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L’intermodalità dei nostri trasporti, basati su una capillare infrastruttura che si snoda in tutta Europa, ci consente di raggiungere tutti i centri nevralgici per la produzione e della logistica. La combinazione di trasporto su gomma, trasporto ferroviario e trasporto via mare ci consente di abbattere i costi, di rendere più rapidi i trasporti, ma soprattutto meno impattanti sull’ambiente.

A maggio di quest’anno i chilometri percorsi dai mezzi pesanti sono stati il 357,2% in più. Nel giorno medio di riferimento, il traffico dei veicoli pesanti è aumentato del 204%, mentre quello dei veicoli leggeri è cresciuto del 25%. L’Autotrasporto si conferma vettore naturale della ripresa economica e della ripartenza del nostro Paese.

Le ultime rilevazioni statistiche evidenziano che in Italia, e in particolar modo nel Meridione, il parco circolante di veicoli adibiti al trasporto di merci ha mediamente più di dieci anni. Questo significa che i mezzi italiani sono per lo più inquinanti per l’ambiente e meno sicuri per i conducenti e gli altri utenti della strada. Il nostro Gruppo, a tal proposito, si impegna costantemente nel rinnovare il proprio parco veicoli, introducendo sempre le tecnologie più innovative in termini di sostenibilità e sicurezza.

Uno dei settori nei quali siamo specializzati è quello dell’automotive. Ogni giorno, i nostri mezzi percorrono migliaia di chilometri, su strada o a bordo di treni e navi, per arrivare con tempismo impeccabile presso gli stabilimenti di produzione dei principali costruttori di automobili. Il tutto, sempre con un occhio all’impatto ecologico che i nostri trasporti hanno sul pianeta.

Ci piace guardare il trasporto e la logistica da un altro punto di vista.

L’idrogeno, che negli ultimi anni è sempre più utilizzato per l’autotrazione, è un elemento chimico, che in natura si trova sotto forma di gas, utilizzato nelle celle di combustione che alimentano i mezzi a idrogeno.

L’idrogeno utilizzato per l’autotrazione dei mezzi viene prodotto attraverso il processo chimico dell’elettrolisi dell’acqua: questa, che come noto è composta da due atomi di idrogeno e uno di ossigeno, viene sottoposta a corrente continua. Anche per questo, al termine del procedimento nelle celle di combustione, i mezzi a idrogeno rilasciano solamente acqua.

I mezzi alimentati a idrogeno sono estremamente flessibili, perché garantiscono autonomie elevate, possibilità di rifornimento in tempi estremamente ridotti e nessun tipo di impatto sull’ambiente.

SMET Logistics Smet