SIP Maxiscooter Katalog 2002

€ 3,– ®

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maxiscooter

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ab 100ccm

performance & style

Maxiscooter 100-600ccm

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mailorderkatalog

SIP Scootershop GmbH Erpftinger Str. 31 86899 Landsberg FON 08191–96999-60 FAX 08191–96999-70 www.sip-scootershop.de

Index A Ansaugstutzen 25, 26 Aufkleber 102-104, 107 Aufn her 104 Auspufflack 8 B Banjos 89 Batterien 79 BCD Teile 72 Benzinpumpe 31 Benzinschl uche 30 Birnen 70 Blinkerbirnen 71 Blinkerglaskits 71 Boost Bootle 31 Bremsbel ge 84-88 Bremscheibenschloss 79 Bremsfl ssigkeit 8 Bremsleitungen 89 Bremsscheiben Race 83 Bremsscheiben standard 82 B cher 100, 101 C Carbonmembrane 27 Carbonparts 72 CDI Z ndung 21 Chokehebel 30 D Delta Clutch 46-48 Dichs tze 80 Digitaltacho 69 Drehzahlmesser 68 D sen 30 E Ersatzteile 80-81 F Faltgaragen 97 Fly Clutch 46-48 Flyscreens 79 G Gabeln 58 Getriebe 54-59 Gilera Runner Cup 22 Griffe 76-77 H Helme 96 High Speed Contest 109 K Kappen 91 Keilriemen 42-45 Kickstarter 80 Klamotten 90-95 Kolben 17 Kr mmer 35 Kupplung 46-48 Kupplungsfedern 48-49 Kurbelwellen 53 L Lager 80 Lenkervibrationsd mpfer 78 Lenks ulen 58 L fterr der 42 Luftfilter 28-29 M Malossi Bericht 12 Membranbl cke 27 Membranpl ttchen 27 Merchandise 97 Modelle 105 Multivar 43-45 Mutterm 80 M tzen 91 N Nockenwellen 52

O l 6 lfilter 81 P Pfeil Design 107 Pins 101 PMTeile 72 Politur 9 R Regenbekleidung 98 Reifen 62-65 Reifenmontierger t 67 Rennauspuff 2T 32-34, 36-39 Rennauspuff 4T 35, 36, 38, 40 Riffelbleche 75 S Scheinwerferbirnen 70 Schilder 97 Schl sser 79 Schrauben 73 Scooter Computer 69 Scooterino 105 Seitenst nder 74 Simmerringe 80 SIP Auspuffanlagen 32-35 SIP Kunden weltweit 41 SIP Maxiscooter Projekt 106, 107 SIP Roller-Tour 108 SIP Team 5 SIP Technik Getriebe 54-55, 57 SIP Technik Variator 46 SIP Technik Vergaser 14-15 SIP Technik Zylinder 14-15 SIP Techniktipps 10 Sitzheizung 98 Speed Drive 48 Stabilisationskits 59 Stossd mpfer 60-61

T Tachowellen 81 Temperaturanzeige 68 T nungsspray 9 Top Cases 99 Trittbleche 75 T-Shirts 90, 92-95 Tuningvorschl ge 10-11 U bersetzungen 54-59 Uhr 104 V Variator 43-45 Variatorersatzteile 44 Variatorfeder 46-48 Variatorhaltewerzeug 66 Variatorrollen 50-51 Ventile 52 Ventilkappen 65 Vergasereinstellung 23 Vergaserkits 24 Vergaserzubeh r 30 Verkleidungsteile 72 W Werkstatthandb cher 67 Werkzeuge 66-67 Windabweiser 99 Windschilder 78-79 Windschutzdecke 98 Z Z ndkerzen 20 Zylinder 2T 16-17 Zylinder 4T 18-19 Zylinder Ersatzteile 17 Zylinderk pfe 21

Piaggio und das Piaggio Logo sowie Vespa sind eingetragene Warenzeichen.

Seit 1994 ist SIP für Euch als kompetenter Ansprechpartner rundum den Roller da. Geboren wurde die Idee der Gründung von SIP auf einem Scooterrun in Aachen. Zum wiederholten Male sind Ralf und Alex auf ihre – auf Rennen und Ausstellungen prämierten Streetracerumbauten der klassischen Vespa angesprochen und ausgefragt worden. So begannen sie, ihr Knowhow der gesamten Szene zur Verfügung zu stellen und einen Mailordershop zu gründen. Was anfangs mit Verkaufständen auf Rollertreffen begann ist mittlerweile ein mittelständisches Unternehmen, das zu den erfolgreichsten im Scooterbereich gehört. Über 25.000 Scooterfahrer weltweit schätzen bisher das vielfältige Sortiment, die günstigen Preise und den absolut kundenorientierten Service von SIP. Unser Angebot umfasst derzeit etwa 10.000 verschiedene Artikel für etwa 480 unterschiedliche Roller. Die Teile werden von uns direkt ab Werk in Europa in großen Mengen eingekauft und diesen Preisvorteil können wir Euch daher weitergeben. Unsere 15 Mitarbeiter sind alle selbst leidenschaftliche Rollerfahrer, die sich 8 Stunden täglich nur mit ihrem und Eurem Lieblingsthema beschäftigen: Roller! Damit ihr sehr, wer hinter den Kulissen steht, hier das komplette Team:

Alex Einer der Scheffes; ist verantwortlich für den Einkauf. Wenn Teile nicht lagernd oder nicht im Sortiment sind, ist er schuld. Seit 1989 Rollerfahrer aus Leidenschaft und stolzer Besitzer von 10 Prachtexemplaren.

Ralf Noch ein Scheffe. Alles was mit dem Webdesign, Katalogen oder Werbungen zu tun hat, geht auf seine Kappe. Neben seinem Apple Mac steht er auch auf das Plastik seiner SKR, die er fleissig übers Land jagt.

Moritz Ex-Lehrling und Scootamatic Freak. Bekannt als No-Fear-Rider aus Bitburg, wo er das SIP-ZIP mit 160 km/h durch die Lichtschranke geschossen hat. Macht mit Alex den Einkauf in Sachen Scootermatic und stöbert für Euch die Neuheiten auf dem europäischen Rollermarkt auf.

Marcus W. Gehört zum SIP Gründungsinventar und ist der Techniker schlechthin.

Marcus ist unser Mann im Großhandel und für euch immer dann erreichbar, wenn’s technisch super brenzlig wird. Obwohl optisch Old School ist er italjet Dragster Jockey und liefert sich immer ein Wettrüsten mit dem Norbert.

Norbert Seit Decaden in der Rollerszene, seit 2001 bei uns. Ihr könnt von seinem reichen Erfahrungsschatz am Telefon profitieren, denn Norbert weiß auf jedes Problem eine Lösung. Privat fährt er neben einem VW Bus noch eine matt-schwarze SKR und tritt mit unserem SIP Mofa im Zirkus auf.

Hanno Einer unserer Stifte. Kommt aus demselben Rollermekka wie Norbert und ist dadurch genetisch bedingt natürlich mit dem Scootervirus infiziert. Hanno ist der Mann am Telefon und verantwortlich für den Katalogversand.

Stephan H. Wieder ein Stift. Wieder aus der Gegend, wo auch Norbert herkommt.

Die Rollerfrage ist damit hinreichend erklärt. Stephan macht die Rücksendungen und hoffentlich seinen Roller bald so schnell, dass man auf dem SIP Betriebsausflug nicht immer warten muss.

Stephan F. Einer der beiden Lagerscheffes. In den 90ern auf jedem Rollertreffen einer der letzten der von der Tanzfläche ging, in den 00ern einer der

ersten, der in die Arbeit kommt. Stephan schafft mit seinem Team Berge von Paketen unters Volk und ist –auch wenn’s stressig wirdimmer gut drauf.

Robert Der zweite Scheffe im dynamischen Lagerduo.

Robert kümmert sich um den gesamten Wareneingang. Da er als Kind zu wenig an Weihnachten auspacken durfte, freut er sich jetzt um so mehr, wenn LKWweise die Ware reinrollt. Rollertechnisch fährt er Old School und in der Regel mit dem Hirn auf dem hinteren Gepäckträger.

Memo ist unser Dienstältester im Versandbereich. Er macht mit seinen Mädels die Pakete versandfertig, was besonders im Sommer echt harte Arbeit ist. Wenn er seinen Roller genauso schnell zusammensetzen würde, wie Eure Aufträge, würde er aus seinem FussgängerStatus wieder herauskommen. Aber: In der Ruhe des Zusammenbaus liegt die Kraft des Motors oder so ähnlich.

Marga & Camille Unsere Mädels im Versand. Ohne sie würde kein Paket den SIP Laden verlassen. Im Sommer machen sie bis zu 250 Pakete am Tag versandfertig. Eine stolze Leistung, wenn man bedenkt, dass sie Mädels sind und außedem keine Roller fahren...

Anke Die gute Fee der Buchhaltung. Sorgt dafür, dass unsere Lieferanten Geld bekommen, ist am Monatsende die begehrteste Frau für alle SIP Männer –und Frauen und bringt außerdem frauliche Disziplin in das sich ansonsten fest in Männerhand befindliche Büro. Wenn eine Dame ständig anwesend ist, reissen sich auch die größten Flegel zusammen, in der Theorie zumindest.

Marcus R. Überzeugter Old School Scooterist und absoluter Oldtimerfreak.

Obwohl er Blech Plastik vorzieht, würde er am liebsten Plastikmotorleistung der Blechmotorleistung vorziehen. Vielleicht klappst ja irgendwann mit dem Zwitterbock.

Lando ist die bessere Hälfte vom Norbert. Er führt ein wahres Hundeleben bei uns im SIP Laden und steckt uns konditionell alle in die Tasche.

Lieblingsspiel: Alte-Moosgummigriffe-Werfen Spiel und Alte-ReifenZerkauen Spiel.

0700–SCOOTERSHOP

Öl & Pflege le Artikel Art.-Nr. 1 SIP Formula 2T l, 1 Liter Flasche 14400 Neu: das synthetische SIP Formula Race 2-Takt l bietet beste Schmiereigenschaften und Verschlei§schutz zu einem bisher unerreicht g nstigen Preis! Unser l erf llt und bertrifft sogar die neue JASO-FC Norm und ist besonders raucharm. Ein- und Ausla§systeme bleiben sauber und verkoken nicht, dadurch verringert sich der Benzinverbrauch, der Motor hat immer die optimale Leistung.

Idealer Motorschutz auch im Kurzstreckenbetrieb und unter Volllast. Flasche mit Skala!

1 SIP Formula 2T l, 1 Sparbox 14420 1 Karton mit 12x 1-Liter-Flaschen zum unschlagbaren Sparpreis!

2 SIP Formula 2T l "on the run" 100ml 14490 Das hochwertige l f r unterwegs: vollsynthetisches SIP Formula 2T- l in der 100ml Flasche f r unterwegs. Jedes Fl schchen reicht f r etwa eine Tankf llung und ist somit praktisch vorportioniert.

2 SIP Formula 2T l "on the run" 10er Box 14492 10 Fl schchen zu 100ml in der Sparbox!

3 Castrol RS 2T, 1 Liter Flasche 14031 Neu: der Nachfolger des legend ren Castrol TTS: vollsynthetisches 2-Takt HIGHTECMotoren l in Motor-sportqualit t. Erf llt und bertrifft die neue japanische JASO FC Norm f r noch bessere Schmier- und Reinigungs f higkeit, weniger Rauchentwicklung und mehr Schutz. Neue Flasche, neues Design, bew hrter Inhalt!

3 Castrol RS 2T, 1 Sparbox 15091 12x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!

4 Erdbeer- l 2T Putoline, 1 Liter Flasche 14390 Vollsynthetisches 2-Takt l mit Erdbeeraroma, eine coole Sache: absolutes Qualit ts l ohne Kompromisse, die Abgase riechen nach lecker Erdbeertorte.

4 Erdbeer- l 2T Putoline, 1 Sparbox 14380 12x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!

5 Castrol Scooting 4T 5W-40, 1 Liter 14300 Synthese-Produkt, sehr hochwertig! Optimal geeignet f r alle 4-Takt Roller. Preiskn ller!

5 Castrol Scooting 4T 5W-40, 1 Sparbox 15092 12x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!

6 Castrol Scooting 2T, 1 Liter 14180 spezielles 2-Takt Hightec-Motoren l, synthetisch geeignet f r alle 4-Takt Roller. Preiskn ller!

6 Castrol Scooting 2T, 1 Sparbox 15093 12x 1 Liter-Flasche in der Sparbox!

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le & Co. Artikel 1 Getriebe l Scootamatic SAE 80 250ml Neu: SIP Formula Getriebe— l f r alle Automatic mit Automatik-Getriebe. Die d nnfl ssige SAE 80 Viskosit t garantiert maximale Leistung bei bestem Verschlei§schutz. Dieses l bitte nur f r AutomatikGetriebebenutzen.

1 Getriebe l Scootamatic SAE 80 1 Sparbox 12x 250ml Liter-Flasche in der Sparbox!

2 Pro Boost Oktanverbesserer Wird einfach dem Gemisch beigesetzt, erh ht die Oktanzahl, verhindert ªKlopfen , steigert die Motorleistung. F r 2- wie f r 4-Takt Motoren 3 Messbecher 100ml mit St lpdeckel 4 Messbecher POLINI 200ml schraubbar Universell einsetzbar, diverse Skalen Erleichtert das korrekte Mischen des 2-Takt Gemisches. Zudem als Vorratsdose f r kleine Touren bestens geeignet da verschlie§bar.

5 Luftfilter l Putoline 1000ml Die optimale Impr gnierung f r alle Luftfilter. Ideal wenn der Filter besonders viel Schmutz und Staub ausgesetzt ist. Erh ht den Luftdurchsatz und die Effektivit t des Filters.

6 NEVR DULL Hochglanz Polierwatte 142g Die perfekte Reinigung und Hochglanzpolitur f r alle Metalle! Entfernt Rost, Teer und andere Verschmutzungen. Hinterl §t keine R ckst nde und greift das Metall nicht an.

7 Vereiserspray II W rth 200ml Ideal f r Montagezwecke und zur Fehlersuche.

Lokale Abk hlung bis -52¡ C. m glich.

8 Vergaserreiniger W rth 300ml Einfach bei laufendem Motor 30 Sekunden in den Vergaser spr hen - fertig! Mit Rostschutzadditiv 9 Trockenschmierstoff W rth 300ml Der optimale fettfreie und nicht staubanziehende Schmierstoff f r Keilriemen und Variorollen.

Vermindert den Verschlei§ und Reibung, mit Teflon

6,00

62,00

1,30

9,80 9,90

112,00

Art.-Nr. 1441

2,60

14430

25,00

1401

14,90

1216 1215

4,10 4,10

20026

8,90

20025

6,90

W089010

11,00

W08930161 11,00

W08930152 15,10

7,00

82,00 9,10

114,00 9,20

108,00

Sparbox!

Wir bieten Euch für jedes Öl ein Sparpack an, das 12 Flaschen zu 1 Liter beinhaltet und deutlich günstiger ist! Da lohnt sich bevorraten oder sammelbestellen...

0700–SCOOTERSHOP

Pflege Pflegemittel Artikel 17 Lackpolitur, 500ml Sanfte Politur mit Langzeitschutz f r alle Lacke.

18 Startpilotspray, 200ml Wirksame Kaltstarthilfe f r alle Benzinmotoren.

19 Chrompolitur Motostar, 250ml Wirklich magisch - die optimale Politur f r Alu und Chrom!

23 Schrumpflack schwarz FOLIATEC 471ml Hitzebest ndig bis ca. 3000¡ C. Performancelack f r Kunststoff und Metall, Mega-Optik und optimale Hitzeabgabe. Ideal f r Motorteile, Felgen und unansehnliche Trittbretter

Um an Eurem Roller möglichst lange Freude zu haben, empfiehlt sich der Einsatz verschiedener Pflegeprodukte. Wir haben für Euch einige sinnvolle Präparate aus dem Angebotdschungel herausgepickt, die wir auch in unserer Meisterwerkstatt einsetzen.

