¿QUÉ PASA CON EL CICLISMO FEMENINO EN COLOMBIA?

MEDIO Y AGENCIA DE PRENSA DEL DEPORTE FEMENINO ARTÍCULO PUBLICADO EL 30/04/2018 Derechos reservados – Ninguna publicación autorizada - © Sportiva-infos / Sportiva-latina CICLISMO Lien :

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¿QUÉ PASA CON EL CICLISMO FEMENINO EN COLOMBIA? Entrevista hecha por Yaneth Pinilla B. y Jacques Cortie. Foto: Sportiva-latina

CICLISMO. ¿Cómo está el ciclismo femenino en Colombia? La respuesta la dio Jorge Ovidio González, presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, FCC, en entrevista con Sportiva. Durante más de una hora, el dirigente hizo un análisis completo sobre la realidad, sin esconder las dificultades en cuanto a la participación y la implicación de las mujeres en este deporte. (Artículo de 7 000 signos).

Este domingo 28 de abril la ciclista Charlotte Becker (del equipo Usa -Hitec Products/Birk Sports), ganó el Tour of Chongming Island, une carrera por etapas organizada en China por la UCI (Unión Ciclista Internacional) en el marco de su Women’s World Tour. La serie de carreras (de un día, por etapas o contrarreloj), es el nivel más alto que se pueda encontrar en el ciclismo femenino. En esta competencia no hay necesidad de buscar una sola colombiana, puesto que ninguna estaba presente. Peor aún, tampoco hay una colombiana en las nueve carreras que ya se desarrollaron en esta temporada ( ver nota ).

El ciclismo femenino de ruta en Colombia no brilla mucho, y apenas tiene algunas participaciones a nivel internacional.

En la lista de los nombres que han comenzado a salir y hacen parte de un equipo profesional femenino, se encuentran: Blanca Liliana Moreno Lanchon (Astana), Ana Cristina Sanabria y Jessica Parra (Servetto), y Diana Carolina Peñuela (United Health Care). ¿Qué pasa entonces con el ciclismo femenino en Colombia?

En su oficina del barrio Nicolás de Federman, en Bogotá, Jorge Ovidio, presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, se muestra disponible, y no esquiva ninguna pregunta. El ciclismo femenino no avanza y “no es por la

