BILEN
Nytt år, nytt bilmärke Årets första provkörning är här. Vad passar inte bättre än att provköra ett helt nytt bilmärke? Får jag presentera DFSK och deras Seres 3. En kompakt eldriven SUV. DFSK, vad är det kanske många nu tänker. Jo, det är den näst största biltillverkaren i Kina med en tillverkningsvolym på närmare 3,8 miljoner fordon per år. På den kinesiska marknaden säljs de under namnet Dongfeng medan man valde att använda sig av DFSK vid export. I Europa har de återförsäljare i bland annat Tyskland, Belgien, Nederländerna, Italien, Spanien, Storbritannien och Schweiz. Sedan 2020 finns DFSK i Sverige. De har idag flera utvecklingscenter runt om i världen. Ett av de största finns i USA och utvecklar elbilar under namnet Seres. Seres är ett amerikanskt bolag som grundades i Silicon Valley, Kalifornien och startades av före detta anställda från en annan välkänd amerikansk elbilstillverkare. De bolaget köptes sedan upp av DFS K som idag tillverkar elbilar i samarbete med SERES, därför bär samtliga elbilar Seres logotyp. på marknaden gäller det att sticka ut och våga satsa. Den kommer
ÄR MAN NY
i två utrustningspaket, Comfort och Premium. Man har valt att göra Seres 3 välutrustad redan från start, det innebär att läderklädsel, elmanövrerade framstolar, stor multimediaskärm med navigation, Nyckelfri öppning och start, backkamera och mer därtill ingår redan i Comfortpaketet. Väljer man sedan Premium så får man även backkamera 360 grader, farthållare med fartbegränsare, ljudanläggning med 6 högtalare, trådlös laddning av mobilen (QI), parkeringssensorer fram och bak, öppningsbart panoramaglastak, Apple CarPlay®, Android Auto® och mycket mer. Du har fyra färger att välja på, Pure White Pearl, Happy Blue Metallic, Hot Red Metallic och Mystery Black Pearl. Själv föredrar jag den blå! DET ÄR SOM sagt en SUV vilket gör det bekvämt och smidigt att hoppa in och ut då man har en högre markfrigång. Den är väldigt rymlig i både kupén och i bagageutrymmet. Det är alltså inga problem att ha med sig hela familjen
plus packning. Ett stort plus är att dragkrok finns som tillval och på den kan du dra upp till 1200 kg. Finns än idag många elbilar där den möjligheten inte finns, om inte annat brukar man inte få dra speciellt tungt vilket de flesta som ska dra släp eller liknande kräver. Batteriet är på 53 kWh vilket ger en räckvidd på upp till 329 km. Den kan laddas med upp till 11 kW i vanlig laddbox och snabbladdas till 80% på under 30 minuter. De skickar även med en Mode 3 Typ2-laddkabel vilket ger en snabb och säker laddning. då att köra? Den känns mycket som de flesta elbilar gör idag. Tyst, bekväm, smidig, ja... Helt enkelt en härlig bil. Man tar sig lätt fram och väghållningen känns riktigt bra. När man första gången sätter sig i en ny modell och i detta fall ett nytt märke är det alltid spännande att kolla hur de valt att placera och designa sina detaljer, knappar med mera. Seres 3:an är väldig stilren och lättnavigerad. Man hittar allt lätt och menyerna är bra utförda. Det finns ju bilar idag där det är ett mysterium bara hur man ändrar volymen på stereon vilket inte alltid är bra. Vissa grejer vill man hålla enkelt och
lättillgängligt vilket jag tycker att DFSK lyckats med här. Det är verkligen en enkel men utrustad bil och i en prisklass som ska passa många. Riktigt bra att det kommer modeller som gör att fler kan välja att köra elbil. kul att följa DFSKs framfart i Sverige och enligt hemsidan har vi några häftiga modeller att se fram emot. Detta är alltså den första modellen vi provkör från dem och vi ser absolut fram emot fler.
DET SKA BLI
HUR ÄR DEN
IDA LILJEGREN FOTO: ROLAND LUNDGREN
19