SNOW 107 - prosinec/leden 2017/18

10

X

Buková hora | Hlinsko | Karolinka | Kunčice | Ostružná | Peklák | Plešivec | Říčky | Tanvaldský Špičák | Donovaly

SNOW 107

PROSINEC–LEDEN 2017/18

CENA: 74 KČ / 3,49 EUR

107 – PROSINEC–LEDEN 2017/18

Laviny: když zmizí celé vesnice Kladenskej rapl: lyžařský světoběžník Milan Trnka

MILAN TRNKA STEVENS | ÍRÁN | JAK PŘILÁKAT RODINY

World Ski Test 60 kamuflovaných modelů v testu

LYŽOVÁNÍ V ÍRÁNU Prašan, sjezdovky a pohostinnost

WWW.SNOW.CZ

Vlakem a lodí na lyže 7 dopodrobna testovaných allmountainů Koupit, nebo půjčit dětské lyže Městské lyžování ve Finsku Report: Paznauntal (A), Lavarone (I), GPS: Davos (CH)

SNOWBIZ PŘÍLOHA O HORSKÉM BYZNYSU

JAK PŘILÁKAT RODINY

p: Mark Welsh

Fire Split I/O 7

Amplify Awesome.

Když víc vidíte, víc dokážete. S technologií skel ChromaPopTM překonáte vaše obvyklé schopnosti. Uvidíte rychleji, ve větším detailu a v přirozenějších barvách.

Cody Townsend Vyzkoušejte ChromaPopTM

Damage Control. Žádejte Smith s technologií Koroyd®

|4|

NO COMMENT

FOTO: DEPOSITPHOTOS

#104 |5|

|6|

12

OBSAH

14 50 let Světového poháru bez příkras III 18 Světový pohár: žebříčky, body, startovní čísla 20 Barvitý příběh lyžařské boty III. 26 Půjčit, nebo koupit?

28 Nostalgie: Město na hory. Anebo?

32 Ski with me: nejkratší a nejužší 40 APUL news 44 Olympijský rok 2018 48 Nová česká slalomová jednička 50 Talent: Drsnej Ústečák – Karel Lank 52 Oddíl: Czech Snowboardcross Team 54 Na olympijskou sezónu jsme připravení, říká Jakub Čeřovský 56 Německé lyžování v Česku: Druhý nejstarší lyžařský klub v Krkonoších 60 Kladenskej rapl: Milan Trnka Stevens 78 Allmountainy 2017–18 v redakčním testu 74 World Ski Test 2017 86 Impregnace: neviditelný sluha

104 FOTO: ROSSIGNOL

106 Sladký prašanový Írán 114 Skialpinismus, skitouring, freetouring: Co je co?

118 Vesnice, které rozmetal sníh Články označené

doporučujeme!

122 124 Report: Paznauntal – údolí plnotučných sjezdovek 128 Vlakem a lodí: Na lyže netradičně ekologicky a z města 134 Report: Lavarone – domácká Itálie 136 Nejdelší sjezdovky Alp: vyhlídková pouť za červeným vláčkem 138 Česko: pět nových lanovek (2. díl) 140 Miliarda do Špindlu 164 SNOWtour: Špičák na Šumavě – pravá lyžařská všehochuť 165 SNOWtour: Miroslav – za pár „kaček“ 166 SNOWtour: Přemyslov v písmenech 168 SNOWtour: Donovaly – s lyžemi i bez nich 170 SNOWtour: Tatry – lyžařské království Slovenska 172 On the road: Jižní Finsko – městské lyžování

175 177 Ani se nehni!

178 Babysitting 180 Všechno nejlepší!

182 Pro zář očí 184 Planeta dětí 186 Budoucí sůl země 188 Noví lyžaři: oldies 190 Dvoulanové kabinkové lanovky (3.díl) 192 Jsme, co jíme

LYŽOVÁNÍ V ALPÁCH Rakousko Skiwelt Wilder Kaiser - Brixental Apartmánový dům Scheffauerhof 17. 12. - 21. 12.

4 noci v apartmánu

již od

1 120 Kč / os.

VÁNOCE NA HORÁCH Itálie - Monte Bondone Hotel Le Blanc ★★★★

23. 12. - 28. 12.

7 nocí s polopenzí / 6 dní skipas

Francie Pra Loup / Val d’Allos

Res. Village de Praroustan 6. 1. - 13. 1.

7 nocí / 6 dní skipas

již od

4 390 Kč / os.

SILVESTR Itálie - Livigno

Apartmánový dům Borch 30. 12. - 6. 1.

7 nocí / 6 dní skipas

1 DÍTĚ do 8 let ZDARMA

již od

10 490 Kč / os.

800 12 10 10 www.nev-dama.cz

již od

11 350 Kč / os.

|8|

REDAKCE ŠÉFREDAKTOR

Dobrodružství zimy Ačkoli astronomická zima letos ještě nedorazila, už ji můžeme – ťuky ťuk – chválit.

Neobvykle brzy nám umožnila přehodit výhybku vnímání na zimní mód a už v listopadu přesídlit své myšlenky na sjezdovky a zasněžené kopce. Zima je dobrá. Už jen tím, že naruší stereotyp, rutinu všedního dne a zautomatizované mysli, probudí duše a duchy k aktivitě a kreativitě, osvěží tělo světa. Že je tady lyžařský advent, nám už dlouho napovídá nějaký ze záhybů naší DNA, který jsme zdědili po předcích, nebo si jej možná zkroutili sami za pomoci své lyžařské touhy. Za dveřmi čeká období odměny, klidný čas, kdy můžeme zastavit a čerpat energii, uskutečňovat v opravdickém světě a reálném čase vizualizace, které se nám v představách odvíjely stále častěji a častěji s končícím létem. V zimě prožíváme a zaznamenáváme krátká a prchlivá Teď, z nichž mnoho má formát nestárnoucí velkoformátové fotografie. Jen zajistit, aby jich bylo co nejvíc a všechny správně osvícené a ostré…

Vzpomínáte si na své lyžařské začátky? Nebo později na největší lyžařské výzvy, které k vám přišly nechat se zdolat? Na boj se strachem a sebekázeň, které si ty situace žádaly? Lyžování začíná jako dobrodružství, a proto se možná člověku zakousne někde v oblasti srdce, tam, kde jindy vystupuje z těla strach nebo láska a kde se odehrávají další, bytostně tak důležité procesy.

Dobrodružství má mnoho podob, úrovní a forem, pro každého znamená něco jiného. Není třeba hnát se někam do lavinového kuloáru, stačí třeba jenom objevovat nová místa, nechat se překvapovat tím, co přichystá počasí, krajina, neznámá sjezdovka, ba i nenavštívená restaurace. Dobrodružství je každý jeden krok za hranici všednosti – tento pohyb oplodňuje naše lyžování smyslem a dává mu ozdravný efekt. Kdyby ho nebylo, lyžování se stane z omlazujícího rituálu pouhou náhražkou, sebeklamem a prázdnou deklarací.

Petr Socha Tom Řepík (SNOWbiz)

ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub Ondřej Novák GRAFIKA

SNOW, Č. 107, ROČNÍK XVI

SNOW – OFICIÁLNÍ PARTNER

Petr Antoníček Markéta Antoníčková Michal Šindler VYDAVATEL SLIM media s.r.o., INZERCE Husitská 344/63, Praha 3 Petr Havelka IČ 27175511 Veronika Bezpalcová Tomáš Rucký (SNOWtour) ADRESA REDAKCE Tom Řepík (SNOWbiz) SNOW Husitská 344/63 DISTRIBUCE 130 00 Praha 3-Žižkov Andrea Rosenbaumová redakce@snow.cz Lenka Jarošová ( 222 780 286 Příspěvky, fotografie a názory

INTERNET zasílejte na adresu redakce.

Petr Havelka, Radek Holub, INZERCE

Tomáš Roba ( 775 610 757, inzerce@snow.cz

Všichni výše uvedení používají PŘEDPLATNÉ e-mailovou adresu ve tvaru: Česká republika: jmeno.prijmeni@snow.cz www.snow.cz/predplatne REDAKTOŘI A STÁLÍ SPOLUPRACOVNÍCI

Pavel Božák, Michal Bulička, Andrea Drengubáková, Karel Hampl, Kristian Hanko, Petra Ivánková, Vojtěch Lím, Vít Moudrý, Radim Polcer, Michal Roba, Kateřina Sochová, Ivan Sosna, Aleš Suk, Ondra Tůma, Lukáš Vavrda, Jana Vlková, Alena Zárybnická JAZYKOVÁ KOREKTURA

Tereza Kožíšková PŘEKLADY

Kateřina Sochová

predplatne@snow.cz ( 775 My SNOW (775 697 669) Slovensko: www.ipredplatne.sk objednavky@ipredplatne.sk ( +421 0800 188 826 Cena výtisku: 74 Kč/3,49 EUR MK ČR: E13878 ISSN: 1214-0007 Rozšiřuje: PNS a.s., Mediaprint & Kapa Pressegrosso s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovních prodejen.

Vychází 7x ročně.

Toto číslo vyšlo 7. prosince 2017, další vyjde 25. ledna 2018.

OBÁLKA/FOTO: Colmar

Prožívat dobrodružství, vyzývat strach nebo objevovat nové patří ke koření lyžování i života samého. Stojí za to si čas od času vzpomenout na prapůvodní lyžařské výzvy a zkusit si podobné zase přivolat. Stavět se strachu. Vždyť známé lyžařské pravidlo praví, že právě strach je tím, co nás nutí padat na zadek. Je zřejmé, že sevřené

ODBORNÍ PARTNEŘI Asociace profesionálních učitelů lyžování Asociace horských středisek ČR Horská služba ČR

Není vůbec nezbytné jezdit furt dokola na té hlavní, přeplněné a rozježděné modré, kde je veškerá radost už dávno vykradená. Za první skalkou vpravo, nebo možná o kus dál vlevo, prostě za jakoukoli tajnou odbočkou, kterou si vyberete, se otevírají ně nový svět! Jen pro vás. Ticho, čistota, intimita. Absolutní svoboda!

Pěknou a bohatou zimu!

Petr Socha a SNOW

Náklad je ověřován ABC ČR.

Všechna práva vyhrazena.

SNOWmag je ochrannou známkou. © SLIM media s.r.o. 2017

půlky jsou silně omezující a ostatním pro smích. Nejen na lyžích.

panenské pláně plné sluncem zalitého prašanu nebo heboučkého manšestru. Úpl-

Články označené tímto logem jsou komerční prezentací. Články v rubrice SNOWtour obsahují product placement.

/casopis ELEKTRONICKÉ ČASOPISY:

PRAHA I CENTRUM CHODOV BRATISLAVA I AUPARK

| 10 |

Výhradním dovozcem a distributorem pro ČR je firma BRETTON s.r.o., www.bretton.cz

Dynastar na vítězné vlně

dynastar.cz

| 12 | SPORT

Bode Miller končí

David Poisson zemřel

ni nevím, kolikrát jsem už tuto větu za poslední tři roky napsal. Nevyzpytatelná prohlášení o ukončení kariéry, soudy s Headem, comebacky na lyžích Bomber a avizované neuskutečněné starty se střídaly téměř s pravidelností nástupu ročních období. Teď to však vypadá definitivně.

Jeden z nejúspěšnějších sjezdařů historie oznámil definitivní konec své závodní kariéry. I když u Bodeho není nikdy nic definitivní. Takže se nechme opět překvapit. (on)

polovině listopadu tragicky zemřel francouzský sjezdař David Poisson. Veselý chlapík, kterému se pro jeho malý vzrůst (172 cm) přezdívalo ve Světovém poháru „Kamínek“, havaroval při tréninku v kanadské Nakisce a ani ochranné sítě nezabránily fatálním následkům po nárazu do stromu. David Poisson patřil ve svých 35 letech k nejzkušenějším sjezdařům, ač nikdy nevyhrál žádný velký závod.

Jeho největším úspěchem bylo 3. místo ve sjezdu na MS 2013, ve stejném roce mu jen těsně uniklo pódiové umístění ve slavném Kitzbühelu. (on)

A

Američanka v Paříži

M

ikaela Shiffrin byla v srpnu spatřena v Paříži. A to ve společnosti Mathieu Faivre. Spekulace o milostném vztahu se potvrdily v říjnu, kdy Mikaela přiznala, že Mathieu je prostě borec, který umí dobře lyžovat, a když jí to zrovna nejde, vždy pro ni najde slova útěchy. A navíc prý je velmi vtipný. Přejme jí to. Snad se před našima očima nebude odehrávat další mediální románek V+W (Vonn – Woods), ale pravý lyžařský „emeriken drým“. (on)

Ligety v Söldenu

J

ak dopadl první závod Světového poháru v Söldenu, už všichni vědí. Holky odjely svůj závod na extrémně tvrdé pistě, ale stále za příznivého počasí, klukům to v neděli odpískali. V 6.30 byl závod zrušen, v 7.00 už psal Ligety na svém Twitteru, že to zrušili kvůli neúčasti Hirschera. Vzhledem k vichřici, která na ledovci panovala, trochu silné prohlášení. Jenže už několik dnů před závodem se nechal šéf ÖSV slyšet, že Marcel se nemusí bát o body, protože závod se stejně kvůli počasí zruší.

Na návrh přesunout závod na sobotu s holkami nebo na pondělí nakonec ani ÖSV ani FIS nereagovaly. Zajímavé? Spíš jen trochu hoax. Každopádně nic není úplně černobílé. (on)

V

Lindsey Vonn prodává dům neřesti

L

indsey Vonn prodává své luxusní sídlo v Los Angeles. Místo je spojeno i s jejím bývalým partnerem, golfistou Tigerem Woodsem, s nímž si zde užívala milostných radovánek, ne výjimečně pod dohledem paparazzi. Snaží se Lindsey zbavit historie, nebo si olympijská sezóna vyžádala nepředpokládané výdaje? Každopádně pokud máte zbytečných 3,8 milionu dolarů, může být vaše. To sídlo samozřejmě. (on)

MIPS žaluje POC

S

polečnost MIPS žaluje švédského výrobce POC pro porušení patentu technologie MIPS. POC letos přinesl na trh ve svých lyžařských přilbách technologii SPIN, která se nápadně podobá systému MIPS, jenž chrání při nárazu hlavu proti větším otřesům. Společnost MIPS zatím soudní cestou získala předběžný zákaz prodeje výrobků POC s technologií SPIN v celém Německu. Na celém případu je pikantní fakt, že firma POC je zákazníkem společnosti MIPS a do letošního roku technologii MIPS ve svých lyžařských přilbách využívala. (on)

14

strana

SPORT

„Kombinace, zavedené od sezony 78/79, byly určené k tomu, aby zabránily Stenmarkovi vyhrát další poháry,“ přiznává i tehdejší insider Fry v roce 2005.

SERGE LANG: VELEBENÝ MR. WORLDCUP V NEDBALKÁCH

| 13 |

Bode Miller ještě jako hvězda první velikosti, Lenzerheide 2014

60

FOTO: HEAD

strana

26

Hned druhý den jsem zašel za šéfem vailského provozu…, že chci jezdit profesionální túru a zda bych ve Vailu mohl trénovat.

Vyšel mi vstříc a poskytl mi perfektní zázemí na závodním svahu Golden Peak.

KLADENSKEJ RAPL

strana

Týdenní zápůjčky ve městech mají jediný význam – zajistit výbavu těm dětem, které jedou se školou na svůj jediný lyžařský kurz. Všem dětem, které lyžují více než jeden týden, se vyplatí vypůjčit lyže na celou sezónu.

PŮJČIT, NEBO KOUPIT?

FOTO: WWW.WORLDPROSKIING.COM

| 14 | SPORT

Serge Lang:

Americká lyžařská profi série byla v jisté době pro Světový pohár reálnou hrozbou

VELEBENÝ MR. WORLDCUP V NEDBALKÁCH Ivan Sosna

aneb Případová studie Starých pověstí lyžařských 1

V předchozích článcích o MS 1966 v Portillu a o vzniku Světového poháru jsme se opakovaně setkávali s postavou francouzského novináře a funkcionáře FIS Serge Langa (1920–1999). Bývá pravidelně označován za nejprominentnějšího lyžařského novináře historie a platí za otce SP. Za desítky let v branži si dokázal obstarat jak v médiích, tak i v článcích a literatuře o lyžování takřka svatozář.

Skoro můžete získat dojem, že bez tohoto génia by alpské lyžování skomíralo na úbytě.

L

ang jistě vším, čím byl, byl rád: novinářem, nakladatelem, podnikatelem s informacemi, mocným lyžařským funkcionářem. Bohužel tím vším byl současně. Především konflikt zájmů lyžařského novináře a bafuňáře volal do nebe. Lang mno-

ho užitečného a záslužného pro lyžování udělal, současně ale také mnohé v něm poškodil.

O jeho zásluhách se dodnes pějí ódy, o negativech se skoro nedozvíme. Berte tento text jako skromný pokus o uvedení takřka románového profilu na pravější míru.

Jeden z největších odborníků na tematiku sjezdového lyžování nejen v Česku. Sám stál u zrodu několika lyžařských projektů, časopisů a webů, pilotní autor SNOW.

Prominentní novinář Serge Lang se ohromně zasloužil o popularizaci alpského lyžování ve vděčné době jeho největšího vzestupu. Typický autor „sportainmentu“, psal živě a čtivě, až kýčovitě: „velcí flegmatičtí a sytí bizoni Svaté teutonské aliance byli odříznuti, obklíčeni, zpacifikováni, přelstěni a zdecimováni“ líčí triumf Francouzů na MS 1966 v Portillu nad borci německojazyčnými. Svou názorovou žurnalistiku podřídil prosazování svých myšlenek a záměrů. „O lyžování psal s vášní a jasným vlastním názorem, opovrhoval studenou objektivitou americké žurnalistiky. Svými sympatiemi a antipatiemi se nikdy netajil,“ píše o něm v roce 2000 jeho někdejší souputník v první komisi Světového poháru John Fry. (Jistě bychom mohli

| 15 | FOTO: WIKIPEDIA

Bob Beattie, původně tělocvikář-asistent na VŠ a hlavně fotbalista, první trvalý trenér US reprezentace, zakladatel profi série paralelních závodů v USA

Serge Lang polemizovat, zda takové psaní k tak opěvovanému novináři vůbec patří.)

Jeho silnou stránkou byla jazyková vybavenost. Mluvil i psal v hlavních lyžařských jazycích, průběžně zásoboval články několik titulů ve Francii i Švýcarsku, od bulvárního Blicku po sportovní L’Equipe. Od roku 1971 i ročenky vlastního (2017 zaniklého) nakladatelství Biorama.

Původně čtivý sešit s profily závodníků a jejich statistikami se v roce 1985 změnil na ročenku čistě statistickou, jež ale nepřežila 30 let, internet a digitalizaci.

Prominentní roli si zajistil také založením sdružení s hrdým názvem Association Internationale des Journalistes de Ski, AIJS. Ihned se stal předsedou a byl jím až do smrti (1961–1999). Ze spolku, jenž deklaroval zlepšení pracovních podmínek pro novináře, si postupně vybudoval svou vlivovou agenturu.

Své nejvěrnější včetně syna Patricka (1951) protlačil už od začátku do rozhodování o SP (v komisi 4 novináři, 8 lidí z FIS). Sdružení malé (při reorganizaci 2013 si pochvalovali, že se 112 členy z 13 zemí „ztrojnásobili členstvo“), ale vlivné. Už od 60. let cíleně najeli na „těsnou spolupráci“ s FIS a zásadně tak až dodnes ovlivňují obraz svůj, lyžování i federace a jejich vnímání veřejností.

Funkcionář – Pán Poháru Stal se hlavním motorem vzniku SP a jeho úspěšného etablování. Byl i charismatickým zákulisním hráčem a lobbistou, takže se mu podařilo vnutit FIS své představy o SP a do značné míry ovládnout rozhodování o něm, jeho vyhodnocování i kalendáři. Zejména po roce 1973 soustředil nebývalou moc: „jeden z nejmocnějších lidí v lyžařském světě“, píše Skiing 1979. Langova „obsese“ (Skiing) bojem proti specializaci a za univerzálnost čili polyvalentnost, již se naučil obdivovat u mistrů minulosti (Allais, Couttet, Sailer, Schranz, Killy), napáchala ve SP hodně

Langova kniha 21 Years of World Cup Ski Racing obsahuje biografie závodníků, vítězů a trenérů SP a výsledky závodů od 1966/67 do 1985/86

komisí souhlasících novinářů a funkcionářů, zacházel s bodovacím systémem jako plastický chirurg operující Michaela Jacksona,“ popisuje na stará kolena (2005) i sám sebe Fry. Podepsaly se ale i všemožné tlaky dalších zainteresovaných jedinců a skupin. Významnou roli sehrála i hlavní Alpská komise, jíž předsedal Langův miláček Honoré Bonnet a kde ve výkonném výboru byl 1977–1994 i tvrdý zastánce polyvalence Killy.

Samotný boj proti specializaci byl už tehdy ztracený. Lyžování se dostávalo do stabilizované „dospělé“ fáze vývoje a specializace se začala prosazovat stejně jako i v jiných sportech a lidských činnostech obecně. Snad si Lang a jeho souvěrci opravdu mysleli, že univerzálnost bude žít i dál a lze ji vynucovat. Dnes víme, jak se mýlili. Bylo za 40 let mezi muži víc opravdu polyvalentních lyžařů než Zurbriggen, Girardelli, Aamodt, Kjus, Mader, Miller? A to ani oni ne vždy dokázali vyhrávat protichůdné disciplíny skutečně současně.

Někteří Francouzi mají Langovi za zlé, že ačkoliv byl ve FIS za Fédération Française de Ski, bojoval proti specializaci v době, kdy zářili a vyhrávali francouzští technici Augert, Russel a Penz, šel tedy proti zájmům své federace.

Také tvrdí, že se aktivně podílel na „puči“ proti trenérům reprezentace Joubertovi a Vuarnetovi (1973). Nejohavnější ale byl souběh Langova odporu vůči specializaci s nechutí dalších mocných ke Stenmarkovi. „Kombinace, zavedené od sezóny 78/79, byly určené k tomu, aby zabránily Stenmarkovi vyhrát další poháry,“ přiznává i tehdejší insider Fry v roce 2005. Poskládaly se i čistě papírově z nijak nesouvisejících závodů a to nakonec vedlo k „prémiování průměrnosti“ a snaživých univerzálů na úkor vítězícího švédského génia. SP to tehdy rozhodně poškodilo. Po první (1973) a druhé (1979) ropné krizi a jejích důsledcích to poslední, co lyžování potřebovalo.

Merci, Serge.

Lang, podporován komisí souhlasících novinářů a funkcionářů, zacházel s bodovacím systémem jako plastický chirurg operující Michaela Jacksona. zmatků a šla nakonec jak proti srozumitelnosti Poháru, tak i proti samotným závodníkům – tedy těm, z nichž Lang a spol. žili. Má zásadní podíl na tom, že se hodnotící formule takřka každoročně měnila, 14krát za 19 let! „Lang, podporován

Je ale nutno přiznat, že snaha o všestrannost byla tehdy diktována i strachem z toho, že se alpské lyžování rozštěpí, sjezdaři si zorganizují vlastní komerční projekt (v 70. a 80. letech se ohlásily tři závažnější) a technici půjdou cestou

| 16 | SPORT Jean-Claude Killy

Beattieho (Bob Beattie, původně tělocvikář-asistent na VŠ a hlavně fotbalista, první trvalý trenér US reprezentace) profi-paralelů mimo FIS. Nic z toho nevyšlo, to ale víme dnes, tehdy to byla reálná hrozba. Najde se i názor, že ani Lang sám nikdy úplně nepřestal snít o privatizaci SP do vlastních rukou. Byť rozhodování pod FIS za peníze jiných pro něj bylo neskonale pohodlnější.

Naprosto přezíravě se Lang a spol. dívali na ženy. Ty se vždy specializovaly mnohem méně, ale to se jaksi nebralo v úvahu. Diskuze o směřování alpského lyžování se pod Langem točila okolo mužů. Snad se prý dokonce vyjádřil, že by ženy měly raději štrikovat. Jistě, dámy vždycky výkonnostně i kvalitou startovního pole zaostávaly, ale tehdy byly přehlíženy až příliš. Vždyť role největších hvězd pro popularizaci alpského lyžování byla ohromná. Ženy úspěšné v drsných sportech fanoušek miluje. Marielle Goitschel, Annemarie Moser-Pröll, Rosi Mittermaier, Maria Walliser – ikony tehdejší doby, jimž arogantní Lang měl akorát pokorně líbat nožky…

Novinář komanduje lyžaře Jak je vůbec možné, že novinář – osoba „skutečnými“ sportovci spíše opovrhovaná a trpěná coby nutné byť užitečné zlo – se ve FIS mohl zmocnit takového postavení? Nabízím hypotézu: Lang považoval SP za vlastnictví své a spoluzakladatelů Beattieho a Bonneta: „Právně SP patřil těm, kdo ho vymysleli a propagovali, ne federaci,“ hlásal. Přiznává, že s Beattiem jeden čas „snili“ o tom převzít si SP zpátky a prodávat závody pořadatelům. Obejít se bez Langa by asi nebylo snadné. K tomu se postaral o rozjezd

a publicitu. A konečně, FIS potřebovala dobré jméno v médiích, ne spory či válku s nimi.

Předseda MOV Avery Brundage hrozil sjezdařině vyloučením, a kdyby se „náhodou“ objevily články třeba o nezdaněných výdělcích „amatérů“, Brundage i příslušné berňáky (jimž nakonec plno hvězd i hodně zpětně daně stejně doplácelo) by si bílý cirkus s gustem podali. Zavázat a ochočit si média dodnes fungující „těsnou spoluprací“ bylo rozhodně výhodnější. Přízeň potřeboval i prezident FIS Hodler (1918–1998), celoživotní protřelý bafuňář a 47 let šéf lyžařů, jenž už tehdy měl i ambice olympijské (člen MOV 1963, kandidát na předsedu 1980).

Lang ale víceméně jen kopíroval to, co prožíval v cyklistice. Veleslavná Tour de France, projekt novin L’Auto/L’Equipe, měla za celou dobu ze 7 ředitelů 5 novinářů. Tehdy jí ředitelovali šéfredaktor L’Equipe Jacques Goddard a Félix Lévitan. Jejich předchůdce Desgrange i oni se prý při „své“ TdF chovali silně autoritářsky, proč tedy ne Lang ve SP? Prodávat závody SP pořadatelům by bylo totéž, co s etapovými místy v TdF zavedl právě Lévitan. Novinář-bafuňář, který vedle ředitelování TdF šéfoval 1964–1973 AIPS, Mezinárodní asociaci sportovních novinářů.

Langova AIJS byla vlastně AIPS v malém.

On toho vlastně tak moc nevymyslel, nezdá se vám taky? Ale prodat to sám i texty svých fámulů uměl parádně.

Novinář, nebo impresário?

Nejvážnější skvrnou na Langově vypulírovaném štítu je frapantní konflikt zájmů jeho činnosti novinářské a exekutivní. To, že psal – a jako prominent, ne příležitostný sloupkař – o dění, jež současně přímo inscenoval a o němž významně rozhodoval, je trojnásobnou ostudou.

První – FIS. Vedena právníkem Hodlerem a s generálním sekretářem a nyní předsedou Kasperem, bývalým novinářem, to neměla připustit. Langa měla za projekt SP patřičně ctít a odměnit, ale ne mu dát takové pravomoci.

Prosadil si neslýchané: v komisi SP získali novináři třetinu pozic, 4 členy z 12. Sladký stav, kdy vybraní žurnalisté spolurozhodovali s nulovými náklady a minimální odpovědností.

Druhou – jeho osobní integrity. Konflikt zájmů jako by nevnímal. „Teď už je FIS pod tlakem svazů a firem a tisk k tomu už nemá co říci. To není dobré,“ vzdychal roku 1994. Přestože právě „říkat“ je tím, co mohl a měl vždycky dělat. Právě to a ne víc.

(Není ale jediný. I velebený Bernhard Russi, od konce 80. let autor většiny nových sjezdových tratí, místopředseda a od roku 2009 předseda Alpské komise, 31 let (1985–2017) pravidelně spolukomentoval závody pro švýcarskou televizi SRF a psával i sloupky do Blicku.)

A ostuda třetí – novinářů a jejich organizací.

Co „západní“ federace IFJ s etickým kodexem od roku 1954? A co „východní“ MON, jíž 1950–1976 předsedal Jean-Maurice Hermann, současně i předseda CGT, novinářů francouzských? AIPS s Lévitanem a vicepresidentem Vidalem?

Samý Francouz. Udělali něco? Naivní otázka, vždyť Lévitan i Goddard byli ze stejného těsta. A můžeme si třeba představovat, jak se oba spolu s Langem při TdF pochechtávali, jak si svoje kšefty perfektně ošéfovali. Novinářské organizace vesměs řeší vznešené záležitosti „velké“ žurnalistiky a pouhý sport přehlížejí. A to přesto, že je významným hospodářským odvětvím a figurují v něm miliardy peněz i fanoušků.

Ne že by už tehdy kritika Langova konfliktu neexistovala. Okrajově se otřely i seriozní tituly (Guardian, Independent), jistě halasily noviny švédské, celkem vydatně kritizoval americký SKIING (konkurenční SKI pod Fryem spolupracoval s Langy i Killym), ale kanonáda Serge, jeho melody boys a všech opisovačů tohle přehlušila.

Výsledkem je, jak zmíněno už v úvodu, takřka evangelizace. Setrvalá. Jen počkejte, až bude mít zanedlouho Lang stovku od narození.

Tolik k osobě opěvovaného Serge i k realitě navzdory etickým kodexům plným vzletných slov o morálce, odpovědnosti, integritě a nezávislosti.

Honore Bonnet

Foto © Blake Jorgenson

anotherbestday

www.rossignol.cz www.bretton.cz

Výhradním dovozcem a distributorem pro ČR je firma BRETTON s.r.o., www.bretton.cz

FOTO: GEPA / ATOMIC

| 18 | SPORT

Vedle toho se FIS body ze závodu vypočítávají podle úrovně nejlepších borců na startu, v cíli a ze zpoždění za vítězem. Ten získá 0 bodů ze závodu + zmíněnou přirážku. Počítá se průměr ze dvou nejlepších výsledků v disciplíně a tyto body pak platí celou následující sezónu, samozřejmě pokud si je v ní závodník nevylepší.

WCSL není čistič toalet

Text: Ivan Sosna

SVĚTOVÝ POHÁR:

žebříčky, body, startovní čísla Většina lidí sledujících alespoň občas alpské lyžování má jakousi představu o žebříčku a bodech sloužících k losování startovních čísel. Ta jsou ve sportu, v němž se podmínky tratě a leckdy i počasí neustále mění – vesměs k horšímu – nesmírně důležitá.

Z

dá se ale, že znalost toho, jak to opravdu probíhá, není valná. I proto, že průběžné bodové žebříčky média vůbec neuvádějí. Zde jsou tedy v kostce a s nutnými zjednodušeními princip a hlavní zásady.

Až do roku 1958 žádné oficiální výkonnostní žebříčky neexistovaly. Ještě pro MS 1958 se to řešilo porovnáváním výsledků z předchozích dvou sezón, případně u neznámých „exotických“ borců jejich sledováním při tréninku. A po šampionátu konečně vznikly FIS body.

Ty, jak známo, jsou vlastně „trestné“ a vyjadřují zpoždění za vítězem s nulovým účtem. Jejich výpočet se vyvíjel a prodělal několik změn. Bylo nutno zohlednit charakteristiku jednotlivých disciplín, kdy v točivých jsou obvykle ztráty větší než ve sjezdu, a rozdíl v kvalitě závodů. Závody jsou rozdělené do kategorií, nejvýše stojí SP, ZOH, MS. Další za nimi už mají takzvanou přirážku (penalty, tedy také „trest“) za svůj nižší statut.

Ta nejmírnější je 6 bodů, závody se slabšími účastníky mohou mít i přes 100.

V rámci zásadních změn, kdy SP přijal dnešní podobu, se v roce 1992 zavedly startovní listiny pro SP, tzv. WCSL. FIS slouží jako základní seznam pro řadu administrativních úkonů ve SP. Nejviditelněji pro losování nejlepších 30 v závodech SP, ZOH a MS. Ačkoliv používá bodování SP, s jeho běžně uváděným pořadím se úplně nekryje, viz dále.

Před sezónou 2017/18 má body WCSL 134 žen a 162 mužů, v každé disciplíně 50–60. Z našich Krýzl, Berndt, Strachová, Ledecká, Dubovská, Pauláthová, Klicnarová, nikdo s výjimkou Šárky není ve 30. (Z žebříčku se vypadává po roce neaktivity.)

Stěžejní pravidlo SP: nejlepších 30 se losuje podle WCSL, od 31. místa výše podle FIS bodů.

WCSL je založena na průběžném obhajování dosavadního pořadí. Za každý závod dojetý do 30. místa (OH, MS, finále SP do 15.) obdrží jezdec příslušný počet bodů ve známém systému 100 – 80 – 60 – … – 1. Po každém závodu se mu ale také z bodového konta body odečtou.

Příklad: slalomář má z uplynulé sezóny ve SP 400 bodů. Na programu je 10 slalomů, po každém z nich se mu odečte desetina, tedy 400 : 10 = 40 bodů. A zároveň přičtou body, které si v závodě vyjel. O body přichází, i když nestartuje. Na konci sezóny se zisky i odečty srovnají a konečné body ve SP se stávají výchozími ve WCSL pro sezónu příští.

Každá disciplína má svou vlastní WCSL. Jejich součtem pro každého závodníka vzniká celková WCSL. Na rozdíl od žebříčků třeba tenisových ale má jen podpůrnou roli.

Í Š J Ě N R E D O M J 3D NE !

STRUKTURY

R Č v s i v ski ser

VRCHLABÍ (směr Špindlerův Mlýn) | KRKONOŠE

SKI RENT

SKI SHOP SKI SERVICE

| 19 | Body WCSL jsou rovněž zásadní pro kvóty SP. Členská země FIS bez bodů smí do závodu SP vyslat jednoho závodníka, další závodníci s body WCSL do 60. místa tuto základní kvótu zvyšují. Vyšší počet startujících závodníků rovněž navyšuje počet doprovodu s hrazeným ubytováním a stravováním.

Připomeňme, že startovní pole prvních 30 se v točivých disciplínách dělí na losovací skupiny po 15, přičemž v rámci té první figuruje elitní podskupina top 7. Ti nemohou v 1. kolech startovat hůře než sedmí. Druhá kola se jedou v obráceném pořadí dosažených časů a nejlepší z prvého musejí své postavení obhajovat až na závěr. V klouzavých disciplínách od loňska nejlepších 10 volí z lichých čísel 1–19, dalších 10 ze sudých 2–20, třetí desítka žebříčku po nich.

Průběžné pořadí ve SP se tak někdy nekryje s pořadím ve WCSL. Jestliže špičkový závodník přijde třeba o první tři závody, v pořadí SP vůbec nefiguruje, ale díky vyježděným bodům z loňska je klidně pořád v TOP 7 WCSL. Ve SP je tak pro mnohem víc závodníků důležitější WCSL než stav SP. Ten zajímá především několik nejlepších, ale o pozice ve WCSL se pere minimálně čtyřicítka startujících. Jedni chtějí své pozice uhájit, druzí se snaží dostat na jejich místa.

O třicítku se vede lítá řežba. Ne náhodou. Je to elitní klub, širší světová špička s určitými privilegii. Vedle toho se často ve SL a GS, zejména u mužů, trať po první dvacítce poněkud vyhladí a dalších 10 až 15 ji mívá slušnou k jízdě na postup. A po nich se běžně už jen zhoršuje.

Současně se borci za třicítkou WCSL průběžně snaží o co nejlepší FIS body, aby startovali hned za 30. místem. Provozuje se „bodová turistika“ na vybrané závody včetně Dálného východu, Austrálie a Nového Zélandu na tamější, obvykle slaběji obsazené kontinentální poháry. K honbě za body nutí i pravidlo, že jen prvním 45 losovaným platí pořadatel SP cestovní náklady 500/750/1 000/2 000 Sfr podle kategorie vzdálenosti.

Prokletí třicítkou U některých borců by se skoro dalo hovořit o „prokletí třicítkou WCSL“. Příkladem nám blízkým může být Kryštof Krýzl. Za 11 sezón ve SP se 2009 a 2012 protlačil na 30. místo ve slalomu, 2013 byl 31., poté až dosud střídá pátou a šestou desítku. V obřím slalomu se po sérii pátých desítek poslední tři roky dostal na 35., 36. a 38. příčku. To už není za třicítkou daleko, ale zároveň, jak vidíme, je.

V březnu 2016 si na Sachalinu vyjel parádních 6 FIS bodů ve slalomu a 6,77 v obřáku.

Dobré losování ve SP 2016/17 ale nevyužil a lepší FIS body nevybojoval ani letos na jaře, ani v létě. Do sezóny tak jde s FIS body o dost horšími a podobnými, jaké měl už před 10 lety.

Přitom technicky má, přinejmenším na některých tratích a snězích, na 15. místa, jak ostatně – bohužel jen ojediněle – i ukázal.

Podobným případem je Slovák Adam Žampa. Posledních pět sezón pravidelně vyjížděl výtečné body v létě v Austrálii a na Novém Zélandě, vyhrál tam 14 závodů, ale ani to mu k průlomu do třicítky WCSL nepomohlo, pobyl v ní jen kratičce. A také on dokázal i ve SP zajet skvělé jízdy.

Je vidět, že FIS body mohou klamat a že záře těch „levných“ v drsné konkurenci EP a především SP bledne.

Stávající bodovací systém obsahuje ještě tři specifika.

První: jakmile závodník nashromáždí v celkové WCSL 500 bodů, stává se VIPem s několika bonusy. Může například bez ohledu na body WCSL v disciplíně startovat ve finále SP a ve SP získat určitá zvýhodnění na startu. Kdyby se například Petra Vlhová rozhodla jet sjezd SP, byla by losována hned po č. 30 a před Ester Ledeckou, přestože Petra jela v životě jen dva dvoukolové letos na jaře, je tedy bez sjezdových bodů WCSL a má i mnohem horší FIS

body. Lara Gut si tak loni ve slalomu polepšila o 30 míst na startu. V lednu 2017 v Mariboru tuto možnost v obřáku využilo pět závodnic, běžně se ale vyskytuje mnohem méně a zdaleka ne pokaždé. Před sezónou 2017/18 má 500+ bodů 12 mužů a 13 žen. Z našich to kdysi splňovala Šárka Záhrobská a využívala v super-G a ve sjezdu.

Druhé: závody na ZOH a MS nejsou součástí SP, ale losují se podle WCSL. Body z nich nejdou do klasifikace SP, ale počítají se do WCSL. Ovšem jen za prvních 15 míst, neboť při OH a MS platí nižší startovní kvóty. Příklad: Ondřej Bank byl 2015 díky bodům ze sjezdu v Soči ve WCSL 23., ale ve SP až 31.

Třetí: paralelní slalomy (city event, CE) a od 2016 i mužský obřák (PGS) součástí SP jsou, i body z nich vstupují do jeho klasifikace, do WCSL se ale nezapočítávají.

Vylíčený systém není dokonalý, jako ostatně žádný ve SP nebyl, a že jich bylo hlavně zpočátku hanebně příliš. Nebýt zatvrzelého prosazování paralelů ve snaze jezdit je o malý globus a pak dostat na olympiádu, fungoval by velice slušně.

Známe-li pozadí a pravidla, můžeme vidět i dříve neviděné. Například když se závodník ve 2. kole s opatrností snaží dojet, nemusí to být jen proto, že „jízdu nezvládl psychicky“, jak s oblibou píšou novináři. Dojetí a pár umrněných bodíků ve SP totiž také znamená národní kvótu pro dalšího závodníka a jeho doprovod.

Třeba kamaráda, s nímž a jeho týmem se v kolotoči SP funguje lépe. I pro sjezdaře samé a jejich svaz, kteří musí obhajovat své postavení v konkurenci disciplín i řady dalších sportů.

Doufám, že k osvětě přispěl i tento článek.

Případní znalci Rules for the FIS Alpine Ski World Cup (viz fis-ski.com) jistě pochopí nutná zjednodušení a vynechávky.

Specialista na použité lyže Více než 5 000 lyží skladem ŘEPY

LETŇANY www.happysport.cz

MODŘANY 774 493 483

HRADEC KRÁLOVÉ dotazy@happysport.cz

| 20 | SPORT Text: Ivan Sosna

Barvitý příběh

LYŽAŘSKÉ BOTY III O významu lyžařských bot se my lyžaři dávno přesvědčovat nemusíme. Bota nám dokáže zařídit ráj i peklo, lyžařský fajnšmekr nemá nic cennějšího. Přesto si lesku a slávy lyží neužívají. Lyže si mazlivě personifikujeme, v testech je přirovnáváme k ženám či vínům, naopak boty až příliš často asociujeme s nepohodlím, otlaky, chladem, ba bolestí.

U

ž jsme si ukázali, jak obtížná pro tradiční ševce, zpracovatele usní, byla doba, kdy na ně brutálně zaútočila doba plastová. Ale těsně předtím poválečná hospodářská konjunktura 60. let, plodící nové příslušníky střední třídy a v nich nové lyžaře, okouzlené lákavým světem hor a sjezdovek, jejž do té doby neznali, vytvořila nadšení, v němž se novým myšlenkám a projektům dařilo.

Přežijte pro začátek něco ekonomicko-politických souvislostí. Bez nich se totiž můžeme kochat obrázky starých lyžáků a lyžařů, ale nepochopíme souvislosti a hybné síly tehdejší doby. Šedesátá léta, dnes tak slavná nejenom díky popkultuře, byla v hlavních lyžařských zemích i hospodářsky dobou příznivou. Západní Evropa v tomto období prosperity kvetla („zlaté roky Německa“ 1962–69) a rostla dokonce rychleji než blahobytné USA. Zároveň se ale už rýsovaly problémy. Američané financovali nákladný sociální projekt Great Society, kosmický program, zbrojení a válku ve Vietnamu. Patří sem i bouřlivý rok 1968 a jeho pokračování.

Výsledkem složitého dění byl i celosvětově osudový konec krytí dolaru zlatem a první ropná krize 1973, kdy se ceny této důležité komodity ztrojnásobily. Po ní následovala US recese, propad na burze a úrokové sazby až přes 12 %. Následně zasáhla krátká krize 1975/76 i Německo. Ve Francii vystrašené z Paříže 1968 posílily odbory, podobně v Itálii, a rychle vzrostly mzdy. Švýcarsko omezilo zaměstnávání levných gastarbeiterů. Lidská práce prodražila. Pro lyžařský byznys velmi špatná konstelace.

1 Takto mimořádně se odvázali konzervativní Švýcaři z Raichlí svou rozklápěcí Fiber Jet (1968–74), zvanou Red Hots, představenou při ZOH 1968. Nezvyklá barva, originální zavírání, stříbrná botička jak z filmové sci-fi 60. let. Po kotníky tvrdý sklolaminátový skelet, na něm tvrdý kožený vršek. Efektní, dodnes obalené nostalgií vzpomínek dávných uživatelů, ale nástup plastů nepřežily

To ale předbíháme. Nová doba byla plná změn: sendvičové lyže, bezpečnostní vázání, rozšiřované a lépe upravované tratě a na nich vyšší rychlosti i agresivněji jeté oblouky. Nízké a měkké kožené boty zaostávaly a nestačily. Musely se „rozšlápnout“, ošetřovat, jejich životnost byla nevalná: nejlepší závodníci spotřebovali na sezónu až dva páry. Inzertní slogan „Kdyby existovalo něco lepšího než kůže, používali bychom to“ byl v roce 1968 už jen zoufalý.

Mnohem důležitější ale byla ekonomická stránka věci. Poptávka dramaticky rostla. Nebylo už dost kvalitních usní, dosavadní převážně manufakturní výroba nestíhala a začínalo být zřejmé, že boty pro miliony lyžařů už nelze zhotovovat klopotným sešíváním mnoha pracně nastříhaných kousků. Jako Munari Master, mj. bota Toniho Sailera, skládaná z 375 dílů! Taková

výroba vyžadovala davy stále dražších zaměstnanců: u světové jedničky 60. let Henkeho se jich na třech místech tísnilo až 1 500. Ještě roku 1968 se inzerent chlubí: „Každá naše bota obsahuje sto jednotlivých úkonů, polovina z nich je čistě ruční práce.“ S tím se ale nedalo přežít. Něco se muselo stát. Celý montebellunský klastr vyrobil v r. 1960 skromných 250 000 párů, r. 1979 už 4,1 milionu.

Dobový časopis Spiegel: r. 1950 bylo na světě kolem 5 milionu lyžařů, nyní r. 1975 už 35. Pro rok 2000 počítal s až 75 miliony!

Plastifikovaná kapitolka 1967–1972 Přezky umožnily tvrdší boty, jenže v tom má kůže své limity. První změnou byla vulkanizace (Rieker 1964), která plynule a neprodyšně spojila

| 21 | V sezóně 1971/72 mají po slávě. Labutí závodní píseň zapěly na ZOH 1972, kde slalom vyhrál Španěl Ochoa v Nordica Sapporo Racer.

(Najděte si ho na YT, úžasná jízda na krpálu 531/228 m = 43% sklon!) Tou dobou už ale dominovaly celoplastové Lange, na těchto OH s půlkou medailí a záhy s 9 z 10 Světových pohárů v pětiletce 1971–75 díky Annemarie Pröll a Gustavu Thönimu. (Ten desátý zařídil Piero Gros 1974 v Dolomite Sintesi.) Poslední plastové kompozity dělal Dachstein do roku 1976.

Bez plastu to nejde

2 Schranzovy Henke 1969–70, ještě poměrně nízké. Veteránovi, jenž do svých pětadvaceti jezdil ještě v botách šněrovacích, zjevně sedly, zejména v jeho rychlostních disciplínách, kde vyšší a tvrdší Lange nemusely být výhodou

podešev se spodkem vlastní boty. Z ní se postupně místo tradičního tvaru „šlápoty“ vyvinula úzká rovná podešev ladící se šířkou lyží (poprvé ale u Munariho už r. 1955). Henke dokonce udělal vnitřní spodky bot úplně rovnoběžné, aby lyžař mrskající patičky mohl při jízdě elegantně tisknout boty natěsno k sobě. Poté se podobně jako v lyžích nabídlo vyztužení boty sklolamináty a případně i gumou různého složení – plastifikace. Tyto smíšené konstrukce koncem 60. let převládly: „přísně řečeno, už existují jenom boty kompozitní,“ píše SKIING na podzim 1968, ale nutně tím myslí jen boty dražší. Triumfovaly při ZOH 1968 (Trappeur Elite Pro 10 medailí) i v prvních čtyřech SP (Killy, poté Schranz v Henke Competiton Plastic 2 ). V podobě dvou modelů Humanic Coverite (nižší za 1 650, vyšší za 1 900 při průměrné mzdě 1 937 Kčs v r. 1970) kupodivu omezeně dorazily i k nám.

Uživatelsky se líbily. „Spojení kůže a plastů by se mohlo blížit optimu víc než některá připravovaná revolučnější řešení,“ uvažuje uznale SKIING. Vždyť i San Marco rok předtím (1967) v jedné anketě připouští – nebo snad záměrně mlží? –, že „plasty snad možná někdy koncem tisíciletí.“ Díky plastu v tloušťce až 1,2 mm dokázaly už být hezky tuhé, pozdní modely i slušně vysoké, odolné proti vlhkosti, měly vyšší životnost a konečně umožnily barevnost.

Jenže výroba zůstávala pracná a pomalá, tvrdá olaminovaná kůže už nešla „rozšlápnout“.

Mnohá noha v nich trpěla, neboť většinou ještě nemívaly samostatnou botičku. Jasná slepá ulička. Sice přinesla cenné zkušenosti, ale celkově byla ztrátová.

Na přelomu 60. a 70. let se tak většina předních firem nutně musela vrhnout na plasty.

Představte si to: levné lyžáky stále šijou z kůže.

Současně dělají plastifikované a do toho se ještě učí vyrábět celoplastové. Vedle kůží, nití a pryskyřic musejí pořizovat nákladné formy a vstřikovací lisy. Něco takového nikdo nečekal.

Původní ševcovské dílny, později manufaktury, podnikatelé většinou nepříliš zámožní a ekonomicky nevzdělaní, se během krátké doby ocitli pod ohromným tlakem. To vše na ně dopadlo ve složité situaci vylíčené v úvodu článku.

Branži to notně pročistilo, podobně jako předtím výrobce lyží. Jenže boty jsou podstatně náročnější. V jedné lehké kazetě můžete u lyže do dané tloušťky obměňovat jádro, titanaly, bočnice i další vrstvy a jednoduše tak

3 San Marco Pro „the green machine“, 1972/73. Taková mašinka pouhých 8 let poté, co ještě braly olympijské medaile boty šněrovací. Přimyslete si lepší přezky a jak moc se tato nádherná, 45 let stará bota liší od současného plugu?

Za tyhle své použité jeden trenér u nás chtěl 3 200 – v roce 1976 s průměrnou mzdou 2 381 korun…

hledat optimální flexi, torzi, tlumení, montážní bod. Ve formě na boty už toho změníte minimum, de facto jen tvrdost boty jiným složením materiálu. Většinu lyžařů obsloužíte pár délkami lyží, velikostí bot pro dospělé musíte nabídnout až deset. Dneska freeridovky takřka podomácku dělá řada nadšenců, ale nevím o nikom, kdo by nakoupil vstřikovací zařízení, formy, materiál a někde ve stodole bastlil boty.

První firmy vzdaly už přechod na plasty, druhé bojovaly a padly, další vydržely, ale později padly také. Kdo si vzpomene, že velmocí lyžáků bývalo Švýcarsko? Bally, Heierling, Henke, Molitor, nakonec i Raichle… Z možná dvaceti zavedených značek 70. let dodnes pod původním jménem přežily jen Lange, Nordica, Tecnica a Strolz.

Otazníky a dilemata A to jsme zatím problémy materiálové jen nakousli. Jaký plast konkrétně? Lange zpočátku a pak i Scott a K2 používal DuPontův Adiprene, který se ještě nevstřikoval, Kennedy formu okolo konkrétní nohy doslova vyléval svou hmotou. Až italský selfmademan Icaro Olivieri prosadil po vylepšeních strojů Lorenzin vstřikování polyuretanu při vysokých tlacích. Od kterého výrobce brát a jak namíchat? A musí to být plast? Rosemount a Raichle (Fiber Jet) zkusili boty ze sklolaminátu, Daleboot z hořčíku, italská Brixia skelet hliníkový. Tyto rigidní experimenty se ale neosvědčily.

Souběžně dilema koncepční a konstrukční.

Jak má „nová“ bota vlastně vypadat? Má stále napodobovat starou koženou? Má být pořád z jednoho kusu, nebo ji lze sestavit z více dílů? Jak vysoká? Jak tuhá? Jak těsná? Jak velký náklek? Jaké jsou přednosti a nevýhody konkrétních řešení? Nikdo nevěděl, bylo nutno nákladně experimentovat. Vývoj byl překotný a všechno se odehrálo během pouhých pár let.

Cesta k modernímu lyžáku byla trnitá, neprošlápnutá, plná otazníků a dilemat. A drahá.

Bob Lange botám ani lyžování nijak extra nerozuměl a průkopníkem se stal částečně náhodou. Inteligentní absolvent Harvardu se prozíravě podržel konvenčního „ševcovského“ pojetí lyžařské boty. Finálním tvarem skeletu dokonce pověřil uznávaného designéra Ruttera. Novátoři, „inženýři“ nezatížení tradicí, v lecčems lyžařsky naivní, přinesli do branže originalitu: Frank Werner (Rosemount) r. 1965 svou „space age ski boot“ s nástupem do boty „dvířky“ na vnitřní straně skeletu (viz 1. díl), další, hlavně Američané – Hanson ( 4 ), Scott, K2, Dyna-Quick – se zhlédli v inovativní jednodílné botě s odklopnou zadní částí.

Lyžařům se tyto tzv. šuplíky sice „prodaly“ jako triumf pohodlí a jednoduché obsluhy, ale ve skutečnosti šlo – jaké překvapení – o nižší náklady při výrobě teoreticky jednoduchého skeletu, společného pro více velikostí: Scott 1971 začínal jen se třemi! Více o tom ale v dalších dílech.

| 22 | SPORT

4 Hanson, boty jako artefakt do muzea průmyslového designu. Někteří tyto „šuplíky“ milovali, jiní nenáviděli. Lyžařsky nakonec neuspěly, ale inspirovaly Salomon a jeho slavné SX 80. let

Bota tradicionalistická se ukázala nejschopnější, ne ale jako jednodílný monolit. Takové Lange Competition II měl Thoni do r. 1972 a stejně vypadaly Nordica Olympic, Caber Competition, v nichž 1973 ve SP začínal Sten-

mark, a další. Byly ale příliš tvrdé a především bylo nesmírně obtížné vydolovat je při výrobě z formy. Úplně skončily rokem 1976. Koncepce dvou jednodušších dílů – spodku skeletu a komínu fixovaného v kloubech a případně

i vzadu – převládla. Její částečná pohyblivost umožnila boty zvýšit vepředu, požadavky na „novou techniku“ (viz minule) záhy vyhnaly do výšky zadní opěrku. V roce 1972 už byly závodní Lange vzadu vysoké 35 cm, podobně i San Marca ( 3 ). Roku 1974 se Dachstein dostal až na 40 cm! Dvoudílná konstrukce umožnila spojit vzadu na spojleru oba díly mechanismem ke zvětšení/zmenšení nákleku. Ten byl později doplněn i tlumením s pružinou, jak jsme je znali třeba u populárních Dynafitů 3F (1982–89).

Spousta dilemat a problémů. A to jsme se zatím vůbec nedostali k vnitřku bot. Co vymyslet? Kapsy s měkkou hmotou? Samostatnou vyjímatelnou botičku, občas použitou už předtím? Čím ji vyplnit? Samotvarovací hmotou jako např. Hansenova Flo, vypěňovat (už 1970), vzduchem (už 1973), jinak jako Rosemount?

Botičky nakonec srazily na kolena Boba Lange, když na vrcholu úspěchu vyráběl v licenci lyže Dynamic a nabízel milion dolarů za Beylova Looka, aby měl – už 1971! – svou trojkombinaci. Zmíníme také soudní válku Aldena Hansona s botařskou „montebellunskou mafií“, která prý jako jeden muž odmítla platit licenční poplatky za jeho botičkovou hmotu FLO. Žádná gentlemanská soutěž. Ale tak to ve skibyznysu chodí.

K2 Thermic Konec studených nohou Většina lyžařů se potýká se zimou v lyžařských botách. S technologií Thermic se jim však blýská na lepší časy.

N

a trhu se momentálně setkáváme s třemi technologickými řešeními vyhřívání lyžařské obuvi. Nejstarším a zároveň nejrozšířenějším jsou vyhřívané stélky, kterým v poslední době konkurují vyhřívané ponožky. Tím posledním jsou vyhřívané vnitřní botičky.

Elegantní řešení, u kterého odpadá každodenní instalace napájecích baterií nebo nepohodlné vedení kabelů vyhřívaných stélek, reprezentuje i systém Thermic v lyžařských botách americké značky K2. V její nabídce najdeme letos hned čtyři modely s vyhřívanou botičkou, v níž je zároveň integrována napájecí baterie i systém regulace teploty. Dobíjení baterií probíhá obdobně jako u telefonu pomocí kabelu s koncovkou micro USB, vstup pro ni je umístěn na horním okraji vnitřní botičky nad skeletem, stejně jako velmi intuitivní ovladač teploty. Lithium-iontové baterie vydr-

ží vnitřní botičky vyhřívat až 19 hodin a nastavit lze až tři úrovně vyhřívání.

Vyhřívané botičky Thermic najdeme v nejvyšších modelech Spyne 120 a dámských Spyre 100 určených pro výkonnostní lyžování na sjezdovkách, a dále v allmountainových B.F.C. 100 a dámské verzi B.F.C. 90. Všechny boty se systémem vyhřívání Thermic jsou v kolekci K2 označeny jako Heat.

LYŽÁKY

VAKY NA LYŽÁKY

TVAROVATELNÉ

BOTIÈKY

ZIMNÍ 3D VLOŽKY

VYSOUŠENÍ OBUVI

LYŽAØSKÉ PONOŽKY

VYHØÍVANÉ 3D VLOŽKY

BOOTFITTING

VYHØÍVANÉ PONOŽKY

+ Více informací najdete na www.sidas.cz, najd www.sidas.sk nebo u Vašeho obchodníka.

KEEPWARM! RUKAVICE S OHŘEVNÝM SYSTÉMEM

VLOŽKY S OHŘEVNÝM SYSTÉMEM

HYGIENICKY V SUCHU A TEPLE

PONOŽKY S OHŘEVNÝM SYSTÉMEM

VYSOUŠEČE LYŽÁKŮ A RUKAVIC

OHŘEVNÉ SÁČKY

Více informací najdete na www.therm-ic.eu nebo therm-ic.sk

| 24 | SPORT

Tecnica Mach 1

dokonale padnoucí výkonnostní lyžařská bota Otevřít přezky, nazout, zavřít přezky a je to! To, co možná vždy vypadalo nedosažitelně pro sériové sportovní lyžařské boty, se teď vývojářům z Tecnica opravdu povedlo. Mach1 téměř dokonale kopíruje přirozený a anatomický tvar lidských nohou a navíc jsou boty dostupné ve dvou šířkách s rozdílným vnitřním prostorem.

V

ývojové oddělení Tecnica si stanovilo za cíl navrhnout lyžařské boty, které budou odpovídat a plně respektovat anatomii nohou. Přesně věděli, jak toho dosáhnout. Klíčem je perfektní umístění paty uvnitř lyžařské boty pro výkonnostní a sportovní lyžaře. Proto se Tecnica rozhodla pečlivě zkopírovat a napodobit anatomii lidské nohy tak, aby Mach1 dostal ten správný tvar.

Nové technologie ve výrobě umožnily vytvořit znatelně užší oblast paty na botě, a to dokonce i zvenku. Mach1 je dostupný ve dvou rozdílných variantách, Low Volume (šířka 98 mm) nebo Mid Volume (šířka 100 mm), takže výborně sednou opravdu na všechny typy nohou. Rozhodující rozdíly mezi variantami jsou šířka nohou, výška nártu a umístění kotníku. Mach1 je také vhodný

k následnému tvarování – bootfittingu. Pro dosažení maximálního komfortu je možné ho provádět jak na skeletu, tak i na vnitřní botičce.

Tepelně tvarovatelná vnitřní botička Tecnica nabízí možnost individuálního dotvarování bot a maximálního komfortu pro všechny lyžaře, a to díky technologii CAS (Custom Adaptive Shape – na míru přizpůsobitelný tvar).

Vnitřní botička je vyrobená z inovativního materiálu microcell, který se po zahřátí na 80 °C ve speciální peci dokonale přizpůsobí tvaru nohy.

Vnitřní botička může být za tepla dodatečně tvarována při použití odborného nářadí pro bootfitting. V autorizovaných prodejnách Tecnica vám odborný prodejce může vnitřní botičku

také zmenšit či jinak doladit její tvar pomocí vlepovací sady Fit Kit.

Extra úprava skeletu lyžařských bot Vnější skelet a vložku lze dodatečně individuálně upravit. Struktura vroubkovaného materiálu umožňuje udržet požadovaný tvar dokonce i po broušení, zahřívání a vytahování. Výhodou individuálního dotvarování lyžařských bot není jen jízda bez nepříjemných otlaků, ale také dosažení přirozenějšího základního postavení lyžaře, které umožňuje mnohem kvalitnější a přesnější přenos sil z nohou na lyže.

www.tecnicacz.cz

D Á M S K É LY Ž E L L 7 2 A L L 7 6 Osvědčený model dámských lyží, vhodný pro široké spektrum lyžařek od začátečnic po nadprůměrné rekreační jezdkyně. Nyní v elegantním čistém designu se dvěma průhledy ve svrchní folii, kterými je viditelné odlehčené jádro z Paulownie.

Možnost výběru ze dvou šířek – 72 a 76 mm pod botou.

lusti.cz

| 26 | SPORT Text: Petr Socha

Nedávno novou službou je pojízdná půjčovna. Můžete si lyže objednat najednou pro celou dětskou partu ve škole, v domě a spojit to se zimním iniciačním rituálem…

PARTNER RUBRIKY

PŮJČIT, NEBO KOUPIT?

Není to žádná horká novinka, přesto trend celosezónních výpůjček dětského lyžařského vybavení nabírá v posledních letech na intenzitě a dobývá si důvěru a zájem stále širšího spektra uživatelů. Jak je to ale doopravdy? Vyplatí se lyže pro děti kupovat, nebo je lepší si je vypůjčit? Ve městě, nebo na horách? Na celou sezónu, nebo jenom na aktuální týden zimní dovolené či lyžařský víkend?

T

ato rovnice do sebe zahrnuje nejen tvrdá čísla, jako jsou ceny, ale celou řadu dalších matematicky nevyjádřitelných aspektů jako komfort procedury, kvalitu vybavení, časovou náročnost… Abychom vše zasadili do konkrétnějšího kontextu, vztáhněme naši analýzu pouze na děti, od 3 do 14 let totiž rostou rok co rok o nějakých 5 až 10 cm čili dostatečně na to, aby potřebovaly každou následující sezónu optimálně novou délku lyží. Pro cenové modely aplikujeme pro zjednodušení lyže pro nejmenší děti.

Jaké se nabízejí možnosti?

Nákup nového vybavení Nová výbava je – pokud je správně vybrána – zaručeně nejkvalitnější, potažmo nejbezpečnější. Úplně ty nejlevnější dětské 70cm lyže vyjdou na 2 000 Kč (srovnávač zboží Heureka: 1 950 Kč, Decathlon: 1 999 Kč), k tomu boty za 1 000 Kč, celkem nejlevnější set s holemi, helmou a brýlemi vyjde na 4 tisíce. Nemusíme se nořit do cenových detailů, pro orientaci tato cifra bohatě stačí. V praxi bude pravděpodobně vyšší, protože jednou z výhod nákupu v obchodě je možnost výběru – pokud do něj vstoupí napřímo děti, těžko předpokládat, že si vyberou to nejlevnější. Ostatně i tatínkové často rádi přidají nějakou tu stovku za značkovou lyži. V porovnání s celosezónní zápůjčkou je nákup takovýchto nových lyží, resp. bot cca 3x dražší a proděláte, když se vám lyže nepodaří po sezóně prodat za více než 50–60 % kupní ceny.

Příklad: nový set lyže boty za 4 000, po sezóně prodáte za 2 500 Kč = náklady jsou 1 500 Kč, přičemž ceny za celosezónní půjčovné začínají na cca 1 300 Kč.

kvalita/bezpečnost

možnost širokého výběru

kultura nákupu

pocit, že lyže jsou nové a skutečně jen osobní (větší děti) cena nutnost zajistit servis (nastavení vázání) nutnost zajistit odprodej po sezóně

Nákup bazarového vybavení Varianta bazar nese jedno zásadní riziko, a tím je kvalita. Je dobré znát, co kupujete, zjistit si, jak je model starý a zhruba kolik sezón jetý. Rozhodně nebrat morálně zastaralé produkty, pokud se tak jeví. Děti nejsou náročné, ale rozdíl mezi tuhou a těžkou starou a novou měkkou lyží pocítí a ovlivní to jejich zážitek a progres. Počítejte i s investicí (časovou a finanční) do seřízení vázání na profi stolici, které změří reálné vyhazovací síly – nespoléhejte na to, že stupnice vyhazovacích sil funguje správně. Dost pravděpodobně budete muset napustit skluznici. Pokud natrefíte na dobré zboží nebo snad máte solventního souseda, nadšeného lyžaře s o rok starším chlapečkem, než je ten váš, je to ideál a potenciální vítěz v poměru kvalita/ cena. Další podmínkou k tomu, aby se to cenově vyplatilo, je mít komu zboží prodat dál. Bazar řešením nebývá, protože si nechává marže i 50 % z ceny. Efektivitu pořízení tedy zásadně ovlivňuje flexibilita cen nákupní i následně prodejní.

Příklad: Nový set lyže boty původně za 4 tisíce – pro vás starší za polovinu = 2 000 Kč. V bazaru za něj po sezóně dostane cca 900 Kč (polovinu prodejní ceny z 1 800 Kč). Přímé náklady jsou pak 1 100 Kč + potřebný servis. To už je cena za celosezónní zápůjčku.

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

Půjčení na týden ve městě Hojně zažité řešení půjčit dětem lyže v městské půjčovně na jediný jejich lyžařský týden, typicky školní kurz, nese jedinou výhodu – cenovou – pouze a jen pro tyto uvedené účely. Oproti celosezónní zápůjčce ušetříte 50 až 100 korun za lyžařský den, pokud ale jen teoreticky hrozí, že s dítětem ještě vyrazíte jednou byť jen na víkend, tato varianta se už nevyplácí. Do všech počtů je nutno zanést i stres a čas při půjčení a vrácení, kde reálně hrozí i narušení pracovního dne, pokud se vrátíte v neděli večer. Podobně nelze očekávat dostatečnou kvalitu od takto frekvenčně otáčených lyží a bot, které jsou v tomto režimu většinu sezóny na sněhu a pokaždé s jiným nájemcem.

Příklad: Pokud si zapůjčíte lyže na týden za 953 Kč, při 6 dnech lyžování vyjde jeden den na 159 Kč. V téže provozovně vyjde celosezónní zápůjčka na 1 290 Kč, v takovém případě stojí jeden ze 6 lyžařských dní 215 Kč. Při 8 odlyžovaných dnech vyjde cena za den při celosezónní zápůjčce na 161 Kč, čili to je moment, kdy se celosezónní zápůjčka překlápí a od devátého dne lyžování je už cenově znatelně výhodnější. Čistě finančně se tedy celosezónní zápůjčka vyplatí od 9 odlyžovaných dní.

cena, pokud se podaří set dobře koupit a po sezóně dobře prodat

cena, ale pouze při jediném týdenním výjezdu v sezóně

žádné skladování vybavení

nutnost zajistit servis (nastavení vázání) nutnost zajistit odprodej po sezóně

stres a diskomfort při zajištění výbavy nejistá kvalita

Český start-up zaměřený na půjčování sportovního vybavení. Klade důraz na komfort služby – vybavení doveze až domů – a kvalitu půjčovaného vybavení.

| 27 | Půjčení přímo ve středisku

Celosezónní zápůjčka

Půjčení ve středisku je alternativou, která je výhodná jen pro určité situace a klienty, čtenáři SNOW, kteří lyžují více než týden v sezóně, ji ale mohou rovnou vypustit. Opět hraje negativní roli stres – přijedete na hory a místo rozjímání s rodinou musíte řešit lyže, totéž při odjezdu. Výhodou je, že nic nemusíte přepravovat, otázkou, na kterou odpoví jinak každá jedna půjčovna, je kvalita lyží – v horských střediscích toho mohou najezdit opravdu mnoho, teoreticky i všechny lyžodny v sezóně. Na druhou stranu známe z alpské praxe, že si díky půjčovnám lze otestovat různé modely, čímž si lyžování zpestřit – tuto výhodu ale nejde moc aplikovat na děti. Zápůjčka ve středisku je principiálně dražší než městská, naše referenční top nabídka stála 1 540 Kč, ekonomická pak 1 190 Kč na 6 dní. Opět tedy vychází, že finančně je výhodnější lyže půjčit na celou sezónu, zejména pokud jedním týdnem vaše lyžování nekončí.

Půjčení lyží před a po sezóně se už v této fázi úvah jeví výhodné z vícero pohledů. Speciálně pak pro čtenáře lyžařského časopisu, častého lyžaře. Zkusme si je rekapitulovat: lyže si vyzvednete bez stresu před sezónou, jak se to hodí vám. Taktéž i s vrácením. Nemusí se řešit servis, letní skladování ani odprodej lyží. Odpadá i stres z rizika, že na vás zbude nějaké podřadné zboží – i kdyby se to stalo, je dost času to řešit, reklamovat, zrušit kontrakt a jít jinam. Víte, že lyže a boty máte jen na jedinou sezónu, tedy není důvod je pořizovat s velikostní rezervou a naopak zvolit klidně přesně padnoucí boty (často jdou případně v průběhu sezóny bezplatně vyměnit, pokud noha nečekaně náhle vyroste).

Lyže půjčené na sezónu dítě vnímá jako vlastní, vytvoří si k nim vztah a zvykne si na ně. A dost možná se k nim proto i lépe chová. Jdou dokonce využít i coby vánoční dárek. (Některé půjčovny dokonce nabízejí za příplatek fungl nový model).

Jsou přenositelné, můžete je půjčit třeba bratranci. Obecně jsou lyže nasazené do režimu ce-

žádný transport a skladování vybavení stres a diskomfort při zajištění výbavy na místě nejvíce zatěžované lyže/boty – riziko kvality

Dětské lyže (vč. vázání) 70 cm Typ zápůjčky

Základní set (lyže+boty+hole)

malý stres při pořizování/vracení, komfort

cena (pro děti, které lyžují víc než týden), žádné následné náklady

děti si k lyžím vytvoří vztah, flexibilita použití

kvalita vybavení, čas na případné reklamace omezený výběr modelů

Ceny obecně

Co ukázala naše cenová analýza? Třeba že půjčovny v horských resortech jsou dražší než ty městské, tedy osloví spíše zřídka lyžující děti (jeden týden o prázdninách) a zahraniční klientelu. Týdenní zápůjčky ve městech mají jediný význam – zajistit výbavu těm dětem, které jedou se školou na svůj jediný lyžařský kurz. Všem dětem, které lyžují více než jeden týden, se vyplatí vypůjčit lyže na celou sezónu – nákladově je to cca 1/3 ceny pořízení nového vybavení. Nová výbava se vyplatí u rodin, kde může putovat mezi sourozenci a příbuznými. A vítězná varianta kategorie škudlil je nákup bazarové výbavy a její následný prodej s minimální ztrátou – pokud se něco takového povede a nevadí vám investovaný čas. U nejmenších dětských lyží se bavíme o pouhé jedné ušetřené tisícikoruně.

Základní set – náklady po odprodeji

Náklady na servis

Cena za den/2 dny používání

Cena za den/6 dní používání

Cena za den/12 dní používání

Cena za den/18 dní používání

150 Kč

100 Kč

Nové lyže (nejlevnější set)

3 300 Kč

1 650 Kč

150 Kč

900 Kč

300 Kč

6denní zápůjčka ve středisku top

1 540 Kč

1 540 Kč

- Kč

770 Kč

257 Kč

590 Kč

590 Kč

- Kč

295 Kč

6denní zápůjčka ve středisku standard

1 190 Kč

1 190 Kč

- Kč

595 Kč

2denní zápůjčka ve středisku standard

490 Kč

490 Kč

- Kč

245 Kč

2denní zápůjčka ve středisku top

losezónního půjčování mnohem více zachovalé, protože odlyžují obvykle maximálně dva tři týdny za rok. Riziko opotřebování je enormně nižší.

Nevýhodou může být omezený sortiment, třeba twintipy pro freestylové začátky nenabízí zdaleka každý. Naopak mezi výhody můžeme zařadit i cenu. Pokud jste na kopci více než jediný týden, levnější je podle našeho cenového modelu pouze výbava z bazaru: dobře nakoupená a po sezóně prodaná bez nebo jen s malou ztrátou.

Cena za den/24 dní používání 75 Kč

198 Kč

953 Kč

953 Kč

- Kč

477 Kč

159 Kč

Sezónní zápůjčka standard

1 290 Kč

1 290 Kč

- Kč

645 Kč

215 Kč

108 Kč

72 Kč

54 Kč

Sezónní zápůjčka top

1 490 Kč

1 490 Kč

- Kč

745 Kč

248 Kč

124 Kč

83 Kč

62 Kč

Nákup z druhé ruky

1 800 Kč

360 Kč

400 Kč

380 Kč

127 Kč

63 Kč

42 Kč

32 Kč

6denní zápůjčka ve městě A

| 28 | SPORT NOSTALGIE ZAŠLÝCH ZIM Text: Tom Řepík

FOTO: ASPEN SKIING CO.

MĚSTO NA HORY. ANEBO?

1970

Lyžování – ale třeba i filmy, muzika a nakonec i život sám – prý nikdy nebyly tak dobré jako v padesátých a šedesátých letech. Nebo snad sedmdesátých? Osmdesátých? Nevadí. Starší čtenáři si třeba zavzpomínají, mladší se možná něco dozví.

1960

Snobský piknik ve Snowmass Village, 1967

1950

měst na diskotékách s všudypřítomným rokenrolem. Takto mohli lyžovat přes den a noc prohýřit při stejném typu zábavy v chatě pod kopcem.

Přelomová investice bratří Slutzkých v jistém smyslu šokovala provozovatele ostatních skiresortů po celé Americe – věštila totiž, jak bude v jednom z ohledů vypadat budoucnost lyžařského průmyslu. A že uspokojit životní styl nově příchozích generací městských zákazníků bude stát hodně, hodně peněz. Psal se rok 1965 a budoucí statný strom lyžařské mekdonaldizace právě zapustil další ze svých kořenů.

K

oncem padesátých let se v tehdy stále mladistvém lyžování začal odehrávat zajímavý sociogeografický experiment: snaha dostat lyžování co nejblíž k čím dál víc solventnější městské populaci. V párhodinové dojezdové vzdálenosti z Manhattanu začala vznikat nová lyžařská střediska, velkoryse vybavená tehdy zbrusu novým vynálezem technického zasněžování, jež jim ve spolehlivě mrazivém podnebí Nové Anglie dovolovalo otevírat už v polovině listopadu.

Sportem nepohrdající newyorská zlatá mládež si oblíbila zejména Hunter Mountain v horách Catskills, přezdívaných Židovské Alpy.

Táhlo ji tam nejen nezvykle komfortní lyžování na v té době exotickém umělém sněhu, ale i vibrující sociální život v obrovské chatě parametrů a vybavení, jaké hory neznaly. Hunter původně vlastnil Jimmy Hammerstein, syn slavného hudebního textaře a producenta Oscara Hammersteina; vzápětí kopec prodal hlavním stavebním

dodavatelům prudce se rozvíjejících Catskills, židovským bratrům Slutzkým. Ti kopec z valné části nesjízdný na lyžích roztrhali dynamitem, vyplanýrovali sjezdovky a v údolí postavili největší chatu, jaká do té doby v amerických horách stála.

V těch časech horské chaty na úpatích středisek znamenaly obvykle jednoduché turistické boudy, kde si lyžař mohl sednout, ohřát se, dát si párek a čaj či se přezout na cestu domů. Nová Hunter Lodge se od nich lišila podobně, jako se obrovské nákupní centrum odlišuje od rodinné večerky. Na ploše téměř 5 000 m2 pod vysokým sedlovým stropem byl rozlehlý bar a gigantická samoobslužná restaurace, po budově hrála centrálně reprodukovaná hudba. Na svou dobu nevídané prostředí lákalo zejména metropolitní mládež, která by jinak víkend trávila v centrech

Nově otevřené apartmánové město Snowmass v roce 1967

FOTO: ASPEN SKIING CO.

Namísto lyžníků cestujících daleko na hory se měly kopce stěhovat na dosah velkých aglomerací.

| 29 | FOTO: VAIL RESORTS

Na konci šedesátých let už americké skiareály poměrně běžně využívaly technické zasněžování i pásové rolbování. Na oborovou scénu nově příchozí designéři horských středisek přišli s teorií, že odvětví čeká revoluční krok opačným směrem: namísto lyžníků cestujících daleko na hory by se měly kopce stěhovat na dosah velkých aglomerací. Metropole po celé Americe jako Los Angeles, Chicago, Seattle, Filadelfie, Toronto, New York nebo Boston měly být obestavěny osvětlenými osjezdovkovanými svahy i s umělým povrchem pro letní využití a branži měla čekat světlá lyžařská budoucnost. Jenže sotva se s realizací vize začalo, rozjel se kolotoč stížností obyvatel noblesních amerických předměstí na budoucí hluk ze sněžných děl, ampliónů a dopravy. Do debaty se vložili tehdy noví a zatím nezprofanovaní ekologové se svými skepsemi ohledně nedostatku vody a nastupujícího globálního oteplování; v kombinaci se stále víc tepla geneDobový vailský inzerát z konce šedesátých let rujícími populačními centry měst činily v jejich platit filmové společnosti pokaždé, když se na její pesimistických projekcích ze zasněžování v nízfilm přijdou dívat. kých nadmořských výškách marnotratnou utopii.

Přesto se marketérům developerských firem Velkolepé metropolitní projekty tak zůstaly jen dařilo implantovat do hlav slušně vydělávajína papírových plánech. Oboroví developeři se ale cí střední třídy babyboomerů podobu jejich nevzdali; obrátili svou pozornost zpátky do hor. novodobého statusového symbolu; v roce Začali přesvědčovat provozovatele hlavních 1967 otevřel Snowmass nedaleko Aspenu coby vysokohorských resortů, že jejich návštěvníci první účelově postavené lyžařské apartmánové se už nespokojí s přespáváním v jednoduchých město světa. V těsném závěsu následovaly Vail, horských boudách a ubytovnách vesměs Steamboat, Park City, v Kalifornii Kirkwood nebo spartánského stylu poválečných roků. Jenže jen málo horských podnikatelů bylo ochotno zadlužit Northstar, na svou dobu počátku sedmdesátých let vizionářská horská aglomerace bez automose a investovat do výstavby hotelů. Developeři, bilového provozu – něco, co se vinou předčasné už tehdy podporovaní lačnými investory z Wall smrti nepodařilo zrealizovat Waltu Disneymu Street, jim nabídli řešení: postaví pro střediska v nedaleké Sekvojové rezervaci. Na jaře 1974 pak apartmány na okrajích sjezdovek a společně s přibylo dokončeno kondominii vybavené středisko pravenými bankéři přesvědčí lyžaře, aby celou Big Sky v Montaně, důchodová investice slavného stavbu předem zaplatili tím, že si koupí budoucí moderátora televize NBC Cheta Huntleyho – jenž vlastnictví těchto kondominií – která, když je se však o tři dny nedožil slavnostního otevření nebudou využívat, developer pronajme dalším střediska a ve svých 62 zemřel na rakovinu plic; hostům. Pro lyžaře to znamenalo podobnou věc podobně jako Walt. jako vlastnit sedadlo v kině, avšak nadto ještě

Rodiny investující do kondominií byly sugestivní agitací developerů přesvědčeny, že spoluvlastnictví apartmánu je pro ně výhodnější než bydlení v hotelovém pokoji. Byla to však na spotřebitele nalíčená účelová nepravda – jako ostatně dost jiných v horském oboru. Roční splátky hypotéky, daň z nemovitosti a poplatky developerovi za správu a opravy typicky výrazně převýšily sumu, za niž by si rodina užívala svou dovolenou v prvotřídním all-inclusive hotelu. Často dokonce ani příjem z nájmu v době, kdy rodina objekt nevyužívala, nedokázal zaplnit mezeru cenové nevýhodnosti. Rodiny nicméně věřily, že stále jezdí lyžovat dlouhodobě výhodně, jelikož tržní cena horských realit jde a vždycky půjde jen nahoru. Což v sedmdesátých letech ještě bylo svatou pravdou: tyto rekreační nemovitosti se rodinám v průběhu dvou až tří dekád zdvoj-, ztroj- či ještě zvícenásobily v ceně. (Něco, na co doplatila přespousta jejich rádoby následovníků v novém miléniu. Což je však zgruntu odlišný příběh na jindy.)

Spoluvlastnictví horského apartmánu nebylo nicméně jedinou cestou, jak si cenově výhodně zalyžovat. Doktoři, právníci a jiné nóbl profese si za asistence svých účetních a podnikavých cestovních agentů v šedesátých a sedmdesátých letech běžně odečítali svou lyžařskou dovolenou z daní; výměnou za nepohodlí, že jeden večer stráví namísto v baru na ortopedické přednášce o úrazech kolen, si mohl lékař odepsat náklady na hotel a skipasy ze svého hrubého příjmu. Pro mnoho takovýchto šťastných lyžařů vskutku zlatý věk oboru začínal pozvolna kulminovat ke svému horizontu.

 PŘÍŠTĚ: 18 ÚNOR 20

č. 108

Go West!

Na přelomu sedmdesátek, kdy si Československo utáhlo své normalizační šrouby, za oceánem kulminovala zlatá doba lyžařská.

| 30 | SPORT

GARMIN fénix3 za skvělé ceny Garmin fénix3, sportovní a chytré GPS hodinky, které se díky mimořádným funkcím a výdrži staly ikonou mezi všestrannými sportovci, jsou nyní k dispozici za mimořádně výhodnou cenu. Fénix3 umí změřit, zaznamenat a podrobně vyhodnotit řadu sportů, včetně běhu, jízdy na kole, plavání, sjezdového i běžeckého lyžování, triatlonu nebo například golfu.

A

utomatické pozastavení stopek po dobu jízdy na lanovce, podrobné výškové, vzdálenostní a rychlostní statistiky každého jednotlivého sjezdu, záznam projeté trasy vteřinu po vteřině, včetně zobrazení nad podrobnou mapou v tréninkovém deníku nebo měření 3D rychlosti a 3D vzdálenosti i s ohledem na výškové rozdíly a ještě mnohem více funkcí nabízí hodinky fénix3 pro vyznavače sjezdového lyžování.

Garmin fénix3 cena 7 990 Kč

www.garmin.cz

SALOMON X-MAX 12 jistota pro celý den

Salomon už mnohokrát dokázal, že celodenní univerzálky umí. Řada X-Max je reakcí na nejnovější trendy technologické i lyžařské a nabízí modely pro celý den a pro všechny typy lyžařů.

