Autor: Antonio E. Berrocal
a realizar una nueva anotación de unidad, como se establece en el Plan de Formación de Unidad (PFU). Posteriormente, los Departamentos Regionales de Seguridad realizarán un seguimiento formalizado de los incidentes de los siguientes doce meses desde el momento en que vuelve a ejercer las atribuciones de su licencia, asociado con los controladores contribuyentes, para determinar la idoneidad de las medidas efectuadas.
CONCLUSIONES
El hecho de que personal externo a la dependencia evalúe la posible idoneidad de una acción es arriesgado y contrario a la intención de fomentar una Cultura Justa.
nes a la Dirección Regional de Navegación Aérea (DRNA), y dependiendo de la naturaleza de las mismas, se establecen dos plazos distintos para la toma de decisiones y adopción de medidas: • Un plazo de 24 horas desde la entrega del informe a la DRNA para las recomendaciones sobre el estudio de posibles comportamientos no tolerables o no aceptables y propuesta de Incapacitación Provisional del controlador. • Un plazo de 72 horas desde la entrega del informe a la DRNA para las recomendaciones orientadas al refuerzo competencial/conductual y la posible propuesta de Incapacitación Provisional. El proceso acaba cuando el controlador pasa con éxito un examen de competencia estándar de la dependencia (ECO), terminando así su situación de Incapacidad Provisional, para el caso en que se requiera un refuerzo competencial/conductual. En caso de no superarlo, tendría que proceder
El ejercicio de nuestra profesión debe contar con unas garantías laborales acordes al alto grado de especialización y responsabilidad que asumimos. La necesidad de contar con una política de Cultura Justa y con los mecanismos necesarios para poder fomentar la seguridad dentro de un entorno no punitivo debería orientar todos los procesos de la organización. Esta nueva versión del procedimiento de Enaire creemos que intenta avanzar hacia lo que debería ser una organización totalmente orientada a la seguridad, y no tanto a los indicadores económico-productivos como en el pasado. Aún así, este documento denota que Enaire sigue sin terminar de confiar en los profesionales que realmente hacen posible que sea unos de los proveedores de Navegación Aérea más importantes del mundo. Es imprescindible contar con un mecanismo de paso a situación de Incapacidad Provisional que no sea discriminatorio, especialmente durante la investigación de un incidente. Es totalmente necesaria la participación de los controladores de las dependencias en la aplicación de los algoritmos de Cultura Justa. Es fundamental el reconocimiento activo de todos aquellos fallos organizacionales que afectan a las operaciones. La implementación de la Cultura Justa en una organización debe contar con el apoyo y la colaboración de todo el personal involucrado en la operación. Si estamos juntos, sí se puede. 91
ATC MAGAZINE
|
29