Abril 2025
Año 27
/// Riesgos eléctricos
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/// Gestión de la fatiga
Pág. 3
/// Investigación de accidentes sin herramientas complicadas
Pág. 5
/// SARCC ¡En Acción!
Pág. 7
/// Asociados SARCC
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/// Decálogo SARCC
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Central telefónica: +511 460-2080 sarcc@sarcc.pe www.snmpe.org.pe
Principales Riesgos Eléctricos en el Trabajo
La delincuencia sigue siendo una de las preocupaciones más importantes para las sociedades de todo el mundo. Ya sea que se manifieste a través de pequeños robos, actos de vandalismo o comportamientos delictivos más graves, la delincuencia —especialmente entre los jóvenes— puede tener consecuencias duraderas para las personas, las familias y las comunidades. Comprender las causas profundas del comportamiento delictivo es esencial para desarrollar estrategias eficaces de prevención e intervención.
La delincuencia en el Perú representa uno de los desafíos más serios para la seguridad ciudadana y la estabilidad social. En los últimos años, el país ha experimentado un incremento en diversos tipos de delitos, desde robos y extorsiones hasta crímenes organizados como el narcotráfico, la trata de personas y la minería ilegal. Las principales ciudades, como Lima, Trujillo y Arequipa, enfrentan altos niveles de criminalidad urbana, mientras que en zonas rurales también se reportan actos delictivos vinculados a conflictos sociales y actividades ilegales en territorios poco controlados por el Estado.
Las causas de la delincuencia en el Perú son múltiples y complejas. Entre ellas se encuentran la desigualdad económica, el desempleo, la falta de oportunidades educativas, la debilidad institucional, y la corrupción en algunos sectores del aparato estatal. A esto se suma la percepción de impunidad y la falta de confianza en el sistema judicial y policial, lo que muchas veces desincentiva la denuncia y la colaboración ciudadana.
Finalmente, la delincuencia es un problema social complejo que requiere una comprensión multidimensional. Abarca una variedad de comportamientos que se desvían de las normas y expectativas sociales, y tanto los factores individuales como los sociales desempeñan un papel en su desarrollo. Al explorar las causas, consecuencias y teorías sociológicas relacionadas con la delincuencia, podemos obtener una visión más clara sobre cómo abordar y prevenir el comportamiento delictivo, trabajando en última instancia hacia la construcción de comunidades más seguras e inclusivas.
SARCC
Comité Directivo del SARCC
Georg Winkelmann - Presidente interino
Juan Dumler
Miroslav Kalinaj
1. Contactos Eléctricos Directos: Ocurren cuando una persona entra en contacto con partes conductoras activas, como cables o componentes eléctricos, que están energizados.
2. Contactos Eléctricos Indirectos: Se producen cuando una persona toca partes conductoras que, aunque no están diseñadas para estar energizadas, se encuentran bajo tensión debido a un fallo de aislamiento.
3. Arcos Eléctricos: Descargas eléctricas que se producen cuando la electricidad salta a través del aire entre conductores. Pueden causar quemaduras severas y daños a la vista.
4. Sobrecargas y Cortocircuitos: Situaciones en las que la corriente eléctrica supera los niveles seguros, lo que puede provocar incendios y explosiones.
5. Electricidad Estática: Acumulación de cargas eléctricas en la superficie de objetos que pueden causar chispas y incendios, especialmente en entornos con materiales inflamables.
Medidas de prevención para los riesgos eléctricos
1. Formación y Capacitación: Proporcionar a los empleados una formación adecuada sobre los peligros eléctricos y cómo trabajar de manera segura con equipos eléctricos.
2. Inspección y mantenimiento regular: Realizar inspecciones periódicas de todas las instalaciones eléctricas y equipos para identificar y corregir posibles fallos antes de que se conviertan en riesgos graves.
3. Uso de equipos de protección personal (EPP): Asegurar que los empleados utilicen el equipo de protección personal adecuado, como guantes aislantes, calzado de seguridad y gafas protectoras, al trabajar con electricidad.
4. Implementación de Procedimientos de Bloqueo y Etiquetado (Lockout/Tagout): Establecer procedimientos de bloqueo y etiquetado para asegurar que los equipos eléctricos estén completamente des energizados antes de realizar tareas de mantenimiento.
5. Señalización y barreras de seguridad: Utilizar señales de advertencia y barreras físicas para prevenir el acceso no autorizado a áreas donde hay riesgos eléctricos.
