03/2015
Inspeksjon av inntaksrister i vannveien.
Tidligere i år ble det oppdaget skader i vannveien tilhørende aggregat 1 i Åna-Sira kraftverk. Det ble da besluttet at også vannveiene til de to andre aggregatene i kraftstasjonen skulle kontrolleres. I august var tiden inne for å gjennomføre inspeksjonen. Høsten 2014 ble det oppdaget problemer med glideringen på aggregat 1 i Åna-Sira. Dette førte til at det ble tatt en beslutning om at aggregatet ikke skulle stoppes og startes, men gå kontinuerlig til ny glidering kunne monteres. Oppdaget skader i vannvei tilhørende aggregat 1 Aggregat 1 i Åna Sira ble tatt ut av drift i uke 6 til uke 12 i 2015 i forbindelse med skifte av den defekte glideringen på bærelageret. Årskontrollen på aggregatet ble utført samtidig. Det ble da oppdaget diverse skader på utstyr i vannvei. Det var skader i sugerør, sugerørskonus, løpehjul, stakering, ledeapparat, tromme, varegrind og sjakt. Skadene ble utbedret og det ble besluttet å sjekke de andre to aggregatene for lignende skader. Skadene på aggregat 1 som ble avdekket er vanskelig å forklare årsaken til. Aggregatet ble kjørt kontinuerlig fra september 2014 ut januar 2015. I følge produksjonsstatistikken ble aggregatet ved flere 26
anledninger kjørt hardt i denne perioden. Om dette er årsaken til skadene på vannvei og tilhørende utstyr er vanskelig å si, men de samme skadene finner en ikke på de to andre aggregatene. Løs pukk ble oppdaget Det ble funnet ca. 1-2 m3 med løs pukk på innsiden av varegrind inne i tromma. Dette indikerer nok at det har vært en større vannstrøm enn normalt i vannveien på aggregat 1. Hvis det har vært kjørt igjennom store mengder pukk i turbinen så kan dette forklare skadene som ble oppdaget. Omfattende kontroll I august ble aggregat 2 og 3 tatt ut i forbindelse med årskontroll og vannvei ble sjekket for skader. Vannvei og tilhørende utstyr ble kontrollert uten å finne noen skader av betydning. Dette er en omfattende jobb da vannvei fra aggregatluker til sugerørsluker må tømmes og sikres. Jobbene ble utført av eget mannskap fra Åna-Sira kraftverk i samarbeid med Fagleder Maskin Sveinung Kongevold og Avd.ing. Maskin Terje Bjunes. Mekanisk verksted bidro også med god hjelp.