S

alomon X-Max 12 se na trhu objevil už loni jako vylepšená varianta modelu X-Max, který odstartoval éru této modelové řady. Pro letošní rok se dočkal jen jemných konstrukčních zásahů a drží místo lídra kategorie, která dnes obsahuje čtyři pánské modely – od rekreačně zaměřených X 6 a X 8 až po sportovní X 10 a X 12 – a obdobné čtyři dámské s W na začátku.

Salomon X-Max 12 jsou určené pro dobré rekreační a sportovní lyžaře, kteří chtějí trávit celé dny primárně na sjezdovce. Vyrábějí se v délkách 155 až 175 cm vždy po pěti centime-

trech, tomu odpovídají i konstrukční rádiusy, které pokrývají široké spektrum od 12 do 17 metrů. Samozřejmě i další parametry (střed 73 mm) řadí X-Maxy mezi celodenní univerzálky někde na pomezí sportovních obřaček a allmountainů. Poskytnou dobrou stabilitu, stále dostatečně rychlé přehranění pro dravější jízdu, ale poradí si i s těžším terénem nebo odpoledním rozježděným sněhem. U modelu X12 je sportovní charakter nejvýraznější, standardní celodřevěná konstrukce je totiž podpořena titanalem a karbonovými výztuhami v rámci technologie Powerframe Ti, která má za úkol

přenášet síly od lyžaře rychle a přesně, zároveň snižuje agresivitu špičky, a lyže je tolerantnější.

To podporuje i Carve Rocker ve špičce a obdobný prvek v patě – Early Rise Tail, který umožňuje vypustit oblouk dříve a snáz a zároveň zlepšuje chování lyží v rozdílných podmínkách v průběhu celého dne.

Salomon X-Max X 12 jsou skutečné univerzálky v tom nejlepším slova smyslu: umí krátké i delší oblouky, nižší i vyšší rychlost, ranní i odpolední trať, pohodový, ale i sportovní režim, který uspokojí i hodně ambiciózní lyžaře.

MIKE VON

KRISTIAN

HANS

GRÜNIGEN

GHEDINA

KNAUSS

Poletíte jako lokomotiva rychlostního vlaku, čistý adrenalin a plné soustředění, sníh odletuje a hrany hoří. Lyže pro absolutní výkon, které vyvíjely legendy sjezdového lyžování Hans Knauss, Mike von Grünigen a Kristian Ghedina: RC4 THE CURV.

| 32 | SPORT UNIVERZITA D O D AVAT E L V Y B AV E N Í

Jak se jezdí na slalomkách

Nejkratší

A NEJUŽŠÍ

V uplynulých dílech jsme řádně „proprali“ obřačky a allmountainy.

Dnes bude řeč o lyžích, které jsou specifické, žánrově okrajové, divoké a neklidné, a přes to všechno patří na českých svazích mezi nejviditelnější a nejoblíbenější náčiní. Proč?

S

lalomky patří od dob carvingové revoluce mezi nejoblíbenější lyže všech výkonnostních kategorií lyžařů. Historicky to má logiku. Při přechodu z dlouhých neohrabaných lyží byli všichni oslněni krátkou délkou, ale zejména velkým vykrojením, které přineslo do lyžování jízdu po hraně a čistě vykrojené oblouky pro všechny. Ta doba je sice skoro 20 let pryč, ale v českých luzích a hájích jakoby trochu zamrzla. Vývoj carvingových lyží pokročil řádně kupředu a západní lyžařské velmoci dávají čím dál více přednost univerzálním allmountainům nebo odladěným sportovním obřačkám. Klasickým argumentem jsou široké sjezdovky a více přírodního sněhu, tedy podmínky, které dávají širším univerzálkám zelenou. Zastánci vykrojených slalomek naopak argumentují úzkými a kratšími českými sjezdovkami, převahou tvrdšího povrchu, často i vysokou koncentrací lyžařů, mezi kterými je snadnější se proplétat na krátkých vykrojených lyžích. Jenže čas pokročil a z funcarvingové sla-

lomky z roku 2003 se stalo velmi specializované závodní náčiní, kterému asistují jeho odladěné měkčí verze. Ani ty však stále nepovažuji za ideální celodenní lyže. Důvodů je hned několik.

Konstrukce Když se řekne slalomka, mají všichni hned jasno.

Tato kategorie je na rozdíl od allmountainů velmi jasně specifikovaná, nejen pravidly FIS v závodním pojetí, ale i svým určením. Krátké oblouky, krátká délka, užší střed, který poskytuje rychlé přehranění, velké vykrojení.

Vývoj slalomek je zajímavý. Carvingová revoluce ve svých počátcích přinesla velmi krátké funcarvingové lyže, relativně vykrojené obřačky a téměř nevykrojené slalomky. První carvingové slalomky měly poloměr okolo dnes nemyslitelných 30 metrů, a než se závodníci Světového poháru odvážili přejít na vykrojené 16metrové, dvě sezóny byly pryč. Od nich už pak byl ale jen krůček k dnešním 12–13 metrům a funcarvingo-

Sedmý ročník seriálu Skiwithme jsme pojali zcela odlišně. Nebude tolik o technice lyžování jako o materiálu.

Materiál je totiž faktor, který lyžování zásadně ovlivňuje. Vzal jsem tedy pět různých párů lyží, na každých jel jen jednu jízdu a zkoušel stejné oblouky na stejných úsecích. Proč se na některých jezdí o něco lépe, na co jsou určeny, pro koho a proč, to se dozvíte v letošních pěti dílech, které budou opět doprovázet videa. A jinak mě najdete zase celou zimu na kopci. Pokud si budete chtít společně zalyžovat, volné termíny najdete na www.skiwithme.cz.

www.skiwithme.cz Ondřej Novák Zástupce šéfredaktora SNOW, instruktor lyžování a telemarku s dlouholetou praxí v ČR, Rakousku a Austrálii, autor projektu Skiwithme.cz.

Skiwithme TIP Lyžování na slalomkách vyžaduje velmi dobré technické dovednosti a předozadní rovnováhu na vysoké úrovni. Zejména při ukončení oblouku je třeba si dát pozor i na mírný záklon, kterým zatížíte patky lyží. Pokud lyže včas neuvolníte, vytrestají vás ukázkovým backflipem rovnou na záda. Jízdu na slalomkách si představte jako na trampolíně. Když budete skákat s napnutýma nohama, trampolína vás nekontrolovaně vymrští. Pokud chcete efekt trochu zmírnit, je třeba nohy mírně pokrčit a uvolnit.

Zejména při přehranění je potřeba využít akumulovaného tlaku na vnější lyži a nechat se jím překlopit do dalšího oblouku, ale zároveň ho také zmírnit, aby vás nevystřelil přímo nahoru a dozadu. Pro krátké oblouky je typické spíše přehranění podtažením nohou. Lyže vás rychle podjedou a jsou připraveny dále od těla na další oblouk.

| 33 |

Tyto oblouky byly odjety na lyžích Salomon X-Race LAB (118–65–102 při 165 cm, R 12 m), které patří do kategorie typických FIS slalomek. Na slalomkách jsem nelyžoval několik let, protože jsou příliš jednostranné a zvládají jen omezené spektrum oblouků. Začal jsem na nich znovu jezdit až se sedmiletou dcerou, která za mnou řezané oblouky na obřačkách nestíhala. Na slalomce mi stačí a dokáže tak lépe kopírovat.

CO UMÍ SLALOMKY Dlouhé oblouky neumí. Respektive umí, ale jen přes svůj poloměr. Jsou potom velmi neklidné, chtějí oblouky zkrátit a udržet je v dlouhém oblouku vyžaduje cit pro hranění.

Střední oblouky opět nejsou pro 12metrové slalomky ideální. Vždy to bude přes poloměr, ale odladěné měkčí slalomky už se střednímu poloměru nebudou tolik bránit.

Krátké oblouky zvládá ve všech myslitelných podobách. Ať už ve smyku, nebo po hraně. Je na to prostě stavěná.

Pro celodenní lyžování je slalomka nevhodná. Vyžaduje přesné předozadní balancování, neodpouští chyby, špatně kopíruje nerovnosti a vzhledem ke své délce a tuhosti netlumí vibrace. Ranní tvrdá pista, dobrá technika a silné nohy jsou pro ni ideální.

vé speciálky začaly pomalu postrádat své místo na trhu.

První vykrojené slalomky této nové doby měly na středu 61–63 mm. Dnešní standard u lyží určených pro závodní použití se pohybuje kolem 65–67 mm, odladěné měkčí verze pak atakují i hranici 70 mm, výjimečně více. Slalomky jsou obecně velmi tuhé v torzi, ale i ve flexi. S podélným ohybem kratších lyží se výrobcům logicky pracuje mnohem hůř než s delšími lyžemi, kde je průhyb větší, snazší a hlavně plynulý. Krátké lyže, zejména ty závodní, však plynulý a pomalý průběh flexe ani nepotřebují. Jsou určeny pro krátký poloměr oblouku, velmi rychlé střídání zatížení, preferují krátký záběr a odměňují se

výraznou zpětnou vazbou, „reboundem“. Rozdíl mezi dlouhou a krátkou lyží je jako skákání na trampolínách o velkém a malém průměru. Na velké trampolíně se odrazná síť prohne více a do své původní polohy se bude vracet pomaleji a plynuleji. Na malé trampolíně se nestačíte ani rozmyslet a budete zpět ve vzduchu. A to je i jeden z důvodů, proč jsou tvrdé nepoddajné slalomky pro naše celodenní klouzání tou nejméně vhodnou volbou.

bude za delšími variantami v tomto ohledu vždy pokulhávat.

Slalomce se nelíbí ani smýkané oblouky. Díky své tuhé konstrukci a velkému vykrojení chce prostě řezat a delší plynulý oblouk smykem se na ní těžko reguluje. To vše navíc podporuje velmi úzký střed, který má tendenci dostávat lyže do řezaného oblouku už při relativně malém zahranění. Pro koho tedy slalomka vlastně je?

Realita

Slalomka je určena pro dobře upravené svahy a pod nohy závodníků, expertů a velmi dobrých sportovních lyžařů, kteří si s její dynamikou dokážou poradit a využít její potenciál naplno.

Všem ostatním přináší pouze výhody malého poloměru, který je ale vzhledem k její podélné i torzní tuhosti pro běžné lyžaře často nedosažitelný. V dnešní době lze slalomky nahradit širokým výběrem krátkých širších lyží, které budou podélně mnohem měkčí a shovívavější i k jízdě přes vlastní poloměr. Obecně bych se ale držel mírně delších a měkčích univerzálek se středem okolo 70 mm a poloměrem 15 metrů, které všem rekreačním milovníkům slalomky umožní kratší i delší poloměry oblouku a poskytnou lepší předozadní stabilitu, komfort a tlumení vibrací. K takovým lyžím se dostaneme hned příště.

Na slalomky jsem se vrátil loni po dlouhých deseti letech. Svůj názor na použitelnost těchto lyží pro běžné celodenní lyžování jsem částečně přehodnotil, ale opravdu jen částečně.

Slalomky jsou velmi točivé, ale díky své podélné tuhosti vyžadují velmi dobrou techniku.

Kdo ji nemá, toho slalomky celý den trápí, katapultují ho a může si připadat jako na zmíněné malé a pevně napnuté trampolíně. Díky svému velkému vykrojení došly slalomky velké obliby u všech lyžařů, ale jen málokdo je dokáže zkrotit pod jejich poloměr. Navzdory všem argumentům o úzkých a přelidněných sjezdovkách vídáme nejčastěji „super-G na slalomkách“, tedy jízdu hodně přes poloměr, o které jsem psal už v předešlých článcích. Slalomka prostě delší oblouk neumí, nechce ho jezdit, třepe se jako osika a jistotě jezdce nedodá ani její krátká délka, která vyžaduje přesné předozadní balancování a nedostatky rychle trestá. S délkou souvisí i schopnost tlumení nerovností. Kratší délka

JAKÉ JSOU ALLMOUNTAINY 2017/18, PROZRADÍ SNOW TEST V TOMTO ČÍSLE Detailní test všech slalomek včetně odladěných najdete ve vydání SNOW 104. Společně s nimi je tu v rámci Supertestu pořádaného německým časopisem SKImagazin 134 detailních popisů lyží pro sezónu 2017/18.

Pro koho je

Všechny lyže na:

Kompletní přehled nabídky na trhu si můžete udělat na SNOW.cz v sekci Lyže. Lze tam studovat a filtrovat desetitisíce modelů až 10 sezón nazpět. Na katalog jsou napojeny i testy.

generated at BeQRious.com

mobilní aplikace

Vyber lyže

/video/4780 generated at BeQRious.com

| 34 | SPORT RECENZE

WED’ZE G-TMAX 900

LYŽAŘSKÉ BRÝLE G-TMAX 900: ROZSVIŤ SI! Značka Wed’ze patří do velké rodiny značek obchodní sítě Decathlon a na trh pravidelně přináší dobře promyšlené a otestované výrobky za velmi příznivou cenu. Lyžařské brýle Wed’ze G-Tmax 900 jsou toho důkazem.

T

op model výrobce, kromě povedeného designu, zaujme na první pohled zvláštním zařízením umístěným na pásku brýlí napravo od jejich rámečku. Jedná se o ovladač unikátního elektronického LCD zorníku s technologií e-tint, který mění své zabarvení buď automaticky dle počasí, nebo manuálně. Jemným stisknutím ovladače můžete měnit zabarvení zorníku z tmavé do velmi světlé. Pokud ovladač přidržíte tři vteřiny, pracují brýle v automatickém režimu a zabarvení se mění podle počasí a viditelnosti.

Brýle jsme testovali na podzimním ledovci a můžeme jen chválit. Zorník pracuje perfektně a při snížené viditelnosti jsme měli po stisknutí „kouzelného tlačítka“ pocit, jako bychom v temné místnosti rozsvítili jasnou zářivku. Zorník nemá problémy s odrazy světla, skvěle kreslí veškeré kontury a jeho ovládání je díky jednoduchému tlačítku velmi přesné i v lyžařských rukavicích.

V ovladači je ukryt i konektor Micro-USB, kterým se LCD zorník nabíjí. Po hodinovém nabíjení vydrží fungovat dalších 16 hodin. Dobíjení jsme bez problémů vyzkoušeli i na běžné nabíječce mobilních telefonů nebo v autě.

Vyzdvihnout musíme i dobře řešený 40mm pásek s dvěma protiskluzovými proužky, ergonomickou pěnu dvojí hustoty pro pohodlné usazení na obličeji nebo kompatibilitu s dioptrickými brýlemi. Jedinou vadou na

/recenze/ 407 Ondřej Novák

kráse, kterou jsme při testu objevili, je pouze samotný ovladač zorníku, jenž občas komplikuje umístění brýlí v přilbách jiných výrobců. S lyžařskými přilbami Wed’ze jsou však brýle plně kompatibilní a zákazník má na výběr ze dvou velikostí rámečků.

Brýle jsou dodávány s velmi odolným pouzdrem, ve kterém je místo i pro dobíjecí USB kabel.

Cena: 3 799 Kč, www.decathlon.cz Skvělý zorník do všech podmínek Snadné a intuitivní ovládání Ergonomie, komfort, kompatibilita s dioptrickými brýlemi Riskantní kompatibilita s přilbami jiných značek než Wed’ze

ATOMIC Cloud: vše pro dámy

Kolekce lyží Cloud patří ke stálicím nabídky rakouského výrobce. Letos však přichází na trh s novou konstrukcí Servotec, použitou i u inovované řady Cloud, kterou najdeme i na nejvyšších modelech pro Světový pohár.

L

yže Cloud jsou tradičně určeny pro dámy. Od svých unisexových protějšků se liší nejen designem, ale zejména specifickou konstrukcí uzpůsobenou fyziologii lyžařek. Kolekce nabízí pět modelů od nejsportovnějších Cloud 12 po rekreační a nejovladatelnější Cloud 7. Lyže Cloud 12 má plnohodnotnou technologii Servotec, další modely s výjimkou Cloud 7 mají jednodušší verzi „Servotec Light“.

Servotec nahrazuje legendární konstrukci Doubledeck a je použit na všech výkonnostních modelech Atomic včetně závodních FIS lyží.

Servotec našel své pojmenování v německém výrazu „Servolenkung“, tedy servo řízení, jak ho známe z osobních automobilů. Je to štíhlá

titanalová spojnice kruhového průřezu, pevně uchycená před špičkou a končící v elastomerovém uložení pod vázáním.

V klidové poloze je elastomer stlačený, „předepíná“ špičku lyže, a pomáhá tak ke snadnému zahájení oblouku, pokud je ale lyže prohnutá, elastomer je natahován a lyži zpevní.

Aktivně tak ovlivňuje flexi lyží podle aktuální rychlosti a poloměru oblouku. Při nižších rychlostech a kratších poloměrech ponechává lyžím větší flexi tak, aby se snadněji prohnuly, naopak při vyšších rychlostech je dokáže vyztužit, a poskytnout tak jezdci více stability.

Navíc tento systém výrazně pohlcuje vibrace lyží, které jsou proto neuvěřitelně klidné i při vysokých rychlostech.

Marlies Raich (Schild) se na vývoji dámské řady Cloud přímo podílela Modely Cloud 11, 9 a 8 mají jednodušší verzi Servotec light. Titanalovou spojnici u nich už nenajdete, nahrazuje ji elastomerová výplň. Tato verze přispívá především ke snadnému ovládání lyží. „Můžete tak lyžovat celý den a užít si přitom spoustu zábavy,“ říká bývalá závodnice Světového poháru Marlies Raich (dříve Schild), která se podílela na vývoji celé řady Cloud.

DOLOMITI SUPERSKI NEKONEČNÉ ZIMNÍ RADOVÁNKY Dolomity, světové dědictví UNESCO, centrum lyžařského světa. Díky svým 1200 km sjezdovek, které jsou každý den nejmodernějšími technologiemi udržovány v perfektním stavu, jsou Dolomity pramenem nejčistší inspirace a neomezeného potěšení. Je to dimenze, ve které se budete cítit dobře a kde můžete načerpat nové síly po náročném dni plném sportu a dobrodružství. Díky exkluzivní lokální gastronomii, vynikajícímu zázemí a nabídce volnočasových aktivit je nutno si tento nekonečný zázrak pořádně užít. Dolomiti Superski: Ponořte se do zážitků z nezapomenutelného lyžování.

Postujte vaše fotografie na #DolomitiSuperski a sdílejte tak neomezenou zábavu v Dolomitech!

| 36 | SPORT

Víte, co vás chrání

NA SVAHU? Přemýšleli jste někdy nad tím, co vlastně jsou ty relativně malé rozdíly u jednotlivých lyžařských helem, chráničů a dalších prvků, které při lyžování chrání vaše zdraví? A jak velké rozdíly pak naopak vznikají při neštěstí, jež se může stát v jakýkoliv nestřežený okamžik. Pojďme se podívat na několik technologií, díky kterým se neustále zvyšuje pravděpodobnost menšího rizika následku pádu.

POC SPIN

P

OC Spin je důležitým průlomem ve vývoji bezpečnostních prvků použitých u přileb. Jedná se o vlastní patentovanou technologii, která byla několik let testována. Uvnitř výstelek je použitý měkčený polotekutý silikon umožňující v případě nárazu posun vnitřní části výstelky oproti přilbě, čímž se mění úhel dopadu a snižuje se rotační i přímá síla vznikající při nárazu, která se přenáší směrem k mozku. Dalším přínosem je bezesporu i větší pohodlí.

Materiál VPD Samozřejmostí je zmínit materiál VPD, který patří dlouhodobě mezi nejosvědčenější ochranný prvek u mnoha produktů. VPD materiál si zachovává vysokou absorpční úroveň i při vícenásobných dopadech. To je velmi důležitá vlastnost, protože jsme přesvědčeni, že jakákoliv ochrana bude muset absorbovat řadu dopadů nejen v průběhu jedné sezóny, ale během celého svého života. Materiál VPD absorbuje sílu nárazu a rozloží ji do celého objemu.

POC Clarity Letos přináší POC ještě novou generaci zorníků Clarity, které přináší maximální vykreslování detailů na svahu. Ta vznikla díky spolupráci vrcholných atletů s výrobcem optiky firmou Zeiss.

Clarity specificky pohlcuje určité vlnové délky barevného spektra a zvyšuje propustnost pro jiné, dle podmínek, na něž je zorník navržen. Výsledkem je maximální zvýšení kontrastu, ostřejší vidění a tím pádem i větší bezpečnost díky nijak neomezovanému vidění, a to jak pro závodníky, tak pro pohodlné celodenní lyžování.

Bezpečnost na prvním místě Švédská společnost POC byla vždy postavena na silné misi, udělat vše pro ochranu života a snížit tak následky nehod při sportech, kde dochází k pádům a nebezpečným situacím. A proto se snaží nastavovat nové standardy v podobě patentovaných technických řešení v konstrukci, v kombinaci materiálů a perfektního zpracování.

Více informací o technologiích a jednotlivých produktech POC naleznete na:

www.pocsports.com

Impreza AWD 2018

Japonská ikona, která ti bezpečně rozbuší srdce.

Její styl, prostor, pohodlí a zábava za volantem tě pak ohromí při každé cestě. Nová pevnější a bezpečnější platforma SGP, nízko položené těžiště, atmosférické motory boxer 1,6L a 2,0L, pohon všech kol Symmetrical AWD, převodovka Lineartronic a EyeSight, řidičovy druhé oči – ideální výbava pro jakýkoli výlet bez ohledu na vzdálenost a na povrch. Nestresuj se a užij si každou cestu.

Navštivte nás! subaru.cz | zazijsubaru.cz | subaru-butik.cz

subaru.cze

subarucz

Kombinovaná spotřeba paliva 6,2–7 l/100km, emise CO2 140–159 g/km.

subarucz

| 38 | SPORT

FOTO: ATOMIC

HARFASPORTU

Harfasport, největší pražská specializovaná prodejna lyží a kol již s 20letou tradicí, nabízí na třech patrech o ploše 1 300 m² široké portfolio produktů pro sjezdovky, běžky i cyklistiku, a to po celý rok. Mimoto poskytuje široké spektrum služeb – skvěle vybavenou půjčovnu, profesionální servis a individuální úpravy lyžáků.

Půjčení lyží pohodlně on-line

N

a horách je sníh, vleky jedou a je tu nejlepší období pro výběr zimní výbavy. Půjčovna lyží a dalšího vybavení v Harfasportu vám pomůže jak v situaci, kdy přemýšlíte, jaké lyže si budete chtít koupit, tak i v případě, že o nákupu neuvažujete, ale chcete si vyzkoušet nejnovější modely. V Harfasportu najdete více než 400 párů lyží a lyžáků, 150 párů běžek a stejný počet snowboardů. To vše pro děti i dospělé. Navíc letos půjčovna nově nabízí i skialpové vybavení.

Vybavení si můžete přijít zapůjčit osobně nebo on-line z pohodlí vašeho domova. V jednoduchém systému snadno zvolíte termín, kdy se chystáte lyžovat, a vybíráte. Pro snadný výběr najdete u každé lyže popisek, do jakých podmínek se nejlépe hodí.

Lyže v půjčovně, kde mají největší zastoupení značky Atomic a Salomon, jsou každoročně obměňovány a najdete zde i nejnovější modely aktuálních kolekcí. A co bychom vám doporučili z letošních novinek? Jednoznačně Redstery

od Atomicu nebo model X-Race od Salomonu.

A také nenechávat rezervaci na poslední chvíli.

Ačkoliv je nabídka široká, zájem nejen o tyto novinky je veliký.

Inovativní technologie Servotec aneb lyže s „posilovačem řízení“ Z letošních novinek představme novou technologii Servotec značky Atomic. Označení Servotec vychází z německého slova Servolenkung, neboli posilovač řízení, o čemž se díky půjčovně můžete přesvědčit sami. Zmíněný „posilovač“ spočívá ve vynaložení co nejmenší síly při zahájení oblouku, stejně jako v rychlém přehranění v obloucích. Snadnější manipulace však nebrání jemným jízdným vlastnostem, které si s lyžemi dopřejete. Ba naopak, tato technologie umožňuje přesné vedení lyží v obloucích a poskytuje stabilitu i ve vysokých rychlostech, tedy ještě větší jistotu na sjezdovce. Lyže s touto technologií najdete napříč kolekcí, jak slalomky, tak obřačky, s označením 9 (S9, G9).

Jak technologie Servotec funguje?

Tajemství technologie Servotec spočívá v upevnění tyčky v přední části a elastomeru těsně pod vázáním. Tyč je pod napětím, což znamená, že elastomer s ním spojený je stlačen. Lyže jsou tedy již v předpětí – v podstatě připraveny do oblouku.

Jakmile se lyže dostanou do oblouku, komprese v elastomeru se uvolní.

Poté se vrací jako pružina a díky spojení s tyčí aktivně podporuje pružnost lyže, což dělá řízení lyže lehčí a rychlejší.

Mimoto na rychlých rovných úsecích elastomer tlumí vibrace na nerovnostech, a dokonce pohlcuje negativní výkyvy. To udržuje lyže pevnější a stabilnější při lyžování v přechodu mezi oblouky při vysokých rychlostech.

FOTO: ATOMIC

Největší a nejlépe vybavenou půjčovnu lyží najdete v pražském

Proč si půjčit lyže právě v Harfasportu?

Kvalita na prvním místě – najdete zde výbavu renomovaných výrobců.

Nejnovější sortiment – v půjčovně jsou aktuální kolekce lyží.

Nepůjčujete zajíce v pytli – půjčovaný model lyže vidíte i při online rezervaci předem.

Servis a údržba – lyže z půjčovny procházejí pravidelným servisem na profesionálních strojích Wintersteiger.

Těšit se na vás bude Svět lyží a kol plný novinek!

HARFASPORT Českomoravská 41, Praha 9 Otevřeno denně od 10:00 do 20:00

www.harfasport.cz

Callum Pettit

TECHNOLOGIE VIVID ZVYŠUJE KONTRAST, POSILUJE SEBEVĚDOMÍ.

BRÝLE AXIS

VIVID™ je patentovaná technologie vyvinutá značkou Giro ve spolupráci s firmou ZEISS Optics. VIVID výrazně zlepšuje vizuální prožitek z pohybu na sněhu díky zlepšení kontrastu a ostrosti – uvidíte přesně, bez přílišné saturace barev. VIVID snižuje únavu očí, zlepšuje reakční čas, posiluje sebevědomí.

apul news

ASOCIACE PROFESIONÁLNÍCH UČITELŮ LYŽOVÁNÍ A LYŽAŘSKÝCH ŠKOL (APUL) GENERÁLNÍ PARTNER APUL:

PARTNEŘI APUL:

SNOWBOARDING Snowboarding, ač ne tak mainstreamový jako lyžování, je jistě stále populární a patří především u mladší generace k neodmyslitelnému odvětví zimních sportů. Přirozeně se od svého prapočátku neustále vyvíjí. Na nové trendy se samozřejmě snažíme reagovat i v instruktorském světě, a proto bych vám rád představil několik našich současných aktivit.

Nový systém vzdělávání

A

PUL snowboardová sekce je menším sourozencem lyžařské a v současné době velmi zdravě roste, díky několika zásadním změnám v systému vzdělávání a vytvořením projektu „Česká snowboardová škola“. Nastávající zima bude pro nás tedy plná změn a výzev. Po dohodě s lyžařskou sekcí přecházíme ke čtyřstupňovému vzdělávání, které funguje velmi dobře v několika částech světa.

V praxi to znamená vytvoření nejnižšího kurzu D, který je úvodem do výuky snowboardingu pro začátečníky. I přesto, že trvá pouze 5 dní, stále

FOTO: ŠIMON SVOBODA

| 40 |

splňuje požadavky Ministerstva školství. Kurz D má zajišťovat plynulejší a efektivnější postup budoucích instruktorů metodikou a mimo jiné je i odpovědí na situaci na trhu, kdy některé asociace nabízejí tzv. levné rychlokurzy. Napadá vás otázka, že instruktor bude tedy proškolený kratší dobu, takže nenasbírá tolik zkušeností a dovedností? Tato otázka je zcela na místě. Kurz bude proto možné zakoupit pouze v kombinaci např. s kurzem lyžování D nebo kurzem dětské výuky. To zajistí, že všichni naši absolventi najdou své uplatnění na trhu práce. Pro zájemce, kteří se chtějí věnovat čistě a naplno snowboardingu, bude samozřejmě otevřen kurz D+C, jehož výstupem je licence Instruktor snowboardingu C, která už má určitou váhu nejen na území ČR. Tento kurz zahrnuje pokročilou výuku snowboardingu včetně základů freestyle na sjezdovce. Díky rozdělení náročné látky nebudou kurzy probíhat klasickou neefektivní školní „nalejvárnou“, ale jsou mnohem více interaktivní, a hlavně o ježdění, o kterém je snowboarding především.

Česká snowboardová škola Na začátku jsem zmiňoval projekt „Česká snowboardová škola“, který jsem spoluzakládal s několika vizemi. Je to především spolupráce mezi jednotlivými snowboardovými asociacemi,

kluby a týmy v oblasti vzdělávání instruktorů a trenérů. Dále pak podílení se na vývoji celé české snowboardové scény vyhledáváním a podporou mladých talentů. V letošním roce například v rámci našeho působení podporujeme nejmladší kategorii Českého poháru – super groms. Darovali jsme hlavní cenu pro vítěze a vítězku této série. Tito dva mladí talenti získají voucher na kemp na Kaprunu, kde se jim budou věnovat jak naši lektoři, tak i bývalí reprezentanti ve freestyle snowboardingu, se kterými spolupracujeme.

Projekt Kaprun Projekt Kaprun je vlajkovou lodí České snowboardové školy i nového systému vzdělávání. V naší krásné a útulné základně Adler resort v centru Kaprunu probíhá nejenom kurz B, ale také kemp pro veřejnost ve spolupráci s Freestylearea.eu a od letošního roku také nově kurzy A. Každý rok se k nám přidává několik tréninkových dětských skupin, takže kemp je neuvěřitelně pestrý a obohacující pro všechny. Kaprun pořádáme v termínu vždy po Velikonocích, kdy jsou na ledovci Kitzsteinhorn excelentní podmínky pro snowboarding. V obou uplynulých ročnících jsme měli skvělé podmínky v místním Nitro snowparku, ale také dost prašanu na pořádný freeriding. Díky prolínání různých kurzů v jednom termínu jsme vytvořili ideální prostředí pro vzdělávání i zábavu. Rotování koučů a lektorů mezi projekty umožní účastníkům poznat více lidí, kteří se snowboardingem živí, a mohou se tak od všech nejenom něco naučit, ale i získat inspiraci k uskutečnění svých plánů a snů. Důležité jsou také kontakty a nově vzniklá přátelství, které v budoucnu mohou zásadně ovlivnit směr, jímž se snowboarding účastníků bude ubírat.

FOTO: ONDŘEJ NOVÁK

Kurz A

FOTO: ŠIMON SVOBODA

Jak jsem již výše zmínil, v letošním roce otevřeme první ročník kurzu A. Respektive proběhnou jeho tři části ze čtyř. Kurz A jsme totiž rozdělili na části podle zaměření, které absolvent preferuje. Jezdecká a freeridová část bude čistě v kompetenci lektorského sboru APUL. Dalšími částmi jsou pak freestyle a snowboardcross, které mají na starosti ti nejlepší z nejlepších. Freestyle povedou tedy bývalí členové české reprezentace a SBX český snowboardcrossový tým v čele s Petrem Knappem, který nám své cenné dovednosti a absolutní profesionalitu předvedl na nově

INTERSKI TEAM APUL Na konci října proběhl v rakouském Söldenu první trénink Interski teamu APUL.

P

otevřeném kurzu APUL SBX coach, jenž proběhl loni v Peci pod Sněžkou. Spolupráce s Czech snowboardcross teamem má za cíl nejenom podporovat tuto v ČR tradiční snowboardovou disciplínu, ale i vytvoření druhého levelu SBX coach a uspořádání ISIA testu v rámci mistrovství České republiky v SBX. V závěru bych rád poděkoval firmě Horsefeathers clothing, která od letošního roku obléká lektorský sbor. Na kopci nás tedy budete potkávat ve stylovém oblečení, které tato tradiční česká firma vyrábí.

rvní trénink vybraných lektorů byl zaměřen zejména na synchronní lyžování, tématem však byla i odborná stránka připravovaných prezentací metodiky a techniky lyžování APUL. Se členy Interski teamu si mohli o několik dnů později zalyžovat i členové APUL na Podzimní akademii APUL a nahlédnout pod pokličku chystaných témat, která bude náš Interski team na největším světovém setkání instruktorů lyžování, snowboardingu a telemarku prezentovat. To se koná jednou za čtyři roky a schází se na něm nejen nejlepší instruktoři lyžování, ale i největší odborníci v oboru. Pro APUL je to jedinečná příležitost čerpat ty nejnovější informace, ale zároveň prezentovat své kvality a moderní přístup k výuce, který byl oceněn již na posledním kongresu Interski v Argentině v roce 2015. Interski team Apul doplní v bulharském Pamparovu ještě lektoři telemarku a snowboardingu.

Text: Šimon Svoboda, vedoucí Metodické komise SNB APUL

Text: Ondřej Novák, vedoucí Lektorského sboru APUL

FOTO: ONDŘEJ NOVÁK

Členové teamu Jiří Nohejl, Tomáš Mical, Jana Nohejlová, Marek Meluzín, David Špunda, David Pražák, Martin Knot, Jiří Novotný, Štěpán Koudela a Miroslav Kostka byli vybráni na konkurzu do Interski teamu v dubnu 2017 a na konci října se začali připravovat na reprezentaci APUL na kongresu Interski, který se uskuteční v roce 2019 v bulharském středisku Pamparovo.

ČLENSKÉ LYŽAŘSKÉ ŠKOLY APUL: GARANCE KVALITY PRO KLIENTY, GARANCE DOBRÉ PRÁCE PRO INSTRUKTORY APUL

KONTAKTY NA www.apul.cz

| 41 |

| 42 | SPORT

RELAX

objevte novou úroveň komfortu a bezpečí Česká značka sportovních doplňků Relax, která v loňském roce oslavila již 20. výročí, představuje novinky letošní kolekce.

Relax Stealth

H

item letošní zimní kolekce je helma s integrovaným odnímatelným a polohovatelným štítem Relax STEALTH. Letos nově i v dětské verzi. Relax patří mezi jednu z mála značek, které dětskou štítovou helmu na českém trhu nabízí. Odlehčená konstrukce IN-MOLD poskytuje nejvyšší stupeň ochrany. Vnitřní zpracování je velice komfortní, odnímatelná podšívka SOFT SENSE tvoří izolační vrstvu chránící hlavu před prochladnutím. Unikátní systém cirkulace vzduchu I.T.C. v kombinaci s aktivní ventilací ACTIVE BOOST reguluje teplotu vnitřního prostoru helmy a snižuje pocení. Polohovatelný panoramatický štít MULTIVISION z nárazuvzdorného materiálu DURAMAX nabízí dokonalou ostrost pohledu. Neviditelná vrstva nanočástic ANTIFOG účinně brání kondenzaci vodních par na povrchu zorníku a tím eliminuje zamlžování. Výhodou integrovaného štítu je i snadné použití přes dioptrické brýle.

Novinka helma COMBO s aerodynamickým tvarem vyniká špičkovou ergonomií, výraznými čistými linkami a velmi nízkou hmotností (300 g u vel.

S/M). Výztuha CROSS PROTECT zajišťuje zvýšenou ochranu hlavy a splňuje i ty nejvyšší nároky na bezpečnost.

Nejvyšší úroveň bezpečí přináší helma COMPACT. Nejmodernější technologie HYBRID SHELL kombinuje odolnost skořepiny HARDSHELL s vysokým stupněm ochrany proti proražení v horní části s lehkostí konstrukce IN-MOLD ve spodní části helmy. Inteligentní systém regulace vnitřní teploty I.A.T. reaguje na změnu venkovní teploty a dokáže udržet stabilní klima uvnitř helmy.

V kolekci lyžařských brýlí je důraz kladen na optickou čistotu zorníků. V nabídce vévodí modely osazené technologicky nejvyspělejšími optickými čočkami MULTIVISION, které se lépe přizpůsobí lidskému oku, a panoramatický zorník umožňuje maximální periferní vidění. Čočky jsou z nárazuvzdorného odlehčeného materiálu DURAMAX s protizamlžovací úpravou. Rám FLEX FIT zajistí extrémně nízkou hmotnost a maximální pružnost. Anatomicky tvarovaná pěna AIR FOAM, unikátní systém ventilace AIR FOG a dokonalá kompatibilita s helmami Relax zajistí naprostý komfort. Novinkou jsou rozjasňující barvy čoček PLATINUM. Velká část lyžařských brýlí Relax je vhodná pro nošení přes dioptrické brýle. Samozřejmostí je 100% ochrana očí před UV zářením u všech modelů.

Kolekce lyžařských rukavic Relax vyniká funkčností, voděodolností a prodyš-

Relax Combo

ností při zachování vysokého tepelného komfortu. Funkční membrána AQUA PROTECT garantuje voděodolnost 10 tis. mm a vysokou prodyšnost 5 000 g/m2/24h.

Unikátní ergonomické řešení 3D- MOTION vytváří přirozený tvar rukavic a vysoký komfort užívání.

Izolační materiál SOFT LOFT zajistí vyvážený tepelný komfort, a to i po dlouhodobém používání a praní.

Dámské modely vynikají maximální hřejivostí a jemným zdobením, pánské rukavice funkčností, dětské odolností a barvami.

Všechny rukavice mají pružné záchytné poutko na ruku proti ztracení.

Dětskou kolekci helem, brýlí i rukavic jsme rozšířili o nové barevné kombinace neonových barev pro vyšší viditelnost dětí na sjezdovce.

Více info na

www.relaxworld.cz

NOVÉ LYŽAŘ SKÉ BOTY S VYHŘ ÍVÁNÍM THERMIC. DOST STUDENÝM NOHÁM! UŽIJTE SI LYŽOVÁNÍ NAPLNO.

Chlad od nohou nejen znepříjemňuje lyžování, ale i rychleji vysiluje organismus.

Buďte v teple s vyhřívanými botičkami a vychutnejte si celodenní lyžování.

K2SKIS.COM

Výhradní distributor K2 pro ČR: CAMPING GAZ CS s.r.o.

| 44 | SPORT

OLYMPIJSKÝ 2018 ROK V rámci našeho vzpomínání na české olympijské úspěchy se tentokrát vracíme do roku 1968, kdy naše barvy poprvé dosáhly na olympijské zlato. Díky Jiřímu Raškovi.

Text: Tomáš Haisl

Olympijské příběhy Jiří Raška: Zlatý skokan, který se nevznášel v oblacích

B

yl to nádherný let v nekonečném tichu, který trval kratičký lidský věk. Malíř a redaktor Ota Mašek skoro omdlel, fotoreportér Jarda Skála přestal fotografovat.

Trenér Remsa si omýval obličej sněhem a písklavý skokan Nor Wirkola přestal pískat.“ Takto nezapomenutelně popsal spisovatel a sportovní novinář Ota Pavel skok prvního českého vítěze zimních olympijských her ve své Pohádce o Raškovi.

Bez sportu si Jiří Raška neuměl představit život. Odmalička se mu věnoval ve všech možných podobách, zdobil ho všestranný talent. Hrál fotbal, házenou, jezdil na kole, ale nakonec se i díky bratranci a strýci rozhodl pro skoky na lyžích.

Což byla pro kluka z Frenštátu pod Radhoštěm logická volba. „Říkalo se, že se u nás děti rodí s lyžemi na nohou,“ popisoval.

V sedmnácti letech už nakoukl do reprezentace. Právě tam se poprvé potkal s legendárním

„

trenérem Zdeňkem Remsou. „Podal mi ruku a pronesl: Mladej, aby bylo jasno, platit budou tři pravidla. Budeš mi čistit boty, čůrá se do umyvadla, a když se budeš vracet ze záchodu, tak jen s pořádně umytým zadkem,“ vzpomínal Raška na první setkání, které se později ukázalo jako osudové. Remsa vládl v reprezentaci pevnou rukou, byl pedant, který v tréninku nic neodpustil, u svých svěřenců byl ale velmi oblíbený.

Právě on vymyslel nováčkovi v národním týmu přezdívku, když poznamenal, že má chůzi jako skokan František Felix. Od té doby Raškovi v lyžařském prostředí nikdo neřekl jinak než Franto.

Svědomitý mladíček s příkladným přístupem k tréninku se stal neoddělitelnou a později také nejslavnější součástí takzvaných „Remsa Boys“. „Ve světě nám tak začali říkat. Děsili jsme soupeře, bylo nás deset, dvanáct a všichni jsme byli schopní dělat velké výsledky. V tom byla

FOTO: WIKIPEDIE

Grenoble, olympijské hry, rok 1968. Moment, který v historii českého lyžování navždy zůstane zapsán tím nejtučnějším písmem.

Skokan na lyžích Jiří Raška se stal prvním Čechem, který vybojoval na zimní olympiádě zlatou medaili. Legendární skok na středním můstku udělal ze skromného kluka z Frenštátu pod Radhoštěm národního hrdinu a vzor mnoha generací.

naše obrovská síla,“ popisoval. V reprezentaci mu dělali společnost další skvělí skokani jako Dalibor Motejlek, Josef Matouš nebo Zbyněk Hubač. „Největší kouzlo bylo v tom, že jsme byli ohromně dobrá parta. Kluci, kteří jdou za výsledky a opravdu tvrdě trénují. Pořád jsme se ale měli rádi. Prostě parta, jak má být,“ popisoval náladu týmu kouč Remsa.

FOTO: ČTK

| 45 |

Byl to nádherný let v nekonečném tichu, který trval kratičký lidský věk.

Poprvé se Raška vydal na olympijské hry v roce 1964. Premiérového startu v závodě ověnčeném pěti kruhy se ale nedočkal. V Innsbrucku plnil roli náhradníka a na vlastní oči sledoval v boji o medaili svého reprezentačního parťáka Josefa Matouše. Ten sice po prvním kole figuroval na prvním místě, nakonec mu však stupně vítězů unikly. Raška se tehdy vracel z olympijských her zklamaný, navíc přišlo zranění ramene, které si vyžádalo nucenou pauzu a posléze i úpravu skokanského stylu. Vrátil se ale ještě silnější.

O čtyři roky později cestoval na olympijské hry v Grenoblu coby jeden z favoritů. Předurčovaly ho k tomu prognózy odborníků i čtvrté místo z mistrovství světa 1966 a stříbrná pozice na prestižním Intersport turné. Sám Raška si však před sebe kladl skromnější cíle: „Měl jsem cíl být do pátého místa. Ještě první desítka by byla dobrá.“ Byla neděle, 11. února 1968. Nad skokanským areálem v Autrans, asi 35 kilometrů od Grenoblu, vládly ideální podmínky. Do sněhu se opíraly paprsky slunce zářícího na jasné obloze, bylo takřka bezvětří a mráz. První kolo závodu na středním můstku vyšlo Raškovi skvěle. Navzdory tomu, že technický delegát nechal posolit stopu nájezdu, československý reprezentant dolétl

na značku 79 metrů. Rakušan Baldur Preiml sice skočil ještě o metr dál, ale díky lepšímu stylu vládl pořadí po prvním kole Raška. Šlo to ještě lépe než podle plánu. Zlato bylo na dosah ruky. Jenže před druhým kolem se ho zhostila nervozita. Spustil se z můstku a už na hraně poznal, že udělal chybu. Zpožděný odraz – skok dlouhý 72,5 metru. Byly to velké nervy, Rakušané Preiml s Bachlerem ani nikdo jiný ale ztrátu na první místo dohnat nedokázal. První zlatá medaile ze zimních olympijských her pro českého závodníka byla na světě! „Mám nesmírnou radost. Neodvažoval jsem se doufat, že se mi to podaří. První skok se mi vydařil a byl jsem spokojen, druhý už nebyl takový. Stopa byla vlhká a to bylo nevýhodou,“ popisoval pod můstkem bezprostředně po závodu českým novinářům. Poté už se ho chopili jeho reprezentační parťáci a v hloučku ho dlouho vyhazovali nad hlavy.

Jeho medailový účet v Grenoblu však nebyl uzavřený. Raška se rval o zlato i v závodě na velkém můstku. Znovu navlékl šťastné startovní číslo 51 a znovu si doskočil pro cenný kov.

Tentokrát pro stříbro, když o pouhý metr prohrál s Rusem Vladimírem Bělousovem. Mezinárodní lyžařská federace FIS navíc v roce 1968 zkušebně, poprvé a naposledy vyhlásila olympijské hry zároveň mistrovstvím světa. A Raška tak během jedné akce vlastně získal dvě zlaté a dvě stříbrné medaile.

Domů se rodák z Frenštátu pod Radhoštěm vrátil jako miláček národa. V témže roce vyhrál šest závodů v řadě a o rok později se stal světovým rekordmanem v letech na lyžích, i když pouze na jeden den. Na tehdy novém můstku v Planici dolétl na hranici 164 metrů, čímž o čtyři metry překonal rekord svého velkého konkurenta Bjorna Wirkoly. Hned o den později ho ale o jediný metr přeskočil Manfred Wolf z tehdejší NDR. Stal se sportovní celebritou, v roce 1970 přišlo na Rašku na mistrovství světa ve Vysokých Tatrách sto tisíc diváků. A jejich idol se jim odvděčil stříbrnou medailí. O rok později dokázal jako první Čech v historii ovládnout také slavné Turné čtyř můstků a v roce 1972 si připsal bronz na světovém šampionátu v letech. „Vždycky jsem to bral jako sport pro chlapy, kteří mají odvahu.

Nejraději jsem měl velké můstky a lety na lyžích.

Ty měly své kouzlo. Povede-li se vám pěkný let, je to úplně něco jiného než se pohybovat na zemi,“ vyprávěl.

Poté se vrhnul na trenérskou kariéru. Od roku 1974 vedl českou reprezentaci a současně ještě sám aktivně skákal. „Řekl jsem si, že skončím okamžitě, jakmile mě porazí první junior,“ řekl.

A své slovo dodržel. V roce 1976 pověsil skočky na hřebík poté, co jej porazil František Novák.

I přesto, že i v té době pořád skákal k devadesáti metrům. Závodil pak už jen v kategorii veteránů, definitivně naposledy se z můstku spustil v roce

| 46 | SPORT

1931

1979, kdy se v Harrachově podělil o první místo se svým bývalým reprezentačním kolegou Zbyňkem Hubačem.

Skok na lyžích ale miloval natolik, že od něj nedokázal natrvalo odejít.

Nadále se věnoval trénování, nejprve vedl juniory a v polovině devadesátých let také seniorskou reprezentaci. Později vykonával funkci místopředsedy Svazu lyžařů ČR a angažoval se v Českém olympijském výboru. V roce 2003 byl při oslavách sta let českého lyžování oceněn titulem Lyžař století v anketě vyhlášené Svazem lyžařů ČR. Dalšího ocenění, tentokrát mimosportovního, se dočkal v roce 2011, kdy mu tehdejší prezident České republiky Václav Klaus udělil medaili Za zásluhy.

Na začátku následujícího roku otřásla světem sportu smutná zpráva. Jiří Raška zemřel 20. ledna 2012 v nedožitých jednasedmdesáti letech. Odešel závodník, který se i přesto, že českému lyžování zařídil první zlato ze zimních olympijských her, nikdy nepovyšoval nad ostatní. „Sportu jsem dal vše a nikdy jsem se z něho nevznášel v oblacích,“ říkával.

Naše olympijské naděje ve skoku na lyžích

Roman Koudelka 9. 7. 1989

Dlouhodobá česká skokanská jednička. Prošel školou legendárního trenéra Zdeňka Remsy, jenž dovedl ke zlaté olympijské medaili Jiřího Rašku. Jeho potenciál se naplno projevil v roce 2007, když se stal juniorským mistrem světa. Zatím životní sezónou pro něj byl ročník 2014/15, kdy vyhrál čtyři závody Světového poháru a celkem osmkrát stál na stupních vítězů. Má za sebou vydařenou letní přípravu, kterou bude chtít potvrdit na olympijských hrách.

Vojtěch Štursa 3. 8. 1995

Rodák z malé vesničky Březiny nedaleko Nového Města na Moravě platí za velký talent českého skoku na lyžích.

Začínal jako sdruženář, v patnácti letech přesedlal na skok a v šestnácti už debutoval v seniorské reprezentaci. Jeho zatím nejlepším výsledkem ve Světovém poháru je osmé místo v individuálním závodu na začátku minulé sezóny.

Pozornost na sebe upoutal ohromnou zarputilostí, když loni v prosinci neustál doskok v prvním kole a nepříjemně upadl. I přes vyražený dech a pohmožděniny ale nastoupil do druhého kola, v němž si zlepšil své tehdejší maximum.

Tomáš Vančura

Viktor Polášek

Ještě před dvěma lety závodil na mistrovství světa juniorů v severské kombinaci. Poté se rozhodl přejít ke skoku a hned svou první sezónu zazářil. Coby naprostý benjamínek bez jediného startu ve Světovém poháru odcestoval na mistrovství světa v letech na lyžích a v prvním kole šokoval senzačním patnáctým místem. Svůj premiérový závod nakonec uzavřel 23. příčkou. Hned na svém prvním podniku SP dokázal bodovat, když si v Sapporu připsal 28. místo.

Nejmladší z té nadějné nastupující generace skokanů na lyžích, jako ostatní začínal coby sdruženář. Když nastoupil do reprezentace, podle svých slov toho chtěl co nejvíce odkoukat od Romana Koudelky. A svého zkušeného parťáka dokázal napodobit dokonale, když minulou sezónu získal titul juniorského mistra světa. Dvacetiletý závodník se stejně jako Štursa a Vančura chystá na své premiérové olympijské hry.

10. 9. 1996

18. 7. 1997

| 47 | 1931

Naše olympijské naděje v závodě sdruženém

Miroslav Dvořák

Tomáš Portyk

Suverénně nejzkušenější člen reprezentačního týmu sdruženářů. Velký sympaťák, kterého ovšem v kariéře několikrát přibrzdily zdravotní problémy, poprvé naskočil do Světového poháru před jedenácti lety. V prestižním seriálu stál jako jednotlivec celkem čtyřikrát na stupních vítězů, pokaždé bral bronzovou medaili. Šestkrát se zúčastnil mistrovství světa, kde je jeho nejlepším výsledkem šestnácté místo z domácího šampionátu v Liberci. Absolvoval dvě olympiády, v Soči skončil jedenáctý.

Rodák z Jilemnice pochází z lyžařské rodiny. Talent, který mu byl dán do kolébky, doplňuje ohromnou pílí a cílevědomostí. Díky tomu mu odborníci předurčují velkou kariéru. Prvního velkého úspěchu se dočkal v roce 2016, kdy se stal juniorským mistrem světa. Má za sebou tři světové šampionáty a neznámou pro něj nebude ani atmosféra olympijských her. Premiéru pod pěti kruhy si odbyl v Soči, kde se v individuálním závodě umístil na 25. příčce.

Ondřej Pažout

Lukáš Daněk

Jeden ze zástupců mladé generace sdruženářů. O svém talentu přesvědčil před dvěma lety na olympijských hrách mládeže, kde vybojoval třetí místo. Minulou sezónu na mistrovství světa juniorů pomohl k bronzu v týmovém závodě a v individuálních startech posbíral dvě šestá místa. Do seriálu Světového poháru poprvé naskočil před rokem, minulou sezónu absolvoval své první seniorské mistrovství světa.

Společně s Pažoutem byl u týmového bronzu na letošním mistrovství světa juniorů.

V individuálním startu mu jen těsně unikla medaile, když obsadil nepopulární čtvrté místo. Stejnou smůlu si vybral i na juniorském šampionátu o rok dříve. Ve Světovém poháru, který jezdí teprve od roku 2016, je jeho dosavadním maximem 35. místo. V minulé sezóně se poprvé představil na seniorském mistrovství světa, teď už vyhlíží premiéru na olympijských hrách.

3. 3. 1987

1. 7. 1998

6. 4. 1996

19. 9. 1997

| 48 | SPORT

Nová česká slalomová

JEDNIČKA

Text: Aleš Kučera Foto: archiv Martiny Dubovské

Martinu Dubovskou, naši pětadvacetiletou úspěšnou reprezentantku ve slalomu, jsme zastihli před jejím prvním závodem této sezóny Světového poháru ve finském Levi. Díky úspěchům na konci loňské sezóny a získaným bodům bude startovat okolo čísla 35, na rozdíl od začátku loňské sezóny, kdy se postavila na start s číslem o dvacet vyšším.

V loni v Semmeringu zajela svoji životní jízdu na SP a obsadila 18. místo. Navíc tento rok ji čeká její druhá zimní olympiáda, před třemi lety v Soči se umístila ve slalomu na skvělém 22. místě…

Č

eká tě šestá sezóna v reprezentaci, poprvé však v pozici slalomové jedničky. Na co se nejvíc těšíš?

Těším se vždy na každý závod. Přestože mám radši obřák, v létě jsme s trenérem Braněm Bízikem víc trénovali slalom, proto cítím své šance spíš ve slalomu. Samozřejmě že olympiáda je výjimečná, je to úplně jiné než na závodech SP. Všichni jsme tam pohromadě jako tým, ne každý za sebe jako na svěťáku. Ale olympiáda v Koreji je až v půlce sezóny, takže se soustředím hlavně na každý závod už od začátku. Tuto sezónu bych se měla díky nasbíraným bodům konečně přiblížit startovním číslem k 30 a to už je šance se dostat do druhého kola. Ne jako vloni, kdy jsem začínala sezónu s číslem okolo padesátky, šedesátky, kdy už je trať rozbitá.

Které kopce a závody máš ráda?

Ráda mám finské Levi nebo Záhřeb, kde jsme vloni měli česko-slovenské umístění na bedně.

Skvělé jsou večerní závody ve Flachau, těším se na paralelní slalom v Courchevelu. Paralelní

Nový Zéland je nejen spektakulární, ale letos Martině přinesl i vítězství v paralelním závodě na Coronet Peaku PARTNEŘI OSÚ AD SLČR

PARTNEŘI CZECH SKI ALPINE POOL

SPORT EQUIPMENT

| 49 | Zpět na start závodu. Máš nějaké rituály? Vyhovuje ti klid, nebo stres? Čím víc jsem ve stresu, tím to je lepší. Při rozcvičce mám zase ráda svůj klid, postupně se uzavírám do svého světa a skoro nemluvím. Ale přímo na startu musím být pod tlakem, čím víc jsem v pohodě, tím to je horší. Občas na start zajde servisman Dalbella a zkontroluje mi vázání. Dělá to všem, kteří jezdíme na této značce, je to fajn, když člověk cítí něčí zájem.

Kdo ti připravuje lyže? Zvládneš to sama?

Lyže mně připravuje otec, kdyby se někde zapomněl, tak bych asi někoho pěkně poprosila. Abych byla soběstačná, potřebovala bych se naučit ručně brousit hrany, ostatní zvládám. Vloni na soustředění v Argentině, kde jsem na přípravu lyží nikoho neměla, jsem si lyže brousila sama bruskou, mazání skluznice taky není problém.

Martina sama si lyže připravuje spíš výjimečně, většinu zajišťuje otec Jano slalom mě moc baví, takové závody jsou atraktivní i pro diváky, škoda že jich není víc. Musíš se pořádně soustředit, to tě vyhecuje, musíš zabrat.

Když tě někdo dohání, tak přidáš ještě víc… Taky se těším na týmovou soutěž na olympiádě, takže musím ve svěťáku nasbírat hodně bodů, abychom se jako tým dostali do top 15 a do soutěže se nominovali.

Jak zvládáš společné starty u paralelního slalomu?

Ty už mám vychytané, ty mně fakt šly, hlavně teď na závodech v Coronet Peaku na Novém Zélandu. Každý start je úplně jiný. Musíš se maximálně koncentrovat na každou jízdu. Celkem jsem tam jela 8 závodů, než jsem se dostala do finále (kde Martina vyhrála, pozn. red.).

Proč vlastně Nový Zéland?

Na Zélandu jsem byla 5 týdnů s juniorským reprezentantem Adamem Provazníkem, jeho rodiče žijí v Austrálii a přizvali mě do týmu. Trénoval nás Braňo, Adamova rodina dělala zázemí, za to jim moc děkuji, bylo to fajn. Když jeho rodiče odjeli, musela jsem vařit párkrát já, alespoň vědí, že se mnou nikdo hlady neumře.

Jak funguje váš rodinný tým, kdy otec je i trenér? Je to správná cesta?

Podle mě to má význam do určitého věku. Rodič pro tebe chce to nejlepší, ale později by se tomu měl věnovat spíš jen z dálky a přenechat práci trenérovi. Myslím, že ta hranice je někde okolo 20 let. Ale v takových malých rodinných týmech s omezeným rozpočtem má otec-trenér nezastupitelnou roli. Abychom to spolu na závodech vydrželi, máme každý svoji zónu, například svůj pokoj.

Trénuješ raději sama, nebo v týmu?

Jsem ráda v kolektivu, v týmu se můžeš podporovat a porovnávat. Zdravá rivalita mně pomáhá. Škoda že těch společných reprezentačních soustředění nemáme víc (na konci září Passo Stelvio a v půlce října Hintertux, pozn. red.), že netrénujeme společně, jako to bylo dřív nebo jako dnes trénují Italky a Slovinky. Tento rok jsem na trénincích v Coronet Peak jezdila jako sparing partnerka s klukama, to mě daleko víc baví.

A s klukama to je ale úplně jiné, jsou samozřejmě mnohokrát lepší a to tě vyhecuje…

a moc se mimo závodění nerozptyluje. Jak se odjede závod, tak se balí a odjíždí na další, málokdy tam zůstáváme déle. Jednou dvakrát za sezónu se zadaří a jdeme s holkama společně na pivo.

Lepší to je na konci sezóny, když končí svěťák, to občas nějaké párty bývají.

Jak zvládáš to cestování Liptov, Praha, závody…?

Po silnici do Prahy je to fakt hrůza, z Liptovského Mikuláše to je šest set kilometrů a jedeš to třeba i 9 hodin, když chytneš zácpy. A přitom mám od svazu úžasné Audi, je radost s ním jezdit.

Tento rok jsem jezdila hodně vlakem, protože mě podporují také České dráhy, hlavně nočními vlaky přímo na fyzioterapii k Šárce Strachové do Prahy nebo na tréninky a kondiční testy. Párkrát i autovlakem, protože jsem po tréninku úplně vyřízená a za volantem bych usnula, a auto plné lyží jsem naložila v Popradě na vagon, ulehla do lůžkového vagonu a hned spala.

A nakonec pro odlehčení: jak tě baví třeba skitouring nebo snowboard? Máš na to ještě po sezóně náladu?

Na pásech jsem to vyzkoušela poprvé. Je to ale na mě nudné, pomalé – a do kopce! Já to mám radši dolů, potřebuju akci. Ale chtěla bych to zkusit znova, někde ve volném terénu, stoupala jsem totiž po sjezdovce v Jasné, což není úplně ono. No a pokusy na snowboardu dopadly úplně špatně. Byla jsem naštvaná, potlučená, je to jako když máš svázané nohy. Chtěla bych ale vyzkoušet telemark, Rakušanky takto trénují. Radši zůstanu na lyžích, tam mi to myslím jde…

Děkujeme za rozhovor a přejeme úspěšnou sezónu!

Co říkáš na nápad závodit s chlapy?

Nevím, co to Lindsey Vonn vymyslela, ale spíš si myslím, že to je marketingový tah. Je fakt dobrá, tak to chce zkusit, ale myslím si, že mezi chlapama nemá šanci.

To je úplně jiné, jiná síla…

Proslýchá se, že na jednotlivých zastávkách SP jsou dobré mejdany.

Jasně, nejlepší je tam jít nezadaný… (smích). No, možná kdysi to tak bylo, ale dnes je každý spíš soustředěný na sebe

Jak jste přípravu financovali?

Hodně mi pomohlo, že Olymp, Centrum sportu na Ministerstvu vnitra, můj zaměstnavatel, mně zaplatil letenky. Hlavně však jsem celé letní soustředění mohla uskutečnit díky rodině Provazníkových a mohla se tak připravovat Martina na rozdíl od ostatních reprezentantů, v dobrých podmínkách. i díky sponzorské podpoře, cestuje často vlakem

FOTO: JETMA.CZ

| 50 | SPORT KAREL LANK Disciplína: Skikros Narozen: 12. 9. 1998 Bydliště: Ústí nad Labem Trenér: Z deněk Šafář, Vladimír Augusta Oddíl: SK Telnice Partneři: Swix

Text: Ondřej Novák

DRSNEJ ÚSTEČÁK Severní Čechy patří mezi drsné a nehostinné kraje.

Možná i proto se tam rodí ti nejlepší závodníci ve sportu, který vyžaduje odvahu, sílu, samostatnost a ostré lokty.

A tím je skikros.

Z FOTO: JETMA.CZ

e severočeského Děčína pochází legenda skikrosu, Tomáš Kraus. A jen kousek od Děčína je Ústí nad Labem spolu s nedalekou Telnicí, kde se již nějakou dobu líhne další naděje českého skikrosu, Karel Lank.

Když mu bylo dvanáct, v rozhovoru pro Ústecký deník řekl, že ho fascinuje rychlost a rád by v dospělosti jezdil sjezdy. Jeho vzorem byl v té době Bode Miller, nejen pro své výkony, ale i pro svůj lyžařský styl. Od té doby uteklo pár let a z malého kluka, který v žákovské kategorii proháněl své soupeře ve slalomu i obřáku, vyrostl dospělý skikrosař, jenž má ve sbírce dva národní juniorské tituly nebo 2. místo v celkovém hodnocení Českého poháru. Jak svoji kariéru vidí on?

Největší úspěchy 1 . místo skikros, MČR juniorů, 2016, Rejdice 1. místo skikros, MČR juniorů, 2017, Rejdice 2. místo skikros, celkové pořadí Českého poháru, 2016/2017

Jak ses dostal k lyžování?

Lyžování mám v rodině. Táta i oba strýcové závodili, takže jsem akorát naskočil do vyjetých kolejí. Na lyže mě postavili ve čtyřech letech a za chvíli jsem začal i závodit.

Co tě na závodění nejvíc baví?

V první řadě adrenalin a pak taky ten skvělý pocit z vítězství. A samozřejmě vědomí, že celá ta dřina nepřijde vniveč.

Co tě na něm nejvíc nebaví?

Nebaví mě na něm prohry a to, že je potřeba za sněhem a kvalitními podmínkami cestovat pořád dál a dál.

Začínal jsi s alpským lyžováním, pak jsi přeskočil na skikros. Co tě k tomu vedlo?

Táta jednou dostal e-mail, ve kterém byla pozvánka na závody Českého poháru. Povedlo se mi tam zajet docela dobrý výsledek a prostě jsem se rozhodl, že budu jezdit skikros. Alpské disciplíny jsem nikdy úplně neopustil, je to pro

mě důležitá část tréninku, ale už mě to nenaplňuje tolik jako skikros. Čím tě skikros naplňuje?

Je to větší adrenalin, ale hlavně přímý boj o co nejlepší umístění. Každou vteřinu závodu vidíš, jak jsi na tom, a to tě neustále tlačí dopředu.

Co považuješ za svůj největší dosavadní úspěch?

Na letošním Mistrovství světa juniorů se mi podařilo v kvalifikaci zajet skvělé druhé místo, ale protože ještě nemám zkušenosti z velkých závodů, vypadl jsem pak v první rozjížďce. A velký úspěch bylo i splnění reprezentačních kritérií pro juniory na předposledním závodě sezóny ve Švédsku.

Kolik dnů v roce strávíš na sněhu?

Na sněhu strávím tréninkem něco okolo 80 dní od začátku listopadu do konce října. Ale nejvíc trénuju v létě. To je sice na suchu, ale v podstatě každý den v závislosti na náročnosti a typu tréninku.

Jakým jiným sportům se věnuješ?

Hraju hodně futsal, chodím s kamarády lézt na umělou stěnu, přes léto trávím dost času na kole a v poslední době jsem začal kvůli lepší kondici hrát rugby a boxovat. Čím bys byl, kdybys nebyl lyžařem?

Nevím, čím bych přesně byl, ale určitě by to bylo něco okolo sportu.

A čím budeš, až nebudeš lyžařem?

Letos jsem absolvoval první trenérský kurz a chtěl bych v trenérském vzdělání pokračovat.

Takže bych rád v budoucnu trénoval naše nové naděje a pohyboval se pořád kolem závodního lyžování.

| 52 | SPORT Czech Snowboardcross Team Rok vzniku: 2007 Počet členů: 40 Trenéři: Marek Jelínek, Jakub

Flejšar, Petr Knapp, Kateřina Chourová

www.snowboardcross.eu

Czech Snowboardcross Team patří mezi mladší oddíly.

Ale výčet jeho dosavadních úspěchů mnohonásobně převyšuje i ty nejstarší z České republiky. Jen málo oddílů se totiž může pochlubit, že vychovali olympijskou vítězku.

A Eva Samková, o které je řeč, se dodnes na všech aktivitách oddílu podílí a motivuje i ty nejmenší budoucí snowboardcrossaře.

Vznik a historie

C

zech Snowboardcross Team vznikl v roce 2007. Hlavním důvodem pro jeho založení byla podpora reprezentačního družstva SBX, obstarání financí pro přípravu a závody SBX reprezentace, zajištění jejího realizačního teamu, materiálu a tréninkových podmínek. „Tyto esenciální atributy potřebné pro chod reprezentačního

Sport je činnost, pomocí které lze naše děti zformovat v silné osobnosti vážící si sebe samých.

Od nejmenších

PO LEGENDY Text: Ondřej Novák

Foto: archiv Czech Snowboardcross Team

družstva nebyl v tu dobu Svaz lyžařů České republiky, tedy instituce k tomu určená, schopen zajišťovat. Postupně se nám podařilo, díky soukromým partnerům, kteří naši podporu chápali spíše nežli prezentaci sebe samých jako mecenášskou pomoc sportujícím dětem, zajistit základní finanční prostředky pro provoz oddílu.

Naši členové nikdy neplatili členské příspěvky, vždy jsme naopak děti i dospělé podporovali,“ říká k začátkům oddílu šéftrenér Marek Jelínek.

Od pouhých jednotek v počátcích se podařilo rozšířit počet členů oddílu na 40 a díky spolupráci při zakládání oddílů nových (např. Snowbeasts z Jablonce nad Nisou a Snowrockets z Klatov) a spolupráci se stávajícím sportovním gymnáziem ve Vimperku začal fungovat systém sportovní snoawboardcrossové přípravy v různých částech ČR. Pomáháme tak v současnosti zaštiťovat a nějakým způsobem podporujeme více než 100 mladých snowboardcrossařů.

Největší úspěchy a současnost Pro ty největší úspěchy není třeba chodit nikam daleko a hluboko. Jména jako Eva Samková, olympijská vítězka ze Sochi 2014, Michal Novotný, olympionik a několikanásobný vítěz závodu SP, nebo medailisté z juniorského mistrovství světa Jan Kubíček a Michal Hank jsou nejen české veřejnosti důvěrně známá.

Czech Snowboardcross Team se v současnosti stará o nejlepší jezdce všech věkových kategorií, kteří jsou součástí národní reprezentace. Pro ty nejstarší a nejzkušenější smlouvá specializované profesionální realizační týmy zahrnující trenéry, fyzioterapeuty, servismany, lékaře. Pro mladší závodníky pak kvalitně školené trenéry, pro všechny samozřejmě materiál.

Od svého počátku se také stará i o handicapované sportovce. „Těm pomáháme v dosahování svých snů. U některých se týkají světových úspěchů na paralympijských hrách, deaflympiádě,

TUNINGLYZE.CZ nástroje a přípravky pro tuning lyží, snb a běžek

ţ trvale nejlepší ceny zboží

Eva Samková se aktivně podílí na fungování oddílu a je dětem živým příkladem, čeho lze ve sportu dosáhnout v mezinárodních a národních soutěžích, u jiných třeba jde jen o naučení jízdy na snowboardu. Rádi bychom tuto činnost rozšiřovali a integrovali handicapované děti a mládež do sportovních aktivit většinové populace,“ dodává Marek Jelínek. Mezi nejúspěšnější handicapované sportovce, které Czech Snowboardcross Team podporuje, patří Tomáš Pazdera, mistr světa neslyšících 2013 a vítěz deaflympiády v roce 2014, nebo Tomáš Vaverka, pátý na paralympiádě v Soči, který velmi úspěšně závodí i se zdravými sportovci.

O své svěřence se oddíl stará nejen na sněhu, ale nabízí jim plnohodnotný trénink po celý rok. V zimě je to samozřejmě převážně snowboard, na jaře, v létě a na podzim pak zajišťuje pravidelné tréninky atletiky, gymnastiky a longboardu. Pořádá AllBoard Campy pro děti i rodiče, na nichž podle ročního období mění snowboardy za paddleboardy, wakeboardy a longboardy.

Vzdělávání Dalším posláním oddílu je vzdělávání učitelů, trenérů, instruktorů. „Vytváříme ucelený systém, který má za cíl generovat pedagogické pracovníky a rozšiřovat poznatky a zkušenosti těch stávajících. Chceme se zasadit za zajištění dostatečného počtu zkušených pedagogů pro práci se školní mládeží, v oddílech, v lyžařských a snowboardových školách, při práci s handicapovanými sportovci a různých stupních reprezentací. Školíme trenéry snowboardingu a doufáme v to, že v průběhu následujících let projde některou z forem našeho vzdělávacího systému množství učitelů a různých sportovních lektorů,“ popisuje Jelínek. „Rádi bychom

v budoucnu nabízeli absolventům škol s tělovýchovným zaměřením alternativu stát se trenéry snowboardingu a pomáhat při zakládání oddílů a s jejich provozem. Současně vytváříme celonárodní systém fungování a meziklubového soutěžení, aby motivoval k práci s mládeží.“

ţ škola broušení, poradenství

Financování Podle Jelínka je pro další zajištění fungování celého systému a aktivit Czech Snowboardcross Teamu v oblasti vzdělávání důležité najít další silné partnery. „Takové, kteří budou ochotni se na tomto ambiciózním plánu dlouhodobě podílet a ukázat ostatním, že fungující a smysluplný systém jde vybudovat naprosto standardně, bez otazníků, kopanců a pochybností. Svým partnerům nabízíme, aby se stali součástí systému, jezdili s námi na soustředění i na závody.“ Na závěr Marek Jelínek shrnuje filozofii, ze které pramení jeho přístup: „Myslíme si, že sport a opomíjená tělesná výchova jsou jednou z mála relativně snadných možností, jak v současném světě udržet děti zdravé se správnými sociálními návyky. Sport dokáže naše děti zformovat v silné osobnosti vážící si sebe samých i ostatních. V osobnosti, které nebudou čekat, že jim vše spadne do klína, nebudou líné a nesoběstačné. Sport napomáhá v člověku formovat pro život nutné morálně volní vlastnosti díky četným zažitím proher, výher a překonávání psychofyzického diskomfortu. Naším cílem je proto oslovovat nastupující generace a jejich rodiče, přivést je ke sportu, naučit je prohrávat, vítězit a soutěžit v duchu fair play, být součástí kolektivu a pracovat v týmu, kde každý má své místo“.

ţ zboží máme vždy skladem

WWW.TUNINGLYZE.CZ

| 54 | SPORT Text: Tomáš Haisl Foto: archiv SLČR

Na olympijskou sezónu jsme připraveni, věří generální sekretář SLČR

JAKUB ČEŘOVSKÝ Až na začátku února zamíří česká výprava do jihokorejského Pchjongčchangu, největší zastoupení v ní budou tvořit reprezentanti Svazu lyžařů ČR. Ještě před nimi ale navštívil dějiště XXIII. zimních olympijských her v rámci inspekční cesty generální sekretář SLČR Jakub Čeřovský. „Organizátoři mě stoprocentně přesvědčili, že jedou podle plánu, nebo dokonce nad plán,“ říká.

Jak to aktuálně vypadá v dějišti olympijských her? a některých sportovištích finišují přípravy, většina jich už je ale připravená, mají za sebou zkoušku v podobě Světových pohárů, které tam probíhaly v minulých sezónách. Jsou tedy minimálně rok hotové, například takový skokanský areál je v provozu už několik let. V olympijské vesnici jsou dokončené stavební práce, domy stojí a nyní se už zařizují interiéry a pokládají chodníky. Těsně před dokončením je také stadion, kde bude zahájení. Jedná se o dočasnou stavbu, která se po skončení olympijských her demontuje.

N

Takže organizátoři stíhají vše s předstihem?

Ano, což není úplně obvyklé. Když jsem byl před čtyřmi lety na inspekční cestě v Soči, tak jsem nevěřil, že se to všechno organizátorům podaří stihnout do zahájení olympijských her. V Turíně, kde jsem byl ještě v roli trenéra, jsme dokonce i po zahájení olympiády chodili v bahně, protože se nestačily dodělat chodníky. V Soči hrozilo něco podobného, ale nakonec se to všechno stihlo. V Pchjongčchangu mě stoprocentně přesvědčili, že jedou podle plánu, nebo dokonce nad plán. Ale ta situace je tam trochu jiná právě

SNAŽILI JSME SE, ABY ZÁVODNÍCI POZASTAVENÍ DOTACÍ NEPOCÍTILI Liší se nějak příprava na olympijskou sezónu od té běžné?

Každý sportovec se do toho snaží dávat maximum, olympiáda je přeci jen ta nejprestižnější akce, vrchol čtyřletého úsilí a tvrdého tréninku. A když se na ní pak povede výsledek, je to unikátní. Myslím, že každý se podvědomě i vědomě snaží trénovat opravdu na sto procent a všechno podřídit právě olympiádě. Jsem přesvědčený, že všichni naši sportovci jsou na olympijskou sezónu připraveni nejlépe, jak to jde. z toho důvodu, že například areál klasických disciplín zde stojí už několik let, kdežto třeba v Soči se stavělo všechno na zelené louce.

Co tamní hory?

Jsou tam poměrně malá střediska, kde mají tři čtyři krátké sjezdovky k jedné lanovce. Proto organizátoři museli řešit problémy s rychlostními disciplínami, kde musí být určitá předepsaná délka sjezdovky, aby se mohlo jet jednokolově.

Nakonec museli jeden svah uměle protáhnout, aby splňoval potřebná kritéria. Do té doby žádná takto dlouhá sjezdovka v okolí nebyla.

Hodně se vzhledem k napjaté situaci v Severní Koreji diskutuje také o bezpečnostní situaci v dějišti OH, které leží jen kousek od jejích hranic…

Myslím, že díky olympijským hrám se svět začal o situaci v Severní Koreji více zajímat. Není to tak, že by to bylo aktuálně více vyhrocené, než jsou místní dlouhodobě zvyklí, akorát se o tom více mluví. Máme pravidelné informace z MOV a FIS, na základě kterých v tuto chvíli nevidíme naprosto žádný důvod, abychom se znepokojovali.

A co se týká finanční stránky?

V počtu soustředění a zahraničních destinací bych řekl, že to je téměř stejné, protože před každou sezónou naši závodníci pravidelně musí někam, kde je záruka sněhu. Je to ale finančně náročnější v tom smyslu, že se týmy snaží více zabezpečit v oblastech, se kterými právě z finančních důvodů běžně počítat nemohou. Posilují se o fyzioterapeuty, servismany a další členy, v tom je to výrazně dražší. Někteří naši závodníci také absolvovali aklimatizační kempy, aby si vyzkoušeli časový posun, za což bych chtěl poděkovat Českému olympijskému výboru, který k tomu poskytl prostředky.

V létě stát pozastavil vyplácení dotací.

Zkomplikovalo to nějak výrazně přípravu?

Maximálně jsme se snažili, aby to naši sportovci nepocítili. Ale museli jsme výrazně utlumit vyplácení financí v rámci jiných výdajů. Chtěli jsme zajistit reprezentantům řádnou a kvalitní přípravu a to se i díky rezortním centrům Dukla a Olymp, které se podílely na jejím financování, podařilo.

Petra Vlhová používá

BRUBECK

ÉRA BEZ STRACHOVÉ A BAUERA. ZATO S MLADÝMI TALENTY

Generální sekretář SLČR Jakub Čeřovský (vlevo) a šéf olympijské výpravy Martin Doktor na inspekční cestě v olympijské vesnici Jak se svazu povedlo toto období přestát?

Hlavně díky možnosti půjčit si peníze od našeho dlouhodobého partnera Ney spořitelní družstvo, bez této pomoci bychom nemohli olympijskou přípravu zajistit tak, jak byla naplánována. Díky tomu jsme byli schopní tento výpadek financí z Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy nějakým způsobem ustát. Svaz byl v létě v reálné hrozbě insolvence, naštěstí v momentě, kdy už nám peníze opravdu docházely, přišla splátka z ministerstva.

Věříte, že se podobná situace už nebude opakovat?

Pevně doufám, že příští rok se situace v MŠMT stabilizuje a finance nám budou chodit v tu dobu, kdy je nejvíce potřebujeme. Pro nás jsou nejnákladnějším obdobím roku první tři měsíce.

MŠMT nyní proklamuje, že bude schopno vyplácet dotace už v průběhu února, což je přesně to, co potřebujeme.

V České republice máme po parlamentních volbách. Nakolik ovlivňuje fungování svazu a obecně českého sportu politika?

Dost značně, samozřejmě. Tím, že v tuto chvíli dosluhuje stávající vláda a není zatím známo, jaká bude ta další, tak na ministerstvu zřejmě všichni čekají, co bude dál. To do systému vnáší nejistotu a může to zapříčinit problém slibovaného včasného vyplácení dotací na sport. Dále také není jasné, s kým je třeba jednat o problematice a koncepci dotačních titulů.

Kolik reprezentantů vyšle Svaz lyžařů na olympijské hry?

Samozřejmě bychom rádi do Pchjongčchangu poslali co nejvíce zástupců, ale všechno bude záležet na začátku sezóny a na tom, jak se jim bude dařit v rámci Světového poháru a zda splní kvalifikační kritéria. Kdyby to bylo kolem čtyřiceti, tak si myslím, že by to byl skvělý počet.

Rozhodně však budeme tvořit nejpočetnější část české olympijské výpravy.

Věříte, že to lidově řečeno cinkne?

Byl bych špatný patriot, kdybych tomu nevěřil.

Mezi největší adepty samozřejmě patří ti, kteří se pravidelně umísťují na těch nejvyšších příčkách ve Světovém poháru jako Ester Ledecká nebo Eva Samková, jež bude navíc obhajovat zlato. Šanci určitě mají i Roman Koudelka, Tomáš Portyk, Šárka Pančochová a řada dalších. Český tým se však bude muset obejít bez velkých ikon minulých let.

S určitostí nepojede Šárka Strachová, která po minulé sezóně ukončila kariéru, a s největší pravděpodobností ani Lukáš Bauer, jenž se chce věnovat výhradně laufům…

Samozřejmě je to pro nás velké oslabení, oba za sebou mají úctyhodné kariéry a pro české lyžování udělali velký kus práce. Věřím ale, že i tak pojedeme do Pchjongčchangu v silném složení. Navíc máme k dispozici množství mladých talentů, od kterých zatím neočekáváme nějaké zářné výsledky na této olympiádě, ale kteří na Šárku a Lukáše budou moci v budoucnosti navázat.

Myslíte tedy, že si fanoušci lyžování a snowboardingu přijdou na své?

Jsem o tom přesvědčený. Olympijské hry jsou největší sportovní událostí, bude se závodit v těch nejlepších podmínkách a střetnou se ti nejkvalitnější závodníci z celého světa. Samé superlativy, díky nimž jsou očekávání cítit už teď.

Vzhledem k tomu, že je dějiště olympiády opravdu daleko, bude se zřejmě fandit především u televizních obrazovek. I přesto věřím, že naši sportovci budou cítit podporu fanoušků.

www.huraven.cz www.arnox.sk

| 56 | SPORT: HISTORIE – NĚMECKÉ LYŽOVÁNÍ V ČESKU

Osm desítek dětí startuje v distanční jízdě, s čísly netradičně, ale disciplinovaně na levém rukávu kabátců; Hořejší Vrchlabí 1903

SPOLEK NĚMECKÝCH LYŽAŘŮ VE VRCHLABÍ

Druhý nejstarší lyžařský

Text: Aleš Suk Foto: archiv autora

KLUB V KRKONOŠÍCH Vznik organizovaného lyžování ve Vrchlabí se datuje rokem 1896, ve městě se však lyžovalo už nejméně o 5 let dříve, takže premiéra ski ve Vrchlabí se odehrála v zimě před 127 lety.

P

rvní jízdy jsou připisovány Ivanu Machytkovi, ten se učil pohybu na lyžích v příhodném terénu na hlavní silnici Vrchlabí – Dolní Branná. Významným průkopníkem vrchlabské lyžby byl Karl Sirowatka, místní obchodník módním zbožím v kvelbu č. p. 191 v horní části vrchlabského rynku; dnes zde prosperuje Patty móda. Korpulentní pan Sirowatka, zanícený cestovatel, si lyže přivezl z jedné ze svých cest do Švédska.

Vrchlabští vyznavači jízdy na ski založili v roce 1896 lyžařskou sekci rakouského lyžařského spolku a domluvili o rok později výrobu lyží v kolárně Johanna Schiera v dílně na pravém břehu Labe, 100 m pod Kozím pláckem. Od těch časů měl mistr Schier před sezónou postaráno o výrobní program.

29. března 1898 je sekce přeorganizována ustavením Spolku německých lyžařů ve Vrchlabí.