Fuente: www.sabentis.com
Boletín Trimestral SARCC sarcc@sarcc.pe
Editor Responsable / Enrique Saavedra Colaboradores / Michel Adum, Augusto Bashi, Patricia Yupanqui Diseño / design@brandtome.com.pe
La gestión de la fatiga está siendo cada vez más reconocida como un componente esencial de la seguridad laboral, especialmente en sectores como el transporte, la construcción y la atención médica. Las empresas están implementando políticas más estrictas sobre horarios de trabajo, descansos y rotación de turnos para evitar la fatiga extrema, que puede llevar a accidentes. Además, algunas empresas están utilizando tecnología para monitorear el nivel de fatiga de los empleados en tiempo real.
¿Qué es la gestión de la fatiga?
Para entender la fatiga laboral, primero hablemos sobre cómo definiríamos la fatiga en sí. La fatiga del trabajador se puede definir como una sensación de somnolencia, cansancio o falta de energía mientras se está en el trabajo. La fatiga es un problema de salud y seguridad, así como un problema de bienestar para los empleados.
Las investigaciones demuestran que la fatiga puede estar relacionada con lesiones laborales. De hecho, el 13% de las lesiones laborales son resultado de la fatiga en el trabajo.
La fatiga no es algo que se ajuste a un solo patrón. A veces, el agotamiento mental es tan (o incluso más) exigente que el agotamiento físico. La fatiga puede ser la falta de sueño o la privación del sueño y las largas horas de trabajo. Pero también puede manifestarse como un aumento del agotamiento o el ausentismo.
La gestión de la fatiga es el acto de abordar la fatiga mediante métodos, tácticas o programas. Es el enfoque que una persona u organización adopta para mitigar los efectos negativos de la fatiga.
Cuatro problemas con la gestión de la fatiga en el lugar de trabajo
Sin una gestión adecuada de la fatiga en el lugar de trabajo, corres el riesgo de enfrentarte a algunos de estos cuatro problemas.
1. Riesgos para la seguridad y la salud
El primer y más obvio problema de la fatiga son las preocupaciones relacionadas con la seguridad física y la salud. La fatiga en el lugar de trabajo puede ser peligrosa e incluso mortal.
Durante los turnos nocturnos, las tasas de accidentes y lesiones son un 30% más altas en comparación con los turnos diurnos. Las investigaciones también demuestran que trabajar largas horas al día puede aumentar las lesiones en un 37%.
Más allá de las lesiones, existen riesgos de salud a largo plazo. A continuación, se enumeran solo algunos de los riesgos para la salud asociados con la fatiga que pueden desarrollarse:
• Enfermedades cardíacas
• Depresión
• Algunos tipos de cáncer
• Trastornos del sueño
• Obesidad y mala nutrición o hábitos alimentarios
• Empeoramiento de enfermedades crónicas (como la diabetes o la epilepsia)
2. Agotamiento
Estamos al borde de una crisis de agotamiento. Sabemos que las tasas de agotamiento están en aumento, y esto representa un riesgo tanto para la salud de la persona como para la organización.
El aumento del agotamiento significa una disminución en la productividad, menor compromiso de los empleados y un equilibrio entre el trabajo y la vida personal más bajo.
3. Fatiga mental
La fatiga física es un síntoma obvio de la fatiga en el lugar de trabajo. Pero la fatiga mental es una afección que a menudo se pasa por alto, pero que es igualmente importante.
El agotamiento mental conlleva consecuencias negativas de la fatiga. Por ejemplo, los trabajadores mentalmente fatigados pueden experimentar una disminución en la productividad, la eficiencia y el compromiso. Para el empleado, causa una niebla mental profunda que afecta el bienestar general y la aptitud mental.
4. Bajo rendimiento organizacional
En última instancia, estas consecuencias de la fatiga resultan en un bajo rendimiento organizacional. Un estudio descubrió que la fatiga en el lugar de trabajo lleva a una disminución del empoderamiento psicológico. También afecta el bienestar emocional, la rotación de personal, la satisfacción laboral y el compromiso de los empleados.
Cuatro maneras de prevenir la fatiga en el lugar de trabajo. Si tienes dificultades para mantener a tus empleados felices, saludables y bien descansados, aquí tienes cuatro maneras de prevenir la fatiga en el lugar de trabajo.
1. Promover el equilibrio entre trabajo y vida personal Promover un equilibrio entre trabajo y vida personal es más que simplemente apoyar a los empleados. El equilibrio entre trabajo y vida personal implica una serie de prácticas, como establecer límites y fomentar relaciones positivas.
Pero también incluye cosas como fomentar una cultura de sueño saludable. A menudo, esta es una práctica que los líderes deben establecer como ejemplo.
