Up/Down Mountainbike magazine #4 2017 preview

UP/DOWN #4-2017 GPS SPECIAL

BREGENZERWALD TRAVEL REPORT

TRAILS 2.0

UP/DOWN

Mountainbike Magazine

Foto Damien McArthur

VOORWOORD

JA, IK BEN WEL WEER KLAAR VOOR DE HERFST Als ik na een prachtige vakantie mijn fiets terugzet in de schuur leg ik meteen ook mijn tools terug op hun vaste plekje. Ik trek een voor een de laatjes van de trolley open en hoor een ratelend geluid in de lade. Ineens rollen daar mijn fietslampjes naar voren. Een hint?

maar in de koude schuur onder tl- licht.

Maar meer nog dan aan deze dingen denk ik, terwijl ik een grijns niet kan onderdrukken, aan keihard door de plassen rijden.

Het gevoel van: nu ben ik toch al nat, dus kom maar op.

Een snelle blik online leert me dat de dagen van een rondje na het werk al niet meer te doen zijn zonder lampjes, dus ik pak ze eruit.

De accu is blijkbaar nog deels opgeladen, want ik word bij het aanzetten verblind door de stralenbundel.

Weer het plezier uit je lokale rondje halen, dat er door de lampjes toch heel anders uitziet. De warme chocolademelk na het biken, samen met je vrienden. Meer de tijd voor het leren van bepaalde skills, zowel op de trails als in de schuur. Met een muziekje op de achtergrond heel je bike onderwerpen aan grondig onderhoud. Het stoere gevoel na het rijden in regen, storm en kou, met gloeiende wangen binnenlopen en het tintelen onder de warme douche.

En terwijl de vlekken voor mijn ogen langzaam wegtrekken, bekruipt me een dubbel gevoel. Enerzijds het gevoel dat de zomer nu echt voorbij is. Maar goed, de regenbuien van de afgelopen weken hadden me daar ook al op gewezen. Geen verrassing daar. Maar toch, de aanblik voert me direct naar de aankomende maanden. In het donker fietsen, maar ook meer (als dat al mogelijk is) in de regen.

Kou, dus weer lange broeken en thermoshirts.

Vaker blubber, waardoor je fiets vraagt om meer onderhoud, vaker afspuiten en liefde geven. Avonden sleutelen, niet in de tuin,

Ik knip de lichtjes weer uit en ontkoppel de accu’s om deze binnen op te laden en loop direct door naar de slaapkamer om die thermoshirts-met-lange-mouwen van bovenin achterin de kast vandaan te toveren. Ja, ik ben wel weer klaar voor de herfst.

Harm

6

COVERSTORY TITEL

COVERSTORY Het is altijd even zoeken naar een geschikte compositie voor een coverfoto. Mooie lijntjes, zoals deze keer de strak zigzaggende trail, de lijn van de weide, het bijna parallel lopende bos en de rechte horizon op de achtergrond.

Dan willen we daar nog een sausje van het seizoen overheen hebben, in dit geval de herfst en alle kleurenpracht die daarmee gepaard gaat. En laagjes, net als bij onze fietskleding willen we laagjes. Waarbij je oog eerst wordt getrokken naar een deel van de foto en zo langzaam naar een ander deel, op een manier dat je steeds meer ontdekt in de foto. Waarbij de rijders slechts een klein onderdeel vormen van het natuurgeweld.

We willen je ook prikkelen om de trails op te gaan, zowel in Nederland als in het buitenland.

We willen het avontuur aanwakkeren, maar we willen ook niet overdrijven, door spectaculaire actiefoto’s van pro-rijders te gebruiken die met mach 10 van een dikke schans af knallen.

Maar het hoeft ook niet te tam.

Dan is het nog de vraag hoe dit goed vast te leggen, meestal is het punt vanaf waar je wil schieten ofwel heel lastig bereikbaar, of het bestaat simpelweg niet. Hoewel met de komst van drones niets meer onmogelijk lijkt. Die moet je dan wel bij je hebben.

Soms komt het gewoon allemaal goed uit. Je zit op een rots even een banaan te eten terwijl je voor je uit staart. Ineens zie je het allemaal samenkomen. Gewoon, recht voor je ogen.