Pflegemittel & Co. Artikel 1 Bremsfl ssigkeit ATE DOT4, 250ml Ideal zum Einsatz in Scooter - Scheibenbremsen! In hochwertiger DOT4-Qualit t.

2 Kupferpaste Liqui Moly, 100g schmiert und fettet alle thermisch beanspruchten Bereiche, verhindert Scheibenbremsenquietschen 3 Loctite 243 Schraubensicherung, 10ml Sichert wirkungsvoll alle Muttern undSchrauben 4 Kaltreiniger Professional, 1000ml Zum effektiven Reinigen aller Motorteile von Schmutz und l 5 Silicon-Spray, 300ml Ideal zur Pflege und zur Reinigung von Lack und besonders von allen Kunststoffund Gummiteilen.

6 Mehrzweckfett, 400g Optimal zum Schmieren s mtlicher Lager und als Korrosionsschutz. Universell einsetzbar, hitzebest ndig.

7 Loctite Handreiniger ªFast Orange 200ml. Angenehm riechender Handreiniger, der wirksam auch hartn ckigen Schmutz von Euren H nden entfernt!

8 Dichtmasse W RTH HT, 70ml Unser Favorit, l §t sich problemlos verarbeiten, dichtet auch von au§en und ist hitzefest bis 350¡C, h lt also auch am Ausla§!

9 Handwaschpaste TEROSON, 350ml Gr ndlich reinigende Handwaschpaste.

Darf in keiner ordentlichen Schrauberwerkstatt fehlen!

10 HOLTS Rostl ser, 400ml Sch tzt vor Rost und wandelt vorhandenen Rost um.

11 Auspufflack schwarz 800¡C, 400ml Extrem hitzebest ndiger Auspufflack zum Nachlackieren. Pflegt und sch tzt!

11 Auspufflack klar 350¡C, 400ml 11 Auspufflack silber 800¡C, 400ml 12 Spraydose Felgensilber, 400ml 13 Spraydose schwarz-matt, 400ml 14 K hlerfrostschutz, 1.5 Liter sch tzt vor Einfrieren und vor Korrosion des K hlers, j hrlich wechseln!

15 Batteries ure, 1 Liter 16 Lackreiniger HOLTS, 500ml Reinigt schonend alle Lacke und erneuert die Farbkraft.

Art.-Nr. 3002

4,90

1409

12,90

1410

9,90

1475

8,20

8110

7,90

18.

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Art.-Nr. 41310

5,90

21100

9,20

14200

10,20

81096

23,00

23.

1408

5,10

1413

6,90

9211

9,90

1411

3,60

1433

5,10

1407

8,90

1407 1407 8108 8109 8152

9,90 8,90 8,20 5,90 6,90

8506 8150

3,60 7,00

T nungsspray Folia Tec, 150ml Zum problemlosen Abt nen von R cklicht- und Blinkergl sern. Wetterfest und wiederentfernbar. Nicht zul ssig im ffentl. Verkehr!

Artikel Art.-Nr. 19 T nungsspray schwarz 81091 15,30 19 T nungsspray rot 81094 16,00 19 T nungsspray orange 81093 16,00 19 T nungsspray blau 81092 16,00

12.

11.

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FOLIA TEC

21.

T I P Batterien findet Ihr auf Seite 79, Säure mitbestellen nicht vergessen!

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14.

15.

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Pflegemittel Artikel 20 Schnell—/Bremsenreiniger,500ml Entfettet selbstt tig und gr ndlich alle Metalle.

Ideal als Vorbereitung f r Loctite Metallset bzw. Dichtmasse oder zum Reinigen von Bremsscheiben und Motorteilen.

21 Loctite Metall Set, 25ml 2-Komponenten Epoxy-Metall zur hochfesten Reparatur von Stahl- und Gu§teilen.

Art.-Nr. 1421

6,00

1409

12,90

20.

0700–SCOOTERSHOP

Motortuning Need for Speed...

Auf den nachfolgenden Seiten haben wir euch eine fast unüberschaubare Vielzahl an Tuningteilen aufgelistet, mit denen ihr sowohl die Motorleistung als auch die Fahrsicherheit eures Scooters erhöht. Wir haben ein Sortiment für den normalen Alltagsfahrer bis hin zu extremen Parts für den Wettbewerbsfahrer im Programm. Wir haben uns hauptsächlich auf Produkte der Firmen Malossi und Polini beschränkt. Diese Firmen haben die meiste Erfahrung im Rennsport und dieses Know-how fließt ebenfalls in die Teile für den Straßengebrauch. Alle Teile zeichnen sich durch einen hohen qualitativen Standard aus und wurden und werden von uns ausgiebig getestet, im Rennbetrieb eingesetzt und in unserer Werkstatt verbaut.

Achtung: Sofern nicht anders gekennzeichnet, sind alle Artikel ohne ABE oder TÜV-Gutachten, ein Einsatz im Straßenverkehr ist somit nicht legal und Bedarf einer Rücksprache mit dem TÜV. Die links stehende Tabelle soll Euch einen Überblick über Stufe

Standard-/Sport-Tuning 2-Takt Motoren 2-Takt Motoren 125 ccm 180 ccm

2-Takt Motoren 100ccm

4-Takt Motoren 125/250cc/ ---

Vollst ndige Entdrosselung des Scooters 1

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Malossi Multivar 2000

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Keilriemen Kevlar

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Kr mmer SIP V2A

3

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Zylinderkopf Malossi

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Zylinderkopf PM Zylinderkopf Scooter Tec Kr mmer SIP V2A

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Kupplungsfedern Membranblock Leovince Touring

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Malossi Multivar 2000 Keilriemen Kevlar Kupplungsfedern

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Malossi Multivar 2000 Keilriemen Kevlar Kupplungsfedern

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Leovinci Handmade ZX

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Membranblock Leovinci Touring SIP Street Malossi Zylinderkit 180 Vergaserkit 25mm Lange bersetzung SIP Performance Malossi Racing Auspuff Kurbelwelle Malossi Malossi Digitronic nur f r H20 Motoren

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Membranblock Leovinci Touring SIP Street Malossi Zylinderkit 180 Vergaserkit 25mm Lange bersetzung SIP Performance Malossi Racing Auspuff Kurbelwelle Malossi Malossi Digitronic nur f r H20 Motoren

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Ansaugstutzen SIP V2A Vergaser 28/30mm Big Valve Membranblock

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Ansaugstutzen SIP V2A Vergaser 28/30mm Big Valve Membranblock

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Malossi Motorgeh use

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Malossi Motorgeh use

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¥ 2

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Zylinderkit Fly Clutch/Delta Clutch Lange bersetzung Vergaserkit Speeddrive Tecnigas RS

Yeah!

Malossi Multivar 2000

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Keilriemen Kevlar Kupplungsfedern Auspuffanlage

Malossi Zylinderkit Lange bersetzung

Nockenwelle L fterrad

die verschiedenen Tuningstufen geben, die wir für sinnvoll halten. Grundlage allen Tunings ist die komplette Entdrosselung des Serienmotors soweit nötig. Euer Händler kann sicher ohne weiteres sagen, ob das Fahrzeug durch den Hersteller in der Motorleistung gedrosselt wurde.

Die Stufen 1 bis 5 bauen aufeinander auf, das heißt wenn Ihr Euch für Stufe 3 entschieden habt, müssen auch die Umbauten der Stufen 1 und 2 durchgeführt werden.

Stufe 1 ist für alle gedacht, die mit einem kleinen Budget und geringen Veränderungen etwas mehr Leistung und Drehmoment erreichen möchten. Tuner der Stufe 2 gehen schonen einen Schritt weiter, der gängigste Tuningstandard ist bei Stufe 3 erreicht: hier wird auch der Haubraum und die Getriebeübersetzung erhöht und bei 2-Taktern zusätzlich die Vergasergröße. Dieses Tuning ist immer noch alltagstauglich und von vergleichbarer Lebensdauer eines Serienfahreuges.

Bei den Stufen 4 und 5 bewegt Ihr Euch schon fast im Wettbewerbsbereich, hier wird der Feinschliff geboten, der die letzten PS mobilisiert!

Alle Tuningstufen sind natürlich im Bereich der StVZO nicht zulässig, eine Rücksprache mit dem TÜV ist notwendig!

SIP Tuningvorschläge 2-Takt Nachfolgend haben wir euch zwei Tuningkits für die 2-Takt Piaggio/Gilera Motoren zusammengestellt.

Standard Tuning entspricht etwa der Tuningstufe 3 der Vorseite und ist allen ambitionierten Tourenfahrern anzuraten, die Motorradfahrer auf kurvigen Strecken jagen möchten oder einfach mehr Reserven für Bergstrecken oder Soziusfahrten benötigen.

Die Haltbarkeit des Motors kann mit der des Serienmotors verglichen werden. Das i-Tüpfelchen wäre noch die Ergänzung durch das 25mm Vergaserkit. Man erreicht eine Leistung deutlich über 20PS und eine Endgeschwindigkeit deutlich über 120 km/h, unsere Werkstatt haben Tuningtip Motoretta Gilera Runner 180 schon Fahrzeuge mit diesen Bauteilen verlassen, die über 130km/h Diesen Tuningtip entnahmen wir der schnell waren. Leider sind auch diese Umbauten im Bereich der StVZO Fachzeitschrift Motoretta, und wir selbst können nicht zulässig! Optisch ist der Umbau praktisch nicht zu erkennen, die ihn allen Gilera Runner Piloten wärmstens ans Lautstärke des Fahrzeuges bleibt beinahe unverändert.

Herz legen, die mit wenig finanziellem Aufwand Sport Tuning enthält viele Teile aus dem Standardprogramm, allerdings dezentes Tuning betreiben wollen. Natürlich wird jetzt auch auf optische Zurückhaltung und optimale Lebensdauer können auch Piaggio Hexagons damit ausgestatkein besonderer Wert mehr gelegt, was zählt ist Power! Verwendung fintet werden, und wassergekühlte 125er det der Malossi Racing Auspuff, der recht laut ist, dafür aber mit einem Fahrzeuge montieren statt dem Malossi extremen Leistungszuwachs belohnt. Feintuning wie die Malossi Zylinderkopf einfach den kompletten 180ccm Vollwangenwelle, die Malossi Digitronic, das verstärkte Motorgehäuse, Malossi Zylinderkit. großer Membranblock etc. Hier sind Leistungen um 30 PS und Top Speed bis über 160km/h drin. Da raucht der Asphalt und die Beschleunigung dringt in Motorradbereiche vor!

Bezeichnung Multivar 2000 Kevlar Keilriemen Malossi Zylinderkopf Polini Membranblock Malossi Kupplungsfedern Vario Rollen 20x17 13,5gr Summe Einzelartikel Summe Kit Gilera Runner 180

Standard Tuning 125er Motor Luft/H2O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Bezeichnung Zylinderkit Malossi 172ccm Luft Zylinderkit Malossi H20 Zylinderkopf Malossi (nur 180ccm) Malossi Multivar 2000 Keilriemen Kevlarverst rkt Kupplungsfedern Membranblock SIP Edelstahlkr mmer SIP Street Auspuffanlage L ngere bersetzung

Art. Nr. M318237 M3111140 M388306 M5111258 M618739 M299644 M277708 SIP001 siehe Seite 33 Bj. Abh ngig

240,00 255,00 51,00 127,00 35,00 14,00 35,00 55,00 337,00 72,00

SIP050

127,00 35,00 51,00 40,00 14,00 13,00 280,00 275,00

Sport Tuning 125/180er Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Driver: Norbert Scooter: SIP Demonstrator Day: 10. October 2001 Location: Erpftinger Street

Art. Nr. M5111258 M618739 M388306 P2130048 M299644 M6611095P

Bezeichnung Zylinderkit Malossi 172ccm Luft Zylinderkit Malossi 180ccm H20 Malossi Multivar 2000 Keilriemen Kevlarverst rkt Kupplungsfedern Malossi Delta Clutch Polini Membranblock* Malossi Membranblock MHR L ngere bersetzung Vergaserkit Malossi 25mm Malossi PUM Digitronic SIP Performance 125 V2A SIP Performance 180 V2A Auspuff Malossi Racing Kurbelwelle Malossi Malossi Motorgeh use

Art. Nr. M318237 M3111140 M5111258 M618739 M299644 M5211481 P2130040 M279490 Bj. Abh ngig M1611033 M5511399 siehe Seite 32 siehe Seite 32 M329612 M538906 M682735

240,00 255,00 129,00 35,00 14,00 122,00 35,00 40,00 72,00 122,00 127,00 359,00 359,00 359,00 286,00 291,00

* Der Einla§ des Motorgeh uses muss gefr st werden!

Motorgehäuse GILERA Runner Race

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Endlich in limitierten Stückzahlen lieferbar!

Ein verstärktes Motorgehäuse für alle GILERA Runner 125/180 (SP und DD!). Das Gehäuse beseitigt die konstruktiven Schwächen des Seriengehäuses und besitzt Abstützungen zwischen Gehäusedeckel und Gehäuseblock.

Zudem sind an allen Schwachstellen des Seriengehäuses Verstärkungen angebracht worden, in vielen Bereichen wird ein stärkeres Material eingesetzt. Am hinteren Antrieb befindet sich im Gehäusedeckel nun ein stabiles Kugellager zur Achsaufnahme, das für mehr Laufruhe und weniger Vibrationen sorgt. Dieses Motorgehäuse stammt aus dem Rennsport und ist im normalen Handel nicht zu beziehen! Lieferung solange Vorrat reicht! Trommelbremseversion gem. Reglement.

Motorgehäuse GILERA Runner verstärkt Art.-Nr. M682735 € 291,–

Der Einsatz des Malossi Racing Auspuff ist nicht unbedingt notwendig. Wer sich so einen Racer zusammenbaut, kann auch ohne den Auspuff Geschwindigkeiten jenseits von der 130 km/h Marke erreichen. Allen Road-Drivern sei der e-homologisierte SIP Performance empfohlen, diese Anlage bringt bereits in der straßenzugelassenen Version eine leistungssteigerung von ca. 5%. Bei Verwendung der offenen “Race-Version” geht dann aber erst richtig die Post ab! Man kann beide Dämpfer-Versionen kaufen, und so variieren zwischen vollgas-rennversion und der kultivierten legalen Version...

0700–SCOOTERSHOP

Malossi Report 13

12 mit freundlicher Unterstützung von

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Ugo Malossi freut sich wie ein Schneekönig über seine neuesten Tuningteile

MANCHE HERSTELLER FÜRCHTEN SIE WIE DER TEUFEL DAS WEIHWASSER...

Malossi hat seinen Firmensitz wie fast jede Größe aus der Tuningszene in Italien.

Die Fabrik steht in in Calderara di Reno am Stadtrand von Bologna. Da auch die Motorengiganten Minarelli und Morini in der Nähe sesshaft sind, ist das der ideale Ort um erstklassiges Scootertuning zu entwickeln.Die Firma Malossi gibt es schon seit den 30er Jahren. Doch damals wie heute ist es im weiten Sinne noch ein Familienbetrieb geblieben. Auch Sohn Andrea und auch Tochter Alessandra arbeiten neben den 50 Mitarbeiten im Betrieb mit.