V Krkonoších tak po ČSSK Jilemnice vznikl druhý nejstarší lyžařský klub. Zorganizování oficiální skijácké korporace předcházela řádka soukromých podniků na ski. Jim vévodila turistická jízda kvinteta Vrchlabáků po krkonošských hřebenech o Velikonocích roku 1893. Výlet uskutečnili místní měšťané Karl Sirowatka, Heinrich Ther, Adalbert Ehinger, Anton Erban a Wilhelm Lischka. Ther junior posílá o měsíc později do

pražského časopisu podrobný fejeton o výletu lyžařském. Je to romantický a působivý popis pionýrské výpravy; nelze než necitovat závěrečnou pasáž obsáhlé reportáže: „Byla to velká túra, kterou jsme podnikli, abychom konečně zpoceni a promočeni ve 3 hodiny odpoledne otevřeli dveře restaurace na Žalém. Radostně nadechl

pyšni na naši túru, je první, která kdy rakouskými lyžaři podniknuta byla, jediná doposud vůbec, jaká byla v tomto rozměru v Krkonoších provedena.“ Tudíž si právě teď můžeme připomenout 120. výročí této bohatýrské akce.

Realizace prvních závodů o mistrovství vrchlabského spolku vyšla na 3. březen 1901.

Závodiště bylo položeno v Hammrichu nad levotočivou zatáčkou silnice na Benecko. Tady pořadatelský sbor postavil prkennou podlahu pro diváky a vrchlabskou kapelu. Hlavním číslem závodního programu byla distanční jízda

Vítězné ceny, a prý jich bylo!, spatřily světlo světa v 70. letech 20. století při rekonstrukci rozvodu plynu. Přes příjezd kriminálky z Hradce Králové se celá kolekce vypařila neznámo kam. se každý z nás a těšil se býti u konce. Opláchli jsme se, odstrojili a posilnili se jídlem a pitím. Po dvouapůlhodinovém odpočinku podnikli jsme nám už dobře známý sjezd, v této zimě zřejmě poslední. Jízda to byla nádherná a byla sladkou odměnou pro všechny. Za půl hodiny přijíždíme šťastně do Ježčí uličky, kde nás nedostatek sněhu donutil sundati lyže. Opravdu můžeme být

z Hammrichu k rozhledně na Žalém se sjezdem do cíle položeného v místě startu. Skvostného výsledku, uvědomíme-li si výškový rozdíl závodu, téměř půl km, dosáhl vítěz Max Ehinger, majitel vrchlabského bělidla – dnes sklenářství, prádelna a Havex. Jeho čas 50:54,0 min si i dnes může každý z vyznavačů jízdy na historických ski vyzkoušet s tím, že pojede po neupravené

| 57 |

Návrat z klubové jízdy po zdařilém klubovém výletu 1903

Diváctvo na tribuně v místě startu a cíle vysoko nad Hammrichem 1901

trase s jednou holí, jak tomu bylo před 112 roky. Šampionát spolku měl navíc dvě doprovodné soutěže; vítězové dostávali ski. Pohár a diplom si továrník Ehinger v roce 1945 s ostatními trofejemi a rodinnými cennostmi vsadil do dvojité příčky v místnosti dnešního sklenářství. Vítězné ceny, a prý jich bylo!, spatřily světlo světa v 70. letech 20. století při rekonstrukci rozvodu plynu.

Přes příjezd kriminálky z Hradce Králové se celá kolekce vypařila neznámo kam.

Jelikož 1. lyžecké závody Spolku německých lyžařů ve Vrchlabí vzbudily nečekaný zájem, byli o rok později pozváni závodníci z Kristianie, lyžaři, studující t. č. v Evropě. Kromě distanční jízdy z Klínovek do cíle v Pekle v hořejším Vrchlabí byl zařazen závod ve skoku pro dospělé, spolkový běh, lidový běh a mládežnická kilometrovka.

Zvláštností, kterou si vymínili Norové, byl intervalový start a doprava všech 11 startujících na Klínovky v saních s volským spřežením. Čas vítěze Th. Bacha z Drammen byl 45 minut a náskok před nejlepším domácím lyžařem, kterým byl na 5. místě již vzpomínaný M. Ehinger, činil 7 minut a 17 sekund. 15 m dlouhý skok stačil na vítězství B. Orremu z klubu Hugo, závodícímu jen se svými krajany na „málo příkrém terénu“.

O den později se skákalo na příkřejším svahu v Černém Dole, ale za nepříznivého počasí. Diváci obdivovali délku skoku vítěze T. Bacha – 22 m, 20 cm – a krajana Haase Olsena z Bergenu. Ten si při skoku o 70 cm kratším přerazil jednu lyži.

Rok 1903 je významný z formálně organizačního hlediska – rakouské krkonošské kluby spolu s kolegy ze Skelné Poreby osnují a v život uvádějí Lyžařský svaz Krkonoše. Vrchlabský předseda, továrník Guido Rotter, je na 4 roky zvolen předsedou této korporace. V tomtéž roce se ojedinělým počinem vrchlabských stává vypsání oddělených mládežnických závodů s dvěma disciplínami – během a skokem. Obě disciplíny vyhrál Gustav Lorenz z Vrchlabí.

1904 je v Pekle odstartováno 1. mistrovství Lyžařského svazu Krkonoše. Závody jsou dvoudenní, mají 5 čísel, dospělých závodí 27, dětí v kategorii 11–15 let běží 83 a skáče 60. Prozíravý čin, vsadit na mládežnický rozvoj, je s odstupem více než 110 let nutné ocenit. Hlavně v začátcích činnosti, která v těchto sezónách gradovala, je chvályhodné obdarovávání nemajetné horské mládeže lyžemi.

Přispívali především mecenáši, pozadu nezůstal Spolek německých lyžařů ve Vrchlabí. První zimy dostaly Schierovy lyže školy na Rennerovkách, Klínovkách, Hrnčířských boudách, v Sedmidolí, na Strážném a ve Volském Dole, další páry obdrželi vítězové mládežnických závodů. V roce 1903 byly dětskými ski poděleny školy v Rudníku, Maršově, D. Dvoře, na Rýchorách, v Rokytnici. Výbor spolku vyzdvihnul podporu, kterou při výcviku dětí projevili řídící učitelé horských škol. Půjčování lyží a vlastní cvičení se ukázalo jako mimořádné.

K mecenášům též patřil Adolf Hoffmann ze Zhořelce. Daroval 100 dětských ruksaků, které sloužily jako ceny při školních lyžařských závodech a postupně našly své majitele. Za vše vyslovili výboři vrchlabského klubu šlechetným dárcům hřejivé díky. Spolek se rozhodl ve zdejším krkonošském muzeu zřídit oddělení zimních sportů. Prestižním, a ryze německým, se ukázalo jednání s 10. velitelstvím pěší divize v Josefově, které už v sezóně 1902/03 zavedlo zřízení lyžařského oddílu a zimní posádky ve Vrchlabí. S pompou bylo 8 důstojníků a 60 vojínů ubytováno v objektu mezi hotelem U mouřenína, kde dnes sídlí městská knihovna, a zámeckou restaurací s objektem současného centra městské policie. Členové SNLV se snažili pomáhat důstojníkům při výcviku mužstva a převážně se pracovalo s norskou lyžařskou technikou.

Předseda klubu v sezóně 1903/04 byl G. Rotter, místopředsedou Franz Walter, zapisovatelem Willy Jerie, hospodářem M. Ehinger. Vrchlabští lyžaři, coby nepsaní lídři německého lyžování v Ra-

| 58 | SPORT: HISTORIE – NĚMECKÉ LYŽOVÁNÍ V ČESKU

Nástup vojska k cvičení na ski v první „vojenské“ sezóně 1903

Spokojená skupinka důstojníků po jedné z lyžařských lekcí

kousku-Uhersku stáli 4. máje 1904, tedy zhruba půl roku po založení Svazu lyžařů v Království českém, u zrodu rakouského a německého lyžařského svazu. Dva roky bylo Vrchlabí sídlem rakouského lyžařského svazu. Předsedou byl G. Rotter, jeho zástupcem F. Walter, hospodářem I. Böhm a šéfem závodního odboru byl zvolen M. Ehinger. Sečteno – vedení SNLV a Rakouského svazu lyžařů je totožné a řídí ho vrchlabští lyžařští nadšenci.

Zdejší agilní spolek má i další primát. 2 roky po prvních samostatných závodech mládeže opakovali svůj nápad a 26. 2. 1905 uspořádali veřejný závod lyžařský pro německou mládež z Krkonoš. Na rozdíl od drtivé většiny podniků, kde byly mládežnické disciplíny vypisovány jako doplňkové, šlo tady výhradně o přebor

v dětských kategoriích. Spolek tak dal školákům možnost plného rozvoje; výběr a hodnocení disciplín umožnil správně hodnotit výkony a vývoj mladých lyžařů. Aby nedocházelo k jednostranné specializaci, byly vybrány 3 disciplíny – distanční běh, skok a také poprvé u nás v krasojízdě (doposud platil 10. únor 1910 Špičák, Šumava). Tehdejší výkony 130 mladých lyžařů v kategoriích 10–12, 12–14, 14–16 let předčily očekávání a měly lepší úroveň než na velkých závodech. Byl to podnět dalším lyžařským spolkům věnovat v budoucnu daleko více pozornosti mládeži. Zajímavé je verbální hodnocení krasojízdy, kdy styl, vedení lyží většiny hochů, sjezd bez holí a vzpřímený postoj byl bezchybný. Vítězům kategorií v distanční jízdě, kdy trasa měla polovinu v rovině a vždy čtvrtinu sjezdu a výstupu při délce 450 m stačilo v cíli Augustu Turkovi z hořejšího Vrchlabí 3:15 min, Wenzelu Bradlerovi z Lahrovek rovné 3 minuty a Antonu Bonischovi z Friesovek 2:47 min. Skoky nejlepších dosáhly v kategoriích 12, 13 a 15 metrů.

Splnilo se i dlouholeté přání zimních turistů zanesením zimního značení do map v kartografickém nakladatelství R. Mittelbacha. Vrchlabský spolek v součinnosti s ostatními lyžařskými kluby v Krkonoších udržoval, opravoval a nově osazoval kilometry tyčového značení, kupř. trasu Sněžka – Č. kupa – Pomezní boudy. Podařilo se postavit několik zimních rozcestníků na hřebenech hor. Ivan Böhm pořídil a věnoval mnoho povedených fotografií zimních Krkonoš.

Kvitován zisk 2. místa M. Ehingera ve skoku na 2. přeborech lyžařského svazu Krkonoše. Pro další zimu je každou neděli naplánován kurz pro dospělé lyžaře s cílem získání dalších aktivních členů. Sportovním zpravodajem spolku je v Praze žijící E. Hesky. Členstva v roce 1905 je udáváno 59. Výbor v roce 1906 bude pracovat ve stejném složení s tím, že pánové Böhm, K. Jerie a F. Kraus budou poradci; paní Marta Böhmová a O. Ehinger pak kontrolory účtů.

V sezóně 1906 zaujmou proponované závody u 1. Krausova mlýna v Herlíkovicích, jenž stojí dodnes. V pozvání stojí: K soutěži připustí se jen takový uchazeč, který má potvrzení lyžařského klubu, nebo cvičitel s průkazkou, a také, získal-li již cenu ve skoku či má dostatečný výcvik a kvalifikaci. Také věk a souhlas rodičů u mládeže hraje roli. U všech skokanů se hodnotí v 1. řadě postoj, pak délka a podařené doskoky. Skokanský můstek stál tehdy (dnes je patrný ještě kamenný stůl) na svahu nad silnicí do Š. Mlýna naproti hájence, 200 m nad mlýnem. Senzací prvotřídní je vypsaná exhibice, kdy bude hornovrchlabská ulice svědkem jízdy koně a jezdce na lyžích, avšak pouze při dobré situaci. Exhibici provedou před závodem skupinově lyžaři z vrchlabského spolku.

Prvním českým lyžařským klubem byl posléze Český spolek pro zimní sporty ve Vrchlabí, založený jako 37. korporace ve SL v KČ v roce 1911 za předsednictví F. Buchara, č. p. 230. To je však už jiná kapitola lyžování ve Vrchlabí.

| 60 | SPORT

VLASTNÍMA OČIMA:

Milan Trnka Stevens

Milan Trnka Stevens (57) bčanství české a australské O Ženatý, tři děti (10, 13, 15 let) Od roku 1980 žil v Austrálii a závodil v lyžařské profi lize v USA, Kanadě a Japonsku Vzdělání: Sydney University, obor sportovních věd; Univezita Karlova Praha, diplomovaný trenér Zakladatel firmy LeiSport a značky Duet – vývoj, výroba a distribuce windsurfingového sortimentu Od roku 1992 lyžařský trenér, vynálezce v oblasti lyžování a snowboardingu

Kladenskej

rapl

Text: Tom Řepík Foto: Milan Trnka Stevens

Se životem se to má jako s divadelní hrou.

Nezáleží na tom, jak je dlouhý, nýbrž jak kvalitní.

| 61 | Pro úvod do dnešního příběhu nemusím „znovuobjavovať fúrik“.

Věci totiž lapidárně shrnul můj kolega a profesní vzor Ivan Sosna, když před lety do diskuzního fóra napsal: „Jo, Trnka je rapl. Že s ním není snadné vyjít, by řekla (pro mnohé záviděníhodně dlouhá) řada ženských, například. My s ním ale nechodíme na pivo, nesouložíme, nežijeme ve společné domácnosti. A to, že je rapl, asi většině nebrání nechat se jím inspirovat. Raplové jsou někdy podnětnější než učesaní slušňáci.“ Nevím, jak výstižnější by Ivanova slova mohla být. Letos v létě jsem se scházel s napohled nenápadným chlapíkem, jenž se nerozpakuje nechávat za sebou na tomhle světě brázdy. Nijak mělké. Bez dalších formalit, slovo je nyní jeho a já se nechám spolu s čtenáři odnést strojem času do dob Milanova mládí v socialistickém Československu let šedesátých.

Těžím z náhod

U

ž odmala mě provázela zvláštní fascinace sněhem. Rodiče mě brali na zimní rekreace od Poldi Kladno od asi tří let věku; od dvanácti jsem pak začal jezdit na sobotní lyžařské zájezdy pořádané kladenskou nemocnicí, kde pracovala máma, na krušnohorský Klínovec. Klasicky v šest ráno autobusem od nemocnice, stíhal jsem být jeden z prvních na kotvě na sjezdovce U zabitýho, moc jiných svahů tam nebylo. Lyžoval jsem tehdy jen volně, na možnost jezdit v brankách jsem nenarazil. Na zpáteční cestě jsme se celý zájezd vždycky vykoupali v karlovarském Thermalu, dobrá regenerace po prolyžovaném dni. Když napadl sníh na Kladně, po škole jsme s dětmi vyráželi do blízkého Sítenského údolí a tam na asi třicetimetrovém svahu jezdili a skákali na lyžích až do večera. Hodně oceňuju, že mě rodiče dali v dětství do Sokola a já tím získal všeobecnou sportovní průpravu, základy gymnastiky, určitě i odvahu a schopnost učit se novým pohybům.

Zpětně vím, že to byl cenný základ pro moje budoucí sportování, na kterém jsem dlouho stavěl.

V patnácti jsem se rozhodoval, kam po základce. Chtěl jsem studovat medicínu, takže dávalo smysl pokračovat na gymnáziu. Tam mě však nepřijali navzdory zvládnutým přijímačkám; můj táta měl politický škraloup a v té době to běžně odnášela celá rodina, děti nevyjímaje. Šel jsem se tedy – vlastně náhodou – učit zámečníkem do Poldi Kladno, kde se mi otevřely první z řady netušených lyžařských dveří v životě. V podniku byl aktivní lyžařský kroužek, který pořádal každý víkend zájezdy do Krkonoš na podnikovou chatu Panenka s vlastní sjezdovkou a jednoduchým háčkovým vlekem. Odtud jsem se brzy dostal na „Pardubák“, kde pod vedením Franty Mejtského trénovali lyžaři pražské Konstruktivy, vesměs starší než já, kteří mě vzali mezi sebe. Tam jsem se poprvé setkal s jízdou v tyčích, tehdy bambusových. Stran metodiky nám nikdo nic neříkal, odkoukávali jsme techniku jízdy jeden od druhého a doma pak v televizi, když ČST občas vysílala sestřihy ze svěťáku. Mými idoly byli náš Míla Sochor a z absolutní špičky pak Gustavo Thöni.

Brzy jsem si našel cestu do lyžařského oddílu Poldi Kladno a až do juniorských let jezdil krajské přebory, v nichž jsem končil v první desítce, pokud jsem tedy dojel – závodil jsem přespříliš agresivně na moje tehdejší vázání se slabými pružinami a dokončoval jsem možná míň než jen polovinu závodů. Za učňák jsem jezdil soutěžit i na celorepublikové resortní soutěže, párkrát jsem se v nich dostal na bednu. Už tehdy jsem jezdil technikou s extrémními náklony, často mi to ujíždělo do pádu po botě, podložky nee-

tušil, že by mě kdy mohly lyžování i windsurfing živit. V zatuchlosti normalizace konce sedmdesátých let představa jak z Marsu. V té době jsme už s pár kamarády přemýšleli o způsobech, jak utéct na Západ. Byli jsme už odvedení na vojnu, která nás všechny za pár měsíců čekala. Jeden kámoš vyměkl a dal od všeho ruce pryč, jiného asi týden před plánovaným odjezdem navštívila StB a sebrala mu pas. Zbyl jsem já a můj kamarád z lyžování Vláďa Trejbal; měli jsme koupený týdenní lyžařský zájezd od SportTuristu do Jugoslávie a kupodivu se nám podařilo shromáždit všechna potřebná povolení, a že jich bylo: výjezdní doložka, devizový příslib, potvrzení od školy, zaměstnavatele, od SSM, vojenské správy… zpětně mi to přijde neuvěřitelné, že to všechno prošlo. Mně v té době bylo 19, Vláďovi 18. Naši doma nic netušili; řekl jsem jim, že jedu na týden lyžovat do Pece jako obvykle, a tak nikdo nic nezkoumal.

Nastoupili jsme do autobusu a přijeli do Jugoslávie, od vedoucího zájezdu si řekli o pasy pod záminkou, že si chceme v Lublani nakoupit džíny a muziku, běžně se to tak tehdy dělalo. V Lublani jsme namísto nákupů našli Rakouskou ambasádu a požádali si o tranzitní víza do Rakouska. Zbytek týdne jsme prolyžovali v tamních slovinských horách. Poslední

Už tehdy jsem jezdil technikou s extrémními náklony, často mi to ujíždělo do pádu po botě, podložky neexistovaly. xistovaly. Na všechno jsem přicházel sám, bez přestání jsem o lyžování přemýšlel; žil jsem tím a příměr obsese byl v mém případě na místě už tehdy, stejně jako kdykoli později. Vzpomínám, jak jsem jezdil na učňák na Poldovku přeplněným autobusem – vždycky záměrně vestoje, nikdy jsem se ničeho nedržel a zkoušel držet rovnováhu jízdy, zatímco jsem si představoval, že projíždím zatáčky na lyžích. Ve víkendovém autobuse na hory jsem celou tříhodinovou cestu trávil na zadním sedadle v zanícených rozhovorech – o čem jiném než o lyžování – s Jardou Žižkou, který se mimochodem na stará kolena vrátil do veteránských soutěží a skvěle mu to jde.

Dva blázny jejich vášeň nepouští ani po čtyřiceti letech, dobrá zpráva.

And don't tell your mama Po učňáku jsem se dostal na kladenskou průmyslovku a dál lyžoval v místních soutěžích. Taky jsem se přes Kladeňáka Zdeňka Bečku, republikového závodníka ve windsurfingu, dostal k tomuhle letnímu sportu a začal se mu podle omezených možností věnovat. Aniž bych v té době

noc před koncem zájezdu a návratem domů jsme utekli oknem a pak stopem, autobusem a vlakem během dne docestovali do Vídně.

Tam na nás čekal můj nevlastní strýc, který nám pomohl najít si bydlení, práci a začít běžně fungovat ve svobodném světě, v němž jsme se octli prvně v životě. Požádali jsme o politický azyl a tak nějak netušili, co dál. Náhoda opět, ne poprvé ani naposled, zaúřadovala – potkali jsme krajana (a taky mého jmenovce) Juraje Trnku, který se chystal asi za týden odletět do Austrálie. Vyměnili jsme si adresy a on nám skutečně později z Perthu poslal dopis a napsal v něm informace, na základě nichž jsme se rozhodli i my dva do Austrálie odletět. V říjnu 1980 jsme se tak vydali na poměrně složitou cestu s asi deseti mezipřistáními, kterou nám zaplatila australská vláda. Na konci cesty jsme v letadle z Melbourne do Sydney přelétávali stále ještě zasněžené australské Alpy, kde v té době končila zimní sezóna. A opět náhoda: na sedadle přede mnou seděla starší paní – já se s ní dal do řeči a dozvěděl se od ní, že v horách pod námi má kamaráda, který tam vede hor-

| 62 | SPORT

skou chatu v lyžařském středisku. Já v té době vůbec netušil, že se v Austrálii lyžuje. Na paní jsem si vzal kontakt a už podvědomě tušil, že ne nazdařbůh.

Po přistání v Sydney nás odvezli na ubikace v jihovýchodní části města; vařili nám, uklízeli, prali nám, dostávali jsme kapesné. Vlastně naší jedinou povinností v prvních měsících bylo navštěvovat dopolední kurzy angličtiny, odpoledne jsme měli volno a objevovali jsme město a jeho pláže.

Při svých poznávacích cestách autobusem jsme v jednom z členitých parků vídali trénovat travní lyžaře. Jednou jsme tam vystoupili a potkali se

Skutečně jsem si svoje štěstí uvědomoval.

V době, kdy bych býval byl na vojně, jsem se nacházel na východním pobřeží Austrálie, v pro mě naprosto nečekaném a nepředstavitelném světě. A ani v nejodvážnějších snech jsem si neuměl vykreslit, že bych se v takovém prostředí někdy mohl reálně ocitnout. Věci se ale tehdy děly a já jim neváhal chodit vstříc.

Vůbec, jakou roli mělo pro tebe takový to denní snění, v dobách normalizace běžný mentální afrodiziakum spousty z nás?

Obrovskou, zásadní. Ve spojitosti s tím, že

Už jako dorostenec jsem jezdil v extrémních náklonech; vítěz obřáku v Javořím Dole, 1977 s místním šéfem Billem Scholerem; ten nám vyšel maximálně vstříc, půjčil nám výbavu a umožnil nám jezdit. Protože nám to šlo, představil nás člověku, který se staral o travní závodníky – no, tak nějak další náhodou šlo o československého emigranta z roku 68 Jána Hrůzu, který nás vzal do party tamních závodníků…

Teda upřímně, Milane, ve světle těch, co při pokusu utéct za čáru koupili kulku do zad, skončili v lochu, nebo i když prošli, roky žrali příslovečnou omítku – tvoje story mi přijde už od začátku jak z bajky.

Hoši si šoupli zájezd, tejden lyžovali, na konci vezmou roha, ve Vídni je čeká s nataženou pomocnou rukou příbuznej. Říše pánům není dost dobrá, tak si nechají zaplatit cestu do Země Oz, ještě ve vzduchu si div nedomluví lyžařskej džob v horách, ale protože je po sezóně, skoro samo si je najde travní lyžování vedené – ať těch příznivostí není moc málo – krajanem.

Nebyls ty náhodou uvedenej ve slovníku pod heslem Fluke? Vnímals osobně tehdejší události jako neuvěřitelnou shodu šťastných náhod – třeba ve srovnání, jak by se ti asi bývalo vedlo v zeleným někde v Čiernej pri Čope?

hostel Sun Deck v Perisher Valley. Ten nás pozval k sobě, představil nás šéfovi celého střediska, od něhož jsme s mým parťákem Vláďou Trejbalem dostali práci opravářů vleků. Byli jsme ubytovaní na svahu a každý den nám zbyl čas na aspoň 4 až 5 hodin lyžování v našich plandavých montérkových kombinézách. Místní skipatrola nám tolerovala i jízdu v bambusových tyčích. Fantazie.

Pochopitelně mě to táhlo k závodění a v okolí se vždy nějaké závody konaly – a vůbec ne slabě obsazené. Ona celá lyžařská oblast Sněžných hor byla provozována vesměs Rakušany, obvykle majiteli rakouských lyžařských středisek a škol,

Trénink před mistrovstvím světa v travním lyžování, Razorback Mountain, 1983

jsem v dospívání hodně četl a byl co týden v knihovně, spoustu dobrodružných příběhů z knih jsem si v hlavě prožíval a čerpal z toho pro sebe nesmírnou vnitřní energii a motivaci.

I v dobách největší skleslosti ze situace kolem sebe v dětském a dorosteneckém věku jsem si za pomoci svého čtení dokázal vytvořit a vyvíjet vlastní vnitřní svět, v němž vládla svoboda, vůně dobrodružství, hlad po seberealizaci.

Tahle mnou vypěstovaná a často praktikovaná schopnost vizualizace měla, nebojím se říct, rozhodující vliv na vytváření mých dalších životních kroků.

neváhal bych to nazvat rakouskou lyžařskou mafií. Ti si k sobě na místa instruktorů lyžařských škol zvali své „koně“, a spousta z nich skvěle závodila.

Já závody dojížděl obvykle do první desítky, což neuniklo místnímu manažerovi, který mi nabídl uvolnit mě pro nadcházející fisové závody v blízkém Thredbu. Tam si mě všimli trenéři australského svazu a nabídli mi trénovat a závodit za národní tým, podmínkou však bylo uhradit 20 tisíc tehdejších australských dolarů, ekvivalent asi sta tisíc dolarů dnes. Pro mě nepředstavitelné peníze.

Vrátil jsem se tedy do Perisheru a pokračoval v každodenním lyžování a drilování své techniky.

Každý den nám zbyl čas na aspoň 4 až 5 hodin lyžování v našich plandavých montérkových kombinézách.

Klepej a bude ti otevřeno Během dlouhého léta jsem zatelefonoval paní z letadla; ta mi zprostředkovala kontakt s panem Vladimírem Podpěrou, poválečným československým emigrantem, který provozoval

Po zimní sezóně jsme s partou přátel projeli křížem krážem australské pobřeží z východu na západ i ze severu na jih, než jsem zakotvil v Sydney. Tam jsem si našel sezónní práci a taky absolvoval plánovanou operaci výrůstků na patách,

| 63 |

nejspíš pozůstatku trávení mládí v příliš těsných lyžácích od rána do večera. Po rekonvalescenci jsem se vrátil k travnímu lyžování, pro které byly v okolí Sydney vynikající podmínky. Šlo mi to, vybrali mě do užší australské reprezentace pro mistrovství světa v nadcházející sezóně, které se konalo v Jamberoo kousek jižně od Sydney.

Přes zimu jsem dostal práci instruktora na jihu u Melbourne ve středisku Mount Baw Baw, ale po neshodách jsem už konec sezóny dolyžoval v Thredbu. Na léto pak znovu do Sydney, opět sezónní práce od zásobovače v supermarketu přes podomního prodejce vysavačů po učitele

byl v tom, že byrokratický schvalovací proces udělení občanství trval řadu měsíců a vypadalo to, že na mě dojde řada až někdy v únoru, kdy by už bylo na lyžařskou Ameriku pozdě. Zkoušel jsem přes různé známé proces urychlit; všechno marné. Prý že v celé historii země ještě nikomu neudělili občanství dřív. Pomalu jsem se v hlavě loučil se svým americkým snem. V závěru sezony v závodech Perisher Cup jsem se se svou frustrací svěřil prezidentovi klubu City Tattersalls, za který jsem jezdil, Carlu Melweyovi, realitnímu magnátovi ze Sydney. Nedlouho potom jsem od něj obdržel telefonát, ať mu dám své údaje – že

Náhodné setkání s krajany – uprchlými čsl. reprezentanty – na závodech v americkém Winter Parku. Zleva Petr Kakeš – malý skokan z Homolků, Jarda Hrynkiv a Míra Hoffman, 1984 lyžování na umělé hmotě. A hlavně příprava na MS v travním lyžování, kde jsem se ve slalomu umístil na 13. místě, mezi první trojkou Australanů. Na zimu opět do střediska Thredbo, kde jsem prošel striktním náborem instruktorů a zaměstnali mě v lyžařské škole i závodním klubu a připravoval jsem se na nejvyšší instruktorské zkoušky. Ve vedlejším pokoji ve Valley Inn bydlel můj tamní lyžařský idol, božsky lyžující Rakušan Berni Schwaiger, těžký introvert, jenž si nikoho nepouštěl k tělu. To mi nezabránilo zkusit na něj jednou večer zaklepat a požádat ho, zda by mi neprozradil o svém lyžování víc. Tehdy jsem nepochodil. Dál jsem ho tedy pozoroval, kdykoliv jsem mohl, snažil se odezírat a kopírovat jej.

Neustále jsem o lyžování přemýšlel; se stejným zanícením jako kdysi na zadním sedadle rozhrkaného autobusu z Kladna do Krkonoš. V závěru sezony jsem v Thredbu složil velmi přísné instruktorské zkoušky „APSI Fully Certified“ a mezitím jsem i závodil.

Taky dobíhala důležitá tříletá lhůta mého australského pobytu potřebná k tomu, abych mohl získat australské občanství a cestovní pas.

Moc jsem k tomu momentu vzhlížel, protože jsem se dozvěděl o profesionální lyžařské lize v Americe a byl rozhodnut tam odjet. Problém

Tím, že jsem měl to štěstí pohybovat se celou dobu ve sportu kolem svých kamarádů, které jsem si vytvořil, nikdy jsem v Austrálii nevnímal takové to stigma přistěhovalce, které například v Rakousku bylo cítit od mnoha lidí velmi citelně. Australani byli odvázaní, přátelští, optimističtí, s otevřenou myslí. Starousedlé Čechoslováky v Austrálii jsem já cíleně nevyhledával, do krajanských klubů nechodil, takže s krajany jsem přicházel do styku jen náhodně, ne organizovaně, a hodnotit jejich přístup všeobecně nemůžu. Co se Rakušáků v australských horách týkalo, rozdělil bych je

Se závodnickými kolegy v japonské profi lize. Já zcela vpravo, přede mnou má nastávající žena Šárka. 1991

nazítří jde hrát golf s australským ministrem pro imigraci. Další den po golfu už jsem obdržel telefonát od osobní asistentky ministra, kdy prý by se mi hodilo, aby udělali slavnostní předávací ceremonii, speciálně pro mě. A že jestli si chci při té příležitosti změnit jméno, mám jim ho zítra zavolat. Vybral jsem si s pomocí svých starých sydneyských přátel příjmení Stevens, do týdne proběhla privátní předávací ceremonie. Brzy nato jsem si nechal vystavit pas a koupil letenku ze Sydney do Denveru, abych v půli listopadu se dvěma páry lyží a taškou věcí přijel denverským autobusem do Vailu, z budky zatelefonoval starému australskému známému, slovenskému emigrantovi, jenž měl kondo ve známém vailském Racquet Clubu, ve kterém mě nechal bydlet. Štěstěna nejspíš dál seděla po mém boku…

No to nepochybně. Z dosavadního děje prosvítá až skoro neobvyklý štěstí na pomáhající lidi, anebo holt tehdy mezi váma panovala ryzí sounáležitost. Týkalo se to všech krajanů a pouze krajanů, anebo jenom lyžujících lidí? Zažils podobně vřelou podporu třeba u tamních Rakušáků, kterých jsi měl kolem sebe dost? A jak k vám přistupovali starousedlí Aussies?

na dlouhodobě emigrované, kteří byli v Austrálii usazeni už třeba 20 let, a na čerstvě nebo dočasně příchozí. Ti první, jak se přirozeně „poaustralštili“, byli přeci jen znatelně přístupnější než ti druzí. Australani se na tamní Rakušáky obecně dívali jako na zabedněnce, říkali jim „blockheads“.

Mr. Stevens from Vail, CO Hned druhý den jsem zašel za šéfem vailského provozu s doporučením od ředitele mé školy z Thredba (oba byli Rakušani a znali se), že chci jezdit profesionální túru a zda bych ve Vailu mohl trénovat. Vyšel mi vstříc a poskytl mi perfektní zázemí na závodním svahu Golden Peak. Přidal jsem se tak ke třem Američanům, kteří se za Vail chystali jezdit Pro Tour. Můj den vypadal tak, že od osmi ráno jsem lyžoval, nejen v tyčích na tréninkovém svahu, ale často i ve volném terénu, v boulích i v prašanu zejména v tehdy nově otevřené sekci China Bowl. Ve čtyři odpoledne jsem sjel do restaurace pod kopcem, kde jsem pracoval – tam jsem byl asi do půlnoci.

Další den nanovo. Těžkej život, ale někdo ho holt žít musel.

První závod série Peugeot Pro Tour se jel už zkraje prosince nedaleko Vailu v Copper Moun-

| 64 | SPORT

tain. Odjel jsem tam o den dřív a trénoval na kopci s ostatními profíky. Asi po dvou jízdách u mě zastavil jeden Švéd a zeptal se mě, co tam dělám. Já na to, že zítra tady budu závodit. Nijak ve zlém – ale bez skrupulí – mi řekl, že se na mé ježdění díval a že mezi profíky vážně nepatřím.

Měl pravdu; nazítří jsem vypadl hned v kvalifikaci s opravdu nelichotivou ztrátou. Co zbývalo?

Vrátil jsem se ke každodennímu tréninku a pomalu se zlepšoval. Každý týden nebo dva jsem objížděl Pro Tour závody. Na jedněch ve Winter Parku jsem na startu uslyšel takovou tu echt peprnou (eufemismus!) češtinu. Patřila Petru Kakešovi, malému skokanovi z památné komedie o Homolkových, který emigroval do Ameriky k Miloši Formanovi. Na jiných závodech jsem se zase potkal a v boulích pojezdil s legendou Billy Kiddem, tehdy už slavným mistrem světa a olympionikem, který lyžoval v kovbojském klobouku. Jiný můj kolega byl David Stapleton, dodnes lyžařská a golfová celebrita z Aspenu.

Na kluka, co v Kladně jezdil nejvýš oblasťáky, naprosto snová společnost.

V podstatě celá moje americká závodní zkušenost spočívala v tom, že jsem zjistil, zač je toho v profesionálním lyžování loket. Že tam stojí oproti mojí tělesné konstituci opravdu

do dalších kol. Vail se mi podařilo opustit vcelku stylově – ke konci sezóny se jelo mistrovství Vailu, kde se mi podařilo vyhrát SG a další den vyšly místní noviny Vail Daily s mojí fotkou na titulní stránce.

No, a abych se cítil jako ještě větší hvězda, na konci sezóny mi majitel místního sushi baru a taky lyžařský instruktor s vazbami na domovské Japonsko nabídl, že bych si mohl vydělat nějaké peníze jako lyžující fotomodel pro slavnou japonskou značku Goldwin, která pro focení svého nového katalogu hledala čtyři bílé, nejaponské profíky a čtyři modelky. Všechno klaplo, v květnu jsme odletěli do Tokia, to pro nás ve své tehdejší technické vyspělosti v roce 1984 bylo naprostým kulturním šokem. Odtud do japonských Alp poblíž Nagana, kde jsme asi týden fotili novou kolekci lyžařských obleků.

Utkvělo mi v paměti, jak jsme jeli klikatou horskou silničkou vyfrézovanou v asi desetimetrových bariérách sněhu po obou krajnicích, pro mě do té doby nevídaná scéna, bez přehánění klaustrofobická. Z Japonska pak zpátky do Ameriky, na zpáteční cestě jsem si ještě užil pár bezstarostných týdnů na Fiji. V Austrálii v té době začínala lyžařská sezóna a já jsem měl zajištěnu instruktorskou práci v Thredbu.

Druhým rokem v japonské profi lize v závodech na Hokkaidó, 1990 velcí chlapi, svalnatí, mrštní, ohební, v úžasné fyzické formě. Opravdoví atleti – a navíc všichni umějí velice dobře lyžovat. Jak jsem na většině závodů túry vypadával už v kvalifikaci, vždy jsem tam zůstával na další finálové dny a jako divák se snažil pečlivě odezírat a fotil si způsob jízdy borců, dál jsem o technice pořád přemýšlel. Později v sezóně se mi už občas podařilo postoupit z kvalifikace do dalších kol, konkurence seriálu byla ale extrémně vysoká.

Doslechl jsem se, že se podobná profi série s ne tak vysokou konkurencí jezdí i v Kanadě, a pár závodů jsem si odjel i tam a pokaždé se dostal

Milane, z pozice posluchače mám pocit, že přinejmenším do tohoto okamžiku sis žil naprosto snovej život někoho, kdo měl kliku při útěku za oponu a ta klika se ho pak ne a ne pustit. Držel ses toho, cos miloval a jezdil za tím po světě, abys to měl pořád. Vnímals to tehdy jako (kdoví, nakolik zasloužený) žití svýho snu, anebo šlo o bernou minci? A jak se na stejnou věc díváš s odstupem dnes?

Určitě jsem všechno, co se mi v životě dělo, bral tehdy a beru s odstupem i dnes s velkou dávkou vnitřní pokory a vděčnosti. Zda

vděčit náhodě, přírodě, případně nějaké síle, které nemůžeme plně rozumět, či Bohu, to tu nevyřešíme. Ale jakási neuchopitelná duševní harmonie je pro mě strašně důležitá, dnes ještě víc než kdy dřív.

A ještě jedna věc mě napadá. Ty tvoje velký pohyby: z Evropy do Austrálie, pak Amerika, Japonsko, znovu zpátky do Austrálie. Někde jsem četl výrok slavnýho Jana Saudka, že on vlastně nikde doma není, že se cítí vykořeněnej.

(Pak se teda dobral k tomu, že doma je mezi ženskýma nohama.) Ale jak tys to měl s pocitem domova? Tehdy a klidně i dneska, pokud se to vnímání změnilo?

No, klidně bych souhlasil s Janem Saudkem.

Já osobně zřejmě patriot nejsem, a to na žádnou ze zemí, kterými jsem prošel a cítil se tam jako doma. Austrálie mi přirostla k srdci svou energií tamních lidí, navzdory

Spoustu tehdejších letních dní jsem trávil na východoaustralském pobřeží windsurfingem tomu, že i tam se věci mění, a podle mě ne k lepšímu. Austrálie je pro mě v mnoha ohledech domov a dala mi daleko víc, než mi byla schopna dát moje rodná země. Vím třeba ale taky, že jsem cítil naprosto zvláštní rozpoložení v Japonsku; někteří Japonci byli u vytržení z toho, jak jsem se byl schopen jim přiblížit na duševní úrovni. Dodnes tam mám skvělé přátele. Svět vnímám bez jeho uměle vytvořených hranic a sám sebe považuju za světoobčana.

VÍTĚZSTVÍ V KRVI Vypni strach, soustřed’ se na rychlost.

Tento set Ti ukáže, co umí závodní technologie ve volné jízdě.

WORLDCUP REBELS i.SPEED PRO SKI / RAPTOR 140S RS BOOT

| 66 | SPORT

Všeho do času Po návratu do Thredba, mimochodem střediska, které založil a rozvinul náš slavný lyžař z padesátých let, Čechoaustralan Tonda Šponar, jsem pramálo tušil, jak hektická a pestrobarevná dekáda mě čeká. Naskočil jsem do japonské profi ligy a vedl si fajn, většinou jsem se kvalifikoval. Po sezóně jsem plánoval navštívit po pěti letech Evropu a při té příležitosti se chtěl setkat s rodinou, pochopitelně ne v ČSSR, ale v Rakousku. Museli však mít oficiální pozvání k návštěvě, opatřené ještě oficiálnějším schvalovacím razítkem z ambasády; na to jsem však jako nepřítel pracujícího lidu, za nelegální útěk v nepřítomnosti odsouzený k roku vězení, neměl nárok. Naštěstí červené kulaté razítko našeho japonského kuchaře z lyžařské chaty na mém zvacím dopise zafungovalo také – a rodina výjezdní doložku dostala. Sešel jsem se s nimi ve Vídni a pak pokračoval do Alp za mým lyžařským idolem Berni Schwaigerem, kde jsem mu pomáhal na farmě jeho rodičů a taky jsme pochopitelně mluvili o lyžování. Tentokrát už ke mně byl sdílný. Mě zajímalo tajemství jeho techniky, jeho zas moje zkušenosti z profi ligy z Ameriky a Japonska, které on tehdy ještě neměl.

V létě (1985) jsem se vrátil do Austrálie a začaly se mi dít věci. Měl jsem čím dál větší problémy s kyčlí a nakonec jsem podstoupil operaci, instruktorský kontrakt v Thredbu mi, jak už to v podobných případech chodí, kvůli mé nepoužitelnosti zrušili. V rámci rekonvalescence jsem jezdil na windsurfingu, dělal triatlon, začal jsem

styl utnul, byznysů se zbavil, prodal domek u pláže a zakoupil letenku do Tokia.

V prosinci jsem odletěl do Japonska a přihlásil se do tamní Pro Tour, která zažívala horizont svých zlatých časů. Po pětileté pauze jsem zregeneroval ze svých starých bolestí, tělo mi zesílilo, lyžoval jsem nejlíp za svůj život. Lidi, kteří mě znali, mé lyžování nepoznávali. Byl jsem v lize jeden z nejstarších, konkurence v soutěži znatelně posílila, přesto jsem se dokázal téměř vždy kvalifikovat do hlavní soutěže a končíval ve druhé desítce. Kvalifikoval jsem se na dvě mistrovství světa profíků, kde jsem mj. závodil s bráchy Mahreovými. Na jaře devadesátého jsem se nemohl nepodívat do čerstvě svobodného Československa, pak rychle trénovat na australský sníh a potom přeletět opět závodit do Japonska. Mezitím jsem se taky stihl na pláži oženit s českou tenistkou Šárkou.

Devadesátá léta byla bohužel začátkem úpadku nejen přehřáté japonské ekonomiky, ale i tamního lyžování. Do dvou let tak skončila i kdysi štědrá japonská profi túra. Nadobro.

Vrátil jsem se do Austrálie a dál si jen tak sám pro sebe lyžoval v Thredbu. Přijal jsem nabídku na pozici tamního šéftrenéra a za dva roky dostal tamní klub na první místo v soutěži klubů, výrazně zvedl členskou základnu a dosahoval rychlého pokroku u řady individuálních závodníků. Kontrakt mi skončil v roce 1994, v té době se mi taky rozpadl vztah se ženou. Cítil jsem, že chci změnit kout světa. Nastoupil jsem do letadla směr Evropa.

Začátky našeho Brema Racing Teamu na jednom z alpských soustředění. Zleva Jakub Trnka, Jakub Burda, Rudolf Lukáš, Iva Holečková, Zdeněk Burda, dole Tereza Kopecká, 1996 se komplexněji starat o svou fyzickou kondici.

Prostě jsem se vrátil k takové té sokolské všestrannosti. Vystudoval jsem sportovní vědy na Sydney University, s kamarádem provozoval půjčovnu a školu windsurfingu a později i firmu na výrobu plachet. Denně jsem na prkně jezdil a pravidelně jsem závodil v místních regatách. V roce 1989 jsem pak naráz tenhle spektakulární letní životní

Hele, Milane, když se teď zkouším vžít do tvýho příběhu, možná bych si v týhle fázi položil otázku – a nikoli jen řečnickou – zda jsem, když možná teď nadobro Austrálii opouštím, jí adekvátně vrátil veškerou její pomoc od vídeňskejch letenek, přes různý welféry, až po všechnu tu krásu a svobodu žít si svůj sen. (Něco,

o čem jsme my tady fakt jen snili u seriálu Sandokana.) A zda nemám čekat v dalších etapách mý životní cesty, že to možná bude skrz různý deficity či přemíry balancováno.

Víš Tome, v mé mentalitě nejsou takové ty algebraické počty má dáti – dal. Nicméně svým životem jsem v nějaké harmonii dostávání a dávání vůči Austrálii byl; naučil jsem třeba lyžovat spoustu začátečníků, co mi v lyžařských školách prošli pod rukama, později jsem předával základy tamním mladým závodníkům včetně například Jono Brauera, který je dodnes historicky nejúspěšnějším Australanem v točivých disciplínách, a tak dál.

Ten, kdo lajnoval trendy V Česku dospíval můj synovec Jakub Trnka, jehož už jsem si párkrát přizval k sobě na ledovec, když jsme s japonskými kolegy jezdili trénovat do rakouských Alp. Věděl jsem tak o jeho talentu a nabídl mu, že mu pomůžu dostat se do závodního lyžování. Domluvil jsem materiální podporu u firem, na které jsem měl kontakty, přibral do týmu nadějnou Terezu Kopeckou, bratry Burdy, později Martina Formana a začal je se systematicky připravovat. Prakticky okamžitě vylítli na českou

Můj svěřenec Stanley Hayer při tréninku, 2000 špičku ve svých kategoriích. Hned prvním rokem zajel Jakub bronz na neoficiálním mistrovství světa v Itálii, náš tým se zprofesionalizoval, přes léto jsme jezdili trénovat do Austrálie a na Nový Zéland, v zimě do Chamonix. Šli jsme z úspěchu do úspěchu, spousta lidí nevěřícně kroutila hlavou.

V té době, v roce 1998, jsem začal spolupracovat s Rolandem Voigtem, který v Klingenthalu

| 67 |

zprivatizoval lyžařskou továrnu Germina. Domluvil jsem se s ním na výrobě do té doby nevídaných extrémně krátkých a vykrojených lyží; v těch časech se slalom stále jezdil na dlouhých rovných lyžích. Vyrobili jsme formy a jednotlivé kusy jsme neustále testovali a doupravovali. Z Německa jsem přes noc přejížděl do Špindlu k testům čerstvých prototypů, skoro jsem nespal. Divoká doba.

V té době jsem také doma na Kladně pracoval na vývoji desek pod vázání. Cílem bylo zlepšit průhyb a funkci lyží. Již v roce 1997 jsme testovali desky na Kaunertalu, kde můj nápad okopíroval Švýcar Hangl. Na tuto desku jsem

si naše lyže detailně fotil. Aby hned následující sezónu přišly všechny hlavní značky s okopírovanými parametry mých Sliverů a slalomy se začaly jezdit na novém typu lyží. Největší revoluce v disciplíně snad od dob kloubových tyčí.

The show must go on Konec mé full-time trenérské kariéry se datuje do ledna 2002, kdy se mi narodila dcerka Bibi.

Tehdy jsem byl na závodech ve Špindlu; ráno jsem ještě stihl postavit trať a pak hned odjel do kladenské nemocnice, abych stihl porod. O pár dní dřív jsem strávil kritický čas s Tomášem Krau-

Mí svěřenci (zleva) Martin Forman, Tereza Kopecká a Stanley Hayer s prototypy mých slalomek Sliver a kořistí trofejí vyhraných v sezóně 1999/2000

měl pouze český patent, a ne mezinárodní a on dokázal tento můj nápad obratem prodat firmě Salomon, která desku pod obchodním názvem Pilot System dodnes používá.

Bylo to v době, kdy do mého týmu přišel Čechokanaďan Stanley Hayer, kvůli zákulisním sporům vyhozený z kanadské reprezentace. Požádal si o přidělení licence, aby mohl závodit za Českou republiku, ale nikdo ze svazových trenérů nechtěl mnohonásobného mistra Kanady a stabilního jezdce Světového poháru přijmout, protože by ubíral peníze a startovní kvóty jejich svěřencům. Dobrovolně jsem si ho tedy vzal do týmu s tím, že mu budu všechno potřebné hradit, a i on brzy přesedlal ze svých dvoumetrových slalomek na mé nové krátké stošedesátkové prototypy, na nichž začal běžně zajíždět o tři vteřiny rychlejší časy.

Naše revoluční lyže nazvané Sliver budily senzaci, kamkoli jsme je vzali. Vybavuju si, jak jsme přijeli na závody Evropského poháru, kde mě v lyžárně měli servisáci ostatních značek za blázna. Jen do druhého dne, kdy na nich Tereza začala trénovat a porážela tehdy začínající Lindsey Vonn nebo Veroniku Zuzulovou. Každý

registroval známku v sedmi nejdůležitějších evropských zemích a USA. Na testování v průběhu vývoje desky jsem se domluvil se Záhrobskými.

Jezdil jsem s nimi dva roky trénovat na ledovce, kde jsme moje desky montovali na Šárčiny lyže a systematicky jsme je testovali oproti stejným lyžím osazeným standardní deskou Šárčiny tehdejší značky Head. V procesu jsem pomáhal staršímu Petrovi s trénováním a nemohl jsem si pomoct, abych nakonec Šárce i tátovi neporadil a nevysvětlil jim klíčové věci ohledně techniky.

To se ukázalo zlatým dolem, protože o dva roky později se Šárka stala slalomovou mistryní světa

St. Anton, těsně před MS 2001 coby jeden z trenérů české reprezentace. Zleva Tomáš Kraus, Stanley Hayer, Martin Forman, Petr Záhrobský, Milan Trnka Stevens; dole vlevo Jan Holický, vpravo Ondřej Bank

sem, který v té době výkonnostně stagnoval. Já jsem mu tehdy hodně pomohl. Ukázal jsem mu na jeho videonahrávkách, proč se za celou svou kariéru nedokázal zlepšovat. Tomáš na své výchozí průměrné technice následně zapracoval tak pozoruhodně, že byl v dalších letech k neporažení a stal se skicrossovou legendou. Jediným jeho

a následně pokračovala ve skvělé kariéře. Se Záhrobskými jsem udržoval dlouho kontakt a s Petrem mladším jsem se snažil domluvit i nějakou bližší spolupráci; ale jsou to, stejně jako já, povahy s gigantickým egem. A tak si každý jdeme vlastní cestou. Mně se pak v roce 2008 podařilo vývoj podložky dokončit a kompletní patent i s výrobní

Po pětileté pauze jsem zregeneroval ze svých starých bolestí, tělo mi zesílilo, lyžoval jsem nejlíp za svůj život. tehdejším skicrossovým konkurentem byl můj svěřenec Stanley Hayer, který po návratu za oceán koučuje veleúspěšnou kanadskou skicrossovou reprezentaci, a jak sám uznává, z mých poznatků dodnes těží.

Já v té době pokračoval ve vývoji nové generace desky pod vázání. Tentokrát jsem si už pohlídal záležitost s ochrannými patenty a nákladně si

technologií jsem prodal německé snowboardové značce F2. Na mých deskách se jezdí snb svěťák i olympiády.

V té době jsem vychovával své tři děti. Když nejmladšímu byly 2 roky, rozhodli jsme se s dětmi odletět do Austrálie, kam jsme se už dlouho chystali. Ze Sydney jsme jeli na sever a usadili se v subtropické divočině deštných pralesů Nor-

| 68 | SPORT

thern Rivers, kde jsme žili první rok přímo v pralese bez vody a elektřiny, koupat jsme se chodili pod vodopád, po roce jsme se usadili přímo na pláži u řeky a chodili jsme z kajaku chytat ryby, učili se celá rodina surfovat, dělali jógu, bojová umění, jedli zdravou stravu, pro mléko jsem jezdil do kravína a pro vodu do horského pramene… žili jsme úžasný život v nejtěsnější možné vazbě

sezóně už bral stříbro v jednom ze slalomů SP a v řadě dalších dojel v první desítce.

V současnosti se věnuju sportovní přípravě vlastních dětí, desetiletého Bobíka a třináctiletého Borise. Oba se rapidně zlepšují na lyžích, ale i v ledním hokeji a gymnastice, které se snažíme dělat simultánně. Celou svou dosavadní trenérskou kariéru jsem všechny nabyté zkušenosti

Moje rodina na australské pláži, kde jsme tehdy žili. Zleva dcerka Bibi, já, starší syn Boris, žena Helena a nejmladší Bobík, 2011 na přírodu. Já se snažil domluvit v mně dobře známém Perisheru budoucí možnost trenérské práce s tím, že bychom i s rodinou ve středisku žili a mohli tam všichni lyžovat a závodit. Už se to ale nepodařilo, resort mezitím najel na vysoce komerční režim, krátce potom jej koupila americká korporace Vail Resorts.

Po necelých pěti letech jsme se – zejména kvůli dětem, které už zapomínaly mluvit česky, vrátili do vlasti. Já si domluvil místo šéftrenéra v Říčkách v sezóně 2013/14. Tam jsem však narazil na poměry, které jsem nebyl ochoten snášet, a po roce skončil. Měl jsem domluvené angažmá na Ještědu, ale po týdenním oťukávacím soustředění jsem hodil ručník do ringu – bylo by to z bláta do louže. Na další sezónu jsem dostal trenérský kontrakt do Chamonix pro slavnou British Ski Academy, kam jsme v prosinci i s rodinou odjeli. Dopoledne jsem trénoval Anglány, odpoledne lyžoval se svými dětmi. Nakonec jsem se stal v Akademii hlavním metodikem a už jsem jen vedl semináře pro trenéry. Na posledním semináři v Tignes jsem shrnul vše podstatné o své metodice výuky. Jeden z účastnících se trenérů, Ali Morton, přestoupil záhy jako asistent trenéra do týmu Brita Dave Rydinga, stagnujícího třicátníka, jehož výkonnost šla okamžitě potom strmě nahoru, v poslední

realizoval na cizích lidech, u nichž jsem neměl plně pod kontrolou aspekty jejich osobní motivace, stravovacích návyků, rodinných poměrů atd.

– do míry, jak to můžu mít relativně pod kontrolou u dětí vlastních. Jim se teď intuitivně snažím předávat všechno to, čemu v nitru duše věřím, že má největší hodnotu. Kam na cestě dojdeme, nevím – jako jsem to nevěděl nikdy v minulosti.

Co ale vím – že mě ta cesta strašně baví. Věřím, že i kluky.

Milane, možná nejtěžší otázku jsem si schoval na teď. Mluvme o perspektivě úspěchu. Nejspíš se shodneme, že úspěch znamená spokojenost a že nutně nemá přímou korelaci s hmotným ziskem. Asi důležitou podmínkou spokojenosti bude najít vyváženej vztah mezi svými schopnostmi a ambicemi. A taky čistý svědomí.

Napadá mě, že možná proto znám tolik zazobaných – záměrně neříkám bohatých – právníků, co chlastaj. Protože když se ohlídnou za sebe, aby zjistili, co dobrýho kdy v životě udělali (a každýho, snad s výjimkou těžkých psychopatů, taková fáze dřív či později čeká), tak zkonstatujou, že nic. Že si jenom celej život strhávají peníze

Nejmladší syn Bobík přebírá globus za celkové druhé místo v soutěži Leki Cup, 2017 z cizích peněz. Ale to jsem uhnul. Moc mě – na závěr tolik obohacujícího času s tebou – zajímá: Jak ty sám skrz optiku svýho životního příběhu vnímáš téma úspěchu, spokojenosti, ambicí vs. schopností?

Já jsem nikdy neměl strach z toho, co bude zítra. Třeba princip pojišťování se proti čemukoli je mi zcela cizí a nenacházím v něm pro sebe nic smysluplného. Často mě to ve společnosti staví do role podivína nebo (v očích lidí) nezodpovědného člověka, jsem na to zvyklý. Všechno, co jsem v životě dělal, dělal jsem živelně a většinou se dobral pocitu vnitřní spokojenosti. Nakonec se mi – opět živelně – podařilo mít i rodinu a tři zdravé a bystré děti, ze kterých mám radost. Optimisticky vzhlížím do budoucnosti. Snažím se být otevřený, učit se a předávat dál. To vše pokládám za úspěch a štěstí.

Tom Řepík Rekreačně lyžující amerikanofil, expert na marketing horských středisek. Šéfredaktor přílohy SNOWbiz, bloguje na Snowbiz.cz.

Piccolo Hotel Sciliar

Seiser Alm / Alpe di Siusi, Jižní Tyrolsko, Itálie Tradice, rodinná atmosféra a kuchyně s bohatým menu v srdci Dolomit s panoramatickým výhledem.

Příjemná restaurace, bar, dětský sál, slunečná terasa, velké parkoviště pro hosty Krytý bazén s denním světlem, vířivka, infrasauna

e j o k o p z přímo naKU SJEZDOV RODINY S DĚTMI VÍTÁNY!

www.piccolohotelsciliar.it

FOTO: TOMÁŠ ROBA– SNOW

| 70 | SPORT

ALLMOUNTAINY 2017–18

v redakčním testu

Zatímco v předchozím SNOW 105 jsme přinesli test vybraných modelů s parametry do 80 mm pod vázáním, nyní přichází řada na lyže, které tuto kótu přesahují – allmountainy do měkčích podmínek až s přesahem do terénu.

N

a našem testérském vzorku se dlouhodobě ukazuje, že i takové lyže mají schopnosti fungovat jako první či jediná lyže v portfoliu majitele – záleží samozřejmě na konkrétním modelu, ale také na dovednostech a preferencích lyžaře.

Vždy je to něco za něco, ale kompromis to bývá velmi dobře přijatelný – zatímco tvrdá sjezdovka nabízející hbitou přesnou jízdu je jev krátkodobý a spíše výjimečný, rozježděný povrch a změklý terén je stav, který na horách sdílíme obvykle většinu dne. I proto se na širší lyže vyplatí trochu více zaměřit svou pozornost. Ostatně, zkuste to nejprve na papíře, bude-li vám popis sympatický, je to první krok k cestě za nimi. (ps)

SNOWtest 2017 – základní fakta

Samnaun, Švýcarsko, 3.–8. 4. 2017 33 testérů od expertů po rekreační lyžaře, z toho 10 dam Recenze: Texty sepisují redaktoři SNOW na základě souhrnných výsledků sebraných od jednotlivých testérů. Na jednu lyži se postavilo minimálně 20 testérů.

ARMADA INVICTUS 89 TI ARMADA INVICTUS 89 TI

T

ohle je prostě klasický allmountain, jak jsme na něj od Armady zvyklí. Stabilní, popere se s čímkoliv, neztratí se ani na tvrdé pistě. Jak se líbil našim testerům?

CO PROZRADIL TEST: 88 milimetrů pod botou už je řádná šířka a na „invictu“ se není třeba bát ani rozbitého sněhu, ani prašanu a s mírnými limity i těžších sjezdů v opravdu hlubokém sněhu. Přesto v kolekci Armady patří k těm užším lyžím, které jsou určeny pro celodenní lyžování kdekoliv včetně upravených svahů.

Nakonec přídomek Ti značící přítomnost titanalových výztuh dává tušit, že tohle nebude žádné párátko ani na pořádně zmrzlém kopci.

Nejlépe se mu daří při vyšších rychlostech. Tam je pak skvěle ovladatelný a zvládá bez uzardění řezané oblouky středních a delších poloměrů Do krátkých oblouků se mu moc nechce, ale na

to nikdo při jeho vývoji ani nepomyslel. Je to a i do českých podmínek jsou ochotni si pořídit čistokrevné allmountainové náčiní, které se výširší lyži, jež se jim odmění pocitem, že se na ni borně chová zejména v rozměklém a čerstvém mohou spolehnout v jakékoliv situaci. Ačkoli sněhu, ale i na tvrdé sjezdovce se při troše dobré není primárně určena pro žádná „tintítka“, od techniky svezete téměř bez limitu. A nemusíte dobrého lyžaře příliš síly nevyžadují. Je to náčiní být ani nějaký extra silák – mezi testery se našla pro dobré lyžaře s typickým charakterem značka děvčata, která právě na tento model nedala doArmada. pustit. Od středu 88 mm samozřejmě nemůžeme očekávat žádné extrémně rychlé přehranění, ZÁVĚR: Sportovní, stabilní, pro dobré jezdce a experty, kteří už vědí jak na to, lyžují i do stejně tak nečekejte žádný velký rebound na odpoledne, nebojí se experimentovat a nejsou konci oblouku, který postupně vypouští twintiovlivněni předsudky, že lyže na sjezdovku musí pová pata. Ale pocit jízdy na malém tanku, který je nesmírně stabilní, překvapivě dobře ovladatel- mít nutně 75 milimetrů pod botou a méně. ný a projede vše, prostě URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY KRÁTKÝ DLOUHÝ (krátký-střední-dlouhý oblouk) stojí za to.

URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK LED ROZMĚKLÁ Můžeme ho (led, upravená trať, rozměklá trať) doporučit všem, kteří URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE REKREAČNÍ EXPERT (kdo ji zvládne, pro koho je) nejsou konzervativní, URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTEDROBNÝ HMOTNÝ RISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký) rádi experimentují

Testováno v rámci SNOWtestu 2017 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

testovaná délka: 179 cm parametry: 130–88–120,5, R: 17,5 m rocker:

| 71 |

ARMADA VICTA 83 ARMADA VICTA 83

J

e to už dávná tradice, že Armada na to jde trochu jinak. Značka, která se nebojí rockeru a profiluje se spíše freeridovými a freestylovými lyžemi, udělá i z obyčejných dámských lyží řádné allmountainy, na kterých lze příjemně strávit celý den bez ztráty kytičky. Ovšem kytičky tentokrát na krycí folii tohoto dámského modelu lyže nenajdete.

CO PROZRADIL TEST: Střed 82 milimetrů mluví za vše a jen potvrzuje, co jsem psal již v úvodu.

Zatímco většina výrobců vyrábí dámské lyže spíše štíhlé a výhradně na sjezdovku, Armada prostě ze zásady pod 8 centimetrů nejde, i kdyby to měl být racecarver.

Sám výrobce je dokonce označuje jako užší lyže. Ale také lyže, které jsou stabilní a odpouštějí chyby. A to přesně sedí. Při jízdě jsou poměrně klidné, velmi snadno ovladatelné a těžký terén,

který horším lyžařkám dělá problémy, zvlái leckterou expertku, přestože si na nich dobře dají s naprostou grácií díky širokému středu zalyžuje i pohodová mírně pokročilá lyžařka. a většímu rockeru ve špičce. Rocker perfektně spolupracuje s camberem a přizvednutím paty, ZÁVĚR: Odhoďte předsudky o „širokých“ lyžích, dámy. Širší středy přináší své výhody, které v závěru oblouku upouští páru a nenutí jakými jsou třeba výborná stabilita, ochota ke lyžařky k agresivním výjezdům. klasické smykové technice nebo výborná Se 16,5 metry v pouhých 159 centimetrech průchodnost rozbitým terénem. Přesto je stále délky byste řekli, že budou určeny spíše pro k dispozici pro podobnou lyži nezbytná snadná dlouhé oblouky. Ale rocker i velmi měkká podélovladatelnost. Na armádách se zároveň dobře ná flexe dělají své, a proto se „victám“ nejlépe svezete i v řezaných obloucích a nemusíte se bát daří ve středním a občas i kratším poloměru. ani mírně tvrdšího povrchu. Záleží jen a jen na Sedí jim spíše střední rychlost, ale pokud nejste jejich královně. vyloženě závodnice, můžete se pustit i rychleji.

Nejsou to tedy typické URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY KRÁTKÝ DLOUHÝ (krátký-střední-dlouhý oblouk) rekreační lyže, které by URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK LED ROZMĚKLÁ byly určeny zejména (led, upravená trať, rozměklá trať) URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE na přejezdy mezi REKREAČNÍ EXPERT (kdo ji zvládne, pro koho je) bary, nýbrž celodenní URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTEDROBNÝ HMOTNÝ RISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký) univerzálky, jež pobaví

Testováno v rámci SNOWtestu 2017 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

testovaná délka: 159 cm parametry: 1 22–82–112, R: 16,5 m rocker:

BLIZZARD QUATTRO RX

testovaná délka: 174 cm parametry: 129–84–113, R: 16 m rocker:

Ř

ada Quattro pokrývá široké spektrum sportovních lyží od těch nejužších určených převážně na upravené sjezdové tratě až po široké allmountainy.

Tentokrát jsme se vydali na tu širokou stranu spektra a nazuli allmountainový model RX s 84 milimetry. Jaký je?

CO PROZRADIL TEST: Tak tohle je naprostá pecka. Pokud hledáte opravdový celodenní tank, který projede téměř vše, ale zároveň si zachovává velmi sportovní tvář i na upravené sjezdovce, právě jste našli a netřeba pátrat dál.

Lyže se jménem Quattro patří mezi ty nejsportovnější v kolekci Blizzardu, pokud samozřejmě pomineme závodní modely a jejich komerční varianty. Na vrcholu kolekce Quattro pak stojí modely RS a RX, které si mnohé ze závodních mo-

delů přinášejí do oblíbené střední třídy a zejména technologicky jsou mixem toho nejlepšího, co Blizzard umí. A tak to je i v případě modelu RX. Jedná se o velmi vydařený allmountain s rozměry 129–84–113 a se 16 metry poloměru, který i klasickou smýkanou techniku a nevyžaduje si ale i přes svoji šířku zachovává ryze sportovní po jezdci přílišnou přesnost ani aktivitu. Prostě charakter, a přesto, že ho výrobce doporučuje tolerantní allmountain pro sportovně zaměřené z půli na upravené tratě a z půli na jízdu mimo jezdce, kteří chtějí širší, ale pořád poctivé lyže. ně, rozhodně u něj ale neplatí, že dva v jednom znamená, že nic neumí pořádně. Naopak. Velmi dobře si poradí s tvrdým podkladem, byť lyže ZÁVĚR: Je na svou šířku velmi sportovní. Je zábavný, obratný a malý rocker ve špičce mu na modrý svěťákový led to fakt nejsou. Je hravý, dává do vínku i snadnější zahájení od špičky 16 metrů poloměru ho předurčuje k širokému a lepší průchodnost terénem. Kdo už dopředu spektru oblouků, naši testéři ho chválili zejména ví, že nechce trávit čas jen na špičkově upravené za delší a střední poloměry oblouků, což nakonec sjezdovce, ale bude lyžovat až do čtyř, a zároveň v testované délce 174 cm není až takové překvahledá kus pořádné lyže, která nedá všechno jen pení. tak „all inclusive“, měl by právě sem zaměřit svůj Teprve však během dne, když svah začne měkzrak. nout pod tlakem poledních teplot a ostřejšího slunce, přichází ta pravá URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY KRÁTKÝ DLOUHÝ (krátký-střední-dlouhý oblouk) chvíle nového RXka. URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK LED ROZMĚKLÁ Širší střed nechává lyže (led, upravená trať, rozměklá trať) URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE obratně plavat v rozbiREKREAČNÍ EXPERT (kdo ji zvládne, pro koho je) tém terénu i v muldách, URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTEDROBNÝ HMOTNÝ RISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký) dovolí jim velmi dobře

Testováno v rámci SNOWtestu 2017 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

BLIZZARD QUATTRO RX

| 72 | SPORT

testovaná délka: 177 cm parametry: 133–84–112, R: 17,5 m rocker:

K

2 iKonic 84Ti je novinkou v kolekci allmountainů a stojí na jejím samém vrcholu. Technologicky a designově vyspělá lyže s 3D povrchem a titanalem uvnitř přichází s parametry 133–84–112 a rádiusem 17,5 m, přičemž je vybavena mírným rockerem na špičce i patě. Dost patrně tedy míří na ty nejlepší lyžaře, kteří lyžují i v měkčích sněhových podmínkách. Testovali jsme ji v délce 177 cm.

CO PROZRADIL TEST: Už první oblouky překvapí: masivní lyže nevyžaduje sílu, ale naopak velmi jemné zacházení stačí na to, aby jela tak, jak chceme, a odváděla svou práci. Když se do ní lyžař opře, ne ne ne – na mě nechoď silou, musíš jinak. K2 jako by tak chtěla otevřít hory co největšímu počtu lyžařů včetně těch mírnějších a iKonic 84Ti je klíč pro ty, kdo se do světa celodenního lyžování nedobývají silou.

Je hned znát, kde je doma: zejména na všech člověk od lyže očekával. I v delších variantách variantách měkčích podkladů. Když má lyže jsou K2 iKonic 84 Ti vhodné i pro subtilnější lyžaprostor masivně se zaříznout, tedy na měkře. Naopak, silovější lyžaři, berte klidně 184 cm, čím povrchu, krájí oblouky všech poloměrů 170 cm pak utáhne i slabší žena. včetně překvapujících krátkých. A v podobných Ideálním jízdním stavem je krájení středních podmínkách si troufá i na rychlou a agresívní a delších oblouků na měkčích až rozbitých jízdu. Samozřejmě exceluje v rozměklém jarním površích – až na hraně je to to pravé ořechové. firnu, na rozježděné sjezdovce, stejně tak když Na nohou šikovného jezdce v pohodě zvládají připadnou centimetry nového sněhu, neztratí se i kratší oblouky a kompletní paletu základních pochopitelně ani úplně mimo trať. jízdních režimů.

Na ranní ledové zmrzlé pistě se až tak suveA PRO KOHO TEDY LYŽE JE? Allmountain pro rénně necítí, do tvrdého podkladu se 84mm celé hory a širokou paletu uživatelů – ačkoli má lyže hůř zakusuje a skutečnost, že je podélně titanal, užije ho i technicky méně vyspělý lyžař. poměrně měkká, využití lyže ve tvrdých podmínkách také moc nepodporuje. Napovídá, že se Jeho primárním krédem je šetřit lyžařovy síly a nabízet snadnou jízdu na všem, co není úplně sportovními ambicemi je lepší chviličku počkat, zmrzlé. Doporučení: nebojte se délky! Obzvlášť až trošku odměkne. u tohoto modelu přinesou delší varianty více Přestože nástup do oblouku není u této energie i šíře využití lyží. kategorie lyží tak okamžitý jako u užších sjezdovkových lyží, je ovlaURČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY KRÁTKÝ DLOUHÝ (krátký-střední-dlouhý oblouk) datelnost patrně díky URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK rockeru velmi snadná LED ROZMĚKLÁ (led, upravená trať, rozměklá trať) až intuitivní. Zahájení URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE REKREAČNÍ EXPERT (kdo ji zvládne, pro koho je) oblouku tak vyžaduje URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTEDROBNÝ HMOTNÝ RISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký) mnohem méně, než by

SPORTEN GLIDER 5 EXP SPORTEN GLIDER 5 EXP

testovaná délka: 172 cm parametry: 131–87–116, R: 15,9 m rocker:

L

yže, která se na českém trhu zjevila před dvěma lety, je dodnes možná nejodvážnějším kouskem novoměstského Sportenu, který se jinak v segmentu lyží na sjezdovku chová spíše konzervativně. Allmountain Glider 5 EXP s rozměry 131–87–116 byl původně postaven pro americký trh, ale byla by velká škoda, kdyby ten český minul.

CO PROZRADIL TEST: Lyže se tváří nenápadně, designem ani konstrukcí se v konkurenci nijak vehementně neprosazuje, ale pokud ji vezme na nohy „vhodný uživatel“, brzy zpozorní. Od 87 mm pod botou se totiž logicky očekává už neobratná lyže, která se pozitivně projevuje v podmínkách zásadně měkkých nebo v prašanu – nikoli tak Glider 5 EXP. Patří mezi právě těch nemnoho smělých allmountainů, jejichž

Testováno v rámci SNOWtestu 2017 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Petr Socha

K2 iKONIC 84Ti

/recenze/376

/recenze/382

mechanické vlastnosti jsou namixovány jakoby nebo často vybočíte do prašanu, je to lyže pro zázračně tak, aby dodávaly radost z jízdy nejen vás. Jeden náš redakční kolega ji používá jako pouze na měkkém, ale i na ranní upravené pistě. jediný „pracovní nástroj“ na svých cestách po Šířka se při takové situaci jakoby pocitově ztratí, lyžařských resortech a nemůže si ji vynachválit. lyže se zařízne a jede…

Zároveň lze logicky očekávat, že tento typ Jistěže pro ni není ideálním podkladem led lyže vyžaduje lyžaře s již určitou kvalitou, řekněči přimrzlý firn (i když i s tím si poradí), ale už me více než jen lyžaře rekreačního. Konkrétně od první chvíle, kdy se hrana dokáže zaříznout ale Glider 5 EXP rozhodně nepotřebuje nutně byť jen do milimetrů silné vrstvy sněhu, je lyže experta a líbí se i méně agresivnějším lyžařům doma. Jede překvapivě klidně, špičkou nezmítají a děvčatům. Podobně a v souvislosti s tím ho vibrace a lyže poslouchá, jako by byla o centiocení i lehčí lyžaři, podle našich zkušeností metr tenčí. Je relativně měkká, proto dokáže a odhadů energetický potenciál 172cm modelu krájet oblouky různých poloměrů oběma směry dokáže využít lyžař mezi 60 až 85 kilogramy od zabudovaného rádiusu (15,9 m při délce 172 (v závislosti na stylu jízdy). cm). Dá se říci, že je zábavná a funkční na 90 % sjezdovkových povrchů.

ZÁVĚR: Vysoce univerzální lyže pro lyžaře na všem. Velmi dobrá volba coby jediná lyže pro A onen zmíněný vhodný uživatel? Lyžař ty, kdo nejezdí jen na sjezdovce. Skvělý poměr otevřený pestrému lyžování ve všemožných cena/výkon. podmínkách či ještě lépe podobné lyžování vyhledávající. Nemá cenu URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY KRÁTKÝ DLOUHÝ (krátký-střední-dlouhý oblouk) si podobný typ lyže URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK LED ROZMĚKLÁ pořizovat jen na uprave- (led, upravená trať, rozměklá trať) URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE nou sjezdovku, ale REKREAČNÍ EXPERT (kdo ji zvládne, pro koho je) pokud rádi jezdíte celý URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTEDROBNÝ HMOTNÝ den, na jaře i odpoledne RISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

Testováno v rámci SNOWtestu 2017 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Petr Socha

K2 iKONIC 84Ti

| 73 |

testovaná délka: 174 cm parametry: 136–95–120, R: 17 m rocker:

M

odel CWR (cross wide rocker) je pro Lusti poměrně ojedinělý.

Jedná se totiž o jedny z mála lyží domácího výrobce, které disponují rockerem. Konkrétně se nám do ruky dostal k testování nejširší model Lusti CWR 95+.

CO PROZRADIL TEST: Šířka 95 milimetrů napovídá, že tentokrát nepůjde o žádnou celodenní univerzálku ani závodní raketu na dlouhé oblouky.

Kompletní rozměry 136–95–120 jen jasně podtrhují allmountainové zařazení a staví „céwéerka“ trochu na okraj zájmu běžného českého spotřebitele. CWR 95+ navíc disponují velmi výrazným a dlouhým rockerem, který naznačuje, že lyže jsou pro nějaké speciální využití. Jenže…

Lyže jsme testovali v různorodých podmínkách, mezi něž patřila i ranní tvrdá upravená pista s le-

dovatými úseky. Nikdo by samozřejmě nepředracecarveru, 95milimetrové allmountainy vám pokládal, že jakákoliv lyže v takové šířce a s tak ho logicky nikdy nenahradí. dlouhým rockerem si na takovém terénu povede A pak zase ten klid. Žádné vibrace, špička, nějak zásadně slušně. Počáteční nedůvěra se ale přes svůj obří rocker, leží klidně jako přibitá. po prvních obloucích velmi rychle proměnila v čis- Nevím, jak to v Žacléři dělají, ale dělají to dobře. tou radost. I přes svoji šířku se lyže výborně zařeA navíc velmi hravě, což bych u lyží tohoto typu závaly do tvrdého povrchu, přesně, jasně a hlavně a zaměření už vůbec nečekal. rychle zahajovaly oblouky a navíc si s poloměrem 17 m v testované délce 174 cm říkaly o hravé ZÁVĚR: Dostali jsme do ruky nejširší allmountain domácího výrobce, zkusili ho a odevzdali střídání poloměrů oblouků a rychlé změny směru. prvotřídní univerzálku s přesahem do všech Neuvěřitelné, ale překvapivě reálné.

Tyhle lyže, výrobcem určené do odpoledního myslitelných kategorií lyží, které jsou na rozbředlého sněhu, kde samozřejmě kralují, přisoučasné scéně k mání. Nikdy to nebude náší zcela neočekávaně bonus téměř celodenní slalomka, nikdy to nebude racecarver, nikdy to univerzálky. Pro lyžování v silně se měnících nebude freeride backcountry speciálka. Ale podmínkách nebo ve velkých alpských areálech velmi vydařený a snadno ovladatelný allmouns prašanovými možnostmi si je, s určitými limity, tain s širokým přesahem a velmi širokým dokážu dokonce představit jako své jediné a cespektrem uživatelů. lodenní lyže. Na ranní URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY obřákové oblouky jsou KRÁTKÝ DLOUHÝ (krátký-střední-dlouhý oblouk) až překvapivě dobré, URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK LED ROZMĚKLÁ (led, upravená trať, rozměklá trať) ale pokud jste zvyklí URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE REKREAČNÍ EXPERT ráno lyžovat dvě hodiny (kdo ji zvládne, pro koho je) URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTEna ostře nabroušeném DROBNÝ HMOTNÝ RISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký)

SPORTEN GLIDER 8 SPORTEN GLIDER 8

testovaná délka: 170 cm parametry: 124–81–111, R: 15,4 m rocker:

G

lider 8 je novinka novoměstské značky představená na ISPO 2017. Navazuje na svého předchůdce Glider 7, vyráběného z tmavé dýhy v kombinaci se žlutým kovem. Glider 8 ovšem stojí ještě o kus výše, a to zejména co do vnitřní konstrukce, potažmo výkonnosti lyže. Měli jsme možnost testovat jeden z prvních vyrobených kusů.

CO PROZRADIL TEST: Lyže na první pohled zaujme exkluzivním designem, který může vyvolat pocit, že lyže jsou určené hlavně k vystavování před horskými restauracemi v luxusních lyžařských střediscích. Jenže v tomto případě zdání klame.

Neméně exkluzivní jsou totiž i jejich jízdní vlastnosti a rozhodně to nejsou lyže pro každého.

Dva pláty titanalu integrované do lyže a titanalový pásek okolo bočnic viditelný po celém obvodu předznamenávají, že se uvnitř skrývá obří

Testováno v rámci SNOWtestu 2017 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Ondřej Novák

LUSTI CWR 95+

/recenze/379

/recenze/381

výkon, k jehož zkrocení bude potřeba dostatek síly vézt tak, jak se jí chce – což je obvykle dost rychle. a dovednosti.

Pokud ale máte na to lyži zkrotit, cítíte pod sebou Lyže se dokáží odvděčit vynikající stabilitou jistotu velmi nabušeného SUV, které vás bezpečně a klidem na hraně i ve velkých rychlostech a stejně a maximálně rychle proveze cestou necestou. tak na ranní zmrzlé pistě, jako odpoledne na A PRO KOHO TEDY LYŽE JE? Kombinace odměklém a rozbitém podkladu. Nekompromisně exkluzivního designu a mimořádného výkonu drží a poskytují jistotu obdobnou u lyží závodních. pod pomyslnou kapotou dělá z lyže v rámci Se svými 81 mm pod vázáním ale nejsou lyžemi ostatní nabídky určitého solitéra. Podobně by do branek, i díky jejich tuhosti je přehranění maličko pomalejší než u čistokrevných obřaček, nicmépak mohl vypadat i její ideální zákazník: Velmi ně v průběhu oblouku se jim pocitově hodně blíží. dobrý a kondičně vyspělý lyžař, který si zároveň Tento ústupek ale vyvažuje jejich schopnost probít potrpí na kvalitu i estetiku (a disponuje se rozbitou sjezdovkou, aniž by horší kvalita terénu patřičným obnosem, aby si ji mohl pořizovat). omezila sportovní nasazení, rychlost a plynulost Velmi dobře se lyže projeví i pod statným jízdy. Skvěle zvládá celý jarní lyžařský den s ranním sportovním jezdcem, přičemž jako první mu ledovým manšestrem až po rozměklý, rozbitý nabídne především jízdu ve středních a delších odpolední firn. obloucích. Pro podobně koncipovaného uživatele Podobně do krátkého smýkaného oblouku na si lze Sporten Glider 8 představit jako jedinou prudké sjezdovce se nechají přemlouvat, ale i tuto univerzální lyži pro sjezdovkové lyžování. disciplínu na nich zkuše- URČENÍ DLE TYPU STYLU JÍZDY KRÁTKÝ DLOUHÝ ný jezdec zvládne. Velmi (krátký-střední-dlouhý oblouk) URČENÍ DLE TYPU PODMÍNEK LED ROZMĚKLÁ (led, upravená trať, rozměklá trať) tuhá lyže má i podobně URČENÍ DLE TYPU LYŽAŘE silnou osobnost – pokud (kdo REKREAČNÍ EXPERT ji zvládne, pro koho je) ji zatěžujete nedostateč- URČENÍ PODLE TĚLESNÝCH CHARAKTEDROBNÝ HMOTNÝ RISTIK JEZDCE (malý/lehký x velký/těžký) ně, má tendenci člověka

Testováno v rámci SNOWtestu 2017 týmem testérů SNOW, recenzi zpracoval Petr Socha

LUSTI CWR 95+

Text: Petr Socha

WORLD SKI TEST 2017 FOTO: WORLD SKI TEST

World Ski Test je partnerem SNOW od prvních let jeho vydávání. Někdejší Austria Ski Test platí od počátku za nejvýraznější podobnou akci Rakouska, země, kde je alpské lyžování sportem číslo jedna – už jen proto stojí za pozornost.

W

orld Ski test (WST) je dnes už tradiční oslavou lyžování, setkáním kamarádů a osobností ze světa lyžařského sportu, zástupců firem vyrábějících nejen lyže, ale i třeba lyžařskou módu. Jádrem všeho je samozřejmě lyžování na nových lyžích, které právě míří na pulty prodejen.

100% transparentní Na rozdíl od ostatních testů má jednu základní přednost – je absolutně transparentní. Výsledky jednotlivých testérů jsou veřejné, tudíž nejsou manipulovatelné. Korektnost hodnocení povyšuje typický znak WST, černě kamuflované lyže. Ne snad, že by se nedalo rozluštit, jakou značku má člověk na noze, ale s modelem – při vědomí toho, že aktuální, čerstvě vyběhlé designy jsou ještě málo zažité – už to je horší a ne vždy se člověk trefí. Černá obecně zmírňuje podprahové vnímání designu a odkazu značky, takže by se dalo říci, že pomáhá činit hodnocení objektivnějším.