Mag ook wel eens.

Begin van de Carbon Trail, Alpe di Neggia, Ticino.

8

TRAVEL REPORT

OP ZOEK IN HET WALD

18

TRAVEL REPORT

TRAVEL REPORT

Tekst en foto’s Harm Spoelstra

We vertrokken richting Au, gelegen in het Oostenrijkse Bregenzerwald, om daar verslag te doen van de trails ter plaatse. Zoals altijd hopen we natuurlijk terug te keren met een buckettrail, die ene trail die je niet mag missen. Nu heb je in de afgelopen issues kunnen lezen dat dit de laatste paar keer meer dan gelukt is. Met dit gegeven in het achterhoofd gingen we dan ook glunderend op weg naar het kleine dorpje omringd door flinke steile reuzen. Het zou hopelijk weer wat schatten opleveren. Toch?

We hebben Au al eens eerder bezocht met onze Wielrenblad-petten op. Het ligt vlakbij Lech en is omringd door bergen. In Oostenrijk wordt in verschillende regio’s ook flink aan de weg getimmerd om het mountainbiken toegankelijker te maken. Dit zie je aan de trails die speciaal voor mountainbikers zijn aangelegd, zoals je in het vorige nummer 19

over St. Johann hebt kunnen lezen. Nu moet je weten dat zelfs met een gids wij altijd het zekere voor het onzekere nemen om ervoor te zorgen dat we op een nieuwe locatie zoveel mogelijk de juiste trails rijden. In het mailcontact sturen we issues van Up/Down mee om te laten zien wat we zoeken, we sturen ter illustratie GoPro-footage van andere toffe trails mee. We gooien met termen als all-mountain, singletrails en enduro, maar ook best trail ever en flow. Vervolgens is het dan verder aan het gebied en de gids om ons te laten zien wat er te halen valt. Soms gaan we naar huis met de jackpot, soms met een poedelprijs, maar nooit met lege handen.

De trail We checken na aankomst direct in bij ons bikehotel Hotel Adler. De term bikehotel hebben ze goed begrepen: een hogedrukreiniger en afdruiprek voor je bike, informatie

FOX

Fox Tuning Program

28

Net als voor rubber hebben we hier bij Up/Down, zoals je waarschijnlijk wel weet, een voorliefde voor vering.

We hebben het graag in voldoende afmeting en stevigheid.

Goed ondersteunend, maar toch soepel. Soms eens hard, dan weer zacht. Maak de analogie maar zelf. Je kan je misschien al voorstellen in wat voor staat we verkeerden toen Olivier van Fox Benelux ons opbelde om te vragen of we alles wilden weten over het Fox Factory Tuningprogramma dat in september werd uitgerold. Yes, please!

Wat is het Het Fox Factory Tuning-programma (of FFT) is bedacht als toevoeging op de service die Fox biedt via haar lokale techcenters.

Nu kan je daar reeds terecht voor periodiek onderhoud, vanaf september voegen ze er een tuning-programma aan toe. Met FFT kunnen ze bij elke Fit4 vork en DPS demper het gedrag van de vering aanpassen aan de wensen van de rijder. Nu denk je waarschijnlijk niet onterecht dat je vering momenteel al behoorlijk goed werkt, maar…

In sommige gevallen kan het echter beter, en dan vooral wanneer je als rijder niet onder de noemer “gemiddeld” valt. Dus ben je een geblokte XC’er van negentig kilogram, lichtgewicht downhillster of ram je graag als een bezetene je fiets over de lokale worteltapijten, dan is de kans groot dat je momenteel niet optimaal afgeveerd voor de dag komt.

Evenzo wanneer je al enkele jaren met je vering onderweg bent, kan het binnenwerk worden geüpdatet, voor een beter werking.

De demping en luchtveer zijn de laatste jaren allebei verschillende malen vernieuwd en deze vernieuwingen zijn voor zover mogelijk compatibel gehouden met voorgaande modeljaren.

