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E Luca De Donno WSK Promoter Promotore WSK

very time there’s an event on the La Conca circuit, for WSK it’s a little like going home. This is where the adventure started in 2006 and this is where, every time, you can sense the excitement of


gni volta che si fa tappa sul circuito La Conca, per la WSK è un po’ come tornare a casa. Da qui, infatti, è partita l’avventura nel 2006, e qui, ogni volta, si torna a respirare l’entusiasmo di quegli inizi. È un po’ quello che succede nei viaggi più belli

10 values of WSK:

1. P  rofessional staff with cutting-edge quality control tools; 2. P  lenty of racing, more than any other series; 3. Drivers from around the globe; 4. Unprecedented assistance and service; 5. A range of top-class drivers to compete with; 6. “ Auto” talent scouts that keep an eye out; 7. A  project to promote and develop karting worldwide; 8. The only karting series with TV coverage and the presence of other mass media; 9. “Pampering” pilots, giving them the max on race weekends; 10. The schedule isn’t imposed on pilots, but created for them.

the early days. It’s kind of what happens on our favorite trips: we go distant places, broaden our horizons, meet new people, and learn to take what’s best from each experience… But it’s only once we’re back home that we realize how much road we’ve traveled!

che si fanno: vai lontano, conosci nuovi orizzonti e persone, impari a prendere il meglio da ogni esperienza vissuta… Ma è solo nel momento in cui ritorni a casa che ti accorgi veramente di tutta la strada che hai fatto.

10 valori di WSK:

1. S  taff professionista con strumenti di controllo di primo livello; 2. Si gira tanto, più che in ogni altra serie; 3. Presenza di piloti provenienti da tutto il mondo; 4. Assistenza e servizio ai piloti come mai prima d’ora nel karting; 5. Parterre di piloti al top contro cui misurarsi; 6. G  li osservatori “dell’auto” guardano tutti qui; 7. P  rogetto globale di diffusione del karting, promozione del karting; 8. Unica serie del karting con visibilità in TV e nei principali mezzi di comunicazione; 9. “ Coccolare” i piloti, per fornire loro il massimo durante il weekend di gara; 10. P  rogramma non è subìto dal pilota, ma creato per lui.

in this issue... 02-03................................ Top News 04-05................................ Focus on 06-07................................ kf1 Report 08-09................................ KZ1/KZ2 Report 10-11................................ KF2 Report 12-13................................ KF3 Report 14-15................................ Photo gallery 16..................................... Timetable 01

Top news

always on the

The scoring system: Final 1 (KF1, KZ1/2) and Pre-final (KF2/KF3), from first to twelfth position: 35, 20, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Final 2 (KF1, KZ1/2) and Final (KF2/ KF3), from first to fifteenth position: 50, 30, 20, 15, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Euro Cup: team classifications. For every category the points earned by each team's best drivers in all races will be considered. SPEEDING: the maximum starting speed for KF karts has been set at 50 kph. LIVE TIMING: here's where you can follow live timing: Il punteggio: Finale 1 (KF1, KZ1/2) e Prefinale (KF2/KF3), dal primo al dodicesimo: 35, 20, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1; Finale 2 (KF1, KZ1/2) e Finale (KF2/KF3), dal primo al quindicesimo: 50, 30, 20, 15, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Euro Cup: classifica a squadre. Per ogni categoria vengono considerati, in tutte le gare, i risultati dei migliori due piloti di ciascun team. Velocità: per i kart delle categorie KF è stato istituito il limite di velocità in partenza: non si possono superare i 50 km/h. Live timing: ecco l'indirizzo per seguire i tempi: 02 wsk Euro Series III

The new WSK race format introduced in 2011 has been a great success, especially in the KF1 and KZ1/2 categories that have single sessions scheduled at clear intervals throughout the weekend. This leaves no doubt at the end as to who the winners are. In particular, the WSK staff has decided to give pilots the possibility of gaining a higher overall point score. Saturday and

The competition at Muro Leccese, in the heart of Puglia (Italy’s “boot heel”), is the third of four rounds scheduled for the 2011 WSK Euro Series. Halfway through the championship, the race is full on with the title still up for grabs. Nothing is certain, given that until now there’s been different winners in all categories for the two opening races. This means various pilots can still hope for the title. In KF3 Verstappen seems set for victory, but the Fa kart/Vortex couple behind him, featuring Ocon and Okeeffe, although at a distance, won’t allow for any mistakes. Same thing goes for KF1, where a super determined De Vries allows for few exceptions to his rule, but where Bailly and Chamberlain have no intention of giving up the fight before the last chequered flag. The situation in KF2 is more pressed

Sunday schedules are basically identical: qualifying heats and final. The Final 1 is on Saturdays and the Final 2 on Sundays, which is worth more points: 50 instead of 35. The KF2 and KF3 categories have kept the traditional schedule, with special attention to the amount of time spent on the track: not perchance, the WSK Promotion series are those in which pilots race the most.

and harder to sort out, with Cucco only 14 points ahead of Abreu. Luka is farther behind, but the sparring between the two in the lead could help him gain position. We’ll see some sparks in the shifter categories too: in KZ2 Johansson leads over Torsellini by 45 points and Van Der Burgt follows 11 points back: with 170 points still up for grabs among the winners of the coming races, the match is still wide open. Even more so in KZ1, where at least 6 pilots can legitimately aspire to victory: Dreezen, Thonon, Lammers, Iglesias, Ardigò e Kozlinski, all within a 36 point range. De Brabander and Forè are slightly farther down the

Il nuovo format delle gare WSK introdotto nel 2011 si è rivelato un successo, soprattutto per le categorie KF1 e KZ1/2, in cui le singole sessioni sono scandite durante il week end con estrema chiarezza e alla fine del week end sono inequivocabili i nomi dei vincitori. La scelta, in particolare, dello staff WSK è stata quella di mettere a disposizione dei piloti la possibilità di sfruttare un monte punti maggiore. Organizzativamente, le giornate di

UP FOR charts, but for two pilots of their caliber a comeback is not unlikely. We just have to wait and see what happens at the next green light.