Čísla nestačí World Ski Test má ale i své nevýhody. Tou zásadní je skutečnost, že se lyže hodnotí pouze číselně. Hodnotí se chování v dlouhém

Loňská mistryně světa v super-G, Nicole Schmidhofer a krátkém oblouku, držení na hraně, klid v jízdě a ovladatelnost. Soubor takových čísel ale sotva vystihne charakter lyže a vlastně pouze definuje, je-li v daných podmínkách lepší, nebo horší.

A právě ony dané podmínky mohou být klíčovém faktorem, jestli lyže uspěje.

Do hry vstupují i další faktory jako zařazení do kategorie, které je ne vždy přesně nastavené a sem tam se hodnotí společně pověstná jablka a hrušky. Vycházíme-li z předpokladu, že „každá lyže je dobrá – jen trefit vhodného uživatele a podmínky“, musíme výstupy z WST označit za nedostatečné a přistupovat k nim s opatrností jako k doplňkovému souboru informací, který je potřeba vnímat v širším kontextu.

Osobnosti Tradičním ředitelem akce je Franz Klammer, rok co rok k testu jeho organizátor Gerhard Brüggler naláká i další řadu osobností rakouského lyžování.

Zrovna letos to byli třeba rakouská reprezentantka Nicole Schmidhofer, její švýcarská kolegyně Fabienne Suter nebo týmový kolega Daniel Meier.

Z legend přijel jako obvykle Fritz Strobl, Manfred Pranger, Mario Matt, Michael von Grünigen nebo paralympionik Matthias Lanzinger.

World Ski Test 2017 – 4. až 7. dubna, Silvretta Montafon, Rakousko

FOTO: WORLD SKI TEST

| 74 | WORLD SKI TEST

WORLD SKI TEST – SLALOMKY

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

Slalomka, přesněji řečeno její varianta určená pro veřejnost, je stále na vrcholu žebříčku zájmu českých lyžařů. Ačkoli racionální stanoviska hovoří o tom, že to není lyže pro celodenní rekreační lyžování, praxe je viditelně jiná a mnohým lyžařům slalomky dávají právě to, co hledají. Snadnost točení, manévrovatelnost, dynamiku, rebound i dostupný pocit zatáčení na hraně jsou prostě vlastnosti efektní, a proto populární. Proč ne?

DLOUHÝ OBLOUK

RACE SL

8,1 7,9 8,2 8,3 7,9 ATOMIC Redster S9 testovaná délka: 165 cm

parametry: 118–68–104

rádius: 12,7 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

40,4

7,2 7,5 7,6 7,5 7,3 BLIZZARD SRC Piston testovaná délka: 165 cm

parametry: 121–70–106

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,1

7,5 7,8 7,2 7,5 7,7 DYNASTAR Speed Zone 16 Ti (R21 Racing) testovaná délka: 168 cm

parametry: 121–67–105

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,7

7,3 7,8 7,3 8,1 7,6 ELAN SLX testovaná délka: 165 cm

parametry: 121–68–104

rádius: 12,8 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,1

7,8 8,5 8,3 8,1 8,4 FISCHER WC SC testovaná délka: 165 cm

parametry: 122–68–103

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

41,1

6,9 7,1 6,4 6,8 6,5 NORDICA Dobermann SLR testovaná délka: 165 cm

parametry: 121–70–106

rádius: 12,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

33,7

7,5 7,9 7,4 7,4 7,2 ROSSIGNOL Hero Elite ST Ti testovaná délka: 167 cm

parametry: 122–68–104

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,4

7,4 7,6 7,5 7,4 7,4 SALOMON X-Race SW testovaná délka: 165 cm

parametry: 120–70–104

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,3

8,1 8,4 8,6 8,4 7,8 STÖCKLI Laser SL testovaná délka: 165 cm

parametry: 120–66–97

rádius: 13,6 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

41,3

7,8 8,2 8,2 8,5 8,2 VÖLKL Racetiger SL testovaná délka: 165 cm

parametry: 123–68–104

rádius: 12,7 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

40,9

1 999Kč BATOH REVERSE DF 700

Technologie REVERSE umožňuje snadné otočení batohu na břicho a přenos páru lyží nebo dvou snowboardů. Batoh můžete nosit 3 způsoby: batoh s chráničem páteře, chránič páteře, pouze batoh.

| 76 | WORLD SKI TEST – UNISEX SPORTOVNÍ LYŽE

OTESTUJTE LYŽE ZDARMA

Pro čtenáře SNOW nabízí testcentrum HARFASPORT půjčení lyží na jeden den zdarma!

Lyže z testů časopisu SNOW označené symbolem HARFATakto označené lyže si můžete vypůjčit SPORT si můžete v HARFASPORTU zdarma půjčit na jeden den v lyžařské speciálce HARFASPORT v Praze 9 na ulici Českomoravská 41. Otevřeno denně do 10 do 20 hodin.

Lyže si můžete vypůjčit v období od 1. 11. 2017 do 31. 1. 2018, stačí přinést časopis SNOW 107 s vyplněným kupónem (na této stránce dole).

Při půjčení lyží na více dní máte jeden den zdarma a cena vám bude adekvátně snížena. Pokud si lyže zakoupíte, bude vám z ceny odečteno celé půjčovné (maximálně však dva dny).

Jak si půjčit lyže v HARFASPORTU: Rezervace vybavení se provádí výhradně osobně na prodejně HARFASPORT. Více informací také na +420 284 811 212.

Lyže si můžete standardně vyzvednout den před platností zápůjčky od 15 do 20 hodin a vrátit do 12 hodin následující den po ukončení zápůjčky. Přesný čas vyzvednutí a vrácení bude upřesněn obsluhou testcentra po provedení rezervace.

Při vyzvednutí lyží je potřeba přinést časopis SNOW 107 s vyplněným kupónem. Obsluha testcentra jej vystřihne.

Jedna osoba si může v rámci této akce půjčit maximálně jeden pár lyží na jeden konkrétní den a na jednu smlouvu. Dohromady jedna osoba může v sezóně 2017/18 využít půjčení lyží zdarma maximálně 2x. Lyže je možno vypůjčit v období od 1. 11. 2017 do 31.

1. 2018.

Půjčení na den zdarma se vztahuje na lyže označené symbolem HARFASPORT v rámci testů lyží ve SNOW. Změna vyhrazena.

www.harfasport.cz

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

Sportovní lyže neboli, jak praví názvosloví World Ski testu, high performance lyže jsou právě tou kategorií, kam by měl sportovní hobby lyžař upírat svůj zrak nejdříve. Nabízí se tu sportovní jízda v nejširším pásmu jízdních režimů s preferencí upravených sjezdovek. Hodně důležitou roli hraje délka, která silně mění charakter každého modelu, testované modely okolo 175 cm obecně tíhnou už spíše k rychlejší jízdě, i když většina z nich stále dovolí dostatečně krátit rádius a s ním i řezané oblouky. Samostatnou kapitolou je šířka lyže, která vesměs myslí i na horší podmínky – přeci jen je to lyže pro lyžaře, kteří na kopci tráví celé dny. V našem případě se pohybovala mezi 65 a 76 mm a z výsledků se zdá, že právě ty nejužší díky snadnosti přehranění bodově profitovaly – k tomu je ale nutný dostatečně pevný podklad, v měkkém by se situace mohla otočit.

DLOUHÝ OBLOUK

HIGH PERFORMANCE UNISEX

9,4 8,6 9,2 9,2 8,6 ATOMIC Redster X9 testovaná délka: 175 cm

parametry: 114–65,5–99,5

rádius: 15,4 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

45,0

8,3 7,6 8,0 8,0 8,0 BLIZZARD WRC testovaná délka: 176 cm

parametry: 115–71–99

rádius: 19 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,9

7,2 7,1 7,1 7,4 7,5 DYNASTAR Speed Zone 12 Ti testovaná délka: 174 cm

parametry: 121–72–106

rádius: 15,6 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,3

7,1 6,3 6,7 6,4 6,5 ELAN Amphibio 16 Ti2 testovaná délka: 178 cm

parametry: 121–73–104

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

33,0

8,1 7,8 7,9 7,9 8,0 FISCHER RC4 The Curv DTX testovaná délka: 178 cm

parametry: 121–72–106

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,7

7,7 7,7 8,0 7,6 7,7 K2 Super Charger testovaná délka: 175 cm

parametry: 126–76–105

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,7

7,9 7,1 7,5 7,1 7,7 NORDICA Dobermann Spitfire RB testovaná délka: 174 cm

parametry: 122–72–102

rádius: 16 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,3

7,2 6,9 7,4 7,0 7,7 ROSSIGNOL Pursuit 800 testovaná délka: 177 cm

parametry: 127–73–109

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,2

8,9 8,4 8,8 8,4 8,5 SALOMON X-Race LAB testovaná délka: 175 cm

parametry: 115–65–98

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

43,0

8,1 7,8 7,5 7,8 7,8

Termín půjčení:

VÖLKL Code S Podpis a razítko obsluhy testcentra

testovaná délka: 173 cm

parametry: 122–74–104

rádius: 16,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,0

WORLD SKI TEST – DÁMSKÉ SPORTOVNÍ LYŽE

| 77 |

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

Nabídka lyží pro sportovní dámy sice sleduje výkon lyže, ale zároveň i dámské požadavky a předpoklady. Vedle designu se to projevuje i v konstrukčních parametrech, kdy se ubírá na tuhosti lyže, snižuje se hmotnost a samozřejmě zkracuje délka. Expertky proto často sahají do unisex kategorie, ačkoli se i mezi dámskými modely najdou lyže výrazně sportovní. Vzhledem k definici kategorie ale přistupuje každá značka k zadání postavit dámskou lyži po svém, proto doporučujeme osobní testování.

DLOUHÝ OBLOUK

HIGH PERFORMANCE DÁMY

8,5 8,7 8,4 8,5 8,0 ATOMIC Cloud 12 testovaná délka: 161 cm

parametry: 112–70–97

rádius: 15,3 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

42,1

6,8 7,7 6,9 6,8 7,0 BLIZZARD Alight 7.4 Ti testovaná délka: 162 cm

parametry: 117–74–100

rádius: 13,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

35,2

6,9 7,4 7,3 7,0 7,2 DYNASTAR Intense 12 testovaná délka: 166 cm

parametry: 121–72–106

rádius: 12 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

35,8

7,6 7,1 6,7 7,1 6,7 ELAN Insomnia testovaná délka: 164 cm

parametry: 121–73–104

rádius: 14,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

Fotochromatický zorník

35,2

7,8 7,8 8,3 8,3 7,5 FISCHER My Curv testovaná délka: 164 cm

parametry: 121–68–102

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,7

6,7 6,5 6,3 6,2 6,8 K2 Luv Machine 74Ti testovaná délka: 160 cm

parametry: 121–74–107

rádius: 12,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

32,5

7,5 6,8 6,6 6,8 6,8 NORDICA Sentra SL 7 testovaná délka: 160 cm

parametry: 121–70–106

rádius: 12 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,5

5,8 6,2 5,9 5,8 6,5 ROSSIGNOL Famous 10 testovaná délka: 163 cm

parametry: 127–73–109

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

30,2

6,8 6,5 7,0 7,1 6,5 SALOMON W-Max 12 testovaná délka: 160 cm

parametry: 120–73–109

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

33,9

6,8 6,7 6,6 6,5 6,6 VÖLKL Flair SC UVO testovaná délka: 160 cm

parametry: 122–72–105

rádius: 13,1 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

33,2

1 799Kč LYŽAŘSKÉ BRÝLE BONES 700

Brýle mají úpravu proti zamlžování a fotochromatický zorník, který se zabarvuje dle intenzity UV záření. Zajišťují tak skvělou viditelnost za každého počasí. Velké horizontální i vertikální zorné pole.

| 78 | WORLD SKI TEST – ALLMOUNTAIN

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

Allmountainy jsou nejmladší, všeobecně nabízenou a uplatnitelnou kategorií lyží. Obzvlášť v Česku trvá jejich emancipace déle, než bychom čekali, po mnoha vlastních testech ale víme, že za jménem se skrývá nejeden obsah a co značka, to originální filozofie. Zjednodušeně zde najdeme na jedné straně vysoce sportovní a stabilní lyže s projevem a jistotou obřačky, na druhém konci pak zase poddajné a snadno ovladatelné lyže s rockerem, které uspokojí požadavky méně vyspělých lyžařů na jejich celodenní pohyb v lyžařském středisku i jeho nejbližším okolí. Před nákupem je tedy potřeba vědět, co chci, a pak shánět informace a samozřejmě testovat.

DLOUHÝ OBLOUK

ALLMOUNTAIN

7,8 6,3 7,4 7,3 7,3 ATOMIC Vantage X 83 CTI testovaná délka: 175 cm

parametry: 125,5–83–111

rádius: 16,4 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,1

7,9 7,0 7,6 7,7 6,9 BLIZZARD Quattro RX testovaná délka: 174 cm

parametry: 129–84–113

rádius: 16 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,1

6,7 7,6 6,2 6,4 7,2 DYNASTAR Legend X84 testovaná délka: 177 cm

parametry: 123–84–106

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,1

7,2 6,6 7,2 7,5 6,9 Hlavní šéf testu Gerhard Brüggler a jezdec z obálky listopadového SNOW 105 – Michael von Grünigen

ELAN Amphibio 84 XTi testovaná délka: 176 cm

parametry: 131–84–106

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

35,4

7,5 7,3 7,4 7,4 7,6 FISCHER Pro Mtn 86 Ti testovaná délka: 175 cm

parametry: 128–86–116

rádius: 16,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,2

7,3 6,7 6,8 6,7 7,1 K2 iKonic 84Ti testovaná délka: 177 cm

parametry: 133–84–112

rádius: 17,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,6

7,1 7,3 6,5 6,2 7,6 NORDICA Navigator 85 Mario Matt

Fritz Strobl

testovaná délka: 179 cm

parametry: 124–85–109

rádius: 16,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,7

7,3 6,0 6,6 6,8 6,7 ROSSIGNOL Experience HD 84 testovaná délka: 178 cm

parametry: 133–84–120

rádius: 15,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

33,4

7,8 7,8 7,7 7,4 8,0 SALOMON XDR 80 Ti testovaná délka: 176 cm

parametry: 127–80–110

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,7

7,4 7,1 7,5 7,1 7,1 VÖLKL RTM 81 testovaná délka: 177 cm

parametry: 128–81–109

rádius: 17,9 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,2

WORLD SKI TEST – UNISEX UNIVERZÁLKY

| 79 |

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

A jsme u univerzálek – i ony demonstrují, jak ošidné je škatulkování. Právě v tomto testu to jsou modely často jediný stupínek pod nejvýkonnější elitou, případně technologicky vyspělé lyže pro nejnáročnější nespecializované lyžaře. Kategorie allround svou otevřenou definicí vstřebává i lyže pro rekreační lyžaře a začátečníky, to ale rozhodně není náš případ – množina posuzovaných lyží níže je určená pro výborné lyžaře, kteří už nejezdí na plný výkon, ocení ji i tělesně slabší lyžaři nebo dámy.

DLOUHÝ OBLOUK

ALLROUND

7,9 8,0 8,2 7,7 7,6 ATOMIC Redster X5 testovaná délka: 170 cm

parametry: 122–71,5–105,5

rádius: 14 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,4

7,1 7,8 7,4 7,4 7,5 BLIZZARD RC Ca testovaná délka: 172 cm

parametry: 121–71–104

rádius: 14,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

37,2

7,8 6,8 7,5 7,2 7,1 DYNASTAR Speed Zone 9 CA testovaná délka: 175 cm

parametry: 120–73–104

rádius: 15,8 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,4

10 000 mm nepromokavá membrána

6,8 7,0 6,8 6,6 6,9 ELAN SL testovaná délka: 170 cm

parametry: 122–69–105

rádius: 13,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,1

7,2 7,2 7,1 7,1 7,3 FISCHER Progressor F18 testovaná délka: 174 cm

parametry: 122–74–103

rádius: 12-15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

35,9

7,4 7,1 7,2 7,4 7,0 K2 Charger testovaná délka: 175 cm

parametry: 126–76–105

rádius: 17 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,1

7,7 7,1 7,7 7,2 7,2 NORDICA GT 76 TI testovaná délka: 174 cm

parametry: 126–76–106

rádius: 15,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,9

7,7 7,7 7,5 7,6 7,7 ROSSIGNOL Hero Elite HP testovaná délka: 171 cm

parametry: 122–68–104

rádius: 14 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,2

7,8 8,1 7,9 7,8 8,2 SALOMON X-Max X10 testovaná délka: 169 cm

parametry: 120–73–102

rádius: 15 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,8

6,7 6,7 5,7 6,0 6,7 VÖLKL RTM 76 Elite testovaná délka: 175 cm

parametry: 124–76–105

rádius: 17,3 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

31,8

3 899Kč PÁNSKÁ LYŽAŘSKÁ BUNDA SLIDE 700 WARM

Do teplot od -10 °C do -15 °C. Lepené švy.

80% prachové peří a 20% peří. 2 odvětrávací zipy na hrudníku. Odepínací kapuce, sněhový pás a 5 kapes.

| 80 | WORLD SKI TEST – DÁMSKÉ UNIVERZÁLKY

OVLADATELNOST

KLID V JÍZDĚ

DRŽENÍ NA HRANĚ

KRÁTKÝ OBLOUK

Dámské univerzálky – oproti svým unisex protějškům – už ztrácí výraznější sportovní ambice, až by se zdálo, že je vlastně ani není důvod testovat. Jenže opak je pravdou, snadná jízda má širokou skupinu vyznavaček a nabízí potenciál pro uplatňování nových technologií, protože výrobci se snaží neustále ladit výsledný produkt tak, aby byl lehký na ovládání i nošení, ale přitom měl všechny potřebné mechanické a jízdní vlastnosti. Nakolik se jim podařilo vše skloubit do harmonie, naznačuje právě tento test.

DLOUHÝ OBLOUK

DÁMSKÉ ALLROUND

6,8 6,8 6,2 6,4 6,8 ATOMIC Cloud 9 testovaná délka: 157 cm

parametry: 120–73–101

rádius: 13,4 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

33,0

7,0 7,4 7,2 6,9 7,4 BLIZZARD Elevate RC testovaná délka: 160 cm

parametry: 119–71–106

rádius: 13 m

Tradiční součástí World Ski Testu je módní show s nejen lyžařskými oblečky

35,9

6,8 6,7 6,2 6,0 6,8 DYNASTAR Intense 10

3 TESTÉŘI / 7 PÁRŮ LYŽÍ

CELKOVÁ ZNÁMKA

testovaná délka: 160 cm

parametry: 120–73–104

rádius: 12 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

32,5

5,7 5,9 5,2 5,1 5,7 ELAN Delight Supreme testovaná délka: 158 cm

parametry: 125–78–107

rádius: 12,8 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

27,6

7,8 8,3 7,7 7,8 7,5 FISCHER My Turn 68 testovaná délka: 160 cm

parametry: 118–68–100

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

39,1

7,6 7,9 7,8 7,4 8,1 K2 One Luv 74 testovaná délka: 160 cm

parametry: 121–74–107

rádius: 12,5 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

38,8

6,6 7,3 6,8 6,4 7,1 NORDICA Sentra S4 testovaná délka: 156 cm

NOVINKA:

video-recenze na SNOW.cz

parametry: 124–76–104

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

34,2

6,4 7,0 5,9 5,9 7,1 ROSSIGNOL Famous 6 testovaná délka: 156 cm

parametry: 126–74–110

rádius: 13 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

32,3

Více než test: Vidět lyži na videu je kolikrát více než test. Redakce SNOW v rámci svého testování připravila pro letošek sedm pilotních videorecenzí na některé z horkých modelů pro sezónu 2017/18.

Můžete je zhlédnout na:

/recenze

6,7 7,0 6,7 6,6 6,9 SALOMON W-Max 8 testovaná délka: 155 cm

parametry: 120–73–106

rádius: 12 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

33,9

7,3 7,2 7,2 7,2 7,5 VÖLKL Flair 76 Elite testovaná délka: 154 cm

parametry: 124–76–105

rádius: 12,7 m

CELKOVÁ ZNÁMKA

36,4

CANON

EOS 200D

CASHBACK 1 400 Kč

+ 18—55 mm IS STM + karta SDHC 16 GB + brašna Tamrac EOS 200D má instinktivně dosažitelné ovládací prvky a dotykovou obrazovku, která se chová stejně jako na vašem smartphonu. Začít jej používat tak není žádný problém.

Vše pod jednou střechou v centru Prahy.

Největší prodejna fototechniky v ČR.

Nejlepší e-shop roku 2014, 2015, 2016 a 2017.

Většina zboží skladem.

Centrum FotoŠkoda – Palác Langhans, Vodičkova 37, Praha 1

Autorizovaný servis v zázemí firmy.

19 120 Kč | 17 990 Kč

Tématické fotokurzy a workshopy

Nově otevřeno i v neděli.

11:00 - 18:00

www.fotoskoda.cz

| 82 | SPORT

Blizzard Quattro BLIZZARD ALIGHT 8.0TI 17 599 Kč

BLIZZARD QUATTRO 7.4CA 14 899 Kč

www.blizzard.cz

BLIZZARD QUATTRO 8.0TI 17 599 Kč

(80 mm nebo 84 mm). Výrobce lyží Blizzard z Mittersillu v Rakousku vybavil celou řadu Quattro speciálním strukturovaným odpružením z polyamidu (Suspension) a s karbonovými výztuhami (Full Suspension) pro top modely.

Obě verze jsou pružně spojené s deskou pod vázáním a umožňují 10–15násobně tlumit nežádoucí vibrace lyží. Výsledkem je klidné precizní vedení lyží obloukem, vynikající držení hran, lepší dynamika a celková přesnost při jízdě.

Výsledkem jsou lyže Blizzard Quattro, které sednou každému!

BLIZZARD QUATTRO 8.4TI 21 599 Kč

B

lizzard Quattro je prémiový produkt určený na sjezdovku, 10 modelů unisex a 5 modelů dámských lyží „Alight“. Vývojáři v Blizzardu precizně vyladili čtyři klíčové elementy konstrukce lyží: vykrojení, rocker, konstrukci a technologii odpružení. Výsledkem je řada patnácti prémiových, technologicky vyspělých lyží. Každý model má svoji individuální charakteristiku přesně pro dané určení. Všechny tyto modely splňují nároky sportovních až závodních lyžařů.

Lyže jsou dostupné ve dvou různých šířkách pod vázáním. Užší středy lyží (69 mm nebo 74 mm) umožňují rychlé přehranění z jedné hrany na druhou a dokonale drží i na zledovatělém terénu. Tyto lyže jsou určeny pro všechny lyžaře, kteří vyhledávají závodní charakter jízdy. Pro ty, kteří preferují komfortnější jízdu, se zachováním výkonnosti, doporučujeme volit širší středy lyží

BLIZZARD QUATTRO RX 26 999 Kč

Lyže pro každého

All mountain lyže GT 75 EVO +N ADV P.R.EVO

Pánské/Dámské lyžáky Díky dvou technologiím TRI-FIT CUSTOMIZATION a 3D CORK FIT lze botu a liner přizpůsobit noze lyžaře. Liner díky obsahu Primaloftu udržuje nohu v tepelném komfortu. Bota je určená pro pokročilé a středně pokročilé lyžaře.

Lyže pro jízdu na sjezdovce za všech podmínek.

Perfektně drží stoupu i na rozbité trati. Lyže přináší vysoký zážitek a lehkost do kategorie All mountain. Konstrukce Energy Frame CA Wood.

Šíře boty: 100 mm Vnitřní botička: Precision Fit Technologie: TRI FORCE TECHNOLOGY, WHEATER SHIELD

Konstrukce: Energy Frame Ca Wood Vázání/DIN: Evo Light CT Deska pod vázání: EVO Technologie: CAMROCK PROFILE

místo 8 999,-

místo 8 490,-

6 799,-

5 499,-

- 24 % - 35 %

SPEEDMACHINE SP 75 W

SPEEDMACHINE SP 90

CRAFT ACTIVE COMFORT PRO INTENZITU POHYBU:

PRO ROZSAH TEPLOT:

NÍZKÁ

-20

STŘEDNÍ

-10

0

CRAFT WOOL COMFORT

VYSOKÁ

10

20

NEJVYŠŠÍ

30

PRO INTENZITU POHYBU:

PRO ROZSAH TEPLOT:

NÍZKÁ

-20

STŘEDNÍ

-10

0

VYSOKÁ

10

20

NEJVYŠŠÍ

30

Stačí si vybrat. Pokud možno správně...

CRAFT ACTIVE INTENSITY PRO INTENZITU POHYBU:

PRO ROZSAH TEPLOT:

NÍZKÁ

-20

STŘEDNÍ

-10

0

CRAFT WARM INTENSITY

VYSOKÁ

10

20

NEJVYŠŠÍ

30

PRO INTENZITU POHYBU:

PRO ROZSAH TEPLOT:

NÍZKÁ

-20

STŘEDNÍ

-10

0

VYSOKÁ

10

20

NEJVYŠŠÍ

30

FOTO: DEPOSITPHOTOS

| 86 | SPORT

3. vrstva

Text: Petr Havelka

IMPREGNACE: neviditelný sluha

Povrchová úprava okem neviditelná, přitom klíčová pro správnou funkčnost membránových textilií, prochází v posledních letech „nuceným“ vývojem.

N

a mnohém outdoorovém a zimním vybavení najdete symbol DWR, který reprezentuje zkratku anglického sousloví Durable Water Repellent, v českém překladu je to trvanlivá vodoodpudivost.

Svrchní membránové i nemembránové textilní materiály se bez takové povrchové úpravy neobejdou, protože čím déle se podaří udržet vodní kapky na povrchu, tím lépe. Mokrá tkanina ztěžkne, následně více chladí a zejména také omezuje paropropustnost materiálu. Proto, i kdybychom měli na své bundě membránový materiál s výbornými parametry voděodolnosti a paropropustnosti, bez fungující povrchové impregnace by za deště či sněžení prodyšnost oděvu razantně klesla. Aby mohlo docházet k prostupu par, musí být hodnota vlhkosti na vnitřní straně vyšší než z vnější strany oblečení.

Proto i ve velmi vlhkém prostředí bude prostup par pomalejší. A pokud dojde k celkovému promočení vnější vrstvy vícevrstvého laminátu (angličtina pro to má výraz „wet out“), zjednodušeně

řečeno vlhkost z venkovní strany dosáhne 100 %, paropropustnost je v tu chvíli zcela omezena.

Ba dokonce, když z vnější strany bude vlhkost větší než z té vnitřní, membrána bude plnit svou funkci, tedy srovnávat vlhkost mezi oběma stranami, ale tentokrát v opačném směru, než bychom si přáli. Membrána je sice „inteligentní“, ale nepozná, která strana je pro nás zrovna ta vnější, a řídí se čistě fyzikálními pravidly. Tato situace zjednodušeně popisuje, proč je vodoodpudivá úprava vrchní strany textilie zásadní.

Jak impregnace funguje?

Slovník Wikipedie nám říká: „Impregnace je nasycování savých materiálů pro to vhodnými přírodními nebo chemickými látkami za účelem jejich ochrany před různými druhy vnějších vlivů.“ Dříve se například plachtoviny napouštěly voskem, aby se tak zvýšila jejich odolnost proti vodě a plísním. V dnešní době tato definice nemusí platit jednoznačně, pokud by totiž materiál byl zcela saturován, tedy „vyplněn“ impregnační

látkou, póry by byly (zčásti) uzavřeny, což by omezilo paropropustnost, potažmo komfort technického oblečení.

Paropropustnost ovlivňují jak použité impregnační materiály, tak způsob jejich aplikace: smáčením, postřikem, tiskem, plazmaticky.

Výstižnější je proto pojem „vodoodpudivá povrchová úprava textilií“, což může být i velmi tenká vrstva vhodné chemické sloučeniny aplikovaná jen z vnější strany textilie. Vhodné ošetření textilie snižuje její povrchové napětí, což způsobuje, že dopadající voda se shlukuje do malých kapiček a ty pak po povrchu kloužou dolů. Voda tedy není absorbována dovnitř textilie.

Mokrá tkanina ztěžkne, následně více chladí a zejména také omezuje paropropustnost materiálu.

FOTO: HELLY HANSEN

| 87 |

Funkce třetí vrstvy

Proč je potřeba ji obnovovat?

Povrchová úprava DWR je trvanlivá, ale ne věčná.

Postupně dochází k redukci jejího výkonu, ať už kvůli mechanickému opotřebení, špíně, opakovanému praní. Vodoodpudivost klesá a je ji nutno obnovovat. Původní povrchovou úpravu můžete oživit tak, že prádlo dáte do sušičky na krátký cyklus, pokud ji nemáte, využijte žehličku nastavenou na nižší teplotu (bez páry). Když i takový tepelný „refresh“ vodoodpudivé vrstvy přestane fungovat, nastává čas renovace impregnace.

tika spadající pod složitou organickou chemii, my se pokusíme nahlédnout pod její slupku.

Zkratka PFC zastupuje anglické sousloví „perfluorinated compounds“, tedy perfluorované sloučeniny, kde jsou všechny vodíky ve vazbě uhlík-vodík nahrazeny fluorem. Takové látky se přirozeně v přírodě nevyskytují, jejich jediným výrobcem je člověk. Mezi tyto sloučeniny patří například i látka s anglickou zkratkou PFOA (kyselina perfluorooktanová), která se řadí mezi perfluorované surfaktanty, tedy látky s velkou

Když bude vlhkost z vnější strany větší než z té vnitřní, membrána bude plnit svou funkci, tedy vyrovnávat vlhkost mezi oběma stranami, v opačném směru.

Na trhu najdete mnoho přípravků pro různé materiály (membránové textilie, oblečení s výplní z prachového peří, softshellové materiály atd.), jejich aplikace se provádí buď nástřikem, nebo ve vodní lázni, zpravidla v pračce. Pro ošetření drahých funkčních materiálů je vhodné vybírat kvalitní impregnační materiály, u kterých se dá očekávat jak dobrá funkčnost, tak seriózní informace o složení a s tím související zátěž životního prostředí.

Nezapomeňte na pravidlo, že na žádné technické prádlo, ať už se jedná o první, druhou či třetí vrstvu, by se nikdy neměla používat aviváž, která narušuje povrch vláken a redukuje nebo zcela hatí celkovou funkci často velmi drahého oblečení.

Ne vždy bezpečné PFC Poslední dobou hýbe nejen outdoorovou branží téma, ve kterém se velmi často vyskytují zkratky PFC, PFOA, PFOS, C8, C6 a další. Je to problema-

Teflon a GORE-TEX® Na jaře tohoto roku se u nás objevily články hlásající poplašné zprávy, že GORE-TEX® končí, že je toxický a legislativa jej zakáže. Materiál, který společnost GORE pro své membrány využívá, nese zkratku ePTFE, což značí expandovaný neboli roztažený teflon do tenké mikroporézní podoby. Jak jsme si vysvětlili v tomto článku, teflon je při tomto využití zcela netoxický a osvědčená mikroporézní membrána tedy bude dál plnit své účely. Ukázalo se, že došlo k mylné interpretaci problematiky PFC. Společnost GORE (obdobně jako další výrobci) bude upravovat povrchovou úpravu a také se zavázala, že bude dle předem stanoveného plánu eliminovat PFC sloučeniny z celého výrobního procesu.

V našem trojdílném seriálu o funkčním oblečení jsme se dostali až k vrstvě od těla nejvzdálenější. Vrstvu první na těle máme vždy (pomáhá nám efektivně nakládat s potem, a tedy aktivní termoregulací, druhou izolační vrstvu přidáváme s ohledem na okolní teplotu a intenzitu našeho pohybu, vrstvu třetí oblékáme jako ochranu před okolními vlivy, tedy před větrem, deštěm či sněhem.

Pro výkonné svrchní oděvy se nejvíce používají materiály vybavené membránou. Membrány se využívají hydrofobní porézní, jako je GORE-TEX®či eVent (mikrotrhlinky propustí molekulu páry, ale nepropustí kapku vody), nebo hydrofilní neporézní, jako například Dermizax či Gelanot (hydrofilní membrána nemá žádné póry, přenos vlhkosti je založen na chemicko-fyzikálním principu, kdy se voda na určitou dobu stává součástí membrány. Jde o princip převodu par, podobný průběhu výměny látek přes buněčnou membránu živých organismů.

Membránové materiály mají různě vysoké hodnoty voděodolnosti (měřeno výškou vodního sloupce, který materiál udrží) a také paropropustnosti. Kvalitní značkové materiály uvádějí hodnotu RET, tedy výsledky normovaného měření prostupu par. Čím je číslo nižší, tím je materiál prodyšnější.

Pokud výrobce místo hodnoty RET uvádí u prodyšnosti mnoho desítek tisíců gramů vodních par na metr čtvereční za 24 hodin, tak mu věřit můžete, ale taky vůbec nemusíte, protože v tu chvíli je patrné, že materiál neprošel žádným normovaným testem paropropustnosti.

schopností snižovat povrchové napětí (podobně jako saponáty), což v důsledku znamená, že velmi účinně odpuzují vodu. Další výsadou některých z těchto látek je i to, že dokáží efektivně odpuzovat olej, potažmo špínu. Vazba uhlík-fluor je chemicky i biologicky stabilní; PFC proto patří do skupiny perzistentních, tedy v prostředí přetrvávajících organických látek.

Jsou to látky odolné vysokým teplotám i náročným chemickým podmínkám a biologickému rozkladu. Díky těmto vlastnostem nacházejí široké uplatnění v průmyslovém i civilním použití.

Najdeme je například na potravinových obalech odpuzujících mastnotu a vodu, v různých lacích a barvách, mazivech, na některých dentálních

| 88 | SPORT nitích, v protipožárních přípravcích… V naší sportovně-zimní optice nás nejvíce zajímá právě využití těchto látek pro povrchovou úpravu oděvů, a taky nemůžeme opomenout využití perfluorovaných sloučenin u skluzových vosků – určitě znáte fluorové prášky a urychlovače.

Příměsi perfluorovaných sloučenin najdete i v klasických skluzových parafínech, a tedy i zde se již začínají „dít věci“. Zajímavý článek na toto téma najdete v listopadovém vydání časopisu NORDIC 43.

U některých látek ze skupiny PFC, jako je například kyselina perfluorooktanová (PFOA), perflurooktansulfonát (PFOS – což už je látka zákony v EU regulovaná) nebo kyselina perfluorononanová (PFNA), byly nedávno prokázány zdraví škodlivé účinky a schopnost hromadit se v živých organismech. V některých anglických materiálech narazíte na zkratku C8, která značí počet uhlíků v řetězci, a mezi ně PFOA a PFOS právě patří. Kvůli zákazu jejich používání se je proto výrobci v současné době pokouší nahradit fluorovanými sloučeninami s kratšími řetězci (značenými jako C6, tedy se šesti uhlíky), které by se neměly v organismech hromadit. Ale i zde panují obavy vědců, že tyto sloučeniny budou mít dopad na životní prostředí i zdraví člověka, proto se nacházíme teprve někde uprostřed vývoje celé a rozsáhlé kauzy.

Již dlouho jsou pro vodoodpudivou povrchovou úpravu textilií využívané i látky bez užití PFC, jsou to například materiály na bázi silikonu, polyuretanu či jiných polymerů. Další vývoj bude pravděpodobně probíhat rychle a dá se předpokládat, že parametry vodoodpudivosti budou skvělé. Tyto látky ale nebudou nikdy tak odolné proti mastnotě, a tedy i proti špíně, jako neekologické dosluhující fluorované uhlovodíky C8. Vyšší špinivost bude značit častější praní, tím pádem větší opotřebovávání povrchové úpravy.

I proto bude včasná obnova impregnace růst na významu.

Teflon a PFC Možná jste zaznamenali, že v kauze PFC se objevuje i velmi známý název, teflon, neboli fluorovaný polymer polytetrafluorethylen (zkráceně PTFE). A má to velkou logiku. Perflurooktansulfonát (PFOS) byl a kyselina perfluorooktanová (PFOA) pravděpodobně pořád je hojně využívána jako surfaktant při výrobě této látky.

PTFE bylo vynalezeno v roce 1938, ve 40. letech minulého století byl proces výroby patentován a vznikla i ochranná známka Teflon. Je to stálá pevná látka s vysokou hustotou, je hydrofobní a má jeden z nejnižších koeficientů tření mezi pevnými látkami. I proto je jeho uživatelsky nejznámější využití na nádobí s nepřilnavým povrchem. Největší podíl výroby teflonu ale končí jako izolační materiál vodivých kabelů, dále se využívá v průmyslu v ložiscích a dalších produktech, kde dochází k tření ploch. Lyžaři najdou teflonové díly ve svém sjezdovém bezpečnostním vázání.

PTFE není rozpustný ve vodě a při nižších teplotách je stabilní a netoxický. Při teplotách vyšších než 200 °C se mohou začít uvolňovat fluorované plyny, které při teplotách nad 260 °C dosahují koncentrací, jež mohou působit zdravotní potíže.

K samotnému rozkladu teflonu pak dochází při teplotě 350 °C. Z toho vyplývá, že při jeho využití například pro porézní membránové materiály, jako je Gore-Tex či eVent, je zcela neškodný, ale neměli byste nadměrně přepalovat své teflonové pánve, to už by zdravotní následky mít mohlo.

Ale zpět k výrobnímu procesu teflonu, u kterého se PFC stále využívají (i když postupně méně a méně, protože jako surfaktant pro polymeraci lze využít i jiné látky). V minulosti se o zdravotních rizicích pravděpodobně nevědělo, ale i tak by se dle výrobních plánů mělo s odpadními materiály pracovat jako se silně toxickými

a dle toho je i likvidovat. Bohužel realita byla jiná, výrobní linky často odpadní materiály pouštěly přímo do přírody, do vodních toků a moře, nebo do nijak nechráněných úložišť. Poblíž takové skládky se zrodil takřka hollywoodský příběh farmáře, kterému začaly postupně hynout krávy.

Až to spustilo dlouhý proces, který po mnoha letech konečně nese své výsledky. Kolik ale do té doby uniklo PFOS, PFOA a dalších obdobných látek? Někdo extrémně smýšlející může usuzovat, že látky ze skupiny PFC nacházející se v tělech zvířat i v arktických oblastech mohou pocházet i ze smývající se impregnace C8 z funkčních bund a kalhot, ale při použití zdravého rozumu dojdeme k tomu, že rozšíření těchto látek souvisí primárně s chemickým průmyslem, ve kterém se látky na bázi fluoru užívaly a užívají. Bude zajímavé sledovat budoucí vývoj.

Posviťte si bundou

Optická vlákna se derou do sportovního oblečení S důrazem na bezpečnost nejen při sportu se do popředí zájmu začala dostávat optická vlákna. Zatímco standardně využíváme ke zvýšení vlastní viditelnosti pasivního reflexního materiálu, který odráží externí světelné toky, objevuje se i aktivní alternativa – vlákna, která sama světlo aktivně vyzařují. Jejich potenciál využití dokonce přesahuje čistě bezpečnostní využití. Nejde jen o bezpečnost na krajnici okresky za pošmourného podzimního večera. Aktivní reflexní materiál může přispět k ochraně před úrazem i třeba na frekventované sjezdovce, pomůže nám lépe se najít v mlze v běžecké stopě.

A navíc třeba při vícedenním přechodu zasněžených hor nám dokonce osvítí večer cestu či posvítí na večerní vaření.

Co to je? Tenké optické vlákno, které je schopné vést světlo. Potřebuje tedy zdroj světla a zásobu energie. Kontrolní jednotka s baterií obsahuje i LED diodu, která optické vlákno nasvítí. Stranově vyzařující polymerní vlákno dokáže svítit rovnoměrně v celé délce. Je uloženo v textilním opletu, který zajišťuje perfektní vedení světla a chrání světlovod před mechanickým poškozením.

V současné době taková vlákna aplikují zejména do brašen, batohů či lehkých bund.

Univerzální jsou pak světelné kšíry EquiRay, které lze převléci přes jakoukoli bundu či dres. Lemovky SCILIF SunFibre jsou lehké, flexibilní, mechanicky odolné a pratelné.

Zdroj dobíjíme za pomoci běžného mikro USB rozhraní. V základu lze nastavit žlutou nebo bílou barvu světla, na přání lze dodat i jiné variace. Svítit se dá ve třech modech dle intenzity světla nebo blikání.

Největší výhody: Viditelnost až na 5 km Aktivně vyzařují do všech stran – 360° Pratelné až na 40 °C v pračce (s odpojenou a vyjmutou kontrolní jednotkou) Výdrž svícení 2–20 hod. (podle intenzity svícení a podle kapacity baterie) Snadno se dobíjí přes mikro USB univerzální dobíječkou Přepínání intenzity svícení Funguje i za velmi nepříznivého počasí Vladimír Bureš, FARAMUGO

Life Pocket: udržte svůj telefon při životě Už se vám někdy při lyžování vybil telefon? Hloupá otázka. Neznám lyžaře, který by se v mrazivých dnech nepotýkal s výdrží baterie telefonu, fotoaparátu nebo kamery. Řešení, jak pošetřit baterii telefonu, je hned několik. Můžete třeba vypnout 4G sítě, které jsou kvůli neustálému vyhledávání signálu zdrojem rychlého úbytku energie.

K zahození není ani spořicí režim baterie, vypnuté GPS, nebo dokonce mód „letadlo“, pokud vám stačí s telefonem pouze fotografovat. Použít můžete také externí baterii nebo na tělo telefonu přilepit populární ohřívače rukou, které mají poměrně adhezivní povrch a na telefonu výborně drží. Ani jedno z navržených řešení však není příliš elegantní.

Základem je prostě udržet telefon v teple. Často ho stačí uložit jen v kapse kalhot nebo ve druhé vrstvě, třeba v péřové spodní bundě. Oblíbené náprsní kapsy nezateplených membránových bund jsou pro telefon tím nejhorším místem. Až na výjimky. Firma Helly Hansen letos přináší na trh membránové svrchní bundy se speciální náprsní kapsou Life Pocket. Ta je nejen vyztužena, ale hlavně zateplena materiálem Primaloft, aby udržela váš telefon, ale i jiná zařízení, jako je třeba GoPro kamera, pěkně v teple. Jednoduchý a vtipný detail, který se paradoxně objevuje na trhu až teď.

Dámská lyžařská bunda s membránou DERMIZAX 20 000 a podlepenými švy poskytuje ochranu proti sněhu a zároveň dostatečné větrání. Kapuce je odnímatelná a v bundě je zabudovaný MP3 systém, vnitřní kapsy na mobil a na lyžařské brýle a další dvě postranní a dvě náprsní kapsy na zip.

Garance sucha díky použití materiálu GORE-TEX®, za cenu, za kterou konkurence nabízí neznačkové nemembrány.

Chapter je lehká jednoduchá nezateplená bunda. Kouzlo jí dodávají technické vychytávky z Armada dílen. Bradu chrání jemný mikrofleece, profuku a průniku vody hlavním otvorem brání zip YKK, skvělý výhled z kapuce garantuje zpevněný kšilt.

ARMADA BALFOUR GORE-TEX® PRO 3L JACKET

ARMADA KASSON GORE-TEX® Konečně bunda, která splňuje všechna dámská přání. Je krásná (to může být subjektivní) a nabízí objektivně nejlepší technologie pro ochranu před působením počasí. Je nepromokavá a dobře dýchá díky membráně GORETEX®. Perfektní tepelnou izolaci přináší Primaloft Silver. To vše je doplněno vychytávkami jako lavinový systém Recco a dalšími.

17 5 Kč 90

Pánská bunda, kterou pro vás otestovali lyžaři, horští vůdci a další profesionálové v těch nejdrsnějších podmínkách.

Použitá třívrstvá tkanina GORE-TEX® Pro je odolnější proti oděru, nedá šanci větru ani vodě a perfektně kontroluje tepelné pohodlí.

Bunda je velmi lehká a má prostor i pro další teplejší vrstvy do mrazivých dní.

www.armadaskis.com

www.armadaskis.com

www.armadaskis.com

• • • • • • •

• • •

• •

vodní sloupec 20 000 mm, prodyšnost 15 000 g dokonale padnoucí střih, strečový materiál vysoce funkční podšívka s rychleschnoucí úpravou DRYFOR® termoizolační výplň z dutého vlákna FURTHERM® lepené švy, YKK nepromokavé zipy, větrací zipy v podpaží vnitřní bederní pás proti proniknutí sněhu pod bundu předformované rukávy, dvojité zakončení rukávů s otvory na provlečení palců regulace obvodu vnějších rukávů, stahování dolního lemu bundy odepínací kapuce s možností stahování, dvojitý límec vnitřní síťované kapsy na brýle, mobil a MP3 přehrávač, vnější kapsa na skipas integrovaný čistič na brýle, SOS štítek, reflexní prvky cena: 9 995 Kč

Pánské lyžařské NORDBLANC

• kalhoty GALLOP (6435), cena 3 795 Kč • rukavice CRUCIAL (5977), cena 995 Kč • brýle TACTICLE (4429), cena 1 195 Kč

12 Kč 190

www.4fstore.cz

Pánská profesionální lyžařská bunda NORDBLANC BULLET (6400) se super nepromokavou a extra prodyšnou membránou TERATEX®20000 a propracovanou ergonomií

7 9 Kč 90

ARMADA CHAPTER GORE-TEX®

8 1 Kč 49

4F DÁMSKÁ LYŽAŘSKÁ BUNDA

nordblanc.cz

| 90 | SPORT

www.colmar.it

www.colmar.it

Největší síť lyžařských škol a půjčoven v ČR Nabízí své služby v 11 střediscích po celé ČR.

Naučíme Vaše dítko sjíždět kopce tak, aby už příští rok mohlo s Vámi do Alp. Profesionální přístup, nejnovější metodika výuky, moderní vybavení půjčoven.

Krkonoše: Jeseníky: Beskydy: Orlické hory:

Černý důl, Harrachov, Pec pod Sněžkou, Špindlerův Mlýn Branná, Dolní Morava, Přemyslov, Ramzová, Zlaté hory Bílá Čenkovice

www.sunski.cz

www.colmar.it

11 6 Kč 50

COLMAR WHISTLER Funkční bunda s minimalistickým designem a množstvím technických detailů. Vnější elastická tkanina je laminovaná s prodyšnou a voděodolnou technickou membránou s vodním sloupcem 15 000 mm. Zateplena značkovou výplní Thermore® Thermosoft®. Rukávy s elastickými manžetami a voděodolnými zipy. Praktická odnímatelná kapuce s možností rozšíření na helmu. Bunda má voděodolnou úpravu Teflon™ EcoElite™, která je extrémně šetrná k životnímu prostředí a bez PFC.

18 0 Kč 50

COLMAR MARMOLADA Oboustranná dámská lyžařská bunda se zateplením z jemného prachového peří dá vyniknout ženským křivkám. Svrchní tkanina je laminovaná s prodyšnou a vodotěsnou membránou Colmar Proof-tech s vodním sloupcem 20 000 mm. Předtvarované rukávy s voděodolnými zipy, odnímatelná kapuce s umělou kožešinou.

Bunda má voděodolnou úpravu Teflon™ EcoElite™, která je extrémně šetrná k životnímu prostředí a bez PFC.

12 7 Kč 60

COLMAR ALTA Dámská lyžařská bunda COLMAR Alta z řady Freeride poskytuje díky svému střihu a použitým materiálům výjimečnou svobodu pohybu. Prodyšný materiál s nepromokavou technickou membránou s vodním sloupcem 10 000 mm. Pohodlné předtvarované rukávy jsou opatřeny elastickými manžetami a voděodolnými zipy. Komfort vám zajistí množství vychytaných kapes.

NA L YŽ DO A OVAČKU LP, N RO A DOV DINNOU OLE NO ČES KÝC U DO H HO R

MAMMUT NORDWAND PRO HS HOODED JACKET WOMEN

MAMMUT RIDGE HS HOODED JACKET WOMEN

16 9 Kč 99

www.hudy.cz

KJUS DIDIER CUCHE II

www.kjus.cz

41 2 Kč 40

Signature model legendárního závodníka Didiera Cuche.

Perfektní hybridní zpracování kombinuje 2 typy svrchních látek.

Přední část těla a rukávy mají látku s membránou C-Change.

Jedná se o tzv. bionickou membránu, která reaguje na teplotu těla a okolí. Pokud je tepla více, otevírá póry a propouští teplo ven. Pokud je chladno, póry zůstávají uzavřené. Jedná se o technologii švýcarské firmy Schoeller, která je absolutní špičkou v oboru. Stejná firma se také stará o odvětrání. Na zádech je extrémně propustná látka WB400. Tato látka má propustnost 10 litrů vzduchu za sekundu, díky čemuž dochází při jízdě k odvětrání podtlakem. Pokud se ještě zapojí náporový chladicí systém AC Vent, umístěný na předloktí, dosáhneme stejného efektu jako vzduchem chlazený motor Formule 1. Jako izolace je použita japonská strečová izolace 3DFx+ od firmy Toray. Ta nejenom zvyšuje volnost pohybu lyžaře, ale i prodlužuje životnost bundy. Pro zvýšení tepelného komfortu lyžaře jsou do membrán přidány částečky korku, technologie CorkShell, které uchovají více tepla a vrátí je lyžaři, když zrovna nelyžuje.

Prémiové lyžařské rukavice Kjus Men BT 2.0 Glove jsou vylepšenou verzí loňské BT Glove pro náročné lyžaře. Skvělá izolace 3DeFX+™ v kombinaci s membránou Dermizax® EV a otěruvzdornými černými silikonovými komponenty zaručuje naprostý komfort. Největší vychytávkou je zabudovaná technologie Bluetooth, díky níž rukavice slouží jako sluchátko a mikrofon zároveň a vy tak k vyřízení hovoru na svahu nepotřebujete nic víc než ji přiložit k uchu! Nově si navíc budete moct přes rukavice přehrát i hudbu. Například přes aplikaci Spotify.

www.kjus.cz

9 5 Kč 90

Technicky nejvyspělejší nepromokavá bunda z kolekce Eiger Extreme. Odolný materiál GORE-TEX® Pro zvládne zatížení v extrémních horských podmínkách jako vícedélkové lezení, skialpinismus nebo lezení v ledu. Propracovaný střih perfektně sedí na těle a díky pružnému materiálu dokonale kopíruje každý pohyb.

KJUS BT 2.0 GLOVE

18 4 Kč 99

MAMMUT NORDWAND PRO HS HOODED JACKET MEN

www.hudy.cz

KJUS FREELITE Pro letošní zimu KJUS připravil druhou revoluci v lyžařském oblečení.

Jako první na světě představil plně pletenou ultrastrečovou lyžařskou bundu KJUS FREELITE. Jedná se o kruhovou pleteninu beze švů, která je navržena tak, aby se zcela přizpůsobila pružnosti vašeho těla. Aby chránila před počasím, tak je vybavena membránou KJUS FAST20. Bunda pocitově působí jako pohodlný svetr, avšak se všemi vlastnostmi nejnovějších lyžařských bund. Na svahu se tak budete cítit maximálně komfortně.

V dámském provedení má bunda navíc lehký gepardí nádech.

Cena: pánské i dámské provedení

www.kjus.cz

Pánská lyžařská bunda NORDBLANC GRADE (6405) z vysoce strečového materiálu s pokročilými funkčními vlastnostmi zaručujícími optimální teplotní komfort a maximální volnost pohybu

•

• • • • •

•

•

• •

vysoce nepromokavá a vysoce prodyšná membrána TERATEX®10000 - vodní sloupec 10 000 mm, prodyšnost 8 000 g dokonale padnoucí technický střih, vysoce elastický materiál funkční podšívka, termoizolační výplň FURTHERM® nepromokavé zipy, větrací zipy v podpaží vnitřní bederní pás zabraňující proniknutí sněhu pod bundu předformované rukávy s dvojitým zakončením a možností regulace spodního okraje sofistikované stahování spodního okraje bundy skryté v kapse,

odepínací kapuce s možností stahování vnitřní síťovaná kapsa na brýle a MP3 přehrávač, vnější kapsa na skipas s elastickým držákem reflexní prvky cena: 4 795 Kč

Pánské lyžařské NORDBLANC

• kalhoty JET (6436), cena 2 995 Kč • rukavice TRULY (5976), cena 1 495 Kč • brýle LOOK (4430), cena 795 Kč

27 Kč 490

www.hudy.cz

9 4 Kč 99

Lehká, nepromokavá a technická dámská bunda Ridge HS Hooded vás dokonale ochrání před nepříznivými podmínkami na horách.

Materiál GORE-TEX® 3-Layer je zárukou nepromoknutí i dvou předních kapes a to samé platí pro obousměrný přední zip.

Tato nezničitelná a spolehlivá bunda je určená pro všechny ženy, které se odváží otestovat vlastní hranice. Technicky nejvyspělejší nepromokavá bunda z kolekce Eiger Extreme. Odolný materiál GORE-TEX® Pro zvládne zatížení v extrémních horských podmínkách jako vícedélkové lezení, skialpinismus nebo lezení v ledu.

nordblanc.cz

| 92 | SPORT

Technicky propracovaná pánská zimní bunda NORDBLANC CONCRETE z membránového materiálu TERATEX®15000 umožňuje požadovanou volnost pohybu a přitom má pokročilé funkční vlastnosti jako je 15 000 mm vodní sloupec a 15 000 g prodyšnost.

Vysoce funkční strečová podšívka DRYFOR® urychlující odvod tělesné vlhkosti a unikátní tepelně izolační výplň FURTHERM® udržují optimální teplotní komfort i v extrémních podmínkách. Zimní bunda s nadstandardní výbavou uspokojí i toho nejnáročnějšího lyžaře.

www.nordblanc.cz

NORDBLANC PETITE Dámská zimní bunda NORDBLANC PETITE je ze strečového materiálu s dokonale padnoucím, technicky řešeným střihem a extra prodyšnou a nepromokavou membránou TERATEX®10000ELP, která je navržena speciálně pro ženy s ohledem na jejich pocitovou potřebu optimálního teplotního komfortu za jakéhokoli počasí.

Bunda má vodní sloupec 10 000 mm, prodyšnost 8 000 g a k udržení maximálního tepelného pohodlí přispívá lehká tepelně izolační výplň FURTHERM®, která zahřeje i v extrémních podmínkách.

www.nordblanc.cz

www.nordblanc.cz

www.nordblanc.cz

9 9 Kč 95

NORDBLANC BULLET Pánská profesionální lyžařská bunda NORDBLANC BULLET se super nepromokavou a extra prodyšnou membránou TERATEX®20000 vodním sloupcem 20 000 mm, prodyšností 15 000 g – a s vysoce ergonomickým střihem zaručuje maximální pohodlí a volnost pohybu i v extrémních podmínkách. Funkční strečová podšívka s technologií DRYFOR® zajistí správný odvod tělesné vlhkosti a hřejivá tepelně izolační výplň z dutého vlákna FURTHERM® udrží tělo v teple a spolehlivě ho chrání před nepříznivými vlivy.

5 9 Kč 95

NORDBLANC SWORD Profesionální pánská lyžařská bunda NORDBLANC SWORD atraktivního designu z vysoce nepromokavého a vysoce prodyšného materiálu TERATEX®15000 s dokonale padnoucím střihem neomezujícím v pohybu má vodní sloupec 15 000 mm, prodyšnost 15 000 g, a svou technickou propracovaností a nadstandardní výbavou uspokojí i ty nejnáročnější lyžaře. Prodyšná strečová podšívka s technologií DRYFOR® urychlující odvod tělesné vlhkosti spolu s unikátní tepelně izolační výplní z dutého vlákna FURTHERM® udržují maximální teplotní komfort za jakéhokoli počasí.

5 7 Kč 95

www.nordblanc.cz

NORDBLANC CONCRETE

4 6 Kč 95

www.nordblanc.cz

9 9 Kč 95

NORDBLANC BUBBLY Dámská profesionální lyžařská bunda NORDBLANC BUBBLY je vyrobena z lehkého, pružného a přitom extrémně nepromokavého a prodyšného membránového materiálu TERATEX®20000ELP navrženého speciálně pro ženy s ohledem na jejich pocitovou potřebu optimálního teplotního komfortu za jakéhokoli počasí.

Prodyšná tepelně izolační výplň z dutého vlákna FURTHERM® zajistí tělu potřebný teplotní komfort.

Podšívka s thermo DRYFOR® úpravou výborně vstřebává tělesnou vlhkost a odvádí pot na vnější stranu materiálu, kde se rychle odpařuje, a pokožka tak zůstává suchá a v pohodlí.

4 9 Kč 95

NORDBLANC MOTLEY Dámská zimní bunda NORDBLANC MOTLEY s propracovaným technickým střihem a unikátní, speciálně pro ženy navrženou membránou TERATEX®10000ELP je vyrobena ze strečového materiálu s vodním sloupcem 10 000 mm, prodyšností 8 000 g, a tepelně izolační výplní FURTHERM®, která udržuje tělo v teple a spolehlivě ho chrání před nepříznivými podmínkami.

Ergonomicky tvarovaný střih poskytuje dostatečnou volnost pohybu a jedinečný retro design doplněný reflexními logy zajistí nepřehlédnutelnost na svahu.

První hybridní koncept na lyžařském trhu –

KJUS DIDIER CUCHE II Chlazení těla jako ve formuli 1, korkové zpracování a japonský smysl pro detail? Že to nezní jako nic, co by mohlo napovídat vlastnostem lyžařského oblečení? Tak to jste na omylu. Značka Kjus vylepšila signature model legendárního závodníka Didiera Cuche a představuje pánskou lyžařskou bundu KJUS Didier Cuche II nabitou technologiemi.

Hybridní neboli kombinovaný

P

erfektní hybridní zpracování kombinuje 2 typy svrchních látek.

Přední část těla a rukávy mají látku s membránou C-Change. Jedná se o tzv. bionickou membránu, která reaguje na teplotu těla a okolí. Pokud je tepla více, otevírá póry a propouští páru ven. Pokud je chladno, póry zůstávají uzavřené. Jedná se o technologii švýcarské firmy Schoeller, která je absolutní špičkou v oboru. Vyvíjí a vyrábí své produkty přímo v srdci Alp, ve Švýcarsku.

Větrání jako ve Formuli 1 Stejná firma se také stará o odvětrání. Na zádech najdeme extrémně propustnou látku WB400.

Tato látka má propustnost 10 litrů vzduchu za sekundu, díky čemuž dochází při jízdě k odvětrání podtlakem. Pokud se ještě zapojí náporový

chladicí systém AC Vent, umístěný na předloktí, dosáhneme stejného efektu jako vzduchem chlazený motor Formule 1.

CorkShell aneb korek skvěle zahřeje Pro zvýšení tepelného komfortu lyžaře jsou do membrán přidány částečky korku, technologie CorkShell, které uchovají více tepla a vrací je lyžaři, když zrovna nelyžuje. Vyrobeno opět ve spolupráci s firmou Schoeller – made in Switzerland.

Vyzkoušejte maximální pohodlí v nové bundě KJUS Didier Cuche II

Japonská stylová izolace Uvnitř bundy je použita japonská strečová izolace 3DeFx+ od firmy Toray. Ta nejenom zvyšuje volnost pohybu lyžaře, ale i prodlužuje životnost bundy. Na ramenou a loktech perfektně pracuje s tělem při ohybu a nehrozí její potrhání v čase jako u nestrečových běžných izolací.

Mapu veškerých prodejen na území České a Slovenské republiky naleznete na webových stránkách:

www.kjus.cz

www.hudy.cz

15 4 Kč 99

Pánská bunda s kapucí z limitované série Trilogy, která vám poskytne díky materiálu GORE-TEX® naprostou ochranu před nepřízní počasí, jako je nepříjemný vítr a déšť.

Bunda je vhodná pro VHT, treking a jiné outdoorové zimní aktivity. S tímto technicky dokonalým oblečením zažijete absolutní volnost a dosáhnete krajních mezí.

Technická dámská bunda slibuje spolehlivou ochranu ve vysokohorském terénu. Nejvýkonnější třívrstvá membrána GORE-TEX®, exkluzivní design Millet Expert Series a výjimečná odolnost zdobí tento spolehlivý nástroj ke zdolávání i těch nejtěžších vrcholů. Nejvíce namáhané části jsou vyrobené z odolnějšího materiálu, což oceníte především při technickém lezení nebo při nošení těžkých batohů.

www.hudy.cz

ROCK EXPERIENCE VAIO

GTX bunda pro totální nasazení v horách bičovaných drsnými severními větry a pro případy, kdy jemný deštík znenadání přeroste v průtrž mračen. Vyztužení namáhaných partií a použití nejodolnějšího typu membrány zajistí její dlouhověkost i při vysoké frekvenci použití v průběhu celého roku. Je to neúprosný drtič deště, větru i sněhu. Tato bunda je vaším řešením po celý rok.

Pánská softshellová bunda z řady SKI-ALP od italské značky ROCK EXPERIENCE. Tato technická voděodolná bunda z pružného materiálu má integrovanou kapuci, odvětrávání v podpaží, zpevněnou látku na ramenou, voděoodolné zipy, vnitřní kapsu na telefon, pružné zakončení rukávů a spodního lemu bundy.

Barevné provedení: černá a zelená lime Materiál: 96% softshell (polyester), 4% spandex Vodní sloupec 8 000 mm H2O

www.hudy.cz

9 8 Kč 99

MILLET KAMET 2 GTX JACKET MEN

PEAK PERFORMANCE VOLCAN

www.lomtrading.cz

9 8 Kč 99

MILLET KAMET GTX JACKET WOMEN

3 5 Kč 90

MILLET TRILOGY GTX PRO JACKET MEN

PEAK PERFORMANCE VOLCAN (PÁNSKÁ VARIANTA)

Dámská profi lyžařská bunda NORDBLANC BUBBLY (6415) s výborným technickým střihem a super vodonepropustnou a extra prodyšnou membránou TERATEX®20000ELP

9 79č 25 K

9 79č 25 K

Dámská Gore-Tex Volcan Parka – netradiční střih pro komfortní lyžařský zážitek.

Přestože je bílá, na svahu zaručí nepřehlédnutelnost.

Pánská vysoce technická a funkční Volcan Parka v moderním střihu s prodlouženou zadní částí pro ještě větší komfort v hlubokém prašanu.

• • • • • •

• • • • • • • • •

vodní sloupec 20 000 mm, prodyšnost 15 000 g strečová podšívka s rychleschnoucí úpravou DRYFOR® termoizolační výplň z dutého vlákna FURTHERM® lepené švy, YKK nepromokavé zipy, větrací zipy v podpaží vnitřní bederní pás zabraňující vniknutí sněhu předformované rukávy s dvojitým zakončením s poutkem na prostrčení palců regulace spodního okraje vnějších rukávů sofistikované stahování spodního lemu bundy skryté v kapse odepínací kapuce s možností stahování jejího obvodu vnitřní síťované kapsy na brýle, mobil a MP3 přehrávač vnější kapsa na rukávu na čipový skipas zateplení bočních kapes vnitřním fleecem integrovaný čistič na brýle, SOS štítek reflexní prvky cena: 9 995 Kč

Dámské lyžařské NORDBLANC

www.vermont.eu

• kalhoty NORDBLANC GLEE (6438), cena 3 695 Kč • rukavice NORDBLANC CRUCIAL (5977), cena 995 Kč • brýle NORDBLANC GABLE (4428), cena 895 Kč

21 Kč 399

www.vermont.eu

Pánské kalhoty Gore-Tex do nejnáročnějších podmínek.

17 6 Kč 99

Dámské Gore-Tex kalhoty užšího moderního střihu.

nordblanc.cz

| 94 | SPORT

Sport, styl a inovace Zboží Colmar k zakoupení na prodejnách v ČR:

DÁMSKÁ BUNDA COLMAR 3-TRE 12 760 KČ

DÁMSKÁ BUNDA COLMAR ALTA 12 760 KČ

PÁNSKÁ BUNDA GOLDEN EAGLE 11 930 KČ

TOKO doporučuje nejlepší neslyšící lyžařka světa Tereza Kmochová

N

ové funkční oblečení je při koupi jak prodyšné, tak i odolné proti nepřízni počasí. Časem, po opakovaném praní, se poškozuje high-tech technologie a ztrácí tím na účinku. Použitím TOKO Care Line produktů navrátíte vašemu oblečení jeho funkčnost a prodloužíte jeho životnost. Nejprodávanějšími produkty z řady TOKO Care Line jsou prací prostředek Eco Textile Wash o obsahu 250 ml a 1 000 ml, impregnace na textil Textile Proof 250 ml a 500 ml a třetím nejprodávanějším produktem je impregnace na obuv Shoe Proof & Care 250 ml a 500 ml.

TOKO se nespokojí pouze s tím, aby se vyráběly nejlepší produkty – stejně tak jim leží na srdci jejich použití ve vztahu k životnímu prostředí. Naším cílem je sjednotit výkon a ekologii.

Produkty mají certifikaci bluesign® (nezávislá a mezinárodně uznávaná značka kvality). Firmy a zboží, které splňují bluesign® striktní normy, si zaslouží vaši důvěru.

www.tokowax.cz

HOPE SPORT Brno; DAVID sport Harrachov s.r.o.; TEAM SPORT Havířov; OK SPORT Hodonín; WINTER sport Hradec Králové; ACTIVE sport cz s.r.o. Jaroměř; INTERSPORT Klatovy; MODE´S KEY s r.o. Liberec; SPORT HOTÁREK Náchod; RUMA SPORT Ostravice; SPORT PEC s.r.o. Pec pod Sněžkou; LEO SPORT Plzeň; A-Z SPORT s.r.o. Praha 5; HARD sport Praha 5; MONTANA SWISS s.r.o. Praha 5; BIL SPORT s.r.o. Praha 6; HARFA sport Praha 9; K SPORT Prachatice; SPORT PAUDERA Staré Splavy; SKI SPORT HORKA Špindlerův Mlýn; STANĚK SPORT Turnov; HOPE SPORT Uherský Brod; VANCL sport s.r.o. Vrchlabí; VIK SPORT Zlín

www.colmar.it

| 96 | SPORT

FUNKČNOST versus DESIGN

Když se zeptáte ženy, jaké by si vybrala auto, zřejmě odpoví „červené“, zatímco vy se jí ptáte přinejmenším na značku. A věřte, že s lyžařským oblečením to bude stejně tak. Muže bude zajímat především funkčnost a technické zpracování, ženy si potrpí spíše na design a střih.

Funkčnost

Z

ákladními funkcemi lyžařského oděvu je ochrana proti zimě, sněhu a větru. Zároveň vás ale musí udržet v suchu.

Lyžování je specifická sportovní aktivita, která klade vysoké nároky na správnou volbu funkčního oblečení, resp. jeho vrstvení. Slovo „funkční“ v této souvislosti znamená schopnost jednotlivých vrstev zajistit transport tělesné vlhkosti, dostatečný tepelný komfort a odpovídající míru ochrany před vlivy okolního prostředí.

Při každém sportu se hodí dodržovat již zažité pravidlo – lépe více tenčích vrstev než méně silnějších. Jednu tenkou vrstvu můžete kdykoliv shodit, kdežto v případě silnější vrstvy musíte často volit mezi pocitem horka, nebo zimy. Pod bundu je vhodné si obléci funkční svetr či mikinu, standardní první vrstvou je termoprádlo. Základním pravidlem při jeho zkoušení je, že prádlo musí padnout co nejvíce na tělo. V žádném případě nekupujte termoprádlo větší, jelikož tím ztratí svou funkčnost a efektivnost.

Předtím, než si vyberete oblečení, definujte si priority, a to zejména – jak intenzivně se chcete lyžování věnovat. Pokud patříte k svátečním lyžařům, tak vám postačí oblečení s nižšími hodnotami – nižší hodnotou vodního sloupce a prodyšností. Jste-li zapálení lyžaři holdující prašanu a relax pro vás znamená den strávený v zasněžené přírodě, budete od oblečení jistě vyžadovat větší funkčnost. Zaměřte se pak při výběru lyžařské bundy a kalhot NORDBLANC na vyšší hodnoty prodyšného a vodonepropustného membránového materiálu TERATEX.

Design a střih Použité materiály a membrány nejsou jediným důležitým aspektem oblečení. Důležitý je také střih, který samozřejmě záleží na preferenci lyžaře. Někdo raději přiléhavý střih, jinému může být příjemnější volnější varianta. Pro maximální

volnost prohybu jsou na bundách ergonomicky tvarované rukávy a nohavice u kalhot. Zejména ženy pak ocení tzv. „projmutý střih“ bundy, protože vedle funkčnosti oblečení je podstatné, aby oblečení skvěle padlo a jeho nositel se v něm cítil dobře.

S designem souvisí i barevné kombinace.

V sortimentu oblečení NORDBLANC najdete velice širokou škálu barevných variant, a každý si tak může vybrat dle svého vkusu a barevných preferencí. V současné době je v módě kombinovat výrazné barvy kalhot s bundou (např. modrá s červenou). Kombinují se i barvy, které se k sobě zdánlivě vůbec nehodí. Kromě toho, zda je pestrost „in“, či nikoliv, je výrazné oblečení důležité pro vaši bezpečnost. Navíc oblečení NORDBLANC je opatřeno reflexními logy, čímž je vaše nepřehlédnutelnost na svahu ještě podpořena.

Výbava Někde na hraně mezi funkčností a designem je tu další z důležitých parametrů při výběru komfortního oblečení na lyže a tím je výbava.

Standardem je dnes aplikace tzv. sněhových pásů s protiskluzovou úpravou, které zamezují jednak ofouknutí a také tomu, aby se sníh při pádu dostal pod bundu. Mezi další benefity patří poutko/karabinka na klíče či permanentku, popřípadě kapsička na rukávu pro čipový skipas, průchodky pro audio sluchátka nebo vnitřní kapsa určená pro mobilní telefon a kapsa na brýle.

Praktičnost shledáte i v dostatečném množství kapes vnějších, které jsou snadno přístupné a vybavené nepromokavými zipy, aby se k cennostem uvnitř nedostala vlhkost, což patří již k nadstandardním prvkům výbavy stejně jako například lepené švy či integrovaný čisticí hadřík na brýle.

Před koupí lyžařského oblečení je třeba prověřit další detaily, jako je odvětrávání na zip v podpaží, vnitřní elastické rukávy (s možností prostrčení palce), ergonomická kapuce kompatibilní s helmou a například odepínací šle u kalhot.

Je jen na vás, kterým faktorům připíšete větší váhu a do jaké míry vás omezí rozpočet – funkčnost i výbava jdou samozřejmě ruku v ruce s cenou. Ovšem navzdory všem aspektům zůstane vnímání chladu vždy velmi individuální záležitostí.

A ať už je vaší prioritou funkčnost, či design, hlavní je, abyste se v lyžařském oblečení cítili pohodlně – musí vám především skvěle padnout. Pokud tomu tak není, požitek z lyžování nebude stoprocentní.

NEON pro ženy a BAREVNÉ BLOKY pro muže Máte rádi sportovní styl? Chcete vypadat trendy a zároveň se cítit pohodlně během fyzické aktivity? Módní a barevné, navržené z prodyšných a rychleschnoucích materiálů, ale také například z měkké a pohodlné pleteniny – takové produkty naleznete v nejnovější kolekci od mezinárodní značky sportovního oblečení 4F.

K

olekce 4F podzim–zima 2017/2018 je rozdělena do tří základních řad – trénink, běh a lyžování, ale nabízí také produkty v městském stylu nebo unisex produkty. Dámské sportovní oděvy se vyznačují módními vínovými a pastelově růžovými odstíny, stejně jako výraznými neonově korálovými detaily. Řada pro trénink a běh nabízí různé vrstvy oblečení a disponuje barevnými bloky a střihy lichotícími siluetě těla. Část kolekce pro muže zahrnuje funkční běžecké oblečení v odstínech šedé, černé a pronikavé červené. Nabízí také bezešvé svršky a trička s laserovými průřezy, které zajišťují větrání. Tréninkovou řadu potom charakterizují energicky působící potisky na pozadí modrých a modrých melanžových odstínů. Městská řada z pánské kolekce je inspirována trekkingovým stylem s rozšířením standardní palety barev o khaki a klasickou kamufláž.

Lyžařské oblečení pro ženy i muže nabízí širokou škálu funkčních sestav, lyžařské bundy a kalhoty, stejně jako bezešvé prádlo. Barvy kolekce jsou bílá, červená a černá, které se objevují v barevných blocích, ale i například ve formě černobílých pruhů.

Doplňky zahrnují čelenky s reflexními prvky a čepice a rukavice pro běžce i lyžaře.

4F je značka, která nabízí vysoce kvalitní a cenově přijatelné oblečení a sportovní doplňky.

Poskytuje kombinaci kvality, nejnovějších technologií a módních materiálů s moderním designem.

Kromě nabídky spotřebního zboží dodává 4F oblečení profesionálním sportovním asociacím a loni oblékla národní týmy Polska, Lotyšska a Srbska na olympiádu v Riu. Od minulého roku má značka 4F své obchody i v České republice, a to v Praze (Centrum Černý Most), Hradci Králové (Aupark) a Ostravě (Forum Nová Karolina).

www.4fstore.cz

| 97 |

| 98 | SPORT

LEKI pomocí vázání Trigger S Ano, je tomu již dlouhých 10 let, kdy proměnila německá značka LEKI, největší výrobce sjezdových a běžeckých holí na světě, pohled na spojení hole a rukavice.

Z klasického, do té doby běžně používaného poutka, pevně připojeného na madlo hole, se najednou stalo jednoduché spojení pouhým zacvaknutím.

Po skeptických začátcích si však nový systém Trigger S našel zalíbení jak u předních sportovců, tak u běžných lyžařů. Pojďte se podívat na příběh, který za touto zásadní proměnou stál.

V

raťme se do roku 1998, který můžeme označit za vznik myšlenky posunout sjezdové lyžování o krok dál a změnit zaběhnuté principy. Klaus Lenhart, který převzal vedení společnosti po svém otci Karlovi již ve 22 letech, se zamknul na několik týdnů do své pracovny. Byl zaneprázdněn vymýšlením, navrhováním, vylepšováním a laděním svého snu. Tím bylo právě pozvednutí tehdejších lyžařských technologií na úplně novou úroveň, zajištění lepší symbiózy mezi lyžařem a zasněženými svahy. Samozřejmě to vše s hlavním cílem zvýšit požitek a bezpečnost ze samotné jízdy.

Všichni ve firmě tak brzy pochopili, že Klaus vytváří nový prototyp.

Avšak tentokrát nešlo jen o „další produkt“, jednalo se o milník v historii celé společnosti.

slaví 10 let spojení holí a rukavic

Od loňského roku najdete v nabídce LEKI i nové madlo a úchop Trigger S Vertical určený pro skialpové hole

První Trigger systém

Trigger S systém

Průkopnický výrobek byl nazván „Trigger“ a okamžitě začal být pod drobnohledem lyžařských časopisů po celém světě. Velké titulky „unikátní inovace“ nebo „nový objev v alpském lyžování“ jste mohli potkat opravdu v každém z nich.

Skutečně se tak stalo a LEKI začalo vyrábět první Trigger systém, který zavedl nový prvek – a tedy možnost připojit speciální poutko k vaší holi, aniž byste ho přetahovali přes zápěstí. Ještě důležitější vlastností však bylo jeho odpojení. Při jakémkoliv větším tahu se poutko odpojilo, a to tak výrazně přispělo ke snížení zranění v případě nějaké kolize či zaváhání na svahu.

Hlavní výhody prvního systému Trigger tedy byly super snadná manipulace, optimální pohodlí a v neposlední řadě velmi důležitý lepší přenos síly z rukou do holí při jeho použití.

S velkou grácií následně LEKI představilo nástupce prvního Trigger vázání – vylepšený model Trigger S. Cílem bylo vyvinout sjezdové hole s bezpečnostní pojistkou.

To se podařilo a nový model se mohl pochlubit pokročilejší technologií než jeho předchůdce. Trigger S má ještě lepší přenos síly pro maximální zlepšení výkonu. Pojistka ještě lépe rozpozná, zda jen měníte směr jízdy, potřebujete si utáhnout přeskáče, anebo se vám někde opravdu zahákla hůl a je potřeba ruku okamžitě odpojit, aby nedošlo ke zranění.

Spojení Trigger S mezi madlem hole a odpojitelným poutkem dostává taktéž nový rozměr v podobě toho, že LEKI představuje první inovovanou řadu rukavic s již zabudovaným poutkem pro ještě větší symbiózu a komfort lyžaře. Samotné původní poutko je všito do těla rukavice a přizpůsobeno na míru každé velikosti rukavice tak, aby byl přenos síly a stabilita opravdu maximální.

Letos je to již 10 let, co systém úspěšně slouží a předešel mnoha a mnoha zraněním zaviněným zaklíněnou hůlkou s klasickým poutkem.

Pod názvem Trigger Shark 2.0 najdeme tento systém i u běžeckých holí a rukavic.

Na Trigger S spoléhají v současné době vrcholní sportovci a vítězové Světových pohárů v alpském lyžování, běžeckém lyžování i v biatlonu. A co vy? Vyzkoušeli jste ho také?

Více informací o systému a produkty s ním naleznete také na oficiálních stránkách LEKI.

www.leki.cz

HANS KRISTIAN KROGH-HANSSEN

BERGANS HEMSEDAL: LYŽAŘSKÁ KOLEKCE BUDOUCNOSTI

Nová lyžařská kolekce Hemsedal má unikátní řešení regulace tělesné teploty. Díky moderní kombinaci materiálů a bodymappingu, tedy přizpůsobení se potřebám a specifikům jednotlivých částí těla, chrání důležité partie, dokonale kopíruje pohyb a odolá drsnému horskému klimatu. To vám umožní užít si lyžování naplno.

bergans.cz North Trappers s.r.o., výhradní dovozce a distributor značky Bergans pro ČR a SR. norskamoda.cz

| 100 | SPORT – VÁNOČNÍ INSPIRACE

Dámské funkční prádlo BLIZZARD je vyrobeno v České republice pomocí nejmodernější technologie, využitím body mappingu a komprese. Anatomický střih výrobku se přizpůsobuje rozměrům a svalovým specifikům lidského těla s přihlédnutím k rozdílům mezi stavbou mužů a žen.

Propracovaným střihem i funkčními zónami jsou podpořeny různé tělesné funkce i problematické partie tak, aby celý výrobek perfektně pasoval, zároveň přinesl vysoký uživatelský komfort a vynikající pocit při nošení.

Tento pocit je umocněn i díky použití plochých švů a vhodné struktuře pleteniny.

Mírná komprese podporuje svalstvo a držení těla, pomáhá zlepšit prokrvení a omezit únavu.

Funkční 3D, větrací, zesílené a extra stretchové zóny jsou využity tak, aby se prádlo co nejlépe přizpůsobilo tělu, potřebám jednotlivých svalových skupin a různým postavám.

Materiál: 95 % polyamid, 5 % elastan

Pánské funkční prádlo BLIZZARD je vyrobeno v České republice pomocí nejmodernější technologie, využitím body mappingu a komprese. Anatomický střih výrobku se přizpůsobuje rozměrům a svalovým specifikům lidského těla s přihlédnutím k rozdílům mezi stavbou mužů a žen.

Propracovaným střihem i funkčními zónami jsou podpořeny různé tělesné funkce i problematické partie tak, aby celý výrobek perfektně pasoval, zároveň přinesl vysoký uživatelský komfort a vynikající pocit při nošení. Tento pocit je umocněn i díky použití plochých švů a vhodné struktuře pleteniny.

Mírná komprese podporuje svalstvo a držení těla, pomáhá zlepšit prokrvení a omezit únavu.

Funkční 3D, větrací, zesílené a extra stretchové zóny jsou využity tak, aby se prádlo co nejlépe přizpůsobilo tělu.

Materiál: 95 % polyamid, 5 % elastan

CRAFT WARM INTENSITY

www.craft.cz

83 Kč 0

www.monsroyale.com

SKHOOP LYŽAŘSKÉ VLNĚNÉ PODKOLENKY RACING

Úžasné lehké merino podkolenky pro zkušené a závodní lyžaře.

Perfektní obepnutí chodidla a citlivé vedení lyže. Nekrčí se, nesjíždí z nohy. Polstrovaný nárt a zateplené chodidlo. Špičkový odvod vlhkosti a tepelný komfort při vysoké zátěži. Pro sjezdovky, freeride nebo skialpy.

www.bridgedale.cz

15 Kč 90

59 Kč 9

Lyžaři utrácejí spousty peněz za boty a vložky. Dosti často ale zapomínají, že základem komfortu jsou ponožky.

A proto jsou tu Pro Lite Tech Socks od novozélandské firmy Mons Royale. Mají perfektně rozmístěné polstrování a jsou vyrobeny převážně z merina – hřejí a mají výdrž.

BRIDGEDALE VERTIGE LIGHT

14 Kč 90

Triko, které dokáže odvést slušnou porci potu a zároveň zahřeje při jízdě na lanovce.

Pánské funkční triko z nové řady Warm Intensity je ideální pro sportovně založené lyžaře, kteří se jen pohodově nevozí.

3D struktura pleteniny zajistí dokonalou termoizolaci, zatímco propracovaný bodymapping odvede přebytečný pot do další vrstvy. Využijete ho v opravdu chladných dnech také na běh, běžky nebo zimní cyklistiku.

Nabízíme i v dámské variantě.

www.monsroyale.com

MONS ROYALE PRO LITE TECH

Objevte pohodlí a teplo s ponožkami Racing. Z 80 % jsou vyrobeny z té nejjemnější a nejhřejivější vlny, díky níž budete mít nohy krásně teplé i po celém dni na svahu. Elastický lem přes nárt ponožku udrží na svém místě bez nepříjemného krčení v lyžáku.

