#01.21 / € 9,95
TE AM MANER A B LIJ F T
HOW 2
I NTERVIEW
SUPER
TR AVEL
THUIS IN FRANKRIJK
SELF START
STIG HOEFNAGEL
SWELL SATURDAY
VANLIFE
P. 24
P. 18
P. 50
P. 58
P. 64
00121
8 718868 582485
REVIEWS: DUOTONE DICE NAISH MONARCH
T W IN TIP
K ITE
, NORTH OR BIT
, NORTH ATMOS HYBR ID
K ITE
T W IN TIP
, OZONE CATALYST V3
, DUOTONE WA M
SU R FBOA R D
K ITE
, AIRUSH APEX V7
, NAISH GLOBAL
SU R FBOA R D
T W IN TIP
INHOUD
INSPIRE
06.
HOW 2
16.
T R AV E L
24.
34.
Big Shots
Selfstart
Tour de France
Olympia
38.
48.
50.
58. Swell Saturday
FRESH
HOW 2
INTERVIEW
Product Pages
Backroll to Toeside
Stig Hoefnagel
64.
70.
TEAM
SUPER
72.
74.
T R AV E L
REVIEW
REVIEW
REVIEW
Vanlife
Duotone Dice
North Orbit
Ozone Catalyst V3
76.
77.
78.
80.
REVIEW
REVIEW
REVIEW
REVIEW
Airush Apex V7
Naish Monarch
North Atmos Hybrid
Duotone Wam
81.
82.
REVIEW
T O T L AT E R
Naish Global
Op het water
Cover credits Rider Patri McLaughlin Fotograaf MikeCoots Spot Peahi, Hawaii
24.
34.
58.
64.
Soul Media is the proud publisher of
Vormgeving en realisatie
www.bladenbox.nl voor abonneren of aboland.nl voor
onze abonneeservice. Opzeggingen dienen 12 weken
Access kiteboard magazine
Tim Reinink / tim@tastyshapes.nl
adreswijzigingen en opzeggingen. Abonnementenland
voor afloop van de abonnementsperiode in het bezit te
is ook bereikbaar via Twitter. Stuur uw tweet naar:
zijn van Abonnementenland of Soul Media.
Motion windsurf magazine Soul Magazine
Bladmanagment & sales
Up/Down mountainbike magazine
Sven Berg / sven@soulonline.nl
Wielrenblad
@aboland_klanten. Access kiteboard magazine is een uitgave van Opgave en vragen over abonnementen BE
Soul Media
Fotografie
Abonnementenland
Stetweg 43 C
Hoofdredactie
Alex Reese, Andy Troy, Brendan Banks, Lidewij Hartog,
Ambachtenlaan 21 Unit 2A
1901 JD Castricum
Arno Weel / arno@soulonline.nl
Ron Entius, Toby Bromwich, Ydwer van der Heide
3001 Heverlee
T. 0031 (0)251 674911
T. 0032 (0)28 085523
F. 0031 (0)251 674378
F. 0032 (0)28 087005
E. info@soulonline.nl
www.bladenbox.be voor abonneren of aboland.be
© 2020 Artikelen uit Access kiteboard magazine
voor adreswijzigingen en opzeggingen.
mogen alleen met schriftelijke toestemming van de
Uitgevers
Verspreiding Nederland
Arno Weel / arno@soulonline.nl
Betapress, Gilze
Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Verspreiding België Eindredactie
AMP, Brussel
hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd Access kiteboard magazine komt in 2020 vijf keer
opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt
Opgave en vragen over abonnementen
uit. Een abonnement kost € 49,75; of maak gebruik
op eigen risico.
Medewerkers/redactie
Abonnementenland
van de abonnee-acties in het magazine. Na het eerste
Axel Reese, Eva Krul, Jalou Langeree, Lasse Walker,
Postbus 20
jaar kan een abonnement op ieder moment worden
Marcelino Lopez, Marije den Breems, Martijn
1910 AA Uitgeest
opgezegd. Voor vragen of wijzigingen met betrekking
van Hoek, Natasha Smit, Sjoerd Santema, Steven
T. 0031 (0)251 257924
tot je abonnement kun je terecht op ridersguide.nl/
Akkersdijk, Tim Bleeker, Roderick Pijls
€ 0,10 per minuut
kitesurfen/abonnee-service/. Of neem contact op met
Marcelino Lopez / marcelino@psychologisch.nu
4
48.
DE LANGE WEG V A N Ydwer
In dit nummer willen we je aandacht vragen voor de serieuze situatie van onze goede vriend en huisfotograaf Ydwer van der Heide.Voor wie het nog niet wist: op 4 februari heeft Ydwer een ernstig surfongeluk gehad tijdens een foilsurfsessie in Noordwijk. Daarbij brak hij zijn rug waardoor hij momenteel geen tot nauwelijks gevoel heeft in zijn lichaam. Een vreselijk lot voor iemand die dagelijks op pad was om de mooiste actiebeelden te schieten. Momenteel werkt hij langzaam aan zijn herstel in Heliomare, een rehabilitatiecentrum in Wijk aan Zee.
