Luchtpost mei 2016, Stichting Hoogvliegers

Luchtpost In samenwerking met Stichting Hoogvliegers | No. 1 2016

Ik ben Ko Piloot Kennen jullie me nog?

“Door deelname aan evenementen hopen we te bereiken dat onze

naamsbekendheid groter wordt”

PH-KMR

De naam is een herinnering aan de vorige eigenaar van dit vliegtuig

Acties

die gedaan worden vanuit onze vrijwilligers en sponsors

En ook: Hoogvliegers op Social Media + Organisatoren- en Coördinatorenbijeenkomst + Bianca, vrijwilliger bij Stichting Hoogvliegers + Het begin van 2016, het begin van het seizoen + Keppie en Vlinder + Evenementen

“Door deelname aan deze evenementen hopen we

te bereiken dat onze naamsbekendheid groter wordt”

Beste Hoogvliegers, Buiten is het koud, de regen slaat tegen de ramen en de wind waait door de ­bomen.

Nee, het zijn niet de donkere dagen voor kerst, maar Koningsdag 2016! Gelukkig kan Stichting Hoogvliegers terugkijken op een zonnige en vliegende start van 2016. Met een hartverwarmende inzet hebben we alweer drie Grote ­Hoogvliegerdagen achter de rug: 23 januari bij CAE in Hoofddorp, 19 maart op A ­ irport Eindhoven en 16 april op Airport Maastricht-Aken. Stuk voor stuk f­antastische dagen waar we weer vele nieuwe Hoogvliegers hebben mogen verwelkomen. Daarnaast hebben dit jaar al weer meer dan 50 kinderen een individuele vlucht gemaakt. Kortom een prima start van 2016 met als beloning de stralende lach van de Hoogvlieger en blije gezichten van familie en begeleiders.

Voor de rest van dit jaar belooft dat veel goeds. Onze agenda is tot barstens toe vol.

Naast de Hoogvlieger activiteiten neemt de stichting meer dan ooit deel aan andere evenementen. Daarbij zetten we ook waar mogelijk de PH-KMR in, ons ambulancevliegtuig. Een mooier visitekaartje is er niet. Door deelname aan deze e ­ venementen hopen we te bereiken dat onze naamsbekendheid groter wordt, waardoor meer ­kinderen zich gaan aanmelden, meer piloten zich als ­vrijwilliger ­inschrijven en – niet onbelangrijk – we meer donaties mogen ontvangen. Want zonder sponsors geen hoogvliegers! Gelukkig zijn al veel sponsors actief voor ons en hebben we al weer vele giften in ontvangst mogen nemen. Zo heeft ­supermarktketen Hoogvliet ook dit jaar weer in april een speciale actie voor ons georganiseerd in al hun filialen. En let ook eens op als je binnenkort op de A17 bij Roosendaal rijdt. Grote kans dat je op een lichtscherm een levensgrote reclame ziet voor Stichting Hoogvliegers! Met dit soort acties zijn we als stichting natuurlijk enorm blij.

Al deze resultaten zijn natuurlijk alleen mogelijk met de tomeloze inzet van al onze vrijwilligers. Zij sparen kosten noch moeite. Daar heb ik enorm respect voor. Ik kijk er dan ook naar uit om samen een warm vervolg te geven aan 2016.

Henk Bank Operationeel Manager

2

Luchtpost

“Het begin van 2016, het begin van het seizoen”

2016 is alweer even onderweg en ondertussen is er al veel in dit nieuwe s­ eizoen gebeurt. Grote Hoogvliegers evenementen als de simulatordag bij het CAE ­Hoofddorp, de Mini Hoogvliegersdag op Rotterdam en de Grote H ­ oogvliegersdag op vliegbasis Eindhoven markeerden het begin van het seizoen 2016.

Het is een stille traditie dat een simulatordag bij CAE het ‘operationele begin’ van het seizoen is. Het is dan ook een dag die anders is dan alle andere Hoogvliegersdagen.

Een dag die veelal wordt georganiseerd als het buiten nog koud en guur is, waardoor de binnenactiviteiten meer dan welkom zijn. Deze dag geeft kinderen de mogelijkheid om een heuse vliegsessie te ervaren zonder ervoor in een echt vliegtuig te gaan zitten. Ideaal voor bijvoorbeeld ­vliegangst!

Het buitenseizoen begon met de mini H­­oogvliegersdag op Rotterdam Airport. In een periode waarin het in de ­ochtend nogal mistig kan zijn was het dan ook even ­spannend of de dag kon doorgaan. Maar uiteindelijk zijn er op een ­prachtige zonnige dag acht nieuwe Hoogvliegers b ­ ijgekomen.

Dat was dan ook een mooi begin om erna het seizoen volledig te openen met de Grote Hoogvliegersdag op ­ de luchtmachtbasis te Eindhoven. Een dag waarop de ­luchtmacht alle deuren openzet en de mogelijkheid biedt om met de hulp van hun faciliteiten (en die van de c­ iviele luchthaven Eindhoven) een ware Hoogvliegersdag te ­organiseren. Naast de vele luchtmachttoestellen die open voor bezoek stonden werd er ook volop gevlogen met als

Foto boven: Semme de piloot. Foto onder: “Moyra vloog vanaf de

resultaat: 70 nieuwe Hoogvliegers!

