Page 1

Alpy|Česko|Slovensko|wellness

DESTINACE

BUDOUCNOSTI TEST: ÖTZTAL, ALTA BADIA, JUNGFRAU, LES ARCS

290 30 CEN SKIPASŮ

TIPŮ: RAKOUSKO, ITÁLIE, FRANCIE SNOW 43 TIME

speciální vydání

cena: 74 Kč / 105 Sk / 3,49


Partnei KJUS pro eskou a Slovenskou republiku KJUS SKIWEAR AND SPIRIT COLLECTION 2008/2009 • Brno: Ski&Golf KJUS SKIWEAR 2008/2009 • Brno: Ski&Golf, Helia - sport • eský Tšín: Domino sport • Hradec Králové: RM sport • Liberec: Lesskol • Olomouc: Helia sport • Ostrava: Florián sport, Total sport Pink • Praha: AZ sport, Harfa sport, Intersport, Helia sport • Špindleruv Mlýn: Ski sport Horka • Banská Bystrica: Intersport • Liptovský Mikuláš: Sport Rysy • Poprad: Sport Rysy, Intersport

www.kjus.cz

FORMULA JACKET


REDAKCE ŠÉFREDAKTOR

Petr Socha petr.socha@snow.cz ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub radek.holub@snow.cz GRAFIKA

Petr Antoníček Markéta Antoníčková INZERCE

Petr Havelka petr.havelka@snow.cz Lubomír Sušila lubomir.susila@snow.cz

SNOW, Č. 43 TIME, ROČNÍK VII

3

STOPA MÍSTA:

HLEDEJTE JI VŠUDE!

DISTRIBUCE

Veronika Kolářová, Kateřina Sobotková, Dáša Janouchová distribuce@snow.cz REDAKTOŘI STÁLÍ SPOLUPRACOVNÍCI alpské lyžování, materiál Karel Hampl, Tom Řepík, Ondra

Ivan Sosna Tůma, Kateřina Hájková, Michal snowboarding Roba, Kristian Hanko, Vítek

Lubomír Sušila Ludvík, Jana Vlková, Tomáš freeskiing Macek, Natascha Kameš, Tomáš Jaromír Kumestrol Lojza Matwikow, Roman Gric, Jimmy Robin Kaleta Petterson, Fredrik Ericsson, skitouring Kateřina Sobotková, Dagmar Michal Bulička Janouchová, Radim Polcer telemark

Petr Novotný ADRESA REDAKCE JAZYKOVÁ KOREKTURA

SNOW Husitská 344/63 130 00 Praha 3-Žižkov redakce@snow.cz 222 780 286

Příspěvky, fotografie a názory zasílejte na adresu redakce.

Jan Hájek Radek Holub PŘEKLADY

Jiří Havelka Kateřina Hájková Ivan Sosna

COVER FOTO: Kari Traa INZERCE 775 610 757 VYDÁVÁ inzerce@snow.cz

SLIM media s.r.o., IČ 27175511 PŘEDPLATNÉ objednávky na www.snow.cz nebo Cena výtisku: 775 My SNOW (775 697 669) 74 Kč/105 Sk/3,49 euro předplatné na Slovensku MK ČR: E13878, ISSN: 1214-0007 +421 244 458 821 © SLIM media s.r.o. 2008 Vychází 7x ročně. Toto číslo vyšlo 13. listopadu 2008, Všechna práva vyhrazena. další vyjde 4. prosince 2008. SNOW je ochranná známka. Rozšiřuje: PNS a.s., Mediaprint & Kapa Pressegrosso s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovních prodejen

ODBORNÍ PARTNEŘI

Články v rubrice FASHION STORY a SNOWMARKET jsou SNOWMARKET komerční prezentací. Náklad je ověřován ABC ČR

Rok co rok si někdy k podzimu vybíráme místo, kde strávíme svou lyžařskou dovolenou. Metody a preference máme každý různé, a podle nich taky skončíme tam, kde skončíme. Někdo rád objevuje místa nová, jiný dává přednost osvědčeným a vrací se jako dobrý holub do svého zimního hnízda. Přiznám se, že těm druhým moc nerozumím. Sleduji tento jev u jednoho svého dobrého přítele a, přestože jeho vidění respektuji a nechci mu do něj moc násilně vstupovat, je mi to trochu líto. Jistě, pro samotné lyžování je to varianta asi praktičtější, člověk ví, jak se zařídit, kam kdy zajet, aby pista byla akorát, kolik kde co stojí, kde je jaký freeride, kam zajít večer… Ale přesto mi to přijde trochu málorozměrná zábava a kolikrát jedu osobně raději někam jinam, byť přijdu o přítelovu přítomnost. A tak přemýšlím, čím to je. To, co mě na nových místech fascinuje, je jejich osobitá energie. To něco neviditelného, co proudí ze země, vane z oblohy, stáčí se do nerozeznatelných chuchvalců a člověka oslovuje neslyšitelnou řečí. Atmosféra místa. Dnešní člověk se učí, že existuje jen to, co lidstvo dokáže do šroubku rozebrat a přesně vědecky definovat. Další aspekty, jenž člověk nevidí, nedokáže pochytit, vyfotit a vědecky prozkoumat – byť jenom zatím – nemají na existenci nárok. Známe nějaké vlny, jistý interval záření, ale ne a ne si připustit, že je i něco za hranicemi dnes známých vlnových délek. Potřebujeme jistotu. Jinak by společnost mohla propuknout v chaos… Tak, když něco nevíme, raději pšt! „Atmosféra místa“ jako vážná kategorie nemá na světě místo, protože člověk ještě neobjevil pro ni vhodné jednotky a měřicí nástroje. Přesto ale – popřete, že existuje? Já dokonce tvrdím, že místo s člověkem komunikuje a že ho učí. Ukazuje mu nové úhly pohledů, nové tvary, učí ho nové zvuky, nové vůně, nové chutě… Nové nálady. Člověk to ani sám neví, ale každé místo v něm zanechá stopu. Ovlivní ho už jenom tím, že ho viděl a že někde uvnitř ví, že je a jaké je. Cítíte v sobě stopy třeba po oblíbených místech? To ony šlápoty vás ponoukají, abyste na ně zavzpomínali a potěšili se z jejich existence a z příjemných chvil, které vám ona místa poskytla. Co myslíte? Věřit mi samozřejmě nemusíte, to je na vás. Skeptik tedy nechť ocení následující strany našeho dovolenkového speciálu jako velký sklad praktických informací, hledač nových zážitků jako sešit plný inspirace. Všem vám pak přejeme bohatou zimu – na sníh, na zážitky. Na nové milé stopy ve vašem lyžařsko-cestovatelském mozkovém lalůčku. Petr Socha

www.austria.info www.apul.cz Horská služba ČR, o.p.s.

P.S.: Ještě se na skok vrátím k dobrému Holubovi, tentokráte s velkým H a s křestním jménem Radek. To on stojí za obsahem tohoto čísla, a proto mu náleží místo na fotografii. Jak je vidět, má dobrou náladu na svahu i po lyžování. Nechť přinejmenším podobně veselá vydrží i vám po celou sezónu:-)

A UZÁVĚRKU PRODLUŽUJE RED BULL

ROVNOVÁHU UDRŽUJE

EXKLUZIVNÍ PARTNEŘI

TĚLESNÝ KOMFORT HLÍDÁ

ZRAK CHRÁNÍ


FOTO: SWISS IMAGE, MÍSTO: HASLIBERG, BERNER OBERLAND, V POZADÍ WETTERHORN A EIGER

4

OBSAH SNOWMIX

6 10 12 14

MIX KURIOZITY TECHNICKÝ SNÍH NENÍ ZLÝ KOLIK POTŘEBUJEME SJEZDOVEK

SNOWGUIDE

16 20 22 28 30 32 34 35 38

DESTINACE BUDOUCNOSTI ALPY L.P. 2009 EXTRALIGA V TESTU: ÖTZTAL, ALTA BADIA, JUNGFRAU, LES ARCS 1 000 KČ NA DEN LYŽOVÁNÍ STÁLE LEVNĚJŠÍ A DRAŽŠÍ CO SE DĚJE S KLIMATEM SILNIČNÍ PŘEDPISY SE STÁLE LIŠÍ TEST ZIMNÍCH PNEUMATIK HÝČKÁNÍ PŘÍRODOU I VYNÁLEZY – SLABIKÁŘ WELLNESS

SNOWATLAS

44 52 54 66 74 84 90

ČESKO – JESENÍKY VYRŮSTAJÍ SLOVENSKO – BOUŘLIVÉ PLÁNY RAKOUSKO ITÁLIE – NESTÁRNOUCÍ DOLOMITY ŠVÝCARSKO FRANCIE – ZAMILOVAT SE NA JIHU ALP AMERIKA LETOS NEJDOSAŽITELNĚJŠÍ – SEDMERO RAD NA CESTU

102

ADRESÁŘ PRODEJEN A SLEV SNOWCARD


jiĹž od

1.9 rtmĂĄnu nnaa 6 dnĂ­

Kråsnou dovolenou a co nejmÊně boulí na sjezdovkåch Våm åm přeje Nikola Sudovå

a v ap kipasem se s

Š

LYŽOVà N� V ALPà CH

lii v ItĂĄ

. Ä? / os 90 K 7 nocĂ­

ceny

cestovnĂ­ kancelĂĄĹ™

reprezentantka ÄŒR v akrobatickĂŠm lyĹžovĂĄnĂ­

jiĹž od

KÄ? 0 .99 obytu

1a tĂ˝den p ipasu z Ä› sk n t e vÄ?

w w w. Sn ow At llas.n as.n et

cestovnĂ­ kancelĂĄĹ™

zima 2008 / 2009

www.nev-dama.cz • 800 100 234

Itålie O Francie O Rakousko O Švýcarsko O Slovinsko

!ĂŚUĂŁĂŚJENĂŚTOĂŚPOÄ?ASĂ’ĂŚABYĂŚVYĂœLOĂŚ


6

NEJČERSTVĚJŠÍ ZPRÁVY O SNĚHU Sněhové zpravodajství je lyžaři vůbec nejhledanější informací. Nejspolehlivější bývají zpravidla zprávy „z první ruky“ – na stránkách toho kterého střediska nebo zastřešující oblasti. Chce to však znát ty správné stránky – málokdy existují jen jedny oficiální se všemi informacemi od ubytování až po aktuální provoz vleků, často má provozovatel vleků své vlastní stránky, kde se dozvíte více než ze stránek třeba střediskového infocentra. Kdo jezdí často na různá místa, uvítá proto jednu adresu, kde najde vše a v jednotné

přehledné grafice. Ačkoliv tyto „sběratelské“ portály obvykle berou sněhová data přímo z jednotlivých středisek, leckdy se údaje mezi nimi liší. Neuškodí proto sledovat více zdrojů. Nejzajímavější zahraniční sněhové portály jsou v následujících infoboxech. Nejširší výběr sněhového zpravodajství z uvedených zdrojů najdete v letošní sezóně i na SNOW.CZ! (rh)

WWW.SNOW-FORECAST.COM

WWW.SKICLUB.CO.UK

Několikrát měsíčně vychází obsáhlé textové zpravodajství o tom, jaké jsou kde podmínky, kolik napadlo atd. Specialitou jsou prašanové „poplachy“, které si můžete objednat na svůj e-mail. Nejhodnotnější jsou kontinentální mapy předpovědí množství napadaného sněhu na týden dopředu (celý svět) a sněhové úhrny napadlé za poslední týden. Šestidenní předpověď počasí (teploty, srážky, nulová izoterma) je zdarma, delší je nutno předplatit. Součástí je i klasický report s počtem otevřeným lanovek a podmínkami, k němuž se musíte v jednotlivých střediscích proklikávat.

Velká britská cestovní kacelář s propracovaným systémem zpravodajů vydává týdenní slovní přehledy o situaci v Alpách i zámoří. Jako sněhové zpravodajství slouží tabulka s otevřenými vleky z celkového počtu, sníh nový a celkem a předpověď sněžení. U jednotlivých středisek se zobrazuje i sněhová historie (minulá sezóna zdarma, registrovaní uživatelé uvidí až 15 sezón nazpět).

• množství středisek • podrobnost zpráv • předpověď počasí • přehlednost

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘

• množství středisek • podrobnost zpráv • předpověď počasí • přehlednost

‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘‘

WWW.SKIINFO.COM WWW.SKIRESORT.DE Nejpřehlednější a velmi rozsáhlé zpravodajství z alpských zemí i vybraných středisek ze zámoří – vše potřebné (sníh, otevřené vleky i sjezdovky, možnost sjezdu do údolí, poslední sněžení atd.) je v jedné přehledné tabulce za každou zemi.

• množství středisek • podrobnost zpráv • předpověď počasí • přehlednost

FOTO: ÖSTERREICH WERBUNG

‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘

Velmi rozsáhlá celosvětová databáze sněhového zpravodajství, uvádějící výšku sněhu, otevřené vleky i sjezdovky z celkového počtu a údaje o posledním sněžení. Uvádí sněhové úhrny za uplynulé dny i celou sezónu. Šikovnou funkcí je Snowfinder – podle něj můžete hledat střediska, kde v příštích dnech napadne nejvíce sněhu.

• množství středisek • podrobnost zpráv • předpověď počasí • přehlednost

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘

WEBKAMERY Z CELÉHO SVĚTA Nejrozsáhlejším a přitom přehledným rozcestníkem webových kamer z celého světa je již po několik let portál www.snoweye.com. V současnosti obsahuje přes 4 000 záběrů ze 45 zemí světa. Snoweye funguje od r. 1996 a jeho otcem je John Wilcock – na stránkách neběží žádné reklamy kromě sponzorovaných odkazů od Googlu. (rh)

ATLAS STŘEDISEK

NA SNOW.CZ

Expandující portál SNOW.CZ v letošní sezóně přináší informačně nabitý atlas 200 nejvýznamnějších středisek Česka, Slovenska i Alp. U každého z nich najdete textový popis, rating (pestrost sjezdovek, komfort lanovek a vleků atd.), mapu sjezdovek, webkamery i ceník skipasů. U mnoha z nich nechybí ani popis jednotlivých sjezdovek nebo fotogalerie. Samozřejmostí je diskuze, kde si můžete vyměňovat své postřehy a názory! (rh)

STAŇTE SE REPORTÉREM SNĚŽENKY A MACHŘI SNOW! SE V TYROLSKU MAJÍ Nejenom o lyžující seniory (viz Konečně to víme: lyžování je zdravé) se stará Rakousko. Všichni nakonec víme, že bez mladé krve nemá nic budoucnost. Tirol Werbung proto nabízí školám „vzorový týden“ jako balíček školního kursu. Za 180 euro je v něm skipas i ubytování s plnou penzí. Za příplatek je možné rozšíření třeba o lavinový kurs. Současně je připravena podpora pro ubytovatele, kteří se do programu zapojí. Tyrolsko pro nás sice není úplně blízko, ale i tak je to tak trochu rukavice hozená i některým střediskům našim. Počet škol, vyjíždějících na kursy za hranice, ostatně v posledních letech rostl i bez této tyrolské akce. (is)

Jste na horách jako doma a máte chuť se o své dojmy podělit? Pak můžete být ideálním zpravodajem SNOW. Podmínkou je, že strávíte alespoň 20 dní v sezóně v jakémkoliv lyžařském středisku a máte alespoň jednou týdně přístup na internet. Vaším úkolem bude informovat o aktuálních podmínkách a případně sestavit heslovitou reportáž ze střediska. 100 nejlepších reportérů bude na konci sezóny odměněno předplatným časopisu SNOW a ještě si zahraje v on-line soutěži o hodnotné ceny! Každému reportérovi, který nezíská předplatné, zašleme alespoň malý dárek. Hlašte se na report@snow.cz a uveďte vaše jméno, přibližný časový plán sezóny a místa, kam se chystáte! (red)


BOARD : FEATHER BINDING : SUPREME BOOT :

QUEEN BOA

HELMET : MISS.ION FEATHER

FOTO: ARCHIV SNOW; MÍSTO: BELCHEN, NĚMECKO

JE ČESKO DRAHÉ? Česká lyžařská centra jsou chtě nechtě srovnávána s alpskými – ačkoliv je to jako porovnávat Mácháč s Kanárskými ostrovy, zákazníklyžař se podle toho rozhoduje. Můžeme však odvozovat adekvátní cenu českého skipasu z toho, o kolik se nám zdá, že jsou Alpy lepší? Spravedlivějším měřítkem by ale mohla být pohoří srovnatelná s českými – jako třeba německý Schwarzwald s nejvyššími vrcholy do 1 500 m n. m. Sjezdařským epicentrem tohoto pohoří je Feldberg s 11 vleky, 2 dvousedačkami a 2 expresními čtyř- a šestisedačkami s bublinou a převýšením sjezdovek do 500 metrů – tedy takový Špindl, jen bez toho prominentního flairu. Skipas platný ve Feldbergu i v několika okolních centrech (celkem 50 km sjezdovek) přijde na 25 euro na den (cca 625 Kč), děti až do 15 let zaplatí 13 euro (cca 325 Kč). Český Špindl se svými 700 Kč pro dospělého a 450 Kč za děti do 12 let jej tedy „poráží“, ostatní velká česká centra jsou naopak o něco levnější, u slev na děti je to zase naopak – například v Rokytnici 590 Kč dospělí, 475 Kč děti do 12 let. Feldberg naopak prohrává souboj na poli zasněžování – děly má pokryté pouhé 4,4 kilometry tratí, zatímco Špindl téměř 100 %. O kvalitě tratí si můžeme udělat jen přibližný obrázek podle fotogalerie střediska – nezávislý německý testér areálů Skiresort Service International však pestrost tratí Feldbergu hodnotí 4 hvězdičkami z pěti. Jedním z nejvyšších vrcholů Schwarzwaldu je Belchen, kam vede moderní kabinková lanovka i s pár sjezdovkami (celkem 8 km, max. převýšení 263 m). Hlavní podíl na této délce má nudný sjezd lesem do údolí, nicméně v horních partiích lze prý slušně polyžovat a za dobrého počasí dohlédnout až do Alp. Zde dáte za denní lyžování 20 euro (cca 500 Kč), děti 12. Ani zde nejsou české areály cenově ani výše, ani níže, jen profilem tratí některé české navrch zřejmě mají. Zajímavé je, že rakouský šumavský Hochficht s necelou dvacítkou kilometrů tratí letos přijde na 30 euro denně, německý Arber na 25 euro. Že by ceny u nás a v příhraničí táhla vzhůru silná poptávka českých lyžařů? Při pohledu na plná parkoviště v hlavní sezóně se to zdá nejpravděpodobnější. (rh)

BASE BA ASE

e cl ex clus usiv us ive iv e at

www. ww w sp w. s or o t2 t200 0 0. 00 0.cz c cz


8

RAKOUSKU SE DAĹ˜ILO I DĂ?KY ÄŒECHĹŽM

JAK SE ZDRAĹ˝UJE Nad prudce rostoucĂ­mi cenami skipasĹŻ se nedĂĄvno pozastavoval rakouskĂ˝ lanovkĂĄĹ™skĂ˝ portĂĄl Seilbahn.net. Zjistil, Ĺže v poslednĂ­ch letech prĹŻmÄ›rnĂ˝ skipas v Rakousku zdraĹžil z 27 na 35 euro, tedy o 35 %. Inace pĹ™itom byla zhruba jen 18 %. Index pracovnĂ­ch nĂĄkladĹŻ vĹĄak vzrostl o 27,5 %, ceny energiĂ­ o 32,2 % a ceny infrastruktury (lanovky, budovy) poskoÄ?ily dokonce o 37,5 %. (rh)

FOTO: RADEK HOLUB; MĂ?STO: FISS-LADIS, RAKOUSKO

Rakousko je na koni. JĂĄsĂĄ, neboĹĽ je v minulĂŠ zimnĂ­ sezĂłnÄ› navĹĄtĂ­vil nebĂ˝valĂ˝ poÄ?et cizincĹŻ. AĹž na vĂ˝jimky co statistika, to rekord. Obrat z turistiky, skoro 10 miliard euro, vzrostl o 15 %. PĹ™idaly vĹĄechny spolkovĂŠ zemÄ›, ty nĂĄmi oblĂ­benĂŠ lyĹžaĹ™skĂŠ vesmÄ›s aĹž o 15 %. Noclehy cizincĹŻ narostly o 13,5 %. V incomingu pĹ™idali PolĂĄci (33 %) a hned po nich ÄŒeĹĄi (29,5 %), nĂĄsledovĂĄni Rusy (28 %) a BelgiÄ?any (20 %). RakuĹĄany hodnÄ› těťí nejdĹŻleĹžitÄ›jĹĄĂ­ NÄ›mci (tĂŠměř 16 %). Naopak ubyli Ĺ vĂ˝caĹ™i (-2 %) a kvĹŻli poklesu dolaru AmeriÄ?anĂŠ (pĹ™es 6 %). UvĂĄdĂ­ se, Ĺže k ĂşspÄ›chu napomohla jak snÄ›hovÄ› stabilnĂ­ zima po loĹˆskĂŠ ĹĄpatnĂŠ, tak i vÄ?asnĂ˝ termĂ­n Velikonoc, kterĂ˝ udrĹžel sezĂłnu „kompaktnĂ­â€œ s trvale vysokĂ˝m zĂĄjmem aĹž do konce bĹ™ezna.

Oslavuje takĂŠ Tyrolsko I jeho 25,6 milionu noclehĹŻ (+6,3 %) je novĂ˝m rekordem. I ono se těťí z internacionalizace klientely, v nĂ­Ĺž nĂĄrĹŻstem dominujĂ­ Rumuni (75 %) pĹ™ed PolĂĄky (34 %), Rusy (30 %, jiĹž devĂĄtĂ­ a nejcennÄ›jĹĄĂ­ dĂŠlkou prĹŻmÄ›rnĂŠho pobytu 7,5 dne oproti prĹŻmÄ›ru vĹĄech 5,2 dne) a ÄŒechy (19 %). Za pozitivnĂ­ jevy Ä?i tendence se oznaÄ?uje 30 % noclehĹŻ ve Ä?tyĹ™- a pÄ›tihvÄ›zdiÄ?kovĂ˝ch hotelech a nĂĄrĹŻst poÄ?tu noclehĹŻ ve vĹĄech dalĹĄĂ­ch formĂĄch ubytovĂĄnĂ­ vÄ?etnÄ› privĂĄtĹŻ, od sezĂłny 2001/02 stagnujĂ­cĂ­ch. VĹĄak takĂŠ na propagaci jen Tyrolska ĹĄly pĹ™es Tirol Werbung tĹ™i miliony euro, pouĹžitĂŠ mj. na ĂşÄ?ast na 50 veletrzĂ­ch a vĂ˝stavĂĄch, ale takĂŠ na obskakovĂĄnĂ­ 150 vybranĂ˝ch novinåřů pĂ­ĹĄĂ­cĂ­ch pro 82 milionĹŻ Ä?tenåřů v Ĺ™adÄ› zemĂ­.

DrahĂ˝ Lech tĂĄhne A do tĹ™etice spokojenĂŠ poplĂĄcĂĄvĂĄnĂ­. TakĂŠ luxusnĂ­ Lech se těťil ze zvýťenĂŠho poÄ?tu noclehĹŻ o 9 % a nĂĄvĹĄtÄ›v o 10,5 %. Zde s ubytovĂĄnĂ­m

zdaleka nejvĂ­ce poskoÄ?ili NorovĂŠ (75 %) pĹ™ed ÄŒechy (plus 38 % v noclezĂ­ch a plus 46 % v nĂĄvĹĄtÄ›vĂĄch), Rusy (27,5 %), PolĂĄky (26 %, v nĂĄvĹĄtÄ›vĂĄch plus 51 %) a AngliÄ?any (17 %). O 9 % posĂ­lili i HolanÄ?anĂŠ a NÄ›mci. A takĂŠ zde ubyli AmeriÄ?anĂŠ (-12 %). Tolik Ä?Ă­sla. SmĂ­m-li pĹ™ipojit trochu komentĂĄĹ™e, musĂ­m vyzdvihnout posilovĂĄnĂ­ ÄŒechĹŻ. PotěťitelnĂ˝m dĹŻkazem naĹĄeho blahobytu je tĹ™eba prĂĄvÄ› Lech, i kdyĹž velkĂ˝ nĂĄrĹŻst jistÄ› nebyl z velkĂ˝ch absolutnĂ­ch Ä?Ă­sel, a tudĂ­Ĺž mĹŻĹže ponÄ›kud klamat. Souvislost s posilovĂĄnĂ­m koruny je zĹ™ejmĂĄ, a tak po dalĹĄĂ­m zpevnÄ›nĂ­ od tĂŠ doby budou Ä?Ă­sla tĂŠto sezĂłny urÄ?itÄ› naskakovat dĂĄle. 200 euro za tĂ˝dennĂ­ skipas zkrĂĄtka uĹž nenĂ­ pĹ™es ĹĄest tisĂ­c jako pĹ™ed pĂĄr lety, ale jiĹž o pÄ›tinu mĂŠnÄ›, pĹ™iÄ?emĹž vĂ˝plata, pĹ™inejmenĹĄĂ­m statisticky, je zase o nÄ›co ĹĄtÄ›dĹ™ejĹĄĂ­...

SKOTSKO? FOTO: PATRICK THORNE; MĂ?STO: CAIRNGORN, SKOTSKO

Rus mĂ­sto AmeriÄ?ana? Za druhĂŠ je zajĂ­mavĂŠ sledovat urÄ?itou obmÄ›nu klientely. OďŹ ciĂĄlnĂ­ zdroje se sice radujĂ­ z přílivu StĹ™edo- a VĂ˝chodoevropanĹŻ, ale nejsem si jistĂ˝, zda je toto nadĹĄenĂ­ ĂşplnÄ› upřímnĂŠ a zda je sdĂ­lejĂ­ i „dole“. PĹ™ece jenom RusovĂŠ, PolĂĄci a ÄŒeĹĄi mĂ­sto AmeriÄ?anĹŻ? NapadĂĄ mÄ› klasickĂŠ latinskĂŠ „Timeo Danaes et dona ferentes“ (bojĂ­m se danajskĂ˝ch, i kdyĹž pĹ™inĂĄĹĄejĂ­ dary), z nÄ›hoĹž dodnes znĂĄme pojem „danajskĂ˝ dar“. NejlĂŠpe je to patrnĂŠ na vztahu k RusĹŻm. Z nĂĄvĹĄtÄ›vnĂ­kĹŻ z nedĂĄvnĂŠ „říťe zla“ jsou RakuĹĄanĂŠ nesvĂ­, ale souÄ?asnÄ› asi nelze odolĂĄvat jejich naditĂ˝m peněŞenkĂĄm a ochotÄ› je vyprazdĹˆovat. Tohle vÄ?etnÄ› nedĂĄvnĂŠ afĂŠry s popĂ­ranĂ˝mi hotelovĂ˝mi kvĂłtami by ale bylo na samostatnĂ˝ Ä?lĂĄnek. Doufejme, Ĺže pĹ™edsudky, pokud existujĂ­, Ä?asem vymizĂ­. MnozĂ­ z nĂĄs je ostatnÄ› nezaŞívĂĄme ani dnes. (rh)

ZaÄ?ĂĄtkem kvÄ›tna jsme se natřåsali, jakĂŠ sluĹĄnĂŠ lyĹžovĂĄnĂ­ jeĹĄtÄ› aĹž do prvnĂ­ho vĂ­kendu na krkonoĹĄskĂ˝ch MĂ­seÄ?kĂĄch je. To jsme ale nevÄ›dÄ›li, Ĺže v tutĂŠĹž dobu, kdy uĹž naprostĂĄ vÄ›tĹĄina alpskĂ˝ch neledovcovĂ˝ch stĹ™edisek byla zavĹ™enĂĄ, dobĂ­hala sezĂłna v naprosto neÄ?ekanĂŠm mĂ­stÄ› – skotskĂŠm Cairngornu. PÄ›t mÄ›sĂ­cĹŻ poÄ?Ă­naje 4. prosincem 2007 tam patří k nejdelĹĄĂ­m sezĂłnĂĄm poslednĂ­ch let a asi ponÄ›kud mÄ›nĂ­ jak naĹĄe pĹ™edstavy o tamÄ›jĹĄĂ­ch deĹĄtivĂ˝ch zimĂĄch bez snÄ›hu, tak o bezprostĹ™ednĂ­m dopadu onoho zlĂŠho globĂĄlnĂ­ho oteplovĂĄnĂ­. (is)

,9Ç/6.œÌ6Ì!,0#(Ì*)ÇÌ/$

 ĂŚ+Ä?ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚZAĂŚTĂĄDENĂŚPOBYTU ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚVÄ?ETNÄ?ĂŚSKIPASU P /BJEDNĂˆVEJTEĂŚON LINEĂŚNAĂŚWWWNEV DAMACZĂŚNEBOĂŚNAĂŚTELĂŚĂŚĂŚ


9

JE NÁM STÁLE TĚSNĚJI? Taky se vám zdá, že na lyžařských svazích se pohybuje stále více jezdců? A to i přesto, že oproti dřívějšku jich část odčerpávají snowparky, rampy a terén? A že nás globální statistiky přesvědčují, že jich absolutně nepřibývá – spíše naopak? Jednu z odpovědí mohou naznačit aktuální čísla z Jižních Tyrol. Tam mezi lety 1980 a 2006 klesl počet dopravních zařízení ze 438 na 375. Jejich přepravní výkon ale vzrostl celkově o 9 % a u jednotlivých zařízení až o patnáct. Jinak řečeno, menší počet lanovek a vleků soustředí a přepraví větší počet lidí. Některá malá lokální střediska zmizela a lyžaři i snowboardisté se stále více koncentrují do nejpopulárnějších a nejlépe vybavených velkých. Gondoly a vícesedačky vyplivují co pár vteřin další a další várku sjížděníchytivých. Ti se bez respektu a váhání pouštějí na vzorně srovnané svahy a v opojení snadným obloukem zapomínají kontrolovat okolí. A jakmile sjíždíme rychleji a „carvingověji“, potřebujeme i více prostoru – a když chybí, o to více to cítíme. Plocha pro sjíždění přitom zcela jistě nevzrostla úměrně zvýšené kapacitě přepravní. A troufl bych si ještě zaspekulovat, že lidé se více než dřív koncentrují v opravdu zimních měsících, tedy do kratšího období, kdy cítí jakoustakous jistotu sněhu a zimy podle představ. V součtu všeho pak skutečně asi máme – objektivně i subjektivně – prostoru méně a frekvenci vyšší. (is)

2X FOTO: RADEK HOLUB


10

HÓÓÓDNĚ DO KOPCE PRAŽANÉ

TIGNES ROZUMĚJÍ Praha se letos ocitla jako hrdá partnerka ledovce Grande Motte v jeho katalogové brožuře. (jv)

VE SCHLADMINGU SJEZDOVKA ZPÍVÁ Při loňském slavnostní zahájení sezóny ve Schladmingu pokřtili i nový druh sjezdovky – hudební (něm. Klangpiste). Tato trať je 650 m dlouhá a začíná na horní stanici lanovky Planai (č. 1a) a končí u cíle tratě č. 6. Cestou dolů vaše oblouky doprovází pestrá směs hudby od popu po klasiku, nechybí ani typické jódlovačky. Zajímavé je, že zvukovou produkci můžete sami ovlivnit, pokud si ji na startu zvolíte z juke-boxu nabitého 10 000 melodiemi. „Moderní repordukční technologie zaručují nezapomenutelný hudební zážitek,“ je přesvědčen mluvčí lanovek na Planai. (pt)

TO JE PANEČKU

LANOVKA Je to nejvýše položená osobní lanovka na světě.

Dolní stanice 3 617 metrů, horní 4 843 m, převýšení plných 1 226 metrů. Při pouhých šestatřiceti osmikabinách je kapacita záměrně jen 800 osob/hod., ale při době jízdy jen devět a půl minuty je stoupání asi v uších pořádně cítit. Nejenom to: ve stanicích i kabinách jsou k dispozici kyslíkové masky. Lanovku stavěl Doppelmayr od října 2006 do března 2008, v provozu je od 1. května. Kde? Překvapí po olympiádě ještě někoho, že v čínské provincii Sečuan na ledovci Dagu? (is)

Některé lanovky vedou do opravdu pořádného kopce. Nejprudší pozemní lanovkou je Gelmerbahn ve Švýcarsku. Jezdí už od roku 1926, ale až od r. 2001 dopravuje i osoby. Na 1 030 m délky překonává 450m převýšení, což dává průměr přes 49 %, ovšem s maximem 106 %. Pro srovnání, úvodní prudká pasáž kaprunského funitelu má 92,26 %. Hodně prudce stoupá i jen 712 metrů dlouhá lanovka Eisriesenwelt v salcburském Werfenu s maximem 123,2 %. Ještě kratší Mer de Glace na Aiguille du Midi ve Francii má sice jen 256 m délky, ale s převýšením 145 m jí to dává maximum 129%. Rekordmanem je také kabinová lanovka Transportbahn v legendárním švýcarském středisku Mürren. V zásadě nákladní lanovka má i oprávnění k přepravě osob a v době odstávky jiné tamější lanovky prý i jako osobní slouží.

Maximum 162 % už zhruba odpovídá sklonu běžných štaflí… Absolutním rekordmanem je pak Hammetschwandlift nad Vierwaldstättersee ve Švýcarsku. To už ale není lanovka, nýbrž vyhlídkový výtah, stoupající kolmo z 961 do 1 114 metrů. Pochází už z roku 1905, kompletní rekonstrukci prodělal v r. 1990. Připomínáme, že 100 % je 45 stupňů. Někde okolo asi 135 % (60 ˚) končí lyžovatelnost svahů, neboť se na takovém sklonu přestává držet sníh. Mürrenských 162 % je 73 stupňů. Pokud byste chtěli oba údaje přepočítávat, platí: (stupně x 100) : 45 = % (% x 45) : 100 = stupně Zajímavé údaje o sklonu našich vybraných sjezdovek najdete ve starších, ale i v připravovaných číslech SNOW. (is)

LANOVKA SE SAUNOU

CO BUDE DÁL?

Taky vás fascinovaly americké vlaky s jejich luxusními lůžkovými vagony? Slavný Orient Expres? Nebo velká obytná auta s vybavením, jež nemá někdo ani doma?

Taky vás fascinovaly americké vlaky s jejich luxusními lůžkovými vagony? Slavný Orient Expres? Nebo velká obytná auta s vybavením, jež nemá někdo ani doma? I v nevelkém dopravním prostředku zkrátka může být leccos. Co tu ale zatím nebylo: sauna v kabině lanovky. Najdete si ve finském středisku Ylläs u hranic se Švédskem. Dvoukilometrový Doppelmayr s kapacitou 2000 osob (ne saunujících!) potřebuje na pěkné převýšení 427 metrů (hleďme, ono to Finsko není zase úplně placaté) šest a půl minuty. U sauny v dolní stanici je zaparkovaná a vytápěná kabina-sauna. Saunující se do ní přemístí, kabina najede na peron a skoro čtrnáctiminutová jízda může začít. Povinně pro jistotu cestuje jak teplé oblečení, tak minimax.

Řada informací chybí. Nejenom cena. Kolik stupňů asi v kabině je? Spíš méně – opustit saunu v případě, že někdo už má horka dost, se jistě nedoporučuje. Leda že by leželo opravdu hodně prašanu… Což o to, provozovat v lanovce lze leccos. I sex. Ale zrovna saunování? To už spíš třeba kabina jídelní. Jenže něco podobného vlastně v Ylläs mají také. Jen ji označují jako VIP-kabinu. Na co všechno se nedá přijít. A proč to nerozvinout dál? Dostatečně velké kabiny s lůžkovou úpravou by bylo možné pronajímat přes noc jako ubytování. Lanovka, která vydělává, i když stojí – není to bezva nápad? (is)


ASPEN

HÝČKÁ PSY Alpská střediska v jednom kuse vymýšlí, čím by se zalíbila. V americkém Aspenu jsou ještě o krok dál, do svého resortu lákají i psy. Vymýšlí jim program a všelijaké potěšení, aby se jim tam líbilo a mohli si říct, že v Aspenu je prostě psům nejlépe. Podle mluvčího resortu už dnes připadá jeden pes na dva lidské hosty. Nejvěrnější přátelé člověka mají v Aspenu královské výsady. Se svým páníčkem mohou trávit den na běžkách nebo na sněžnicích, přičemž se tak setkávají s dalšími čtyřnožci. Psi tu mohou i nakupovat a dokonce dřímat v pětihvězdičkovém hotelu. Mezi psí vymoženosti patří plyšový pelíšek, misky se žrádlem a pitím a samozřejmě dárečky. Ostatní hotely se nenechávají zahanbit a dovolují proto brát psy i na pokoje. Jedna ze zdejších společností vám psa dokonce vyvenčí nebo ho dopraví, kam budete potřebovat. Pak už neudiví, že narazíte na psí obchody s dárky pro mazlíčky i jejich rozněžnělé majitele. Pokud psa nemáte, nezoufejte – můžete si ho půjčit. Aspen Animal Shelter vám dodá psá dokonce bezplatně, a to na několik hodin či celý den. Pokud byste se do něj náhodou zamilovali, následná adopce je možná. Nyní už jen výčet hotelů, které vás rádi přivítají se psem: Sky Hotel, St. Regis a Hotel Jerome. Více info: www.stayaspensnowmass.com. (pt)

NEJEKOLOGIČTĚJŠÍ

VLEK MÁ ALTA BADIA

Italská Alta Badia se vydala cestou šetrnosti k životnímu prostředí – investuje do pasivních domů, topení z biomasy a získávání čisté energie. Je zároveň přesvědčena, že provozuje i nejekologičtější vlek na světě, jehož trasa spojuje sjezdovku z vrcholu Lagazuoi s dalšími vleky v Armentarole. Vlek sestává z dlouhého lana, kterého se drží lyžaři, a saní poháněných „zelenou“ energií – párem koní. Ty nespotřebovávají žádná fosilní paliva, jen fůry sena, nicméně přesto nebylo prokázáno, že nevypouštějí do ovzduší žádné (skleníkové) plyny. Vlek je součástí „zeleného“ programu, jehož se účastní asi šest vesnic v oblasti. V jedné z nich, Pedraces, otevřeli dokonce první rezidenci v Itálii, která si plně vystačí se solární energií. V La Ville provozují dálkové topení pro zhruba 250 domů, které je „živeno“ dřevěným odpadem z místní pily. V San Cassianu produkuje z odpadní biomasy jeden z farmářů energii, kterou využívá v sýrárně, na farmě i ve wellness centru svého hotelu. (pt)


TECHNICKÝ SNÍH

TEXT: IVAN SOSNA

NENÍ ZLÝ

nický sníh způUrčitě jste už také četli nebo slyšeli, že tvrdý tech přes Vánoce až sobuje spoustu úrazů. Hlavně minulou zimu, kdy nářků objevilo do začátku ledna mrzlo a nepadalo, se takových více než kdykoliv předtím. í, že se k nim Tato zjednodušující tvrzení jsou natolik zavádějíc tiky donese nelze nevyjádřit. Snad se věcné objasnění problema i na místa, kde ono strašení vzniká.

Technický neboli umělý sníh není sám o sobě ani dobrý, ani zlý. V zásadě je totiž takový, jaký jej vyrobím, jak jej nechám uzrát, rozmístím a zpracovávám. Není úplně stejný jako sníh přírodní, ale není, zejména v obvyklé kombinaci se sněhem přírodním, „úplně jiný“, jak lze také slyšet. Mnohem větší rozdíly – v hustotě, vodní kapacitě, chování – mohou být například mezi čerstvým sněhem prachovým a starým mokrým firnem.

Jak vzniká sníh Jak se snad všeobecně ví, vzniká technický sníh rozprašováním tlakové vody do vzduchu. Při expanzi směsi takové vody a stlačeného vzduchu do prostoru při dostatečně nízké teplotě se vzduch při rozpínání ochladí. Z vody vznikne jádro ledového krystalku, na něž se při cestě od trysky na zem za současného mrznutí nabalují další kapičky vody a vzniká tak výsledný krystal technického sněhu. Je to tedy tvorba sněhu vyprovokovaná, asistovaná. Je silně závislá jak na teplotě, tak i relativní vlhkosti vzduchu (tzv. mokrá teplota). Čím vyšší vlhkost, tím chladnější vzduch musí být: v obdivované Itálii mohou při 30% vlhkosti zasněžovat i při lehce plusových teplotách, u nás se při typických 100 % musíme při stejné teplotě vody držet kus pod nulou.

Na rozdíl od sněhu přírodního vymrzají krystaly zvnějšku dovnitř při teplotách asi -9 až -4 °C a mají na to jen cca 10 sekund, někdy i méně. Naproti tomu sníh přírodní vzniká při vysoké kondenzaci vodních par ve volné atmosféře při asi -12 °C procesem spontánním. Jeho pouť na povrch je mnohem delší, takže krystaly mohou vymrzat zevnitř a více. I při velké variabilitě sněhů přírodních lze říci, že přírodní sníh vytváří větší, pestřejší a „ostré“ krystaly (vločky) o průměru 0,2 až 5 mm. Technické jsou menší (0,1 až 0,8 mm) a kulatější. Kvůli vyššímu obsahu vody (pamatujete: za 10 vteřin nestačila vymrznout) a menší velikosti krystalů má tedy technický sníh větší hustotu (to je poměr hmotnosti k objemu).

Daleko od ideálu Jaká je ale praxe? U nás máme jen málokdy dobré podmínky pro výrobu sněhu dostatečně brzy. Spíš se na ně zoufale čeká až do doby, kdy už lyžaři silně tlačí na provoz a kdy areály, od předchozího března nevydělávající, potřebují peníze z tržeb. Do základu by měl přijít sníh mokřejší, podobně jako bývá hustší podzimní sníh přírodní: musí se zachytit, uložit, nemizet odvanem a vytvořit tvrdou spodní vrstvu. Když ale nenapadne přírodní, začne se na tom, co je. A mnohdy se dosněžuje v každé volné chvilce za

provozu bez reálné šance nechat sníh pořádně dozrát. V podmínkách typicky vysoké vlhkosti vzduchu (v prosinci a lednu 85–100 %), kdy se věčně pohybujeme okolo mezní teploty pro výrobu, sníh třeba během chvíle začne být tak mokrý, že je třeba skončit. Nejsme zkrátka Kronplatz, který v pravidelných listopadových suchých dnech vysněží, do zahájení provozu má ještě čas a po zbytek sezóny klid. Těžko pak u nás pracovat jen se sněhem dobře dozrálým. Know-how i zkušenosti už naše areály celkem mají. Dejme tomu, že to občas odflákne obsluha. Ale za ne úplně ideální technický sníh mohou především nepříznivé podmínky našich hor. A jsme u podstatného. O tom, zda je sjezdovka ledová či nikoliv, rozhoduje řada faktorů. Bez nároku na úplnost: počasí a srážky, vlhkost vzduchu, sklon a orientace svahu, zacházení se sněhem (zátěž sjíždějícími lyžaři a snowboardisty, strojní úprava), jeho složení (podíl technického a přírodního). Dnešní standardní úprava s frézou naopak tvrdý povrch tratí narušuje bez ohledu na původ sněhu. Brzy ráno tedy vlastně žádný „led“ nenajdeme. Ten se může objevit až používáním, např. tím, že smýkající jezdci seškrábou v prudkých pasážích horní upravenou vrstvu a obnaží tak „led“ vespod. Pamětníci potvrdí, že dnešní mladí stěžovatelé houby vědí, co to opravdová „ledová hora“ z doby před technickým sněhem a frézami byla. Právě pečlivá a sofistikovaná práce se sněhem (výroba, promíchání, zpracování, úprava) dělá dnešní sjezdovky celosezónně příjemnějšími, než tomu bylo kdysi.

Oslava technického sněhu Příkladem skvělosti správného zasněžování se loni staly třeba Mísečky. Mrazy brzy v listopadu umožnily nastříkat včas. Díky tomu se středisko ubránilo pokušení spustit vleky rekordně brzy. „Nechali jsme sníh jen částečně rozhrnutý zrát. Do toho padal přírodní a v nerovnostech neurolbované sjezdovky se krásně chytal a ukládal. Počkali jsme skoro týden a vyplatilo se,“ vysvělili mi Petr Horák a Libor Fišera poté, co jsem obdivoval kvalitu svahu Machytka i koncem dubna. Zima byla sice sněhově dost slabá, ale překvapivě výborné svezení vydrželo na Mísečkách na jižním svahu až do začátku května. Lepší důkaz toho, že technický sníh není nepřítel, nýbrž neocenitelná pomoc, bych nevymyslel. Nemluvě o tom, kolik sjezdovek, vleků a středisek by při dnešních nespolehlivých zimách nefungovalo či nepřežilo. Není divu, že se zasněžování rychle stalo takřka standardem a povinností. Lze mu sice vytknout negativní dopad na krajinný obraz a energetickou náročnost, to by ale už bylo úplně jiné téma. Podobně jako výroba „vakuového sněhu“ při plusových teplotách.

PERFEKTNĚ VYSNĚŽENÝ DOJEZD SJEZDOVKY PICULIN (KRONPLATZ), FOTO: RADEK HOLUB

12


ání z á v í n t s o èn e p z e b í n v pr øské holi

v lyža

HUSTOTA RŮZNÝCH DRUHŮ SNĚHU • nový – 20–270 kg/m3 (podle jiných údajů 50–200, průměrně okolo 100) • ulehlý – 200–400 kg/m3 • firn – 400–500 kg/m3 • technický – 300–500 kg/m3 • „vakuový“ – 500–600 kg/m3 (Snowmaker IDE, výroba i v plusových teplotách) Hmota, jež na zem dopadá z trysek sněžných děl, je tedy znatelně hutnější a mokřejší. To je v pořádku a je to záměrné. Kvalitní technický sníh vlastně hutností odpovídá již částečně slehlému, asi třídennímu sněhu přírodnímu. Definitivně promrzá až po dopadu při následném zrání. Pokud mu čas k dozrání nedáme a hned jej použijeme k lyžování, vyloučí se zbývající voda na povrch, může zmrznout a vytvořit ledovou vrstvu. Stejně jako každá voda na povrchu, třeba při náledí.

Proces postupného „vysušování“ a zhutňování sněhu probíhá spontánně i u přírodního. Jeho tzv. vodní kapacita může časem klesnout až na méně než třetinu původní hodnoty. V kombinaci s velmi suchým vzduchem beze srážek a opakovaným provzdušňováním a narušováním krystalů frézou i pásy pak může vzniknout sníh až sypce nesoudržný, „mrtvý“, označovaný i jako „mouka“ či „sůl“. Takový s nízkou střihovou pevností povrchové vrstvy najdeme často v zimě nahoře na ledovcích. Ale minulou zimu, kdy velmi dlouho nepadalo, zhoršoval lyžování třeba i ve Špindlu.

V médiích se rovněž s oblibou míchá stav tratí pro veřejnost s realitou pist pro Světový pohár. A když se na opravdu tvrdém povrchu, poznamenaném rozkolísaností teplot a nemožností upravit je ideálně, zranilo několik předních závodníků počínaje vítězem SP Svindalem, přes Banka a McCartneye na Hahnenkammu po Lanzingera s poté amputovanou nohou, hodí se vše na jednu hromadu s viníkem technickým sněhem, případně ještě s padoušskými vykrojenými lyžemi. „Kvůli teplu se totiž takřka celou sezónu startuje na přemrzlém technickém sněhu, preparovaném injektáží a chemikáliemi. Ten strukturou připomíná spíš jarní sníh,“ píše například MF Dnes v březnu. Jenže na technickém sněhu preparovaném injektáží (Steinbachova metoda) se SP jezdí zásadně. Problémem není technický sníh sám o sobě, nýbrž nutnost jeho vytvrzení chemickou cestou. Zapracování příslušných přípravků se děje botami a lyžemi a neumožní jednolitou rovnou pistu. Je ale vlastně menším zlem a jedinou šancí, jak závod jakžtakž regulérně odjet. Ani obvyklý Schneefestiger PTX 311 a 312, ani sůl ale nikdo na tratě pro turisty nesype. Žádný přemrzlý sníh prodělavší zvraty teploty není ideální, ale bez technického by právě minulou zimu mnohde bylo lyžování nebezpečnější – pokud ovšem vůbec možné.

SŮL JAKO TUŽIDLO V zimě kvůli sjízdnosti solíme silnice. Současně se ale sůl používá jako vytvrzovač sněhu. Jak je to možné? Přidáním soli trocha sněhu roztaje a vznikne směs slaného mokrého sněhu a vody. Ve snaze rozpustit sůl ztrácí tato směs teplo. Teplota slaného sněhu bez tohoto tepla klesá a sníh mrzne.

ride r: r obi n pla kaleta ce : le sD iab ler

es

VĚČNÝ SNÍH ZA PETRODOLARY Zatímco nás omývali nad naftou dražší než pětatřicet, konta ropných šejků v Emirátech zjevně tučnějí. A oni dostávají stále větší choutky. Po lyžařské stránce se to zatím projevovalo známým lyžařských chrámem v Dubaji. Nyní jej chce trumfnout Abu Dhabi areálem ještě větším. Symbolem přesvědčení, že nic není nemožné, je ale plán postavit v Ras al Khaimah celoroční venkovní svah, údajně provozuschopný i v 35 stupních. Což o to, vyrobit v takových podmínkách sníh lze. Už jsme psali o izraelské firmě IDE s její technologií VIM (Vacuum Ice Maker). Ta využila předminulou katastrofální zimu a pronikla už i do Alp. Jedna věc je sníh (udává se kvalita mokrého firnu) vyrobit, druhá udržet jej ve stavu umožňujícím přiměřené sjíždění a zatáčení. Jako kuriozitu pro nadšené dovolenkáře a možnost se ochladit jistě ano. Také pármetrové sklouznutí pro pocit, fotku a následné chlubení. Ale slibovat si od toho skutečné sjíždění rozhodně nelze. Na druhé straně si tak lze představit třeba malý snowpark včetně u-rampy. Ne že by člověk dělal jenom věci životnímu prostředí prospěšné, ale výroba sněhu ve třiceti nad nulou je opravdu dost proti přírodě. Těžko nepomyslet na energetickou náročnost takové kratochvíle. Něco jiného je sníh vyrobit a celou zimu pak používat. Zde jej bude nutno neustále přidělávat. A co namítnout třeba proti této argumentaci: „My se tady budeme sebemrskačsky trápit kvůli maličkostem, brojit třeba i proti svícení při večerním lyžování, v Austrálii zkouší lanovky pohánět energií z větrných elektráren, někde budou prdícím kravám nasazovat lapače. Kdežto zde se bude pánubohu do rozhicovaných oken pro blaho dovolenkářů vytvářet zbytečná masa rádobysněhu...?“

info@sportkoncept.cz

www.sportkoncept.cz

photo: SNOWride/Vítek Ludvik

Důležitou roli hraje strojní úprava. Ve školení rolbistů zdůrazňuje firma Prinoth důležitost dostatečné hloubky záběru frézy. Odbytá úprava sice může opticky vytvořit zdání kvalitního manšestru, ale zpracování sněhu je jen povrchové (cca 2 cm) a nevydrží. Často je s tím spojená i odbytá či dokonce úplně vynechaná práce s radlicí. Ta by měla narušit případné plotny a zařídit, aby se při úpravě stroj dostal ke sněhu pod nimi. Nezbytná je pomalá rychlost jízdy, podle potřeby používání navijáku (neuspěchaná úprava odzdola, nestrhává sníh dolů) i správná volba parametrů frézy (otáčky, hloubka průniku). O ideální hloubku frézování existují sice mezi profíky určité spory, ale řada dobře upravených tratí ukazuje, že pečlivá práce dokáže vykouzlit pistu opravdu pěknou a trvanlivou. Z různých důvodů se ale také setkáváme s úpravou nekvalitní. A také v takovém případě není správné vinit sníh. Pro úplnost: při extrémní frekvenci běžných lyžařů na prudších svazích (česká realita) celodenní kvalitu i dobře upravené tratě zajistit nelze. Natolik odolný žádný sníh – bez ohledu na všechny uvedené parametry – prostě není.


14

KOLIK

TEXT: RADEK HOLUB

DOVEK POTŘEBUJEMEýšenSJímEZ je základním parameDélka sjezdovek spolu s jejich přev je i důkazem trem určujícím naši lyžařskou radost. Pro mnohé jak dlouhých vlastního umu, a dokonce obdivu. Víme však, na tratích skutečně jezdíme a kolik urazíme za týden? Parádně vyřezané oblouky na pětikilometrové trati zanechají jistě hlubší stopu v paměti než na trati o polovic kratší. Jak je však ujetá vzdálenost klamavá! I zkušený světoběžník odhadne jen přibližně, jak dlouhou sjezdovku zdolal. Zmate nás tím víc, čím je členitější, prudší a celkově méně přehledná. Troufám si tvrdit, že vzdálenosti pět a více kilometrů už jen matně vytušíme. Většina masových lyžařů nejradši hobluje zhruba dvoukilometrové sjezdovky, protože jsou subjektivně již slušně dlouhé, přitom ještě moc neunaví a jízda (expresní) sedačkovou lanovkou na ně trvá jen několik minut. Pětikilometrovou trať naproti tomu už vnímáme jako pořádnou porci – nezřídka je to okolo 1 000 m převýšení, takže už leckomu zaléhá v uších.

Podvědomě se jim vyhýbáme i třeba kvůli měnící se kvalitě sněhu v různé nadmořské výšce. K otupění schopnosti rozlišit délku sjezdovek přispívá i to, že se již jen výjimečně na pláncích délka jednotlivých sjezdovek udává. Poctivcem je v tomto třeba italská Madonna di Campiglio, která již kdysi na všechny své tratě instalovala tabuli informující o délce, převýšení a průměrném i maximálním sklonu. I kdyby však na všech pláncích tato numera figurovala, těžko bez ověření GPS odhalíte, jestli je to skutečná přímá délka trati.

Jak se dělají dlouhé sjezdovky Jestliže štamgast alpských sjezdovek má potíž poznat dvou- od tříkilometrové sjezdovky, máme šanci rozlišit velikost celé lyžařské oblas-

ti? Toho samozřejmě střediska marketingově využívají, protože větší středisko se lépe prodává. A našimi nedokonalými smysly se snadno a rádi necháme oklamat – je-li středisko dostatečně pestré, rozprostřené na různých svazích, budeme spokojeně vnímat, že je opravdu „velké“. Obzvlášť když se ztratíme, tak se snadněji obhájíme ve spleti třeba 100 km sjezdovek. Svého času se na německém diskuzním Alpinfóru probíralo „náhlé“ zvětšení jednoho známého rakouského ledovce (jeho jméno neuvádím záměrně, protože v tom zdaleka není sám) – z roku na rok narostly sjezdovky z 53 na 88 km. Diskutujícím zvědavost nedala, a tak kdosi z nich oslovil vedení dotyčného ledovce. V oficiálním zdůvodnění stálo, že dříve se tratě měřily vzdušnou čarou, zatímco nově udávaná délka počítá se „skutečnou“ délkou sjezdu, tedy v obloucích. Ta může být dvoj- i trojnásobná, záleží samozřejmě na nátuře jezdce i sklonu svahu. Poté si někdo ze „šťouralů“ dal ještě práci s přeměřením délek sjezdovek vzdušnou čarou, přičemž odchylek od původních údajů bylo i tak dost – nepřekvapí, že zvláště u dlouhých, „desetikilometrových“ sjezdů. Udávanou délku sjezdovek v celém středisku lze „natáhnout“ i tím, že se široká stometrová pláň formálně rozdělí na několik tratí a započítá vícekrát. Proč ne, takové ranveje na Kronplatzu určitě potěší víc než vodovodní cesta z Míseček do Špindlu – i takových tras najdeme v každém středisku požehnaně. U velkých oblastí tak bývá celková délka sjezdovek poměrně hrubě zaokrouhlené číslo,


15

složené navíc z vnímaných tratí i přehlížených přejezdů. Zmatek do součtů vnáší i to, že neupravované sjezdovky se někde mezi sjezdovky vůbec nezapočítávají (v Rakousku se označují jako ski-route, ve Švýcarsku jako žluté tratě), jinde je najdeme v jednom pytli černých sjezdovek spolu s válcovanými dálnicemi. Nedokážeme pak ani posoudit, jestli je ve středisku 50 nebo 75 km „užitečných“ sjezdovek, nicméně to větší pro nás bude podvědomě hodnotnější. Nejobjektivnější je v kvantifikaci sjezdovek zřejmě americký systém udávající celkovou plochu upravovaných sjezdovek v hektarech. Tu se bohužel v Evropě dozvíme jen výjimečně.

Šestnáct kilometrů po černé Při bližším pohledu vzbudí úsměv alpské sjezdovky o délce patnáct či více kilometrů, zvlášť v případě těch černých. Na to, aby byly alespoň sjízdné z kopce, tedy bez odpichování, by musely mít okolo 2 500 metrů převýšení, čehož nedosahuje žádná evropská sjezdovka. Jsou tedy buďto o něco kratší anebo s jalovými rovinkami. Hezky se z takové 12kilometrové sjezdovky „na bruslení“ vylhali v italském Tre Valli – modrá trať ubíhá

obrovským obloukem ze spádnice do mělkého sedla, kde se noří do lesa a v podstatě souběžně se silnicí klesá do střediska Falcade. Je označená jako pista pro zamilované, což se dá v případě voňavého jehličnanového lesíka pochopit (i využít).

Zhltáme 50 kilometrů denně? Průměrný rekreant si vystačí s 20 či 30 (poctivými) kilometry sjezdovek na den, a to ještě možná ani neprojede všechny. Náruživému jezdci bude stačit něco přes 50 km, pokud jsou svahy alespoň trochu členité. Vše nad 100 km slouží spíš k ukojení cestovatelské obsese anebo na vícedenní pobyt. V Alpách i v Česku najdete mnoho středisek, na jejichž webu si můžete svou výkonnost vyčíst ze sledovaných průchodů turniketem – stačí zadat číslo svého skipasu. Poměrně přesně uvidíte zdolané převýšení, odhadem i délku sjezdovek. Za den běžný sváteční lyžař najezdí okolo 25 kilometrů, zdatný až dvakrát tolik. A maximálně? Počítejme, že pětikilometrovou sjezdovku s 1 000 m převýšením zvládnete i s odpočinkem za 10 minut, cesta kabinkou trvá asi stejně dlouho. Za hodinu tedy „natočíte“ 15 km,

teoreticky za 7 hodin lyžování od devíti do čtyř 105 km sjezdu – a nesedli jste si ani na čtvrt hodinky na terasu, nečekali jste ani minutu ve frontě, možná jste ani nesmrkali a v kabince srkali vodu z camelbagu. K tomu se dobrovolně uvolí asi jen závislý šílenec. I takoví ovšem jsou – podle portálu www.skiline.cc, kde se archivují data „nejlepších“ výkonů přímo z turniketů, dokázal letos v únoru borec ve Schladmingu zdolat přes 28 000 výškových metrů za den a najet zhruba 143 km sjezdovek (dotyčný nastoupil v 8.07 h a poslední turniket se za ním zavřel v 17.07 h). Docílil toho šedesáti jízdami na jedné jediné lanovce. V Saalbachu jej pak trumfl pirát, který stihl za den dokonce 40 982 výškových metrů (cca 188 km sjezdovek, včetně večerního lyžování). Asi nepřekvapí, že jeho přezdívka zněla „Prague“.

LYŽAŘSKÉ EKG www.dolomitisuperski.com: Dolomiti Superski www.skiline.cc: Salzstiegl, Planai, Hauser Kaibling, Reiteralm Grossarl, Dorfgastein, Hochkönig, Saalbach-Hinterglemm-Leogang, Schmittenhöhe, Gerlitzen, Katschberg, Falkert, Schlick2000, Wildschönau, Reutte, Jungholz, Lienz, St. Jakob im Defereggental Courmayeur www.skiarealspindl.cz: Špindlerův Mlýn


FOTO: ARCHIV SNOW

16

Heilongjiang vystavět asi 300 lyžařských středisek, z čehož 50 by mělo být „velkého“ významu. Zatím největším střediskem je na severovýchodě země Yabuli s 27 km sjezdovek a sezónou od října do března. Jeho největší potíží bývá nedostatek přírodního sněhu. Zatím posledním čínským počinem je stavba Dolomiti Mountain Resortu 226 km severozápadně od Pekingu – má jít o „kopii“ typického střediska Dolomit a areál je vybaven jedinou čínskou 6sedačkou s plexisklovým krytem. Nejdelší sjezdovka má necelé 2 kilometry a jde hlavně o nenáročné lyžování. Za projektem stojí jihotyrolský výrobce lanovek Leitner, samozřejmostí je i plošné zasněžování. Spíš než o „kopii“ jde zatím o to naučit Číňany lyžovat a nespustit z budoucího velkého trhu oči. Odhaduje se, že už dnes lyžují asi 3 miliony obyvatel Číny. Jak dlouho asi bude trvat, než se dočkáme velké lyžařské revoluce?

Nestabilní Ťan-Šan

TEXT: RADEK HOLUB

DESTINACE BUDOUCNOSTI

Velká většina sjezdovek na světě se nachází v Alpách n ale asi kaža v Severní Americe. S přízrakem klimatických změ t po sněhově dého napadlo, jestli by se neměl pomalu poohlíže let? jistějších destinacích. Kde budeme lyžovat za 50

Adeptů se při pohledu na přírodní mapu světa vyjeví nespočet. Zůstaneme-li na severní polokouli, která přichází pro „naši“ zimu v úvahu, láká svou výškou a rozlohou především nesmírný masiv Himálaje a přilehlých pohoří Karákoram, Pamír či Ťan-Šan. O zdejší horstva se dělí Čína, Indie, Pákistán, ale i středoasijské státy jako Kazachstán, Uzbekistán nebo Tádžikistán. Kvůli potížím s kyslíkem nemá smysl uvažovat o resortech nad 4 000 m n. m. Himálaje leží v zeměpisné šířce odpovídající zhruba Maroku, což je v rozumných nadmořských výškách sněhově limituje, nehledě na praktickou dopravní nedostupnost a velmi různorodé srážkové poměry. V pohoří Karákoram je to jen několik desítek milimetrů ročně, teprve od výšky cca 5 000 m n. m. úhrny prudce rostou a umožňují obrovské zalednění pohoří.

Gulmarg, první mezinárodní vlaštovka Zatím jediným resortem mezinárodního významu je v nejsevernějším výběžku Himálaje na území Kašmíru Gulmarg s nejvyšším bodem dostupným lanovkou ve výši 3 980 m n. m. a sezónou od poloviny prosince do poloviny března. Naplánován už je jeho „soused“ v oblasti Himachal Pradesh, za nímž stojí vlivný multimilionář ze skupiny Ford. Jeho záměrem je luxusní resort s 5hvězdičkovými hotely, mezinárodním letištěm a wellness, ale přitom šetrný k životnímu prostředí. Ambiciózní projekt zatím zdržují formality jako schválení indickou vládou.

300 středisek pro Čínu Všehoschopná bude v budoucnu čím dál více také Čína. Před necelými 10 lety si vytýčila jen v provincii

Expanzi chystá i Kazachstán. Jeho zatím jediný resort Chimbulak by se měl rozvinout a proměnit do roku 2011, kdy bude hostit Asijské zimní hry. Do jeho přestavby se má pustit mj. Ecosign, kanadský lyžařský projektant, a Doppelmayr, největší světový výrobce lanovek. Výzvou pro stavitele budou seizmické poměry – pohoří Ťan-Šan (Nebeské hory) je v tomto ohledu jedno z nejaktivnějších na světě. Chimbulak leží jen 20 minut jízdy z bývalého hlavního města Almaty. Současné středisko se rozkládá mezi 2 220 a 3 163 m n. m., kde se točí pět vleků. Modernizace by měla být dokončena kolem roku 2010.

Velký lyžař Putin Mohutný impuls k budování v současnosti zažívá i Rusko, a to nejen kvůli olympiádě 2014 v Soči. Přírodní potenciál Kavkazu, ale i Kamčatky a celého hornatého a pustého severovýchodu Ruska je nezměrný. Rusové se přitom hrnou do Alp, jejichž kupní síly dříve či později nějaký ruský investor na domácí půdě využije. Zatím se tento scénář odehrává v Krasné Poljaně, budoucí hostitelce olympijských sjezdových disciplín. Zastaralé středisko s úctyhodným bezmála 1 700m převýšením se pod rukama Gazpromu promění v hotelový top resort s víc než tuctem moderních lanovek z dílny Doppelmayru. Letos v lednu slavnostně otevíral novou část areálu se 14 km tratí a 6 vleky včetně jedné gondoly prezident Putin. Dalších 7 lanovek a 15 km sjezdovek má přibýt do roku 2011. Putinovi je lyžování koníčkem, a tak není divu, že se pro získání olympiády tolik angažoval. A není ani důvod, aby zůstalo jen u Poljany. Na Kavkaze i na Kamčatce se provozuje heliski, ale konvenční střediska alpského typu prakticky neexistují. Jedno z nejznámějších sibiřských center, Sheregesh na úpatí Altaje, se rozkládá mezi 670 a 1 270 m n. m. a má asi 6 km sjezdovek. Nedávno jej obohatila kombinovaná sedačkovo-kabinková lanovka.


