Tidningen Succé Nr7 Juli 2015

Page 22

BILEN

Nya Audi Q7 – större, mindre och lättare!

Det är ofta speciellt inbjudna personer som får ta den första titten när en ny bilmodell lanseras, Audi Q7 var inget undantag. Vid sådana tillfällen är det lite extra festligt med mat och dryck samt en del information om den nya bilen. Därefter brukar det vara fritt fram att få provköra vilket är väldigt uppskattat. Män är ofta en aning mer representerade vid sådan här tillfällen, men på Jeppssons VIP-kväll träffar jag två coola tjejer som älskar bilar. Beatrice Hjelt jobbar som mekaniker och Sandra Svensson som även hon är mekaniker, jobbar som reservdelstjej i verkstaden på Jeppssons. nya Audin den kvällen var inte aktuellt, min tur kom en vecka senare. Ofta får jag frågan; - Hur var den? Kändes den inte stor? Var den bättre än den eller den bilen? Hur vågar du ut och köra så dyra bilar? Svaret är att jag har snart i 10 års tid kört en bil varje månad och har aldrig funderat på prislappen, bortsett från att jag ibland klurat på varför det är så ruskigt många siffror i priset på vissa bilar. Det är faktiskt inte bara motorintresserade män som har körkort och kan behärska att manövrera en bil. Oftast sker körningarna då på en plats som inte är ett dugg likt vare sig svenskt klimat eller svenska vägar trots att det är där som bilen mesta tiden ska framföras om den köps i Sverige. ATT PROVKÖRA DEN

i tur och ordning. Hur är den? – Jo, den är sjukt snygg med grym utrustning, tysk perfektion där allt är så genomtänkt att det svårt att inte bli imponerad. Jag vill verkligen se in i de hjärnor som skapat all teknik och på ett så fenomenalt sätt byggt ihop alltihop. Stor? – Ja, den är stor men karossen är byggd så du har bra koll runt bilen och MEN VI TAR DET

SID 22

den känns alltså inte så stor som man tror att den är vid första anblicken. Jag tycker även att fronten är avsevärt snyggare än föregångaren och inte så vulgär, den ser liksom mer elegant ut. lättare och mindre än föregångaren – men rymligare och snålare. Bilen är nästan fyra centimeter kortare och drygt en centimeter smalare men den stora skillnaden är vikten, den är hela 325 kilo lättare och trots det så är den rymligare i kupén. Jämfört med föregångaren har till exempel passagerarna fått större benutrymme mellan första och andra sätesraden. NYA AUDIN ÄR

i fem- och sjusitsigt utförande. Fyrhjulsdrift är standard och bilen är fullständigt nerlusad med avancerad säkerhetsteknik och aktiva säkerhetssystem, som back-hjälp med släp, nödbroms och ett navigationssystem som kan anpassa hastigheten till kurvor och eventuella hinder som föraren ännu inte ser och mycket, mycket mer. Med tillvalet Matrix LED strålkastare anpassar sig strålkastarna till omgivningen och bländar automatiskt av för andra bilar och lyser upp de delar av vägen där inga bilar finns. Q7 KOMMER BÅDE

SOM SVAR PÅ vilken bil som är bättre än någon annan så får jag nog skicka er vidare till de företag som säljer bilar. Självklart har jag mina favoriter men de är ju högst personliga och kanske inte alls överensstämmer med dina.

Coola tjejer på Jeppssons Bea och Sandra.

EVA MELLQVIST FOTO: ROLAND LUNDGREN OCH IDA LILJEGREN