Access kiteboard magazine #3 2014 - preview

WWW.SOULONLINE.NL / #03.14 / € 7,95

MASSAMBABA O P AV O N T U U R I N H E T A N D E R E B R A Z I L I Ë IN WEER EN WIND HET HARDE WERK ACHTER ÉÉN MOOIE FOTO LEX DONSE INTERVIEW MET KSP HEAD JUDGE PRODUCT GUIDE DEEL3 FREERIDE KITES, FREERIDE BOARDS EN TRAPEZES

UD HO IN

RIJDER: BAS KOOLE FOTOGRAAF: YDWER VAN DER HEIDE

Soul Media is the proud publisher of 6 surf magazine Access kiteboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine Up/Down mountainbike magazine Wielrenblad White freeski magazine

Hoofdredactie Lisette Blankestijn / lisette@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl

EDITORIAL INSPIRE FRESH UNWRAPPED: TRAX ACCESSORIZE OP AVONTUUR IN HET ANDERE BRAZILIË UNWRAPPED: KITEPROOF ACCESSOIRES GOED ETEN, LEKKER KITEN UNWRAPPED: CATALYST BEGINNERSZONE: LEER ZELF VLIEGEREN HOW-TO RIDE THE BARREL KUNSTENAAR MET EEN MISSIE FOTOGRAFEREN IN WEER EN WIND INTERVIEW LEX DONSE PRODUCT GUIDE DEEL III FREERIDE KITES, FREERIDE BOARDS & TRAPEZES RECTIFICATIE PRODUCT GUIDE II 06

8 12 20 24 26 28 36 42 44 48 50 54 56 60 65

Eindredactie Arno Weel / arno@soulonline.nl Marcelino Lopez / marcelino@psychologisch.nu Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide / info@ydwer.com Medewerkers/redactie Dylan van der Meij, Andre Phillip, Thomas Burblies, Christophe Tack, Stefan van der Kamp, Max Blom, Merle Claus, Renske Herder, Merijn Tinga, Natasha Smit, Lex Donse Fotografie Reinout Smit, Jan Peter van Popta, Andy Troy, Stefan van der Kamp, Christian Black, Renske Herder, Gilles Calvet, John Bilderback, Toby Bromwich, Ydwer van der Heide Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl T. 0031 (0)251 674911 Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel

Abonnementenservice België Partner Press Klein Eilandstraat 1 1070 Brussel T. 0032-(0)2-5564140 F. 0032-(0)2-5251835 E. partnerpress@ampnet.be Abonnementen Nederland Om abonnee te worden surf je naar www.soulonline.nl of check de abonnee-acties verderop in het magazine.

Access kiteboard magazine komt in 2014 vijf keer uit. Een jaarabonnement kost € 39,75.

Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl Abonnee-service Stetweg 43 C 1901 JD Castricum T. 0031 (0)251 252350 E. abonnementen@soulonline.nl Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43 C 1901 JD Castricum T. 0031 (0)251 674911 F. 0031 (0)251 674378 E. info@soulonline.nl © 2014 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

beeld_KNRM

Editorial

ROEKELOOS Bij het samenstellen van de Access moet je selecteren.

Komt dit reisverhaal er in? Is die foto goed genoeg?

Vinden lezers dit leuk? Is er genoeg verscheidenheid, is er iets voor kiters van ieder niveau? En dan kom ik bij mijn eigen –meest belangrijke- criterium: Is dit leerzaam genoeg? Wordt de lezer hier zelfredzaam van? Wordt hij of zij een betere kiter?

Op de dagen dat ik zelf kitesurfles gaf had ik al last van deze drang. Een zware behoefte om mijn cursisten niet alleen te leren varen, maar ze vooral zelfredzaam te maken. Eérst upwind bodydraggen, dan pas die beloning van het board. Je zou kunnen zeggen dat het een egoïstisch trekje was, want de cursist die zelf zijn kite veilig op en neer kon laten raakte niet in de problemen, en hoefde dus ook niet door mij gered te worden.

Vandaag de dag weiger ik te grote kites op te laten in te harde wind. Stuntpiloten adviseer ik nog een lesje nemen en boards die zonder baasje downwind drijven breng ik niet terug. Downwind betekent met de windrichting waarbij ík ga varen altijd dichter bij de kant. Geen gestunt in mijn hoekje van de vijver, je gaat je board zelf maar leren halen.

