John Deere 500, 500EX, 500EXT Buck Utility ATV Service Technical Manual（TM2153）

JOHN DEERE

WORLDWIDE COMMERCIAL & CONSUMER EQUIPMENT DIVISION

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Buck Utility ATV 500, 500EX and 500EXT TM2153 MAY 2004

TECHNICAL MANUAL

North American Version Litho in U.S.A.

INTRODUCTION Manual Description ײ¬®±¼«½¬·±²

̸·­ ¬»½¸²·½¿´ ³¿²«¿´ ·­ ©®·¬¬»² º±® ¿² »¨°»®·»²½»¼ ¬»½¸²·½·¿² ¿²¼ ½±²¬¿·²­ ­»½¬·±²­ ¬¸¿¬ ¿®» ­°»½·º·½¿´´§ º±® ¬¸·­ °®±¼«½¬ò ׬ ·­ ¿ °¿®¬ ±º ¿ ¬±¬¿´ °®±¼«½¬ ­«°°±®¬ °®±¹®¿³ò ̸» ³¿²«¿´ ·­ ±®¹¿²·¦»¼ ­± ¬¸¿¬ ¿´´ ¬¸» ·²º±®³¿¬·±² ±² ¿ °¿®¬·½«´¿® ­§­¬»³ ·­ µ»°¬ ¬±¹»¬¸»®ò ̸» ±®¼»® ±º ¹®±«°·²¹ ·­ ¿­ º±´´±©­æ

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Safety Technical Data Engine Electrical Drive Train Steering Suspension

NOTE: Depending on the particular section or system being covered, not all of the above groups may be used. ̸» ¾´»»¼ ¬¿¾­ º±® ¬¸» °¿¹»­ ±º »¿½¸ ­»½¬·±² ©·´´ ¿´·¹² ©·¬¸ ¬¸» ­»½¬·±²­ ´·­¬»¼ ±² ¬¸·­ °¿¹»ò п¹» ²«³¾»®·²¹ ·­ ½±²­»½«¬·ª» º®±³ ¬¸» ¾»¹·²²·²¹ ±º ¬¸» Í¿º»¬§ ­»½¬·±² ¬¸®±«¹¸ ¬¸» ´¿­¬ ­»½¬·±²ò É» ¿°°®»½·¿¬» §±«® ·²°«¬ ±² ¬¸·­ ³¿²«¿´ò ׺ §±« º·²¼ ¿²§ »®®±®­ ±® ©¿²¬ ¬± ½±³³»²¬ ±² ¬¸» ´¿§±«¬ ±º ¬¸» ³¿²«¿´ °´»¿­» ½±²¬¿½¬ «­ò

ß´´ ·²º±®³¿¬·±²ô ·´´«­¬®¿¬·±²­ ¿²¼ ­°»½·º·½¿¬·±²­ ·² ¬¸·­ ³¿²«¿´ ¿®» ¾¿­»¼ ±² ¬¸» ´¿¬»­¬ ·²º±®³¿¬·±² ¿¬ ¬¸» ¬·³» ±º °«¾´·½¿¬·±²ò ̸» ®·¹¸¬ ·­ ®»­»®ª»¼ ¬± ³¿µ» ½¸¿²¹»­ ¿¬ ¿²§ ¬·³» ©·¬¸±«²±¬·½»ò ÝÑÐÇÎ×ÙØÌw îððì Ü»»®» ú ݱò Ö±¸² Ü»»®» ɱ®´¼©·¼» ݱ³³»®½·¿´ ¿²¼ ݱ²­«³»® Û¯«·°³»²¬ Ü·ª·­·±² ß´´ ®·¹¸¬­ ®»­»®ª»¼ Ю»ª·±«­ Û¼·¬·±²­ ÝÑÐÇÎ×ÙØÌw îððì

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Brakes Body / Frame

INTRODUCTION

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SAFETY Handle Fluids Safely - Avoid Fires

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Recognize Safety Information

Be Prepared For Emergencies

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̸·­ ·­ ¬¸» ­¿º»¬§ó¿´»®¬ ­§³¾±´ò ɸ»² §±« ­»» ¬¸·­ ­§³¾±´ ±² §±«® ³¿½¸·²» ±® ·² ¬¸·­ ³¿²«¿´ô ¾» ¿´»®¬ ¬± ¬¸» °±¬»²¬·¿´ º±® °»®­±²¿´ ·²¶«®§ò Ú±´´±© ®»½±³³»²¼»¼ °®»½¿«¬·±²­ ¿²¼ ­¿º» ­»®ª·½·²¹ °®¿½¬·½»­ò

Understand Signal Words

Ó×Ú

ß ­·¹²¿´ ©±®¼ ó ÜßÒÙÛÎô ÉßÎÒ×ÒÙô ±® ÝßËÌ×ÑÒ ó ·­ «­»¼ ©·¬¸ ¬¸» ­¿º»¬§ó¿´»®¬ ­§³¾±´ò ÜßÒÙÛÎ ·¼»²¬·º·»­ ¬¸» ³±­¬ ­»®·±«­ ¸¿¦¿®¼­ò ÜßÒÙÛÎ ±® ÉßÎÒ×ÒÙ ­¿º»¬§ ­·¹²­ ¿®» ´±½¿¬»¼ ²»¿® ­°»½·º·½ ¸¿¦¿®¼­ò Ù»²»®¿´ °®»½¿«¬·±²­ ¿®» ´·­¬»¼ ±² ÝßËÌ×ÑÒ ­¿º»¬§ ­·¹²­ò ÝßËÌ×ÑÒ ¿´­± ½¿´´­ ¿¬¬»²¬·±² ¬± ­¿º»¬§ ³»­­¿¹»­ ·² ¬¸·­ ³¿²«¿´ò

¡ ɸ»² §±« ©±®µ ¿®±«²¼ º«»´ô ¼± ²±¬ ­³±µ» ±® ©±®µ ²»¿® ¸»¿¬»®­ ±® ±¬¸»® º·®» ¸¿¦¿®¼­ò ¡ ͬ±®» º´¿³³¿¾´» º´«·¼­ ¿©¿§ º®±³ º·®» ¸¿¦¿®¼­ò ܱ ²±·²½·²»®¿¬» ±® °«²½¬«®» °®»­­«®·¦»¼ ½±²¬¿·²»®­ò ¡ Ó¿µ» ­«®» ³¿½¸·²» ·­ ½´»¿² ±º ¬®¿­¸ô ¹®»¿­»ô ¿²¼ ¼»¾®·­ò ¡ ܱ ²±¬ ­¬±®» ±·´§ ®¿¹­å ¬¸»§ ½¿² ·¹²·¬» ¿²¼ ¾«®² ­°±²¬¿²»±«­´§ò

Replace Safety Signs

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Use Care In Handling and Servicing Batteries

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SAFETY Prevent Battery Explosions ¡ Õ»»° ­°¿®µ­ô ´·¹¸¬»¼ ³¿¬½¸»­ô ¿²¼ ±°»² º´¿³» ¿©¿§ º®±³ ¬¸» ¬±° ±º ¾¿¬¬»®§ò Þ¿¬¬»®§ ¹¿­ ½¿² »¨°´±¼»ò ¡ Ò»ª»® ½¸»½µ ¾¿¬¬»®§ ½¸¿®¹» ¾§ °´¿½·²¹ ¿ ³»¬¿´ ±¾¶»½¿½®±­­ ¬¸» °±­¬­ò Ë­» ¿ ª±´¬ó³»¬»® ±® ¸§¼®±³»¬»®ò ¡ ܱ ²±¬ ½¸¿®¹» ¿ º®±¦»² ¾¿¬¬»®§å ·¬ ³¿§ »¨°´±¼»ò É¿®³ ¾¿¬¬»®§ ¬± ïêpÝ øêðpÚ÷ò