­luchthaven Rotterdam en volgens haar ouders was dat best spannend.”

Ook zijn er in de tussentijd weer een viertiental i­ndividuele

met foto’s. Deze kan je allemaal op onze website bekijken.

vluchten uitgevoerd vanaf verschillende luchthavens in

Ga daarvoor naar de ‘Nieuws’ sectie en klik op ­‘Individuele

­Nederland. Zo vloog Semme vanaf Lelystad met piloot

Dag’ in het linker menu. Voor verslagen van de Grote

Frank. In het verslag van Semme valt dan ook te lezen:

­Hoogvliegersdagen klik je op ‘Grote Hoogvliegersdag’.

­“Piloot Frank was echter super, superleuk, s­ upervriendelijk.

En heel duidelijk. Heel aardig.”. Moyra vloog vanaf de

Ondertussen gaat het seizoen verder. Zijn we het altijd

luchthaven Rotterdam en volgens haar ouders was dat

­gezellige en gastvrije Maastricht al gepasseerd en gaan we

best spannend: “Ohh wat vond ze het spannend, want een

daarna door naar Teuge, Lelystad, Groningen en nog veel

­beetje hoogtevrees heeft ze wel...”. Van deze dagen zijn er

meer! Kijk voor de volledige Evenementen agenda 2016 op

door de familie of de Hoogvlieger zelf verslagen ingestuurd

onze website.

Luchtpost

3

vliegt mee

Clownsduo Harten2

op de vleugels van Hoogvliegers In september 2012 hebben Keppie en Vlinder gereageerd op een oproep voor clowns voor de Hoogvliegersdag in Hoogeveen.

Wat een geweldige dag was dat. Op die dag zijn wij

Het mooiste vinden we toch wel als kinderen aan het

besmet met het Hoogvliegersvirus en sinds die tijd ­

­begin van de dag bang zijn voor clowns, wat helemaal oké

worden we ook heel vaak uitgenodigd voor andere ­

is wat we vooral respecteren, en ze aan het eind van de

­Hoogvliegersdagen. Zo zijn we al te gast geweest in Beek,

dag toch naar ons toekomen dat we toch wel oké zijn. Dat

Eindhoven, Hoogeveen, Wassenaar, Seppe, Schiphol,

gebeurt regelmatig en bevestigt ons dat we goed ­bezig

Rotterdam, Midden Zeeland, Woensdrecht en Assen. Het

zijn.

is voor ons altijd een feestje weer al die lieve kids en hun papa’s en mama’s te ontmoeten.

Hoogvliegers is voor ons intussen als familie, die we ­ gelukkig regelmatig mogen zien, een grote club

Het begint al met de aankomst van de colonne trucks en

­vrijwilligers die met zijn allen altijd een feestje maken van

andere voertuigen. Vaak vegen we de weg schoon, want

een Hoogvliegersdag.

een hoogvlieger hoort niet over een vuil pad te komen.

Dan gaan we bij de toch soms drukke ­incheckbalie even

Gelukkig mogen we ook dit jaar weer een paar keer

kijken of er iets spannends gebeurt en verder maken

­komen, dat we dat vertrouwen nog steeds krijgen geeft

we vooral veel plezier met iedereen, we proberen de

ons een goed gevoel en motiveert ons om op deze weg

­zenuwen een beetje weg te nemen, goochelen wat of

door te gaan.

gaan picknicken. We dansen en spelen vooral met wat er is. Er zijn natuurlijk momenten dat we worden geraakt, en

Wij hebben ook een eigen website dus als jullie benieuwd

dat maakt het allemaal juist mooi. Het zijn altijd dagen

zijn wat we nog meer doen: www.clownsduoharten2.nl en

waar alle emoties voorbij komen.

natuurlijk zitten we ook op Facebook.

Tot Hoogvliegers, Liefs Keppie en Vlinder

4

Luchtpost

Keppie en Vlinder Hoe zijn jullie bij de Stichting Hoogvliegers terecht gekomen?

Via een oproep van de Clownsclub Nederland voor clowns tijden Grote Hoogvliegersdag Hoogeveen.

Hoe lang zijn jullie al bij de Stichting Hoogvliegers?

Sinds 8 september 2012.

Wat vinden jullie het leukste?

Eigenlijk is iedere GHVD leuk, het leukste is gewoon het contact met de kids en ouders, gewoon spelen met wat er is. En uiteraard is het heerlijk dat alle vrijwilligers lekker meegaan in onze fratsen.

Hoe komen jullie aan de namen Keppie en Vlinder?

Keppie was de bijnaam van mijn vader toen hij in de ­Rotterdamse Haven werkte, hij is in 2010 overleden, toen ik eigenlijk stopte met zoeken naar een naam, schoot ineens deze in mijn gedachten, en ik ben er nog steeds heel blij mee.