Imagina que tu líder siempre está en línea. Trabaja y envía correos electrónicos y mensajes a todas horas del día y de la noche. A veces, recibes correos electrónicos de él o ella los fines de semana.
2. Implementar programas de bienestar para los empleados
Muchos empleadores han adoptado programas de bienestar para apoyar la salud y el bienestar de sus empleados.
Otras empresas organizan eventos y programas relacionados con el bienestar, como clases de yoga en el lugar de trabajo. Algunas promueven campañas alineadas con iniciativas de bienestar.
3. Fomentar el descanso
El descanso debe ser una parte fundamental de cualquier sistema de gestión del riesgo por fatiga. Además, existen distintos tipos de descanso.
Es importante educar a los empleados sobre la importancia del sueño. Si están operando con una deuda de sueño, ¿cómo los estás ayudando a recuperarse y descansar? ¿Están durmiendo las horas necesarias? Algunos empleadores implementan campañas, programas e iniciativas relacionadas con la higiene del sueño.
Para los empleadores, fomentar el descanso implica asegurarse de que los empleados utilicen sus días de descanso (especialmente si la empresa ofrece días libres ilimitados). ¿Qué días libres estás proporcionando a tus empleados? ¿Cómo promueves las pausas?
Para los empleados, esto significa conocer y respetar sus propios límites. Está bien tomarse un día libre para recuperarse. Si necesitas un día para cuidar tu salud mental, tómalo. Además, el descanso no siempre significa ausentarse del trabajo. Si necesitas salir a caminar a mitad de la jornada laboral, hazlo.
4. Optimizar los horarios de trabajo
Para los empleadores, la manera en que gestionan a sus trabajadores es importante. Una táctica clave para gestionar el riesgo de fatiga es optimizar los horarios de trabajo. Hay cosas que los empleadores pueden hacer para mitigar los riesgos de la fatiga:
• No asignar horarios de turno nocturno permanentes
• Mantener los horarios regulares y predecibles para los trabajadores
¿Qué tipo de mensaje transmite esto a tus empleados? ¿Cuáles son las expectativas para los empleados con respecto a tu equilibrio entre trabajo y vida personal? ¿Estás apoyando a tus gerentes con oportunidades de desarrollo de liderazgo para que puedan establecer límites saludables? Fuente: www.betterup.com
• Evitar turnos largos (no más de 12 horas)
• Proporcionar tiempo adecuado para descansar entre turnos
• Dar a los empleados voz en la creación de sus horarios
• Proporcionar descansos frecuentes y oportunidades para descansar durante los turnos.
Si eres un empleado, ¿qué autonomía tienes sobre tu horario?
¿Qué oportunidades tienes para dar retroalimentación y optimizar mejor tu horario? ¿Cómo estás priorizando tu salud y bienestar mental en tu lugar de trabajo?
Cada herramienta de análisis de causa se asimila a la forma en que la estructura mental de quién investiga organiza la información, por ello cada investigador prefiere una u otra herramienta de análisis. Sin embargo, todas las herramientas de análisis requieren en buena medida los mismos elementos, buscan llegar a las mismas conclusiones y deben garantizar exactamente lo mismo, y esto es: que el evento no se repita.
La investigación de accidentes es una herramienta fundamental en la gestión de la seguridad y salud ocupacional, es quizá uno de los elementos más importantes al crear cultura en una empresa. No por nada la metodología danesa NOSACQ-50 coloca a la Equidad en la Gestión de Seguridad como una de las siete dimensiones a medir en su encuesta de clima de seguridad. Si sólo buscas culpables en una investigación ello quiere decir que todavía estamos en un momento de cultural retrasado. Sólo cuando buscamos mejorar procesos y cambiar formas de pensar es cuándo estamos evolucionando culturalmente.
Es por ello que, sin importar la herramienta de análisis de causa que estudiemos siempre nos van a decir que su objetivo principal no es señalar culpables, sino identificar las causas raíz y establecer medidas correctivas que prevengan la recurrencia de eventos similares. En sectores de alto riesgo como la minería, la construcción y la industria petrolera, una metodología de investigación eficaz puede marcar la diferencia entre un entorno de trabajo seguro y un historial de incidentes repetitivos.
Modelos de causalidad de accidentes
A lo largo de la historia, distintos expertos han desarrollado modelos para explicar la ocurrencia de accidentes y establecer estrategias preventivas. Yo me voy a referir a los más antiguos porque considero que son los más fiables y porque a partir de ellos es que se han construido los demás modelos.