­«½¸ ¿­ »¿®³«ºº­ ±® »¿®°´«¹­ ¬± °®±¬»½¬ ¿¹¿·²­±¾¶»½¬·±²¿¾´» ±® «²½±³º±®¬¿¾´» ´±«¼ ²±·­»­ò Ñ°»®¿¬·²¹ »¯«·°³»²¬ ­¿º»´§ ®»¯«·®»­ ¬¸» º«´´ ¿¬¬»²¬·±² ±º ¬¸» ±°»®¿¬±®ò ܱ ²±¬ ©»¿® ®¿¼·± ±® ³«­·½ ¸»¿¼°¸±²»­ ©¸·´» ±°»®¿¬·²¹ ³¿½¸·²»ò

Service Machines Safely

Prevent Acid Burns ¡ Í«´º«®·½ ¿½·¼ ·² ¾¿¬¬»®§ »´»½¬®±´§¬» ·­ °±·­±²±«­ò ׬ ·­ ­¬®±²¹ »²±«¹¸ ¬± ¾«®² ­µ·²ô »¿¬ ¸±´»­ ·² ½´±¬¸·²¹ô ¿²¼ ½¿«­» ¾´·²¼²»­­ ·º ­°´¿­¸»¼ ·²¬± »§»­ò Avoid acid burns by: ïò Ú·´´·²¹ ¾¿¬¬»®·»­ ·² ¿ ©»´´óª»²¬·´¿¬»¼ ¿®»¿ò

Ó×Ú

îò É»¿®·²¹ »§» °®±¬»½¬·±² ¿²¼ ®«¾¾»® ¹´±ª»­ò íò ߪ±·¼·²¹ ¾®»¿¬¸·²¹ º«³»­ ©¸»² »´»½¬®±´§¬» ·­ ¿¼¼»¼ò ìò ߪ±·¼·²¹ ­°·´´·²¹ ±® ¼®·°°·²¹ »´»½¬®±´§¬»ò ëò Ë­» °®±°»® ¶«³° ­¬¿®¬ °®±½»¼«®»ò

Ì·» ´±²¹ ¸¿·® ¾»¸·²¼ §±«® ¸»¿¼ò ܱ ²±¬ ©»¿® ¿ ²»½µ¬·»ô ­½¿®ºô ´±±­» ½´±¬¸·²¹ô ±® ²»½µ´¿½» ©¸»² §±« ©±®µ ²»¿® ³¿½¸·²» ¬±±´­ ±® ³±ª·²¹ °¿®¬­ò ׺ ¬¸»­» ·¬»³­ ©»®» ¬± ¹»½¿«¹¸¬ô ­»ª»®» ·²¶«®§ ½±«´¼ ®»­«´¬ò λ³±ª» ®·²¹­ ¿²¼ ±¬¸»® ¶»©»´®§ ¬± °®»ª»²¬ »´»½¬®·½¿´ ­¸±®¬­ ¿²¼ »²¬¿²¹´»³»²¬ ·² ³±ª·²¹ °¿®¬­ò

If you spill acid on yourself: ïò Ú´«­¸ §±«® ­µ·² ©·¬¸ ©¿¬»®ò

Use Proper Tools

îò ß°°´§ ¾¿µ·²¹ ­±¼¿ ±® ´·³» ¬± ¸»´° ²»«¬®¿´·¦» ¬¸» ¿½·¼ò íò Ú´«­¸ §±«® »§»­ ©·¬¸ ©¿¬»® º±® ïð ó ïë ³·²«¬»­ò ìò Ù»¬ ³»¼·½¿´ ¿¬¬»²¬·±² ·³³»¼·¿¬»´§ò If acid is swallowed: ïò Ü®·²µ ´¿®¹» ¿³±«²¬­ ±º ©¿¬»® ±® ³·´µò îò ̸»² ¼®·²µ ³·´µ ±º ³¿¹²»­·¿ô ¾»¿¬»² »¹¹­ô ±® ª»¹»¬¿¾´» ±·´ò

Ë­» ¬±±´­ ¿°°®±°®·¿¬» ¬± ¬¸» ©±®µò Ó¿µ»­¸·º¬ ¬±±´­ ¿²¼ °®±½»¼«®»­ ½¿² ½®»¿¬» ­¿º»¬§ ¸¿¦¿®¼­ò Ë­» °±©»® ¬±±´­ ±²´§ ¬± ´±±­»² ¬¸®»¿¼»¼ °¿®¬­ ¿²¼ º¿­¬»²»®­ò Ú±® ´±±­»²·²¹ ¿²¼ ¬·¹¸¬»²·²¹ ¸¿®¼©¿®»ô «­» ¬¸» ½±®®»½¬ ­·¦» ¬±±´­ò DO NOT «­» ËòÍò ³»¿­«®»³»²¬ ¬±±´­ ±² ³»¬®·½ º¿­¬»²»®­ò ߪ±·¼ ¾±¼·´§ ·²¶«®§ ½¿«­»¼ ¾§ ­´·°°·²¹ ©®»²½¸»­ò Ë­» ±²´§ ­»®ª·½» °¿®¬­ ³»»¬·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ­°»½·º·½¿¬·±²­ò

Park Machine Safely

íò Ù»¬ ³»¼·½¿´ ¿¬¬»²¬·±² ·³³»¼·¿¬»´§ò

Wear Protective Clothing

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Before working on the machine: Ó×Ú

ïò Ô±©»® ¿´´ »¯«·°³»²¬ ¬± ¬¸» ¹®±«²¼ò

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Ю±´±²¹»¼ »¨°±­«®» ¬± ´±«¼ ²±·­» ½¿² ½¿«­» ·³°¿·®³»²¬ ±® ´±­­ ±º ¸»¿®·²¹ò É»¿® ¿ ­«·¬¿¾´» ¸»¿®·²¹ °®±¬»½¬·ª» ¼»ª·½»

ìò Ø¿²¹ ¿ ÜÑ ÒÑÌ ÑÐÛÎßÌÛ ¬¿¹ ·² ±°»®¿¬±® ­¬¿¬·±²ò

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SAFETY Work In Ventilated Area

Support Machine Properly and Use Proper Lifting Equipment

Ó×Ú Ó×Ú

׺ §±« ³«­¬ ©±®µ ±² ¿ ´·º¬»¼ ³¿½¸·²» ±® ¿¬¬¿½¸³»²¬ô ­»½«®»´§ ­«°°±®¬ ¬¸» ³¿½¸·²» ±® ¿¬¬¿½¸³»²¬ò ܱ ²±¬ ­«°°±®¬ ¬¸» ³¿½¸·²» ±² ½·²¼»® ¾´±½µ­ô ¸±´´±© ¬·´»­ô ±® °®±°­ ¬¸¿¬ ³¿§ ½®«³¾´» «²¼»® ½±²¬·²«±«­ ´±¿¼ò ܱ ²±©±®µ «²¼»® ¿ ³¿½¸·²» ¬¸¿¬ ·­ ­«°°±®¬»¼ ­±´»´§ ¾§ ¿ ¶¿½µò Ú±´´±© ®»½±³³»²¼»¼ °®±½»¼«®»­ ·² ¬¸·­ ³¿²«¿´ò

Û²¹·²» »¨¸¿«­¬ º«³»­ ½¿² ½¿«­» ­·½µ²»­­ ±® ¼»¿¬¸ò ׺ ·¬ ·­ ²»½»­­¿®§ ¬± ®«² ¿² »²¹·²» ·² ¿² »²½´±­»¼ ¿®»¿ô ®»³±ª» ¬¸» »¨¸¿«­¬ º«³»­ º®±³ ¬¸» ¿®»¿ ©·¬¸ ¿² »¨¸¿«­¬ °·°» »¨¬»²­·±²ò ׺ §±« ¼± ²±¬ ¸¿ª» ¿² »¨¸¿«­¬ °·°» »¨¬»²­·±²ô ±°»² ¬¸» ¼±±®­ ¿²¼ ¹»¬ ±«¬­·¼» ¿·® ·²¬± ¬¸» ¿®»¿ò