Good to know...


global racing system 2011 Palmares Next WSK Euro Series round 2006:

KZ2: Marco Ardigò

For years WSK Promotion

100 Formula A:

(Tony Kart/Vortex)

has been “faithful” to the


Valtteri Bottas (Gillard/Parilla)



Super KF:

since 2007. And the next

100 Junior: Will Stevens

Arnaud Kozlinski

and final round of the

(Tony Kart/Parilla)


2011 Euro Series will play

125 Super-ICC:

KF2: Ben Cooper

out here. As in 2008, the

Jules Bianchi

(Tony Kart/Vortex)

winning celebrations will


2007: KZ2: Jonathan Thonon sabato e domenica sono scandite da un programma praticamente identico: manche di qualifica e finale. Al sabato si corre la Finale 1, mentre la domenica la Finale 2 che assegna un punteggio più elevato: 50 punti contro 35. Per le classi KF2 e KF3 il programma è quello tradizionale, ma ci si è concentrati sulla possibilità di girare molto: non è un caso che le serie WSK Promotion sono quelle in cui i piloti sono impegnati per il maggior tempo in pista.

Zuera circuit, wheels hitting

100 ICA: Miquel Julia Perello


its super-long pavement

KF3: Nyck De Vries

take place on the Spanish


track: at 1,700 meters this

KZ2: Bas Lammers

is the kartdrome with the


longest stretch, using up all the meters in length

KF2: Yannick De Brabander



Super KF:

by international regulations.

allowed for “top” circuits

KF3: Matteo Viganò

Armand Convers

Last year this is where the



third round of the Euro Series


KF2: Ignazio D’Agosto

went on, with victory shining

(Tony Kart/Vortex)

down on Convers, D’Agosto,

KF1: Sauro Cesetti

KF3: Max Verstappen

Verstappen, Lammers and De



Conto. And guess what, four

KF2: Flavio Camponeschi

KZ1: Jonathan Thonon

out of five finished off with a

(Tony Kart/Vortex)


Champion title.

KF3: Nyck De Vries

KZ2: Paolo De Conto



WSK Promotion è da anni “fedele” alla pista di Zuera,

La gara di Muro Leccese è la terza dei 4 round della WSK Euro Series 2011. A metà campionato, la corsa al titolo è pienamente nel vivo e tutto è ancora da decidere. L’incertezza è confermata dal Rick Dreezen (Tony Kart/Vortex) and Jonathan Thonon (CRG/Maxter)



sul cui lunghissimo asfalto

fatto che, finora, in tutte le categorie i vincitori delle due gare disputate sono sempre stati differenti. Alla luce di questo, sono diversi i drivers che possono aspirare al titolo. In KF3 Verstappen pare lanciato verso la riconferma, ma il duo Fa Kart/Vortex Ocon e Okeeffe alle sue spalle, seppur staccato, non gli permette di perdere un colpo. Stesso discorso per la KF1, in cui un lanciatissimo De Vries sembra ammettere poche eccezioni alla sua legge, anche se Bailly e Chamberlain non hanno

intenzione di cedere le armi prima dell’ultima bandiera a scacchi. Più difficile da decifrare la lotta in KF2, con Cucco che può contare solo su 14 punti di vantaggio su Abreu. Più staccato Luka. Anche le classi con il cambio promettono ancora scintille: in KZ2 Johansson ha 45 punti di vantaggio su Torsellini, 11 punti più indietro c’è Van Der Burgt, ma con 170 punti ancora in palio la partita è da giocare. A maggior ragione in KZ1, dove sono almeno 6 i piloti che possono legittimamente puntare alla vittoria: Dreezen, Thonon, Lammers, Iglesias, Ardigò e Kozlinski, tutti racchiusi in 36 punti. Leggermente più staccati De Brabander e Forè, ma per due piloti del genere la rimonta può essere a portata di mano. Non ci resta che aspettare il prossimo semaforo verde.

si corre dal 2007. E proprio sul circuito spagnolo si correrà il prossimo e ultimo round della Euro Series 2011. Come nel 2008, i campioni verranno celebrati sul circuito che, con i suoi 1.700 metri, è il kartodromo con il tracciato più lungo, che sfrutta tutti i metri di lunghezza possibili concessi dal regolamento internazionale per le piste “top”. L’anno scorso qui si è corso il 3° round della Euro Series, con la vittoria che ha sorriso a Convers, D’Agosto, Verstappen, Lammers e De Conto. Guarda caso, quattro di questi cinque, hanno poi portato a casa il titolo di Campione. 03

focus on


Teams and drivers from the whole world: at WSK there's room for everyone! K.C. Aspis Karting Club

CM Motorsport Gianni Gazzurelli

Tony Lavanant Sinan Van Der Raad Roy Geerts Dylan Davies Marijn Kremers

Alexander Lauritzen Manuel Leon Stefano Villa Zanotti Nicolai Sylvest Joao Carvalho

Marco Pollara

Manuel Gradellini Loris Spinelli Flavio Mathys Michele Beccaria Federico Savona Kevin Lavelli Vincenzo Paparo Raquel Martinez Antonio Fuoco

Pex Jorrit Stan Pex

CRG Junior Team Corentin Gilson Julien Lefort Max Defourny Libor Toman Karol Basz Matteo Viganò Sauro Cesetti Kevin Ludi Gerard Barrabeig Kevin Rossel Horio Fum

BRK Racing Team Antoine Lepesqueux

Giuseppe Rendina Leonid Panfilov Egor Solovyev

Felice Tiene Laura Tillett Jordon Lennox Lamb Andrea Dalè Mathias Koykka Jonathan Thonon Arnaud Kozlinski Davide Forè Mirko Torsellini Felipe Fraga Ivan Nikitchenko Giovanni Martinez Michelle Gatting Max Verstappen Max Koebolt Jinya Yamakawa

Stratos Kirlagkitsis Vangelis Dokouzgiannis

Brice De Gaye Alessandro Negro Pascal Belmaaziz Luca Osvaldi Vukan Vusurovic Maxim Kim Vita Mattia

