Proyecto Toromocho (Actualizado: Octubre de 2011)

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36 Actualizado: octubre de 2011 PROYECTO TOROMOCHO En los últimos años se han generado grandes expectativas entorno a ciertos proyectos mineros, entre ellos el proyecto Toromocho, resaltando por su envergadura e importancia, pero ¿qué tanto sabemos de él? El objetivo del presente Informe Quincenal es alcanzar algunos detalles de este proyecto, indicando sus características básicas y referencias de beneficios económicos que traerá su explotación para el país y, en particular, a los pobladores de la zona de operación. Su historia Se trata de un yacimiento del que ya se tenía referencias desde 1920, sin embargo, la exploración inicial fue realizada por la empresa Cerro de Pasco Corporation, entre 1966 y 1971. Posteriormente, el desarrollo del yacimiento le fue encargado a la empresa estatal Centromin Perú. En el 2003 el proyecto fue puesto en licitación por Proinversión, licitación en la cual la empresa ganadora fue Perú Copper S.A. Cabe señalar que en el año 2007 Perú Copper S.A. fue comprada por la empresa de origen chino CHINALCO (Aluminium Corporation of China), empresa que viene desarrollando el proyecto. Ya se concluyó la etapa exploratoria en la cual se determinó que las reservas del yacimiento ascienden a 1,526 millones de toneladas conformadas principalmente, por cobre además de plata y molibdeno. Asimismo, presenta una ley de cobre de 0.5%, lo cual convierte a Toromocho en un importante proyecto minero del mundo. La empresa ha presentado el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto, el cual viene siendo evaluado por el Ministerio de Energía y Minas. Una vez aprobado el EIA se podrá proceder a la construcción de la mina propiamente dicha. Ubicación El yacimiento se encuentra a más de 4,700 metros de altura, en el distrito de Morococha, provincia de Yauli, departamento de Junín, adyacente a la mina Morococha. Toromocho cuenta con una posición geográfica privilegiada ya que la Carretera Central llega prácticamente hasta el yacimiento, cuenta con acceso al Ferrocarril Central, con disponibilidad de agua, energía eléctrica y en la zona existe mano de obra especializada en minería. Así, las principales vías de acceso al yacimiento son: • partiendo del puerto del Callao, por una carretera asfaltada y afirmada de 150 Km.; igualmente se llega por ferrocarril siguiendo la misma ruta; y • desde la Oroya por 30 Km. de carretera afirmada.


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