Durch den Scooterboom in den 90er Jahren konnte Malossi gewaltig expandieren. Der Umsatz soll in den kommenden Jahren verdoppelt werden, und das 25.000 qm große Firmengelände „Azienda Malossi“ soll dazu dienen mehr Produkte in Eigenregie zu produzieren. Derzeit wird bei Malossi nur entwickelt, getestet und verpackt, die Produktion findet auswärts statt, und zwar bei namhaften Herstellern wie beispielweise Guilardoni. Nicht nehmen lässt man sich bei Malossi allerdings die Kernkompetenz der Qualitätssicherung mit technisch hochentwickelten Geräten.

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Kann den Leistung Sünde sein? Malossi hat es sich zur Aufgabe gemacht leistungsfördernde Spezialteile für Scooter und Maxiscooter zu entwickeln und produzieren zu lassen.

Bekannt wurde diese Firma ohne Zweifel mit durch den Malossi Mutlivar 2000. Ein technischer Trend, der mittlerweile von weiteren Herstellern aufgegriffen wurde.

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Materialprüfung steht bei Malossi an oberster stelle. Ein eigenes Arsenal an teuren Prüfgeräten hat sich Malossi zugelegt, um nur Spitzenprodukte auf den Scooter Markt zu werfen. Selbst ein Massenspektrometer können die Jungs von Malossi Ihr eigen nennen. Dieser prüft die Zusammensetzung von Metallen, indem es sie verdampft und ihr optisches Farbspektrum prüft - eine heisse Sache!

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Und so ist es auch ganz im Sinne des Firmeninhabers Ugo Malossi „die Freude am Rollerfahren zu steigern“ - was ihm zweifelsohne gelungen ist! :-))

zu den Bildern: 1. mit diesem Projektionsgerät lassen sich Oberflächen detaillgenau betrachten. 2. Dieser Roboter arbeitet Tag und Nacht 7 Tage die Woche und prüft die Qualität der fertigen Multivar-Variatoren. 3. In solchen Gitterboxen erhält Malossi die fertig produzierten Teile von seinen Produzenten zum prüfen, verpacken. 4. Das hier ist die Gußform für Malossi Zylinderköpfe. 5. In diesem Erodierbad wird gerade die Gußform für einen neuen Maxiscooterzylinder hergestellt. Die Herstellung der sämtlicher Gußwerkzeuge findet bei Malossi selbst statt. 6. Hier seht Ihr Rigoletta beim Plandrehen von Zylinderdeckeln - Handarbeit wird bei Malossi immer noch großgeschrieben. 7. An dieser Presse wird heftig Druck gemacht und die Federhärte von Stoßdämpfern gemessen.

Auch Biegetests von Kolbenbolzen werden hier durchgeführt.

8. Mit diesem Testgerät prüft Malossi stichprobenartig Zylinder auf Fertigungstoleranzen. 9. Malossi konstruiert alle Teile selbst per CAD. Die Produkte auf dem Tisch dienen zur bessern räumlichen Vorstellung. 10. Hier freut sich Ing. Daniele Agazzini, der Produktionschef, über die ISO zertifizierung, nach der Malossi produziert. 11. Mit dem 3D Taster werden Auspuffanlagen vermessen und die Daten in die EDV übernommen. 12. Zylinderkopf für große Piaggio 2-Takter: mehr Kompression und optimierter Brennraum sorgt für ca.

1PS Mehrleistung. 13. Hier strahlen Ugo und Sohn Andrea, der technische Leiter, um die Wette. Malossi ist eine der erfolgreichsten Tuningfirmen im Scooterbereich.

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Um höchste Qualität zu liefern, verbringen Tuningzylinder erst einige Tage im wohltemperierten Lager, bevor sie ausgemessen und mit dem entsprechenden Kolben versehen zur Verpackung kommen. Stand der Technik ist die Beschichtung der Aluminiumzylinder mit NickelsiliziumKarbid.

Geprüft wird neben dem Material auch die Bearbeitung. Sind Zylinder und Kolben in Form?

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Zur Entwicklung eines jeden neuen Produktes gehören Tests. Um dies nicht zu vernachlässigen, besitzt Malossi zwei Prüfstände. Der eine wird größtenteils für Dauererprobungen genutzt. Tests bis 300 Stunden Laufzeit, ausgiebige Testfahrten im Gebirge und Abgastests sind bei Malossi Pflicht. Nur so ist es heutzutage noch möglich, gegen den harten Konkurrenzdruck und Billigimporte aus Fernost zu bestehen.

Malossi, ein Name der in Scooterkreisen ohne Zweifel für sich spricht. Man denkt sofort an Rennsport, Drehzahlen und hochwertige Qualität. Leistung ist kein Geheimnis bei Malossi.

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Interview mit Malossi Chef Ugo Malossi: „Unser Ziel ist es die Freude am Rollerfahren zu steigern“ Stimmen sie zu, dass Haltbarkeit und Tuning sich wiedersprechen? „Natürlich brennt ein helles Licht um so kürzer. Aber wir bei Malossi legen wert auf bestmögliche Qualität.

Bedenken Sie auch, dass wir auf jedem Malossi Produkt mit unserem guten Familiennamen bürgen.

0700–SCOOTERSHOP

Technik Zylinder Zylindermontage 2T Wir wollen Euch hier die wichtigsten Punkte bei der Montage eines 2-Takt Zylinderkits beschreiben, in diesem Beispiel bei einem luftgekühlten Piaggio Motor wie er z.B. in einer SKR125 verbaut wird.

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In jedem Fall ist es ideal, wenn man den Motor komplett aus dem Rahmen aushängt. Dies erfordert allerdings etwas Mühe und viele nehmen daher die etwas beengten Platzverhältnisse in Kauf und montieren ein Zylinderkit bei eingehängtem Motor. Jeder kann für sich entscheiden, was die bessere Lösung ist.

1. Nach Entfernen evt. Kühlhauben demontiert man den Zylinderkopf als erstes Bauteil. Profis arbeiten auch hier über Kreuz, so wie später bei der Montage.

2. Nun zuerst den Kopf abziehen und dann vorsichtig den kompletten Zylinder von den Stehbolzen heben. Den Kolben vorsichtig auffangen und am besten auf die unteren beiden Stehbolzen ein weiches Tuch legen damit der Kolben keine Macken abbekommt.

3. Um den Kolben von der Pleulstange der Kurbelwelle zu bekommen, muss man als erstes die beiden Kolbenbolzensicherungsringe entfernen. Dies geschieht am besten mit einer spitzen Zange und ist meistens ein Geduldspiel. Viel Spaß!

4. Um den Kolbenbolzen auszupressen, empfehlen wir die Verwendung einer kleinen Ratschenverlängerung oder eines Bitdrehers. Der Kolbenbolzen sitzt allerdings sehr stramm, man benötigt etwas Kraft.

5. Damit wären bereits alle Teile demontiert, die nicht mehr benötigt werden. Nun ist es wichtig, die Dichtfläche am Zylinderfuss von alten Dichtungsresten zu befreien und schön sauber zu machen. Nun die neue Dichtung mit etwas Dichtmasse (siehe Öl & Pflege) einsetzen. Der neue Kolben kann nun wieder montiert werden, Ölen des Kolbenbolzens nicht vergessen! Sehr hilfreich ist es auch, alle Grate des Kolbens mit einem feinen Schleifpapier zu brechen.

An den meisten Kolbenböden sind Markierungen angebracht, die anzeigen wie rum der Kolben eingebaut werden muss: Pfeil zeigt zum Auslaß! Bei Kolben mit oberem Einlaßfenster ist es noch einfacher, zum Auslaß hin muss das Kolbenhemd immer geschlossen sein!

Nun auch noch denn kompletten Kolben mit den Fingern einölen, das macht Spaß und hilft beim nächsten Schritt:

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Fischer´s Fritze angelt auf dem Speed Contest in Bitburg nach dem Sieg

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Zylindermontage 4T Auf dieser Seite beschreiben wir Euch am Beispiel eines POLINI Aluzylinders wie man ein Zylinderkit an einen 4-Takt Roller montiert. Unser Testfahrzeug ist ein Aprilia Leonardo 125. Zur Montage benötigt man etwas technisches Geschick.

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6. Die beiden Kolbenringe in den Kolben einbauen. Vorsicht, die Kolbenringe sind dünn und daher sehr zerbrechlich!

Manche Hersteller (z.B. Malossi) verwenden trapezförmige Kolbenringe bzw. sogenannte “L”-Ringe, also immer auf die Form der Ringe achten und dass diese in die richtige Nut eingesetzt werden. Nun die Ringe noch in die richtige Position bringen (Pins!), sich vergewissern dass die Kolbenbolzenringe fest in der Nut sitzen und schon kann der Zylinder wieder aufgesteckt werden. Mit den Fingern die Kolbenringe eng andrücken und ohne Gewalt das Zylinderkit aufstecken.

Jetzt noch den Zylinderkopf montieren indem man die Zylinderkopfschrauben über Kreuz anzieht, eine neue Zündkerze mit dem richtigen Wärmewert einschrauben – fertig!

Bitte vergeßt nicht, den Motor ca. 500km einzufahren und Vergaser und Variomatik sowie ggf. Kupplungsfedern mit abzustimmen!

Der Viertaktmotor hat im Maxiscooterbereich längst seinen Siegeszug angetreten, mehr Laufruhe, geringe Geräuschentwicklung und hohe Sparsamkeit sind hier die Hauptargumente. Leider sind die 4-Takt Motoren meistens etwas schwach auf der Brust, eine Leistungsspritze ist da sehr willkommen! Wir bieten ausschließlich Zylinderkits der namhaften Hersteller Malossi und Polini an, diese lassen die Kits bei Gilardoni gießen, dem Serienlieferant von Piaggio und Aprilia. Die Haltbarkeit ist daher wie beim standard Motor!

1. Hier kann man schön den Größenunterschied zwischen Serien- und Tuningkolben sehen. In unserem Fall statt 123ccm jetzt satte 176ccm Hubraum!

2. Bei der Montage der Kolbenringe bitte äußerste Vorsicht, es handelt sich um sehr sprödes Material! Oberer und unterer Ring sind unterschiedlich, der Ölabstreifring besteht aus 3 Teilen. Die beiden dünnen Ringe liegen ober- und unterhalb des Wellenrings. Fühlerlehren helfen bei der Montage.

3. Jetzt wird der Kolben montiert: einen Lappen über die Kolbenringe legen damit das Kolbenhemd nicht beschädigt wird und keine Teilchen ins Kurbelgehäuse fallen. Ein Tropfen Öl läßt den Kolbenbolzen flutschen, dann die Kolbenbolzensicherungsringe in die Nut einklicken lassen.

Hier auf ordentlichen Sitz achten, ein loser Clips kann einen kapitalen Motorschaden verursachen.

4. Neue Fußdichtung montieren, vorher die alte Dichtfläche penibel reinigen! Dünn aufgetragene Dichtmasse beugt wirksam Undichtigkeiten vor.

5. Jetzt kommt der heikle Teil, das Einfädeln des Kolbens in die Zylinderlaufbahn. Vorher auf jeden Fall den Kolben mit einem Finger voll Öl einölen. Jetzt geduldig einen Ring nach dem anderen in die Laufbahn einfädeln, darauf achten dass die Ringe richtig in der Nutposition stehen. Diese Arbeit fordert Geduld und man sollte hierfür etwas Zeit einplanen!

6. Die schwarzen Steuerkettenschienen nicht vergessen und den Steuerkettenspanner am Zylinder festschrauben.

Dieser hält per Federkraft die Kette unter gleichbleibender Spannung.

7. Bei allen 4-Takt Kits kommt der originale Zylinderkopf zum Einsatz. Hier bitte unbedingt sorgfältig die Dichtflächen reinigen. Reste der alten Dichtung würden zu einem undichten Zylinderkopf führen, wenig Leistung oder ein Motorschaden währen die verheerenden Ergebnisse.

8. Den Zylinderkopf aufsetzen und die Muttern mit je 30Nm festziehen. Und zwar über Kreuz. Jetzt Steuerkettenrad und Steuerkette entsprechend der Markierungen die man beim Ausbau festgestellt hat anbringen, Mutter mit 30Nm anziehen.

Jetzt noch das Kühlwasser auffüllen, Frostschutz nicht vergessen und alle restlichen Teile montieren.

Problempunkte bei der Demontage: 9. + 10. Diese Abbildungen zeigen die Steuerkette und das Steuerkettenrad. Beim Ausbau des alten Zylinderkits ist es hier wichtig, dass man den oberen Totpunkt (OT) einstellt, erkennbar an der Markierung in Loch des Steuerkettenrades (Pfeil).

Jetzt sind alle Ventile geschlossen, die Kipphebel entlastet.

11. Bei der Demontage des Antriebsitzels der Steuerkette ist ebenfalls Vorsicht geboten: die Kette neigt dazu, in den Schacht zu fallen. Das ist ärgerlich, daher die Kette immer festhalten! Am besten mit einer Schnur sichern.

12. Bei der Zylinderdemontage benötigt man etwas Kraft da die Dichtflächen am Fuß regelmäßig festkleben. Zum Trennen keinen Schraubenzieher oder ähnlich rabiates Werkzeug verwenden, ein paar vorsichtige Schläge mit dem Gummihammer an den Zylinder reichen meist aus.

Wir wünschen viel Erfolg beim Umbau.

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Zylinderkits Prädestiniert für Tuning sind die im Maxibereich verwendeten 2-Takt Motoren, insbesondere die Luft- und wassergekühlten Motoren von Piaggio/Gilera. Der Zweitakter ist vom Prinzip her einfacher aufgebaut, hat weniger bewegliche Teile und läßt mit einfachen Mitteln weitreichende Tuningmöglichkeiten zu. Auch die Hersteller haben dies erkannt und bieten eine Fülle von qualitativ sehr hochwertigen Produkten an, die aus dem Maxiscooter eine wahre Rakete machen können. Das Herzstück des Tunings aber ist der Zylinder:

Marke

Modell

APRILIA

Scarabeo100 SR 125 K2 100 Runner FX 125 Runner FXR 180 TPH 125/X TPH 150 Pantheon125-150 Millenium 100 Dragster 125 Dragster 180 Booster/Nitro/Ovetto/ 100 Elyseo/Speedfight/Trekker 100 Vivacity/X-Fight 100 Hexagon125 Hexagon150 Hexagon LX 125 Hexagon LXT 180 Skipper LXT 125/ SKR Skipper LXT 150/ SKR Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 * Graugu§zylinder, ohne Kopf

Benelli Gilera

Malossi 115-185ccm

DETAIL

MALOSSI Zylinder sind eine Augenweide für jeden Tuningfetischisten. Die Zylinder sind aus Aluminium mit einer Silikon-Carbid beschichteten Chrom-Nikasil Laufbahn. Optimale Kühleigenschaften, sehr geringe Toleranzen. Die Kolben sind extra-leicht und dennoch verstärkt. Finnen an der Kolbenunterseite sorgen für Hitzeabtransport. Optimierte Brennräume der Zylinderköpfe steigen die Leistung und erhöhte Oberflächen auf der Außenseite sorgen für mehr Kühlung. Man könnte sich an technischen Details müde reden.

Malossi 180ccm Luft für 2-Takter

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Die 115er Kits sind die Powersteigerung für die 100ccm Klasse. Besonders Scooter wie der MBK Nitro lassen sich mit der richtigen Kombination von Auspuff und Vergaserkits zu wahren Beschleunigungsmonster hochzüchten.

Neu ist auch der überarbeitete MALOSSI Aluminium Zylinder für den wassergekühlten Piaggio 180ccm Motor. Dieses Kit zeichnet sich durch phantastischen Durchzug und eine erstaunliche Leistung aus. Ideale Ergänzung ist der SIP Performance Auspuff und für noch mehr Leistung ein 25er Vergaserkit. Tourenfahrern sei die lange Übersetzung ans Herz gelegt, mit der Geschwindigkeiten jenseits der 130km/h Marke erreichbar sind!

In Verbindung mit der MALOSSI Rennwelle und dem MALOSSI Racing Auspuff ist auch die 150km/h Marke nicht mehr weit...