Sidney Gomez

Emilia Kart

Husted Racing

Mauro Auricchio

GSM One Karting Esteban Ocon

Jannick Flygenring

04 wsk Euro Series III

Jacob Grab Nielsen

Aaron Moreno Moya Carmen Boix Adrian Del Rio Diego Josè Rodriguez Riley

Kartdago Martin Rump Frank Merilaht Ralf Merilaht

Paolo De Conto Joel Johansson Sami Luka Marco Tulio Silva Souza Thiago Vivacqua Vasily Romanov Dennis Olsen Robin Hansson Javier Cobian

Alvaro Gomez Rubiera Diego Martinez De Luca Florian Latorre Brad Brunner

Matteo Gasparrini

Jordan Chamberlain Alexander Albon Beitske Visser Bas Lammers Jeremy Iglesias Jule Erwan Martin Kodric Felix Nilsson Darius Oskui Nathan Aston Santiago Urrutia George Russel Harrison Scott Charles Leclerc

Tanart Sathienthirakul Andrew Tang

Tereza Gromanova Zdenek Groman Sebastien Bailly Armand Convers Paolo Ippolito Nicola Marcon Weiron Tan Pablo Nicolas Maranzana Pedro HiltbrandAguilar

Italsport/PTN Racing Antonio Piccioni Yannick De Brabander Luigi Musio Oystein Helgheim

Teemu Petjoi Lars Sorensen Johannes Heinonen Larsen Kasper Mattias Jalkanen

Jana Racing

Costantino Peroni

Dorian Boccolacci

Oriol Dalmau Caballero Jordi Oriola Manuel Rodriguez Guillermo Russo Alex Palou Francisco Rueda

Jacub Dalewski Thomas Krebs Lasse Sorensen


Gandolfi Ennio Racing

Joka Kart Team Nyck De Vries Gary Carlton Lance Stroll Henrique Chaves Bruno Oliveira


Jan Midrla Yury Krauchuk Marek Hronovsky

Alessio Profeta

K.C. Aspis Karting Club Stratos Kirlagkitsis Vangelis Dokouzgiannis

global racing system 2011


Tanti team e piloti da tutto il mondo: alla WSK c'è posto per tutti! PRIVATE DRIVERS Privati:

Orion Racing Team Valentin Moineault Pilous Loubet Leo Roussel

Roberto Toninelli Joey Hanssen

M.G.M. Racing Bryan Mehta Stefano Cucco Niklas Tiihonen Federico Paoloni

Affolter Robin

Patrik Hajek Martin Doubek

Davey Koch Konstantin Tereshchenko Mun Shien Chang Egor Stupenkov

Pacitto Leone Matteo

Joel Affolter Simo Puhakka Antonio Giovinazzi Marco Maestranzi Kevin Tenorio Antonio D'Angelo Stefano Dell'Aquila Giorgio Maggi

Nicolaj Moller Madsen Sean Gelael Jean Philippe Guignet Slavko Ivanovic

PF International Mark Litchfield Joey Elkerbout Verdi Geurts Ryan Van Der Burgt Jie Julien Fong Wei


Compere Francois

Diogo Silva Valter Rosario

Alex Baron Anthoine Hubert Anthony Abbasse

Ricky Flynn Motorsport Dmitry Suranovich Sam Macleod Connor Jupp Darius Karbaley Callan Okeeffe Alex Hamilton

Albano Strucco Massimo Albano Strucco Massimo

Victor Compere

Ignazio D'Agosto Flavio Camponeschi Yu Kanamaru Rick Dreezen Alessandro Piccini Marco Ardigò Christian Sorensen Damiano Fioravanti Haruyuki Takahashi

Enzo Guibbert

Marques Eduardo Kenny Marques

Mollo Ciro Mollo Ciro

Niceta Angelo Giuliano Maria Niceta

Paggi Guido Lorenzo Paggi

Team Komarov

Alberto Di Folco Francesco Iacovacci

Albano Strucco Cesare

Giulietti Alessandro

Federico Pezzolla

Max Klinkby Silver

Sam Snell

Albano Strucco Cesare

Guibbert Michel

Jacob Nortoft Simon Bylov

Francesco Celenta

Ayla Agren

Giulietti Alessandro

SG Driver S

Prima Racing

Millennium Motorsport

Georgios Karakoulas Luana Krattiger Nikita Godovanyuk Marco Paschina Gregory Varympopotis Andrei Atanasiu Luca Corberi Andhika Sasabone

Agren Glenn

Petit Hubert

Renda Motorsport Mikko Pakari Teemu Suninen Mario Schettino Andreas Sebastian Hansen Ben Hanley Jordy Barrera Takuya Okada Alex Carbonell German Villanueva Asuka Muratomi Takeru Muratomi

Chris Lock Stepan Karasev Armand Philo Francisco Abreu Nicklas Nielsen Kasai Takashi Gregor Ramsay Alessio Piccini Yuta Shiraishi

Pavel Rudakov Kirill Korolevskiy Dimitriy Stanishevskiy

Douglas Lundberg Tobias Nilsson Nicholas Beer Egor Orudzhev Andy Chang Ling Kang Jussi Kuusiniemi

Lorenzo Caponi

Semi Harri Valtteri Semi

Ziegler Roberto Enrico Ziegler

Williams Tony Kart FRANCE Motorsport (Bruneau Olivier) Remy Deguffroy Victor Sendin Gerard Benjamin Valentin Naud Simon Tirman

Pasquini Maurizio

Adam Andrews Bradley Shaw Tom Harvey

The list includes the drivers enrolled in the first two races. L'elenco comprende i piloti iscritti alle prime due gare.

Phillip Orcic Kim Oomen Matthew Graham 05

KF1 report


Sebastien Bailly (Kosmic/Vortex; Kosmic Racing Department)

Nyck De Vries (Zanardi/Parilla; Chiesa Corse)


Nothing stops the little Dutch

Niente ferma il piccolo olandese

Nyck De Vries (Zanardi/Parilla) is drammatically fast.