Vlinder is eigenlijk letterlijk genomen het begin van het nieuwe leven van Wendy, dankzij clownen is zij uit een best zware periode kunnen klimmen, tijdens een vakantie in Wales zagen we een mooi tegeltje met de tekst: “Just when the caterpillar thought the world was over it b ­ ecame a ­butterfly” dit was zo toepasselijk dat de clownsnaam ­Vlinder meteen duidelijk was.

Is er een leuk of grappig verhaal wat jullie hebben­ ­meegemaakt op een Grote Hoogvliegersdag?

Tijdens de Hoogvliegersdag op Woensdrecht was er een jongentje die Keppie als opdracht gaf tegen de muur op te klimmen, dat lukte natuurlijk niet, Keppie zei tegen hem “ik kan dat niet maar mijn vriend Spiderman wel”. Hij ­geloofde niet dat Spiderman een vriend van ons was. Het toeval w ­ ilde dat we op een Fantasydag op de foto waren gegaan met iemand in een Spiderman-pak en die foto in de telefoon hadden staan. Toen we die foto lieten zien viel zijn mond werkelijk open van verbazing, die blik was echt geweldig.

Luchtpost

5

“Acties die gedaan worden vanuit onze

vrijwilligers en sponsors”

Ook in het begin van 2016 zijn er weer vele mooie initiatieven geweest waaruit prachtige ­sponsorbedragen zijn voortgekomen.

Zo hebben Yolanda Willems en Marcel Plagge meegedaan met de barre tocht van 7.000 kilometer in zeven dagen naar de Noordkaap voor de Nokian Navigate North 2016. Op de grote Hoogvliegersdag te E ­ indhoven konden zij een cheque overhandigen van 5.447 euro! ­Hiervoor willen wij ze nogmaals bedanken voor dit prachtige resultaat.

KLM heeft eind 2015 een kofferactie gehouden, waarbij koffers werden verkocht die normaal door hun bemanningen gebruikt worden. De koffers werden verkocht voor het bedrag van 30 euro wat in totaal 1.590 euro opbracht. Stichting Hoogvliegers heeft al sinds het begin een nauwe band met de KLM en haar werknemers. Dit geweldige initiatief toont wederom de passie van iedereen van de KLM die betrokken is bij het doel van Stichting Hoogvliegers. Enorm bedankt!

Dankzij vele stemmen van onze supporters op een actie van 123inkt.nl hebben wij een bedrag van 618.23 euro mogen ­ontvangen. Zowel 123inkt.nl alsook onze supporters danken wij enorm voor dit mooie bedrag!

Bovenstaande acties zijn echter nog maar een greep van de acties die gedaan worden vanuit onze vrijwilligers en s­ upporters.

Acties als deze zijn heel belangrijk voor de gezondheid van Stichting Hoogvliegers om zo de activiteiten te kunnen ­voortzetten.

Het is prachtig om te zien hoe vele initiatieven worden opgezet om te kunnen bijdragen aan de continuïteit van Stichting Hoogvliegers. Zo heeft de supermarktketen Hoogvliet in April wederom een actie opgezet met de verkoop van een bekend cola merk, doneert sieraden verkoper Byanna-Belle 10% van de omzet en gebeurt er nog veel meer.

Mocht u eveneens een evenement of activiteit weten of organiseren waarmee Stichting Hoogvliegers kan worden g ­ epromoot, laat het ons weten! Zo kunnen wij ondersteuning bieden en het verwerken op onze Social Media. Laat het weten via ­promotie@stichtinghoogvliegers.nl

6

Luchtpost

Organisatoren- en Coördinatoren-

bijeenkomst

Op 30 januari jl. heeft in het b­edrijfspand van Dock 15 te Mijdrecht de jaarlijkse Organisatoren- en Coördinatorenbijeenkomst p ­ laatsgevonden.

Tijdens deze bijeenkomst komt iedereen bijeen die betrokken is bij de ­organisatie van alle Hoogvliegersactiviteiten. Dit zijn onder meer de mensen achter de lokale organisatie met betrekking tot de (grote) ­Hoogvliegersdagen, maar ook de betrokkenen bij de organisatie van ­individuele vliegdagen, de kinderen, de website & IT, merchandising en webshop en nog vele anderen.

De bijeenkomst wordt jaarlijks gebruikt om de ervaringen van het afgesloten jaar te delen en te ­gebruiken voor eventuele aanpassingen in het nieuwe jaar. Ook spreekt het bestuur jaarlijks zijn visie uit voor het nieuwe jaar en stelt het alle organisatoren en coördinatoren in de gelegenheid om elkaar op een centrale locatie te ontmoeten. Er is dan ook ieder jaar een levendige discussie en worden er een hoop vragen gesteld, die uiteraard ook worden beantwoord.

Voor sommige coördinatoren is er in de eerste maanden van 2016 nog veel te doen voor hun ­georganiseerde dag. Vaak loopt dat nog door tot op de dag zelf! Eén ding is zeker, alle coördinatoren en vrijwilligers kunnen niet wachten om hun dag te zien beginnen!

