Halkkörning kräver både tanke och handling STR:s nya Trafikcenter vill lära ut mer än konsten att häva en sladd Vattnet sprutar om den sladdande bilen på Hörnefors Trafikcenter utanför Umeå. Området ligger flackt och vidsträckt bara några meter från havsstranden. Idag är halkbanan bokad för lektioner med privatelever. Chefen Christer Löfven tar ett par steg åt sidan för att slippa bli nedstänkt och konstaterar att alla elever denna förmiddag har en bra nivå på sin körning och manövrering. Därmed får de fullfölja riskutbildningen, vilket inte alltid är fallet. – En hel del privatelever kommer hit innan de kan köra bil. De får vända och komma igen senare.
H
örnefors Trafikcenter tillhör sedan i våras STR och Christer Löfven och hans medarbetare planerar nu för en utveckling. De vill bygga ut, såväl lokaler som programinnehåll. Lektionerna på banan har förr mest handlat om att häva sladd. Numera gäller det för eleven att lära sig hur man beter sig i halt väglag och vilka risker man kan räkna med.
Hörnefors Trafikcenter 26 Mitt i Trafiken • Nr 3 2010
– Pedagogiken idag går mer och mer mot diskussion och reflexion och vi går in för att styra åt det hållet. Därför vill vi inte bara ha eleverna sittande i bilen, utan få ut dem så att de känner halkan under fötterna. Efter lektionen ska de kunna sitta ner i lugn och ro och prata om hur det var och vilka tankar det väcker. Det är ju attityden hos eleverna vi vill åt. Under vintern kommer trafikcentret att ha utbildningsdagar här för lärare på tra-
fikskolorna, bland annat för att ytterligare vässa attitydarbetet. Ute på den 7 500 kvadratmeter stora halk ytan går vattensprutorna på allt eftersom eleverna avlöser varandra bakom ratten. Det är för halkbanan trafikcentret hittills är mest känt, men det finns flera andra verksamheter som till exempel kurser i trafiksäkerhet och miljö. Man erbjuder kickoff med bland annat isracing och körning