Nyck De Vries (Zanardi/Parilla) è drammaticamente veloce. Se

The Dutch may not have hit the jackpot in the first race in Sarno,

nella prima gara di Sarno l’olandese non ha fatto l’en plein, a

but he sure did so in Portimao: first in the qualifying trials, first in

Portimao ci riesce: primo nelle prove di qualificazione, primo

the Superior, first out of three in the four heats, first in Final 1, first

nella Superpole, primo in tre delle quattro manche, primo in

in Final 2, and fast laps in both finals. Significant improvements for

Finale 1, primo in Finale 2 e giri veloci in tutte e due le finali. In

the two official Kosmic, one driven by Sebastien Bailly (Kosmic/

netta crescita i due Kosmic ufficiali di Sebastien Bailly (Kosmic/

Vortex) and the other by Zdenek Groman (Kosmic/Vortex), who end

Vortex) e Zdenek Groman (Kosmic/Vortex), che chiudono la

the Final 2 respectively second and third (sixth and fourth in Final

Finale 2 rispettivamente secondo e terzo (sesto e quarto in

1). Second and third place in the first race go to Ignazio D’Agosto

Finale 1). Secondo e terzo nella prima gara Ignazio D’Agosto

(Tony Kart/Vortex) and Chris Lock (Tony Kart/Vortex); a good run

(Tony Kart/Vortex) e Chris Lock (Tony Kart/Vortex); bene anche

also for Yu Kanamaru (Tony Kart/Vortex) and Flavio Camponeschi

Yu Kanamaru (Tony Kart/Vortex) e Flavio Camponeschi (Tony

(Tony Kart/Vortex), who in the Final 2 partially overcome the dull

Kart/Vortex), in Finale 2 hanno parzialmente recuperato le

performance of the beginning of the weekend, proving that the

prestazioni opache della prima parte di inizio week end, a

“Vortex army” is pressing hard on De Vries. Benino Libor Toman

dimostrazione che “l’armata Vortex” marca molto stretto De

(Birel/BMB) is quite fast during the weekend and in perfect shape

Vries. Benino Libor Toman (Birel/BMB), abbastanza rapido

during the Final 2, with a great comeback that is interrupted when

durante il week end e in perfetta forma durante la Finale 2, in

he gets pushed by Alex Baron (Sodi Kart/Parilla) forcing him to

cui compie una grande rimonta, interrotta da una spinta di Alex

stop right as he was placing second. Karol Basz (RK/BMB) and

Baron (Sodi Kart/Parilla) che lo costringe a fermarsi quando era

Matteo Viganò (Birel/BMB) also give a good performance. In the

secondo. Anche Karol Basz (RK/BMB) e Matteo Viganò (Birel/

charts, De Vries is in the lead with 135 points followed by Bailly in

BMB) riescono a fare delle buone prestazioni. In classifica De

second place with 64.

Vries conduce con 135 punti, il secondo, Bailly, è a 64.

06 wsk Euro Series III



global racing system 2011


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 5 18 3 16 4 8 9 7 21

De Vries D’Agosto Lock Groman Albon Bailly Toman Basz Kanamaru Pakari

11 Litchfield; 12 Lennox; 13 baron; 14 Viganò; 15 Camponeschi; 16 Tillett; 17 Mehta; 18 Hansen; 19 Roussel; 20 Elkerbout; 21 Suninen; 22 Koch; 23 Schettino; 24 Koykka; 25 Silva; 26 Gromanova; 27 HUBERT; 28 Tiene; 29 Deguffroy; 30 Dalè; NP Chamberlain.

final 2 finale 2 ©

Libor Toman (Birel/BMB; Birel Motorsport)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 4 3 7 6 27 12 5 16 15

De Vries Bailly Groman Kanamaru Camponeschi Litchfield Lennox D’Agosto Albon Chamberlain

Flavio Camponeschi (Tony Kart/Vortex; Tony Kart Racing Team)

Zanardi/Parilla/Vega Tony Kart/Vortex/Vega 2,408 Tony Kart/Vortex/Vega 4,054 Kosmic/Vortex/Vega 5,808 Intrepid/tm/Vega 7,463 Kosmic/Vortex/Vega 7,599 Birel/bmb/Vega 10,264 rk/bmb/Vega 10,764 Tony Kart/Vortex/Vega 10,971 Maranello/Maranello/Vega 11,193

Zanardi/Parilla/Vega Kosmic/Vortex/Vega Kosmic/Vortex/Vega Tony Kart/Vortex/Vega Tony Kart/Vortex/Vega fa/maxter/Vega crg/maxter/Vega Tony Kart/Vortex/Vega Intrepid/tm/Vega Intrepid/tm/Vega

5,347 6,963 7,894 8,003 10,340 12,341 13,858 14,488 14,532

11 HUBERT; 12 Viganò; 13 Pakari; 14 Roussel; 15 Mehta; 16 Silva; 17 Lock; 18 Suninen; 19 Deguffroy; 20 Gromanova; 21 Dalè; 22 Tillett; 23 Hansen; 24 Elkerbout; 25 baron; 26 Koch; 27 Koykka; 28 Toman; 29 Basz; 30 Schettino; 31 Tiene.


Ignazio D'Agosto (Tony Kart/Vortex; Tony Kart Racing Team)

final 1 finale 1

Karol Basz (RK/BMB; Birel Motorsport)



Zdenek Groman (Kosmic/Vortex; Kosmic Racing Department)

Yu Kanamaru (Tony Kart/Vortex; Tony Kart Racing Team)

drivers standings classifica piloti:

Chris Lock (Tony Kart/Vortex; Tony Kart Junior Racing Team)

KART MAGAZINE TheTUTTO complete race report will be available in May issue of Il report completo della gara sul numero di Maggio di TKart.