17

100 let lyžování na Blízkém východě Jedněmi z nejvýše položených lyžařských středisek disponuje Írán. Má okolo 20 center a lyžařskou historii sahající až do éry šáhů v první polovině 20. století. Navzdory rozšířené představě, že země leží v poušti, by se tu přírodní potenciál pro lyžaře ještě jistě našel. Íránské pohoří Zagros (nejvyšší hora Zard Kuh, 4 548 m n. m.) zasahuje částečně do sousedního Iráku, kde se rovněž rodí plány na nové lyžařské středisko. Projekt se má nést na vlně stavebního boomu v Kurdistánu, kde je navzdory válce relativní mír. Oblast je totiž bezletovou zónou. Ačkoliv obyvatelé tohoto státu ve státě si zrovna nežijí v přepychu, zahraniční investice a peníze zbohatlých Iráčanů putují do stavby nákupních center, rezidenčních čtvrtí, kasin a mešit v miliardách dolarů. Podle ministra investic Herishe Muharama není Kurdistán rájem, ale mohl by jím být. Poslední a zatím jediná informace o tomto projektu pochází z loňského léta. Několik lyžařských center má i Libanon. Dříve byl považován za „Švýcarsko Blízkého východu“, čemuž je v důsledku války bohužel konec. Přesto je zde již několik let relativní klid a lyžování opět vzkvétá a i zde jeho tradice sahají 100 let nazpátek. Top resortem je Faraya ve výšce 1 850 až 2 465 m n. m. s 80 km sjezdovek. Po 11. září 2001 se sem z obav z letů do Alp nebo Skalistých hor začali vracet Arabové. Země přitahuje přátelskými obyvateli, památkami, blízkostí sjezdovek k Bejrútu i Středozemnímu moři. Dalším významným střediskem Libanonu je Cedars (2 095–2 870 m n. m.).

Balkán: potenciál spíš ekonomický Zvyšující se životní úroveň, dobrá dostupnost a měkké zákony na ochranu přírody nahrávají vzniku nových středisek i ve východní části Evropy, kde je terénní potenciál přeci jen omezený. Zářným příkladem je Bansko, která se v posledních 5–10 letech vyšvihlo z nicotné podhorské vsi Pirinu se zastaralou lanovkou a pár vleky v elitní resort s nejmodernější infrastrukturou, top hotely, ale i poněkud zruchaným geniem loci. Nicméně Britové si jej velmi oblíbili a Bansko zná i nejeden Čech. Na mušce investorů jsou i další významná bulharská střediska – Borovec a Pamporovo. Prvně jmenovaný má v příštích letech zdvojnásobit svou plochu sjezdovek až na 100 km a připojit nové resorty Samokov a Beli Iskar včetně znásobení ubytovací kapacity. Na zelené louce by v pohoří Rila měl vzniknout resort s pracovním názvem Panichiste-Ezerata-Kaboul, a to při investicích v řádu 500 mil. EUR. Všechny stavby provází ostré protesty ochránců přírody, podle nichž developeři postupují bezohledně a zasahují i na území národního parku. Na jihu země v Rodopech se rozroste třetí nejvýznamnější středisko Pamporovo a podle plánů se propojí se sousedním střediskem Stoikite – nová expresní sedačka se již staví – a v budoucnu i s Chepelare přes areál Mechi chal. Celý projekt nazvaný Perelik by měl přinést 55 km sjezdovek a desetinásobnou ubytovací kapacitu 20 000 lůžek. Nejnovějším přírůstkem pak je plánované černomořské středisko v pohoří Stara Planina s nejvyšším vrcholem Botev (2 376 m n. m.). O několik kroků zpět je zatím Rumunsko, které však nejspíš čeká podobný scénář. V Brašově, výchozím městě k pěti nejdůležitejším lyžařským centrům, se staví nové mezinárodní letiště a o region jeví zájem zahraniční investoři. Jedním z pionýrů je i český podnikatel Karel Vacek, který tu loni vybudoval zázemí pro heliskiing. Ukrajina už své „satelitní“ středisko se západním standardem má – Bukovel. Podle původních plánů mělo do r. 2008 vyrůst v arénu s 278 km tratí, zatím to vypadá, že zůstane u 50 km. I to je ale na „zelenou louku“ poměrně dost. Svůj potenciál bude chtít po válce oprášit také bývalá Jugoslávie. Málokdo si už vzpomene, že Sarajevo v roce 1984 hostilo zimní olympiádu, takže hory opravdu má. Zatím může konkurovat především cenami. Podle dostupných zpráv se vzmáhá srbské středisko Kopaonik (44 km sjezdovek, 1 496– 2 020 m n. m., 6denní skipas za cca 60 USD). Výstavbou nových lanovek by ho měla následovat Stará planina, jedno z dvacítky nejvýznačnějších center z předválečného období. Loni se plánovala rovněž privatizace nejnadějnějšího

BOARD : SYMBOL BINDING : MATRIX BOOT : FREESTYLE HELM : CONQUEST FASHION RUCKSACK : LION

exclusive at

www.sport2000.cz


18

Alpy s nepĹ™ekonatelnĂ˝m nĂĄskokem PotenciĂĄl k expanzi tedy je, ale reĂĄlnou alternativou běŞnĂŠho lyĹžaĹ™e lety do ÄŒĂ­ny nebo na KamÄ?atku jeĹĄtÄ› dlouho nebudou. NadvlĂĄda Alp se zdĂĄ zatĂ­m neotĹ™esitelnĂĄ, a to i kdyĹž se zaÄ?nou plnit katastroďŹ ckĂŠ prognĂłzy o oteplovĂĄnĂ­ planety. JestliĹže dnes s pomocĂ­ technickĂŠho zasněŞovĂĄnĂ­ relativnÄ› bezproblĂŠmovÄ› fungujĂ­ areĂĄly od zhruba 1 000 m n. m., pĹ™iÄ?emĹž běŞnÄ› lyĹžujeme mezi 1 500 a 2 500 m n. m., tak se tam v tomto stoletĂ­ nejspĂ­ĹĄ svezeme jeĹĄtÄ› dost a dost. SvÄ›dÄ?Ă­ o tom i mnoĹžstvĂ­ projektĹŻ, kterĂŠ jsou stĂĄle na „Ä?ekacĂ­ listině“. A to zdaleka ne v tÄ›ch nejvyĹĄĹĄĂ­ch polohĂĄch. Velmi reĂĄlnĂ˝ je plĂĄn na lanovkovĂŠ propojenĂ­ tyrolskĂŠho KitzbĂźhelu a Skiweltu Wilder Kaiser, Ä?Ă­mĹž vznikne jedna z nejvÄ›tĹĄĂ­ch alpskĂ˝ch houpaÄ?ek. JiĹž letos se stavbou 8mĂ­stnĂŠ kabinky mezi Brixenem a Westendorfem stĂĄvajĂ­ v podstatÄ› jednĂ­m areĂĄlem – jedinĂŠ pĹ™eruĹĄenĂ­ tvoří pĹ™ejezd skibusem v Aschau, kterĂ˝ by mÄ›l odpadnout dĂ­ky plĂĄnĹŻm novĂ˝ch lanovek v blĂ­zkĂŠ budoucnosti. 250 km sjezdovek ve Skiweltu a 168 km KitzbĂźhelu, tedy celkovĂ˝ch 418 km tuto arĂŠnu Ĺ™adĂ­ za TĹ™i ĂşdolĂ­ (600 km), Portes du Soleil (650 km, jen Ä?ĂĄsteÄ?nÄ› propojenĂŠ), Sellu Rondu (510 km), MlĂŠÄ?nou drĂĄhu (440 km) a Paradiski (425 km). V projektech je pĹ™itom jeĹĄtÄ› „pĹ™ipojenĂ­â€œ dalĹĄĂ­ch sousedĹŻ KitzbĂźhelu, Ä?Ă­mĹž by velikost novĂŠho giganta jeĹĄtÄ› narostla. AÄ?koliv mĹŻĹžeme Ä?ekat, Ĺže lyĹžovĂĄnĂ­ nĂĄm prodraŞí nejen investice do stĂĄle soďŹ stikovanjěťího zasněŞovĂĄnĂ­, ale tĹ™eba i nejrĹŻznÄ›jĹĄĂ­ ekologickĂŠ limity a danÄ›, zĹŻstanou pro nĂĄs Alpy uĹž kvĹŻli vzdĂĄlenosti mĂ­stem Ä?. 1.

Amerika – zatĂ­m jedinĂĄ alternativa JeĹĄtÄ› jistÄ›jĹĄĂ­ si lyĹžovĂĄnĂ­m dĂ­ky obřím KordillerĂĄm mĹŻĹžete bĂ˝t na severoamerickĂŠm kontinentu. O dost lĂŠpe je na tom v porovnĂĄnĂ­ s Alpami s kvalitou snÄ›hu uĹž teÄ? – za nejlepĹĄĂ­m suchĂ˝m a sypkĂ˝m praĹĄanem, kterĂ˝ je ve vÄ›trnĂ˝ch a oceĂĄnem ovlivnÄ›nĂ˝ch AlpĂĄch neznĂĄmĂ˝ – se lĂŠtĂĄ prĂĄvÄ› tam. Infrastruktura je snad jeĹĄtÄ› dokonalejĹĄĂ­ neĹž v EvropÄ›, snad jen opravdu megalomanskĂŠ houpaÄ?ky typu francouzskĂ˝ch Tří ĂşdolĂ­ tu nenajdete. A vznikajĂ­ tu i novĂŠ resorty, z nichĹž se Evropanovi mĹŻĹže tajit dech. Jeden z tÄ›ch s nejvÄ›tĹĄĂ­m pĹ™evýťenĂ­m otevĹ™eli v prosinci 2007 v kanadskĂŠ BritskĂŠ Kolumbii – Revelstoke Mountain Resort. PĹ™i slavnostnĂ­m otevĹ™enĂ­ nabĂ­zel 27 sjezdovek s celkovĂ˝m 1 443m pĹ™evýťenĂ­m, kterĂŠ letos v lĂŠtÄ› po dostavbÄ› dalĹĄĂ­ lanovky dotĂĄhl aĹž na 1 713 m, coĹž je nejvyĹĄĹĄĂ­ hodnota na celĂŠm kontinentu. Jde pĹ™itom o plnohodnotnĂ˝ areĂĄl s kompletnĂ­ ĹĄkĂĄlou obtĂ­ĹžnostĂ­ i rozsĂĄhlĂ˝m

freeridovĂ˝m terĂŠnem. Ve vĂ˝hledu 15 let by se mÄ›l rozrĹŻst aĹž na 20 lanovek a vlekĹŻ a vĂ­ce neĹž 100 sjezdovek pĹ™i investicĂ­ch pĹ™evyĹĄujĂ­cĂ­ch 1 miliardu dolarĹŻ. Jeho nadmoĹ™skĂĄ výťka 512 aĹž 2 225 m se mĹŻĹže zdĂĄt na prvnĂ­ pohled nespolehlivĂĄ, ale opak je pravdou – Revelstoke leŞí severnÄ›ji neĹž KrkonoĹĄe a roÄ?nĂ­ snÄ›hovĂ˝ Ăşhrn ĂşdavajĂ­ statistiky mezi 12 a 18 metry. Amerika se pĹ™itom v blĂ­zkĂŠm budoucnu mĹŻĹže jistou alternativou k AlpĂĄm stĂĄt – pĹ™inejmenĹĄĂ­m pro majetnÄ›jĹĄĂ­ vrstvu lyĹžařů. OstatnÄ› BritovĂŠ, kteří na lyĹžaĹ™skou dovolenou Ä?Ă­m dĂĄl Ä?astÄ›ji lĂŠtajĂ­, si mezi Alpami a USA Ä?i Kanadou vybĂ­rajĂ­ uĹž dnes.

FOTO: PETR SOCHA

resortu Brezovica na ĂşzemĂ­ Kosova. Podporioval ji i Joachim RĂźcker, zvlĂĄĹĄtnĂ­ vyslanec OSN v Kosovu. Brezovica mĂĄ jeden z nejlepĹĄĂ­ch terĂŠnĹŻ ve vĂ˝chodnĂ­ EvropÄ›: 900–2 522 m n. m. s obĂĄvanou 3,5km Ä?ernou tratĂ­ Piribreg. Dnes mĂĄ 7 vlekĹŻ a 8 sjezdovek (16 km).

Sjezdovka i na pouĹĄti Sjezdovky se nestavĂ­ jen tam, kde by to racionĂĄlnĂ­ lyĹžaĹ™ Ä?ekal. SvĂŠho mecenĂĄĹĄe zĹ™ejmÄ› zĂ­skĂĄ „nejvÄ›tĹĄĂ­â€œ africkĂŠ stĹ™ediske Oukaimeden v Maroku. To by se mÄ›lo vĂ˝raznÄ› modernizovat v rĂĄmci jednoho z developerskĂ˝ch projektĹŻ v celkovĂŠ výťi 7 mld. dolarĹŻ, oznĂĄmenĂ˝ch dubajskou investiÄ?nĂ­ spoleÄ?nostĂ­. Na projektech se investor dohodl s marockĂ˝m krĂĄlem – jednĂĄ se o rezidence, obchody a zĂĄbavnĂ­ zařízenĂ­. StĹ™edisko bylo pĹŻvodnÄ› vyprojektovĂĄno Francouzy, ale snÄ›hovĂŠ podmĂ­nky jsou nejistĂŠ – nejjistÄ›jĹĄĂ­ Ä?as k nĂĄvĹĄtÄ›vÄ› je od pĹŻlky ledna do pĹŻlky Ăşnora. LyĹžovĂĄnĂ­ je dokonce moĹžnĂŠ kombinovat se surfovĂĄnĂ­m – pobĹ™eŞí je nedaleko. RekonstrukcĂ­ mÄ›lo stĹ™edisko projĂ­t uĹž v r. 2000, ale novĂŠ vleky, kterĂŠ mÄ›ly dorazit ze Ĺ panÄ›lska, sem nedojely. Oukaimeden navĹĄtÄ›vuje smetĂĄnka MarakĂŠĹĄe (vzdĂĄlenĂŠho 69 km) a brzy by se mÄ›l stĂĄt celoroÄ?nĂ­m rekreaÄ?nĂ­m, zĂĄbavnĂ­m a rezidenÄ?nĂ­m stĹ™ediskem lyĹžovĂĄnĂ­ a golfu. Jen 100 m od vlekĹŻ stojĂ­ hlinÄ›nĂĄ vesnice. Ĺ˝e se lyĹžuje v pouĹĄtnĂ­ Dubaji v krytĂŠ hale, nenĂ­ velkou novinkou. Trumfnout jej chtÄ›ji v emirĂĄtu Ras Al Khaimah, kde mĂĄ vyrĹŻst „regulĂŠrnĂ­â€œ lyĹžaĹ™skĂŠ stĹ™edisko pod ĹĄirĂ˝m nebem. PĹ™irozenÄ› za pomoci umÄ›lĂŠho snÄ›hu, a to izraelskĂŠ technologie, kterĂĄ umoĹžĹˆuje jeho vĂ˝robu aĹž pĹ™i +30 °C. AreĂĄl vyroste v pohoří Hajjar ve výťce zhruba 1 900 m n. m. Jeho souÄ?ĂĄstĂ­ bude golfovĂŠ hĹ™iĹĄtÄ› a trasy pro horskĂĄ kola – hotovo by mÄ›lo bĂ˝t v roce 2010.

„NovĂŠâ€œ lyĹžaĹ™skĂŠ nĂĄrody EmirĂĄt tĂ­m mimo jinĂŠ ilustruje, Ĺže lyĹžovĂĄnĂ­ se nebude stÄ›hovat tam, kde jsou pro nÄ›j nejlepĹĄĂ­ přírodnĂ­ podmĂ­nky, ale tam, kde si ho lidĂŠ zaplatĂ­. Na investice „na zelenĂŠ louce“ budou v případÄ› Ăşbytku zakĂĄzek v AlpĂĄch tlaÄ?it i vĂ˝robci lanovek, rolb Ä?i sněŞnĂ˝ch dÄ›l, jak uĹž ostatnÄ› prvnĂ­ vlaĹĄtovky ukĂĄzaly. Jako kratochvĂ­le bohatĹĄĂ­ch obyvatel svÄ›ta bude lyĹžovĂĄnĂ­ nejsnadnÄ›ji expandovat tam, kde se bude kumulovat novĂŠ bohatstvĂ­. PodobnÄ› tomu bylo v 50. aĹž 70. letech v AlpĂĄch, kdy vznikla vÄ›tĹĄina lyĹžaĹ™skĂ˝ch center a lyĹžovĂĄnĂ­ se nakrĂĄtko stalo masovĂ˝m sportem. „NovĂŠâ€œ lyĹžaĹ™skĂŠ nĂĄrody si zpoÄ?ĂĄtku vystaÄ?Ă­ i s „dÄ›tskĂ˝mi“ svahy, a teprve pozdÄ›ji si vynutĂ­ nĂĄroÄ?nÄ›jĹĄĂ­ a rozsĂĄhlejĹĄĂ­ stĹ™ediska, kterĂĄ by mohla zaujmout i Evropana. A tÄ›ch nÄ›kolik mĂ­st, kterĂŠ se zacĂ­lĂ­ v prvnĂ­ Ĺ™adÄ› na zĂĄpadnĂ­ klientelu? Motivem jet prĂĄvÄ› tam mĹŻĹže urÄ?itÄ› bĂ˝t příroda, praĹĄan, pĹ™evýťenĂ­ a heliskiing. JeĹĄtÄ› dlouho vĹĄak zĹŻstanou spĂ­ĹĄ exotickĂ˝mi ostrĹŻvky s vÄ›tĹĄĂ­ přímÄ›sĂ­ dobrodruĹžstvĂ­ neĹž lyĹžovĂĄnĂ­ v evropskĂŠm slova smyslu, o carvingu nemluvÄ›.

,9Ç/6.œÌ6Ì!,0#(Ì*)ÇÌ/$

 ĂŚ+Ä?ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚZAĂŚTĂĄDENĂŚPOBYTU ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚVÄ?ETNÄ?ĂŚSKIPASU P /BJEDNĂˆVEJTEĂŚON LINEĂŚNAĂŚWWWNEV DAMACZĂŚNEBOĂŚNAĂŚTELĂŚĂŚĂŚ


/BCĂˆELZQSPĂƒUFOŸÓFĂƒBTPQJTV4OPX SluĹžby zahrnutĂŠ v cenÄ› •7

nocĂ­

• 6denní

skipas „ValfrĂŠjus-La NormaAussois“ (hodnota skipasu aĹž 117 â‚Ź) • povleèenĂ­, sauna a posilovna • televize, pouĹžitĂ­ prĂĄdelny • parkovĂĄnĂ­ • potvrzenĂ­ o pojiĹĄtĂŹnĂ­ CK proti Ăşpadku • naĹĄe zĂĄruka snĂŹhu • zĂĄruka nejlepĹĄĂ­ ceny

skipas jiĹž od inkl. 6dennĂ­

,Ăƒ

vĂ­ce na www.snowtrex.cz

ValfrĂŠjus – bĂĄjeÄ?nĂĄ zima za skvÄ›lou cenu! V SavojskĂ˝ch AlpĂĄch, nedaleko svÄ›toznĂĄmĂ˝ch „3 VallĂŠes“ (TĹ™i ĂşdolĂ­), ve výťce 1 500 m se nachĂĄzĂ­ ValfrĂŠjus. SympatickĂŠ stĹ™edisko s vĂ˝bornĂ˝mi snÄ›hovĂ˝mi podmĂ­nkami se ĂşspěťnÄ› brĂĄnĂ­ masovĂŠmu turismu a zachovĂĄvĂĄ si zcela speciďŹ ckĂ˝ charakter. Centrum stĹ™ediska podkovovitÄ› obklopuje dojezd hlavnĂ­ sjezdovky, takĹže na lyŞích dojedete rovnou k mĂ­stnĂ­m barĹŻm a kavĂĄrnĂĄm. MalebnĂŠ stĹ™edisko s menĹĄĂ­mi chalety nabĂ­zĂ­ svĂ˝m hostĹŻm po strĂĄnce ubytovĂĄnĂ­ vysokĂ˝ standard za vĂ˝hodnĂŠ ceny. Celkem zde na vĂĄs Ä?ekĂĄ 65 km sjezdovek a 13 vlekĹŻ, kterĂŠ vĂĄs dovezou aĹž do výťky 2 737 m. ValfrĂŠjus navĂ­c nabĂ­zĂ­ perfektnĂ­ podmĂ­nky pro freeriding. SnowboardistĂŠ zajistĂŠ ocenĂ­ zdejĹĄĂ­ snowpark. Chamrousse – olympijskĂŠ sjezdovky za skvÄ›lou cenu! Chalets du Thabor ModernĂ­ rezidence v chaletovĂŠm stylu byla postavena v roce 2002. Centrum se spoustou kavĂĄren a sluneènĂ˝ch teras je vzdĂĄleno pouhĂ˝ch 200 m. Sjezdovka vede pøímo kolem domu, takĹže

mÚŞete na lyŞe vyrazit rovnou ze dveøí! StylovÏ zaøízenÊ apartmåny jsou vybaveny kuchyòskou linkou s mikrovlnnou troubou a myèkou nådobí, koupelnou s vanou, oddÏleným WC, TV a balkonem.

SluŞby za poplatek • prodlouŞení skipasu na 7 dní • pÚjèovna vybavení na lyŞe/snowboard • kurzy lyŞovåní/snowboardingu • povleèení, ruèníky • zåvÏreèný úklid • úschovna zavazadel • podzemní garåŞ apt. – 4 os.: obývací místnost s 2 pohovkami na spaní, loŞnice s dvoulÚŞkem apt. – 6 os.: obývací místnost s 2 pohovkami na spaní, loŞnice s dvoulÚŞkem, loŞnice s palandou a dodateènå koupelna se sprchou apt. – 8 os.: obývací místnost s 2 pohovkami na spaní, loŞnice s bídce! disek v naťí na Êjus, dvoulÚŞkem, loŞnice s 2 ouzských støe lfr Dalťích 12 franc amrousse, Les 2 Alpes, Va oddÏlenými postelemi, Ch Alpe d´Huez, Cenis a dalťí. dodateènÏ koupelna se l ipas. Val Thorens, Va zahrnuje 7 nocí a 6denní sk sprchou jiŞ od 2399 Kè VÏtťina pobytÚ DÏtskå sleva 0 - 5 let: 336–1 732 Kè

SluŞby zahrnutÊ v ceně •7

nocĂ­

skipas „Arlberg“ (hodnota skipasu aĹž 95 â‚Ź) • delegĂĄt zĂĄjezdu • sauna (3 x tĂ˝dnĂŹ) • aprĂŠs-ski-bus (1x tĂ˝dnĂŹ) • dĂŹtskĂĄ postel a stolièka • potvrzenĂ­ o pojiĹĄtĂŹnĂ­ CK proti Ăşpadku • naĹĄe zĂĄruka snĂŹhu • zĂĄruka nejniŞťí ceny

skipas jiĹž od inkl. 6dennĂ­

,Ăƒ

St. Anton – kolĂŠbka alpskĂŠho lyĹžovĂĄnĂ­ MenĹĄĂ­ stĹ™edisko s dlouholetou tradicĂ­ leŞí v jednĂŠ z nejslavnÄ›jĹĄĂ­ch lyĹžaĹ™skĂ˝ch oblastĂ­ svÄ›ta – Arlberg. St. Anton ďŹ guruje na seznamu nejlepĹĄĂ­ch zimnĂ­ch stĹ™edisek Best of the Alps a zĂ­skal si tak postupnÄ› povÄ›st i za hranicemi Rakouska. NejvyĹĄĹĄĂ­ ĹĄtĂ­ty sahajĂ­ do výťky 3000 m a zaruÄ?ujĂ­ perfektnĂ­ snÄ›hovĂŠ podmĂ­nky po celou sezonu! StĹ™edisko se mĹŻĹže pyĹĄnit ĂşctyhodnĂ˝mi 128 km sjezdovek, z nichĹž vĂ­ce neĹž polovinu pĹ™edstavujĂ­ sjezdovky Ä?ervenĂŠ. S 48 km modrĂ˝ch sjezdovek mĂĄ St. Anton jistÄ› co nabĂ­zet i zaÄ?Ă­najĂ­cĂ­m a mĂŠnÄ› zkuĹĄenĂ˝m lyĹžařům. Kolem stĹ™ediska se nachĂĄzĂ­ spousta ideĂĄlnĂ­ch svahĹŻ pro freeriding. Funkpark uĹž jen doplĹˆuje lĂĄkavou nabĂ­dku zimnĂ­ho vyĹžitĂ­. V St. Antonu na vĂĄs navĂ­c Ä?ekĂĄ kultovnĂ­ AprĂŠs-Ski a kvalitnĂ­ sluĹžby pro volnĂ˝ Ä?as, jako napĹ™. vyhřívanĂ˝ bazĂŠn, sauna, ďŹ tness, diskotĂŠky. MalebnĂĄ pěťí zĂłna s Ä?etnĂ˝mi obchody uĹž je jen tĹ™eĹĄniÄ?kou na dortu! St. Anton – vĹĄe na co si vzpomenete!

vĂ­ce na www.snowtrex.cz

Pezina Útulný hotel Pezina leŞí v samÊm centru vesnièky Flirsch, cca 100 m od zaståvky skibusu. Støedisko St. Anton je vzdåleno pouhých 20 minut a je pohodlnÏ dostupnÊ bezplatným skibusem. Naťemi tøemi sluníèky ocenÏný hotel je vybaven uvítací halou s krbem, recepcí, prostorným sålem, domåcí hospÚdkou s barem, výtahem a lyŞårnou s vytåpÏnou místností. Sauna a parní låzeò jsou våm 3x týdnÏ zdarma k dispozici. Pokoje jsou z velkÊ èåsti renovovanÊ a disponují sprchou/WC, satelitní TV a zèåsti balkónem. V cenÏ zahrnutå strava

se skladå ze snídanÏ formou ťvÊdských stolÚ a veèerního menu o 3 chodech. 1x týdnÏ se podåvají místními speciality a selskå kuchynÏ. Dvou-, tøí- a ètyølÚŞkovÊ pokoje, PP • sprcha/WC • zèåsti rustikålní, zèåsti moderní pokoje • SAT/TV a èåsteènÏ balkón DÏtskå sleva • 0 – 19 let: 79 - 4856Kè

e! k v naťí nabídc uských støedise , Dalťích 37 rako Kaprun, Kitzbßhel, KÜssen n, . Hippach, Fßge am Ziller, Walchsee a dalťí as. ll ip Mayrhofen, Ze zahrnuje 7 nocí a 6denní sk jiŞ od 3999 Kè VÏtťina pobytÚ

objednejte ihned! ¡ hotline +420 234 495 494 ¡ www.snowtrex.cz PUFWĂˆSBDĂˆEPCBQPrQÂźrIPETPrIPEOF[BWĂ“FOP

Ăšdaje a ceny jsou platnĂŠ ke dni tisku. PrĂĄvo na zmĂŹny vyhrazeno, smĂŹrodatnĂŠ jsou ceny na www.snowtrex.cz

• 6denní


KABINKOVÁ LANOVKA Z GRINDELWALDU NA MÄNNLICHEN (JUNGFRAU)

20

ALPYL. P. 2009

TEXT A FOTO: RADEK HOLUB

JAK SE MÁ EXTRALIGA?

Čeští lyžaři s velkou pravděpodobností v letošní sezóně opět zlomí rekord v návštěvnosti Alp. spěšnějších regionech si pochvalovali nárůsty Jen loni tam vyjeli více než půlmilionkrát a v nejú pro běžného hobby-lyžaře se proměnilo z obdivov desítkách procent. Největší evropské pohoří se í dovolené. vané ikony v samozřejmého hostitele hlavní zimn Zároveň vyprchalo okouzlení z prvních návštěv, kdy extatické pocity vyvolávaly samy počty vleků nebo v Česku nedosažitelné převýšení, o hladce šlapajících službách nemluvě. Češi si fajnšmekrovsky vybírají a tíhnou čím dál víc k renomovaným střediskům i komfortnějšímu ubytování. A typické rysy jednotlivých zemí znají jako slabikář. Ale i Alpy se mění.

Značka Rakousko vede V oblibě se na špici žebříčku s přehledem drží Rakousko s 300 tisíci českými lyžaři ročně. Máme to tam nejblíž, je to nejzanícenější lyžařská země a tradiční rodinné vlastnictví hotelů či lanovek zaručují příslovečnou rakouskou péči. Itálie přivítá asi o polovinu našinců méně, přesto je to při počtu jejích středisek obří číslo a svědčí o tom, že nám prostě padla do noty – sympatickou atmosférou, příjemným klimatem a až překvapivou pečlivostí. A možná v první řadě cenou, která se však na mnoha místech dnes už nijak nevymyká jakékoliv sousední zemi. Francie se svým „nejlevnějším“ kilometrem sjezdovky (poměr ceny skipasu a celkové délky tratí) bude navždy zaslíbena obdivovatelům gigantických center a díky poloze většiny ubytovacích komplexů i těm, pro které je ranní

dojíždění na sjezdovku noční můrou. Typicky velké rezidence naopak leckoho odrazují, i když právě nová, ne-paneláková výstavba je v současnosti nejviditelnější změnou. Nehledě na nemálo tradičních vesnických středisek. Švýcarsko český boom ještě čeká a je jen otázkou času, kdy se v povědomí přestane vyjevovat jako nejdražší alpská země. Paušálně se totiž v roce 2009 o žádné zemi spolehlivě nic soudit nedá. Snad jen ty hory zůstávají stejné jako dřív.

Zlaté euro V každoročním testu lyžařských center konstatuje rakouský spotřebitelský magazín Konsument, jak je lyžování dražší než kdy předtím. Remcají i Němci, Francouzi či Italové – tam mají leckde dokonce dvojí ceny pro hosty a pro místní domorodce, protože za komerční ceny by snad ani nelyžovali. Jenže ve světle padajícího eura se nám to jeví zcela jinak: Alpy jsou skoro stejně drahé jako nejprestižnější česká střediska. Zrovna tak padá i švýcarský frank a zdejší průměrná centra se tak cenou skipasu dostávají dokonce do nejlevnější ligy. Je tu i absolutně nejlevnější benzín, výhodnější než u nás doma. Až směšné ceny za skipas mají i méně známé, přitom stále poměrně gigantické

resorty francouzské. V cenách skipasů jsou jednotlivé země nejvyrovnanější v historii – až dvojnásobné rozdíly jsou naopak uvnitř jich samotných mezi střední třídou a několika top areály. Zajímavé je i srovnání letošních ceníků s jejich předchůdci před pěti lety, kterému se podrobněji věnujeme v samostatném článku.

Vleky jako gauč Z posledních let se zdá, že v pelotonu závodů o nejmodernější lanovky se předhánějí Itálie s Rakouskem, zatímco ve Švýcarsku a Francii jsou zařízení obvykle „trvanlivější“. Zdání samozřejmě leckde klame. Francouzští giganti typu Tignes, Val Thorens nebo La Plagne za posledních pár sezón viditelně omládli a v celé zemi je dnes více než 190 6sedaček a sedm 8sedaček. Tím, že mnoho středisek zde vzniklo velkým třeskem, musela by i výměna přepravního parku probíhat kompletní rekonstrukcí během dvou tří let. Staré rozhrkané sedačky, které ve francouzských top centrech mohly před pěti deseti lety šokovat návštěvníka zhýčkaného třeba Dolomity, z hlavních lyžařských tepen mizí – většina zmíněných 6- a 8sedaček přibyla po roce 2000. Vlažnější k modernizaci jsou nejjižnější střediska, kde to tak nějak zapadá do


21

jejich celkovĂŠ atmosfĂŠry laissez-faire. A nemĹŻĹže to bĂ˝t nakonec jejich vĂ˝hoda? HledĂĄ kaĹždĂ˝ polstrovanou 8sedaÄ?ku, kterĂĄ vĂĄs za tĹ™i minuty vyplivne na sjezdovku-magistrĂĄlu pĹ™ipomĂ­najĂ­cĂ­ mraveniĹĄtÄ›? Z dĹŻvodu jiĹž pĹ™i stavbÄ› stĹ™ediska plĂĄnovanĂŠ a vyvĂĄĹženĂŠ kapacity pĹ™epravnĂ­ vĹŻÄ?i ubytovacĂ­ nenĂ­ ve Francii tak silnĂ˝ tlak na nĂĄhradu starĂ˝ch lanovek za novĂŠ a vĂ˝konnÄ›jĹĄĂ­, jak se dÄ›je v ĹživelnÄ›ji navĹĄtÄ›vovanĂ˝ch rakouskĂ˝ch Ä?i italskĂ˝ch stĹ™ediscĂ­ch. PozoruhodnĂ˝ je minimĂĄlnĂ­ poÄ?et sedaÄ?ek s plexisklovĂ˝m krytem – zĹ™ejmÄ› ve Francii nepoÄ?Ă­tajĂ­ s tĂ­m, Ĺže by chtÄ›l ve vĂĄnici na exponovanĂ˝ch svazĂ­ch nÄ›kdo lyĹžovat. ItĂĄlie je navzdory vysokĂŠmu standardu lanovkovĂŠho parku svĂ˝m zpĹŻsobem prĹŻmÄ›rnou zemĂ­ – vrcholem luxusu je obvykle 4sedaÄ?ka s kapotou, zatĂ­mco sousedĂŠ se blĂ˝skajĂ­ vyhřívanĂ˝mi sedadly, vÄ›truodolnĂ˝mi funitely anebo metrem. Ĺ vĂ˝carskĂŠ hory jsou smÄ›sicĂ­ unikĂĄtnĂ­ch lanovek (otĂĄÄ?ivĂĄ lanovka na Titlis, ledovcovĂŠ metro v Saas-Fee nebo Ĺželeznice na Jungfraujoch), prastarĂ˝ch vlekĹŻ i hypermodernĂ­ch stĹ™edisek s prvotřídnĂ­m standardem (Lenzerheide, Samnaun, SvatĂ˝ MoĹ™ic). BritskĂ˝ prĹŻvodce Where To Ski povaĹžuje za nejlĂŠpe infrastrukturnÄ› vybavenĂŠ stĹ™edisko ĹĄvĂ˝carsko-rakouskĂ˝ Samnaun-Ischgl.

ko, kterĂŠ se v investicĂ­ch do zasněŞovĂĄnĂ­ na svĂŠ jiĹžnĂ­ sousedy dotahuje. Kvalita je pak nejen v know-how, ale i ve vlhkosti vzduchu, kterĂĄ bĂ˝vĂĄ na jiĹžnĂ­ stranÄ› Alp niŞťí (voda v suĹĄĹĄĂ­m vzduchu rychleji a lĂŠpe zmrzne). Ve Ĺ vĂ˝carsku a Francii, kterĂŠ majĂ­ stĹ™ediska v prĹŻmÄ›ru o stovky metrĹŻ výťe poloĹženĂĄ a vĂ­ce roztahanĂĄ po mnoha kopcĂ­ch, nikdy zasněŞovanĂŠ plochy nedosĂĄhnou na 100 % sjezdovek, ale zvlĂĄĹĄtÄ› ve francouzskĂ˝ch centrech se viditelnÄ› investuje a tĹ™eba Tignes Ä?i Les Menuires nabĂ­zejĂ­ dostateÄ?nÄ› komplexnĂ­ pokrytĂ­ pro to, aby si Ä?lovÄ›k nemusel hĂĄzet korunou pĹ™i odhadu ĹĄance na sluĹĄnĂŠ lyĹžovĂĄnĂ­ v prvnĂ­ pĹŻlce sezĂłny. Budete-li si chtĂ­t „vypoÄ?Ă­tat“ celkovou snÄ›hovou jistotu, vezmÄ›te v Ăşvahu zasněŞovĂĄnĂ­ (jistota sjezdovek), výťku a polohu stĹ™ediska (zvlĂĄĹĄĹĽ na jaĹ™e kvĹŻli kvalitÄ› snÄ›hu) a srĂĄĹžkovĂŠ pomÄ›ry (severnĂ­ nĂĄvÄ›tří Alp dostĂĄvĂĄ praĹĄan Ä?astÄ›ji neĹž vnitro- a jihoalpskĂŠ oblasti). Zcela orientaÄ?nÄ› se dĂĄ v severnĂ­ polovinÄ› Rakouska Ä?ekat Ä?astĂŠ sněŞenĂ­, v ItĂĄlii slunce a tvrdĹĄĂ­ umÄ›lĂ˝ snĂ­h a v zĂĄpadnĂ­m Ĺ vĂ˝carsku a Francii trvanlivÄ› kvalitnĂ­, i kdyĹž tĹ™eba starĹĄĂ­ snĂ­h. Na zaÄ?ĂĄtku sezĂłny se nebojte stĹ™edisek ve stĹ™ednĂ­ch polohĂĄch (typicky Rakousko a ItĂĄlie), naopak ke konci je obvykle spolehnutĂ­ jen na ta vysokohorskĂĄ (Ĺ vĂ˝carsko, Francie).

Sněhovå smrťż

Zprava dobrĂ˝, zleva taky

Jistota snÄ›hu je v souÄ?asnosti nicneříkajĂ­cĂ­ samochvĂĄla samotnĂ˝ch stĹ™edisek. Ona jistota se dĂĄ vĹždy zdĹŻvodnit vysokou nadmoĹ™skou výťkou, statistikou srĂĄĹžek, orientacĂ­ svahu, a kdyĹž nenĂ­ ani jedno, tak alespoĹˆ speciďŹ ckĂ˝m mikroklimatem. Ani procento zasněŞovanĂ˝ch sjezdovek nenĂ­ samo o sobÄ› Şådnou velkou zĂĄrukou, natoĹžpak poÄ?et sněŞnĂ˝ch dÄ›l. Asi nepĹ™ekvapĂ­, Ĺže nejrelevantnÄ›jĹĄĂ­ Ä?Ă­sla udĂĄvajĂ­ italskĂŠ a rakouskĂŠ areĂĄly, zatĂ­mco nÄ›kterĂŠ francouzskĂŠ a ĹĄvĂ˝carskĂŠ resorty, tradiÄ?nÄ› vnĂ­manĂŠ jako snÄ›hovÄ› bezproblĂŠmovĂŠ, si vystaÄ?Ă­ s informacĂ­ typu „mĂĄme 200 kanĂłnĹŻâ€œ. Na jakĂŠ ploĹĄe sjezdovek se z toho bohuĹžel nedozvĂ­me. U zasněŞovĂĄnĂ­ je klĂ­Ä?ovĂĄ kapacita systĂŠmu, to jest za kolik hodin mrazu se dĂĄ udĂĄvanĂ˝ poÄ?et tratĂ­ dostateÄ?nÄ› pĹ™ikrĂ˝t snÄ›hem. To by mÄ›lo bĂ˝t za pouhĂ˝ch nÄ›kolik dnĂ­, jinak je tĹ™eba prosincovĂŠ lyĹžovĂĄnĂ­ odkĂĄzanĂŠ na milost přírody. Ani ledovec nenĂ­, co bĂ˝val. Z dojezdĹŻ sjezdovek vÄ›tĹĄinou uĹž odtĂĄl, a obnaĹženĂ˝ kamenitĂ˝ podklad potĹ™ebuje dokonce tlustĹĄĂ­ vrstvu snÄ›hu neĹž jakĂĄkoliv podhorskĂĄ louka. Proto si Zermatt i Pitztal letos koupili dÄ›lo, kterĂŠ vyrobĂ­ omezenĂŠ mnoĹžstvĂ­ hutnĂŠho snÄ›hu za jakĂŠkoliv teploty. Z pamÄ›ti jen tak nezmizĂ­ pĹ™edloĹˆskĂĄ sezĂłna 2006/07, kterĂĄ svĂ˝m suchĂ˝m a teplĂ˝m podzimem zpĹŻsobila, Ĺže prĂĄvÄ› ta nejvýťe poloĹženĂĄ (neledovcovĂĄ) stĹ™ediska byla aĹž do konce ledna sjĂ­zdnĂĄ velmi omezenÄ›. K Ä?emu jsou pak lanovky ve tĹ™ech tisĂ­cĂ­ch metrech? Výťka hraje zĂĄsadnĂ­ roli spĂ­ĹĄ aĹž pĹ™i jarnĂ­m lyĹžovĂĄnĂ­. S vĂ˝kyvy poÄ?asĂ­ si umĂ­ pomocĂ­ techniky tradiÄ?nÄ› brilantnÄ› poradit ItalovĂŠ, velmi obstojnÄ› pak Rakous-

Jak Ä?asto lamentujeme – stĹ™edisko pÄ›knĂŠ, ale tÄ›ch lidĂ­! Ĺ˝e budou o VĂĄnocĂ­ch nebo jarnĂ­ch prĂĄzdninĂĄch plnĂŠ sjezdovky, je jasnĂŠ, pĹ™esto znĂĄm jen minimum zanĂ­cenĂ˝ch jezdcĹŻ, kteří o termĂ­nu svĂŠ dovolenĂŠ pĹ™emýťlejĂ­ v souvislosti s pĹ™edpoklĂĄdanou zalidnÄ›nostĂ­ stĹ™ediska. Kdo mĂĄ ĹĄkolnĂ­ dÄ›ti, moc si vybĂ­rat nemĹŻĹže. TĂ­m spĂ­ĹĄ by po svobodnĂŠ volbÄ› termĂ­nu mÄ›l skoÄ?it ten, kdo je Ä?asovÄ› nezĂĄvislejĹĄĂ­ a zĂĄroveĹˆ mu jde o skuteÄ?nĂ˝ prostor na sjezdovkĂĄch. VolnĂĄ bĂ˝vĂĄ mimo ĂşnorovĂ˝ch ĹĄkolnĂ­ch prĂĄzdnin Francie, naopak v Rakousku je dĂ­ky velkĂŠ oblibÄ› lyĹžovĂĄnĂ­ nĂĄvĹĄtÄ›vnost dost stabilnĂ­ po celou sezĂłnu, zejmĂŠna o vĂ­kendech. ItalovĂŠ uĹž kromÄ› Velikonoc tĂŠměř nelyĹžujĂ­ po pĹŻli bĹ™ezna, zato si Ä?Ă­m dĂĄl vĂ­c zamilovĂĄvajĂ­ leden i prosinec. Ve Ĺ vĂ˝carsku zĂĄleŞí na konkrĂŠtnĂ­m mĂ­stÄ›, zpravidla je v sezĂłnÄ› v nejatraktivnÄ›jĹĄĂ­ch stĹ™ediscĂ­ch hodnÄ› Ĺživo. Ale tĹ™eba zaÄ?ĂĄtkem dubna 2008 jsme pĹ™i testu lyŞí ve SvatĂŠm MoĹ™ici potkĂĄvali jinĂŠho nĂĄvĹĄtÄ›vnĂ­ka jen nĂĄhodou – ve stĹ™edisku se sezĂłnnĂ­ nĂĄvĹĄtÄ›vnostĂ­ 12 tisĂ­c za den bylo jen nÄ›kolik desĂ­tek aĹž stovek lidĂ­. Chcete-li se vyhnout ruĹĄnosti nĂĄkupnĂ­ho centra, volte „outsiderovĂŠâ€œ termĂ­ny tam, kde to enormnÄ› nezvyĹĄuje riziko mizernĂŠho lyĹžovĂĄnĂ­ (ve velkĂ˝ch a snÄ›hovÄ› zajiĹĄtÄ›nĂ˝ch stĹ™ediscĂ­ch), anebo se smiĹ™te s mĂŠnÄ› znĂĄmĂ˝m kopcem, kde mĹŻĹžete zaŞít ta nejmilejĹĄĂ­ pĹ™ekvapenĂ­.

Sbohem, palandy JakĂ˝m zpĹŻsobem byla stĹ™ediska v jednotlivĂ˝ch zemĂ­ch poÄ?ata, je na nich vidÄ›t trvale. NejspeciďŹ Ä?tÄ›ji samozĹ™ejmÄ› ve Francii, protoĹže jinde drtivÄ› pĹ™evaĹžujĂ­ pĹŻvodnĂ­ vsi a mÄ›sta nad řízenou

ubytovacĂ­ vĂ˝stavbou. FrancouzskĂĄ stĹ™ediska se svou povÄ›st snaŞí zmÄ›nit, seÄ? mohou, o Ä?emĹž svÄ›dÄ?Ă­ jednak novĂĄ chaletovĂĄ a hotelovĂĄ vĂ˝stavba (Ä?ekali byste tĹ™eba v PlĂĄnĂ­ch krĂĄsnĂ˝ tříhvÄ›zdiÄ?kovĂ˝ hotel z tradiÄ?nĂ­ savojskĂŠ ĹĄkatulky i s wellness?) a jednak rekonstrukce stĂĄvajĂ­cĂ­ch apartmĂĄnĹŻ, kterĂŠ postupujĂ­ podle toho, jak se je realitnĂ­m spoleÄ?nostem daří vykoupit od pĹŻvodnĂ­ch majitelĹŻ, kteří je skrze nÄ› pronajĂ­majĂ­. Je tu vĹĄak i mnoho mĂ­st, kterĂĄ sĂ­dliĹĄtnĂ­ vĂ˝stavbou nebyla vĹŻbec zasaĹžena (Châtel, Meribel, Val d´Isère, Valloire) anebo aspoĹˆ citlivÄ› (Val Cenis). Na cenÄ› ĹĄvĂ˝carskĂŠho pobytu se nejvĂ­c podepisuje ĂşroveĹˆ ubytovĂĄnĂ­, v nĂ­Ĺž je vĹĄak vĂ˝bÄ›r velmi ĹĄirokĂ˝ – běŞnÄ› od jednoduchĂŠ, ale Ä?istĂŠ, praktickĂŠ a cenovÄ› dostupnĂŠ ubytovny pĹ™es stĹ™ednĂ­ apartmĂĄnovou třídu aĹž po hotely. BohuĹžel ve Ĺ vĂ˝carsku chybÄ›jĂ­ tak oblĂ­benĂŠ penziony, kterĂŠ by pĹ™i zachovĂĄnĂ­ hotelovĂŠ ĂşrovnÄ› nabĂ­zely niŞťí ceny. IndividuĂĄlnÄ› je asi nejvĂ˝hodnÄ›jĹĄĂ­ ubytovĂĄnĂ­ v soukromĂ­ v Rakousku, kterĂŠ umĂ­ bĂ˝t aĹž neuvěřitelnÄ› levnĂŠ (pod 10 euro za noc, bez velkĂ˝ch potíŞí do 20 euro). Naopak v „levnĂŠâ€œ ItĂĄlii ceny ĹĄponuje drahĂĄ nafta, kterou se tu Ä?asto topĂ­. BezkonkurenÄ?nÄ› levnĂŠ bĂ˝vajĂ­ i „balĂ­ky“ ubytovĂĄnĂ­ se skipasem nabĂ­zenĂŠ cestovkami v okrajovĂ˝ch termĂ­nech, aĹĽ uĹž francouzskĂ˝ch, italskĂ˝ch nebo ĹĄvĂ˝carskĂ˝ch stĹ™edisek. ZĂĄjem naĹĄincĹŻ se zjevnÄ› pĹ™esouvĂĄ do vyĹĄĹĄĂ­ch kategoriĂ­ ubytovĂĄnĂ­, coĹž potvrzujĂ­ spokojenĂ­ hoteliĂŠĹ™i i stagnujĂ­cĂ­ zĂĄjem o nejjednoduĹĄĹĄĂ­ „bydlĂ­ky“ ve francouzskĂ˝ch lyĹžaĹ™skĂ˝ch megakomplexech. KRITÉRIA TESTU EXTRALIGY: • Index zalidnÄ›nosti – pomÄ›r hodinovĂŠ pĹ™epravnĂ­ kapacity vĹĄech vlekĹŻ a lanovek ku celkovĂŠ dĂŠlce sjezdovek (zjednoduĹĄenÄ› vyjadĹ™uje teoretickou vytĂ­Ĺženost sjezdovek – Ä?Ă­m je Ä?Ă­slo vyĹĄĹĄĂ­, tĂ­m vĂ­ce se mohou zaplnit lyĹžaĹ™i) • Expert – lyĹžaĹ™ vyhledĂĄvajĂ­cĂ­ strmÄ›jĹĄĂ­ Ä?ervenĂŠ a Ä?ernĂŠ upravovanĂŠ sjezdovky • SportovnĂ­ carver – vyhledĂĄvĂĄ prostornĂŠ a pĹ™ehlednĂŠ sjezdovky nejÄ?astÄ›ji stĹ™ednĂ­ obtĂ­Ĺžnosti • Rekreant – nejradĹĄĂ­ se pohybuje na mĂ­rnÄ›jĹĄĂ­ch modrĂ˝ch a Ä?ervenĂ˝ch tratĂ­ch bez terĂŠnnĂ­ch zĂĄludnostĂ­ • PĂŠÄ?e o sjezdovky – subjektivnĂ­ hodnocenĂ­ upravenosti a vysněŞenosti tratĂ­ • SjezdovĂĄ turistika – potenciĂĄl lyĹžaĹ™skĂŠ oblasti na projĂ­ĹždÄ›nĂ­ po novĂ˝ch a novĂ˝ch sjezdovkĂĄch rozliÄ?nĂŠho charakteru • Freeride – hodnocen je rozsah, pestrost a kvalita volnĂ˝ch terĂŠnĹŻ • Modernost – technickĂĄ ĂşroveĹˆ a pohodlĂ­ pĹ™epravnĂ­ho parku vzhledem k charakteru areĂĄlu • Kompaktnost – jak snadno a „bezbariĂŠrově“ lze areĂĄlem projĂ­ĹždÄ›t na lyŞích (pĹ™estupy, rovinky, pěťí pĹ™echody ap.) • Ski-in/ski-out – dostupnost lanovek z mĂ­sta ubytovĂĄnĂ­ • SnÄ›hovĂĄ jistota – přírodnĂ­ pomÄ›ry, orientace svahĹŻ, zasněŞovĂĄnĂ­ • PřívÄ›tivost klimatu – jakĂŠ poÄ?asĂ­ lze vzhledem k poloze stĹ™ediska a klimatickĂ˝m pomÄ›rĹŻm oÄ?ekĂĄvat • PovÄ›trnostnĂ­ odolnost terĂŠnu – jak si lze areĂĄlu uŞít v případÄ› nepříznivĂŠho poÄ?asĂ­ (sjezdovky v lese, exponovanĂŠ pĹ™ejezdy pĹ™es hĹ™ebeny ap.) • ScenĂŠrie – fotogeniÄ?nost a pĹŻsobivost horskĂŠho prostĹ™edĂ­ stĹ™ediska • Genius loci – atmosfĂŠra stĹ™ediska (architektura, přírodnĂ­ okolĂ­, ĹĄarm ap.) • VĂ˝kon/cena – porovnĂĄnĂ­ ceny nabĂ­zenĂ˝ch sluĹžeb ve vztahu k podobnÄ› kvalitnĂ­m stĹ™ediskĹŻm

,9Ç/6.œÌ6Ì!,0#(Ì*)ÇÌ/$

ĂŚ

ZAĂŚTĂĄDENĂŚPOBYTU +Ä?ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚ ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚVÄ?ETNÄ?ĂŚSKIPASU P /BJEDNĂˆVEJTEĂŚON LINEĂŚNAĂŚWWWNEV DAMACZĂŚNEBOĂŚNAĂŚTELĂŚĂŚĂŚ


RAKOUSKO

SEDAÄŒKOVĂ LANOVKA TOP SCHERMER V HOCHGURGLU

22

SĂ–LDEN EXKLUZIVNĂ? â „Ă–TZTAL PĹ˜EVĂ?Ĺ ENĂ? Do nejhustÄ›ji zalednÄ›nÄ› Ä?ĂĄsti rakouskĂ˝ch Alp se zaĹ™ezĂĄvĂĄ ĂşdolĂ­, kterĂŠ vĂŠvodĂ­ i ĹžebříÄ?ku rakouskĂŠ nĂĄvĹĄtÄ›vnosti. Vzhledem k přírodnĂ­m parametrĹŻm (pĹ™evýťenĂ­ sjezdovek aĹž 1 910 m) a pĹ™epestrĂŠ paletÄ› sluĹžeb se dĂĄ povaĹžovat za vĂ˝kladnĂ­ skĹ™Ă­Ĺˆ Rakouska – spolu se snÄ›hovÄ› bohatĹĄĂ­m Arlbergem a tradiÄ?nĂ­m KitzbĂźhelem, kterĂŠmu kazĂ­ povÄ›st jen podhorskĂĄ poloha v 800 m n. m. Epicentrem je mÄ›steÄ?ko SĂślden, ruĹĄnĂŠ dnem i nocĂ­, nĂĄsledovanĂŠ komornĂ­m top resortem Obergurgl-Hochgurgl, kde si hostĂŠ veÄ?er naopak zalezou do hotelovĂŠho wellness. ObÄ› letoviska jsou i lyĹžaĹ™skĂ˝mi jedniÄ?kami (147 a 110 km sjezdovek), malĂ˝ zalesnÄ›nĂ˝ HochĂśtz v ĂşstĂ­ ĂşdolĂ­ lĂĄkĂĄ spĂ­ĹĄ mĂ­stnĂ­. Na hornĂ­m konci jednĂŠ z vÄ›tvĂ­ Ă–tztalu, ve skromnĂŠ horskĂŠ vesniÄ?ce Vent, unikajĂ­ z civilizace k ledovcovĂ˝m tĂşrĂĄm skialpinistĂŠ. CarvingovĂ˝ma oÄ?ima je ĂşdolĂ­ mimořådnÄ› atraktivnĂ­ – příkrĂĄ a dlouhĂĄ ĂşboÄ?Ă­ nesou extradlouhĂŠ sjezdovky s pĹ™evahou pĹ™ehlednĂ˝ch magistrĂĄl a dĂ­ky poloze nad hranicĂ­ lesa jsou i dostateÄ?nÄ› ĹĄirokĂŠ se solidnĂ­ Ăşpravou. A ploĹĄnĂ˝m vĂ˝konnĂ˝m zasněŞovĂĄnĂ­m. KvalitnĂ­ vydrŞí snĂ­h sice dlouho do jara (nejlĂ­p na ledovci, pak ve vyĹĄĹĄĂ­ch partiĂ­ch Hochgurglu a SĂśldenu a nĂ­Ĺže v dĹŻsledku zĂĄpadnĂ­ a vĂ˝chodnĂ­ expozice svahĹŻ postupnÄ› ďŹ rnovatĂ­), jenĹže mĂŠnÄ› vyzpytatelnĂŠ je hlavnÄ› zpoÄ?ĂĄtku zimy jeho mnoĹžstvĂ­. Ă–tztal mĂĄ suĹĄĹĄĂ­, italĹĄtÄ›jĹĄĂ­ klima neĹž Arlberg. Ale zas ne tak italskĂŠ jako na opaÄ?nĂŠ, jiĹžnĂ­ stranÄ› Ă–tztalskĂ˝ch Alp v jihotyrolskĂŠm Vinschgau. Za ĹĄpatnĂŠho poÄ?asĂ­ je nejlepĹĄĂ­ volbou onen malĂ˝ HochĂśtz se 34 km tratĂ­ a vrcholem ve 2 200 m n. m. anebo spodnĂ­ partie sĂśldenskĂ˝ch tratĂ­.

NejkrĂĄsnÄ›jĹĄĂ­ Ä?erno-Ä?ervenĂŠ tratÄ› biÄ?ujĂ­ Gaislachkogl, okolĂ­ HochsĂśldenu a Festkogl nad Obergurglem. VyslovenÄ› expertnĂ­ sjezdy ale vedou volnĂ˝m terĂŠnem. Rekreanty naopak pĹ™itĂĄhnou letiĹĄtnĂ­ ranveje na ledovci, proslunÄ›nĂ˝ Giggijoch anebo modrĂŠ dĂĄlnice nad Hochgurglem. ZvlĂĄĹĄtÄ› SĂślden potěťí dĂ­ky rozprostĹ™enĂ­ sjezdovek po velkĂŠ ploĹĄe pĹ™edÄ›lenĂŠ hĹ™ebeny houpaÄ?kovĂŠ turisty. Za to se platĂ­ 42,50 eury za dennĂ­ skipas, 212 eury za 6dennĂ­. Mile pĹ™ekvapĂ­ gratis pakrovĂĄnĂ­ u lanovek (i v garåŞích). Standard lanovek dosahuje tĂŠ nejvyĹĄĹĄĂ­ ĂşrovnÄ› s pĂĄr vĂ˝jimkami jako vleky na ledovci nebo dvÄ› prastarĂŠ 1sedaÄ?ky v HochsĂśldenu. Z 34 vlekĹŻ a lanovek v SĂśldenu jich bylo 15 nahrazeno krytĂ˝mi sedaÄ?kami Ä?i bezbariĂŠrovĂ˝mi kabinkami v poslednĂ­ch 10 letech. V Ober- a Hochgurglu je pohodlnĂĄ expresnĂ­ lanovka odhadem na 9 z 10 sjezdovek (i zde jde vÄ›tĹĄinou o dĂĄlnice svĂĄdÄ›jĂ­cĂ­ k rychlejĹĄĂ­ jĂ­zdÄ›). Ă–tztal je krom toho ne moc znĂĄmĂ˝m freeridovĂ˝m rĂĄjem s extrĂŠmnĂ­m pĹ™evýťenĂ­m (aĹž 2 000 m, celkem 70 km off-piste) – vÄ›tĹĄina sjezdĹŻ pĹ™itom vede přímo od stanic lanovek (Gaislachkogl, Tiefenbach). UbytovĂĄnĂ­ se v SĂśldenu nejsnadnÄ›ji hledĂĄ v kategorii tří a vĂ­ce hvÄ›zdiÄ?ek, aĹĽ uĹž jde o hotel nebo apartmĂĄn. Pod 30 euro se vyspĂ­te spĂ­ĹĄ v soukromĂ­ anebo na periferii. V Obergurglu poÄ?Ă­tejte v hotelech s polopenzĂ­ nejÄ?astÄ›ji okolo stovky na noc, zato budete jen pĂĄr krokĹŻ od sjezdovky, v Hochgurglu dokonce přímo na nĂ­. Pro zpestĹ™enĂ­ mĹŻĹžete spĂĄt i v iglĂş na ledovci Rettenbach.

1 377–3 260 m n. m. 19 % CELKOVĂ DÉLKA SJEZDOVEK: 140 km S UMÄšLĂ?M SNÄšHEM: 63 km SEZĂ“NA: konec zåøí–zaèåtek èervna PĹ˜EPRAVNĂ? KAPACITA: 67 500 os./h 36 %

8

8

44 %

2

9

7

-

-

INDEX ZALIDNÄšNOSTI

(PĹ˜EPRAVNĂ? KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

482

0

(SĂślden)

1000

SJEZDOVKY ‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘

• expert • sportovnĂ­ carver • rekreant • pĂŠÄ?e o sjezdovky • sjezdovĂĄ turistika • freeride

KOMFORT ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘

• modernost • kompaktnost • ski-in/ski-out

KLIMA • přívětivost • povětrnostní odolnost terÊnu • sněhovå jistota

‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘‘

• scenÊrie

‘‘‘‘

• genius loci

‘‘‘

• výkon/cena

‘‘‘‘

mnoho sjezdovek s velkým převýťením dlouhå sezóna draŞťí oblast

UBYTOVà N� • hotel*** s polopenzí: 84–109 EUR/os. a noc (Hotel Tyrol, SÜlden) • penzion se snídaní: 35 EUR/os. a noc (Pension Auer-Fiegl, SÜlden) • apartmån: 25–35 EUR/os. a noc (Skorpion, SÜlden) • ubytovna se snídaní: 25 EUR/os. a noc (Stefan Prantl, SÜlden)

SKIPAS • dospÄ›lĂ­ 1 den: 42,50 EUR • dÄ›ti 1 den (roÄ?. 1995–2001): 27 EUR • mlĂĄdeĹž 1 den (roÄ?. 1990–1994): 34 EUR

HORSKĂ CHATA

(GAMPE THAYA, SĂ–LDEN)

• polĂŠvka: 3,50–4,50 EUR • klobĂĄsa s peÄ?ivem: 4,80 EUR • vajĂ­Ä?ko se ĹĄpekem a peÄ?enĂ˝mi brambory: 7,50 EUR • ĹĄtrĹŻdl: 3,70 EUR • pivo (0,3 l): 3,20 EUR • limo (0,25 l): 1,80 EUR • minerĂĄlka (0,75 l): 3,80 EUR • kĂĄva: 2,30 EUR

,9Ç/6.œÌ6Ì!,0#(Ì*)ÇÌ/$

 ĂŚ+Ä?ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚZAĂŚTĂĄDENĂŚPOBYTU ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚVÄ?ETNÄ?ĂŚSKIPASU P /BJEDNĂˆVEJTEĂŚON LINEĂŚNAĂŚWWWNEV DAMACZĂŚNEBOĂŚNAĂŚTELĂŚĂŚĂŚ


P E U G E OT. T J Í Z DA VA Š E H O Ž I VOTA .

www.peugeot.cz

Více informací:

ZIMNI NADILKA

SADA ZIMNICH PNEUMATIK MICHELIN ZDARMA PEUGEOT 207 1,4 16V VTI NEBO 1,4 HDI – 4 AIRBAGY, KLIMATIZACE, RÁDIO S CD A MP3, SPECIÁLNÍ SÉRIE SE SPORTOVNÍ PŘEDNÍ MASKOU A CENOVÝM ZVÝHODNĚNÍM 85 000 KČ. NAVÍC SE SADOU ZIMNÍCH PNEUMATIK MICHELIN ZDARMA. PEUGEOT 308 1,4 16V VTI – 4 AIRBAGY, KLIMATIZACE A RÁDIO S CD A MP3 ZA 349 900 KČ. NAVÍC SE SADOU ZIMNÍCH PNEUMATIK MICHELIN ZDARMA. VYZVEDNĚTE SI ZIMNÍ NADÍLKU U NĚKTERÉHO Z PARTICIPUJÍCÍCH PRODEJCŮ PEUGEOT.

Spotřeba a emise CO2 pro model 207 1,4 16V VTi 95 k: městský provoz 8,1/193; mimoměstský provoz 5,0/120; kombinovaný provoz 6,1/145 a pro model 308 1,4 16V VTi 95 k: městský provoz 9,0/213; mimoměstský provoz 5,2/124; kombinovaný provoz 6,5/155. *Fotografie je pouze ilustrativní.

800 760 760


KABINKOVÁ LANOVKA Z CORVARY, V POZADÍ SASSONGHER

24

1 324–2 778 m n. m. 6% CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: 130 km S UMĚLÝM SNĚHEM: 77 km SEZÓNA: zaèátek prosince–zaèátek dubna PŘEPRAVNÍ KAPACITA: 78 200 os./h 53 %

12

17

41 %

9

3

8

1

1

INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

602

0

1000

ITÁLIE

SJEZDOVKY

ALTA BADIA ⁄SELLUNAEČNÁRPAOHONRKDATINAA SL

Jedno ze středisek na největší pavučině italských sjezdovek, Sella Rondě, je kouzelné a rozlehlé. Možná spíš roztahané v členitém pahorkatém terénu. A vesměs nenáročné až pohodové, samozřejmě s výjimkou pár dohladka žehlených černých sjezdovek, které v Itálii nechybí snad v žádném středisku. Pohodové ovšem neznamená, že by bylo liduprázdné – naopak patří k nejoblíbenějším a nejnavštěvovanějším v Itálii. Na úpatí svahů mezi impozantní homolí Sassongher, skalním hradem Sellou a stěnou Heiligkreuz leží příjemná a úpravná městečka s rodinnými hotely a penziony, a to vesměs vyšší střední třídy. Lučnaté pahorky v okolí vrcholu Piz la Ila až k průsmyku Campolongo jsou obsypané kratšími až středně dlouhými modro-červenými sjezdovkami, jediná černá, zato prvotřídní FISka vede do La Villy. Technicky zdatnější jezdec může se superskipasem snadno sklouznout do sousední Arabby s parádní náručí černých a červených sjezdovek. Úbočí Selly jsou terénně více do červena, stejně tak úpatí Sassongheru. Nebýt safari Sella Ronda, byla by tato část rajskou oázou požitkářských carverů. Na to je tu ale trochu živo. K dennímu skipasu za 40 euro je třeba připočítat parkovné (Corvara, La Villa), případně auto

odložit bezplatně u Pedraces. Skipas na 6 dní přijde na 201 euro. Bezprecedentně dokonalé je zasněžování téměř 100 % tratí, mnohokrát úspěšně nasazené i ve vyloženě kritických zimách jako 2006/07. Bílé stužky tratí se na zdejších svazích na přelomu listopadu a prosince pokaždé vykreslily. A vydržely až do Velikonoc, byť později na jaře je nutné počítat s denním průběhem beton-firn-bláto. Nástupní lanovky jsou na většině míst kabinkové, nahoře jde výhradně o sedačky expresní i fixně ukotvené. Kde jsou pomaleji jedoucí, tam to většinou k délce svahu i stačí. Výborně jsou propojeny jednotlivé sjezdovky z různých směrů od Corvary a směrem k Pedratches – sedačkami i po rovině. V posledních 10 letech došlo k náhradě 20 lanovek a vleků (z celkem 51). Tím hlavním kouzlem Alta Badie je kromě Dolomit a pohodového obtížnostního mixu sjezdovek ale klima. Příslovečných 300 slunečných dní v roce zahrnuje sice i větrné, fénové dny, ale i v těch je dostatek příležitostí, kam se ukrýt do lesa nebo do dřevěné horské chaty – na špagety, knedlíky, svařák i bombardino.

‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘

• expert • sportovní carver • rekreant • péče o sjezdovky • sjezdová turistika • freeride

KOMFORT ‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘

• modernost • kompaktnost • ski-in/ski-out

KLIMA • sněhová jistota

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘

• scenérie

‘‘‘‘‘

• genius loci

‘‘‘‘

• výkon/cena

‘‘‘‘

• přívětivost • povětrnostní odolnost terénu KLIMA

pohodová atmosféra slunce a spolehlivé zasněžování ruch Sella Rondy dražší oblast

UBYTOVÁNÍ • hotel*** s polopenzí: 69–120 EUR/os. a noc (Hotel La Stüa, S. Cassiano) • penzion se snídaní: 22–24 EUR/os. a noc (Roda d´Ciar, La Villa) • apartmán (4lůžk.): 136–188 EUR/ap. a noc (Loretta, La Villa) • ubytování na statku (4lůžk.): 79–115 EUR/ap. a noc (Robert Pizzinini, La Villa)

SKIPAS • dospělí 1 den: 40 EUR • mládež 1 den (nar. po 29. 11. 1992): 28 EUR

HORSKÁ CHATA

(ÜTIA PUNTA TRIESTE)

• polévka: 5,50 EUR • klobása s přílohou: 6,80 EUR • kuřecí stehno s přílohou: 11 EUR • dezert: 3–3,50 EUR • pivo (0,4 l): 3,40 EUR • limo (0,33 l): 2,20 EUR • káva: 1 EUR


8

5

62 %

9

4

2

6

4

INDEX ZALIDNÄšNOSTI

(PĹ˜EPRAVNĂ? KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK) 0

207

1000

SJEZDOVKY • expert • sportovnĂ­ carver • rekreant • pĂŠÄ?e o sjezdovky • sjezdovĂĄ turistika • freeride

‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘

U A JUNGFV R ZAJETĂ? PANORAMAT

KOMFORT • modernost • kompaktnost • ski-in/ski-out

‘‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘

KLIMA • přívětivost • povětrnostní odolnost terÊnu • sněhovå jistota

‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘

• scenÊrie

‘‘‘‘‘

• genius loci

‘‘‘‘‘

• výkon/cena

‘‘‘‘

mimořådnå horskå kulisa integrovaný systÊm vlaků s lanovkami niŞťí poloha

UBYTOVà N� • hotel*** s polopenzí: 125–155 CHF/os. a noc (Alpina, Grindelwald) • apartmån (3lůŞk.): 80–90 CHF/ap. a noc (Mettenberg, Grindelwald) • ubytovna (vícelůŞk.): 39–39 CHF/ap. a noc (Downtown Lodge, Grindelwald)

SKIPAS • dospělí 1 den: 59 CHF • děti 1 den (6–15 let): 30 CHF • mlådeŞ 1 den (16–19 let): 47 CHF

HORSKĂ CHATA

(BERGGASTHAUS MĂ„NNLICHEN) • polĂŠvka: 6,50 CHF • klobĂĄsa s peÄ?ivem: 8 CHF • svaĹ™enĂŠ vĂ­no: 6 CHF • pivo (0,3 l): 3,70 CHF • limo (0,3 l): 3,50 CHF • minerĂĄlka (0,3 l): 3,50 CHF • kĂĄva: 3 CHF

Ĺ vĂ˝carskĂŠ Jungfrau je natolik originĂĄlnĂ­, Ĺže je těŞko porovnatelnĂŠ s jinĂ˝mi. A nejde jen o unikĂĄtnĂ­ ĹželezniÄ?nĂ­ tunel na Jungfraujoch (3 454 m n. m.) nebo nejdelĹĄĂ­ zĂĄvodnĂ­ traĹĽ SvÄ›tovĂŠho pohĂĄru z Lauberhornu. Na svah totiĹž mĹŻĹžete vyrazit vlakem, a to tĹ™eba v 7 hodin rĂĄno, abyste byli na manĹĄestru prvnĂ­. StejnÄ› tak se s nĂ­m mĹŻĹžete vrĂĄtit dĂĄvno po zastavenĂ­ vlekĹŻ a pozorovat Ä?ervenajĂ­cĂ­ se obzor v zĂĄpadu slunce. A v MĂźrrenu a Wengenu potkĂĄte mĂ­sto aut prĂĄvÄ› jen vlak. NemluvÄ› o panoramatickĂ˝ch vĂ˝hledech. To jen na okraj, Ĺže celkovĂ˝ dojem je tu sloĹžen i z jinĂ˝ch podnÄ›tĹŻ, neĹž je hotel-lyĹže-après-ski. LyĹžaĹ™skĂ˝ region, nad nĂ­mĹž se tyÄ?Ă­ impozantnĂ­ trojice Eiger-MĂśnch-Jungfrau, tvoří v prvnĂ­ Ĺ™adÄ› hĹ™eben Männlichenu, z nÄ›hoĹž spadajĂ­ svahy do ĂşdolĂ­ ke Grindelwaldu a Lauterbrunnenu, kde pak na protilehlĂ˝ch svazĂ­ch klĂ­Ä?Ă­ dalĹĄĂ­ dva areĂĄly – First a Schilthorn. Vzhledem k dopravnĂ­mu spojenĂ­ je nejpříhodnÄ›jĹĄĂ­m ubytovacĂ­m centrem příjemnĂŠ mÄ›steÄ?ko Grindelwald, přímo na ĂşpatĂ­ stĂ­nĂ­cĂ­ho Eigeru. Sjezdovky obsazujĂ­ nejvĂ­ce rodinnou kategorii, coĹž platĂ­ zejmĂŠna o Firstu (s vĂ˝jimkou jednĂŠ ostĹ™ejĹĄĂ­ Ä?ernĂŠ) a svazĂ­ch Männlichenu pĹ™ivrĂĄcenĂ˝ch ke Grindelwaldu. ÄŒlenitĂŠ Ä?ervenĂŠ aĹž Ä?ernĂŠ se koncentrujĂ­ okolo sedla Kleine Scheidegg. RovněŞ na Schilthornu se nejvýťe poloĹženĂŠ tratÄ› nĂĄdhernÄ› vlnĂ­ mezi obřími balvany a jsou plnĂŠ terĂŠnnĂ­ch kompresĂ­, nĂ­Ĺže pak nabĂ­rajĂ­ charakter příjemnĂ˝ch dĂĄlnic. SlavnĂ˝ zĂĄvodnĂ­ Lauberhorn je pořådnÄ› dlouhou tratĂ­, ale pĹ™i běŞnĂŠ jĂ­zdÄ› nijak zvlĂĄĹĄĹĽ nĂĄroÄ?nou – spĂ­ĹĄ se tajĂ­ dech na ne-

pĹ™ehlednĂ˝ch mĂ­stech, kterĂ˝mi prolĂŠtĂĄvajĂ­ zĂĄvodnĂ­ci ve stokilometrovĂŠ rychlosti. BohuĹžel jsou jednotlivĂŠ areĂĄly pomÄ›rnÄ› vzdĂĄlenĂŠ, i kdyĹž je moĹžnĂŠ je prĂĄvÄ› dĂ­ky Ĺželeznici projet. ZvlĂĄĹĄĹĽ pĹ™estup mezi Wengenem a Schilthornem je Ä?asovÄ› nĂĄroÄ?nÄ›jĹĄĂ­ (vlak-lanovka-vlak). I vĂ˝let na Jungfraujoch spolkne celĂ˝ pĹŻlden, stojĂ­ vĹĄak navzdory zĂĄstupu turistĹŻ z celĂŠho svÄ›ta kvĹŻli vyhlĂ­dce i samotnĂŠ stavbÄ› za to. Tunel se razil 16 let a pĹŻvodnÄ› se poÄ?Ă­talo s koneÄ?nou stanicĂ­ aĹž na Ä?tyĹ™tisĂ­covce Jungfrau. LyĹžaĹ™skĂ˝ komfort je ve vĹĄech tĹ™ech areĂĄlech sluĹĄnĂ˝ – expresnĂ­ sedaÄ?ky jsou běŞnĂ˝m inventĂĄĹ™em sjezdovek, ale pĹ™eci jen Schilthorn visutĂ˝mi kabinami „na stojĂĄka“ unavĂ­ a i Grindelwaldu by mĂ­sto prehistorickĂŠ pĹ™ibliĹžovacĂ­ 4mĂ­stnĂŠ kabinky sluĹĄela novÄ›jĹĄĂ­. Do zasněŞovĂĄnĂ­ se stĂĄle investuje, pĹ™esto nepokrĂ˝vĂĄ ani polovinu tratĂ­. KdyĹž nepĹ™ijde kritickĂĄ zima, ani to moc nevadĂ­, velkĂĄ Ä?ĂĄst tratĂ­ mĂĄ severnĂ­ orientaci. CelkovÄ› se vĹĄak aĹž na Schilthorn nelyĹžuje nijak vysoko, a tak okolo Velikonoc uĹž bude kvalita snÄ›hu nejistĂĄ. PozoruhodnĂŠ je, Ĺže skipas nemÄ›nĂ­ cenu podle sezĂłn – 1 den 59 CHF, 6 dnĂ­ 302 CHF. ParkovnĂŠ se leckde vybĂ­rĂĄ (ve Ĺ vĂ˝carsku to pĹ™ekvapĂ­ mĂĄlokoho), tĹ™eba v Grindelwaldu 5 CHF/den. DĂ­ky vlakĹŻm (opÄ›t) i visutĂ˝m kabinĂĄm je Jungfrau atraktivnĂ­ i pro nelyĹžaĹ™e, a tĹ™eba z vrcholu Faulhorn (First) se jezdĂ­ do Grindelwaldu po nejdelĹĄĂ­ evropskĂŠ, 15kilometrovĂŠ sĂĄĹˆkaĹ™skĂŠ drĂĄze. K nezapomenutelnĂ˝m vzpomĂ­nkĂĄm by jistÄ› patĹ™il i vyhlĂ­dkovĂ˝ let vrtulnĂ­kem.

,9Ç/6.œÌ6Ì!,0#(Ì*)ÇÌ/$

ĂŚ

ZAĂŚTĂĄDENĂŚPOBYTU +Ä?ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚ ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚVÄ?ETNÄ?ĂŚSKIPASU P /BJEDNĂˆVEJTEĂŚON LINEĂŚNAĂŚWWWNEV DAMACZĂŚNEBOĂŚNAĂŚTELĂŚĂŚĂŚ

Ĺ VĂ?CARSKO

796–2 971 m n. m. 15 % CELKOVĂ DÉLKA SJEZDOVEK: 213 km S UMÄšLĂ?M SNÄšHEM: 70 km SEZĂ“NA: polovina prosince–konec dubna PĹ˜EPRAVNĂ? KAPACITA: 44 000 os./h 23 %

SLAVNĂ? VLAK NA JUNGFRAUJOCH TÄšSNÄš PĹ˜ED TĂ?M, NEĹ˝ SE SCHOVĂ DO TUNELU

25


NEJMODERNÄšJĹ Ă? STĹ˜EDISKO LES ARCS 1950

26

1 200–3 225 m n. m. 30 % 18 % CELKOVĂ DÉLKA SJEZDOVEK: 200 km SEZĂ“NA: polovina prosince–konec dubna PĹ˜EPRAVNĂ? KAPACITA: 87 000 os./h 51 %

1%

16

9

10

2

6

1

1

INDEX ZALIDNÄšNOSTI

(PĹ˜EPRAVNĂ? KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

435

0

FRANCIE

S C LESLYAĹ˝AR Ĺ˜SKĂ POSTMODERNA FrancouzskĂŠ resorty praskajĂ­ o ĂşnorovĂ˝ch prĂĄzdninĂĄch ve ĹĄvech, ale v lednu a v bĹ™eznu si tam jezdĂ­ ÄŒeĹĄi uŞívat Ä?asto poloprĂĄzdnĂ˝ch sjezdovek. ÄŒĂ­m vÄ›tĹĄĂ­ a atraktivnÄ›jĹĄĂ­ stĹ™edisko, tĂ­m to samozĹ™ejmÄ› platĂ­ mĂŠnÄ› – lyĹžaĹ™sky nadĹĄenĂ˝m nĂĄrodem jsou i BritovĂŠ, kteří to sem majĂ­ letadlem, co by kamenem dohodil. Les Arcs je typickĂ˝m umÄ›le vytvoĹ™enĂ˝m resortem s avantgardnĂ­mi ubytovacĂ­mi centry 1600, 1800 a 2000 ze 60.–70. let, o jejichĹž krĂĄse se mĹŻĹžou vĂŠst spory, ale oďŹ ciĂĄlnÄ› patří k architektonickĂŠmu uniku. K tomu nejvýťe poloĹženĂŠmu se v roce 2003 pĹ™ipojil luxusnĂ­ rezidenÄ?nĂ­ a tradiÄ?nÄ› vyhlĂ­ĹžejĂ­cĂ­ Les Arcs 1950, postavenĂ˝ kanadskĂ˝m Intrawestem. ĂšspÄ›ch ho pĹ™imÄ›l k projektovĂĄnĂ­ dalĹĄĂ­ho podobnĂŠho resortu nad „1850“. Monopol malĂ˝ch studiĂ­ je zkrĂĄtka pryÄ? – ubytovat se mĹŻĹžete v prostornÄ›jĹĄĂ­ch rezidencĂ­ch i hotelech aĹž do Ä?tyĹ™hvÄ›zdiÄ?kovĂŠ kategorie. PĹ™ijet pĹ™esto mĹŻĹžete jen v urÄ?enĂ˝ den, obvykle v sobotu. LyĹžaĹ™skou dominantou areĂĄlu s 215 km sjezdovek je „rĹŻĹžovĂĄ jehla“ Auguille Rouge (3 226 m n. m.) s dechberoucĂ­m vĂ˝hledem a atraktivnĂ­mi vysokohorskĂ˝mi tratÄ›mi – Ä?ervenou a Ä?ernou. KvĹŻli jejich traverzovitĂŠmu prĹŻbÄ›hu ale potěťí spĂ­ĹĄ běŞnĂŠho jezdce neĹž technicky nĂĄroÄ?nĂŠho carvera, kterĂ˝ bude mĂ­t nejlepĹĄĂ­ ĹžnÄ› v nekoneÄ?nĂŠ spleti Ä?ervenĂ˝ch dĂĄlnic na svazĂ­ch nad 1600, 1800 a Vallandry. Zato je Auguille Rouge se svĂ˝mi neupravovanĂ˝mi Ä?ernĂ˝mi tratÄ›mi rĂĄjem příleĹžitostnĂ˝ch freeriderĹŻ. Ti nĂĄroÄ?nÄ›jĹĄĂ­ off-pistĂŠĹ™i by nemÄ›li minout krĂĄlovskĂ˝ sjezd s 2 000m pĹ™evýťenĂ­m z „jehly“ do vsi Villaroger (s guidem!), kam ostatnÄ› vede pÄ›knĂ˝ Ä?ervenĂ˝ sjezd i po sjezdov-

ce. Komu je arcskĂĄ porce tratĂ­ mĂĄlo, mĹŻĹže si pĹ™iplatit za skipas do La Plagne (Paradiski) – ty jsou ale celkovÄ› „modĹ™ejĹĄĂ­â€œ. PĹ™emýťlet o tom mĂĄ smysl pro nenasytnĂŠho objevitele anebo expertnĂ­ho freeridera, neboĹĽ mezi obÄ›ma stĹ™edisky je nespoÄ?et itineråřů z vrcholu Bellecote. DalĹĄĂ­ dimenzĂ­ je velkĂŠ freeridovĂŠ turnĂŠ z Tignes do Les Arcs. VysokohorskĂĄ poloha kotle nad Les Arcs 2000 je spolehlivĂ˝m mrazĂĄkem pro snĂ­h, kterĂŠho v dlouhodobĂŠm prĹŻmÄ›ru napadne okolo 6 metrĹŻ za zimu (extrĂŠmy tĹ™i a pĹŻl a deset metrĹŻ v poslednĂ­ch 10 letech). Odhadem je tĹ™eba nejmĂŠnÄ› Ăşhrnu dvou metrĹŻ na pokrytĂ­ skalnatÄ›jĹĄĂ­ch partiĂ­. V zaÄ?ĂĄtku sezĂłny je tak spolehlivÄ›jĹĄĂ­ nĂ­Ĺže poloĹženĂĄ, travnatÄ›jĹĄĂ­ Ä?ĂĄst nad ĹĄestnĂĄcti- a osmnĂĄctistovkou, kterĂĄ je navĂ­c zasněŞovanĂĄ (celkem 47 ha). Jet sem v prosinci je trochu risk, narozdĂ­l od dubna, kdy jsou aĹž na vĂ˝jimky podmĂ­nky (mĂĄlo lidĂ­, snÄ›hu i slunce dostatek) velmi dobrĂŠ. HlavnĂ­ modrĂŠ a Ä?ervenĂŠ tratÄ› se upravujĂ­ kvalitnÄ› a dennÄ›, vybranĂŠ Ä?ernĂŠ dvakrĂĄt tĹ™ikrĂĄt tĂ˝dnÄ›. To je spolu s menĹĄĂ­m pokrytĂ­m dÄ›ly dalĹĄĂ­ rozdĂ­l mezi carvingem posedlĂ˝mi Rakouskem a ItĂĄliĂ­, ĹžehlĂ­cĂ­mi vĹĄe od modrĂŠ po Ä?ernou jako koĹĄili do taneÄ?nĂ­ch. Od lyĹžovĂĄnĂ­ tu toho příliĹĄ nerozptyluje – zĂĄleŞí samozĹ™ejmÄ› na ubytovĂĄnĂ­, to komfortnÄ›jĹĄĂ­ nabĂ­zĂ­ bazĂŠny, sauny i vĂ­Ĺ™ivky. Jinak celoveÄ?ernĂ­ veÄ?eĹ™e v restauraci, z nelyĹžaĹ™skĂ˝ch aktivit paragliding a vĂ˝let na Ä?tyĹ™kolce. Hodit se mĹŻĹže zubaÄ?ka, kterou opustĂ­te turistickĂŠ letovisko 1600 a sjedete do pĹŻvodnĂ­ho mÄ›steÄ?ka Bourg St. Maurice v ĂşdolĂ­.

1000

SJEZDOVKY • expert • carver • rekreant • pĂŠÄ?e o sjezdovky • sjezdovĂĄ turistika • freeride

‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘

KOMFORT • modernost • kompaktnost • ski-in/ski-out

‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘

KLIMA • přívětivost • povětrnostní odolnost terÊnu • sněhovå jistota

‘‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘‘

• scenÊrie

‘‘‘‘

• genius loci

‘‘

• výkon/cena

‘‘‘‘

ubytovĂĄnĂ­ na sjezdovce neomezenĂ˝ lyĹžaĹ™skĂ˝ prostor (off-piste) Ä?istÄ› ubytovacĂ­ resorty

UBYTOVà N� • hotel*** s polopenzí: 145–190 EUR/os. a noc (Grandhotel Paradiso, Les Arcs 1800) • studio (4lůŞk.): 296–792 EUR/ap. a týden (Residence Lagrange Classic, Les Arcs 1600) • apartmån (4–5lůŞk.): 424–1 384 EUR/ap. a týden (Residence Lagrange Classic, Les Arcs 1600)

SKIPAS • dospělí 1 den: 42,50 EUR • děti 1 den (6–13 let): 32 EUR

HORSKà CHATA • salåt: 9–10,50 EUR • plat du jour (hlavní jídlo dle denní nabídky): 13 EUR • mletý steak s hranolky: 9,50 EUR • tartiflette: 11 EUR • svařenÊ víno: 3 EUR • pivo (0,33 l): 4 EUR • limo (0,33 l): 3,50 EUR • minerålka (0,5 l): 3,50 EUR • kåva: 2 EUR

,9Ç/6.œÌ6Ì!,0#(Ì*)ÇÌ/$

 ĂŚ+Ä?ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚZAĂŚTĂĄDENĂŚPOBYTU ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚVÄ?ETNÄ?ĂŚSKIPASU P /BJEDNĂˆVEJTEĂŚON LINEĂŚNAĂŚWWWNEV DAMACZĂŚNEBOĂŚNAĂŚTELĂŚĂŚĂŚ


28

N E D A N N U R O K 0 0 0 I TEXT A FOTO: RADEK HOLUB

lepším alpském středisku nestačilo. Dnes si za Ani tolik nám před 5 lety na jednodenní skipas v ra v Alpách celkem leckde. S lácí a drahotou tisícovku můžete zajezdit až na ta nejdražší cent edních letech nejen měnový kurz, ale i cenová „našich“ lyžařských zemí (Česka i Alp) zatočil v posl koruny. politika resortů. A to navzdory říjnovému oslabení

Švýcarsko nejlevnější? Rozhodující veličinou pro „cenu lyžování“ je v současnosti kurz koruny vůči euru a franku – v obou případech poklesl od r. 2003 o zhruba 20 %. Převážil tak inflační tendence veškeré lyžařské Evropy. Co to znamená konkrétně? Švýcarsko se z vrcholu cenového žebříčku sesunulo do průměru – a nebýt nedávného posílení franku z 15 na 17 Kč, bylo by v cenách skipasů dokonce nejlevnější alpskou zemí. Zdejší areály od roku 2004 zdražily v absolutních číslech nejméně, nejčastěji okolo 10 %, a pak samozřejmě pomohl zmíněný pád franku z původních 21 Kč o 19 %. V přepočtu na koruny mají dnes švýcarská střediska (vyjma několika VIP jako Zermatt) stejně drahý skipas při srovnatelné velikosti středisek jako v sousedních zemích. 155 km sjezdovek v Lenzerheide pořídíte na den za 1 054 Kč, ještě rozsáhlejších 180 km v Adelbodenu dokonce za 969 Kč. Přitom rakouské Zell am See s Kaprunem (136 km) je letos za rovných 1 000 Kč na den a italská Val Gardena (175 km) za 1 025 Kč. Nejlevnější italská houpačka Sestriere s Mléčnou dráhou přijde na 850 Kč (při 400 km tratí možná nejlepší „cena za kilometr“), švýcarské Val d´Anniviers s 220 km tratí (v 5 samostatných

areálech) pak na téměř „špindlerovských“ 799 Kč. Obecně je v přepočtu na rozsah střediska stále nejvýhodnější Francie, kde lze pod tisíc korun na den lyžovat i v areálech se stovkami kilometrů propojených tratí.

V Česku až o polovinu víc Nejmarkantněji poskočily za 5 let cifry na českých cenících – většinou v souvislosti s investicemi do nových lanovek, kdy došlo ke skokovému navýšení cen z roku na rok. V orlickohorských Říčkách dnes zaplatíte o 53 % více než tehdy (svezete se ale pohodlněji 4sedačkou místo vleku), o necelých 40 % více pak v Bílé a na šumavském Špičáku (rovněž nově se 4sedačkami). Potichu se pravidelným zdražováním smazává cenová výhoda „levné“ Itálie – 6denní skipas Dolomiti Superski za 5 let podražil o 21 %. Podobně vylétly ceny i ve Francii – více u jednodenních skipasů a levnějších středisek než u týdenních a megaresortů. Jen o krok zpátky se držela rakouská střediska – vesměs podražila mezi 10 a 20 %. I v Alpách lze cenové nárůsty zdůvodnit investicemi – zvláště v Rakousku a Itálii je vybavenost sněžnými děly a pohodlnými lanovkami na vysoké úrovni a pokrok posledních let je oči-

vidný. Investuje se samozřejmě i ve Švýcarsku a Francii (zde v první řadě do náhrady velkého množství zastaralých lanovek), ale třeba v zasněžování zdaleka nedosahují takových podílů na celkové ploše sjezdovek jako u našich dvou jižních sousedů, kteří tak musí platit více na provoz děl.

Nůžky se zavírají Ceny skipasů jsou tak pro nás mnohem vyrovnanější než kdy dříve. Platí to částečně i o těch českých. Jestliže se lamentovalo nad propastným rozdílem v „hodnotě“ lyžování u nás a v zahraničí v době, kdy byla cena denní permanentky zhruba třikrát nižší, mohli nad tím vlekaři mávnout rukou. Dnes jsou ceny v průměrném české areálu zhruba poloviční oproti průměrnému alpskému, v extrémech se ale začínají potkávat – viz 700 Kč za den ve Špindlu a třeba 44 CHF (748 Kč) v „malém“ švýcarském Ovronnaz s moderními 4sedačkami a převýšením přes 1 000 m. Ceny jsou mnohem diferencovanější v rámci jednotlivých zemí mezi top středisky a outsidery než mezi zeměmi jako celky. To je pro nás dobrá zpráva – můžeme vybírat podle svých chutí a bez předsudků.


29

Ceny skipasĹŻ 2008/09 vs. 2003/04 stĂĄt

středisko

ÄŒesko ÄŒesko ÄŒesko ÄŒesko ÄŒesko

Ĺ pindlerĹŻv MlĂ˝n Ĺ˜Ă­Ä?ky v Orl. h. BĂ­lĂĄ Ĺ piÄ?ĂĄk na Ĺ umavÄ› KlĂ­novec

stĂĄt

středisko

2008/09 dospělí 1 den

2003/04 dospělí 1 den

(v KÄ?)

(v KÄ?)

(v KÄ?)

700 460 480 490 530

550 300 350 360 410

+27 % +53 % +37 % +36 % +29 %

2008/09 dospělí dospělí 1 den 6 dní (v EUR/CHF)

Rakousko Rakousko Rakousko Rakousko Rakousko Itålie Itålie Itålie Itålie Itålie Švýcarsko Švýcarsko Švýcarsko Švýcarsko Švýcarsko Francie Francie Francie Francie Francie

St. Anton/Arlberg Zell am See-Kaprun Pitztaler Gletscher-Rifesee Heiligenblut Skiwelt Wilder Kaiser Dolomiti Superski Val Gardena Eisacktal Aprica Sestriere/Via Lattea Zermatt Lenzerheide-Valbella Adelboden-Lenk Sierre-Anniviers Belalp Val d´Isère/Espace Killy Serre Chevalier Les Arcs Montgenèvre Puy St. Vincent

(v EUR/CHF)

42,5 40 37 35 37,5 44 41 34 32 34 71 62 57 47 48 43,5 39,2 42,5 33 25,8

1 DEN změna ceny

2003/04 dospělí dospělí 1 den 6 dní (v EUR/CHF)

204 192 176,5 165 181,5 220 205 181 160 180 350 299 251 235 234 208,5 187 203 169 129

38,5 34,5 33 30 31 37 34 29 27 27 64 55 51 42 45 38 32 36,5 26 21,5

(v EUR/CHF)

179 164 153 161 153 182 167 154 127 155 320 269 228 199 208 181 158 176 130 109

KURZ Ĺ˜Ă?JEN 2008 VS. Ĺ˜Ă?JEN 2003 17 KÄ?/CHF vs. 21 KÄ?/CHF, tj. -19 % 25 KÄ?/EUR vs. 32 KÄ?/EUR, tj. -22% 1 den zmÄ›na ceny (ve stejnĂŠ mÄ›nÄ›)

+10 % +16 % +12 % +17 % +21 % +19 % +21 % +17 % +19 % +26 % +11 % +13 % +12 % +12 % +7 % +14 % +23 % +16 % +27 % +20 %

6 dnĂ­ zmÄ›na ceny (v KÄ?) -14 % -9 % -12 % -9 % -5 % -7 % -6 % -8 % -7 % -2 % -10 % -9 % -10 % -9 % -14 % -11 % -4 % -9 % -1 % -6 %

změna ceny (ve stejnÊ měně)

+14 % +17 % +15 % +2 % +19 % +21 % +23 % +18 % +26 % +16 % +9 % +11 % +10 % +18 % +13 % +15 % +18 % +15 % +30 % +18 %

zmÄ›na ceny (v KÄ?) -11 % -9 % -10 % -20 % -7 % -6 % -4 % -8 % -2 % -9 % -11 % -10 % -11 % -4 % -9 % -10 % -8 % -10 % +2 % -8 %

10 NEJDRAŽŠĂ?CH SKIPASĹŽ V EVROPÄš 2008/09 1. Zermatt – Val d´Aosta 2. Zermatt – Cervinia 3. Paradiski 4. Flims-Laax-Falera 5. Mont Blanc Unlimited 6. Saastal 7. Ischgl-Samnaun 8. Engadin 9. ÄŒtyĹ™i ĂşdolĂ­ (4 VallĂŠes) 10. Dolomiti Superski

dospělí / děti 414 / 207 CHF 394 / 197 CHF 243 / 182,50 EUR 368 / 122,7 CHF 235 / 188 EUR 359 / 200 CHF 226 / 127,50 EUR 346 / 118 CHF 337 / 169 CHF 220 / 154 EUR

pĹ™epoÄ?et na EUR cca 267 / 134 EUR cca 254 / 127 EUR, pĹ™i koupi v Cervinii 247 / 123,50 EUR

KDE UĹ ETĹ˜IT ZA DÄšTI

cca 237 / 79 EUR cca 232 / 129 EUR cca 223 / 76 EUR cca 217 / 109 EUR

Za ĹĄestidennĂ­ skipas zaplatĂ­te ve vÄ›tĹĄinÄ› alpskĂ˝ch stĹ™edisek 150– 200 euro. PoÄ?et stĹ™edisek s cenou nad 200 euro „utěťeně“ roste a letos v nÄ›m najdeme jiĹž pĹ™es dvacĂ­tku nejlepĹĄĂ­ch center. Pro srovnĂĄnĂ­: u nĂĄs se za 6 dnĂ­ platĂ­ 1 500–3 000 korun, tedy 60–120 euro. Za tuto hornĂ­ cenu uĹž lze lyĹžovat tĹ™eba v bavorskĂŠm Lenggriesu, v italskĂŠm Peju nebo na Monte Bondone. V cenovĂŠm top ten ĹžebříÄ?ku je vÄ›tĹĄina příÄ?ek obsazena regionĂĄlnĂ­mi skipasy platĂ­cĂ­mi na velmi rozsĂĄhlou a ne zcela propojenou oblast – to je případ kombinovanĂŠho skipasu Zermattu a italskĂŠ Val d´Aosty, skipasu zahrnujĂ­cĂ­ho Chamonix a Courmayer (Mont Blanc Unlimited) nebo Saas-Fee vÄ?etnÄ› celĂŠho ĂşdolĂ­ Saastal. V případÄ› ÄŒtyĹ™ ĂşdolĂ­ (4 VallĂŠes) nebo Dolomiti Superski jde o volitelnĂŠ rozĹĄĂ­Ĺ™enĂ­ zĂĄkladnĂ­ho skipasu, dĂ­ky nÄ›muĹž mĹŻĹžete lyĹžovat i „pĹ™es kopec“.

Jinde se naopak uvedenĂŠ platbÄ› nevyhnete, protoĹže jde o zĂĄkladnĂ­ verzi skipasu – ve ĹĄvĂ˝carskĂŠm Laaxu, v rakousko-ĹĄvĂ˝carskĂŠm Ischglu a Samnaun nebo v Engadinu se SvatĂ˝m MoĹ™icem. Tato centra lze prĂĄvem povaĹžovat za nejdraŞťí v AlpĂĄch. ZajĂ­mavĂ˝ je i pohled na opaÄ?nou stranu ĹžebříÄ?ku – k nejlevnÄ›jĹĄĂ­m areĂĄlĹŻm. I mezi nimi najdeme pořådnĂŠ macky. Například skipas Puy St. Vincent Galaxie, platĂ­cĂ­ kromÄ› Puy se 75 km sjezdovek po jednom dnu i v Alpe d´Huez, Les 2 Alpes nebo Serre Chevalier, stojĂ­ na 6 dnĂ­ pouhĂ˝ch 129 euro. Za velmi sluĹĄnou cenu pořídĂ­te i 400 km sjezdovek italskĂŠ MlĂŠÄ?nĂŠ drĂĄhy v okolĂ­ Sestriere – 180 euro (na druhou stranu zde nejsou dÄ›tskĂŠ slevy). Za 159 euro jsou k mĂĄnĂ­ 3 sousedĂ­cĂ­ stĹ™ediska rakousko-italskĂŠho Reschenpassu se 111 km tratĂ­. Zcela jinak se bude cenĂ­k jevit, berete-li s sebou dÄ›ti.

Saas-Fee se loni pĹ™idalo do rodiny stĹ™edisek, kde majĂ­ dÄ›ti (v doprovodu rodiÄ?ĹŻ) skipas zdarma aĹž do svĂ˝ch desĂĄtĂ˝ch narozenin. Takto starĂŠ dÄ›ti mohly jiĹž dříve lyĹžovat bezplatnÄ› na rakouskĂŠm Stubai, Pitztalu anebo ve ĹĄvĂ˝carskĂŠm Zermattu. DÄ›ti do 9 let lyĹžujĂ­ zdarma takĂŠ v Les Diablerets, Villars nebo Leysinu v okolĂ­ Ĺ˝enevskĂŠho jezera. AĹž do 8 let majĂ­ skipas zdarma tradiÄ?nÄ› dÄ›ti v oblasti Dolomiti Superski a takĂŠ v sousednĂ­ BrentÄ›. KromÄ› vÄ›ku dÄ›tĂ­ vstupuje do kalkulace takĂŠ sleva, kterou dostĂĄvajĂ­ starĹĄĂ­ dÄ›ti nebo mlĂĄdeĹž. DÄ›tskĂĄ cenovĂĄ politika je v souÄ?asnosti nejĹĄtÄ›dĹ™ejĹĄĂ­ ve ĹĄvĂ˝carskĂ˝ch stĹ™ediscĂ­ch – ceny skipasĹŻ pro dÄ›ti jsou běŞnÄ› o polovinu aĹž o dvÄ› tĹ™etiny levnÄ›jĹĄĂ­ neĹž pro dospÄ›lĂŠ. V Rakousku dÄ›ti obvykle uĹĄetří aĹž polovinu, zato v ItĂĄlii jen tĹ™etinu. Ĺ vĂ˝carsko nejvĂ­ce zvĂ˝hodĹˆuje i mlĂĄdeĹž – nezřídka aĹž do 19 let. Naopak pomÄ›rnÄ› maceĹĄskĂĄ k dÄ›tem je Francie, kde běŞnÄ› uĹž od 4 aĹž 5 let platĂ­ „dÄ›tskou“ cenu, kterĂĄ bĂ˝vĂĄ jen okolo 20 % pod cenou dospÄ›lĂŠho. Od 12 aĹž 13 let zde pak dÄ›ti platĂ­ plnou cenu. NovÄ› vĹĄak mnohĂĄ stĹ™ediska zavĂĄdĂ­ rodinnĂŠ permanentky, kterĂŠ z ceny srazĂ­ dalĹĄĂ­ch 10–20 %.

NOVÉ i POUŽITÉ

í h pouŞitých lyŞ íc tn li a v k y k a r M

„FAKT CO0L“ , le y st e e fr , e d Freeri mky, obaky univerzĂĄlky, slalo

HUSTĂ? ceny

Şí a SNB: ly y k  j  p í n n ó Celosez komplet a z  K 0 0 5 . 1 jiŞ od

0ODÂŹĂ ANCEMIÂŹ ÂŹ 0RAHAÂŹ WWWMOJETISKARNACZ

XXXIBQQZTQPSUD[

-&5Â&#x;"/:Â…1"/,3Âż$Â…,6- "À¿,


30

LYŽOVÁNÍ

TEXT: IVAN SOSNA

23 místo 30

STÁLE LEVNĚJŠÍ I DRAŽŠÍ

Silná koruna, tak milá při či auta a tak dovolené v zahraničí nebo při nákupu elektroniky ře do historicky nevýhodná pro náš export, staví i lyžování a lyža v Alpách tak nové situace. Dosud nikdy pro nás nebylo lyžování tak drahé. relativně levné a pro cizince stejné radovánky u nás

kup si hannah k

na zzaregistruj se cz www.hannah.

Jsme zvyklí, že všude ve světě se ceny jízdného na horských dopravních zařízeních průběžně upravují. Takže 1 euro v denní jízdence navíc oproti loňsku, u nás dejme tomu dvacka, vyrovnává inflaci a zdražování energií. U nás, pravda, se v uplynulých letech promítaly nákladnější investice, především lanovky, měrou větší, třeba padesátikorunou za den a až několika stovkami za týden. Současně to zčásti bylo i určitým narovnáním historicky nízkých cen, vyplývajících ještě z předlistopadových poměrů. Už minulou sezónu se tak naše významná střediska celostátního a zčásti i regionálního významu přibližně dostala na cenovou hladinu srovnatelných lyžařských areálů zahraničních. Tím se ještě zvýraznil konkurenční tlak, jemuž jsou v polistopadové době nemilosrdně vystavena. A možná i proto už třeba nejlepší a nejdražší Špindlerův Mlýn pocítil úbytek návštěvníků.

vyhraj účast na test hannah snow

Exkluzivní možnost lyžování ve vyhlášené lokalitě s testovacími jezdci . K dispozici více než 80 párů lyží pro sezónu 2009/2010. Uzávěrka soutěže 28. 2. 2009. Více na www.hannah.cz

Může ale být ještě hůře. Není tomu tak dávno, co jsme orientačně násobili euro třiceti. Ještě minulou sezónu osmadvaceti. V červenci už ale euro spadlo na 23, aby pak mírně posílilo na 24 korun. To je pro cizinu velké zdražení. Oproti 30 korunám o dvacet, vůči loňským 28 o čtrnáct procent. Pozor, proti cenám loňským. Bez jakéhokoliv zlepšení služeb. Čistě finanční aritmetika, ovšem postihující peněženku. Ceny tuzemského lyžování v eurech se tak dostávají někam úplně jinam. Špindlerovských 700 korun


31

už atakuje pomyslnou „druholigovou“ hranici 30 euro. A další naše střediska se dotahují na 25 euro, za něž se leckde mimo Česko dostane více muziky. Jenže: při zdražení ropy a elektřiny se brzy možná mnohé ceny zvednou o víc než o inflační kompenzaci. A tím bychom se o další kus přiblížili donedávna nepředstavitelné „prvoligové“ metě 35 euro, jež už v Alpách znamená nabídku o řád či spíše dva kvalitnější. (Pro úplnost: 40 euro/den by pak byla úroveň „extraligová“. Při kursu 23 Kč/euro to ale je 920 korun – od těch špindlerovských 700 už ne tak daleko…)

Alpské ceny v Česku Přiznejme si, že tyto alpské ceny v Česku jsou opravdu dost silné kafe. A to i když řekneme „B“ a uznáme, že 3 000 Kč za týden neboli cca 130 euro vychází relativně o něco příznivěji. Pak ale zase musíme spravedlivě vyslovit i „C“ v podobě cen skipasů sezónních a rodinných, jež dost často hovoří v náš neprospěch. A to jsme jen u jízdného. Podobně se pro cizinu zdražuje i ubytování, byť by jeho poskytovatel zůstal na cenách dosavadních. Když si dáme práci, seženeme leckde v Alpách skromnou noc se snídaní i za 15 euro, bezproblémově za dvacet. V našich top střediscích budeme mít asi dost problém se na ekvivalent té nižší (350 korun) dostat. A ani cenou pohonných hmot už nejsme místem, kde se natankuje levně. O běžném nakupování všeho možného nemluvě.

Pro cizince, který se chce hlavně dobře najíst, napít a pobavit, asi pořád zůstane lyžovačka v Česku cenově zajímavou. Z těch ostatních zbývají především Poláci, neboť to do lepších hor mají nepoměrně dále. Alpy stále levnější Dramatické posilování koruny na úroveň pod 25 Kč/euro, ba dokonce na 23 či snad ještě níže, staví před stále těžší dilema i našince. Statistiky ukazují, že těch, kdo si je už loni vyřešili ve prospěch Alp, neustále přibývá. Je jasné, že euro levnější až o pětikorunu než loni spolu s růstem mezd a platů bude znamenat jediné: Alpy jsou pro nás stále výhodnější a lákavější. Zejména pokud se benzín, v zimě vždy mírně levnější, stabilizuje někde na přijatelných 30 korunách. Co na to naše střediska? Musejí čelit nové situaci. Oproti cizině, tedy prakticky Alpám, ztrácejí tradiční výhodu cenovou. Zůstává to, že jsou blízko. Nostalgie: stará dobrá místa, kam jsme vždycky jezdili a jež máme rádi. Domácí prostředí. Jazyk. Bude to stačit? Pro superkrátkodobé lyžování – půlden, den – ano. Na běžky – určitě, tam je kalkulace bez skipasů poněkud jiná. Na víkendy: částečně. Na delší pobyt? To budou mít naše areály setsakra těžké. Tento článek není žádnou vyčerpávající analýzou, a tak v něm pro úplnost jen zmíním další závažné nepříznivé faktory: nespolehlivé zimy a konkurenci pobytů v exotických zemích. I ty se podílejí na sou-

časné historicky nové skutečnosti jak lyžování jako takového, tak našich středisek a hor.

Co na to naše hory? Bude zajímavé sledovat, jak se k nové situaci postaví. Zda se spíše pasivně spolehnou na tradiční zájem s oněmi možná už spíše tradovanými frontami, přesně v duchu podnikatelské zásady „dokud máš frontu, jde o houby“. Na to, že Němci, Holanďané, Poláci, Rusové a v menší míře někteří další budou pořád shledávat zdejší kulinářsko-nápojově-zábavní nabídku dostatečně atraktivní. Že konjuktura apartmánů přinese novou stabilní klientelu. Zda usoudí, že i menší počet zákazníků je dostatečně uživí a přitom uleví přeplněným sjezdovkám. Že případný úbytek nezpůsobí příliš velké turbulence mezi ubytovateli a následně v komunální politice. Nebo zda se naše areály a střediska celkově pokusí aktivně o protiofenzívu. Jejich marketing, pokud by se tak ona dosud spíše živelná a mnohdy silně amatérská sebepropagace vůbec dala označit, má v tomto směru co dohánět. A stejně tak i na mnoha místech mnohé ve službách. V přístupu k zákazníkovi. Tak, aby výsledkem všeho byl konkurenceschopný produkt, tedy slušná lyžovačka. Dostupná nabídka nebyla nikdy tak bohatá. Zákaznické rozhodování je dnes jednoduché a rychlé jako nikdy dřív. Klientova přízeň je stále vrtkavější. Karty se mi tedy jeví rozdány tak, že není čas váhat a je třeba jednat.


FOTO: RADEK HOLUB – SNOW.CZ

32

CO SE DĚJE

PTAL SE: RADEK HOLUB

S KLIMATEM a proto se Katastrofické zprávy mají tuhý mediální kořínek, e velmi baro hrozivých dopadech klimatických změn dozvídám zpanikaří – už vitě a pravidelně. Každá nevydařená zima lyžaře atu se nedějí je to tady, s prašanem bude konec. Leč změny klim skokově, ale poměrně nenápadně až rafinovaně. Koneckonců odborná veřejnost se shoduje na tom, že dlouhá středoevropská zima 2005/06 souvisela s globálními proměnami podnebí stejně jako ta teplá 2006/07. A v té se zase vysypaly bohaté závěje na Ukrajině, v Rusku či v Indii. Jedním z projevů změn jsou extrémnější projevy počasí. O budoucnosti mají klimatologické modely poměrně jasno, ovšem jeho skutečný vývoj velmi záleží i na dalších socio-ekonomických parametrech, které zatím odhadnout neumíme, soudí přední český klimatolog RNDr. Jan Pretel. Počasí umíme předpovědět zhruba na týden dopředu. Jak daleko vidí klimatická předpověď a jak je spolehlivá? V případě klimatologie nejde o předpověď, ale o projekci předpokládaného vývoje či pravděpodobných budoucích trendů, založených na jistých modelových předpokladech. Proto jsou výsledky předkládány v několika modelových scénářích, v současné době nejvýše do konce tohoto století. Samozřejmě že čím je časový horizont vzdálenější, tím je spolehlivost projekcí nižší.

Jak stará data se dají při prognózách využít? V klimatologické části globálních cirkulačních modelů jsou pro upřesnění projekcí využívány datové informace z posledních 100 až 150 let. Do modelů však vstupují i socio-ekonomické parametry, odhadující další předpokládaný vývoj světa (populační vývoj, dostupnost energetických zdrojů, makroekonomický vývoj a jeho regionální rozložení apod.), které jsou zatížené značnými nejistotami. Výsledky výsledných modelových odhadů proto daleko více závisí na kvalitě ekonomických vstupů než na kvalitě klimatologických modelů. Mají nějaký význam třeba obrazy holandských mistrů, na nichž se bruslí po zamrzlých kanálech? V každém případě potvrzují, že se klima v Evropě za posledních pět století významně změnilo! Bylo v posledních stoletích na Zemi vždy chladněji než dnes? Analýzy paleoklimatologických a dendrologických

údajů ukazují, že s velkou pravděpodobností bylo. Ještě donedávna platilo, že současné zvýšení teploty na severní polokouli je nejvyšší za posledních 1 000 let, zcela nejnověji publikované analýzy většího množství dat ukazují, že pravdivé asi bude tvrzení, že tento nárůst je nejvyšší dokonce za posledních 1 300–1 700 let. A jak si vysvětlit kdysi zelené Grónsko? Vytvořila se bohužel mýtická představa, že celé Grónsko bylo v době Vikingů „zelené“ a že zde vůbec nebyly ledovce. Ve skutečnosti však tehdy bylo možno zemědělství omezeně provozovat pouze na nejjižnějším pobřeží ostrova a pouze po velmi krátkou část roku. Šlo o jakýsi „marketingový trik“ prvních osadníků ve snaze nalákat do kolonie další. Je však třeba připustit, že tehdy zde asi bylo tepleji než dnes. Nicméně hovoříme-li o tom, že se planeta otepluje, neznamená to, že zcela všude. Jsou a budou místa, kde se „globální oteplování“ projevuje i ochlazováním. A právě proto dávám přednost výrazu „globální změna klimatického systému“ – není to tak zavádějící. Umíte lépe předpovědět příští zimní sezónu, nebo tu za desítky let? Klimatická změna není o předpovědi počasí pro příští sezónu, ale o trendu vývoje klimatu jako průměrného počasí na daném místě v daném období roku. S jistotou třeba dnes víme, že trend průměrných zimních teplot v příštích několika desetiletích třeba u nás bude rostoucí. Neznamená to ale, že každá další zima bude vždy o něco teplejší, než byla ta předchozí. Proto paradoxně vlastně umíme lépe předpovědět „typickou českou zimu“ kolem roku 2030 než zimu příští…


33

Lyžaře straší prognóza rostoucích teplot. Jsou regionální modely tak daleko, aby uměly předpovědět, jaká bude průměrná zima třeba v Krkonoších nebo rakouských Alpách v r. 2050? Přestože zatím regionální modely neumí spolehlivě odlišit budoucí charakter zimy třeba v Krkonoších od různých míst v Alpách, přesto mají obavy lyžařů zcela reálný základ. Dalšímu nárůstu zimních teplot se těžko ubráníme, atmosférických srážek sice bude v zimě o něco více, v nižších polohách však spíše ve formě deště než sněhu. Co může středoevropský lyžař očekávat v příštích 30–40 letech? Z lyžařského hlediska určitě posun současných zimních teplotních a sněhových podmínek do výšek zhruba o 150 až 200 metrů vyšších. To znamená, že máme-li již dnes problémy se sněhem v nadmořských výškách kolem 800 metrů, mohli bychom mít za 30 až 40 let podobné problémy již ve výškách kolem 1 000 m n. m. Postavil byste si sjezdovku na českých horách? Záleží na tom, kde a v jakých polohách, v nižších polohách a na jižních svazích ale určitě ne. Perspek-

tivu by neměla ani sjezdovka bez možnosti umělého zasněžování. I zde je ale třeba vzít v úvahu potřebu dostatečných zdrojů vody a zvýšenou spotřebu energie. Zásoby vody však budou v našich podmínkách spíše klesat, zatímco ceny energií naopak zcela určitě stoupat. Investiční rizika jsou v nižších polohách, podle mého názoru, dost vysoká. Rozhodně bych ale na „svoji sjezdovku“ nikdy nenavážel sníh z chráněných oblastí Jizerských hor či Šumavy! Největší pozornost médií mají zprávy Mezivládního panelu pro změny klimatu (IPCC), které předpovídají růst průměrné teploty na Zemi o 1,4 až 5,8 °C do r. 2100. Jsou klimatologové ve svých předpovědích jednotní? Uvedené rozpětí je rozpětím scénářů současných projekcí, o kterých jsem se již zmiňoval. A zde mezi klimatology shoda panuje. Nejistota spočívá pouze v tom, že zatím ještě přesně nevíme, podle kterého scénáře se bude další vývoj klimatického systému v budoucnu ubírat. A co alternativní prognózy jako třeba ochlazení Evropy v důsledku oslabení Golfského proudu? To zní lyžařským uším lépe. Ano, je pravda, že tání arktických ledovců a následná

změna slanosti vody v severním Atlantiku může Golfský proud oslabit a přinést tak do Evropy ochlazení. Je to však proces ještě nepříliš prozkoumaný, a navíc tak dlouhodobý, že u současné lyžařské veřejnosti nemůže pocity naděje vyvolat. Shodne se odborná veřejnost na tom, jak velký podíl na klimatických změnách má člověk oproti jiným vlivům? Číselně ohodnotit podíl vlivu člověka je zatím nad možnostmi vědců. Panuje ale zatím shoda na tom, že podíl člověka významný je a že ho nelze podceňovat, natož bagatelizovat. Skeptický ekolog Bjørn Lomborg ve své knize Zchlaďte hlavy! nezpochybňuje změny klimatu ani vliv člověka, ale nevěří v naši schopnost je zastavit za rozumnou cenu. Co si o tom myslíte? S těmito Lomborgovými názory se ztotožňuji. Ani drastické redukce emisí skleníkových plynů nebudou schopny vrátit klimatický systém do té polohy, ve které byl před začátkem průmyslové revoluce, navíc ne všechny státy jsou ochotny se touto cestou ubírat. Mohou ale přispět k omezení bohužel většinou nepříznivých dopadů změn světového klimatu.

CZ_kÜiīôhkÜidkŁegdYZ_XZ hedgidkcôX]ediħZW#

H79;97HL;H=I'&?8 ILwPwDC*H)'&IFEHJ GVXZ8VgkZgegdhedgidkcÜdg^ZcidkVcÛ anŅVħZ!`iZħôX]iÜ_ôbôieZg[Z`icôoºŅ^iZ` o_ôoYnkZhinajdWħô]dhaVadbj# BV\cZh^jbEdlZgGdYh!8VgWdc>ciZ\gVa 7g^Y\Z!9jVaIdgh^dc7Vg# Kn`gd_Zcô/&&%!*$++$.)! GºY^jh/&,!(b&,)Xb %&)%'+(

Zg IDEGVXZ8Vgk oVIDEXZcj

bôhid&)#...!ä

,#...!ä CVWôY`V_ZeaVicºYd(%#&&#'%%-cZWdYdknegdYºcôoºhdW#

8hde#CeZĨ_Y[0D8Danbe^V7gcd!J9ºac^XZ,,,8hde0cºbÜhiôHkdWdYn&'€[iaÜ8kZÝ`el_Y[0C8<ÛÊ`d!Zh`ÛKgWcÛ'(',€[ia»BõfW0:gWZcdkV'.%+D96cYn9^[X0Bº_dkº(&9^eckjel07ZogjÊdkV)'&->hWZ[YAh»belÜ0 D8;jijgjb!7gcÜch`º&-'*$'(V@_b[cd_Y[09daZcô*)AbWZde0iħ#IdbºīZ<#BVhVgn`V'.%Aebõd0D8;jijgjb@daôc!GdgZ_XdkVB_X[h[Y#HŁņeZeb0C8<ÛÊ`d!DhiVīdkh`º*..B_X[h[Y)0D8C^hV!Zh`ÛBaºYZŅZ)*+Bekdo0EgVŅh`º&&% CbWZ»8eb[ibWl0C87dcYn!iħôYVK#@aZbZciV&).*Ceij08ZcigVaBdhi!GVYc^ÊcôcºbÜhiô()%%Delł@_Ëõd0BVhVgn`dkdcºbÜhiô)$*EijhWlW0D8;jijgjb!Cdk^cºħh`º(&,-$+VFWhZkX_Y[0EVaVXZEVgYjW^XZ!BVhVgn`dkdcºbÜhiôFõi[a0 6aīdkdcºbÜhiô&+Fbp[Ĉ#€[hd_Y[0Danbe^VEaoZć7$H]dee^c\XZciZg>>!EôhZX`º&%.($+FhW^W#€[ijb_Y[0HeZ`igjbEgŀ]dc^XZ!DWX]dYcô&&(FhW^W'0EVhºŅBnhaWZ`!CVEħô`deÜ&.FhW^W)0EVaºX;aĊgV!K^cd]gVYh`º&). C;=7IJEH; FhW^W+0@D8CdkŁHbôX]dk!EaoZćh`º-FhW^W+0<VaZg^Z7jidk^XZ!GVYa^X`º&&,FhW^W,0D8§Zhi`V!;V_iadkV&%.%$&FhW^W/0D8AZićVcn!KZhZah`º++(FhW^W'&0Kgīdk^X`º)++$+'j@D=">"CDDGjHeņdelfeZHWZ^eĬjÝc0CºYgVŅcô(' J»Xeh0HdWÜhaVkh`º(%+&Jhkjdel0=dgh`º--(K^[hiał8heZ0CZgjYdkV'*&Pbõd#CWb[del_Y[08ZcigdOaôc!(#`kÜicV&&,%Pbõd0D8OaViÛ?VWa`d!cºbÜhiôBôgj&,)


FOTO: ARCHIV AUTORA

34

TEXT: PETR BUČEK

SILNIČNÍ

PŘEDPISY SE STÁLE LIŠÍ

dory všudypříCestou do zahraničí za lyžováním narazí řidiči navz í předpisy. Více tomné evropské unifikaci stále na různé dopravn pneumatik, zemí než dříve zavedlo povinné používání zimních hranice alkohoodlišné zůstávají rychlostní limity nebo povolená lu v krvi. Na rakouských silnicích je mezi 1. listopadem a 15. dubnem při sněhu, břečce nebo náledí povinností zimní obutí. Kdo nemá zimní pneumatiky, musí nasadit na poháněná kola sněhové řetězy. Pokuta za nerespektování tohoto pravidla může šplhat až k 5 000 eur. Zimní pneumatiky předepisují také německé zákony, alespoň při zimním počasí. Ve Francii se v některých horských úsecích objevuje značka „pneus neige“, která také speciální pláště vyžaduje. Ve Švýcarsku řidičům s letními pneumatikami hrozí vysoká spoluúčast při hrazení následků nehody vzniklé vinou špatného obutí.

I když další země řidičům nepřikazují nasadit na sníh vhodné obutí, bez zimních pneumatik se nedoporučuje na hory vyrážet v žádné zemi. Sněhové řetězy by měly také automaticky zamířit do kufru auta lyžaře s příchodem prvních mrazíků. Rozdíly mezi „lyžařskými“ zeměmi panují i v základních předpisech – v maximálních povolených rychlostech. Stovkou je možné uhánět po silnicích mimo města v Rakousku a Německu, v ostatních alpských zemích i na Slovensku platí u nás známý limit 90 km/h.

Rakousko, Francie, Německo, Švýcarsko i Itálie dovolují řidičům usedat za volant s malým množstvím alkoholu v krvi. Maximální hranici představuje půl promile. Když však řidič způsobí nehodu, každé množství alkoholu trest pro řidiče navýší. Různě dopravní zákony regulují jízdu po kruhovém objezdu. Česko, Švýcarsko a Německo ctí jednoduché pravidlo – auto jedoucí po kruhovém objezdu má přednost, bliká se jen pří výjezdu. Jinak je tomu například v Rakousku a ve Francii. Provoz na kruhovém objezdu se tam řídí pravidlem pravé ruky. Auta vjíždějící na okruh tak mají přednost. Často však toto přikázání mění přesně naopak dopravní značky. Podobně jako v Rakousku upravují zákony jízdu po italských kruhových objezdech ve prospěch aut teprve přijíždějících. Podle německého autoklubu ADAC však v praxi dochází na těchto italských křižovatkách ke zmatkům. Mnoho řidičů se pravidlem neřídí, a proto autoklub doporučuje velmi ostražitý a pomalý průjezd italským objezdem. Dopravní předpisy v alpských zemích najdete na:


FOTO: ARCHIV AUTORA

35

TEST

TEXT: PETR BUČEK

‘‘‘ velmi vhodné ‘‘ vhodné

2,1 2,1 2,5 2,2 2,8 2,7 2,6 2,8 2,4 2,7 2,5 3,0 2,3 2,7 2,5 2,6 5,5 5,4 5,5

‘   použitelné –nevhodné

SPOTŘEBA PALIVA

HLUK

OPOTŘEBENÍ

SNÍH

3,3 3,2 3,0 2,9 2,9 3,1 3,6 3,7 3,7 2,9 3,1 3,6 3,5 3,4 3,3 3,5 3,3 3,0 3,5 3,7 4,2

1,8 1,8 2,2 2,4 2,0 1,7 2,0 2,5 1,7 0,5 2,0 2,0 2,2 1,6 1,8 2,7 2,3 2,1 2,4 3,9 2,4 1,9 2,2 3,2 1,9 2,9 2,2 2,3 1,7 1,1 2,1 2,6 1,9 1,7 2,1 1,7 1,7 ,05 2,2 3,3 1,9 1,0

OPOTŘEBENÍ

2,5 2,6 2,7 2,7 2,4 2,6 2,3 3,4 2,7 2,5 2,5 2,4 2,6 3,4 2,5 2,2 3,7 4,9 5,3

2,7 2,9 3,0 3,1 3,2 3,0 3,4 3,0 3,2 3,1 2,7 3,3 3,2 3,5 3,2 3,2 3,2 3,2 3,4 3,2 3,2

SPOTŘEBA PALIVA

2,3 2,4 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 2,5 2,6 2,6 2,6 2,7 2,7 2,8 2,8 3,0 3,6 3,8 3,9

1,8 2,1 2,5 2,4 2,7 2,8 2,7 2,3 2,6 2,6 2,9 2,5 2,7 2,9 3,0 2,4 2,6 3,0 2,7 2,2 2,7

HLUK

‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘ – – –

LED

2,5 2,0 2,3 2,4 2,7 2,4 2,6 2,7 2,5 2,3 2,6 2,7 3,0 3,0 3,1 3,3 3,8 3,9 3,9 3,3 5,5

SNÍH

SUCHO

MORKO

CELKOVÁ ZNÁMKA

2,6 2,5 2,7 2,4 2,2 2,6 2,6 2,7 2,7 2,3 3,2 2,7 2,8 2,7 2,4 2,7 2,6 2,6 4,8 5,3 3,3

LED

Goodyear UltraGrip 7+ Continental Wintercontact TS 830 Pirelli W 190 Snowcontrol Dunlop Sp Winter Sport 3D Michelin Alpin A3 Goodyear Vector 4Seasons Kumho I´ZEN KW 23 Vredestein Snowtrac 3 Uniroyal MS plus 66 Nokian WR G2 Bridgestone Blizzak LM 25 Yokohama W.drive Hankook W 440 Icebear Semperit Speed-Grip Firestone Winterhawk 2 Vredestein Quatrac 3 Nankang Snow Viva SV-1 Marshal I´ZEN KW 15 Wanli Winter-Challenger S1086

2,3 2,3 2,4 2,5 2,4 2,5 2,6 2,6 2,6 2,6 2,7 2,8 2,8 2,9 2,7 2,8 2,9 3,0 3,2 3,3 3,5

MORKO

ZIMNÍ PNEUMATIKY 195/65 R 15 T

‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘ ‘ – – – – –

SUCHO

Odborník na pneumatiky Friedrich Eppel varuje na příkladu pláště Linglong Winter-Hero: „Při brzdění na mokré silnici z 80 km/h potřebuje tato čínská pneumatika o 22,5 metrů neboli o 50 procent delší dráhu než nejlepší v testu.“ Tímto označením se mohou pochlubit pneumatiky Vredestein Snowtrac 3, Continental WinterContact TS 800, Goodyear UltraGrip 7+ a Dunlop SP Winter Response. Velmi podobné výsledky přinesly zkoušky druhé skupiny srovnávaných pneumatik s rozměrem 195/65 R15 T. Kupují je například majitelé škodovek Octavia, volkswagenů Golf nebo fordů Focus. Levné výrobky stejně jako u menších kol propadly, autokluby neváhají jejich výsledky označit za katastrofální. Opět jde o produkty nově se objevujících firem z Dálného východu. „Nehoda stojí mnohonásobně víc, než je úspora za levné pneumatiky. V nejhorším případě může stát také lidský život,“ říká Friedrich Eppel z rakouského autoklubu. Nejlepší hodnocení mezi patnáctipalcovými plášti si v testech zasloužily Goodyear UltraGrip 7+, Continental WinterContact TS830, Pirelli W 190 Snowcontrol a Dunlop SP Winter Sport 3D.

Vredestein Snowtrac 3 Continental Wintercontact TS 800 Goodyear UltraGrip 7+ Dunlop SP Winter Response Michelin Alpin A3 Fulda Kristall Montero 2 Bridgestone Blizzak LM 20 Pirelli W 190 Snowcontrol Semperit Master-Grip Hankook W 440 Icebear Goodyear Vector 4Seasons Sava Eskimo S3 Matador Nordicca Basic MP 52 Barum Polaris 2 BFGoodrich g-Force Winter Maloya Cresta 220 Gislaved Euro * Frost 3 Silica Maxxis Presa Snow Wintermaxx Tigar Winter 1 Ceat Artic III Linglong Winterhero Radial 652

CELKOVÁ ZNÁMKA

Mezi čtyřicítkou testovaných výrobků neuspěly v letošním velkém testu levné pláště. Autokluby proto radí: řidiči, nešetřete, nejlacinější pneumatiky jsou nebezpečné! Testované pláště procházely zkouškami na sněhu, ledu, suchém zimním asfaltu i na mokré vozovce. Technici autoklubů se zaměřili také na jejich hluk, vliv na spotřebu paliva a rychlost opotřebení. Zkoušky se zaměřily na čtrnáctipalcová a patnáctipalcová kola. „Kulaté a černé jsou všechny, ale samo o sobě to nestačí,“ říká k výsledkům testu Friedrich Eppel z ÖAMTC. Komentáře odborníka na pneumatiky zveřejnily internetové stránky tohoto rakouského autoklubu. „Celkem osm pneumatik nelze doporučit. Tyto levné pneumatiky jsou na mokru jednoduše nebezpečné a nepatří na silnice,“ kritizuje výsledky nejhorších zástupců v testu Friedrich Eppel. První skupina testovaných pneumatik měla rozměr 175/65 R14 T. Stejné obutí kupují často majitelé malých aut, jako jsou Škoda Fabia, Mazda 2, Toyota Yaris, Opel Corsa a další. Určitě by neměli sáhnout po výrobcích značek Linglang, Ceat, Tigar, Maxxis nebo Gislaved. Hlavně na mokré silnici zaostávají za nejlepšími.

ZIMNÍ PNEUMATIKY 175/65 R 14 T

ADAC – DOPORUČENÍ

né zimní pneLevné obutí pro auto může být nebezpečné. Laci ží nejlepší umatiky neumí ubrzdit vozidlo tak rychle, jak to doká pneumatik, výrobky. Vyplývá to ze srovnávacího testu zimních ících zemí který pořádaly společně autokluby německy mluv a spotřebitelská organizace Stiftung Warentest.