Für die luftgekühlten Piaggio 125er Motoren ist der MALOSSI 172ccm Zylinder ebenfalls erhältlich. Dadurch lassen sich auch Roller wie die SKR125, TPH 125 und Aprilia SR125 mit vernünftigen Reisegeschwindigkeiten befördern.

Der 185ccm für den Honda Pantheon ist der größte unter den 2 Taktern und das Rezept schlechthin für eine Leistungsverbesserung dieses Rollers. Empfehlenswert sind hierbei ebenfalls eine längere Übersetzung und ein Multivar.

Fazit: MALOSSI Zylinder sind das Optimum an Leistung kombiniert mit Haltbarkeit. Ralf ist beim letzten Gardaseeausflug mit seiner MALOSSI 172 SKR die Strecke Landsberg-Riva mit 5 h in Rekordzeit gefahren.

Freitags Vollgas nach Italien, Sonntags Vollgas wieder heim. Ohne Probleme!

Die Zylinder werden komplett mit Kolben, Kolbenringen, Membranplättchen und Dichtungen geliefert. Leider beinhalten die Kits kein TÜV Gutachten!

SIP Tuning Service für Piaggio/Gilera Zylinder Für die Malossi- wie auch die Original-Zylinder bieten wir als Service das Optimieren der Auslaßsteuerzeiten an. Dieser Service steigert die Leistung des Originalzylinders in Verbindung mit einem SIP Edelstahlkrümmer oder einer Sportauspuffanlage um ca. 2 PS! Auch bei den Malossi Kits ist auf diese Weise noch einiges an Leistung zu mobilisieren!

Art. 96099 € 79,Auch neue Kits haben wir mit bereits vergrößertem Auslaß lagernd! H2O: M311114S € 330,Luft: M318237S € 315,-

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Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Honda ITALJET

MBK Peugeot Piaggio

Yamaha

PIAGGIO MALOSSI Zylinder Zylinder Aluminium Art. Nr. Art. Nr. ccm M3111374 * 138,00 115ccm PI482855 153,00 M3182370 240,00 172 ccm M3111374 * 138,00 115ccm PI485262 189,00 M3111140 255,00 180 ccm PI479656 189,00 M3111140 255,00 180 ccm PI482855 153,00 M3182370 240,00 172 ccm PI433284 153,00 M3182370 240,00 172 ccm M319998 347,00 185 ccm M3111374 * 138,00 115ccm PI485262 189,00 M3111140 255,00 180 ccm PI479656 189,00 M3111140 255,00 180 ccm M3111374 * 138,00 115ccm M3111081 204,00 120ccm M3111081 204,00 120ccm PI485262 189,00 M3111140 255,00 180 ccm PI434380 189,00 M3111140 255,00 180 ccm PI485262 189,00 M3111140 255,00 180 ccm PI479656 189,00 M3111140 255,00 180 ccm PI482855 153,00 M3182370 240,00 172 ccm PI433284 153,00 M3182370 240,00 172 ccm M3111374 * 138,00 115ccm Piaggio Zylinder Alternative: M311114S 330,ohneKopf M318723S 315 , Ausla§ auf SIP Kr mmer gefr st

POLINI Zylinder Aluminium Art. Nr. P1400198 259,00 P1400199 275,00 P1400198 P1400199 P1400198 P1400199

259,00 275,00 259,00 275,00

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Ersatzteile Ersatzteile f r MALOSSI Zylinder Art.-Nr. Durchmesser M3111081 55,0mm M311114 65,0mm M3111374 57,5mm M318237 65,0mm M319998 65,0mm M3111248 63,0mm M319518 60,0mm M319578 74,0mm M319922 77,0mm M319990 67,0mm

Kolben Art.-Nr. M3411100 M348512 M3411377 M348512 M348512 M3411188 M349537 M349618 M349907 M3411114

68,00 77,00 61,00 77,00 77,00 93,00 57,70 94,00 103,00 90,00

Kolbenringe (Paar) Art.-Nr. M354118 27,00 354554 30,00 356386 23,00 354554 30,00 354554 30,00 M3511204 45,00 M359428 45,00 M359691 49,00 M359897 53,00 M3511291 49,00

Piaggio Original Originalzylinder vom Erstausrüster zum Spitzenpreis. Ideal als günstiges Austauschteil oder als Aufrüstung für schwächere Piaggio Maximotoren.

Die Zylinder werden komplett mit Kolben, Kolbenringen, Membranplättchen und Dichtungen geliefert.

Dichtsatz

Kolbenbolzen

Art.-Nr. Art.-Nr. M1111106C * M2311355B 6,00 M1183370C 7,50 236730 6,00 M1111403C * M233826B 6,00 M1187620C 14,90 236730 6,00 M1111304C * 236730 6,00 M1111330C * M233828B 8,00 M119684 * M2311355B 6,00 M119692 25 M239678B 10,00 M119942C * M239950 10,00 M119574C 3,00 M2311442B 7,00 mit original Kopf M118336C * Preise waren zu Redaktionsschlu§ noch nicht verf gbar

Kolbenbolzenclips St ck Art.-Nr. M3611263 1,00 364452 1,00 M363357 1,00 364452 1,00 364452 1,00

manche Kolbenringe sind trapezförmig, dann muss auf die korrekte Einbaurichtung geachtet werden

Polini 180ccm Leider können wir Euch von diesem Zylinder nur die Infos geben, die wir auf der Messe in Mailand 2001 bekommen haben, da der Zylinder zu Redaktionsschluss noch nicht lieferbar war. Es handelt sich dabei ebenfalls um Aluminium-Zylinder mit einer Chromlaufbahn. Gute thermische Eigenschaften und Langlebigkeit sind damit garantiert. Laut POLINI ist der Zylinder sehr drehmomentstark und verschiebt das Drehzahlband dennoch nach oben. Höhere Drehzahlen und damit höhere Endgeschwindigkeiten sind die Folge. Macht einen echt guten Eindruck!

Die Zylinder werden komplett mit Kolben, Kolbenringen, Membranplättchen und Dichtungen geliefert. Leider beinhalten die Kits kein TÜV Gutachten!

0700–SCOOTERSHOP

Zylinder Unsere 4 Takt Tuningzylinder kommen aus den Rennsporttraditionshäusern MALOSSI und POLINI. Die Zylinder werden aus Aluminium gefertigt und besitzen eine Chrom/Nikasil beschichtete Laufbahn. Bessere Wärmeableitung, verschleissfest, für hohe Kilometerleistungen. Engste Fertigungstoleranzen führen zu geringerem Ölverbrauch und zu höheren Verdichtungen. Hochwertige Kolbenringmaterialien erlauben hohe Drehzahlen. Zu dem Leistungsplus von bis zu 2 PS, kommt ein Mehr an Drehmoment und eine verbesserte mechanische Laufruhe des Motors. Optimale Kombination zu einem 4-Takt Zylinderkit ist eine längere Getriebeübersetzung. Denn diese Motoren besitzen sehr viel Kraft bei geringen Drehzahlen, mit dem langen Getriebe kann man hohe Überlandgeschwindigkeiten erzielen, ohne große Einbuße in der Beschleunigung. In der Fertigung sind diese Markenkits von so hoher Qualität, dass man keinerlei Einschränkungen der Haltbarkeit hat.

Polini 140-290ccm

Polini Zylinderkit 4-Takter

Neu sind die Maxiscooter Zylinderkits von POLINI. Sehr schön verarbeitete, wassergekühlte Graugußzylinder mit einem massiven Kolben. Ebenso wie MALOSSI lässt POLINI die Zylinder beim renommierten italienischen Hersteller Guilardoni fertigen, der auch für viele Hersteller die Serienkits baut und für 1a Qualität bürgt. Die hochwertige Qualität der Ringe verträgt eine höhere Enddrehzahl. Die Kits erhöhen den Hubraum der jeweiligen Fahrzeuge zum Teil beträchtlich. Besonders auffallend ist das bärenstarke Drehmoment, das die Fahrzeuge nun besitzen. Daher eignet sich eine längere Übersetzung auch als ideale Ergänzung, denn so läßt sich eine deutlich höhere Endgeschwindigkeit ohne nennenswerte Einbußen im Anzug realisieren. Auch eine “scharfe” Nockenwelle ist eine prima Ergänzung, denn der Zylinder erhält eine bessere Füllung durch längere Steuerzeiten.

Das Kit für den alten Piaggio ET4 Motor P1400197 besteht nur aus einem Übermaßkolben. Nach Aufhohnen des originalen Zylinders kann der Kolben dem Motor das Letzte Rauskitzeln.

Die Bedüsung kann standardmäßig bleiben, jedoch durch eine weitere Abstimmung leistungsoptimiert werden. Die Zylinder werden komplett mit Kolben, Kolbenringen, Membranplättchen und Dichtungen geliefert. Leider beinhalten die Kits kein TÜV Gutachten. Test Scooter & Sport: “Der POLINI Zylinder bringt mehr Druck und Topspeed”. Test Roller spezial: “Die POLINI Variante läuft sehr weich, leise und fast ohne Motorvibrationen...”

Malossi 140-209ccm

Marke

Modell

APRILIA

Habana125 Leonardo / Scarabeo 125/150 Leonardo250 Adiva 150 Leader Air Velvet125/150 Velvet 250 DNA 125 / 180 H20 Runner VX 125/VXR 180 H20 @ 125 Foresight 250 Jazz (Forza) NSS 250 SH 125 Jet Set 125 Leader Millenium 125/150 Millenium 250 Torpedo 125 Torpedo Leader 125 Air Jupiter 250 Madison125/150 Madison 250 Skyliner/Doodo/Thunder125/150 Skyliner 250 SV 250 Hexagon LX4 125 Liberty 125 Liberty 125/150 Leader Air Skipper ST Leader 125/150 Air Super Hexagon GTX 125/180 H20 Vespa ET4 125 Vespa ET4 Leader 125 Air X9 125/ X9 Amalfi 180 H20 X9 250 ZIP 125 Leader Air Beverly 125 H20 Majesty/Maxter/Teo«s125/150 Majesty 250

BENELLI

GILERA HONDA

ITALJET

MALAGUTI MBK PEUGEOT PIAGGIO

YAMAHA

Die Bedüsung kann standardmäßig bleiben, jedoch durch eine weitere Abstimmung leistungsoptimiert werden. Profis fahren zum Bosch Dienst und schließen den Motor zum Einstellen an einen Abgastester an. Die Zylinder werden komplett mit Kolben, Kolbenringen, Membranplättchen und Dichtungen geliefert. Leider beinhalten die Kits kein TÜV Gutachten!

Der 177er Kit für den Yamaha Majesty Motor ist das Leistungskit für diesen ansonsten zu schwachen Motor. In Verbindung mit einer längeren Übersetzung und einem Mulitvar kann man endlich den traurigen originalen 95 km/h Topspeed Lebewohl sagen und kommt zu einer dem Fahrzug angemessenen Leistung.

Ein sehr schönes Zylinderkit ist das 140ccm Aluminium Kit für den alten 4-Takt Motor der Piaggio ET4 bzw. Hexagon 125 LX. Das Kit stellte damals ein Novum dar, denn erstmals waren Tuningkits für 4-Takt Motoren erhältlich. Mit diesem Kit läßt sich die mit 8,3 PS recht schwachbrüstige ET4 um ca. 20% leistungssteigern, der Roller hat nach dem Umbau etwa 10 PS. Damit erhöht sich besonders die aktive Fahrsicherheit, denn mit originalen 90km/h ist man auf der Landstraße oft ein Hindernis, jeder ET4 Fahrer kann ein Lied davon singen, und lädt Autofahrer zu riskanten Überholmanövern ein, mit ca. 105-110km/h nach dem Umbau schwimmt man flott im Verkehr mit. Durch das engere Laufspiel und die höherwertige Verarbeitung des Kits sinkt der viel zu hohe Ölverbrauch des “alten” Piaggio Motor auf moderate Werte, alleine das wäre wohl schon Grund genug zum Umrüsten.

Test Scooter & Sport: “plus 26%”.

Neu sind ebenfalls die 187 bzw. 209ccm Zylinder für den luftbzw. wassergekühlten Piaggio Leader Motor. Der Konkurrenz wieder einmal um Monate, wenn nicht Jahre voraus sind diese ersten Zylinder für den Leader Motor die Powerspritze für diese Modelle. Dadurch sind die Roller nun eine ernstzunehmende Konkurrenz für ihre 2-Takt Vetter.

Malossi 290ccm

Malossi Zylinderkit 4-Takter

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Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

MalossiZylinderkit 4-Takter

MALOSSI Zylinder Aluminium Art.-Nr. ccm M319518 230,00 140ccm M319990 214,00 179ccm M319578 291,00 290ccm M3111393 * 187ccm M3111248 245,00 177ccm M319578 291,00 290ccm M3111473 * 209ccm M3111473 * 209ccm M3111627 * * M319922 291,00 290ccm M319922 291,00 290ccm M3111627 * * M3111393 * 187ccm M3111248 245,00 177ccm M319578 291,00 290ccm M319518 230,00 140ccm M3111393 * 187ccm M319578 291,00 290ccm M3111248 245,00 177ccm M319578 291,00 290ccm M3111248 245,00 177ccm M319578 291,00 290ccm M319922 291,00 290ccm M319518 230,00 140ccm M319518 230,00 140ccm M3111393 * 187ccm M3111393 * 187ccm M3111473 * 209ccm M319518 230,00 140ccm M3111393 * 187ccm M3111473 * 209ccm M319922 291,00 290ccm M3111393 * 187ccm M3111473 * 209ccm M3111248 245,00 177ccm M319578 291,00 290ccm Die Malossi 4T Zylinder werden ohne Zylinderkopf geliefert. * Preis und ccm bei Redaktionsschluss noch nicht bekannt

POLINI Zylinder Aluminium Art.-Nr. P1400197 125,00 P1460810 250,00 P1660102 289,00 P1400200 229,00 P1660100 229,00 P1660102 289,00 P1400201 * P1400201 * * * P1990087 289,00 P1990087 289,00 * * P1400200 229,00 P1660100 229,00 P1660102 289,00 P1400197 125,00 P1400200 229,00 P1660102 289,00 P1660100 229,00 P1660102 289,00 P1660100 229,00 P1660102 289,00 P1990087 289,00 P1400197 125,00 P1400197 125,00 P1400200 229,00 P1400200 229,00 P1400201 * P1400197 125,00 P1400200 229,00 P1400201 * P1990087 289,00 P1400200 229,00 P1400200 229,00 P1660100 229,00 P1660102 289,00 dieses Kit besteht nur aus Kolben und Dichtsatz

Zylinder muss laut Polini gehontwerden * Preis und ccm bei Redaktionsschluss noch nicht bekannt Derzeit Kubik-Mammut ist das 290ccm Aluminium Kit für die 250er 4-Takter.

Eine hartverchromte Nikasillaufbahn mit 12% Silikonanteil in Verbindung mit verchromten Kolbenringen sorgt für wenig Reibungswiderstand und damit leisen Lauf und weniger Verbrauch.