&
SCAN DONEER
Ydwer van der Heide liep meer dan vijftien jaar geleden stage bij ons. Door z’n gevoel voor beelden en design wilde hem niet meer kwijt. Tot 2019 deed hij de vormgeving van Access kiteboard magazine. Tussendoor ontwikkelde hij zich als top kitesurf-fotograaf en grote merken als Airush, F-One, North, Mystic en de GKA World Tour wisten hem te vinden. We hebben ook veel van zijn prachtige foto’s gebruikt in het magazine. Vaak als covershot. Behalve dat hij prachtige foto’s kan maken is Ydwer een ontzettend aardige gast. Ydwer blijft positief, heeft ontzettend veel steun aan zijn vriendin Marije, maar er is helaas
nog een heel lange weg te gaan. Niet alleen fysiek en geestelijk, maar ook financieel. Ondanks zijn verzekering worden veel kosten niet gedekt. Denk aan een speciale rolstoel, bed, aanpassingen aan het huis en auto en een specialistische behandeling in het buitenland. We willen Ydwer allemaal het liefst zo snel mogelijk weer achter de lens van z’n camera zien. Hierom is er een speciale fondsenwerving voor hem gestart. Hij en Marije kunnen jouw steun ontzettend goed gebruiken. Je kunt ze steunen door te doneren via de volgende link.
W W W. G O F U N D M E . C O M / Y D W E R S - R E C O V E R Y
Foto Alvaro Rodriquez Rider David Tonijuan Spot Santa Catarina, Setúbal, Portugal
8
9
ZELF STARTEN VAN DE KITE Je kent het vast wel. Al je vrienden zijn al op het water en nu moet je zelf je kite starten. Als je het nooit gedaan hebt, kan het lastig lijken. Het wordt makkelijker als je de adviezen van kite-instructrice Sonja Bunte opvolgt. Wij adviseren je dit te oefenen met weinig wind. Doe het alleen als je de nodige kite-ervaring hebt. De eerste keren is het ook aan te raden om de kite te depoweren en je hand bij de quickrelease te houden. Het heeft altijd de voorkeur om met een ander een normale start te doen.
16
DE GLIJDENDE START Leg de kite aan de rand van het windvenster, iets voor de wind. Er moeten zich in een ruime omtrek aan de lijkant (waar de wind naar toe waait) geen obstakels bevinden. De ondergrond moet vlak zijn en vrij van scherpe dingen. De kite zal een stukje over de grond worden getrokken en stenen of schelpen kunnen je kite beschadigen. Voor een soepele start draai je de kite met de achterste wingtip iets de wind in (zie foto 1). Zo vangt de kite sneller wind. Draai niet te ver om te voorkomen dat de kite te vroeg wind vangt en er vandoor gaat. Een klein stukje is genoeg. Ga terug naar de bar en bevestig altijd eerst je safety-leash, klik daarna in je chickenloop. Breng wat spanning op de lijnen door rustig naar achter te lopen. Trek nu aan de achterlijn (stuurlijn) die aan de achterste wingstip vastzit (foto 2). Deze begint nu wind te vangen en de kite glijdt over het strand met de wind mee (foto 3). Met je bovenste hand trek je de bar rustig aan (foto 4). De kite draait nu naar de startpositie (foto 5). Je kunt nu de bar loslaten. Zo wordt alle druk geloosd. Loop nu iets met de wind mee zodat de kite weer op halve wind aan de rand van het windvenster ligt (foto 6). Dit doe je omdat je anders de kans hebt dat als je de kite te veel in de powerzone start te veel druk ontwikkeld. Trek vervolgens de aan met je bovenste hand om de kite de lucht in te sturen (foto 7). Klaar je bent gestart! (foto 8).
.01
.02
.03
.04
.05
.06
.07
.08
17
‘ O N Z E K R A C H T I S D AT W E Z O V E E L Z I J D I G Z I J N . ’
TEAM
OLYMPIA
Tekst Roderick Pijls Beeld Koko Fotografia
34
VAN VALENCIA NAAR TARIFA Wij trainen, samen met de rest van TeamNLkitefoilen, voor het Olympische kitefoilen. Kort door de bocht betekent het eigenlijk dat wij heel hard over het water scheuren met de meest geavanceerde hydrofoils en foilkites. Na een geslaagde trainingsstage in Valencia (najaar 2020) was het duidelijk dat wij onze progressie door wilden zetten. Wij zijn beide wel van de spontane acties en zoals het wel vaker gaat, werd pas een weekje van tevoren de knoop doorgehakt om twee weken te gaan trainen in Tarifa. Na verschillende PCR-testen, controles en ondervragingen arriveerden wij in Tarifa en vertrokken wij met onze auto richting ons verblijf. Eenmaal aangekomen in Tarifa reden wij naar onze AirBnB die net buiten de stad lag.