ADAC – DOPORUČENÍ

ZIMNÍCH PNEUMATIK

2,3 1,7 1,9 2,3 2,4 2,6 2,0 1,6 2,2 2,4 2,6 2,7 2,7 2,1 2,8 3,0 2,5 2,4 3,3

3,1 2,9 3,1 3,1 3,3 3,0 3,2 3,0 3,5 3,0 3,4 3,1 3,1 3,3 3,4 3,4 3,2 3,1 3,1

3,0 2,7 2,8 3,0 2,8 3,1 3,6 2,9 2,8 2,9 3,0 2,9 2,9 2,6 2,8 3,5 3,3 3,5 4,1

2,2 2,7 2,0 2,6 1,9 2,6 2,4 2,3 2,9 2,5 2,7 2,2 2,8 2,4 2,6 4,9 2,1 2,3 2,1,

1,1 3,0 2,0 1,5 0,5 0,5 2,3 1,5 2,1 2,1 2,3 1,9 3,2 3,1 3,4 3,0 1,6 2,2 1,1


36

KOMERČNÍ PREZENTACE

WINTERSTEIGER VYŠŠÍ BEZPEČNOST A PROŽITEK Z JÍZDY

NEJMODERNĚJŠÍ TECHNOLOGIE BROUŠENÍ LYŽÍ A SNOWBOARDŮ

Chcete se cítít na sněhu na svých lyžích nebo snowboardu bezpečně a zažít správný pocit při jízdě? Nechte si své lyže nebo snowboard nabrousit a seřídit v autorizovaných servisech WINTERSTEIGER. Jedině autorizované servisy vám poradí se správnou volbou broušení lyží nebo snowboardu v návaznosti na váš styl jízdy. Výrobce strojů WINTERSTEIGER doporučuje údržbu: před sezonou, po každém týdnu lyžování a po sezoně. Jedině tak předejdete zbytečným úrazům a zažijete správný prožitek z jízdy na sněhu. Autorizované servisy se dělí do servisních skupin dle úrovně strojního vybavení:

1. RACING SERVICE****** Strojní vybavení splňuje požadavky nejnáročnějších klientů a závodníků. Servisní technik dle opotřebení nejdříve zataví rýhy ve skluznici, dále opracuje skluznici a hrany na pásové brusce, po základním opracování vytvoří na skluznici dle přání zákazníka libovolnou racing strukturu, která zajišťuje optimální kluzné vlastnosti na sněhu. Po vytvoření struktury na skluznici technik dle LYŽE PŘED SERVISEM A PO SERVISU

přání zákazníka dobrousí přesný úhel na hranách pomocí technologie keramických kotoučů, které na hraně vytvoří nejen přesný úhel, ale hranu také vyhladí, což prodlužuje dobu její ostrosti a zlepšuje točivost lyže. Po nabroušení následuje voskování za horka s následným leštěním. Dle přání zákazníka provádíme samozřejmě i seřízení vázání na diagnostickém stroji.

2. HIGH QUALITY FINISH SERVICE***** Strojní vybavení splňuje požadavky nejnáročnějších klientů s výjimkou závodníků. Servisní technik dle opotřebení nejdříve zataví rýhy ve skluznici, dále opracuje skluznici a hrany na pásové brusce, po základním opracování vytvoří na skluznici dle přání zákazníka libovolnou strukturu, která zajišťuje optimální kluzné vlastnosti na sněhu. Po vytvoření struktury na skluznici technik dle přání zákazníka dobrousí přesný úhel na hranách pomocí technologie keramických kotoučů, které na hraně vytvoří nejen přesný úhel, ale hranu také vyhladí, což prodlužuje dobu její ostrosti a zlepšuje točivost lyže. Po nabroušení následuje voskování za horka s následným leštěním. Dle přání zákazníka provádíme samozřejmě i seřízení vázání na diagnostickém stroji.

3. HIGH QUALITY SERVICE**** Strojní vybavení splňuje požadavky výkonnostně orientovaných klientů. Servisní technik dle opotřebení nejdříve zataví rýhy ve skluznici, dále opracuje skluznici a hrany na pásové brusce, po základním opracování vytvoří na skluznici dle přání zákazníka libovolnou strukturu, která zajištuje optimální kluzné vlastnosti na sněhu. Po

vytvoření struktury na skluznici technik vytvoří pomocí speciálního lešticího pásu spodní úhel hrany 1 ° a boční úhel dle přání zákazníka 0–3 ° pomocí lešticího brusného pásu. Hrana není tak přesná a hladká jako u kategorie servisů vybavených stroji s keramickými kotouči, ale jízdní vlastnosti lyží by měly splňovat požadavky výkonnostně orientovaného lyžaře. Po nabroušení následuje voskování za horka s následným leštěním. Dle přání zákazníka provádíme samozřejmě i seřízení vázání na diagniostickém stroji.

4. COMFORT SERVICE*** Strojní vybavení splňuje požadavky rekreačních a mírně pokročilých lyžařů. Servisní technik dle opotřebení nejdříve zataví rýhy ve skluznici, dále opracuje skluznici a hrany na pásové brusce. Po broušení pásu odstraní pomocí speciálního lešticího pásu Trizact na skluznici nežádoucí chloupky, které zabraňují optimálním kluzným vlastnostem skluznice, vytvoří spodní úhel hrany 1 °. Boční úhel vytvoří dle přání zákazníka 0–3 ° pomocí lešticího brusného pásu. Hrana není tak přesná a hladká jako u kategorie servisů vybavených stroji s keramickými kotouči, skluznice nemá optimální kluzné vlastnosti, ale jízdní vlastnosti lyží by měly splňovat požadavky pro rekreační a mírně pokročilé lyžaře. Po nabroušení následuje voskování za horka s následným leštěním. Dle přání zákazníka provádíme samozřejmě i seřízení vázání na diagnostickém stroji. Váš nejbližší autorizovaný servis, ceník servisních prací a více informací o údržbě lyží a snowboardů získáte na

www.wintersteiger.cz


37

KOMERČNÍ PREZENTACE

DRUHÝ ROČNÍK

E.ON PRAŽSKÉ LYŽE SVÁTEČNÍ LYŽOVÁNÍ V PRAZE

I letos se můžeme těšit, že se nám v Praze představí nejlepší běžci na lyžích v rámci prestižní série závodů Tour de Ski. Tour de Ski vznikla se záměrem vytvořit obdobný závod slavnému cyklistickému Tour de France. V letošním třetím ročníku je na závodníky nachystáno sedm závodů, které se uskuteční v devíti dnech, na čtyřech různých místech, ve třech zemích. Aby mohl být závodník ohodnocen, musí absolvovat všech sedm závodů. To znamená, že ženy musí ujet celkem 44 km, muži ještě o 22 km více (66 km), v různých typech závodů a za použití obou běžeckých technik. Finále se uskuteční 4. ledna v italském Val di Fiemme, kde budou muset běžci zdolat 425m převýšení na vrcholek Alpe Cermis (1 280 m n.m.). V Praze budeme moci opět vidět sprinterský závod – E.ON Pražská lyže – který je třetím závodem Tour. Ženský sprint se poběží na jeden 900 metrů dlouhý okruh. Muži absolvují dva okruhy v celkové délce zhruba 1,5 km. Do čtvrtfinálových vyřazovacích bojů postoupí prvních 30 závodníků s nejlepšími časy z kvalifikace. Organizátoři E.ON Pražské lyže si na druhý ročník připravili několik novinek. Tou první je samotné místo závodu, které se přesouvá z Hradčanského náměstí do areálu holešovického výstaviště. Před Průmyslovým palácem vznikne 900 m dlouhý zasněžený okruh, včetně 70 metrů dlouhého a 4,5 metru vysokého přemostění tratě. Horké chvilky zažil organizační výbor 16. října, kdy na Výstavišti vypukl požár. Naštěstí způsobené škody konání závodu neohrozily. Pražské Výstaviště má řadu výhod. Je lehce dostupné, najdeme u něj velké parkoviště a především nabízí rozsáhlé prostory. Díky nim bude závod pro návštěvníky i závodníky pohodlnější a navíc bude možné vyrábět sníh přímo v areálu. Hlavní partner, energetická společnost E.ON, společně s organizátory připravili zajímavý ekologický

projekt – „stromečkový den“. Každý účastník si bude moci za symbolickou cenu koupit aromatický stromeček. Touto symbolickou koupí dává kupující impuls k vysazení nového stromku v Jizerských horách, který provede organizátor na své náklady. Stejně jako loni, i letos je pro diváky připraven bohatý doprovodný program, který začne v dopoledních hodinách. Jsou připraveny koncerty, soutěže a různé další atrakce pro dospělé i děti. Tím ale druhý ročník E.ON Pražské lyže nekončí. Letos mysleli pořadatelé i na vás, aktivní či rekreační lyžaře. Na následující den, 30. prosince 2008, jsou připraveny dva závody pro veřejnost, která bude mít jedinečnou možnost zalyžovat si v Praze a ještě k tomu na stejném okruhu jako nejlepší lyžaři světa. V 10.00 hodin startuje první závod seriálu Hledá se nová Kateřina Neumannová, který se snaží vyhledávat nové talenty v běžeckém lyžování. Letošní čtvrtý ročník je určen pro děti narozené v ročnících 1995–98, bude probíhat formou šesti závodů a finále, které se uskuteční na konci února v Jablonci nad Nisou. Pro děti je samozřejmě připravena řada zajímavých cen. V poledne odstartuje první ročník Prague Ski Open, otevřeného závodu pro všechny, jak jinak než ve sprintu. Závodníci se budou moci v úterý předvést na stejném místě jako běžecké hvězdy o den dříve. Závodit se bude na stejných tratích jako o den dříve světová špička, tj. ženy 800 m a muži 1400 m. Do „stopy“ zveme všechny ty, kdo rádi lyžují, na jedinečnou možnost poměřit síly na sněhu v Praze. Všechny závody se pojedou volnou technikou, a to o zajímavé a hodnotné věcné ceny. Více informací o cenách, propozice a další informace najdete na www.prazskalyze.cz. Luděk Sáska, výkonný ředitel organizačního výboru závodu, říká: „Jsem rád, že se nám podařilo najít

PROGRAM – E.ON PRAŽSKÁ LYŽE 2008 pondělí 29.12. 11:00 start doprovodného programu 13:00 start kvalifikace o účast ve finále 14:45 finálové rozjížďky 16:15 vyhlášení vítězů úterý 30.12. 10:00 start závodu Hledá se nová Kateřina Neumannová 12:00 Prague Ski Open – otevřený závod pro veřejnost 15:30 Vyhlášení výsledků a tombola

tak zajímavý a pro diváky komfortní prostor, jakým bezesporu holešovické výstaviště s dominantou Průmyslového paláce je. Rád bych všechny Pražany pozval nejenom na samotný závod Tour de Ski, ale i na úterý 30. prosince. V tento den se trať nejprve otevře závodu nových nadějí našeho běžeckého lyžování a od 12 hodin je naplánován závod pro širokou veřejnost. Každý bude mít možnost poměřit svůj čas s nejlepšími běžci planety nebo se jen zúčastnit a projet si na čas závodní okruh.“

www.prazskalyze.cz PROGRAM TOUR DE SKI 2008/09 27. a 28. prosince: Oberhof (muži 3,6 km volně a 15 km stíhací závod klasicky, ženy 2,8 km volně a 10 km stíhací závod klasicky) 29. prosince: Praha (sprint muži 1,5 km a ženy 0,9 km volnou technikou) 31. prosince a 1. ledna: Nové Město na Moravě (muži 15 km klasicky a sprint volně, ženy 10 km klasicky a sprint volně) 3. a 4. ledna: Val di Fiemme (muži 20 km klasicky s hromadným startem, 10 km volně stíhací závod, ženy 10 km klasicky s hromadným startem a 9 km volně stíhací závod).


FOTO: SMG

38

TEXT: JANA VLKOVÁ

HÝČKÁNÍ

ZY PŘÍRODOU I VYNÁLE myky

průs Wellness si zvolna razí cestu hlubokými alpskými ch technik těi k nám. Kdo jednou vyzkoušel některou z moderní Přiznejte si to! lesného rozmazlování, získává většinou závislost. pečlivě brousí Je to prostě příjemné pro všechny – pro ty, kdo si image sportovce, stejně jako pro lenochy. Nejsou Alpy jako Alpy

Už v době starých Římanů

Nejlepší podmínky pro rozvoj všech druhů tělesné péče dostala v Alpách většinou ta klimaticky nejdrsnější místa. Snad to bylo jako malá náplast od Stvořitele všemohoucího. Vysvětlení může být poměrně jednoduché. Tam, kde jsou masivy nejpocuchanější všelijakými horotvornými procesy, se polámala i zemská kůra. Výsledkem jsou ostré štíty, v jejichž blízkosti vyvěrají horké prameny, nasycené navíc nejrůznějšími solemi působícími jako lék na neduhy skutečné i simulované. V poslední době zejména na naše následky nezřízeně imobilního životního stylu. Teplé prameny lidé využívali, co svět světem stojí.

Mnoho lázní, které dnes disponují plnou škálou všech moderních i tradičních technik pěstění a léčení těla, vzniklo v místech, kde se v drsných zimách zahřívaly římské legie táhnoucí od Středozemního moře do Germánie. Doba prvních železnic pak umožnila těm, kterým přebýval čas a finanční prostředky, aby obojí utráceli při příjemném nicnedělání. Zejména Rakousko a Švýcarsko má z této doby množství nádherných secesních hotelů. V lehátkách na terasách jako by dodnes byly cítit otisky znuděných zbohatlíků, kteří si tady dávali dohromady tělo zruchané přílišnou poživačností.

To byly zkrátka doby, kdy byl za léčivý považován už jen svěží horský vzduch a čerstvé kravské mléko. Tak je tomu pořád, ale pokrok přidal i něco dalšího.

Priessnitz a Kneipp Pánové Priessnitz a Kneipp, kteří neměli na posedávání a klábosení na terasách ani čas ani rozpočet, se do historie lázeňství a wellnessu zapsali naprosto nesmazatelně unikátními léčebnými technikami. Vincenz Priessnitz se obrátil ke studené vodě jako k prostředku, který mu pomohl vyléčit rozdrcená žebra. Sebastian Kneipp si chladnou vodou zase vyléčil tuberkulózu. Oba pánové pocházeli z velmi nuzných poměrů, ale svého objevu se drželi zarputile. Podobné terapie dotáhli k dokonalosti, čehož důkazem je jejich stálé používání. Na Kneippovo jméno dnes narazíme prakticky v každém, i průměrném wellness centru. Nejznámější jsou jeho jednoduché koupele nohou střídáním teplé a ledové vody. Priessnitz, který se svým vynálezem přišel dříve a léčil i nejrůznější celebrity, měl nejspíš smůlu, že nežil v samém centru Evropy.

Inspirace ze země Trollů Alpská Evropa si obstarala i skvělý dar z chladných zemí za polárním kruhem. Suchá „finská“ sauna, jejíž zbudování nežádá vysoké investice, si těla rekreantů získala velmi rychle. Střídání teplého vzduchu s koupelemi v horských jezerech, nebo dokonce jen s válením ve sněhu je zejména v jižnějších partiích Alp obohaceno o zvláštní aromaterapii. V regionu, kde se častěji vyskytuje borovice limba, se sauny obkládají jejím dřevem. To při zahřívání uvolňuje silice s blahodárnými účinky.


39

Saunu dnes najdete skoro v každém hotelu, fajnšmekři si ovšem vybírají takové, kde je k ochlazování bazének, a nikoli jen sprcha. Z jiné strany dorazily do wellness vířivky. Nikdo, kdo se dnes noří do kruhových bazénů s rozbublanou vodou, asi netuší, že bublinkové vany vznikly, aby ulevily nesnesitelnému utrpení. Historie amerického rodinného podniku italských bratří Jacuzziů je dlouhá a trochu nudná. Do historie se ovšem jejich vířivky zapsaly daleko zřetelněji než jejich hlavní výrobky. Firma původně vyráběla hydraulická čerpadla. Jeden z členů rodiny ovšem onemocněl akutní bolestivou artritidou. Jak to dopadlo, bylo řečeno výše.

Současný alpský wellness se vydal hledat do vzdálených koutů zeměkoule a importoval nejrůznější léčebné techniky, které se dnes používají ke zmírňování civilizačních stresů. Mistry v tomto oboru jsou zejména Rakušané a Švýcaři. Právě v těchto dvou alpských zemích se můžete setkat s nejlepšími maséry a nejširší nabídkou „ruční práce“ ve wellnessu. Oblíbené jsou masáže esencemi z rostlin z místních horských luk, oleje se zde získávají také z břidlic. Na sklonku minulého století se objevily i zábaly do sena, které snad mají odkazovat k jakémusi návratu k přírodě. Těla se masírují lávovými kameny, hladkými oblázky nejspíš ohlazenými kdesi u moře. Nechybí ani čokoláda nebo naopak drhnutí těla marseillským mýdlem a zkušenýma rukama telaka – mistra hamamu čili tureckých lázní. Zmíněné země jsou takovými mistry v masážích možná proto, že se zde tradičně společnost snadněji rozděluje na osoby služebné a obsluhované. Francie či Itálie, kde vládne laténský duch, jako by dávaly trochu větší přednost společenskému, pospolitému životu a měly raději tělesné požitky procházející žaludkem.

FOTO: HOTEL WIESENHOF

Zábaly do sena či čokolády

SLABIKÁŘ WELLNESSU

ANEBO CO MŮŽETE JEŠTĚ VĚDĚT, NEŽ SI LEHNETE NA MASÁŽNÍ STŮL Tento krátký glosář si neklade žádné ambice! Není to vyčerpávající seznam slov, s nimiž se ve všech wellnessech Evropy setkáte a už vůbec se nepovažuje za systematický, vědecký a přesný… Je radostným a rozmarným nahromaděním výrazů, které v běžném životě používáme jen sporadicky – stejně jako nám sporadicky vychází čas oddávat se radovánkám wellnessu. Placebo – je obecně známo, že placebo je látka, která nemá žádný vědecky prokazatelný účinek a přesto se po ní stav pacienta zlepší. Je obecně rozšířeným názorem, že nikdo neví, proč to tak je. Tento názor se tak úplně nezakládá na pravdě. Byla totiž provedena studie, která dokázala, že podávání placeba spouští produkci endorfinů. Podobně to může být s nejrůznějšími wellnessovými aktivitami. Už jen pouhá vzpomínka na víkendovou masáž teplou čokoládou může zlepšit naši náladu na pondělní poradě.

Větší a úžasnější S jídlem roste chuť. Lázničky, lázně a wellnessová centra využívající teplých pramenů už dnes nestačí. Bohatá doba potřebuje celé komplexy – akvadómy a akvaparky nabízející bazény, v nichž se dá plavat, i nejrůznější hračičky, na nichž se zabaví děti všeho věku. A k nim se přistavují velké hotelové komplexy. Rostou jako houby po dešti a již se jim zkrátka nelze vyhnout. Každý odolá jen do času. Skoro všude najdete klasiku ve formě finské sauny či Kneippových koupelí, které milují ti, kteří své tělo vnímají jako nástroj sportovního výkonu. Obvykle nechybí ani zábaly, masáže a vše na hranici kosmetiky pro ty, kdo své tělo pěstují jako výstavní skříň a záleží jim především na své kráse.

Aromaterapie – léčba vůní. Do kategorie aromaterapie se vejde kdeco. Označení je samozřejmě naprosto nepřesné, ale už jen jeho onomatopoická podoba působí jako placebo. Dovolíme-li si trochu nemístného zjednodušení, pak se jedná nejčastěji o čichací kúry nebo masáže vonnými oleji, které zásadně probíhají ve velmi příjemném prostředí. Komůrky a místnůstky, které jsou součástí velkých wellnessových center, bývají vytopeny na poměrně vysokou, ale stále příjemnou teplotu a většinou se v nich silně páří. Aromata, která se vypouštějí do prostoru, obsahují vonné silice (vysoce těkavé látky), skládající se nejčastěji z chemických látek zvaných terpeny. Viz také heslo vůně. Peeling – pokud se podíváte do anglického slovníku, zjistíte, že „peel“ je slupka a „to peel“ znamená třeba oškrábat brambory. Neztrácejte na takovou proceduru chuť jen pro její etymologii. Peeling je skupina kosmetických metod, které si kladou za cíl odstranit z vrchní vrstvy pokožky odumřelé buňky. Metody se k tomu používají různé: většinou se pokožka, obličej nebo celé tělo něžně drbe velmi šetrným brusným materiálem (dámy prominou). Nosné médium, které tvoří mýdlo nebo emulze, v sobě osahuje nějakou tuhou složku, která čistí zanesené póry a odstraňuje mrtvé buňky, a poté okamžitě nastupují látky, které pokožku zklidní. Výsledný pocit je skvělý. Koukejte si ho vychutnávat aktivně, dokud vás neovanou výfukové plyny či klimatizace moderního kancelářského open space.


FOTO: OLYMPIABAD SEEFELD

FOTO: BURGERBAD (LEUKERBAD)

40

Horké kameny – masáže horkými kameny se staly tolik módními nejspíš díky své obrovské fotogeničnosti. Je opravdu jen málo zařízení s dobrým wellnessovým programem, která by neměla ve své brožuře fotografii přenádherných ženských zad symetricky ozdobených hlazenými čedičovými oblázky. Osobně je řadím do kategorie stoprocentní placebo. A je to velmi velmi příjemné! Metoda spočívá v tom, že masér jezdí po zádech kameny vyhřátými jen o trochu více než je tělesná teplota a následně je nechává chvíli na těle ležet. Masážní efekt dynamický i statický rozhodně působí blahodárně zejména ve spojení s příjemným prostředím, v němž se odehrává.

Lymfodrenáž – o lymfodrenáži platí s malými obměnami to, co o reflexní masáži. Její působení je velmi nenápadné a výsledky velmi nápadné. Jedná se o techniku, která jemně dráždí lymfatické uzliny a tím nastartuje v těle bouřlivé samočisticí procesy. Jemné dráždění se provádí proto, že uzliny jsou umístěny jen těsně pod kůží. Lymfodrenáž je stejně jako reflexní masáž na hranici léčebných úkonů, a proto se s ní musí zacházet opatrně. Existují i techniky přístrojové používané zejména na spodní končetiny. Dobrá ruční (manuální) lymfodrenáž může uvolnit svaly, ale také pomoci od bolestí hlavy nebo zlepšit stav pleti. Po správně provedené lymfodrenáži budete mít velikou žízeň, až se dají vaše tělní tekutiny do pohybu. Vůně – způsobují monoterpeny. Vysoká organická chemie dnes nejspíš žádného návštěvníka wellnesu nezajímá. Nicméně je velmi zajímavé, jak podobný chemický vzorec nejrůznější vůně mají. Do skupiny terpenů patří myrcen, který se izoluje z vavřínu neboli bobkového listu. Geraniol, který pochází z růžového oleje, je chemickým bratříčkem nerolu, který se získává z pomerančových květů, a limonenu, který je naopak obsažen ve slupkách citrusových plodů. Všichni známe mentol a asi nás nepřekvapí, že je chemicky spřízněn s podobně vonícím kafrem, či nás naopak překvapí, že obě jmenované sloučeniny jsou ze stejné rodiny jako karvon, který je obsažen v kmínu, či pinon z borovic. Černou ovcí rodiny monoterpenů s převážně lahodně léčivými účinky je také thujon – kujón obsažený v pelyňku, z něhož se dělá absinth. (jv)

FOTO: HOTEL WIESENHOF

Reflexní masáž – reflexní masáž je velmi mocná zbraň, jejíž nevhodné používání vám může dokonce přitížit. Pozor na diletanty v tomto oboru! Je to metoda, jíž bychom zařadili do kategorie „tichá voda břehy mele“. Masér při ní obvykle mačká místa úplně na druhém konci těla, než kde se očekává účinek. Jeho stisk přitom jede po nervových drahách podobně jako signály z akupunkturních jehel. Pozor, bezprostředně po výkonu je třeba nechat tělu ještě nějaký čas, aby mohla masáž doznít. Po pocitech zdrchanosti a únavy přijde sladká odměna: pocit uvolněnosti celého těla.

KOUPEL V BŘIDLICOVÉM OLEJI Na pomezí Německa a Rakouska – u tyrolského Achensee – se můžete vykoupat v oleji pocházejícím z roztavené břidlice (Steinöl). Ta vznikla usazováním organických zbytků flóry a fauny na dně pravěkého Středomoří bez přístupu kyslíku. Působením obrovských sil byly přetaveny v tuto horninu, jinak bychom zde nejspíš těžili ropu. Při vzniku Alp se pak dostaly až na povrch. Jedním z hotelů, které tuto proceduru nabízejí, je Wiesenhof v Pertisau. Probíhá v dřevěné vaně napuštěné tímto tmavým olejem, přičemž účinek se dostaví při jemném potírání nejrůznějších částí těla – ideální je proto terapii absolvovat ve dvou, vana je pro to dokonce uzpůsobena. Během procedury můžete v případě zájmu sledovat film o těžbě břidlice a jejím využití – jelikož jde o „léčebnou sílu moře“ (tehdejší živočichové byli bohatí na síru), má blahodárné účinky na kůži, vlasy i celý pohybový aparát. V oblasti se prodávají mýdla z oleje i nejrůznější kosmetické přípravky. Legenda vykládá vznik břidlicového oleje ještě jinak: do Tyrolska prý přišel obr Haymo od Rýna, jímž byl tyrolský obr Thyrsus v údolí Innu přepaden a dostal ránu mečem. Bránil se vytrženými stromy, až se lesy otřásaly. Snažil se před Haymem utéci do pohoří Karwendel, ale ztratil cestou už mnoho krve, takže se nezachránil. Jeho do země vsáklá krev pak je dnešní Steinöl. (rh)


TOP THERMAL PARKY LEUKERBAD Největšími alpskými termálními lázněmi jsou ty ve švýcarském Leukerbadu – má hned 22 bazénů s příjemně horkou vodou. Velikostí dominuje areál Burgerbad s vířivkami, proudy, parní sanuou, masážními tryskami, ale i tobogánem nebo spor-

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘‘ www.leukerbad.ch

tovním bazénem. Naproti tomu sousední Lindner Alpentherme staví spíš na noblese, jejímž vrcholem jsou římsko-irské lázně. Z obou termálů je úžasný výhled na mohutné walliské hory, zejména začínají-li se halit do podvečerního osvětlení.

• VELIKOST • VODNÍ SVĚT • SAUNY • DĚTI • GENIUS LOCI

Noemovy archy mají i děti. Absolutní špičkou akvadómu je obrovský komorní a členitý svět saun se zákoutími jako venkovní vířivka nebo nudistická louka. Mezi saunami si můžete dokonce vybírat i podle vůně – je libo třeba senná? K ochlazení se doporučuje ledovcový vodopád. Rozmazlování teplem a vůni v rozličně vlhkém prostředí završují odpočívárny – jednou z nejoriginálnějších je tzv. Oase blue – tmavá místnost s tlumenou

hudbou a odpočívacími „vajíčky“, jemně se pohupujícími podle vašich impulsů.

FASHION & FUNCTION

AQUADOME LÄNGENFELD Moderní stavba v tyrolském Ötztalu upoutá třemi venkovními bazény ve tvaru lotosových květů o průměru až 16 m. Jeden je v podstatě velkou vířivkou, druhý je masážní s gejzírem uprostřed a nejvýše položený z nich je napuštěn slanou vodou, pod jejíž hladinou zvučí hudba. Relaxační zážitek umocňuje výhled na Ötztalské Alpy. Uvnitř dómu jsou pak další vodní atrakce a svůj svět (vodní i suchozemský) na motivy

• VELIKOST • VODNÍ SVĚT • SAUNY • DĚTI • GENIUS LOCI

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ www.aqua-dome.at

ALPENTHERME BAD HOFGASTEIN Jeden z nejznámějších termálních parků nepostrádá žádnou položku wellness nabídky – má rozsáhlý vodní svět s bazény, proudy a protiproudy, vířivkami a masážními tryskami (Relax World), stejně tak i velký svět pro děti (Family World). Utéci z rušného prostředí se dá do světa saun (Sauna World), jehož specialitou je venkovní ledové jezero. V centrálně umístěné odpočívárně můžete

doplnit tekutiny pramenitou vodou přímo ze zřídla. Určitě si nenechte ujít tzv. Aufguss – saunový „nášup“ podávaný každou půlhodinu. Saunamajstr nejprve ovlhčí vzduch několika vědry vody vylitými na kamna a poté pekelně horký vzduch „roztočí“ ručníkem a každému z návštěvníků dopřeje i přímý závan. A zdejší saunamajstři patří k těm nejvýdržnějším.

V Alpentherme najdete i fitness centrum (Sports World). • VELIKOST • VODNÍ SVĚT • SAUNY • DĚTI • GENIUS LOCI

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘ www.alpentherme.com

TERME MERANO V Meranu vstupuje do své třetí sezóny obrovský lázeňský komplex, který od fasády po poslední závěs a lampičku navrhla firma Matteo Thun & Partners. Král designu i architektury se tady opravdu vyřádil. Lázně mají 2000 m2 a patří k nim 12 krytých a 13 venkovních bazénů a samozřejmě i další wellnessové, kosmetické a částečně sportovní možnosti, jejichž výčet by byl velmi nudný. Obrovský komplex nevznikl jen a jen z rozmaru po zvýšení počtu turistů v Meranu. Lázně mají bohatou historii a knihu hostů, na jejíchž prvních listech je zapsán král Karel V. V době nejbarevnějšího

rozkvětu lázeňství sem mířili například Franz Kafka nebo Rainer Maria Rilke. Ti se zde oddávali nejen léčbě vodou, která obsahuje radon, ale zkoušeli již první wellnessové kúry například z vinných hroznů, sena nebo syrovátky; zkrátka všeho, co s tehdejšími obtížnějšími dovozními možnostmi bylo dobře dostupné. Matteo Thun se zdejší historií nenechal moc zatěžovat. Vytvořil designové dílo, které miluje především pravé úhly, čisté geometrické tvary a občas využívá pop-artové barvy vedle ušlechtilého dřeva. Jeho nezaměnitelný styl se opakuje i v sousedním hotelu,

který je s lázněmi propojen chodbou. Snad jeho stavba vydrží alespoň sto let, aby se naši potomci mohli zamýšlet, jaký byl ten začátek tisíciletí nádherná epocha, když si v ní lidé mohli dopřávat tělesné rozmazlování v tak překrásných interiérech. • VELIKOST ‘‘‘‘‘ • VODNÍ SVĚT ‘‘‘‘‘ • SAUNY ‘‘‘‘ • DĚTI ‘‘‘ • GENIUS LOCI ‘‘‘‘‘ www.termemerano.it

RÖMERBAD BAD KLEINKIRCHHEIM Zdejší římské lázně jsou moderní, elegantní a prostorné. S antikou mají společné použití přírodních materiálů, které jsou ovšem zasazeny do čistě soudobé architektury. Zdobené korintské sloupy byste zde hledali marně. Lázně jsou rozsáhlé jak uvnitř, tak venku (zejména v létě). V zimě se můžete z pohodlí venkovního termálního bazénu dívat na své kamarády lyžaře, kteří zdolávají nejspodnější úsek sjezdu Franze

Klammera. Velká část lázní je vyhrazena dětem, ale všemožné skluzavky a atrakce v kryté i venkovní části zabaví i rodiče. V saunách se připravte na plejádu teplot, stylů a vůní. Jediným povoleným oděvem je zde bílé prostěradlo. Potom, co z vás opadne nesmělost, si můžete svou svobodnou nahotu užívat třeba při plavání na Adama pod potemnělým nebem. Sauny jsou rozmístěny v patrech na ochozu nad

polokrytým bazénem a celý prostor je architektonicky krásně a velkoryse dimenzován. • VELIKOST ‘‘‘‘‘ • VODNÍ SVĚT ‘‘‘‘‘ • SAUNY ‘‘‘‘‘ • DĚTI ‘‘‘‘‘ • GENIUS LOCI ‘‘‘‘ www.vondenpistenindiethermen.at

THERMAL PARK BEŠEŇOVÁ Neustále se rozrůstající termální areál s největším množstvím nerezových bazénů na Slovensku. Nejrozsáhlejším je Relaxační bazén s plochou 600 m², vybavený po stranách lehátky s masážními tryskami, ze kterých můžete pozorovat okolní vrcholky Nízkých a Západních Tater nebo Velkou

‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘ ‘‘‘ www.besenovanet.sk

Fatru. Novou atrakcí je Divoká řeka se silným proudem vody, který vás bude unášet rychlostí až 2 m/s. Zasportovat si můžete v novém 25metrovém plaveckém bazénu. Samozřejmostí je wellness centrum s komplexní nabídkou mnoha koupelí, saun a relaxačních místností.

• VELIKOST • VODNÍ SVĚT • SAUNY • DĚTI • GENIUS LOCI

si mohou zatrénovat v 50metrovém olympijském bazénu. Pro děti každého věku je určena venkovní 20metrová Mayská pyramida se skluzavkami a 70metrovým tobogánem. Dokonalý odpočinek pak zaručí wellness centrum Vitální svět se solnými, mentolovými, parními a bylinkovými inhalačními místnostmi, saunami a vířivkami. Pokud se ani po tom všem nebudete cítit

skvěle, můžete vyzkoušet kryoterapii, při které setrváte po dobu dvou minut v místnosti s teplotou -120 °C.

AQUACITY POPRAD Již podruhé získalo Aquacity Poprad cenu nejlepšího ekologického střediska světa – World´s Leading Green Resort. K výrobě tepla pro celý komplex totiž využívá vodu z rozsáhlých geotermálních podzemních jezer z útrob kotliny u města Poprad. Dospělí si příjdou na své v luxusních bazénech s bublinkovými a tryskovými masážemi v loňském roce vybudovaném pavilonu Blue Sapphire. Sportovnější typy

• VELIKOST • VODNÍ SVĚT • SAUNY • DĚTI • GENIUS LOCI

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘ ‘‘‘‘ www.aquacity.sk

je n p á r k li k n u t í a js e m tvá čepice K45 z nového e-shopu www.kama.cz


42

stĂĄt

mĂ­sto

nĂĄzev

oblast

otevĂ­racĂ­ doba 9.00â&#x20AC;&#x201C;21.00 9.00â&#x20AC;&#x201C;21.00 9.00â&#x20AC;&#x201C;24.00

orientaÄ?nĂ­ vysvÄ&#x203A;tlivky vstupnĂŠ vÄ?. k cenÄ&#x203A; saun (1 den) 20,50 EUR 24,50 EUR 20 EUR

web

A A A

Bad Gastein Bad Hofgastein Bad Ischl

Salzkammergut-Therme

Salcbursko Salcbursko HornĂ­ Rakousko

A

Bad Kleinkirchheim

Therme St.Kathrein

Korutany

8.00â&#x20AC;&#x201C;20.00

15 EUR

A

Bad Kleinkirchheim

RĂśmerbad

Korutany

10.00â&#x20AC;&#x201C;22.00

18 EUR

A A

Längenfeld Seefeld

Aqua Dome Olympia

Tyrolsko Tyrolsko

9.00â&#x20AC;&#x201C;11.00 9.30â&#x20AC;&#x201C;22.00

22 EUR 17 EUR

www.felsentherme.com www.alpentherme.com www.kaisertherme.co.at www.vondenpistenindiethermen.com www.vondenpistenindiethermen.com www.aqua-dome.at www.seefeld-sports.at

A

St. Anton am Arlberg

Arlberg-well

Tyrolsko

16.00â&#x20AC;&#x201C;21.00

10 EUR

www.arlberg-well.com

A

Villach

Warmbad

Korutany

10.00â&#x20AC;&#x201C;21.00

16,8 EUR

D

Bad FĂźssing

Bavorsko

7.00â&#x20AC;&#x201C;18.00

14 EUR

7.00â&#x20AC;&#x201C;18.00

19 EUR

www.therme1.de

17 EUR

www.rupertustherme.de

D

Bad FĂźssing

Bavorsko

D

Bad Reichenhall

Bavorsko

D

Neualbenreuth

Sibyllenbad

Bavorsko

12.00â&#x20AC;&#x201C;22.00

D D CH CH CH CH

Zwiesel Zwiesel Breiten ob MĂśrel Leukerbad Leukerbad Ovronnaz

Bayerwald Sauna Aquapark

11.00â&#x20AC;&#x201C;23.00

Burgerbad Lindner Alpentherme Thermalp

Bavorsko Bavorsko Wallis Wallis Wallis Wallis

CH

Pontresina

Bellavita

GraubĂźnden

CH CH CH

Saillon Scuol Vals

Wallis GraubĂźnden GraubĂźnden

TatranskĂĄ Lomnica

24 CHF

www.pontresina-bellavita.ch

8.00â&#x20AC;&#x201C;21.00 8.00â&#x20AC;&#x201C;21.45 11.00â&#x20AC;&#x201C;20.00

19 CHF termĂĄlnĂ­ bazĂŠny 25 CHF 40 CHF

www.saillon.ch www.engadinbadscuol.ch www.therme-vals.ch

Bormio

Bormio Terme

Lombardie

9.00â&#x20AC;&#x201C;21.00

Brixen Bruneck Merano Pejo Pozza di Fassa BeĹĄeĹ&#x2C6;ovĂĄ LiptovskĂ˝ MikulĂĄĹĄ Oravice

Acquarena Cron4 Terme di Pejo Terme Dolomia Thermal park Aquapark Tatralandia Meander Park

JiĹžnĂ­ Tyrolsko JiĹžnĂ­ Tyrolsko JiĹžnĂ­ Tyrolsko Trentino Trentino MalĂĄ Fatra NĂ­zkĂŠ Tatry VysokĂŠ Tatry

14.00â&#x20AC;&#x201C;23.00 10.00â&#x20AC;&#x201C;22.00 9.00â&#x20AC;&#x201C;22.00 8.00â&#x20AC;&#x201C;12.00, 15.30â&#x20AC;&#x201C;19.00 9.00â&#x20AC;&#x201C;12.00, 15.00â&#x20AC;&#x201C;19.00 10.00â&#x20AC;&#x201C;20.30 10.00â&#x20AC;&#x201C;21.00 10.00â&#x20AC;&#x201C;21.30

SK

Poprad

Aquacity

VysokĂŠ Tatry

10.00â&#x20AC;&#x201C;22.00

19 EUR

www.bormioterme.it

17,40 EUR 18,60 EUR 15 EUR 20 EUR

www.acquarena.com

lĂŠÄ?ebnĂŠ kĂşry 610 Sk termĂĄlnĂ­ bazĂŠny 490 Sk 550 Sk termĂĄlnĂ­ i sportovnĂ­ 550 Sk bazĂŠny

Bad Kleinkirchheim

www.aquacity.sk

10.00â&#x20AC;&#x201C;20.30

I I I I I SK SK SK

Bad Kleinkirchheim

www.termemerano.it www.termepejo.it www.termedolomia.it www.besenovanet.sk www.tatralandia.sk www.meanderpark.sk

8.00â&#x20AC;&#x201C;20.30

www.bayerwald-sauna.de www.stadtwerke-zwiesel.de www.breiten.ch www.burgerbad.ch www.lindner.de www.thermalp.ch

BEST WELLNESS HOTEL THERESA (ZILLERTAL)

FOTO: HOTEL THERESA

I

www.sibyllenbad.de

11 EUR 8 EUR 15 CHF jen solnĂĄ koupel 33 CHF 53 CHF 18 CHF termĂĄlnĂ­ bazĂŠny

8.00â&#x20AC;&#x201C;12.00, 15.00â&#x20AC;&#x201C;21.00 8.00â&#x20AC;&#x201C;20.00

Gastein/Ski amadĂŠ Gastein/Ski amadĂŠ Bad Ischl

SĂślden/Ă&#x2013;tztal Seefeld St. Anton am Arlberg Villach nÄ&#x203A;meckĂĄ strana Ĺ umavy nÄ&#x203A;meckĂĄ strana Ĺ umavy okolĂ­ Salcburku nÄ&#x203A;meckĂĄ strana Ĺ umavy Arber Arber Riederalp/Aletsch Leukerbad Leukerbad Ovronnaz Engadin SvatĂ˝ MoĹ&#x2122;ic Nendaz/Ä&#x152;tyĹ&#x2122;i ĂşdolĂ­ Scuol Vals Bormio/Alta Valtellina Plose/Eisacktal Kronplatz Merano 2000 Pejo/Val di Sole Val di Fassa RuĹžomberok JasnĂĄ ZakopanĂŠ

www.warmbad.com www.europatherme-badfuessing.de

17,50 EUR

nejbliŞťí lyĹžaĹ&#x2122;skĂŠ stĹ&#x2122;edisko

Obliba wellnessovĂ˝ch hĂ˝Ä?kĂĄnek pronikĂĄ i do hotelĹŻ, jejichĹž nabĂ­dka v pestrosti pĹ&#x2122;edÄ?Ă­ i mnohĂĄ veĹ&#x2122;ejnĂĄ zaĹ&#x2122;Ă­zenĂ­. Ĺ piÄ?kovĂŠ rakouskĂŠ wellness hotely se sdruĹžujĂ­ pod znaÄ?kou Best Wellness a k nalezenĂ­ jsou i v lyĹžaĹ&#x2122;skĂ˝ch oblastech â&#x20AC;&#x201C; jednĂ­m z nich je Theresa v centru Zillertalu. Na ploĹĄe 1 500 m2 Ä?ekĂĄ sauna, lakonium, tepidĂĄrium, tureckou lĂĄzeĹ&#x2C6; anebo velkorysĂĄ â&#x20AC;&#x17E;sluneÄ?nĂ­â&#x20AC;&#x153; odpoÄ?Ă­vĂĄrna. BohatĂ˝ je i seznam masåŞí a procedur. NejlepĹĄĂ­m wellness je ale v pĹ&#x2122;Ă­padÄ&#x203A; Theresy zdejĹĄĂ­ kuchynÄ&#x203A;, vedenĂĄ promovanĂ˝m dietologem Stefanem Eggerem. VÄ&#x203A;Ĺ&#x2122;te nebo ne, ale je to nejvyĹĄĹĄĂ­ meta, kterĂŠ mĹŻĹže kuchaĹ&#x2122; dosĂĄhnout â&#x20AC;&#x201C; kromÄ&#x203A; orchestru chutĂ­ na talĂ­Ĺ&#x2122;i se totiĹž postarĂĄ i o to, Ĺže vĂĄm ani po pÄ&#x203A;ti chodech nebude tÄ&#x203A;Ĺžko. A terapeutickĂŠ ĂşÄ?inky mĂĄ i vĹ&#x2122;elĂŠ pĹ&#x2122;ijetĂ­ hostitely â&#x20AC;&#x201C; s celou rodinou se totiĹž seznĂĄmĂ­te uĹž pĹ&#x2122;i prvnĂ­ veÄ?eĹ&#x2122;i. DalĹĄĂ­ hotely se znaÄ?kou Best Wellness najdete ve Schladmingu, SĂśldenu, Saalbachu, Serfaus, KitzbĂźhelu nebo Neustiftu. www.theresa.at www.bestwellnesshotels.at/cz

,9Ă&#x2021;/6ÂŹ.œÌ6ĂŚ!,0ÂŹ#(ĂŚ*)Ă&#x2021;ĂŚ/$

 ĂŚ+Ä?ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚZAĂŚTĂĄDENĂŚPOBYTU ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚVÄ?ETNÄ?ĂŚSKIPASU P /BJEDNĂ&#x2C6;VEJTEĂŚON LINEĂŚNAĂŚWWWNEV DAMACZĂŚNEBOĂŚNAĂŚTELĂŚĂŚĂŚ


ATOM BYL ROZDĚLEN ATOMIC D2 – DOUBLEDECK™: PRVNÍ LYŽE NA SVĚTĚ, KTERÉ SE AUTOMATICKY PŘIZPŮSOBÍ KAŽDÉ SITUACI. DVĚ VOLNĚ POHYBLIVÉ DESKY NA SOBĚ UMOŽŇUJÍ TO, ŽE FLEXE A RÁDIUS SE INDIVIDUÁLNĚ PŘIZPŮSOBUJÍ TVÉ JÍZDĚ. VÝSLEDEK: OPTIMÁLNÍ OVLADATELNOST A ENORMNÍ ÚSPORA ENERGIE PRO JEŠTĚ VĚTŠÍ RADOST Z LYŽOVÁNÍ DÍKY D2 – DOUBLEDECK™. www.atomicsnow.com/doubledeck

D2 VARIO CUT LYŽE, KTERÁ SE AUTOMATICKY PŘIZPŮSOBÍ V KAŽDÉM OBLOUKU, AŤ JE JAKÝKOLIV. DÍKY SVÉ INOVATIVNÍ KONSTRUKCI MŮŽE LYŽE MĚNIT SVŮJ RÁDIUS BĚHEM JÍZDY. D2 VARIO CUT SE PŘIZPŮSOBÍ KAŽDÉMU OBLOUKU A DÍKY TOMU NABÍZÍ PERFEKTNÍ JÍZDNÍ VLASTNOSTI.

Výhradní dovozce a distributor pro ČR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o., www.amersports.cz Výhradní distributor pro Slovensko: G-SPORT s.r.o., www.atomic.sk


VÝSTUP NA SNĚŽKU, FOTO: RADEK HOLUB

44

TEXT: RADEK HOLUB

ČESKO Lyžařská geografie

Hlavní slovo v nabídce mají Krkonoše – jsou největší a blízko Praze. Ztělesňují české lyžování i s jeho nešvary a pokroky. Špindl se dvěma dosud nepropojenými slušnými svahy a několika dalšími místního významu se etabluje jako prominentní centrum a investuje do pestrosti služeb (akvapark, bobová dráha) i do kvality. Co do lyžařské atraktivity mu šlape na paty Černá hora s 560metrovým převýšením, vynikající terény s rychlou lanovkou a regionálním skipasem má Rokytnice. Pec pod Sněžkou boduje sněhově spolehlivými sjezdovkami uspořádanými do malé lyžařské houpačky. V poměru kvalita/cena si vede dobře region Markid s několika lanovkami, solidním kopcem disponují Herlíkovice. Na rodinnou pohodu se soustředí Paseky, Vítkovice či Benecko. V Jizerských horách je č. 1 Tanvaldský Špičák se sjezdovkami všech profilů a velkými plány do budoucna. Bedřichov a Severák jsou ideálními centry na pohodu, z Rejdic se stalo kultovní místo freestylu. Investice začaly proudit také do Orlických hor – po nové lanovce si připsaly přehledné luční svahy v Deštném i rozmanitý vějíř tratí v Říčkách.

Jeseníky už v pomyslném boji soupeří nejen atmosférou, ale i moderními technologiemi – lanovky zde i díky fondům EU rostou nejvíce ze všech pohoří. Jeseníky jsou velmocí večerního lyžování, je skoro v každém středisku. V Beskydech vede kvalitou Bílá se sportovními i pohodovými terény, srovnatelné rozsáhlé Pustevny poněkud stagnují, ale možná, že je to tak lépe – unikátnímu horskému skanzenu to na atmosféře neubírá. Na Šumavě je terénním králem Špičák, vedle něj se ale objevil areál alpského typu představující špičku rodinného pojetí zimní dovolené – Lipno. Zadov sází na běžky a genius loci. V Krušných horách stále platí status quo, Klínovec udržuje svou slušnou úroveň (zasněžování, lanovka) a láká i snowboardisty. Tajným tipem s dobře promyšleným skicentrem může být Bublava.

Ubytování České hory, a zvláště Sudety, poznamenalo nedobrovolné přistěhovalectví „nových“ obyvatel po 2. světové válce. Mnohde se tak původní krásné chalupy mísí s uniformní „městskou“ zástavbou a velmi

různorodý je i vztah lidí k místu. Do atmosféry hor se zaryly i velké socialistické rekreační komplexy, dnes často přebudované v lepší hotely. Nejnověji ve známých centrech bují moderní zástavba rezidenčními domy. Navzdory obecné představě o zlatokopectví je naštěstí leckde vidět i chuť vrátit horám někdejší malebnost. Cenově české hory ještě Alpy nedohnaly, ale v lepších střediscích už zdatně konkurují alpským outsiderům.

Sněhové poměry Nízké české hory mají překvapivě uspokojivé sněhové statistiky – zvláště ty nejvyšší, kde klima připomíná tundru. Přecijen leží o dost severněji než Alpy, a tak jsou ve srovnatelné nadmořské výšce sněhově jistější. Bohužel jen hrstka středisek disponuje sjezdovkami nad 1 000 m n. m., a tak skutečnou zárukou je pouze plošné umělé zasněžování. To je dnes sice standardem, přesto ještě dost záleží na jeho skutečné výkonnosti a zásobách vody. Za nejspolehlivější centra se dá považovat Pec pod Sněžkou, Špindlerův Mlýn, Klínovec a na jaře i Praděd.

Infastruktura CENA SKIPASU V SEZÓNĚ 2008/09 (V KČ) STŘEDISKO JIZERSKÉ HORY Ještěd Tanvaldský Špičák

HLAVNÍ SEZÓNA DOSPĚLÍ DĚTI 6 DEN

DĚTI

DOSPĚLÍ 1 DEN

430 510

290 390

2 200

1 500

DOSPĚLÍ 1 DEN

VEDLEJŠÍ SEZÓNA DOSPĚLÍ DĚTI 6 DEN

DĚTI

370 400

250 280

1 750

1 200

Bedřichov

390

270

1 500

900

280

170

1 150

740

Severák - Hrabětice

390

270

1 500

900

280

170

1 150

740

Desná - Černá Říčka

360

300

-

-

330

270

-

-

Kořenov-Rejdice Kořenov Příchovice Zásada

400 290

280 230

3 070 3 070

2 460 2 460

340 250

240 200

2 620 2 620

2 090 2 090

V posledních 10 letech se investovalo nejvíce v celé historii českého lyžování – 4sedačková lanovka se stala standardem jako páteřní přepravní zařízení. Jde vesměs o neodpojitelné, tedy pomalejší typy, než známe z Alp. Expresní, odpojitelné lanovky se uplatňují jen na těch nejdelších sjezdovkách jako ve Špindlu nebo v Rokytnici nad Jizerou. Placení parkovného už není normou, problémem zůstává spíš nízká kapacita parkovišť přímo u lanovek (ať už kvůli zástavbě nebo z historických důvodů).


45

CENA SKIPASU V SEZÓNĚ 2008/09 (V KČ) STŘEDISKO

Gastronomie Horské chaty na sjezdovkách ještě zdaleka nejsou totéž, co v Alpách. Možná je problémem rentabilita v krátké a nejisté sezóně, možná i neochota masových lyžařů „draze“ zaplacený skipas prosedět v hospodě a opět vyprazdňovat peněženku – výsledkem jsou vesměs fast-foody a barová „okénka“ s občerstvením na tácku. To běžkaři jsou na tom s tradičními horskými chatami lépe…

Dopravní dostupnost Blízkost českých středisek je důvodem č. 1 jejich vysoké obliby a návštěvnosti. Většina Čechů i Moravanů má ve vzdálenosti jedné až dvou hodin autem hned několik středisek. Krátká vzdálenost ovšem ještě není totéž, co snadná dostupnost – do mnoha horských středisek vedou jen poměrně málo kapacitní a nezřídka zbědované silnice. Nejsme zkrátka v Alpách s jeho ohromnými a snadněji přístupnými údolími a na opravu silnic se u nás tradičně nedostává, natožpak v horách! Alternativou k cestě autem jsou skibusy (i z velkých měst) anebo skivlaky. JEŠTĚD – GASTRONOMICKÁ PROMĚNA (OČIMA A ÚSTY JANA OTČENÁŠE)

Není zatím příliš obvyklé narazit v českých horách přímo pod sjezdovkou na moderní prostor, kde se můžete bez mačkání nejen ohřát, odpočinout si a posedět u vynikající kávy, ale i kvalitně a zdravě naobědvat. Ještědská Perfect Canteen je jednou z výjimek. Ihned po vstupu zaujme restaurace prostorností a přirozeným denním světlem, které sem proudí skrz boční prosklenou stěnu – díky tomu můžete neustále sledovat dění na sjezdovce, délku fronty u vleku, ale i to, zda jsou vaše lyže stále na svém místě. Vnitřní design ještě dýchá novotou, vše je praktické, funkční a sladěné do vzájemné harmonie, jež oku lahodí. Druhý pohled padne na osoby kuchařů, resp. těch, kteří vydávají jídlo u obslužného pultu – s opravdovou vysokou kuchařskou čepicí se setkáte jen v pohádce, luxusním hotelu a zde – jak jednoduché a přitom vytvářející velmi milou a vstřícnou atmosféru. Nejde samozřejmě jen o dojem. Při výběru z nabídky několika jídel jsem coby vegetarián a zastánce spíše zdravé výživy přijal s povděkem, že si konečně nemusím dávat pouze „smažák“ (tedy pokud nechci párek či guláš). Nakonec zvítězila velká mísa zeleninového salátu a filé z lososa na bylinkové omáčce. Nutno říci, že chuťově i esteticky se celý oběd dal srovnat s lepší restaurací, přitom cena velmi příznivá a žádné čekání. Zkrátka i v lyžařském se dá najíst chutně a s náležitým estetickým prožitkem, nejen zhltnout nějaký fast-food nebo hledat volné místo v méně či více vzdálené chatě s malou temnou restaurací. Celou atmosféru dotváří citlivě zvolená hudba – žádné rádio ani současné hity stokrát ohrané každý den, ale pravý a nefalšovaný jazz, navíc právě tak hlasitý, aby se dalo rozumět přátelům u stolu. A jeden osobní zážitek na závěr, který byl pro mě tím skutečným potvrzením, že to vše okolo není jen o snaze klamat povrchním dojmem: do kávy si dávám rád více mléka, což mnohdy obnáší objednání 4 kalíšků malých „mlíček“, v lepším případě je v nabídce káva latté. Zdejší kávu si lze natočit v automatu jako espreso s mlékem nebo bez – dávka předem nastavena. Nicméně na mou otázku, zda lze nějak získat mléka více, okamžitě přiběhl jeden z obsluhujících a dotočil mi horkého mléka jakousi „tajnou“ hadičkou, kolik jsem si poručil. Na sjezdovku jsem se vracel odpočinutý a spokojený s pocitem ne nepodobným tomu po nedělním obědě. Ostatně byla neděle.

KRKONOŠE Harrachov Paseky nad Jizerou Rokytnice nad Jizerou Jablonec nad Jizerou Vysoké nad Jizerou Benecko Vítkovice Špindlerův Mlýn Herlíkovice Strážné Kněžický vrch Černá hora–J. Lázně Pec pod Sněžkou Velká Úpa Malá Úpa Černý Důl Mladé Buky Dolní Dvůr Dolní Dvůr - Luisino údolí Žacléř - Prkenný Důl Prkenný Důl - Family Skipark Poniklá - Homole ORLICKÉ HORY Deštné v O. h. Říčky v O. h. Čenkovice Přívrat České Petrovice Česká Třebová - Peklák JESENÍKY Červenohorské sedlo Praděd Karlov Petříkov Ramzová Ostružná Miroslav Hlubočky Klepáčov Přemyslov Šindelná Branná KRÁLICKÝ SNĚŽNÍK Dolní Morava BESKYDY Dolní Lomná - Armáda Pustevny Bílá Lyžařské areály Soláň Razula Mosty u Jablunkova U Sachovy studánky JAVORNÍKY Kohútka ŠUMAVA Lipno Zadov Nové Hutě Kašperské Hory Železná Ruda - Špičák Železná Ruda - Nádraží Železná Ruda - Belveder Hochficht KRUŠNÉ HORY Bublava Boží Dar Klínovec Klínovec jih Telnice Bouřňák Klíny

HLAVNÍ SEZÓNA DOSPĚLÍ 6 DEN

DĚTI

DOSPĚLÍ 1 DEN

DĚTI

VEDLEJŠÍ SEZÓNA DOSPĚLÍ 6 DEN

DĚTI

3 070 2 330 3 070 1 860 1 870 2 400 2 080 3 200 2 700 1 500 2 900 2 850 2 440 2 150 2 780 2 100 1 800 1 440 1 850 1 360 -

2 460 1 630 2 460 1 300 1 300 1 770 1 600 2 060 1 850 1 100 1 480 1 500 1 710 1 390 1 890 1 670 1 450 960 1 350 910 -

510 360 500 320 320

405 250 400 210 210

2 620 1 980 2 610 1 600 1 600

2 090 1 390 2 090 1 150 1 150

400 500 470 360 390 490 500

320 350 320 260 290 290 310

1 900 2 290 2 300 1 500 2 390 2 400

1 420 1 600 1 580 1 100 1 150 1 290

310 550 370 360 300 340 250 300

200 380 300 290 220 270 180 200

1 390 2 780 1 880 1 800 1 440 1 560 1 180 -

1 000 1 890 1 500 1 450 960 1 160 790 -

320 460 340 200 230 280

2 240 1 930 -

1 660 1 550 -

320 400 400 360 310 370

250 400 320 200 230 280

1 660 1 800 -

1 290 1 440 -

400 400 390 420 490 330 390 360 350

250 280 310 310 490 260 290 270 230

1 900 1 800

1 200 1 100

250

200

1 900

1 200

1 990 350 1 490 1 750 1 850

1 450 350 1 170 1 450 1 220

420

310

1 990

1 450

260 390 330 250

210 290 250 160

1 170 1 750 1 290

950 1 450 850

300

220

1 200

900

300

220

1 200

900

420

300

1 800

1 200

380 395 450 250 390 380 260

260 250 350 210 240 270 200

1 600 1 420 1 190 1 890 1 260 1 140

1 100 910 980 1 150 1 140 780

380 190

280 160

950

800

290 260

200 200

1 210 1 140

860 780

380

300

1 800

1 400

490 470 320 370 490 390 390

340 330 240 250 330 310 310

2 470 2 150 1 340 1 860 2 190 1 800 1 800

1 730 1 530 990 1 300 1 730 1 800 1 800

340 360 260 320 380 390 390

240 240 180 210 240 310 310

1 730 1 660 980 1 600 1 710 1 800 1 800

1 210 1 090 730 1 150 1 180 1 800 1 800

320 380 530 350 350 380 290

230 260 370 220 200 200 200

1 460 1 920 2 490 1 500 1 200 1 000

1 040 1 320 1 750 850 700 700

250 366 480 310 350 380 240

190 270 340 190 200 200 160

1 050 1 728 2 240 1 200 1 200 1 000

790 1 188 1 570 620 700 700

DOSPĚLÍ 1 DEN

DĚTI

590 420 590 370 370 450 430 700 550 360 390 590 600 490 420 550 410 360 300 390 290 300

475 290 470 250 250 350 350 450 380 260 290 360 380 340 310 380 330 290 220 310 210 200

420 460 430 360 310 370

LYÎA¤SKÉ MEMBRÁNOVÉ KALHOTY PTX ZDARMA P¤I NÁKUPU BUNDY PTX


JESENÍKYVYRŮSTAJÍ

Nejvyšší moravské hory se vydávají do stop svého českého rivala – Krbnou krajinou, konoš. Donedávna mohly Jeseníky zapůsobit půva struktury komornější atmosférou, ale po stránce lyžařské infra a na Šumavě zaostávaly. Přitom v Krkonoších, Jizerských horách od r. 2002. rostly sedačkové lanovky v celých trsech zhruba Kromě Ramzové se první novodobá lanovka postavila v Branné (repasovaná, krátká, ani ne 400metrová) a pak v r. 2006 ve Zlatých Horách. Loni přibyla ve zcela novém areálu v Přemyslově, v Lipové (Miroslav) a v Horním Václavově, letos pak dvousedačka ve Stříbrnicích, ale pytel se teprve roztrhne.

Možná už v sezóně 2009/10 navštívíme zcela nově zbudovaný areál v Loučné nad Desnou, náhodou nedaleko Přemyslova, vzrostlého také na zelené louce. Na svazích Dlouhých Strání se prokácejí nejdelší jesenické sjezdovky, které budou obsluhovat kromě vleků tři 4sedačkové a jedna 6sedačková lanovka.

Rozhodující bylo kladné stanovisko ministerstva životního prostředí a výjimka udělená pro kácení lesa. Starosta Loučné si už teď libuje, že se vesnice stane jesenickým Špindlerovým Mlýnem – povedou sem sjezdovky z Dlouhých Strání a nedaleko je i Červenohorské sedlo. Ostatně ve výhledu se počítá i se stavbou další lanovky z Koutů právě na sedlo. To by se mohlo lanovkou propojit ještě s Bělou pod Pradědem na opačné straně hřebene. Přinejmenším územní generel dopravy a cestovního ruchu s tím počítá. Zcela nové areály by pak mohly vzniknout i na vrchu Kluč v Koutech, v Branné (Nad Nádražím) a v Bělé pod Pradědem (Lípa). Ve stávajících areálech se budou především nahrazovat vleky sedačkovými lanovkami – v Malé Morávce a Karlově pod Pradědem (vč. přibližovací lanovky od záchytného parkoviště v Dolní Moravici), na Červenohorském sedle (Velký Klínovec), v Ostružné, na Paprsku a ve Filipovicích – a počítá se i s prodloužením a rozšířením sjezdovek (Staré Město, Červenohorské sedlo). Až na vrchol Příčná by měl dorůst také areál ve Zlatých Horách. Připočteme-li k území Jeseníků i sousední Králický Sněžník, přibude do regionu ještě jedna 4sedačka, a to už v příští sezóně. Většina projektů je napojena na fondy z Evropské unie. Doufejme tedy, že je aféra „dánské sjezdovky“ od slibných dotací neodstřihne. (rh)

KOMERČNÍ PREZENTACE

PŘEMYSLOV

Nejprogresivněji se rozvíjející oblastí českých hor jsou v současnosti Jeseníky, kde se loni zrodil zcela nový lyžařský areál – Přemyslov – s ambicemi poskytnout zázemí jak rodinám s dětmi, tak i sportovnějším lyžařům.

Od léta 2007 zdobí severní svah Jelení skalky zbrusu nová 4sedačková lanovka a dva pásy sjezdovek – široké černo-červené „slalomové“ (Přímá) a pohodovější a členitější modré (Esíčko). Právě čistokrevný slalomák bude patřit k nejhodnotnějším tratím Jeseníků, dobře využitelným i pro trénink závodníků. Terénní parametry sjezdovek jsou na české poměry slušné s převýšením necelých 250 m. Přímo pod nástupní stanicí komfortní lanovky od Doppelmayru je bezplatné kapacitní parkoviště a budova zázemí s pokladnami, samoobslužnou restaurací a lyžařskou školou. Ve spodní části modré sjezdovky, mimochodem se svými 1 250 m nejdelší osvětlenou sjezdovkou v Jeseníkách, je oddělený dětský areál s kratším vlekem a provázkem a malým parkem.

Areál vyrostl mimo stávající ubytovací centra, takže hotelové zázemí mu tvoří především Loučná a Kouty nad Desnou níže v údolí. V blízké budoucnosti se ale bude možné ubytovat i v nejbližším okolí – dokládají to i rostoucí ceny přilehlých pozemků. Z vrcholové stanice lanovky je možné se napojit na tři upravované běžecké okruhy v okolí vrcholu Ucháč. Hlavní příjezd k areálu je po sice dobře udržované, ale poměrně úzké horské silnici z Loučné nad Desnou.

69 %

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: S UMĚLÝM SNĚHEM: SEZÓNA: PŘEPRAVNÍ KAPACITA:

2

735–960 m n. m. 19 % 2,4 km 2,4 km prosinec–konec bøezna 3 750 os./h

12 %

1

-

-

-

-

-

FOTO: RADEK HOLUB

46


47

KOMERČNÍ PREZENTACE

ZADOV

Zadov je jedním z těch středisek, kde se na výsledném dojmu z lyžařské návštěvy výrazně podílí už sama příroda. Je to zároveň jedno z nejznámějších, a tedy velmi oblíbených center Šumavy. Lyžování tu pochopitelně dominují rozsáhlé běžecké tratě s on-line informací o jejich úpravě. Zadovské sjezdovky využívají typicky šumavsky lehce zvlněných kopců, z čehož vyplývá, že spokojenější tu bude lyžař-rekreant či nenáročný carver než sportovní sjezdař. Atmosféra místa zato snadno způsobí, že si jej prvonávštěvník zamiluje – obzvlášť nezůstane-li jen u sjezdovek. Běžeckých tratí se z Churáňova rozbíhají desítky kilometrů v pestrém profilu a krásné přírodě. Hlavním sjezdařským areálem je Kobyla s loni instalovanou 4sedačkou a poctivě širokými, modro-červe-

nými lesními průseky, z nichž vybíhá jeden ostřejší, užší „rukáv“. Letošní novinkou bude rozšířený snowpark, chystá se i občerstvení na Kobyle a lepší sociální zázemí. Podružné lyžařské centrum vytváří stařičká jednosedačka na Churáňov, jejíž červená trať by po rozšíření určitě nebyla marná už svou délkou 1,1 km. Oproti mnoha českým lyžařským centrům Zadov obvykle těží i z vyšší nadmořské výšky, a tedy většího množství sněhu a jeho trvanlivější kvality.

890–1 120 m n. m. 0% CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: 4,5 km S UMĚLÝM SNĚHEM: 2,5 km SEZÓNA: prosinec–zaèátek dubna PŘEPRAVNÍ KAPACITA: 4 500 os./h 44 %

4

2

56 %

-

-

-

-

-

ZELL AM SEE-KAPRUN – DOBRÁ ADRESA

Zimní relax a pohoda

Nechte si hýčkat všechny smysly: oblast Zell am See-Kaprun je jedna z top adres v alpských zemích a dělá vše pro prokázání její unikátnosti v chladných zimních měsících. Dechberoucí panoramata a dokonalý bílý sníh nikdy nezklame a okouzlí všechny návštěvníky. Na zdejších svazích Kitzsteinhornu, Schmittenhöhe a Maiskogelu zimní sportovní nadšenci lyžují na 57 perfektně připravených sjezdovkách o celkové délce 138 km. Nikdo se nemusí bát nedostatku sněhu. Na ledovci na mohutném Kitzsteinhornu ve výšce přes 3 000 metrů nad mořem můžete svištět 365 dní v roce. Schmittenhöhe a Maiskogel zvou hosty na sněžnicích či běžkách na vzrušující túry roztomilou přírodou. Místní hotely a turistický průmysl se pyšní velkou nabídkou wellness – za chvilku zapomenete na denní rutinu, to slibujeme!