5 Kč 79

www.craft.cz

www.huraven.cz www.arnox.sk

www.northshop.cz

75 Kč 0

MONS ROYALE LIFT ACCESS Perfektní pohodlí pro vaše nohy.

Novozélandská značka Mons Royale se soustřeďuje na výrobky z merino vlny.

A tak jsou i ponožky Lift Access vyrobeny z tohoto zázračného vlákna. Zahřejí, podpoří i pohladí místa tvrdších nárazů. A hlavně, dají se v pohodě používat i po týdnu ježdění!!!

2 2 Kč 90

CRAFT NORDIC WOOL TWISTED Nejteplejší funkční prádlo CRAFT s unikátní dvouvrstvou strukturou využívající přednosti syntetického vlákna a merino vlny.

Příjemná syntetická podšívka (100% polyester) poskytuje dokonalý komfort a odvod potu, vlna na vnější straně (80% merino vlna, 20% polyamid) zajišťuje potřebnou termoizolaci ve velmi chladných podmínkách.

Vhodné prádlo pro aktivity se střídavou intenzitou pohybu typu stop&go. Lze použít i jako druhou termoizolační vrstvu.

69 Kč 0

59 Kč 9

www.blizzard.cz

38 1 8 Kč

www.blizzard.cz

BRUBECK EXTREME WOOL Pokud hledáte opravdu teplé a zároveň funkční prádlo vhodné pro aktivní pohyb při nízkých teplotách, vyzkoušejte výrobek z kolekce Extreme Wool od firmy Brubeck, největšího výrobce bezešvého termoprádla v Evropě. Spojení přírodních vlněných vláken s polyamidovými při použití bezešvé, dvouvrstvé konstrukce pleteniny dovolilo vytvořit výjimečné termoregulační vlastnosti výrobku. Prádlo zajišťuje rychlý odvod potu a díky vysoké gramáži (273 g/m2) vlněné pleteniny zajišťuje perfektní termoizolaci organizmu. Prádlo Extreme Wool je jednoduché řešení pro ty, kteří chtějí být při lyžování po celý den v teple a suchu i při velmi nízkých teplotách.

89 Kč 9

BLIZZARD MENS LONG SLEEVE AND PANTS

89 Kč 9

BLIZZARD VIVA LONG SLEEVE AND PANTS

| 101 |

Dámská mikina vyrobená z měkké pleteniny zajistí dodatečný tepelný komfort během nošení. Tato mikina je vybavena moderním střihem s asymetrickým zipem a širokou dvouvrstvou kapucí.

Ta zajišťuje dodatečnou ochranu proti větru a reflexní prvky zvyšují viditelnost po setmění.

4 1 Kč 40

LOWE ALPINE DESCENT 25

www.lowealpine.cz

3 0 Kč 90

Co byste čekali od freeride batohu?

Kapsu na lavinové vybavení, zadní vstup a popruhy pro uchycení lyží či prkna? Tohle všechno Descent má. A navíc je úžasně lehký.

www.beardski.cz

KÄSTLE LX73

KÄSTLE RX12 SL

Ideální lyže pro všechny juniory a lyžařky se sportovními ambicemi a touhou vést přesný a precizní oblouk. Přes malou hmotnost nabízí nekompromisní výkon při sportovní jízdě a lehkou ovladatelnost. Disponují sidewall konstrukcí, kvalitním dřevěným jádrem z jasanu, stříbrné jedle a 0,5mm titanalovými výztuhami. Nechybí ani hollowtech na špici, kvalitní grafitová sintrovaná skluznice a klasické prohnutí (camber).

Cena bez vázání: 16 190 Kč Cena s vázáním K10 SLR Pro: 20 590 Kč

Další model vycházející z nejvyšší řady RX12, tentokrát s upraveným rádiusem na 10,5 m pro slalom (při 155 cm). Lyže má sendvičovou sidewall konstrukci, jasanové dřevěné jádro, 0,8mm titanalové výztuhy, hollowtech (průhledný otvor ve špičce lyže snižující hmotnost a zlepšující chování lyže) a grafitovou sintrovanou skluznici. Vyrábí se ještě ve variantě GS určené pro obří slalom.

Cena bez vázání: 24 740 Kč Cena s vázáním K12 CTI Pro: 29 940 Kč

0 74č 24 K

www.leki.cz

www.4fstore.cz

0 19 16 Kč

LEKI foukaná hůl CARBON HX 6.0 Skutečně futuristicky půvabná lyžařská hůl ze 100% karbonu! Hůl Carbon HX 6.0 se vyrábí speciální metodou vyfukování do formy. Speciální struktura Cross Webbing sestávající z několika vrstev je vnitřním tlakem tvářena do šestihranného tvaru. Stabilita, tuhost a pružnost jsou navzájem perfektně sladěny.

Nejvyšší možnou bezpečnost zajišťuje patentovaný bezpečnostní systém Trigger S. Poutko se jednoduše zacvakne smyčkou do rukojeti a stisknutím tlačítka se uvolní. V případě většího zatížení v tahu, například při pádu, se uvolní směrem nahoru. Nebezpečí zranění se tím snižuje.

Dámské teplákové kalhoty, ideální pro cvičení i volný čas.

Nezateplená vnitřní strana, dvě otevřené boční kapsy a na dotek měkká pletenina poskytují komfort při používání. Široký pás s nastavením na vnější straně a elastické stahovací šňůrky u nohavic zajistí individuální přizpůsobení.

www.kaestle.com

www.kaestle.com

DECATHLON DĚTSKÉ LYŽE WED’ZE KID 300

DECATHLON DÁMSKÉ LYŽE WED’ZE AGIL 900

Velmi lehké lyže pro začínající lyžaře s výškou 85 až 100 cm. Hrany s 3D strukturou a nabroušením na 89 ° mají vynikající přilnavost. Krátký rádius (4 m) a malý rocker usnadňují vjezd do oblouku. Délka lyže 77 nebo 87 cm.

Parametry lyže ve vel. 87 cm: 103/65/89, R 4 m.

Cena lyží včetně vázání.

Lyže pro zkušené lyžařky jsou snadno ovladatelné, vhodné do každého terénu (50 % upravené svahy, 50 % neupravené svahy).

Skořepinová konstrukce s lehkým dřevěným jádrem dobře tlumí otřesy a vibrace a přispívá k celkovému pohodlí lyžařek. Vázání značky Look, model Xpress.

Profil: 122/78/111, R 15,4 m (166 cm).

Velikost: 158 cm, 166 cm, 150 cm (pouze v e-shopu) Decathlon, cena lyží včetně vázání.

www.decathlon.cz

www.decathlon.cz

5 8 Kč 90

www.northshop.cz

4 2 Kč 50

Objevte úplnou novinku mezi péřovými sukněmi.

Naše nejnovější metalická champagne mini je nejen praktickým společníkem v zimním chladném počasí, ale také elegantním kouskem do vašeho šatníku. Pokud máte ráda volnost pohybu, pak je tato sukně jako stvořená pro vás a vaše nohy.

99 Kč 0

4F DÁMSKÉ TEPLÁKOVÉ KALHOTY

8 Kč 19

SKHOOP LYŽAŘSKÁ PÉŘOVÁ SUKNĚ DOWN MINI

www.4fstore.cz

Stylové a funkční masky BEARDSKI tě ochrání i před tím největším větrem a mrazem, který tě na sjezdovce může potkat.

19 Kč 99

www.4fstore.cz

BEARDSKI STYLOVÁ A FUNKČNÍ MASKA

10 Kč 69

4F PÁNSKÁ MIKINA Pánská mikina s kapucí vyrobená z hladké, měkké pleteniny má vnitřní stranu podšitou příjemným teplým materiálem a prodloužená zadní strana poskytuje dodatečnou ochranu proti chladu. Zip s vnitřní větruvzdornou légou má krytku proti podráždění brady a nastavitelná kapuce s podšívkou zajišťuje lepší ochranu proti větru.

10 Kč 09

4F DÁMSKÁ MIKINA

| 102 | SPORT – VÁNOČNÍ INSPIRACE LEKI AERGON 2V + LEKI TOUR PLUS V

CRAZYEARS ORIGINÁLNÍ DOPLŇKY NA HELMY ZN. CRAZYEARS

Stabilní dvoudílná hůl Aergon 2V na túry s inovativním systémem rukojetí Trigger S Vertical vhodným pro skialpové využití. Jednoduše se zacvaknete, a přesto můžete dle potřeby přehmátnout a přizpůsobit úchopovou polohu. Díky nastavovacímu systému Speed Lock 2 s certifikací TÜV lze navíc rychle a jednoduše přizpůsobit délku, a to i v chladu a v rukavicích. Ideální použití je s rukavicemi Tour Plus V, které se pomocí rukojeti přizpůsobí podle prováděné aktivity. V rukavici je začleněna užitečná přechodová rukavice, která při sjezdování chrání před ochlazujícím větrem.

Rukavice je vybavena technologií Trigger S Vertical pro perfektní propojení s holí. Click – Flex – Change – nutno vyzkoušet!

Pánská sportovní helma s konstrukcí InMold a polyesterovou vnitřní vložkou váží pouhých 450 gramů.

Obsahuje systém pro nastavení větrání a vestavěný držák na lyžařské brýle.

www.relaxworld.cz

www.4fstore.cz

73 Kč 0 17 Kč 59

Dokonalé spojení komfortu a bezpečí. Helma WILD je svými funkčními atributy, anatomickým tvarováním a konstrukcí IN-MOLD pohodlná i praktická zároveň. Ventilace ACTIVE BOOST s unikátním systémem cirkulace vzduchu I.T.C. maximalizuje proudění vzduchu a automaticky reguluje teplotu uvnitř helmy. Vnitřní podšívka SOFT SENSE s antibakteriální úpravou je heboučká na dotek. Brýle BONDY si zamilujete. Přesně padnoucí rám FLEX FIT, zaoblený povrch zorníků s křišťálově čistou viditelností ICE VISION, anatomicky tvarovaná pěna AIR FOAM a dokonalá kompatibilita s helmou zajistí naprostý komfort. CENA ZA SET.

2 9 Kč 98

4F PÁNSKÁ HELMA

RELAX COMPACT + HORNET

4F DÁMSKÉ BRÝLE PURE PERFORMANCE

Aerodynamický tvar helmy COMBO vyniká špičkovou ergonomií a výraznými čistými linkami. Zvýšenou ochranu hlavy při zachování velmi nízké váhy zajišťuje výztuha CROSS PROTECT. Důmyslný systém ventilačních otvorů systému AIRINERGY se postará o optimální proudění vzduchu přes helmu a brýle. Brýle HORNET díky systému DUAL FIT dokonale padnou do helmy. Nanočástice ANTIFOG a systém AIR FOG účinně brání mlžení. Opticky čisté zorníky maximalizují kontrast a zlepšují viditelnost. V nabídce v různých barvách. CENA ZA SET.

Dámské lyžařské brýle s technologií 4FShield zaručí dlouhodobý komfort používání a plnou ochranu pro oči během aktivit na sjezdovce. Vhodné pro lyžaře a snowboardisty pro jízdu během slunečných dnů. Protizamlžovací povlak Anti-Fog omezuje zamlžování zorníku během změn teplot a měkká, třívrstvá, velurová pěna na vnitřní straně brýlí se přizpůsobuje konturám obličeje a zajišťuje těsnou ochranu proti větru a sněhu.

www.relaxworld.cz

www.4fstore.cz

12 Kč 59

1 9 od Kč 99

www.relaxworld.cz

www.teplous.eu

RELAX WILD + BONDY

3 0 Kč 98

RELAX STEALTH Kompaktní vzhled, polohovatelný štít a perfektní styling.

Helma STEALTH s integrovaným štítem vás ochrání na svahu těmi nejmodernějšími technologiemi.

Letos nově i v dětské variantě. Panoramatický zorník MULTIVISION z nárazuvzdorného materiálu DURAMAX opatřený úpravou ANTIFOG zajistí vysokou úroveň komfortu i ve špatném počasí. Odlehčená konstrukce helmy IN-MOLD poskytuje nejvyšší stupeň ochrany. Váha od 450 g v dospělé a od 350 g v dětské variantě. Skvělá cena: dětská od 1 999 Kč, dospělá od 2 799 Kč

www.crazyears.eu

28 Kč 0

Letošní novinkou je modelová řada na suchý zip.

S námi vaše dítě na sjezdovce určitě nepřehlédnete.

3 3 Kč 90

0 29 3 Kč

www.leki.cz

TEPLOUŠ VYSOUŠEČ OBUVI S námi si letos hory určitě užijete. Buďte v suchu.

4 roky garance. Vyrobeno v Česku.

Original accessories for helmets

Pro lyžaře a snowboardisty, kteří hledají brýle s protimlžícím systémem a 100% UV ochranou do jasného počasí. G-View 600 jsou brýle se sférickým zorníkem s dvojitým sklem, který brání zkreslování obrazu. Mají velké horizontální i vertikální zorné pole.

40 mm široký pásek se dvěma protiskluzovými silikonovými proužky. 2 přezky pro rychlé nastavení délky pásku. Brýle ve vel. L jsou kompatibilní s dioptrickými brýlemi (max. šířka 145).

www.decathlon.cz

BLIZZARD DOUBLE VISOR SKI HELMET, black matt, silver mirror

POC POCito VPD SPINE VEST

BLIZZARD DOUBLE Visor helma s integrovaným zorníkem je díky využití inovativní double inmold technologie (integrace spodního a horního dílu již během výrobního procesu) velmi lehká. Vybavena je nastavitelnou ventilací, plynulým nastavením velikosti včetně možné změny výšky, antibakteriální komfortní pratelnou výstelkou. Odolný transportní obal chrání zorník proti poškrábání.

Oranžový zorník: rozjasňující zorník s flash mirror, CAT2 Zrcadlový zorník: příjemné zabarvení zorníku pro slunečné dny se stříbrným zrcadlem, CAT3 Velikost/váha: 56–59 uni / ±460 g vč. zorníku; 60–62 uni / ±500 g vč. zorníku

POCito Spine VPD Vest je dětská verze velmi úspěšná řada chráničů páteře. Nabízí vysokou míru flexibility, neomezuje v pohybu a hlavně vyniká svými vlastnostmi z hlediska patřičné ochrany. Materiál VPD vyniká vysokou mírou absorpce energie při mnohačetných rázech. Velkým plusem je bezesporu také velmi nízká hmotnost.

Všechna barevná provedení na:

www.blizzard.cz

crazyears.eu

www.pocsports.com

99 Kč 9

www.blizzard.cz

11 Kč 99

Všechna barevná provedení a varianty zorníků na

DECATHLON LYŽAŘSKÉ BRÝLE G-VIEW 600

2 7 Kč 40

www.pocsports.com

2 7 Kč 40

5 2 Kč 40

POCito Auric Cut Spin, přináší další „nejbezepčnější“ dětskou přilbu na trhu nejen díky technologii Spin minimalizující působení rotačních sil při pádu, ale i jedinečným integrovaným LED diodám pro větší viditelnost. Nechybí regulovatelné stahování i odvětrávání a měkké uši pro větší komfort. EPP jádro absorbující vícenásobné rázy a vstřikovaná ABS skořepina pro větší míru bezpečnosti a větší odolnost. Perfektně k ní sedí dětské lyžařské brýle s rámečkem a páskem v dobře viditelném oranžovém provedení. Dvojité zorníky Carl Zeiss PC/CP jsou perfektní i do mlhy a horších světelných podmínek. Helma i brýle jsou nabízeny také v dívčí růžové barvě.

BLIZZARD 922 MDAVZO

Špičkové lyžařské brýle BLIZZARD s dvojitým velkoformátovým bezrámečkovým zorníkem; matnou úpravou; protimlžící úpravou antifog; ventilací; rozjasňující zlatě zrcadlový zorník, CAT.2 a propustností 33 %; 100% UV filtr. Baleno v krabičce + látkový sáček.

2 6 Kč 99

POC POCito AURIC CUT SPIN + POCito RETINA

| 103 |

, í v Ne lad h e c e j masky co o l ccoo j ! a www.beardski.cz a im

| 104 | MOUNTAIN

MOUNTAIN Misionář lyžařské svobody

N

a první pohled se může zdát, že dnes již vrásčitý chlapík se zeleným čírem, Glen Plake, je už jenom reliktem 80. let a toporným pokusem udržet se na vlně úspěchu. Když se ale podíváme hlouběji, zjistíme, že to tak není. Glena žene skutečná vášeň. Dokazuje, že stačí mít vizi, otevřenou mysl a duši, aby se život mohl odvíjet podle snového scénáře.

Glen žije se svou ženou nomádským způsobem, přičemž využívá své základny v Nevadě a v Chamonix. Mimo zimních sportů se vrcholově věnuje závodům ve vodním lyžování, ale i off-roadům včetně bájného Dakaru nebo cyklistickým maratonům.

Lyžuje ve všech koutech světa, samozřejmě v jeho kreativním podání kombinujícím turistiku a horolezectví s někdy i extrémními sjezdy (je licencovaný lyžař-

ský instruktor a horský vůdce). Realizuje se ale i na úrovni organizační, nedávno třeba založil nadaci RG 2 na podporu lyžování v Nepálu, Ekvádoru, Peru a dalších rozvojových zemích. V roce 2011 byl uveden do Americké národní lyžařské síně slávy.

Jen těžko najdete druhý obytný kamion, který nese ve svých útrobách velkoryse dimenzovanou lyžárnu, Glen inspiruje i zde – je nejvyšší čas napsat Ježíškovi! (ps)

| 105 |

Glen Plake v lyžárně svého obydlí. Pohyb z místa na místo a možnost důkladně si připravit lyže jsou přeci základem na seznamu lyžařských svobod

118

FOTO: ELAN

strana

106

Během dvou dnů zaznamenali v rakouské spolkové zemi Vorarlberg těžko uvěřitelných 388 lavin, které měly za následek 270 zavalených lidí.

VESNICE, KTERÉ ROZMETAL SNÍH

strana

Dokonce jsme potkali dívky z delegace ministerstva zdravotnictví, které pařily na večírku, sice bez alkoholu, zato ale bez šátků a s výstřihy velkými, jako mají holky od Jägermeisteru.

SLADKÝ PRAŠANOVÝ ÍRÁN

| 106 | MOUNTAIN

Výšlap do 3 500 m n. m. na přilehlý vrchol nad střediskem Shemshak.

Dolů jsme sjeli údolím až na silnici do 2 000 m n. m.

| 107 | PARTNER RUBRIKY

Text a foto: Ondřej Pekárek, Freerideguides.cz

I

když jsem opominul „všudypřítomný“ strach z muslimů, vytanuly mi ohledně takové návštěvy další otázky: „Do Íránu lyžovat? Tam taky někdy sněží? Není tam snad jenom poušť?“ Byť se to zdá možná neuvěřitelné, v Íránu opravdu sněží, a dokonce hodně! V místním pohoří Alborz najdete lyžařská střediska jak přímo v hlavním městě Teherán (resort Tochal), tak i další tři, od této metropole vzdálená 60 km.

A to Dizin, Darbandsar a Shemshak. Všechna vznikla v 60. až 70. letech minulého století za velkého přičinění tehdejšího šáha Muhammada Rezy Pahlavího. Tento panovník se zhlédl v západní kultuře a nechal vybudovat v dojezdové vzdálenosti od Teheránu na svou dobu střediska nejmodernějšího typu, která tu stojí prakticky v nepozměněném stavu dodnes.

Lyžařská sezóna v Íránu začíná v listopadu a končí v květnu. Všechny resorty dosahují nadmořské výšky kolem 3 000 m n. m. Největší z nich, resort Dizin, dokonce 3 500 m n. m., přičemž pás sněhu najdete přibližně od výšky 2 000 m n. m. To jednoduše znamená, že jen v rámci areálu můžete na sjezdy využít převýšení ve volném terénu 1 500 vertikálních metrů. Dále můžete podniknout skialpové túry na přilehlé vrcholy, které sahají lehce přes 4 000 m n. m.

Nejvyšším vrcholem pohoří Alborz je hora Damávand s 5 610 m n. m. Jedná se o vyhaslou sopku a zároveň nejvyšší horu Blízkého východu.

Pohoří Alborz se táhne jižně od Kaspického moře a tvoří přirozenou bariéru severozápadnímu proudění vlhkého vzduchu, který je tak

Sladký prašanový

ÍRÁN

nucen stoupat do velké výšky, kde se ochladí, a poté dopadne na zdejší velehory v podobě dokonalého prachového sněhu. Toto proudění panuje prakticky po celou zimu, a tak jsou zde srážky opravdu obrovské. Pohoří Alborz, nebo také Ázerbájdžánské hory, je větší než Alpy a pláně se rozlévají mimořádně doširoka. Díky své poloze směrem na jih by se mohlo zdát, že se sníh po nasněžení moc dlouho neudrží. To je ale pravda jen z poloviny. Všechny svahy, které

Politika do lyžování nepatří. Na druhou stranu se člověka přeci jen dotýkají věčně omílaná témata Blízkého východu – všudypřítomné nenávistné komentáře i teroristické útoky po Evropě. A právě to jsou myšlenky, které mi ztěžovaly rozhodování, zda mám navštívit muslimskou zemi Írán, jež je neustále v hledáčku západního světa.

| 108 | MOUNTAIN

Sjezd z průsmyku pod horou Koloumbastak do střediska Dizin. Do sedla ve 3 300 m n. m. nás vyvezli místní taxikáři v Peugeotu 405. Poslední kilometr cesty dřeli podvozky o sníh na hliněné cestě. Prý jsme byli v zimě první lyžaři, co je donutili vyjet až na vrchol cesty jsou přivrácené ke slunci, opravdu roztávají téměř okamžitě. Avšak naopak, pokud je svah jen trochu pootočený k severu, sníh tu zůstává.

Dokonce, pokud je svah čistokrevným severem, tak i v těchto zeměpisných šířkách blízko rovníku nemá slunce žádnou moc, a prachový sníh vydrží velmi dlouho. Právě tato skutečnost značně usnadňuje hledání ideálních sjezdů. Na 50 % svahů sníh vůbec není, ale na zbytku je buď jarní firn, nebo prachový sníh. A všechna střediska jsou samozřejmě postavena na svazích severních.

Freeride pro každého Bylo by značně naivní myslet si, že tu freeride nikdo nejezdí. Naopak. Jezdí ho tu snad každý.

Dokonce jsem byl mile překvapen lyžařskou zdatností místních. Jistě, žádní extra přeborníci to nejsou, na druhou stranu Holanďani ve Špindlu by mohli závidět. I úprava sjezdovek se mi zdála celkem dobrá. Rozhodně by se na nich dalo slušně zajezdit… pokud bychom po nich jezdili. My jsme ale do Perské říše přiletěli na začátku března s vidinou užít si zdejší obrovské pláně s jarním firnem. Realita byla

však bohudík ještě o poznání lepší než očekávání!

Jak už bylo zmíněno, Írán je zatížený mnoha překážkami. Například zde nefungují platební karty a musíte mít vízum, což se dá vyřešit přímo na letišti. Pak si ale bohužel budete muset zařídit nový pas pro případ, že byste chtěli navštívit Izrael nebo USA. Nám trvalo vyřízení víza na letišti pět hodin, během kterých mi za bránou celní kontroly jezdily věci po odbavovacím pásu. Ve chvíli, kdy jsem se značně nervózní ptal celníka, jestli se mi věci neztratí, jen s úsměvem odpo-

FOTO: MARTIN DURA

| 109 |

Přecházení přes silnici v Teheránu vyžaduje značnou odvahu. Jakmile vstoupíte do vozovky, nesmíte za žádnou cenu změnit rychlost chůze.

Auta se vám budou vyhýbat jen těsně

Pokud se dokážete schovat místnímu vojsku, které hlídá, abyste neopustili areál, můžete vyšlapat ke starému vysílači a dostanete se na hřeben, který zpřístupňuje kilometry čvereční prašanové plochy. věděl, že tu opravdu nikdo nic nevezme. A jak řekl, tak se stalo. Po pěti hodinách ležely všechny mé věci pěkně vyskládané v rohu odbavovací místnosti a čekaly na mě.

Vlastně celý náš pobyt v Íránu doprovázely úsměvy na tváři místních. Od nádherných prodavaček cukroví v Teheránu přes bezzubého vlekaře v Shemshaku, který nám dával každý den levnější a levnější permanentku, až po pingla v hotelu, co uměl říct jen „very much“.

Dokonce jsme potkali dívky z delegace ministerstva zdravotnictví, které pařily na večírku,

sice bez alkoholu, zato ale bez šátků a s výstřihy velkými, jako mají holky od Jägermeisteru. Pak na lehátku u restaurace na sjezdovce odpočíval vojenský generál, co vtipkoval o místním jaderném programu. A třicátník v obleku od Huga a ve zbrusu nové toyotě s interiérem v kůži nás svezl zadarmo i s lyžemi zapíchnutými jen tak v okýnkách. A to jsme byli totálně zabahnění ze sjezdů mimo středisko. Navíc nám druhý den úplně opilý dával v kabince lanovky vodku s redbullem. Prodavačky koberců na Bazaru v Teheránu si s naší kamarádkou se zájmem

Bazar v Teheránu je jedním velkým bludištěm. Dá se tu koupit úplně vše a ruch zde nekončí ani v pozdních nočních hodinách

prohlížely v mobilu, co se právě nosí v Evropě, a tak bych mohl pokračovat. Zkrátka – provázely nás jen a pouze milé pohledy Peršanů, kteří mají jako první větu nacvičené: „Welcome to Iran!“ Asi se není čemu divit, jsou to prostě obchodníci, co je svět světem. Naše jediná špatná zkušenost spočívala v příhodě s taxikářem, který nás měl odvézt z letiště do hotelu v Shemshaku. Bohužel jsme mu zaplatili předem, tudíž nepřijel. Naštěstí na letišti parkovalo spousta jiných taxikářů, a tak nám nedělalo problém sehnat si během chvilky jiný odvoz do střediska, kde jsme se ubytovali.

| 110 | MOUNTAIN

Čekání skupiny v půlce sjezdu ze sedla hory Koloumbastak. Během toho dne jsme objeli tři střediska. Podplatili vlekaře v Dizinu. Utekli místní policii a vojsku. Našlapali na pásech 100 vertikálních metrů. Sjeli 4 000 vertikálních metrů.

Staveniště Shemshak Shemshak vypadá spíš jako obrovské staveniště než lyžařské středisko. Jsou tu doslova stovky mnohapatrových hotelů, které asi nikdy nikdo nedostaví. Najdete tu i pár funkčních hotelů a hlavně malé středisko s jednou kotvou, třemi dvousedačkovými lanovkami a s nejprudšími sjezdovkami v okolí, tudíž zde trénuje íránská reprezentace v alpském lyžování, a dokonce i v severském lyžování. Běžkařské tratě jsou položené v 2 500 m n. m., tak pokud si chce někdo

střihnout exotickou fyzickou přípravu ve vysoké nadmořské výšce, může vyrazit sem.

My jsme však přijeli kvůli freeridovému lyžování. Toto středisko je ideální pro kombinaci freeridu a krátkých i delších skialpových túr. Po vystoupání na nejvyšší bod střediska se dá pokračovat dál po hřebeni na přilehlé nádherné dlouhé pláně do nadmořské výšky přes 3 500 m n. m. Při troše šikovnosti dokážete najít sjezdy, které vedou do 2 000 m na silnici. Zde si stačí stopnout místní, kteří vás ochotně dovezou zpět do střediska.

| 111 | Žebro v Shemshaku. První noc našeho kempu napadlo 30 cm sněhu během 20 minut. Vločky byly tak velké, že házely stín od pouličního osvětlení

Privátní Darbandsar Dalším ze středisek je soukromý areál Darbandsar, vzdálený sedm kilometrů od Shemshaku.

Zde funguje moderní kabinková lanovka, třísedačková lanovka a pár dětských vleků.

Bohužel je zde freeride zcela zakázán – a je dobré to dodržovat. I když jsou místní obyvatelé opravdu vřelí a hodní, nechtěl bych se s nimi dostat do křížku. Úsměv z tváře se jim dokáže vytratit velmi rychle. A že se vážně naštvou, pokud jim vjedete pod lana kabinkové lanovky.

Tam se totiž nacházejí sjezdy, které snesou srovnání se stěnou pro finále Freeride World Tour ve švýcarském Verbier. Nádherné, ale velmi těžké sjezdy. Každý rok zde prý umře pár místních, kteří následují stopy, zanechané borci ze známých světových produkcí, co sem čas od času zavítají. Nicméně ani nám to nedalo a zákaz jsme porušili. Zkusili jsme si freeride z konečné lanovky, ale směrem zpět do Shemshaku. Tam

nás čekala pro změnu pohodová dlouhá pláň, které nás dovedla opět na tu silnici, z níž jsme si stopli odvoz domů.

Vojskem střežený Dizin Třetí lyžařské středisko představuje Dizin, vzdálený od Shemshaku 15 km. Je to největší středisko v zemi a má charakter obrovského kotle. Na všechny vrcholy v okolí vede bezpočet prastarých lanovek a kabinek a ve chvíli, kdy se zde ocitnete těsně po sněžení, je to ráj. Tedy pro freeridera. Nekonečné možnosti volného lyžování po pohodových pláních přímo v resortu. Dále

LAVINOVÉ KURZY ZDARMA

ke každému zakoupenému vyhledávači PIEPS nebo batohu se systémem JETFORCE

REGISTRACE a další INFO www.pips.cz

tu máte možnost nechat se vyvézt taxíkem do 3 300 m n. m. k úpatí hory Koloumbastak (4 100 m n. m.) a z tohoto bodu pokračovat na její vrchol, nebo to poslat po nádherných pláních a žlebech do údolí, ze kterého dojedete zpět do Dizinu. Pak se dá dojet lanovkou na nejvyšší bod střediska. Pokud se dokážete schovat místnímu vojsku, které zde hlídá, abyste neopustili areál, můžete vyšlapat ke starému vysílači. V tu chvíli se dostanete na hřeben, jenž propojuje

NEJMODERNĚJŠÍ TECHNOLOGIE PRO VAŠI BEZPEČNOST

JETFORCE AIR BAG

MICRO

iPROBE II

provoz bez bombiček automatická kontrola opakovaná aktivace air bag 200l

nejlehčí 3 anténový vyhledávač na trhu optické čidlo bluetooth

elektronická sonda automatické zapnutí akustické a optické oznámení nálezu

| 112 | MOUNTAIN PARTNER RUBRIKY

Pláně propojující střediska Dizin a Darbandsar Historické okénko aneb

proč je Írán nepřítelem Západu

Spodní část sjezdu hory Koloumbastak. Obrovské pláně budily při plánování velký respekt.

S ohledem na zajištění nejlepších možných lavinových podmínek byl vybrán začátek března. To, že se místo firnu jezdilo celý týden v prašanu po velmi stabilním podkladu, byl hodně příjemný bonus lyžařské středisko Dizin a Darbandsar. Na tomto místě se vám otevře výhled na nekonečný prostor pro freeridové vyžití. Pláň s převýšením 1 300 m a délkou hřebene asi 5 km. Z každého místa na hřebeni můžete sjíždět do údolí k potoku, který vede zpět do střediska Darbandsar.

A když vyjedete kabinkou opět na vrchol, můžete sjet po pláních zpět na silnici, odkud se dostanete zpět do Shemshaku. V tu chvíli máte za jeden den v nohách jedno šlapání s převýšením 100 m, tři nádherné sjezdy s celkovým převýšením 4 000 m, podplacení jednoho vlekaře v Dizinu a útěk před íránským vojskem. A tomu se říká den za všechny prachy!

Jsem rád, že jsem se nezalekl xenofobních nálad, které v srdci Evropy panují, a vyrazil na Blízký východ k muslimům. Opravdu ani ve snu mě nenapadlo, že v březnu si zajezdíme po pás v prašanu na nádherných pláních v Íránu a potkáme zde věčně usměvavý národ, kterému je jedno, jak je na Západě vnímaný. Zkrátka jsme byli jejich hosty, a tak se k nám chovali královsky.

Moc děkuji všem, kteří mi pomáhají hledat nové freeride destinace! Armada Skis, The North Face, Dynafit, Boatpark, Dr. Zipe.

Írán, nazývaný do roku 1935 Persií, je domovem jedné z nejstarších civilizací, datující zemědělskou společnost do roku 8 000 před Kristem a začínající urbanizaci nějakých 4 400 př. Kr. V zemi žije 75 miliónů obyvatel, z toho 15 miliónů v hlavním městě Teheránu. Z hlediska zaměstnanosti je hlavním odvětvím zemědělství, ale export ropy představuje 80 % celkové hodnoty vývozu.

V roce 1882 popsal britský diplomat George Curzon Írán jako šachovnici, na které se hraje o světovou dominanci. V této době byl Írán v sevření mezi Ruskem, které expandovalo na jih a do střední Asie, a Británií, jež usilovala o vliv v Perském zálivu, Rudém moři a Indii.

A zanedlouho byla objevena ropa… Ta, respektive boj o její kontrolu, hraje klíčovou roli v historii Íránu od roku 1908.

Britská vláda, vedená mladým Winstonem Churchillem, v úsilí upustit od používání uhlí jako zdroje energie v námořnictvu přivedla v roce 1913 do země anglo-perskou ropnou společnost Anglo-Iranian Oil Company (APOC). Ještě před zahájením těžby si vyjednala jednostranně výhodné podmínky.

V roce 1941 vtrhla sovětská a britská vojska do Íránu a do jeho vedení instalovala mladého prince Muhammada Rezu Pahlavího. Klikou historie pak otočil roku 1951 předseda vlády Muhammad Mosaddek, když APOC znárodnil. Co se líbilo Íráncům, na to měla opačný názor Británie – uvalila na íránskou ropu embargo a zosnovala svržení Mosaddeka.

Jak se tvoří dějiny Pod tlakem britské Secret Intelligence Service schválil roku 1953 prezident Eisenhower operaci Ajax proti Mosaddekovi, provedla ji CIA. Byli najímáni Íránci, aby protestovali proti Mosaddekovi a vyvolávali potyčky, které tehdy měly za následek smrt téměř tří set osob. Metody, které můžeme leckde sledovat i dnes, tehdy vyvrcholily státním převratem a zatčením Mosaddeka.

Šáh Muhammad Rezá Pahlaví se vrátil k moci a s podporou USA a Británie modernizoval íránský průmysl. U vlády ale šáha držela tajná policie, politické odpůrce perzekuoval, včetně Ájatolláha Chomejního. To byla i doba, kdy se stavěla lyžařská střediska, kdy Íránky nosily krátké sukně nebo hrály fotbal v trenkách.

Islámská revoluce Až koncem roku 1977 napětí ve společnosti gradovalo a v prosinci 1978 milióny lidí donutily šáha rezignovat. Z exilu se vrátil Ájatolláh Chomejní a většina Íránců se v referendu vyslovila pro zřízení islámské republiky. Prosperita ale nepřišla, protože vzápětí na Írán zaútočil Saddám Husajn a následoval osmiletý konflikt mezi Íránem a Irákem.

V důsledku nastolení nového režimu se stal Írán izolovanějším státem, třebaže mnoho obyvatel volně cestuje po světě a vůči turistům zůstávají Íránci velice vstřícní.

(red)

Šáh Muhammad Rezá Pahlaví byl nadšeným lyžařem a iniciátorem výstavby lyžařských středisek v Íránu

8 0 0 2 e c n i s s p m a c e d i r e e fr S O V DA

o t k c Ba 0. 1. 2018

INi G H C A CrOide autoritam E D I R e FžRovEánEí s českými fre T ly ES T I K DE EEridSe lyží I R FR E E ee FR test fr Y D A &aLčátečníky Y S A E eride pro z IDoEžákem fre R E MP E A B R C m F e l UR RíEfreeride s Pav O T CO I K n t &Sv horách exper E H C Ne, záchrana A L A AVová prevenc lavin

KO OŽÁK S B R L A E C V F, ŠVÝ ERIDER PA R O D E S DAVO OŘÁK, FR , A N V A MONT OJTĚCH D L E T V T, HO EL KŘÍŽ, LOPENZE Ě P Z O TAM A IAGM KAR , HOTEL, P M E K U S VLA Í VŮDCI SKIPA rtner: Í T N Š N R E av n í p a l D H HO 6 Ě JE V CEN ři Partne

t Garanové lavin ence prev

z c . t s e f w o n s . w ww

í Odborn

partne

ři

FOTO: DAVOS TOURISMUS

2 – .

3 1

FOTO: PATROUILLE DES GLACIERS

| 114 | MOUNTAIN

Závodní skialpinismus

I

Text: Lukáš Vavrda

SKIALPINISMUS, SKITOURING, FREETOURING

Co je co?

Poslední díl série shrnující varianty lyžařského sportu, při kterých se prudce stoupá i sjíždí, popisuje možná dvě nejvzdálenější polohy skialpinismu – anebo skitouringu. Při jedné používáme to nejlehčí možné vybavení, skutečně spěcháme a sjezd dolů jakkoli proskáčeme.

Při druhé nám nevadí pomalé tempo, ani těžké lyže – hlavně že dostatečně nesou, protože tím podstatným je užít si sjezd.

ve skialpinismu se závodí. Cílem je zdolat vytyčenou horskou trasu – výstup a sjezd, většinou ve více cyklech – co nejrychleji.

Významnou roli kromě samotné techniky stoupání a sjezdu a silových a vytrvalostních schopností jedince zde hraje také hmotnost materiálu a schopnost rychle měnit režim stoupání/ sjezd. Závodníci mají co nejlehčí specializované vybavení, zpravidla aerodynamickou kombinézu, jako mají běžkaři (stejně potištěnou logy sponzorů). A specificky vyvinutou dovednost nasazovat a snímat stoupací pásy. S nadsázkou platí, že zkusíte-li se poměřit s profíkem skialpinistou, než nandáte pásy, bude již závodník nahoře na kopci pásy sundávat… V Česku pořádá závody ve skialpinismu Český horolezecký svaz (Český pohár) nebo různé kluby a nadšenci. Celosvětově se pořádají závody Světového poháru pod záštitou International Ski Mountaineering Federation. Jedním z nejslavnějších je Patrouille des Glaciers z Zermattu do Verbier. V ČR je zpravidla součástí závodů ČP i kategorie hobby, do které se může přihlásit a zažít atmosféru skialpinistických závodů kdokoliv.

Výbava: Každý gram hraje roli – lyže (tzv. sirky, špejle) jsou velmi lehké a krátké, boty často z odlehčené karbonové skořepiny.

Každý závod vydává vlastní pravidla, v nichž určuje povinný a povolený materiál. Povinná výbava, kterou musí závodník vzít s sebou, obsahuje obvykle batoh, větrovku, lavinový set, čelovku či přilbu. Pravidla omezují i minimální délku a hmotnost lyží a bot. Sonda musí být funkční (zpravidla nejméně 10mm tloušťky a 240cm délky), stejně tak lopata (plocha 20 x 20cm a minimální délka 50 cm). Na českých závodech zpravidla není vyžadováno lavinové vybavení, jelikož se odehrávají v upraveném terénu.

FOTO: FISCHER

| 115 |

Freetouring čili skialpinismus za freeridem

široké, dlouhé a masivní lyže, širší, delší, tedy těžší pásy, pevné (čili opět těžší) boty…

Riziko lavin je zde velmi významné, freerideři si vybírají pro sjezd lavinóznější terény než skialpinisté, navíc při sjezdu je svah zatěžován více než při výstupu. Proto je třeba být velmi dobře vycvičen v lavinové prevenci i záchraně.

Jak už lze cítit z předpony free, zde nezávodíme.

Cílem je dostat se k čisté lajně, k prašanu, kam se nedá dojet z lyžařského střediska na lyžích. Vše funguje podobně jako při tradičních formách skialpinismu, v první řadě jde o sjezd, výstup je tak spíše nutné zlo. Velmi často se lyžař snaží dostat co nejvýš lanovkou a následně nejkratší cestou dojít k vybranému svahu nebo lajně.

Různé pláně či kuloáry ale někdy a někoho lákají natolik, že k nim podnikne dlouhé pochody, kolikrát i zcela mimo středisko. Nástupy a výstupy jsou náročnější a pomalejší, protože i výběr vybavení je podřízen sjezdu. Potřebujeme tedy

Výbava: Freeridové lyže s pásy, adekvátní boty, bytelné stoupací vázání, hole, lavinový batoh, lavinová výbava, lyžařská helma, chránič páteře/celého těla.

Náročnost (5 je nejnáročnější) Typ skialpinismu

Na vybavení

Na techniku

Závodní skialpinismus

Freetouring

Na fyzickou kondici

Cenová

Na znalosti (laviny, pohyb v horách)

Riziko

Z C .

C I N A P SNOW i

k s e e r f a e na freerid ! s á n e t á m tu

prodejna: Umělecká 2, Praha 7.

98 Společnost HUDYsport nabízí na českém trhu prémiové outdoorové vybavení už 27 let. Kvalitní a horami prověřené oblečení a vybavení se hodí pro vaše aktivity na lyžích, běžkách, freetouringu nebo skialpu. S těmito luxusními a funkčními kousky od značek jako je La Sportiva, Millet a Mammut už vás v zimě na horách nic nepřekvapí.

M I L L E T

Chamonix Needles Hoodie Pánská hybridní izolační bunda

M I L L E T

Lady Dual Iceland Wool Hoodie Dámská hybridní izolační bunda

M I L L E T

Lady Big White Stretch Pant Dámské zateplené lyžařské kalhoty

99

M I L L E T

White Neo 3L Jacket Pánská freeridová bunda

M I L L E T

White Neo 3L Pant Pánské freeridové kalhoty

L A

S P O R T I V A

Spectre 2.0 Lehké čtyřpřezkové skialpové boty

M I L L E T M A M M U T

Ride Protection Airbag 3.0 30 l Batoh s lavinovým Airbag systémem

Lady Big White Stretch Jacket Dámská zateplená lyžařská bunda

| 118 | NIČIVÉ LAVINY DNEŠKA A HISTORIE

Desítky let může být klid. Pak se ale sejdou podmínky a z klidných zemědělských osad či rekreačních lokalit se stane dějiště tragédie. Laviny už zničily celou řadu vesnic, kam až sahá lidská paměť. Připomeňme si některé nedávné a jednu historickou, kde hlavní roli nehrál výjimečně sníh.

VESNICE, KTERÉ ROZMETAL SNÍH Připravuje: Martin Müller

Napadlo vás někdy, co vlastně leží pod vším tím sněhem a ledem v Alpách? Po chvíli hrabání byste ve většině případů odkryli jen zmrzlou zeminu nebo skálu, existuje však několik míst, kde by vaše ruka narazila na kostelní věž nebo zbořený komín rodinného domku. Pohřbených budov, usedlostí a celých vesnic je v Alpách nepočítaně. A tragických příběhů se s nimi pojí ještě víc.

S

to. Takový je v Alpách roční průměr úmrtí pod lavinami. Je to víc než kdekoli jinde na světě a mnozí se proto ptají, proč jsou zrovna evropské velehory tak smrtící. Odpověď je jednoduchá: Na rozdíl od amerických nebo třeba indických velehor jsou ty naše zalidněné a vysoce kolonizované.

V posledních desetiletích v nich vyrostlo tolik rekreačních areálů, hotelů a sjezdovek jako nikde na světě a do dříve neprobádaných oblastí se

přesouvá více a více lidí. Už dávno před vypuknutím lyžařské horečky se ale úrodná údolí mezi horami hemžila odvážnými lidmi, jejichž cílem bylo dobýt z nevlídné horské krajiny potravu nebo nerostné suroviny.

Laviny většinou padají v odlehlejších oblastech, jednou za čas se ale svalí i na vesničky, které se tísní na úpatí hor. Někde si svá obydlí v potu tváře znovu vybudují, někde je opustí a přesunou se jinam. Jsou i případy, kdy naživu nezůstane nikdo, kdo by o katastrofě podal zprávu.

MĚSTEČKO ROZDRCENÉ LEDOVCEM Kdy: 30. 8. 1965 Kde: Dělnické městečko v údolí Saas, Švýcarsko Oběti: 97 zaměstnanců stavební společnosti včetně mnoha místních

N

Tragédie při stavbě přehrady nedaleko Saas-Fee

a počátku 60. let minulého století vyrostlo přímo pod ledovcem Allalin ve švýcarském údolí Saas improvizované horské městečko. Jeho obyvateli byli inženýři, různí specialisté a dělníci a jejich cílem bylo jediné: vybudovat masivní vodní nádrž Mattmark a zabránit tak povodním, které pravidelně trápil přilehlé vesničky. Přehrada měla zároveň sloužit jako vodní elektrárna a poskytovat tak okolním obcím elektrickou energii.

Práce na přehradě odstartovaly v roce 1961. Tým 400 Švýcarů, Francouzů a Italů pracoval na směny den co den ve stínu visícího ledovce a jejich dílo budilo zájem turistů

i světových médií. Stavba se brzy stala svého druhu zábavním parkem, jednodenní výlety ze Saas-Fee i vzdálenějších oblastí sem přiváděly zástupy zvědavců, technologů i turistů.

Už o dva roky později ale přišel první náznak blížící se zkázy. Ledová masa nad dělnickým městečkem se dala do pohybu a svezla se z úbočí hory o pořádný kus níže.

K ledovci byla vyslána skupina vědců, jejich závěr byl však jednoznačný – šlo o ojedinělý incident a ledovec jako takový nepředstavuje pro stavební práce žádnou hrozbu.

Další dva roky vznikala vodní nádrž podle plánu.

30. srpna 1965 se horolezec Alois Hauser zrovna vracel po náročném

| 119 | dni do záchytné chaty vysoko v horách, když uslyšel ránu podobnou výbuchu a padl na kolena. Země se mu pod nohama začala vlnit. V první chvíli ho napadlo, že jde o zemětřesení, pak ale spatřil pravý důvod masivního otřesu: kus ledovce Allalin se utrhl a spadl do údolí pod ním, přímo na dělnické městečko. „Myslím, že celý sesuv nemohl trvat déle než 15 vteřin,“ vzpomíná na tragédii řidič buldozeru Ilario Bagnariol. „Poté se rozhostilo naprosté ticho. Lidé začali zmateně pobíhat z místa na místo jako splašené kozy.

Chtěli pomáhat, zachraňovat ostatní. Ale byli bezmocní. Zmohli se jen na marné volání: ‚Vytáhněte je! Vytáhněte je!‘ “ Šokovaní turisté, kteří byli právě na prohlídce přehrady, v hrůze sledovali obří masu sněhu a ledu, jak si razí cestu budovami a sněžnými zátarasy, rozmetává dřevěné budovy na třísky a rozstřeluje stojící vozy na všechny strany. Jako zázrakem se ledová vlna zastavila kousek před přehradou a ušetřila tak jejich životy.

Lidé v městečku už takové štěstí neměli, vyprostit se jich poved-

lo jen 5. Zbylých 97 pracovníků stavební společnosti na místě zemřelo. Většinu z nich tvořili imigranti z Itálie. Pro Ilaria přišly nejtěžší chvíle těsně po závalu, kdy se s ostatními snažil pomoci obětem. „Na stavbě jsme byli jako jedna velká rodina. Všichni jsme táhli za jeden provaz – Italové, Švýcaři, Turci a spousty dalších cizinců bez rozdílu,“ vzpomínal. Právě kvůli silným přátelským poutům bylo natolik bolestné vytahovat mrtvá těla kamarádů ze sněhové pasti. „Budu

si to pamatovat do konce života,“ dodal Ilario.

Až po podrobném zmapování ledovce Allalin dospěli vědci k závěru, že jeho masa prochází pravidelně cyklem ustupování a přibývání, přičemž jednou za dva až tři roky dojde k prudkému posunu směrem do údolí. V roce 1965 byl posun natolik prudký, že se kus ledovce utrhl a zřítil. Napomohly tomu i neustálé otřesy, způsobené těžkou stavební technikou. Přehrada však byla i přesto dokončena a Saaskému údolí slouží dodnes.

LAVINOVÁ KAVALKÁDA Kdy: 12. 1. 1954 Kde: Blons, Rakousko Oběti: 34 obyvatel Blons, až 200 lidí v širší oblasti Voralberska

Až dvě stovky lidí přišly o život v Arlbergu v lednu 1954

V

řídce obydleném jihozápadním cípu Rakouska leží vesnička Blons.

Má něco málo přes 350 obyvatel, rozkládá se na 15 kilometrech čtverečních a je známá jednou jedinou věcí: před více než 60 lety téměř zanikla pod nejhorší alpskou lavinou moderní doby.

Blons ale nebyl zdaleka jediným místem, které v lednu 1954 skončilo pod tunami sněhu. Během dvou dnů zaznamenali v rakouské spolkové

zemi Vorarlberg těžko uvěřitelných 388 lavin, které měly za následek 270 zavalených lidí (z nichž 125 zemřelo), 55 zbořených domů, stovky zdevastovaných farem a něco přes 500 mrtvých kusů dobytka.

Příběh tragédie se začal psát už několik měsíců před oním lednovým dnem. Mimořádně teplý a suchý podzim roku 1954 zapříčinil, že sníh dorazil do rakouských Alp až těsně před Vánoci. Čerstvou nadílku utužily dva extrémně chladné týdny, které však na počátku ledna vystřídalo silné a vlhké proudění větru mezi Biskajským zálivem a Skandinávií. Tento proud vrazil do rakous-

kých Alp se vší silou 9. ledna. O dva dny později ležely na svazích Voralberska dva metry čerstvého sněhu.

Vichr rozpoutal sněžnou bouři, která cloumala s lidmi a stromy a přinesla s sebou prudké oteplení.

Chladnou vrstvu prosincového sněhu překryla nová, která byla teplá a těžká. V pondělí 12. ledna 1954 vysílalo rádio varování: „Nebezpečí lavin je momentálně extrémní a situace se stále zhoršuje.“ Pak už stačil jeden sesuv a ostatní následovaly jako kostky při pádu domina.

Kolem desáté hodiny ráno se z hory Flavkopf utrhla lavina a narazila do vesnice Blons z východní strany. Řídká stromořadí, neudržované sněžné zátarasy a zdivo lidských obydlí pro ni nebyly žádnou překážkou. Přes 80 lidí bylo zavaleno, většina ve svých vlastních domech. Celkem 34 z nich nepřežilo.

Odpoledne doplnila tragédii menší lavina, která zabila dalšího člověka. Obyvatelé započali svépomocí záchranné práce, které však okolo deváté večer přerušila třetí sněžná vlna z jiné hory, která měla na svědomí dalších 22 životů.

Jelikož bouře vyřadila elektřinu a telefonní spojení ještě před samotnými sesuvy, dozvěděl se o nich svět až o den později a první

záchranáři do oblasti dorazili až den nato, 13. ledna. Našli ale jen zničené domy, mnoho mrtvých a zraněných.

Ruku k dílu brzy přidali pomocníci z Německa, Francie a dokonce USA. Americké vzdušné síly nasadily své vrtulníky na celkem 99 přeletů mezi Blons a záchytnými centry a shodily přes 11 tun zásob. Švýcarská horská služba do oblasti poslala 2 vrtulníky, 14 záchranářů, 6 týmů s psovody, 5 výsadkářů a 2 lékaře. Záchranné práce byly masivní, tragédii však nezabránily.

Podle lékařských zpráv nezemřela většina zavalených při nárazu, ale až mnohem později na následky jako vnitřní poranění, umrznutí, udušení a podobně. Posledního přeživšího se podařilo ze sněhu vyprostit až po 62 hodinách. Podle nejrůznějších odhadů zemřelo jen v Blons 50–60 lidí a dalších 20 se pak nikdy nenašlo.

V celé oblasti Voralberska si tehdy kavalkáda lavin vyžádala na 200 životů. Tragédie vyvolala otázky ohledně efektivnosti horských služeb a systému včasného varování, i po více než 60 letech se však záchranáři musejí spoléhat na víceméně ty samé nástroje a postupy jako v roce 1954.

| 120 | NIČIVÉ LAVINY DNEŠKA A HISTORIE

JE V ALPÁCH BEZPEČNO? Kdy: 9. 2. a 23. 2. 1999 Kde: Lyžařská střediska Chamonix (Francie) a Galtür (Rakousko) Oběti: 10 lidí v Chamonix a 39 v Galtüru

I takto ničila lavina v Galtüru

O

bytné zóny se v Alpách dělí do tří lavinových kategorií: červené, žluté a zelené. Horská střediska Galtür a Chamonix zařadili lavinoví experti do té nejbezpečnější, tedy zelené zóny. I díky tomu mohla naskočit na rozjetý rychlík vysokohorského

sportovního šílenství a zejména Chamonix se stalo – samozřejmě i díky blízkosti Mont Blanku – jedním z nejvyhlášenějších horských středisek v Evropě.

V posledních desetiletích byly lavinové svahy nad obydlenými místy zhusta zabezpečeny, ovšem sněhové masy přesto překvapily, dokonce v zelené zóně. Ani několikadenní husté sněžení na začátku února roku 1999 proto nikoho ne-

vyvádělo z míry. V Chamonix byste tehdy už ani dost možná nenarazili na žádného pamětníka skutečně velké laviny, poslední tam zaznamenali v roce 1908. Únorové laviny proto zastihly obě střediska zcela nepřipravená.

Jejich spouštěčem bylo v obou případech to samé: husté sněžení, kumulace sněhu nad středisky a obrovský tlak, kterému sněhokupy nakonec podlehly a svezly se přímo na hlavy návštěvníků a obyvatel vesnic. Obec Montroc spadající pod Chamonix byla zasažena 9. února, Galtür jen o dva týdny později, 23. února. Obě laviny byly tak rychlé, že si oběti nejspíš ani nestačily uvědomit, co se děje. Záchranáři je nacházeli u stolů s jídlem nebo ležící ve svých postelích.

Obě střediska byla doslova rozmetána na kusy. Montroc přišlo o 18 chaletů s více než dvěma stovkami pokojů, v Galtüru srovnal sníh se zemí 4 obytné domy a 12 dalších budov těžce poškodil. Tam, kde dříve stály výstavní budovy, ležela po lavině suť sněhu, dřeva,

kusů nábytku, matrací a dalšího vybavení.

Ve francouzském středisku přišlo o život 10 lidí, v rakouském 39. Mezi oběťmi byly celé rodiny, které si užívaly zimní dovolenou, a to včetně dětí. „Asi nejhorší na celé záchranné akci bylo procházet zbytky domů a hledat v tom naprostém chaosu přeživší. Všude kolem vás jsou jejich osobní věci, nábytek na kusy. Je to strašný pohled,“ vylíčil situaci jeden britský turista, který lavinu přežil.

Noviny tehdy ovládly titulky jako Zničení alpského ráje nebo Je v Alpách bezpečno? Pravdou je, že oba areály utrpěly kromě materiálních a lidských ztrát i ztrátu reputace. Vleky, hotely a restaurace citelně zasáhl úbytek turistů.

Z Galtüru byly helikoptérami evakuovány tisíce lidí a z vesnice se po tragédii mnoho lidí odstěhovalo nadobro. Brzy se však vrátilo zpět do centra zájmu lyžařů. Stín katastrofy se ale nad oběma lyžařskými vesnicemi vznáší dodnes.

PŮLNOČNÍ ZKÁZA HŘÍŠNÉ VESNICE Kdy: 4. 9. 1618 Kde: Plurs, Švýcarsko Oběti: až 2 500 obyvatel vesnice

A

teď trochu hlouběji do minulosti. Psalo se září roku 1618 a do švýcarských Alp dorazily po mnoha chmurných dnech první sluneční paprsky. Obyvatelé významné těžařské vesnice Plurs si užívali letního počasí a horníci mířili k úpatí hory Monte Conto dobývat minerál mastek. Plurs byl s těžbou mastku spjatý přímo osudově – jeho objev učinil z vesnice

významné centrum, zároveň se ale postaral o její naprostou zkázu.

Havíři si za to do jisté míry mohli sami, protože horninu kutali velmi neopatrně. V mnohdy velmi starých dolech a tunelech nepoužívali výztuže, prováděli nekontrolované nové výkopy a neměli k ruce nikoho, kdo by se staral o bezpečnost.

Svou daň si tento přístup začal vybírat 4. září, kdy si v okolí výkopů začali všímat podivných jevů.

Země se čas od času bez varování zatřásla a doslova praskala lidem pod nohama, z útrob hory se ozývaly znepokojivé zvuky, včely i krávy mizely z přilehlých oblastí a ovzduším se nesl pronikavý zápach síry. Podle zápisů komisaře Fortunata Sprechera z nedaleké vesnice Claven začaly už po poledni z hory padat první úlomky kamene a zeminy, které zničily vinice u vesnice Chilan, jihovýchodně od Plurs.

Díky dochovanému svědectví pastora Bartholomäuse Anhorna z Clavenu dnes víme, že už kolem čtvrté odpoledne se z Monte Conto utrhl masivní kus horniny a svalil se do údolí. Ta pravá spoušť ale nastala kolem půlnoci, jak líčí pastor Anhorn: „Tehdy se z hory utrhla ta největší část a doprovázena ohlušujícím hlukem celé to krásné místo pohřbila.“

SESSION TOURING/FREETOURING

NOVÁ GENERACE LYŽÍ SESSION VZNIKLA JAKO REAKCE NA VÝVOJ TRHU V OBLASTI FREETOURINGU. SESSION VYUŽÍVAJÍ NOVOU TECHNOLOGII S 5 OSAMI UHLÍKOVÝCH VLÁKEN. TATO KONSTRUKCE ZARUČUJE DOKONALOU KONTROLU I V NÁROČNÝCH PODMÍNKÁCH. NOVÉ SESSION JSOU KOMBINACÍ VŠEHO, CO DOBRÁ LYŽE POTŘEBUJE.

1450

1380

1250

1150

HMOTNOST (g)

SESSION

89

SESSION

89

18 ÚNOR 20

č. 108

Když se mrtví počítají na desetitisíce Jako výjev z Dantova Inferna popsal v roce 1962 situaci plukovník Umberto Ampuera. Byl jedním z prvních lidí, kteří podali světu zprávu o gigantické lavině pod horou Huascarán.

19 128-89-116 185

18 128-89-116 177

18

17

126-89-114

175

169

WIDTH.130-89-117 RAD. 14 M BORN IN THE SWISS ALPS

ŠÍŘKA (mm)

CARBON TECHNOLOGY

124-88-112

175

161

BORN IN THE SWISS ALPS

DÉLKA (cm)

CARBON TECHNOLOGY

WIDTH.130-89-117 RAD. 14 M

5 AXIS

5 AXIS

THE FREESKI COMPANY

 PŘÍŠTĚ:

lená zatékáním vody do prasklin, vzniklých v důsledku těžby. Pak už stačilo jedno malé podzemní zemětřesení a valící se kameny obalené sněhem zadupaly křehká lidská obydlí do země.

Doboví moralisté označovali lavinu za boží trest pro obyvatele vesnice, kteří se údajně nechali zkazit bohatstvím. Jistý kněz, známý jen jako Francé, psal o „ráji na zemi, plném všelikých pokušení a neřestí“ a lavina podle něj byla „příkladem božího hněvu nad pozemskými hříchy“. Ať už tak či onak, Plurs odpočívá někde v hloubce pod alpským sněhem dodnes. Jediným důkazem o její existenci je kostelní zvon, nalezený mnoho let po jejím zániku.

THE FREESKI COMPANY

Svědci popsali lavinu jako velký oblak prachu, který oslepoval a šířil do okolí zvláštní pach. O popis následků se postaral opět komisař Sprecher: „I když jsem byl půlhodinu cesty od Plurs, stejně jsem si z klobouku ometal zvířený prach. Řeka Mara byla lavinou (v komisařově zápisku je použit dobový název ‚rufi‘) na hodinu a půl přehrazena, výška závalu je místy až 30 metrů a věž kostela není k nalezení.“ Půlnoční lavina vymazala vesnici Plurs z mapy a zabila dle různých odhadů 1 000–2 500 obyvatel. Přežilo jen šest lidí, kteří byli v té době mimo zasaženou oblast. Lavinu měla na svědomí nešetrná těžba a jí způsobená eroze hory, urych-

RÁDIUS (m)

Plurs před a po katastrofě na historické kresbě

SPECIALISTÉ NA SKIALP A VYBAVENÍ PRO HORSKÉ SPORTY. VÍCE NA WWW.ALPSPORT.CZ DOVOZCE MOVEMENT® PRO ČR: ALPSPORT s.r.o. | WWW.ALPSPORT.CZ | +420 596 122 441

| 122 | TRAVEL

P

rvní tisíce lyžařů se v Česku sklouzly o svátečním víkendu v polovině listopadu, a to na Monínci a na krkonošské Černé hoře. Alpy od severu na jih a od západu na východ zasypal sníh už začátkem listopadu a stovky kilometrů sjezdovek se během posledního podzimního měsíce otevřely i mimo ledovce. Na těch jsou podmínky dobré, velmi dobré, nebo dokonce vynikající už od září. Dlouhodobé předpovědi sice nevidí zimní sezónu 2017/18 moc růžově, tedy mrazivě, ale počasí na přelomu listopadu a prosince vypadalo slibně. Kdy naposledy se dal tak optimisticky vyhlížet začátek lyžařské sezóny? V roce 2010. A snad nás další nečeká zase až za sedm let. (rh)

TRAVEL Čtrnáct? Nejmíň pětadvacet!

V

e filmovém Andělu na horách se vejtaha a flákač Puleček zraní na odborářské rekreaci při lyžování a uvažuje, že je to vlastně pracovní úraz a zasloužil by aspoň 14 dní placené rekonvalescence. Dobrotivý mrzout Anděl nato navrhuje spíš pětadvacet (na holou). O více než 50 let později se (již ne ve filmu) přihodí zaměstnanci lyžařský úraz během pobytu, kde doprovází zákazníky svého zaměstnavatele, jimž byl lyžařský pobyt věnován jako odměna.

Pracovník žádá odškodnění, firma platit nechce, šlo totiž podle ní o „dobrovolnou“ akci a svého druhu bonus i pro doprovázející zaměstnance. (Ponechme stranou, že úrazové pojištění zaměstnanců je povinné, logičtější by tedy bylo, pokud by se případně bránila pojišťovna.) První dva soudy daly za pravdu firmě, třetí naopak zaměstnanci a vše vrátil na začátek.

Kdyby se natáčel Anděl na horách po 50 letech, to by asi byly zajímavé scény! (rh)

124

strana

Nejslibnější začátek sezóny v tomto desetiletí

Západotyrolské údolí Paznauntal, ostře řezané se strmými svahy, má výborné přírodní předpoklady pro „plnotučné“ lyžování – dlouhé, lehčí, ale hlavně náročnější sjezdovky s převýšením, kolik je libo, sněhu i mrazu obvykle dostatek.

PAZNAUNTAL: ÚDOLÍ PLNOTUČNÝCH SJEZDOVEK

| 123 |

136

Lyžařské svahy Kapplu v údolí Paznauntal jsou obráceny na jih, a tak jsou slunečné i uprostřed zimy

FOTO: RADEK HOLUB – SNOW

strana

134

Sjezd z téměř třítisícového vrcholu Weissfluh do Klosters je spíš vyhlídkovou jízdou než lyžováním, může být ale působivou tečkou dne na Parsennu, největším areálu švýcarského Davosu.

GPS: VYHLÍDKOVÁ POUŤ ZA ČERVENÝM VLÁČKEM

strana

Z každého vrcholu vede i modrá sjezdovka či lehká objížďka, většinou prostorná a příjemně točivá.

LAVARONE: DOMÁCKÁ ITÁLIE

| 124 | TRAVEL REPORT

Text a foto: Radek Holub

PAZNAUNTAL:

údolí plnotučných sjezdovek Západotyrolské údolí Paznauntal, ostře řezané se strmými svahy, má výborné přírodní předpoklady pro „plnotučné“ lyžování – dlouhé, lehčí, ale hlavně náročnější sjezdovky s převýšením, kolik je libo, sněhu i mrazu obvykle dostatek. I když tedy nejde o typicky pohodovou rodinnou destinaci, jako jedna z nemnoha v Rakousku nabízí skipas pro děti v doprovodu rodiče až do 8 let zdarma.

N

ejvětším, nejvýraznějším, nejznámějším, nejdražším a nej nej resortem vůbec je Ischgl, který tak stíní „zbývající“ střediska údolí Paznauntal – See, Kappl a Galtür. Ta si přitom žádný stín nezaslouží, protože i sama o sobě dokáží plnohodnotně uspokojit náročného lyžaře, a to i při vícedenním pobytu. Ba co víc, v lecčems Ischgl dokonce předčí.

See: kotlina, pláně, les See im Paznauntal je „první“ lyžařskou vesničkou v údolí s velikostně umírněným areálem, podobně jako v Kapplu nebo Galtüru – tedy ideální na jeden či dva dny, v případě off-pistu ale klidně i mnohem více. Téměř patnáctisetmetrové převýšení zasahuje tři lyžařská patra, vrcholící ve dvou a půl tisících metrech. V prvním je jen klikatý a traverzovitý sjezd lesem do údolí. Ve

druhém, středním patře se rozlévají holé pláně s krátkým mírnějším „náměstím“, ale hlavně široké, sportovně skloněné sjezdovky. Třetí patro se schovává „za“ hlavním hřebenem a má v podstatě jednu členitou červenou sjezdovku s mírným začátkem a poté sledem ostře červených pasáží.

Kromě krátké, mírné a široké sjezdovky podél vleku Medrigalm a výukového svahu v mezistanici je lehká jen serpentinovitá modrá stezka

| 125 |

O

Ke 4sedačkové lanovce Alblittkopf v Kapplu se sbíhají zpříma černé a červené sjezdovky, modré více traverzují

U

S

K

Kdo si Paznauntal nejlépe užije?

R

sportovní lyžař

A

K

O

pohodový lyžař

Komu imponují svahy Ischglu, ale chce se vyhnout davům, tomu stačí popojet do sousedních středisek ve stejném údolí. vede dlouhým nudným traverzem. Podél samotné lanovky Versing stéká pestře modelovanou kotlinou další sytě červená trať s ostrými hangy, kolem níž je i dostatek freeridového prostoru či značené neupravované trasy ski-route. V budoucnu by navazující sekce kabinky měla areál propojit se sousedním top střediskem Serfaus.

Sjezd do údolí nejprve dlouze traverzuje, poté se ale lesem a mýtinami řítí v přímém směru i ostrými zatáčkami do údolí.

Z údolí vede kabinka, v horním patře pak lyžaře vozí jedna expresní 6sedačka a jedna superpomalá 4sedačka. V nově zpřístupněném zadním údolí operuje 8místná kabinka.

Zázemí se soustředí do pomyslného centra areálu – v první mezistanici je samoobslužný Panorama Restaurant a hlídání dětí, u horní stanice 6sedačky pak horská chata Gratli a „kosmický“ skleněný après-ski bar. V půli sjezdovky Versing stojí typická horská chata Ascherhütte. Nástupní stanice přístupové kabinky se nachází prakticky v centru vesničky See na dně údolí Paznauntal, kaskádové parkoviště se rozkládá podél dojezdu sjezdovky do údolí a je zdarma.

Díky úprku lyžařů do blízkého Ischglu vládne v Kapplu mnohem komornější provoz, snad jen kromě období školních prázdnin, neboť právě pro děti je Kappl spolu nejpřívětivějším místem v údolí. klestící si cestu strmou pasáží druhého patra, vše ostatní je více či méně červené. Nejčilejší provoz je podél páteřní 6sedačky Zeinis, kde se lyžuje na přímých nebo okružních černých a červených dálnicích. Stranou se pak točí ještě 4sedačka Rossmoos, jejíž červené sjezdovce by slušela spíše černá barva. Prostorný a dosti svižný je i červený přejezd z hlavního svahu „za“ hřeben k nově vybudované kabince Versing, návrat ale

Kappl: dálnice zalité sluncem Ještě před Ischglem se na jižním svahu vyhřívá vesnička Kappl a velmi slunečnou dispozici má i celý její lyžařský areál.

Hlavní lyžařské patro se rozpíná na jižních svazích dvouatřičtvrtětisícového Alblittkopfu, lehce zbrázděného skalkami a dolíky. Jeho přirozený spád je spíše strmější – terény pro začátečníky a rekreační lyžaře jsou tak omezené,

o to ale atraktivnější pro středně zdatné až náročné. Hraví lyžaři ocení, že jsou příjemně zachované terénní nerovnosti sjezdovek. Černé sjezdovky olizují svahy podél všech tří sedačkových lanovek v horním patře areálu, dominantní jsou ale přeci jen červené – široké a příjemně svižné. Modré sjezdovky se musí „svižnosti“ svahu přizpůsobit tím, že traverzují cik-cak. Jediná přímá a lehká carvingová pláň se rozlévá podél vleku Alblitt, velmi milá je ale i červená dálnice Lattenabfahrt, která klesá z nejvyššího vrcholu postranním údolíčkem daleko od lanovek a vleků.

Z údolí pomalu stoupá starší 4místná kabinka, která může ve špičkových dnech působit jako špunt, nahoře jsou ale dvě rychlé 4sedačky s bublinou, jedna pomalá 2sedačka a dva kratší vleky, což slibuje velmi dobrý poměr přepravní kapacity k ploše sjezdovek.

Dětský výukový park se nachází na slunečném místě u horní stanice kabinky, veškeré zázemí je přímo v místě.

Centrální samoobslužná restaurace Sunny Mountain má panoramatickou terasu a kromě známých tyrolských pokrmů nabízí třeba Ochsenfetzen – hovězí krkovičku na grilu, jakýsi „malý steak“. Další tři horské chaty jsou rozeseté u nástupních stanic sedaček v horním patře areálu.

Díky úprku lyžařů do blízkého Ischglu vládne i v Kapplu mnohem komornější provoz, snad jen kromě období školních prázdnin, neboť právě pro děti je Kappl spolu s Galtürem nejpřívětivějším střediskem v údolí.

Kromě sjezdovek je tu dobře dostupný a poměrně bezpečný freeridový terén, náročnější mohou podniknout i skialpinisticko-freeridový výlet ze St. Antonu přes Kappl až do švýcarského Samnaun. Jako nelyžařskou atrakci má Kappl ve spodním patře areálu i sáňkařskou dráhu.

Nástupní stanice kabinky Diasbahn se nachází přímo u hlavní silnice v údolí Paznauntal, parkoviště je u stanice anebo přes ulici, a to zdarma. Údolím projíždí i několik linek skibusů.

MÜNCHEN

MEMMINGEN

SALZBURG

HOLZKIRCHEN

| 126 | TRAVEL REPORT

BAD TÖLZ

SCHAFFHAUSEN

BAD REICHENHALL

BASEL

KONSTANZ KUFSTEIN

See

GARMISCH

See

BREGENZ

ZURICH

BESANCON

INNSBRUCK

DAVOS

SIERRE

HER

1 040

52 %

24 %

TRENTO

0

AGORDO

m n. m.BELLUNO

U

FELTRE

BORGO VALSUGANA

1

MILAN

BRESCIA

Slalomová dálnice TURIN podél hlavní 6sedačky ve středním patře areálu spadá široká dálnice, která v poslední třetině překvapí slalomovým padákem, jenž je ale možné objet mírnější okružní variantou Ostře červená kotlina obě sjezdovky stékající ke kabinkové lanovce Versing v „zadní“ kotlině mají ostře červené pasáže

PROSINEC

VICENZA

VERONA

www.see.at

MODANE

os./hod.

LISTOPAD

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

ÚNOR

LEDEN

CHAMBERY

See

BŘEZEN

BERGAMO

ŘÍJEN

1

LECCO

ZÁŘÍ

3 1

VARESE

ALBERTVILLE

9 400

ČERVENEC

ANNECY

AOSTA

PADOVA

VENEZIA

/stredisko/933

BRIANCON

metrech, je poněkud omezenější sjízdné převýšení – to je se 700 m sice nejnižší v údolí, i tak ale stále dost slušné.

Hlavní propletenec sjezdovek všech náročKARLSRUHE ností se nachází na přední straně hory, „vzadu“ je STUTTGART pak dlouhý a sportovní svah s novou kabinkou.

Ačkoliv svahy Ballunspitze jsou přirozeně spíše strmější, i ty lehčí sjezdovky jsou do terénu tak umně zasazené, že nejsou degradované do pouhých traverzů „na jednu nohu“, nýbrž jde o plno-

Kappl

hodnotné prostorné tratě. Sjezdovky jsou hustě propojené a s častými křižovatkami, což násobí pocitovou rozlohu a pestrost terénů, zároveň ale při silnějším provozu vyžaduje více pozornosti.

Obě kryté sedačky (Birkhahn, Ballunspitz) kopírují načernalé tratě, zvrchu přímější, později i zatáčející, obloukem je pak obíhají velmi prostorné červené. Nejpřívětivější široké, přehledné, červené až namodralé sjezdovky v několikerých variantách obklopují centrální kabinku Alpkogel, zvrchu nabízí i krátký „padáček“. Krásné pravidelné červenavé dálnice rolují také podél vleků Kopsee. Nová 10místná kabinka Breitspitz, která v prodloužené trase nahradila dřívější 2sedačku, zpřístupňuje strmější terény s 600m převýšením – muldy a hangy pročesává jednak točivější červená MÜNCHEN EMMINGEN sjezdovka, M jednak přímější černá „zkratka“, které se v závěru slévají do společného dojezdu. Vše kolem sjezdovek představuje sjízdný volný terén.

SALZBURG

HOLZKIRCHEN

Lattenjoch

BAD TÖLZ

SCHAFFHAUSEN

BASEL

KONSTANZ KUFSTEIN

Kappl

GARMISCH

BREGENZ

INNSBRUCK

LUZERN

3 000

LANDECK

Á

NEUCHATEL

I T

VADUZ

2 500

L

PONTARLIER

SAMNAUN

CHUR DAVOS

FRIBOURG

SIERRE

25 %

BELLINZONA

LUGANO

MODANE

BRIANCON

TURIN

1 000

BOLZANO

LIENZ

13 %

TRENTO

HER

1 175

0

AGORDO

m n. m.BELLUNO

FELTRE

BRESCIA

www.kappl.at

VERONA

/stredisko/982

VICENZA

LISTOPAD

ŘÍJEN

os./hod.

ZÁŘÍ

ČERVEN

KVĚTEN

BERGAMO

MILAN

12 500

1 ČERVENEC

2

SPITT

500

SRPEN

5 1

LECCO

DUBEN

Černé zkratky sjezdovky z vrcholu Alblittkopf až po Huisler Alm v úrovni mezistanice stékají v mnoha CHAMBERY variantách, jimž nikdy nechybí ani černé „zkratky“ Pustá dálnice ze sedla Lattenjoch roluje pustým údolím příjemná červená dálnice ALBERTVILLE

VARESE

BŘEZEN

AOSTA

1 525 m

BORGO VALSUGANA

ÚNOR

ANNECY

2 700

1 500

BRIXEN

62 %

SONDRIO

LEDEN

Kappl

MARTIGNY

2 000

BRUNECK

40 km 30 km

MONTREUX

GENEVA

MITTERSILL

STERZING

MERANO

INTERLAKEN

SION

I E

BERN

LAUSANNE

GRENOBLE

3 500

FELDKIRCH

BIEL

Huisler Alm

SAALFELDEN

4 000

OBERSTDORF

ST. GALLEN

ZURICH

BESANCON

BAD REICHENHALL

PROSINEC

Alblittkopf

SPITT

500

SONDRIO

LUGANO

1 000

BOLZANO

24 %

BELLINZONA MARTIGNY

1 410 m LIENZ

1 500

BRIXEN

SRPEN

SION

GENEVA

2 000

BRUNECK

33 km 28 km

MONTREUX

2 450

STERZING

MERANO

INTERLAKEN

LAUSANNE

I E

SAMNAUN

CHUR

FRIBOURG

Malá vesnička až na konci údolí Paznauntal je sevřená horami ještě více než její sousedé níže v údolí. Silnice tu v zimě končí, je tu tedy opravdu klid. Lyžařský areál by se dal označit jako „balvanov“ – sjezdovky se proplétají mezi obrovskými rozsypanými kameny na severním svahu Ballunspitze, čímž vytvářejí poměrně hravý terén. Tím, že vesnička a s ní i nástupní stanice lanovek leží ve více než patnácti stech

2 500

L

BERN

Roosmoos

Galtür: hravě mezi balvany

MITTERSILL

3 000

LANDECK

Á

NEUCHATEL

I T

VADUZ

LUZERN

PONTARLIER

GRENOBLE

3 500

FELDKIRCH

BIEL

Versing

SAALFELDEN

4 000

OBERSTDORF

ST. GALLEN

PADOVA

VENEZIA

U

MÜNCHEN

MEMMINGEN

SALZ

HOLZKIRCHEN

BAD REICHENHALL

BASEL

KONSTANZ

Galtür KUFSTEIN

GARMISCH

ZURICH

INNSBRUCK

3 500

2 500

L

INTERLAKEN

MONTREUX

LUGANO

GRENOBLE

MILAN TURIN

Přehledné magistrály s kotvou nejpřehlednějšími tratěmi jsou dvě pravidelné magistrály s červenavým sklonem, obsloužené dvojicí kotvových vleků a stékající k přehradě Kopsee Stinná a strmá nejvzdálenější kout areálu s kabinkovou lanovkou Breitspitz je i tím nejstrmějším a díky severnímu svahu i nejstinnějším s trvanlivým sněhem po celou sezónu – hlavní, lehce klikatou červenou trať s několika strmějšími úseky doplňují ještě prudší přímé černé „zkratky“ BRIANCON

Neobvykle štědrý je v Galtüru výběr atrakcí pro děti – od výukového parku přes cestu pohádkovým lesem a chaloupku s ježibabou až po funslope, crossovou dráhu nebo průjezd boxovacími pytli.

Horské chaty se soustředí hlavně do přední strany areálu, přivrácené k vesničce. Na dojezdu sjezdovek do Galtüru stojí velká restaurace Almhof s vnitřním posezením ve „stodolovém“ stylu i venkovní terasou. Majitelé jsou největšími místními zemědělci, takže vaří hlavně z vlastních zdrojů.

V budově lyžařské školy funguje hlídání dětí.

Při vícedenním pobytu se můžete vydat na ski safari z Galtüru do sousedního údolí Montafon a přes horské sedlo Bielerhöhe zase zpět – jde o jedinečnou „túru“ zimní vysokohorskou přírodou, kde výstupy zajišťují lanovky, skútry či minibusy.

Galtür je přístupný mírně stoupajícím údolím z Ischglu až do vesničky Wirl, zhruba kilometr od Galtüru, kde už jsou na dohled nástupní stanice obou hlavních lanovek – kabinky Alpkogel a sedačky Birkhahn. Parkoviště se nachází u nástupní stanice sedačky a je zdarma.

30 %

0

AGORDO

m n. m.BELLUNO

FELTRE

13 200

2

BRESCIA

ŘÍJEN

LISTOPAD

os./hod.

www.galtuer.com MODANE

VICENZA

VERONA

PADOVA

/stredisko/932

V příjemném stínu Všechni tři „malí“ sousedé Ischglu v údolí Paznauntal mají „velký“ důvod přilákat i náročnějšího lyžaře, kterému vystačí vždy minimálně na jeden plnohodnotný den. Vzdálenosti mezi nimi nepřekračují půl hodiny jízdy autem, údolím navíc projíždějí i skibusy. Vícedenní skipasy však buďto platí jen v jednotlivých areálech, anebo je nutné si pořídit dražší variantu, platnou v celém údolí včetně Ischglu.

CENY SKIPASŮ dospělí 6 dní.................................................290 EUR mládež 6 dní (8–16 let).............................164 EUR

CENY POBYTŮ hotel*** – ubytování s polopenzí a skipasem 3 500 Kč

4 000 Kč

apartmán (4 os.) – ubytování se skipasem 1 500 Kč

2 500 Kč

Orientační ceny pobytů vycházejí z nabídek CK a místních turistických kanceláří a jsou přepočítané na 1 den lyžování.

KLADY A ZÁPORY dlouhé a pestré sjezdovky se sportovní příchutí vysokohorská atmosféra stinné i slunečné svahy dlouhá a sněhově spolehlivá sezóna klidnější, terénně srovnatelné areály blízko rušného Ischglu méně terénů pro méně zdatné úzké sjezdy do údolí v See a Kapplu drahý skipas pro celé údolí včetně Ischglu

18 ÚNOR 20

č. 108

Sjezdovky s 600m převýšením na severním svahu Breitspitz v Galtüru jsou impozantní krajinově i svým profilem

LIENZ

500

ZÁŘÍ

2

LEDEN Kopsee

TRENTO

ČERVENEC

LECCO

5 BERGAMO

CHAMBERY

710 m

1 587

1 000 BOLZANO

SRPEN

VARESE

ALBERTVILLE

BRIXEN

2 297

BORGO VALSUGANA

ANNECY

AOSTA

SONDRIO

ÚNOR

Galtür

Alpkogel

14 %

43 km 32 km 56 %

KVĚTEN

BELLINZONA MARTIGNY

1 500

MERANO

ČERVEN

SIERRE

BŘEZEN

GENEVA

2 000

BRUNECK

DUBEN

Breitspitz LAUSANNE

SION

STERZING

DAVOS

FRIBOURG

Ballunspitze

SAMNAUN

CHUR

I E

PONTARLIER

BERN

MITTERSILL

3 000

LANDECK

Á

VADUZ

LUZERN

NEUCHATEL

I T

FELDKIRCH

BIEL

SAALFELDEN

4 000

OBERSTDORF

ST. GALLEN

PROSINEC

Galtür

BREGENZ

BESANCON

| 127 |

BAD TÖLZ

SCHAFFHAUSEN

 PŘÍŠTĚ:

Horní Rakousko Mezi nejbližšími alpskými centry kraluje Hinterstoder či oblast Dachstein West, ale i méně známá místa stojí za povšimnutí.

