/ GLOBE SKIEUR /
RADIO Pro
cie
PROPOS RECUEILLIS PAR BÉATRICE MEYNIER
Activmag : Quels sont les atouts majeurs des stations françaises ? Luc Reversade : Il y a, en France, une réelle diversité de l'offre, ce qui est moins flagrant dans d'autres pays. Ici, les stations ont des identités marquées. Il est d'ailleurs important que chacune définisse son ADN et affirme sa spécificité pour se positionner au mieux dans l'avenir. L'implantation des stations françaises à des altitudes en moyenne plus élevées qu'en Autriche ou en Italie par exemple,
©S
Endossant la tenue du client ordinaire, Luc Reversade teste, chaque hiver, une douzaine de stations de ski européennes. Depuis une quarantaine d'années, le visionnaire fondateur des restaurants d'altitude La Folie Douce capte ainsi la montagne d'aujourd'hui et imagine celle de demain.
s n o i t de sta
est également un point fort. La qualité d'accueil, l'architecture, le soin apporté à la décoration sont aussi des atouts français. Et avec la proximité d'un aéroport et la desserte ferroviaire, certaines stations, comme Chamonix et Megève, ont l'avantage de l'accessibilité.
luge ou le ski nocturne. Le système de réservation en ligne français n'est pas homogène, ni centralisé. Contrairement à beaucoup de stations autrichiennes ou comme Laax en Suisse qui permettent avec une seule application de réserver son type de forfait, la remontée mécanique, et même le restaurant.
Et leurs points à améliorer ? L'acheminement fait défaut pour la plupart des stations françaises situées loin des aéroports et des grandes gares. Tout comme le stationnement. On fait encore des parkings dans leur centre alors qu'on sait très bien que dans 10 ans, il n'y aura plus de voiture ! D'ailleurs, les gens veulent des stations piétonnes. En France, les pistes de ski sont en moyenne deux fois plus étroites qu'ailleurs en Europe, ce qui est moins sécurisant. Nous accusons aussi un retard en termes de remontées mécaniques et d'aménagements pour y accéder (chemins piétons balisés par exemple). Il y a également un manque d'activités ludiques comme la
Quelles sont leurs principales concurrentes et pourquoi ? En Autriche, au Tyrol : St. Anton, Lech, Warth, St. Christoph... ont des remontées mécaniques extraordinaires et offrent un excellent rapport qualité-prix. En Italie, celles des Dolomites : Arabba, Kronplatz, Val Gardena.... On peut aussi citer Madonna di Campiglio qui est devenue piétonne et connaît depuis un succès fulgurant. Avec l'implantation de remontées mécaniques directement au départ des gares ferroviaires, la Suisse s'affirme aussi de plus en plus comme une concurrente redoutable (avec Zermatt, Verbier, Andermatt, Grindelwald...). Il y a
30
301ACTIVMAG.indd 30
26/11/2021 17:05