48

POZNÁTE TYTO HORY? NÁPOVĚDA: VZDÁLENOST Z PRAHY 80, Z TÁBORA 30 KM…

SKI RELAX

MONÍNEC

TEXT: PETR SOCHA

FOTO: OLEG HOMOLA

STŘEDOČESKÁ REVOLUCE

Zní to jak ne malý, ale veliký zázrak. Původní rečekal na demolici, když se ho ujal Jaroslav Krejčí kreační komplex příbramské těžební společnosti vil většinu svého života, možná někde hluboko s rodinou. Jako člověk se vztahem ke kraji, kde strá na start dlouhé cesty – a vsadil bych se, že si se avil Post vá. skrý něm v se l nciá pote jaký , tušil ází. Zanedbané rekreační středisko se stalo sám ani netroufl snít, že dojde tam, kam právě přich S přičiněním dalších nadšenců, zejména společzárodkem nejprve pro malé rodinné ski centrum. po dalších letech práce vyrostl na své poměry nosti Trigema a jejího majitele, Ing. Sourala, pak české standardy. Přinejmenším tím, že Středoboří obem způs svým ý kter rt, reso řský lyža átní unik kraj. češi nemusejí za pořádným lyžováním opouštět svůj


49

NA TECHNICKÉM SNĚHU SE NA MONÍNCI LYŽUJE JIŽ

NĚKOLIK ZIM, I KDYŽ V OKOLÍ NENÍ PO ZIMĚ ANI PAMÁTKA

Praha – 80 km, Tábor – 30 km, … Monínec se již dříve dostal na strany SNOW. Už dříve oprávněně. Středočeská pahorkatina, jejíž nejvyšší vrchol Javorová skála sahá do 724 m n. m., nevypadá na první pohled jako země postavená pro zimní sporty, nicméně zdání klame, a kde zasáhne vůle člověka, je možné leccos. Tak se v kraji koní, zapomenutých malých osad, remízků a pastvin zrodilo hřiště pro běžecké lyžaře, jehož součet upravovaných tras čítá 92 kilometrů. Středně velké hory by se za podobné číslo nemusely stydět. Poslední dvě skrovné zimy sice běžeckou slávu kraje přibrzdily, nicméně trasy čekají na sníh dále. Klimatické podmínky kraje jsou v porovnání s okolím nadstandardní, jsme v oblasti tzv. České Sibiře, která si své jméno nevysloužila pro nic za nic. Charakterem klimatu i rostlinstva připomíná menší Šumavu a život se zde odehrává podobně.

hlavní poslání definované jejími parametry. Pak snad ještě jakási společenská forma lyžování, proč si večer nezajet na lyže a svařák, rozptýlit se s kamarády někam, kde to je milé a není to daleko…

Sjezdové lyžování

Areál budoucnosti

Sjezdové lyžování pod Javorovou skálou má letitou tradici. Odlehlá sjezdovka pod Javorovou skálou sloužila coby zázemí tamního lyžařského klubu, navštěvovala ji i veřejnost, nicméně existovala spíše v „utajení“. Po převzetí areálu rodinou Krejčích se dostala do popředí zájmu malá sjezdovka před hotelem, dostala umělé zasněžování, nový vlek a rolbu na úpravu. Výuka a lyžování dětí, to bylo její

Projekt na dostavbu areálu, respektive na přestavbu ministřediska v pořádný lyžařský resort, se objevil někdy před pěti lety. Logicky využil celého převýšení hlavního hřebene Středočeské pahorkatiny a zohlednil nové moderní přístupy k rekreačnímu lyžování. Bomba vybuchne letos na pokraji prosince, konkrétně 13., kdy nová čtyřsedačka vyveze nahoru na kopec prvního lyžaře. Co vše tam objeví?

NOVÉ APARTMÁNY POSKYTNOU LUXUSNÍ UBYTOVACÍ ZÁZEMÍ

Krkonošský kopec, středočeské kulisy No možná bude zírat ještě předtím, než si nazuje lyže. Zaparkuje na velkokapacitním parkovišti (zdarma), přičemž než vyrazí, může si – tak, jak je to třeba v Alpách běžné – vypůjčit výbavu či objednat lyžařského instruktora. Případně si dát kávu v restauraci – opět alpského typu s částečně samoobslužným provozem – uvnitř nebo na terase. Restaurace ale bude zažívat hlavní žně v době oběda, 400 míst, z toho přesně polovina na terase, ale dává jistotu, že si každý pohodlně sedne. Všimli jste si, že v Česku podobná restaurace doposud neexistovala? Jedeme nahoru lanovkou. Po 1 150 metrech vystupujeme v nadmořské výšce 720 m n. m.


50

SKI RELAX MONÍNEC PŘI POHLE-

DU SVRCHU. BUDOVY LONI JEŠTĚ NESTÁLY, STEJNĚ TAK PARKOVIŠTĚ

kých rybníků. Pro okraje sezóny je v horní části tratě ještě nová dvojkotva (Doppelmayr) – to když už sníh dole nebude na jaře k ježdění, případně na začátku zimy dovolí počasí zasněžovat jen nahoře. Nová sjezdovka bude celá osvětlená, čímž dodá svému smyslu další rozměr a postaví se do čelní skupiny pelotonu možností českého večerního lyžování. Pro děti a učící se bude k dispozici stávající loučka pod hotelem Monínec, která nově nabídne i snowpark. A jako desert bude od letošní sezóny všechny tratě areálu upravovat nová rolba PistenBully 300.

Areál mimo hory Ski Relax Monínec přinese do Česka nový fenomén – středisko mimo skutečné hory. Názory na něj mohou být různé, nicméně jisté je, že nabídne jedinečný zážitek. Zajímavé to bude i s turistickou infrastrukturou, která se v kraji ještě donedávna neměla proč přirozeně vyvíjet. Nejbližší okolí areálu obhospodaří nová velká restaurace a hotel Monínec, o ubytování hostů se budou starat dva nové apartmánové domy. Ovšem když si vyrazíte na procházku, překročíte zanedlouho hranice turistické oblasti a přijdete na český venkov. Tam objevíte vesnické hospůdky, koňské farmy a klid, který je jaksi jiný než v „normálních“ horách. Monínci, držíme Ti palce!

FAKTA: – byť nijak závratně vysoko, připadáme si jako na horách. Výhled je nádherný a ve spektru skoro 180 ° můžeme sledovat celý Český Merán pod námi s městem Sedlec-Prčice ve svém srdci… A čeká nás až 70 metrů široký svah konstantního sklonu s převýšením 215 metrů. Není to žádná černá, ale kdo by po ní taky v době carvingové toužil. Převýšení 215 metrů je pro porovnání něco jako třeba lyžování v Říčkách v Orlických horách nebo například na šumavském Zadově. Tedy to lepší, co v domácích horách objevíme. Nutno dodat, že v případě Monínce jde

o údaj, který definuje jednu sjezdovku odshora dolů, nikoli, jak se můžeme setkat v mnohých střediscích, rozdíl mezi nejnižším a nejvyšším bodem v okolí. Trať spadá přímo na sever, tedy sluneční atak je jen mírný a sněhu moc neubližuje. O zásoby bílého zlata se stará komplexní plnoautomatický systém technického zasněžování. Měl by zvládat i podprůměrné zimy, například loni se na malé sjezdovce na Monínci jezdilo 75 dní, kdyby nedošla zásoba vody pro zasněžování, jezdilo by se prý nonstop. Letos voda nedojde, čerpá se z nového zdroje, dvou velkých nedale-

• Nejvyšší oblast střediska: 720 m • Délka hlavní sjezdovky: 1 200 m • Převýšení: 215 m • Maximální šířka tratě: 70 m • Nejužší místo: dřevěné přemostění „velbloud“ – 17 m • Vlek: dvojkotva Doppelmayr v horní části, délka 600 m, kapacita 1200 os./h. • Lanovka: čtyřsedačka Poma, dálka 1 150 m, kapacita 2 400 os./h • Malý vlek u hotelu: 170 m, kapacita 900 os./h • Celková kapacita areálu: 4 500 os./h • Technické zasněžování: Technoalpin • Upravované a značené běžkařské trasy: 92 km • V místě je ski servis a lyžařská škola • Ubytovací kapacita: cca 200 lůžek • Kongresový sál pro 200 lidí • Celková investice: 170 milionů Kč, z toho 50 milionů z fondů EU ROP

SKIPAS ZDARMA v následujícím SNOW 44


51

VLAKEM ZA SNĚHEM 2009

FOTO: ALEŠ KUČERA

FOTO: ČD

FOTO: PARK SNOW VYSOKÉ TATRY

Na lyžařské svahy s Českými drahami Spolupráce Českých drah s lyžařskými středisky nabízí výhodné a bezpečné cestování vlakem nejen do českých a moravských, ale i slovenských hor a do Švýcarska. Kromě Šumavy (areál Špičák), Jizerských hor (Tanvaldský Špičák), Krkonoš (Pec pod Sněžkou) či Jeseníků (Ostružná) jsou pro náročnější lyžaře cestující vlakem ČD připraveny slevy na permanentky i v areálech Park Snow Vysoké Tatry na Štrbském Plese a na Donovalech. Tento rok doporučujeme i cenově zajímavý noční spoj z Prahy do Curychu, odkud lze dál pokračovat na alpské sjezdovky.

Bezpečně a v pohodlí Vlaky Českých drah vás za každého počasí dopraví za zimními radovánkami bez zbytečného stresu a v pohodlí. Tam, kde koleje přímo nevedou do skiareálu, České dráhy spolupracují s provozovateli lyžařských středisek, kteří návaznými bezplatnými skibusy lyžaře odvezou od vlaku až k vlekům. Většina českých skiareálů navíc poskytuje v období od 10. ledna do 29. března 2009 po předložení jízdenky ČD 5% slevu na permanentky a skipasy. Ve vlacích Českých drah je přeprava lyží, snowboardů, bobů a sáněk zdarma.

Vlakem do českých a moravských hor Vlakem lze dojet z Liberce až téměř ke sjezdovkám v lyžařských areálech Tanvaldský Špičák, z Plzně na Špičák na Šumavě do areálu SportService. Při cestě do Jeseníků, na Ostružnou, lze využít některý z rychlíků a spěšných vlaků z Olomouce. Lyžařský areál SkiPec v Peci pod

KOMERČNÍ PREZENTACE

Sněžkou přímé spojení se železnicí nemá. Spolupráce mezi areálem SkiPec a Českými drahami již čtvrtý rok však umožňuje cestujícím ČD pohodlnou cestu z Hradce Králové až do Pece s využitím vlaku.

Na lyže na Slovensko Cesta vlakem je do Tater nejen pohodlná, ale hlavně bezpečná. V nabídce je několik denních spojů, včetně vlaků EuroCity, a nočních rychlíků s lůžkovými a lehátkovými vagony, nově i nočním vlakem vyšší kvality kategorie EuroNight. Lyžařské středisko Park Snow Donovaly (915–1 402 m n. m.) se řadí mezi nejlepší slovenské skiareály. Ski areál leží v pohoří Velká Fatra nedaleko Banské Bystrice, kam lze bez problémů docestovat z Prahy nebo Olomouce. Nejen pro cestující ČD provozuje Park Snow v sobotu a neděli bezplatný skibus z Banské Bystrice, autobusové stanice. Lyžařský areál Park Snow Vysoké Tatry na Štrbském Plese se nachází na svazích Soliska (1 400–1 900 m n. m.) a díky své nadmořské výšce nabízí lyžování od listopadu do dubna. Především cestování v lůžkovém vagonu přes noc je pohodlné a bezpečné. Autovlak nabízí výhody nočního cestování vlakem a využití vlastního auta v místě dovolené. Zatímco osádka automobilu v klidu spí v lůžkovém nebo lehátkovém vagonu, auto se přemisťuje napříč republikou s nimi na speciálním vagonu. Více informací o autovlaku najdete na www.cd.cz/ autovlak. Ubytovací příplatek do lůžkového vozu si pečlivě uschovejte i po výstupu z vlaku. Cestující Českých drah mají po předložení tohoto dokladu nárok na 10% slevu na jednodenní permanentku Park Snow.

FOTO: SPORTSERVICE ŠPIČÁK

FOTO: ČD

Do Švýcarska rychle a pohodlně Z Prahy do Curychu lze dojet jedním ze dvou nočních vlaků s lehátkovými a lůžkovými vozy. U obou vlaků R 207 i EN 456 platí nabídka ceny za 49 EUR za jízdenku a lehátkový příplatek v jednom směru, do lůžkového vozu již od 69 EUR. Pro další cestu švýcarskými vlaky, které zajíždějí až pod ty nejzajímavější sjezdovky a do světoznámých lyžařských středisek, doporučujeme jízdenky Swiss Travel System.

www.cd.cz/skivlaky


52

TEXT: ROMAN MILLAN, PETER BRŇÁK, LANOVKY.SK

SKO: SLOVEPN LÁNY BOUŘLIVÉ

sti umělé zaŽivotní investicí slovenských středisek je v současno ké suché zimě sněžování – tam, kde jej mají, lyžovalo se i v loňs udou nejméně bezproblémově 4 měsíce. Nové lanovky letos přib ve čtyřech střediscích, další dvě jsou nejisté.

Vysoké Tatry představily svůj ambiciózní plán na vybudování top střediska v Tatranské Lomnici již před lety v souvislosti s ničivou vichřicí. Projekt je rozplánován na delší období a počítá kromě nových lanovek i s výrazně rošířenou plochou sjezdovek. První část přestavby se uskuteční už letos. Terénní úpravy a rozšíření čeká trať v úseku Tatranská Lomnica–Štart a na navazujícím úseku Štart–Čučoriedky (1 100–1 300 m n. m.) se staví nová 4sedačková lanovka Doppelmayr o délce 905 m. Škoda jen, že nová lanovka bude s pevným uchycením sedaček. V oblasti Štartu vznikne i široká carvingová sjezdovka. Zasněžovací systém je prodloužen až do výšky 1 357 m n. m., čímž celková délka zasněžovaných tratí naroste na 4,5 km. Úpravou projde i horní úsek sjezdovky ze Skalnatého plesa, kde jinak stále zůstane stařičká 2sedačka do Lomnického sedla, známého svými „ledovcovými“ lyžařskými podmínkami. Štrbské pleso původně rovněž avizovalo pro tuto sezónu novou sedačku, ale plán se odklá-

dá. Po dlouhých letech čekání přibyde alespoň nová sjezdovka. Celý nově vybudovaný úsek se nachází v oblasti Solisko ve výšce 1 600–1 950 m a bude 1 850 m dlouhý. Při pohedu shora je nová trať po pravé straně vleku Poma a končí až v tzv. Spojce mezi Soliskem a svahem Interski. Loni zde trvala sezóna neuvěřitelných 184 dní! Překvapení v podobě nové lanovky čeká ve středisku Skalka v Kremnických vrchách. Tato lokalita je známá vydatnými sněhovými srážkami a poměrně dlouhotrvající zimou i díky nadmořské výšce asi 1 200 m. Sjezdovka, kterou má nová 4sedačka obsluhovat, má převýšení 250 m a nadmořskou výšku cca 950–1 200 m. Nová odpojitelná 4sedačkami s bublinami se letos spustí v Banské Štiavnici v lokalitě Horná Roveň (600–840 m), což je úplně nové středisko. Zatím by mělo jít o zkušební provoz s lyžaři. Sedačka překoná na délce 1 272 m převýšení 271 m. Kromě lanovky se tu vybudoval i systém technického zasněžování a restaurace.

Nenápadná dědinka Vitanová ve Skorušínských vrchách na Oravě se lyžařům zatraktivní 4sedačkovou lanovkou v novém středisku postaveném na rozlehlých loukách ve výšce 725–900 m n. m. s kompletním vybavením. Slovenské top středisko Jasná prozatím zůstává u svých nesplněných plánů. Ani letos nezačne s výstavbou propojení středisek sever a jih, novinek má přesto několik. Lyžaře určitě potěší rozšíření sjezdovky v exkluzivní lokalitě Dereše–Krúpová (jižní svahy) o 50 m, kde dojde i k terénním úpravám a sjezdovka by se měla upravovat ve větším rozsahu. Na Jelením grúni (sever) bude vybudován největší snowpark na Slovensku a na Lukové se gastrolyžaři dočkají nové terasy. Vrátna konečně dokončila systém zasněžování v lokalitě Poludňový grúň (950–1 260 m), kde se minulou zimu pro nedostatek sněhu prakticky nelyžovalo. Tahákem pro nejmenších by mohl být projekt kempu Veroniky Zuzuľové (slovenské top lyžařky) a snowboardisty Rada Žideka (stříbrný medailista z Turína 2006), kde budou právě tyto „hvězdy“ radit začínajícím, jak se postavit na lyže či snowboard. Se statistikou naježděných kilometrů podle čísla skipasu přicházejí po vzoru Alp Donovaly. Lákadlem pro nelyžaře zde bude nová bobová dráha s celoročním provozem na Nové hoľi. Liptovské Revúce se blýsknou jediným snowparkem, který bude v provozu i večer při umělém osvětlení. Pohyb nastává i na Martinských holích, kde se konečně vyjasnily majetkové vztahy a kde nový majitel avizuje stavbu 6sedačky s bublinou, která by však měla končit těsně nad hranicí lesa, tedy níže než dosavadní vleky. Podobné je to i v lokalitě Králiky, kde by měla být 600 m dlouhá 4sedačka.


53

CENA SKIPASU V HLAVNÍ SEZÓNĚ 2008/09 STŘEDISKO Donovaly Hrebienok Chopok Juh

DOSPĚLÍ 1 DEN 29,54 22,9 26,22

DOSPĚLÍ 6 DNÍ 148 116,18 139,41

DĚTI 1 DEN 20,91 15,93 18,59

DĚTI 6 DNÍ 104 82,98 99,58

VĚK DĚTÍ

MLÁDEŽ 1 DEN

MLÁDEŽ 6 DNÍ

6–12 let 7–12 let 6–12 let

18,26 20,91

92,94 109,54

Jasenská dolina

19,9

102,9

12,9

66,9

do 150 cm

Jasná-Chopok

26,22

139,41

18,59

99,58

6–12 let

20,91

109,54

Liptovská Revúce

19,25

95,27

13,94

69,71

Liptovská Teplička

15

148

11

104

6–12 let

12

118

13,28 22 14,94 28,5 22,9 22,9 27 15,93 25 27,88

49,79 109 76,35 146 116,18 116,18 126 67 124 122

8,3 15 10,95 21,5 15,93 15,93 19 8,3 17 19,92

39,83 76 57,09 107 82,98 82,98 87 34,85 86 86

Makov Martinske hole Rájecká Lesná Ružomberok Skalnaté Pleso-Lomnické sedlo Starý Smokovec Štrbské Pleso Tále Veľká Rača-Oščadnica Vrátna

www.sportkoncept.cz

VĚK MLÁDEŽE

SENIOŘI 1 DEN

SENIOŘI 6 DNÍ

18,26

92,94

VĚK SENIORŮ 60 (m); 55 (ž) 60– let 60– let

POZNÁMKA K PLATNOSTI SKIPASŮ

MĚNA EUR EUR (přepočet) EUR (přepočet) EUR

60– let

EUR (přepočet) EUR

do 150 cm –12 let 6–12 let 7–12 let 7–12 let 6–12 let –12 let 6–12 let

13–18 let

18,26 18,26

92,94 92,94

11,95

50

–18 let

24,23

104,56

13–19 let

12

118

15

76

21,5 18,26 18,26 19

107 92,94 92,94 87

60 (m); 55 (ž) 60– let 60– let 60– let

17 19,92

86 85,97

60– let

info@sportkoncept.cz

sunhelmet.cz snow collection 2008–2009

60– let

vícedenní skipas TLD Tatry

EUR EUR (přepočet) EUR EUR (přepočet) EUR EUR (přepočet) EUR (přepočet) EUR EUR EUR EUR


VÍDEŇ LINC SALCBURK

ST. ANTON

INNSBRUCK ALPBACH

SAALBACH ZELL AM SEE

SKIWELT GASTEIN

ISCHGL

ZILLERTAL RESCHENPASS

O U S K O K R A OBERTAUERN

TEXT: RADEK HOLUB

RAKOUSKO Lyžařská geografie

V celkovém počtu kilometrů sjezdovek Rakousko přebíjí všechny alpské konkurenty. Kromě Burgenlandu se lyžuje ve všech spolkových zemích. V Dolním a Horním Rakousku se jedná vesměs o alpská předhůří s nikterak rozsáhlými středisky, ale za chladných zim díky návětrnému efektu nadstandardně zásobenými sněhem. Jedna z freeridových arén – Krippenstein – se nachází v Solné komoře pod Dachsteinem s nejvyšším bodem „jen“ 2 100 m n. m. Z velké části zalesněné a oblejší kopce, ovšem už s obřími středisky nalezneme v Salcbursku – mezi nejznámější patří Saalbach-Hinterglemm nebo veleoblast Ski amadé (Gastein, Hochkönig, Sportwelt, Schladming), přesahující až do Štýrska. Čím více na jih, a tedy blíže k hlavnímu alpskému hřebeni, tím vysokohorštější terén a díky výšce i větší odolnost proti oblevám – Obertauern patří k vůbec nejspolehlivějším rakouským areálům. Ve východněji ležícím Štýrsku jsou střediska o řád menší, ale i komornější (Murau). Na jih od hlavního hřebene se rozkládá rakouské „Finsko“ s víc než tisícem jezer – Korutany. Kromě Mölltalského ledovce a Heiligenblutu na severu se krajina opět rychle mění v zaoblenější svahy. Nejvýraznějším střediskem je Nassfeld se 100 km tratí při italských hranicích. V Tyrolsku, v oblasti s největší světovou koncentrací středisek vůbec, převažuje v jeho východní

polovině oblejší a zalesněný terén s vrcholy okolo 2 000 m n. m. Největší střediska jako Skiwelt Wilder Kaiser a Kitzbühel leží právě zde. Zillertalské údolí s více než 600 km sjezdovek se už zařezává do hlavního hřebene a nabízí tak i vyšší kóty, na Hintertuxu až 3 250 m n. m. Ještě západněji vybíhají směrem k Itálii „ledovcová“ údolí – Stubaital, Ötztal, Pitztal a Kaunertal následovaná masivem Silvretty se špičkovým Ischglem a jeho 235 km tratí spolu se švýcarským Samnaunem. Méně známé tyrolské zákoutí na západ od Grossglockneru (Východní Tyrolsko) skýtá menší areály, dva z nich Kals a Matrei se však letos propojily ve 100km arénu. Severně od Silvretty leží vyhlášená sněhová mísa Arlberg, kde se sešly rozsáhlé lyžařsky příhodné svahy a unikátní sněhové poměry. Nejzápadnější Vorarlbersko je co do počtu a velikosti středisek skromnější, boduje ale výbornými sněhovými poměry.

Ubytování Typické rakouské ubytování je kvalitní, opečovávané a nepředražené, což vychází z toho, že většina vlastnictví je tradičně v rodinných rukou, tedy ani nepřerůstá do neosobních rozměrů. Všude najdete jak levné priváty (mimo atraktivní oblasti i za méně než 10 euro/noc), tak i penziony, apartmány i hotely. V hotelech zhruba od tří hvězdiček bývá standardem sauna, v lepších hotelech pak celá důmyslná wellness zařízení.

Sněhové poměry Rakousko těží z častého přísunu oblačnosti od severozápadu, naopak oblevami je ohrožena velká část níže položených středisek. Nejbohatší přívaly sněhu mívají v důsledku návětří střediska v Arlbergu, ale třeba i v alpském předhůří (Hochkar). Naopak Korutany na jihu už mají téměř „italské“ klima. V posledních 10 letech se bezprecedentně rozšířilo umělé zasněžování, které tak směle konkuruje zasněžování italskému. Pojistkou jsou pak také (převážně tyrolské) ledovce a některé vyhlášené „sněhové mísy“ (Arlberg, Obertauern).

Infrastruktura Modernost lanovek a vleků je na samotné alpské špičce při enormním tempu náhrady starých zařízení. Předvojem je tyrolský Ischgl, kde prakticky neexistují jiné než expresní a kryté lanovky.

Gastronomie Základem je knedlíkovo-klobásová kuchyně, vydatné a výborné jsou i polévky (třeba knedlíková). Hutné jsou rovněž buchtové a štrůdlové dezerty, ostatně jako u nás. Ceny v horských chatách jsou přitom na alpském podprůměru. Nemůžeme opomenout ani nejrůznější šnapsy, které jsou příčinou i bujarého aprés-ski. Typickým nápojem na zahřátí je jaggatee, čaj se směsí bylin a nemalou přísadou pálenky.

Dopravní dostupnost Hlavní příjezdové tahy z Čech vedou přes Mnichov a Salcburk (zcela po dálnicích) nebo České Budějovice a Linec a z Moravy přes Vídeň. Za pět hodin lze z Prahy dojet až do centrálního Tyrolska, do Korutan cca za 7 hod. Z jižní poloviny Čech jsou nejbližší střediska v okolí Dachsteinu okolo 3 hodin jízdy.

WURMKOGL NAD RESORTEM OBERGURGL – JEDNA Z NEJLEPŠÍCH RAKOUSKÝCH VYHLÍDEK, V POZADÍ DOLOMITY, FOTO: TV ÖTZTAL

54


ARLBERG FASCINUJE NEJLEPŠÍM PRAŠANEM, FOTO: PETER MATHIS

ALPBACH – KOUZELNÁ VESNICE Menší tyrolské letovisko Alpbach je perfektním malým střediskem. Tradiční, krásná vesnička s kostelíkem, hřbitovem a pohodovou atmosférou leží na úpatí severního svahu Wiedersbergerhornu, skýtajícího až 1 000m převýšení z větší části v zalesněném terénu. Celkem 45 km tratí je optimálně rozděleno na tři slušné, i když krátké černé tratě, tříčtvrtinovou červenou většinu a několik krátkých cvičných svahů. Lanovky nejsou nejmodernější, ale pohodlné a dobře vyvážené s kapacitou svahů.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

670–2 025 m n. m. 45 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘ ‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

1000 474 www.alpbacher-bergbahnen.at

GASTEIN – TERMÁLNÍ POKUŠENÍ Gasteinské údolí má oproti svým sousedům jeden trumf – termální prameny. V nevydařeném počasí v nich můžete strávit celý odpočinkový den, anebo sem jen zaskočit zrelaxovat na večer. Vaše tělo se vám nazítří odmění. Městečka mají rozličný charakter – Dorfgastein je příjemně vesnický, Hofgastein živěji městský a Bad Gastein pitoreskně secesní. Lyžařskou oblast vytvářejí dvě houpačky: Dorfgastein–Grossarl a Stubnerkogel–Schlossalm. První se táhne přes vrchol Fulseck z údolí Gasteinu do údolí Grossarlu a zdejší tratě jsou z velké části přímé přehledné červené ranveje čili ideální pro rychlejší carving. Druhá zmíněná houpačka spojuje domovské vrcholy Bad Gasteinu a Hofgasteinu lanovkami přes údolí Angertal s velmi pěknými sportovními tratěmi.

Třešničkou je malý Sportgastein na konci slepého údolí, pokřtěný snad podle příjemně sportovního ladění svých svahů. Nejvýše položené tratě v Gasteinu vedou ze zdejšího vrcholu Kreuzkogel (2 686 m) a jsou jako stvořené pro carvingové lyže. Termální oázy jsou v Gasteinu dvě – větší Alpentherme (Hofgastein) a komornější Felsentherme (Bad Gastein). 843–2 686 m n. m. CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: 201 km ‘‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

355

1000

www.skigastein.com

ISCHGL – HI-TECH TOVÁRNA PRO LYŽAŘE Silvretta Arena, zahrnující svahy nad Ischglem a švýcarským Samnaun, se může pyšnit zřejmě nejmodernějším přepravním parkem v Alpách vůbec a sněhovou jistotou od listopadu do května, k níž mohutně přispívá kromě nadmořské výšky i artilerie sněžných děl. Sjezdovky oscilují okolo pomyslného středu obtížnosti, ty nejprudší vedou z Palinkopfu a z Idalpu směrem do Ischglu. Aréna se rozkládá v několika horských kotlinách oddělených hřebeny, které jsou velmi kvalitním freeridovým hřištěm. Na jinak příjemné stylové vesničce je znát, že nad ní vyrostl jeden z nejšpičkovějších areálů Evropy

– „žije to tu“. Kdo hledá klid namísto aprés-ski veselí, měl by se usadit třeba v sousedním Kapplu.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

www.volantski.com

1 400–2 872 m n. m. 215 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

375

1000

www.ischgl.com

Výhradní dovozce a distributor pro ČR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o. www.amersports.cz


56

OBERTAUERN – BOŽSKÁ POLOHA Lyžařské terény Obertauernu, průsmyku v 1 740 m n. m. s rezidenční hotelovou vesnicí, jsou lanovkami precizně propojeny do okruhu, legendární „Runde“. Do lyží se nastupuje přímo z domu – podobně jako ve Francii. Jen aprés-ski je typicky rakouské. Strmost svahů kmitá od cvičných luk přímo u vesnice až ke slavné „střeše“ Gamsleiten, jedné z nejprudších rakouských tratí. Většina sjezdovek je přitom v nejpříjemnější, červené části stupnice náročnosti, byť s omezeným převýšením (nejčastěji do 400 m). Důvodem, proč jet sem je určitě sněhová jistota, kterou Obertauern po-

tvrdil i v mizerné zimě 2006/07 – jen tady se lyžovalo od začátku sezóny na více než 90 % tratí.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 632–2 313 m n. m. 100 km ‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

470

0

1000

www.ski-obertauern.at

RESCHENPASS – V PŘÍJEMNÉM STÍNU Průsmyk Reschenpass mezi Rakouskem a Itálií je natolik obklopen věhlasnými centry (ze západu Ötztal a Samnaun, z východu Stubai), že je považován za popelku. Svahy jeho hlavního centra Nauders jsou přitom velmi dobře rostlé s členitými sjezdovkami mezi 1 400 až 2 750 m n. m. Horní partie jsou bezlesé i s freeridovými itineráři, spodní chráněné stromy. Díky popelkovskému syndromu se drží na poměrně nízké úrovni i zdejší ceny.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 400–2 850 m n. m. 111 km ‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

315

1000

www.reschenpass.net

SKIWELT WILDER KAISER – VYLEPŠENÉ SAFARI kabince Ki-West přístupné Aschau v revíru Kitzbühelu. Pro nezmary, kteří musí sjet, vše, co v okolí lze, se nabízí superskipas All-Star-Card, zahrnující i střediska v dojezdové vzdálenosti jako Zell am See, Kaprun s ledovcem, Saalbach-Hinterglemm a několik menších. Suma sumárum 1 081 km sjezdovek, z čehož víc než třetina již nyní velmi slušně propojených. 620–1 956 m n. m. CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: 250 km ‘‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

544

0

FOTO: TV SERFAUS

Mekkou sběračů kilometrů je Francie a její obří střediska. I na rakouské mapě však pomalu roste nový obr, který má ambice stát se třetím největším střediskem vůbec. Vznikne spojením již tak rozsáhlých regionů Skiwelt Wilder Kaiser a Kitzbühelu a letos už k tomu bude chybět jen krůček. Unikátní „zásnuby“ letos pokročily stavbou 8místné kabinky v tyrolském Westendorfu, která završí komfortní propojení všech 250 km sjezdovek v oblasti Wilder Kaiser, rozpřažené po ani ne dvoutisícových oblejších svazích Kitzbühelských Alp. Šikovnou ubytovací základnou pro hltače kilometrů může být Westendorf, z jehož domovského svahu Choralpe je díky rovněž nedávno zprovozněné 8místné

1000

www.skiwelt.at

CENA SKIPASU V HLAVNÍ SEZÓNĚ 2008/09 DOSPĚLÍ 1 DEN 32 34,5 29,5

DOSPĚLÍ 6 DNÍ 151,5 177,5 152

DĚTI 1 DEN 16 17,5 19

DĚTI 6 DNÍ 76 89 93

nar. 1993–2002 nar. 1990–2002 nar. 1993–2002

38

184

19

93

nar. 1994–2002

37,5

155

23

98

nar. 1993–2002

Dachstein-West

34

168

17

88,2

nar. 1993–

Defereggental

36

177,5

19

89

nar. 1990–2002

Dorfgastein-Grossarl

39,5

189

20,5

98

nar. 1993–2002

Feuerkogel

26,6

131,6

15,1

118,3

nar. 1994–2002

Gastein

39,5

189

20,5

98

nar. 1993–2002

33,5

158,5

Gerlos

38

186

17,9

88

nar. 1994–

30,4

148,5

STŘEDISKO Alpbachtal Ankogel Axamer Lizum Bad Kleinkirchheim Brandnertal

VĚK DĚTÍ

MLÁDEŽ 1 DEN 22,5

MLÁDEŽ 6 DNÍ 106

24

124

30,5

147

26

116

29,7

147

33,5

158,5

SENIOŘI 1 DEN 26

SENIOŘI 6 DNÍ 121

VĚK SENIORŮ

nar. 1989–1992

24

124

nar. 1990–1993

30,5

147

nar. 1990–1992

34,5

133

nar. –1948 nar. 1948 (ž); 1943 (m) nar. –1948

nar. 1992–

31,3

154,6

nar. –1949

36

177,5

39,5

189

26,6

131,6

39,5

189

VĚK MLÁDEŽE nar. 1990–1992

nar. 1990–1992

nar. 1990–1992

Graukogel

39,5

189

20,5

98

nar. 1993–2002

33,5

158,5

nar. 1990–1992

39,5

189

Grossarltal

39

189

20,5

98

nar. 1993–2002

33

158,5

nar. 1990–1992

39

189

35 35/33 39

165 153,5 186

17,5 19,5/18,5 18,5

82,5 87 88

nar. 1994–2004 nar. 1994–2004 nar. 1994–

28,5 30/28,5 31,5

132 140 148,5

nar. 1990–1993 nar. 1990–1993

28,5

132

Hochficht

30

135

19

79

nar. 1990–2001

19

79

nar. 1990–2001

27

Hochfügen-Hochzillertal

38

186

18,5

88

nar. 1994–2002

31

148,5

nar. 1990–1993

Heiligenblut Hinterstoder-Wurzeralm Hintertux

POZNÁMKA K PLATNOSTI SKIPASŮ

nar. –1943

EUR EUR EUR vícedenní skipas Ski Kärnten Gold

EUR EUR EUR EUR

vícedenní skipas Ski amadé

EUR EUR

vícedenní skipas Ski amadé Zillertal Arena vícedenní skipas Ski amadé vícedenní skipas Ski amadé nar. –1943 Hinterstoder/Wurzeralm

122

MĚNA

nar. 1948 (ž); 1944 (m)

EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR


www.dynamicski.com

ST. ANTON AM ARLBERG – PRAŠANOVÉ ORGIE Arlberg se zcela vymyká rakouskému průměru svým terénním (zejména freeridovým) potenciálem a vynikajícími sněhovými statistikami. Přitahuje proto mezinárodní klientelu a je tak jedním z kosmopolitních resortů. Přesto si centrum St. Antonu udržuje něco ze svého původního šarmu. Tratě jsou převážně z obtížnější poloviny spektra a víc než třetina z nich jsou neupravované ski-route. O to je pak chudší nabídka příjemných modro-červených pro nenáročné obloučkaření. V kombinaci s poměrně vysokou

návštěvností rozhodně není tipem pro rodinnou dovolenou. St. Anton je vyhlášený i svým bujarým večerním životem. 1 304–2 811 m n. m. CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: 280 km ‘‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

441

1000

www.skiarlberg.at

SAALBACH-HINTERGLEMM – SPORT A POHODLÍ Saalbach s Hinterglemmem a Leogangem je s 200 km sjezdovek jedním z rakouských „macků“. Sjezdovky jsou vyskládané jedna vedle druhé na severních i jižních svazích a mezi převažujícím červeným průměrem je i několik impozantních černých s 1 000m převýšením. Tratě doléhají přímo do centra stylového městečka s mnohahvězdičkovými hotely a vyhlášeným aprés-ski, často jsou lanovky dostupné krátkou pěší procházkou. Hinterglemm je klidnějším a roztroušenějším střediskem.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

‘‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

840–2 096 m n. m. 200 km

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

455

www.skicircus.at

VR27S

ZELL AM SEE-KAPRUN – DOBRÁ ADRESA Prominentní městečko s promenádou u jezera Zell a kultovní ledovec pod Kitzsteinhornem naznačují, že jde o poněkud dražší oblast. Zato velmi dobře dostupnou a příjemně pestrou. Zalesněné svahy Schmittenhöhe kombinují mírné širé dálnice s několika prudkými černými průseky, Kaprun vládne především ranvejemi v červené části obtížnostního spektra a spolehlivou kvalitou ledovcového sněhu. V dojezdovém okolí jsou další prvotřídní centra jako Saalbach nebo Kitzbühel, k mání je letos nově i společný skipas.

VR27L

1000

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

750–3 029 m n. m. 136 km ‘‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

1000 587 www.zellamsee-kaprun.com

ZILLERTAL – PROTOTYP UNIVERZÁLNOSTI Jedna z největších rakouských lyžařských oblastí, byť ne plně propojená, osloví velkým podílem carvingových dálnic, moderními lanovkami, neuvěřitelnou škálou ubytování i ledovcem. Zajímavé je, že navzdory své velikosti a počtu turistů nepůsobí příliš okázale ani hekticky. Sjezdovky se koncentrují do tří velkých houpaček a několika menších center. Nejkompaktnějším a nejbližším areálem k příjezdové dálnici z Kufsteinu je Hochzillertal, nabitý prostornými pravidelnými svahy pro carvery-náruživce i -pohodáře. Malým horským kotlem s příjemnou červenou a freeridovými odskoky je spojen s Hochfügenem se dvěma šťavnatými černými. Nejrozsáhlejší sítí sjezdovek se chlubí Zillertal Arena, obývající západní svahy nad Zell am Ziller, odkud

sjezdovky zabíhají přes Gerlos, Königsleiten až po Hochkrimml. Nejstrmější svahy hledejte v Mayrhofenu, kde jsou v kotli pod Horbergem vysázeny nešizené červené i peprnější černé, včetně nejprudší, 78% stěny Harakiri v Rakousku.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

560–3 250 m n. m. 636 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

Založeno na úspěchu...

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

403

1000

www.zillertal.at

Výhradní dovozce a distributor pro ČR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o. www.amersports.cz


58

CENA SKIPASU V HLAVNÍ SEZÓNĚ 2008/09 STŘEDISKO Hochkar Hochkönigs Winterreich Hochötz Hochpustertal

DOSPĚLÍ 1 DEN 30

DOSPĚLÍ 6 DNÍ 131,5

DĚTI 1 DEN 15

DĚTI 6 DNÍ 66

39

189

20,5

29,5

144

16,5 18

36

177,2

42,5

226

36

178

35,5 35 29,5 35,5 35 35 40,5

Kitzsteinhorn

MLÁDEŽ 6 DNÍ 99

VĚK MLÁDEŽE

nar. 1994–2001

MLÁDEŽ 1 DEN 22,5

98

nar. 1993–2002

33

158,5

nar. 1990–1992

79

nar. 1993–2002

22

108

nar. 1989–1992

18

VĚK DĚTÍ

89

nar. 1990–2002

127,5

nar. 1991–2001

18

89

nar. 1990–2002

169 184 145 184 150 150 187

21 17,5 16,5 18 20,5 20,5 20,5

100 93 79,5 93 90,5 90,5 93,5

40

192

20

Kleinwalsertal Krippenstein Kühtai Lammeralm

37 31 29,5 26,5

168,5 152,2 153 100

Lech-Zürs

42,5

Lienz Lofer Loser

nar. 1990–1993

SENIOŘI 1 DEN 25,5

SENIOŘI 6 DNÍ 112

VĚK SENIORŮ

POZNÁMKA K PLATNOSTI SKIPASŮ

nar. –1949

EUR vícedenní skipas Ski amadé

25

122,5

nar. –1948

38

192

nar. –1949

MĚNA

EUR EUR

89

nar. 1990–2002

127,5

nar. 1991–2001

18

89

nar. 1990–2002

nar. 1991–2000 nar. 1994–2002 nar. 1993–2001 nar. 1994–2002 nar. 1993–2002 nar. 1993–2002 nar. 1993–2002

21 28,5 25 30,5

100 147 128 147

nar. 1991–2000 nar. 1990–1993 nar. 1989–1992 nar. 1990–1993

32,5

149,5

nar. 1990–1992

96

nar. 1993–2002

32

153,5

nar. 1990–1992

15 16,6 16,5 13,5

67,5 81,4 76,5 64

nar. 1993– nar. 1993–2001 nar. 1993– 6–14 let

28,5 27,5 26 21

129,5 136,9 124 90

nar. 1992– nar. 1990–1992 nar. 1992– 15–19 let

28,5 26 21

140 124

nar. –1949 nar. –1948

204

25,5

122

nar. 1993–2000

38,5

177

nar. 1989–2002

38,5

177

nar. 1949 (ž); 1944 (m)

36 31 30,5

177,5 149 158,5

19 15,5 15,5

89 74 77

nar. 1990–2002 nar. 1993–2002 nar. 1992–

24,5 27,5

119 143

nar. 1990–1992 nar. 1991–

36 28 27,5

177,5 134 143

Lungau

37

183,5

18,5

91,5

nar. 1993–2002

32,5

145

nar. 1990–1992

35

174,5

Mölltaler Gletscher

37

177,5

18,5

89

nar. 1990–2002

Montafon

38,5

180,5

23,4

111,5

nar. 1993–2003

153

32,6

nar. 1990–1992

32,8

162

Nassfeld-Hermagor Nauders Obergurgl-Hochgurgl

38 31 42,5

184

93

147

nar. 1990–1993 16–18 let

31 28,5 36

147

115

nar. 1994–2002 6–15 let 9–16 let

31 28,5

212

19 20 27

175

36

177,5

18

88,5

nar. 1993–2002

31,5

142

nar. 1990–1992

34

168,5

Ötscher Patscherkofel Pillerseetal Pitztaler Gletscher Planai-Hochwurzen Präbichl Ranggerköpfl Rauris Reiteralm Saalbach-Hinterglemm-Leogang Salzburger Sportwelt Seefeld Serfaus-Fiss-Ladis

30 29,5 28,5 37 40 30,5 19,5 32 40

130 131 173 176,5 189 134,5 100 161 189

15 15 17 22 21 18 12,5 17,5 21

65 66 87 106 98 81 55 81 98

nar. 1994–2004 nar. 1994–2004 nar. 1993–2002 10–15 let nar. 1993–2002 nar. 1993–2002 nar. 1993– nar. 1993–2002 nar. 1993–2002

24 24 23

104 108,5 139

nar. 1990–1993 nar. 1990–1993 nar. 1990–1992

24 24 26

104 108,5

33,5 27,5 15 26 33,5

158 121 71,5 130 158,5

nar. 1990–1992 nar. 1990–1992 nar. 1992– nar. 1990–1992 nar. 1990–1992

27,5 16

121 75

40,5

195,5

20,3

97,8

nar. 1993–2002

31,4

151,5

nar. 1990–1992

EUR

39 33,5 41,5

189 174,5 182

20,5 20,5 24

98 104,5 106

nar. 1993–2002 –15 let nar. 1994–2002

33 31 38

158,5 160,5 166

nar. 1990–1992 16–18 let

EUR EUR EUR

Schladming-Dachstein

40

189

21

98

nar. 1993–

33,5

158,5

nar. 1992–

Sillian

36

177,5

18

99,5

nar. 1990–2002

38,5

180,5

23,4

111,5

nar. 1993–2002

32,6

153

38

189 184 186

18

98 93 88

nar. 1993–2002 nar. 1994–2002 nar. 1994–2002

30,5

158,5 147 148,5

nar. 1990–1992 nar. 1990–1993 nar. 1990–1993

37,5

181,5

19

91

nar. 1993–2002

30

145,5

nar. 1990–1992

Ischgl Kals-Matrei Kappl Kärnten-Osttirol Kasberg Katschberg Kaunertal Kaunertaler Gletscher Kitzbühel

Obertauern

Silvretta Nova Ski amadé Ski Kärnten Ski Zillertal 3000 SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental Sölden

EUR

28,5 28,5 28 31,5

143,5 147 147

EUR EUR EUR EUR EUR

Ski-Arlberg

EUR EUR EUR EUR

skipas Lungo (300 km sjezdovek)

EUR

nar. 1949 (ž); 1944 (m) nar. –1943 60– let 60– let nar. 1949 (ž); 1944 (m) nar. –1949 nar. –1949 nar. –1945 60– let

EUR EUR EUR EUR EUR

skipas Schneewinkel skipas Innerpitztal

nar. –1948 nar. –1948

Schneebärenland (Loser, Planneralm, Tauplitz, Riesneralm)

EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR

EUR EUR

32,8

162

nar. 1949 (ž); 1944 (m)

EUR

147

nar. –1943

EUR EUR EUR EUR

212

27

114,5

nar. 1995–2001

34

147,5

nar. 1990–1994

36

175

145

21,5

83

nar. 1993–2000

29

115

nar. 1989–1992

32

123

Sportgastein

39,5

189

20,5

98

nar. 1993–2003

33,5

158,5

nar. 1990–1992

34

204

17

102

nar. 1990–2002

27

163

nar. 1949 (ž); 1944 (m) nar. 1949 (ž); 1944 (m)

EUR EUR EUR vícedenní skipas Kitzbüheler Alpen

42,5

204

25,5

122

nar. 1993–2003

38,5

177

nar. 1989–1992

37

191,4

18,5

95,7

10–14 let

24,1

124,4

15–18 let

29,6

Ski-Arlberg

nar. 1990–1993

31,5

153,1

Stuhleck

33,5

156

17

80

nar. 1994–2002

30

140,5

Tauplitz Tiroler Zugspitz Arena Turnau Turracher Höhe Venet

32 36 23,5 36 28,5

168 174,5 105 184 135

16 20 15 18,5 16

84 104,5 66 93 74

6–15 let nar. 1993– 6–14 let

29 25,5 21 29

151 160,5 97 147

16–18 let nar. 1992– 15–18 let

32,5

147

Warth-Schröcken

36,5

168

18,5

84

nar. 1993–2002

32

148

nar. 1990–1992

34,5

160

Werfenweng Wildschönau

30,5 31,8

162,5 150,4

16,5 19

84,5 90,4

nar. 1993–2002 nar. 1993–2002

27,5 25,4

143,5 120,4

nar. 1990–1992 nar. 1990–1992

27,5

143,5

40

192

20

96

nar. 1993–2002

32

153,5

nar. 1990–1992

38

186 186

17,9

88 88

nar. 1994–2002 nar. 1994–2002

30,4

148,5 148,5

nar. 1990–1993 nar. 1990–1993

Zillertal Zillertal Arena

nar. –1949 nar. –1948 nar. 1949 (ž); 1944 (m)

nar. –1949

36

Zell am See-Kaprun

EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR

EUR

42,5

St.Anton-St. Christoph-Stuben Stubaier Gletscher

nar. –1949 nar. –1943 nar. –1949 nar. –1943

vícedenní skipas Zell am See-Kaprun

Sonnenkopf

St. Johann in Tirol

EUR EUR

65–79 let nar. 1949 (ž); 1944 (m)

EUR EUR EUR EUR

151

65– let 5 ze 7 nar. 1949 (ž); 1944 (m) nar. –1949

EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR

vícedenní skipas Zell am See-Kaprun Zillertaler Superskipass

EUR EUR EUR


www.cksport-vaclavik.cz LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH – ZEJMÉNA ŠKOLNÍ KURZY místo: Mölltal, Bad Kleinkirchheim, Nassfeld, Saalbach, Zillertal-Hintertux, Kitzbühel, Kaprun, Schladming, Obertauern (Rakousko), Madesimo, Passo Tonale, Canazei-Sella Ronda, Cortina (Itálie), Adelboden (Švýcarsko) termín: od 3 nocí (po celou sezónu) cena: od 4 000 Kč cena zahrnuje: doprava, ubytování s (českou i místní) polopenzí

www.ck-kontakt.cz 3 AŽ 5 DNÍ LYŽOVÁNÍ V DOLOMITECH místo: Val d´Isarco – Kronplatz (Itálie – Dolomiti Superski) termín: 37 termínů od prosince do dubna cena: od 4 380 Kč cena zahrnuje: doprava, ubytování, polopenze, průvodce

helma yh{ Superhelix www.ckoriginal.cz

2590,– 59

ZELL AM SEE – NEZAPOMENUTELNÝ SILVESTR V KAPRUNU místo: Zell am See-Kaprun (Rakousko) cena: 9 000 Kč cena zahrnuje: 7x ubytování, 7x polopenze, pobytová taxa, závěrečný úklid

1690,–

SNOWMARKET ZILLERTAL – DÍTĚ DO 10 LET ZDARMA

helma lur Bad

místo: Zillertal (Rakousko) termín: od 3 nocí (po celou sezónu) cena: od 8 200 Kč cena zahrnuje: ubytování, polopenze, doprava, skipas, pobytová taxa, delegát, závěrečný úklid akce: dítě v doprovodu 2 osob – ubytování a strava zdarma

1590,– 159 5990 90,–

ALPE D´HUEZ – LYŽOVÁNÍ V PROSLUNĚNÝCH FRANCOUZSKÝCH ALPÁCH

1090,–

místo: Alpe d´Huez (Francie) cena: od 5 430 Kč cena zahrnuje: 7x ubytování (so–so), 6denní skipas Grande Galaxie, při zakoupení karty VISALP vstup do sportovního paláce zdarma (krytý bazén, posilovna, squash, ...)

www.cekare.cz

brýle lur Score

1390,– 39

AVORIAZ – KVALITNÍ LYŽOVÁNÍ VE FRANCII místo: Avoriaz, část Falaise (Francie) termín: 13. 3.–22. 3. 2009 cena: od 11 750 Kč (slevy pro děti a seniory) cena zahrnuje: doprava, ubytování (studio pro 2–4 osob, apartmány pro 3–7 osob), 6denní skipas cena nezahrnuje: vysokohorský poplatek 250 Kč

990,–

LES ARCS 2000 – SKVĚLÁ NABÍDKA LYŽOVÁNÍ VE FRANCII místo: Les Arcs 2000 (Francie) termín: 9. 1.–18. 1. 2009 cena: od 9 250 Kč (slevy pro děti a seniory) cena zahrnuje: doprava, ubytování (studio pro 2–5 osob), 6denní skipas cena nezahrnuje: vysokohorský poplatek 250 Kč

RISOUL – PŘEDVÁNOČNÍ LYŽOVÁNÍ „ZA BABKU“ místo: Risoul (Francie) termín: 12. 12.–21. 12. 2008 cena: od 5 450 Kč (slevy pro děti a seniory) cena zahrnuje: doprava, ubytování (studio pro 2–4 osob, apartmány pro 4–6 osob), 6denní skipas cena nezahrnuje: vysokohorský poplatek 200 Kč

zzzÜeduwvsruwÜf} urghmqduqr d¬w|ÑáÏÓËÓÓuqr whoÜÝÎÍËËÊÊÒÒÎ eduwvsruwÜeuqrÿpdooÜf} rò†ÝrgÒÜÌÓgrÊÑÜÌÓ

urghmqdudkd rnrovn†ÊÒáÊËÓÓÓudkdË whoÜÝËÌÍÐÓÌËËÓ lqirÿeduwvsruwÜf} rò†ÝrgÊÓÜÓÓgrÊÒÜÓÓ

(ohqv›w– lqwhuqhwryµfk refkrg³ qwhuqhw dooádÜvÜ


60

KOMERČNÍ PREZENTACE

DACHSTEIN WEST: RODINNÝ OSTROV PRÁZDNIN

Oblíbený lyžařský region Dachstein West se představuje jako centrum zimních sportů zaměřené na rodiny s jedinečným charakterem a atmosférou. Půvabná střediska Gosau, Russbach a Annaberg – to je 140 kilometrů sjezdovek s jistotou sněhových podmínek, úchvatné výhledy na panorama Solné komory a dokonalé služby všeho druhu pro potěšení velkých i malých návštěvníků.


61

rodiny. Krátké přejezdy, přehledné lyžařské areály a mnoho zábavných lyžařských kempů a klubů pro větší i úplně malé děti jsou zárukou uvolněné a příjemné rodinné dovolené. Kouzelný koberec, kluby „Sumsiland“, „Špaččí hnízdo“, „Medvědí camp“ a trénování prvních obloučků přinese dětem radost a zábavu a rodiče se mohou mezitím bezstarostně oddávat carvingu nebo si posedět v horské chatě. Tip: Podívejte se na zvlášť příznivé rodinné nabídky! Lyžařský region Dachstein West leží přímo v srdci Rakouska a je výborně dostupný jak ze Salcburku, tak z Horního Rakouska. Tento prázdninový ostrov uprostřed hor oplývá nejen nádherným panoramatem, ale nabízí také široký výběr sjezdovek pro celou rodinu, pro začátečníky, příležitostné lyžaře i pro zkušené. Díky nejmodernějším přepravním zařízením se dostanete v minimálním čase vysoko do světa hor a můžete se pustit dolů po výborně upravených sjezdovkách. Dachstein West je již delší dobu známý jako optimální alpská destinace pro rodiny s dětmi. Je to nejen díky tomu, že ceny a služby jsou v náležitém souladu, ale také díky nabídce, vytvořené na míru požadavkům a nárokům celé

Skipas Dachstein West V konsorciu Skiverbund Dachstein West překračuje region vlastní hranice a k hlavním střediskům Gosau, Russbach a Annaberg nabízí navíc sedm dalších lyžařských oblastí, kde můžete lyžovat se skipasy Dachstein West, které mají minimální platnost 1,5 dne. ČASOVÁ VZDÁLENOST Z ČR České Budějovice Praha Vídeň Linec

3 hodiny 4,5 hodiny 3,5 hodiny 2 hodiny

PŘÍZNIVÉ RODINNÉ BALÍČKY: INSEL OPENING – Zahájení zimní sezóny od 28. 11. 2008 do 19. 12. 2008 (poslední den platnosti skipasu) Na zahájení zimní sezóny v ostrovním ráji vám předkládáme nabídku, které nelze odolat: Při zakoupení skipasu od 2 dnů platnosti dostanou dospělí a děti 30% slevu oproti normálnímu tarifu! Platí pouze proti předložení potvrzení o rezervaci alespoň 1 přenocování. KINDER INSELTRAUM – Dětský sen na ostrově od 14. 3. do 3. 4. 2009* Všechny děti mladší 6 let mohou na ostrově zdarma snít, neboť lyžařský region Dachstein West a zúčastněná ubytovací zařízení věnují vašemu dítěti (narozenému v roce 2003 a mladšímu) 7 vysněných dní na ostrově, zahrnujících ubytování (od soboty do soboty), 5denní lyžařský kurz plný zážitků (pondělí–pátek) včetně lyžařského vybavení na 6 dní (půjčení lyží a bot). *Tato nabídka platí pouze při rezervaci 7 nocí včetně 6denního skipasu pro dospělou část rodiny.

FAMILIEN INSEL AKTION – Rodinná akce na ostrově Od 7. 3. 2009 do ukončení sezóny.

www.dachstein.at


62

KORUTANY: ZIMNÍ SNY SE STANOU SKUTEČNOSTÍ KOMERČNÍ PREZENTACE

V Alpách se nachází bezpočet sjezdovek, mnoho ledovců a zasněžených horských vesniček. Kdo si chce všechnu tu bílou nádheru opravdu užít, hledá jejich ideální kombinaci. V Korutanech, nejjižnější rakouské spolkové zemi, se tyto sny stávají skutečností. Zatímco se v malebných údolích ještě tradičně oslavuje podzimní čas, ve výše položených alpských oblastech se už hlásí o slovo zima. Sjezdovky jsou perfektně upravené a sezóna se zahajuje celou řadou senzačních akcí. Zimní přání může mít podobu touhy po perfektních sjezdovkách, wellnessu dodávajícího energii nebo vydařené zábavy během aprés-ski. Mezi oblastmi Heiligenblut, Nassfeld, Bad Kleinkirchheimem a Mölltalským ledovcem se tato přání promění ve skutečnost: lyžaři a vyznavači carvingu, profesionálové, začátečníci a rodiny zde najdou náročné sjezdovky Světového poháru, pohodové svahy, zábavné boulové sjezdovky nebo funparky. Celkový počet sjezdovek činí úctyhodných 1 031 kilometrů.

vystřídají požitky přímo blahodárné. Lázně Römerbad jsou po modernizaci znovu otevřeny. To je znamení, že si Bad Kleinkirchheim opravdu zaslouží mezinárodní označení Alpine Wellness: ve třech podlažích o celkové rozloze 4 000 čtverečních metrů se rozprostírá lázeňský palác v římském stylu, jedny z nejkrásnějších lázní v alpské oblasti. Nejen lyžaři si zde mohou odpočinout a uvolnit svá ztuhlá lýtka.

Zimní zážitky pro požitkáře v korutanském pohoří Nockberge

Kdo chce, aby byli během zimní dovolené šťastní všichni členové rodiny, je v Katschbergu na správném místě. Tento region garantuje, že si zde každý přijde na své. O ty nejmenší se vzorně postarají v dětském světě zážitků Katschi´s Kinderwelt, kde jsou k dispozici sjezdovky speciálně určené jen pro děti. O bezpečnost se starají přátelští lanovkáři a speciální dětské vleky. Malé lyžařské hvězdy zítřka plně uspokojí mluvící komiksové postavy, funpark s mini-jetem a zahřívací pavilony. Všechny čtyřhvězdičkové hotely v regionu nabízí navíc péči o děti a vlastní dětské oázy wellness.

Ze sjezdovky přímo do lázní – tak zní motto Bad Kleinkirchheimu. Tady sahá prázdninová nabídka od „horkých“ sjezdovek po horké koupele. 103 kilometrů sjezdovek, 26 moderních lanovek a vleků a 880 sněhových děl garantuje zábavu na sněhu. V pohoří Nockberge je možné se přímo mistrovsky pobavit: jedna z nejdiskutovanějších a nejnáročnějších sjezdovek Světového poháru se nachází právě zde a dostala jméno po „synovi tohoto údolí“ – Franz Klammer Abfahrt. Zážitky lyžařské

Katschberg: zde trénují budoucí lyžařské hvězdy

Také o starší rodinné příslušníky a jejich správné zimní vyžití se na Katschbergu dobře postarají. Jistotu sněhu garantuje výška od 1 640 do 2 220 metrů. Převážná část denně perfektně upravovaných sjezdovek je střední náročnosti, ale je zde i 10 kilometrů černých sjezdovek pro ty opravdu náročné. Od minulé zimní sezóny je na Katschbergu vyznavačům zimních sportů k dispozici zvláštní lahůdka: „A1“ je jednou z nejsenzačnějších sjezdovek v Rakousku. Začíná na Ainecku, její délka je 6 km a klesá konstantně do salcburské oblasti Lungau.

Nassfeld-Hermagor: komfort a rozmanitost Tato lyžařská oblast je největší a nejmodernější v Korutanech a v zimní sezóně 2008/09 sází hlavně na komfort. S tím nemá tento region žádný problém, od kopečků pro začátečníky po sjezdovky Světového poháru se fanouškům lyžování nabízí 280 hektarů upravených sjezdovek všech stupňů obtížnosti. Na 80 procent z nich jezdí nejmodernější kabinkové lanovky a pohodlné sedačkové lanovky,


63

Výhodné balíčky Ski-Thermen-Pauschale (Bad Kleinkirchheim): • 7 přenocování v penzionu se snídaní, 7denní skipas platný v oblastech Bad Kleinkirchheim/St. Oswald, 7x vstup do jednoho ze dvou lázeňských zařízení za poloviční cenu – od 266 eur za osobu

což nabízí nejvyšší komfort. Patří sem např. Millenium-Express, nejdelší kabinková lanovka v Alpách, která dopraví lyžaře během 17 minut z Tröpolachu na 2 000 metrů vysokou horu Madritsche. Odtud vede do údolí 7,6 km dlouhá sjezdovka Carnia, jejíž poslední třetina se každou středu promění v nejdelší uměle osvětlenou sjezdovou dráhu v Alpách. Ke komfortu patří přirozeně také požitky a o ty je v oblasti Nassfeld-Hermagor pečlivě postaráno. Celá oblast je křižovatkou tří kultur, a tak se zde servírují lahůdky z Gailtalu, z oblasti Frioul a také ze Slovinska. Jako „sněhová hubička“ na závěr se podává krémový řez Bleder Cremeschnitte. Požitkáři mají také mnoho na výběr: od tradičních chat po nejvýše položenou rakouskou restauraci oceněnou 3 čepicemi a 2 hvězdičkami Michelin. V oblasti Nassfeld-Hermagor se pořádají akce extra třídy: 29. listopadu startuje velkolepá zahajovací akce novou zimní sezónu.

je vše ve znamení lyžařské zábavy bez hranic: tradiční horské chaty, velké terasy na slunění, uvolněná atmosféra a velký počet slunečných dnů garantují dobrou náladu, zábavu a akci. Hvězdný okruh na Gerlitzenu bude od zimní sezóny 2008/09 ještě o kousek dokonalejší: nyní je totiž možný sjezd do všech čtyř světových stran. Kdo má rád zvláště razantní sjezd, tomu je k dispozici permanentní závodní sjezdovka Moserhang. Pro hosty je zde připravená časomíra. Ostatně i začátečníci jsou na Gerlitzenu na správné adrese, toto lyžařské středisko totiž získalo pečeť kvality Welcome Beginners. Vše je perfektně připraveno i pro ty nejmenší hosty, např. v lyžařské školičce Windelskischule v Drobollachu. Novinkou je i následující servis: než vyrazí lyžaři na sníh, mohou si kliknutím myši ověřit, jak jsou zatíženy vleky právě na jejich oblíbené sjezdovce.

Ski Kärnten: nejvyšší korutanská lyžařská zábava

Kdo si nechce v Korutanech vybrat jen jedno určité lyžařské středisko, měl by vyzkoušet nekončící sněhový kolotoč okolo jezera Millstätter See. V blízkém okruhu, do 30 minut, je lyžařům k dispozici 33 korutanských lyžařských středisek s 1 031 kilometry sjezdovek. Se skipasem Top-Ski-See-Pass GOLD je možno každý den vyzkoušet v oblasti Millstätter See jiné zimní středisko.

To jsou destinace Großglockner/Heiligenblut, Mölltalský ledovec a Ankogel. Již od října startují v těchto třech nejvýše položených oblastech Korutan senzační akce zahajující zimní sezónu. Jako první začíná Mölltal Opening od 24. do 28. října a jeho vrcholem je žhavá party na ledovci. Mölltalský ledovec je jediná korutanská ledovcová lyžařská oblast a je zde možné lyžovat po celý rok. Společně s oběma dalšími zimními středisky nabízí 150 kilometrů sjezdovek všech stupňů náročnosti, včetně „revíru“ pro freeridery, to vše až do výšky 3 000 metrů. Každá ze tří oblastí má svůj vlastní charakter: např. Heiligenblut nabízí nejkrásnější vyhlídku na Großglockner a je oblíben především svobodomyslnými lyžaři. Ankogel láká na slunné vyhlídky milovníky přírody a rodiny, Mölltalský ledovec nabízí vyznavačům carvingu a snowboardistům tu pravou zábavu na vždy perfektně upravených sjezdovkách.

Gerlitzen: lyžařská zábava bez hranic na nových sjezdovkách a závodní dráze V oblasti trojmezí Korutany–Itálie–Slovinsko

Lyžařský kolotoč okolo jezera Millstätter See

Pohodový Lavanttal Lavanttal patří v oblasti korutanských Alp k pohodovým cílům. Zde najdou rodiny i v zimním období výhodné nabídky na míru, dovolenou na statku, útulné apartmány nebo rodinné penziony a hotely. Místních 90 km sjezdovek je rozloženo po svazích pro začátečníky i svazích pro opravdu razantní sjezd. 28 vleků vyveze malé i velké fanoušky sněhových radovánek až do výšky 2 100 metrů. O lyžařský dorost se postarají ve vynikajících lyžařských školách, a jakých výsledků je zde možno dosáhnout, dokazuje účastník Světového poháru, rodák z Lavanttalu, závodní lyžař Roman Rupp, který své první obloučky absolvoval právě zde na Koralpe. Pohodový neznamená nudný – o zábavu je dobře postaráno. Mezi oblíbené akce patří pochody masek a masopustní průvody.