Warning: California Proposition 65 Warning

Ô·º¬·²¹ ¸»¿ª§ ½±³°±²»²¬­ ·²½±®®»½¬´§ ½¿² ½¿«­» ­»ª»®» ·²¶«®§ ±® ³¿½¸·²» ¼¿³¿¹»ò Ú±´´±© ®»½±³³»²¼»¼ °®±½»¼«®» º±® ®»³±ª¿´ ¿²¼ ·²­¬¿´´¿¬·±² ±º ½±³°±²»²¬­ ·² ¬¸» ³¿²«¿´ò

Ù¿­±´·²» »²¹·²» »¨¸¿«­¬ º®±³ ¬¸·­ °®±¼«½¬ ½±²¬¿·²­ ½¸»³·½¿´­ µ²±©² ¬± ¬¸» ͬ¿¬» ±º Ý¿´·º±®²·¿ ¬± ½¿«­» ½¿²½»®ô ¾·®¬¸ ¼»º»½¬­ô ±® ±¬¸»® ®»°®±¼«½¬·ª» ¸¿®³ò

Work In Clean Area

Ü·»­»´ »²¹·²» »¨¸¿«­¬ ¿²¼ ­±³» ±º ·¬­ ½±²­¬·¬«»²¬­ ¿®» µ²±©² ¬± ¬¸» ͬ¿¬» ±º Ý¿´·º±®²·¿ ¬± ½¿«­» ½¿²½»®ô ¾·®¬¸ ¼»º»½¬­ô ¿²¼ ±¬¸»® ®»°®±¼«½¬·ª» ¸¿®³ò

Before starting a job:

Remove Paint Before Welding or Heating

ïò Ý´»¿² ©±®µ ¿®»¿ ¿²¼ ³¿½¸·²»ò îò Ó¿µ» ­«®» §±« ¸¿ª» ¿´´ ²»½»­­¿®§ ¬±±´­ ¬± ¼± §±«® ¶±¾ò íò Ø¿ª» ¬¸» ®·¹¸¬ °¿®¬­ ±² ¸¿²¼ò ìò λ¿¼ ¿´´ ·²­¬®«½¬·±²­ ¬¸±®±«¹¸´§å ¼± ²±¬ ¿¬¬»³°­¸±®¬½«¬­ò

Using High Pressure Washers Ü·®»½¬·²¹ °®»­­«®·¦»¼ ©¿¬»® ¿¬ »´»½¬®±²·½ñ»´»½¬®·½¿´ ½±³°±²»²¬­ ±® ½±²²»½¬±®­ô ¾»¿®·²¹­ô ¸§¼®¿«´·½ ­»¿´­ô º«»´ ·²¶»½¬·±² °«³°­ ±® ±¬¸»® ­»²­·¬·ª» °¿®¬­ ¿²¼ ½±³°±²»²¬­ ³¿§ ½¿«­» °®±¼«½¬ ³¿´º«²½¬·±²­ò λ¼«½» °®»­­«®» ¿²¼ ­°®¿§ ¿¬ ¿ ìë ¬± çð ¼»¹®»» ¿²¹´»ò

ߪ±·¼ °±¬»²¬·¿´´§ ¬±¨·½ º«³»­ ¿²¼ ¼«­¬ò Ø¿¦¿®¼±«­ º«³»­ ½¿² ¾» ¹»²»®¿¬»¼ ©¸»² °¿·²¬ ·­ ¸»¿¬»¼ ¾§ ©»´¼·²¹ô ­±´¼»®·²¹ô ±® «­·²¹ ¿ ¬±®½¸ò ܱ ¿´´ ©±®µ ±«¬­·¼» ±® ·² ¿ ©»´´ ª»²¬·´¿¬»¼ ¿®»¿ò Ü·­°±­» ±º °¿·²¬ ¿²¼ ­±´ª»²¬ °®±°»®´§ò λ³±ª» °¿·²¬ ¾»º±®» ©»´¼·²¹ ±® ¸»¿¬·²¹æ ׺ §±« ­¿²¼ ±® ¹®·²¼ °¿·²¬ô ¿ª±·¼ ¾®»¿¬¸·²¹ ¬¸» ¼«­¬ò É»¿® ¿² ¿°°®±ª»¼ ®»­°·®¿¬±®ò ׺ §±« «­» ­±´ª»²¬ ±® °¿·²¬ ­¬®·°°»®ô ®»³±ª» ­¬®·°°»® ©·¬¸ ­±¿° ¿²¼ ©¿¬»® ¾»º±®» ©»´¼·²¹ò λ³±ª» ­±´ª»²¬ ±® °¿·²¬ ­¬®·°°»® ½±²¬¿·²»®­ ¿²¼ ±¬¸»® º´¿³³¿¾´» ³¿¬»®·¿´ º®±³ ¿®»¿ò ß´´±© º«³»­ ¬± ¼·­°»®­» ¿¬ ´»¿­¬ ïë ³·²«¬»­ ¾»º±®» ©»´¼·²¹ ±® ¸»¿¬·²¹ò

Service Tires Safely

Illuminate Work Area Safely

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×´´«³·²¿¬» §±«® ©±®µ ¿®»¿ ¿¼»¯«¿¬»´§ ¾«¬ ­¿º»´§ò Ë­» ¿ °±®¬¿¾´» ­¿º»¬§ ´·¹¸¬ º±® ©±®µ·²¹ ·²­·¼» ±® «²¼»® ¬¸» ³¿½¸·²»ò Ó¿µ» ­«®» ¬¸» ¾«´¾ ·­ »²½´±­»¼ ¾§ ¿ ©·®» ½¿¹»ò ̸» ¸±¬ º·´¿³»²¬ ±º ¿² ¿½½·¼»²¬¿´´§ ¾®±µ»² ¾«´¾ ½¿² ·¹²·¬» ­°·´´»¼ º«»´ ±® ±·´ò

Í¿º»¬§

Û¨°´±­·ª» ­»°¿®¿¬·±² ±º ¿ ¬·®» ¿²¼ ®·³ °¿®¬­ ½¿² ½¿«­» ­»®·±«­ ·²¶«®§ ±® ¼»¿¬¸ò ܱ ²±¬ ¿¬¬»³°¬ ¬± ³±«²¬ ¿ ¬·®» «²´»­­ §±« ¸¿ª» ¬¸» °®±°»® »¯«·°³»²¬ ¿²¼ »¨°»®·»²½» ¬± °»®º±®³ ¬¸» ¶±¾ò ß´©¿§­ ³¿·²¬¿·² ¬¸» ½±®®»½¬ ¬·®» °®»­­«®»ò ܱ ²±¬ ·²º´¿¬» ¬¸» ¬·®»­ ¿¾±ª» ¬¸» ®»½±³³»²¼»¼ °®»­­«®»ò Ò»ª»® ©»´¼ ±® ¸»¿¿ ©¸»»´ ¿²¼ ¬·®» ¿­­»³¾´§ò ̸» ¸»¿¬ ½¿² ½¿«­» ¿² ·²½®»¿­» ·² ¿·® °®»­­«®» ®»­«´¬·²¹ ·² ¿ ¬·®» »¨°´±­·±²ò É»´¼·²¹ ½¿² óí