ausencia de esfuerzos”, explica. Para analizar la situación, él retoma la historia de las acciones. “Desde hace muchos años se hacen eventos a través de las ligas. Y la FCC los complementa con el Tour Femenino, la Vuelta al Porvenir y la Vuelta a Colombia, a estos eventos se añaden los campeonatos nacionales. En total, 4 eventos de referencia, complementados por las pruebas femeninas que organizan las ligas. De hecho, lo que se hace hoy en día, es precisamente porque desde hace 12 ó 13 años empezamos programas para desarrollar el ciclismo femenino. » Por el momento, los resultados no son los mejores. Y las cifras que entrega la Federación prueban que aún queda mucho camino para estar entre los primeros puestos. Actualmente, la FCC tiene inscritas 100 damas, en la modalidad carretera; 80 en juveniles, y 40 en prejuveniles; es decir, 220 carnetizadas. Con este número tan pequeño, ya se puede ir comprendiendo por qué es difícil salir a la conquista del mundo. « Es evidente, precisa el presidente Ovidio que nos hacen falta figuras que puedan motivar a las jóvenes, darles ganas de hacer ciclismo a nivel competitivo. Los ídolos arrastran mucha opinión y adentro de la opinión también están las mujeres. Pero en Colombia no tenemos ídolos femeninos en carretera. No tenemos nadie que haya ganado un gran título. No hay resultados a nivel internacional… » « En Colombia sólo interesa el ciclismo recreativo » ¿Por qué las mujeres no se inscriben en la Federación para hacer parte de las grandes competencias? « Las mujeres, hoy, solo quieren hacer ciclismo recreativo. Quieren pasear, dedicarse al paisaje… La realidad es que no tenemos damas que vengan y digan: ‘quiero ser entrenadora, quiero ser mecánica, quiero responsabilizarme en las tares o las comisiones de la federación’… Esta es la primer constatación de la poca feminización… » En Colombia, el lado administrativo y el deportivo no avanzan. Aunque existen algunas excepciones. Por ejemplo, en Medellín, Erika Marín, decidió inscribirse en esta opción y dentro de poco ella será la primera colombiana a obtener la calificación de comisaria de carrera internacional UCI. « Hemos hecho lo máximo para que ella avance con este proyecto », precisa Jorge Ovidio. También hay otro nombre que sale de la multitud. Se trata de Cristina López, quien es la actual directora de la Comisión Colombiana de Ciclimontañismo (CCCM). A pesar de los ejemplos, el presidente Ovidio se muestra realista: « A nivel nacional, sólo hay un puñado de mujeres que deciden implicarse . » Mientras tanto, del otro lado del Átlantico, la UCI desarrolla una fuerte campaña para dar al ciclismo femenino en general un estatuto y una posición relevantes. Y no sólo en la ruta. La creación del World Tour es el ejemplo más fuerte. Así como la creación de una oficina de formación femenina en la ciudad de Aigle (sede la UCI en Suiza), y un equipo ciclista de ruta que lleva el nombre de la misma UCI. Su idea es abrir las puertas y dar a ganas a países como Colombia, para que las mujeres se decidan a hacer parte importante del desarrollo de este deporte. « El problema con la UCI es que detrás de la organización de esas carreras o formaciones, no hay ayudas específicas. La UCI tiene muchos programas, es verdad, pero toca también entender la ausencia de medios económicos que tenemos acá. No es lo mismo estar en Europa y desplazarse en el mismo sector, con recorridos que no toman más de dos horas, a viajar más de 10 horas para participar en un evento, competencia o formación, pagar gastos y hoteles. Aunque esta es una realidad, nosotros seguimos haciendo mucho desde el interior del país, desarrollamos nuestros eventos en ruta, estamos a la escucha si hay un grupo de mujeres que quieran implicarse; además, hay formaciones específicas con Coldeportes y el COC… » Jorge Ovidio, habla de otra realidad aún más dura: la ausencia de patrocinadores que se interesen al ciclismo femenino. « Escasamente conseguimos patrocinadores para los hombres… Y visto los resultados, dudo que la empresa privada se vaya a involucrar con las damas. Afortunadamente, las Ligas trabajan muy bien el tema de las damas. En Boyacá, Cundinamarca, el Valle, y un poco en la Costa vemos que vienen muchas niñas… En la Federación apoyamos mucho a las damas a nivel de las selecciones. La política es la misma para los hombres y las mujeres. Incluso, en selección, bien sea en pista, para-ciclismo, BMX, o ciclomontañismo, las mujeres pueden tener éxitos. La prueba está con algunas figuras internacionales en otros sectores como Mariana Pajón, quien gracias a sus triunfos ha hecho que muchas niñas se interesen a este deporte, al igual que Marta Bayona en pista… »

Entre su historia con los hombres, y su futuro con las mujeres, el ciclismo colombiano se encuentra en una fase importante. De ahí, la frase del presidente Ovidio que suena como una gran invitación: « En nuestro país, con nuestro deporte y nuestra federación, un joven podrá encontrar una herramienta para construir su vida social, deportiva y hasta profesional, gracias a nuestros eventos, selecciones y estructuras. » Entrevista hecha por Yaneth Pinilla B. y Jacques Cortie © Nota: Ya se han desarrollado 10 de las 21 carreras que componen la Women’s World Tour. Ninguna colombiana inscrita.

Estas son las competencias que se han desarrollado con sus respectivas ganadoras: -Tour of Chongqing (24 - 28 abril): Charlotte Becker (Ger) -Liège-bastonge-Liège (22 abril): Anna van der Breggen (Ned) -La Flecha Valona (18 abril): Anna van der Breggen (Ned) -Amstel Gold Race (15 abril): Chantal Blaak (Ned) -Tour des Flandres (1 abril): Anna van der Breggen (Ned) -Gent-Wevelgem (25 marzo): Marta Biastanelli (Ita) -Driedaagse de Panne-Koksijde (22 marzo): Jolien D’Hoore (Bel) -Trofeo Alfredo Binda (18 marzo): Katarzyna Niewiadoma (Pol) -Ronde van Drenthe (11 marzo): Amy Pieters (Ned) -Strade Bianche (3 marzo): Anna van der Breggen (Ned)  

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