VENEZIA

| 128 | TRAVEL

Text: Petr Socha

VLAKEM A LODÍ Na lyže netradičně: ekologicky a z města

Lyžování může mít moře podob. Můžete brousit jednu sjezdovku od rána do večera a s rezistencí k okolí se sytit výlučně lyžařským pohybem. Anebo to lze otočit – upřednostnit vnímavost k tomu, co je kolem, a lyže mít jako prostředníka k cestovatelským zážitkům. Tu druhou cestu jsme zvolili my. A rozpracovali hodně alternativní variantu lyžařské dovolené.

N

a počátku stálo několik fragmentů z nekonečna turistických produktů, které jsme si vybrali jako základ naší dovolenkové skládačky. Za prvé tzv. SnowCard, kterou v oblasti Lucernského jezera získá ve vybraných ubytovacích zařízeních každý host, aby poté mohl zdarma lyžovat v mnoha okolních lyžařských střediscích.

Dále velmi komfortní Swiss Travel Pass, s nímž zase můžete využívat švýcarskou hromadnou dopravu i leckteré horské dráhy. A v neposlední řadě to byl loni nový spoj Českých drah, který více než dobře konkuruje tradiční automobilové přepravě. Na těchto pilířích vyrostl náš ekologický lyžařský týden ve středním Švýcarsku.

Na lyže vlakem

LUCERN Rigi Lucernské jezero

Pilatus Stoos Klewenalp

Engelberg Sörenberg

Melchsee-Frutt

Doprava autem do Alp je zážitkem, který nevyhledává snad nikdo. V dominantní většině případů je to ale nejmenší zlo, takže ji bereme jako obvyklou daň zimní dovolené. Z její pasti ale jde za určitých předpokladů vycouvat. Stačí najít středisko, kam člověka doveze něco jiného – dostatečně pohodlně to umí třeba vlak.

Ve Švýcarsku, které je notoricky známou železniční velmocí, se na lyže cestuje vlakem celkem běžně. Zimní sobotní rána se tamní nádraží zaplňují lyžaři, kteří vyráží do středisek nebo na horské túry často už v lyžácích rovnou připravení skočit do lyží poté, co opustí spoj.

Je to logické, z každého velkého města jste nejpozději do hodiny někde ve velikých horách, vlaky jsou maximálně komfortní a přesné, jezdí dostatečně často, přípoje až do poslední cílové stanice navazují… Poměrně běžně vlaky zajíždí až do niter lyžařských středisek, ke stanicím lanovek či horských vláčků, případně samy slouží lyžařům jako přepravní zařízení v rámci skipasu.

Jelikož se sem tam prosmýknou tunelem, který zásadně krátí cestu, je to kolikrát nejen pohodlnější, ale i rychlejší. Pochopitelně pak vysoká kultura švýcarské hromadné dopravy prorostla s potřebami lyžařů, takže cestovat na lyže vlakem je fenomén zcela běžný. A pro cizince tíhnoucí k lyžím silně inspirativní. Takže jsme si to chtěli taky zkusit.

Z Prahy do Curychu Samozřejmě to chce malinko optimalizovat zavazadla, do vlaku si asi nevezmeme obřačky i slalomky a další objemnou specializovanou výbavu, musíme se vejít do kupé a být s to se přesouvat mezi perony najednou, proto být sbaleni dostatečně kompaktně.

Máme jeden vak s dvěma páry lyží a jednu velkou tašku, oboje na kolečkách. Vezeme si lehčí lyže se stoupacím vázáním, kdyby se nám třeba zachtělo někam si vyšlápnout, a hlavně boty s pryžovou podešví, v nichž bude možné chodit městem i lyžovat.

Vlak z Prahy do Curychu je radost: kupé jsou intimní, maximálně pro tři, některá mají i sprchu. Po večeři se člověk zachumlá a nechá uspat nekonečnou ukolébavkou, kterou moderní vagon zpívá dostatečně tiše na to, aby poté spáče zase neprobudil – na to je integrovaný budík, který ovládá průvodce vagonu. Vzbudí vás akorát tak, abyste se stihli umýt a nasnídat před cílovou stanicí. Nicméně výsledný efekt je ten, že jste ráno téměř v horách a dostatečně vyspalí a odpočinutí na to, abyste mohli začít plnohodnotný lyžařský den. Za každou cestu tak ušetříte oproti jízdě autem jeden celý den, vlak lze proto vnímat i jako pojízdný hotel, v němž platíte cestu i nocleh v jednom.

Zmíněný spoj má nejlepší předpoklady vozit lyžaře do Graubündenu, například v Klosters pod Davosem jste kolem půl deváté, takže na víkend – dokonce i jeden lyžařský den! – ideální.

My jsme ale dojeli do cílové stanice Curych a vzápětí naskočili do vlaku na Lucern, který jsme si vybrali jako svou základnu. Vlak tam dorazí v 9:49, takže i tady ještě lze urvat slušný kus lyžařského dne, třeba spoj do Engelbergu je v cíli v 10:53.

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

| 129 |

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

| 130 | TRAVEL

Lucern: historie, kultura, lyže

zážitek než návštěva globalizovaných megastředisek. Samozřejmě jedinečná příroda – v našem případě často s neobvyklými výhledy na jezerní fjordy rozlehlého Lucernského jezera – je dalším nezanedbatelným bonusem.

Lucern jsme si vybrali jako základnu a určitě ne náhodou. Vedle strategické polohy je to hloubka dalších témat, která nabízí. Pokud třeba jeden z páru nelyžuje, Lucern mu poskytne zábavu na míru kulturní i historickou. Dokážu si představit, jak parta přátel domlouvá plány na následující dny podle osobních zájmů, aktuální nálady nebo předpokládaného počasí. Holky půjdou do muzea, wellness a pak na kávičku do centra, kluci vyrazí na lyže. Variant je nespočet a vždy se dají naprogramovat na konkrétní skupinu, ať je jakákoli.

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

Lucern rozhodně není tradiční lyžařská adresa.

Město je známé zejména Kapličkovým mostem, přilehlým jezerem nebo možná velkolepými masopusty. Lyžařská střediska se skrývají v okolí, často ale jen překvapivě krátký kousek cesty.

Nejvýznamnější Engelberg dělí od lucernského nádraží něco přes půl hodiny jízdy, na jih či jihozápad leží i další poměrně významná střediska.

A ještě jedna skupina – přinejmenším z hlediska pohledového – atraktivních lyžařských areálů leží více či méně přilepená k Lucernskému jezeru východně od města. Ty sice neoplývají vysokými desítkami kilometrů tratí, hrají převážně regionální roli a typickými návštěvníky jsou domácí Švýcaři. O to jsou ale rázovitější a upřímnější.

Určitě mnohem přesněji a přirozeněji ilustrují švýcarské pojetí lyžování, občas nechají nahlédnout i překvapivý kus zpět do historie a rozhodně poskytují hlubší cestovatelský

Zimní dovolená – nejen lyžování

Ano, titulek má pravdu, což člověk začne chápat stále víc s přibývajícím věkem. Češi jsou často zvyklí na svých zimních prázdninách brousit kopec od rána do večera, nejeden ale přichází na to, že to vlastně není ani potřeba. O Švýcarech se říká, že lyžují do oběda. Pak si sednou na terasu, dají si oběd a kafe a rozjímají. Není to inspirativní?

Pokud se člověk vydá – bez cíleného tréninku – na izolovanou lyžařskou dovolenou, určitě mu přijde vhod den či dva volna. V lyžařských střediscích to často drtíme na sílu, protože není moc zábavnějších alternativ. Ale v Lucernu? Tam se dá vymyslet tolik možností, najít tolik atrakcí!

Doplňme tedy v Lucernu a okolí, protože pro cestovatelsky naladěné je právě okolí Lucernu dost možná ještě zajímavější než samotný Lucern.

Rigi a Pilatus Zejména dvě slavné turistické hory v těsné blízkosti města jsou první pro lyžování vážnou konkurencí. Nebo vlastně jen Pilatus, protože na Rigi se lyžovat dá. V den absolutního lyžařského volna právě Pilatus stojí za návštěvu. Autobusem MHD dojedete ke spodní stanici lanovky v části Kriens, načež vás kabinka o dvou úsecích a visutá lanovka vyvezou na legendární 2 106 metrů vysokou horu, která v zimních měsících doslova stíní město pod sebou. Nahoře můžete poobědvat v některé z restaurací, užít si 360° výhled i procházku Dračí stezkou vytesanou do těla hory. Nenáročný půldenní výlet lze doplnit turistikou na úpatí či se svézt dolů na sáňkách.

V Lucernu jsme bydleli jen několik set metrů od nádraží. Ranní cesta probouzejícím se městem připomínala spíše začátek pracovního než lyžařského dne. V teple vlaku se ale záhy vrátila cestovatelská pohoda a podstata příběhu. Co středisko, to jiná kolej, jiný směr a jiný film za okny.

Sörenberg – lyžařský skanzen Lucern–Sörenberg Post

1:00 hod (7:57–8:57) Sörenberg, velice rázovité středisko na pomezí středního Švýcarska a bernské oblasti nabízí velmi zajímavou kombinaci terénů: k početné sérii paralelních sjezdovek ve spodní zalesněné části přidává jako zákusek jeden osamělý horský vrchol s obřím freeridovým kotlem. Brienzer Rothorn (2 348 m), hora, z níž fascinují pohledy na jezero Brienzersee a trojici slavných hor Eiger,

Melchsee-Frutt – oáza u horského plesa Lucern–Stöckalp (Melchtal Sportcamp)

0:58 HOD (8:12–9:10)

Další lyžařskou oázou dosažitelnou z Lucernu veřejnou dopravou tak, aby se tam vyplatilo jet na lyže, je Melchsee-Frutt. Osada na náhorní plošině v 1 920 m vedle v zimě zamrzlého jezera nabízí všemožné druhy sportovního vyžití včetně zajímavého sjezdového lyžování – celkové efektivní převýšení, když sjedete do údolního Stöckalpu, přesahuje jeden kilometr. Zaujme počet černých tratí, ale i dlouhatánská modrá do údolí. Na lyžích se můžete svézt z nejvyššího lyžařského vrcholu Balmeregghorn (2 255 m) do údolí po sjezdovkách dlouhých v součtu téměř 10 kilometrů.

Mönch, Jungfrau, platilo ještě do loňska za skanzen švýcarského horského byznysu. Z vrcholu se musí ke sjezdovkám dlouho pěšky skalním tunelem – jehož oknem se čas od času protáhne freerider za čistým sněhem – abyste se doklopýtali k horní stanici stařičké dvousedačky nad jezerem Eissee. Od ní se spouští sprška proudů sjezdovek, které se ale po celou svou délku nerozvinou více než do šířky okresní silnice.

Pochopitelně se využívá, kde to jde, i terén mezi nimi, těžko si ale lze představit, že by v takovém terénu navrhl lyžařské středisko někdo dnes. Je to pravý opak středisek pro carvery. Že ale stále má potenciál, dokazuje nová krytá čtyřsedačka, která tam nahradila uvedenou dvojsedačku-babičku již tuto sezónu.

FOTO: MELCHSEE-FRUTT

FOTO: KATEŘINA SOCHOVÁ – SNOW

Na lyže vlakem z Lucernu

| 131 | SnowCard Karta, kterou poskytují do projektu začlenění ubytovatelé, dovoluje lyžovat ve 13 střediscích v okolí Lucernu.

V těch největších – Engelberg-Titlis a Andermattu – musíte připlácet 17 franků, ostatní resorty poskytují skipas zcela zdarma. Konkrétně platí v těchto skiareálech: Marbachegg, Sörenberg, Mörlialp, Melchsee-Frutt, EngelbergBrunni, Engelberg-Titlis, Wirzweli, Rigi, Klewenalp-Stockhütte, Stoos, Sattel-Hochstuckli, Mythenregion, BielKinzig, Andermatt Sedrun.

Swiss Travel Pass Jízdenka na veškerou hromadnou dopravu Švýcarska platí i pro lodě, samozřejmě vlaky, poštovní autobusy, na městskou MHD, ale i na leckteré horské dráhy v okolí Lucernu (Rigi, Stanserhorn). Existuje ve variantách na 4, 8 a 15 dní. Ceny pro 2./1. třídu: 3denní 216/344, 4denní: 259/412, 8denní: 376/596, 15denní: 458/722 franků. Jízdenka zahrnuje i bezplatný vstup do stovek muzeí po celé zemi.

| 132 | TRAVEL

Na lyže parníkem Zarytí lyžaři nechť mi odpustí, ale tento krátký moment, nalodit se v lyžařských botách a s lyžemi v rukou na velikou loď, vyplout na jezero, nasávat jeho chlad a vůni, sledovat zvědavé racky, zpěněnou lodní čáru, pozorovat příběhy neznámých břehů, už třeba z vyhřáté palubní restaurace s šálkem kafe, to je zážitek, který přebije leckterý čistě lyžařsky zdařilý den. Svou novotou, originalitou, výlučností. O to víc při vědomí toho, že jedeme za lyžováním.

Klewenalp – nejslavnější příjezerní středisko Lucern-Beckenried

1:14 hod (9:12–10:26)

FOTO: SWITZERLAND TOURISM

Pokud bychom hledali středisko, kde je počet připluvších lyžařů nejvyšší, bude to velmi pravděpodobně Klewenalp-Stockhütte. Oproti Rigi totiž nabízí asi desetinásobek tratí, tedy přesně 40 km. Z Lucernu tam jste parníkem za hodinu a čtvrt, přičemž je to způsob dopravy zcela obvyklý. Pak se stoupá vzhůru kabinou do 1 650 m, kde začíná lyžařský areál.

Jak primární parametr – 40 km tratí – napovídá, my zvyklí na střediska v Česku víme, že si tam zalyžujeme zcela dostatečně. Dokonce si i maličko pocestujeme. Nálad nabízí areál celou řadu, od členitých tratí v balvanovitém kotli pod čtyřsedačkou Chälen přes sportovní, lesem vedoucí sjezdovky krkonošského typu pod Klewenstockem po rodinné tratě nad Stockhütte. Jako největší bonus tu pak leží jedinečnost výhledu na hladinu Lucernského jezera.

Rigi – zážitková hora Lucern–Weggis

0:41 hod (9:12–9:53) Alt. zpět: Arth-Goldau – Lucern 0:27 hod (17:14–17:41)

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

Rigi leží od Lucernu kousek dál, na druhé straně jezera. Můžete jet po břehu vlakem a vystoupat na 1797metrový vrchol z Arth-Goldau horskou železnicí zaříznutou v severní stěně hory. Příhodnější je ale druhá varianta, na kterou taktéž platí v úvodu zmíněný Swiss Travel Pass: vydat se za sněhem

tak, jak jste ještě dost možná nejeli – na palubě historického parníku. Do Weggisu, odkud stoupá lanovka do řekněme prvního patra hory, dopluje loď za 40 minut, do Vitznau, kde se železnice vedoucí po jižním úbočí Rigi dotkne jezera, to trvá bezmála hodinu. Není to doprava, ale zážitek.

Rigi je hora zábavy. Můžete vyjet nahoru vlakem (v rámci Swiss Travel Passu) a dolů sjet na saních, můžete vyjít nebo sejít jedno, dvě tři patra pěšky, můžete vyťapat na skialpech a povozit se po mírně klesajících pláních. Slunit se pod vrcholem s panoramatickou vyhlídkou na Lucern, rozsochaté jezero i nížinu padající k Curychu. Nebo si vyvézt lyže a využít nabídky tamního malého areálku se čtyřmi a půl kilometry sjezdovek. Ničeho nebudete litovat. Domů se nežeňte. Lepší je zapadnout do teplého bazénu lázní Rigi Kaltbad a tam zpracovat únavu a natrávit prožitky bohatého dne.

Rigi je vlastně jakousi esencí celé naší cesty.

Je naplněna obsahem, který pro svou rozlehlost a rozmanitost nejde snadno a hlavně rychle pochytit. Japonci to řeší tak, že se vyvezou nahoru, udělají stovku fotek a zase frčí nazpět. Když se jim fotky ztratí, jako by tam ani nebyli. Ale pokud se má něco propsat do paměti, do duše, vyžaduje to trpělivost, čas a vnímavost. Rigi by sama klidně dala na několik dní, možná i týden.

I když tam je jenom 4,5 km sjezdovek.

Cenový tip: Lyžování ve Švýcarsku obvykle cenové hledisko přehlíží, ale kdo chce, najde i ekonomické varianty. Podobně jako se lítá na prodloužené víkendy třeba do Paříže, můžete to zkusit v zimě vlakem do Lucernu a dále na Klewenalp. V Beckenriedu se dá bydlet i lyžovat za 50 franků denně, dopravní komfort na místě a možnost navštívit areály anebo atrakce v okolí pak zajistí 4denní Swiss Travel Pass.

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

| 133 |

Lucern–Schwyz (Stoosbahn)

1:06 hod (8:18–9:24) Alt. zpět: Morschach-Lucern 1:22 hod (15:59–17:21)

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

Obdobně přímo nad jezerem leží středisko Stoos.

Uhnízdilo se na horské plošině pod dvěma téměř dvoutisícovými vrcholy a nabízí zázemí a vyžití zejména pro rodiny. Od civilizace v hluboko zaříznutém údolí Muotathal ho dělí letos nová nejstrmější pozemní lanovka na světě (plánované otevření 16. prosince), směrem od jezera pak stoupá naopak stařičká visutá lanovka s kosmetickou kapacitou.

I skutečnost, že od ní je to k nejbližšímu přístavu ještě několik kilometrů, napovídá, že parník není tentokrát ideální prostředek k cestě do střediska.

Snad jen, pokud to pojmeme jako výlet.

Stoos je místo, kde se schováte do hor, ačkoli jste v dosahu civilizace – jen jaksi vystrčeni do

Laui: duše Švýcarska Trochu stranou od sjezdovek pod Fronalpem můžete přijet k horskému statku a restauraci Laui. Provozují jej manželé Bernadette a Alois. V létě tam mají krávy a produkují vlastní sýr, který si tu lze samozřejmě koupit. V zimě z něj hostům připravují Käseschnitte, toast na víně zapečený se sýrem. Laui je skromným rodinným podnikem, z něhož ale září silná duše a vztah k horským tradicím. Majitel Alois Fassbind zvaný Wisel se osobně zajímá o každého hosta, stačí naznačit, a předvede své sýrové bohatství. Pokud dáte najevo zájem, těžko vás nechá odejít, aniž byste ochutnali jeho Kaffee fertig – kávový nápoj s domácí pálenkou. www.alp-laui.ch

Tip na lázně: Pokud se vydáte dolů stařičkou kabinou, zhoupnete se do obce Morschach.

V nejbližší civilizaci směrem od jezera najdete Swiss Holiday Park, rekreační komplex s rozlehlým vodním světem, kde lze bydlet, a to i ekonomicky. Ve dvoulůžkovém pokoji tamního hostelu dáte za osobu 75 franků včetně vstupu do bazénů.

FOTO: KATEŘINA SOCHOVÁ – SNOW

Stoos – rodinné horské hnízdo

vyššího pozemského patra. I proto láká hlavně rodiny, pro které nabízí i širokou paletu atrakcí.

Zejména z vrcholu Klingenstock ale padají sjezdovky vhodné spíše pro pokročilé. Poměrně ostrý severní svah uspokojí i ty nejnáročnější.

Druhý lyžařský vrchol Fronalpstock je o poznání vlídnější – a je to jediné místo, kde se můžeme kochat výhledem na jezero – sjezdovky se ale svažují na opačnou stranu, takže magického pohledu si užijeme jen v nejvyšších pasážích.

| 134 | TRAVEL REPORT

KARLSRUHE STUTTGART

Z každého vrcholu vede i modrá sjezdovka či lehká objížďka, většinou prostorná a příjemně točivá.

Kdo si Lavarone nejlépe užije? pohodový lyžař sportovní lyžař

MÜNCHEN

MEMMINGEN

BAD TÖLZ

SCHAFFHAUSEN

BAD REICHENHALL

BASEL

KONSTANZ KUFSTEIN LIEZEN

GARMISCH

BREGENZ

SAALFELDEN

RAMSAU

OBERSTDORF

ST. GALLEN

ZURICH

BESANCON

GMUNDEN

SALZBURG

HOLZKIRCHEN

INNSBRUCK MITTERSILL MAUTERNDORF

FELDKIRCH

BIEL

NEUCHATEL

LANDECK

MURA

TAMSWEG

I T

VADUZ

LUZERN

Á L

PONTARLIER SAMNAUN

CHUR

STERZING

I E

BERN

DAVOS

FRIBOURG

LAUSANNE

LIENZ

Lavarone

BRIXEN

BOLZANO SIERRE

SONDRIO

LUGANO

BELLUNO

FELTRE

2 500

LAVARONE:

I E

BORGO VALSUGANA

2 000

ANNECY

BERGAMO

ALBERTVILLE

domácká Itálie

1 000

VICENZA

CHAMBERY

MILAN

1 500

23 km 23 km VERONA77 %

LECCO

BRESCIA

500

PADOVA

TURIN

C

Tři pěkné sjezdovky v malém safari Nevelký areál Lavarone s 23 km sjezdovek v sousedství Folgarie navštěvují hlavně méně zdatní lyžaři z okolí, a má proto silně domáckého ducha. Podobně jako ve Folgarii je lyžařský terén „roztahaný“ na pahorkatině s převážně lehčími sjezdovkami, celkově ale v nižší nadmořské výšce, a tím pádem ještě více chráněný lesy.

Lavarone má dvě epicentra: na západní straně Bertoldi a na východní Alpe di Vezzena, která

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

BŘEZEN

ÚNOR

LEDEN

ŘÍJEN

CENY SKIPASŮ

ZÁŘÍ

Skromnější alternativa Dolomit

SRPEN

www.lavaroneski.it

ČERVENEC

os./hod.

BRIANCON

jsou spojená lehkými tratěmi a přejezdovými cestami. Nejatraktivnějšími sjezdovkami lavaronské houpačky jsou příjemná červená z vrcholu Tablat do vesničky Bertoldi, dále sportovnější červená z vrcholu Ust k Malga Laghetto zhruba uprostřed areálu a nakonec příjemně členitá „lidová“ černá z vrcholu Virgo Maria Perg poblíž horské louky Vezzena. Z každého vrcholu vede i modrá sjezdovka či lehká objížďka, většinou prostorná a příjemně točivá, nezřídka ale i s ploššími úseky.

0

m n. m.

9 100

4 4

Na jih od Dolomit, poblíž měst Trenta a Rovereta, se rozkládá prostorná pahorkatina s kratšími modrými a červenými sjezdovkami, pospojovanými cestami do výletního safari, jejímž centrem je turistické letovisko Folgaria. Jejím menším a ještě klidnějším sousedem je Lavarone. elá oblast, nazývaná Alpe Cimbra, je velmi příjemným místem pro rodiny s dětmi nebo méně zdatné lyžaře – ti tu najdou vhodné terény, ubytování na sjezdovce i velmi příznivé ceny.

Logickou daní za ojediněle výhodný poměr výkonu a ceny jsou třeba skromnější lanovky – žádná z nich nemá bublinu, a tak lyžování za mizerného počasí, které tu však bývá spíš výjimkou, je méně pohodlné než v lépe vybavených a dražších Dolomitech.

16VENEZIA % 7%

/stredisko/1248

dospělí 6 dní.................................................173 EUR mládež 6 dní (8–16 let).............................121 EUR

CENY POBYTŮ hotel*** – ubytování s polopenzí a skipasem 1 500 Kč

2 500 Kč

apartmán (4 os.) – ubytování se skipasem 1 000 Kč

2 000 Kč

Orientační ceny pobytů vycházejí z nabídek CK a místních turistických kanceláří a jsou přepočítané na 1 den lyžování.

Kuriozní lanovky přes vrchol Ačkoliv mnohé zdejší sedačkové lanovky jsou ještě zánovní, jsou vždy neodpojitelné – ty bez nástupního koberce pomalé, s kobercem o něco rychlejší. Kuriozitou jsou lanovky vedené přes vrcholy Ust a Virgo Maria Perg – v obou případech jde o „jednu“ lanovku s výstupní mezistanicí nahoře pro každý směr.

Sníh nechybí Neobvykle nízká nadmořská výška – 1 180 až 1 700 m – může vyvolávat obavy o dostatek

PROSINEC

VARESE

LISTOPAD

AOSTA

VILLACH KLA

3 000

AGORDO

L

TRENTO

Á

BELLINZONA MARTIGNY

MODANE

HERMAGOR

3 500

I T

SION

GENEVA

GRENOBLE

SPITTAL/DRAU

4 000 MONTREUX

Text a foto: Radek Holub

BRUNECK

MERANO

INTERLAKEN

KLADY A ZÁPORY milé výukové a rekreační terény jedna rozmanitá lehčí černá sjezdovka malá frekvence lyžařů velmi příznivé ceny většina sjezdovek je pro zdatnějšího lyžaře příliš mírná roztahaný areál spojený cestami pomalé sedačky nízká nadmořská výška

BOVEC

BLED

UDINE

LJUBL

1 700 520 m

1 180

TRIESTE

Lavarone – Bertoldi Virgo Maria Perg

10 4

Ust

Tablat

km

sj

ezd

ov e

k

Bertoldi

Lavarone – Vezzena

Ust Virgo Maria Perg

Malga Laghetto

Rivetta Lait

Alpe di Vezzena

Černá trať pro radost z vrcholu Virgo Maria Perg klesá podél 4sedačky středně dlouhá a rozmanitá „odlehčená“ černá se zatáčkami i terénními zlomy, která je i nejkrásnější tratí v Lavarone

sněhu, vzhledem k hustotě sněžných děl a zkušenosti italských pistérů se suchými zimami však až na výjimky zbytečné. Jaro se však v kvalitě sněhu projeví dříve než jinde.

Oblast Alpe Cimbra je pozoruhodná i množstvím „jizev“ v podobě bunkrů a pevností z 1. světové války. Má však i novější šrámy z období překotného budování turismu jako opuštěný rekreační komplex na Malga Laghetto.

Poslední léta jsou už zase vlídnější a díky nim oblast příjemně ožívá, aniž by se měnila ve sterilní lyžařský lunapark.

Malé horské chaty stojí na vrcholech Tablat, Ust a Virgo Maria Perg a nabízejí jednoduchou italskou kuchyni i „fast-foodové“ panini, tedy zapečené sendviče.

Příjezd od Trenta z brennerské dálnice vede po horských silnicích, podobně i z Folgarie, odkud pendluje dvakrát denně skibus (v ceně karty hosta nebo za 2 eura / den).

Celkově prostší a skromněji vybavená lyžařská oblast Lavarone s „krkonošskými“ terénními parametry láká hlavně klidem a domáckostí a je milým zpestřením pobytu ve Folgarii, s níž má společný skipas a dohromady kolem stovky kilometrů sjezdovek.

18 ÚNOR 20

č. 108

 PŘÍŠTĚ:

Monte Bondone Téměř všechny tratě mají více či méně červený „nádech“, což zdatnějšímu lyžaři vynahrazuje omezený výběr terénů.

www.alpecimbra.it

| 136 | TRAVEL NEJDELŠÍ SJEZDOVKY ALP: WEISSFLUHGIPFEL–KLOSTERS Š

V

Ý

C

A

R

S

K

O

Text a foto: Radek Holub

VYHLÍDKOVÁ POUŤ ZA ČERVENÝM VLÁČKEM

hlubokou kotlinou a nakonec šněruje jako úzká stezka zalesněným úbočím.

Sjezd je nejen neobvykle dlouhý, ale i neobvykle zdlouhavě přístupný. Z Klosters se totiž musí vystoupat kabinovou lanovkou na Gotschnagrat, přejet na Totalp, odtud s přestupem na Weissfluhjoch a nakonec kyvadlovou kabinou na vrchol Weissfluh. Díky vlakovému spojení Klosters a Davosu, zahrnutému v ceně skipasu, si ale mohou nezapomenutelně dlouhý sjezd třeba na závěr dne užít i lyžaři ubytovaní v Davosu.

Ještě delší sjezd než do Klosters slibuje odbočka do malé vesničky Küblis níže v údolí, bývá však sjízdná jen zřídkakdy za velmi dobrých sněhových podmínek. I z Küblis jezdí zpět do Klosters a Davosu typický švýcarský červený vláček.

Sjezd z téměř třítisícového vrcholu Weissfluh do Klosters je spíš vyhlídkovou jízdou než lyžováním, může být ale působivou tečkou dne na Parsennu, největším areálu švýcarského Davosu.

N

ejvyšší bod lyžařského areálu Parsenn – Weissfluhgipfel – je velkolepou 360° vyhlídkou na švýcarsko-rakouské pomezí okolo známých letovisek Davos a Klosters a zároveň startem dvou nároč-

ných černých tratí. Jedna z nich pak pokračuje, ovšem už jako mírná až plochá výletní trať, až na dno údolí do Klosters. Zatímco samotný severní svah Weissfluh zdolává neposedná černá sjezdovka v několika kratších padácích, od jeho úpatí červeně značená trať už jen mírně sklesává

Časová náročnost výjezdu a sjezdu

S

3 750 3750

SJEZDOVKA: KOMFORT:

Klein Matterhorn – Zermatt nejdelší sjezdovka Alp délka: 13 981 m převýšení: 2 200 m

h

V

m

GENIUS LOCI:

3 500 3500

NEJ

3 250 3250

j edna z 10 nejdelších nepřerušených sjezdovek Alp 9. trať s největším nepřerušeným převýšením ve Švýcarsku

J

Weissfluhgipfel 2 846 m n. m.

41 %

Kromě náročného, členitého sjezdu ze samotného vrcholu Weissfluhgipfel a občasných jezdivých, lehce červených pasáží se především šusuje po mírné a úzké lesní stezce.

2 750 2750

2500 2 500 2250 2 250

šikm ád élk a: 1 1

008 m

1750 1 750 1500 1 500

Klosters 1000 1 000 1 196 m n. m.

750 750

Lysá hora – Rokytnice n. Jiz. nejdelší sjezdovka ČR délka: 3 095 m převýšení: 652 m

dlouhý výletní sjezd působivou krajinou strmá a méně frekventovaná vrcholová pasáž

500

500

Změřená náročnost sjezdu

30 %

60 %

250

9% 2%

250

1 00501 00001 0059 0009 0058 0008 0057 0007 0056 0006 0055 0005 0054 0004 0053 0003 0052 0002 0051 0001 005

0

750

1500

2 250

3 000

3750

4500

5250

6000

6 750

7 500

8 250

9 000

9 750

10 500

11 250

12 000

12 750

13 500

14 250

0 15 000

00

2 000

1250 1 250

KLADY A ZÁPORY

lyžařsky záživné úseky jsou jen krátké z Klosters časově náročný výjezd s mnoha přestupy

3 000 3000

max. sklon: 64,81 % Φ sklon: 15,24 %

převýšení: 1 650 m

Atraktivita sjezdu

00 4 000 m n. m.

0

0

| 137 | Po krátkém výšlapu od horní stanice kabinové lanovky na vrcholu Weissfluh se černá trať zařízne do mělkého žlabu Gotschnagrat v severním svahu, a to hned zostra – na 100 m se propadne v průměrném sklonu 48 % (max.

55 %). Brzy následuje ještě prudší, i když kratší padák (64 % v úseku 50 m), po něm sytě „červený“ 350 m dlouhý úsek se sklonem 33 % (max.

49 %) a nakonec se Klosters trať zřítí ještě jednou na 100 m o 44 % (max. 58 %), čímž dosáhne dna kotliny a spojí se s červenou tratí kopírující dlouhatánskou kabinkovou lanovku Schiffer.

Po dně hluboké kotliny sjezd líně pokračuje celý kilometr ve sklonu okolo 10 %, než přijde další, alespoň modro-červený úsek (25 % na 500 m) nad mezistanicí kabinky Schiffer. Pod ní se oddělí směrem do Klosters a po dvou kilometrech (12 %) a v lese ještě naposledy nabídne 1 100 m příjemně „modrého“ svezení (20 %). Na zbývajících 4 500 m sjezdu už trať jen traverzuje jinak strmý svah Gotschnagratu (12 %, max. 25 %).

Weissfluhgipfel

Schiffer

18 ÚNOR 20

č. 108

 PŘÍŠTĚ:

Corvatsch Z více než třítisícového vrcholu Corvatsch se dá klesat až na dno údolí Engadin po atraktivní a panoramatické červené trati.

PŘÍMÝ NOČNÍ SPOJ PRAHA – CURYCH Zajeďte si s námi na lyže do Švýcarska Praha ◀▶ České Budějovice ◀▶ Linec ◀▶ Salcburk ◀▶ Innsbruck ◀▶ Sargans ◀▶ Curych ● oddíly s lůžky Single, Double nebo Triple ● pro náročné cestující kategorie Deluxe s vlastní sprchou a WC ● ideální spojení do kantonu Graubünden

www.cd.cz/svycarsko

| 138 | TRAVEL

Trasa nové šestisedačky na Kopřivné – na snímku podpěra č. 2

Poslední podpěra a horní stanice šestisedačky na Kopřivné

ČESKO: pět nových lanovek Text a foto: Radim Polcer, www.lanove-drahy.cz

V prvním díle jsme si představili nové lanovky v Čechách, nyní se zaměříme především na Moravu.

Kopřivná (Jeseníky) – rychlá šestisedačka střídá čtyřsedačku

T

eprve před 5 lety byla postavena zcela nová neodpojitelná čtyřsedačková lanovka Leitner se sjezdovkou ve skiareálu Kopřivná. Úspěch této investice ukázal na vysoký návštěvnický potenciál tohoto moderního resortu v tradiční lyžařské oblasti kolem Malé Morávky, a tak provozovatel areálu rozhodl již po 5 letech o náhradě této lanovky odpojitelnou šestisedačkou s komfortním vybavením – s bublinami, s vyhřívanými sedáky s koženými potahy a s individuálními opěrkami na nohy, které se spolu s ochrannou zábranou odemykají jen ve stanicích a tím během jízdy zcela znemožňují případné vypadnutí cestujících.

Dodavatelem nové lanovky se stala opět firma Leitner. Trasa se oproti původní čtyřsedačce nezměnila – měří 908 metrů při převýšení 186 m a zatím se nezmění ani přepravní kapacita, která zůstane zpočátku na hodnotě 2 000 osob za hodinu. Vyšší zalidnění sjezdovek tedy nehrozí.

Díky téměř dvojnásobné dopravní rychlosti se ale doba jízdy významně zkrátí na pouhé 3 minuty.

Provedení obou stanic se liší – zatímco dolní poháněcí a napínací stanice s nástupem kolmým na osu trati a s přímým pohonem DirectDrive, který se vyznačuje absencí převodovky, je vybavena vysokým proskleným zastřešením, horní vratná stanice je otevřeného provedení s tunelovým zakrytím staničních dopravníků. Barevné řešení stanic a potahů sedaček je v kombinaci černé a červené. Garážování sedaček je řešeno jako kombinované – 26 sedaček bude parkovat na odstavné koleji u dolní stanice a zbývajících 19 sedaček pak v oběhu dolní stanice (staniční garážování). Na trati je rozmístěno celkem 9 podpěr (o jednu více než u původní čtyřsedačky), nejvyšší z nich měří 17,7 metrů. Komfort a bezpečnost

nastupování zajistí výškově nastavitelný nástupní pás, který dopraví lyžaře od vstupních branek až na místo nástupu na sedačku a současně si dokáže změřit výšku pasažérů a operativně přizpůsobit vzdálenost mezi pásem a sedačkou, což ocení především menší děti. Jako v pořadí třetí lanovka v České republice je šestisedačka na Kopřivné vybavena automatickým systémem kontroly polohy lana firmy Leitner označovaným jako CPS (Cable Position Supervision), který dokáže detekovat z ideální polohy vybíhající lano ještě před jeho vypadnutím z kladek a lanovku včas zastavit.

V září po demontáži původní lanovky probíhala betonáž základů a pilířů obou stanic a nových patek podpěr č. 1, 2 a 9 (pro podpěry č. 3 až 8 byly využity patky podpěr původní lanovky), na přelomu září a října následovala montáž nových podpěr na svá místa. V polovině října byla zkompletována horní stanice, následována na konci října stanicí dolní. Na začátku listopadu přišlo na řadu rozvinování a zaplétání dopravního lana a uvedení nové lanovky do provozu na začátku nové zimní sezóny tedy nestojí nic v cestě.

Vzhledem k nenáročné povaze svahu a značné šíři sjezdovek je areál vhodný pro rodiny s dětmi a začátečníky, na své si však přijde i náročnější lyžař. Novinkou letošní sezóny je totiž vybudování nové červené sjezdovky

Horní vratná stanice šestisedačky na Kopřivné v průběhu montáže

(2. DÍL)

o délce 920 metrů po pravé straně lanovky včetně technického zasněžování a osvětlení pro večerní lyžování. Další novinkou je vytápěné bistro až pro 140 lidí u dolní stanice. Kromě toho lze k stravování využít prosklenou panoramatickou hotelovou restauraci Horského hotelu Kopřivná, stylový après-ski bar tzv. deštník u dětské arény, horský café bar Stodola v dolní třetině sjezdovky, anebo si lze vychutnat výhled do krajiny z Panorama baru pod horní stanicí lanovky. Kromě lanovky se v areálu nachází ještě lyžařský vlek v dolní části svahu a pohyblivý pás, nechybí ani snowtubing a big air bag. Hodnota letošní investice dosáhla téměř 150 milionů korun. Z toho je více než 110 milionů korun spojeno s novou lanovou dráhou, jde tak o největší investici do lanové dráhy na českých horách v letošním roce. Původní čtyřsedačková lanovka by se měla v příštím roce rozjet v Beskydech v lyžařském areálu v Mostech u Jablunkova.

Nové vleky a depo pro sedačky Kromě nových lanovek se na českých horách rozjedou také minimálně tři nové lyžařské vleky.

V Peci pod Sněžkou byl původní kotvový vlek ze

| 139 |

Téměř dokončená horní stanice na Kopřivné na konci října

Zahrádek přemístěn na novou šestisetmetrovou sjezdovku v Javořím Dole, čímž došlo k propojení sjezdových tratí na Javoru s Javořím Dolem.

Novinkou je také SkiTour Express, což je zrychlený skibus spojující Pec pod Sněžkou, Janské Lázně a Černý Důl, který zkrátí přepravu mezi jednotlivými areály o třetinu.

Nově postavený kotvový vlek namísto pomy se rozjede taktéž v lyžařském areálu Černá Říčka v Jizerských horách.

A zcela nový lyžařský areál s 270metrovou sjezdovkou a lyžařským vlekem vzniknul u Zámeckého resortu Sobotín u Šumperku.

Dolní stanice Karlovského expressu po demontáži opláštění, patrny jsou i vybetonované patky pro novou budovu

Novinkou je dále rekonstrukce dolní stanice odpojitelné čtyřsedačkové lanovky Karlovský express v Karlově pod Pradědem, kde vyrostla plnohodnotná budova zahrnující nově i depo sedaček.

Pokročila také stavba druhé dvousedačkové lanovky ve Ski Areálu Kraličák, který tvoří lyžařskou houpačku mezi Hynčicemi pod Sušinou a Stříbrnicemi poblíž města Staré Město pod Sněžníkem. Lyžařský vlek Kaple zde paralelně doplní dvousedačka Doppelmayr dovezená z rakouského střediska Wildkogel, necelý kilometr dlouhá lanová dráha bude

DOLOMITY – VAL GARDENA SEISER ALM / ALPE DI SIUSI

Ubytování a výuku lyžování si zajistíte na

www.itaski.cz

obsluhovat přilehlou sjezdovku mírné až střední náročnosti. Dokončení se předpokládá v průběhu příštího roku.

A konečně, nečekanou novinkou je nová technologie Snowfactory firmy Technoalpin pro zasněžování při plusových teplotách ve Skalka family parku, což je menší rodinný areál v bezprostřední blízkosti města Ostravy se dvěma lyžařskými vleky, pojízdným kobercem s lyžařskou školkou a dvěma technicky zasněžovanými a osvětlenými sjezdovkami mírné až střední náročnosti. Po Monínci a Černé hoře je Skalka třetím lyžařským areálem v České republice, kde se tato technologie objevila.

SCHOOL

Česká lyžařská škola v Dolomitech Výuku lyžování organizujeme převážně v individuální formě, tedy privátní výuka českým instruktorem, nebo formou skupinových kurzů. Zajišťujeme i dětské, rodinné nebo firemní závody a veškerý doprovodný program. Nabízíme i výuku snowboardingu a telemarku v českém jazyce.

Výuku organizuje a též osobně zajišťuje náš lyžařský instruktor s kvalifikací „Učitel a trenér lyžování SLČR“ Ladislav Jack Janků www.ladajanku.cz

Hledáme instruktory lyžování – celosezónně nebo jen na výpomoc ve vybraných týdnech. Kontakt: jack@itaski.cz

| 140 | TRAVEL

Miliarda

DO ŠPINDLU Nová luxusní 6sedačka ve Svatém Petru před dvěma lety, omlazená 4sedačka z Míseček na Medvědín letos a propojení obou hlavních lyžařských lokalit Špindlerova Mlýna v blízké budoucnosti. To však není jediné, čím chce nejsledovanější české středisko lákat. Špindlerův Mlýn klepe na bránu budoucnosti, v níž se z lyžařů stávají požitkáři.

Projekt čeká na „zelené“ razítko

S

pojení Svatého Petra s Medvědínem, které semkne špindlerovské sjezdovky do jednoho kompaktního celku, se plánuje dlouhé roky, už už se k němu schylovalo ještě za předchozího vedení areálu. Úřední procesy, ochrana přírody, změna provozovatelů areálu a nové představy, jak by mělo propojení fungovat, ale projektu vždy způsobily další zpoždění.

Optimistický harmonogram nyní počítá s realizací v letech 2018 a 2019. Územní plán je schválen, nyní probíhá posuzování vlivu na životní prostředí. „Mnoho lidí si říká, že již vedeme skiareál dlouho a stále se nic nového v uvozovkách neděje, ale legislativní procesy jsou opravdu zdlouhavé a pohybujeme se v národním parku. Nemůžeme si tu dělat, co chceme. Naše plány navíc realizujeme opačným způsobem, než je běžné. Nejprve jsme vše řešili s KRNAPem a městem. Řekli jsme si, jak by propojení mohlo vypadat, co je a není možné a teprve s finálním projektem pracujeme dál.

Na podzim proběhla klíčová změna územního plánu, nyní pokračujeme v nezbytných environmentálních studiích apod. Fyzické stavební

práce začnou v roce 2018,“ vysvětloval ředitel areálu Čeněk Jílek situaci v novinách J&T banky počátkem roku 2017.

Lanovka na Hromovku a do půli Medvědína Hlavní vstupní terminál, ze kterého budou přístupné všechny špindlerovské sjezdovky, vznikne u Labské přehrady. Odtud povedou lanovky jak ve směru Svatého Petra, tak Medvědína. Někdejší představy počítaly s lanovkami do vrcholových partií, což však v případě Medvědína není průchodné, neboť se tam nachází celoevropsky významná lesní lokalita. Z terminálu tedy povede sedačková lanovka na Hromovku, zpět ji doprovodí dvě plnohodnotné sjezdovky. Na svahy Medvědína bude stoupat kabinková lanovka, jejíž výstupní stanice by se měla nacházet zhruba uprostřed svahu v místech nástupu na kotvový vlek. Zpět k přehradě bude klesat další nová sjezdovka, celkově však spíše přejezdového charakteru. „V údolí Špindlu tak k současným pěti lanovkám přibudou dvě nové moderní lanovky, sjezdovky v oblíbených kategoriích modrá a modro-červená a celková délka tratí převýší čtyřicet kilometrů,“ vypočítává Jílek plánované novinky, které přijdou zhruba na miliardu

korun. Součástí projektu bude i krytý parkovací dům pro zhruba 500 aut, který „zadrží“ především jednodenní návštěvníky Špindlerova Mlýna, čímž se uleví i centru letoviska. Špindlerův Mlýn pak bude areálem s největším množstvím propojených sjezdovek v Česku, a to rozprostřených po obou stranách údolí, takže bude snadné během dne vystřídat „slunečný“ Medvědín i „sněhově trvanlivý“ Svatý Petr s Hromovkou.

Horské, nebo zábavní středisko?

Tatry Mountain Resorts, do jejichž konsorcia patří současný provozovatel špindlerovského areálu Melida, buduje horská a zábavní střediska i na Slovensku a v Polsku a pokukuje také po alpských destinacích. Horská a zábavní přitom čím dál více splývají dohromady, a to nejen díky jednotným věrnostním kartám a cenovým programům, ale i zaměřením – lyžařská střediska mají přilákat v první řadě lyžaře a návštěvníky, kteří nepřijeli na sjezdovku „vypustit duši“, ale chtějí si užívat co nejvíce „dovolenkových“ aktivit v daném místě.

I Špindl se v tomto duchu mění. Pryč jsou někdejší „závody“ o nejčasněji otevřenou sjezdovku a nejpozdnější ukončení jarního lyžování. Zimní provoz areálu je zasazen do promyšleného harmonogramu eventových akcí a kulturních či sportovních aktivit, které mají být lákadlem srovnatelným s perfektně upravenými sjezdovkami.

Novinkami, jimiž se Špindl chlubí, proto nejsou jen lanovky, sjezdovky a sněžná děla, ale ve velké míře atrakce všeho druhu, ať už

FOTO: MELIDA

Text: Radek Holub

jde o ledový palác nebo nově koncipovanou restauraci: „Novinkou letošní sezóny je kompletně zrekonstruovaná restaurace Stadion ve Svatém Petru, kde jsme vytvořili unikátní systém objednávání a výdeje jídel. Budeme schopni vydat 1 000 jídel za hodinu, aniž by se stalo, že jej klient obdrží vychladlé a podobně.

Jde opravdu o ojedinělý koncept v horském byznysu. Velké oblibě se také těší naše další nedávná novinka, venkovní stůl na nové terase před oblíbeným quattro Barem. Jde o velký stůl pro cca 20 lidí, v jehož prostředku nepřetržitě hoří oheň. Jednak se u toho člověk pěkně ohřeje a příjemně posedí, jde ale také o velkou atrakci, za kterou se sjíždějí zvědaví lyžaři z celého střediska. Podobný stůl jsme viděli v americkém Vailu a hned jsme si řekli, že tohle je přesně něco, co zaujme i naše klienty,“ vysvětluje Jílek, jak se „prodávají“ zážitky.

Špindl pro českou, německou i holandskou rodinu A jestli je Špindl drahý? Je i není, jak kdy, čím a pro koho. „Češi netvoří většinu návštěvníků, ale jen polovinu. Hodně k nám jezdí Poláci, Němci a Holanďané. Zbývající malou část pak tvoří Dánové, Belgičané a Angličané. A zahranič-

Jak vidí budoucnost Špindlu ředitel areálu Čeněk Jílek Jakou image by měl mít Špindlerův Mlýn za 10 let?

I nadále si budeme držet image nejmodernějšího střediska, které určuje trendy horského byznysu, a to jak co do lyžařské infrastruktury, tak do nabídky a úrovně služeb.

Mění se nějak významněji počet a skladba návštěvníků areálu v souvislosti s jeho novou koncepcí od převzetí Melidou?

Mění. Ubývají jednodenní návštěvníci, přibývají nám vícedenní, což je i naším cílem. Děje se tak díky našim cenovým pobídkám, díky aktivitám v rámci věrnostního programu Gopass. A taky díky spolupráci se zdejšími hotely, kterým umožňujeme vydávat svým klientům skipasy přímo na hotelech a připravovat jim je „na polštář”.

Jaký je podíl domácích a zahraničních návštěvníků?

Je to zhruba 50 na 50. Dá se říct, že polovina jsou Češi, druhou nejsilnější skupinou s přibližně 25 % jsou Poláci, třetí pak s 18 % Němci. Následují již menší podíly Holanďanů nebo Belgičanů.

Inspirace v podobě plápolajícího hřejivého ohně uprostřed barového stolu přišla do Špindlu z amerického Vailu. Zážitky hrají prim ní návštěvnost stále sílí. Dovolená u nás je pro ně zkrátka laciná. Srovnávají si ceny stejně jako my. Už tolik neřeší, zda jim středisko nabídne padesát nebo dvě stě kilometrů sjezdovek. Člověk je pořád jen jeden a zvládne nalyžovat jen určitý počet kilometrů. Ale chce se také dobře najíst, ubytovat se a pobavit se. A právě i tyto ceny je potřeba do celkového rozpočtu započítat. V zahraničí vyjde týdenní pobyt pro celou rodinu mnohem dráž,“ je přesvědčen Jílek.

Je návštěvnost v sezóně díky cenovým pobídkám rozložená rovnoměrněji, nebo jsou vysloveně nabité a prázdné dny?

Ano, proto cenové pobídky děláme. Je to jeden z hlavních důvodů, proč věnujeme tolik úsilí a financí do Gopassu.

Plánuje se rozšířit platnost Chytré sezónky i na polský areál Szczryk?

Ano, určitě. Již nyní lze platnost Chytré sezónky rozšířit o všechna tatranská střediska TMR, možnost lyžování ve Szczyrku přibude v příští sezóně.

Jak vnímáte nelibost některých tradičních návštěvníků-sportovních lyžařů, kteří „zážitkové“ novinky neoceňují a naopak mají pocit, že se jim prostoru ubírá? Jde hlavně o pozdější začátek sezóny, dřívější konec, snowpark zabírající Hřiště ap.

Chováme se racionálně. Sezónu začínáme, jak nám to podmínky dovolí. Vloni jsme např. zahajovali provoz ve velké části střediska již 2. prosince. Sezónu ukončujeme hlavně podle zájmu klientů.

Jakmile na jaře vysvitne slunce a oschnou cyklostezky, zájem o lyžování se rapidně propadá.

Snowpark byl do loňské sezóny na Hřišti proto, že při požadované velikosti ho

Chytrá symbióza Špindlerův Mlýn se tedy v náručí finančně silného „tatranského“ provozovatele a střediskového developera viditelně proměňuje. Chce být atraktivním místem nejen pro lyžaře, ale pro co největší počet nejen zimních návštěvníků. Lákavost Špindlu spolu s „chytře“ postavenou cenovou politikou, v níž klíčovou roli hraje i cenově mimořádně výhodný sezónní skipas, podle všeho vytváří komerčně úspěšnou symbiózu.

nebylo kam jinam umístit, aby to dávalo smysl. Letos se snowpark přesouvá na Horní Mísečky, kde to již s výstavbou nové lanovky a s nově vzniklým prostorem koncepčně zapadá.

Na Hřišti ve Svatém Petru, na místě snowparku, vyroste stálá měřená trať obřího slalomu Audi Race Track, jehož patronem bude Ondřej Bank, kterého bude možné ve Špindlu letos hodně potkávat, v měřené trati si s ním bude moci veřejnost i párkrát zazávodit.

Pracují v areálu spíš místní a dlouhodobí pracovníci, nebo dojíždějící a sezónní? A jak se dá u sezónních pracovníků zajistit kladný vztah k místu a „filozofii“ areálu?

Naši stálí, celoroční zaměstnanci jsou převážně právě místní nebo lidé z blízkého okolí. Nebo tací, kteří se sem za prací u nás natrvalo přistěhovali.

Předpokládáme, že o sezónní práce projevují zájem lidé, kteří mají rádi hory a zimní sporty. Pro takové máme i nastavený náš zaměstnanecký benefitní systém, který přímo vybízí k tomu, aby se těmto svým koníčkům u nás mohli věnovat – mohou získat celosezónní skipasy, zvýhodněné ceny ve všech našich provozech nebo slevy na celou řadu dalších sportovních aktivit.

FOTO: MELIDA

| 141 |

| 142 | TRAVEL

SkiResort ČERNÁ HORA – PEC 4 km sjezdovek na 1 skipas 4 76 % sjezdovek s technickým sněhem 5 propojených areálů ve východních Krkonoších (Černá hora, Pec pod Sněžkou, Černý Důl, Velká Úpa, Svoboda n. Ú.)

SkiTour – propojení areálů na lyžích a rolbou 7 sjezdovek pro večerní lyžování 12 skibusových linek 10% sleva na vybrané skipasy přes SkiResort Card SkiResort Live – oficiální služby s garancí kvality Lyžařská škola, půjčovna, servis, obchod a test centrum 6 LIVE parků s pojízdnými koberci pro výuku dětí

www.skiresort.cz

SKITOUR – tohle jinde nezažijete

Prohlédněte si krkonošské hřebeny a přírodu, a přitom na lyžích a rolbou SkiTour přejeďte z Černé hory do Pece pod Sněžkou.

N

ikde jinde v Česku nezažijete ten pocit volnosti a nádherné výhledy na Sněžku při přejezdu mezi lyžařskými areály. Jen ve SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC můžete strávit dopoledne na sjezdovkách Černé hory a odpoledne si projet tunel zábavné tratě Funline v Peci pod Sněžkou. Trasu mezi oběma místy překonáváte na lyžích a v rolbách SkiTour, jejichž využití je v ceně skipasu.

Na Černé hoře vás budou bavit až tříkilometrové sjezdy i nejrychlejší vyhřívaná šestisedačka Hofmanky Express krytá bublinou. V Peci pod

Sněžkou můžete vyzkoušet třeba úplně novou sjezdovku do Javořího dolu, která se letos otvírá poprvé. Bavit vás ale bude i trať obřího slalomu s časomírou nebo radar pro měření sjezdové rychlosti. Zpět do Janských Lázní pod Černou

horu se dostanete skibusem. Běžné skibusy jsou tu nově posíleny o SkiTour Express, tzv. zrychlený skibus, který zvládne trasu mezi Pecí a Janskými Lázněmi či Černým Dolem o třetinu rychleji než běžná linka.

SkiResort ČERNÁ HORA – PEC nabízí letos lyžování na 44 kilometrů sjezdovek na 1 skipas.

Svou rodinnou lyžařskou dovolenou tak můžete strávit každý den v jiném areálu a nových sjezdovkách. Vždyť cesta z Černé hory do areálu v Černém Dole vám skibusem zabere jen 10 minut. Ještě kratší čas potřebujete pro přejezd mezi Pecí pod Sněžkou a Velkou Úpou. Na všech 4 místech jsou nově k dispozici půjčovny lyžařského vybavení a lyžařská škola SkiResort Live a otevřeny tu budou také LIVE parky s pojízdnými koberci pro výuku dětí.

| 143 | NOVINKY ve SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC I nvestice 100 milionů korun Nová 4sedačková odpojitelná lanovka v Černém Dole (1 km) Delší sjezdovky v Černém Dole Nová sjezdovka a vlek do Javořího Dolu v Peci pod Sněžkou (650 m) 2 nové LIVE parky s pojízdnými koberci v Černém Dole a ve Velké Úpě Rozšíření služeb lyžařské školy, půjčovny a servisu SkiResort Live do Černého Dolu a Velké Úpy

Formánky v Janských Lázních – ideální místo pro rodiny s dětmi Pokud hledáte areál, kde je dětská výuková lokalita s pojízdnými koberci, zábavná trať snowtubingu, mírné dětské sjezdovky, lyžařská škola, půjčovna, babysitting i dobrá restaurace v těsné blízkosti parkoviště, měli byste tuto zimu vyrazit do Janských Lázní. Lokalita Formánky je pro vás ideálním místem. Výuku v prostorném LIVE parku zde zajišťuje oficiální lyžařská škola SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC, která má pro letošek k dispozici až 150 instruktorů s licencí. V půjčovně SkiResort Live mají děti k půjčení lyží helmu zdarma. Z prostorné terasy u Hospůdky na Formánkách budete mít o pokrocích svých dětí dobrý přehled. A pokud budete chtít čas, kdy se vašim dětem věnují instruktoři SkiResort Live, využít k lyžování, ani to není problém. Dětská lokalita je na „velké“ sjezdovky areálu Černá hora (Janské Lázně) lyžařsky napojená.

Na večerko do Janských Lázní nebo Pece pod Sněžkou Nejdelší sjezdovku pro večerní lyžování v Česku najdete v Janských Lázních. Sjezdovka Protěž měří 1,6 kilometru a obsluhuje ji čtyřsedačková lanovka. Od centrálního parkoviště, kde se k večernímu lyžování parkuje zdarma, se až ke sjezdovce dostanete skibusem. Koho lyžování za umělého osvětlení unaví, může nabrat síly v restauraci u dolní stanice lanovky Protěž. Pochutnat si tu můžete na výborných pečených žebrech, vepřovém kolenu, pizze nebo steaku. Na večerko můžete vyrazit i do Velké Úpy nebo do Pece pod Sněžkou. Na obou místech se parkuje k večernímu lyžování zdarma. Pod osvětlenou sjezdovkou Javor (1,3 km) v Peci se v MINI Bullbaru každý pátek a sobotu těšte na hudební večer s živou hudbou.

Z Černé hory na saních Sáňkování má na Černé hoře v Krkonoších delší tradici než lyžování. Není divu. Sjezd do Janských Lázní je zážitek. Trasa je dlouhá 3,5 kilometru a nabízí skvělé výhledy. Na start sáňkařské cesty se od centrálního parkoviště dostanete osmimístnou kabinkovou lanovkou. V budově dolní stanice je také půjčovna saní. Na sáňkařskou cestu můžete vyrazit s dětmi odpoledne po lyžování ve SkiResortu ČERNÁ HORA – PEC. Své kouzlo má ale sjezd z Černé hory i večer – v rámci večerního sáňkování, které organizuje SkiResort Live. Na trasu pak vyrážíte s čelovkami a průvodcem. Večerní sáňkování organizuje SkiResort Live denně. Rezervace přijímá na e-mailu live@skiresort.cz nebo na telefonním čísle +420 733 737 840.

| 144 | TRAVEL

PLEŠIVEC

hora sjezdovek pro každého

K

rušnohorská hora Plešivec se tyčí do výše přes tisíc metrů nad mořem a obce Pstruží a Abertamy na svém úpatí převyšuje o dvě stě až tři sta metrů. Sjezdovky se z vrcholu rozbíhají do tří světových stran, a to po svazích různého sklonu.

Moderně vybudovaný lyžařský areál se třemi sedačkovými lanovkami se tak může chlubit tratěmi všech náročností od těch nejplošších cvičných přes mírné a svižné až po náročný slalomák. Sjezdovky jsou přitom na české poměry

nadprůměrně široké a přehledné, a lyžování na Plešivci si tak užije celá rodina.

Na Plešivci je postaven i jeden z největších dětských parků v republice, je vybaven pojízdnými koberci, kolotočem a až čtyřmi desítkami nejrůznějších výukových prvků a atrakcí.

Plešivec je zároveň velmi dobře dostupný z celého Karlovarska, z Plzeňska i z Prahy bez nutnosti zdolávat horské úseky silnic. Parkoviště se nacházejí jak v Pstruží, tak kousek od Abertam.

| 145 | HOLZKIRCHEN

S Sjezdovky na Plešivci ION

Č E S K Á R E P U B L I K A

GENEVA Hana (délka 1 820 m, převýšení 306 m) Hlavní červeně značená plešivecká sjezdovka nejprve klesá z vrcholu ve středně strmém sklonu, brzy se ale zmírňuje a až na jeden svižnější úsek doputuje jako lehká, modře značená trať do Pstruží.

Plešivec:

DĚČÍN

4 000

LIBEREC

ÚSTÍ NAD LABEM

TEPLICE

3 500

LITVÍNOV

TURNOV

Pavla (délka 1 550 m, převýšení 232 m) Velmi mírná a široká modrá sjezdovka sjíždí z vrcholu velkým obloukem do Modesgrundu.

Renata (délka 450 m, převýšení 74 m) Cvičná louka se svižným rozjezdem z vrcholu a mírným dojezdem se rozlévá na straně Plešivce přivrácené k Abertamům.

Daniela (délka 4 250 m, převýšení 306 m) Nejdelší plešivecká trať je spíš lyžařskou cestou, propojující vrchol s Abertamy a Pstružím.

Magda a Veronika (délka 300 až 350 m, převýšení 66 m) Krátký mírnější a modře značený svah s freestylovým parkem přímo v obci Abertamy. S plešiveckými sjezdovkami je propojen lyžařskou cestou Daniela.

2 500

KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

PARDUBICE

1 500 1 000 500

83 %

KLATOVY

LITOMYŠL

323 m

ŽĎÁR N. S.

www.skiarealplesivec.com

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

ČESKÝ KRUMLOV

SVITAV

NOVÉ MĚSTO N. M.

B

ČESKÉ BUDĚJOVICE

SRPEN

KVĚTEN

ČERVEN

STRÁŽNÝ VOLARY

ČESKÁ T

HLINSKO

os./hod.

VIMPERK

DUBEN

BŘEZEN

1 023 700

14 600

PÍSEK

ÚNOR

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

JIHLAVA

STRAKONICE

LEDEN

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

ŽDÍREC N. D.

9 % 8 % m 0n. m.

TÁBOR

3 1 2

RYCHNOV N/K

2 000

12 km 12 km

Jitka (délka 905 m, převýšení 248 m) Černě značený poctivý slalomák padá z vrcholu zpříma, uprostřed nabídne jeden terénní zlom a nakonec mírněji dojíždí do Modesgrundu.

Aida (délka 1 100 m, převýšení 248 m) Po strmém, černě značeném sjezdu z vrcholu následuje lehká zatáčka a dlouhá červeně značená pasáž s příjemným středně strmým sklonem a pohodovým dojezdem do Modesgrundu.

JIČÍN

JÁCHYMOV

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

TRUTNOV

3 000

MLADÁ BOLESLAV

Milena (délka 1 230 m, převýšení 259 m) Po odpojení z hlavní červené tratě Hana se vydává mírně a ve značné šíři do Modesgrundu.

VRCHLABÍ

MOST CHOMUTOV

ZNOJMO

| 146 | TRAVEL

Rodiny s dětmi

Cíl letošní zimy jménem

V dětském Ski Parku Amálka si mohou vaše děti v klidu natrénovat bezpečnou jízdu na vleku či na lyžařském hřišti pro děti od 0–3 let. Pokud mají vaše děti rády společnost, přihlaste je do Mamutíkovy lyžařské školy do skupinové výuky, kde se kromě lyžování seznámí i se spoustou kamarádů.

DOLNÍ MORAVA P rožijte svou zimní dovolenou v nejpopulárnějším horském resortu Dolní Morava v pohoří Kralického Sněžníku. Resort s více než 9,5 km skvěle upravených sjezdovek a 40 km běžkařských tratí je jako stvořený pro náročnější lyžaře i pro zimní rodinnou dovolenou s dětmi.

Pokud máte rádi adrenalinové aktivity, těšte se na novou zábavnou trasu Funline s klopenými zatáčkami, terénními vlnami a „myší dírou“.

Adrenalin zažijete i v moderním snowparku U Slona nebo na zimní crossové dráze. Komfort zimních radovánek zajišťují nejmodernější čtyřsedačkové lanovky, dětské vleky, dětský skipark s lyžařskou školou a zejména nejkvalitnější zasněžovací technologie po celé délce všech sjezdovek. To vše činí horský resort Dolní Morava jedním z nejoblíbenějších celoročních středisek v České republice.

Za zážitky třeba až do oblak I vy oceníte naši jedinečnou zimní sérii zážitků.

Nejpopulárnější je mezi návštěvníky úzkoprofilová záležitost s titulem „první stopa“. Ve vybrané dny si návštěvníci resortu mohou v limitovaném počtu zarezervovat své místo na luxusně připravené sjezdovce a zaříznout první oblouky do krásně upraveného manšestru.

Omezená kapacita 15 osob garantuje jedinečný zážitek, a to v čase mezi 7:30–8:30. Prožitek z ranního lyžování dokonale doplňuje snídaně v horské chatě Slaměnka ve výši 1 116 metrů nad mořem. Dalším z mnoha adrenalinových zážitků je jízda rolbou. Pohledy na sjezdovky a tisícimetrové vrcholky z kabiny rolby jsou skutečně ohromující.

Zážitky v podobě dech beroucí jízdy na bobové dráze v zimním kabátě nebo z unikátního výstupu do oblak se vtisknou do vašich vzpomínek navždy. Světově unikátní stezka

v oblacích „Sky Walk“ je přístupná také lanovkou, přičemž ve výšce více než 1 100 metrů nad mořem můžete pozorovat nádhernou panenskou přírodu Jeseníků a Kralického Sněžníku.

I kdyby letos nepřišla ta nejkrutější zima, o sněhové podmínky se nemusíte bát. Resort je vybaven 52 nejmodernějšími sněhovými kanony, které dokáží sjezdovky kompletně zasněžit za 60 hodin.

Speciální zimní nabídka v našich restauracích a barech je dalším důvodem, proč si čas v horském středisku opravdu užít. Doporučujeme uzené dobroty z Udírny U Slona. Ty určitě přijdou k chuti nejen po celodenním lyžování.

Více informací na

Wellness – ze svahu do whirlpoolu

Co může být příjemnějšího než ponořit své unavené tělo z celodenního lyžování do hřejivého whirlpoolu či uvolnit ztuhlé svalstvo v našich saunách a parních komorách? Naše hřejivé wellness centrum nabízí také masérské a kosmetické služby, různé druhy koupelí či saunové ceremoniály. Animační programy pro děti či speciální dětský program ve wellness centru s plaveckým bazénem a dětským brouzdalištěm jsou další důvody, proč si dopřát relax právě u nás!

Bezkonkurenční lyžařské středisko, garance sněhu, stálá modernizace a rozšiřování služeb areálu, kvalitní program každý den, hřejivé wellness centrum, příjemná obsluha a skvělá gastronomie, sympatičtí animátoři pro děti – to je už v Relax & sport resortu Dolní Morava samozřejmostí.

www.dolnimorava.cz, www.hotel-dolnimorava.cz

GARANCE 100% ZASNĚŽENÝCH SJEZDOVEK UBYTOVÁNÍ PŘÍMO NA SVAHU LAVINY ZIMNÍCH ZÁŽITKŮ …hory zážitků

www.dolnimorava.cz www.hotel-dolnimorava.cz

| 148 | TRAVEL

ŘÍČKY: HOLZKIRCHEN

SION

GENEVA

lyžování i pro nejnáročnější DĚČÍN

Bobíkova výcviková louka Pro začínající lyžaře je ideální prostor Bobíkovy výcvikové louky. Díky modernímu vybavení a příjemnému personálu lyžařské školy se zde naučí ovládat lyže nebo snowboard s úsměvem malí i velcí.

Tři sjezdovky pro každého Na pokročilejší lyžaře a snowboarďáky pak čekají tři rozmanité a v minulých letech významně rozšířené sjezdovky od modré přes červenou až po černou, na nichž si mohou užít opravdu rozmanitý den. Na všechny se dostanou sedačkovou lanovkou anebo prakticky souběžným vlekem.

LITVÍNOV

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

Říčky:

TRUTNOV

CHOMUTOV

JIČÍN

JÁCHYMOV

ARLOVY

4 000

MLADÁ BOLESLAV

ARY

Investice zamířily i do zkvalitnění prostoru, kde PRAHA se nacházejí ski servis, půjčovna a lyžařská škola.

Dochází především k rozšíření prostoru pro návštěvníky, a tím i pohodlnějšímu odbavení zákazníků. V letošním roce bude říčkovská půjčovna pokračovat jako testovací centrum značky Dynastar, a tak zde můžete vyzkoušet aktuální top modely tohoto tradičního výrobce lyžařského vybavení. V lyžařské škole učí pouze instruktoři s licencí, kteří se s maximální péčí ČESKÉ BUDĚJOVICE chopí výuky malých i velkých zájemců o jízdu na lyžích nebo snowboardu.

HRADEC KRÁLOVÉ PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

TÁBOR

VAMBERK

HANUŠOVICE

ŽAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN

2 000

MOHELNICE SVITAVY

ŽDÍREC N. D.

4,1 km 4,1 km 37 %

STRAKONICE

1 500

ŠTERNBERK

OLOMOUC

1 000

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

PŘEROV KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

ZLÍN

BRNO

38 %

25 %

0

m n. m.

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

Parkovací plochy pro návštěvníky Ski centra jsou zdarma. Na pravidelných linkách jezdí také skibusy, které pohodlně dopraví návštěvníky až na konec horního parkoviště, odkud je to k lanovce již kousek.

os./hod. ČERVEN

Parkování zdarma

3 800

ZNOJMO

2 1

DUBEN

ČESKÝ KRUMLOV

www.skiricky.cz

Občerstvení i zábava na svahu V Říčkách je k dispozici velká restaurace se slunečnou terasou a čtyři další stánky rozeseté různě po areálu. U horní stanice lanové dráhy pak čeká oblíbený skibar.

V Říčkách není nouze ani o zábavu. Vybrané víkendy patří v zimním období různým předváděcím a testovacím akcím a večerní zábavě. Říčky zkrátka stojí za to navštívit, ať už od pobytu na horách očekáváte cokoliv.

Ještě posílené supervýkonné zasněžování V Říčkách v posledních letech investovali především do zasněžovacího systému a nedávné zimní sezóny potvrdily, že je opravdu na světové úrovni – perfektní lyžařské podmínky tu panovaly mnohdy i zcela bez přírodního sněhu. V letošním roce bude posílen zasněžovací systém ještě o několik koncových zařízení, tedy sněžných děl.

500

VIMPERK

STRÁŽNÝ VOLARY

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

OSTRAVA

FRÝDEK-MÍSTEK

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

JIHLAVA

PÍSEK

2 500

BRUNTÁL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

ŽĎÁR N. S.

3 000

KRNOV

KRÁLÍKY

CHEB

KLATOVY

3 500

JESENÍK

RYCHNOV N/K

ÚNOR

Ve Ski centru Říčky se snoubí moderní infrastruktura areálu s dlouholetou tradicí závodního lyžování. Díky pořádání mezinárodních lyžařských závodů získaly červená a černá sjezdovka homologaci FIS. Každý si tak může zalyžovat na místech, kde začínala známá jména světového lyžování jako sourozenci Kosteličovi, Petra Vlhová či Veronika Velez Zuzulová nebo prakticky celá špička české sjezdové reprezentace. Mnoho závodů se zde pořádá také pro veřejnost, a tak lze závodní sjezdovky vyzkoušet tak, jak se patří.

Více prostoru v půjčovně a škole a testovací centrum Dynastar K V

BŘEZEN

Ve stopách lyžařské elity

LIBEREC

ÚSTÍ NAD LABEM

LEDEN

V

Říčkách v Orlických horách si dokonale zalyžují začátečníci i lyžaři se závodními ambicemi. A právě svou všestranností jsou Říčky jedinečné.

TEPLICE

Č E S K Á R E P U B L I K A

992 740

252 m

| 149 |

HOLZKIRCHEN

SION

GENEVA

ÚSTÍ NAD LABEM TURNOV

VRCHLABÍ

TRUTNOV

Buková hora:

MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

JÁCHYMOV

KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

RYCHNOV N/K

TÁBOR

Jednou z největších investic nadcházející lyžařské sezóny na Bukové hoře je další posílení zasněžovacího systému pro případ nepříznivého počasí.

Nejviditelnější novinkou pro lyžaře pak bude nový propojovací průsek mezi sjezdovkami Třebovská

2 000

ŠTERNBERK

FRÝDEK-MÍSTEK

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

8,5 km 7,4 km BRNO 55 %

JIHLAVA

ČESKÉ BUDĚJOVICE

PŘEROV KROMĚŘÍŽ

500

45 %

0

m n. m.

7 400

Po 15 letech se do Pardubického kraje vrací Olympiáda dětí a mládeže, jejímž oficiálním maskotem se stane sympatická klokanice Bibi Olympia.

Během února 2018, kdy se světoví sportovci vydají na zimní olympiádu do Jižní Koreje, ožije olympijskou atmosférou i Pardubický kraj. Na Bukové hoře se uskuteční lyžařské disciplíny.

ŘÍJEN

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

os./hod. ČERVEN

DUBEN

1 BŘEZEN

Olympiáda dětí a mládeže 2018

1 000

VSETÍN

ZLÍN

ZNOJMO

6 1

1 500

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

ČESKÝ KRUMLOV

ÚNOR

Silnější zasněžování a lepší propojení sjezdovek

2 500OSTRAVA

OLOMOUC

LEDEN

S

STRÁŽNÝ VOLARY

BRUNTÁL

MOHELNICE

ŽĎÁR N. S.

více sněhu a olympiáda pro děti a Svitavská na straně Čenkovic, díky které si budou moci dopřát ještě větší rozmanitosti lyžování díky snadnému přejezdu z jedné na druhou.

3 000

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN ČESKÁ TŘEBOVÁ

SVITAVY

ŽDÍREC N. D.

STRAKONICE

kiareál Buková hora před zimní sezónou 2017/18 posílil zasněžovací systém, nově propojil sjezdovky na čenkovické straně a chystá olympiádu pro děti.

ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL HLINSKO

PÍSEK

VIMPERK

HANUŠOVICE

ŽAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

BUKOVÁ HORA:

VAMBERK

3 500

KRNOV

KRÁLÍKY

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

KLATOVY

4 000

JESENÍK

PROSINEC

LITVÍNOV MOST CHOMUTOV

ZÁŘÍ

TEPLICE

Č E S K Á R E P U B L I K A

LIBEREC

LISTOPAD

DĚČÍN

www.skibukovka.cz

Bez fronty rovnou na svah Intenzivně se pracuje na zkvalitnění on-line systému, který umožní po příjezdu do areálu zamířit rovnou na sjezdovky a vyhnout se frontám u pokladen. Vše potřebné totiž vyřídíte s předstihem prostřednictvím e-shopu.

Nové ozvučení terasy Na Bukové hoře, kterou máte doslova „za bukem“, si užijete sjezdovky o celkové délce více než 8 000 metrů. K pohodové atmosféře přispěje i nové ozvučení terasy restaurace v Červené Vodě, kde se budou linout písně z multižánrového rádia bez reklam.

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

985 557

428 m

| 150 | TRAVEL

HOLZKIRCHEN

SION

GENEVA

DĚČÍN

TEPLICE

Č E S K Á R E P U B L I K A

LIBEREC

ÚSTÍ NAD LABEM

LITVÍNOV

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

TRUTNOV

CHOMUTOV MLADÁ BOLESLAV

Hlinsko:

JIČÍN

JÁCHYMOV

KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

4 000

JESENÍK

RYCHNOV N/K KRNOV

KRÁLÍKY

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VAMBERK

HANUŠOVICE

ŽAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

ÚSTÍ N. ORL.

ŠUMPERK

ŠTÍTY

LANŠKROUN LITOMYŠL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO SVITAVY

ŠTERNBERK

FRÝDEK-MÍSTEK

2 000

OLOMOUC ŽĎÁR N. S. KLATOVY

ČESKÉ BUDĚJOVICE

I

1 500

KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

ZLÍN

BRNO

1 000 500

43 %

ZNOJMO

22 %

0

m n. m.

s možností zpomalení pro méně zdatné nebo kotvou, lanové vleky na zelené sjezdovce jsou pak k dispozici zdarma. Celý svah je osvětlen i pro večerní lyžování, které plynule navazuje na denní provoz. Vše je šikovně po ruce – od parkoviště přes půjčovnu až po restauraci, což ocení zejména rodiny s malými dětmi. Ostatně více než tisícovka dětí ze škol Pardubicka a Chrudimska se každým rokem právě v Hlinsku seznámí s lyžováním. Ne náhodou se hlineckému skiareálu přezdívá „Dolní Morava Vysočiny”.

2 000

3

ski.hlinsko.cz

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

ÚNOR

os./hod.

BŘEZEN

čtyřbarevné sjezdovky na Vysočině se dá lyžovat na rozmanitých svazích. V Hlinsku mají sjezdovky hned čtyř obtížností – od nejlehčí 100 m dlouhé zelené pro začátečníky přes 300 m dlouhou modrou „rodinnou“ až po 250 m dlouhý černě značený slalomový svah.

Nejvýraznější sjezdovkou Hlinska je pak 500 m dlouhá sportovní červená, která přemosťuje silnici a díky tomu má i velmi zajímavý profil, lyžaři nejen z Vysočiny velmi oblíbený.

Na svah se dostanete teleskopickými vleky

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

ČESKÝ KRUMLOV

LEDEN

HLINSKO:

STRÁŽNÝ VOLARY

PŘEROV

1,15 km 1,15 km 35 %

PÍSEK STRAKONICE

VIMPERK

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

JIHLAVA

TÁBOR

OSTRAVA

2 500

MOHELNICE

ŽDÍREC N. D.

3 500 3 000

BRUNTÁL

650 560

90 m

Inzerce

Pro všechny, kteří rádi

sportují

Lék Wobenzym® urychluje hojení po úrazech zkracuje dobu léčby Informujte se u svého lékaře.

Více na www.wobenzym.cz

Účinná pomoc při zranění

Ve vrcholovém sportu se už řadu let osvědčuje především k urychlení hojení po úrazech a při léčbě poruch imunity enzymový lék Wobenzym. Velmi dobré zkušenosti s ním mají fotbalisté, atleti, lyžaři, hokejisté, boxeři, cyklisté a mnozí další. Také tisíce rekreačních sportovců mohou z vlastní zkušenosti potvrdit, že jim Wobenzym pomohl urychlit hojení po úrazu a návrat do zaměstnání a že díky tomuto léku mohli začít dříve znovu sportovat.

Pomáhá už přes 50 let

Lék Wobenzym byl poprvé uveden na trh před více než 50 lety v tehdejším západním Německu, a před více než 25 lety u nás. Jen v ČR si lidé za rok koupí kolem 200.000 balení tohoto léku, mnozí z nich opakovaně. Potvrzuje to, že jsou s ním spokojeni a že pomáhá.

Wobenzym - originální tradiční enzymový lék z přírodních zdrojů k vnitřnímu užití. Čtěte pečlivě příbalovou informaci. www.wobenzym.cz / konzultace s lékařem na tel.: 800 160 000 / MUCOS PHARMA CZ, s.r.o., Uhříněveská 448, 252 43 Průhonice

| 152 | TRAVEL Svah je kompletně osvětlen a denně na něm probíhá večerní lyžování – dvakrát denně se rolbuje, takže i ten, kdo si vyrazí zajezdit až po práci, se může těšit na manšestr

PEKLÁK: HOLZKIRCHEN

sjezdovka ve městě pro děti i náročné SION

GENEVA

s pomalým rozjezdem. Peklák je tak ideálním místem, kde si i zdatnější mohou příjemně zalyžovat třeba po práci. Před večerním lyžovánímLIBEREC se svah znovu upravuje. ÚSTÍ NAD LABEM Veškeré služby jako půjčovna vybavení, ski servis, bufet a velké parkoviště zdarma jsou v těsné blízkosti Česká Třebová je dobře KARLOVYvleků.

VARY dostupná z celého Pardubického kraje,PRAHA a to jak autem, tak vlakem – od nádraží jezdí cenově dostupné taxi na zavolanou.

Č E S K Á R E P U B L I K A

DĚČÍN

TEPLICE

LITVÍNOV

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

TRUTNOV

CHOMUTOV

Peklák:

MLADÁ BOLESLAV

JÁCHYMOV

JIČÍN

HRADEC KRÁLOVÉ RYCHNOV N/K

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VAMBERK

HANUŠOVICE

ŽAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL HLINSKO

2 000 1 500

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

PŘEROV KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

1 000

ZLÍN

BRNO

9%

500

91 %

0

m n. m.

ZNOJMO

1 800

ČESKÝ KRUMLOV

2

www.peklak.cz

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

PROSINEC

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

ÚNOR

os./hod.

BŘEZEN

LEDEN

OSTRAVA FRÝDEK-MÍSTEK

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

0,9 km 0,9 km

PÍSEK

ČESKÉ BUDĚJOVICE

2 500 ŠTERNBERK

OLOMOUC ŽĎÁR N. S.

STRAKONICE

STRÁŽNÝ VOLARY

3 000

BRUNTÁL

MOHELNICE SVITAVY

JIHLAVA

TÁBOR

VIMPERK

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN ČESKÁ TŘEBOVÁ

ŽDÍREC N. D.

Peklák navzdory své poloze v podhůří Orlických hor nabízí víc než cvičnou louku, a to s veškerým zázemím

3 500

KRNOV

KRÁLÍKY

CHEB

KLATOVY

4 000

JESENÍK

SRPEN

S

vah Peklák v České Třebové je typickým příměstským areálem s provozem vleků od rána až do večera, kde se mohou děti učit lyžovat. Kromě dobře vybavené cvičné louky, která je mimochodem přístupná zdarma, a profesionální lyžařské školičky s unikátním nafukovacím ohradníkem pro bezpečnou výuku má ale Peklák i sjezdovku pro náročnější lyžaře – 800 m dlouhou a s převýšením 150 m, obslouženou rychlou kotvou

545 395

150 m

| 153 |

JONAS PARK OSTRUŽNÁ: HOLZKIRCHEN

SION

pohoda nejen pro děti GENEVA

trať s měřením rychlosti a snowpark. V dětském výukovém parku čeká nejmenší lyžaře kolotočLIBEREC ÚSTÍ NAD LABEM a pohyblivý koberec, který je s délkou 130 m nejdelší v ČR. Velké množství herních prvků dělá z lyžařské výuky opravdovou zábavu. Přímo ze svahu se dostanete KARLOVY VARY do restaurace, na toaletu či vyhlídkovou terasu, odkud je vidět naPvelkou RAHA část sjezdovek, a rodiče tak mohou sledovat své dítě po celou dobu lyžování. V nové restauraci s vyhlídkovou terasou přímo na svahu se podávají i dětská jídla a nechybí ani dětský koutek.