SAFETY Ü·®»½¬ »¨°±­«®» ¬± ¸¿¦¿®¼±«­ ½¸»³·½¿´­ ½¿² ½¿«­» ­»®·±«­ ·²¶«®§ò ᬻ²¬·¿´´§ ¸¿¦¿®¼±«­ ½¸»³·½¿´­ «­»¼ ©·¬¸ Ö±¸² Ü»»®» »¯«·°³»²¬ ·²½´«¼» ­«½¸ ·¬»³­ ¿­ ´«¾®·½¿²¬­ô ½±±´¿²¬­ô °¿·²¬­ô ¿²¼ ¿¼¸»­·ª»­ò ß Ó¿¬»®·¿´ Í¿º»¬§ Ü¿¬¿ ͸»»¬ øÓÍÜÍ÷ °®±ª·¼»­ ­°»½·º·½ ¼»¬¿·´­ ±² ½¸»³·½¿´ °®±¼«½¬­æ °¸§­·½¿´ ¿²¼ ¸»¿´¬¸ ¸¿¦¿®¼­ô ­¿º»¬§ °®±½»¼«®»­ô ¿²¼ »³»®¹»²½§ ®»­°±²­» ¬»½¸²·¯«»­ò ݸ»½µ ¬¸» ÓÍÜÍ ¾»º±®» §±« ­¬¿®¬ ¿²§ ¶±¾ «­·²¹ ¿ ¸¿¦¿®¼±«­ ½¸»³·½¿´ò ̸¿¬ ©¿§ §±« ©·´´ µ²±© »¨¿½¬´§ ©¸¿¬¸» ®·­µ­ ¿®» ¿²¼ ¸±© ¬± ¼± ¬¸» ¶±¾ ­¿º»´§ò ̸»² º±´´±© °®±½»¼«®»­ ¿²¼ ®»½±³³»²¼»¼ »¯«·°³»²¬ò

­¬®«½¬«®¿´´§ ©»¿µ»² ±® ¼»º±®³ ¬¸» ©¸»»´ò ɸ»² ·²º´¿¬·²¹ ¬·®»­ô «­» ¿ ½´·°ó±² ½¸«½µ ¿²¼ »¨¬»²­·±² ¸±­» ´±²¹ »²±«¹¸ ¬± ¿´´±© §±« ¬± ­¬¿²¼ ¬± ±²» ­·¼» ¿²¼ ÒÑÌ ·² º®±²¬ ±º ±® ±ª»® ¬¸» ¬·®» ¿­­»³¾´§ò Ë­» ¿ ­¿º»¬§ ½¿¹» ·º ¿ª¿·´¿¾´»ò ݸ»½µ ©¸»»´­ º±® ´±© °®»­­«®»ô ½«¬­ô ¾«¾¾´»­ô ¼¿³¿¹»¼ ®·³­ ±® ³·­­·²¹ ´«¹ ¾±´¬­ ¿²¼ ²«¬­ò

Service Cooling System Safely

Dispose of Waste Properly ׳°®±°»®´§ ¼·­°±­·²¹ ±º ©¿­¬» ½¿² ¬¸®»¿¬»² ¬¸» »²ª·®±²³»²¬ ¿²¼ »½±´±¹§ò ᬻ²¬·¿´´§ ¸¿®³º«´ ©¿­¬» «­»¼ ©·¬¸ Ö±¸² Ü»»®» »¯«·°³»²¬ ·²½´«¼» ­«½¸ ·¬»³­ ¿­ ±·´ô º«»´ô ½±±´¿²¬ô ¾®¿µ» º´«·¼ô º·´¬»®­ô ¿²¼ ¾¿¬¬»®·»­ò Ë­» ´»¿µ°®±±º ½±²¬¿·²»®­ ©¸»² ¼®¿·²·²¹ º´«·¼­ò ܱ ²±¬ «­» º±±¼ ±® ¾»ª»®¿¹» ½±²¬¿·²»®­ ¬¸¿¬ ³¿§ ³·­´»¿¼ ­±³»±²» ·²¬± ¼®·²µ·²¹ º®±³ ¬¸»³ò ܱ ²±¬ °±«® ©¿­¬» ±²¬± ¬¸» ¹®±«²¼ô ¼±©² ¿ ¼®¿·²ô ±® ·²¬± ¿²§ ©¿¬»® ­±«®½»ò ײ¯«·®» ±² ¬¸» °®±°»® ©¿§ ¬± ®»½§½´» ±® ¼·­°±­» ±º ©¿­¬» º®±³ §±«® ´±½¿´ »²ª·®±²³»²¬¿´ ±® ®»½§½´·²¹ ½»²¬»®ô ±® º®±³ §±«® Ö±¸² Ü»»®» ¼»¿´»®ò

Live With Safety

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Handle Chemical Products Safely Ó×Ú

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SPECIFICATIONS TABLE OF CONTENTS

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SPECIFICATIONS FASTENER TORQUES Fastener Torques Metric Fastener Torque Values 9.8

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¿ Lubricated means coated with a lubricant such as engine oil, or fasteners with phosphate and oil coatings.

Dry means plain or zinc plated (yellow dichromate Specification JDS117) without any lubricationò

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SPECIFICATIONS FASTENER TORQUES Inch Fastener Torque Values 5.1

5

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SAE Grade and Head Markings

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¿ Lubricated means coated with a lubricant such as engine oil, or fasteners with phosphate and oil coatings.

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¾ Grade 2 applies for hex cap screws (Not Hex Bolts) up to 152 mm (6 in.) long. Grade 1 applies for hex cap screws over 152 mm (6 in.) long, and for all other types of bolts and screws of any length.

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SPECIFICATIONS GENERAL INFORMATION General Information Gasoline 4 - Cycle Engines

½ HIGHLY CAUTION: Avoid Injury! Gasoline is FLAMMABLE, handle it with care.

DO NOT refuel machine while: indoors, always fill gas tank outdoors; machine is near an open flame or sparks; engine is running, STOP engine; engine is hot, allow it to cool sufficiently first; smoking.

Help prevent fires: fill gas tank to bottom of filler neck only; be sure fill cap is tight after fueling; clean up any gas spills IMMEDIATELY; keep machine clean and in good repair - free of excess grease, oil, debris, and faulty or damaged parts; any storage of machines with gas left in tank should be in an area that is well ventilated to prevent possible igniting of fumes by an open flame or spark, this includes any appliance with a pilot light. To prevent fire or explosion caused by STATIC ELECTRIC DISCHARGE during fueling: ONLY use a clean, approved POLYETHYLENE PLASTIC fuel container and funnel WITHOUT any metal screen or filter.

To avoid engine damage: ¡

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IMPORTANT: Avoid damage! California Proposition 65 Warning: Gasoline engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Gasoline Storage IMPORTANT: Avoid damage! Keep all dirt, scale, water or other foreign material out of gasoline. Õ»»° ¹¿­±´·²» ­¬±®»¼ ·² ¿ ­¿º»ô °®±¬»½¬»¼ ¿®»¿ò ͬ±®¿¹» ±º ¹¿­±´·²» ·² ¿ ½´»¿²ô °®±°»®´§ ³¿®µ»¼ ø ËÒÔÛßÜÛÜ ÙßÍÑÔ×ÒÛ ÷ ÐÑÔÇÛÌØÇÔÛÒÛ ÐÔßÍÌ×Ý ½±²¬¿·²»® É×ÌØÑËÌ ¿²§ ³»¬¿´ ­½®»»² ±® º·´¬»® ·­ ®»½±³³»²¼»¼ò ÜÑ ÒÑÌ «­» ¼»ó·½»®­ ¬± ¿¬¬»³°¬ ¬± ®»³±ª» ©¿¬»® º®±³ ¹¿­±´·²» ±® ¼»°»²¼ ±² º«»´ º·´¬»®­ ¬± ®»³±ª» ©¿¬»® º®±³ ¹¿­±´·²»ò Ë­» ¿ ©¿¬»® ­»°¿®¿¬±® ·²­¬¿´´»¼ ·² ¬¸» ­¬±®¿¹» ¬¿²µ ±«¬´»¬ò ÞÛ ÍËÎÛ ¬± °®±°»®´§ ¼·­½¿®¼ «²­¬¿¾´» ±® ½±²¬¿³·²¿¬»¼ ¹¿­±´·²»ò ɸ»² ­¬±®·²¹ ¬¸» ³¿½¸·²» ±® ¹¿­±´·²»ô ·¬ ·­ ®»½±³³»²¼»¼ ¬¸¿¬ §±« ¿¼¼ John Deere Gasoline Conditioner and Stabilizer (TY15977) ±® ¿² »¯«·ª¿´»²¬ ¬± ¬¸» ¹¿­±´·²»ò ÞÛ ÍËÎÛ ¬± º±´´±© ¼·®»½¬·±²­ ±² ½±²¬¿·²»® ¿²¼ ¬± °®±°»®´§ ¼·­½¿®¼ »³°¬§ ½±²¬¿·²»®ò