Nabídka SkiHits: Děti, jste zvány! (Nassfeld-Hermagor) • Levněji už to nejde! Děti až do ukončeného třetího roku nic neplatí: lyžařský kurz, lyžařské vybavení, skipas a ubytování (v pokoji rodičů). • Výhodný balíček pro rodiče: od 180 eur za 3 přenocování v apartmánu, včetně skipasu Top Skipass Kärnten-Osttirol na 2 dny a 20 % sleva na využití lyžařské školy (platí 29. 11.– 6. 12. 2008, 21. 3.–4. 4. 2009 a 11. 4.–19. 4. 2009) Cenový balíček (Lavanttal): • týden pro 2 dospělé a 2 děti (do 14 let) v komfortní horské chatě včetně 6denního skipasu – od 950 eur TopSkiPass Kärnten & Osttirol • Jeden skipas pro všechny lyžařské oblasti Korutan a Východního Tyrolska > 34 lyžařských oblastí > 1 031 kilometrů sjezdovek > 289 lanovek a vleků > super balíčky pro rodiny a partnery > 6denní TopSkiPass Kärnten & Osttirol – dospělí 184, děti do 14 let 93

SPORT A AKCE: • 24.–28. 10. 08 | Mölltalský opening • 7.–9. 11. 08 | Giga sport opening (Mölltal, Ankogel) • 22.–23.11.08 | Intersport opening (Mölltal, Ankogel) • 29. 11. 08 | Skiopening v Nassfeldu • 5.–8. 12. 08 | Ski Hit Opening (Mölltal, Ankogel) • 5.–7. 12. 08 | Zimní opening v Heiligenblutu • 12.–14. 12. 08 | Uni of Snow (Nassfeld): lyžařské setkání pro mládež & studenty, možnost vyzkoušet nové zábavné sporty a nové trendy sportovní zařízení, opening party, après-ski a clubbing • 23. 12. 08 | Křest vánočního stromku na Aichwaldsee • leden 09 Lyžařské dny Franze Klammera (Bad Kleinkirchheim) Jednou za rok vyrazí Franz s hosty ve středisku na sjezdovku. V rámci dnů Franze Klammera nabízí největší prominent z regionu sportovní doučování jiného druhu. Neobvyklá nabídka platí pro hosty Bad Kleinkirchheimu a je zdarma. Objednávka předem nutná (+43 4240 8212)! • 3.–5. 1. 09 | 8. rakouské mistrovství v lezení v ledu (KötschachMauthen). Malý, ale hezký, to je závod v lezení v ledu v Kötschach-Mauthenu, který se letos uskuteční již poosmé. Jako již minulý rok zde budou sportovci bojovat o titul mistra Rakouska. Velká jména tohoto sportu jako Urs Odermatt, Kurt Astner, Bernhard Schiestl a Anna Toretta se již v minulosti objevili na výsledných listinách v Kötschach Mauthenu. • 20.–31.1.09 | 20. alternativní holandská tour 11 městy – maratón v rychlobruslení na 50, 100 a 200 km (jezero Weissensee). I letos přijedou tisíce rychlobruslařů na jezero Weissensee, aby se zúčastnili maratónu v rychlobruslení. Převažují Holanďané, kteří tento fascinující sport hojně provozují a díky nejisté situaci ohledně ledu již podvacáté vyráží na zaručeně zamrzlé jezero Weissensee.

BLIŽŠÍ INFORMACE: Kärnten Werbung Casinoplatz 1 A-9220 Velden (Austria) tel. +43 463 3000 fax +43 4274 52100-50 e-mail: info@kaernten.at web: www.kaernten.at

www.korutany.com


64

KOMERČNÍ PREZENTACE

KORUTANY:

ZEMĚ SNĚHOVÉHO DOBRODRUŽSTVÍ Nejjižnější spolková země Rakouska je stále častěji v čele nových zimní trendů v Alpách. Testují se zde novinky a ty nejlepších z nich se hned představují návštěvníkům. Velcí i malí, lační dobrodružství, zde najdou neuvěřitelné množství příležitostí – lezení po ledu, potápění pod ledem, jízda na horském kole na ledu a sněhu či u profíků v New Technology Center (NTC) při akci NTC Blue Day. A hitem této sezóny je skialpinismus. Na cestách s tuleními pásy

Ledové radovánky

Sjíždět sjezdovku obrovskou rychlostí je zábavné znovu a znovu. Bohužel často není při této aktivitě výhled na krásnou přírodu stranou sjezdovek možný. Kdo chce krajinu skutečně zažít, cítit ji a dýchat ji, raději sáhne po skialpech a bude dobývat korutanskou zimu krok za krokem. Tajným tipem pro skialpinisty jsou svahy v údolí Lavanttal, malebném údolí Lesachtal v Korutanské přírodní aréně a hora Dobratsch. Odsud vedou, daleko od lyžařského ruchu a shonu ve sportovních střediscích, nádherné trasy uprostřed nedotčené přírody všech stupňů obtížnosti. Ať již stoupáte či klesáte – kouzelná rozlehlá krajina a nekonečný pocit svobody vás nastartuje. Ojediněle širokou nabídku pro milovníky skialpinismu má Národní park Vysoké Taury. V prospektu White Spirit najdou začátečníci i zkušení skialpinisté cenné tipy a rady.

Korutany mají více než 1 200 stojatých vod a více než 1 000 řek a potoků. Většina z nich se v zimě pokryje silnou vrstvou ledu. Takže není překvapením, že jsou zde ledové sporty jako bruslení či metaná v žebříčku oblíbenosti velmi vysoko. Jezero Weissensee, nejvýše položené jezero na koupání v Evropě, se v zimě promění v přírodní kluziště. Na rozloze 6,5 km čtverečných se zde po celou zimu prohání bruslaři ze všech zemí Evropy. Vrcholem je každoroční závod Alternativní holandská tour 11 městy, maratónský bruslařský závod s více než 5 000 účastníky. Jedná se o největší bruslařskou akci na světě.

Vše, co je trendy Lyžování, carving, snowboarding – to jsou klasické sporty na sjezdovce. Ale jsou i alternati-

vy. Kdo chce vědět, jaké jsou trendy, neměl by si nechat ujít akci NTC Blue Day v Nassfeldu. Akce je jevištěm pro nejnovější a nejbláznivější druhy sportů. V nabídce mj. najdete: snowtube (sáňkování na obrovské pneumatice), snowbike (kolo – ale s lyžemi), skifox (kombinace lyží a saní), airboard (vznášedlo-sáně), sled (krátké surfovací prkno, na kterém se leží na břiše a sáňkuje), scooter (velké koloběžky na lyžích) a blade (krátké carvingové lyžě). Všechna tato sportovní náčiní si můžete v parku NTC Fun Sports Park vyzkoušet, zapůjčit i zakoupit. Nostalgičtí lyžaři budou mít radost: i telemark se na sjezdovkách v Korutanech stává stále populárnější – tento severský způsob zatáčení bývá srovnáván s pukrletem na císařském dvoře.


65

KOMERČNÍ PREZENTACE

KORUTANY:

ZIMA NA TICHÝ ZPŮSOB Korutany nebudou v nadcházející zimě jen cílem sjezdařských nadšenců a milovníků trendy sportů. Nejjižnější spolková země Rakouska může být i velmi tichá a jemná. Překrásná krajina jižních Alp je i velké jeviště zimních radovánek, které jsou na rozdíl od těch na sjezdovce poklidné a mírné. Nabídka zahrnuje nejen stopy pro běh na lyžích a putování na sněžnicích, ale i romantické vyjížďky na saních tažených koňmi či pořádnou sáňkovačku. Zapomenout nesmíme ani na termální lázně a tradiční slavnosti a zvyky. Běžky pro každého Běžkaři v Korutanech si na více než 1 000 km upravených běžeckých stop všech stupňů obtížnosti skutečně přijdou na své. Trasy vedou údolími i ve vysokých polohách a nabízí začátečníkům i pokročilým ty správné podmínky. K tomu zde najdete i lyžařské školy, které nabízí, bez ohledu váš věk, kurzy klasického běžeckého stylu i bruslení. K nejoblíbenějším regionům běžkařů patří region Nassfeld-Hermagor s největší sítí běžeckých stop v zemi. Více než 300 kilometrů běžeckých tras vedou malebnou krajinou. Zvláštní zážitek nabízí přeshraniční horská trať na Nassfeldu a na Plöckenpass, jakož i běžecká trasa na zamrzlém jezeře Weissensee.

Sáňkování snů Řítit se na sáňkách dolů do údolí baví nejen malé děti. I velcí tento zážitek na dvou lyžinách

zbožňují. V současnosti je v Korutanech 80 sáňkařských drah, nejdelší z nich v Arnoldsteinu ve Villacher Skiberge měří 8,4 km. Trať začíná v 1 600 m n. m. a končí v 680 m n. m. Velkou zábavu slibuje i 6 km dlouhá přírodní sáňkařská dráha na Sonnalmu v údolí Lieser- a Maltatal či 4 km dlouhé tratě na Jamnigalmu v Mallnitzu a na Naggler Almu u jezera Weissensee. V pohoří Nockberge čeká na sáňkaře na 4,5 km dlouhé sáňkařské dráze impozantní sněhový hrad uprostřed lesa, který zve ke krátké zastávce. A na jezeře Milstätter See můžete po příjemně stráveném večeru na horské chalupě sjet pohodlně na sáňkách zpět do údolí.

Blahodárná termální voda Nejdříve sjezdovka, běžky, sněžnice či sáňky – a potom uvolnění a relaxace v blahodárně teplých korutanských pramenech. Korutany jsou se svými tradičními termálními lázněmi

a exkluzivní wellness nabídkou jsou skutečně zemí zaslíbenou. Nejmladší oázou wellness jsou lázně Römerbad v Bad Kleinkirchheimu. Jsou postaveny podle vzoru římských termálních zařízení a v římském stavebním slohu. Na 4 000 metrech čtverečních najdete areály Romanum, Noricum a Maximum, oddělení saun, masáží a beauty. Bad Kleinkirchheim tak bude s lázněmi St. Kathrein disponovat dvěma lázeňskými areály. Bad Kleinkirchheim získalo jako dosud jediné místo v Rakousku vzácné ocenění Alpine Wellness. K nejlepším korutanským wellness adresám patří termální lázně Warmbad-Villach. Léčivá termální voda zde tryská ze šesti pramenů a zásobuje tělo i duši novou silou a energií do dalšího lyžařského dne. A kdo se na sjezdovce dostatečně nevydováděl, pro toho jsou v aquaparku připraveny skvělé atrakce: obří skluzavka, vodní jeskyně či tři bazény.


4SEDAČKA SCHÖNTAUFSPITZE II (SULDEN), FOTO: RADEK HOLUB

66

BOLZANO MILÁN SAN MARINO

I

T

Á ŘÍM

L

I

E

TEXT: RADEK HOLUB

ITÁLIE Lyžařská geografie

Z italského jižního oblouku Alp nejvíce vynikají Dolomity na jeho severovýchodě – typicky „červené“ svahy na loukách a v lesích, nejčastěji do 2 500 m n. m., s obrovskou koncentrací menších i větších středisek o souhrnné délce tratí přes 1 200 km. Necelou polovinu z nich v centrální části pohoří lze projet „bez sundání lyží“, pokud za něj nepovažujeme třeba přechod silnice. Ještě východněji pak leží menší samostatná střediska jako Sappada

nebo Sella Nevea, která se napřesrok propojí se slovinským Kaninem. Na západě dělí Dolomity „dálniční“ údolí Etschtal/Adige od podobné horské skupiny Brenta s Madonnou di Campiglio nebo Tonale. To se nedávno významně rozšířilo o svahy nad Ponte di Legno a Temù, v blízké budoucnosti by mělo novou sjezdovku ze 3 000 m n. m. otevřít komorní Pejo. Nereálné není ani propojení Madonny s Pinzolem.

Severozápadně odtud při švýcarských hranicích leží vysokohorské areály Livigno a Bormio s jedněmi z nejkvalitnějších italských svahů. Na severní straně Ortleru leží jihotyrolská ledovcová střediska Sulden a Schnalstal a několik dalších místního významu (Reschenpass, Schwemmalm). Západně od Bormia nabízejí lombardské svahy ještě další menší až středně velká střediska – třeba Madesimo, vklíněné téměř do Švýcarska a s překvapivě bohatou sněhovou bilancí. Na severozápadě země v Aostě – z jižní strany Monte Rosy a Mont Blancu – leží nejvysokohorštější střediska Cervinia či Courmayer anebo italská freeridová mekka Alagna-Gressoney. Jihozápadně od Turína se pak nachází na rozsáhlých, ale ne tak skalnatých svazích největší propojené středisko Itálie – Mléčná dráha se 400 km tratí a s olympijským centrem Sestriere.


67

CENA SKIPASU V HLAVNÍ SEZÓNĚ 2008/09 DOSPĚLÍ 1 DEN 34 39 40

DOSPĚLÍ 6 DNÍ 166 208 201

Aprica

32

160

26

62

Arabba

41

201

28

141

Bormio

34

162

29

124,5

34

185

17

92,5

33 40 44 34 31 32 41 35 32 40 29 37 30

23 28 31 24 27 25,5 29 24,5 23 28 21 29,5 24

36 32 34 23,5 32 33

162 203 220 181 156 157 205 181 162,5 204 152 183 158 119 184 157 166 101 179 172

31 33 23,5 41 26 60,5

STŘEDISKO Adamello Ski Adamello–Brenta Alta Badia

Breuil-Cervinia-Valtournenche Civetta Cortina d‘Ampezzo Dolomiti Superski Eisacktal Folgaria-Lavarone Folgarida-Marilleva Gröden-Seiser Alm Hochpustertal Klausberg Kronplatz Ladurns Madonna di Campiglio Meran 2000 Monte Bondone Obereggen Paganella Passo Tonale Pejo Pila Ratschings Reschenpass Santa Caterina Sarntal Seiser Alm Sella Nevea Schnalstal

DĚTI 1 DEN 21 31 28

DĚTI 6 DNÍ 131 166 141

VĚK. HRANICE DĚTÍ nar. 30. 11. 1992 nar. 30. 11. 1992 nar. 29. 11. 1992

SENIOŘI 1 DEN 28 31 36

SENIOŘI 6 DNÍ 131 166 181

nar. 1. 1. 1995

26

123

nar. 29. 11. 1992

37

181

29

124,5

nar. 31. 10. 1995

26

nar. 29. 11. 1992 nar. 29. 11. 1992 nar. 29. 11. 1992 nar. 29. 11. 1992 nar. 30. 11. 1991 nar. 30. 11. 1992 nar. 29. 11. 1992 nar. 29. 11. 1992 nar. 1. 12. 1992 nar. 29. 11. 1992 nar. 1. 12. 1992

25 27 21 19 17,5 23

113 142 154 127 125 125,5 143 127 113,5 143 105 146,5 119 95 129 126 131 81 95 120

nar. 1993–2001 nar. 30.11.1992 nar. 29. 11. 1992 nar. 30. 11. 1992 nar. 30. 11. 1992 nar. 30. 11. 1992 nar. 1. 12. 1996 nar. 1. 12. 1992

159

20

89,5

nar. 1994–2003

159 119 205 132 184,5

27 16,5 29 16 42

114 84 143 90 129

nar. 1995– nar. 1994–2002 29. 11. 1992 nar. 1992–1998 nar. 1995–

Schöneben

31

159

20

89,5

nar. 1994–2003

Speikboden Sterzing-Rosskopf Sulden Tre Valli Ultental Val di Fassa-Carezza Val di Fiemme-Obereggen Val Senales Valdidentro

32 27 32 36 25 37

162,5 132 160 184 127 191 184 184,5 130

23 20 19 25 18 26

113,5 96 95,5 129 85 134 129 129 90,5

nar. 1. 12. 1992 nar. 1. 12. 1992 6–14 let nar. 29. 11. 1992 nar. 1994–2001 nar. 29. 11. 1992 nar. 28. 11. 1992 nar. 1995– nar. 1. 1. 1994

60,5 26,5

42 22

Ubytování Slušně prostorné apartmány anebo hotely dominují ubytovací nabídce Itálie, v Jižním Tyrolsku se k tomu přidávají ještě penziony v tyrolském stylu a s rodinným přijetím. Cena silně kolísá na atraktivitě střediska – v některých okrajových dokáží cestovní kanceláře cenu v balíčku stlačit na několik tisíc za týden, v srdci Dolomit můžete být až na „švýcarské“ úrovni. I v Itálii se dají nalézt rezidenční komplexy à la Francie s nástupem rovnou na sjezdovku – ve Folgaridě-Marillevě v Brentě, v Sestriere (a sousednim Sansicariu) nebo v La Thuile při francouzských hranicích.

Sněhové poměry Celý jižní oblouk Alp je ve srážkovém stínu, neboť nejčastěji míří oblačnost a sníh do Alp od severozápadu a přes hlavní hřeben už vlhkost nepřenesou. Sněhové žně se tu naopak konají při středomořských tlakových nížích, kdy se stávají návětřím s největším

MLÁDEŽ 1 DEN

MLÁDEŽ 6 DNÍ

VĚK. HRANICE MLÁDEŽE

126

nar. 1.12.1994

28,5

141,5

nar. 1991–1993

22

120

nar. 1984–1991

28,5

141,5

nar. 1991–1993

29,5

141

15–17 let

21,5

101,5

nar. 1990–1993

POZNÁMKA K PLATNOSTI SKIPASŮ

MĚNA EUR EUR EUR EUR

nar. 29. 11. 1948

EUR

139

nar. 1. 11. 1942

EUR

30 36 40 31 27 25,5 37 31,5 26 36 24

146 182 198 163 125 125,5 184 162,9 125 183 126

nar. 29. 11. 1948 nar. 29. 11. 1948 nar. 29. 11. 1948 nar. 29. 11. 1948 nar. 30. 11. 1942 nar. 30. 11. 1943 nar. 29. 11. 1948 nar. 29. 11. 1948 nar. 1. 12. 1948 nar. 29. 11. 1948 nar. 1. 12. 1948

26,5

138 95 165 126 131 81

nar. –1948

EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR

32 27 28 19 22,5

VĚK. HRANICE SENIORŮ nar. 30. 11. 1943 nar. 30. 11. 1943 nar. 29. 11. 1948

28

146

28,5

141,5

27 21,5 37 22 53

114 110 184 120 161,5

28,5

141,5

26 23 29,5 32 21,5 33

125 112 141 165 101,5 172 165 161,5 90,5

přídělem sněhu – často jsou tedy podmínky zde a třeba v Rakousku „přesně naopak“. Umělé zasněžování je zato plošné a precizně využívané, zejména v Dolomitech, kde pokrývá 90 % sjezdovek. Jeho výkonnosti prospívá i obvyklá nízká vlhkost vzduchu za jasných zimních nocí.

53 22

EUR

nar. 29. 11. 1948 nar. 30. 11. 1943 nar. 30. 11. 1943 nar. 30. 11. 1943 nar. 1. 12. 1948 nar. 1949 (ž); 1944 (m) nar. –1949 nar. –1949 nar. 29. 11. 1948 nar. 1941–1932 nar. –1948 nar. 1949 (ž); 1944 (m) nar. 1. 12. 1948 nar. 1. 12. 1948 60– let nar. 29. 11. 1948 nar. –1949 nar. 29. 11. 1948 nar. 28. 11. 1948 nar. –1949 nar. 31. 12. 1948

skipas Südtiroler Wipptal 6 ze 7

EUR EUR EUR EUR EUR EUR

6 ze 7

EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR

levná a přitom velmi dobrá. Špagetová jídla anebo fast-foodové sendviče a pizzy doplňují v Jižním Tyrolsku i knedlíkové pokrmy. Typickým nápojem je stolní (ale i tak kvalitní) víno, na zahřátí se pije bombardino (vaječný koňak s rumem), calimero (káva s grapou) nebo lumumba (čokoláda s rumem).

Infastruktura V komfortu a technologických novinkách sice není lídrem Alp, ale na velmi slušné úrovni jsou lanovky prakticky ve všech střediscích, téměř neexistují vleky. Přispívá k tomu i fakt, že „doma“ je tu dvojka světových výrobců lanovek – Leitner. Ještě před 10 lety mezi zaostalejší patřilo Bormio nebo Mléčná dráha, ale velké lyžařské podniky (MS 2005 a ZOH 2006) způsobily inovační smršť i zde.

Gastronomie Kouzlo italské kuchyně je v tom, že je jednoduchá,

NEJLEPŠÍ LYŽOVÁNÍ V DOLOMITECH – ITÁLIE VAL DI FASSA, ARABBA, VAL DI FIEMME, PASSO TONALE, MADONNA DI CAMPIGLIO, LIVIGNO a další

Dopravní dostupnost Do Dolomit i Brenty vedou hlavní cesty po dálnicích přes Brennerský průsmyk (z Prahy okolo 700 km a 7 hodin), do oblasti Alta Valtelliny (Livigno, Bormio) se většinou jezdí ze severu přes cípek Rakouska a Švýcarska. Do nejzápadnějších destinací se cestuje přes Miláno a případně Turín. Letecké linky z Prahy přistávají v Bergamu, v Milánu a v Benátkách, odkud jezdí dotované transfery (cca 30 euro/zpáteční cesta) do mnoha středisek Dolomit.

Jeruzalémská 3, 110 00 Praha 1 Tel.: 00420 224 142 340, 350 Fax: 00420 224 142 341 fede@fede.cz, www.fede.cz


68

ADAMELLO SKI – POSTUP DO EXTRALIGY Oblíbené, ale dříve poněkud monotónní středisko s mnoha podobnými sjezdovkami na jižních, na jaře problematických svazích průsmyku Tonale, se nedávnou stavbou kabinkové lanovky mezi ním a Ponte di Legnem dostalo do vyšší ligy. Na severních svazích Ponte a sousední, lyžařsky

oživené vesničky Temù, se totiž rozpřahají dlouhé a sportovní tratě v lesních průsecích, navíc velmi často řídce zalidněné. Ke 100 km sjezdovek v jedné síti přitom přibývají ještě velmi dobré freeridové možnosti z ledovce Presena, což v Itálii zdaleka není běžné.

ALAGNA⁄MONTEROSA SKI – FREERIDOVÉ TAJEMSTVÍ Itálie má na freeridové mapě jeden jediný bod, a snad proto je jedním z nejméně objevených. Svou roli hraje jednak chabý marketing a jednak „víkendový“ cyklus oblasti – během všedních dní tu bývá liduprázdno. Oblast obsažená lanovkami je tak obrovská, že zdejších

180 km tratí, kterými je prolinkována, se zdá poměrně chudých. Většina z nich plní účel „svozu“ lyžařů z okolních volných svahů. Hlavní městečka oblasti – Alagna, Gressoney a Champoluc jsou ještě nezkažené turistickým ruchem, z čehož vyplývá i chabé aprés-ski.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

456

1000

www.adamelloski.com

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 212–3 260 m n. m. 180 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘ ‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

276

1000

www.monterosa-ski.com

BORMIO – PŘEVÝŠENÍ A CHARISMA

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

Milovník dlouhých nepřerušovaných sjezdů s ohromujícím převýšením (zde až 1 800 m) by Bormio navzdory „jen“ 50 km sjezdovek neměl ze svého listu povinností vynechat. A stejně tak kulturně laděný lyžař, protože

KOMFORT:

staré město se svými kamennými domy, křivými ulicemi a kavárničkami jako ze starého filmu pobytu dodají na novém rozměru. Hedonista by neměl ignorovat ani nové termální lázně na severním okraji města.

1 155–3 016 m n. m. 100 km

1 225–3 012 m n. m. 35 km ‘‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘ ‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

478

1000

www.bormioski.eu

EISACKTAL – DOBRÁ MUZIKA Nejseverozápadnější lyžařské údolí v oblasti Dolomiti Superski do sebe obsáhlo dvě velké výhody – svahy s velmi slušným, až 1 500 m převýšením a kvalitní, přitom relativně levné ubytování v roztroušených vesničkách, kam většina turistů přijíždí až v létě. Zrodil se tak slibný

poměr výkon/cena, připočteme-li navíc i blízkost lyžařských gigantů jako jsou Kronplatz nebo Val Gardena, kterými je možné si pobyt zpestřit. Opominout se nedá ani kulturně-odpočinkové vyžití v působivém centru starobylého Brixenu a rovněž zde ležící akvapark.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘ ‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

471

odepínání lyží, zvláště na krátkých svazích. Zřejmě ale jejich výhody převažují, protože se uvažuje o stavbách dalších kabinek. Nejlepší dobou k návštěvě Kronplatzu je začátek sezóny, kdy už bývají vysněžené perfektní černé i červené sjezdy do údolí a návštěvnost je přitom ještě hluboko pod kapacitní hranicí zdejších širokánských tratí.

LA THUILE – JEKYLL A HYDE Nejzápadnější část Itálie – Aosta – je středoevropskými lyžaři jednou z nejméně prozkoumaných, přestože bez mrknutí urážíme i delší vzdálenosti. Neméně to platí i o La Thuile, sdílejícím tentýž lyžařský areál společně s francouzským La Rosière. Městečko je tradiční s italským duchem, přímo u lanovek má však i „francouzský“ ubytovací

komplex. Terény jsou ve vrcholových bezlesých partiích spíš mírné, zpět do údolí spadají lesními průseky naopak poměrně sportovně. Několik expresních sedaček dosáhne na všechny tratě. Pozoruhodný je náhlý kontrast při přejezdu do francouzské části, která se liší atmosférou, sněhovými poměry i tvarem terénu.

1000

www.eisacktal.info

KRONPLATZ – VÍTĚZ NAD PŘÍRODOU Jihotyrolský gigant je ze všech světových stran příhodnou lyžařskou horou i s rozmanitým sklonem svahů s až 1 300m převýšením, ale svůj úspěch postavil především na bezprecedentní „technické“ sněhové jistotě a také modernosti a hyperpohodlí svých lanovek. Většina z nich jsou kabinky, až na výjimky velmi prostorné, s lavičkou a ochranou i při psím počasí – jedinou nevýhodou je věčné

1 067–2 507 m n. m. 85 km

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

975–2 275 m n. m. 105 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

620

1000

www.kronplatz.com

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 441–2 612 m n. m. 150 km ‘‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

307

1000

www.lathuile.it


ZIMA 2008/2009 MADESIMO – ZTRACENO V HORÁCH

Vánoce a Silvestr

Kdo má dost přeplněných center Dolomit, najde v Madesimu příjemné liduprázdno – kromě víkendů, kdy sem dojíždí Milánští. Středisko je vklíněné mezi mohutné třítisícovky při hranicích se Švýcarskem a překvapí i obvykle vydatnými sněhovými peřinami, které sem přicházejí (jako všude v Itálii) z jihu. Vlivem silného návětrného efektu vypadne značný náklad sněhu právě zde. Velmi příjemné tratě vedou z mezistanice přímo do Madesima, ještě lepší červené pak 1 550–2 984 m n. m. spadají kotlinou Val di CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: 54 km Lei na opačné straně vrcholového hřebene, který je zpřístupněn dvěma sekcemi kabinové lanovky z Madesima.

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

11.990 Kč 12.590 Kč Nassfeld

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

Schladming

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

435

1000

www.madesimo.com

SELLA RONDA – PANORAMATICKÁ NIRVÁNA Nesjet safari Sella Ronda je jako přehlédnout při cestě za památkami Řím. Je sporné, nakolik je vyhlídkový okruh přes 4 průsmyky a 4 údolí lyžařským podnikem, každopádně je ale vrcholným zážitkem zrakovým – a to bez ohledu na to, kolikrát jste již v minulosti tento výlet po převážně modrých sjezdovkách absolvovali. Nejznámější vrcholy Dolomit od Marmolady přes Sassongher až po Sasso Lungo mají magickou moc vyrážet dech pokaždé, když se zpoza obzoru začnou vynořovat. Okruh je prakticky ze 100 % obsloužen expresními 1 428–2 950 m n. m. kabinkovými a sedačCELKOVÁ DÉLKA OKRUHU: 40 km kovými lanovkami, SJEZDOVKY: ‘‘‘ nutné přechody přes KOMFORT: ‘‘‘‘ silnici už mnohde řeší SNĚHOVÁ JISTOTA: ‘‘‘‘ přemostění a krátká INDEX ZALIDNĚNOSTI (PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK) stoupání pak pohybli0 1000 n/a vé koberce. www.dolomitisuperski.com

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

? ???–? ??? m n. m. ??? km

SJEZDOVKY:

‘

KOMFORT:

‘ ‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

???

1000

www.????????.??

SESTRIERE⁄VIA LATTEA – NENÁPADNÝ OBR Snad pro svou hustou síť vleků a tratí byla oblast okolo Sestriere pokřtěna Mléčná dráha (Via Lattea). Nejen díky rozloze, ale i ubytovacím komplexům přímo na svahu je jedinou italskou konkurencí francouzským resortům, přitom si „drží“ velmi precizní péči o sjezdovky. Vysoké procento nekonečných červených sjezdovek, vinoucích se po pláních i v modřínových lesích, nejvíce osloví středně náročné lyžaře, kteří toho rádi „hodně“ najezdí. Sportovnější jezdci se vyžijí na prudkých sjezdovkách nad hotelovou stanicí Borgata nebo v Sansicariu, romantičtější povahy se mohou „schovat“ do příjemně ospalého Claviere. Sestriere vybudoval ve 30. letech 20. století automobilový magnát Agnelli nejprve pro kratochvíli své rodiny 1 360–2 823 m n. m. a později jako místo CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: 400 km odborové rekreace pro své zaměstnance. SJEZDOVKY: ‘‘‘‘‘ Hromadné ubytovny à KOMFORT: ‘‘‘‘ la Francie jsou typické SNĚHOVÁ JISTOTA: ‘‘‘ pro celou oblast, rodin- INDEX ZALIDNĚNOSTI (PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK) né hotýlky tu budete 0 1000 250 hledat ztěžka. www.vialattea.it

Bormio a Ponte di Legno

za super ceny!

5× nocleh s polopenzí, 5× denní skipas, bus od 8.590 Kč.

www.juhasz.cz 596 514 545 rezervace@juhasz.cz


70

TEXT: RADEK HOLUB FOTO: DOLOMITI SUPERSKI

NESTÁRNOUCÍ

DOLOMITY za nejkrásnější Uznávaný architekt Le Corbusier Dolomity označil za dokonalý architekturu na světě, horolezec Emil Zsimgmondy sice nejvyšší, kámen vsazený do Alp a Reinhold Messner za ne , a tak 200 mil. ale nejkrásnější pohoří. Toho názoru je i UNESCO zápis do Svělet staré pohoří nyní čeká na listině kandidátů na tového přírodního a kulturního bohatství. Jediné na světě Dolomity byly původně dnem druhohorního moře, kde se vlivem sopečné činnosti vytvářely skály a masivy a postupně se zformovaly až do dnešní podoby. Dnešní „perly“ jako Marmolada, Langkofel (it. Sasso Lungo), Civetta nebo Drei Zinnen (it. Tre Cime) byly tehdy s největší pravděpodobností skutečnými atoly. Díky ojedinělým geologickým podmínkám se Dolomity „drolí“ vertikálně a jejich vrcholy tak vystupují až v gotických tvarech. V roce 1789 dostávají Dolomity své dnešní pojmenování po francouzském geologovi Deodatu de Dolomieu, který horninu – dolomit – podrobil pečlivému

zkoumání. Unikátní stavba a složení Dolomit se projevuje i v jejich růžovo-rudém zabarvení při východu a západu slunce – jde o jev zvaný enrosadira. Příměs hořčíku a železa ve vápenci za jasných podvečerů rozehrává barevné divadlo, kdy se hory z jasně červené postupně promění v tmavě růžové. Nejlépe je enrosadira pozorovatelná v horských skupinách Rosengarten/Catinaccio ve Val di Fassa, Sella, Fanes nebo Tofana v Cortině d´Ampezzo.

Tavicí kotel alpských kultur Obyvately Dolomit se staly zhruba od 16.

století př. n. l. potomci Keltů – Ladinové. Díky nepřístupnosti centrálních údolí tu se svým jazykem, kulturou a tradicemi přečkali všechny vpády a nájezdníky až do dnešních dnů. Jejich osobitou hrdost dokládá i fakt, že ladinština je stále vyučována i ve škole. Celkem dnes mluví ladinsky na území Dolomit okolo 25 000 obyvatel a v některých částech Dolomit je ladinština vedle němčiny a italštiny úředním jazykem. Po 1. světové válce připadly celé Dolomity, původně z velké části habsburské, vítězné Itálii. Německy mluvící severní část získala postupně autonomii a dnes vedle sebe koexistují de facto tři různorodé národnostní vlivy – italský, rakouský a ladinský. Jejich citlivým promísením vznikla ojedinělá dolomitská gastronomie, kterou nepřehlíží ani prestižní michelinský průvodce – největší koncentrace oceněných podniků je v Alta Badii, v okolí Kronplatzu (it. Plan de Corones), v Cortině, v údolí Gröden (it. Val Gardena) a ve Val di Fassa. Precizně vzato se na talíři setkávají výtvory kuchyně tyrolské, trentinské, benátské, ladinské a středomořské. V praxi to znamená špek, sýry, knedlíky, humry i krevety, sušenou šunku, sýr Pecorino, lasagne, špagety se škeblemi nebo à la špenátové ravioli (Schlutzkrapfen). A k tomu tiramisu, štrůdl i buchty.

Od dvoudenního putování k 1 220 km sjezdovek Lyže dorazily do Dolomit již kolem roku 1895, kdy se s nimi pionýři tohoto sportu proháněli po svazích údolí Gröden a Cortiny. V roce 1912


71

DIRECT TO LIFT Až 10 % ceny skipasu ušetříte pořízením vlastní karty „my dolomiti skicard“ a jejím nabíjením doma u počítače namísto čekání u kasy. Skipas do své karty jednoduše nabijete pomocí své kreditní karty – jakmile projdete prvním turniketem, obnos se z karty automaticky odečte. My dolomiti skicard lze získat zdarma po internetu, vyzvednutí je ovšem nutné u některé z pokladen Dolomiti Superski. Poté již jejich návštěva není nutná. Pro prvních 5 dní nabitých po internetu získáte slevu 5 %, poté 10 % z ceny skipasu. Při prvním použití karty se odečítá jednorázový poplatek 5 EUR za aktivaci služby.

KAMERA V MOBILU

mladík z Merana Peter Böttl s lyžemi za dva dny obkroužil masiv Sella a položil tak základní kámen pro pozdější lyžařské safari v této oblasti. V roce 1935 přišel první závod v obřím slalomu na Marmoladě – tehdy však jeho účastníci museli na nejvyšší horu Dolomit šlapat ještě pěšky. Největší sportovní slávu Dolomit obstarala olympiáda v Cortině 1956, dodnes jsou však Dolomity pravidelnou zastávkou závodů Světového poháru – sjezdařky se sjíždějí koncem ledna právě do Cortiny, muži soupeří před Vánoci v St. Cristině (Gröden) a v Alta Badii. Z lyžařského pohledu prošly Dolomity největší proměnou v 70. letech, kdy se zrodilo konsorcium Dolomiti Superski, postupně pod svá křídla zahrnující všechny vleky a lanovky v celém pohoří s jejich 1 220 km sjezdovek. Společný skipas má podobu nejmodernější čipové karty, díky níž si můžete večer (anebo třeba za týden) na internetu prohlédnout své lyžařské výkony – zdolané převýšení a odhadem i počet prolyžovaných kilometrů. Lyžařskou sezónu garantují sněhová děla na zhruba 1 100 km sjezdovek a flotila 300 rolb, která noc co noc vyjíždí povrch tratí zbavit případných boulí a ledových ploten a přetvo-

řit je v hladký manšestr. Ačkoliv ne všechna střediska jsou propojena lanovkami (komplexní síť tvoří „jen“ 510 km sjezdovek v centrální části Dolomit), návštěvníci vykazují velmi čilý pohyb – v průměru každý z nich použije za den jednu stejnou lanovku pouze 1,34krát. Na každých deset jízd tak vyjedou přibližně 7 různými lanovkami.

Pohodlí na prvním místě Zástavba lanovkami a sjezdovkami už v Dolomitech neroste, zato se udržuje ve stále parádní „fasádě“. V posledních letech se ročně vymění mezi 10 až 20 starších lanovek a vleků za nové. Mezi nejvýznamnější novinky letošní sezóny patří oživení menšího střediska okolo průsmyku Karerpass/Carezza stavbou 8místné kabinky, která lépe propojí jednotlivé části areálu, a dále novou expresní 4sedačkou a jedním vlekem. V areálu Alpe Lusia (Tre Valli) přes léto vyrostla moderní 8místná kabinková lanovka Ronchi–Valbona–Le Cune, která nahradí původní „vajíčko“ a navazující visutou lanovku a zpřístupní tak vrchol Le Cune pohodlněji přímým spojením.

V nové sezóně si můžete na www.dolomitisuperski.mobi přímo ve svém mobilním telefonu prohlédnout webkamery ze všech 12 oblastí, zjistit aktuální počasí a otevřené sjezdovky, nebo dokonce vyhledávat ubytování nebo si nechat poradit ohledně horské chaty. Jednou ze specialitek je i lyžařské „rande“ (Dolomiti Superski Dating). Pokud se bojíte, že na svém lyžařském safari zabloudíte, můžete si do mobilu stáhnout mapu střediska a po zadání výchozího a cílového bodu vás průvodce povede od jedné lanovky ke druhé.

NOVÉ LANOVKY 2008/09 Cortina d‘Ampezzo • nová 2sedačka Fedare-Croda Negra Alta Badia • nová 4sedačka Colz (La Villa) Gröden/Seiser Alm • vlek Campo Freina (720 os./h) místo vleku • expresní 6sedačka Panorama (Seiser Alm) (2 200 os./h) místo 4sedačky

• expresní 8místná kabinka Col Raiser (2 030 os./h) místo staré kabinky

Fassa/Karersee • nová expresní 8místná kabinka Hubertus jako spojení Karersee–Karerpass (1 200 os./h)

• nový vlek Le Pope (720 os./h) • nová expresní 4sedačka Pra di Tori (1 200 os./h) Arabba/Marmolada • expresní 6sedačka Masarei (2 200 os./h) místo 2sedačky Hochpustertal • vlek Untertal místo starého vleku Tre Valli • expresní 8místná kabinka Ronchi–Valbona–Le Cune s mezistanicí (2 070 os./h) místo kabinkové lanovky Ronchi–Valbona a visuté kabiny Valbona–Le Cune


72

KOMERČNÍ PREZENTACE

JIŽNÍ TYROLSKO:

UBYTOVÁNÍ V SOUKROMÍ JEDNODUŠE SRDEČNÉ

Dovolená v tomto kraji je jedinečná – splní totiž všechna vaše individuální přání. Nejde jen o klidné rodinné prostředí, pečlivost, cit pro detail anebo domácí produkty, při ubytování v soukromí v Jižním Tyrolsku je cítit i upřímná radost hostitelů, že jste přijeli právě k nim.

Pokoj se snídaní nebo apartmán Sdružení „südtirol privat“ nabízí ubytování po celém Jižním Tyrolsku, a to buď v privátním pokoji anebo v apartmánu. Všechna ubytování jsou prověřena a prezentována na portálu www.suedtirolprivat.com. Díky tomu si je mohou snadno najít rodiny, mládež i kdokoliv duchem mladý – všichni budou vítáni! Ubytování v kvalitním jihotyrolském soukromí je alternativou pro ty, kdo hledají nejlepší poměr výkonu a ceny a zároveň se nechtějí spokojit s tradičními dovolenkovými balíčky. Naše motto je poznat zemi i její obyvatele. „südtirol privat“ tím neslibuje jen velmi dobré ubytování, ale hlavně jejich přátelskost a individuální přístup.

Členové sdružení „südtirol privat“ jsou po celé provincii a garantují nezapomenutelné zážitky na hony vzdálené umělé turistické infrastruktuře. Naše unikátní kombinace alpské kultury a středomořského „joie de vivre“ je příznačná právě pro tuto slunečnou stranu Alp. Osvěžující kombinace jsou součástí jihotyrolského životního stylu a nejlépe ji zažijete právě při ubytování v soukromí.

365 pestrých dní Díky pestrosti Jižního Tyrolska si můžete přát cokoliv a splní se vám to – v létě i v zimě: Ať už lyžujete, jezdíte na snowboardu nebo jste milovníci bílé stopy, v Jižním Tyrolsku se můžete spolehnout, že si všeho užijete dosy-

tosti a s garancí sněhu – mezi nejvýznamnější oblasti patří Dolomiti Superski, Ortler Skiarena, Wipptal nebo Tauferer Ahrntal. Běžkaři si mohou vybírat z 1 800 km upravovaných stop. Na sjezdovkách byste si neměli nechat ujít slavné safari Sella Ronda se 40km okruhem okolo masivu Sella, při němž překonáte 4 průsmyky. U nás ale najdete i ledové plochy na bruslení, můžete lézt v ledu, vydat se do ztichlé krajiny na sněžnicích, sáňkovat a nebo se jen tak brouzdat sněhem. Vždy přitom budete mít příjemné zimní slunce v zádech.

Srdce Alp Jižní Tyrolsko je srdcem Alp. Nabízí více než 300 dní slunečního svitu, mix ohromujících hor a uklidňujících luk či jezer. Naskýtá se tu neobyčejná paleta možností, jak trávit dovolenou, od sportovních až po kulinářské. VÍCE INFORMACÍ O NABÍDCE UBYTOVÁNÍ V SOUKROMÍ „südtirol privat“ Via Macello 59 39100 Bolzano (ITALY) www.suedtirolprivat.com info@suedtirolprivat.com


PIERREBENADESIGN.COM © SALOMON SA. ALL RIGHTS RESERVED. PRODUCT PHOTOGRAPHY: SEMAPHORE

www.SalomonSports.com

FALCON CS PRO

„NAŠÍM CÍLEM JE ZPŘÍSTUPNIT VŠEM TECHNOLOGII PŘIZPŮSOBENÍ SKELETU PŘEZKÁČŮ, KTEROU VYUŽÍVAJÍ NAŠI ZÁVODNÍ JEZDCI. TOTO JE OBROVSKÝ SKOK VPŘED V „BOOT-FITTING“ TECHNOLOGIÍCH (PŘIZPŮSOBOVÁNÍ SKELETU SJEZDOVÉ OBUVI ŠÍŘCE A TVARU NOHY) A TRVÁ TO POUZE 20 MINUT!“ PASCAL PALATIN, VÝVOJOVÝ SPECIALISTA PRO SJEZDOVOU OBUV

Výhradní dovozce a distributor pro ČR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o., www.amersports.cz Aktuální seznam prodejců Salomon naleznete na www.amersports.cz.


FOTO: RADEK HOLUB – SNOW.CZ; MÍSTO: DAVOS – PARSENN, ŠVÝCARSKO

74

CURYCH

SAMNAUN

LUCERN

BERN

JUNGFRAU

A R C Ý Š V

ŽENEVA

S K

O

CHUR

DAVOS

ENGADIN SVATÝ MOŘIC

LEUKERBAD

NENDAZ

MARTIGNY

ZERMATT

TEXT: RADEK HOLUB

ŠVÝCARSKO Lyžařská geografie

Na severovýchodě je spousta drobnějších center do výšek okolo 2 000 m n. m., které se však mohou spoléhat na velmi dobré sněhové poměry v návětří Alp. Nejvýchodnější kanton Graubünden pak drží slušné, až třítisícové vrcholy a poměrně velká lyžařská centra jako Davos, Lenzerheide, Flims-Laax anebo Engadin Svatý Mořic. V centrálním Švýcarsku dominují menší Engelberg a Andermatt, obě s „velkou“ horou a převýšením přes 1 500 m. O něco západněji pak leží jedna z nejtypičtějších ikon Švýcarska – přírodně úchvatná oblast Jungfrau s 213 km sjezdovek, položených až na jednu výjimku „jen“ mezi 1 000 a 2 500 m n. m.

Dále na západ se pak v obdobných výškách roztahují Adelboden se 180 km a Gstaad s 250 km tratí, nad Ženevským jezerem je pak ještě ledovcový „drobek“ Les Diablerets s konvenčním areálem se 125 km tratí. Na jih odtud pak leží Wallis, největší poklad Švýcarska, obdařený nejvyššími i nejkrásnějšími vrcholy včetně Matterhornu. V sousedství jeho Zermattu konkurují Saas-Fee, obří Čtyři údolí, malebné Val d´Anniviers, mondénní Crans-Montana anebo zapadlý a komorní Lötschental – vždy jde o terénně prvotřídní střediska, jen s jinačí tváří a pověstí. Na samém jihozápadě je pak mezinárodní oblast Portes du Soleil.

Ubytování Typickým švýcarským ubytováním je hotel anebo apartmán, prakticky chybí penziony ve střední cenové hladině. Mezi Čechy jsou zatím nejoblíbenější apartmánové typy ubytování, které mohou být jak v soukromí, tak v ubytovacím komplexu. I do Švýcarska svého času zavítala móda betonu, ale své stopy zanechala jen výjimečně (Tognon, Siviez, Crans-Montana, Davos). Mnohem typičtější jsou naopak původní chudé horské vesnice, které přijaly turisty, aniž by ztratily svou tvář. Najdete spíš prastaré robustní chalupy z tmavého dřeva nebo čistý alpský styl. Velmi výhodné jsou tzv. mládežnické ubytovny s omezeným komfortem pokojů, ale veškerými službami (vč. polopenze) – bývají v každém druhém středisku.

Sněhové poměry Na severovýchodě a severozápadě země se projevuje návětří Alp – oblačnost a srážky jsou zde nejčastější. Velká část Švýcarska má pak vnitroalpské klima, které je obecně o něco sušší

SCUOL


75

CENA SKIPASU V HLAVNÍ SEZÓNĚ 2008/09 DOSPĚLÍ 6 DNÍ 251

DĚTI 1 DEN 28

DĚTI 6 DNÍ 143

VĚK DĚTÍ

Aletsch

54

278

27

139

nar. 1992–2001

Andermatt

54

244

27

121

6–12 let

Arosa

58

270

19

90

nar. 1996–2002

Belalp

48

234

24

117

Adelboden

6–15 let

MLÁDEŽ 1 DEN 44

MLÁDEŽ 6 DNÍ 221

VĚK MLÁDEŽE

SENIOŘI 1 DEN 46

SENIOŘI 6 DNÍ 223

VĚK SENIORŮ

184

13–17 let

49

219

64–65 let

CHF

nar. 1993–

41

199

nar. 1992–

41

199

nar. –1948

CHF

64 (ž); 65 (m)

CHF

CHF

41

203

20,5

101,5

6–12 let

30

151

13–20 let

36

181

63

307

38

185

nar. 1993–2003

54

261

nar. 1989–1992

54

261

Čtyři údolí Davos-Klosters Disentis-Sedrun Engadin Svatý Mořic Engelberg Flims-Laax-Falera Flumserberg Grächen-St. Niklaus

65 67 49

33 27 32

nar. 1994–2001 6–12 let 6–15 let –12 let 6–15 let 6–12 let 6–11 let –16 let

nar. 1989–1993 13–17 let 16–19 let 13–17 let 16–19 let 13–17 let 12–17 let –20 let

270

43

205

64 (ž); 65 (m)

41 44 34 37

270 207 205 232 182 245,5 152 176

52

24 22 26 29

169 118 154 118 104 122,7 117 140

52 47 43

59 66 55 49

337 295 229 346 260 368 234 234

nar. 1944 (ž); 1943 (m) nar. 1944–1932

59 66 (-10%)

208 368 (-10%)

64– let 64 (ž); 65 (m)

44

211

Gstaad

58

285

29

139

nar. 1993–1998

52

254

nar. 1989–1992

44

254

62– let nar. 1945 (ž); 1944 (m)

151

6–15 let

242

16–19 let

59

302

30

151

6–15 let

47

242

16–19 let

62 58 47 45 46 50 50 44 48 61 70 65 64,5 52 51 59 45 64 58 80

299 277 243 188 205 261 248 224 204 314 359 329 290 254 226 256 218 331 277 394

20 38 26 29 23 25 20 26 24 41 39 36 37,5 26 26 30 22 32 38 40

99 180 134 113 102,5 131 120 134 102 210 200 182 174 127 113 128 112 166 180 197

6–12 let nar. 1993–1999 6–16 let nar. 1993–2001 6–15 let nar. 1994–2001 6–12 let 6–15 let 6–12 let 5–15 let nar. 1993–1999 nar. 1993–1999 –16 let 6–16 let nar. 1993–2002 6–15 let 6–16 let nar. 1993–2000 9–15 let nar. 1992–1998

42

239

13–17 let

43 35 35 40 38 37 36 52 58 55

222 146 154 209 186 190 153 267 298 280

16–25 let nar. 1990–1992 16–19 let nar. 1989–1993 13–17 let 16–24 let 13–17 let 16–19 let nar. 1991–1992 nar. 1991–1992

47 41 47 39 51

229 181 205 189 265

68

335

a sněhově závislé na místní konfiguraci terénu a horských překážkách v okolí. Typické je to ve Wallisu, obklopeném jak ze severu, tak z jihu třiapůltisícovými až čtyřtisícovými hřebeny. Podobné je to i v Graubündenu – přestože třeba Davos a Svatý Mořic leží jen kousek od sebe, Davos čerpá sníh ze severu, zatímco Mořic z jihu. Italské, středomořštější klima má nejjižnější kanton Ticino, kde je však jen hrst středisek. Zasněžování je díky vyšším nadmořským výškám spíše doplňkem, ale každoročně se rozrůstá a v současnosti pokrývá okolo 20 % všech sjezdovek.

Infastruktura Úroveň výbavy lanovkami je velmi různorodá: v mnoha malých střediscích si vystačí se zánovními vleky a i v lyžařských houpačkách typu Čtyř údolí vedle sebe fungují oblasti s nejmodernějšími 6sedačkami i s kodrcajícími vleky. Švýcarsko si potrpí i na unikátní stavby jako dvoupatrová (Samnaun) nebo otáčející se lanovka (Engelberg). Nevšedním dopravním prostředkem na sjezdovky jsou tu i vlaky – nejvíce v Jungfrau, ale třeba i ve Svatém Mořici nebo Davosu.

CHF

40

Braunwald

302

MĚNA CHF

vč. přibližovací lanovky z údolí

Crans-Montana

Jungfrau Kleine Scheidegg-Männlichen Lenzerheide-Valbella Les Diablerets Lötschental Malbun Melchsee-Frutt Nendaz Obersaxen-Mundaun Ovronnaz Pizol Portes du Soleil Saas-Fee Saas-Fee/Saastal Samnaun Savognin Scuol Schilthorn Sörenberg Verbier Villars Zermatt-Cervinia

POZNÁMKA K PLATNOSTI SKIPASŮ

CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF

272 53

272

CHF 62– let

skipas Grindelwald-Wengen

64 (ž); 65 (m) 58

277

35

146

nar. –1944

40 45 37

209 223 190

nar. 1944–1932

49 64 59 57,5

251 329 299 246,5

61– let nar. –1944 nar. –1944

16–20 let nar. 1989–1992 16–19 let 16–20 let nar. 1988–1992

41 53 39 51

181 230 189 265

nar. –1944 62– let 64 (ž); 65 (m) nar. 1931–1943

nar. 1988–1991

74

363

nar. –1944

Gastronomie Mezi typické speciality patří rösti (strouhané pečené brambory), sýrové fondue nebo raclette. Velmi vysokou úroveň mají walliská nebo ticinská vína. Cenová hladina je spíš vyšší, a to hlavně kvůli službám. Nákup v supermarketu nemusí vyjít o nic dráž než u nás doma.

Dopravní dostupnost Na severovýchod Švýcarska se cestuje po německých dálnicích k Bodamskému jezeru, na jihovýchod do oblasti Engadinu přes rakouský Landeck. Do centrálního Švýcarska dojedete po zdejších dálnicích přes Lucern, do Wallisu už je výhodnější pokračovat severní cestou přes Ženevu (alternativou je autovlak přes průsmyky ve středu země, které jsou v zimě uzavřené). Dálniční známka se prodává pouze roční, a to za 40 CHF. Díky perfektně navazujícímu a pohodlnému dopravnímu systému se dá bez problémů přiletět letadlem do Curychu, Ženevy nebo, Basileje, odkud je to do většiny středisek do dvou nebo tří hodin cesty.

64– let

od 75 let zdarma

CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF

FOTO: RADEK HOLUB – SNOW.CZ; MÍSTO: DAVOS – PARSENN, ŠVÝCARSKO

DOSPĚLÍ 1 DEN 57

STŘEDISKO


76 KOMERČNÍ PREZENTACE

ŠVÝCARSKO

NEJVYŠŠÍ HORY A NEJDELŠÍ SEZÓNA

ALETSCH

DAVOS KLOSTERS

www.MojeSvycarsko.com

INTERHOME

Pokud máte rádi dovolenou podle svého individuálního přání a nechcete být na nikom a ničem závislí, pak je právě pro vás určena nabídka Interhome. Přímo na internetu si můžete vybrat prázdninový dům či byt dle vašich představ, polohou, rozlohou i cenou. Kvalita jednotlivých ubytování je pečlivě střežena a můžete se na ni spolehnout. Vše projednáte v češtině a zaplatíte v českých korunách.

www.mgbahn.ch

MATTERHORN GOTTHARD BAHN Ledovcový expres není jen vlak, je to fenomén, Švýcaři ho nazývají open air kinem – celý film trvá 7,5 hodiny. Není to dopravní prostředek, jehož účelem je urazit co nejrychleji cestu ze Svatého Mořice do Zermattu, je to jedinečný zážitek z proměnlivé krajiny. V panoramatických vagónech čeká na cestující veškeré pohodlí včetně oběda servírovaného až na stůl na vaše místo.

ENGADIN SVATÝ MOŘIC

Když přijedete do Svatého Mořice, můžete místo horského vzduchu dýchat uniklé bublinky šampaňského. Svatý Mořic má několik rovin, a všechny na úrovni. Vedle společenské i lyžařskou. Nejrozlehlejší engadinskou lyžařskou oblastí je Corviglia s nejkvalitnějšími carvingovými tratěmi. Corvatsch je vysokohorštějším areálem a jeho vrchol je nejvyšším bodem oblasti. Nabízí také každý pátek exkluzivní noční lyžování na 5km sjezdovce.

INTERLAKEN/JUNGFRAUBAHNEN

LEUKERBAD

www.davosklosters.ch www.engadin.stmoritz.ch

Pokud očekáváte od zimní dovolené více než jen počty ujetých kilometrů na lyžích, oceníte rázovité graubündenské městečko Scuol, skýtající termální lázně, které jsou optimální relaxací po celodenních aktivitách na sněhu. Je to nejbližší švýcarské lyžařské středisko, z Prahy sem najedete pouhých 600 km. Ceny jsou tu také velice příznivé. Kromě 80 km sjezdovek všech kategorií – od modrých až po černé – tu najdete i terény pro běžkaře, zimní pěší turisty i milovníky sněžnic.

Davos je nejvýše položeným evropským městem a zároveň lyžařsky nejuniverzálnějším. Lyžařský region s pěti epicentry je propojen vlakem a skibusem. Nejstarší a zároveň největší oblast Parsenn je s městem spojena zubačkou a se sesterským Klosters visutou kabinou. Kabiny a kabinky jsou branou i do okolních revírů Jakobshorn, Pischa, Madrisa a Rinnerhorn. Hlavní vějíř sjezdovek se rozevírá ve vyšších, nad hranicí lesa ležících partiích.

www. int e r lake n. c h

Horská oblast se staletou historií je srdcem Švýcarska. V kouzelné horské krajině, zarámované charismatickou trojicí vrcholových špiček Eiger, Mönch a Jungfrau, se scházejí nejtypičtější rysy Švýcarska – původní horské vesničky, všudypřítomná železnice Jungfraubahnen. A lyžařské možnosti jsou tu také ohromné – celkem 213 km tratí. Jako výchozí bod do celé oblasti s největším hotelovým zázemím slouží Interlaken, ležící mezi dvěma romantickými jezery.

www.interlaken.ch www.jungfraubahn.ch

ENGADIN SCUOL

Úchvatný pohled na mohutný ledovcový jazyk, který se sune údolím, se naskýtá z nejvyšších partií lyžařské oblasti Aletsch, jíž dal jméno největší ledovec v Alpách. Lyžování se odehrává na svazích táhlého hřebene s vrcholy Bettmerhorn (2 872 m) a Eggishorn (2 926 m). Sjezdovky se klikatí převážně horními partiemi areálu nad 2 000 m n. m. Hlavní část oblasti tvoří spojená centra Riederalp, Bettmeralp a Fiescheralp a stranou leží ještě menší, ale terénně prvotřídní Belalp.

Jako v Alenčině říši divů si museli připadat Římané, když při náročném tažení Alpami vystoupali stinným walliským údolím pod sedlo Gemmipass a tam se z pramenů řinula horká voda. Blahodárné účinky termálních pramenů může na svém těle i duši pozorovat v Leukerbadu i dnešní lyžař. Dva komplexy termálních bazénů, vířivek a dalších atrakcí vytvářejí z Leukerbadu největší alpské lázně. Lyžařský areál pro sjezdaře na svazích Torrentu nabízí pestrých 50 km sjezdovek, na Gemmi si pak na své přijdou hlavně běžkaři.

www.leukerbad.ch

www.interhome.cz

www.scuol.ch

www.aletsch.ch

Příroda nadělila Švýcarsku ty nejlepší klenoty z alpské pokladnice – švýcarská střediska tak patří nejen ke krajinově nejhezčím, ale také ke sněhově nejspolehlivějším a s nejdelší sezónou. Bez obav můžete do velké části z nich vyrazit ještě v dubnu. Mimo světoznámé top resorty vás luxusní přírodou a autentičností přivítají i v těch nejzapadlejších údolích.


www.sunstarhotels.ch www.verbier.ch

VERBIER

ZERMATT

Hotelová skupina Sunstar, tradiční švýcarská značka, vlastní osm prvotřídních prázdninových hotelů ve výhodně umístěných a přesto klidných oblastech švýcarských lyžařských středisek Arosa, Davos, Flims, Klosters, Lenzerheide, Grindelwald a Wengen. Nabízejí optimální poměr výkon/cena, kvalitní servis a pohostinnost.

Kdo si potrpí na vysokou úroveň nejen v kvalitě lyžařských terénů, ale i v ubytovacím a společenském zázemí, pro toho je jasnou volbou při pobytu ve Čtyřech údolích právě Verbier. Leží přímo na úpatí mohutné hory Mont Fort (3 330 m), která je středobodem lyžařského dění v tomto lyžařském cirku se 412 km značených tratí. Ne náhodou svahy nad Verbierem hostí jeden z nejtěžších freeridových závodů – Xtreme Verbier.

Jestliže Mont Blanc je králem Alp, Matterhorn bude prvním princem. Právě on byl impulsem pro založení Zermattu – jeviště, odkud je na Matterhorn odevšad vidět z toho nejvýhodnějšího úhlu. Nejen síla bájné hory, ale i lyžařské možnosti nad Zermattem patří do pětihvězdičkové kategorie. Veškeré show se odehrává na třech lyžařských jevištích – Klein Matterhorn, Gornergrat a Rothorn, z nichž každé dává malinko jinou lyžařskou hru. Stejně tak i Matterhorn mění své role, vzhled i význam.

Nejmodernější lyžařský komplex Švýcarska tvoří jeden lyžařský celek s rakouským Ischglem, pionýrem inovativních turistických atrakcí typu designových hotelů nebo velkokoncertů na sněhu. Samnaun je oproti němu klidnějším střediskem s vesnickým rázem, ale vystavěným v moderním alpském stylu a roztroušeným do několika samostatných osad, spojených dvoupatrovou lanovkou s lyžařským areálem. Výhodou Samnaun je i statut bezcelní zóny – tedy levné tankování a alkohol.

ŠVÝCARSKÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM

Chcete-li se přesvědčit, že ve Švýcarsku vše šlape jako hodinky, vydejte se na cesty veřejnými dopravními prostředky – vlakem, autobusem i lodí – a to s jedinou jízdenkou, tzv. Swiss pasem. Pro zimní dovolenou se asi nejlépe hodí Swiss Transfer Ticket, se kterým můžete jet z letiště do zimního střediska a zpět nebo Swiss Flexi Pass, se kterým lze cestovat ve vámi vybraných dnech. Pokud si vyberete Swiss Flexi Pass na 3 dny, můžete s ním cestovat na místo a zpět a ještě si vybrat jeden den na výlet.

WALLIS⁄VALAIS

ŽENEVA

www.samnaun.ch

SAMNAUN

Ženeva je dobrým výchozím bodem do velké části Alp. Hned od jezera se alpská krajina zdvihá do dvoutisícových výšek, některé vrcholky ale zastavily svůj růst až na třítisícové kótě. Nejeden z nich přitom pokrývá ledovcová čepice. To nemohlo nepřinést zrod lyžařských center – na jediný skipas je v nejbližším ženevském okolí k dispozici jedna lyžařská aréna (Les Diablerets-Villars-Gryon) a několik středně velkých či alternativních středisek (Leysin, Château d´Oex, Les Mosses).

Kdo by neznal největší švýcarskou lyžařskou arénu – Čtyři údolí. V ní je několik lyžařských základen, přičemž Nendaz drží hned několik argumentů, proč si vybrat pro svůj pobyt právě jej. Je v centru oblasti, není složitě dostupné z centrálního walliského údolí a i složení ubytovací kapacity většinou z apartmánů odpovídá nabídce, která oslovuje české lyžaře. Lyžařská oblast Čtyř údolí je velice bohatá – freeride, sportovní tratě s preparovaným povrchem, klidné rodinné části.

www.swisstravelsystem.ch

NENDAZ

Wallis je při troše fantazie hrozen, který visí na stonku říčky Rhôny, a jeho šťavnatými bobulemi jsou okolní lyžařská střediska a hlavně hory. Na Rhôně a dalších větvičkách jejích horských přítoků visí ty nejhezčí vrcholy, které se ve Švýcarsku sešly, z nich mimo jiné 47 čtyřtisícových. Okouzlí jak lyžařskými veleresorty, tak zapadlými vesničkami s atmosférou dávných dob. Mezi magnety Wallisu patří nejdelší alpský ledovec Aletsch a nejfotografovanější hora Matterhorn.

www.wallis.ch

OBLAST ŽENEVSKÉHO JEZERA

SUNSTAR HOTELS

www.zermatt.ch

Engelberg je hlavním lyžařským centrem v okolí Lucernu, na Titlisu je také nejbližší ledovec z Curychu a první otočná lanovka. Vesnička samotná je známá především klášterem a také vlastní sýrárnou. Lyžování si tady užijí vyznavači všech typů pohybu po sněhu, špičkoví lyžaři i rodiny s dětmi. Sezóna je tu opravdu dlouhá.

Nejmenší velkoměsto světa, kde se mísí kultury. Symbolem města je nedmyslitelný vodotrysk a stejnojmenné jezero. K Ženevě ale také patří hodinky, banky, mezinárodní instituce i půvabná Carouge. Pro lyžaře je také oblíbená jako místo dosažitelné přímým letem z Prahy a jako východisko pro cesty za lyžařskými dobrodružstvími.

www.geneve-tourisme.ch

www.lake-geneva-region.ch

www.engelberg.ch

ENGELBERG-TITLIS

www.nendaz.ch

77


FOTO: PETR SOCHA – SNOW.CZ; MÍSTO: SVATÝ MOŘIC, ENGADIN, ŠVÝCARSKO

78

ŠVÝCARSKO

V OBRAZECH

do výkladní Dobré zboží se prodává samo. Stačí ho vystavit o něm se skříně a čekat, až si ho někdo všimne. Informace el někdo ono zboží podsouvat, argumentovat pak samy šíří a lidé jej vyhledávají, aniž by jim mus o jeho výhodách a licitovat o cenu.


FOTO: SWISS IMAGE; MÍSTO: URNAESCH, APPENZELL, ŠVÝCARSKO

79

SVATÝ MOŘIC. HNÍZDO

LYŽUJÍCÍCH ARISTOKRATŮ A ARISTOKRATICKÝCH LYŽAŘŮ

VLAKY. ŠVÝCARSKÁ SPECIALITA.

NEJENŽE JEZDÍ NA MINUTU PŘESNĚ, JSOU MODERNÍ A KOMFORTNÍ. DODÁVAJÍ KRAJINĚ DALŠÍ ROZMĚR. PATŘÍ DO NÍ A SDĚLUJÍ, JAKÉ JE TO KRÁSNÉ KDYŽ ČLOVĚK PŘEMÝŠLÍ A KONÁ V SOUČINNOSTI S PŘÍRODOU…

PIZ PALÜ. JEDNO Z NEJHEZČÍCH

FOTO: KATEŘINA HÁJKOVÁ; MÍSTO: PIZ PALÜ, EBGADIN, ŠVÝCARSKO

HORSKÝCH PANORAMAT V OBLASTI ENGADINU.