• Modelo de los Dominós de Heinrich: Planteó en los años 1930s que los accidentes ocurren como una cadena de eventos como una serie de fichas de dominó golpeando una a la siguiente, donde si se elimina una "ficha de dominó" (como un acto inseguro o una condición peligrosa), se puede evitar la caída de las siguientes, es decir, el accidente y la lesión. Heinrich establece una relación 1-29-300 entre accidentes graves, accidentes menores y accidentes sin lesiones, e introduce el concepto de investigar todos los eventos sin lesiones precisamente para no lamentar los eventos menores y graves. Muy simple de entender hoy pero revolucionario en su momento.
• Pirámide de Frank Bird: En los años 1960s se expande la teoría de Heinrich al establecer la relación 1-10-
30-600, es decir, por cada accidente grave con lesión mayor, hay 10 accidentes con lesiones leves, 30 accidentes con daños materiales y 600 incidentes sin lesiones. Esto refuerza la importancia de investigar también los eventos menores para prevenir consecuencias graves y le da un valor a los eventos con daño a la propiedad con el fin de genera una primera conciencia de ahorro al promover prácticas de seguridad, como si la vida humana no tuviera ya un valor.
Nosotros vamos a utilizar los mismos conceptos que Heinrich y Bird, simplemente porque funcionan, pero con otros términos con el fin de simplificarle el trabajo al investigador. Y acá viene la propuesta, tomada de otros modelos que también funcionan y que agilizan el análisis.
Conceptos clave en la investigación de accidentes Para comprender la investigación de accidentes, es necesario diferenciar algunos conceptos clave y estos son los tres conceptos a los que me refiero líneas arriba:
• Factor de causa: Son aquellos errores o desviaciones que, de no haberse generado, el accidente no habría ocurrido. Bird les llamaría Causas Inmediatas y quizá las clasifique en Causas Básicas de Factores Personales o Causas Básicas de Factores del Trabajo. Esta última clasificación podría ayudar para definir después los controles a considerar.
• Causa raíz: Son aquellos controles que fallaron o no estuvieron presentes que permitieron que ocurra el error o el llamado Factor de Causa. Bird lo llamaría Fallas de Control, que es finalmente lo que el investigador debe señalar y lo que debe ser reparado, aquello que permitió que ocurra el evento. “La falla”.
• Control: Son los correctivos a implementar para eliminar o mitigar la causa raíz y así garantizar que el evento no se repita. Para implementar controles tenemos la conocida Jerarquía de Controles, que nos ayuda a identificar cuáles son los más potentes y más apropiados aplicar de acuerdo al tipo de falla identificada.
Todo lo que hagamos durante el proceso de investigación debe, permanentemente, mantener abierto el siguiente
cuestionamiento: ¿lo que estoy haciendo, está ayudando a que el evento no se repita tal como ocurrió? Si en algún momento la respuesta es “no”, entonces debo replantear todo el trabajo de investigación que se está realizando.
Metodología para la investigación de accidentes Hasta esta línea no hemos mencionado la metodología de investigación de accidentes que vamos a proponer. Y nuestra propuesta es que en una empresa exista una y sólo una metodología. Vamos a proponer una en este artículo que luego ustedes pueden adaptar. Uno de los pasos de esta metodología es realizar el análisis de causa raíz y para ello existes diferentes herramientas de análisis, como lo mencionamos al inicio de este artículo. ¿Cuál utilizar? Bueno, depende de varios factores.
La investigación de accidentes sigue un proceso estructurado que permite obtener información objetiva y precisa. Los pasos principales pueden incluir los siguientes:
1. Comunicación del evento: Notificación inmediata a los responsables de seguridad y si es necesario activar los planes de emergencia que correspondan.
2. Formación del equipo investigador: Selección de profesionales con experiencia en el proceso y la metodología de análisis de causas. Uno de ellos debe ser el líder de la investigación. Recomendamos no caer en el error de asignarle esta responsabilidad al encargado de seguridad de la empresa, sino al dueño del proceso.
3. Recolección de evidencia: Inspección del lugar del incidente, entrevistas a testigos, revisión de documentos y análisis de condiciones previas. Es imprescindible que toda la investigación se sustente en evidencia sólida. Todos los factores de causa (errores o desviaciones) deben estar sustentados en pruebas fácticas y demostrables. Tengamos en cuenta también que existe evidencia perecible y que pocas horas después del evento va a desaparecer. Entre ellas está la memoria de los testigos que irá olvidando o transformado sus recuerdos de manera inesperada. Es por ello que el investigador líder debe hacer los mayores esfuerzos por capturar toda la evidencia perecible de inmediato.