Hoe gaat het in zijn werk Wanneer je je vering instuurt voor onderhoud kunnen de internals worden aangepast tegen minimale extra kosten. We spreken hier over ongeveer 25 euro voor een dempertuning en 20 tot 45 euro voor een luchtveer-upgrade. Door de upgrades te koppelen aan periodiek onderhoud kunnen deze prijzen laag worden gehouden, je vering is in dit geval sowieso al gedemonteerd, dus dat scheelt tijd en werk.

29

Met het FFT-programma wil Fox het voor iedereen aantrekkelijk houden om te blijven rondrijden met hun producten, inclusief de laatste technologie, ook al zijn ze niet “boost” of welke andere nieuwe standaard dan ook. Op deze manier hoef je indien je de 2018-technologie wil in, bijvoorbeeld, je niet-boost vork, niet een hele (welboost) vork aan te schaffen, inclusief nieuw boost-voorwiel.

Is nieuwer daarom beter?

Wij zijn geneigd om nee te zeggen, maar wij hebben de vernieuwde luchtveer, vorkdemper en achterdemper naast de oude uitgetest en stelden vast dat er wel degelijk wederom een stap vooruit is gezet. Fox werkt wereldwijd samen met tweehonderd testrijders en -rijdsters, van alle maten en gewichten en van pro’s tot toertochtrijders om hun technologie te verbeteren. Samen met deze testrijders ontwikkelen ze nieuwe “tunes” (afstellingen) en verzamelen ze feedback over hoe deze voor hen werken.

De laatste jaren zijn de hydraulische tunes zo “Europeser” geworden. Ze zijn meer dan vroeger afgestemd op natuurlijkere trails zoals we die bij ons kennen, met veel wortels en stenen. Hier tegenover staan de tunes van vorige modeljaren, die gemiddeld genomen een stugger platform hebben. Deze zijn geschikter voor trails met vooral kombochten en jumps waar je vering wil waartegen je je kan afzetten. Het mooie aan het hele FFT-programma is dat je kan ombouwen naar wat je wil.

Wat de luchtveer betreft, deze is voor 2018 zowel lichter als mechanisch minder ingewikkeld. Het 2018-model is zelfs extra

FOX

Tekst Simon Cauwenbergh Foto’s Fox

Rij-impressie

RIJ-IMPRESSIE

Wauw, wat hebben we een zomer achter te rug. Er werden heel wat nieuwe bikes gelanceerd en vele merken hebben ons uitgenodigd om ze te komen testen. En dan niet een flauw parcours in de polder, maar op locaties waar je een trailbike echt op zijn staart kan trappen. Zo ging redacteur Roy langs bij Merida in Duitsland en vloog Fedde naar Frankrijk om daar op de Grey Earth de nieuwe e-bikes van Lapierre aan de tand te voelen. Michiel testte de nieuwe Kona Process in het Franse Tignes en Harm ging zowel naar Les Gets om de ProRace van Lapierre te testen als naar Mountain Creek in de Verenigde Staten om onder andere de Specialized Kenevo te beoordelen.

Het mooie voor ons is dat je op deze manier heel dicht bij de ontwikkelaars van de bikes komt te staan. ’s Ochtends ontbijt je met de ontwerper van het frame terwijl je in de middag een rondje fietst met de veringspecialist. Hierdoor krijg je echt alle ins en outs te weten, maar leer je ook hoe er achter de schermen keihard wordt gewerkt aan ogenschijnlijk eenvoudige of kleine verbeteringen, alles om de fiets weer net dat tandje lichter, sneller of progressiever te krijgen.

En of dit alles is gelukt?

Lees het op de volgende pagina’s en geniet van de nieuwe bikes.

36

37

RIJ-IMPRESSIE

JAARABONNEMENT UP/DOWN Jaarabonnement van 5 nummers (t.w.v. € 34,75) met € 5,- korting voor € 29,75.