¡ ONLY use clean, fresh unleaded gasoline with an octane rating (anti-knock index) of 87 or higherå ¡ º·´´ ¹¿­ ¬¿²µ ¿¬ ¬¸» »²¼ ±º »¿½¸ ¼¿§ù­ ±°»®¿¬·±² ¬± ¸»´° °®»ª»²¬ ½±²¼»²­¿¬·±² º®±³ º±®³·²¹ ·²­·¼» ¿ °¿®¬·¿´´§ º·´´»¼ ¬¿²µå ¡

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SPECIFICATIONS GENERAL INFORMATION Break-In Engine Oil - 4-Cycle Gasoline

4 - Cycle Gasoline Engine Oil Ë­» ¬¸» ¿°°®±°®·¿¬» ±·´ ª·­½±­·¬§ ¾¿­»¼ ±² ¬¸» »¨°»½¬»¼ ¿·® ¬»³°»®¿¬«®» ®¿²¹» ¼«®·²¹ ¬¸» °»®·±¼ ¾»¬©»»² ®»½±³³»²¼»¼ ±·´ ½¸¿²¹»­ò Ñ°»®¿¬·²¹ ±«¬­·¼» ±º ¬¸»­» ®»½±³³»²¼»¼ ±·´ ¿·® ¬»³°»®¿¬«®» ®¿²¹»­ ³¿§ ½¿«­» °®»³¿¬«®» »²¹·²» º¿·´«®»ò

IMPORTANT: Avoid damage! ONLY use a quality break-in oil in rebuilt or remanufactured engines for the first 5 hours (maximum) of operation. DO NOT use oils with heavier viscosity weights than SAE 5W-30 or oils meeting specifications API SG or SH, these oils will not allow rebuilt or remanufactured engines to break-in properly.

̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ±·´­ ¿®» ÐÎÛÚÛÎÎÛÜæ ¡

PLUS - 4® - SAE 10W-40å

¡

TORQ - GARD SUPREME® - SAE 5W-30ò

̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ±·´ ·­ ÐÎÛÚÛÎÎÛÜæ

̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ±·´­ ¿®» also recommendedô ¾¿­»¼ ±² ¬¸»·® ­°»½·º·»¼ ¬»³°»®¿¬«®» ®¿²¹»æ ¡

TURF - GARD® - SAE 10W-30;

¡

PLUS - 4® - SAE 10W-30;

¡

TORQ - GARD SUPREME® - SAE 30.

Ѭ¸»® ±·´­ ³¿§ ¾» «­»¼ ·º ¿¾±ª» Ö±¸² Ü»»®» ±·´­ ¿®» ²±¿ª¿·´¿¾´»ô °®±ª·¼»¼ ¬¸»§ ³»»¬ ±²» ±º ¬¸» º±´´±©·²¹ ­°»½·º·½¿¬·±²­æ ¡

ÍßÛ ïðÉóìð ó ßÐ× Í»®ª·½» Ý´¿­­·º·½¿¬·±²­ ÍÙ ±® ¸·¹¸»®å

¡

ÍßÛ ëÉóíð ó ßÐ× Í»®ª·½» Ý´¿­­·º·½¿¬·±² ÍÙ ±® ¸·¹¸»®å

¡

ÍßÛ ïðÉóíð ó ßÐ× Í»®ª·½» Ý´¿­­·º·½¿¬·±²­ ÍÙ ±® ¸·¹¸»®å

¡

ÍßÛ íð ó ßÐ× Í»®ª·½» Ý´¿­­·º·½¿¬·±² ÍÝ ±® ¸·¹¸»®ò

¡

BREAK - IN ENGINE OILò

Ö±¸² Ü»»®» ÞÎÛßÕ ó ×Ò ÛÒÙ×ÒÛ Ñ×Ô ·­ º±®³«´¿¬»¼ ©·¬¸ ­°»½·¿´ ¿¼¼·¬·ª»­ º±® ¿´«³·²«³ ¿²¼ ½¿­¬ ·®±² ¬§°» »²¹·²»­ ¬± ¿´´±© ¬¸» °±©»® ½§´·²¼»® ½±³°±²»²¬­ ø°·­¬±²­ô ®·²¹­ô ¿²¼ ´·²»®­ ¿­ ©»´´÷ ¬± ©»¿®ó·² ©¸·´» °®±¬»½¬·²¹ ±¬¸»® »²¹·²» ½±³°±²»²¬­ô ª¿´ª» ¬®¿·² ¿²¼ ¹»¿®­ô º®±³ ¿¾²±®³¿´ ©»¿®ò Û²¹·²» ®»¾«·´¼ ·²­¬®«½¬·±²­ ­¸±«´¼ ¾» º±´´±©»¼ ½´±­»´§ ¬± ¼»¬»®³·²» ·º ­°»½·¿´ ®»¯«·®»³»²¬­ ¿®» ²»½»­­¿®§ò Ö±¸² Ü»»®» ÞÎÛßÕ ó ×Ò ÛÒÙ×ÒÛ Ñ×Ô ·­ ¿´­± ®»½±³³»²¼»¼ º±® ²±²óÖ±¸² Ü»»®» »²¹·²»­ô ¾±¬¸ ¿´«³·²«³ ¿²¼ ½¿­¬ ·®±² ¬§°»­ò ̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ±·´ ·­ also recommendedæ ¡

TORQ - GARD SUPREME® - SAE 5W-30.

׺ ¬¸» ¿¾±ª» ®»½±³³»²¼»¼ Ö±¸² Ü»»®» ±·´­ ¿®» ²±¿ª¿·´¿¾´»ô «­» ¿ ¾®»¿µó·² »²¹·²» ±·´ ³»»¬·²¹ ¬¸» º±´´±©·²¹ ­°»½·º·½¿¬·±² ¼«®·²¹ ¬¸» º·®­¬ 5 hours (maximum) ±º ±°»®¿¬·±²æ

SAE 10W-30

SAE 30 SAE 5W-30

SAE 10W-40

¡

ÍßÛ ëÉóíð ó ßÐ× Í»®ª·½» Ý´¿­­·º·½¿¬·±² ÍÛ ±® ¸·¹¸»®ò IMPORTANT: Avoid damage! After the break-in period, use the John Deere oil that is recommended for this engine.

PREFERRED AIR TEMPERATURE Ó×Ú

Í°»½·º·½¿¬·±²­ Ù»²»®¿´ ײº±®³¿¬·±² ó ïð

SPECIFICATIONS GENERAL INFORMATION Gear Case Oil

IMPORTANT: Avoid damage! ONLY use a quality oil in this gear case. DO NOT mix any other oils in this gear case. DO NOT use BIO-HY-GARD® in this gear case.

SAE 5W-30

BREAK-IN OIL

Ë­» ¬¸» ¿°°®±°®·¿¬» ±·´ ª·­½±­·¬§ ¾¿­»¼ ±² ¬¸» ¿·® ¬»³°»®¿¬«®» ®¿²¹»­ò Ñ°»®¿¬·²¹ ±«¬­·¼» ±º ¬¸»­» ®»½±³³»²¼»¼ ±·´ ¿·® ¬»³°»®¿¬«®» ®¿²¹»­ ³¿§ ½¿«­» °®»³¿¬«®» ¹»¿® ½¿­» º¿·´«®»ò

̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ¹»¿® ½¿­» ±·´ ·­ ÐÎÛÚÛÎÎÛÜæ ¡

GL-5 GEAR LUBRICANT® - SAE 80W-90.

̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ¹»¿® ½¿­» ±·´ ·­ ¿´­± ®»½±³³»²¼»¼ ·º ¿¾±ª» °®»º»®®»¼ ±·´ ·­ ²±¬ ¿ª¿·´¿¾´»æ ¡

GL-5 GEAR LUBRICANT® - SAE 85W-140.

Ѭ¸»® ¹»¿® ½¿­» ±·´­ ³¿§ ¾» «­»¼ ·º ¿¾±ª» ®»½±³³»²¼»¼ Ö±¸² Ü»»®» ¹»¿® ½¿­» ±·´­ ¿®» ²±¬ ¿ª¿·´¿¾´»ô °®±ª·¼»¼ ¬¸»§ ³»»¬ ¬¸» º±´´±©·²¹ ­°»½·º·½¿¬·±²æ PREFERRED

¡

ßÐ× Í»®ª·½» Ý´¿­­·º·½¿¬·±² ÙÔ ó ëò

AIR TEMPERATURE

SAE 80W-90

SAE 85W-140

Ó×Ú

PREFERRED AIR TEMPERATURE Ó×Ú

Í°»½·º·½¿¬·±²­ Ù»²»®¿´ ײº±®³¿¬·±² ó ïï

SPECIFICATIONS GENERAL INFORMATION Gear Transmission Grease

Lubricant Storage

Ë­» ¬¸» º±´´±©·²¹ ¹»¿® ¹®»¿­» ¾¿­»¼ ±² ¬¸» ¿·® ¬»³°»®¿¬«®» ®¿²¹»ò Ñ°»®¿¬·²¹ ±«¬­·¼» ±º ¬¸» ®»½±³³»²¼»¼ ¹®»¿­» ¿·® ¬»³°»®¿¬«®» ®¿²¹» ³¿§ ½¿«­» °®»³¿¬«®» ¹»¿® ¬®¿²­³·­­·±² º¿·´«®»ò

ß´´ ³¿½¸·²»­ ±°»®¿¬» ¿¬ ¬±° »ºº·½·»²½§ ±²´§ ©¸»² ½´»¿² ´«¾®·½¿²¬­ ¿®» «­»¼ò Ë­» ½´»¿² ­¬±®¿¹» ½±²¬¿·²»®­ ¬± ¸¿²¼´» ¿´´ ´«¾®·½¿²¬­ò ͬ±®» ¬¸»³ ·² ¿² ¿®»¿ °®±¬»½¬»¼ º®±³ ¼«­¬ô ³±·­¬«®»ô ¿²¼ ±¬¸»® ½±²¬¿³·²¿¬·±²ò ͬ±®» ¼®«³­ ±² ¬¸»·® ­·¼»­ò Ó¿µ» ­«®» ¿´´ ½±²¬¿·²»®­ ¿®» °®±°»®´§ ³¿®µ»¼ ¿­ ¬± ¬¸»·® ½±²¬»²¬­ò Ü·­°±­» ±º ¿´´ ±´¼ô «­»¼ ½±²¬¿·²»®­ ¿²¼ ¬¸»·® ½±²¬»²¬­ °®±°»®´§ò

IMPORTANT: Avoid damage! ONLY use a quality gear grease in this transmission. DO NOT mix any other greases in this transmission. DO NOT use any BIO - GREASE in this transmission. ̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ¹»¿® ¹®»¿­» ·­ ÐÎÛÚÛÎÎÛÜæ ¡ NON-CLAY HIGH-TEMPERATURE EP GREASE® ó ÖÜÓ ÖïíÛìô ÒÔÙ× Ù®¿¼» îò Ѭ¸»® ¹®»¿­»­ ³¿§ ¾» «­»¼ ·º ¿¾±ª» °®»º»®®»¼ Ö±¸² Ü»»®» ¹®»¿­» ·­ ²±¬ ¿ª¿·´¿¾´»ô °®±ª·¼»¼ ¬¸»§ ³»»¬ ¬¸» º±´´±©·²¹ ­°»½·º·½¿¬·±²æ ¡

Mixing of Lubricants ײ ¹»²»®¿´ô ¿ª±·¼ ³·¨·²¹ ¼·ºº»®»²¬ ¾®¿²¼­ ±® ¬§°»­ ±º ´«¾®·½¿²¬­ò Ó¿²«º¿½¬«®»®­ ¾´»²¼ ¿¼¼·¬·ª»­ ·² ¬¸»·® ´«¾®·½¿²¬­ ¬± ³»»¬ ½»®¬¿·² ­°»½·º·½¿¬·±²­ ¿²¼ °»®º±®³¿²½» ®»¯«·®»³»²¬­ò Ó·¨·²¹ ¼·ºº»®»²¬ ´«¾®·½¿²¬­ ½¿² ·²¬»®º»®» ©·¬¸ ¬¸» °®±°»® º«²½¬·±²·²¹ ±º ¬¸»­» ¿¼¼·¬·ª»­ ¿²¼ ´«¾®·½¿²°®±°»®¬·»­ ©¸·½¸ ©·´´ ¼±©²¹®¿¼» ¬¸»·® ·²¬»²¼»¼ ­°»½·º·»¼ °»®º±®³¿²½»ò

Ö±¸² Ü»»®» ͬ¿²¼¿®¼ ÖÜÓ ÖïíÛìô ÒÔÙ× Ù®¿¼» îò

Oil Filters IMPORTANT: Avoid damage! Filtration of oils is critical to proper lubrication performance.

Always change filters regularly.

JDM J13E4 NLGI Grade 2

̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ±·´ º·´¬»®­ ¿®» ÐÎÛÚÛÎÎÛÜæ ¡ ßËÌÑÓÑÌ×ÊÛ ßÒÜ Ô×ÙØÌ ÌÎËÝÕ ÛÒÙ×ÒÛ Ñ×Ô Ú×ÔÌÛÎÍò Ó±­¬ Ö±¸² Ü»»®» º·´¬»®­ ½±²¬¿·² °®»­­«®» ®»´·»º ¿²¼ ¿²¬·ó ¼®¿·²¾¿½µ ª¿´ª»­ º±® ¾»¬¬»® »²¹·²» °®±¬»½¬·±²ò Ѭ¸»® ±·´ º·´¬»®­ ³¿§ ¾» «­»¼ ·º ¿¾±ª» ®»½±³³»²¼»¼ Ö±¸² Ü»»®» ±·´ º·´¬»®­ ¿®» ²±¬ ¿ª¿·´¿¾´»ô °®±ª·¼»¼ ¬¸»§ ³»»¬ ¬¸» º±´´±©·²¹ ­°»½·º·½¿¬·±²æ ¡

ßÍÌÞ Ì»­¬»¼ ײ ß½½±®¼¿²½» É·¬¸ ÍßÛ Öèðêò

AIR TEMPERATURE Ó×Ú

Alternative Lubricants Ë­» ±º ¿´¬»®²¿¬·ª» ´«¾®·½¿²¬­ ½±«´¼ ½¿«­» ®»¼«½»¼ ´·º» ±º ¬¸» ½±³°±²»²¬ò ׺ ¿´¬»®²¿¬·ª» ´«¾®·½¿²¬­ ¿®» ¬± ¾» «­»¼ô ·¬ ·­ ®»½±³³»²¼»¼ ¬¸¿¬ ¬¸» º¿½¬±®§ º·´´ ¾» ¬¸±®±«¹¸´§ ®»³±ª»¼ ¾»º±®» ­©·¬½¸·²¹ ¬± ¿²§ ¿´¬»®²¿¬·ª» ´«¾®·½¿²¬ò