Dagelijks zijn we er met zijn allen m ­ assaal

Facebook wordt bij ons ook gebruikt om vele

mee

Stichting

vragen te beantwoorden. Dagelijks k ­ omen

­Hoogvliegers ook! Met een klein maar zeer

er tientallen privéberichten binnen met

actief groepje vrijwilligers probeert ook

vragen over de H ­oogvliegersactiviteiten,

­Stichting Hoogvliegers mee te gaan met de

webshop en vele andere onderwerpen Het

groei op het gebied van social media. Het

­overgrote deel van deze berichten wordt

team onder leiding van P ­ eter Bakker deelt zo-

zeer snel b ­eantwoord, onder meer door

veel mogelijk van de Hoogvliegers­activiteiten

­Colin L­ indeman en Peter Bakker. Het is dan

via Facebook en Twitter, en soms zelfs live!

ook niet voor niets dat momenteel onze

Waar mogelijk proberen de leden van het

antwoordtijd onder het uur ligt (om exact

team tijdens ­Hoogvliegersactiviteiten live fo-

te zijn: een gemiddelde van 25 ­minuten!).

bezig,

social

media.

“Hoogvliegers op

Social Media”

to’s en ­berichten te plaatsen. Zo ­krijgen alle ­volgers van Stichting ­Hoogvliegers een actu-

Op dit moment heeft onze Facebook pagina

eel inzicht in welke activiteiten waar plaats-

10186 likes. Het zou geweldig zijn als wij

vinden. Ook plaatst het team verwijzingen

dit op de helft van het seizoen (augustus)

naar nieuwe verslagen of nieuws items die

op 12.500 hebben kunnen brengen! Op

op onze website worden geplaatst. Zo is het

die ­manier kunnen wij Stichting Hoogvlie-

ook veel makkelijker om bijvoorbeeld de

gers nog bekender maken op social media.

activiteiten van de Individuele vluchten te

Als je het niet al gedaan hebt, like ons op

volgen.

­Facebook, Twitter en Linked-In!

Luchtpost

7

Dakar Rally

team sponsort Stichting Hoogvliegers Deelnemers aan de Dakar Rally kunnen een goed doel kiezen om te steunen. Het team van Adwin Hoondert en Jac Gillis koos voor de Stichting Hoogvliegers. Zij sponsorden 250 euro.

Adwin Hoondert staat voor de vierde keer aan de start van de Dakar Rally en hij is beter voorbereid dan ooit. De truck is na deelname aan de Spaanse wedstrijd Baja Aragan in juli helemaal uit elkaar ­gehaald en er is tot eind november aan gewerkt. Jac Gillis is de ­nieuwe navigator en Adwin is blij met hem. “Een man met ervaring.

Ik heb nu iemand naast me zitten met wie het niet alleen gezellig is, maar waar ik ook echt van op aan kan qua navigatie.” Op de eerste Foto boven: v.l.n.r. Navigator Jac Gillis, monteur

echte etappe legde het team met de zeventiende tijd al direct een

Wilko Hoefnagels en chauffeur Adwin Hoondert

goede basis voor het eindklassement. Tijdens de bloedsnelle vierde etappe (419 kilometer) moest Adwin het rustig aandoen: door de

ijle lucht op 3.500 meter hoogte had de DAF minder vermogen en ging ook de versnellingsbak kapot. Gedurende de vijfde etappe richtte Adwin zijn frustraties over de kapotte versnellingsbak op de andere trucks “Toen ik de bergtoppen in de verte zag liggen, zei ik tegen de mannen: ‘Daar gaan we naar toe en wel zo snel mogelijk. Alles of niets vandaag.” Het was een proef met snelle slingerende paden en een paar vervelende rivierbeddingen. Na wat kleine probleempjes, was het resultaat een zestiende plaats. Bij aankomst in Uyuni de finish van deze 327 kilometer lange proef, werden ze onthaald door de Boliviaanse president Evo Morales.

Op de rustdag hebben de monteurs de handen vol. Het had niet veel gescheeld of Hoondert had in de zevende etappe, de laatste voor de rustdag, niet alleen zijn klassering maar zijn hele Dakar verspeeld. Een kapot stuurhuis, oververhitte remmen en bij de finish sloegen de vlammen eruit. Gelukkig werden ze gewaarschuwd door toeschouwers en konden ze op tijd eruit en de boel blussen.

De achtste etappe was een middagje hotseknotsen door de Argentijnse woestijn, maar dat is toevallig iets waar Adwin ­Hoondert best goed in is. Deze etappe reed hij de negentiende tijd, waardoor hij in het klassement in de top 20 ­terechtkwam.

De extreme hitte zorgde ervoor dat de truck ook de komende dagen af en toe niet vooruit te branden was. Dat kostte ­vermogen, maar hij realiseerde toch zijn beste klassering ooit: de 15e plek. Bij de laatste etappe reden ze door een put in de weg, wat een gebroken veerpakket tot gevolg had. “Voor de start hebben we het snel-snel gespalkt, maar dat duurde 20 minuten.