4. Análisis de causas: Para el análisis de acusa contamos con múltiples herramientas como el diagrama de espina de pescado de Ishikawa, el árbol de causas, la metodología de los "5 por qués", mientras tengan claros los conceptos clave que mencionamos párrafos arriba cualquier herramienta del mercado será potente. Incluso las matrices IPERC son un valioso recurso para identificar desviaciones. Recuerden que en dichas matrices ya están definidos los procesos y los controles que debieron implementarse, basta con revisar qué controles fallaron y por qué para empezar a buscar la evidencia necesaria para demostrar una probable hipótesis.
5. Identificación de correctivos: En este punto definimos acciones concretas que sean el espejo de la causa raíz. Si la causa raíz es el control que falló o que no estuvo presente, entonces el correctivo es lo opuesto. El correctivo debe ser específico, medible, con un responsable, y con un plazo. Recomendamos estimar un costo de implementarlo para confirmar si es viable.
6. Seguimiento, verificación y cierre: Estos tres puntos pueden perfectamente ir por separado y en instancias de control separadas dependiendo de cómo se organice la empresa. Pero son igualmente importantes que todo el proceso previo. Si la investigación fue impecable pero las acciones no se implementan o no se verifica que son efectivas, entonces el accidente SE VA A REPETIR, y vamos a tener que empezar a leer todo este artículo nuevamente.
Errores comunes en la investigación de accidentes Terminemos este artículo con algunas banderas rojas al momento de hacer una investigación para evitarlas.
A pesar de la importancia de este proceso, muchas empresas cometen errores que limitan su efectividad:
• Centrarse en la culpa del trabajador: Culpar al empleado sin analizar factores organizacionales impide encontrar soluciones reales.
• No involucrar a todas las partes interesadas: La participación de supervisores, trabajadores y especialistas en seguridad es clave para una investigación integral.
• Realizar un análisis superficial: Esto sucede cuándo vamos a la investigación con la solución prestablecida sin darle la oportunidad al proceso.
• No implementar ni verificar acciones correctivas: Sin seguimiento, las mismas fallas pueden repetirse.
Conclusión
La investigación de accidentes es un pilar de la gestión de seguridad que va más allá de un simple procedimiento reactivo. Una investigación bien ejecutada no solo permite prevenir accidentes futuros, sino que también contribuye a una cultura organizacional basada en la mejora continua y la protección de los trabajadores. Implementar en metodologías de investigación es positivo, pero aún más lo es inculcar en todos el criterio de análisis de causa en todos los colaboradores y así optimizar el desempeño en seguridad y salud ocupacional.
Michel Adum Abdala / Gerente General - IPER Captiva Michel.adum@ipercaptiva.com
Durante el primer trimestre, el SARCC organizó diversas capacitaciones a solicitud de los equipos de exploraciones de las empresas Minera Anaconda, Anglo American Perú, Gold Fields Perú, Geoandina y Minsur. Agradecemos la confianza que han depositado en nosotros y reconocemos su compromiso con la formación continua de su personal.
/// Asociados
SARCC capacitados
Felicitamos a cada uno de sus equipos por su esfuerzo en mantenerse actualizados en temas de respuesta a emergencias y seguridad, un esfuerzo clave para garantizar entornos de trabajo más seguros y preparados. Seguiremos trabajando con el mismo compromiso para brindar experiencias de aprendizaje de alto impacto.
En el primer trimestre del 2025 el SARCC organizó tres webinars técnicos gratuitos para sus asociados.
1. Comuníquese
En emergencias, las comunicaciones son la mitad de la solución, y la falta de comunicación con frecuencia es todo el problema.
2. Consiga y proporcione información
Infórmese acerca del lugar a donde se dirige.
3. Haga un “plan de viaje” Reporte siempre el lugar en donde se encuentra, a dónde se dirige y cuándo.
4. Maneje su vehículo en forma segura
5. No conduzca de noche
6. Contacte a las autoridades
Cuando se contacte con alguna autoridad militar o policial en el campo, empiece por el nivel más alto. Esta es la clave para un buen apoyo y conducta apropiada.
7. Edúquese y entrénese
8. Equípese
Provea al vehículo con equipo de emergencia médica y equipo de comunicaciones.
9. Inspeccione
Verifique al personal, al vehículo y los equipos antes de un viaje.
10. Conozca y respete sus limitaciones
Respete sus limitaciones físicas, aquellas que impone el terreno, así como los efectos de la altura.