Í°»½·º·½¿¬·±²­ Ù»²»®¿´ ײº±®³¿¬·±² ó ïî

SPECIFICATIONS COOLANT SPECIFICATIONS Coolant Specifications Gasoline Engine Coolant ̸» »²¹·²» ½±±´·²¹ ­§­¬»³ ©¸»² º·´´»¼ ©·¬¸ ¿ °®±°»® ¼·´«¬·±² ³·¨¬«®» ±º ¿²¬·óº®»»¦» ¿²¼ ¼»·±²·¦»¼ ±® ¼·­¬·´´»¼ ©¿¬»® °®±ª·¼»­ §»¿®ó®±«²¼ °®±¬»½¬·±² ¿¹¿·²­¬ ½±®®±­·±²ô ½§´·²¼»® ±® ´·²»® °·¬¬·²¹ô ¿²¼ ©·²¬»® º®»»¦» °®±¬»½¬·±² ¼±©² ¬± -37°C (-34°F)ò ̸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ½±±´¿²¬ ·­ PREFERREDæ ¡ COOL-GARD® PRE-DILUTED SUMMER COOLANT (TY16036)ò ̸·­ ½±±´¿²¬ ­¿¬·­º·»­ ­°»½·º·½¿¬·±²­ º±® ß«¬±³±¾·´» ¿²¼ Ô·¹¸¬ Ü«¬§ Û²¹·²» Í»®ª·½» ¿²¼ ·­ ­¿º» º±® «­» ·² Ö±¸² Ü»»®» Ô¿©² ¿²¼ Ù®±«²¼­ Ý¿®»ñÙ±´º ¿²¼ Ì«®º Ü·ª·­·±² »¯«·°³»²¬ô ·²½´«¼·²¹ ¿´«³·²«³ ¾´±½µ ¹¿­±´·²» »²¹·²»­ ¿²¼ ½±±´·²¹ ­§­¬»³­ò

IMPORTANT: Avoid damage! To prevent engine damage, DO NOT use pure anti-freeze or less than a 50% anti-freeze mixture in the cooling system. DO NOT mix or add any additives/ conditioners to the cooling system in Lawn and Grounds Care/Golf and Turf Division equipment.

Water used to dilute engine coolant concentrate must be of high quality - clean, clear, potable water (low in chloride and hardness - Table 1) is generally acceptable. DO NOT use salt water.

Deionized or distilled water is ideal to use.

Coolant that is not mixed to these specified levels and water purity can cause excessive scale, sludge deposits, and increased corrosion potential.

Property

Requirements

̸» ¿¾±ª» °®»º»®®»¼ °®»ó¼·´«¬»¼ ¿²¬·óº®»»¦» °®±ª·¼»­æ

̱¬¿´ ͱ´·¼­ô Ó¿¨·³«³

íìð °°³ øîð ¹®²­ñ¹¿´÷

¡

¿¼»¯«¿¬» ¸»¿¬ ¬®¿²­º»®

̱¬¿´ Ø¿®¼²»­­ô Ó¿¨·³«³

ïéð °°³ øïð ¹®²­ñ¹¿´÷

¡

½±®®±­·±²ó®»­·­¬¿²¬ ½¸»³·½¿´­ º±® ¬¸» ½±±´·²¹ ­§­¬»³

ݸ´±®·¼» ø¿­ Ý´÷ô Ó¿¨·³«³

ìð °°³ øîòë ¹®²­ñ¹¿´÷

¡

½±³°¿¬·¾·´·¬§ ©·¬¸ ½±±´·²¹ ­§­¬»³ ¸±­» ¿²¼ ­»¿´ ³¿¬»®·¿´

¡ °®±¬»½¬·±² ¼«®·²¹ »¨¬®»³» ½±´¼ ¿²¼ »¨¬®»³» ¸±¬ ©»¿¬¸»® ±°»®¿¬·±²­ ¡

½¸»³·½¿´´§ °«®» ©¿¬»® º±® ¾»¬¬»® ­»®ª·½» ´·º»

¡ ½±³°´·¿²½» ©·¬¸ ßÍÌÓ Üìêëê øÖÜÓ ØîìÝî÷ ­°»½·º·½¿¬·±²­ ׺ ¿¾±ª» °®»º»®®»¼ °®»ó¼·´«¬»¼ ½±±´¿²¬ ·­ ²±¬ ¿ª¿·´¿¾´»ô ¬¸» º±´´±©·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ½±²½»²¬®¿¬» ·­ ®»½±³³»²¼»¼æ ¡ COOL-GARD® CONCENTRATED SUMMER COOLANT CONCENTRATE (TY16034). ׺ »·¬¸»® ±º ¿¾±ª» ®»½±³³»²¼»¼ »²¹·²» ½±±´¿²¬­ ¿®» ¿ª¿·´¿¾´» «­» ¿²§ ß«¬±³±¾·´» ¿²¼ Ô·¹¸¬ Ü«¬§ Û²¹·²» Í»®ª·½» »¬¸§´»²» ¹´§½±´ ¾¿­» ½±±´¿²¬ô ³»»¬·²¹ ¬¸» º±´´±©·²¹ ­°»½·º·½¿¬·±²æ ¡

ßÍÌÓ Üìçèë øÖÜÓ Øîìßî÷ò

λ¿¼ ½±²¬¿·²»® ´¿¾»´ ½±³°´»¬»´§ ¾»º±®» «­·²¹ ¿²¼ º±´´±© ·²­¬®«½¬·±²­ ¿­ ­¬¿¬»¼ò

Í«´º¿¬» ø¿­ ÍÑì÷ô Ó¿¨·³«³ ïðð °°³ øëòè ¹®²­ñ¹¿´÷ Ó·¨ ëð °»®½»²¬ ¿²¬·óº®»»¦» ½±²½»²¬®¿¬» ©·¬¸ ëð °»®½»²¼·­¬·´´»¼ ±® ¼»·±²·¦»¼ ©¿¬»®ò ̸·­ ³·¨¬«®» ¿²¼ ¬¸» °®»ó¼·´«¬»¼ ³·¨¬«®» øÌÇïêðíê÷ ©·´´ °®±¬»½¬ ¬¸» ½±±´·²¹ ­§­¬»³ ¼±©² ¬± 37°C (-34°F) ¿²¼ «° ¬± 108°C (226°F)ò Ý»®¬¿·² ¹»±¹®¿°¸·½¿´ ¿®»¿­ ³¿§ ®»¯«·®» ´±©»® ¿·® ¬»³°»®¿¬«®» °®±¬»½¬·±²ò Í»» ¬¸» ´¿¾»´ ±² §±«® ¿²¬·óº®»»¦» ½±²¬¿·²»® ±® ½±²­«´¬ §±«® Ö±¸² Ü»»®» ¼»¿´»® ¬± ±¾¬¿·² ¬¸» ´¿¬»­¬ ·²º±®³¿¬·±² ¿²¼ ®»½±³³»²¼¿¬·±²­ò