We zijn als laatste gestart. Ik moest op eieren rijden, want één put over het hoofd zien en de hele vooras ligt er onderuit.” ­Halverwege de proef stuitte het team op een file van een stuk of tien trucks, die vast stonden achter de Riwald-truck van Ed Wigman, die op z’n kant dwars over het pad lag. Hierdoor moesten ze een alternatieve route zoeken. Met een Argentijn uit de buurt die de weg wist op schoot bij monteur Wilko Hoefnagels, ploeterde Hoondert door weilanden en over achterafpaadjes om bijna 2,5 uur na dagwinnaar Hans Stacey te finishen. Het avontuur leverde ook nog eens een uur straftijd op, waardoor Hoondert in de slotetappe nog een plaats naar achter schoof in het klassement.

8

Luchtpost

Noordkaap

“ 7.000 kilometer naar

de voor de Nokian Navigate North 2016” Yolanda Willems en Marcel Plagge zijn veilig teruggekomen van hun ­zevendaagse tocht van 7.000 kilometer naar de Noordkaap voor de ­Nokian Navigate North 2016.

“De rit was heftig te noemen, 1.000 km gemiddeld per

Avontuur

dag is geen makkie, maar het was redelijk goed te doen.

“Het was een ongekend mooi avontuur. We hebben veel

We hebben slecht weer en mooi weer gehad, regen, wind

mooie dingen onderweg gezien en schitterende foto’s

en sneeuw, van alles wat,” vertelt Marcel bij thuiskomst.

­gemaakt. Een week is eigenlijk veel te kort voor zo’n reis,

Het tweetal reed een eerste etappe van Hazerswoude via

dus we gaan de tocht zeker nog een keer rijden maar

Denemarken en Zweden naar Trondheim in Noorwegen. De

dan helemaal tot aan de Noordkaap en dan op eigen

tweede etappe voerde richting het Zweedse Luleå waar er

­gelegenheid,” weet avonturier Marcel zeker.

ook wat tijd was voor fun.

Geld inzamelen voor Hoogvliegers Sleehonden

Naast dat ze de reis een spannende uitdaging vonden,

“We hebben een sleehondentocht gereden en we hebben

­zamelden Marcel en zijn maatje Yolanda met deze tocht

Foto onder:

met de auto op een bevroren meer een parcours gereden

geld in voor de stichting Hoogvliegers. Uiteindelijjk is

Jeroen Engelkes,

met de andere teams. Het begon redelijk serieus, maar al

met deze tocht het schitterende bedrag van Euro van

Marcel Plagge

na een tijdje kwam bij iedereen het kind boven en was het

Euro 5.447,65 opgehaald. Deze cheque is tijdens de Grote

en Henk Bank.

een groot feest, driftend en glijdend over het ijs. De een nog

­Hoogvliegersdag op vliegbasis Eindhoven overhandigd.

foto rallymaniacs

harder en gekker dan de ander. Heel leuk was dat,” aldus Marcel.

Noorderlicht De derde etappe ging via de Poolcirkel en Finland ­hogerop en eindigde in Tromsø, Noorwegen. ‘Daarna ging het van Tromsø naar Arvidsjaur, helemaal langs de Noorse ­Fjorden.

Heel mooi om daar te rijden. Rond 22.00 uur kwamen we aan in Arvidsjaur. Deze etappe was 900 km lang, en ­onderweg hebben we het Noorderlicht mogen a ­ anschouwen. Heel gaaf om te zien,” zegt Marcel. De l­aatste dag was er een etappe die de deelnemers linea recta weer terug naar N ­ ederland voerde.

Meer informatie is te vinden op Team Hoogvliegers Nokian op ­Facebook Hoe was het team eigenlijk bekend geraakt met de Stichting Hoogvliegers en wat deed ze ­besluiten geld in te zamelen? Marcel Plagge: “Ik ken Ben­­Ekeler uit Soest en zodoende ben ik in aanraking gekomen met Hoogvliegers. Ben zelf 22 jaar internationaal chauffeur geweestten zodoende ook op facebook bekend met de pagina voor Hoogvliegers. Heb in Eindhoven een spatlap gekocht voor achterop mijn eigen vrachtwagen, die wordt er b ­ innenkort op gezet.

Ik rij nu met een vrachtwagen van Freesmij met een asfaltfrees erop door het hele land, dus binnenkort ben ik herkenbaar te spotten!”

Marcel, we gaan opletten of we je kunnen ­spotten!

Luchtpost

9

Ik ben Ko Piloot, kennen jullie me nog?

Ik ben de mascotte van de Stichting ­Hoogvliegers en ik heb al veel avonturen beleefd. Die kunnen jullie allemaal lezen op onze website.

Ken jij de Stichting Hoogvliegers al? Ja, dat vind ik fijn! En ben jij al Hoogvlieger? Ja, dan horen we graag hoe leuk jij het vond op die ­speciale dag. Nee, nou dan zal ik even vertellen wat wij doen. Als je ziek of gehandicapt bent, dan mag je met ons meevliegen. Even een dagje allemaal leuke dingen doen. Je moet je wel eerst opgeven via onze website. Want er zijn heel veel kinderen die zich opgeven en we willen graag dat iedereen 1 keer met ons mee kan vliegen.