Wasserstrahlgeschnittene, teflonbeschichtete Dichtungen, SilikoncarbidKolbenbolzen, galvanisierte Nickelmatrix-Laufbahn die mit einem Diamanten kreuzgeschliffen wurde, 0,05mm Kolben-Laufspiel, CNC gefräDer RMS Zylinder entspricht dem orister Zylinderkopf - das sind die klinginalen Piaggio ET4 Zylinder der älteren genden technischen Zutaten dieser Generation (nicht LEADER). Er unterIngenieursleistung von MALOSSI. Mit scheidet sich weder in Form, Leistung, diesem Kit läßt sich die Leistung um Qualität und Endgeschwindigkeit von ca. 20% erhöhen! Aktive dem Originalen. Eine günstige Fahrsicherheit wie auch der Fahrspaß Alternative zum Originalteil. Der erhöhen sich beträchtlich, Tourenfahrer Zylinder wird komplett mit Kolben, werden auf kurvigen Strecken zum Kolbenringen und Dichtungen geliefert Schrecken für alle Motorradfahrer! Eine APRILIA Habana 125, ITALJET Torpedo ausführliche, bebilderte Anleitung liegt 125, PIAGGIO Hexagon LX4 125, dem Kit selbstverständlich bei. Test Liberty 125, Vespa ET4 125 Roller spezial: “... von latent phlegmatisch in flotter Flitzer, besonders Art.-Nr. R10008006 € 81,die große Lösung mit Tuningnockenwelle (+26%)”

0700–SCOOTERSHOP

Zündkerzen & Co. Wir führen für Euch alles, was der Zündkerzenmarkt für Motorroller so anbietet. Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Bosch ist Europas meistverkaufte Zündkerze und die Super CU mit Kupferdiode die Allzweckwaffe im Rolleralltag.

Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z.B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung.

Die Nickel-Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständigkeit gegen Funkenerosion. Silberkerzen sind ideal bei getunten Motoren und extremen Einsatzbedingungen. Sie bieten eine nochmals erhöhte Zündwilligkeit und weiter optimierten Schutz vor Verbrennungsaussetzern. Für alle, die auch im Zündungsbereich das Beste haben wollen! Top of the Range sind die Denso Zündkerzen, die von Malossi geliefert werden, siehe unten!

Z ndkerzen bersicht Hersteller Modell APRILIA Habana125 Leonardo Leonardo MB Scarabeo PC SR 125 (PX) SR AC 125 Leonardo150 Scarabeo150 Leonardo250 SR AC 250 BENELLI Velvet 125 Velvet 250 BETA Eikon 125 Eikon 250 BMW C1 CAGIVA Cucciolo 125 Passing GILERA Runner FX125 Typhoon125 Runner 150 Runner FRX 180 HONDA CH 125 FES125Phanteon NH125 D Lead Phanteon125 Spacy CH CN 250 CN 250 Helix FES250Forseight Forseight 250

Z ndkerzen Marke BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH BOSCH

20

Kupfer Typ W2AC W2CC W3AC W3CC W4AC W4CC W5AC W5CC W7BC WR8BC WR7BC WR7AC WR6BC WR5CC WR4AC WR3CC W7AC W6BC W5BC UAC

2,60 2,60 2,60 2,60 2,60 2,60 2,60 2,60 3,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,00 3,00 2,60 4,00

Typ CR7E CR8E CR8E CR8E WR4CC WR4AC CR8E CR8E WR4CC WR4CC CR7E XR2CS DPR7EA-9 DPR7EA-9 CR8EB CR7E W6BC W3CC W3CC WR3CC W3CC DPR7EA-9 WR4CC WR7BC WR4CC DPR7EA-9 DPR6EA-9 DPR6EA-9 DPR7EA-9 DPR7EA-9

Z ndkerzen bersicht Hersteller Modell ITALJET Dragster 125/97 Dragster 125/98 Formula 125/98 Formula 125/97-98 Formula 125 Millenium Torpedo 125 Dragster 180 Millenium 250 KYMCO Calypso 125 Dink 125 Heroism Spacer Zing Heroism 150 MALAGUTI Madison 125 Madison 250 MBK Flame(XC125R) Flame(XC125T) Flame (4NB) Skyliner XC 125 Flame(I)Bj.95 Vertex 150 (I) PEUGEOT Eliseo Speedfight100 SV 100 Trekker 100 Vivacity 100 Eliseo 125 SV 125

Silber, Sport Typ W2AS 8,20 W2CS 8,20 W3AS 8,20 W3CS 8,20 W4AS 8,20 W4CS 8,20 W5AS 8,20 W5CS 8,20 XR2CS 9,00

Typ W5CC WR3CC WR4AC W5AC WR5AC XR2CS CR7E WR3CC XR2CS UA4C DPR7EA-9 UA4C DPR7EA-9 XR2CS UA4C CR8E XR2CS CR7E CR7E CR7E CR8E CR7E CR7E WR4CC WR4CC WR4CC WR4CC WR4CC CR8E W6BC

Z ndkerzen bersicht Hersteller Modell PGO T-REX 125 2T T-REX 125 4T PIAGGIO ET4 Automatik Hexagon LX 125 TPH 125 Skipper 125 (I) Hexagon150 Hexagon LXT 180 SKR 150 Hexagon GT 250 4-T SUZUKI AN 125 (S-CF42A)«95 AN 125 (S-CF42A)«95 AN 125 S AN 125 T UN 125 Epicuro AN 150 T AN 400 Burgmann AU SYM Shark 125 Super Duke 125 YAMAHA BW 100 «99 BW 100 «00 Neos 100 Doodo125 Majesty125 (I) Teo«s XC 125 Cygnus (I)«95 YP 125 R Majesty XC 150 Fly One (I) YP 250 YP 250 DX Majesty ABS YP 250 Majesty (I) YP 250 Majesty Z ndkerzen Marke NGK NGK NGK NGK NGK NGK

Typ WR5AC UA4C CR7E W3CC W3CC W3CC W3CC W3CC W3CC DPR6EA-9 CR8E CR7E CR8E CR7E CR8E CR7E CR7E UA4C UA4C WR4AC WR5AC WR4AC CR8E XR2CS CR8E CR7E CR8E CR7E XR2CS XR2CS XR2CS XR2CS

Typ BR7HS CR8E CR7E CR8EB DPR6EA-9 DPR7EA-9

4,00 7,50 7,50 * 4,00 4,00

Z ndkerzenstecker & Co. GK rN ke c e St

Art.-Nr. 85170

6,00

Z ndkerzenstecker 90¡ Plastik Z ndkerzenstecker NGK Z ndkabel schwarz, 60cm

85180 85171 080341

5,10 6,00 4,80

Z ndkabel transparent, 100cm

85171

5,20

Z ndkabel rot, 60cm

85130

6,90

Z ndkerzenstecker 90¡ mit Metallmantel

Die Malossi Denso Kerzen sind reine Rennkerzen, optimiert auf hohe Drehzahlen und Langstreckenbelastung. Vorschrift Stecker Metall 90° im Malossi Runner Cup. Extrem spitze Elektrode und ein Z ndkerzen MALOSSI RACE Nippondenso geringer Marke Typ Elektrodenabstand von 0,4mm funktionie- MALOSSI Kurzgewinde W27 FSZU ren perfekt und zuverlässig im GrenzMALOSSI Kurzgewinde W31 FSZU bereich und für Langstreckenheizer, MALOSSI Langewinde W27 ESZU aber nichts für Kurzstreckenfahrer! MALOSSI Langewinde W34 ESZU

Wärmewert

Malossi Digitronic

Der Wärmewert beschreibt die Fähigkeit einer Zündkerze, Wärme aufzunehmen und wieder abzuführen. Der Wärmewert ist deshalb so wichtig, da einerseits eine bestimmte Mindesttemperatur (Freibrenngrenze) erreicht werden muss, um ein "Verrußen" und damit Zündungsaussetzer zu vermeiden, andererseits jedoch eine bestimmte Höchsttemperatur (Glühzündungsbereich) nicht überschritten werden darf, um Glühzündungen auszuschließen.

Der Wärmewert einer Zündkerze wird durch die Wärmewert-Kennzahl bestimmt und muss der spezifischen Motorcharakteristik angepasst sein.

Bei Bosch z.B. ist dies Teil der Artikelnummer: Niedrige Kennzahlen (z.B. 2 bis 4) bedeuten "kalte" Zündkerzen, also eine geringe Wärmeaufnahme bei heißen Motoren (hohe Leistung).

Hohe Kennzahlen (z.B. 7 bis 10) bedeuten "heiße" Zündkerzen, d.h. eine hohe Wärmeaufnahme für kalte Motoren (geringe Leistung).

Temperaturverhalten von Zündkerzen, mit verschiedener Wärmewertkennzahl.

wärmeaufnehmende Oberfläche

Zündkerze mit hoher Wärmewertkennzahl (heiße Zündkerze).

Große Isolatorfußfläche nimmt viel Wärme auf.

Wärmeableitung gering.

Zündkerze mit mittlerer Wärmewertkennzahl.

Isolatorfußfläche geringer als bei heißer Zündkerze.

Weniger Wärmeaufnahme.

Wärmeableitung besser.

Diese MHR Zündbox ersetzt die originale Zündzentrale. Die standard Verkabelung bleibt erhalten. Während die standard Zündelektronik nur bis ca. 10.000 U/min ausgelegt ist, und diese Drehzahl im Tuningbereich leicht überschritten werden kann, bietet die Digitronic von Malossi eine konstante und zuverlässige Zündung bis weit über 17.000 U/min. Damit ist die Zündung kein limitierender Faktor mehr. Die Digitronic verstellt die Vorzündung, je höher die Drehzahl desto später der Zündzeitpunkt. Der Motor wird weniger heiß, die Haltbarkeit deutlich besser. Das Fahrzeug beschleunigt besser aus dem Drehzahlkeller. Viele Runner Fahrer kennen den hohen Verschleiß an orig. Zündboxen, dieses Problem ist mit der Malossi Digitronic erledigt!

Malossi PVM Digitronic (alle Piaggio/Gilera 125/180 Motoren, nur wassergekühlt!). Kein TPH/SKR/Aprilia SR! Art.-Nr. M5511399 € 127,Spezialkeil zum Versetzen des Zündzeitpunktes Gibt dem Motor einen ca. 3° späteren Zündzeitpunkt für höhere Drehzahlen und mehr Topleistung! Unserer Meinung nach nur für wassergekühlte Piaggio/Gilera 2-Takt Motoren und idealerweise mit Malossi Digitronic.

Art.-Nr. TP990918 € 5,10

Zündkerze mit niedriger Wärmewertkennzahl (kalte Zündkerze).

Kleine Isolatorfußfläche nimmt wenig Wärme auf.

Wärmeableitung sehr gut.

Zylinderköpfe Die Zylinderköpfe für den wassergekühlten Piaggio 180ccm Zweitaktmotor erhöhen durch ihren optimierten Brennraum die Verdichtung und damit die Leistung des Standard Motors um bis zu 1,0 PS. Die mittig gesetzten Zündkerzenbohrungen sorgen für einen gleichmäßigen Explosionsdruck auf den Kolben und für eine saubere Verbrennung. Alle Köpfe verfügen über eine O-Ring Zylinderkopfdichtung. Aufgrund ihrer größeren Bohrung können sie nicht auf 125 oder 150 ccm Motoren montiert werden. Nicht für luftgekühlte Modelle geeignet!

15,00 15,00 15,00 15,00

M388306

Der MALOSSI Zylinderkopf ist die günstigste Variante, mehr Leistung aus dem 180er zu holen. Die Kombination mit SIP Krümmer und MALOSSI Variator ist die Einstiegsdroge im 180er Tuningbereich.

Abstimmung an Vergaserbedüsung und Modifikation des Zylinderauslasses sind weitere Tuningmöglichkeiten, bevor es den Roller nach mehr Hardware verlangt. Der Kopf besteht nur aus der inneren Kalotte und verschwindet damit von außen unsichtbar unter dem originalen, äußeren Zylinderkopf. “Die erste Probefahrt treibt uns schon ein fettes Grinsen aufs Gesicht und der Prüfstand zeigt es schwarz auf weiss–17,9PS am Hinterrad!!!” aus: Motoretta 63/00 Der englische PM Zylinderkopf kann auch in Verbindung mit einem Malossi 180ccm gefahren werden. Der Brennraum ist poliert, die Zündkerze etwas mittiger als bei dem MALOSSI. Der CNC gefräste Aluminiumkopf hat auf der Außenseite durch Lamellen eine größere Kühlwirkung, was die Haltbarkeit des Motors weiter steigert. Der Kopf besteht nur aus der inneren Kalotte und verschwindet damit von außen unsichtbar unter dem originalen, äußeren Zylinderkopf.

Der SCOOTERTEC Kopf stammt aus der renommierten und im Runner-Cup wohlbekannten österreichischen Tuningschmiede. Die Zündkerze sitzt vollständig mittig. Die Brennraumgestaltung sorgt für beste Verdichtung. Der Kopf ist zweiteilig und durch die verbesserte Gestaltung des Kühlwasserraumes wird eine perfekte Kühlung erreicht. Für jeden der höchste Ansprüche an sein Fahrzeug stellt.

CNC aus dem Vollem gefräst!

Art.-Nr. M367407L0 M367407P0 M637409L0 M637409S0

so muss der Keil montiert werden, damit der Zündzeitpunkt später wird!

Marke

Modell

GILERA ITALJET PIAGGIO

Runner 180 Dragster 180 Hexagon LXT 180

MALOSSI Zylinderkopf Art. Nr. M388306 51,00 M388306 51,00 M388306 51,00

PM Zylinderkopf Art. Nr. PM998 143,00 PM998 143,00 PM998 143,00

GRU002 SCOOTER TEC Zylinderkopf kpl.

Art. Nr. GRU002 281,00 GRU002 281,00 GRU002 281,00

0700–SCOOTERSHOP

Runner Cup Trofeo Gilera Runner Bereits seit Jahren veranstaltet und immer populärer wird der Gilera Runner Cup, ein Rennsportevent vom Feinsten, bei dem auch Amateur- und Hobbyfahrer antreten können. Es darf nur genau vorgeschriebenes Material verwendet werden, was auch Fahrern mit schmalerem Budget eine erfolgreiche Teilnahme ermöglicht. Die Materialkombination harmoniert im Rennbetrieb ausgesprochen gut, im Cup werden Geschwindigkeiten bis 170km/h erreicht! Wir haben Euch im Folgenden die wichtigsten Punkte des Reglements zusammengetragen, weitere Infos und Veranstaltungsdaten findet Ihr unter www.trofeogilera.com DEFINITION: Die Trofeo Gilera Runner Malossi 180 Sport wird als Mono-Markencup durchgeführt. Es dürfen daher nur Fahrzeuge und Teile verwendet werden die dem Reglement zugrunde liegen.

Die Grundidee bei der Trofeo Gilera ist, daß die Fahrzeuge technisch und leistungsmäßig ausgeglichen sein sollen. Das nachträgliche Bearbeiten von Teilen – sprich "Tuning" ist verboten. Die Trofeo Gilera soll den Fahrern eine günstige Möglichkeit bieten, ScooterMotorsport zu betreiben.

TECHNISCHES REGLEMENT Zugelassene Fahrzeuge: Gilera Runner FX 125; SP125; FXR 180 oder SP180 der mit Malossi 180 Rennkit ausgerüstet sein muß.

Die SP Modelle müssen auf Trommelbremse mit dazugehörendem 12" Rad umgebaut werden.

Es dürfen nur Teile verwendet werden die in der Liste des Reglements angeführt sind. In diesem Monomarkencup ist es verboten Teile zu modifizieren.

Der Hub der Kurbelwelle muß der Serie entsprechen.

A Vergaser: Es darf nur ein Dellorto PHBL 25 BS Vergaser mit maximal 25 mm Durchmesser (+/- 0,1mm Toleranz) zur Verwendung kommen.

B Vergaserbestandteile: Folgende Vergaserbestandteile dürfen ausgetauscht werden: Hauptdüse, Leerlaufdüse, Chokedüse, Düsennadel, Nadeldüse, Schwimmer, Gasschieber.

C Reifen: Zugelassene Dimension vorne 120/70 – 12", hinten 130/70 – 12".

E Reifen: Zugelassene Dimension vorne 120/70 – 12", hinten 130/70 – 12".

