LELYLIJN

Nederland loopt langzamerhand vast. De wegen zijn te vol en op dit moment is de bereikbaarheid via het spoor naar Noord-Nederland beperkt en loopt alles via Zwolle. Bij calamiteiten is het Noorden onbereikbaar. Een goede spoorverbinding is daarom essentieel. Bovendien verkleint een betere bereikbaarheid de afstand tussen het Noorden met de rest van Nederland en biedt het mogelijkheden voor wonen en werken. Met de Lelylijn kan men snel van Amsterdam naar Groningen reizen.

‘Het is onze missie om een snelle en goede spoorwegverbinding tussen de Randstad en het Noorden op de politieke agenda te zetten. Dat is inmiddels gelukt! Ons uiteindelijke doel is de aanleg van de spoorlijn tussen Lelystad en Groningen: de Lelylijn met een traject dat loopt van Lelystad via stations in Emmeloord, Heerenveen en Drachten naar Groningen. Circa anderhalf jaar geleden zijn de initiatiefnemers Wim van Wegen (fractievoorzitter D66 Noordoostpolder), Johan Goos (fractievoorzitter CDA Noordoostpolder) en de Emmeloordse ondernemer Henk Pals gestart met hun lobby richting de provincies Flevoland, Friesland, Groningen en Drenthe en richting de politiek in Den Haag. Inmiddels, na veel lobbywerk, een succesvol symposium in Emmeloord en een eveneens zeer geslaagd symposium in Drachten (georganiseerd door VNO-NCW MKB Noord in samenwerking met het Dagblad van het Noorden en de Leeuwarder Courant), heeft de Lelylijn al behoorlijk wat draagvlak en is er unaniem in de Tweede Kamer een motie aangenomen voor een haalbaarheidsonderzoek. Over het nut en de noodzaak van de Lelylijn is men het zo langzamerhand wel eens. We zijn er nog niet maar het spoor krijgt steeds meer vorm.

De Lelylijn geeft een impuls aan de economie en de leefbaarheid in het Noorden. Het biedt kansen bij het aantrekken van bedrijven, de woningbouw en werkgelegenheid in de regio. Het bedrijfsleven in deze regio heeft aangegeven dat de Lelylijn pure noodzaak is voor personeel en internationale handel. Voor scholieren en studenten worden afstanden voor studies en stages verkleind. Een duurzaam alternatief. Er zijn (internationaal) strenge milieuafspraken gemaakt waarbij naar oplossingen wordt gezocht om de klimaatverandering tegen te gaan. De CO2-uitstoot moet worden verminderd. Een spoorlijn is een duurzame vorm van vervoer en een mooi alternatief voor het verkeer over de weg. Met een aansluiting op het internationale traject richting Hamburg is er een mooie verbinding met de Duitse groeiregio. Dit geldt ook voor een goede verbinding via de Randstad naar België en verder. Zo komt de wereld een beetje dichterbij op een duurzame manier. Hoe nu verder? Wat is het vervolgtraject? De lobbyisten van de Lelylijn blijven actief en zullen elke mogelijkheid benutten om de Lelylijn op de agenda te zetten. De Lelylijn geeft een impuls aan de economie en de leefbaarheid in het Noorden.

Wij trekken samen op met VNO-NCW, die volledig achter het realiseren van de Lelylijn staat, en voeren samen de regie over de lobby hiervoor. Voor wat betreft de uitvoering van het haalbaarheidsonderzoek willen wij graag “een vinger aan de pols houden”. Daarnaast onderhouden we nauwe contacten met de politiek, zowel lokaal, provinciaal als landelijk. We moeten gezamenlijk een front vormen dan kan men in Den Haag niet meer om de Lelylijn heen. Want: de Lelylijn moet in het regeerakkoord van een nieuw