Denk je nu, maar ik zit in een rolstoel of ik moet de hele tijd op bed liggen. Dat is geen probleem, we hebben een speciaal vliegtuig waar je met de rolstoel in kan. En als je op een bed ligt, dan kunnen we de stoelen uit dat vliegtuig halen.Als je je hebt opgegeven op onze website, dan gaan we kijken of jij met ons mee mag vliegen. Klopt alles, dan krijg je een uitnodiging. Je kan op de website kiezen of je graag naar een Grote Hoogvliegersdag wil komen. Daar is van alles te doen en te zien. Ik wil niet te veel vertellen, anders is het geen verrassing meer.

Als je je hebt opgegeven voor een Grote Hoogvliegersdag, dan moet je goed opletten of de dag doorgaat. Het kan zijn dat het slecht weer is, bijvoorbeeld het regent of er zijn te veel wolken. Als er te veel wolken zijn in de lucht, dan kun je niet veel zien als je in de lucht bent. En je wil natuurlijk wel kunnen zien hoe klein de mensen en de huizen zijn vanuit de lucht. Bij slecht weer, gaat de dag niet door en gaan we kijken of je op een andere dag kan vliegen. Het kan ook zijn dat het bij jou wel goed weer is, maar dat de dag toch niet doorgaat. Omdat er niet overal genoeg kleine vliegtuigen zijn, moeten deze van een ander vliegveld komen. En als het daar slecht weer is, dan mogen ze niet vliegen. Dus dan kan het zijn dat we niet genoeg vliegtuigen hebben om iedereen te laten vliegen.

Denk je nu dat vind ik te druk met zoveel mensen, dan kun je je ook opgeven voor een individuele vlucht. (Dat is als je liever alleen vliegt) Er wordt dan een afspraak gemaakt met een piloot. En die gaat dan op een dag als het goed weer is samen met jou vliegen.

Inmiddels heb ik ook een vriendje bij de Stichting Hoogvliegers, Truckie. Hoi allemaal, ik ben Truckie en ik ben de mascotte van Stichting Hoogvliegers Trucks. Ik rij graag mee met de trucks. Dat zijn grote vrachtauto’s. Op de Grote Hoogvliegersdagen zijn er ook altijd trucks. Op die dag mag je ook een stukje meerijden in zo’n grote vrachtauto. Je maakt dan een klein rondje op de weg langs het vliegveld. Tenminste als je dat leuk vindt. Maar er zijn nog veel meer leuke dingen die je kan doen op die dag. En net als Ko, ga ik ook niet alles vertellen. Als je toch een beetje wil weten wat er allemaal te doen is, kun je op onze website kijken.

10

Luchtpost

vrijwilliger “Bianca,

bij Stichting Hoogvliegers”

Op de dag zijn ook de brandweer, politie en

krijgen. Ze hebben eindelijk iets gedaan dat

douane aanwezig. Kinderen kunnen ­vuurtjes

voor andere kinderen niet m ­ ogelijk is.

blussen en spelen op een l­uchtkussen.

800 vrijwilligers zetten zich voor Stichting

Met dit werk ontneem je voor een moment

Hoogvliegers in. Mijn werkzaamheden ­

de zorgen van een kind. Hetzelfde geldt voor

zijn altijd weer anders. De ene keer ben ik

de ouders. Eens was er een vrouw aanwezig

“Ik ben Bianca en ik ben vrijwilliger bij

onderdeel van het ontvangstcomité, de ­

van wie al haar drie kinderen ziek waren.

Stichting Hoogvliegers. Op onze Grote ­

­andere keer help ik mee bij de inschrijfbalie.

Je zag dat ze het zwaar had, vermoeid was.

Hoogvliegersdagen mogen kinderen met ­

Maar op de Grote Hoogvliegersdag stond ze

een verstandelijke beperking of een ziekte

Kinderen reageren heel verschillend op het

volledig te genieten. Daar doe ik het voor.

zelf aan het stuur van een vliegtuig zitten.

vliegen. Het ene kind begint na het tochtje

Met elkaar zoeken we het positieve.”‪

Voorafgaand aan het vliegen mogen de

een rondje te rennen, de ander is er even

kinderen hun boardingpass activeren en

stil van. Uiteindelijk krijgen de kinderen een

tijdens het boarden maken ze kennis met

­diploma uitgereikt en wordt er een staatsie­

de piloot. Vaders en moeders mogen als er

foto van ze gemaakt. Voor sommige k ­ inderen

genoeg plaats is ook mee het vliegtuig in.

is het het eerste diploma dat ze in hun leven

Evenementen In de komende maanden is Stichting Hoogvliegers vertegenwoordigd op vele evenementen. Op deze evenementen is er een team vrijwilligers van de Stichting Hoogvliegers aanwezig en is er een stand waar u merchandisingartikelen kunt aanschaffen

#‎WijSamenVoorElkaar

“Een mooie cheque van de Halve van Den Helder”

door een donatie te doen. Dit is dé ideale kans om een unieke Stichting Hoogvliegers gadget in huis te krijgen én Stichting Hoogvliegers te steunen. Tevens

Op zaterdag 9 april hebben we weer een mooie cheque in ontvangst

kunt u bij de vrijwilligers terecht met vragen en/of

­mogen nemen van 2.500 euro van de Halve van Den Helder. Dit bedrag

opmerkingen over de activiteiten van Stichting

was het resultaat van de donatie die de wandelaars en hardlopers deden

Hoogvliegers.

bij de voorinschrijving. Dit jaar was het goede doel Stichting Hoogvliegers.