Ik houd van zelfredzame kiters. Je hoeft ze niet te helpen met optuigen, ze kunnen vliegensvlug starten, en iedereen kan zelf herstarten zodat die vlieger niet zo irritant lang op het water - in de weg - blijft liggen.

08

Allemaal factoren die bijdragen aan het plezier van mijn eigen sessie, zo kan ik zelf zo lang mogelijk op het water staan.

vergeten bent met welke windrichtingen je mag varen, wie gaat je dan tegenhouden om met aflandige wind het water op te gaan?

Tot op zekere hoogte beogen we met dit blad hetzelfde. Beginners vertellen we hoe ze zelf kunnen leren vliegeren, we wisselen tips uit over voeding en bespreken nieuw materiaal. Je kunt er direct zelf mee aan de slag.

Hoe meer mensen ergens zijn, hoe minder de afzonderlijke individuen zich verantwoordelijk voelen voor hun medemensen. Dat noemen psychologen diffusie van verantwoordelijkheid. Dit principe werkt ook op het strand: Hoe drukker het daar is, des te meer zijn we op onszelf gericht. Waarom zou jij iets doen om die sukkelende kiter te helpen of aan te spreken, als die anderen ook niks doen? Bovendien zal hij zelf toch ook wel kitemaatjes hebben die hem in de gaten houden?

Er zit een keerzijde aan al die zelfstandigheid wanneer we daardoor niet meer zo veel van elkaar hoeven leren en andere, minder ervaren kiters links laten liggen.

Dat was namelijk een groot bijkomend voordeel toen ik zelf leerde kiten: Als ik poeslief aan iemand vroeg of hij of zij me kon helpen bij het vastmaken van m’n lijnen, dan wist ik ook wel dat diegene de hele sessie een oogje in het zeil hield. Er komt namelijk een stukje verantwoordelijkheid kijken bij samen (leren) kiten, dan let je op elkaar. En leer je –in tegenstelling tot het afkijken in een blaadje- bovendien niet veel meer wanneer je feedback krijgt, of desnoods op je vingers getikt wordt door een ander?

Natuurlijk is het de verantwoordelijkheid van een kiteschool dat ze jou je safety leren trekken. En natuurlijk is het kwalijk dat niet iedereen een selfrescue heeft geleerd. Maar als dat om een of andere reden niet gebeurd is: wie leert het je dan wel? Als jij

De laatste tijd hebben we veel beroep gedaan op onze laatste redding in nood, de helden van de KNRM. Maar wordt het niet eens tijd dat wij, kitesurfers van verschillende niveaus bij elkaar, de verantwoording over onze veiligheid weer eens terug bij onszelf leggen?

Elkaar aanspreken op wat er wél en níet goed gaat?

Dan is het nu tijd om te gaan kiten, het water op en aan de slag met alles wat er te leren valt. Ga lekker samen, da’s veiliger en wel zo gezellig.

Lisette Blankestijn Hoofdredacteur Access Kiteboard magazine lisette@soulonline.nl

tekst_Max Blom beeld_Hugo Valente

MASSAMBABA Op avontuur in het andere BraziliĂŤ Na het grote avontuur van de HTC Atlantic Kite Challenge is Max Blom weer aan het werk. In BraziliĂŤ. Nog steeds niet moe van een stukje uitdaging en avontuur gaat hij op pad met nieuwe vrienden. Vergeet de overvolle lagoons van Cumbuco, hier is denderend Massambaba.

28

Na de Atlantische oversteek duurde het even om op aarde te landen en te realiseren hoe geweldig dit project is geweest. Heel veel tijd om na te genieten heb ik mezelf echter niet gegeven, want de volgende uitdaging stond al weer voor de deur. In het dagelijks leven ben ik al vele jaren lang bezig om met het merk Mystic de sport naar een hoger niveau te brengen. Internationale vertegenwoordiging is een van de belangrijke missies en daarom stap ik al jaren vliegtuig in en vliegtuig uit om de Mystic boodschap met zoveel mogelijk mensen te delen. Een van de markten met veel potentie is de Zuid-Amerikaanse, en dan met name Brazilië.

Rio de Janeiro

Uiteraard is dit land van de samba, voetbal, açaí-bes en mooie vrouwen al een geruime tijd bekend onder de Nederlandse kitesurfers. Met name in het noordoosten zijn windzekere bestemmingen te vinden zoals Cumbuco, Paracuru en Jericoacoara. Hier vind je overvolle lagoons gevuld met Braziliaanse vakantiegangers, mensen die kiteles nemen of pro’s die zich voorbereiden op grote competities.