F Ballast: Das mitnehmen von eventuellen Ballasts ist erlaubt. Das Zusatzgewicht (Blei) muß fachgerecht und sicher montiert werden. Nach dem Rennen werden die Fahrzeuge gewogen. Der Fahrer hat die Verpflichtung, sich in Fahrermontur zu den Wägungsoperationen einzufinden.

G Zylinder & Motor: Malossi Zylinder mit 172 ccm Hubraum. Der Zylinder und das Kurbelwellengehäuse dürfen nicht verändert (getunt) werden. Das Entfernen, Auftragen oder Bearbeiten von Material am Motorgehäuse und Zylinder ist verboten.

Um die erlaubte Kompression zu erreichen dürfen Zylinderfußdichtungen verwendet werden.

P Die Instrumente müssen original bleiben oder können durch den Malossi Racing Computer ausgetauscht werden, vorausgesetzt daß dieser an der Originalstelle montiert wird.

H Kompression: Die Kompression des Motors darf maximal 11 : 1 (+/- 0.5 Tolleranz) betragen.

Die Kompression wird am oberen Totpunkt gemessen.

Die Zündkerze darf nicht in den Brennraum hineinstehen – die Elektrode der Zündkerze darf in den Brennraum hineinstehen.

R Es muß ausgeschnitten sein: 1. Der hintere Kotflügel, um in der Kontur des Hinterrades zu bleiben, wie laut FIM Reglement.

2. Das Helmfach im unteren Teil.

I Zündung: Eine Veränderung des Pickups ist gestattet um die Phase des Motors einzustellen.

Dabei darf die Zündspule außer Betrieb gesetzt werden.

J Variomatikgehäusedeckel: Das Motorgehäuse und der Variomatikgehäusedeckel müssen mit allen Schrauben befestigt sein, die vom Hersteller werksseitig vorgesehen sind.

Gilera Runner Standard ZAPM07 170ccm MALOSSI Malossi Malossi Carbon Standard Standard 25mm Dellorto PHBL

Hauptd se Nebend se Zerst uber Nadel Auspuff Riemen Gewichte bersetzung Kupplung

Bezeichnung Zylinderkit Malossi Membranblock Malossi Ansaugstutzen Vergaserkit Dellorto PHBL 25 BS mit Gemisch Variogewichte˚ 20x17 10,2gr Malossi Multivar 2000 Kupplungsfedernkit Malossi Getriebe bersetzung Sekund r Malossi Auspuff mit Schalld mpfer Malossi MHR Gabel Malossi F32S komplett + Bremsscheibe Sto§d mpfer hinten Malossi RS24 Kurbelwelle Malossi Motorgeh use Gilera special Reifen vorne 120/70 —12" je nach Sponsor in der Saison wir empfehlen Continental Zippy 1 16 Reifen hinten 130/70 — 12 je nach Sponsor in der Saison wir empfehlen Continental Zippy 1

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Praxistips

T Treibstoff: Es wird nur handelsüblicher, in freiem Verkauf an öffentlichen Tankstellen erhältlicher Treibstoff zugelassen.

für die optimale Vergaserabstimmung Nach jedem Motorumbau sollte man sicherheitshalber eine deutlich größere Hauptdüse in den Vergaser schrauben. Vermutlich wird die Abstimmung nun zu fett sein, das ist aber (zumindest kurzfristig) nicht weiter tragisch. Der Motor drosselt in höheren Drehzahlen ab, “spotzt”. Nun düst man nach unten ab bis der Motor bis in höchste Drehzahlen sauber ausdreht. Ob die Einstellung nun korrekt ist läßt sich noch zusätzlich anhand des Zündkerzenbildes überprüfen: der Isolator sollte dunkelbraun sein, die Elektrode frei von Ablagerungen. Bedingt durch den hohen Ölanteil ist das Zündkerzenbild beim 2-Takter immer etwas dunkel. Allerdings kann man über das Kerzenbild erst nach einer Laufleistung von etwa 30km etwas sagen.

L Gasdrehgriff: Der Gasdrehgriff muß in die Nullstellung zurückgehen, wenn der Fahrer den Griff losläßt. Die Lenkrohrenden müssen mit abgerundeten Lenkerhalbkugeln versehen sein, die fest mit dem Lenkrohr verschraubt sein müssen.

M Der Deckel des Batteriewartungsschacht darf demontiert werden, um schneller zur Zündkerze zu gelangen.

N Das Licht, die Blinker und das Rücklicht müssen mit Klebeband gesichert &abgeklebt sein.

O Kennzeichen, Mittelständer und Rückspiegel und müssen entfernt werden.

110 45 AQ266 D30 Malossi Malossi-Kevlar Malossi 10.0g Malossi Malossi Federn blau

Diese Artikel sind für den Runner Cup vorgeschrieben: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15

S Es wird angeraten, das Inspektionsloch für das Niveau der Bremsflüssigkeit in der Lenkerabdeckung zu vergrößern.

Für die Leistung und Haltbarkeit eines Motors ist die Einstellung des Vergasers einer der entscheidenden Faktoren. Hierbei gibt es eine für Laien fast unüberschaubare Vielzahl an Möglichkeiten. Jeder Drehzahlbereich, Standgas, Teillast und Vollgas hat seine eigenen Düsen und muß bei jeder Veränderung des Motors angepaßt werden. Es geht dabei immer um die Frage, ob der Motor zu fett oder zu mager läuft, d. h. der Benzinanteil im angesaugten Gas zu groß oder zu klein ist. einen zu fett laufenden Motor erkennt man daran, daß er keine hohen Drehzahlen erreicht und "viertaktet", d. h. er zündet nur bei jeder zweiten Kurbelwellenumdrehung und stottert beim Beschleunigen. Außerdem qualmt ein solcher Motor sehr stark aus dem Auspuff und die Zündkerze ist völlig verölt und verrußt.

Beim Einstellen gilt es daher immer, nicht nur den Motorlauf bei verschiedenen Drehzahlen sondern auch das Kerzenbild (siehe Zündkerzen) im Auge zu behalten. Einen zu mager laufenden Motor kann man nämlich nur schlecht am Laufverhalten erkennen. Meist bringen solche Motoren hervorragende Drehzahlen und sehr vibrationsarmen Lauf, dafür wird der Motor sehr schnell zu heiß und es kommt zu Kolbenklemmern etc. Die einzige Möglichkeit einen zu mager laufenden Motor zu erkennen stellt die Färbung der Zündkerze dar. Ist diese gräulich oder sehr hell, sollte der Vergaser fetter abgestimmt werden. Allgemein ist es vorteilhaft für die Haltbarkeit eines Rennzylinders, eine etwas fettere Abstimmung zu wählen, als für die höchste Leistung notwendig wäre.

K Karosserie/ Verkleidung: Die Verkleidung darf in der Form nicht verändert werden.

Sie muß in Originalzustand bleiben.

Die Aufkleber der Sponsoren müssen auf den festgelegten Stellen plaziert werden.

Motordaten: Roller Modell Motor Zylinder Ansauger Membran Kurbelwelle Z ndung Vergaser

Q Alle verwendeten Bauteile müssen original von Gilera/Piaggio oder von Malossi stammen, wie es in der technischen Liste vorgesehen ist.

Vergasereinstellung

Art. Nr M3111140 M277708 CO M028856 OB M1611022 M669456 G M5111258 M29 9613 M6711079 M32 9612 M46 9627 M46 8308 M53 8906 M682735 siehe Reifen 80243 siehe Reifen 80242

255,00 35,00 46,00 122,00 10,00 127,00 10,00 72,00 342,00 587,00 204,00 286,00 291,00 40,00 40,00

T I P

V e r g a s e r g r ö ß e Es gibt verschiedene Methoden, die benötigte Vergasergröße für Euren Motor zu berechnen. Eine beliebte Formel hierzu lautet: A=k• n•V A= Ø des Vergasers in mm V= Hubraum in Liter n= Nenndrehzahl des Motors in k= Literfaktor (ca. 0,7) Umdrehungen/Minute Der Literfaktor ist hierbei neben der Nenndrehzahl die Variable, die schlecht messbar ist, und daher nur näherungsweise erahnt werden kann. Zur groben Einkreisung der Vergasergröße ist diese Formel jedoch recht brauchbar.

Faustregel: Großer Vergaser + kurzer Ansaugweg = Leistung bei hohen Drehzahlen. Kleiner Vergaser + langer Ansaugweg = Leistung in unteren bis mittleren Drehzahlen. Wenn Ihr noch unklar über den passenden Vergaser seid: wir beraten Euch gerne!

Jedem, der sich intensiver mit seinem Motor beschäftigt sei an dieser Stelle das Buch "Zweitakt Motoren und Tuning" empfohlen. In leicht verständlicher Sprache werden all die Zusammenhänge vollständig erklärt, die hier nur angedeutet werden können, für vernünftiges Tuning aber dringend erforderlich sind.

Siehe „Lesestoff“ S. 100-101!

Blick ins Helmfach unseres Maxiscooterprojektes und seinen fetten Vergaser

Vergaser details Dünner Anschluss für Unterdruck Benzinhahn

Dicker Anschluss für Getrenntschmierung

0700–SCOOTERSHOP

Vergaser Der Vergaser ist mit eines der wichtigsten Teile des 2-Takt Scooters, daher wollen wir ausführlich auf dieses Thema ein gehen. Durch einen größeren Vergaser läßt sich nicht nur die Leistung, sondern auch die Standfestigkeit des Motors erhöhen.

Unsere Tuningvergaser sind durchwegs vom italienischen Traditionslieferanten Dell`Orto, der auf eine jahrzehntelange Erfahrung zurückblicken kann und dessen Vergaser praktisch in jedem italienischen Zweirad zu finden sind.

Die von uns gelieferten Vergaser und Vergaserkits besitzen eine Grundabstimmung, die den problemlosen Einbau ermöglichen. Die Feinabstimmung passend zum entsprechenden Motor muß jedoch in jedem Fall selbst durchgeführt werden. Laßt Euch von uns am Telefon beraten, welche Düsen am besten zu Eurem Motor passen.

Grundsätzlich gilt: durch die Verwendung eines größeren Vergasers dreht der Motor deutlich spontaner in höhere Drehzahlbereiche, die Leistungsbereitschaft wird gesteigert. Wir empfehlen für optimale Motorleistung die gleichzeitige Verwendung eines größeren Ansaugstutzens (nur bei 125/180 Modellen!) und eines Rennluftfilters. Eine entsprechend größere Membrane ist ebenfalls eine deutliche Steigerung, in jedem Fall sollten die Membranplättchen ausgetauscht werden.

Grundsätzlich bewirkt ein grösserer Vergaser eine höhere Drehzahl und damit mehr Motorleistung sowie eine höhere Endgeschwindigkeit. Was will man mehr?

Vergaserkits 21/22/25mm

Für alle die etwas Mehr wollen, haben wir auch einzelne Vergaser im Programm. Die Vergaser sind für Gummiverbindungen.

Anpassungen an Ansaugstutzen, Helmfach oder Kotflügel sind normal!

Also nichts für Einsteiger.

Vergaser Dell«orto PHBH 30 BS Dell«orto PHBH28 BS Dell«orto PHBL 25 BS Dell«orto PHBL 24 AD* Dell«orto PHBL 24 Dell«orto VHSA 30 MS Dell«orto VHSA 32 MS Dell«orto VHSB 34 LD * Steckverbindung

Art.-Nr. 40030 40020 41000 41050 41060 40040 40080 40050

66,00 66,00 61,00 61,00 61,00 127,00 127,00 127,00

Eine erhebliche Leistungssteigerung kann durch die Verwendung eines 21/22mm Vergasers (für 100ccm Fahrzeuge) bzw. 25mm Vergasers (für 125/180ccm Piaggio/Gilera Motoren) erreicht werden.

Die Kits beinhalten den vorabgestimmten Dell´Orto Vergaser sowie alle benötigten Kleinteile zur Montage eines Klappchokes. Die normalerweise standardmäßig verwendete Kaltstartautomatik gibt es dann nicht mehr, was aber aufgrund der schlechten Funktionalität fast aller Automatik-Chokes kein großer Verlust ist. Nicht vergessen, einen passenden Luftfilter sowie empfehlenswerterweise eine große Membrane mitzubestellen. Es kann der originale Ansaugstutzen verwendet werden, ein Zubehöransaugstutzen steigert die leistung weiter. In der Königsklasse über 125cc ist ein 25er Vergaser – besonders in Verbindung mit einem 180cc Zylinder- absolut empfehlenswert. Der Motor erhält besonders ab mittleren Drehzahlen deutlich mehr Schubkraft! Der Starterchoke wird manuell betätigt, die originale Luftfilterbox kann weiter gefahren werden. Ein Tuningluftfilter führt zu einem Mehr an Leistung. Die Vergaser werden in einer Standardeinstellung geliefert, eine weitere Feinabstimmung führt zu einer Leistungsoptimierung. Man hat nun noch die Qual der Wahl zwischen dem Kit mit Anschluss für die Ölpumpe und dem Kit ohne Anschlussmöglichkeit für eine Ölpumpe. Der Anschluss der Ölpumpe gestaltet den Alltagsbetrieb etwas komfortabler, dafür hat man so nur noch eigenschränkten Einfluss auf das Mischverhältnis.

Marke

APRILIA

Modell

Scarabeo100 SR 125 BENELLI K2 100 GILERA Runner FX125/FXR180 TPH 125/150/ X 125 ITALJET Millenium 100 Dragster 125/180 MALAGUTI Ciak/ Phantom 100 Phantom100 MBK Booster 100/ Nitro 100 Ovetto 100 PEUGEOT X-Fight 100 Elyseo/ Speedfight 100 Trekker/ Vicacity 100 PIAGGIO Hexagon125/150/LXT180 SkipperLX125/LXT180 SKR/Skipper 125 YAMAHA Aerox/ BWS/ Neo‘s 100

MALOSSI Vergaserkit

Querschnittsverengungen führen oft bei originalen Ansaugstutzen zu Leistungseinbußen. Größere Vergaser und Vergaserkits müssen mit offenen Ansaugstutzen gefahren werden. Schon in der Kombination mit dem originalen Vergaser hat der Motor mehr Leistung und damit eine bessere Beschleunigung.

Querschnittsoptimierungen, verbesserte und kürzere Ansaugwege der Sport Ansaugstutzen sind der Grund dafür. Speziell MHR Ansaugstutzen von MALOSSI haben einen kurzen und geraden Ansaugweg, die den Gasstrom auf dem kürzesten Weg in die Membran leitet. Mehr Drehmoment und dadurch mehr Kraft in den unteren Drehzahlbereichen sind das Ergebnis. Bei dem MHR und dem POLINI Ansaugstutzen ist die Verwendung eines Sportluftfilters nötig oder es muss der Anschluss an die Airbox modifiziert werden.