21 mei

Truckshow Nieuwendijk

28 mei

Truckshow Nederhemert

29 mei

Hoogvliet Familiedag

4 juni

Grote Hoogvliegersdag Lelystad

5 juni

Open Dag Lelystad

Foto onder: Jac Sol neemt de cheque in ontvangst nvan Bert Kwant.

10 & 11 juni Luchtmachtdagen, Leeuwarden 10 & 11 juni Truckshow Krabbedijke 18 juni

Truckrun Tholen

2 juli

AOPA - Midden Zeeland

26 - 28 aug. Texel Fly-In Mocht u niet in staat zijn om deze evenementen te bezoeken maar toch graag een van de ­felbegeerde Hoogvliegers gadgets te bemachtigen? Neem dan een kijkje in onze webshop op de website www.stichtinghoogvliegers.nl

Luchtpost

11

Kijkje achter

de schermen

op zondag 5 juni

Speciale Open Dag op Vliegveld Lelystad voor Stichting Hoogvliegers Vanaf diverse luchthavens in ons land vliegt de Stichting Hoogvliegers met zieke en ­gehandicapte kinderen. Die evenementen zijn alleen toegankelijk voor de kinderen en hun begeleiders. Soms is dat jammer, want veel sponsors, donateurs en anderen die de Stichting een warm hart ­toedragen zouden wel eens een kijkje achter de schermen willen nemen. In Lelystad hebben ze er wat op gevonden. Daags na de (besloten) Grote Hoogvliegersdag op 4 juni, is op zondag 5 juni ­iedereen welkom op Vliegveld Lelystad voor een grandioze Open Dag. De opbrengst is bestemd voor ­Stichting Hoogvliegers.

Het idee is afkomstig van Rob Hoogboom, Cees Ootjers en Aloys Bodewes, die gedrieën al een aantal jaren de

Programma zondag 5 juni van 10.00 tot 17.00 uur

GHVD Lelystad organiseren. “Mede dankzij een groot

Er is een keur aan bijzondere en historische vliegtuigen te bewonderen. Zo komt de

aantal sponsors kunnen we dit keer extra uitpakken met

Luchtmacht met een Mitchell B25 bommenwerper en een Spitfire. We ­verwachten

historische vliegtuigen, militaire voertuigen en andere ­

een Catalina watervliegtuig en een Fokker F27. De Stichting Vroege Vogels

­z­aken. ­Daardoor is het echt een leuk programma g ­ eworden

(www.vroegevogels.org/nl/vliegtuigen) is aanwezig met vrijwel de gehele ­collectie,

en eigenlijk zonde om dat alles naar Lelystad te brengen

waaronder een Mustang P-51D en Sopwith Camel. Het Aviodrome komt met

en maar één dag te gebruiken. Door alles te laten staan,

een Saab Viggen en een MIG21, waarbij men in de cockpit kan zitten. Ook is de

­kunnen op de tweede dag al die belangstellenden een

­Luchtmacht Road Show aanwezig met 2 lifesize F-16 simulators.

­kijkje komen nemen. Zo is het idee van de open dag ­ontstaan,” aldus Rob Hoogboom. De entreeprijzen zijn

Daarnaast zijn er tal van militair-historische voertuigen en staat er een tentenkamp

schappelijk: ­volwassenen 7,50 euro, kinderen 3 t/m 12 jaar

met een ingericht veldhospitaal. In de stand van het Paint brush bedrijf ‘She’s a

5 euro en kinderen t/m 3 gratis, evenals het parkeren. Rob:

Cat’ kun je tijdelijke tatoeages laten zetten. In de middag vindt een veiling plaats

“Dankzij de steun van sponsors komt de gehele opbrengst

van diverse luchtvaartgerelateerde zaken, zoals een origineel brokstuk van een in

ten goede aan de Stichting Hoogvliegers. Bovendien heeft

Nederland neergestorte Avro Lancaster bommenwerper (inclusief een overzicht van

men met de toegangskaart voor ons evenement ook een

de historie en crash) en een rondvlucht boven Nederland. Er zijn diverse ­muzikale

gereduceerde toegang tot het naastgelegen Nationaal

optredens en er is catering aanwezig.

Luchtvaartmuseum Aviodrome voor slechts 10 euro, in plaats van 16,95 euro/14,95 euro.”

Kaarten bestellen Foto rechts: Eén van de te veilen brokstukken.

Belangstellenden

Foto onder: Spitfire.

­bestellen en afrekenen. Hiervoor is een speciale ­module

kunnen

online

toegangskaarten

gecreëerd op de website van Stichting Hoogvliegers:­ www.stichtinghoogvliegers.nl/tickets. Na akkoord op ­ de betaling ontvangt men een e-mail met de bestelde ­tickets, waarop ook informatie is vermeld over de route naar en het parkeren op Vliegveld Lelystad.