FOTO: PETR SOCHA – SNOW.CZ; MÍSTO: MONTE ROSA, WALLIS, ŠVÝCARSKO

FOTO: SWISS IMAGE; MÍSTO: MATTERHORN, WALLIS, ŠVÝCARSKO

FOTO: SWISS IMAGE; MÍSTO: ‚EISMEER, EIGER, BERNER OBERLAND, ŠVÝCARSKO

80


81

LEDOVCE. NEOBJEVENÝ SVĚT ŽIVÉHO LEDU SE PROJEVUJE MNOHA ZPŮSOBY, NEJRADĚJI NA NICH ASI LYŽUJEME, NICMÉNĚ I PŘI POUHÉM POZOROVÁNÍ SE TEP ZRYCHLUJE. VE ŠVÝCARSKU NAJDETE NESPOČET LEDOVÝCH OBRAZŮ VČETNĚ NEJDELŠÍHO KONTINENTÁLNÍHO LEDOVCE ALETSCH.

MATTERHORN. PRÝ

NEJFOTOGRAFOVANĚJŠÍ HORA SVĚTA.

ZERMATT. LEDOVEC

GORNERGLETCHER A HORSKÝ SVĚT MEZI MONTE ROSOU A MATTERHORNEM


82

FOTO: PETR HAVELKA – SNOW.CZ; JETDKYNĚ: SIMONA HRSTKOVÁ; MÍSTO: JUNGFRAU, BERNER OBERLAND, ŠVÝCARSKO


83

PRAŠAN. JE VŠUDE, NEJEN

V OBLASTI JUNGFRAU, KTEROU VIDÍTE NA SNÍMKU. MASÍV EIGERU V POZADÍ JE ALE POUZE TAM...

HORSKÉ RESTAURACE.

DOBRÉ JÍDLO A PITÍ V ZAPOMENUTÝCH HORÁCH. CO VÍC SI PŘÁT...

NEJEN SLAVNÁ JMÉNA JSOU

FOTO: KATEŘINA HÁJKOVÁ; MÍSTO: LÖTSCHENTAL, WALLIS, ŠVÝCARSKO

FOTO: SWISS IMAGE; MÍSTO: ROSENLAUI, BERNER OBERLAND, ŠVÝCARSKO

NOSITELI KRÁSY. ALE TŘEBA I ZÁPAD NAD MÉNĚ ZNÁMÝM LÖTSCHENTALEM…


84

PAŘÍŽ

F

R

A

N

C

I

E

LYON

BORDEAUX

VISUTÁ KABINA NA CARON, FOTO: OT VAL THORENS

MARSEILLE

TEXT: RADEK HOLUB

FRANCIE Lyžařská geografie

Na samém severozápadě Alp na dohled od Ženevského jezera se rozkládá jedna z největších lyžařských oblastí Portes du Soleil (650 km sjezdovek, zasahujících částečně do Švýcarska) – navzdory nižší nadmořské výšce (lyžuje se do cca 2 300 m n. m.) má velmi dobré sněhové statistiky, neboť je srážkovým návětřím. Směrem na jih k Mont Blancu se rozkládá v obdobných výškách Flaine se svou sítí 250 km tratí. Poté se již velmi strmě zdvihá hřeben Mont Blancu, přičemž zdejší strmé svahy a mohutné zalednění vytváří excelentní podmínky především pro náročnější freeride. Západně od Mont Blancu se na krotších zalesněných kopcích rozkládá Megève a jeho souputníci v oblasti zvané Evasion Blanc. Dále na jih se zařezává mohutné údolí Isère, které je východiskem do nejvýznamnějších středisek – Tří údolí, Les Arcs, Val d´Isère či Tignes. Masiv Vanoise, skýtající mohutné a vysoko položené svahy, se díky jeho terénní příhodnosti podařilo ověnčit stovkami kilometrů tratí. Jižně odtud leží další hluboké údolí Maurienne, nesoucí menší střediska La Norma, Aussois či Val Cenis, ale i 150km Valmeinier-Valloire. Jihozápadním směrem se pak nacházejí další dvě obří střediska Alpe d´Huez (třítisícový masiv Grande Rousses) a Les 2 Alpes (pod čtyřtisícovou La Meije). Jižně odtud prochází klimatická hranice, která zhruba

odděluje severní a jižní, středomořštější Alpy. Hned za „hranicí“ leží pod čtyřtisícovým masivem Ecrins gigant Serre Chevalier s 250 km a již patrným vlivem jihu (architekturou, počasím i celkovým flairem). Dále na jih ubývá vysokohorský charakter, hory jsou zaoblenější a přibývá modřínů a jižních prvků vůbec – nejjižnějším lyžařským velikánem je se 180 km sjezdovek Risoul-Vars. V těchto Přímořských Alpách leží třeba Orcières-Merlette nebo Praloup. Jižní „lyžařskou“ hranici uzavírá na dohled Azurovému pobřeží Isola 200. Ve Francii jsou lyžařská střediska také v Pyrenejích (kvůli jejich menší velikosti a vzdálenosti pro nás prakticky bezvýznamné) a rovněž ve Vogézách při hranicích s Německem (ta jsou srovnatelná spíš s Krkonošemi).

i střediska-původní vesnice, které mají atmosféru zcela nedotčenou sídlišti (Châtel, Megève, Valloire, Val Cenis). Běžnou ve francouzském apartmánu bývá vana, myčka, odstředivka na salát a samozřejmě přímý vstup na sjezdovku.

Sněhové poměry Vysokohorská poloha nejvýznamnějších středisek zajišťuje až do začátku trvanlivý velmi kvalitní sníh a většinou i jeho dostatek, přesto začátek sezóny je ve Francii méně spolehlivý než jinde – kamenitý podklad sjezdovek potřebuje vyšší vrstvu sněhu (málokteré středisko také otevírá dříve než v polovině prosince). Na jih od Alpe d´Huez už leží střediska na jižní straně Alp, kam sníh dochází výhradně od Středomoří (a ne tak často). Umělý sníh se rozmáhá až v posledních 10 letech a obvykle jistí nejdůležitější sjezdové tahy a dojezdy do středisek. Jaro, a to až do konce dubna, je naopak sněhově velmi jisté, zejména v severní polovině Alp.

Infastruktura O tempu náhrady velkého množství lanovek nejlépe svědčí stovky instalací moderních 6- a 8sedaček z posledních let. V top střediscích už je tak komfort přepravy na úrovni 21. století (Tignes, Val Thorens), v některých okrajovějších střediscích jsou naopak běžné pomalejší sedačky či pomy (Superdevoluy). Překvapuje malé množství sedaček s plexisklovým krytem. Celkově je žádoucí se naladit na ležérnější notu, Francouzi rozhodně nejsou puntičkáři.

Gastronomie Velké, i když poměrně drahé lákadlo Francie. Kromě typických až obřadních pokrmů jako raclette nebo fondue si můžete dát i méně gurmánský, ale vydatný mletý řízek nebo tartiflette. Všudypřítomná je nabídka čerstvých salátů. Téměř všude najdete na večeři velmi dobrou restauraci.

Ubytování

Dopravní dostupnost

Z éry budování středisek jednoduché a prostorově omezené apartmány a studia ve velkých rezidenčních komplexech mají svou lidštější podobu už ve střediscích projektovaných o něco později jako Valmeinier nebo Risoul, kde jsou rezidence obležené dřevem, nižší a útulnější. V posledních letech pak probíhá rekonstrukce mnoha „králíkáren“ v prostornější byty a přistavují se i zcela nové rezidence a hotely, či dokonce celá střediska (Les Arcs 1950). Mimoto existují

Hlavní příjezdová trasa vede z Čech po německých dálnicích k Ženevě a dále směrem na Chambéry a Grenoble, odkud se oddělují jednotlivé tahy do horských středisek. Z Moravy bývá výhodnější cesta přes Itálii a tunel Fréjus nebo průsmyk Montgenèvre (do jižních středisek). Letadlem se lze z Prahy dopravit do Ženevy nebo Lyonu a odtud taxíkem nebo transferem přímo do středisek (Chamonix cca 1 h, La Plagne cca 2 h).


85

CENA SKIPASU V HLAVNÍ SEZÓNĚ 2008/09 STŘEDISKO Alpe d´Huez Aussois Avoriaz/Portes du Soleil Flaine/Grand Massif

DOSPĚLÍ 1 DEN 39 21 39

DOSPĚLÍ 6 DNÍ 203 107 200

DĚTI 1 DEN 29 17,5 26

DĚTI 6 DNÍ 145 89 134

VĚK DĚTÍ 5–12 let 5–11 let –15 let

MLÁDEŽ 1 DEN

MLÁDEŽ 6 DNÍ

VĚK MLÁDEŽE

19

SENIOŘI 1 DEN 33 19,5 31

SENIOŘI 6 DNÍ 173 98,5 160

VĚK SENIORŮ

POZNÁMKA K PLATNOSTI SKIPASŮ

60–71 let 60–74 let 60– let

MĚNA EUR EUR EUR

39

192

30,5

150

5–15 let

35

171

60– let

EUR

Chamonix-Mont Blanc

48,5

235

39

188

4–15 let

39

188

56–74 let

EUR

Isola 2000

28,5

La Norma La Plagne La Rosiére/Espace Bernard Le Grand-Bornand Les 2 Alpes Les Arcs Les Menuires Les Orres Les Sept-Laux Les Sybelles

23 42 35,6 27 37,5 42,5 35,5 26 29 34,5

118 203 167,6 123,6 182 203 172 130 146,5 172,5

18 31,5 24,8 12 30

34

171

38 29,5 25 39 28 25,8 31 39,2 34,5 28 43,5 45 28 43,5 36,5 22 36,5 29 34

182

Megeve Meribel Montgenèvre Orcieres 1850 Portes du Soleil Praloup Puy St. Vincent Risoul-Vars Serre Chavalier St. Francois-Longchamp Superdevoluy Tignes/Espace Killy Tři údolí Val Cenis Val d´Isère/Espace Killy Val Thorens Valfréjus Vallée de Belleville Valmeinier-Valloire Valmorel

20,5

126 200 136,7 129 153,5 187 175 140 208,5 225 140 208,5 172 116 225 146

24,2 99 152 117,3 70 145,6 152,5 120 105

21 42

108 203

21

103

35,5

172

25,5

128,5

EUR

21 31,5 28,6 24 30 32 29,5 26

108 152 134 118,3 145,6 143 130

65–71 let 60–74 let 60– let 65– let 65–71 let 65–74 let 65–74 let

153,5

6–13 let 5–12 let –8 let 6–13 let 6–13 let 5–12 let 6–11 let –10 let 5–12 let

31

153,5

65– let

27,5

137

5–15 let

30,5

154

60– let

26,5 19 20 26 22,6 21,1 26 31,4 29 22,4 35 34 22,5 35 25 18 27,5 23 28,5

127,5

5–13 let 6–12 let

32,5 19

154,5

65–75 let 60–75 let

–15 let 6–11 let 6–12 let 5–11 let 6–11 let 8–12 let 5–12 let 5–13 let 5–12 let 5–11 let 5–13 let 5–12 let 5–11 let 5–12 let 6–10 let 5–7 let

31 22,6

160 110,1

60– let 65–74 let

26 31,4 29 22,4 35 39 24 35 29,5 20 32 26 28,5

131,5 149,6 149 112 167 193 119 167 140,5 104 193 131

65–74 let 65–74 let 65–74 let 65– let 65–74 let 65–75 let 60–75 let 65–74 let 65–74 let 60–74 let 65–74 let 60–75 let 65– let

25 21 15 31

101 134 110,1 105,5 131,5 149,6 149 112 167 169 112 167 120 98 169 117

–15 let

–18 let

26

26

131

EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR

10–15 let

vícedenní skipas Evasion Mont Blanc

EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR

CHAMONIX – STŘECHA EVROPY Ohromný zaledněný a zároveň úžasně rozeklaný hřeben čtyřtisícovek s dominantním obrem Mont Blancem je unikátní sám o sobě, ale umocňuje to ještě hloubka údolí, na jehož dně leží Chamonix – v pouhých 1 000 m n. m. Je to zřejmě jediné místo v Evropě, kde z místa dostupného lanovkou (Auguille du Midi, 3 842 m) můžete shlížet do takové hloubi. A výhledy to zdaleka nekončí. Terény v okolí Chamonix jsou svým charakterem – dlouhé, často strmé i zaledněné svahy – předurčeny k tomu, aby imponovaly freeriderům. Přesto tu lze i normálně lyžovat na sjezdovkách, a to právě

s návdavkem kouzelného panoramatu. Nejlepší podmínky ke „kochacímu“ lyžování nabízí areály Flegère a Brevent se svahy situovanými přímo naproti Mont Blancu. Všudypřítomně je tu cítit historie alpinismu – dobovými obrazy jsou vyzdobeny hotelové pokoje, výlohy obchodů v centru města i stanice lanovek. Příběhům o prvních dobyvatelích zdejších velehor nelze uniknout, a tak nějak tato atmosféra přidává na výjimečnosti vašeho pobytu právě zde. Korunkou královských sjezdů je slavné Vallée Blanche – 22km pouť ledovcovým světem. Základní

LA NORMA – MALÝ MUŠKETÝR Zdánlivě malá střediska mívají ve francouzských poměrech vždy několik desítek kilometrů, což leckomu vystačí i na celý týden. Jejich výhodou je také absence typických nešvarů velkostředisek, jimiž jsou čilý ruch a atmosféra „továrny na lyžování“. La

Norma, využívající 1 250m převýšení na severních svazích nad údolím Maurienne, je přesně takovou únikovou adresou. Lačný lyžař si přitom může výlet třeba do nedalekého Val Thorens dopřát, přitom za týdenní pobyt zaplatí ani ne polovinu.

LA PLAGNE – KRÁSNÁ FREERIDEROVA NEZNÁMÁ Pláně jsou známé jako obří lyžařský komplex s mnoha modrými sjezdovkami, tedy vhodný nejlépe pro rodiny a méně zdatné, ale hladové lyžaře. Tato nálepka je to nejlepší, co si mohou přát freerideři, kteří znají potenciál zdejších svahů, předně pak

třítisícového masivu Bellecôte a jeho členité severní stěny. Kdo pase po prvotřídních freeridových itinerářích, ale je zároveň unaven ze známých míst, kde se panenské prašanové svahy pokreslují před očima, by neměl Pláně minout.

trasa není technicky příliš náročná, ale kvůli nebezpečí trhlin se doporučuje průvodce. Ten je samozřejmostí i v případě, že chcete poznat i „zajímavější“ varianty trasy. CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

1 030–3 842 m n. m. 152 km

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

346

1000

www.chamonix.com

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 350–2 750 m n. m. 65 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘ ‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

200

1000

www.la-norma.com

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 250–3 250 m n. m. 225 km ‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

573

1000

www.la-plagne.com


86

LES ARCS – FRANCIE, JAK MÁ BÝT Na Les Arcs je krásné, že v sobě skrývá vše, co je pro francouzská lyžařská střediska typické – apartmánové rezidence od miniaturních škatulí až po nejmodernější komfrotní výstavbu, dlouhé svahy s ohromným převýšením (z Auguille Rouge do Villaroger cca 2 000 m)

a dostatek prostoru pro freeride i sjezdovkové lyžaře. Ti z nich, co nejraději brázdí vysokohorské svahy, okupují Auguille Rouge, milovníci carvingu se zase vyřádí na přehledných řídce zarostlých svazích s ranvejemi sjezdovek nad Les Arcs 1600 a 1800.

MONTGENEVRE – BRÁNA NA JIH Daleko na jihu a nepříliš velké středisko má jednu významnou devizu – je přímo napojeno lanovkami na největší italskou oblast Mléčné dráhy se 400 km sjezdovek a ani ne 15 km odtud leží i dalších 250 km sjezdovek Serre Chevalier. Samotný Montgenèvre je čistě ubytovacím, ale nijak rozsáhlým

městečkem ve stejnojmenném průsmyku, obklopeném lyžařskými svahy s 60 km tratí. Předloni se tranzitní doprava schovala do tunelu pod zem a městečko se zklidnilo. Letos pokračuje modernizace letitějšího přepravního parku stavbou dvou sedačkovo-kabinkových lanovek.

PUY ST. VINCENT – NEČEKANĚ VELKÝ TRPASLÍK Malé středisko v úchvatném prostředí mezi mohutnými stěnami masivu Ecrins má solidní severní svah se 75 km sjezdovek a 6denním skipasem, který na jeden den otevírá brány nedalekých

velkostředisek – Serre Chevalier, Alpe d´Huez, Les 2 Alpes a italské Mléčné dráhy. Často figuruje v katalozích cestovek s cenou hluboko pod 10 000 Kč za týden.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 200–3 225 m n. m. 200 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

435

1000

www.lesarcs.com

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 860–2 700 m n. m. 60 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘ ‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

467

1000

www.montgenevre.com

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 300–2 750 m n. m. 75 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘ ‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

0

193

1000

www.paysdesecrins.com

RISOUL-VARS – MODŘÍNOVÁ SYMPATIE Jeden z nejjižnějších alpských resortů se těší podobnému zájmu jako slavná savojská střediska. A důvodem toho není jen „lidová cena“, ale hlavně to, co za ni můžete dostat – 180km síť sjezdovek, v níž převažují červené tratě slušné délky. Samotný Risoul je sice umělým rezidenčním resortem, ale jedním z těch nejsympatičtějších. Díky středomoř-

skému klimatu zde modřínové lesy rostou ještě ve 2 000 m n. m. a skýtají jednak úkryt při špatném počasí, jednak chrání prašan před bičujícími větry ve vrcholových partiích. Hlavní tahy mezi Risoulem a Varsem už byly nahrazeny expresními sedačkami, přesto je podíl vleků-pom stále nadprůměrně vysoký.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK: SJEZDOVKY:

‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘ ‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

244

1000

www.risoul.com

SERRE CHEVALIER – KAMENNÝ ŠARM

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

Oblast využívá pro své tratě protáhlý hřeben stejného jména s až 1 500m převýšením, nejčastěji poctivým červeným sklonem a horní polovinou bezlesou a spodní naopak – jak lyžařsky geniální, a to i při špatném počasí. Potěší, že díky poloze na jižní straně

KOMFORT:

Alp už výrazně převažují dny se slunečním svitem nad těmi zamračenými. Syrově kamenné horské vesnice a hlavně středověké městské centrum Briançon s křivolakými uličkami navíc tomuto místu dodávají kouzelný šarm.

TIGNES/ESPACE KILLY – KRÁLOVSTVÍ PRO LYŽAŘE Tignes je adeptem na nejlepší středisko na světě, měříme-li jeho všestrannost i kvalitu. Sjezdovky mají velmi rozmanitý spád a bývají slušně široké, freeridů je víc než nespočet a jsou často dobře

dostupné ze stanic lanovek „bez šlapání“. Sněhovou jistotu kromě polohy prakticky všech sjezdovek nad 2 000 m n. m., časté severní orientace a srážkového mikroklimatu garantují dva ledovce.

1 650–2 750 m n. m. 180 km

1 200–2 735 m n. m. 250 km ‘‘‘‘‘

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘ ‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

308

0

1000

www.serre-chevalier.com

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 550–3 330 m n. m. 300 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

520

0

1000

www.tignes.net

VAL THORENS/TŘI ÚDOLÍ – NEJVYŠŠÍ META Nejvýše položené evropské středisko a největší lyžařská aréna na světě – samo o sobě to stačí pro to, aby se stalo lyžařskou mekkou. Mezi silné stránky Val Thorens patří bezprecedentní jistota kvalitního sněhu (díky ledovci Peclet, poloze i zasněžování) a prvotřídní možnosti off-piste. Na francouzské poměry je samo ubytovací středisko

i překvapivě pohledné s budovami obloženými dřevem. Na dva tahy lanovkou se dostanete do srdce Tří údolí – centrálního Meribelu a Mottaretu. K výčtu superlativů náleží samozřejmě i jejich stín – kromě okrajů sezóny tu bývá velmi rušno a cenová hladina je kvůli tomu všemu nasazena do příslušných výšek.

CELKOVÁ DÉLKA SJEZDOVEK:

1 300–3 230 m n. m. 600 km

SJEZDOVKY:

‘‘‘‘‘

KOMFORT:

‘‘‘‘‘ ‘‘‘‘‘

SNĚHOVÁ JISTOTA: INDEX ZALIDNĚNOSTI 0

(PŘEPRAVNÍ KAPACITA / DÉLKA SJEZDOVEK)

432

1000

www.les3vallees.com


87

LETOS SE STAŇTE

TIGNOZÁVISLÁKEM ho. Tignes Všechna střediska musejí mít každý rok něco nové ddicty. Addict letos své návštěvníky vyzývá, aby se stali Tignes-a ch nebo také je dle slovníku osoba závislá na omamných látká droga! fanoušek a nadšenec. Tignes je opravdu skoro jako

Těm, kdo se teprve stávají závislými na tigneských volných terénech, se doporučuje sledovat pokyny Guerlaina Chicherita. Čtyřnásobný mistr světa ve freeridu na lyžích a dlouholetý maskot střediska se letos stává propagátorem programu „Vyjíždějte s ochranou!“. Freeride patří k Tignes od nepaměti, ale teprve v posledních letech zde provozují šest sjezdovek v kategorii zvané Naturider. Naturismus v tigneském podání jsou tratě, které by byly klasifikovány jako černé, ale nejsou upravované, zato jsou pod dohledem horské služby. Podle toho, jaké řádí počasí, představují jednoduchou či náročnější tělocvičnu, kde se doporučuje rozježdění dříve, než se ponoříte do bílých peřin prašanu. Pro frankofily upřesňujeme, že místní lidé mají pro krajinu pokrytou od obzoru k obzoru čerstvým sněhem krásný výraz – Grand Blanc neboli velké bílo. Dále se doporučuje „pípákový check point“, kde si můžete vyzkoušet, jak váš lavinový vyhledávač funguje.

Nová a rychlejší lanovka Další novinkou pro věrné návštěvníky Tignes je nová lanovka. Starožitný kousek jménem Tufs letos nahradí nový model. Šestimístná sedačka nabízí vedle pohodlnějšího posedu také

TEXT: JANA VLKOVÁ

FOTO: OT TIGNES

třikrát kratší přepravní dobu na nejfrekventovanějším přechodu mezi Tignes a Val d’Isère. Místo za čtvrt hodiny se dostanete na vrchol La Tovière za pět minut. Chloubou konstruktérů je také snížení počtu sloupů z 26 na pouhých 16 a přepravní kapacita 2 700 osob na hodinu.

Nová vesnice Po více než padesáti letech jako by se život v Tignes vracel (skoro) tam, odkud byl vyhnán. Začíná se stavět v nadmořské výšce 1 850 m u chevrilské hráze. Projekt se dostal teprve do své první fáze, takže letos je zde k dispozici jen bydlení pro místní lidi a sezónní pracovní síly. Ti, kdo se již stali tignozávisláky v minulých letech, pocítí budovatelský kvas na příjezdu do střediska. Od letošní sezóny byla totiž přeložena silnice, která se dříve proplétala vesnicí Boisses. V příštím roce se plánuje vybudování kabinové lanovky, která bude spojovat právě jmenovanou vesnici s výše položeným Tignes le Lac. Přibudou samozřejmě i další sjezdovky, příjemně chráněné před drsným počasím. K tomu se staví moderní chalety, které mají být pravým opakem původní architektury. Objeví se chaloupky tulící se k lesům.

PROFIL TIGNOZÁVISLÁKA Klientela Tignes vypadá ve statistikách následovně:

• jsou to sportovci: 85 % klientů sportuje v zimě i v létě • jsou mladí: 79 % klientů je mladších než 39 let a 55 % z nich je mezi 15 a 39 roky • jsou to hlavně muži: drtivou většinou 62 % • jsou z celé Evropy: 54 % klientů je z ciziny, vedle velké konkurence Britů (33 %) drží Češi 7 %.


FOTO: BARON

88

ZAMILOVAT SE

TEXT: JANA VLKOVÁ

NA JIHU ALP st je cítit. To Je to divočina a exotika. Cestovní i kulturní vzdáleno , to druhé je první je třeba překonat možná s lehkým odporem francouzských naopak třeba hltat plnými doušky. Řeč je o jižních, Alpách. Hodně je tu toho zkrátka jinak.

Když se mluví o jižních Alpách, tak puntičkářům, kteří potřebují mít všechno přesně, nebývá jasné, o jaký geografický celek se vlastně jedná. A tak je to tu ostatně i s dalšími věcmi. Všechno je tu trochu nepořádně rozvrkočené. Jižními Alpami můžeme nazvat všechny hory, které se přimykají na jihu Francie k italským hranicím. Pro trochu pořádku nebude škodit, když uvedeme, jak se s tímto oříškem vypořádali domácí. Vylhali se z toho výborně: mají departmenty 04, 05 a 06. Rozumějte tomu následovně: nejblíže u moře jsou Alpes Maritimes (06), zdvíhající se těsně nad Nice směrem do národního parku Mercantour. O něco více na sever jsou Alpes de Haute Provence (04). Těm patří nejvíce lyžařských středisek a také přírodní

park Queyras. A pak tu jsou Hautes Alpes (05), na ty zbyla nejsevernější část zabírající i národní park Écrins. Vše výše uvedené je bohatým materiálem pro mnoho vědeckých prací z oboru toponomastiky neboli nauky o místních jménech zeměpisných či pro nevázané české lingvistické kutilství, které dalo vzniknout i takové bizarnosti jako jsou „Hautské Alpy“. To vše však zůstává v atlasech či katalozích cestovních kanceláří a pranic to neříká o kráse tamní přírody.

Měkký vápenec a vytrvalý čas Životní tempo v jižních Alpách působí na návštěvníka, jako by již bylo předurčeno jejich miliony let starou historií. Alpský oblouk smě-

rem ke Středozemnímu moři jako by lenivěl. Horniny jsou zde měkčí, protože jsou mladší. Tak jsou zkrátka náchylnější k erozi nebo lze také říci přítulnější k působení klimatických vlivů. Geologové prosím prominou antropomorfizaci kopců, ale zdejší tvary krajiny mají opravdu svébytně inspirativní atmosféru, která nemá nic společného s tvrdým alpským jádrem ani s okolní titěrnější krasovou krajinou. I když ani těm nelze upírat jejich šarm; je ale jiný. Výsledkem horotvorných procesů zde tedy vznikly kopce, které mají dostatečně důstojné tvary co do výšky i rozlohy, ale zároveň jsou dosažitelné – za vynaložení přiměřené námahy, samozřejmě.

Omnia vincit sole Slunce je tady svrchovaným pánem! Takové konstatování samo by mělo stačit, aby se člověk do zdejší krajiny zamiloval. Po dlouhém cestování přichází sladká odměna. Místní slunce je totiž miláčkem všech. Nepálí, ale hřeje a svítí velmi často. Osobně se odvažuji tvrdit, že tři čtvrtiny všech lyžařských středisek, které zde leží, se chlubí tím, že mají nejvíce hodin slunečního svitu v roce. Oslavné ódy na Slunce musejí logicky vyvolat v českém skeptikovi otázku: „Na čem se tady tedy lyžuje, když tu pořád svítí slunce, a kdy vlastně padá ten sníh?“. Inu, existují tu i takové dny, kdy se nedá vystrčit nos a kdy mračna


ORCIÈRES 1850, FOTO: B. BODIN

BRIANÇON (SERRE CHEVALIER), FOTO: L. GALLOPPE

RISOUL, FOTO: OT RISOUL

SUPERDEVOLUY, FOTO: G. LUCAS

89

přinášejíí od Středozemního moře husté peřiny sněhu, které padají na sjezdovky i okolní svahy. Vzduch vanoucí od moře musí cestou do hor stoupat a mraky se jednoduše o hory zastaví. A když už je jednou nasněženo, tak sluneční paprsky neškodí, protože je sníh odrazí zpátky.

Krásná příroda – plod pohodlnosti Jiné kopce, jiné podnebí a logicky tady jinak vypadají i lesy. Zdejším kopcům dominují modříny. Nehledejte rovné tyčky jako u nás, ty jihoaplské se často podobají přerostlým bonsajím. Pokroucené, snad stoleté stromy přinášejí hluboký vnitřní klid, že ještě někde existují kusy přírody, které nikdo nestačil zničit – ani chrapounským rabováním ani přepjatou ochranou přírody. Ani jedno totiž místním lidem není příliš vlastní. Jsou pevně, ale radostně spjati se svým krajem, tím jsou nad takové věci povzneseni a zároveň jsou už středomořsky opatrnější, aby nevynakládali přílišnou námahu. Kdo se sem vydá lyžovat, měl by si napřed ujasnit, zda mu tento přístup k životu vyhovuje. I zdejší sjezdovky totiž vznikají s podobným přístupem, v němž se mísí pohodlnost, tvořivost a odvaha.

Tam, kde končí tyče Ve svém mírně retardovaném životním tempu jsou jižní Alpy svým pojetím sjezdovek vlastně

velmi moderní. Severní část alpského masivu se zatím stihla kruhem vrátit k některým terénním prvkům, které dříve zavrhla. Na severu se tvoří superdokonalý systém zasněžování, upravování sjezdovek a dopravy klientů nejrůznějšími pojízdnými koberci a tunely přímo pod svah, a teď se zde provozovatelé obracejí k otvírání „zajištěných volných terénů“, tedy takových přírodnějších sjezdovek. S trochou nadsázky lze říci, že tady sjezdovky vznikají tak, že se na vybraný svah napíchají kolíky. Barva se volí podle známé stupnice od modré po černou. Jako sjezdovka se vybírá nejlepší kus kopce a ten většinou upravuje v noci rolba. Pokud se jedná o zastíněný a dobře vysněžený kopec, tak jeho zbytek bývá volně sjízdný. Všechno sečteno a podtrženo, jsou jižní Alpy otevřenou náručí volných terénů pro všechny, kdo se spokojí s kratšími sjezdy. Bonbónkem na dortu jsou výše zmíněné modřínové lesy. Svou extázi se tady mohou užít všichni freerideři milující kličkování mezi stromy. Jsou zde zakázaná místa, kde zimují ohrožená zvířata, ale ta jsou oplocena. Kam se lyžař či snowboardista dostane, to mu patří.

Après-ski a pár rad Ačkoli se místní v tomto oboru trávení času snaží, tak výsledky zase jen odpovídají letoře obyvatel. Standardní nabídka aktivit po lyžování samozřejmě existuje ve většině středisek,

ale je třeba si uvědomit, že tady je nejrozšířenější après-ski aktivitou gurmánství. Čas mezi lyžováním a večeří bývá věnován přípravě na večeři. Hovoří se o tom, co se bude jíst, která restaurace je nejlepší na to či ono. Pak následuje dlouhá večeře, jejíž průběh se může hodnotit ještě následující den. Bazény jsou zde zřídka a ozvučené stany na popíjení po lyžování tu nehledejte vůbec. Projedete se tu možná na skútrech a děti se sklouznou na nafukovacích duších. A pozor, všude tady drží siestu. V praxi to znamená, že o dlouhé polední pauze nedostanete nic jiného než oběd. ČÍM KTERÉ STŘEDISKO ZAUJME: • Auron (06) – překvapivě rozlehlý a členitý areál, příjemná vesnice • Isola 2000 (06) – z jedné sjezdovky je vidět moře • Valberg (06) – solidní lyžování v místech, kde byste to opravdu nečekali • Val d´Allos (04) – lyžování u pramenů řeky Verdon • Praloup (04) – vzhledem k jihoalpskému standardu překvapivě moderní • Superdevoluy (05) – nejšílenější architektura a k ní překvapivě malebný areál • Les Orres (05) – malé a rodinné • Orcières-Merlette (05) – slušný bazén a nocování v iglú, k tomu příjemný areál • Risoul-Vars (05) – velká propojená oblast a velmi kvalitní nabídka, kterou Češi již objevili • Puy St. Vincent (05) – komorní areál, který ale dokáže překvapit • Serre Chevalier, Briançon (05) – nejseverněji položené, míchající všechny vlivy, první liga


BANFF NATIONAL PARK, ALBERTA, FOTO: ARCHIV AUTORA

90

AMERIKA: ELNĚJŠÍ LETOS NEJDOSAŽIT i americký dolar (čeká

Patnáctikorunový kanadský a donedávna nnost, transje snad někdo ještě levnější?), zrušená vízová povi h cenách. atlantické letenky stále ještě na historicky nejnižšíc hranici mysliHorské resorty vybaveností rozvinuté až k samé upující hostelných možností (občas, podezírám, až za ni), nast na pro USA podářskou recesí ceny tlačené dolů, poslední sezó 60 milionů nejúspěšnější v historii (poprvé překonána hranice dosažených lyžařských dní). Pokud jste si kdy pohrávali s myšlenkou aspoň jednou za život si lyžařskou Ameriku vyzkoušet a nynější podmínky vám stále nepřipadají dost příznivé, zkuste si upřímně odpovědět, v čem by ještě měly být realisticky lepší. Můj soukromý tip zní, že tak výhodně jako letos se už na lyže za oceán dlouho (pokud vůbec kdy) nedostaneme. Rozhodně ne za rok – v olympijském roce – kdy čekejme výrazné zdražení čehokoli turistického, a zřejmě nikoli jen v Kanadě. Kdoví, zda se letos nedíváme na historické cenové dno, na které už budeme jen a jen vzpomínat. Mimochodem historie: jak dobře znáte tu americkou – lyžařskou? Pro případ, že se rozhodnete za oceán za sněhem vyrazit, třeba by vás můj následující pokus o stručný lyžařský dějepis mohl zajímat.

Předválečné lyžování Úzká prkýnka přinesli na americký kontinent, podobně jako i do jiných koutů světa, přistěhovalci ze Skandinávie. První zmínka o lyžování (tehdy ještě pod norským názvem „idraet“) se datuje z roku 1841. Tehdejší lyžování se podobalo spíše turistické chůzi na lyžích, do více sjezdařské podoby se začalo vyvíjet až na počátcích 20. století. První organizovaný lyžařský klub vznikl v Kalifornii v roce 1867 (La Porte), první známý vlek v kalifornském Johnsonville v roce 1881, kdy se lyžaři nechali vyvážet na kopec v šachetních vozících po kolejích tamního rudného dolu. Zájem o lyžování se začal poprvé výrazněji zvedat po americké olympiádě v Lake Placid v roce 1932. Tehdy se místní bohatý dopravní magnát W. A.

TEXT: TOM ŘEPÍK

Harriman rozhodl využít rostoucího zájmu o lyžování nápadem vystavět v horách opulentní, prestižní zimní středisko, kam by majetní obyvatelé z celé Ameriky cestovali po (jeho) železnici, týden či dva bydleli v (jeho) hotelech a lyžovali na (jeho) svazích. K vyhledání té nejvhodněší oblasti si z Evropy najal proslulého rakouského lyžaře Schaffgotsche, který mu poblíž města Ketchum ve státě Idaho takové místo v roce 1935 našel. Již o rok později tam tedy otevřelo účelově noblesní zimní středisko Sun Valley s první sedačkovou lanovkou na světě, které si od svého počátku dalo do sloganu, že je Svatým Mořicem Ameriky. Dva roky poté, v roce 1938, protřelý obchodník Harriman zavedl do oblasti i letní aktivity jako tenis, golf, rodeo, plavání, rybaření a turistiku, čímž se ze Sun Valley stal první světově proslulý celoroční resort. Idylické časy však měly velmi krátkého trvání – další rozvoj lyžování v Sun Valley, stejně jako kdekoli jinde, přerušila už v roce 1939 druhá světová válka.

Desátá horská V průběhu války byla americkou armádou v roce 1943 založena legendární a pro budoucí rozvoj amerického lyžování klíčová Desátá horská divize (10th Mountain Division) – elitní lehká pěchota sestavená z asi 14 tisíc mužů trénovaných k boji a přežití v těch nejdrsnějších klimatických podmínkách. Patřili do ní mimo jiných i ti nejlepší američtí lyžaři a horolezci své doby. Divize byla po válce rozpuštěna a její novodobá verze znovuzaložena na konci osmdesátých let, aby byla mj. nasazena v operaci Pouštní bouře v Perském zálivu.


91

Původní Desátá horská byla povolána do ostré akce až poslední rok války v lednu 1945 v horách na severu Itálie, odkud se jí podařilo vytlačit nacisty zpět do jejich pevností v Bavorsku. Při této drsné operaci přes 900 příslušníků divize ztratilo své životy. Zbylí členové se vrátili do Ameriky plni vášnivé chuti k životu a s vírou, že nic pro ně nemůže být překážkou. Zhruba dva tisíce členů Desáté horské se pak v prvních poválečných letech podílelo na založení či provozu celkem sedmdesáti skiareálů v USA a Kanadě – včetně téměř všech dnes nejproslulejších od Kalifornie přes Skalisté hory až po východní pobřeží kontinentu.

Zlatá éra Lyžování v Americe začalo v padesátých letech opět vzkvétat a prudce se rozvíjet. Olej do plamenů zájmu o sport přilily úspěšné olympijské hry v kalifornském Squaw Valley v roce 1960. Lyžaři se již v té době počítali v milionech, nově vznikající skiareály ve stovkách a na konci šedesátých let tržby v lyžařském průmyslu poprvné přerostly přes miliardu dolarů. V tu dobu zavětřily svou příležitost první nelyžařské konglomeráty a začaly skupovat horské resorty za milionové ceny. Včetně například proslulé filmové společnosti Twentieth-Century Fox, která v tom období koupila (aby se jej později zbavila) nově vznikající letovisko americké smetánky, Aspen. Málokdo též ví, že v šedesátých letech usilovala The Walt Disney Company o vybudování opulentního lyžařského střediska v horách mezi Los Angeles a San Franciskem, s pompézní falešnou alpskou vesnicí na úpatí ve stylu Main Street ze svého prvního kalifornského Disneylandu. Vláda nakonec realizaci tohoto megaprojektu na nátlak ochranářů i místních obyvatel nepovolila, což byl pro společnost impuls k tomu, připravené prostředky a kapacity investovat do výstavby svého druhého parku Disney World Resort na Floridě (1971). Lyžařská střediska v tomto období prožívala své zlaté časy. Horská městečka byla nefalšovanými útočišti sníh nade vše milujících lidí prchajících sem z hektických metropolí, oplývala spoustou kreativních duší, pulsovala životem a ryzí přátelskou atmosférou. Brzy začalo být obtížné se do nich natrvalo dostat, a jakmile se to někomu podařilo, nebylo snadné vydělat si zde na solidní živobytí. Lidé, kteří do hor přicházeli, se obvykle museli (a byli ochotni) vzdát svých původních kariér, výměnou za kouzlo hor a lyžařské svahy na dohled, a sahali po jakékoli práci, která se vyskytla. V té době umývalo nádobí, obsluhovalo vleky či roznášelo jídlo zřejmě nejvíce akademiků v historii lidstva. Nic z toho pro ně nebylo překážkou – na čem jim opravdu záleželo, byla jedna velká rodina spřízněných lyžařských duší, jíž byli součástí. A pochopitelně hory, v nichž trávili polovinu každého dne.

Konec časů Začala se psát osmdesátá léta a tok peněz od finančně silných korporací do hor stále sílil. Pro stále víc obyvatel, zejména těch nově příchozích, přilákaných novými investicemi, začalo být vydělávání peněz v horách stejně důležité jako lyžování, mnohdy důležitější. Horská města silně ekonomicky rostla a kolotoč začal nabírat na obrátkách: čím víc lidí toužilo ochutnat magickou příchuť života v horách, tím víc peněz se dalo vydělat na uspokojení jejich životních potřeb. Rozvoj horských středisek přestal být nevinným vedlejším produktem provozování vášně lyžařských nadšenců; stal se sám o sobě cílem. Zlatý věk lyžování spěl neodvratně ke svému konci. V devadesátých letech již korporace vlastnily většinu severoamerických hlavních středisek a zažívaly finanční žně. Ekonomika tažená falešně rostoucím akciovým trhem vzkvétala. Do svých nejproduktivnějších let dospěla početně silná poválečná babyboom generace, v pulsující ekonomice velmi dobře vydělávající a také dědící – v dlouhodobém průměru zdědí či zdědil každý z babyboomerů téměř 100 tisíc dolarů. V té době už nějaký čas platilo za nejžádanější symbol společenského postavení vlastnit druhý dům či byt. Lepší okolnosti si snad developerské korporace v horských střediscích ani nemohly přát. Bariéry bránící přílivům mas lidí do hor se začaly stále víc zvedat: stavěly se nové dálnice a letiště a rozšiřovaly ty již postavené. Dostat se nahoru do středisek a zase pryč dolů bylo snažší a rychlejší. Masy lidí odevšud z nížin, které to nikdy předtím nenapadlo, byly najednou zlákány vidinou vlastnit své horské bydlení. Hory se plnily novými lidmi, ti si s sebou přinášeli a nahoře utráceli další a další peníze, jejichž šustot lákal další nové davy. Všichni chtěli v horách nové věci. A tak dnes najdete v amerických horských střediscích nonstop otevřené supermarkety a multikina, fastfoody, banky a v ulicích spatříte jezdit dlouhé limuzíny.

Quo vadis? Lyžování samotné se v amerických horách dostává v pořadí důležitosti rok od roku níž. Samotná střediska se již nesnaží lidem prodávat zimní aktivitu lyžování, nýbrž celoroční, čtyřsezónní koncept; a příliš je netrápí, lyžují-li vůbec či ne. Vyjádřeno marketingovým pohledem a bez obalu: pomocí reklamních obrázků nedotčené horské přírody a naaranžovaných momentek sportovních manekýnů v předstírané akci prodávají lidem svou realitní výstavbu. Developeři trvají na tom, že co se v horách jejich přičiněním děje, je dobré – dobré pro každého. Že pomáhají přilákat více turistů v návštěvnicky slabých obdobích na začátku a konci

KULTOVNÍ DESÍTKA SEVERNÍ AMERIKY • Sun Valley, Idaho – zde to všechno v roce 1936 začalo. Zapadlý resort (nejbližší velké letiště Salt Lake City je odsud 500 km daleko) je dodnes mekkou vyšší společnosti. www.sunvalley.com • Squaw Valley, California – dějiště zimní olympiády 1960 na dohled legendárního jezera Lake Tahoe s množstvím dalšího lyžování všude kolem něj. Relativně blízko San Francisca a Los Angeles. www.squaw.com • Vail, Colorado – obrovský resort, vlastně největší jednotlivý kopec v Americe (větší je pouze Whistler-Blackcomb, což jsou technicky kopce dva). Též nejdražší skiareál světa. Z letiště Denver 160 km. www.vail.com • Aspen, Colorado – po Sun Valley druhé (anebo první?) americké středisko společenské smetánky. Oblast tvoří čtyři blízké, avšak nepropojené resorty na společný skipas: Aspen, Snowmass, Buttermilk a Highland. Nejbližší letiště Denver, 330 km. www.aspensnowmass.com Deer Valley, Utah – jedno z nejnoblesnějších středisek s neuvěřitelnou spoustou uniformovaného personálu všude, kam se podíváte. Žehlí tu údajně nejlepší manšestr na světě a nepouští na něj snowboarďáky. 55 km ze SLC. www.deervalley.com • Jackson Hole, Wyoming – hluboký prašan, volné terény, skály a strmé svahy. Tomuto resortu přezdívají Chamonix Ameriky. 450 km ze Salt Lake City. www.jacksonhole.com • Killington, Vermont – největší areál východního pobřeží. O co menší nadmořská výška (1200 m), o to větší mráz. Obvykle též betonový technický sníh. 270 km z letiště Boston. www.killington.com • Whistler, British Columbia – největší horské středisko severní Ameriky stále stavebně roste díky blížící se olympiádě, jejíž téměř veškeré lyžařské soutěže jsou nasměrovány právě sem. 150 km z letiště Vancouver, 250 km ze Seattlu. www.mywhistler.com • Banff, Alberta – zde můžete lyžovat v možná nejkrásnější části zeměkoule. Ať už u lanovkami obsluhovaného Lake Louise, nebo z helikoptéry po okolních svazích. 130 km z Calgary. www.skibig3.com • Tremblant, Québec – frankofonní, kulturně naprosto odlišný kus severní Ameriky s asi stovkou skiareálů v okolí 120 km vzdálené metropole Montrealu. Tremblant je z nich nejznámější. www.tremblant.com

sezóny, že proměňují horské Zapadákovy v noblesní celoroční střediska a každému z místních tím pomáhají vydělat víc peněz. To má být v jejich mluvě chápáno jako ona dobrá věc. Jedno je jisté – lyžování jako takové, ač vlastně už dlouho není středobodem resortů, bývá v severní Americe téměř vždy excelentní. To vás zklame málokdy. Jak se vám budou líbit či nelíbit ostatní okolnosti poté, co své lyže či prkno vyzujete, zda vše okolo budete vnímat jako dobrou věc, či ne-zas-až-tak-dobrou, to je na vás samotných a na tom, jakýma očima a jak pozorně se budete kolem sebe dívat. Poučení si lze vzít téměř ze všeho, s čím se v Americe potkáte – o tom jsem přesvědčen. Nakonec, aby jakákoli cesta přes půl světa měla pouze jediný – byť lyžařský – rozměr, to by byla tak trochu škoda, souhlasíte?

Při nákupu nad 6000 Kč

jednodenní skipas do Harrachova

platný po celou dobu zimní sezóny v hodnotě 590,- Kč

zdarma!


SEDMERO RAEÁDN PRO CESTU ZA OC

1. vstupní víza

2. transatlantický let

Přesně před rokem nám zrušila vízovou povinnost pro krátkodobé pobyty Kanada, nyní ji ruší i USA. Začněme Kanadou. Před cestou tam si už nevyřizujete žádná víza, po výstupu z letadla na kanadském území jen absolvujete pro východoevropské občany standardní pohovor s imigračním úředníkem, kterého bude zajímat zejména důvod, místo a délka vašeho pobytu, vaše zpáteční letenka a přístup k dostatku financí. Poté vám razítkem udělí půlroční povolení k pobytu. V případě, že jej nepřesvědčíte, odvede vás k důkladnějšímu pohovoru, případně vám může přímo na místě vstup do země odepřít. Česká republika bohužel stačila za jediný bezvízový rok opětovně nabrat vinou přílivu romských sociálních imigrantů natolik špatnou reputaci, že se nyní ze strany Kanady oficiálně zvažuje znovuzavedení regulerní vízové povinnosti. V případě cestování do USA se nejedná v pravém slova smyslu o zrušení vízové povinnosti jako spíš o nahrazení víz moderními elektronickými, jejichž vyřízení trvá kratší dobu a vyjde levněji. V praxi musíte požádat o povolení vstupu nejpozději 3 dny před plánovaným odcestováním vyplněním elektronického formuláře dostupného z webu cestovních kanceláří, leteckých společností nebo americké ambasády. Jde o elektronickou formu klasického zeleného dotazníku I-94, který doposud museli cestující vyplnit v letadle před přistáním na americkou pevninu. Emailem vzápětí obdržíte odpověď, zda vám bude vstup umožněn, či ne. Zbytek procesu je totožný s kanadským – po výstupu z letadla neuniknete lustračnímu pohovoru s imigračním pracovníkem, který disponuje právem vás do země bez udání důvodů nevpustit. Schválená elektronická registrace je platná po dobu dvou let a umožňuje více vstupů.

Do USA i Kanady můžete odletět buďto přímo z Prahy anebo i z jiných evropských letišť – ta vypravují transatlantické lety frekventovaněji a často levněji (avšak nutností dopravit se z Česka do této odletové destinace se praktické výhody obvykle smažou). Nejčastěji jde o Londýn, Vídeň, Mnichov nebo Frankfurt. Letecké společnosti volte rozhodně ty zavedené, tedy British Airways, Lufthansa, Air Canada, ČSA, Northwest Airlines. Letenky si zarezervujte na internetu s co největším předstihem, ušetříte tak tisíce korun; shánět letenku narychlo týden před cestou znamená muset zaplatit klidně i dvojnásobnou cenu. Nenakupujete-li přímo u aerolinek, doporučuji vám používat pouze zavedené prodejce typu Čedok, Student Agency, Královna, Invia. S výjimkou období Vánoce–Silvestr (kdy chtít cestovat kamkoli osobně považuji za šílenství) se na lyže létá ve vedlejší turistické sezóně, a tedy za nižší ceny letenek než třeba o letních prázdninách. V praxi dneška to znamená, že zpáteční letenku z Prahy do severní Ameriky pořídíte v rozpětí 15 000 až 25 000 Kč. Z Evropy přes Atlantik nejvíce spojů míří na východní pobřeží (New York nebo Boston), kam trvá doletět 8 až 9 hodin. Přirozeně můžete najít i přímý transatlantický spoj do vnitrozemí nebo až na západní pobřeží, ale není vůbec žádný problém pro tento přesun použít spoustu vnitrostátních linek z NY či Bostonu. Často tak i ušetříte – i když vnitrostátní letecká doprava začala zdražovat, stále se dá Amerika uvnitř přeletět doslova za pár stovek. Vnitrostátní letenky je vhodné si předem zakoupit (lze použít i české embosované platební karty) přes internet na webech amerických aerolinek. Nejčastějšími „lyžařskými“ letišťními uzly jsou v USA krom už jmenovaných Denver, Salt Lake City, Seattle, San

TEXT: TOM ŘEPÍK

Francisco a Los Angeles, v Kanadě Montréal, Calgary a Vancouver. Z východního na západní pobřeží poletíte zhruba 6 hodin, do Skalistých hor o hodinu méně. Nepodlehněte hloupému nápadu chtít ušetřit a koupit si z Česka pouze jednosměrnou letenku – jednak na takové neušetříte polovinu peněz, ale pouze nějakých 20 %, ale zejména si zkomplikujete pozici u imigračního pohovoru při vstupu do země. Pokud si nejste jisti datem odletu, pořiďte si typ letenky s přebookovatelným datem zpáteční cesty. Vozit či nevozit si s sebou přes oceán své lyže? Záleží na vaší osobní preferenci, ani jedna z variant se mi nezdá být výrazně výhodnější. Já osobně každému, kdo je běžným lyžujícím turistou (míněno nezávodníkem) doporučuji nechat je doma, s sebou si vézt pouze kompletní výstroj včetně bot a přilby a lyžařský set si půjčit na místě. Americké půjčovny jsou velkoryse zásobené, použijte internet příslušného střediska a zarezervujte si model podle svého výběru předem. Každý den můžete testovat nějaký jiný, vždy ho budete mít solidně servisně ošetřený – poznáte, že služby jsou v Americe skutečně na vysoké úrovni. Obvyklé půjčovné činí kolem $ 40 za den.

3. doklady Cestovní pas je samozřejmostí, USA nyní vyžadují jeho modernější verzi s biometrickými údaji. Silně vám doporučuji vzít si s sebou český i mezinárodní řidičák a také českou občanku. V mnoha půjčovnách, ale například i při policejních silničních kontrolách, vám každé znásobené prokázání totožnosti pomůže řešit situaci lépe a rychleji. Též vám před cestou doporučuji založit si z veřejného internetu přístupnou emailovou schránku (Gmail, Seznam atd.), oscanovat si všechny své doklady a do této schránky si tyto kopie dokladů poslat. Totéž udělejte se všemi důležitými kontaktními údaji, které si nepamatujete a nosíte je uložené v mobilu (rodinní příslušníci, call centrum banky pro deaktivaci ztracených karet). Oceníte v případě, že byste se z jakéhokoli důvodu octli v Americe bez dokladů, peněz, mobilu i zavazadel – v každé internetové kavárně si pak můžete

PŘISTÁNÍ V NEW YORKU, FOTO: ARCHIV AUTORA

92


93

BANFF SPRINGS HOTEL, BANFF, ALBERTA, FOTO: ARCHIV AUTORA

vytisknout alespoň svou provizorní identitu, což může rozhodnout o vašem pobytu na svobodě. Rozhodně buďte cestovně pojištěni – sebemenší lékařský zákrok by vás v Americe přišel na tisíce dolarů.

4. pronájem auta Samozřejmým a mnohdy jediným způsobem, jak americké vzdálenosti překonávat, je auto – v našem případě z půjčovny, která má stanoviště hned na letišti či v jeho okolí. Je vhodné mít auto zarezervováno předem přes internet, není to však nezbytné. Doporučuji zvolit si renomovanou firmu typu Hertz (ta je obecně dražší), velmi dobrý je Avis, jeden z nejlevnějších Dollar. Všechny tři firmy mám osobně vyzkoušené, jsou spolehlivé. S autem budete jezdit do vysokých hor, potřebujete SUV, vždy dostanete automat – týdenní pronájem takového vyjde na $ 400 až $ 600. Za zhruba $ 100 příplatek bývá nabízena GPS navigace, chtějte ji. Ceny benzínu létají v Americe (vinou divoce obchodované ropy na burze) jak na horské dráze, reakce na aktuální cenu ropy se na tamních pumpách projevuje velice záhy, v řádu dní. Ještě před 5 lety stál galon (necelé 4 litry) $ 1.20, letos v létě už přesáhl 4 dolary, v okamžiku psaní tohoto textu je cena na 3 dolarech za galon, což však v přepočtu pořád znamená nějakých 15 Kč za litr. Nikdy nedopusťte, aby vám palivo v nádrži na budíku kleslo do červené zóny, v řadě míst horských pustin to můžete mít k nejbližší pumpě desítky mil daleko. Ještě k pumpám: v Americe narazíte na tři základní druhy benzínu – Regular, Plus a Premium; do vašeho SUV bude nejspíš patřit Plus (řeknou vám samozřejmě v půjčovně). Obvykle se na amerických benzinkách platí předem, ať už v hotovosti, nebo kartou (lze použít i české, ale nutně embosované - tj. s vyraženými číslicemi), a teprve potom tankuje. Je to divný systém, musíte vědět (odhadnout), kolik benzínu se vám dovnitř vejde. Na mnoha starších pumpách v horách mají jedinou společnou pistoli na všechny benzíny, tlačítkem si tam před natankováním musíte přepnout na svůj druh. Ačkoli se běžně v Americe uvádí ceny zboží a služeb bez lokální daně (dalších extra 7–8 %), ceny benzínu se inzerují včetně daně.

5. dopravní provoz Přestože se v USA i Kanadě jezdí také vpravo, existuje několik věcí, na které je třeba dát si pozor. Předně si hlídejte dodržování povolené rychlosti – na to jsou tamní policisté hákliví. Každý stát má trochu jiný limit, nejčastější rozpětí je 35 mph (mil za hodinu) – tedy našich cca 55 km/h – ve většině měst až po 75 mil/h (120 km/h) na dálnicích, kterým zde říkaji highways (státní) a interways (mezistátní). Všude jsou vidět značky, jakým limitem můžete jet, nemějte obavu, že byste to někdy nevěděli. Po dálnicích lze jezdit pohodlně pomocí tempomatu, jelikož jsou prostorné, téměř každý jede maximální povolenou rychlostí (i silné náklaďáky) a rychlost překračuje málokdo – pokuty jsou na to příliš vysoké. Doprava

je tak naprosto plynulá, téměř pořád jedete ve svém pruhu, jelikož předjíždět se smí z obou stran – to ostatně platí i ve městech. Na červenou se v Americe smí odbočovat vpravo (není-li to výslovně zakázáno). Vlastně nejenže smí - auta za vámi očekávají, že tak učiníte. Při odbočování na červenou samozřejmě musíte dávat přednost. Jakousi americkou specialitou jsou křižovatky bez světel, se stopkou na každé ze čtyř stran (jmenují se 4-Way Stop). Na nich neplatí pravidlo pravé ruky jako u nás, nýbrž systém kdo dřív přijel (a zastavil), ten dřív křižovatku projede. Další věc: pokud vás v autě sedí tři a více, lze při dálničních zácpách použít vyhrazených levých rychlých pruhů Car Pool, které vám mohou ušetřit spoustu času. Například ve věčně ucpaném LA mají spolujezdci v autě cenu zlata, věřte. Na řadě úseků dálnic, u některých tunelů a mostů se za průjezd platí clo, obvykle půldolar či dolar. Většinou platíte živému výběrčímu, výjimečně do výběrní urny. Dopravní značení a místopisné ukazatele jsou v Americe o mnoho pečlivější než u nás, daleko víc značek je však vyjádřeno slovně (anglicky, v kanadském Québecu ještě i francouzsky) než grafickými piktogramy.

6. jídlo Neznám moc lidí, co by si pochvalovali americkou kuchyni, považujeme-li za ni typické fastfoody, kterých je všude plno, včetně lyžařských středisek. Ačkoli je to věc individuálního vkusu, za lepší z nich považuji Wendy‘s, Taco Bell, Pizza Hut nebo ještě KFC, před Subway, Denny‘s, Jack In The Box nebo McDonald‘s. Ovšem nechcete-li se neustále cpát tímto nutričním balastem, nezbývá vám než chodit do regulérních restaurací s obsluhou (zde necháte za jídlo $ 15, spíš $ 20 v těch levnějších) anebo nakupovat běžné potraviny v supermarketech, což je vždy nejlevnější, a chcete-li, tak i nejzdravější verze. V Americe mají tyto obchody název Grocery; pokud instinktivně půjdete do K-Martu nebo Wallmartu, octnete se v hypermarketu plném šatů, hraček, elektroniky a hobby-sortimentu. Vy chcete najít jména jako Safeway, Cala Foods, Bi-Lo, Vons a podobně. Tam je k mání čerstvé

pečivo (v Americe vás zklame), cereálie, zelenina, sýry a zejména pitná voda. Nespoléhejte na veřejné zdroje z kohoutků – taková voda nebývá k pití. Neplánujete-li si gurmánsky dopřávat, dobře vyjdete s rozpočtem okolo $ 50 na žaludek a den.

7. nocleh Najít slušné a nepředražené bydlení nebývá nikde v amerických resortech mimo vánoční svátky velký problém. Často když poodjedete ze střediska pár kilometrů dál, najdete levné hotely nebo motely za padesát dolarů, někdy i méně. V lyžařských resortech se pokoj za $ 100 stále považuje za velmi dobrou, nízkou cenu, v řadě dražších resortů nenajdete nic pod $ 200 nebo $ 300 za noc. Při vjezdu do každého státu zastavte na hranicích v návštěvnickém centru (Visitor‘s Center), kde dostanete zdarma mapu státu, brožuru s atrakcemi a kupony na slevy do hotelů, které vás právě navedou k těm nejlevnějším příležitostem, hledáte-li takové. Tyto levné hotely jsou obvykle jedno- či dvoupodlažními trakty s extra vchody přímo na parkoviště, takže zaparkujete u svých dveří a centrální recepci vůbec nepoužíváte. Pokoje bývají dobře uklízené, téměř vždy klimatizované, jsou v nich obvykle dvě velké postele, občas přímo obří (těm říkají queen beds, největším pak king beds). Ceny se obvykle udávají za pokoj; je jedno, zda jste sami, tři nebo čtyři nocležníci. Americké stlaní postelí je odlišné od našeho; v posteli nenajdete žádnou peřinu, pouze slabou deku a navrchu napevno zastlaný přehoz. Elektrické spotřebiče tu používají síť 115V a mají odlišný tvar zásuvky, budete potřebovat adaptéry. Stejně tak váš mobil musí mít u vašeho operátora aktivovaný roaming, aby v Americe fungoval. Máte-li chuť a energii předem si najít to nejlevnější ubytování na internetu, zkuste vyhledávací službu typu Priceline.com, kde prý lze formou aukcí dostat až 50% slevy. Mnoho skiresortů nabízí v průběhu sezóny výhodné akční balíčky ubytování a skipasů; můžete tak narazit na nabídku noclehu přímo ve středisku za 70 až 90 dolarů s lyžováním v ceně. Pátrejte vždy na webu příslušného lyžařského střediska.


94

ČEPICE ZNAČKY ENVY

MODEL SCOOBY

SNOWBOARDOVÁ BUNDA 3 V 1 ZNAČKY ENVY KOLEKCE ULTIMATE

MODEL EPIZODY II.

MATERIÁL SIBERIUM 20.000

SNOWBOARDOVÁ BUNDA ZNAČKY ENVY KOLEKCE FREERIDE

MODEL KRING

MATERIÁL SIBERIUM 10.000

SNOWBOARDOVÉ KALHOTY ZNAČKY ENVY KOLEKCE AVALANCHE

MODEL PARASIM

MATERIÁL SIBERIUM 15.000

SNOWBOARDOVÉ KALHOTY ZNAČKY ENVY KOLEKCE FREERIDE

MODEL SARABIAN

MATERIÁL SIBERIUM 10.000


95

ČEPICE ZNAČKY ENVY

ČEPICE ZNAČKY ENVY

MODEL LYNX I.

MODEL HAN I.

LYŽAŘSKÁ BUNDA ZNAČKY ENVY KOLEKCE SPORT SKI

MODEL AMIDALA III.

MATERIÁL SIBERIUM 10.000

LYŽAŘSKÁ BUNDA ZNAČKY ENVY KOLEKCE BERQUILL

MODEL BULLET I.

MATERIÁL SIBERIUM 5.000

OTY LYŽAŘSKÉ KALH ZNAČKY ENVY L UIL RQ BE E KC KOLE

I. MODEL FAGGIO 5.000

ERIUM MATERIÁL SIB

TERMOPRÁDLO ZNAČKY ENVY

MODEL VALENTINE

www.envy-sport.com


96

ČEPICE ZNAČKY ENVY

MODEL OLAY

ČEPICE ZNAČKY ENVY

MODEL SANTINO

LYŽAŘSKÁ BUNDA ZNAČKY ENVY KOLEKCE BERQUILL

MODEL HIPPOGRIFF MATERIÁL SIBERIUM 5.000

SNOWBOARDOVÁ BUNDA ZNAČKY ENVY KOLEKCE FREERIDE

MODEL KRING

MATERIÁL SIBERIUM 10.000

LYŽAŘSKÉ KALHOTY ZNAČKY ENVY KOLEKCE BERQUILL

MODEL COMPACT I.

MATERIÁL SIBERIUM 5.000

LYŽAŘSKÉ KALHOTY ZNAČKY ENVY KOLEKCE BERQUILL

MODEL COMPACT I.

MATERIÁL SIBERIUM 5.000


97

SNOWBOARDOVÁ BUNDA ZNAČKY ENVY KOLEKCE BOARD BABE

SNOWBOARDOVÁ BUNDA ZNAČKY ENVY KOLEKCE AVALANCHE

MODEL ABRIEL

MATERIÁL SIBERIUM 15.0

00

MODEL CLERIS

MATERIÁL SIBERIUM 15.000

KALHOTY SNOWBOARDOVÉ ZNAČKY ENVY HE NC KOLEKCE AVALA

SNOWBOARDOVÁ BUNDA 3 V 1 ZNAČKY ENVY KOLEKCE AVALANCHE

MODEL PARASIM 15.000

UM MATERIÁL SIBERI

MODEL ELIOT

MATERIÁL SIBERIUM 15.000

SNOWBOARDOVÉ KALHOTY ZNAČKY ENVY KOLEKCE BOARD BABE

MODEL ENGIS

MATERIÁL SIBERIUM 15.000

TERMOPRÁDLO ZNAČKY ENVY

MODEL FORCE

www.envy-sport.com


98

DÁMSKÁ BUNDA

MYTHOS

DOWN JACKET LIGHT FUR ŘADA BLUELINE MATERIÁL: ICEDRYPLATINIUM

DÁMSKÁ BUNDA

MORPHOLOGIC

ŘADA REDLINE MATERIÁL: WATERDRYPLATINIUM

DÁMSKÉ KALHOTY

DÁMSKÉ KALHOTY

MYTHOS

STRETCH ŘADA BLUELINE MATERIÁL: WATERDRYGOLD

MORPHOLOGIC ŘADA REDLINE MATERIÁL: WATERDRYPLATINIUM


JANA DOLEŽELOVÁ, FOTO: MARTIN SIDORJÁK

99

DÁMSKÁ BUNDA

ANDRO FUR

ŘADA REDLINE MATERIÁL: WATERDRYPLATINIUM

DÁMSKÁ BUNDA

MYTHOS TECH ŘADA BLUELINE MATERIÁL: ICEDRYPLATINIUM

DÁMSKÉ KALHOTY

MYTHOS STRECH ŘADA BLUELINE MATERIÁL: WATERDRYGOLD

DÁMSKÉ KALHOTY

ANDRO ŘADA REDLINE MATERIÁL: WATERDRYPLATINIUM

www.zerorh.com


100

RECENZE

BANFF NATIONAL PARK, ALBERTA, FOTO: ARCHIV AUTORA

VELKÝ SKI ATLAS PRŮVODCE NEJLEPŠÍMI ZIMNÍMI STŘEDISKY V ALPÁCH

klopedií Svojtkův Velký ski atlas je nejkomplexnější knižní ency ý čtenář pořídit. alpských lyžařských středisek, kterou si může česk Na 608 stranách najde představení více než 150 středisek Rakouska, Švýcarska, Itálie a Francie včetně plánku sjezdovek a obšírného ratingu lyžařských i doprovodných služeb. Součástí knihy je i silniční mapa Alp včetně zimní průjezdnosti horských průsmyků. Dosud bylo možné si podobné mohutné atlasy (ADAC, DSV, Falk) vozit ze zahraničích cest – ovšem jen v německém jazyce. Český trh byl, je a bude zkrátka příliš malý na to, aby zde každoročně vycházely atlasové bichle několika vydavatelů jako v Německu. Díky překladu německého Der Grosse Ski-Atlas si však tento luxus můžeme dopřát alespoň jednou. Velký atlas je něco mezi encyklopedií a průvodcem – najdete tu mnohem více středisek, než kam Češi běžně jezdí, což může být inspirací pro některou z dalších alpských cest. Všechna střediska jsou zobrazena v jednotném a velmi přehledném mustru, kterému dominuje mapa sjezdovek a charakteristika lyžařského střediska. Rychlou orientaci usnadňují praktické tabulky s hvězdičkovým hodnocením příhodnosti střediska pro začátečníky a zdatné lyžaře, bohatostí gastronomické a wellness nabídky nebo cenové hladiny. Technické parametry lanovek, vleků a tratí jsou samozřejmostí, podobně jako orientační cena skipasu nebo služeb lyžařských škol. Originál Velkého ski atlasu se zrodil v roce 2006

v německém vydavatelství Naumann und Göbel – česká verze je pak jeho překladem. Z této doby pocházejí i veškeré faktografické informace, které přirozeně procházejí vývojem, takže atlas nelze brát jako vševědoucí ročenku, ale spíš jako inspirativní příručku „všudybylku“, kde naleznete téměř jakékoliv místo, na které si vzpomenete. Velký ski atlas je prvním dílem tohoto druhu v češtině. Předešlé publikce typu Alpy: lyžařské terény z 90. let byly jen útlými průvodci „letem světem“. Tento atlas můžete bez obav darovat každému lyžaři, protože si jej nejspíš zařadí mezi ozdoby své lyžařské knihovničky. Ostatně, možná už v ní některé cizojazyčné publikace má. Kromě zmíněných obdobných atlasů z dílny německého ADACu, DSV nebo Falku si můžete na evropských e-shopech objednat také britského průvodce Where To Ski (v angličtině). Ten sice zaostává v počtu evropských středisek (nejvíc se soustředí na Francii a na Ameriku), zato jsou uvedená střediska popsaná do nejmenších detailů, přitom stále ještě v přehledném „tabulkovém“ mustru. Specialitou Where To Ski jsou vlastní mapy sjezdovek a stručné mapy ubytovacích středisek. Vysoveně fotograficko-reportážní knihou je Skiing Around The World, popisující čtivou formou snad všechny lyžařské země na světě (v angličtině). (rh)

VELKÝ SKI ATLAS • rozsah: 608 stran, váz. • formát: 220 x 300 mm • jazyk: čeština • rok vydání: 2007 • běžná cena: 999 Kč • cena v e-shopu SNOW.CZ: 890 Kč

NAVŠTIVTE PORTÁL SNOW.CZ! V ATLASU STŘEDISEK NAJDETE NA 200 DETAILNĚ POPSANÝCH DESTINACÍ

V SEKCI SNOW MARKET MŮŽETE VYBÍRAT A SROVNÁVAT PŘES 1 000 LYŽÍ 35 ZNAČEK Z KOLEKCE 2008-2009

ZAPOJTE SE DO AKCE I LOVE SNOW A DO SOUTĚŽÍ NORSKÁ MÓDA A SKATESHOP!