 De Vries p.135;  Bailly p.64;  Chamberlain p.60;  Groman p.42;  D’Agosto p.37;  Toman p.36;  Lock p.33;  Basz p.30;  Albon p.27;  Camponeschi p.20. 07

Arnaud Kozlinski (CRG/Maxter; CRG S.p.A.)



kz1 / kz2 report

Bas Lammers (Intrepid/TM; Intrepid Driver Program)


Dreezen leads the championship Ma è Dreezen il leader di classifica

The Belgian Jonathan Thonon (CRG/Maxter) dominates the Final

Il belga Jonathan Thonon (CRG/Maxter) domina la Finale 1 senza

1 without too many problems and although in Final 2 a technical

troppi problemi e in Finale 2 un problema tecnico lo ferma a un

problem stops him one lap from the end, he’s in a good spot on the

giro dalla fine; la classifica, però, gli sorride, perché è secondo

charts, only nine points away from the leader Rick Dreezen (Tony

a nove punti dal leader Rick Dreezen (Tony Kart/Vortex), veloce

Kart/Vortex), who was fast in Sarno but inefficient in Portimao; his

a Sarno ma mai efficace a Portimao. Un po' meglio di lui fa il

team mate Marco Ardigò (Tony Kart/Vortex) does a little better:

compagno di squadra Marco Ardigò (Tony Kart/Vortex), quarto in

fourth in Final 2. The Dutch Bas Lammers (Intrepid/TM), thanks to

Finale 2. L'olandese Bas Lammers (Intrepid/TM) con un Thonon

Thonon’s “slow down” (in the charts...) is decidedly faster, both on

“rallentato” (in classifica...) è decisamente il più rapido, sia il

Saturday (third) and on Sunday, when he wins a super fast race as

sabato (terzo), sia la domenica, quando vince da assoluto prota-

absolute protagonist. The French Arnaud Kozlinski (CRG/Maxter)

gonista una gara velocissima. Il francese Arnaud Kozlinski (CRG/

pulls a return victory for Maxter and for those who don’t rely on

Maxter) rappresenta la rivincita della Maxter e di chi non si affida

Tec-Sav preparation: he’s super fast with a “factory” engine, wins

alla preparazione della Tec-Sav: è velocissimo con un motore

some heats, and in Final 2 he ends right behind Bas Lammers. The

“factory”, vince delle manche e in Finale 2 chiude alle spalle di

Belgian Yannick De Brabander (Parolin/TM) is third at the podium,

Bas Lammers. Sul terzo gradino del podio il belga Yannick De

a good result for the newborn Formula K team. The other outsider

Brabander (Formula K/TM) che ottiene un buon risultato per il

of this weekend is Roberto Toninelli (Lenzo Kart/TM): the Italian

team Formula K. Altro outsider del week end è Roberto Toninelli

wins two heats and shows a good degree of competitiveness

(Lenzo Kart/TM): il bresciano vince due manche e dimostra una

that unfortunately lacks in the race. Too bad for Paolo De Conto

buona competitività che, purtroppo, manca in gara. Peccato per

(Energy/TM): this Italian is a protagonist in the Master Series, but

Paolo De Conto (Energy/TM), il trevigiano nella Master Series è

here in the Euro Series he seems to struggle. In Portugal he suffers

un protagonista e qui, nella Euro Series, sembra fare un po' di

throughout the weekend and he’s never one hundred percent, in

fatica: in Portogallo soffre durante tutto il week end e non è mai al

fact he ends ninth and tenth in the two races. In KZ2 a double win

cento per cento, tanto da chiudere nono e decimo nelle due gare.

for Joel Johansson (Energy/TM).

In KZ2 doppietta di Joel Johansson (Energy/TM).

08 wsk Euro Series III


global racing system 2011

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

101 120 119 106 103 123 102 107 105 112

final 1 finale 1 KZ1

Thonon Iglesias Lammers Kozlinski Dreezen De Brabander Convers Forè De Conto Cesetti

crg/maxter/Dunlop Intrepid/tm/Dunlop Intrepid/tm/Dunlop crg/maxter/Dunlop Tony Kart/Vortex/Dunlop FK/tm/Dunlop Kosmic/Vortex/Dunlop crg/Maxter/Dunlop Energy/tm/Dunlop Birel/bmb/Dunlop

1,028 1,119 1,200 1,692 2,394 2,804 3,137 5,572 7,456

11 Piccioni; 12 Pex; 13 Visser; 14 Abbasse; 15 Hajek; 16 Puhakka; 17 Lavanant; 18 Gazzurelli; 19 Ludi; 20 Piccini; 21 Geurts; 22 Carlton; 23 Ardigò; 24 Hanley; 25 Serafim; 26 Toninelli.

final 2 finale 2 KZ1

Yannick De Brabander (Formula K/TM; Formula K) Rick Dreezen (Tony Kart/Vortex; Tony Kart/ Racing Team)

Marco Ardigò (Tony Kart/Vortex; Tony Kart/Racing Team)





Jonathan Thonon (CRG/Maxter; CRG S.p.A.)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

119 106 123 151 120 122 128 112 103 105

Lammers Kozlinski De Brabander Ardigò Iglesias Piccioni Hanley Cesetti Dreezen De Conto

Intrepid/tm/Dunlop crg/maxter/Dunlop FK/tm/Dunlop Tony Kart/Vortex/Dunlop Intrepid/tm/Dunlop FK/tm/Dunlop Maranello/Maranello/Vega Birel/bmb/Dunlop Tony Kart/Vortex/Dunlop Energy/tm/Dunlop

0,475 1,933 2,987 4,738 6,299 6,414 6,669 6,896 8,953

11 Forè; 12 Hajek; 13 Visser; 14 Convers; 15 Puhakka; 16 Lavanant; 17 Pex; 18 Gazzurelli; 19 Serafim; 20 Van Der Raad; 21 Geurts; 22 Ludi; 23 Thonon; 24 Carlton; 25 Toninelli; 26 Abbasse.