Roderick Pijls
EEN GEMIDDELDE DAG Normaliter begonnen wij de dag meestal met wat werk en schoolwerk (Sam doet op dit moment nog het
VWO). Op dagen met goede wind stonden wij om 9 uur al klaar om het water op te gaan. Gemiddeld genomen deden wij een racesessie van 2 tot 3 uur. Als de wind nog goed was, plakten wij er een wave- of wingsessie achteraan. Helaas is Tarifa niet zoals het windzekere Brazilië en ook hier hebben wij wat dagen gehad zonder wind. Niet eens de benodigde 6 knopen waar wij normaal mee zouden kunnen racen. Op dit soort dagen pakten we een surf- of surf-foilboard om de golven in te gaan. Het verbaasde ons hoe goed Tarifa kan zijn voor het golfsurfen. Daar hoor je weinig over. DE BESTE CONDITIES In Tarifa hebben wij in twee weken veel verschillende condities gehad. Van 6 tot 30 knopen en van spiegelvlak water tot dikke swell. Om in al deze verschillende condities te excelleren is veel training nodig. Voordat wij begonnen met racen waren wij al echte ‘allround’ riders: big air, wave, freestyle, en tegenwoordig ook beiden verslaafd aan het wing-foilen. Die veelzijdigheid is zonder twijfel waar onze kracht ligt. Misschien is in het racen wel het allerbelangrijkste dat je jezelf goed weet aan te passen aan de condities. Door onze ervaring in de golven kunnen wij de swell goed lezen en zo de snelste weg tussen de pieken en
Sam Aben
Sam Aben en Roderick Pijls, twee allround kitesurfers, willen meedoen aan de Olympische Spelen kitesurfen. Daar zullen ze op de foil proberen zo snel mogelijk de finishlijn te halen. Roderick geeft ons een kleine update van hoe de zaken ervoor staan.
35
Tekst Eva Krul Beeld Ferry Kager
De mogelijkheden zijn eindeloos want: je bent niet gebonden aan plaats en tijd; je kunt ‘m (ver) bouwen zoals jij wilt en - als je het slim doet – kun je er goedkoop mee reizen. Ja, we hebben het over een camper! Steeds meer de favoriete manier van velen om er op uit te kunnen trekken. Een groeiende community waar ik ook graag onderdeel van uit wil maken.
64
Heb jij ooit de hashtag #VanLife opgezocht op instagram? De plaatjes zijn jaloersmakend: de vrijheid en de mogelijkheden om zelfs in tijden van Corona gewoon op vakantie te kunnen gaan. Veel van de campers op de foto’s zijn instagrammable, inclusief ukulele aan de muur en cactus op tafel. Ook de omgebouwde aannemersbusjes die ik vind onder deze hashtag, zijn prachtig. Het zijn knusse tiny houses op wielen geworden. Inclusief garage met kitesurfgear en een comfortabele bank om na je sessie op neer te ploffen met een biertje en de nieuwste Access. Elke kiter kent waarschijnlijk wel iemand met een ‘surfbus’. Dat is goed te verklaren omdat het aantal busbezitters enorm is gestegen. In de zomer van 2020 kopten diverse kranten: ‘De camper ongekend populair’ en nee, dit ging niet alleen over de pensionado. Sinds juni steeg de aankoop van campers in alle soorten en maten dusdanig dat ik las over een verdubbeling van de verkoop van nieuwe campers. Ook de tweedehandsmarkt zit in de lift: de verkoop van ‘gebruikte huisjes op wielen’ is inmiddels al gestegen met 80 procent . HIPPIEBUS VERSUS ZELF AAN DE KLUS. Een groot aantal kitesurfende vanlifers heeft een specifieke camper die met bloed, zweet en wellicht ook tranen is (om)gebouwd. Ikzelf ben ooit begonnen met een Volkswagen T2, een oldtimer. Kant en klaar (op het op maat gemaakte boardrack na). Een hippiebusje dat niet harder dan 80km/u gaat waardoor je alle tijd hebt om bijvoorbeeld te genieten van de prachtige Franse omgeving wanneer je over b-wegen afdaalt richting de Spaanse
“ TOEN IN 2018 HET ZOVEELSTE ONDERHOUD ZICH AANDIENDE (GROOT LASWERK, WANT: ROEST) HAKTEN WE DE KNOOP DOOR. OP MARKTPLAATS MET DAT DING.” grens. Al snel kwamen mijn man en ik erachter dat we een camper wilden die ons sneller van A naar B zou brengen. Eentje met meer comfort en meer ruimte. Het idee om een eigen surfbus te bouwen (lees: een bestelbus te kopen en deze te verbouwen naar camper) ontstond al vrij snel. Maar de tigergrüne T2 waar iedereen op slag verliefd op werd wegdoen, dat was ook zo wat. Toen in 2018 het
zoveelste onderhoud zich aandiende (groot laswerk, want: roest) hakten we de knoop door. Op Marktplaats met dat ding. Een paar weken later stonden we beiden met een brok in onze keel toen we ons busje de straat uit zagen rijden met daarin twee dolgelukkige nieuwe eigenaren. Maar het goede nieuws: de zoektocht naar de perfecte kitesurf-campervan kon beginnen!
65
Fotograaf Kaden Sponhauer Rider Fred Hope Spot Columbia River Gorge, OR, USA
82