Gasoline Engine Coolant Drain Interval ɸ»² «­·²¹ Ö±¸² Ü»»®» Ю»óÜ·´«¬»¼ øÌÇïêðíê÷ ß«¬±³±¾·´» ¿²¼ Ô·¹¸¬ Ü«¬§ Û²¹·²» Í»®ª·½» ½±±´¿²¬­ô ¼®¿·² ¿²¼ º´«­¸ ¬¸» ½±±´·²¹ ­§­¬»³ ¿²¼ ®»º·´´ ©·¬¸ º®»­¸ ½±±´¿²¬ ³·¨¬«®» »ª»®§ íê ³±²¬¸­ ±® íôðð𠸱«®­ ±º ±°»®¿¬·±²ô ©¸·½¸»ª»® ½±³»­ º·®­¬ò ɸ»² «­·²¹ Ö±¸² Ü»»®» ݱ²½»²¬®¿¬» øÌÇïêðíì÷ ß«¬±³±¾·´» ¿²¼ Ô·¹¸¬ Ü«¬§ Û²¹·²» Í»®ª·½» ½±±´¿²¬­ô ¼®¿·² ¿²¼ º´«­¸ ¬¸» ½±±´·²¹ ­§­¬»³ ¿²¼ ®»º·´´ ©·¬¸ º®»­¸ ½±±´¿²³·¨¬«®» »ª»®§ îì ³±²¬¸­ ±® îôðð𠸱«®­ ±º ±°»®¿¬·±²ô ©¸·½¸»ª»® ½±³»­ º·®­¬ò ׺ ¿¾±ª» Ö±¸² Ü»»®» ß«¬±³±¾·´» ¿²¼ Ô·¹¸¬ Ü«¬§ Û²¹·²» Í»®ª·½» ½±±´¿²¬­ ¿®» ²±¬ ¾»·²¹ «­»¼å ¼®¿·²ô º´«­¸ô ¿²¼ ®»º·´´ ¬¸» ½±±´·²¹ ­§­¬»³ ¿½½±®¼·²¹ ¬± ·²­¬®«½¬·±²­ º±«²¼ ±² °®±¼«½¬ ½±²¬¿·²»® ±® ·² »¯«·°³»²¬ ±°»®¿¬±® ­ ³¿²«¿´ ±® ¬»½¸²·½¿´ ³¿²«¿´ò

Í°»½·º·½¿¬·±²­ ݱ±´¿²¬ Í°»½·º·½¿¬·±²­ ó ïí

SPECIFICATIONS SPECIFICATIONS - BUCK UATV Specifications - Buck UATV Engine Specifications - 500 General Specifications Vehicle Model Number . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buck Make. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rotax 4-TEC, 4 stroke Over Head Camshaft (OHC), Liquid cooled Horsepower @ 6250 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.1 kW (27 hp) Starting System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electric with Optional Recoil Number of Cylinder(s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Number of Valves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 valves with hydraulic lifters (no adjustment) Decompressor Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Automatic Bore (Standard). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 mm (3.5 in.)

Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 mm (3.15 in.)

Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498 cc (30.4 cu in.)

Compression Ratio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.5:1 Maximum HP RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6000 ± 100 rpm Lubrication . . . . . . . . Wet sump with replaceable oil filter (lubrication of engine and transmission simultaneously) Oil Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Full flow Air Filter Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 stage foam filter Exhaust System Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nelson, stainless steel Exhaust System Spark Arrester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . USDA approved Valves Intake Valve Opening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.0° BTDC Intake Valve Closing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.0° ABDC Exhaust Valve Opening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.0° BBDC Exhaust Valve Closing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.0° ATDC Intake Valve Stem Diameter (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.961 mm (0.2347 in.)

Intake Valve Stem Diameter (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.975 mm (0.2352 in.)

Intake Valve Stem Diameter (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.930 mm (0.2330 in.)

Exhaust Valve Stem Diameter (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.946 mm (0.2341 in.)

Exhaust Valve Stem Diameter (New maximum). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.960 mm (0.2346 in.)

Exhaust Valve Stem Diameter (Wear limit). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.930 mm (0.2330 in.)

Valve Guide Diameter (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.060 mm (0.2386 in.)

Valve Spring Free Length (New) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45.45 mm (1.789 in.)

Valve Spring Free Length (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43.00 mm (1.693 in.)

Intake Valve Seat Contact Width (New). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10 to 1.30 mm (0.043 to 0.051 in.)

Intake Valve Seat Contact Width (Wear limit). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8 mm (0.07 in.)

Exhaust Valve Seat Contact Width (New). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25 to 1.55 mm (0.049 to 0.061 in.)

Exhaust Valve Seat Contact Width (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.0 mm (0.078 in.)

Pistons Piston Measurement (New) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.951 to 99.969 mm (3.935 to 3.936 in.)

Piston Measurement (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.80 mm (3.929 in.)

Piston/Cylinder Clearance (New) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.031 to 0.059 mm (0.001 to 0.002 in.)

Piston/Cylinder Clearance (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.090 mm (0.004 in.)

Piston Ring Type 1st . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rectangular

Í°»½·º·½¿¬·±²­ Í°»½·º·½¿¬·±²­ ó Þ«½µ ËßÌÊ ó ïì

SPECIFICATIONS SPECIFICATIONS - BUCK UATV Piston Ring Type 2nd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Taper-face Piston Ring Type 3rd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oil Scraper Ring Piston Ring End Gap Rectangular (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.15 mm (0.006 in.)

Piston Ring End Gap Taper-face (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.15 mm (0.006 in.)

Piston Ring End Gap Oil Scraper Ring (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.15 mm (0.006 in.)

Piston Ring End Gap Rectangular (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.35 mm (0.014 in.)

Piston Ring End Gap Taper-face (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.35 mm (0.014 in.)

Piston Ring End Gap Oil Scraper Ring (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.30 mm (0.012 in.)

Piston Ring End Gap All (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5 mm (0.06 in.)

Piston/Ring Groove Clearance Rectangular (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 mm (0.001 in.)

Piston/Ring Groove Clearance Taper-face (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.015 mm (0.0006 in.)

Piston/Ring Groove Clearance Oil Scraper Ring (New minimum). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.020 mm (0.0008 in.)

Piston/Ring Groove Clearance Rectangular (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.070 mm (0.0028 in.)

Piston/Ring Groove Clearance Taper-face (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.060 mm (0.0024 in.)

Piston/Ring Groove Clearance Oil Scraper Ring (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.055 mm (0.0021 in.)

Rocker Arm Rocker Arm Bore Diameter (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rocker Arm Bore Diameter (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rocker Arm Bore Diameter (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rocker Arm Shaft Diameter (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rocker Arm Shaft Diameter (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rocker Arm Shaft Diameter (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20.007 mm (0.7877 in.)

20.020 mm (0.7881 in.)

20.035 mm (0.7887 in.)

19.980 mm (0.7866 in.)

20.007 mm (0.7877 in.)

19.965 mm (0.7860 in.)

Cylinder Cylinder Screw M11 (Service limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216.5 mm (8.524 in.)

Cylinder Bore (New) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100.00 mm (3.94 in.)

Cylinder Taper (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.038 mm (0.0015 in.)

Cylinder Taper (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.090 mm (0.004 in.)

Cylinder Out of Round (New maximum). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.01 mm (0.0004 in.)

Cylinder Out of Round (Wear limit). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.02 mm (0.0008 in.)

Camshaft and Cam Camshaft Bearing Journal PTO Side (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24.967 mm (0.9829 in.)

Camshaft Bearing Journal PTO Side (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24.980 mm (0.9835 in.)

Camshaft Bearing Journal PTO Side (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24.960 mm (0.9827 in.)

Camshaft Bearing Journal Magneto Side (New minimum). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39.927 mm (1.5719 in.)

Camshaft Bearing Journal Magneto Side (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39.935 mm (1.5722 in.)

Camshaft Bearing Journal Magneto Side (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39.920 mm (1.5716 in.)

Camshaft Bore PTO Side (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24.987 mm (0.9837 in.)

Camshaft Bore PTO Side (New maximum). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25.000 mm (0.9842 in.)

Camshaft Bore PTO Side (Wear limit). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25.020 mm (0.9850 in.)

Camshaft Bore Magneto Side (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39.984 mm (1.5742 in.)

Camshaft Bore Magneto Side (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.000 mm (1.5748 in.)

Camshaft Bore Magneto Side (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.020 mm (1.5756 in.)

Cam Lobe Intake (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.369 mm (1.235 in.)

Cam Lobe Intake (New maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.569 mm (1.243 in.)

Cam Lobe Intake (Wear limit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.300 mm (1.232 in.)

Cam Lobe Exhaust (New minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31.147 mm (1.226 in.) Í°»½·º·½¿¬·±²­ Í°»½·º·½¿¬·±²­ ó Þ«½µ ËßÌÊ ó ïë