WARSZTAT nieniowy łączący to urządzenie z kolektorem dolotowym (lub pompą podciśnieniową), a następnie podłączyć pompkę podciśnieniową (6). t Uzyskać za pomocą pompki maksymalną możliwą wartość podciśnienia. tS prawdzić, czy wartość podciśnienia pozostaje stała minimum przez 20 sekund. t Jeśli podciśnienie nie utrzymuje się przez wymagany czas, należy wymienić siłownik.
Odpowietrzanie hamulców
Pompka podciśnieniowa może być również pomocna w odpowietrzaniu hamulców (źródło: Mityyac).
tD o odpowietrzania hamulców oprócz pompki trzeba wykorzystać wyposażenie dodatkowe (2): zbiornik do odpowietrzania, wężyki połączeniowe oraz króciec odpowiedni do odpowietrzników danego układu hamulcowego. t Hamulce przy poszczególnych kołach odpowietrzamy w kolejności przewidzianej przez producenta pojazdu. t Zakładamy króciec przyłączeniowy na pierwszy odpowietrznik i łączymy go wężykiem z jednym z króćców zbiornika. Do drugiego króćca zbiornika przyłączamy pompkę podciśnieniową (7). t L uzujemy odpowietrznik, a następnie poruszamy ramieniem pompki podciśnieniowej i obserwujemy płyn hamulcowy wypływający przez odpowietrznik. Płyn przepompowujemy (wysysamy) do momentu, aż będzie pozbawiony pęcherzyków powietrza. Kontrolujemy jednocześnie jego poziom w zbiorniku pompy hamulcowej. t Zakręcamy odpowietrznik i w analogiczny sposób odpowietrzamy kolejne części układu hamulcowego.
Inne możliwości wykorzystania pompek
Na tych kilku przykładach nie kończą się możliwości wykorzystania ręcznej pompki podciśnieniowej. Służyć może ona także m.in. do: t Kontroli szczelności i prawidłowości pracy regulatora ciśnienia paliwa w układach wtrysku wielopunktowego; t Pomiaru podciśnienia wytwarzanego przez pompę podciśnieniową towarzyszącą silnikom wysokoprężnym; t Kontroli przełączników podciśnieniowych, np. w automatycznych skrzyniach biegów. Zakres zastosowań pompki pozwalającej oprócz podciśnienia uzyskać także nadciśnienie jest naturalnie większy, gdyż umożliwia ona również: t Kontrolę membrany regulatora LDA pomp wtryskowych silników Diesla; t Pomiar nadciśnienia doładowania sprężarek i turbosprężarek; t Kontrolę działania zaworu upustowego spalin turbosprężarek. Lista przypadków, w których ręczne pompki podciśnieniowe lub pod- i nadciśnieniowe są wręcz nieodzowne, z pewnością da się łatwo wydłużyć. Pompki takie okazują się więc bardzo przydatne w praktyce warsztatowej, zwłaszcza że ich cena w porównaniu z wieloma innymi urządzeniami jest przystępna, a pozwalają one znacznie podnieść jakość pracy serwisu. t Marcin Szewczyk
Jednostki ciśnienia Wartość ciśnienia podawana bywa nie tylko w najbardziej popularnych atmosferach technicznych (at) czy megalub kilopaskalach (MPa, kPa), ale także w wielu innych, niekiedy bardzo dla nas egzotycznych jednostkach. Trzeba zatem wiedzieć, jakie są zależności między jednostkami ciśnienia, z którymi możemy się spotkać. 1 Pa (paskal) = 1 N/m² 100 Pa = 1 hPa 1000 Pa = 1 kPa 1000000 Pa = 1 MPa 1 at (atmosfera techniczna) = 1 kG/ cm2 = 98066,5 Pa (w praktyce można przyjąć przybliżenie, że 1 at = 1000 hPa = 0,1 MPa) Do rzadziej używanych jednostek należą: 1 mmHg (milimetr słupa rtęci) = 133,3 Pa = 0,1333 kPa, jednocześnie 1 at = 750 mmHg 1 inHg (cal słupa rtęci) = 25,4 mmHg = 3385,8 Pa = 3,3858 kPa 1 kp/cm² (kilopond na centymetr kwadratowy) = 1 at = 0,1 MPa 1 bar (bar) = 1 at = 0,1 MPa
ŚWIAT MOTORYZACJI 4/2017
17