final 1 finale 1 KZ2

1 2 3 4 5 6 7 8

132 111 142 135 136 139 140 131

Johansson Torsellini Lundberg Caballero Fraga Hanssen Van der Burgt Davies

Energy/tm/Dunlop crg/Maxter/Dunlop 0,801 Tony Kart /Vortex/Dunlop 8,095 fa Kart/vortex/Dunlop 11,563 crg/maxter/Dunlop 3 giri Lenzo Kart/tm/Dunlop 9 giri Maddox/Parilla/Dunlop 10 giri pcr/tm/Dunlop 11 giri

final 2 finale 2 KZ2

1 2 3 4 5 6 7 8

132 136 141 130 139 111 142 140

Johansson Fraga Doubek Geerts Hanssen Torsellini Lundberg Van Der Burgt

Energy/tm/Dunlop crg/Maxter/Dunlop 3,666 Tony Kart/Vortex/Dunlop 5,365 pcr/tm/Dunlop 9,866 Lenzo Kart/tm/Dunlop 10,277 crg/maxter/Dunlop 10,979 Tony Kart /Vortex/Dunlop 11,529 Maddox/Parilla/Dunlop 2 giri

drivers standings classifica piloti KZ1:

 Dreezen p.85;  Thonon p.76;  Lammers p.73;  Iglesias p.56;  Ardigò p.55;  Kozlinski p.49;  De Brabander p.39;  Forè p.37;  Hajek p.19;  Convers p.15.

Joel Johansston (Energy/TM; Energy Corse) ©


drivers standings classifica piloti KZ2:

 Johansson p.119;  Torsellini p.74;  Van De Burgt p.64;  Doubek p.48;  Hanssen p.40;  Fraga p.38;  Rendina p.30;  Lundberg p.27; 9 Negro p.17;  Celenta p.15.

KART MAGAZINE TheTUTTO complete race report will be available in May issue of Il report completo della gara sul numero di Maggio di TKart.

Roberto Toninelli (Lenzo Kart/TM; Luxor Racing Team)

Paolo De Conto (Energy/TM; Energy Corse) 09


kf2 report

Kevin Rossel (RK/BMB; Birel Motorsport)

ABREU dominates

Super race by the Portuguese Prestazione super del portoghese

The Portuguese Francisco Abreu (Tony Kart/Vortex) wins at

Il portoghese Francisco Abreu (Tony Kart/Vortex) è vincitore in

home: on Friday he proves he’s the fastest and, even though he

patria: il pilota di casa dimostra di essere il più veloce il venerdì e,

doesn’t win the pole position at the end of the heats (though he

pur non guadagnando la pole al termine delle manche (ne vince

does win two out of four), he’s undoubtedly the pilot that’s more

due su quattro, comunque) è indubbiamente il pilota più “in

“with it” on the Algarve track, dominating both the Prefinal and

palla” sul circuito dell’Algarve e domina sia Prefinale sia Finale.

the Final. Besides, in Sunday afternoon’s race he got a 4 second

Nella gara di domenica pomeriggio, tra l’altro, viene penalizzato

penalty for a mistake in the starting procedure but, without any

di quattro secondi per un errore nella procedura di partenza e,

difficulties, he gained an advantage of almost 5 seconds on the

senza problemi, accumula un vantaggio di quasi cinque secondi

second round, thus cancelling the penalty and ending first both at

sul secondo, così da annullare la penalità e chiudere primo sia

the finish line and in the charts. Damiano Fioravanti (Tony Kart/

sul traguardo sia in classifica. Sicuramente molto rapido durante

Vortex) is very fast the entire weekend and, with two victories in

tutto il week end è Damiano Fioravanti (Tony Kart/Vortex), che

the heats, he gains the pole in the Prefinals, closing in second

con due vittorie nelle manche guadagna la pole in prefinale, che

place; however, he makes a mistake in the Final, going off track

chiude in seconda posizione. In finale, però, commette un errore

and getting on again in the back. On the Final’s podium, besides

ed esce fuoripista rimontando dal fondo. In Finale sul podio, oltre

Abreu, there are also Kevin Rossel (RK/BMB) and Lars Sorensen

ad Abreu, ci sono anche Kevin Rossel (RK/BMB) e Lars Sorensen

(Birel/BMB). A good weekend performance also by Nicolaj Moller

(Birel/BMB). Buone prestazioni nel week end anche per Nicolaj

Madsen (Energy/TM) and Sami Luka (Energy/TM), although

Moller Madsen (Energy/TM) e Sami Luka (Energy/TM), entrambi,

both fail to get important positions on Sunday afternoon. Great

però, fuori dalle posizioni importanti la domenica pomeriggio.

comeback in the Final for Antonio Giovinazzi (PCR/Parilla), who

Grande rimonta in finale per Antonio Giovinazzi (PCR/Parilla),

starts thirty-sixth and ends fourth; good job for Loris Spinelli (Top

partito trentatreesimo e quarto al traguardo, bravo Loris Spinelli

Kart/Parilla), who closes a good weekend with a final fifth place;

(Top Kart/Parilla), che con un quinto posto in finale chiude un

and sixth position goes to Tan Weiron (Kosmic/Vortex), thanks to

buon weekend; sesto Tan Weiron (Kosmic/Vortex), autore di una

a nice final comeback.

buona rimonta in finale.

010 wsk Euro Series III

global racing system 2011



Nicolaj Moller Madsen (Energy/TM; Energy Corse)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

249 207 210 244 211 240 232 246 216 209

Abreu Fioravanti Moller Madsen Klinkby-Silver Luka Snell Rossel Cucco Spinelli Rudakov

Tony Kart/Vortex/Vega Tony Kart/Vortex/Vega Energy/tm/Vega Birel/bmb/Vega Energy/tm/Vega Intrepid/tm/Vega rk/bmb/Vega Birel/Parilla/Vega Top Kart/Parilla/Vega Tony Kart/bmb/Vega

0,232 5,031 5,244 5,484 6,430 7,653 7,947 9,533 10,148

11 SORENSEN L.; 12 Beer; 13 Nortoft; 14 Sendin; 15 Gatting; 16 Orudzhev; 17 Tereshchenko; 18 Niceta; 19 Marcon; 20 Teemu; 21 Sorensen C.; 22 Suranovich; 23 Belmaaziz; 24 Tang; 25 Guibbert; 26 Ippolito; 27 Weiron; 28 Del rio; 29 Andrews; 30 Sathienthirakul; 31 Tenorio; 32 Beccaria; 33 Giovinazzi; 34 Macleod.