Marke

Modell

APRILIA

Scarabeo100 SR 125 K2 100 Runner FX125/FXR180 TPH 125/150/ X 125 Dragster 125/180 Booster 100/ Nitro 100 Ovetto 100 Hexagon125/150/LXT180 SkipperLX125/LXT180 SKR/Skipper 125 Aerox/ BWS/ Neo‘s 100

BENELLI GILERA ITALJET MBK PIAGGIO

YAMAHA

POLINI Ansaugstutzen Art.-Nr. P2150403 P2150403 P2150403 P2150403 P2150403 P2150403 P2150403 -

42,00 42,00 42,00 42,00 42,00 42,00 42,00 -

MALOSSI Ansaugstutzen f r original Vergaser Art.-Nr. M028481 27,00 M027528 40,00 M028481 27,00 M027528 40,00 M027528 40,00 M027528 40,00 M028481 27,00 M028481 27,00 M027528 40,00 M027528 40,00 M027528 40,00 M028481 27,00

f r Anschluss an Airbox l ngerer Schlauch n tig

M028481

M1611035

Art.-Nr. Gr §e M1611430 117,00 22mm M1611033* 122,00 25mm M1611430 127,00 22mm M1611033* 122,00 25mm M1611033* 122,00 25mm M1611430 117,00 22mm M1611033* 122,00 25mm M1611035 81,00 21mm M1611035 81,00 21mm M1611430 117,00 22mm M1611430 117,00 22mm M1611126 81,00 21mm M1611126 81,00 21mm M1611126 81,00 21mm M1611034 133,00 25mm M1611033* 122,00 25mm M1611033* 122,00 25mm M1611430 127,00 22mm * auch als Gemisch Kit lieferbar M1611022 122,-

bersicht Ansaugstutzen AnsaugVergaser stutzen M028399 PHVB 22 M028481 PHVA 12-17,5 M028481 PHBG 15-21 M028856 PHBL 22-25 M027528 PHBL 25 P2150403 PHBL 25 SIP002 PHBL 25 SIP003 PHBL 25 SIP004 PHBH 28-30 BS

M028856

Grundplatte 55,7x65,5 55,7x65,5 55,7x65,5 52x52 52x52 48x52 48x53 48x53 48x53

M028399

Innendurchmesser 22mm 21mm 21mm 22mm 26mm 32mm 25mm 25mm 30mm

M1611033 Tabelle siehe vorige Seite!

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M1611034

MALOSSI MALOSSI Ansaugstutzen Ansaugstutzen MHR f r gro§en Vergaser Art.-Nr. Art.-Nr. M028399 27,00 M028856 46,00 M027528 40,00 M028399 27,00 M028856 46,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00 M028399 27,00 M028399 27,00 M028856 46,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00 M028856 46,00 M027528 40,00 M028399 27,00 nicht mit original 100cc: f r PHVB 22mm Airbox fahrbar, 125/180cc: f r PHBL Sportluftfilter n tig 25mm

P2150403

M027528

Einla§gr §e 28mm 23mm 23mm 28mm 30mm 30mm 30mm 30mm 30mm

27,00 27,00 27,00 46,00 40,00 42,00 30,00 30,00 30,00

Die Malossi Vergaserkits:

Vergaserkit Malossi 25mm Piaggio/Gilera mit Getrenntschmierung

24

Ansaugstutzen

Da beim MHR–Ansaugstutzen der Vergaser etwas schräger über dem Motor sitzt, muss ein Rennluftfilter verwendet werden, die originale Airbox kann nicht mehr gefahren werden.

Fahrer eines 25mm Vergaserkits sollten sich einen neuen Benzinschlauch mitbestellen, Art. 4130!

Zudem empfehlen wir die Verwendung eines etwas dickeren Unterdruckschlauches. Art.-Nr. 4140 € 5,90

M1611430

0700–SCOOTERSHOP

Vergaserzubehör Ansaugstutzen SIP

Membrane Maxiscooter Der Membranblock sitzt direkt im Kurbelwellengehäuse zwischen Ansaugstutzen und Motorblock. Durch den Unterdruck, der immer dann im Kurbelwellengehäuse entsteht, wenn der Kolben nach oben fährt, öffnen sich die Membranplättchen und das Gas-BenzinÖlgemisch strömt durch den Membranblock ein. Fährt der Kolben wieder nach unten, entsteht ein Überdruck, das Gemisch wird vorverdichtet, die Membranplättchen schließen sich und verhindern, dass das Gemisch wieder in den Vergaser zurückströmt.

Eine Rennmembran gehört bei jedem Roller zu den ersten Tuningschritten.

Die Membranblöcke von POLINI und MALOSSI sind im Querschnitt und im Strömungskanal optimiert und sorgen damit für eine bessere Zylinderfüllung. Zudem verfügen sie noch über eine gummierte Dichtlippe, die eine Abdichtung erhöht. Bei allen Membranblöcken sind Carbonmembranplättchen bereits vormontiert

Das Prinzip der SIP Ansaugstutzen wurde von uns aus dem Classic-Roller Bereich übernommen. Den Prototypen dieses Ansaugstutzens haben wir schon seit Jahren auf dem SIP Demonstrator im Einsatz.

Ein Gummiansaugstutzen neigt des öfteren zum Einreißen. Dadurch zieht der Motor Falschluft und das Gemisch magert ab. Direkte Folge davon kann ein Kolbenklemmer oder –fresser sein. Die SIP Ansaugstutzen sind aus pulverSIP004 beschichteten Stahl. Die Verbindung zum Vergaser wird mit einem Vergasergummi hergestellt.

SIP003 Bei den Gummiansaugstutzen wird ein Großteil der Einlassfläche durch den Vergaser verdeckt und dadurch der Querschnitt minimiert. Bei Verwendung der SIP Ansaugstutzen strömt das Gemisch unreduziert direkt auf die Membran. Der Ansaugstutzen ist für 25mm Vergaser mit Gummiverbindung gedacht. Durch die senkrechte Stellung der Vergaser können leichte Modifikationen des hinteren Kotflügels nötig werden. Die Verwendung der originalen Airbox ist möglich.

SIP002

Membranbl cke Marke APRILIA BENELLI GILERA ITALJET MBK

Die RACE Version ermöglicht weiterhin die Verwendung größerer Vergaser.

Durch den kurzen Ansaugweg hat der Motor mehr Drehmoment. Eine zusätzliche Leistungssteigerung erhält man durch eine Anpassung der Membran auf den Ansaugstutzen, da am Übergang entstehende Verwirbelungen reduziert werden. Durch den verkürzten Ansaugweg muss das Helmfach modifiziert werden. Bei Verwendung von 28-30er PHB Vergasern muss zusätzlich der Kotflügel modifiziert werden, um den Kontakt mit der größeren Schwimmerkammer zu verhindern. Rennluftfilter mitbestellen!

Ansaugstutzen

Marke APRILIA GILERA ITALJET PIAGGIO

Modell SR 125 Runner FX125/FXR180 TPH 125/150/ X 125 Dragster 125/180 Hexagon125/150/LXT180 SkipperLX125/LXT180 SKR/Skipper 125

SIP standard 30,Art.-Nr. SIP003 SIP003 SIP003 SIP003 SIP003 SIP003 SIP003

SIP Race 25mm 30,Art.-Nr. SIP002 SIP002 SIP002 SIP002 SIP002 SIP002 SIP002

SIP Race 30mm 30,Art.-Nr. SIP004 SIP004 SIP004 SIP004 SIP004 SIP004 SIP004

weitere n tzliche Teile Bezeichnung Verbindungsgummi MALOSSI Verbindungsgummi POLINI Verbindungsgummi SIP, Gewebe Verbindungsgummi SIP, Gewebe Schlauchschelle Vergaser

25mm 28-30mm 25mm 28-30mm 25-30mm

Art.-Nr. 223013 223012 SIP009 SIP0135 87021

26

PIAGGIO

YAMAHA

MALOSSI

Modell Scarabeo100 SR 125 K2 100 Runner FX125/FXR180 TPH 125/150/ X 125 Millenium 100 Dragster 125/180 Booster 100/ Nitro 100 Ovetto 100 Hexagon125/150/LXT180 SkipperLX125/LXT180 SKR/Skipper 125 Aerox/ BWS/ Neo‘s 100

Art.-Nr. M277731 M277708 M277731 M277708 M277708 M277731 M277708 M277731 M277731 M277708 M277708 M277708 M277731 best ckt mit 0,30mm Membranpl ttchen

6,00 5,10 6,00 6,00 2,00

M279490CO

M277708

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Marke APRILIA BENELLI GILERA ITALJET MALAGUTI MBK PIAGGIO

YAMAHA Carbonplatten 0,30 mm 0,35 mm 0,40 mm 0,45 mm 0,50 mm

Modell Scarabeo100 SR 125 K2 100 Runner FX125/FXR180 TPH 125/150/ X 125 Millenium 100 Dragster 125/180 Ciak/ Phantom 100 Phantom100 Booster 100/ Nitro 100 Ovetto 100 Hexagon125/150/LXT180 SkipperLX125/LXT180 SKR/Skipper 125 Aerox/ BWS/ Neo‘s 100

MALOSSI 10x10cm Art.-Nr. M277366C 25,00 M277366D 27,00 M277366E 29,00

POLINI 10x10cm Art.-Nr. P2130600 P2130601 P2130602 P2130603 -

30,00 35,00 30,00 35,00 35,00 30,00 35,00 30,00 30,00 35,00 35,00 35,00 30,00

MALOSSI MHR 44,Art.-Nr. M2711817 M279490 M2711817 M279490 M279490 M2711817 M279490 M2711817 M2711817 M279490 M279490 M279490 M2711817

POLINI 40,Art.-Nr. P2130048 P2130048 P2130048 P2130048 P2130048 P2130048 P2130048 -

15,00 19,00 22,00 25,00 -

R a c e

Teilweise muss der POLINI Race Membranblock P2130040 höher gesetzt werden, da er sehr knapp über den Kurbelwellenwangen liegt. Ideal zum Unterlegen ist die nicht mehr benötigte Grundplatte der originalen Membran. Einfach abschneiden und unterlegen.

Dichtmasse nicht vergessen!

P2130048

P2130040

best ckt mit auch erh ltlich als Race 0,30mm 45¡ Block: Motorgeh use mu§ Membran-pl ttchen modifiziert werden!

P2130040 35,-

MALOSSI Membranblöcke enthalten bei einigen Modellen auch einen Venturieinsatz, der die Anströmung nochmals verbessern soll. Wir haben jedoch bessere Ergebnisse ohne diesen Einsatz erzielt. Die MHR Blöcke haben zudem keine Metallanschläge, die ein vollständiges Öffnen der Membranplättchen behindern.

Membranpl ttchen

Die standardmäßigen Membranplättchen sind aus Metall oder GFK. Sie neigen zum Einreissen oder im schlimmsten Fall zum Brechen. Direkte Folgen davon sind defekte Zylinder und Kurbelwellen.

Metallmembranplättchen biegen sich oft auf, der Motor verliert Vorverdichtung und damit Leistung.

Rennmembranplättchen sind aus Carbon und damit sehr widerstandsfähig. Die elastischen Plättchen schliessen schneller und sorgen damit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors. Durch die unterschiedlischen Stärken lässt sich die Einlasssteuerzeit verändern. Dünne Plättchen führen zu einem besseren Anzug und Beschleunigung, dickere Plättchen ermöglichen höhere Drehzahlen und damit eine höhere Endgeschwindigkeiten. In den Kits sind mehrere Stärken enthalten und wir empfehlen, verschiedene Kombinationen auch in unterschiedlicher Paarzusammensetzung, auszuprobieren.

T I P

P O L I N I

MALOSSI f r originalen Block 14,M277054 M277054 M277054 M277054 M277054 M277054 M277054 M272728 M272728 M277054 M277054 M277054 M277054 M277054 M277054 3 Paar Dicke 0,30 + 0,35 + 0,40mm

Die POLINI Membranblöcke besitzen keinen Mittelsteg und gewähren damit einen maximalen Gemischdurchlass.

Der Race Block ist eine Big Valve Membrane, die eine Erweiterung des Einlasses um etwa 2mm nötig macht und das Optimum im High-End Bereich ist.

MALOSSI MALOSSI MHR f r MALOSSI f r MHR Membranblock Block 45¡ 90¡ 14,16,13,M278118 M2711796 M2711790 M277054 M2711798 M279488 M278118 M2711796 M2711790 M277054 M2711798 M279488 M277054 M2711798 M279488 M278118 M2711796 M2711790 M277054 M2711798 M279488 M278118 M2711796 M2711790 M278118 M2711796 M2711790 M277054 M2711798 M279488 M277054 M2711798 M279488 M277054 M2711798 M279488 M278118 M2711796 M2711790 2 Paar Dicke 1 Paar Dicke 1 Paar Dicke 0,30 + 0,35mm; 0,30mm 0,30mm 3 Paar Dicke 0,30 + 0,35 +

POLINI f r originalen Block 14,50 P2130524 P2130524 P2130524 P2130524 P2130524 P2130524 P2130524 2 Paar Dicke 0,30 + 0,35mm

0700–SCOOTERSHOP

Vergaserzubehör Oft unterschätzt aber ein immens wichtiges Teil im Tuningbereich ist der Luftfilter. Der Luftfilter wird von vielen Schraubern als Drossel angesehen, und von einigen sogar aus Unwissenheit ganz weggelassen, in der Hoffnung mehr Leistung zu erzielen. Tatsächlich drosselt der Serienluftfilter den Motor häufig, da Auflagen wie Abgaswerte und Lärmemission einzuhalten sind. Ein optimierter Rennluftfilter nimmt dem Motor aber keine Leistung sondern optimiert den Motor. Hinzu kommt die Wichtigkeit der Filterung der angesaugten Luft: Hat der Motor z.B. 125ccm Hubraum und dreht bei einer Überlandfahrt 6.000 U/min. schleust der Motor die gewaltige Menge von 45.000 Litern Luft pro Stunde durch den kleinen Motor. Und die ist nicht die sauberste, insbesondere wenn auch Feld- oder Dorfwege befahren werden... Wir haben für jeden Vergaser und jeden Geschmack einen Luftfilter in unserem Sortiment! Vergeßt nicht größere Hauptdüsen mitzubestellen!

12-17 mm

Luftfilter

Befestigung Schelle Schelle Schelle Schelle Schelle Schelle

Gr §e 19-21mm 19-21mm 19-21mm 19-21mm 19-21mm 19-21mm

Art.Nr. P2030036 P2030048 P2030066 P2030064 P2030062 P2030060

POLINI Luftfilter Schaumstoff POLINI Luftfilter Schaumstoff POLINI Luftfilter Schaumstoff POLINI Luftfilter Schaumstoff Evolution POLINI Luftfilter Gewebe POLINI Luftfilter, Gewebe POLINI Luftfilter, Gewebe Luftfilter, gro§, Gewebe RAM AIR Rennluftfilter Schaumstoff MALOSSI Red Filter E5 MALOSSI Luftfilter schwarz MALOSSI Luftfilter chrom-chrom MALOSSI Luftfilter chrom-schwarz MALOSSI Luftfilter chrom-chrom MALOSSI Luftfilter chrom-schwarz MALOSSI Red Filter E13 MALOSSI Luftfilter rot-chrom MALOSSI Luftfilter rot-chrom

D Einlass 39mm 39mm 39mm 28mm 38mm 38mm 42mm 42mm D Einlass 38mm 38mm 38mm 43mm 43mm D Einlass 32-38mm 32-38mm

Neigung 30¡ 30¡ 90¡ Neigung 30¡ 30¡ 30¡ Neigung 25¡

L nge 56mm 100mm 75mm 190mm 80mm 117mm 85mm 90mm L nge 115mm 115mm 115mm 102mm 102mm L nge 103mm 95mm

Befestigung Schelle Schelle Schelle Schelle Schelle Schelle Schelle Schelle Schelle Befestigung Schelle Schelle Schelle Schelle Schelle Befestigung Schelle Schelle

Art.Nr. P2030040* P2030038* P2030052* P2030028* P2030061* P2030063* P2030067* 40210000* 40330000* Art. Nr. 04329600* 04327000* 04327050* 04772900* 04772950* Art. Nr. M0411729 M0411730

DOPPLER Venturi DOPPLER Luftfilter blau, Gitter: chrom DOPPLER Luftfilter chrom, Gitter: schwarz DOPPLER Luftfilter schwarz, Gitter: chrom DOPPLER Luftfilter rot, Gitter: chrom

D Einlass 17,5-25mm 17,5-25mm 17,5-25mm 17,5-25mm

Neigung 45¡ 45¡ 45¡ 45¡

L nge 155mm 155mm 155mm 155mm

Befestigung Schelle Schelle Schelle Schelle

Gr §e PHBL/H 24-30 PHBL/H 24-31 PHBL/H 24-32 PHBL/H 24-33 PHBL/H 24-34 PHBL/H 24-35 PHBL/H 24-36 PHBL/H 24-37 PHBL/H 24-38 Gr §e PHBL 20-25 PHBL 20-25 PHBL 20-25 PHBH 26-30 PHBH 26-30 Gr §e PHVA 17,5 PHBG 15-21 PHBL 20-26 Gr §e 17,5-25mm 17,5-25mm 17,5-25mm 17,5-25mm

23,00 23,00 20,00 20,00 20,00 20,00

POLINI Luftfilter

Art. Nr. DP324517 DP324436 DP324521 DP324547

23,00 23,00 23,00 25,00 20,00 20,00 20,00 14,90 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00

Die Listung der verfügbaren DOPPLER Luftfilter seht Ihr auf der vorigen Seite!