Č E S K Á R E P U B L I K A

DĚČÍN

TEPLICE

TURNOV

VRCHLABÍ

TRUTNOV

Jonas Park Ostružná:

MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

HRADEC KRÁLOVÉ PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

ŠUMPERK

ŠTÍTY

3 000

BRUNTÁL

LANŠKROUN LITOMYŠL

ČESKÁ TŘEBOVÁ

2 500

MOHELNICE SVITAVY

ŽDÍREC N. D.

2 000

ŠTERNBERK

OLOMOUC JIHLAVA

TÁBOR PÍSEK STRAKONICE

ČESKÉ BUDĚJOVICE

1 500

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

PŘEROV KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

ZLÍN

BRNO

1 000 500

40 %

0

m n. m.

ZNOJMO

2 600

ČESKÝ KRUMLOV

4 ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

os./hod.

BŘEZEN

OSTRAVA FRÝDEK-MÍSTEK

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

2,1 km 2,1 km 60 %

ÚNOR

STRÁŽNÝ VOLARY

HANUŠOVICE

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

HLINSKO

ŽĎÁR N. S.

VIMPERK

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

3 500

KRNOV

KRÁLÍKY

CHEB

KLATOVY

4 000

JESENÍK

RYCHNOV N/K

PROSINEC

JÁCHYMOV

LISTOPAD

LITVÍNOV

MOST

CHOMUTOV

LEDEN

J

onas Park Ostružná je díky poloze nedaleko Ramzovského sedla dobře dostupným a přitom velmi klidným lyžařským centrem s přehlednými a vlídnými sjezdovkami a ubytováním přímo na svahu. Lyžařský svah tvoří 500 m dlouhá a 400 metrů široká louka s mírným sklonem, příjemně rozčleněná skupinami stromů a obohacená mírnými terénními nepravidelnostmi. Svah končí dojezdem do roviny, což je pro začátečníky ideální. Šest zasněžovaných sjezdovek doplňuje slalom s časomírou,

www.ostruzna.cz CENY SKIPASŮ dospělí 1 den...................................................360 Kč děti (do 140 cm) 1 den..................................290 Kč

1+1 ZDARMA Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

835 700

135 m

Modré a červené sjezdovky o délce 600 až 1 000 m se rozbíhají po široké louce, díky čemuž nebývají přeplněné

| 154 | TRAVEL

KUNČICE:

klid a pohoda pod Sněžníkem HOLZKIRCHEN

Na svah vyrážejí čtyřsedačková lanovka a tři vleky. Nejmenším je k dispozici nový dětský vlek, dětský koutek a hřiště s lanovou pyramidou, houpačkami, skluzavkami a trampolínou. U vleku Hájovna je nově otevřené centrum služeb, kde si můžete půjčit lyže, občerstvit se v bufetu a odpoLIBEREC činout si v teple nebo na slunečné terase. VyhláÚSTÍ NAD LABEM šená je i hospůdka U rumařů s domácí kuchyní přímo pod lanovkou. Parkuje se bezplatně na zpevněném parkovišti přímo u nástupních stanic.

Č E S K Á R E P U B L I K A

DĚČÍN

TEPLICE

LITVÍNOV

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

Kunčice:

TRUTNOV

CHOMUTOV

4 000

MLADÁ BOLESLAV

JÁCHYMOV

KARLOVY VARY

JIČÍN

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

HANUŠOVICE

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL

TÁBOR

JIHLAVA

PÍSEK STRAKONICE

4,5 km 3,9 km 54 %

1 500

ŠTERNBERK

OLOMOUC

1 000

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

PŘEROV KROMĚŘÍŽ

BRNO

46 %

VSETÍN

ZLÍN

0

4 000

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

os./hod.

www.skikuncice.cz

1+1 ZDARMA Na Hájovně je k dispozici Centrum služeb s půjčovnou, posezením v teple a slunečnou terasou se závětřím. Lyžařské kurzy mohou využít úschovnu lyží, vyhřívané šatny na převlečení nebo ohřátí během dne. Samozřejmostí jsou i vyhřívané toalety s teplou vodou přímo u dolní stanice

500

m n. m.

ZNOJMO

3 1 ÚNOR

ČESKÝ KRUMLOV

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

OSTRAVA

FRÝDEK-MÍSTEK

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

ČESKÉ BUDĚJOVICE

LEDEN

STRÁŽNÝ VOLARY

BŘEZEN

VIMPERK

2 000

SVITAVY

ŽĎÁR N. S.

2 500

BRUNTÁL

MOHELNICE

ŽDÍREC N. D.

KLATOVY

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

PROSINEC

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

3 000

KRNOV

KRÁLÍKY

LISTOPAD

CHEB

3 500

JESENÍK

RYCHNOV N/K

SRPEN

S

SION

kiareál Kunčice na úpatí masivu GENEVA Králického Sněžníku kousek za Starým Městem pod Sněžníkem je moderním areálem s prostornými sjezdovkami, kde si za přiměřenou cenu zalyžují zejména ti, kteří mají rádi klid a pohodu, jež ve velkých a známějších areálech chybějí. V Kunčicích se lyžuje na příjemně členitých modrých a červených sjezdovkách o délkách od 600 do 1 000 m, jež vynikají svou šířkou a tím, že nebývají přeplněné.

850 650

200 m

More time, more space.

LECHZUERS.COM

| 156 | TRAVEL

Harrachov

Děčín Ústí nad Labem

Pernink

www.pernink.info www.ski-pernink.cz

Liberec

www.skiareal.com

Tanvaldský Špičák www.skijizerky.cz

JONAS PARK Ostružná www.ostruzna.cz

Cheb Karlovy Vary

Hradec Králové

Praha

Plzeň

Pardubice Ostrava Olomouc

ČD Ski Na lyže z Česka až do Švýcarska Ski & Bike Špičák www.spicak.cz

Brno

České Budějovice

à”•z

Vsetín

Karolinka

Žilina

TMR Vysoké Tatry www.vt.sk

www.skikarolinka.cz

Ružomberok-Malinô Brdo

Lipno

www.skipark.sk

TMR Jasná - Chopok www.jasna.sk

www.lipno.info

Sargans / Davos Klosters www.davos.ch

Již 13. sezónu mohou cestující ČD využívat zvýhodněných cen skipasů v partnerských skiareálech v rámci projektu ČD Ski. Sleva 20 % mnohdy pokryje dopravu vlakem do areálu a zpět, která je navíc pohodlná a bezpečná. Každoročně ČD Ski využije přes tři tisíce lyžařů.

V

sezóně 2017/18 se nabídka rozšiřuje o jeden tuzemský skiareál – Lipno, a to s nabídkou 30% slevy na denní skipas nazvanou ČD Yetti, a dále o švýcarský ski resort Davos Klosters s více než dvěma stovkami kilometrů sjezdovek, který je dobře dostupný nočním spojem ČD z Prahy a Českých Budějovic do Curychu.

20% sleva na skipas V období od 13. 1. 2018 do 2. 4. 2018 v šesti českých partnerských skiareálech mají cestující ČD možnost čerpat 20% slevu na denní skipas po předložení platné jízdenky na pokladně skiareálu, v areálu Lipno dokonce 30% slevu ČD Yetti. Ve čtyřech skiareálech na Slovensku mohou v rámci ČD Ski lyžaři získat 20% slevu na dvoudenní skipas, což je velmi výhodné třeba pro víkendovou návštěvu. A zcela novým lákadlem je 20% sleva na dvou- a třídenní skipasy v oblasti Davos Klosters ve Švýcarsku s úctyhodnou nabídkou 239 km sjezdovek na jeden skipas (www.davos.ch).

Do Davosu přes noc v lůžku Švýcarsko je zemí zaslíbenou zejména pro milovníky lyžování po upravených a zpravidla výrazně prázdnějších sjezdovkách. Cestu do Davosu lze stejně jako do Tater zvládnout pohodlně

přes noc v lůžku, přitom nepřeberné množství sjezdovek všech obtížností v nadmořské výšce až 2 844 m na jeden skipas je ještě předčí! Z nejvyššího vrcholu skiareálu na Parsennu se můžete spustit do Klosters po 11 km dlouhé sjezdovce.

Mezi tamějšími čtyřmi skiareály se lze pohybovat vlakem, na který platí skipas a zastávky jsou hned u nástupních stanic lanovek. Ceny jízdenek v lůžkovém voze Českých drah vlaku Ex1540 zohledňují zacílení na české zákazníky – jedna cesta z Prahy (odj. v 18.01 h) do švýcarské stanice Sargans (7.23 h), kde je přestup na přípoj do Landquartu a Davosu (příjezd v 8.50 h), stojí v lůžkovém třímístném kupé okolo 2 300 Kč (cena vč. švýcarského přípoje do Davosu – tipy na jízdenky na www.cd.cz/cdski).

Na Lipno se slevou 30 % Tento rok se rozšířila nabídka českých partnerských skiareálů o sedmý, nabízející pod bonusovou značkou ČD Yetti dokonce 30% slevu na denní skipas – ski areál Lipno. Skiareál Harrachov nabízí 20% slevu na 8hodinový skipas. Všechny české a moravské skiareály jsou dobře dostupné vlaky Českých drah z krajských měst nebo regionálních center – do hodiny, nejpozději do dvou lyžař vystoupí v blízkosti lanovek a vleků:

”

na Špičák z Plzně za 2 hodiny s příjezdem ke skiareálu již v 8:40 h do Tanvaldského Špičáku z Liberce a Jablonce n. N. za 42 minut do Harrachova z Liberce a Jablonce n. N. za 1 hodinu a 18 minut (s návazným skibusem) do Karolinky ze Vsetína za 46 minut na Ostružnou z Olomouce o víkendech za 1 hodinu 33 minut na Pernink z Karlových Varů za 54 minut do Lipna nad Vltavou z Českých Budějovic (s návazným skibusem) za 1 hodinu a 48 minut

Na Slovensko pendolinem nebo lůžkovým vlakem Na Slovensko do Velké Fatry a do Vysokých a Nízkých Tater se lyžaři dostanou nejrychleji spojem SuperCity Pendolino Košičan především ze severní a střední Moravy nebo pohodlně přes noc lůžkovým vlakem EuroNight Slovakia. Nejlépe dostupné vlakem v rámci ČD Ski jsou skiareály Ružomberok – Malinô Brdo a dále Štrbské Pleso, s přestupem na zubačku ve Štrbě (od nočního vlaku v 7.02 h). Lyžovat lze až do konce provozní doby (odjezd Pendolina ze Štrby v 16.26, z Ružomberka v 17.10 h). V rámci ČD Ski čeští lyžaři mohou levněji lyžovat i v areálu TMR Tatranská Lomnica ve Vysokých Tatrách nebo v Jasné na svazích Chopku.

Více informací o projektu ČD Ski, doporučené spoje, podmínky čerpání slev a výhodné jízdenky najdete na:

www.cd.cz/cdski

© Graubünden Vacation

doporučuje Ester Ledecká

Specialista na opalování již více než 60 let Příběh značky Piz Buin® začíná v roce 1938, kdy se švýcarský student chemie a horolezec Franz Greiter ošklivě spálil při výstupu na horu Piz Buin. Svoji špatnou zkušenost bral jako výzvu a vyvinul pokrokovou formuli, která nabídla efektivní ochranu proti slunci. V roce 1946 pak se svojí ženou Margo odstartovali značku Piz Buin® a představili první výrobek poskytující ochranu proti slunci.

Stále používáte letní opalovací přípravky?

Zimní sluníčko si žádá speciální ochranu. Řada opalovacích přípravků PIZ BUIN® MOUNTAIN byla speciálně vyvinuta pro vysokohorské podmínky. Inovativní složení účinně kombinuje UVA/UVB filtry, extrakt z protěže, který chrání pleť před sluncem a dlouhodobým poškozením, a Cold Shield Complex pro intenzivní hydrataci a ochranu před extrémním chladem a větrem.

K dostání v síti parfumerií Fann, ve vybraných E-shopech a lékárnách. Více na www.gdist.cz

| 158 | TRAVEL HOLZKIRCHEN

SION

Č E S K Á R E P U B L I K A

GENEVA

Tanvaldský Špičák: 4 000 DĚČÍN

LIBEREC

3 500

ÚSTÍ NAD LABEM TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

3 000

TRUTNOV

CHOMUTOV

2 500

MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

JÁCHYMOV

KARLOVY VARY

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

S

Rozšíření sjezdovek na Špičáku a zázemí na Severáku Připravuje se také rozšíření sjezdovek na Tanvaldském Špičáku, a to tratí Slalomák, Turistická a Závodní – v současnosti se zpracovává Oznámení E.I.A. V dalších areálech proběhly terénní úpravy sjezdových tratí. Probíhají také projek-

PARDUBICE

LITOMYŠL

SVITAVY

26 %

16 %

ŽDÍREC N. D.

Posílené zasněžování Před letošní sezónou bylo vyměněno dožité potrubí zasněžovacích systémů na Severáku a Tanvaldském Špičáku. Na Tanvaldském Špičáku byl navíc zasněžovací systém doplněn o nová děla a rozšířena automatizace celého systému.

Díky tomu se zvýší rychlost a efektivita zasněžování sjezdovek.

Severák z letecké perspektivy

MOHELNICE

0

m n. m.

6 260 LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

ZNOJMO ČESKÝ KRUMLOV

www.skijizerky.cz

cestující 1+1 ZDARMA pro vlakem ČD

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

Z Liberce na Tanvaldský Špičák vlakem za 42 minut a se slevou 20 % Na Tanvaldský Špičák je možné z Liberce v 7.35 h nebo 8.35 h a Jablonce nad Nisou (v 7.55 a 8.55 h) pohodlně dojet vlaky Českých drah za 42 minut (s návazným přestupem ve Smržovce).

Zpět se spoje ČD vrací v 15.32, 16.32 nebo 17.32 h s příjezdem do Liberce v 16.18, 17.18 nebo 18.18 h. Jedna cesta vyjde lyžaře cestujícího vlakem například z Liberce a při zakoupení zpáteční jízdenky na 43 Kč. Přeprava lyží, snb a zavazadel je zdarma.

V rámci projektu ČD Ski obdrží cestující od 13. 1. do 2. 4. 2018 po předložení platné jízdenky s cílovou stanicí Tanvaldský Špičák slevu 20 % na jednodenní skipas. Čtenáři SNOW, kteří přijedou vlakem, mohou využít v období od 13. 1. do 28. 1. a od 18. 3. do 2. 4. 2018 nabídku skipas 1+1 zdarma.

Více na:

www.cd.cz/cdski

BRUNTÁL

262 m ŠTERNBERK

OLOMOUC NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

JIHLAVA

ČERVEN

ÚNOR

DUBEN

BŘEZEN

ČESKÉ BUDĚJOVICE

802 540

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN

500

os./hod.

BRNO

Pozemky a parkoviště V Bedřichově se areál snaží získat pozemky skiareálu do svého vlastnictví, což v budoucnu umožní jeho další rozvoj. Upraven byl povrch parkovišť na Tanvaldském Špičáku 1 a Severáku.

1 000

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

5 1 LEDEN

VIMPERK

STRÁŽNÝ VOLARY

KRNOV

HANUŠOVICE

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

PÍSEK

tové práce na rozšíření objektu služeb lyžařské školy, půjčovny a pokladen na Severáku.

Letošní investice do rozvoje areálů přesáhly 22 milionů Kč.

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

TÁBOR

STRAKONICE

JESENÍK

1 500

KRÁLÍKY

ŽĎÁR N. S. KLATOVY

připravuje se nová lanovka kiaréna Jizerky zahrnuje ski areály Tanvaldský Špičák, Severák a Bedřichov s celkem 18 km sjezdovek, jež jsou propojené společným skipasem a skibusem. Novinkou sezóny 2017/18 je příprava na stavbu lanovky a výkonnější zasněžování.

V letošním roce byla zakoupena odpojitelná 4sedačková lanovka značky Leitner, která se bude stavět na jaře roku 2018 na Tanvaldském Špičáku 2, kde nahradí stávající kotvový vlek. Aktuálně je již vydáno územní rozhodnutí. Celkové náklady na výstavbu dosáhnou 40 milionů Kč.

RYCHNOV N/K

8,2 km 7 km 58 %

CHEB

SKIARÉNA JIZERKY

2 000

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

PROSINEC

TEPLICE LITVÍNOV

PŘEROV

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV

KROMĚŘÍŽ

VSETÍN

ZLÍN

GENEVA

| 159 |

Svah je osvětlen pro večerní lyžování, které se koná od středy do soboty od 17.30 do 20.30 h. Před ním se čerstvě upravuje DĚČÍN

TEPLICE

LIBEREC

ÚSTÍ NAD LABEM

LITVÍNOV

TURNOV

VRCHLABÍ

MOST

TRUTNOV

CHOMUTOV

Č E S K Á R E P U B L I K A

MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

JÁCHYMOV

KARLOVY VARY

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

JESENÍK

RYCHNOV N/K

KRNOV

KRÁLÍKY

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

HANUŠOVICE

ŽAMBERK ÚSTÍ N. ORL.

ŠUMPERK

ŠTÍTY LANŠKROUN

LITOMYŠL

Karolinka:

BRUNTÁL

4 000

ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

OSTRAVA

MOHELNICE SVITAVY

ŽDÍREC N. D.

ŠTERNBERK

3 500

FRÝDEK-MÍSTEK

OLOMOUC ŽĎÁR N. S. KLATOVY

TÁBOR

3 000

NOVÝ JIČÍN

NOVÉ MĚSTO N. M.

HRANICE VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ ROŽNOV P. R.

PŘEROV

JIHLAVA

KROMĚŘÍŽ

2 500

VSETÍN

PÍSEK STRAKONICE

STRÁŽNÝ VOLARY

2 000 1 500

2,7 km 2,1 km

ČESKÉ BUDĚJOVICE ZNOJMO ČESKÝ KRUMLOV

1 000 500

100 %

0

m n. m.

1 200

1

rozmanitý svah kousek od Vsetína

V

Karolince, nejsnáze dostupném areálu v údolí od Vsetína do Velkých Karlovic, se lyžuje na příjemně členité červené sjezdovce o délce 1 000 m, jedné z nejrozmanitějších v Beskydech, která potěší hlavně náročnější a sportovně založené lyžaře. Její nejprudší část se dá objet mírnějším „rukávem“, se kterým nemají potíže ani menší děti nebo lyžařské kurzy. Vyhlášeným lákadlem Karolinky je ale i snowpark,

nejdelší v Beskydech. Ve snowparku se vyřádí jak začátečníci, tak pokročilí rideři, neboť sestává ze dvou lajn – lehké a těžší. Podle sněhových podmínek vyrůstají skoky, kromě nichž v parku nechybí ani umělé překážky, bedny a raily. Časní ranní lyžaři mohou využít skipas „ranní lyžovačka“, který platí každý den od půl deváté do půl jedenácté a dostanete k němu kávu zdarma v restauraci U Vleku, kde se podává i snídaně nebo brzký oběd.

LISTOPAD

ŘÍJEN

ZÁŘÍ

ČERVENEC

SRPEN

KVĚTEN

ČERVEN

DUBEN

ÚNOR

BŘEZEN

LEDEN

KAROLINKA

os./hod.

PROSINEC

VIMPERK

ZLÍN

BRNO

www.skikarolinka.cz

cestující 1+1 ZDARMA pro vlakem ČD

Jeden z dvojice lyžuje 1x v sezóně zdarma Kupón s podmínkami najdete na konci časopisu!

Ze Vsetína na sjezdovku v Karolince za 46 minut a se slevou 20 % Na sjezdovky skiareálu Karolinka je možné ze Vsetína pohodlně dojet vlakem Českých drah v 7.35 h za cca 46 minut (vlak zastavuje hned pod sjezdovkou v 8.21 h). Zpět se spoje ČD vrací po skončení lyžování v 16.05 h s příjezdem do Vsetína v 16.49 h. Vlak lze využít i na večerní lyžování ve všední dny – ze Vsetína v 14.58 nebo 15.58 h a zpět ve 20.16 h s návratem do Vsetína ve 20.53 h.

Jedna cesta vyjde lyžaře cestujícího vlakem ze Vsetína a při zakoupení zpáteční jízdenky na 41 Kč. Přeprava lyží, snb a zavazadel je zdarma.

V rámci projektu ČD Ski obdrží cestující od 13. 1. do 2. 4. 2018 po předložení platné jízdenky s cílovou stanicí Karolinka slevu 20 % na jednodenní skipas. Čtenáři SNOW, kteří přijedou vlakem, mohou využít v období od 13. 1. do 28. 1. a od 18. 3. do 2. 4. 2018 nabídku skipas 1+1 zdarma.

Vyhlášeným lákadlem Karolinky je snowpark, který je nejdelší v Beskydech. Ve snowparku se vyřádí jak začátečníci, tak pokročilí rideři

Více na:

www.cd.cz/cdski

734 520

214 m

| 160 | TRAVEL

HOLZKIRCHEN

SION

GENEVA

N

KARLOVY VARY

LIBEREC

O

K

E C

TURNOV

VRCHLABÍ

TRUTNOV

MLADÁ BOLESLAV JIČÍN

HRADEC KRÁLOVÉ

PRAHA

CHEB

RYCHNOV N/K KRÁLÍKY

PARDUBICE

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

VAMBERK

HANUŠOVIC

ŽAMBERK

VYSOKÉ MÝTO

CHRUDIM

ÚSTÍ N. ORL.

LITOMYŠL

ŠTÍTY LANŠKROUN ČESKÁ TŘEBOVÁ

HLINSKO

MOHELNIC SVITAVY

ŽDÍREC N. D.

Arber:

Veškeré zázemí pro nejmenší a začínající najdete na Thurnhofu – dětské hřiště s pojízdnými koberci, cvičnou louku, modrou sjezdovku, toalety i typickou bavorskou hospůdku s terasou. Moderní budova Arber-Skischulzentrum do sebe soustředí nejen lyžařské školy, ale i půjčovnu a úschovnu výbavení. Kromě kvalitního zázemí mohou zdejší lyžařské školy nabídnout i výuku v češtině, neboť zaměstnávají i české instruktory a instruktorky.

Na Thurnhofu se děti nejprve učí na velmi mírném svahu Zwergenland, který je nově vybaven pojízdným kobercem a kde děti doprovázejí zvířátka, kužely, kroužky a velký medvěd, maskot

KLATOVY

ŽĎÁR N. S.

NOVÉ MĚSTO N. M.

JIHLAVA

4 000

TÁBOR PÍSEK STRAKONICE

VIMPERK

2 500

1 500 1 000 500

36 %

27 %

PROSINEC

LISTOPAD

ZÁŘÍ

ČERVENEC

os./hod.

SRPEN

KVĚTEN

0

m n. m.

6 900

1 ČERVEN

1

ZNOJMO

ČESKÝ KRUMLOV

2 000

37 % 1

3 000

ČESKÉ BUDĚJOVICE

11 km 8,8 km 5 km

3

BRNO

3 500

STRÁŽNÝ VOLARY

DUBEN

Arber je lyžařsky naprosto intuitivním areálem – čím postupujete dále od cvičného svahu, tím náročnější terény budete zdolávat.

Ě M

BŘEZEN

Cvičná louka s novými koberci

JÁCHYMOV

LEDEN

T

ento slogan vystihuje lyžařský charakter Velkého Javoru naprosto přesně – jsou tu totiž terény opravdu všech náročností, navíc velmi přehledně uspořádané. Jak nejmenší lyžaři, tak rodiny i závodníci si Arber zkrátka užijí naplno. Novinkou sezóny bude největší bavorská après-ski párty, která Arber rozduní 27. ledna 2018.

MOST CHOMUTOV

ÚNOR

Kdo umí na Javoru, zvládne lyžovat kdekoliv

LITVÍNOV

ŘÍJEN

ARBER

DĚČÍN

ÚSTÍ NAD LABEM

TEPLICE

www.arber.cz provozní doba.............................8.30–16.30 hod. večerní lyžování.............................. každou středu a pátek 18–21 hod.

CENY SKIPASŮ 2017/18 1 den dospělí...................................................33 eur 1 den děti (6–16 let).......................................25 eur 4 hod. dospělí..................................................24 eur 4 hod. děti (6–16 let)......................................20 eur

DĚTSKÝ PARK ARBÄR KINDERLAND 2 hod. dospělí..................................................14 eur 2 hod. děti (4–16 let).........................................8 eur 4 hod. dospělí..................................................17 eur 4 hod. děti (4–16 let)......................................12 eur

1 456 1 030

426 m

| 161 | 10 důvodů, proč lyžovat na Javoru

střediska. Poté děti přecházejí do velkého dětského parku ArBär-Kinderland s postupně rostoucím sklonem svahu a 4 pojízdnými koberci, z nichž jeden byl nově pořízen. Jsou-li děti unavené nebo zmrzlé, mohou využít velké odpočinkové místnosti na ohřátí (Zwergerlnest neboli Trpasličí hnízdo), kterou najdou jak nahoře, tak dole v parku. Jakmile malý lyžař zvládne sjet nejprudší svah v parku, může vyrazit na kotvový vlek s modrou sjezdovkou.

Nechybí ani zábavnější trasa – Familien-Cross-Park je lehká crossová dráha pro celou rodinu, kde mohou rodiče své děti doprovázet. Překážky tvoří pouze mírné hravé vlnky a malé skoky – jsou tedy bezpečné, a o to větší radost děti z jejich zdolání mají.

Nakonec si mohou děti vyzkoušet i „opravdový“ závod, třeba s rodiči – na svahu je totiž Winter_cz_Jan2013_Winterpanorama 01.08.13 11:39 Seite 1 permanentně postaven paralelní „dětský“ obří slalom s měřením času.

Od červené dálnice po závodní direttissimu Po dlouhé modré trati Familienstrecke se z Thurnhofu dostanete do hlavní části areálu s 6sedačkami Sonnenhang a Nordhang a s kabinkovou lanovkou. Velmi lehká, vhodná i pro začátečníky, je modrá sjezdovka Damenstrecke.

Sedačková lanovka Sonnenhang, kterou se na obě modré sjezdovky dostanete, má pojistku proti otevření zábrany a naopak postrádá opěrku nohou, díky čemuž výjezd hravě a hlavně bezpečně zvládnou i malé děti. Vystoupíte-li z lanovky Sonnenhang na opačnou stranu, spustíte se po stejnojmenné lehčí a široké červené trati. Až z vrcholu Javoru se pak spouští nejoblíbenější červené Böhmerwald a Bayerwald. Vrcholem cesty po pomyslných stupních obtížnosti pak nejspíš bude prostorná černá závodní trať Weltcupstrecke se strmým sklonem a dvěma výraznými terénními vlnami.

Lyžarská oblast pro rodiny

CZ neu Weiden

A9 Nürnberg

CZ

Karlovy Vary

N ýrsko

Cham

Železná Ruda

Regensburg

A93

A8

Novinka

Klatovy

A9 Ingolstadt

Praha

Plzeň

A93

A6

D

A92 München

Zwiesel

B11

hraniční přechod

Deggendorf

A3

Passau

A Novinka

ARBER-BERGBAHN - 94252 Bayer. Eisenstein - tel. +49 (0) 99 25 / 94 14-0 - fax +49 (0) 99 25 / 94 14 40 - Internet: www.arber.cz Lanovky: Hlavní sjezdy: Sjezdovky: E Rodinná sjezdovka Zimní 1 Kabinková lanovka (6 míst) 2 Sedačková lanovka „Nordhang“ (6 míst) 3 Sedačková lanovka „Sonnenhang“ (6 míst)

Lehký

Střední

Těžký

Horská služba - ohlašovna

A D G

Sjezdovka Šumava Dámská sjezdovka Východní sjezdovka

H C F

Sjezdovka Thurnhof Sluneční sjezdovka Pašerácká cesta

Osvětlení

zasněžované sjezdovky

sáňkařská dráha

přepravní pás pro děti

1. Žádné nebo minimální fronty Moderní, výkonné a odpojitelné 6místné lanovky zajišťují nejen pohodlný, ale i rychlý výjezd na vrchol bez čekání.

2. Vynikající sněhové podmínky Díky nadmořské výšce, kompletnímu pokrytí sjezdovek výkonným zasněžovacím systémem a úpravě sjezdovek rolbami s navijákem se můžete spolehnout na výborné podmínky po celou sezónu.

3. Velkorysý dětský park ArBärKinderland Na klidném místě situovaný dětský areál s oplocením, čtyřmi pojízdnými koberci nabízí ideální a bezpečné výukové podmínky.

4. Sjezdovky všech obtížností Na Arberu se obtížnost sjezdovek předvídatelně a pravidelně zvyšuje s tím, jak se přesouváte (při pohledu zezdola) zprava od dětského areálu Thurnhof doleva na černé tratě Gondelschneise a Osthangverlängerung. Díky tomu mohou rodiny lyžovat pohromadě, i když každý člen holduje jinému profilu tratí.

5. Večerní lyžování na dokonale osvětleném manšestru Dvakrát týdně ve středu a v pátek se večer lyžuje na čerstvě upravených a perfektně osvětlených sjezdovkách.

6. Výzva pro nejnáročnější V nově rozšířeném průseku pod kabinkovou lanovkou vznikne nová, černá varianta trati, která umožní lyžování veřejnosti i během tréninku závodníků. Dříve bývala trať vždy na půl dne uzavřena.

7. Intenzivní carving Přehledné a velmi široké sjezdovky zajišťují ideální podmínky pro maximální prožitek v carvingovém oblouku.

8. Bezpečnost především Arber je jedním z německých středisek oceněných značkou Prověřené středisko, a to i díky tomu, že se tu vhodnými terénními opatřeními důsledně dbá na bezpečnost lyžařského provozu.

9. Aktuální a pravdivé údaje o sněhových podmínkách Aktuální a pravdivé údaje o výšce sněhu, povětrnostních podmínkách a provozu lanovek a vleků najdete vždy na www.arber.cz nebo v nové aplikaci App iSkiArber.

10. Pohostinné horské chaty Chaty Eistensteiner Hütte, Arberschutzhaus, après-ski Schirmbar, hospoda Thurnhofstüberl a Gasthaus zur Gondelbahn nabízejí kvalitní bavorské občerstvení za přiměřené ceny ve velmi příjemném, autentickém prostředí. Prostorné a příjemné je vždy i sociální zařízení.

| 162 | TRAVEL

Technický sníh na Kronplatzu se vyrábí tradiční cestou: rozprášením vody za nízkých teplot do formy aerosolu. Vzniknou tak drobné krystalky ledu, které jsou oproti krystalickému přírodnímu sněhu asi 4x těžší a hustší. Díky tomu ale vydrží déle i v teplejších podmínkách.

Čistá energie

Zásadní je využívání energie z obnovitelných zdrojů pro pohon lanovek a sněhových děl, převážně z vodních elektráren, u nichž lze optimalizovat výkon v závislosti na spotřebě. Tento systém hospodaření s energií přinesl Kronplatzu opakované ekologické ocenění Green energy. Akcent na vlastní výrobu obnovitelné energie se ale projevuje i v nových instalacích, například na celé ploše střechy nové lanovky v obci Perca/Percha je instalovaný solární systém, který se využívá právě pro její pohon.

KRONPLATZ: Kronplatz je v Česku středisko velmi známé a silně oblíbené.

Obzvlášť se o něm ví, že umí vyrobit sníh vždy včas a v dostatečném množství. Bílé proužky sjezdovek vinoucí se po holých loukách jsou právě pro Kronplatz typické. Celý provoz střediska je přitom vsazen nejen do ekonomického, ale i ekologického módu. I když se to na první pohled nezdá, Kronplatz patří mezi střediska nejšetrnější k životnímu prostředí.

E

kologický přístup je nezbytný pro to, aby provoz střediska byl trvale udržitelný ve vztahu k okolní krajině i lidem, kteří zde žijí. Na Kronplatzu se tento přístup uplatňuje na více úrovních – od zdrojů využívané energie po její maximální úsporu ve všech článcích řetězce její spotřeby.

ekologický

Žádné chemikálie a v souladu s přírodou

Kronplatz se samozřejmě distancuje od použití jakýchkoliv přísad při výrobě technického sněhu – jediné, co je pro výrobu sněhu potřeba, je voda a energie z vody. Když sníh na jaře taje, vrací se voda – a potažmo s ní i energie – do přírodního koloběhu a oblast tak není nijak znečišťována.

| 163 | Moderní zasněžovací systémy

Nejnovější zasněžovací systémy na Kronplatzu zajišťují brzký a kvalitní provoz nejen na sjezdových tratích ve všech oblastech areálu, ale také na běžeckých tratích. Celkem 585 sněhových děl je zásobováno pomocí 119 km rozvodné sítě vody, která se zadržuje ve čtyřech rezervoárech. V těchto nádržích se dohromady nachází až 255 000 m3 vody určené k přeměně ve sníh, což odpovídá objemu vody potřebné k naplnění 86 olympijských bazénů.

Pokud se chcete dozvědět o tamních zasněžovacích systémech více, ba dokonce se je naučit ovládat a vyrábět tak vlastní sníh, přihlaste se na akci Snowmaker workshop. Ta se koná na konci března a vítán je na ní každý, kdo se o tyto technologie zajímá.

Sněhu tak akorát

Moderní technologie zajišťují, že se sněhu nevyrábí více, než je ke kvalitní úpravě sjezdovky nezbytné.

Rolby jsou vybaveny systémem, který přesně detekuje výšku vrstvy sněhu, a v případě, že je v dané oblasti sněhová pokrývka dostatečná, zajistí, že se v dané oblasti přestane nový sníh vyrábět.

Nové technologie

Efektivní hospodaření, ale i nové technologie – právě moderní rolby i sněžná děla – jsou schopné plnit své funkce s výrazně nižšími energetickými nároky. Například nové rolby dokážou upravit sjezdovku rychleji díky širší fréze (5,15 m oproti starším 4,20 m) a vyšší vyvíjené rychlosti (11,27 oproti 10,46 km/h). Podle údajů provozovatelů tím roste efektivita úpravy tratí o 15 %, což ušetří 6 % energie a 20 % nákladů. Při 476 hektarech plochy udržovaných sjezdovek na Kronplatzu je to už znát. Nové rolby jsou navíc vybaveny motorem, který při sjezdu rekuperuje energii, již posléze zase využije – čímž zároveň snižuje emise CO2.

Světový pohár na Kronplatzu Bezesporu nejvýznamnější událostí roku bude na Kronplatzu Audi FIS Ski World Cup. Vloni se zde odjel závod Světového poháru poprvé a mezinárodní lyžařské asociaci se prostředí natolik zalíbilo, že se rozhodla umožnit jeho průběh i v této sezóně, konkrétně 23. ledna 2018 – vyplňuje tak mezeru mezi rychlostními závody v Cortina d'Ampezzo a technickými disciplínami v Lenzerheide. Odehraje se v dostatečném předstihu před ZOH v Jižní Koreji v půlce února, takže závodníky neomezí v olympijské přípravě. Závod v ženském GS se pojede na náročné trati sjezdovky Erta, která má až 61% sklon.

| 164 | TIPY A MOMENTKY: TO NEJ ZE SNOWTOUR

Text a foto: Andrea Drengubáková

ŠPIČÁK NA ŠUMAVĚ: Ač nese název Sportovní areál Špičák, je přívětivým střediskem pro všechny – tedy sporťáky i rodinky s malými dětmi. Nechybí tu mírná a přehledná modrá, sportovní členité červené a samozřejmě legendární černá Šance se stoprocentním sklonem.

pravá lyžařská všehochuť

3

Sjezdovka č. 3 má vše, co si sportovně založený lyžař může přát – prudká esíčka, několik sportovních padáků i rozlehlejší „náměstíčka“. To vše se střídá tak, že se lyžař nenudí a středně strmý sklon diktuje svižné tempo jízdy. Krajské závody v alpských disciplínách se odehrávají právě na této sjezdovce.

„Šance“ pro nové začátky Spodní část sjezdovky Šance je rozhlehlou mírnou planinou v lese, která je jako stvořená pro první opatrné obloučky. Oceníte dostatečnou šířku a i možnost projet se v pohodovém měřeném slalomu.

Lubák pro freestylery Na pomou obsluhovaném Lubském svahu neboli Lubáku se terén cíleně vlní do velkých boulí, větších i menších skoků a dalších překážek. Většina skoků či vln se dá přejíždět, takže i méně zkušení si Lubák budou umět užít. „Skokani“ si mohou pobýt ve vzduchu dle libosti.

Hlavní je trefit se!

Pravá, levá, pravá a přikrčit se do branky. Takhle brázdí krátký mírný svah ti nejmenší lyžaři, kterým na „kopec“ pomáhá pojízdný pás. Zatímco rodiče podávají výkony na červených sjezdovkách, děti mohou být v péči instruktorů za 480 Kč při svém prvním lyžování.

Sváča U sekyrek Ne že byste na Špičáku nenašli hospodu s teplým jídlem, nicméně oblíbenou „špičáckou sváčou“ je poctivý krajíc chleba s domácí škvarkovou pomazánkou, na kterou sem místní s oblibou chodí klidně i bez lyží. Tuhle „babičkovskou“ klasiku najdete v kiosku U Sekyrek za příjemných 10 Kč.

Špičák jedním dechem Šumavský Špičák je charakteristický dlouhými členitými sjezdovkami všech obtížností, které můžete během jedné jízdy různě kombinovat. Dlouholetou tradici má zdejší lyžařská škola, která kromě tradičních kurzů pořádá i kurzy víkendové.

Více informací: www.spicak.cz

| 165 |

MIROSLAV: za pár „kaček“ Text a foto: Andrea Drengubáková

Miroslav je malý komorní areálek v Jeseníkách, tedy žádný lunapark plný lidí, navíc za velmi příznivou cenu. Díky nepřetržitému provozu od 9 hod do 21 hodin se může v Miroslavi sklouznout během týdne i pracující lid.

550 Kč

440 Kč To je cena celodenního skipasu pro dospělého, který platí na zdejších červených a modrých sjezdovkách o celkové délce 3 km. Svah patří k pohodovým, vhodným pro začátečníky a středně pokročilé, nicméně na červené pistě Sport se dá vystřihnout i ostřejší carvingový oblouk. Skipas platí po celých 12 hodin.

Za tolik si můžete pronajmout pokoj v chatě Miroslav přímo pod sjezdovkou, který kromě jiného zahrnuje vlastní koupelnu i saunu. Na svah je to jen pár kroků a výhled máte přímo na sjezdovku.

100 Kč

Kolem stokoruny se pohybují ceny hlavních jídel v restauraci Miroslav. Na výběr jsou například knedlíky plněné uzeným masem nebo kachna s červeným zelím. Restaurace je s obsluhou a otevřeno má až do 21 hodin.

0 Kč

Zdarma se v Miroslavi parkuje na centrálním parkovišti u Lipové-lázně a stejně tak vás z parkoviště zdarma přepraví skibus ke sjezdovce. Nově je v areálu bezplatná wi-fi zóna.

490 Kč

Necelou pětistovku stojí den skupinové výuky v lyžařské škole Profi Ski&Board School, která je také v provozu až do 21 hodin. Škola má své vyhrazené místo vedle nástupu na pomu, kde v menším dětském parku výuku usnadňuje lanáček a slalomová zvířata.

Miroslav jedním dechem Výhodou Miroslavi jsou její poměrně prostorné a nepřeplněné svahy, které jsou vhodné jak k nácviku prvních oblouků, tak k příjemnému polyžování. Bezprostřední blízkost ubytování, restaurace a půjčovny lyží či lyžařské školy ocení především rodiny s dětmi.

Více informací: www.rsmiroslav.cz

| 166 | TIPY A MOMENTKY: TO NEJ ZE SNOWTOUR

PŘEMYSLOV v písmenech Text a foto: Andrea Drengubáková

Jesenický Přemyslov je přívětivým místem pro rodiny s dětmi, ovšem ani zkušenější lyžaři nepřijdou díky poctivé černé sjezdovce zkrátka. Poctivá je tu i svíčková, štrúdl se šlehačkou nebo bombardino.

D

Pro Přemyslov je charakteristické písmeno D, neboť právě takový tvar má zdejší síť sjezdovek, pokud je budete pozorovat z dostatečné výšky.

S

Písmeno S pojmenovává nejdelší sjezdovku Přemyslova, tedy sjezdovku Esíčko, která představuje jeden dlouhý táhlý pravotočivý oblouk. Není členitá a nemá žádné „záludné“ zlomy, o to je však přehlednější a bezpečně se na ní budou cítit i rodiče s dětmi. Ač je modře značená, nejde o žádnou placku, nýbrž příjemně svižnou trať.

| 167 |

OB

To jsou iniciály slavného sjezdaře Ondřeje Banka, který v Přemyslově pravidelně trénoval, a to na černé sjezdovce Přímá. Ta ze začátku klesá pozvolněji, ale brzy se prudce zalomí, jako byste sjížděli buben skokanského můstku.

Na svíčkovou k Bláhům Občerstvení u Bláhů na Přemyslově patří k těm nejmilejším, co známe. Jelikož majitel je řezník, můžete se spolehnout na čerstvé maso každý den. Já se vždy nejvíc těším na svíčkovou, jejíž porce je opravdu poctivá.

LŠ

Lyžařská škola Sun Ski v Přemyslově se vyznačuje velmi přátelským týmem instruktorů a zaměřuje se na mateřské a základní školy.

Jejich hlavním „hřištěm“ je mírná sjezdovka Dětská, která zahrnuje i výukový park s pásem a slalomovými zvířaty, kde se ti nejmenší lyžaři učí prvním krůčkům. Sjezdovka je od ostatních tratí areálu bezpečně oddělená. Jeden den skupinové výuky vyjde na 490 Kč.

Více informací:

www.desna-as.cz

| 168 | TIPY A MOMENTKY: TO NEJ ZE SNOWTOUR

DONOVALY: s lyžemi i bez nich Text: Andrea Drengubáková

I když Donovalům nechybí ani sportovní červená sjezdovka, svou tvář mají nastavenou především rodinám s dětmi – ubytováním u svahu nebo dětským Funparkem, který patří mezi největší ve střední Evropě. Velmi pestrý je ale i nelyžařský program.

„Hou!“ Donovalech je typickým, i když pro většinu V návštěvníků neobvyklým zážitkem jízda se psím spřežením. Postavíte se na jakési sáně, které táhne několik pejsků ve dvojici za sebou. Jezdí se přímo od hlavní silnice na Záhradišti. Půlkilometrový okruh vyjde dospělého na 6 eur a dítě na 4 eura. „Gou“ znamená vpřed, „hou“ naopak zastav!

9 Jak ostré máš nože? římo u kulatého après-ski baru pod sjezdovkou P z Nové hole je ledové kluziště. Vstup je zdarma a otevírací doba je od 9 do 22 hodin.

Zatímco děti a začátečníci ocení mírné svahy Záhradiště, sportovní lyžaři míří na prudší červené tratě na Novou holi. Nejkrásnější sjezdovkou přitom není ta „hlavní“, mířící zpět k Donovalům, ale na opačnou stranu ubíhající a přes 2 km dlouhá „devítka“, na jejímž přímém a přehledném úseku v horní polovině se hrany zařezávají do sněhu skoro samy.

| 169 |

Nej vyhlídka Snowparagliding je pro odvážnější, kterým zážitky na zemi nestačí. Nepotřebujete žádné speciální dovednosti, protože letíte v tandemu s instruktorem, který paraglide zkušeně ovládá, a vy máte několik minut na to užívat si Donovaly z ptačí perspektivy. Snowparagliding startuje od výstupní stanice telemixu na Nové holi a zážitek vyjde na 70 eur včetně fotek.

Pivo, nebo Středomoří?

K večeru můžete navštívit minipivovar, který najdete kousek od koliby Goral. Kromě minipivovaru je tu i pekárna s čerstvým voňavým pečivem a kavárna ve středomořském stylu.

12:00 Bez talíře se obejdete v kolibě Goral, pokud si objednáte hříbkovou polévku – dostanete ji totiž v chlebu. V nabídce jsou samozřejmě i slovenské speciality jako šmirkas, halušky nebo šulance s mákem, vyzkoušené máme i dobré jehněčí kolínko.

Donovaly jedním dechem Donovaly jsou menším lyžařským střediskem, kam ovšem můžete bez obav z nudy vyrazit s celou rodinou i na několik dní. Mezi sjezdovkami se najde pro každého něco, nechybí dokonce ani freeridové zóny.

Nebývale bohatá je nabídka nelyžařských zážitků – od projížďky se psím spřežením až po paragliding.

Skipas lze koupit pohodlně on-line.

Více informací:

www.parksnow.sk

| 170 | TIPY A MOMENTKY: TO NEJ ZE SNOWTOUR

TATRY: lyžařské království Slovenska Ta nejznámější lyžařská střediska na Slovensku, tedy Tatranská Lomnica, Štrbské pleso a Jasná, najdeme v Tatrách a dohromady mají snad vše, co by si lyžař mohl přát – dětské parky, pohodové carvingové dálnice, funparky i ostré pisty nebo freeridové terény.

Nej sjezdovka el se na ní Světový pohár a právě na ní se v Jasné pořizují reklamní J fotografie, ať už kvůli jejímu sportovnímu sklonu nebo funitelu v pozadí – červená Pretekárská. Je přímá, tedy přehledná a předvídatelná, přitom jízda po ní je ryze sportovní záležitost.

2 634

To je výška Lomnického štítu, kam vás vyveze visutá kabinková lanovka, jejíž kapacita je pouhých 15 lidí, takže je potřeba zakoupit lístek dopředu. Pak už jen rozhodnout, jak naložit s 50 minutami na majestátním vrcholu – jestli sledováním panoramat, nebo jablečným štrúdlem v kavárně Dědo.

„Brynzové halušky, prosím!“ uto větu uslyšíte snad v každé restauraci v TatT rách. Já si halušky oblíbila v restauraci Rotunda v Jasné, jejíž značná část je prosklená a z výšky 2 004 m si tak můžete dát výhled na Tatry jako „dezert“.

| 171 |

e funparku na Štrbském plese, kde si návštěvníci mimo jiné mohou V zkusit i jízdu na snowtubingu a zazávodit si vedle sebe, se to hemží dětmi i dospělými. Za 6 jízd dáte 6 eur a zabavíte dokonce i tatínka.

atry se vrývají do paměti zážitků samy o sobě, ale aby toho nebylo T málo, jsou ještě „vyzdobené“ atrakcemi, jako je třeba tvorba ledových soch. Od 12. do 14. ledna 2018 se na Hrebienok sjedou ledoví umělci, kteří v rámci soutěže Tatry Ice Masters vysochají 30 unikátních ledových skulptur. Vstup do ledárií je zdarma a při večerní návštěvě můžete obdivovat i barevné nasvícení soch.

Tatry jedním dechem Tatranská střediska se netají tím, že jejich hlavním lákadlem mají být hlavně zážitky, ne jen lyžování samotné. Kromě exkluzivního výletu na Lomnický štít nebo obdivuhodných ledárií si můžete ještě užít ranní fresh track nebo zážitkové večeře při úplňku na Rotundě. Nezapomeňte na dostatečný rozpočet! yže dlouhé až ke stropu uvidíte ve Ski L Muzeu v Tatranské Lomnici. Kromě třímetrových lyží si můžete prohlédnout třeba historické řiditelné saně z roku 1908 nebo se dozvědět, že v Tatrách se lyže vyráběly už v roce 1887. Vstup pro dospělého na prohlídku činí 3 eura, pro děti do šesti let je vstup zdarma.

Andrea Drengubáková Nadšená sportovní lyžařka, která si hory užívá se vším všudy. A tipy ze svých cest za inspirací, zvaných SNOWtour, si nenechává pro sebe.

Více informací:

www.jasna.sk

| 172 | ON THE ROAD Text a foto: Jimmy Petterson

JIŽNÍ FINSKOměstské lyžování Do Helsinek jsem dorazil poslední víkend v březnu.

Tu a tam ještě zůstaly zbytky sněhu, ale ve městě nebyl sníh žádný. Přijel jsem navštívit jednoho z mých nejbližších kamarádů-lyžařů Klause Arpiu.

Více než třicet let jsme spolu lyžovali v desítkách lyžařských středisek, ale nikdy jsem nezavítal do jeho domovského resortu Talmy, kde učil přes 20 let.

H

elsinky mají v okruhu 60 kilometrů víc skiareálů než kterékoliv jiné město na světě – osm. V následujících dnech jsme s Klausem měli lyžovat v sedmi z nich. Zdá se to asi hodně, ale vězte, že největší z těchto center má neskutečných 77 metrů převýšení. Prozkoumat takový resort opravdu nezabere celý den. Ve skutečnosti jsou tři dny na sedm středisek pohodové tempo.

Janne Uotila, majitel skicentra Peuramaa, se nám pochlubil, že lyžoval dokonce ve všech osmi plus v devátém Påminne, vzdáleném 80 kilometrů od Helsinek, v jeden jediný den!

Talma Glacier Talma je rozhodně resort se smyslem pro humor.

Je to jeden z nejmenších místních areálů, ale marketingové oddělení se o svém malém skiareálu zmiňuje jako o Talma Glacier a chlubí se tím, že nabízí 5 500 vertikálních centimetrů (!) lyžování.

Ve skutečnosti toho má ale Talma k vychloubání dost. Zaměřují se na dětskou lyžařskou školu a snowpark, přičemž obojí je světová třída.

To ráno, kdy jsme středisko s Klausem navštívili, řádili v parku dva nejúspěšnější snowboardisté Eero Ettala and Peetu Piiroinen. Zatímco obě hvězdy často cestují po světě po nejrůznějších soutěžích nebo na photoshooting, když jsou doma, pilují své dovednosti právě v Talmě.

Eero nám vysvětlil, že ve velehorách, jako jsou Alpy, ztratí člověk při cestě do parku hodně času na vlecích. V kompaktním středisku jako Talma lze čas využít mnohem efektivněji.

Rozhledna Porvoo Po dopoledni v Talmě jsme s Klausem strávili půlhodinku přejezdem do nedalekého Porvoo, malebného středověkého města s 50 tisíci obyvateli.

Jako mnoho finských měst a městeček disponuje i Porvoo malým lyžařským areálem. Kokonniemi má přibližně 60 vertikálních metrů a mírně tak převyšuje ve své kategorii Talmu. V praktickém ohledu to znamená, že na jednu jízdu potřebuje lyžař v Porvoo 30 sekund místo 25.

Zatímco Talma přitahuje na svůj excelentní snowpark návštěvníky ze všech částí Velkých

Helsinek, Kokonniemi je spíš lokální skiareál, který slouží hlavně obyvatelům samotného Porvoo.

Nicméně návštěva Porvoo se vyplatí i turistům přijíždějícím zdaleka. Horní stanice vleku nabízí velmi pěkné panorama tohoto městečka, které díky starobylým dřevěným domům i uličkám patří k nejpitoresknějším ve Finsku.

Klaus bydlí pouhých 20 minut jízdy od Porvoo, takže naší další zastávkou byl jeho domov… a jeho sauna. Téměř každý lyžařský den ve Finsku končí saunou a ta Klausova se stala jednou z mých nejoblíbenějších na světě. Sauna s topeništěm na dřevo, jak je pro finský venkov typické, byla umístěna přímo u vody. Hladina byla zamrzlá, ale Finové se extrémních teplot nebojí a Klaus pro pohodlné saunování vysekal v ledu díru.

Golfové Vihti Každý z místních lyžařských kopců v okolí Helsinek má, jak se zdá, nějakou specialitu nebo unikát.

Druhý den vedla naše první cesta do Vihti, skiareálu, který, na rozdíl od jiných, nabízí v této roční době lyžování ve spojení s golfem. Slunce svítilo a na hřišti se pohybovalo několik golfistů. Možná trénovali na nadcházející víkend, kdy se Vihti stalo hostitelem lyžařsko-golfové soutěže.

Scéna byla lehce surrealistická. Zelená tráva na golfovém hřišti nepatřičně kontrastovala s bílým sněhem na sjezdovkách. Milovníci sněhu a lyžování si vychutnávali poslední chvíle zimy, zatímco vyznavači golfu si užívali otevření své očekávané sezóny.

| 173 |

Serena s aquaparkem Naší odpolední destinací byla Serena. Stejně jako Talma má jeden z nejlepších snowparků v jižním Finsku, ale zdálo se, že tento je mnohem oblíbenější mezi lyžaři, zatímco Talma přitahuje spíš snowboardisty. Navíc lyžařský areál v Sereně je spojený s největším krytým akvaparkem v severských zemích.

Já zůstal na lyžích. Stejně jsem si do Sereny nevzal plavky. Byl jsem udiven výkony místní mládeže, která trénovala své triky na railech a skocích. Jejich skoky vypadaly jako vystřižené z olympijských her. Pustil jsem se do řeči s jedním mladým freestylistou Otso Raisanenem, a jak se ukázalo, byl členem finského národního týmu.

Nejstarší Kaunieinen První byl Kaunieinen, známý také pod švédským jménem Grankulla – místní lyžařský klub leží přímo v srdci rezidenční čtvrti na místě, kde byla otevřena první sjezdovka ve Finsku v roce 1934. Nebylo zde žádné golfové hřiště, ale sjezdovka přímo sousedila s několika fotbalovými hřišti. Víc a víc jsem začínal chápat, že lyžařská sjezdovka je pro obyvatele Helsinek skoro tak běžné místo jako jinde školní hřiště.

Peuramaa Na třetí den nám zbývalo navštívit tři střediska západně od Helsinek. Začali jsme v Peuramaa, dalším místě, k němuž přiléhá golfové hřiště.

Když jsme dorazili, místní klub zrovna trénoval na závody, ale jinak zel areál prázdnotou. Jarní sníh měl akorát správnou konzistenci a urolbováno bylo perfektně. Vyřezávali jsme na sjezdovkách oblouky dobrých 90 minut, a manšestr nám nedošel. Rád bych byl zůstal do zavíračky, ale před sebou jsme měli ještě návštěvu dvou skiareálů.

Helsinské Chamonix Poslední zastávkou naší městské skitour byl Swinghill – vtipně zvaný „helsinské Chamonix“, jeho převýšení 77 metrů je totiž největší ve městě.

Swinghill je obzvlášť malebný skiareál v národním parku s výhledem na jezero Pitkäjärvi. Navzdory své poloze se také nachází velmi blízko rezidenční

čtvrti. Dokážu si představit, že místní děti skočí po škole na kolo a dojedou do skiareálu.

Swinghillový klub FK-37 je nejstarším skiklubem v Helsinkách a má okolo 500 členů. A rovněž disponuje něčím výjimečným, co jiná místní střediska nemají – boulařskou tratí. S Klausem jsme přihlíželi dvěma lokálům, kteří si razili cestu dolů boulemi. Po jízdě se k nám přidali, aby se nám představili. Tom Karlemo řekl: „Ano, manažer nám řekl, že dnes přijedete… rád tě vidím, Jimmy.“ A Hannu Järvikallio dodal: „Vlastně jsme se už potkali, ve St. Antonu v osmdesátých letech. Působil jsem tam jako obchodní zástupce pro jednu finskou společnost a ty jsi pracoval ve středisku.“ Musel jsem připustit, že si Hannua nepamatuju, ale vůbec to nevadilo.

Zmínil jsem, že Finsko byla důležitá zastávka na mé přes šedesát let trvající lyžařské odysee, jelikož to byl již 600. skiresort, kde jsem lyžoval.

Naši noví přátelé usoudili, že to stojí za oslavu, a pozvali nás na návštěvu klubu. Ten sídlil v roubené chatě postavené v roce 1949 a vládlo v něm útulno. Neprodávají tam alkohol, ale někde vzadu se našla lahev lotyšského likéru zvaného black balsam. Zbylo tam akorát dost na čtyři sklenky. Přiťukli jsme si unisono s finským „Kippis“, tedy „na zdraví“, a napili se na můj poněkud bláznivý úspěch. Někdy se mezi nejnezapomenutelnějšími momenty z lyžařského výletu nevyjeví prašanem zaváté obličeje, ale úžasní, přátelští lidé, které spojuje láska k lyžování.

| 174 | SPORT

Helma není optický doplněk, ale ochranný prostředek Kdy je potřeba koupit novou lyžařskou helmu s ohledem na její životnost? A kde, abyste vybrali tu „nej“?

T

o nejdůležitější hned na začátek: po jakémkoli větším pádu vyměňte helmu za novou. I při malém nárazu mohou vzniknout, často okem neviditelné, trhliny, které podstatně snižují ochrannou funkci. Všeobecně potom doporučujeme vyměnit helmu dle intenzity použití po 3 až 5 letech.

ní části k oddělování jednotlivých laminátů. I materiál EPS (pěnový polystyren) používaný kvůli výborné izolaci ve vnitřní části helem je plast, podléhající opotřebení a degradaci materiálu. Také polstrování podléhá podobně jako lyžařská obuv hlodání zubu času.

Plast: slast, nebo strast?

SPORT 2000 – to je 285 obchodníků a 475 prodejen v Rakousku, Česku, Slovensku, Maďarsku a Slovinsku a je jednou z největších společností sdružujících nezávislé prodejce se sportovním zbožím. Vše pod jednou střechou – počínaje nákupem přes půjčovny výbavy a konče servisem.

Jsme i ve vašem městě a těšíme se na vaši návštěvu!

Dnešní kvalitní helmy vyráběné nejčastěji z ABS či různých laminátů úspěšně odolávají kolísajícím teplotám i UV záření, přesto materiál časem křehne a může začít praskat. Nemalou roli hraje samozřejmě mechanické opotřebení, malá nebo okem neviditelná poškození, rýhy snižující pevnost apod. Navíc dochází u klasických helem s inmoldovou (laminátovou) konstrukcí ve vnitř-

ČESKO Benešov Bílá Brno Brno Brno Bruntál Bystřice pod Hostýnem Čáslav Česká Třebová České Budějovice Česká Lípa Harrachov Havlíčkův Brod Choceň Jeseník Jihlava Kladno Kouty nad Desnou Kralupy nad Vltavou Kunovice Kunžak Lanškroun Liberec Litoměřice Mariánské Lázně

SPORT 2000 ŠEFČÍK BESKYDY SPORT HELIA SPORT SPORT 2000 ACTISPORT SPORT 2000 HOPE SPORT HELIA SPORT CYKLO SPORT JAS CENTRUM SPORT 2000 BARTOŠ SPORT 2000 WAVE SPORT SPORT 2000 ŠÁRKA SPORT 2000 ČERMÁK HIGHLAND SPORT SKIMEN 2 SPORT SPORT 2000 Jeseník SPORT 2000 Jihlava SPORT 2000 SYMPA SPORT HELIA SPORT SPORT DERFL SPORT 2000 HOPE SPORT SKI SERVIS KUNŽAK SPORT 2000 SUN SPORT URBAN SPORT HOFI SPORT SPORT 2000 DENK SPORT

SPORT 2000 žije pro sport!

Mělník Náchod Olomouc Olomouc Opava Ostrava Ostrava Písek Praha 5 Praha 6 Praha 6 Praha 9 Praha 8 Kobylisy Přerov Rokytnice nad Jizerou Špindlerův Mlýn Šumperk Tanvald Uherský Brod Veselí nad Moravou Vrchlabí Zábřeh Žďár nad Sázavou Zlín

SPORT 2000 SKI SPORT MĚLNÍK SPORT HOTÁREK HELIA SPORT SPORT 2000 HARTMANSPORT SPORTOVNÍ KURZY.CZ HELIA SPORT SPORT 2000 HOPE SPORT OLYMP SPORT SKI CENTRUM BARRANDOV BIL SPORT HAPPY SPORT HAPPY SPORT HELIA SPORT HELIA SPORT P-SPORT SPORT 2000 SUN SKI PRIME SPORT EXPERT SPORT 2000 ČERMÁK SPORT 2000 HOPE SPORT SPORT 2000 HOPE SPORT SPORT 2000 VRCHLABÍ DENALI SPORT HIGHLAND SPORT SPORT 2000 HOPE SPORT

SLOVENSKO Banská Bystrica Bardejov Bratislava Čadca Donovaly Košice Komárno Kežmarok Liptovský Mikuláš Lučenec Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad 2x Prešov Púchov Ružomberok Spišská Nová Ves Topoľčany Vysoké Tatry Vysoké Tatry Žilina Zlaté Moravce Zvolen

www.sport2000.cz

SPORT 2000 ŠPORT ÁČKO TOPA SPORT SCARLETT SPORT OMEGA SPORT SPORT 2000 SKI-TI DOKA SPORT SPORT CENTER S-STYLE SPORT MOUNTAIN ŠPORT SPORT 2000 SPORT-OUTDOOR.SK SPORT 2000 MARTIN BELDA SPORT VELO PROM EXTREM SPORT SPORT RYSY SPORT RYSY SPORT 2000 ODEMA SPORT 2000 TOP SPORT SPORT RETTER EMPE SPORT SPORT RYSY SPORT 2000 URBANOVIČ TOP SKI TRIBO ŠPORT SPORT 2000 RIZENEK

www.sport2000.sk

75x v Česku a na Slovensku Žijeme pro sport!

děti na lanovkách|DEMOGRAFICKÉ cílení na studenty

107 Příloha časopisu SNOW

RODINA, ZÁKLAD HORSKÉHO BYZNYSU STŘEDISKOVÝ BABYSITTING MLÁDEŽNICKÉ APRès-SKI SKUPINOVÉ OSLAVY VÝUKA SENIORŮ

FOTO: VAIL RESORTS

TÉMA ČÍSLA:

editorial

| 176 |

OBSAH

A CO CHLAPI? Jistí pánové – adresně já, pan Bode Miller, pan Bruce Willis, pan Larry Ellison, a asi i všichni další – mají jeden problém. Problém, že si hodně lidí (míněno ženských) myslí, že chlap problémy mít nemůže. „No co za problémy asi tak mají?“ říká si typická žena. „Vztahy mají na háku. Nedokážou vidět špínu. Nemůžou otěhotnět. Oblečení jim stačí jedno, než z nich spadne. Sedět můžou rozkročmo. Dokonce fousy si na obličeji můžou nechávat.“ Tak černobílé to ale není. Chlapi nejsou pouze povrchní, dětinští, nezodpovědní, nespolehliví, nedbalí, sportem, pitím a sexem posedlí, lajdáčtí, hlasitě krkající, vulgárně mluvící a v rozkroku se drbající hulváti. Jako ano, chlapi jsou všechny výše jmenované věci. Ale ne POUZE ty.

Pro příslušníky jistého pohlaví se pánský život skutečně může jevit ideálním. Kdyby však pod zdánlivě klidným povrchem necloumal každým mužem běs, zmatek, nepokoj a bolest. Vnější pozorovatel tuhle vnitřní vřavu nemá šanci postřehnout, vlastně ani samotný chlápek občas ne; zvlášť když se jeho mysl sporadicky zatoulá k nečekaným tématům jako lyžování, pivo, kozy, prachy, sníh, muzika, sex, kořalka, kozy, nebo k tomu, kdy si to Lindsey konečně rozdá s chlapama.

Nicméně všechen ten běs, zmatek, nepokoj a bolest tam jsou. Protože chlap zůstává nepřetržitě vystaven určitému záludnému druhu sužujících svízelí. Popisuju tu nesmírně závažné problémy, jež není radno podceňovat; extrémně komplexní, trýznivé, nesnesitelné a často i trapné problémy; problémy tak brutální a zraňující, spánek znemožňující a tak nedůstojně život problematizující, že i pro talentem a drzostí ofouklého pisálka, jako jsem já, je těžké najít pro tyto traumatizující problémy adekvátní popis. Vlastně jsem ho ještě nenašel; ostošest to tady zdržuju, zatímco zkouším na něco přijít. Už 107, vlastně.

177

BEZPEČNOST DĚTÍ NA LANOVCE: ANI SE NEHNI!

Výrobci lanovek se snaží zdokonalovat způsoby, jak co nejbezpečněji převážet své nejmenší – a nejzranitelnější – pasažéry.

178

HLÍDÁNÍ DĚTÍ V RESORTECH: BABYSITTING

Hodinka dvě volna je všechno, co zaneprázdnění rodiče mohou potřebovat, aby si odpočinuli a znovuzapálili svou pozvolna ztrácenou vášeň pro sníh.

180

SKUPINOVÉ OSLAVY: VŠECHNO NEJLEPŠÍ!

Narozeninové párty jsou v zámoří dobrým zdrojem příjmů i propagace horských středisek – zejména těch v dosahu větších aglomerací. Tuzemské horaly tato marketingová nika zatím nezajímá.

182

APRÈS-sKI PRO DĚTI A MLÁDEŽ: PRO ZÁŘ OČÍ

Horská střediska vymýšlí zábavné a cenově dostupné dětské programy s ambicí udržet spokojený úsměv na tvářích celé rodiny.

Chápu, že občas můžeme být pro vás nechlapy divní. Ale jen si představte, jak by svět vypadal bez nás. Jasně, tolik by nezapáchal. Ale dál? Nanejvýš by dramaticky ubylo násilí, netolerance, nepořádku, oplzlostí a lovení holubů z nosů. Ale tato negativa jsou víc než bohatě vyvážena nesčetnými pozitivními příspěvky, které mužský druh světu přináší – podstatnými, hodnotnými, obohacujícími, životně důležitými příspěvky, jejichž význam nemůže nijak snížit fakt, že si teď zrovna na nějaký nahonem nevzpomenu.

184

Asi i proto není divu, že chlapům bývá málokdy ve sněhových magazínech nějaký hodnotný obsah věnován (žádnou rozkládací, krásně dlouhou prostřední stránku jsem tam neviděl, ani nepamatuju). Kdežto rodinám, ženám, dětem a dalším nechlapům bylo už ve SNOW věnováno kdeco. A je znovu v této stosedmičce. Ale to se změní! Něco pro chlapy jistě vymyslíme. Jenomže až někdy příště, anebo spíš přespříště. Dnes si ještě SNOWbiz bere na paškál rodinky, dětičky, lyžníky na studiích i v penzi.

186

Tom Řepík

188

Šéfredaktor projektu SNOWbiz: Tom Řepík Dlouholetý autor magazínu SNOW, marketingový konzultant a znalec reálií zámořského horského byznysu. Je předním oborovým opinion makerem a průkopníkem zodpovědného marketingu v tuzemské horské branži. Prosazuje udržitelnost jako důležitý PR nástroj; zasazuje se o kultivaci vztahů všech klíčových zájmových skupin v odvětví – turistů, provozovatelů, ochranářů, marketérů, developerů, managementu a legislátorů – a jejich odlišných vlivů na prostředí hor.

Na

také nechcete přehlédnout:

Něco inspirace skiareálům, než zapnou své kompresory | Video, které by měl vidět (a mít ambici napodobit) každý střediskový markeťák | Pokud lidi ve všední dny nelyžují, protože musí být v práci… | Psychologie motivace | Paradigma střediskového videa: mikropříběhy domorodců, jež jsou denně k potkání na sněhu | Jak velké logo? | Marketingový selský rozum | Orbis pictus lyžařských otevíraček | Existuje věc jako hloupá reklama s lyžaři? Jakpak by ne | Nic není (a nebude) v marketingu efektivnějšího než lidská bytost | a další a další texty!

PŘÍPADOVÁ STUDIE – SODA SPRINGS: PLANETA DĚTÍ

Na návštěvě v resortu, kde zimu dětem představují formou spontánních sněhových her v ambici vychovat z nich celoživotní lyžaře.

DEMOGRAFICKÉ CÍLENÍ NA VYSOKOŠKOLÁKY: BUDOUCÍ SŮL ZEMĚ

Zjištění ani nové, ani překvapivé: na vysokoškolské studenty platí jediný marketingový argument. Cena.

VÝUKA SENIORŮ: NOVÍ LYŽAŘI – OLDIES

Nováčci z řad aktivních důchodců či znovunavrátilí seniorští odpadlíci se mohou stát loajálními střediskovými zákazníky přijíždějícími uprostřed prázdného týdne.

190

Lanovkové kuriozity: Dvoulanové kabinkové lanovky (3. díl)

V minulých letech se mohlo zdát, že žádná další dvoulanová lanovka již postavena nebude.

Přeci jen se ale jedna staví, v Jižní Koreji.

192

STŘEDISKOVÉ GASTRO: JSME, CO JÍME

Newyorský Bristol Mountain má ambici stát se nejnutričnějším skiresortem světa.

BEZPEČNOST DĚTÍ NA LANOVCE

Text: Tom Řepík | 177 |

ANI SE NEHNI! Výrobci lanovek se snaží zdokonalovat způsoby, jak co nejbezpečněji převážet své nejmenší – a nejzranitelnější – pasažéry.

v části zad je zabudován magnet, který přilne k magnetům v opěrácích křesel lanovky a drží tak pasažéra v bezpečné pozici. V horním terminálu jsou magnety deaktivovány a umožní normální výstup. Firma Sommital současně dodává zamykací řešení zábran Magnestick Bar, v principu podobné tomu od značky Doppelmayr.

FOTO: SOMMITAL

B

ezpečnost přepravovaných dětí na lanovkách je sama o sobě emočním tématem jako máloco jiného; každý občasný incident, kdy dítě ze sedačky vypadne, debatu ještě vyostří.

Letos v únoru jedna taková vyhrocená diskuze proběhla i českými masmédii. Mimo jiné konstatovala, že tuzemská branže nemá uspokojivě zpracovanou osvětu na mnohá bezpečnostní témata, včetně právě problematiky přepravy malých dětí na vlecích a lanovkách. (Ne, že by problémy s neinformovanými a neukázněnými pasažéry – bez ohledu na jejich věk – nebyly výmluvné a prakticky neustále zřetelné na snad každém terminálu.)

FOTO: NSAA.ORG

matický web KidsOnLifts.org s tipy a instrukcemi cílenými na dětskou bezpečnost na lanovkách.

V severoamerických střediscích NSAA rozšiřuje svou standardizovanou instruktážní infografiku nabádající děti posadit se vždy na bližší stranu k vlekařům (aby jim snáz pomohli nastoupit a vystoupit); před nástupem si sundat batoh a nemanipulovat s mobily; klidně při nástupu nechat ujet rychlejší křeslo a věnovat pozornost tomu, které se zezadu přibližuje; když jim něco z křesla vypadne, nepanikařit z toho; a za poslední a nejdůležitější – v křeslech nedovádět a ukázněně sedět.

Tam, kde je ze sedaček výstup možný na obě strany, zkušení lyžaři se už dopředu proaktivně

PŘÍDAVNÝ PLASTOVÝ MODUL KID STOP OD VÝROBCE LEITNER

Francouzská firma Sommital přinesla na trh inovativní systém Magnestick Kid – vestové chrániče páteře, oblékané jako vrchní vrstvu přes bundu;

CHRÁNIČE PÁTEŘE S VESTAVĚNÝMI MAGNETY MAGNESTICK KID

V řadě alpských středisek jsou k vidění semaforové systémy indikující pasažérům, kdy si spustit a kdy zdvihnout zábranu; jiné verze systémů provádí spuštění a zdvih tyče automaticky.

Osvěta Některá střediska zkouší opatřovat sedáky grafikou jakýchsi terčů připomínajících dětem, kam mají mířit svými zadky. Mnoho resortů rutinně žádá dospělé, aby cestovali v křesle spolu s dětmi a pomáhali jim při nástupu a výstupu, a současně tak měli pod kontrolou klidný průběh jízdy. Vailská střediska obsazují terminály svých hlavních lanovek speciálními pomocnými silami cíleně cvičenými asistovat při nástupu a výstupu malým dětem.

Pravděpodobně nejsnazším bezpečnostním opatřením zůstává výchova. Příklad si lze vzít z činorodé osvětové práce americké oborové asociace NSAA, která provozuje krom dalších i te-

ptají, kam budou jejich krajní sousedi odjíždět, aby zabránili kolizi. „Výchově“ tomuto typu ohleduplnosti významně pomohou na posledních sloupech před výstupem umístěné nápisy navrhující prodiskutovat svůj směr odjezdu s ostatními v křesle. Na snímku je grafika cedule z horního terminálu nevadské šestisedačky na Mt. Rose, kterou vymyslel šéf tamního marketingu Mike Pierce.

Podle jeho slov vzápětí po instalaci jednoduchých nalepovacích nápisů hloupé výstupní kolize na výjezdech jejich lanovek prakticky zmizely.

FOTO: MT. ROSE

FOTO: LEITNER POMA

Jeden ze způsobů, jak udržet děti v sedácích, je opatřit křeslo speciálními bariérami, které dětem fyzicky zabrání podklouznutí pod standardní zábranou a pádu dolů. Rakouský lanovkářský brand Doppelmayr dodává několik verzí dětských řešení; manuálně či automaticky zamykací zábrany, tradiční zábrany s vertikálním dělením mezi jednotlivými sousedy nebo mezi nohama pasažérů, jež fungují jako vidlice – malá postava sklouzne ze sedačky pouze k rozkroku, je však velmi nepravděpodobné, aby propadla dolů. Všechny uvedené prvky lze vzájemně kombinovat. Některá střediska nechávají k zábranám přidělat delší poutka, aby i malé děti na zábranu dosáhly a bez potíží ji dokázaly stáhnout dolů.

Italský výrobce Leitner nabízí řešení nazvané Kid Stop – přídavný plastový panel, který mírně tlačí na stehna pasažéra a poskytuje mu tak pocit stabilnější pozice v křesle. Sklopný panel je konstruován tak, že se bezproblémově přizpůsobí objemnějším nohám dospělého.

FOTO: SOMMITAL

Technologie

DOMLUVTE SE, NA JAKOU STRANU BUDETE VYSTUPOVAT

HLÍDÁNÍ DĚTÍ V RESORTECH

BABYSITTING FOTO: SKIRESORT ČERNÁ HORA – PEC

Hodinka dvě volna je všechno, co zaneprázdnění rodiče mohou potřebovat, aby si odpočinuli a znovuzapálili svou pozvolna ztrácenou vášeň pro sníh.

M

noho rodičů mívá pocit, že jakmile se jim narodí děti, na řadu let budou muset pověsit lyžování na hřebík. Tenhle předsudek u nás už roky boříme,“ napsala mi Shelly Schaffer, ředitelka dětského centra Treasures Child Care skiresortu Smugglers' Notch v americkém Vermontu. „Dokonce i čerstvá maminka si může na dvě hodinky odskočit si zajezdit, zastavit se nakrmit svého kojence, uspat jej a vrátit se na svah.“ Centrum hlídá děti od šesti týdnů věku a výš, teoreticky až po hranici dospělosti. V resortu si objednali pokrytí signálem od všech mobilních operátorů, aby mohli rozesílat textovky všem rodičům a ti mohli nekomplikovaně kdykoli volat do centra a zkontrolovat si děti tak často, jak cítí, že potřebují.

Překonat rodičovskou psychologickou bariéru opustit dítě a přenechat je neznámým pečovatelkám je kritickým bodem samo o sobě; další výzvou je přesvědčit rodiče, aby to nejen s klidným srdcem udělali, ale i za to – obvykle nijak lacino – zaplatili. Centrum před pár lety začalo posílat snímky spokojených dětí rodičům na mobily, což zmíněnou bariéru pomohlo snáz překonávat.

Kvalitní a cenově rozumně dostupná hlídací služba se čím dál častěji stává jedním z prioritních kritérií mladých aktivních rodičů při výběru dovolenkové destinace. Střediska se snaží rozšiřovat plochy i vybavení hlídacích prostor, zdokonalovat animační programy, svou nabídku inovovat o technické vymoženosti pro uklidnění starostlivých či nedůvěřivých rodičů a krášlit tím vším zážitky skrz spokojenost dětí celé rodině.

Text: Tom Řepík lodenní, nově jsme jej zlevnili na úroveň denního.

Snažíme se mladým rodičům nabídnout co nejlepší hodnotu – věříme, že když u nás najdou vstřícnost, budou se vracet i jako plně lyžující rodina,“ napsal mi tamní marketingový ředitel Steve Hemphill. „Naše prostory pro hlídání jsme celé přestavěli – nyní máme speciální zvukotěsnou místnost coby noclehárnu pro kojence, další zvláštní místnost pro ty děti, které potřebují k uspávání kolébat, a větší místnost na hraní pro batolata. Ještě se chystám najít schopnou vedoucí celého oddělení, která zpracuje optimálně strukturovaný babysittingový program s osnovami,“ naznačuje nejbližší plány Hemphill.

Tradiční škola hrou se zdá být ideologickým motivem v aspenském Snowmassu, kde bez ustání zdokonalují svůj velkorysý areál Treehouse Kids Adventure plný dětských aktivit, včetně hlídací služby pro nejmenší. Děti se v něm učí zajímavosti o přírodě a zvířatech, zatímco si užívají pobyt. (Více o výstavním objektu v typickém aspenském stylu, jenž přepisuje standardy babysittingu, v infoboxu.) „Pokud dokážeme budoucího lyžaře zaujmout a získat si už od mala, bude se k nám chtít vracet a vyrůstat u nás – a dřív či později si stoupne na sníh,“ sdělili mi svou logickou misi ze Snowmassu.

Získat si je od mala Jsou rodiče, kteří za možnost zalyžovat si neváhají za babysitting platit přes 100 dolarů na den, typicky ekvivalent denního skipasu; většina mladých rodin si však takovou věc nemůže dovolit.

Pro takové čím dál víc (zejména menších) středisek testuje různé kombinace pobídek; vermontský Bolton Valley nabízí celodenní hlídací službu Honey Bear Child Care za $85, půldenní za $60, hodinovou sazbu za $20 a pětidenní balíček za $349. V minulých sezónách testovali desetidenní balíček ($600) anebo celodenní kombo dospělého skipasu a hlídací služby s asi 40% slevou oproti běžnému ceníku. Marketingový ředitel střediska Josh Arneson mi napsal: „Náš hlídací program vnímáme jako službu, ne jako zdroj výdělku. Nevydělává nám to peníze, zvyšuje ale hodnotu našich služeb. Ceny jsme nastavili tak, aby nám to pokrylo náklady; víc od toho nečekáme.“

FOTO: SIERRA AT TAHOE

| 178 |

TEMATICKÝ DĚTSKÝ RIGLET PARK V SIERRA AT TAHOE

Hvězdné války na sněhu Což je ostatně konečným cílem i všech ostatních střediskových dětských služeb. Ve výše zmíněné Sierra at Tahoe v partnerství se značkou Burton a filmovou společností Lucasfilm ve velkém stylu naaranžovali dětskou výukovou zónu Riglet Park na tematický způsob Star Wars. V ní se učí

Kvalitní a dostupná hlídací služba se stává jedním z kritérií mladých aktivních rodičů při výběru dovolenkové destinace.

V kalifornské Sierra at Tahoe nabízejí (krom podobných hlídacích programů) pro rodiče, kteří své dítě z nejrůznějších příčin hlídací službě nechtějí svěřit, sdílený rodičovský celodenní skipas v ceně běžného dospělého. Jeden z rodičů se může starat o dítě, zatímco druhý lyžuje, a libovolně se střídat. „V minulosti jsme tento sdílený skipas nabízeli o asi 20 dolarů dráž než běžný ce-

děti od tří do šesti let na snowboardech podle sofistikovaně vymyšlených osnov založených na postupném zdolávání sněhem tvarovaných překážek, klopených drah i miniskoků. Autenticky převlečení seriáloví maskoti se přirozeně zapojují do výuky; pro malé děti jde o zážitek srovnatelné síly, jako když jim věnuje osobní pozornost sám Kačer Donald v Disneylandu.

| 179 |

Zatímco obecně střediska nabízejí lyžařskou výuku dětí od 4 let věku, přibývá těch, které přijímají i tříleté děti nebo i mladší – ve vermontském Smugglers' Notch si vezmou už 2,5leté dítě s individuálním instruktorem-opatrovatelem na desetimetrový magický koberec na uzavřeném dětském hřišti. Za cenu nijak levnou – 150 dolarů na den včetně zápůjčky výbavy. „Většina dětí je z našeho programu nadšená a po třech dnech chtějí jít dál,“ popisuje program tamní ředitelka Shelly Schaffer. „Odtud děti přechází na stometrový koberec a o trochu nakloněnější terén, stále však bezprostředně v dosahu našeho hlídacího centra; pokud začne dítě být podrážděné či unavené, hned ho vezmeme dovnitř ohřát a odpočinout si. Typicky tyto malé děti stavíme na sníh jen hodinku ráno a další odpoledne a mezi tím si hrají vevnitř či venku.“

Dostat děti na sníh musí být motivace, nikdy trest.

Běžný režim hlídacích programů zahrnuje oběd a svačinu; oborově nadstandardní Smugglers' Notch nabízí i čisté prádlo, pokrývky a rychloprádelnu zašpiněného oblečení. Ve výše zmíněném Snowmassu mají navíc nonstop k dispozici zdravotnici. Zvláštní pozornost střediska věnují všeobecné bezpečnosti – rodiče například musí první den absolvovat bezpečnostní proceduru ohledně pravidel identifikace vyzvednutí dětí. Centra pro ně mívají obvykle vyhrazenu parkovací plochu bezprostředně u příjmu a výdeje dětí.