,YäAĚSKϬZÉJEZDY¬MģäETE¬OBJEDNAT¬/. ,).%¬NA¬WWWNEV DAMACZ¬ĊI¬OSOBNč¬NA¬TčCHTO¬PRODEJNÓCH¬MÓSTECH "RATISLAVA

#HRUDIM

0/.4)3¬3+ ¬SRO 0ANENSKɬ ¬"RATISLAVA ¬¬ TEL¬¬¬¬ MOBIL¬¬¬

*/,,9¬#HRUDIM¬ .EZVALOVA¬ ¬#HRUDIM ¬¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬¬ GPOCHOBRADSKA SEZNAMCZ

"RNO

(ODONÓN

#!¬$!-!¬ 'ORKÏHO¬ ¬¬¬"RNO TELFAX¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ BRNO CKDAMACZ !TLANTIKA¬ "ČHOUNSKɬ ¬"RNO ¬¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬¬ WWWATLANTIKACZ CK ATLANTIKACZ (/,)$!9¬"2./¬ +OZÓ¬ ¬"RNO ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ WWWHOLIDAY BRNOCZ INFO HOLIDAY BRNOCZ ,!¬6)4!¬SRO 0OÝTOVSKɬ$ ¬"RNO ¬ TEL¬¬¬ WWWLAVITACZ LAVITA LAVITACZ "5$/¬#%.425-¬ NÉMDUBNA¬ ¬"RNO ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ MACKA BUDOCENTRUMCZ &/2 ,).%¬4/52 *OÝTOVA¬ ¬"RNO ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ TOUR FORLINECZ

"ĚEST #!¬6/+%23 5¬-LâNA¬ ¬"ęEST ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ VOKERS SEZNAMCZ

êESKϬ"UDčJOVICE 2/3,/¬SRO¬ .ÉM¬0ęEMYSLA¬/TAKARA¬)) éESKϬ"UDČJOVICE ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ ROSLO ROSLOCZ

êESKâ¬4čÝÓN

46!2"%4¬-/2!6)! ¬A¬S¬¬(ODONÓN¬ #+¬+/.4!+4¬-/2!6)! $OLNÓ¬6ALY¬ ¬(ODONÓN ¬ TEL¬¬¬ HODONIN KONTAKT MORAVIACZ

(LAVNÓ¬MčSTO¬0RAHA #!¬$!-!¬0RAHA¬ 2EVOLUĉNÓ¬ ¬¬¬0RAHA¬ TEL¬¬¬ ¬¬¬ ¬ ¬¬ ¬&!8¬¬¬ MOBIL¬¬¬ PRAHA CKDAMACZ #!¬$!-!¬0RAHA¬ 3LEZSKɬ ¬¬¬0RAHA¬ TEL&!8¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ PRAHA CKDAMACZ #!¬$!-!¬0RAHA¬ 6RÝOVICKϬNÉM¬ ¬¬ ¬0RAHA¬ TEL¬¬¬ ¬¬¬ &!8¬¬¬ MOBIL¬¬¬ PRAHA CKDAMACZ #!¬.%-/¬ 0ANSKɬ ¬¬ ¬0RAHA¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ ZAJEZDY NEMOCZ -GR¬)RENA¬ÁPRINGLOVÉ ,ONDâNSKɬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL¬¬¬ PRAHA CK TRIPCZ )NG¬-ARTIN¬#ICALA¬ ¬#)#!,! .A¬$OLINÉCH¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL¬ INFO CICALACZ #A¬,!34%¬ *ANSKÏHO¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ WWWZAJEZDYLASTECZ ZAJEZDY LASTECZ

-ARIE¬+ALETOVɬ-!2)!¬ ¬.)#/¬4/52 (LAVNÓ¬ ¬éESKâ¬4ČÝÓN ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ INFO MARIANICOTOURCZ¬

$UDKOVɬ-ARCELA¬ -¬(ORÉKOVϬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ DUDKOVAMARCELA SEZNAMCZ

$UBÓ

6­#,!6¬"!,/5.¬ ¬#!¬"!(/+¬ -ALKOVSKÏHO¬¬ 0RAHA¬¬ ¬,ETĕANY¬¬ TEL¬¬¬¬ MOBIL¬¬¬¬ BAHOH SEZNAMCZ

-GR¬*IęÓ¬.OV⬠¬02)-!¬3+!¬ 6ANĉUROVA¬ ¬$UBÓ ¬¬ MOBIL¬¬¬ PRIMA MUJMEJLCZ

(AVÓĚOV -ICHAL¬ÁKORVAN¬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA .A¬"ČLIDLE¬ ¬(AVÓęOV¬3UCHÉ ¬¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ MSERVICE SEZNAMCZ

#!¬(!.!¬'%,.!2/6­ 0EKAęSKɬ ¬(LUĉÓN ¬¬ TEL¬¬¬ ¬&!8¬¬¬¬ HANAAGELNAROVA POSTCZ )NG¬$ANIEL¬$6/ù­+¬ ¬#!¬$!.4/52 .A¬/STROHU¬ ¬0RAHA¬ ¬¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ INFO DANTOUR PRAHACZ 'ROUP¬! 3PINOZOVA¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL¬¬¬ INFO GROUPACZ #!¬3IMONA .A¬KRĉSKϬSTRÉNI¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ CASIMONA EMAILCZ (ELP¬SRO /PLETALOVA¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ MILADA HELPCZCOM

(RADEC¬+RÉLOVÏ %.*/9¬4(%¬.%4 "RATęÓ¬ÁTEFANĢ¬ ¬(RADEC¬+RÉLOVÏ ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ CESTOVANI ETNAS

(UMPOLEC (LINÓK¬(UMPOLEC¬#! 3VATOPLUKA¬éECHA¬ ¬(UMPOLEC ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ CAHLINIK CENTRUMCZ

*ANOV¬NAD¬.ISOU 0AED$R¬*AROSLAV¬-OTTL !CTIVEGUIDE¬TRAVEL¬AGENCY (RANIĉNɬ ¬*ANOV¬NAD¬.ISOU ¬ TEL¬¬¬ ¬ MOBIL¬¬¬ ACTIVE WOCZ

+ARLOVY¬6ARY #,!2!¬CESTOVNÓ¬KANCELÉę¬SRO 4'-ASARYKA¬A ¬+ARLOVY¬6ARY ¬ TEL¬¬¬ INFO CLARACZ

+LADNO ,#¬+/.4!+4 4'¬-!3!29+!¬ ¬+LADNO ¬ TEL¬ ¬MOBIL¬¬¬ LCK LCKCZ

,OKET

$¬ ¬&IT¬*)$­Á .UPACKɬ ¬0RAHA¬ ¬¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ WWWDlTJIDASCZ¬ POSTA DlTJIDASCZ

$A +/ 3PORTOVNÓ¬ ¬,OKET ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ DA KO EMAILCZ

,OUNY *AN¬'ABRIEL¬ ¬#%34/6.·¬!'%.452!¬ 4AM¬I¬:PČT "ENEÝE¬Z¬,OUN¬ ¬,OUNY ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ GABRIELJAN SEZNAMCZ

-ARIÉNSKϬ,ÉZNč

0ĚEROV

)RENA¬(/2­é+/6­¬ ¬4/52¬#%.425BUDOVA¬HLAVNÓ¬POÝTY¬0/"¬ TEL¬ MARLAZNE TOURCENTRUMCZ

-!*­+¬4/0 +RATOCHVÓLOVA¬ ¬0ęEROV ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬ CK MAJAK MAJAKTOPCZ

-OST

SNOWBOARDOVÉ ÈELATOVSKɬ ¬0ęEROV ¬ MOBIL¬¬¬ OFlCE SNOWBOARDOVACZ

42!8-!.$, 0OD¬2ESSLEM¬ ¬-OST ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ TRAXTOUR IOLCZ ÁTČPÉNKA¬(UNĉOVSKɬ ¬#!¬A TURIST 4ę¬"UDOVATELĢ¬ ¬-OST ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ STEPANKAHUNCOVSKA SEZNAMCZ

*AROSLAV¬6ÓTEK +¬,ESU¬ ¬2OKYCANY ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬ VIRAGOMAN SEZNAMCZ

2OKYCANY /LOMOUC #!¬$!-! %RBENOVA¬ ¬¬¬/LOMOUC TELFAX¬¬¬ MOBIL¬¬¬ OLOMOUC CKDAMACZ #+¬2%+/3¬ 3LOVENSKɬ ¬/LOMOUC ¬¬ TE¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬¬ WWWREKOSCZ REKOS REKOSCZ #+-¬-ARCELA¬"OĉKOVÉ $ENISOVA¬ ¬/LOMOUC ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ INFO CKMOLOMOUCCZ

/STRAVA #!¬$!-!¬ ¬ęÓJNA¬ ¬¬¬/STRAVA &RâDLANTSKϬMOSTY¬ ¬TOCNA¬TROLEJBUSU TELFAX¬¬¬ ¬¬¬ MOBIL¬¬¬ ¬¬¬ OSTRAVA CKDAMACZ

*AROSLAV¬6ÓTEK +¬,ESU¬¬¬))) ¬2OKYCANY ¬¬ TEL¬¬¬ ¬&!8¬¬¬¬ VIRAGOMAN SEZNAMCZ

¬

ÂSTÓ¬NAD¬,ABEM 0ETRA¬:EMANOVÉ ¬#+¬4293+ -ÓROVϬNÉMČSTÓ¬ ¬ ÂSTÓ¬NAD¬,ABEM ¬¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬¬ WWWVOLNYCZCKTRYSK TRYSKCK VOLNYCZ )VE2IA¬ ¬4%.43 -ÓROVϬNÉMČSTÓ¬¬ ÂSTÓ¬NAD¬,ABEM ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ CKIVERIA SEZNAMCZ -GR¬(ELGA¬(RADECKÉ ¬#+¬3PECIÉL 6ANÓĉKOVA¬ ¬ÂSTÓ¬NAD¬,ABEM ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ USTI CKSPECIALCZ

-/2!6!¬4OUR¬SRO¬ -ILÓĉOVA¬ ¬/STRAVA¬ ¬ TEL¬¬¬¬ WWWMORAVATOURCZ¬ INFO MORAVATOURCZ

0LZEĖ 0AED$R¬*AN¬(YBݬ ¬#+-¬0LZEĕ¬ $OMINIKÉNSKɬ ¬0LZEĕ ¬¬ TEL¬¬¬ MOBIL¬¬¬ WWWCKMPLZENCZ CKM?PLZEN VOLNYCZ ,!'5.!¬ ¬:UZANA¬,ÉDROVÉ *AGELLONSKɬ ¬0LZEĕ ¬¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬¬ CKMZ WORLDONLINECZ -ICHALA¬45é+/6­ *ESENICKɬ ¬0LZEĕ ¬ TEL¬¬¬ ¬MOBIL¬¬¬ MTUCKOVA CENTRUMCZ !$2)!¬(ANA¬0OJEROVÉ 3LOVANSKɬTę¬ ¬0LZEĕ ¬ TEL¬¬¬ ADRIACK SEZNAMCZ

/BJEDNÈVEJTEæ KATALOGæ NAæ WWWNEV DAMACZæ NEBOæ æ æ 


102

ADRESÁŘ PRODEJEN SNOW

adresář prodejců hledejte i na

ANEB KDE LZE ČASOPIS ZAKOUPIT

Praha

SKI SURF SPORT V Tůních 11, 120 00 Praha 2 tel.: 224 942 007

CK CONTI Jindřišská 30, 110 00 Praha 1 www.ckconti.cz

A-Z SPORT Slezská 12, Praha 2 tel.: 222 576 789 www.azsport.cz

CK FEDE Jeruzalémská 3, 110 00 Praha 1 www.fede.cz

INTERSPORT Praha Palác Flóra Vinohradská 149, 130 00 Praha 3 www.intersport.cz

HUDY SPORT PERŠTÝN Na Perštýně 14, 110 00 Praha 1 www.hudy.cz

ROCK POINT PALÁC FLÓRA Vinohradská 151, 130 00 Praha 3 tel.: 255 742 018, 255 742 194 www.rockpoint.cz

MUJSPORT Revoluční 22, 110 00 Praha 1 www.mujsport.cz INTERSPORT Praha Myslbek Na Příkopě 19, 110 00 Praha 1 www.intersport.cz

CK CEKARE Roh ulic Antala Staška a Na Dvorcích, 140 00 Praha 4 tel.: 222 232 494-5 www.cekare.cz

OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT Martinská 2 (Na Perštýně), 110 00 Praha 1 www.rockpoint.cz

CK SKOL nám.Hrdinů 6, 140 00 Praha 4 tel.: 261 218 737 www.skifrance.cz

OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT Na Poříčí 10, 110 00 Praha 1 www.rockpoint.cz

HAPPY SPORT PANKRÁC Na Pankráci (mezi stanicemi metra C Pankrác a Pražského povstání), 140 00 Praha 4 tel.: 241403943 www.happysport.cz

KIWI SVĚT MAP A PRŮVODCŮ specializované mapkupectví a e-shop: mapy, průvodce, GPS, atlasy a vše o cestování Jungmannova 23, 110 00 Praha 1 www.kiwick.cz

SPORTCENTRUM VÍŠEK Křesomyslova 19, 140 00 Praha 4 www.bikerie.cz ROCK POINT OC CHODOV Roztylská 2321/19, 148 00 Praha 4 www.rockpoint.cz

SENSOR FRIENDSHIP STORE vše s logem SENSOR Klimentská 34, 110 00 Praha 1 tel.: 222 312 395 www.sensor.cz

DODOSPORT Hněvkovského 2, 140 00 Praha 4 tel.: 272769387 www.dodosport.cz

ROCK POINT Bělehradská 98, 120 00 Praha 2 www.rockpoint.cz

A-Z SPORT Lidická 7, 150 00 Praha 5 tel.: 276 589 462 www.azsport.cz

HUDY SPORT Slezská 8, 120 00 Praha 2 tel.: 222 522 450 www.hudy.cz

INTERSPORT Praha Nový Smíchov Plzeňská 8, 150 00 Praha 5 tel.: 251 512 174 www.intersport.cz ROCK POINT NOVÝ SMÍCHOV Plzeňská 8, 150 00 Praha 5 www.rockpoint.cz INTERSPORT Praha Butovice Radlická 117, 158 00 Praha 5 tel.: 234 141 401 www.intersport.cz MONTANA SWISS SPORT lyžařské servisní centrum - prodej, půjčovna, servis Galerie Butovice, Radlická 117, 158 00 Praha 5 tel.: 234 141 999 www.montanasport.cz MAPIS specialista na mapy a průvodce Štefánikova 63, 150 00 Praha 5 www.mapis.cz SKI & BIKE CENTRUM RADOTÍN specializovaná prodejna a servis - Völkl, K2, Fischer, Dynastar, Tecnica, Nordica, Spyder Topasová 1, 153 00 Praha 5-Radotín www.skiservis.cz HARFA SPORT Strakonická 81, 190 00 Praha 5 tel.: 257 222 211 www.harfasport.cz HAPPY SPORT KULAŤÁK Národní obrany 16, 160 00 Praha 6 tel.: 224 325 560 www.happysport.cz BIL-SPORT Pod Dvorem 13, 160 00 Praha 6 www.skiveleslavin.cz INTERSPORT Praha Šestka Fajtlova 1090/1, 161 00 Praha 6 tel.: 225 023 524 www.intersport.cz ROCK POINT ŠESTKA Fajtlova 1090/1, 161 00 Praha 6 www.rockpoint.cz

CZE SPORT Dělnická 42, 170 00 Praha 7 tel.: 283 872 004

CARVING SHOP Turnovského 2, 100 00 Praha 10-Strašnice www.carv.cz

SKI POINT Montana top ski servis, tuning lyží, special ski Jirečkova 8/1008, 170 00 Praha 7 tel.: 233 377 332 www.chcilyze.cz

INTERSPORT Praha PEKSPORT Vršovická 446/62, 101 00 Praha 10 www.peksport.cz

SKI SERVIS-PŮJČOVNA-BAZAR Františka Křížka 12, 170 00 Praha 7 tel.: 233 379 066, 220 571 215 www.skiservispraha.cz HELIA SPORT Klapkova 34/731, 182 00 Praha 8-Kobylisy www.heliasport.cz FANATIC & F2 SURFCENTRUM Blizzard, Dalbello, F2, Leki, Swans, Völkl Zenklova 168, Praha 8 www.lyzeseslevou.cz www.fanatic.cz HARFA SPORT Českomoravská 41, 190 00 Praha 9 tel.: 284 811 212 www.harfasport.cz INTERSPORT Praha Letňany Veselská 663, 190 00 Praha 9 tel.: 284 052 173-4 www.intersport.cz ROCK POINT LETŇANY Veselská 663, 190 00 Praha 9 www.rockpoint.cz DRAPA SPORT ČERNÝ MOST Chlumecká 765, 198 00 Praha 9 tel.: 281 916 917 www.centrumcernymost.cz

ROCK POINT EDEN U Slávie 1527, 101 00 Praha 10 www.rockpoint.cz

Středočeský kraj Čáslav SPORT SERVIS BRAIER sport, servis a půjčovna lyží a snb Žižkovo náměstí 164, 286 01 Čáslav tel.: 327 316 932

Čestlice INTERSPORT Čestlice Obchodní 113, 251 70 Čestlice tel.: 272 680 056 www.intersport.cz

Hostivice PROGRESS CYCLE prodej lyžařského vybavení – servis Wintersteiger Palouky 1371, Logistic Park Tulipán, 253 01 Hostivice tel.: 235 311 888 email: prodejna.hostivice@progresscycle.cz www.progresscycle.cz

Kladno INTERSPORT Kladno tř. T. G. Masaryka 290, 272 00 Kladno tel.: 312 243 325

HAPPY SPORT LETŇANY Beranových 125, 199 00 Praha 9 tel.: 286 920 112 www.happysport.cz

Kolín

SPORT KUBÁŇ Kubánské nám. 1, 100 00 Praha 10 tel.: 274782623

VYSKOČIL JAROMÍR Kmochova 406, 280 02 Kolín

INTERSPORT Kolín Rorejcova (OC Futurum), 280 02 Kolín

SEZNAM SLEV A VÝHOD

08/09

SNOWcard obdrží každý předplatitel spolu s časopisem SNOW, NORDICmag a FREESKI od poloviny října 2008!

LYŽAŘSKÁ STŘEDISKA 100%

Ski Přemyslov 1x jednodenní skipas v sezóně 2008/09 platí při jedné návštěvě www.skipremyslov.cz

100%

Skiareál Lipno 1x jednodenní skipas v sezóně 2008/09 (poplatek 20 Kč za čipový skipas) www.skilipno.cz

5%

Smart Travel max. 500 kč Blatenská 111, Chomutov www.smarttravel.cz

5%

CK Juhász sleva ze základní ceny pro každou osobu na cest. smlouvě Masarykova 752, Orlová - Lutyně www.juhasz.cz

5% CESTOVNÍ KANCELÁŘE 15%

CK Sport Václavík sleva z nabídky pro jednotlivce, z ceny bez skipasu U Hřiště 1325, Vsetín tel: 571419916, 602727799 www.cksport-vaclavik.cz

8%

CK Fede Jeruzalémská 3, Praha 1 www.fede.cz

CK Petr´s lyžování v Alpách doprava lehátkovými autobusy sleva max. 500 Kč Kateřinská 13, Praha 2 www.petrs.cz

PŮJČOVNY A SERVISY 100 %

Elan test centrum BFM Medvědín Harrachova 40, Špindlerův Mlýn www.bigfatmamma.cz

100 %

Levnelyze.cz půjčení lyží na 3 hodiny v testcentru SNOW Harrachov-Rýžoviště www.levnelyze.cz

50 %

Sherpa Rental Testcentrum Nordica sleva na 2 hodinovou výpůjčku v Sherpa Rental Testcentru Nordica Malá Morávka-Karlov Hlubočky u Olomouce tel: 774 676 866, 608 473 100

20 %

Servis Sport Červenka první servis u nás zakoupených nových lyží Habrmannovo nám. 2, Plzeň www.serviscervenka.zde.cz

20%

Sport 2000 Rent a Sport Jeseníky Lipovská 83/8, Jeseník

20 %

Fun Sport servis lyží a snb Šafaříkova 581, Hradec Králové

www.funsport.cz

20 %

Rock Point v síti obchodů Rock Point www.rockpoint.cz

20 %

Big Fat Mamma (Hromovka) sleva na ski a snb servis Harrachova 40, Špindlerův Mlýn

prodejny v Praze - Hostivici

1

Skicentrum Přemyslov

2

3

4

5

10 %

Namche skialpová půjčovna, servis a kurzy Heydukova 1589/6, Praha 8-Palmovka www.namche.cz

www.bigfatmamma.cz

20 %

Hartman Sport servis lyží, snb a běžek (100% sleva na první servis u nás zakoupených lyží a snb) Poupětova 4, Olomouc

www.hartmansport.cz

15 %

10 %

GLOBETROTTER CZ půjčovna obytných automobilů pro celoroční provoz Praha 4, tel. 728 061 895 www.obytky.cz

10 %

Sportmax Jeseník kompletní servis lyží Karla Čapka (naproti kinu), Jeseník

Madeja Sport sleva na půjčovné a servis 28. října 227, Ostrava www.madejasport.cz

10 %

10 %

Půjčovna ski & snb Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách www.skisedlonov.cz

otevřeli jsme pro vás

DALŠÍ PATRO

Skiareál Lipno

Logistický park Tulipán, Palouky 1371 Po - Pá 10:00 - 18:30 Čt 10:00 - 20:00 So 8:30 - 13:00 t) 235 311 888 e) prodejna.hostivice@progresscycle.cz i) www.progresscycle.cz

Sport Šefčík Ke Stadionu 2095, Benešov tel. 317 726 777 www.sportsefcik.cz

Karlovarská výpadovka 300 m dálniční okruh bezproblémové parkování splátkový prodej servis lyží a snowboardů na moderních strojích Wintersteiger


103

Mladá Boleslav ČESKÝ RÁJ - SENSOR FRIENDSHIP STORE moc pěkný obchod ve dřevě Nerudova 616/30, 293 01 Mladá Boleslav tel.: 326 723 384 www.sensor.cz HARFA SPORT Náměstí republiky 823, 293 01 Mladá Boleslav tel.: 326 334 444 www.harfasport.cz INTERSPORT Mladá Boleslav třída V. Klementa, 293 01 Mladá Boleslav www.intersport.cz

Příbram TRISPORT Pražská 30, 261 01 Příbram II

Plzeňský kraj Plzeň HANNAH CZECH Americká 54, 301 00 Plzeň www.hannah.cz EUROSKI.CZ Resslova 3, 301 35 Plzeň www.euroski.cz SERVIS SPORT ČERVENKA prodej, servis, půjčovna a bazar Habrmannovo nám. 2, 312 00 Plzeň INTERSPORT Plzeň Písecká 1093/6, 312 00 Plzeň tel.: 724 447 772 www.intersport.cz

Karlovarský kraj Karlovy Vary HUDY SPORT Západní 11, 360 01 Karlovy Vary www.hudy.cz

Cheb INTERSPORT Cheb Májová 31, 350 01 Cheb www.intersport.cz

Jihočeský kraj České Budějovice SPORT BP Sokolský ostrov 1, 370 01 České Budějovice www.sportbp.cz WAVESPORT prodej, půjčovna, servis a bazar Rudolfovská 64, 370 01 České Budějovice INTERSPORT České Budějovice České Vrbné, 370 11 České Budějovice www.intersport.cz

Most INTERSPORT Most Radniční, 434 01 Most www.intersport.cz BIKE PARK MOST Budovatelů 2957, 434 01 Most

Louny INTERSPORT Louny Pražská 110, 440 01 Louny www.intersport.cz

Litvínov

Liberec

Královéhradecký kraj

SENSOR FRIENDSHIP STORE vše s logem SENSOR Železná 16, 460 01 Liberec tel.: 482 710 611 www.sensor.cz

Častolovice

SPORT 2000 Pražská 13/19, 460 01 Liberec 1 tel.: 485 100 456 www.sport2000liberec.cz KH SPORT Pražská 376/36a, 460 01 Liberec SPORT 2000 Hodkovická 16, 460 02 Liberec-Doubí tel.: 485 130 057 www.sport2000liberec.cz

INTERSPORT Písek Alšovo nám. 16, 397 01 Písek www.intersport.cz

CHATA EMERAN ski areál Klíny Klíny 210, 436 01 Litvínov www.kliny.cz

Tábor

Teplice

ROCK POINT HYPERNOVA NISA České mládeže 456, 460 03 Liberec - Doubí www.rockpoint.cz

INTERSPORT Tábor Soběslavská 3061, 390 05 Tábor tel.: 381 201 045

REGALBIKE ski, snb – prodej a servis, kola a doplňky Čs. Legií 10, 415 01 Teplice tel.: 417 562 103 www.regalbike.cz

INTERSPORT Liberec-Růžodol Ostašovská 599 (NC Géčko), 460 11 Liberec tel.: 485 102 021 www.intersport.cz

INTERSPORT JIRÁK Soběslavská 3061, 390 05 Tábor tel.: 381 201 045

Liberecký kraj

Strakonice

Harrachov

SPORT BRZÁK Sázavská 648, 463 01 Liberec 3 tel.: 486 142 200 www.brzak.cz

HUDY SPORT U Sv. Markéty 117, 386 01 Strakonice www.hudy.cz

SUN SKI & BOARD SCHOOL - Penzion lyžařská škola a půjčovna Harrachov 605, 512 46 Harrachov www.sunski.cz

LESSKOL České Mládeže 410, 460 06 Liberec 6

Jablonec nad Nisou

INTERSPORT Česká Lípa Erbenova 2906, 470 01 Česká Lípa www.intersport.cz

Písek

Tábor

Ústecký kraj Chomutov BRAVA SPORT BLIZZARD-NORDICA nejlepší výběr a ceny, poradenství nám. 1. máje 4, 430 01 Chomutov www.brava.cz KOLA - LYŽE DVOŘÁK Karoliny Světlé 1934, 430 02 Chomutov tel.: 474 625 555 www.kola-dvorak.cz BRAVA SPORT FITNESS nejlepší výběr a ceny, poradenství sport. hala Březenecká, 430 04 Chomutov www.brava.cz

KKK SPORT Podhorská 28a, 466 01 Jablonec nad Nisou www.kkksport.cz

Česká Lípa

Semily

SPORT 2000 Poštovní 9 (OD EVEKO), 466 01 Jablonec nad Nisou tel.: 483 311 106 www.sport2000jablonec.cz

SKISPORT SEMILY Nádražní 164, 513 01 Semily www.ski-semily.cz

Jilemnice

SPORT PAUDERA Krále Václava 120, 471 63 Staré Splavy tel.: 487 873 275

INTERSPORT Jilemnice Dolení 54, 514 01 Jilemnice www.intersport.cz

Staré Splavy

Skicentrum Brno J. Babáka 9, Brno-Královo Pole tel: 541245853 www.skicentrum-brno.cz

10%

sleva na nákup zboží v ACG Nike STORE Happy Hill Sochor Pec pod Sněžkou tel: 499738432 www.happyhill.cz

8%

LBS Sport sleva na ski servis (při platbě v hotovosti) Na Maninách 50/900, Praha 7

5%

Ski centrum Hranice servis a půjčovna lyží, snb, běžek a člunů Třída ČSA 546, Hranice www.skicentrumhranice.cz

20 %

Sport Podestát značková prodejna Atomic, Fischer, Halti, Columbia, Hannah, HH, Craft, ACG, Reusch, Uvex Náměstí Míru 64, Domažlice www.sportpodestat.cz

20 %

Sport 04 Scott zimní zboží SCOTT Dlouhá 614/10, Praha 1 www.scottsports.cz

10%

Sport House nákup nad 5000 Kč Nová ulice 1821 (naproti Lidl), Hranice www.sporthouse.cz

10%

Sport House nákup nad 5000 Kč Gen. Hlaďo 20 (naproti Sportbaru), Nový Jičín www.sporthouse.cz

15 % SPORTOVNÍ OBCHODY slevy se nevztahují na již zlevněné zboží

káva

Ski Point při první návštěvě SNOWcoffee zdarma od mistra kávy Tomáše Bilíka Jirečkova 8/1008, Praha 7-Letná

Sport 2000 Liberec Pražská 13/19, Liberec www.sport2000liberec.cz

15 %

BRAVA sport BLIZZARD-NORDICA Nám. 1. máje 4, Chomutov sportovní hala Březenecká, Chomutov www.brava.cz

15 %

Fanatic & F2 Surfcentrum Blizzard, Dalbello, F2, Leki, Swans, Völkl Zenklova 168, Praha 8 www.lyzeseslevou.cz, www.fanatic.cz

12 %

Skisport Semily Nádražní 164, Semily www.ski-semily.cz

12%

KH Sport Pražská 376/36a, Liberec

10%

REGALBIKE Martin Podsedník Čs. Legií 10, Teplice tel.: 417 562 103 www.regalbike.cz

10%

Sport 2000 Liberec - Doubí Hodkovická 16, Liberec Doubí www.sport2000liberec.cz

15 %

10 %

Sport 2000 Jablonec nad Nisou Poštovní 9 - OD EVEKO, Jablonec n. N. www.sport2000jablonec.cz

FUN SPORT prodej, poradenství, testovací centrum, profesionální servis MONTANA Šafaříkova 581, 500 02 Hradec Králové tel.: 495 513 305 www.funsport.cz RM SPORT specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus Gočárova 504, 500 01 Hradec Králové www.rm-sport.cz HUDY SPORT Šafaříkova 581b, 500 02 Hradec Králové www.hudy.cz ROCK POINT FUTURUM Brněnská 1825/23a, 500 02 Hradec Králové www.rockpoint.cz SKI SPORT DRAHORÁD prodej, servis, bazar a test centrum Fischer Habrmanova 166, 500 02 Hradec Králové tel.: 495 534 695 KB SPORT HK prodej, půjčovna a servis lyží, běžek a snb Pospíšilova 281, 500 03 Hradec Králové www.kbsport.cz INTERSPORT Hradec Králové Brněnská 1825/23a, 500 09 Hradec Králové tel.: 495 273 863 www.intersport.cz

Dobruška RM SPORT specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus Kostelní 7, 518 01 Dobruška www.rm-sport.cz

KT SPORT T. G. Masaryka 24, 549 31 Hronov tel.: 491 481 156

Cykloart nákup nad 500 Kč, sleva nelze sčítat a nevztahuje se na již zlevněné či akční zboží Česká 318, Kopřivnice tel: 556821624, 603575621 www.cykloart.cz

15 %

Hradec Králové

Hronov

INTERSPORT Chomutov Bezručova 4218, 430 01 Chomutov www.intersport.cz

10 %

FUN SPORT prodej, poradenství, testovací centrum, profesionální servis MONTANA Náměstí 1, 517 50 Častolovice www.funsport.cz

Big Fat Mamma Elan, Armada, 4frnt, Zag, Movement, Halti, Marmot... Harrachova 40, Špindlerův Mlýn www.bigfatmamma.cz

10%

Ski Sport Drahorád sleva na nákup lyžařského zboží Habrmanova 166, Hradec Králové

10 %

David Anděl - Sportservis při nákupu nad 3 000 Kč Žerotínova 1321, Vsetín

10 %

Sport Zone Hotel Horal, Špindlerův Mlýn

10 %

GM Sport bazar, půjčovna, servis Lazecká 115, Olomouc www.gmsport.cz

10 %

Prodejny Sensor Friendship Store Klimentská 34, Praha 1 Železná 16, Liberec Nerudova 616, Ml. Boleslav Minoritská, Brno Velké náměstí 149, Hradec Králové Brněnská 24, Svitavy Janovská 39, Jablonec n. Nisou www.ceskyraj.com, www.sensor.cz

10%

Ski Sport - Cyklo Servis Míčka při nákupu nad 1000 Kč Havlíčkova 93, Sušice tel: 376 523 384, 603 543 503 www.cykloservis.sumava.net

10 %

Missfit prodejna obchod vypečenej jako bageta Panská 5, Praha 1 www.misfit.cz

10 %

Envy Store ssleva ve všech prodejnách sítě Envy, platí i na již zlevněné modely www.envy.cz

10 %

Blizzard prodej, servis a testcentrum Blizzard Na Březince 912/8, Praha 5 www.blizzard.cz

10%

Snowboard Zezula e-shop, prodej, servis, půjčovna Hudcova 2a, Brno www.snowboard-zezula.cz

9%

Rock Point v síti obchodů Rock Point www.rockpoint.cz

7%

Hudy v síti obchodů Hudy Sport www.hudy.cz

7%

Namche Heydukova 1589/6, Praha 8-Palmovka www.namche.cz

7%

FLORIÁN SPORT Janáčkova 1089/20, Ostrava-Moravská Ostrava tel.: 596 110 759 www.floriansport.cz

5%

Sport House Nová ulice 1821 (naproti Lidl), Hranice www.sporthouse.cz


104 Jaroměř ACTIVE SPORT CZ ski a snowboard centrum Hradecká 159, 551 01 Jaroměř www.activesport.cz

Jičín CZ SPORT prodejna, půjčovna a servis Robousy 78, 50601 Jičín Tel: 602742256 www.cz-sport.cz

Lomnice nad Popelkou JOSEF ŽITNÍK CYKLO SKI S&S sport&servis, prodej - servis MONTANA Swiss - test centrum Fischer - půjčovna 5. května 728, Lomnice nad Popelkou, Jičín, hpm Tesco tel.: 603 827 384 obchod, 731 443 837 servis www.levnysport.cz

Nová Paka CYKLO SKI ŽITNÍK Krkonošská 1843, 509 01 Nová Paka www.levnysport.cz

Trutnov INTERSPORT Trutnov Horská 883, 541 01 Trutnov www.intersport.cz

Pec pod Sněžkou HAPPY HILL - SOCHOR SKI SCHOOL škola, půjčovna, servis, obchod, ubytování

Pec pod Sněžkou 244, 542 21 Pec pod Sněžkou tel.: 499 736 432 www.happyhill.cz JOSEF ŽITNÍK CYKLO SKI S&S sport&servis, prodej - servis MONTANA Swiss - test centrum Fischer - půjčovna Pec pod Sněžkou, hotel Hvězda tel.: 603 827 384 obchod, 731 443 837 servis www.levnysport.cz

Špindlerův Mlýn

STOP & SPORT ZONE Hotel Horal, 543 51 Špindlerův Mlýn www.eski.cz BIG FAT MAMMA freesking shop Montana ski servis, Elan Test centrum Harrachova č. p. 40, 543 51 Špindlerův Mlýn tel.: 731 102 322 www.bigfatmamma.cz

Vrchlabí SKI VELKOOBCHOD Nádražní 164, 543 01 Vrchlabí HAPPY HILL - SOCHOR SKI SCHOOL škola, půjčovna, servis, obchod, ubytování Černý Důl, Vrchlabí tel.: 499 435 033 www.happyhill.cz

Dolní Morava

Ústí nad Orlicí

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Ski areál Větrný vrch, 561 69 Dolní Morava www.sunski.cz

RM SPORT specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus T. G. Masaryka 102, 562 01 Ústí nad Orlicí www.rm-sport.cz

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Hotel Prometheus – Ski centrum Sněžník, 739 15 Dolní Morava www.sunski.cz

Jablonné nad Orlicí SPORT CENTRUM DOLEČEK prodej, servis a půjčovna lyží a snb Aloise Hanuše 122, 561 64 Jablonné nad Orlicí www.sportdolecek.cz

Pardubice

VANCL SPORT Lyžařské servisní centrum - prodej, půjčovna, servis Horská 117, 543 02 Vrchlabí tel.: 499 692 716 www.vanclsport.cz

FUN SPORT prodej, poradenství, testovací centrum, profesionální servis MONTANA Jindřišská 273, 530 02 Pardubice tel.: 466 512 003 www.funsport.cz

Náchod

INTERSPORT HYPERNOVA PARDUBICE Palackého tř. 2748, 530 00 Pardubice www.intersport.cz

RADICAL SPORT Poděbradova 428, 547 01 Náchod tel: 491 422 585 www.radicalsport.cz

Deštné v Orlických horách

HUDY SPORT 17. listopadu 400, 530 02 Pardubice tel.: 466 513 538 www.hudy.cz

PŮJČOVNA&ŠKOLIČKA SKI&SNB Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách www.skisedlonov.cz

Dlouhoňovice

Pardubický kraj

Lanškroun

Čenkovice

SUN sport – SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna 28. října 23, 563 01 Lanškroun www.sunski.cz

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna 561 64 Čenkovice www.sunski.cz

HELIA SPORT Dlouhoňovice 51, 564 01 Žamberk www.heliasport.cz

Sport House Gen. Hlaďo 20 (naproti Sportbaru), Nový Jičín www.sporthouse.cz

5%

Hannah Czech ve všech sítích obchodů Hannah Czech www.hannah.cz

5%

Ski Sport - Cyklo Servis Míčka při nákupu nad 1000 Kč Havlíčkova 93, Sušice tel: 376 523 384, 603 543 503 www.cykloservis.sumava.net

5%

Sport Šefčík Ke Stadionu 2095, Benešov, tel. 317 726 777 www.sportsefcik.cz

5%

Salomon Shop OC Chodov (2. patro), Praha 4 www.SalomonSports.com

5%

Madeja Sport, 28. října 227, Ostrava www.madejasport.cz

5%

Sportshop Zlín Prštné 161 (tř.T. Bati), Zlín sportshop.zlin@volny.cz

5%

Ski centrum Hranice Třída ČSA, Hranice www.skicentrumhranice.cz

5%

ABC Sport lyže Sporten a zboží v e-shopu Černošická 503, Praha 5

5%

Fun Sport Šafaříkova 581, Hradec Králové www.funsport.cz

Havlíčkův Brod HIGHLAND SPORT Havlíčkova 3305, 580 01 Havlíčkův Brod www.highland-sport.cz

ROCK POINT GALERIE VAŇKOVKA Ve Vaňkovce 1, 602 00 Brno www.rockpoint.cz INTERSPORT Brno nám. Svobody 12, 602 00 Brno tel.: 543 250 565 www.intersport.cz

Nové Město na Moravě

MM SKICENTRUM Brechtova 7, 638 00 Brno tel.: 548 522 422 www.mmskicentrum.cz

SPORTEN výrobce běžek, lyží a snb U Pohledce 1347, 592 31 Nové Město na Moravě www.sporten.cz

skiski & golfgolf M.Palác – Heršpická 814/5a, 639 00 Brno tel.: 543 214 421 www.ski-golf.cz

Žďár nad Sázavou

SENSOR FRIENDSHIP STORE náměstí Svobody, 602 00 Brno tel.: 542 213 720

HIGHLAND SPORT Palachova 2285/39, 591 01 Žďár nad Sázavou www.highland-sport.cz

Jihomoravský kraj Brno FREYTAG-BERNDT-prodejna GEOKART Vachova 8, 602 00 Brno www.freytagberndt.cz BARNEX SP-RT lyže, snowboard, běžky – prodej, půjčovna, servis – Rossignol, Elan, Nordica Bratislavská 7, 602 00 Brno tel.: 545 245 847 www.barnexsport.cz GEMMA SPORT Pekařská 25, 602 00 Brno www.gemmasport.cz HELIA SPORT Úvoz 59/61, 602 00 Brno www.heliasport.cz

SKI SPORT SLUNCE - SUN SKI & BOARD SCHOOL Bedřichov 19, 543 51 Špindlerův Mlýn www.sunski.cz

5%

Vysočina

ROCK POINT Masarykova 16, 602 00 Brno www.rockpoint.cz

www.sensor.cz

SKICENTRUM BRNO J. Babáka 9 (vedle Telecomu), 612 00 Brno www.skicentrum-brno.cz CARVING SHOP Kotlanova 1, 628 00 Brno-Líšeň www.carv.cz INTERSPORT Brno Olympia U Dálnice 777, 664 42 Brno-Modřice www.intersport.cz

Hodonín MATES SPORT Národní tř. 15, 695 01 Hodonín

Kyjov MATES SPORT Dobrovského 621, 697 01 Kyjov tel.: 518 611 837

MUJSPORT Kobližná 5, 602 00 Brno www.mujsport.cz

5%

Titty Twister Denisova 28, Olomouc Nádražní 29, Ostrava www.skateshop.cz

5%

Skicentrum Brno J. Babáka 9, Brno-Královo Pole tel: 541245853 www.skicentrum-brno.cz

5%

Hartman Sport Poupětova 4, Olomouc tel. 585 424 095 www.hartmansport.cz

15 %

APUL na kurz licence APUL C www.apul.cz Skier´s Edge lyžařský trenažér www.skiersedge.cz

10%

Sherpa Ski a Board School sleva na celodenní výuku carvingu, snb, telemarku a na první hodinu v dětské školce vždy ve všední den Malá Morávka-Karlov Hlubočky u Olomouce tel.: 604 681 100, 608 473 100

10%

eSki school Hotel Horal, Špindlerův Mlýn www.eski.cz

Snowsport School Pec pod Sněžkou sleva na veškeré služby Pec pod Sněžkou 170, Pec pod Sněžkou tel.: 739 309 272, 739 336 055 www.snowsportschool.cz

50%

10 %

30 %

Danutiming organizace a elektronické měření závodů www.eski.cz

25 %

Slovenská skialpinistická asociácia účastnické poplatky při závodech (SSA), srazech, přechodech hor, vzdělávacích programech Trieda SNP 40, Banska Bystrica www.skialp4u.sk

20%

Happy Hill Sochor sleva na dětskou výuku Pec pod Sněžkou, Černý Důl, Vrchlabí tel: 499736432 www.happyhill.cz

eSKI e-shop, www.eski.cz

10 %

ŠKOLY A KURZY 70 %

Snowsport School Pec pod Sněžkou sleva na lekce telemarku Pec pod Sněžkou 170, Pec pod Sněžkou tel: 739 309 272, 739 336 055 www.snowsportschool.cz

5%

20 % lyžařská škola 10 % půjčovna 5 % obchod SUN SKI & BOARD SCHOOL www.sunski.cz Centrála, Dolní Hejčínská 36, Olomouc lyžařská škola, půjčovna, obchod SUN Sport, 28. října 23, Lanškroun obchod

Ski areál Mosty u Jablunkova lyžařská škola

Čenkovice lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Severka, Dolní Lomná lyžařská škola, půjčovna

Ski Sport Slunce, Bedřichov 19, Špindlerův Mlýn lyžařská škola, půjčovna, obchod

Ski areál Červenohorské sedlo, Kouty nad Desnou 107 lyžařská škola, půjčovna, obchod

Hromovka Ski & Snb Zone, Špindlerův Mlýn lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Větrný vrch – Dolní Morava lyžařská škola, půjčovna, obchod

Černý Důl 195 lyžařská škola, půjčovna

Lyžařský areál Proskil, Branná lyžařská škola, půjčovna

Ski Park Mladé Buky lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Ramzová lyžařská škola, půjčovna

Harakiri kiteboarding sleva na snowkiting a kiteboarding www.kiteboarding.cz www.harakirikiteboarding.cz

Harrachov 185 lyžařská škola, půjčovna

Hotel Prometheus – Skicentrum Sněžník Dolní Morava lyžařská škola, půjčovna

Horní Rokytnice nad Jizerou 154 lyžařská škola, půjčovna

nám. TGM, Jeseník lyžařská škola, půjčovna, obchod

5%

Penzion U Janoušků, Paseky nad Jizerou lyžařská škola, půjčovna

Areál Bohema Zlaté Hory 711/2 lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Bílá v Beskydech lyžařská škola, půjčovna, obchod

Zlaté Hory – pobočka Hotel Aurum, Zlaté Hory lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Pustevny – Horský hotel Tanečnica, Horní Bečva lyžařská škola, půjčovna, obchod

www.sunski.cz

Lyžařská škola Potok Pec pod Sněžkou, tel.: 603 809 365 www.potok.cz

10%

Skischool Envy Ramzová tel.: 604 959 283 www.skicentrum-brno.cz

7%

Slovenská skialpinistická asociácia pojištění pro pohyb ve volném terénu na horách po celém světě Alpenverein a SSA Trieda SNP 40, Banska Bystrica www.skialp4u.sk

5%

Školička ski & snb Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách www.skisedlonov.cz


105 Moravskoslezský kraj Bílá

ROCK POINT FUTURUM Novinářská 3178/6a, 702 00 Ostrava www.rockpoint.cz

SUN SKI & BOARD SCHOOL Ski areál Bílá v Beskydech, 739 15 Bílá tel.: 774 155 380 www.sunski.cz

4 SKI Daliborova 3, 709 00 Ostrava tel.: 596 622 901 www.4ski.cz, info@4ski.cz

Bruntál HELIA SPORT Krátká 2, 792 01 Bruntál www.heliasport.cz

Český Těšín SPORT CENTRUM SUPÍK Čapkova 203, 737 01 Český Těšín SPORT CENTRUM SUPÍK Nádražní 17, 737 01 Český Těšín

Frýdek-Místek

Jablunkov SPORT CENTRUM SUPÍK Mariánské náměstí 16, 739 01 Jablunkov

Nový Jičín INTERSPORT Nový Jičín Masarykovo nám. 4/5, 741 01 Nový Jičín www.heliasport.cz SPORT HOUSE prodej, servis, půjčovna, prodej na splátky, Gen. Hlaďo 20 (naproti Sportbaru), 741 01 Nový Jičín tel: 556 315 429, 608 970 278 www.sporthouse.cz

Ostrava INTERSPORT Ostrava Novinářská 3178/6a (OC Futurum), 702 00 Ostrava www.intersport.cz

SUN SKI & BOARD SCHOOL Ski areál Pustevny, Horský hotel Tanečnica, 75657 Horní Bečva tel.: 774 155 375 www.sunski.cz

Kroměříž

HELIA SPORT Porubská 708, 708 00 Ostrava www.heliasport.cz MADEJA SPORT ul. 28. října 227, 709 00 Ostrava-Mariánské hory tel.: 595 626 322 www.madejasport.cz FLORIÁN SPORT Janáčkova 1089/20, 702 00 Ostrava-Moravská Ostrava tel.: 596 110 759 www.floriansport.cz

Ostravice HUDY SPORT nám. Svobody 43, 738 02 Frýdek-Místek www.hudy.cz

Horní Bečva

Ostrožská Nová Ves GAVALA SPORT Na Rolách 413, 687 22 Ostrožská Nová Ves

Hranice na Moravě

INTERSPORT Rožnov Nádražní 32 , 756 61 Rožnov pod Radhoštěm www.intersport.cz

Vsetín

Třinec SPORT CENTRUM SUPÍK nám. Svobody 527, 739 61 Třinec

Zlínský kraj VLADIMÍR KAMLER - VELOSERVIS prodej kol, lyží - Elan, Blizzard 193, 756 14 Francova Lhota tel.: 571 458 045

ROCK POINT Poštovní 3 (Kuří Rynek), 702 00 Ostrava www.rockpoint.cz

20% sleva pro držitele SNOWcard na stany, spacáky, batohy, rukavice a čepice LOAP – objednávky pouze na www.outdoordevelopment.cz, a to do vyčerpání zásob 1

Skicentrum Přemyslov

2

DAVID ANDĚL - SPORTSERVIS Žerotínova 1321, 755 01 Vsetín CK VÁCLAVÍK U hřiště 1325, 755 01 Vsetín tel.: 571 419 916

Zlín

Francova Lhota

CZ SPORT Skiareál Razula,Velké Karlovice tel.: 604 672 806 www.cz-sport.cz

INTERSPORT Uherský Brod Nerudova 251 , 688 01 Uherský Brod www.intersport.cz

Rožnov pod Radhoštěm

ALPI SPORT CENTRUM Jičínská 15, 742 58 Příbor www.alpisport.cz

Velké Karlovice

Olomoucký kraj

SENZA SPORT Hradišťská 1922 , 686 02 Uherské Hradiště

Příbor

INTERSPORT Zlín-Malenovice 3. května 1170, 760 02 Zlín-Malenovice tel.: 577 104 269 www.intersport.cz

Uherský Brod

Uherské Hradiště

RUMA SPORT Ostravice 213, 739 14 tel.: 603 240 969 mar.ruzicka@tiscali.cz

Skiareál Lipno

HSH SKI Kovářská 120, 767 01 Kroměříž www.board-ski.cz

INTERSPORT Zlín Zlaté Jablko náměstí Míru 174, 760 01 Zlín tel.: 571 817 266 www.intersport.cz

HUDY SPORT ZLÍN Vodní 453, 760 01 Zlín www.hudy.cz SPORTSHOP Prštné 161, 760 01 Zlín tel.: 577 019 012

3

4

HUR¡ NA LYéE

5

ROCK POINT Riegrova 405, 779 00 Olomouc tel.: 585 242 701 www.rockpoint.cz GM SPORT bazar, půjčovna a servis Lazecká 115, 777 00 Olomouc tel.: 585 220 897 www.gmsport.cz HELIA SPORT I. P. Pavlova 116, 779 00 Olomouc www.heliasport.cz HARTMAN SPORT Poupětova 4, 772 00 Olomouc www.hartmansport.cz

Ostružná

SKI CENTRUM HRANICE prodej, servis, půjčovna (i mot. člunů) Třída Čsl. armády 546, 753 01 Hranice www.skicentrumhranice.cz SPORT HOUSE Hranice prodej, servis, půjčovna, prodej na splátky Nová ulice 1821 (naproti Lidl), 753 01 Hranice tel: 581 615 174, 774 679 430 www.sporthouse.cz

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Ramzová 342, 788 25 Ostružná www.sunski.cz

Přerov HELIA SPORT Žerotínovo nám. 24, 750 00 Přerov www.heliasport.cz

Jeseník SPORTMAX Karla Čapka 237, 790 01 Jeseník tel.: 584 411 517

SLOVENSKO

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Centrála, Lipovská 83/8, 790 01 Jeseník www.sunski.cz

SPORT-ROBI Brezová 123, 028 01 Brezovica tel.: +421 905 740 914

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Školní 25, 790 01 Jeseník www.sunski.cz

Liptovský Mikuláš

Trstená

MOUNTAIN SPORT Garbiarska 4300, 031 01 Liptovský Mikuláš tel.: +421 445 521 459

Kouty nad Desnou SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Ski areál Červenohorské sedlo, Kouty nad Desnou 107, 788 11 Kouty nad Desnou www.sunski.cz

AKTUALNÍ INFORMACE 08/09

Olomouc

od stovek lyža ON-LINE ski areály bžecké trat snhové zpravodajství MAPY, UBYTOVÁNÍ, DISKUZE

adresář prodejců hledejte i na

Odàå咗ëéfåàå◠ÛðåØäàÚâf— êoãð£—íðëéíØãæêëࣗ éæíåæí[ß𣗠áàêëæëðď Ígéåg—êàäìãìáܗ ÚØéíàåÞæ풗 êëðã—áoñÛð¥

®

19. sezona - více než 250 ubytovacích kapacit a 80 lyžařských středisek

RAKOUSKO - ITÁLIE - Francie - Švýcarsko - Čechy autokarem od října do května od 5.990 Kč prodl. víkend včetně skipasu autem ubyt. "na míru" libovolný počet nocí od 290 Kč/noc katalogy zašleme dále katalogy: Poznávací zájezdy, ZDARMA Pobyty u moře, Alpy a Dolomiti- letní pobyty CK CONTI s.r.o., Jindřišská 30 (kousek od věže), PRAHA 1 po - pá: 10 - 18 hod., tel.: 224 23 01 20, 224 23 60 28, 724 044 055 soutěž o zájezd zdarma - prodej on-line - každý 200-stý vyhrává na:

www.ckconti.cz

WWW.TRENAZER.CZ


R

NEJVĚTŠÍ LYŽAŘSKÉ OBLASTI S JEDNÍM SKIPASEM

A K O U

S K O

SALZBURGER SKICARD (A) 2 200 km SJEZDOVEK 23 LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK SKIPAS 6 DNÍ: 204 EUR www.salzburgsuperskicard.com

TOP SKI KÄRNTEN GOLD (A) 1 034 km SJEZDOVEK 34 LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK (KORUTANY, VÝCHODNÍ TYROLSKO)

ALLSTAR CARD KITZBÜHELER ALPEN (A) 1 081 km SJEZDOVEK 7 LYŽAŘSKÝCH OBLASTÍ SKIPAS 6 DNÍ: 204 EUR www.allstarcard.at

SKIPAS 6 DNÍ: 184 EUR www.topski.at

DOLOMITI SUPERSKI (I) 1 220 km SJEZDOVEK 12 LYŽAŘSKÝCH OBLASTÍ SKIPAS 6 DNÍ: 220 EUR www.dolomitisuperski.com

ALLGÄU TIROL (D/A) 550 km SJEZDOVEK 35 LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK SKIPAS 6 DNÍ: 178,50 EUR www.superschnee.com

ITÁLI E

NĚMECKO

ZILLERTAL (A) 636 km SJEZDOVEK 6 LYŽAŘSKÝCH OBLASTÍ SKIPAS 6 DNÍ: 186 EUR www.zillertal.at

O SK AR ÝC ŠV PORTES DU SOLEIL (F/CH) 650 km SJEZDOVEK 1 LYŽAŘSKÁ OBLAST SKIPAS 6 DNÍ: 200 EUR www.portesdusoleil.com

FR AN CI E

AOSTA (I) 878 km SJEZDOVEK 24 LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK SKIPAS 6 DNÍ: 205 EUR www.skivallee.it

TŘI ÚDOLÍ (F) 600 km SJEZDOVEK 1 LYŽAŘSKÁ OBLAST SKIPAS 6 DNÍ: 225 EUR www.les3vallees.com

EVASION MONT BLANC (F) 445 km SJEZDOVEK 7 LYŽAŘSKÝCH OBLASTÍ SKIPAS 6 DNÍ: 171 EUR

KABINKOVÁ LANOVKA Z GRINDELWALDU NA MÄNNLICHEN (JUNGFRAU)

106


datum aktivace:

OBDOBÍ PLATNOSTI: SEZÓNA 08/09 Skiareál Lipno

Zde zapište svůj aktivační kód, jméno a datum aktivace: (kód získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz)

Obsluha pokladny může při výměně kupónu za skipas požadovat prokázání totožnosti za účelem zamezení zneužití akce. Využitím kupónu udělujete souhlas s marketingovým zpracováním poskytnutých údajů SLIM media s.r.o. dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu neurčitou. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

3

4

5

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

14 15 16 17 18

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24

4 11 18 25

27 28 29 30 31

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

41 42 43 44 45

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

5 6 7 8 9

2 9 16 23

3 10 17 24

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

18 19 20 21 22

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

31 32 33 34 35 36

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

1 8 15 22 29

45 46 47 48 49 50

2 9 16 23 30

3 10 17 24

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

týd

Po

Út

St

Čt

So Ne

9 10 11 12 13 14

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

7 14 21 28

23 24 25 26 27

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

37 38 39 40 41

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24

4 11 18 25

5 12 19 26

6 13 20 27

50 51 52 53 1

7 14 21 28

1 8 15 22 29

2 9 16 23 30

3 10 17 24 31

4 11 18 25

5 12 19 26

7 14 21 28

SNOW – vše o carvingu, freeridu, snb a touringu: test lyží, materiál a výbava, atlas středisek, galerie nejlepších fotografů, reportáže z exotických míst, kuriozity z historie i současnosti lyžování, univerzita dobrého lyžaře, ...

7 14 21 28

FREESKI – nový časopis pro freeride a newschool lyžování – velké fotky, testy lyží, profily, newschool lessons, škola freeridu…

ROČNÍ 400 KČ (7 ČÍSEL) DVOULETÉ 700 KČ (14 ČÍSEL) A K TOMU BALÍČEK V HODNOTĚ PŘEDPLATNÉHO!

ZVÝHODNĚNÉ PŘEDPLATNÉ ROČNÍ 200 KČ (3 ČÍSLA) A K TOMU BALÍČEK V HODNOTĚ PŘEDPLATNÉHO!

PŘEDPLATITELSKÉ BONUSY ZAHRNUJÍ TAKÉ KARTU SLEV A VÝHOD SNOWCARD A SKIPASY ZDARMA DO LYŽAŘSKÝCH STŘEDISEK!

BEZKON

2 9 16 23 30

Listopad

Červenec Srpen

3 10 17 24 31

5 12 19 26

Prosinec

1 8 15 22 29

5 12 19 26

Září

1 8 15 22

Květen

4 11 18 25

Říjen

Po

1 2 3 4 5

Duben

týd

Červen

Březen

Únor

Leden

datum aktivace:

2

1 DEN

jméno:

aktivační kód:

Skicentrum Přemyslov

1+1 ZDARMA

ZADOV

1

KU

VÝHODRENNČNĚ PŘEDPL É

NEZAPOMEŇTE SNOWcard

1 DEN

Obsluha pokladny může při výměně kupónu za skipas požadovat prokázání totožnosti za účelem zamezení zneužití akce. Využitím kupónu udělujete souhlas s marketingovým zpracováním poskytnutých údajů SLIM media s.r.o. dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu neurčitou. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

08/09

KUPÓN AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

ZDARMA

jméno:

OBDOBÍ PLATNOSTI: SEZÓNA 08/09

aktivační kód:

4 11 18 25

NEVYTRHÁVEJTE

+

(kód získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz)

POZOR! POZOR!

Zde zapište svůj aktivační kód, jméno a datum aktivace:

KUPÓN AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

PŘEMYSLOV

2009

1 8 15 22 29

6 13 20 27

NORDICmag – přehled veškerého vybavení, české hory pod drobnohledem, vysoká škola mazání, tipy na výlety, ...

ZVÝHODNĚNÉ PŘEDPLATNÉ ROČNÍ 190 KČ (4 ČÍSLA) A K TOMU BALÍČEK V HODNOTĚ PŘEDPLATNÉHO!

ATNÉ

08/09

Skiareál Lipno

1

Skicentrum Přemyslov

2

3

4

5

Vyobrazení, popis jednotlivých balíčků, podrobnosti o předplatném a podmínky výběru jednotlivých balíčků najdete na www.snow.cz/predplatne.

Chcete mít jistotu předplatného? Pošlete vyplněnou objednávku poštou a zaplaťte složenku, kterou vám do 3 dnů zašleme. Ptejte se na predplatne@snow.cz nebo na 775 My SNOW (775 697 669)! SNOW vychází 7x ročně od října do března. NORDICmag vychází 4x ročně od listopadu do února. Jako první dostanete nejbližší vydávaný výtisk (číslo vydání bude uvedeno na složence), již vyšlá čísla je možné doobjednat a na přání Vám je odečteme z předplatného.

PRO PŘEDPLATNÉ VYPLŇTE TENTO KUPÓN, FORMULÁŘ NA SNOW.CZ, VOLEJTE 775 MY SNOW (775 697 669) NEBO PIŠTE NA predplatne@snow.cz!


Jak získat skipas zdarma – předplatitelé: předplatitelé: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí po celé období trvání akce. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPAS-ZDARMA.cz. 3. Kupón odevzdejte obsluze v pokladně areálu spolu se jmenovitě vyplněnou SNOWcard 08/09, na níž bude obsluhou vyznačeno využití kupónu. V celé lyžařské sezóně 2008/09 pak získáte jeden jednodenní skipas zdarma. Každý předplatitel má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

www.skipremyslov.cz

Jak získat skipas zdarma: zdarma: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí po celé období trvání akce. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPAS-ZDARMA.cz. 3. Kupón vytrhněte na pokyn obsluhy v pokladně areálu a odevzdejte jej. V celé lyžařské sezóně 2008/09 pak při nákupu jednodenního skipasu získáte druhý jednodenní skipas zdarma. Každý čtenář má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

www.lazadov.cz

Objednávám si předplatné časopisu s balíčkem: †   roční SNOW (7 čísel) za 400 Kč †   dvouleté SNOW (14 čísel) za 700 Kč †   ukázkové číslo SNOW za 0 Kč †   roční NORDICmag (4 čísla) za 190 Kč †   dvouleté NORDICmag (8 čísel) za 380 Kč †   roční FREESKI (3 čísla) za 200 Kč †   dvouleté FREESKI (6 čísel) za 390 Kč

Jako balíček k předplatnému si vybírám:

odpovědní zásilka ZASÍLACÍ ADRESA (komu bude chodit časopis): jméno

příjmení

firma

IČ/DIČ

cenu hradí adresát

ulice a číslo PSČ / obec e-mail

ADRESA PLÁTCE (nemusíte vyplňovat, pokud je adresa totožná se zasílací adresou): jméno

příjmení

firma

IČ/DIČ

ulice a číslo PSČ / obec

(aktuální nabídka viz SNOW.CZ) e-mail

Vyplněním kontaktních údajů udělujete souhlas se zpracováním osobních údajů dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu deseti let od udělení souhlasu. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

Předplatné na Slovensku: zajišťuje Mediaprint-Kapa, tel. 02/444 588 21, e-mail: predplatne@abompkapa.sk Balíček k předplatnému: zasíláme začátkem prosince coby vánoční dárek (poukázky do 14 dnů). Lze jej doposlat i později.

SNOW Husitská 344/63 130 00 PRAHA 3


ºê“äݘÁ§Ç˜ çܘ¬˜®±¨˜Ãe¡¤˜àÝäå٘ÎÙêáÙæ옺êá嘠çܘª˜±±¨˜Ãe¡

    



  

               


Faster. Higher. Stronger.

Supernatural Veškeré škeré informace naleznete na www. www.tecnica.cz

Zveme Vás do značkové prodejny PRINC SPORT v Praze 7, Milady Horákové 96. Nechte se překvapit novým interiérem a úžasnými zaváděcími cenami.

PARTNER VAŠICH ÚSPĚCHŮ

3. PRINCOVA a. s. Pecháčkova 7, 150 00 Praha 5 tel.: 257 327 467, info@voelkl.cz Výhradní dovozce sjezdových lyží, snowboardů, lyžařského oblečení a doplňků VÖLKL pro ČR Výhradní dovozce lyžařské a sportovní obuvi TECNICA pro ČR Výhradní dovozce lyžařského oblečení a doplňků DESCENTE pro ČR a SR Výhradní dovozce lyžařských helem a brýlí Marker pro ČR

vybavujeme Horskou službu ČR

SNOW 43 TIME - listopad 2008  

SNOW - lyže, lyžování, snowboard, freeride, telemark, skialpinismus...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you