final finale KF2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

249 232 257 201 216 224 246 209 221 263

Abreu Tony Kart/Vortex/Vega Rossel rk/bmb/Vega Lars Birel/bmb/Vega Giovinazzi pcr/parilla/Vega Spinelli Top Kart/Parilla/Vega Weiron Kosmic/Vortex/Vega Cucco Birel/Parilla/Vega Rudakov Tony Kart/bmb/Vega Sathienthirakul Tony Kart/tm/Vega Guibbert fa Kart/Vortex/Vega

0,844 2,270 4,648 5,579 5,760 7,703 8,331 8,444 9,053

11 Macleod; 12 Gatting; 13 Belmaaziz; 14 Fioravanti; 15 Teemu; 16 Tereschenko; 17 Nortoft; 18 Luka; 19 tang; 20 Ippolito; 21 Marcon; 22 Niceta; 23 Sorensen; 24 Orudzhev; 25 Tenorio; 26 Snell; 27 Andrews; 28 Sendin; 29 Klinkby-Silver; 30 Moller Madsen; 31 Beer; 32 Del rio; 33 Suranovich; 34 Beccaria.

Antonio Giovinazzi (PCR/Parilla; Scuderia PCR S.r.l.)

Loris Spinelli (Top Kart/Parilla; Comer S.p.A.)

drivers standings classifica piloti:

 Cucco p.99;  Abreu p.85;  Luka p.58;  Rossel p.36;  Fioravanti p.34;  Giovinazzi p.30;  Sendin p.29;  Sorensen L. p.22;  Klinkby-Silver p.20;  Rudakov p.19. Sami Luka (Energy/TM; Energy Corse)

KART MAGAZINE TheTUTTO complete race report will be available in May issue of Il report completo della gara sul numero di Maggio di TKart.

Tan Weiron (Kosmic/Vortex; Kosmic Racing Department) 011


PREfinal PREFinale KF2



Daniamo Fioravanti (Tony Kart/Vortex; Tony Kart Racing Team)


Francisco Abreu (Tony Kart/Vortex; Tony Kart Junior Racing Team)



Lars Sorensen (Birel/BMB; Italsport/PTN Racing)


kf3 report

Dennis Olsen (Energy/TM; Energy Corse)


The Dutch is exceptionally fast

Velocissimo l'olandese

Max Verstappen (CRG/Parilla) places sixteenth in the sum of

Max Verstappen (CRG/Parilla) nella somma dei tempi di

qualifying times and so for all five heats he starts from the third

qualifica è sedicesimo e, quindi, nelle cinque manche parte

row, but during the first - or in any case by the second - round he

sempre dalla terza fila. Ma durante il primo - al massimo nel

makes it to the front. The results speak clearly: three victories,

secondo - giro, si ritrova sempre nelle posizioni di testa, e i

two second places and the pole position in the Prefinal, finished

risultati parlano chiaro: tre vittorie, due secondi posti e la pole

with a victory. The Final is a story waiting to be told: he doesn’t

position in prefinale, che chiude con una vittoria. La finale è

start first, but by the second bend he’s already in the lead and

un copione già scritto: non sfila primo, ma alla seconda curva

keeps it this way until the fourteenth lap. Dennis Olsen

è già in testa e lì rimane fino alla fine del quattordicesimo giro.

(Energy/TM) is second at the finish line, a comeback from what

Secondo al traguardo della finale Dennis Olsen (Energy/TM), in

was sixth position in the starting grid, while third place goes

rimonta dalla sesta posizione della griglia di partenza, e terzo il

to the Dane of the Baby Race team, Nicolai Sylvest (Tony Kart/

danese del team Baby Race Nicolai Sylvest (Tony Kart/Vortex),

Vortex), amazing and super fast, considering he started thirtieth

bravissimo e velocissimo: va considerato che partiva trentesimo

due to a stop during the Prefinal. Third at the finish line

a causa di uno stop in prefinale. Terza posizione al traguardo,

but thirteenth due to a penalty (he doesn’t keep second position

ma tredicesimo a causa di una squalifica (non mantiene la

at the start), Antonio Fuoco (Top Kart/TM) is fast all weekend,

seconda posizione al via) Antonio Fuoco (Top Kart/TM), è veloce

with a second place in the Prefinal and three heat victories.

per tutto il week end, con un secondo posto nella prefinale e

Esteban Ocon (FA Kart/Vortex) is also fast on Friday and Saturday,

tre manche vinte. Veloce il venerdì e il sabato Esteban Ocon

but disappears on Sunday. Nice performance by Robin Hansson

(FA Kart/Vortex), ma sparisce la domenica. Buona prestazione

(Energy/TM), third in the Prefinal, and by Harrison Scott (Intrepid/

di Robin Hansson (Energy/TM), terzo in prefinale e di Harrison

TM), very much with it in the first part of the weekend. A mention

Scott (Intrepid/TM), molto in palla nella prima parte del fine

goes to Lance Stroll (Zanardi/Parilla): the Canadian, already in

settimana. Una menzione per Lance Stroll (Zanardi/Parilla),

the Ferrari Driver Academy program, is fast all weekend with

il canadese - già nel programma Ferrari Driver Academy -

a nice comeback in the Prefinal, but at the Final he ends up

è veloce per tutto il week end, con una buona rimonta in

“parked” on the track side at the very first bend. Nicklas Nielsen

prefinale, ma in finale è “parcheggiato” a bordo pista già alla

(Tony Kart/Vortex) ends fifth.

prima curva. Quinto Nicklas Nielsen (Tony Kart/Vortex).

012 wsk Euro Series III



global racing system 2011

Max Verstappen (CRG/Parilla; CRG S.p.A.)