Tuzemsko zatím na startu Zavedené střediskové hlídací služby v Americe i v evropských Alpách zaznamenávají v poslední dekádě zřetelný vzestup úrovně poskytovaných služeb – co do komfortu svěřených dětí i klidu myslí rodičů, zatímco si užívají svahů. První a prozatím jedinou tuzemskou vlaštovkou, kterou jsem dokázal na střediskových webprezentacích nalézt, je krkonošský SkiResort Černá hora – Pec, nabízející babysitting pro děti od 3 let ve čtyřech svých střediscích v ceně 200 Kč na hodinu či 1 200 Kč za (osmihodinový) den. Ředitel SkiResortu Petr Hynek mi k tomu řekl: „V areálech Černá hora (Janské Lázně) a Pec pod Sněžkou jsme tuto službu poskytovali už vloni. Setkala se s dobrou odezvou, a tak pro letošní zimu tuto službu rozšiřujeme i do Velké Úpy a do Černého Dolu. Výhodou našeho babysittingu je umístění kvalitně vybavených dětských koutků ve všech areálech přímo u sjezdovek. Nabízíme také možnost kombinace babysittingu s výukou lyžování či stravováním dětí. Rodičům tak odpadá starost o výuku i hlídání. Mohou si sami zalyžovat a čas na horách si naplánovat právě i s využitím těchto našich služeb. Největší babysitting je u dětské lokality Formánky v Janských Lázních, kde je v těsné blízkosti LIVE park s pojízdnými koberci, snowtubing, mírné dětské sjezdovky, restaurace i parkoviště.“

FOTO: ASPEN SNOWMASS

HLÍDÁNÍ DĚTÍ V RESORTECH

DĚTSKÉ CENTRUM TREEHOUSE KIDS ADVENTURE V ASPENSKÉM SNOWMASSU

Vlajková loď babysittingu Velkolepé dětské centrum Treehouse Kids Adventure otevřel aspenský resort Snowmass před deseti lety nákladem 17 milionů dolarů coby svůj historicky největší investiční výdaj směřující do jediného projektu. Téměř 2 400 m2 rozhlehlý objekt, centrálně umístěný v bezprostředním dosahu lanovek, dětských koberců a ostatní infrastruktury, v sobě kombinuje dětskou lyžařskou školu, půjčovnu a několik dalších provozoven zaměřených na rodinnou zábavu. V podzemí třípatrového komplexu je umístěno rozlehlé, časově neomezené parkoviště, na povrchu bezprostředně u vchodu pak limitované půlhodinové.

Každá z věkových skupin hlídaných dětí najde v budově svou vlastní tematickou hernu, každou zasvěcenou rozdílným aspektům horského ekosystému a zahrnující zábavní prvky známé z tematických parků.

Stěny místností jsou vyvedeny nápaditými nástěnnými malbami, uvnitř jsou kreativně vyvedené makety stromů a mnoho vynalézavých interaktivních instalací. „Je to místo, kde děti mohou být dětmi – s okolním světem přizpůsobeným přesně jim,“ popisuje Sue Way, dlouholetá ředitelka sekce výuky aspenského střediska. „Pokud děti nelyžují venku, chceme tu na ně smysluplně působit, ne je jen posadit k omalovánkám. Současně však naše centrum musí činit dobrý dojem i na rodiče, jelikož ti mají hlavní slovo. Do Aspenu většinou jezdí klientela s vytříbeným vkusem, navyklá na vysoký standard; celý náš provoz to musí reflektovat.“ Hlídané děti jsou rozděleny do čtyř věkových skupin, z nich každá pobývá ve vlastním prostoru a věnuje se jí specializovaný personál. Nejmladší děti do 18 měsíců věku pobývají v jasnými odstíny vymalované motýlí herně, starší děti mají k dispozici pstruží záliv, bobří přehradu, liščí doupě, medvědí brloh a další tematické atrakce.

Každý z představovaných živočišných druhů má své přirozené místo v aspenském biosystému. „Nechtěli jsme z toho udělat Disneyland; jsme v horách a naším záměrem bylo přetáhnout vnější divočinu sem dovnitř a vzít tak nejmenší děti na virtuální výlet do přírody,“ popisuje Sue Way. „Tematické programy navíc děti podněcují chtít se vrátit znovu a zažít něco dalšího, nového.“ Centrum má několik společných prostor přístupných všem dětem. Zřejmě nejpopulárnějšími jsou osiková prolézadla (osiku, anglicky aspen, má středisko ve znaku i názvu) plná ochranných sítí, reálných osikových kmenů a obřích umělých listů coby mezipatrových odpočívadel; atrakce mimo jiné bezpečným způsobem učí už téměř zapomenutou rutinní dětskou aktivitu předchozích generací – prostou dovednost vylézt na strom. Hraje se tu loutkové divadlo, koncertují živí muzikanti, nechybí zvláštní místnost pro kojící matky, několik zvukotěsných spacích místností nebo specializovaný dětský gastro provoz.

Pro děti věkových skupin od 5 let a starší je primárním cílem výuka lyžování; v centru si ráno vyzvednou připravenou výbavu, v poledne se ve skupině vrátí na oběd, poté jdou opět na sníh. Odpoledne si rodiče děti vyzvednou, na stejném místě vrátí výbavu a mohou zůstat libovolně dlouho do večera – objekt nabízí jídelnu, kafetérii, velké obrazovky promítají lyžařská a snowboardingová videa, centrum pro děti organizuje i večerní zábavní program. „Snažíme se najít rovnováhu mezi co nejlepším zabavením dětí, ale ne do té míry, aby se jim nechtělo ven na sníh. A pokud se nějaký prcek nechce hnout z medvědího brlohu, podplatíme ho dohodou: Teď půjdeme ven na pár jízd, pak se vrátíme a můžeš si zas hrát,“ vysvětluje ředitelka a končí příhodnou pointou: „Dostat děti na sníh musí být motivace, nikdy trest.“

Text: Tom Řepík

SKUPINOVÉ OSLAVY

| 180 |

VŠECHNO NEJLEPŠÍ!

K

dyž americký Roundtop Resort v Pensylvánii otevřel před asi patnácti lety paintballovou střelnici coby doplněk svého letního programu, zákaznická reakce byla vlažná. „Návštěvnost nebyla nic moc. Ani zlá, ale ani nic skvělého,“ vzpomíná marketingový manažer střediska Chris Dudding. „Pak nás napadlo propagovat nový produkt, narozeninové párty s paintballem.

Odezva byla okamžitá a masivní. A dál roste.

Paintball se u nás stal jednou z nejpopulárnějších položek právě díky kombinaci s narozeninovými oslavami.“ Středisko od té doby naroubovalo poptávku po soukromých narozeninových oslavách i na ostatní své aktivity jako ziplinové dráhy, nárazníkové čluny, lesní bludiště, obří nafukovací míče spouštěné ve snowtubingových korytech a další. „Typicky u nás probíhá několik narozeninových oslav současně. Pravděpodobně bych nenašel den, kdy máme otevřeno a nehostíme aspoň jednu narozeninovou oslavu,“ popisuje manažer Dudding.

amerického Pats Peak Lori Rowell mi napsala: „Narozeninové oslavy jsou fantastické! Každý zimní víkend pořádáme šest sedm akcí na našem snowtubingovém svahu. Deset až dvacet do týdne. Rodiče to milují – nemusí nic plánovat ani nic potom uklízet. V devadesátých letech byly narozeninové párty o lyžování, dnes se všechno točí kolem tubingu.

Lyže a snowboard nejdou se slavením příliš dohromady, tubing je naproti tomu perfektní. Děti se objeví a můžou jít rovnou na věc – nepotřebují žádné dovednosti, žádné zvláštní oblečení ani výbavu.

A jezdit mohou jak děti, tak i rodiče.“

Ceny Stále víc amerických horských středisek si ověřuje, že narozeninové párty vhodně zapadají do jejich podnikatelského modelu. Vyžadují minimum příprav či údržby a prakticky žádný extra personál. Nadto mohou být snadno plánovány do volnějších termínů mimo návštěvnické špičky. „Necháváme si jen volný týden o Vánocích a o jarních

Chris Dudding z Roundtopu potvrzuje stejnou věc svými slovy: „Z provozního pohledu jsou narozeninové párty snadnou akcí, kterou dokážeme udržet dobře pod kontrolou. Lehce se propagují, nevyžadují moc personálu a vyvažují nám sezónní výkyvy v návštěvnosti. Pro rodiče znamenají výbornou hodnotu.

Nabízíme párty pro děti od tří do šesti let v našem lesním areálu s bludištěm v ceně $17 na osobu, což zahrnuje i pizzu a nápoje. Pro větší děti je nejpopulárnější verze s paintballem; tu nabízíme celoročně. Skupina do 10 účastníků zaplatí $350, každý další navíc pak $35 extra. V ceně je kompletní výzbroj a munice, občerstvení se účtuje zvlášť. Jsme schopni zanést pizzu přímo na bojiště, nemáme ale nic proti tomu, když si donesou vlastní jídlo a udělají si v pauze piknik. I s jídelním menu se cenově vejdeme do padesáti dolarů na osobu; pokud si rodiče objednají dárkové pozornosti, dorty a různé lahůdky, je to pochopitelně dražší.“ Lori Rowell prozrazuje cenovou politiku Pats Peak: „Začínáme na ceně $26 za osobu, která pokrývá dvouhodinový snowtubing a po něm nealko nápoje, koláč a zmrzlinu. Rodiče nám často dávají finanční limit, do nějž si děti mohou vybírat, co chtějí.

Za extra $5 jim třeba přidáme pizzu, hotdogy nebo burgery. Balónky a běžná narozeninová dekorace je v ceně.“

Propagace Jak již bylo zmíněno, nekomplikovaná dostupnost a neobtěžující vzdálenost od městských aglomerací je klíčovým předpokladem. Například Roundtop leží 10 minut od nejbližšího padesátitisícového města Harrisburg a sotva hodinu od milionových metropolí Baltimore-Washington DC nebo Filadelfie. Naopak z romanticky kovbojské-

FOTO: SKI ROUNDTOP RESORT

FOTO: SKI ROUNDTOP RESORT

Narozeninové párty jsou v zámoří dobrým zdrojem příjmů i propagace horských středisek – zejména těch v dosahu větších aglomerací. Tuzemské horaly tato marketingová nika zatím nezajímá.

Paintball se stal jednou z nejpopulárnějších položek právě díky kombinaci s narozeninovými oslavami.

Narozeninové oslavy ve spojení s nenáročnými aktivitami jako paintball nebo lanová centra se v poslední dekádě stávají lukrativním byznysem pro řadu amerických středisek, do nichž to zákazníci nemají daleko. Marketingová ředitelka

prázdninách – to oslavy přesouváme do dalších termínů. Dokonce, i když to pro rodiče znamená objednat si akci se začátkem v ranních hodinách, nevadí jim to. Vědí, že narozeniny se u nás vyprodávají dost rychle,“ píše Lori z Pats Peak.

VODNÍ TUBING JE JEDNÍM Z MAGNETŮ LETNÍCH NAROZENINOVÝCH OSLAV VE STŘEDISKU ROUNDTOP

| 181 |

SKUPINOVÉ OSLAVY

OBŘÍ NAFUKOVACÍ MÍČE ZORBING BALLS SPOUŠTĚNÉ VE SNOWTUBINGOVÝCH KORYTECH STŘEDISKA ROUNDTOP

ho Telluride v Coloradu je to 90 minut do nejbližšího městečka Montrose (19 tisíc obyvatel) a přes dvě hodiny do Durangam (18 tisíc). „Máme dostatek prostor i animačních programů, které by se pro narozeninové akce hodily. Rádi bychom pořádali mnohem víc oslav, ale je to těžké,“ popsali mi svůj slabý narozeninový byznys z Telluride.

Pro střediska položená blíž ke svým městským zákazníkům je relativně snadné a nenákladné

Stále víc středisek si ověřuje, že narozeninové párty vhodně zapadají do jejich podnikatelského modelu. narozeninové oslavy propagovat. Zmíněný Ski Roundtop zmiňuje narozeninové párty na řadě míst napříč střediskovým webem, několikrát ročně obešle svou zákaznickou databázi specifickým e-mailingem a trochu investuje do printové reklamy. „Zpočátku jsme se museli docela snažit, abychom naši narozeninovou specializaci dostali do povědomí zákazníků,“ popisuje střediskový marketér Dudding. „Lidi si nás nejdřív s možností zorganizovat tu párty pro své děti vůbec nespojovali. Dnes jsme ale ve svém marketingu dospěli do fáze, kdy zažíváme výbornou návratnost našeho snažení. Osobní doporučení spokojených zákazníků má překvapující efekt.“ V Pats Peak udělali dobrou zkušenost s pravidelnou inzercí svého snowtubingového provozu v rodinných, mládežnických a rodičovských časopisech, v jejichž rámci zmiňují narozeninové oslavy. Ty mají taky svou vlastní stránku na střediskovém webu a své místo v tištěné brožuře resortu. „Ústní doporučení mezi návštěvníky pro nás funguje skvěle. Je docela běžné, že v průběhu roku děláme pro stejnou rodinu víc oslav – pro sourozence či jejich příbuzné,“ prozrazuje marketingová ředitelka Lori Rowell.

Ačkoli pořádání narozeninových oslav nevyžaduje žádný extra personál, pokud jde o velmi mladé věkové skupiny, Lori doporučuje zajistit dostatek dospělých, aby na ně dohlédli – ať už rodiče účastníků, nebo střediskové zaměstnance. V případě aktivit jako snowtubing je třeba nepodcenit bezpečnostní ohledy a pečlivě zkontrolovat výšku a váhu dětí, upozorňuje Lori. Důležité je podle ní i správné načasování harmonogramu akce, aby veškeré jídlo bylo připravené včas, jakmile děti dorazí. Doporučuje investovat do dobrého rezervačního systému – v Pats Peak mají vlastní CRM sottware speciálně pro narozeninové oslavy. Obsluze přijímající objednávky to umožňuje optimálně naplnit snowtubingové dráhy a zarezervovat jejich uzavření na přesný časový úsek: „Každý náš zaměstnanec vidí přesné rezervace drah v kalendáři, nic nám neunikne. Snowtubingový provoz rezervuje dráhy a počty duší, kuchyň zase veškeré jídlo, případně další dekoraci. Dort bude nazdobený včas, jídlo připravené, každý na svém místě,“ míní Lori.

A uzavírá zkušenostní radou: „Naučili jsme se mít vždycky po ruce aspoň jeden narozeninový dort navíc. Už tolikrát se nám to vyplatilo!“ FOTO: SKI ROUNDTOP RESORT

FOTO: SKI ROUNDTOP RESORT

Organizace

TechnoAlpin, řešení zaručující budoucnost našeho podnikání.

Eduardo Valenzuela, Sierra Nevada

Už roky nám TechnoAlpin umožňuje zajistit si to nejzákladnější pro provoz našeho skiareálu, sníh. Díky naší spolupráci může Sierra Nevada, nejjižnější lyžařský resort Evropy, v zimě hostit významné sportovní události i si udržet svůj provoz v budoucnu.

PAINTBALL ZŮSTÁVÁ CELOROČNÍ PILOTNÍ ATRAKCÍ NAROZENINOVÉHO PROGRAMU ROUNDTOPU. SKUPINA DO 10 ÚČASTNÍKŮ ZAPLATÍ $350, V CENĚ JE KOMPLETNÍ VÝZBOJ A MUNICE, OBČERSTVENÍ SE ÚČTUJE ZVLÁŠŤ

www.technoalpin.com

Text: Tom Řepík

APRÈS-sKI PRO DĚTI A MLÁDEŽ

| 182 |

FOTO: SNOWBIRD RESORT

PRO ZÁŘ OČÍ

FOTO: VAIL RESORTS

Horská střediska vymýšlí zábavné a cenově dostupné dětské programy s ambicí udržet spokojený úsměv na tvářích celé rodiny.

VCHOD DO BLUDIŠTĚ KEYSTONSKÉ SNĚHOVÉ PEVNOSTI KIDTOPIA

S

nowtubingové svahy, celoroční bobovky nebo lanová centra jsou dnes už tradičními – a stále nadmíru oblíbenými – způsoby, jak zabavit každého z rodiny v době, kdy nestojí na lyžích či prkně. Střediska nicméně vyvíjí a testují řadu nových nápadů, jak v průběhu pobytu udržet rodiče spokojené a děti zaměstnané. Nemám na mysli tradiční babysitting ani žádný pološkolní režim, nýbrž speciální mimolyžařské programy, v mnoha případech fungující bez přítomnosti rodičů. Tyto programy jsou středisky propagovány – což je jedním z čerstvých marketingových trendů – jako šance rodičů dopřát si pár hodin dospělého času sami pro sebe, přičemž děti si užijí legraci. Tedy jako oboustranná výhra.

Lyžařské resorty, zejména ty destinační, čím dál častěji nahlíží na dětské programy a polyžařské aktivity jako na potenciální marketingové lákadlo pro rodiny, aby k nim přijely či se k nim vrátily na prázdniny anebo dovolenou i v nadcházející sezóně. Vybírám několik inspirativních přístupů skiresortů zpoza oceánu.

Nicméně nejpopulárnějším a vpravdě zemitě jednoduchým dětským lákadlem je takové, za něž ve Smuggs utrácet příliš nemuseli: rodinné kasino Bingo. V něm mohou hrát děti i dospělí o bonbóny nebo o peníze; o sladkosti se hraje zdarma, o peníze za pětidolarový vklad. Na rozdíl od Vegas zde neprodávají hráčům žádné drinky ani jídlo a veškerý profit z kasina středisko věnuje na charitu. Každý večer kasino přiláká 100 až 300 návštěvníků střediska.

Pro někdy obtížně uspokojitelné teenagery nabízí Smuggs zábavu v hale Teen Alley, pro tuto věkovou vrstvu účelově vybavené. Pořádají v ní turnaje v ping-pongu a vybíjené, je tam v životní velikosti ztělesněná hra Hladoví hrošíci a populární večerní jamovací seance, kam si mladí muzikanti mohou donést vlastní nástroje a společně hrát. Ne každé středisko si může dovolit investovat miliony do podobně velkorysé Funzone; k jejich nejpopulárnějšímu dětskému Bingu nicméně stačí to, co se najde v každém areálu: prázdná místnost, mikrofon a pár razítek s barvou. „Ve všem jde o kreativitu,“ vzkazuje na střediskovém promo videu Stacey Comishock, ředitelka aktivit ze Smuggs.

Pašerácké Bingo

Karnevalová noc

Jde-li o dětské programy, nekorunovaným králem mezi americkými horskými středisky (nadto s notně romantickým jménem) je vermontský Smugglers' Notch (Pašerácká soutěska), vědomě

Taky kanadský Big White Ski Resort se stal v zabavování celých rodin velmi zběhlým. Mezi jeho chlouby patří snowtubingový areál, krytá lezecká stěna, pravidelné táboráky a – neskrývám tu své „bohužel“ – i ohňostroje do ticha noci kanadské divočiny. Tamní viceprezident Michael Ballingall mi k tomu napsal: „Před nějakým časem jsme se přeorientovali na destinační resort a současně se nám – původnímu vedení – narodily děti; v ten moment jsme si uvědomili, že pokud my sami potřebujeme pro své děti nějaké zabavení na večer po lyžování, stejnou poptávku budou řešit i návštěvníci.“ Jedním z nejpopulárnějších a nejdéle běžících mimolyžařských programů střediska jsou Karnevalové noci, jež dvakrát v týdnu lákají zástupy dětí i jejich rodičů. Asi tucet atrakcí zahrnuje skákadla, nafukovací překážkovou dráhu, malování na obličej a různé soutěže. Vstupné je zdarma, děti často přichází s rodiči, kteří čekají v přilehlé kavárně s průhledem do herny. Program pomáhá středisku financovat kanadská dětská televize, samotný are-

Rodiče budou šťastní tehdy, když uvidí, že štěstím září jejich děti. si budující reputaci „rodinného skiareálu Ameriky“. Resort už po dekády lije miliony dolarů do infrastruktury mířící přímo na náročnou cílovku rodin s dětmi a v tomto typu investic nepolevuje.

Letos v dubnu tam otevřeli nákladem přes 4 miliony dolarů novou dětskou hernu nazvanou Funzone 2.0, kde v budově o rozloze 2 500 m2 najdou návštěvníci dvoupatrovou laserovou arénu na ploše téměř 400 m2, velkorysou obří autodráhu, dvě překážkové lanové opičí dráhy, průhlednou, 10 metrů vysokou oboustrannou lezeckou stěnu a řadu dalších atrakcí.

| 183 |

JEDNA ZE DVOU DĚTSKÝCH OPIČÍCH DRAH V OBŘÍ HALE FUNZONE 2.0 VE SMUGGS

ál každá noc stojí asi 3 tisíce dolarů, z nichž je potřeba zaplatit 22 členů personálu za extra 4 hodiny práce. Obvykle se rekrutují z instruktorů střediskové lyžařské školy, což pomáhá utužit vztahy s jejich lyžařskými žáčky na další neformální úrovni. „Tyhle investované peníze se resortu rozhodně vyplácí,“ zdůrazňuje viceprezident Ballingall.

a dalších $25 jako záloha; pokud při vyzvednutí dítěte ukáže rodič účtenku z restaurace, $25 dostane zpátky. Pobídka je to překvapivě efektivní: střediskový markeťák Dig Chrismer odhaduje, že aspoň 95 % rodičů si svou zálohu vyzvedne.

Proč ale nezkusit utržit přes tři stovky za večer: ve vermontském Okemu se za dětský hlídací program od šesti do devíti platí $54, přičemž rodičům je nabídnut časově přizpůsobený plán romantické večeře s odvozem rolbou za $250.

Zábava dětí probíhá v prostorách lyžařské školy a pod vedením instruktorů, kteří opět znají děti už ze sněhu. „Hledíme na vysokou kvalitu výuky i polyžařské zábavy a nikdy nepřekročíme limit 6 větších dětí na instruktora a 4 dětí malých,“ potvrzuje ředitel tamní školy Chris Saylor. Aktivity zahrnují plavání v hotelovém bazénu, bruslení, hry na sněhu, součástí je pizza k večeři.

Ceny za dětské programy se napříč středisky umí dramaticky lišit; v newhampshirském Watterville Valley o sobotních odpolednech organizují čtení dětem bezplatně a večerní hlídací

Programy jsou propagovány jako šance rodičů dopřát si pár hodin dospělého času, přičemž děti si užijí legraci.

Levné i drahé

Keystonská Kidtopia Jedna přednost, které má každý skiareál (či kéž by měl!) dostatek, je sníh – a mnoho středisek jej využívá k zabavení hlídaných dětí, ač ne nutně ve

FOTO: VAIL RESORTS

Ve vermontském Mount Snow nabízejí každou sobotu klasický hlídací program Après 4 Kids, kdy za 10 dolarů rodiče předají dítě personálu ve čtyři odpoledne v budově lyžařské školy a vyzvednou si je v sedm večer. Děti ve věku od čtyř do dvanácti se tu zabaví se svými vrstevníky při organizovaných hrách včetně svačiny, zatímco jejich rodiče jinde při hrách neorganizovaných.

V idažském Schweitzer Mountain pořádají velmi podobné aktivity, jen se snaží přimět rodiče utrácet ve střediskové restauraci: vstupné za dítě do hlídacího programu Kids Night Out je 5 dolarů

programy (od 19 do 21 hodin) stojí 15 dolarů.

Na druhé straně cenového spektra figuruje coloradské Crested Butte s programem obsahujícím snowtubing, bungee trampolíny, lezeckou stěnu, minigolf, večeři a hry za 90 dolarů na dítě. Cenově uprostřed je pak vermontský Stowe s dlouhým programem (od 17 do 21:30 hod) za $25 pro děti ze střediskového hotelu, anebo $75 za dítě bydlící jinde.

KIDTOPIA V COLORADSKÉM KEYSTONE PROPAGOVANÁ JAKO NEJVĚTŠÍ SNĚHOVÁ PEVNOST SVĚTA

FOTO: SMUGGLERS' NOTCH

FOTO: SMUGGLERS' NOTCH

APRÈS-sKI PRO DĚTI A MLÁDEŽ

UNIKÁTNÍ OBOUSTRANNÁ LEZECKÁ STĚNA V KOMPLEXU FUNZONE 2.0 VE VERMONTSKÝCH SMUGGS

formě lyžování. V tyrolské Trapp Family Lodge ve Stowe upravují přes 50 kilometrů běžkařských tratí, organizují dětské vycházky na sněžnicích, stavění sněhových pevností a soch a kombinují s aktivitami uvnitř chaty – plaváním, lezeckou stěnou, výukou řemesel a hrami. Na denním světle závislé programy běží ráno od 8:30 do 12 hodin a odpoledne od 12:30 do 16 hodin. Řada jiných středisek přidává i další sněhové aktivity nevyžadující žádné nadání pro lyže nebo snowboard – typicky sáňkování, bobové dráhy, dětské skútry, koňmi tažená spřežení.

Asi nejextravagantněji využívá svého sněhu coloradský Keystone dodržující každoroční tradici výstavby „největší sněhové pevnosti světa“ Kidtopia, bezmála 300 m2 rozlehlého hradu se skluzavkami a bludištěm, postaveného kompletně ze sněhových kvádrů. Atrakce, jejíž stavba trvá každoročně v pěti lidech okolo 400 osobohodin času, stojí na střediskovém kopci Dercum Mountain, kde je k mání i přehršel dalších sněhových aktivit pod značkou programu Kidtopia, vesměs bezplatných. Asistuje u nich střediskový maskot, pes Riparoo. Hrad je každý rok postaven v odlišném tematickém stylu a je chytře umístěn hned u horní stanice kabinové lanovky, takže děti nutně nepotřebují lyže, aby se k němu dostaly.

Nepotřebovat lyže je ostatně na horách čím dál častějším návštěvnickým ohledem. Někteří členové rodin zkrátka nelyžují – anebo nechtějí lyžovat všech pět dní týdenního pobytu. A i pokud ano, jakmile se svah zavře, neutahatelné děti mají do spaní stále ještě daleko. A střediska ví, že rodiče budou šťastní tehdy, když uvidí, že štěstím září jejich děti.

Text: Tom Řepík

PŘÍPADOVÁ STUDIE: SODA SPRINGS

| 184 |

PLANETA DĚTÍ

Na návštěvě v resortu, kde zimu dětem představují formou spontánních sněhových her v ambici vychovat z nich celoživotní lyžaře. dětmi – a že nebude spěchat s přivedením jich na lyže či prkno. Propagaci programu postavili na vždy spolehlivě fungujícím fenoménu dětské radosti a snadné dostupnosti cenové i dopravní.

Příznivá poloha resortu ležícího na jednom z prvních exitů z dálnice od Truckee je k takovému marketingovému přístupu předurčuje; i díky ní

bodně vybírat mezi aktivitami a získat tak ani příliš strukturovaný, ani nadmíru organizovaný zážitek zcela podle vlastní chuti, přičemž doprovod je po celou dobu za své dítě zodpovědný. Lístek zahrnuje nejen všechny atrakce v areálu (od ostatního provozu zcela odděleného), ale i zápůjčku dětských lyží nebo snowboardu a přilby.

S

FOTO: SODA SPRINGS RESORT

oda Springs je malý kalifornský skiareál na hřebenu Donner Summit při dálnici I-80 z Truckee na Sacramento, malebný jako snad všechny resorty a krajina kolem Lake Tahoe. Už víc než dekádu tam provozují oborově unikátní program Planet Kids zaměřený na předškolní děti. Skiresort nalezl marketingový výklenek na tamním trhu a začal obsluhovat do té doby přehlíženou demografickou skupinu.

Tamní management se tehdy rozhodl, že tradiční historický resort (založený 1935) se pokusí znovu představit veřejnosti zaměřením se na segment rodin s malými, dosud nelyžujícími

STŘEDISKO SI NAŠLO SVOU SILNOU TRŽNÍ NIKU; TO SE NE KDEKOMU POVEDE

se Planet Kids stala cílenou destinací rodin z poměrně vzdálených aglomerací. „Projekt jsme rozjeli v roce 2004 nabídkou dětského snowtubingu v malých duších a jeho oblíbenost prakticky hned vystřelila nahoru,“ vzpomíná na začátky šéfka střediska Amy Ohran. „Dobrá dostupnost našeho areálu z dálnice od Sacramenta, San Franciska a San Jose k nám přivádí spoustu městských, často multikulturních rodin. Expanze areálu do projektu Planet Kids je vlastně výsledkem snahy najít co nejlepší vyžití pro stále rostoucí počty nelyžujících mladých rodin z metropolí, které u nás začaly hledat levnou organizovanou zábavu na sněhu, jíž by se mohli účastnit všichni z rodiny a která by nebyla tak nákladná jako velké lyžování o pár mil dál v oblasti kolem Lake Tahoe.“ V prvním roce je navštívilo pár stovek rodin, následná expanze pak probíhala velmi organicky; každý rok se areál o něco rozrostl. Na konci své třetí sezóny v Planet Kids sečetli přes 9 tisíc účastníků mladších sedmi let věku. V posledních sezónách se tyto součty pohybují mezi 15 a 20 tisíci dětí a podílejí se zhruba jednou třetinou na celkové návštěvnosti nevelkého sodaspringského resortu.

Koncept programu je nekomplikovaný: nabízí netradiční představení zážitku z hor městským dětem do sedmi let věku formou málokde dostupných sněhových her za přítomnosti rodičů.

Areál lze popsat jako rozlehlé mírně nakloněné sněhové hřiště se snowtubingem, lyžařskou a snowboardovou výukou, magickými koberci, sněhovým kolotočem a spoustou dalších jednoduchých her typu sněhuláci, andílci, schovávaná v malém sněhovém bludišti, šplhání na malé sněhové sopky a další.

Za denní vstupné $40 (otevřeno od 10 do 16 hodin) plus $10 pro doprovod si dítě může svo-

Tím, že se programu účastní celá rodina, se Planet Kids odlišuje od většiny typických skiareálových provozů, kde rodiče své dítě předají lyžařské škole nebo hlídací službě. Program přitom necílí pouze – dokonce ani přednostně – na malé lyžaře a snowboardisty, nýbrž na naprosto každého.

Výchova budoucích zákazníků Hlavním cílem programu nicméně je dostat děti dříve či později do místní lyžařské školy. „Přes Planet Kids se ukazuje být docela snadné dětem lyže nebo snowboard představit,“ říká šéfka Amy. „Veškerý provoz v areálu je nejen ve skutečnosti, ale i na první pohled bezpečný, nekomplikovaný,

FOTO: SODA SPRINGS RESORT

FOTO: SODA SPRINGS RESORT

Propagaci programu postavili na vždy spolehlivě fungujícím fenoménu dětské radosti a snadné dostupnosti cenové i dopravní.

POPULÁRNÍ SNOWTUBINGOVÝ KOLOTOČ SE V PLANET KIDS ZA CELÝ DEN NEZASTAVÍ

FOTO: SODA SPRINGS RESORT

FOTO: SODA SPRINGS RESORT

PŘÍPADOVÁ STUDIE: SODA SPRINGS

| 185 |

několikrát změnil svou polohu, než se v roce 2012 rozhodli pro příhodně rozlehlou, mírně svažitou louku, poskytující spoustu místa pro další možné rozšiřování. Následující rok v místě postavili West Meadow Lodge – základnu pro Planet Kids, v níž se mohou všichni ohřát, odpočinout, občerstvit se, najdou toalety, půjčí si výbavu anebo si mohou jednoduše po dětsku hrát. Budova je jako jedna velká zimní školka plná dětí. Je vzdálená necelý kilometr od hlavní budovy areálu a rodiny s dětmi do ní vozí 18místné saně zapřažené za Jeep – pro řadu dětí další atrakce sama o sobě.

Rostli i v suchu Co se týče nákladů, Planet Kids je podle střediskové šéfky jedním z nejefektivnějších programů skiresortu Soda Springs. Ve všední dny zvládnou CÍLEM PROGRAMU JE DOSTAT DĚTI DŘÍVE ČI POZDĚJI DO prodávat lístky, vést půjčovnu, prodávat občersMÍSTNÍ LYŽAŘSKÉ ŠKOLY tvení a koordinovat celý provoz klidně i dva lidi; zábavný, odstraňující jakékoli překážky mezi dětmi když se areál zaplní o víkendech a zejména těch a nevšední sněhovou zkušeností, jakou jinde jen tak slunečných, Amy má připravené zaměstnance na nenajdou.“ domácí čekačce (obvykle bydlící v nedalekém A program děti do lyžařské školy skutečně Truckee) a deleguje jim funkce podle aktuální posílá: podle Amy přes 60 procent všech měst- potřeby. Stejné je to s instruktory lyžařské školy. ských zákazníků si vypůjčí lyže nebo snowboard Z obchodní perspektivy je z Planet Kids doa sjíždět se začne učit. Pokud dojde dítě do fáze, konale zisková složka nekanibalizující jiné prokdy potřebuje vedení, v místě jsou bez složitého vozní úseky střediska. Souvislý růst návštěvnosti objednávání okamžitě k mání instruktoři, kteří i školních lekcí v separátním areálu Planet Kids se za příplatek budou dítěti intenzivně půlhodi- není realizován na úkor návštěvnosti a výukonu věnovat. Podle šéfky resortu si takovou lekci vých lekcí v mateřském skiareálu, rostoucích prý zaplatí kolem 10 až 15 procent dětí, tam to však rovněž. Z posledních pěti zim sužovaly Kalifornii nekončí: i ostatní půjčovny a školy ve středisku 4 extrémně suché a teplé v řadě (následované zažívají díky Planet Kids stálý příliv hostů. Speci- tou poslední loňskou, naopak historicky sněhově fikem programu je, že představuje lyže opravdu hojnou); areál Planet Kids přečkal toto decimující malým dětem, které se pak často i s rodinami čtyřleté sucho možná nejlíp ze všech kalifornstávají pravidelnými návštěvníky v jejich středis- ských středisek, když jeho návštěvnická čísla souku už od velmi raného věku. Soda Springs se tak visle rostla i v tomto anomálním období, jak mi své zákazníky snaží připoutat si k sobě včas. Stře- uvedla Amy. Vysvětluje to tím, že dětský areál nedisku souvisle roste nejen návštěvnost dětského potřebuje příliš technického sněhu k celosezónprogramu, ale i návštěvnost a tržby v dalších pro- nímu udržení provozu, na rozdíl od velké plochy vozovnách skiareálu, od půjčoven po gastro. běžných sjezdovek.

Tento program vyvinuli v Soda Springs velmi Projekt Planet Kids vdechl nevelkému areálku postupně na základě reálného zájmu, bez vý- Soda Springs nový život do žil; život svěže mlaznamných investic, jež by museli riskantně pod- dý a čilý. Středisko si našlo svou silnou a zřetelstupovat předem. Areál Planet Kids během let nou tržní niku; to se ne kdekomu povede. Jimi vyvinutá forma nenuceného, uvolněného představení sněhových aktivit ve stylu „svobodně si vyber to své vlastní“ přivedla do střediska tisíce nových návštěvníků a do pokladen adekvátní tržby od nich.

To všechno za minimálních investic podstupovaných předem. Dlouhodobý úspěch produktu v reálném provozu naznačuje, že jde o praktický model, jak představit dětem zábavnou formou sníh a současně i – snad – jak vytvořit V ROCE 2013 V PLANET KIDS POSTAVILI KOMFORTNÍ ZÁZEMÍ, CHATU WEST MEADOW celoživotní lyžaře.

LODGE

PŘÍRODA DO VAŠEHO DOMOVA. OD MISTRŮ Z VYSOČINY.

www.ju-sruby.cz tel.: 731 105 209

Text: Tom Řepík

DEMOGRAFICKÉ CÍLENÍ NA VYSOKOŠKOLÁKY

| 186 |

BUDOUCÍ SŮL ZEMĚ Zjištění ani nové, ani překvapivé: na vysokoškolské studenty platí jediný marketingový argument. Cena

V

FOTO: VAIL RESORTS

ysokoškoláci jsou příští generací lyžujících a snowboardujících rodin. Progresivní horská střediska to ví a vymýšlí, jak je k sobě přilákat. Mají to o to těžší, že tento demografický segment je nadstandardně inteligentní, kriticky přemýšlející a náročný; prostoduché reklamní masírce se nanejvýš vysměje. Něco je však o studentech dobře známo: až na výjimky mají prakticky všichni hluboko do kapes.

Až na výjimky mají prakticky všichni hluboko do kapes.

Americká horská střediska vesměs vysokoškoláky vnímají jako zcela specifický zákaznický druh slyšící exkluzivně na slevu. Cenovka, kterou jsou ochotni si na internetu porovnat s kdečím, je pro ně o mnoho důležitější metrikou než úroveň zážitku. Horská střediska v minulosti zkoušela lákat vysokoškolské studenty na festivalové týdny plné zábavy a souvisejících zacílených programů, ale z většiny s nimi přestala. „Neviděli jsme adekvátně dost pobytových rezervací, aby se

TRADIČNÍ VAILSKÉ ROZLOUČENÍ SE SEZÓNOU SLOUŽÍ I JAKO NÁHRADA ZA STUDENTSKÝ FESTIVAL

celý ten každoroční festivalový humbuk vyplatil,“ napsal mi JJ Toland, jehož si pamatuju zpřed dvaceti let z Vailu, kde svou oborovou kariéru začínal jako barman; dnes však ředitel PR vermontského střediska Jay Peak. „Zjistili jsme, že jediné, co tahle skupina chce, je sleva na skipas. To rozhodne, zda přijedou, nebo ne. Nějaká organizovaná zábava je dnes už moc nebere,“ podělil se o zkušenost.

Od prosince do jara V jiném vermontském středisku, nyní třikrát po sobě svěťákovém Killingtonu, na organizované programy nerezignovali – alespoň prozatím. Během prvních dvou lednových týdnů, kdy mají američtí studenti zimní volno, tam pořádají takzvanou Killingtonskou kolej (Killington College), festival plný slev, diskoték a slavností. Několik kilometrů dlouhá příjezdová Killington access

FOTO: KILLINGTON MOUNTAIN RESORT

Československá horská střediska se marketingem striktně mířeným na vysokoškoláky nezabývají.

PRVNÍ DVA LEDNOVÉ TÝDNY SE VE VERMONTSKÉM KILLINGTONU POVĚTŠINOU SLAVÍ

road lemovaná restauracemi, hotely, nočními kluby a prodejnami se v tu dobu promění v jeden velký rej oslavujících lidí; obvykle jich cíleně přijede okolo tří tisíc. Jak mi ale prozradil trenér Pavel Šťastný, který v Killingtonu pracuje v lyžařské akademii a má tamní život každodenně na očích, na svazích se zvýšená festivalová návštěvnost příliš neprojeví: „Oni spíš jen flámují v barech podél silnice a zdržují se pod kopcem; na vlastních sjezdovkách moc plno není.“ Vailské Park City si podobný typ slavnosti nechává až na závěr března, kdy se na plných 16 dní v obvykle už slunečném počasí a příjemných teplotách koná Park City Spring Grüv s karnevaly, mejdany, soutěžemi v přejezdech vodní plochy a nezbytnými prezentacemi značek. Odpoledne před uzavřením vleků se rozjíždí bezplatné koncerty v obou dojezdových centrech střediska,

| 187 |

DO KILLINGTONU SE ZAČÁTKEM LEDNA SJEDE AŽ 3 TISÍCE STUDENTŮ

které pokračují do pozdní noci. Ač se festivalu účastní převážně mladší ročníky, vailská korporace událost jako cíleně studentskou nepropaguje.

Podobně jako ve svém vlajkovém resortu, domovském Vailu, kde tradiční třídenní happening Spring back to Vail konaný v polovině dubna slouží jako slavnostní rozlučka se sněhovou sezónou a načasovaný marketing na předprodej nového ročníku koncernové sezónky Epic.

včetně Killingtonu, za méně než 400 dolarů – přičemž samostatná středisková sezónka stojí přes 1 400 dolarů. „Je důležité prodat jim sezónku – jakmile mají na co lyžovat, budou k nám jezdit,“ shrnuje zjevně fungující strategii Bonnie MacPherson, ředitelka marketingu střediska.

Newyorský Hunter Mountain nabízí podobně nízko naceněnou sezónku Drifter ($399 a šest partnerských středisek), nově dostupnou komukoli mezi 18 a 29 lety věku. Podle tamního střediskového marketingu byla agenda zjišťování, zda a jaký stupeň zájemce reálně studuje, natolik komplikovaná, že od ní upustili ve prospěch obecného cílení na širokou věkovou skupinu mladších třiceti let. „Zájem o Drifter Pass je enormní, mladí ho milují,“ napsali mi z Hunteru. Podobný mládežnický produkt má v nabídce i kalifornský Mammoth (California Youth Pass, věkové spektrum 13–22, 4 střediska, $649), opět bez potřeby prokazovat studentský status.

Nebazírovat na studentském potvrzení má své empirické důvody. Už totiž od dob, kdy začaly studentské taxy vznikat, rodila se i revolta

Získat si loajalitu vysokoškoláků „dnes“ se střediskům vyplatí po jejich promoci „zítra“.

Coloradský Steamboat, proslavený mj. tradičními sjezdy kovbojů na lyžích, pro studenty pořádá každoročně o předvánočním víkendu závody maskotů 20 okolních univerzit v různých sněhových sportech. Fanoušci z řad studentů, kteří se ubytují na noc mezi soutěžními dny, dostávají od střediska 50% slevu na ubytování i skipas, pokud si pobyt prodlouží. Naopak v Beech Mountain v Novém Mexiku časují studentský týden do volného termínu zkraje února. Ze střediska mi napsali: „Letos pořádáme už sedmý ročník. Kdysi návštěvnicky slabé období sezóny se nám každým rokem stále víc zaplňuje; letos čekáme přes 1 500 studentů. Dostanou u nás silně zlevněné skipasy a po celý týden na ně čeká řada eventů. Neobvyklý termín nepovažujeme za problém – ověřili jsme si, že když vyhlásíme dostatečnou slevu, studenti přijedou, ať mají volno nebo ne. Většina z nich sice dorazí až na víkend, ale i uprostřed týdne tu máme živo.“

(Ne)studentské sezónky Mnoho amerických středisek však se zasvěcenými studentskými festivaly buď přestalo, či je nikdy pořádat nezačalo. Namísto toho cílí na demografickou skupinu vysokoškoláků výrazně zvýhodněnými skipasovými sazbami. Vermontské Okemo nabízí svůj 4.0 College Pass, sezónku platnou ve třech dalších nedalekých střediscích

neakademických vrstevníků, proč oni by měli být z cenového zvýhodnění vyjmuti. A přirozeně nezůstalo jen u pasivního remcání – mnozí začali zkoumat cesty, jak se naoko studentem stát.

Před pár lety mi popisoval manažer z vermontského Mount Snow, jak v době, kdy ještě středisko nabízelo klasickou studentskou sezónku (dnes už nenabízí), k jejímu vydání vyžadovalo regulérní potvrzení o studiu od sekretariátu školy. Když se v administraci skiareálu sešlo nápadně mnoho potvrzení konkrétní místní univerzity, kohosi napadlo dokumenty porovnat se staršími, jejichž design se v určitých náležitostech lišil. Následující telefonát do univerzity jen potvrdil tušené – jména nových aplikantů tam nikdo neznal. Spadla klec – skiareál přes svůj RFID systém zablokoval platnost všech nelegálních skipasů a všichni hříšníci (areál znal jejich faktické adresy a občanské identity) museli zpětně doplatit plné dospělé ceny všech návštěv, které na zneužité studentské sezónky absolvovali. „Nebyl to pro ně zrovna levný den,“ vzpomínal manažer.

tou; nijak viditelně však na tuto variantu ve svých cenících a webprezentacích neupozorňují. „Poskytujeme 10% slevu na ISIC průkaz, dále pak zvýhodňujeme školní kurzy včetně vysokoškolských se slevou dle typu jízdenky až 40 procent,“ sdělil mi Jan Kasík ze šumavského Špičáku. V podobném duchu mi odpověděla i další oslovená střediska od Klínovce po tatranskou Jasnou. „Vedle tradičně zvýhodněných cen skipasů pro všechny studenty s kartou ISIC máme spolupráci s několika VŠ pro jejich studenty, kteří mohou získat zajímavé slevy na skipasy v rámci našeho věrnostního programu Gopass. Jde o mimořádně výhodné ceny v určitých méně vytížených obdobích sezóny,“ vysvětluje obchodní ředitel Skiareálu Špindlerův Mlýn René Hroneš a dodává: „Co se našich eventů týče, ve Špindlu bývá víceméně pravidelně každý víkend nějaká akce, kde jsou cílovou skupinou také studenti – například Snowjam, Snow Volleyball, Freeride Just Ride atd. Konkrétní komunikaci k těmto akcím vyloženě na vysokoškoláky nicméně neděláme.“ Ředitel SkiResortu Černá hora – Pec Petr Hynek: „Pro organizované školní skupiny máme zvýhodněný školní skipas, oproti běžné ceně levnější o 20 až 35 % podle termínu nákupu v sezóně. Na každých 10 zakoupených skipasů obdrží učitel odpovídající skipas zdarma. Školní skupiny se při nákupu skipasů prokazují na pokladnách našich areálů předložením jmenného seznamu s razítkem školy. Mj. mohou využít nabídky uspořádat si závody na až 6 měřených tratích zdarma; tyto tratě si školy mohou zarezervovat pro sebe.“ Jakkoli všechny uvedené – prakticky ve všech případech slevové – produkty mohou napohled sabotovat příjmy skiareálu ze skipasových tržeb, mnoho středisek je prozíravě považuje za investici do své budoucnosti. V naději, že získat si loajalitu studentů „dnes“ se vyplatí po jejich promoci „zítra“; kdy nastoupí na solidně placené pozice, založí si rodiny a budou v resortu, který se k nim choval velkoryse, pokračovat na standardních sezónkách – pro sebe i rodinu.

FOTO: STEAMBOAT MOUNTAIN RESORT

FOTO: KILLINGTON MOUNTAIN RESORT

DEMOGRAFICKÉ CÍLENÍ NA VYSOKOŠKOLÁKY

Tuzemsko: zatím klasika Československá horská střediska se marketingem striktně mířeným na segment vysokoškolských studentů v současnosti nijak nezabývají.

Většina areálů obvykle přizná mírnou slevu při prokázání se mezinárodní studentskou ISIC kar-

KAŽDOROČNÍ SNĚHOVÉ ZÁPOLENÍ UNIVERZITNÍCH MASKOTŮ V COLORADSKÉM STŘEDISKU STEAMBOAT

pružiny do všech typů bubínků lyžařských vleků ÁMOSOVO PÉRO náhradní Pavel Sodomka, ÁMOS CHRUDIM, tel.: 724 203 467, e-mail: pavel.sodomka@agentura-amos.cz

www.amos-chrudim.cz

Text: Tom Řepík

VÝUKA SENIORŮ

| 188 |

NOVÍ LYŽAŘI: OLDIES

N

ezáleží na tom, jak je horské středisko velké, ani kde leží. V určité fázi sezóny se manažer téměř každého přistihne zírat na osiřelé svahy a točící se prázdné lanovky s jen občasnými osamocenými pasažéry v jejich křeslech. Přemýšlí, jak přilákat zákazníky. Posuzuje přes týden provoz omezit na páteřní lanovky. Nijak zvlášť mu nepomáhá, že uprostřed týdne sjezdovky historicky běžně zejí prázdnotou, ani že poslední víkendy se možná návštěvnicky povedly; liduprázdný areál v plném provozu vždy znamená ztrátu peněz, vydělaných právě během oněch povedených víkendů. Jenže když manažer v týdnu provoz zavře, ozvou se sezónkáři a na internetu na středisku nenechají nitě suché.

Ambice pozvednout lyžařskou návštěvnost jsou silně ovlivňovány (a komplikovány) kalendářem, podle něhož se většina populace uvolila žít. Lidi přijíždějí na víkend, protože jindy jsou v práci. Hučte do nich, jak chcete, že Vánoce a jarní prázdniny nejsou tou nejlepší dobou k harmonické lyžovačce; přijedou, kdy budou moct. Návaly nenávaly.

Ne tak aktivní důchodci. Tuším, co si teď nejeden horský provozovatel může pomyslet: „Co s důchodci? Ti neutrácejí peníze, svačinu si nosí z domova, nezajímá je nové vybavení a jejich bundy

Jediným nekonfliktním řešením se zdá být oživení návštěvnosti během všedních dní. Jenomže jak?

Jediným nekonfliktním řešením se zdá být oživení návštěvnosti během všedních dní. Jenomže jak?

Třeba obrátit svou pozornost na prakticky jedinou demografickou skupinu, která má čas, peníze a snad i náklonnost své návštěvy uprostřed týdne opakovat: na aktivní důchodce.

páchnou naftalínem.

Nadto, už je tady na svahu máme – všichni jako by mezi sebou soutěžili, kdo utratí míň.“

Je jedním z nich

Pozoruhodnou zkušenost v tomto ohledu dělají už třetí sezónu v americkém Crystal Mountain v Michiganu, středisku s padesátkou tratí a šesti lanovkami – dobrým ekvivalentem našich áčkových skiareálů. Oslovili místního vysloužilého člena patroly Ricka Robba, staršího pána neobvykle agilního, s organizačním talentem a přirozenou sociální inteligencí, čerstvě v důchodu, stále nadšeného lyžaře a čerstvého instruktora ve střediskové lyžařské škole. Na jednoho člověka ne marná kombinace.

Spolu vymysleli strategii nechat na pokoji ty důchodce, které už na svahu mají (a kteří možná ve svých naftalínových bundách popíjejí čaj z termosky), a zaměřit se na všechny ty, jež kdysi mělo středisko ve své databázi a už rok či víc se neukázali. „Hodně z těchto lidí se domnívá, že už svou fázi aktivního lyžování mají nadobro za sebou, anebo že ji promarnili, a už jsou připraveni na své sportování jen pasivně vzpomínat,“ vysvětluje záměry střediskové strategie provozní ředitel skiareálu Ron Shepard. „Většina z nich zůstala mentálně u starých rovných lyží a k novým je podobně skeptická jako k počítačům a dalším novým technologiím. Pokud je nějaký nadšený vrstevník vytáhne si nové věci zkusit, nemálo z nich se dá přesvědčit. Vůbec nejde o lidi v bačkorách a houpacích křeslech – obvykle jezdí na kolech, hrají golf nebo chodí na túry, jen zkrátka nelyžují.“ Středisko založilo seniorský klub nazvaný Retired, Not Tired (RNT, Čilí důchodci) a předalo otěže entuziastovi Rickovi. Ten se nerozpakoval vzít ztečí domovy důchodců a oslovit skupinu nikdy nelyžujících: „V seniorských areálech je dnes tolik lidí fyzicky i finančně schopných lyžovat. Myslí si, že je pro ně příliš pozdě, ale ve skrytu duše by chtěli poznat něco nového, strach jim jen brání pustit se do toho. Pro perfekcionistu Ricka, jejich vrstevníka, FOTO: CRYSTAL MOUNTAIN | MICHIGAN SKI, GOLF & SPA RESORT

FOTO: CRYSTAL MOUNTAIN | MICHIGAN SKI, GOLF & SPA RESORT

Nováčci z řad aktivních důchodců či znovunavrátilí seniorští odpadlíci se mohou stát loajálními střediskovými zákazníky přijíždějícími uprostřed prázdného týdne.

nebývá těžké přesvědčit dost z nich, že se nemají čeho bát,“ pochvaluje si svého ambasadora ředitel Shepard.

Vědí, co je čeká Střediskový seniorský program si zakládá na principu, že všechno neznámé musí být bezezbytku vysvětleno předem; průhledná komunikace je klíčovým elementem. Předtím, než se cokoli odehraje na svahu, vše bude dopodrobna vysvětleno uvnitř. Účastníci se ráno sejdou, dostanou kávu, poslechnou si prezentaci a až pak se vydají zkusit si všechno na sníh. Úvodní slovo si bere střediskový manažer, který krom dalšího účastníky seznámí s cenou a podmínkami programu a současně s možnostmi, jaké se jim v případě absolvování lekcí u střediska nabízí. Následuje jej člověk z půjčovny, který seniory zasvětí do otázek kolem výbavy a důležitosti pečlivého bootfittingu. Účastníci si nad rámec přednášky obvykle posbírají další materiály a brožury, které si chtějí studovat doma – většina z nich je do nové věci očividně zapálena. „Když děláme tu samou prezentaci pro mladé publikum, přední řady židlí jsou obvykle prázdné

vídaný konverzní poměr. Všichni absolventi trojlekce se stávají formálními členy klubu RNT a za roční poplatek $39 se mohou účastnit dalších prezentací i výcvikových lekcí. „I ti největší šetřílci si klubové členství zaplatí, dostávají za to vysokou hodnotu. Prozrazuje to na ně opravdové zapálení pro věc. Poplatek držíme co nejníž – jen aby pokryl náklady na provoz klubu. Víc nechceme,“ vysvětluje ředitel Shepard.

Duplikovatelné u nás V průběhu tří let se ve vedení seminářů i lekcí na sněhu vystřídala už bezmála stovka instruktorů;

FOTO: CRYSTAL MOUNTAIN | MICHIGAN SKI, GOLF & SPA RESORT

Pokud seniory nějaký nadšený vrstevník vytáhne si nové věci zkusit, nemálo z nich se dá přesvědčit. a nikdo neklade žádné otázky. Senioři si naproti tomu nasedají co nejblíž a ptají se na nejrozmanitější věci. Chtějí vědět, kde jsou záchody, a spoustu dalších praktických věcí. Z naší prezentace se tak stává spíš dialog,“ popisuje ředitel Shepard. „Od bootfittingu se téma přednášky přenáší k fyzické připravenosti, bezpečnosti a prevenci zranění. Následuje téma lyžařské techniky, instruktážní videa.

Cokoli jim pustíme, mají oči přilepené na obrazovce a ani nedutají. Jsou neuvěřitelní. Sledují třeba instruktáž o pokročilé technice v boulích, přičemž je čeká jen mírně rozježděná jarní krusta, do níž je odpoledne záměrně vezmeme.“ Program se skládá ze tří celodenních lekcí, každé v ceně $39, obsahujících skipas a zápůjčku výbavy včetně bot a přilby. Všichni ti, kteří absolvují všechny tři lekce, si mohou na pořízení sezónního skipasu uplatnit kredit za všechny tři lekce, čímž dostanou sezónku za polovic. Z loňských 86 účastníků dokončilo všechny tři lekce rovných osmdesát a 69 si koupilo sezónku – naprosto ne-

seniorští účastníci bývají velmi explicitní ve zpětné vazbě, kdo jim vyhovoval a komu nejvíc věřili. Ačkoli favorizují vesměs starší instruktory až na úroveň svých vrstevníků-sedmdesátníků, spíš než o věc vlastního věku jde o schopnost empatie, přizpůsobení tempa a postupného budování sebejistoty bez zbytečného riskování. „Tato věková skupina potřebuje své strachy mírnit, ne se v nich utvrzovat,“ komentuje ředitel. „Členové našeho seniorského klubu se cítí být sportovně znovuoživeni.

Jejich vlastní lyžování není to jediné, co z klubových setkání dostávají. Odnášejí si osobní pokroky v odvaze, odolnosti, výdrži, cílevědomosti – cenné lekce pro jejich civilní život.“ Resort této skupině čerstvě namotivovaných – leč šetrných – nových seniorských duší poskytuje celou řadu klubových slev na výbavu ve střediskové prodejně i půjčovně, i na celoroční permanentky do fitness centra v areálu. „Neviditelná vnitřní hodnota našeho programu spočívá v tom, že všichni účastníci jsou místní, kteří by jinak už na lyže nejspíš nepomysleli. Každý skiareál, velký i nejmenší, může podobný seniorský klub provozovat, aniž by si tím jakkoli ujídal byznys od existující klientely,“ shrnuje svou tříletou zkušenost ředitel Shepard.

Tuzemská střediska, nebylo by úlevné podívat se jednoho lednového úterý z okna kanceláře a namísto přemýšlení, kam se všichni poděli, sledovat skupinu rozvážných lyžařů, pomalu a opatrně zkoušejících své obloučky, tu a tam trochu odpočívajících, trochu klábosících a trochu taky utrácejících ve střediskových pokladnách? V Michiganu možná našli jednu z cest.

FOTO: CRYSTAL MOUNTAIN | MICHIGAN SKI, GOLF & SPA RESORT

VÝUKA SENIORŮ

| 189 |

lanovkové kuriozity

| 190 |

Text a foto: Radim Polcer, Lanove-drahy.cz

Dvoulanové kabinkové lanovky (3. díl) V minulém díle jsme se zabývali počátkem renesance dvoulanových lanovek, během níž byly zásadně rekonstruovány lanovky Kanzelwandbahn a Eisgratbahn a postavena zcela nová 15místná kabinková lanovka Penkenbahn v údolí Zillertal. Na ni pak navázaly další dvoulanové lanovky převážně s kabinami pro 15 až 17 osob a vysokou přepravní kapacitou.

Z Gardeny na Seiser Alm pohodlně

V

pořadí druhá moderní dvoulanová lanovka, stejně jako Penkenbahn taktéž s 15místnými kabinami, se rozjela o 4 roky později v Itálii.

Původní kyvadlová lanová dráha pro 50 osob ze St. Ulrichu/Ortisei na Seiser Alm/Alpe di Siusi již nestačila kapacitním potřebám známého údolí Val Gardena, a tak se po dlouhém období příprav rekonstrukce provozovatel rozhodl pro dvoulanový oběžný systém v nejmodernějším provedení od firmy Leitner.

Důstojná lanovka pro trať Světového poháru v Alta Badii Další 15místná dvoulanová dráha firmy Leitner vznikla v roce 2002 v Alta Badii, kde nahradila kyvadlovou lanovku s kabinami pro 110 osob, obsluhující trať pro obří slalom mužů Světového poháru. Přepravní komfort se zvýšil nejen díky pohodlnějším čalouněným sedadlům v kabi-

nách, ale také tím, že díky vylepšeným závěsům kabin i menší rychlostí ve srovnání s kyvadlovou lanovkou odpadly nepříjemné skoky a otřesy kabin při přejíždění podpěr.

Náhrada lanovky z r. 1926 v Ga-Pa Ve stejném roce byla postavena ve známém německém středisku Garmisch-Partenkirchen (zkráceně Ga-Pa) také první moderní dvoulanová oběžná lanovka Doppelmayr, kde nahradila kyvadlovou lanovku z roku 1926, která byla první visutou lanovkou v Bavorsku. Kabiny Conus od firmy CWA mají kapacitu 15 osob.

Druhá lanovka na Seiser Alm až 50 m nad zemí O rok později další dráha od firmy Leitner spojila Seiser Alm, nejrozsáhlejší oblast vysokohorských luk Dolomit, s obcí Seis, což umožnilo eliminovat velké množství aut, valících se denně po úzké sil-

V ROCE 1999 SE ROZJELA DRÁHA Z ST. ULRICHU V ÚDOLÍ VAL GARDENY NA SEISER ALM

nici na Seiser Alm. Vzhledem k obtížnému terénu a značným výškovým rozdílům padla volba právě na dvoulanovou oběžnou kabinkovou lanovku s 16místnými kabinami. Mezi podpěrami č. 3 a 4 je také největší lanové pole o délce 950 m, ve kterém se kabiny pohybují asi 50 metrů nad zemí.

K záchraně cestujících podél lana jsou na podpěře č. 4 umístěny záchranné plošiny. Přepravní kapacita dosáhla v té době nevídané hodnoty 4 000 osob/hod.

Z Tonale na ledovec snadněji díky bližší stanici V roce 2004 následovala 15místná dvoulanová kabinková lanovka Leitner v italském středisku Passo Tonale. Nahradila původní kyvadlovou lanovkou, oproti níž má dolní stanici posunutou o 300 metrů níže k silnici přes Passo Tonale. Také stanice už nejsou v budově, ale jsou řešeny jako terminál s opláštěním staniční technologie, které se používá hlavně u jednolanových lanovek.

Kvůli zvýšenému lavinovému nebezpečí v horní části trasy a tím pádem omezené možnosti evakuace cestujících na zem jsou na poslední podpěře č. 4 podobně jako u obou lanovek na Seiser Alm umístěny záchranné kabiny, které se pomocí navijáku spouštějí po tažném laně k uvízlým kabinám.

Z města na sjezdovky Andorry nejrychlejší lanovkou Svou druhou a zároveň poslední moderní oběžnou dvoulanovou lanovku postavil v roce 2004 Doppelmayr v Andoře. V 15místných kabinkách dopravuje lyžaře z centra města Arinsal do střediska Pal. Tato lanovka je se svou maximální dopravní rychlostí 7,5 m/s nejrychlejší dvoulanovou oběžnou lanovkou na světě.

Tři nej lanovky v HongKongu V srpnu 2006 byla uvedena do provozu první moderní lanovka dvoulanového systému mimo Evropu – v Hongkongu. Tato dráha od firmy

V ROCE 2002 SE DVOULANOVÁ LANOVKA LEITNER OBJEVILA TAKÉ V ALTA BADII

lanovkové kuriozity

PRVNÍ MODERNÍ DVOULANOVOU DRÁHU POSTAVIL DOPPELMAYR V NĚMECKÉM GA-PA

Leitner má hned tři primáty – délka trasy, kterou kabiny přejedou za pouhých 20 minut, je neuvěřitelných 5 828 metrů, největší rozpětí lana měří úctyhodných 1 484 m a její kabiny mají kapacitu 17 osob (z toho 10 míst k sezení). Lanovka má celkem čtyři stanice – dva koncové terminály Tung Chung a Ngong Ping a dvě úhlové stanice, kterými kabiny plynule projíždějí. Jedna z nich leží v blízkosti letiště a druhá je umístěna na nejvyšším bodu dráhy, ze kterého trasa lanovky na obě strany klesá.

Do nitra Kaninu v kabince Diamond O rok později následovala dosud nejnovější dráha tohoto druhu v Itálii od firmy Leitner, která na-

| 191 |

VELMI DLOUHÁ DVOULANOVÁ LANOVKA SPOJILA V ROCE 2003 OBEC SEIS SE SEISER ALM

hradila původní kyvadlovou lanovku v masivu Kanin v lyžařském středisku Sella Nevea a má obdobně jako dráha na Passo Tonale stanice ve formě opláštěných terminálů. Stejně jako v předchozím případě zde byly použity kabinky Diamond (s kapacitou 16 osob), zatímco na výše uvedených ostatních lanovkách Leitner najdeme kabiny Conus od firmy CWA.

vena 8místnými kabinkami. Ačkoliv se v minulých letech mohlo zdát, že žádná další dvoulanová lanovka již postavena nebude, po dlouhé době se jedna dvouúseková s 10místnými kabinami přeci jen staví, a to opět v Jižní Koreji. Najdeme ji v Sacheonu a jejím dodavatelem je firma Leitner. Zdali toto bude už skutečně definitivně poslední postavená dvoulanová lanovka, ukáže čas…

Bude lanovka v Koreji poslední?

A konečně, zcela poslední dosud zprovozněnou dvoulanovou lanovkou se stala v roce 2008 dráha Tongyeong – Mt. Mireuksan v Jižní Koreji. Postavena byla místní společností Hyosung v licenci firmy Girak-Garaventa a je vyba-

TAKÉ PASSO TONALE SE V ROCE 2004 DOČKALO DVOULANOVÉ DRÁHY

18 ÚNOR 20

č. 108

 PŘÍŠTĚ:

Kabinkové lanovky systému 3S

POSLEDNÍ POSTAVENOU DVOULANOVOU DRÁHU FIRMY LEITNER NAJDEME V SELLA NEVEA

pružiny do všech typů bubínků lyžařských vleků ÁMOSOVO PÉRO náhradní Pavel Sodomka, ÁMOS CHRUDIM, tel.: 724 203 467, e-mail: pavel.sodomka@agentura-amos.cz

www.amos-chrudim.cz

Text: Tom Řepík

STŘEDISKOVÉ GASTRO

| 192 |

JSME, CO JÍME D

louhý střediskový slogan „inspirovat generace užít si zdravý, aktivní životní styl v přírodním prostředí“ zavání typickou novodobou marketinštinou, zhusta nic konkrétního nevyjadřující. Zajímalo mě proto, zda v malebném kompaktním areálu, dispozičně vyprojektovaném tak, že by byl v našich podmínkách naprosto ideálním provozem, neznamená jejich tuctově vyjádřená mise přeci jen něco víc než jen tolik běžnou reklamní hlušinu.

Newyorský Bristol Mountain má ambici stát se nejnutričnějším skiresortem světa.

me nápoje, které potřebujeme, od místních distributorů – ti mají významně širší sortiment, kterého bychom u jediné značky nedocílili.“ Středisko při zavádění této iniciativy čelilo několika překážkám. Jejich letní návštěvnické uvítací centrum je na vrcholu kopce, kde není kanalizace ani přívod pitné vody, což nutně limituje sortiment tamní gastro nabídky. Do budovy proto instalovali tři samoobslužné lednice a dva automaty – jeden pro nápoje, druhý na zdravé

Skiresort v létě 2014 instaloval na vrcholku svého kopce velkorysý lanový park a od té doby mapuje zákaznickou spokojenost pomocí metriky NPS (Net Promoter Score, více o metodice na snowbiz.cz/7890), včetně svých gastro provozů.

V nich se rozhodli nahradit tradiční sycené nápoje zdravými alternativami. Bristolský viceprezident Steve Fuller: „Silně věříme, že naše gastro služby musí jít ruku v ruce s vysokou úrovní zážitků z nových atrakcí, které podporují zdravý a aktivní způsob života. Propagace zdravých stravovacích návyků je pro naše středisko dalším přirozeným krokem v řadě. Pro svůj nový letní program, který propagujeme separátně od zimního provozu, jsme si dali za úkol nakontraktovat dvě naše tradiční značky nealko nápojů bez toho, abychom se jim museli zavazovat. Díky tomu svobodně objednává-

svačinové položky. Podle Fullera návštěvníci prakticky hned reagovali příznivě na různé nízkokalorické sportovní nápoje, přírodní ovocné džusy a studené bylinkové čaje. U suché stravy omezovala sortiment položek jednak jejich velikost, aby je pojal výdejní otvor automatu, a také cenovka – u řady zdravých jídel se jejich prodejní cena pohybuje nad psychologickým stropem toho, kolik zákazníci tolerují od výdejního automatu. Tento fakt si ověřili na několika vlastních provozních omylech, kdy zpočátku například naplnili automat organickými energetickými tyčinkami zavedené značky z horního spektra trhu, jejichž prodejní cena byla vysoko nad běžnou cenovkou z automatu. Prodávaly se velmi pomalu, proto byly nahrazeny zdravými chipsy, které měly okamžitý úspěch. Fuller dodává, že vhodný

FOTO: BRISTOL MOUNTAIN

Největší prodejní úspěch zaznamenávají s tím, co mohou a měli by dělat v každém horském středisku.

Z DOMÁCÍCH SUROVIN PEČENÝ MOUČNÍK A PŘÍRODNÍ DŽUS JSOU V BRISTOLU POPULÁRNÍ SVAČINOVOU VOLBOU

sortiment hledají neustále a i po třech letech provozu stále přidávají a odstraňují položky na základě jejich faktické prodejnosti.

Nepřekvapivě největší prodejní úspěch však i v Bristolu zaznamenávají s tím, co mohou a měli by dělat (či to aspoň zkusit) v každém horském středisku: místně vyráběnými domácími produkty. V kuchyni hlavní chaty pod kopcem se jeden kreativní střediskový zaměstnanec, sám ortodoxní stoupenec zdravé výživy, pustil do pečení vlastních cereálních tyčinek, jež se prodávají nahoře jako alternativa položkám z automatů. Tyčinky vyráběné ze striktně organických ingrediencí mají každý týden jinou příchuť a díky okamžitě rozeznatelné vysoké kvalitě surovin je u nich bez problémů akceptována vyšší cena.

FOTO: BRISTOL MOUNTAIN

Jednoznačný trend

BRISTOLSKÉ STŘEDISKO NAHRADILO BĚHEM POSLEDNÍCH TŘÍ LET FASTFOODOVÉ POLOŽKY ZDRAVÝMI ALTERNATIVAMI

Fuller zdůrazňuje, že od otevření jejich lanového parku v roce 2014 sklízí celostřediskový odklon od tradičního fastfoodového menu výhradně pozitivní návštěvnické reakce. Trh si začíná vyžadovat čím dál zdravější položky, jak se návštěvníci stávají v nutričních ohledech stále více uvědomělými a současně mají přehled, co začíná být k mání ve městech nebo na internetu. Rychlý pohled do portfolia tamních potravinových distributorů pro-

STROJE PRO | 193 | ZÁKLADNÍ I PROFESIONÁLNÍ SERVIS LYŽÍ

STŘEDISKOVÉ GASTRO

FOTO: BRISTOL MOUNTAIN

Tímto bychom Vás chtěli pozvat na celosvětovou výstavu sportovních potřeb ISPO, která se koná v Mnichově v termínu od 28.1.2018 do 31.1.2018. Těšíme se na Vaši návštěvu našeho stánku v hale B6 stánek č. 234.

NUTRIČNĚ PEČLIVĚ VYBRANÝ SORTIMENT PRODÁVAJÍ V BRISTOLU Z PŘÍVĚSŮ A FOOD TRACKŮ SAMOTNÍ PRODUCENTI, ZODPOVÍDAJÍCÍ STŘEDISKU ZA KVALITU

zrazuje klesající prodeje sycených sodovek a silný nástup alternativních značek, které oslovují zdravou stravou se zaobírající zákaznické skupiny.

I v rámci svého limitovaného letního sortimentu byli v Bristolu schopni tyto nové produkty zkušebně zařazovat do nabídky, testovat jejich prodejnost a stále přesáhnout naplánovanou kvótu tržby na návštěvníka.

Letní přímý gastro prodej tvoří natolik nízké procento celkových tržeb střediska, že manažeři měli volnou ruku k opravdu velkorysému testování i těch nejvíc netradičních produktů, jejichž případné selhání by nijak neovlivnilo celkové ekonomické zdraví společnosti. Návštěvníci prý většinou reagovali svolně a kupovali to, co bylo v nabídce, jak taky jinak. Na základě své testovací zkušenosti pak středisko začalo vyměňovat zdravé alternativy na úkor tradičních fastfoodových položek a nápojů v rámci celého provozu, včetně zimních měsíců. Na stojanech pro impulsivní nákup poblíž pokladen vyměnili dřívější energetické nápoje a sladkosti za zdravé alternativy, včetně kusového čerstvého ovoce.

Stále víc amerických horských středisek se v posledních letech vydává stejným směrem. Vedení těch otálejících se často obává, že

Na výstavě ISPO 2018 firma TFA předvede inovovaný stroj FINISHER, který oblékneme do nového kabátu spolu s pár drobnými změnami. Dále bude představen stroj TUNING Digital, který uzavře komfortní řadu strojů DIGITAL. Novinka TUNING DIGITAL bude špičková technologie pro tuning boční a spodní hrany lyží s využitím moderních technologií.

Shark 340 Digital komfortní servisní TROJKOMBINACE pro lyže a snowboardy s využitím moderních technologií broušení, úhlování, struktury

odklon od tradičního fastfoodového menu sklízí výhradně pozitivní návštěvnické reakce. odklon od staromódních smaženin, uzenin a colových nápojů (schopných přečkat přímý nukleární zásah bez zjevného účinku na jejich chuť, vzhled nebo nutriční kvalitu) by negativně ovlivnil celkové nelyžařské tržby resortu či vztahy se zavedenými dodavateli. Nicméně tento trend už je v razantním pohybu v ostatních odvětvích a horský byznys teprve začíná dohánět svůj zpožděný start. Československé hory v tomto ohledu tlučou špačky na startovní čáře; rád však přinesu reportáž z prvního tuzemského provozu, který se redakci svou nutričně pokrokovou gastro nabídkou a zákaznickými reakcemi na ni pochlubí.

Střediskový viceprezident Fuller uzavírá: „Vývoj tohoto gastro programu jsme nikdy primárně nevnímali jako marketingovou příležitost. Chceme jen zůstat konzistentní v tom, jak Bristol celkově prezentujeme. Máme zodpovědnost vůči hostům i personálu naplnit naši sloganem proklamovanou misi skrz každý náš produkt a aktivitu. Naše obhajoba zdravého a aktivního životního stylu se neomezuje jen na námi nabízené pohybové aktivity, nýbrž na každý element našeho brandu. A ačkoli tuto zkušenost přímo nepropagujeme, naši hosté si změn sami všímají, mezi sebou o nich mluví i je posílají dál. Což je pro nás ten nejlepší marketing, jaký může existovat. Navíc zdarma.“ Bristolské střediskové poslání, zdá se, není jen prachobyčejně dutým sloganem.

Waxpo Digital voskování v horké lázni, kartáčování a leštění skluznic v jednom stroji

Špičkový servis na českých strojích ojích Jedinečná technologie za bezkonkurenční cenu Vlastní vývoj

www.tfa.cz Tel.: 733 304 659

| 194 | HAPPY END

Poznejte

Najděte odpověď na soutěžní otázku: V jakém lyžařském areálu oblasti se nachází nejvyšší lanovkou dostupný bod s výškou 2 400 m n. m.?

NÁPOVĚDA Oblast tvořená náhorní plošinou mezi Vysokými a Nízkými Taurami a pohořím Nockberge se rozkládá ve výšce zhruba 1 000 m n. m. na ploše 1 000 čtverečních kilometrů. Obklopena je třemi lyžařskými areály s celkem 150 km sjezdovek, dosahujícími až 2 400 m n. m. Ačkoliv je oblast doslova schována uprostřed hor na pomezí severních a jižních Alp, díky obchodním stezkám ji znali již Římané. Geografická poloha oblasti zajišťuje více slunečního svitu než v severněji ležících střediscích Salcburska, což do ní láká zejména lyžaře, kteří dávají před velikostí a známostí areálů přednost jejich přívětivosti.

Odpovězte Vyhrajte

Na www.snow.cz/souteze vyplňte krátký soutěžní formulář. Šance na výhru není malá, neboť otázku najdete pouze na této stránce v časopise!

Pokud budete mít štěstí, vyhrajete: 2 noci v gasthofu*** s polopenzí a jednodenní skipas pro 2 osoby (mimo hlavní sezónu)

HLINSKO ČESKO VYSOČINA

PEKLÁK ČESKO ORLICKÉ HORY

ŘÍČKY ČESKO ORLICKÉ HORY

OBDOBÍ PLATNOSTI: 1. 1.–31. 1. 2018

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

jméno:

1+1 ZDARMA 1 DEN

datum návštěvy:

JEN S PLATNOU JÍZDENKOU ČD DO STANICE TANVALDSKÝ ŠPIČÁK (NEPLATÍ ZE ZASTÁVEK JOSEFŮV DŮL, ANTONÍNOV, JIŘETÍN A SMRŽOVKA)

OBDOBÍ PLATNOSTI: 13. 1.–28. 1.

A 18. 3.–2. 4. 2018

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

jméno:

datum návštěvy:

1+1 ZDARMA (3 HOD.) OBDOBÍ PLATNOSTI: SEZÓNA 2017/18

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

jméno:

datum návštěvy:

1+1 ZDARMA 1 DEN OBDOBÍ PLATNOSTI: 1. 1.–31. 1. 2018

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

datum návštěvy:

jméno:

1+1 ZDARMA 1 DEN

OBDOBÍ PLATNOSTI: DO 22. 12. 2017 A OD 19. 3. 2018 DO KONC E SEZÓNY

NEVYTRHÁVEJTE

datum návštěvy:

1+1 ZDARMA 1 DEN

NEVYTRHÁVEJTE

ČESKO JIZERSKÉ HORY

jméno:

NEVYTRHÁVEJTE

TANVALDSKÝ ŠPIČÁK

aktivační kód:

NEVYTRHÁVEJTE

ČESKO KRUŠNÉ HORY

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE:

NEVYTRHÁVEJTE

PLEŠIVEC

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období 1. 1.–31. 1. 2018.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.skiarealplesivec.com

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu a předložení platné jízdenky ČD do stanice Tanvaldský Špičák (neplatí ze zastávek Josefův Důl, Antonínov, Jiřetín a Smržovka) druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období 13. 1.–28. 1. a 18. 3.–2. 4. 2018.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.skijizerky.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období sezóny 2017/18.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

ski.hlinsko.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období 1. 1.–31. 1. 2018.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.peklak.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období do 22. 12. 2017 a od 19. 3. 2018 do konce sezóny.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.skiricky.cz

KUNČICE ČESKO KRÁLICKÝ SNĚŽNÍK

KAROLINKA ČESKO JAVORNÍKY

DONOVALY SLOVENSKO

OBDOBÍ PLATNOSTI: 1. 1.–31. 1. 2018 (JEN VŠEDNÍ DNY)

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

jméno:

datum návštěvy:

ZDARMA 1 DEN OBDOBÍ PLATNOSTI: 1. 1.–31. 1. 2018

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

jméno:

datum návštěvy:

1+1 ZDARMA 1 DEN OBDOBÍ PLATNOSTI: 1. 1.–31. 1. 2018 (JEN VŠEDNÍ DNY)

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

jméno:

1+1 ZDARMA 1 DEN

datum návštěvy:

JEN S PLATNOU JÍZDENKOU ČD DO STANICE KAROLINKA (NEPLATÍ ZE ZASTÁVEK KARLOVICE, JANOVÁ, HOVĚZÍ, HUSLENKY, HALENKOV A NOVÝ HROZENKOV)

OBDOBÍ PLATNOSTI: 13. 1.–28. 1.

A 18. 3.–2. 4. 2018

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE: aktivační kód:

jméno:

1+1 ZDARMA 1 DEN

datum návštěvy:

OBDOBÍ PLATNOSTI: 8. 1.–28. 1. 2018

NEVYTRHÁVEJTE

datum návštěvy:

1+1 ZDARMA 1 DEN

NEVYTRHÁVEJTE

ČESKO JESENÍKY

jméno:

NEVYTRHÁVEJTE

OSTRUŽNÁ

aktivační kód:

NEVYTRHÁVEJTE

ČESKO ORLICKÉ HORY

KUPÓN AKTIVUJTE NA WWW.SKIPAS-ZDARMA.CZ NEJPOZDĚJI 1 DEN PŘED NÁVŠTĚVOU A VYPLŇTE:

NEVYTRHÁVEJTE

BUKOVÁ HORA

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období 1. 1.–31. 1. 2018 (jen všední dny).

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.skibukovka.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období 1. 1.–31. 1. 2018.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.ostruzna.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období 1. 1.–31. 1. 2018 (jen všední dny).

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.skikuncice.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu a předložení platné jízdenky ČD do stanice Karolinka (neplatí ze zastávek Karlovice, Janová, Hovězí, Huslenky, Halenkov a Nový Hrozenkov) druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období 13. 1.–28. 1. a 18. 3.–2. 4. 2018.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.skikarolinka.cz

JAK ZÍSKAT SKIPAS ZDARMA:

1. K upón aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nejpozději 1 den před návštěvou areálu. Obratem se zobrazí váš aktivační kód, který najdete spolu s datem návštěvy i ve svém uživatelském profilu.

(Před první aktivací je nutné se zaregistrovat pomocí e-mailové adresy.)

2. Na kupón vyplňte získaný aktivační kód, jméno a datum návštěvy areálu.

3. Kupón vytrhněte až při nákupu skipasu v pokladně areálu a odevzdejte jej.

Za kupón obdržíte při koupi jednodenního skipasu druhý jednodenní skipas zdarma, a to v období 8. 1.–28. 1. 2018.

Každý má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www.SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu totožnosti nebo aktivace není provedena alespoň jeden den před návštěvou, nárok zaniká. Nárok na výměnu kupónu nelze vymáhat, a to zejména mimo udané datum návštěvy nebo při opakované návštěvě areálu. Změna vyhrazena.

www.parksnow.sk

HAWX ULTRA XTD 130 MÁ V SOBĚ TO NEJLEPŠÍ Z

ALPINE BOTY

A

Přenos síly, maximální pohodlí, bezpečnost PROGRESSIVE SHELL Optimalizovaná tloušťka skeletu pro maximální redukci hmotnosti

ENERGY BACKBONE Maximální pevnost a přímý přenos síly na hranu lyže

MEMORY FIT

SKIALPOVÉ BOTY Pohyblivost, nízká hmotnost, prodyšnost FREE/LOCK 2.0 54 stupňový rozsah pohybu komínu

FRICTIONLESS PIVOT Přirozený pohyb komínu

ULTRA LIGHTWEIGHT Jedna bota váží pouhých 1450g

Tepelné tvarovaní skeletu i vnitřní botičky

POWERFUL BINDING INTERFACE

ROCKERED, RUBBER WALK TO RIDE SOLE Skywalk podešev pro bezpečnou chůzi

Pro 100 % přenos síly a TUV Certifikace

LOW TECH INSERTS MEMORY FIT 3D LINER Anatomicky tvarovaná vnitřní botička v oblasti paty a kotníku pro dokonalé padnutí

Certifikace Dynafit

BREATHABLE, WASHABLE LINER Prodyšná, omyvatelná a rychleschnoucí vnitřní botička

Výhradní dovozce a distributor pro ČR a SR: AMER SPORTS Czech Republic s. r. o.

PlAy POwERFul OuTSiDE, COMFORTAblE iNSiDE.

CuSTOM SHEll Možná vás napadne, že trouba není zrovna vhodné místo pro boty, ale tohle není obyčejná trouba.

Custom Shell je pozoruhodnou ukázkou vyspělé technologie.

Celý tento proces trvá pouhých 20 minut a výsledkem je skelet boty přesně vytvarovaný podle vaší nohy.

CuSTOM FiT 3D léta experimentování a dolaďování trvalo, než se podařilo vytvořit tuto patentovanou technologii tvarování vnitřní botičky Custom Fit 3D. Za pouhých 25 minut máte k dispozici otisk chodidla a jistotu komfortu obuvi upravené přesně vám na míru.

S nohama je to jako s otisky prstů. Nenajdete dvě stejné nohy. Dokonce ani ty vaše nejsou obě stejné.

Poradit si s touto výzvou a přijít s dokonale padnoucí botou vyžadovalo změnu myšlení.

A výsledek? Ne jeden, ale hned dva vynálezy: technologie Custom Shell a Custom Fit 3D. Pozoruhodný konstrukční počin, díky němuž se boty vašim nohám přizpůsobí zevnitř i zvenčí.

NOVINKY!

Výhradní dovozce a distributor pro ČR a SR: AMER SPORTS Czech Republic s. r. o., www.amersports.cz

Seznamte se s novými přístroji Suunto Spartan Trainer Wrist.

Seznam autorizovaných prodejců najdete na www.suunto.cz