UP/DOWN-MOUNTAINBIKEMAGAZINE-COVER-RUG7mm.indd 1,3

5 X UP/DOWN + Camelbak Podium bidon

* van € 42,70 voor slechts € 29,75

* van € 68,75 voor € 37,95

5 X UP/DOWN + Muc-Off Bike Care Essentials Kit

001-002-083-084 cover DEF.indd 1,3

5 X UP/DOWN + Knog Milkman-slot

* van € 51,65 voor € 29,75

5 X UP/DOWN + Pedros Brushkit

23-03-17 02-03-17 10:31 08:05

BUCKETTRAIL XL ST. JOHANN UITSTAPJE DIRTJUMPEN PHOTO ISSUE

BUCKETTRAIL XL ST. JOHANN UITSTAPJE DIRTJUMPEN PHOTO ISSUE

€6,95 pocsports.com

pocsports.com

001-002-083-084 cover DEF3.indd 1,3

Mountainbike Magazine

02-06-17 10:46

Mountainbike Magazine

Mountainbike Magazine

24-07-17 15:50

5 X UP/DOWN + Crankbrother Multi-17 tool

* van € 57,65 voor € 29,75

5 X UP/DOWN + Lizard Skin-handvaten

TITEL

5 X UP/DOWN + Duursport-waardebon

5 X UP/DOWN + Lezyne Cauge Drive

Untitled-1 1

UP/DOWN #3-2017

BUCKET TRAIL BAD KLEINKIRCHHEIM SEA OTTER CLASSIC TRAILBIKETEST 2017

UP/DOWN #2-2017

TRAVELSTORY LIBANON DIT KEER 100 PAGINA’S

UP/DOWN #1-2017

Mountainbike Magazine

€6,95

The Crave has been designed ThetoCrave matchhas seamlessly been designed with the to Tectal match helmet seamlessly and features with the aTectal helmet and features a lightweight, flexible and durable lightweight, grilamid flexible frame.and Thedurable lens from grilamid Carl Zeiss frame.

Vision The offers lens from Carl Zeiss Vision offers outstanding optical performance outstanding and is optical ripel treated performance to keep water, and is fog, ripeldirt treated and grime to keepoff. water, fog, dirt and grime off.

Vind jouw ultieme fiets-vakantie: www.bike-holidays.com

Mountainbike Magazine

Mountainbike Magazine

00217

Mountainbike Magazine

8 717953 144843

Mountainbike Magazine

8 717953 144843

Developed for trail riding and Developed enduro racing for trail theriding Tectal and helmet enduro is lightweight, racing the Tectal well-ventilated helmet is lightweight, well-ventilated and provides greater coverage andfor provides the back greater of thecoverage head andfor temples. the back The of the unibody headshell and temples. and The unibody shell and aramid bridge construction,aramid developed bridge by construction, POC, increases developed the safety, by protection POC, increases and durability the safety, protection and durability of the helmet. of the helmet.

#4-2017

#3-2017

#2-2017

#1-2017

TectalTectal & Crave & Crave

UP/DOWN

UP/DOWN

UP/DOWN

COLUMN - LEE MCCORMACK

POC is a Swedish company withPOC a strong is a Swedish mission company to do the with best awe strong can tomission possibly to save do the lives best and wetocan reduce to possibly the consequences save lives and of to accidents reduce the for consequences gravity sports athletes of accidents and cyclists. for gravity sports athletes and cyclists.

€5,95

UP/DOWN

UP/DOWN

UP/DOWN

UP/DOWN #4-2017

UP/DOWN UP/DOWN

Word abonnee van Up/Down mountainbike magazine, kies uit een van onderstaande welkomstgeschenken en profiteer van alle voordelen voor abonnees!

* van € 54,75 voor € 29,75

* van €57,70 voor slechts €29,75

* van € 49,65 voor € 29,75

* van € 54,50 voor € 29,75

Vul ingevoegde antwoordkaart in om gebruik te maken van de kortingsactie, of ontvang een van de van de welkomstgeschenken bij een nieuw abonnement.

WAS IEMAND JE VOOR?

Om abonnee te worden kun je ook sprinten naar updown.soulonline.nl

Geen probleem, surf naar onze website voor alle aanbiedingen!

Prijzen zijn inclusief verzendkosten. Voor dergelijke acties zijn de algemene voorwaarden van Soul Media altijd van toepassing.

Als je al abonnee bent dan kun je deze producten overigens ook met korting bestellen via onze Soul Webshop.

XX