12

Luchtpost

“De naam PH-KMR is een herinnering aan de vorige eigenaar van dit vliegtuig” In 2011 heeft de Stichting Hoogvliegers dit speciale ambulancevliegtuig aangeschaft. Dit ­vliegtuig is ook duidelijk herkenbaar als het Hoogvliegersvliegtuig, omdat het gespoten is in de vrolijke kleuren van onze mascotte Ko Piloot.

We willen ook graag de kinderen die door hun ziekte zittend of

een bijzondere brancard is. Door middel van een eigen accu kan

liggend vervoerd moeten worden de mogelijkheid bieden om te

hij­­ elektrisch omhoog en naar beneden. Hierdoor kunnen we

vliegen. Dit toestel wordt speciaal ingezet voor kinderen die zwaar

de ­ brancard buiten het vliegtuig altijd op de optimale hoogte

lichamelijk gehandicapt zijn en hierdoor vaak niet in een normale

­instellen om de deelnemer over te tillen vanuit zijn rolstoel naar de­

auto- of vliegtuigstoel kunnen zitten. Ze zitten in een aangepaste

­brancard en omgekeerd. Ook ligt er een vacuümmatras op, zodat de

rolstoel, maar die rolstoel kan helaas niet mee in een klein vliegtuig.

­deelnemer comfortabel ligt en niet van de matras af kan schuiven.

Hebben jullie ooit de serie Flying Doctors gezien en het vliegtuig wat

Bij deze vlucht is er altijd een begeleider die naast de Hoogvlieger

ze in die serie gebruiken? In de serie vliegen ze met een de N ­ omad,

zit. Deze kan aanwijzen wat er te zien is uit het raam. Daarnaast

dat is een tweemotorig ambulancevliegtuig. Ons ambulance­vliegtuig

heeft hij/zij ook voldoende ruimte om indien nodig (para)­ ­­ medische

is een Gippsland Airvan GA-8, het kleine broertje van de Nomad. De

zorg te kunnen verlenen. We hebben zelfs de mogelijkheid om

GA-8 is een eenmotorig vliegtuig en is oorspronkelijk b ­ edoeld als

­infuuszakken op te hangen of bijvoorbeeld ademapparatuur/zuur-

‘utility aircraft’ voor gebruik in Australië. Als je alle s­ toelen erin laat,

stof mee te nemen.

kunnen er acht personen mee (inclusief de piloot). Echter binnen 10 minuten kunnen zes van de acht stoelen ­weggehaald worden en

De cockpit is helemaal ingericht om door 1 piloot gevlogen te ­kunnen

dan kan er ook gemakkelijk vracht mee vervoerd worden.

worden, en zelfs om op instrumenten te kunnen vliegen. Als we dat zouden willen kunnen we dus in vrijwel alle ­weersomstandigheden

De Stichting Hoogvliegers heeft speciaal voor dit vliegtuig een

vliegen, maar in mist en wolken wordt er niet gevlogen, omdat er

­brancardsysteem laten maken. Hiervoor halen we vijf van de acht

dan voor de deelnemer niks te zien is. Ook bij harde wind wordt

stoelen eruit en we kunnen dan een constructie plaatsen waarin we

er doorgaans niet gevlogen, omdat er dan turbulentie is en de

een speciale brancard met 1 handbeweging kunnen ­vastklikken. Die

­passagiers dan gauw luchtziek worden.

brancard wordt dan gebruikt om de Hoogvlieger op te ­vervoeren.

Door de halfzittende houding en de grote ramen kan hij of zij naar

De naam PH-KMR is een herinnering aan de vorige eigenaar van dit

buiten kijken. Ook is er een camerasysteem aan boord waardoor je

vliegtuig, KammAir BV. De echte naam van het vliegtuig is “Anne

met de piloot mee naar voren en naar de instrumenten kan ­kijken.

Cor” en verwijst naar Anne Cor Groeneveld, die in de oprichtingsfase

Die brancard is geen gewone standaard ambulance­ brancard,

heel veel heeft betekend voor de Stichting Hoogvliegers.

maar eentje die speciaal bij het vliegtuig past, waardoor het best

Luchtpost

13

Colofon De Luchtpost Mei 2016

Redactie Stichting Hoogvliegers: Birgit Bastin, Kristiaan Duivesteijn ProjectcoÜrdinatie/Vormgeving: Rob Isaacs/Mariska van der Spoel PRWORKS, Mijdrecht Redactie: redactie@stichtinghoogvliegers.nl Advertenties: info@stichtinghoogvliegers.nl De Luchtpost verschijnt 4x per jaar en is een uitgave van Stichting Hoogvliegers Š De uitgever kan op generlei wijze aansprakelijk worden gesteld voor eventueel geleden schade door foutieve vermelding in het blad of een ander onderdeel van De Luchtpost. Niets uit deze uitgave of uit andere onderdelen mag worden verveelvoudigd of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook zonder vooraf schriftelijke toestemming van de uitgever en/of Stichting Hoogvliegers.