301 342 310 363 305 309 383 372 359 331

Verstappen Fuoco Hansson Sorensen Stroll Olsen Ocon Scott Palou Piccini

crg/parilla/Vega Top Kart/tm/Vega Energy/tm/Vega Birel/bmb/Vega Zanardi/Parilla/Vega Energy/tm/Vega fa Kart/vortex/Vega Intrepid/tm/Vega fa Kart/vortex/Vega Tony Kart/Vortex/Vega

0,769 2,448 2,700 3,764 4,061 4,943 5,383 7,372 7,422

11 Oomen; 12 Hiltbrand; 13 Lavelli; 14 Nielsen; 15 Aston; 16 Tirman; 17 LEONE; 18 Rump; 19 Karbaley; 20 Okeeffe; 21 Valentin; 22 Takahashi; 23 Romanov; 24 Urrutia; 25

Dorian; 26 Russo; 27 Cobian; 28 Krattiger; 29 Godovanyuk; 30 Sylvest; 31 Oskoui; 32 Benjamin; 33 Chang; 34 Villa Zanotti.

Lance Stroll (Zanardi/Parilla; Chiesa Corse) Harrison Scott (Intrepid/TM; Intrepid Driver Program)

final finale KF3

Esteban Ocon (FA Kart/Vortex; GSM ONE Karting)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


PREfinal PREFinale KF3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

301 309 352 372 302 359 363 310 356 389

Verstappen Olsen Sylvest Scott Nielsen Palou Sorensen Hansson Hiltbrand Tirman

crg/parilla/Vega Energy/tm/Vega Tony Kart/Vortex/Vega Intrepid/tm/Vega Tony Kart/Vortex/Vega fa Kart/vortex/Vega Birel/bmb/Vega Energy/tm/Vega Kosmic/Vortex/Vega Tony Kart/Vortex/Vega

2,539 4,173 4,753 5,815 6,259 6,884 8,598 8,709 9,388

11 Okeeffe; 12 Rump; 13 Fuoco; 14 Lavelli; 15 Valentin; 16 Godovanyuk; 17 Dorian; 18 Karbaley; 19 Krattiger; 20 Leone; 21 Chang; 22 Russo; 23 Oomen; 24 Urrutia; 25 Romanov; 26 Piccini; 27 Ocon; 28 Aston; 29 Takahshi; 30 Cobian; 31 Oskoui; 32 Villa Zanotti; 33 Benjamin; 34 Stroll.




Antonio Fuoco (Top Kart/TM; Comer S.p.A.)

Nicolai Sylvest (Tony Kart/Vortex; Babyrace)

Nicklas Nielsen (Tony Kart/Vortex; Tony Kart Junior Racing Team)

drivers standings classifica piloti:

Robin Hansson (Energy/TM; Energy Corse)

KART MAGAZINE TheTUTTO complete race report will be available in May issue of Il report completo della gara sul numero di Maggio di TKart.


 Verstappen p.135;  Ocon p.61;  Okeeffe p.60;  Olsen p.48;  Scott p.39;  Sorensen p.37;  Hansson p.28;  Hiltbrand p.26;  Fuoco p.23;  Sylvest p.21. 013


Photo Gallery

014 wsk Euro Series III




global racing system 2011



Pics from Portimao worth remembering Scatti da ricordare dallo spettacolo di Portimao

kF1 final 2

kF2 final

kF3 final

kZ1/KZ2 final 2













timetable 3rd round: Muro Leccese

Time Ora

Activity attività

place luogo

08:00 – 18:55 free practice prove libere

sessions sessioni 15-10 min.

track pista

08:00 – 18:55 free practice prove libere

sessions sessioni 15-10 min.

track pista

10:00 – 17:30 administrative checks controlli amministrativi delivery of mechanics passes delibera pass meccanici race secretary segretaria di gara 08:00 – 15:55 free practice prove libere

tyres assembling montaggio pneumatici

track pista/park fermè parco chiuso

09:00 – 13:30 briefing

all drivers and entrants tutti i piloti e i concorrenti

WSK Point

14:00 – 15:55 timing practices prove cronometrate

sessions sessioni (10 min.)

track pista

16:00 – 17:40 eliminatory heats manches eliminatorie

races gare (KF2:15 km, KF3: 10 km)

track pista

8:00 – 09:55 warm up

sessions sessioni (10 min.)

track pista

13:00 – 14:00 break pausa

10:10 – 10:10 superpole KF1

the best 10 times i migliori 10 tempi

track pista

10:20 – 19.20 eliminatory heats manches eliminatorie

races gare (KF1-KZ1/2-KF2:15 km, KF3: 10 km)

track pista

17:40 – 18:00 final 1 KF1 finale 1 KF1

track pista

18:00 – 18:20 final 1 KZ1 and KZ2 finale 1 KZ1 e KZ2

track pista

08:00 – 09:12 warm up

sessions sessioni (10 min.)

track pista

09:20 – 12:40 eliminatory heats manches eliminatorie

races gare (KF1-KZ1/2-KF2:15 km, KF3: 10 km)

track pista

all the drivers tutti i piloti


drivers' presentation presentazione piloti


starting grid set up formazione dello schieramento

track pista

track pista


clear the track liberare la pista

track pista


start partenza

track pista


starting grid set up formazione dello schieramento

track pista


clear the track liberare la pista

track pista


start partenza

track pista


starting grid set up formazione dello schieramento

track pista


clear the track liberare la pista

track pista


start partenza

track pista


prize giving premiazione

track pista


starting grid set up formazione dello schieramento

track pista


clear the track liberare la pista

track pista


start partenza

track pista


prize giving premiazione

track pista


starting grid set up formazione dello schieramento

track pista


clear the track liberare la pista

track pista


start partenza

track pista


prize giving premiazione

track pista


starting grid set up formazione dello schieramento

track pista


clear the track liberare la pista

track pista


start partenza

track pista


prize giving premiazione

track pista

WSK euro Series 2011 3rd round

016 wsk Euro Series III

Informational advertising material. An idea by Luca De Donno, created by Sorridi Editore with the collaboration of Materiale pubblicitario informativo. Da un'idea di Luca De Donno e realizzato da Sorridi Editore con la collaborazione di Official photographers: Foto Formula K -; KSP -; Images -; TKart Magazine -

WSK Euro Series_3  

Il magazine del primo round della WSK Euro Series, principale campionato di riferimento del karting internazionale.