29

tekst_Stefan van der Kamp beeld_John Bilderback

De show die ik op “ One Eye heb gezien heeft

mijn visie op het kitesurfen voor altijd veranderd.

�

60

DOOR DE OGEN VAN LEX INTERVIEW MET KSP HEAD JUDGE LEX DONSE

Wie aan een wedstrijd kitesurfen denkt ziet al gauw een NK zonder wind of een megaloop challenge met véél wind voor zich. Hoewel het kitesurfen op een waveboard de afgelopen jaren enorm in populariteit heeft gewonnen, blijft de aandacht voor de wereldbekerwedstrijden in deze discipline uit. De Kite Surf Pro (KSP) is zo’n wedstrijd. Hoe wordt een wavewedstrijd gehouden? En hoe ziet de toekomst in het waveriden er uit? Lex Donse, hoofd van de jury bij de KSP tour, legt het uit.

Hoe ben je terecht gekomen bij de KSP? ‘Al langere tijd jureer ik surfwedstrijden in Nederland en in het buitenland. Zoals in 2009 de Eurosurf in Jersey. Daar ontmoette ik Carla Twelkemeier, de head judge van de Duitse surfbond. Zij stuurde me in 2011 een berichtje op Facebook dat er een nieuwe kitesurf wereld tour op golven op zoek was naar judges. Ik zal het berichtje nooit vergeten; of ik mee wilde naar Mauritius, Kaapverdië en Peru. Daar hoefde ik niet heel lang over na te denken.’

Vond je het vreemd dat ze een surfer vroegen en geen kitesurfer? ‘Dat was dus ook mijn eerste reactie. Ik voelde me zeer vereerd, maar gaf meteen aan dat het surfen met een vlieger niet bepaald mijn sterkste kant was. Dat was echter geen probleem, aangezien ze bij de KSP specifiek op zoek waren naar golfsurf-judges.

Ik heb me laten vertellen dat in het verleden, bij andere kite-wedstrijden in de golven, het de jury ontbrak aan kennis van golfsurfen. De KSP wilde daar verandering in brengen met een jurypanel dat voor de helft uit kiters en de andere helft uit golfsurfers bestond.‘ Kan je wat vertellen over hoe de tourstops zijn geweest van de KSP? Wat waren de beste spots? ‘Ik zal de tourstops in Mauritius

nooit vergeten. Ik was er nog nooit geweest en had geen idee wat ik moest verwachten.

Gelijk de eerste stop werden we gezegend met een aantal back to back swells van vier meter plus en sterke wind. De show die ik daar heb gezien op One Eye heeft mijn visie op het kitesurfen voor altijd veranderd. Hoge golven op ondiep, scherp rif en rijders die vol voor de barrel gingen. Helaas waren niet alle stops zo succesvol als Mauritius. In Kaapverdië hebben we een wachtraam lang tevergeefs op golven gewacht en in Portugal kregen we geen wind.

Het lastige bij deze sport is dat we afhankelijk zijn van moeder natuur. Golven en wind zijn twee variabelen die niet altijd samen komen in een evenement van elf dagen.’

Waar jureer je op bij het golfrijden? ‘Om het jureren eerlijk en meetbaar te houden maken we gebruik van licht aangepaste jurycriteria uit het golfsurfen. Degene die het dichtst bij de criteria presteert, wint de heat en gaat naar de volgende ronde. We werken met een panel van vijf internationale judges, en een head judge.

De rol van een jurylid is om de prestaties van elke surfer te vergelijken en te evalueren aan de hand van de jurycriteria. Iedere golf wordt beoordeeld op een schaal van nul tot tien en de beste twee golven worden bij elkaar opgeteld voor het eindtotaal. Wat we willen zien is radicaal gecontroleerd surfen in de kritieke sectie van de golf met kracht en snelheid. Degene die innovatieve en progressieve manoeuvres vloeiend aan elkaar kan linken met volledige toewijding en hoge moeilijkheidsgraad zal beloond worden met de hoogste score. Elke keer dezelfde turn maken toont geen variëteit in het repertoire, waardoor een rijder het volledige scoringspotentieel niet benut. Tijdens het jureren evalueren we de prestatie van een deelnemer op de golf, we vergelijken het met voor-

gaande ritten en zetten alle scores zodoende tegen elkaar af. Bij de KSP kunnen rijders ervoor kiezen of ze voetbanden op het board plaatsen of niet. We nemen tijdens het jureren in overweging dat het strapless surfen een hogere moeilijkheidsgraad heeft en de rijder bij iedere manoeuvre meer risico neemt. Dit hoeft echter niet te betekenen dat je zonder voetbanden altijd wint. Een strapped rijder kan winnen als hij de sterren van de hemel surft en de strapless rijder slecht presteert. Hetzelfde geldt voor uithaken. Als je kan zorgen dat het functioneel bijdraagt aan je prestatie op een golf, heeft het toegevoegde waarde en zal het reflecteren in de score.’

Kun je uitleggen hoe een wedstrijd verloopt?

‘Meestal starten we met kwalificatierondes waarbij niet gekwalificeerde rijders het tegen elkaar opnemen voor een wildcard in het hoofdevenement. Vervolgens start de eerste ronde met drie mans heats. Afhankelijk van de condities krijgen deelnemers 12 tot 15 minuten de tijd om maximaal 15 golven te surfen. De jury telt de golf pas mee op het moment dat de eerste top turn wordt geïnitialiseerd. De communicatie met rijders op het water gebeurt door middel van vlaggen. De groene vlag betekent dat de heat is begonnen, de gele vlag geeft de laatste minuut aan en de rode vlag betekent einde heat en start van de transitie periode. De verliezers van de eerste ronde nemen het tegen elkaar op in de verliezers ronde en kunnen zich daardoor nog plaatsen voor de achtste finales. De finale heats duren vaak een paar minuten langer om de deelnemers meer tijd te geven om de setgolven uit te zoeken. Degene met het hoogste punten totaal in de finale wint de wedstrijd en zal direct op het strand als kampioen bekroond worden.’

61

freeride kites / freeride boards / trapezes

Een nieuw jaar. Nieuwe kites, nieuwe boards ĂŠn een nieuwe Product Guide. Dit jaar presenteren we de 2014 producten niet in een keer, maar houden we je het hele jaar aan het lijntje. Iedere Access geven we je inzicht in een specifieke productgroep. Op deze manier kunnen we gedurende het jaar naast 2014 producten ook de vroeg gelanceerde 2015 producten bij je voorleggen.

65

Kites

Freeride Iedereen is eigenlijk een freerider. Niet gebonden willen zijn aan restricties.

Varen, vliegen, ontdekken, downwinders zonder bang te hoeven zijn dat je overpowered komt te staan door het inzetbereik van je kite. Freeride kites hebben een hogere aspectratio waardoor hoogte lopen op je spot minder energie kost.

De kite vliegt immers verder naar de rand van het windvenster. De lift van de kite is tevens hoog waardoor big air en old school board-offs binnen handbereik liggen.

Laat je niet limiteren, maar zoek het hogerop.

AIRUSH DNA

ROOD-WIT

Eenvoud en stabiliteit, dat zijn de karakteristieken die bij de Airush DNA voorop staan. De DNA is het instapmodel van Airush, een kite waarbij de nadruk niet op uitgehaakt varen, maar op herstarten en depower ligt. De DNA is gemaakt met Airush’ Hardcore Construction: puur ontworpen om de harde klappers die iedere kiter in het begin maakt op te kunnen vangen.

Veranderingen: De structuur van de DNA is in dit 2014 model veranderd. De leading edge is dikker geworden, waardoor het hele frame stijver wordt.

Het nieuwe, stijvere frame houdt de kite beter in vorm in vlagerige wind.

MAAT 4 6 8 10 12 14

66

BAR 45 45 45 45 45 45

LIJNEN 24 24 24 24 24 24

AIRUSH LITHIUM

BLAUW-PAARS

Lithium is de naam van Airush’ freeride kite voor gevorderden. Het hybride delta ontwerp is geschikt voor alle stijlen: freeride, wave, springen en loopen. De nadruk ligt op de low end en herstart, zodat je ook op die marginale dagen eindeloos plezier op het water kunt hebben. De vlieger reageert direct op stuurinput, stuurt snel en heeft een soepele krachtlevering.

Veranderingen: Dit jaar is de Lithium ook voorzien van het Poly Load frame, Airush’ technologie om krachten op het Teijin T9600 doek gelijk te verdelen en daarmee oprekken en vormverlies te voorkomen.

BEREIK 21 - 35+ 17 - 35 16 - 33 15 - 31 11 - 27 kn 7 - 18 kn

KITE ONLY € 539,€ 619,€ 709,€ 779,€ 859,€ 929,-

COMPLEET € 908,€ 988,€ 1.078,€ 1.148,€ 1.228,€ 1.298,-

MAAT 5 6 7 8 9 10 12 14

BAR 45/ 52 45/ 52 45/ 52 45/ 52 45/ 52 45/ 52 45/ 52 45/ 52

LIJNEN 24 24 24 24 24 24 24 24

BEREIK 19 - 35+ 18 - 35 17 - 33 15 -32 14 -31 13 - 30 9 - 25 kn 6 - 18 kn

KITE ONLY € 859,€ 909,€ 969,€ 1.019,€ 1.059,€ 1.119,€ 1.199,€ 1.289,-

COMPLEET € 1.228,€ 1.278,€ 1.338,€ 1.388,€ 1.428,€ 1.488,€ 1.568,€ 1.658,-

WORD ABONNEE VAN ACCESS EN KIES JOUW WELKOMSTGESCHENK! WWW.SOULONLINE.NL / #4.13 / € 6,95

JOP HEEMSKERK

LACHENDE LOCAL VAN ZANDVOORT HAALT WILDCARD

EILANDHOPPEN OP DE CYCLADEN

VIJF DOWNWINDERS OP DE NOORDZEE

HET GAAT OM HET INNERLIJK

VOOR ELKE NIVEAU EEN UITDAGING

DE JACHT OP MONSTERGOLVEN KEVIN LANGEREE OVER DUNGEONS & JAWS

5X ACCESS VOOR MAAR

K SKER VOORT HEEMVAN ZAND JOPENDE LOCAL RDZEE NOO LACH WILDCARD HAALT

DE RS OP NWINDE ING DOW EEN UITDAG LVEN VIJFELKE NIVEAU STERGO VOOR MON & JAWS HT OP DUNGEONS DE JAC REE OVER KEVIN

ULONLIN

E.NL

/ #4.13

/ € 6,95

BASICS DOWNWINDER BUDDY LANDEN & GEARCHECK

5X ACCE S + WETSUITS BAG SA

5X ACC SS + OZONE VLEIE GER SA

€ 34,75

€ 49,75

MEN VOOR MA

€ 29,75

WWW.SO

GRIEKSE EILANDEN MET WIND EN FETA

IN DETAIL OVER DE FIETSBAND VAN DE KITE

AR

MEN VOOR MA

AR

EN CYCLAD OP DE OPPEN EN FETA K NDH MET WIND RLIJ EILAE EILANDEN INNE GRIEKS HET VAN DE KITE T OM GAA FIETSBAND HET OVER DE R IN DETAIL NWINDE ICS DOW HECK BAS LANDEN & GEARC BUDDY

LANGE

LOS ABONNEMENT

UNDERWAVE WETSUITBAG

OZONE IMP 1.3M VLIEGER

25 korting op je abonnement!

Nooit meer een zeiknatte achterbak in je auto.

De beginnervlieger van Ozone; voor mooie dagen met weinig wind of om te leren vliegeren.

(winkelwaarde: € 46,95)

(winkelwaarde: € 60,-)

5X ACCESS PONCHO +

SAMEN VOO R MA

€ 44,75

AR

5X ACC MANERA KESS + EYBOX SAMEN VOO R MA

€ 39,75

AR

5X ACCESS WINDMETE + R

SAMEN VOO R MA

€ 34,75

MANERA OMKLEED PONCHO

MANERA KEYBOX

SKYWATCH XPLORER1

Gemaakt van zachte bamboo, droogt supersnel en is anti-bacterieel dus stinkt (bijna) nooit!

Veilig je autosleutel opgeborgen als je op het water staat.

Met deze windmeter zul je altijd de juiste maat optuigen!

(winkelwaarde: € 46,95)

(winkelwaarde: € 46,95)

(winkelwaarde: € 46,95)

AR

SURF NAAR ACCESS.SOULONLINE.NL OF MAIL NAAR ABONNEMENTEN@SOULONLINE.NL EN SLUIT JE ABONNEMENT AF! BEN JE AL ABONNEE? SURF DAN NAAR WWW.SOULWEBSHOP.NL, KLIK OP ABONNEE-ACTIES EN BEKIJK DE AANBIEDINGEN DIE WE VOOR JOU ALS TROUWE ABONNEE HEBBEN. 65