28,00 28,00 28,00 28,00

1 Malossi E13 Polini Gewebe 90°

Polini Gewebe 0°

28

RamAir

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

zur optimalen Feinabstimmung der originalen Airbox, universell an jeden Scooter passend. Ø 14mm Loch in Airbox bohren, Hülse rein und ab die Post!

10 Stück € 6,90 Art. M263161

Wir haben für Euch ein riesiges Sortiment an Luftfiltern vorrätig! Neben den neuen Venturi Filtern von Doppler (siehe unten) haben wir noch eine Neuheit, die Malossi Red Filter: tragende Gitterstruktur, zerlegbar, Filterelement aus Polyurethanschaum mit offenen Zellen, selbstlöschend, große Aufnahmekapazität, Filterfläche berechnet als sogenannter Hornfilter mit Venturi-Effekt wie beim Doppler Modell. Der ideale Filter für alle getunten Motoren. Der Polini Schaumstofffilter mit Chromkappe ist auswaschbar und mit/ohne Winkel lieferbar.

Die Gewebefilter sind sogar mit 0°, 30°, 45° und 90° Winkel lieferbar und schauen neben ihren guten Filtereigenschaften auch noch sehr gut aus. Der Evolution Luftfilter ist nur für Vergaser ab 24mm lieferbar und setzt extrem viel Luft durch, hier muss in jedem Fall die Bedüsung angepaßt werden. Der RamAir ist ein bewährter Klassiker aus England, lässt sich auch in sehr beengten Einsatzräumen leicht montieren.

23,00 23,00

Polini Schaumstoff

Malossi Lufthülsen

t!

L nge 55mm 75mm 100mm 64mm 106mm 77mm

gu

Neigung 30¡ 90¡ 45¡ -

POLINI Luftfilter

d

D Einlass 32mm 32mm 34mm 34mm 34mm 34mm

23,00 23,00

un

Art. Nr. P2030032 P2030044

se

Gr §e PHVA 12-17 PHVA 12-17

l ei

Befestigung Schelle Schelle

5,Art. Nr. M1411408 M1411424 M1411417 M1411839 M1411424 M1411839 M1411424 M1411417 M1411424 M1411425 M1411417 20026000

hr

L nge 55mm 75mm

MALOSSI Luftfiltereins tze Hersteller Modell APRILIA Leonardo125/150 SR 125/150 BENELLI Velvet 250 GILERA DNA 125/180 4T Runner FX 125/180 2T Runner VX 125/180 ITALJET Dragster 125/180 MALAGUTI Madison PIAGGIO Skipper LX 125/150 ET4 (96-98) YAMAHA Majesty 250 Putoline Action Fluid Luftfilter l 1000ml 8,90

se

Neigung 30¡

Malossi E5

Nicht vergessen grössere Vergaserhauptdüsen mitzubestellen! Ca. 5-10 Nummern.

Für die originalen Luftfilterkästen bieten wir Euch Luftfiltereinsätze von Malossi an. Diese feuerfesten Filter sind dicker als die originalen Matten und besitzen eine exakt berechnete Porosität - dies erzeugt einen wesentlich erhöhten Luftdurchsatz bei höchster Filterleistung! Der Motor kann freier atmen und zieht besser durch, die Geräuschentwicklung ändert sich nicht wahrnehmbar. Die Malossi Luftfiltereinsätze lassen sich auswaschen!

D Einlass 36mm 36mm

POLINI Luftfilter Schaumstoff PHBD-PHBG 19-21mm POLINI Luftfilter Schaumstoff PHBG-PHBD 19-21mm POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe POLINI Luftfilter 19-21mm Gewebe 24-30mm

ution

POLINI Luftfilter POLINI Luftfilter POLINI Luftfilter

19-21mm

Polin i Evo l

Jedem, der keinen offenen Luftfilter fahren will, da ihm dies zu laut ist, dennoch aber in den Genuss des besseren Durchzugs kommen will, der sollte dies mal probieren: Ansaugschlauch, der vom vorderen Bereich des Rahmens kommt, vom Luftfilterkasten weg, Rennluftfilter von POLINI, MALOSSI oder RAM AIR direkt auf den Luftfilterkasten drauf, Vergaserdüse bisserl hoch, fertig. Der Roller zieht besser weg, die Geräuschentwicklung hält sich in Grenzen. Die Luftfilter sind mit allen Anschlussmaßen versehen, also kein Problem!

Besonders ans Herz legen wollen wir Euch den Venturi-Luftfilter von Doppler. Der Luftfilter verjüngt sich hin zum Vergaser, das gemisch beschleunigt sich und unterstützt den Ansaugvorgang (wie beim Gartenschlauch, wenn man ihn zusammendrückt kommt das Wasser mit mehr Druck). Beim Originalmotor lässt man ein Durchlassloch (Abb. 1), beim getunten Motor bricht man noch die Sollbruchstelle für doppelten Durchlass auf.

Durch ein ausgeklügeltes Flanschsystem passen die Doppler Luftfilter auf Vergaser von 17,5 bis 25mm. Zudem sind sie optisch ein absoluter Hingucker! Der größte Vorteil: die Doppler Luftfilter sind viel leiser als alles Andere auf dem Markt erhältliche!

0700–SCOOTERSHOP

Vergaser Benzinpumpen

Vergaser PHB 1 Gas/Chockezugkr mmer 90¡ kmpl.

2 Vergasernadelclip 3 D sennadel siehe Tabelle 4 Klappchoke komplett 5 Umr stkit Ziehchoke PHBH 5 Umr stkit Ziehchoke PHVB inkl. Seilzugkit 6 Einstellschraube Gemisch PHB 7 Einstellschraube Standgas PHB 8 Benzinfilter PHB Vergaser 9 Benzinschlauchanschlu§ PHB 10 Schwimmernadel PHB komplett 11 Schwimmernadel PHVA 17,5 TS 11 Schwimmernadel PHBN/PHVA/PHVB 12 Mischrohr siehe Tabelle 13 Schwimmerkammer PHB plastik 13 Schwimmerkammer PHB Metall (leichte Modifikationen notwendig) 13 MALOSSI Schwimmerkammer transparent f r PHBLPHBH 24-30mm, Hauptd senwechsel ohne Demontage Schwimmerkammer m glich!

14 Hauptd se siehe Tabelle 15 Dichtsatz PHBH 15 Dichtsatz PHVB 18-20,5-22mm 15 Dichtsatz PHBL 20-26mm 15 Dichtsatz PHB 28-30mm

Art. Nr. 5303778 4330000

3,60 2,00

4032100 403200 5301379 4032200 4032400 988010 852960 4009400 C11498 C11503A

7,90 7,90 14,00 2,60 2,60 1,50 4,10 6,90 6,90 6,90

4059000 4051000

11,90 17,90

M303306

13,00

9206200 R11619 920660 920620

4,10 4,10 4,10 4,10

transparente Schwimmerkammer Malossi

Kleinteile

Art.-Nr. 16 Chokehebel zur Montage am Lenker C10262 17 Seilzug mit Teflonh lle, ca. 2,5m 620410 18 Klappchokehebel zur Montage an Motorblock oder Chassis C10262L 19 MALOSSI Klappchokehebel zur Montage an Motorblock oder Chassis 20 POLINI Umr stkit Ziehchoke, f r Montage an Motorblock oder Chassis, mit 60cm Seilzug Benzinschl uche & Co. 21 Benzinschlauch Stahlflex 1 m 22 Benzinschlauch Gewebe 60cm 23 Benzinschlauch original 60cm 24 Unterdruckschlauch PHB 25mm/ lschlauch 25 Schlauchschelle Vergaser 25-30mm 25 Schlauchschelle Vergaser 32-50mm 25 Schlauchschelle Benzinanschlu§ 12-20mm Benzinfilter 26 Benzinfilter transparent 6mm 27 Benzinfilter chrom 6mm 28 Benzinfilter chrom/transparent 6mm

M090820 P316001 Art.-Nr. 402900 413000 402800 104294 8702100 87010002 870150 Art.-Nr. 988030 260292 270266

30

Benzinpumpe Dell´Orto Unterdruckbenzinpumpe, die ohne Elektrik auskommt. Allerdings ist die Montage am einfachsten in Verbindung mit einem Membranansaugstutzen. Die Förderleistung ist drehzahlabhängig, bis zu 60 Liter pro Stunde! Wir liefern die Pumpe komplett mit Einbauanleitung, TStücken, Schlauch, Anschlußnippel etc.

Die Montage gestaltet sich denkbar einfach!

Dell`Orto Benzinmpumpe mechanisch* Art.-Nr. 9881 € 51,– Nicht vergessen ca. 60cm Benzinschlauch mitbestellen!

12.

8,00 8,20 8,00

25.

12,30

26.

22.

MACSI Malossi

21.

9,90 4,90 4,90 2,00 2,00 2,00 1,60

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24.

3,10 9,50 8,50

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30.

D sennadeln 5,10 Gr §e Art. Nr. PHBL D30 226530 D32 226532 D33 226522 PHBG W15 W150 W17 W170 W18 W180

Ideal um seinen luftgekühlten Scooter auf Wasserkühlung umzubauen, oder gegen seinen originalen Kühler zu ersetzen.

Durch sein feineres Gewebe vergrößert sich die Oberfläche, und daraus resultiert eine bessere Wärmeableitung. Durch eine Wasserkühlung ist eine höhere Verdichtung möglich und der Motor hat ebenfalls immer seine konstante optimale Betriebstemperatur.

Wir haben den Malossi Kühler in unser SIP ZIP eingebaut, da der serienmäßig verbaute bei weitem nicht die erforderliche Kühlung bringen konnte.

Unser Mechaniker Norbert hat seiner luftgekühlten SKR einen Hexagon Motor verpasst, und den Kühler in die vordere Verkleidung verbaut. Das Handschuhfach muss allerdings entfernt werden. Der gesamte Kühlerkreislauf kann von der Piaggio Quartz übernommen werden.

Kühler Malossi MHR 30x21 (inkl. Montagematerial) Kühler Polini 20x17cm Kühlschlauch verst., Meter Kühlmittel mit Frostschutz Umwälzpumpe Temperaturanzeige VDO

Art.-Nr. 719115

163,- €

Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.

87,7,90 6,90 143,35,-

2250502 1706 8152 1705 1708

€ € € € €

Boost Bottles

9,00

D sen Bitte die gew nschte D sengr §e im Anschluss an die Artikelnummer h ngen. z.B. Art.-Nr. 29 Hauptd se DELL‘ORTO 6mm, passen auch in MIKUNI 4027 1,60 Vergaser, von 50 - 170, in den Schritten 50, 52, 55, 58, 60 30 Hauptd se DELL‘ORTO 5mm, von 40 - 110, in den 4010 1,60 Schritten 50, 52, 55, 58, 60 31 Hauptd se MIKUNI 6mm, von 50 - 80, in den Schritten 50, VM0 4,10 52,5, 55, 57,5 32 Hauptd se GURTHNER, von 52-84, in den Schritten 52, G25040 2,10 54, 56, 58 33 MALOSSI D senbox, bersichtliche Sortierung f r 24 242094 6,90 D sen Praktische Düsenbox schafft Ordnung in Eurer Düsensammlung. 24 PHB/SHB Düsen finden übersichtlich Platz.

SIP Benzinpumpe Fördermenge 2,1 Liter/min. Sehr geringe Stromaufnahme von nur 1,3A, komplett mit Befestigungswinkel, Reduziernippel und T-Stücken.

Unsere Empfehlung für Vergaser ab 30mm Größe um einen konstanten Benzindruck zu gewährleisten.

Anschluß mit und ohne Batterie möglich. Inkl. Montageanleitung SIP Benzinpumpe 12V* Art.-Nr. 9880 € 51,– Nicht vergessen ca. 60cm Benzinschlauch mitbestellen!

13.

Choke-Hebel Bei der Montage eines Tuningvergasers f llt in der Regel der elekronische Choke weg.

Kein Beinbruch, denn daf r gibt es manuelle Chokehebel, die eine genaue Bet tigung erm glichen.

Wasserkühler

Mischrohre 7,90 Gr §e Art. Nr. PHBL AQ262 4054 AQ264 4055 AQ268 4056 PHBG AU260 4061 AU264 4062

Artikel Malossi MACSI Boost Bottle Polini Boost Bottle Doppler Boost Bottle

Art. Nr. 276701 117010 D292775

25,00 20,00 30,00

Der Einsatz einer sogenannten Boost Bottle ist besonders mit einem großen Vergaser interessant. Durch den Einfluß der Schwingungen des Gas-Luft Gemisches auf den Ansaugvorgang ändert sich mit der Drehzahl nicht nur die Füllung des Kurbelwellengehäuses, sondern auch die Gemischzusammensetzung. Fällt die Drehzahl bei offenem Vergaser unter die Drehzahl, bei der die optimale Füllung erreicht wird, so strömt Gemisch aus dem Kurbelwellengehäuse zurück in den Ansaugstutzen.

Das zurückströmende Gemisch wird dort erneut mit Kraftstoff angereichert. Eine recht elegante Lösung dieses Problems stellt der Einbau eines Schwingraumes dar. Dieser wird durch einen Schlauch mit dem Ansaugstutzen verbunden. Während der Abwärtsbewegung des Kolbens kann die zurückfließende Gemischwelle nun in die Boost Bottle zurükkfließen. Damit nimmt der Einfluß der zurücklaufenden Welle auf das Gemisch ab. In der Praxis bleibt somit die Gemischzusammensetzung über den gesamten Drehzahlbereich konstant, der Wirkungsbereich kann durch Variieren der Länge des Verbindungsschlauches noch justiert werden. Die Verwendung einer Boost Bottle ermöglicht eine magere Gemischeinstellung und führt somit zu mehr Leistung und weniger Verbrauch. Ganz besonders im Automatikbereich ist eine Boost Bottle empfehlenswert, löst sie doch das Problem des zuckelnden Motors im Teillastbereich, obwohl die Vergaserabstimmung eigentlich passen würde! SIP Tip!

Boost Bottle Doppler

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Boost Bottle Polini

16.

0700–SCOOTERSHOP

SIP Auspuffanlagen für viele Modelle

Die ultimative Waffe für alle 2-Takt SportFans ist der SIP Performance Auspuff aus Edelstahl. Diese Anlage ist passend für die großen Piaggio-/Gilera 2-Takt Motoren und wird in einer Version für 125/150ccm und in einer Version für 180ccm Fahrzeuge angeboten. Zudem kann man bei der Version für wassergekühlte Fahrzeuge noch wählen zwischen Dämpfer nach oben und Dämpfer nach unten (nötig bei Anbau an Piaggio Hexagon).

Der Auspuff wird komplett aus hochwertigem VA Edelstahl handgeschweißt. Die Sektionen des klassischen 2-Takter Resonanzauspuffs sind sehr präzise lasergeschnitten, eine optimale Passform ist daher garantiert. Das verwendete Edelstahl zieht sich durch die komplette Anlage, die auch den Krümmer beinhaltet. Am Auslasstutzen wird unser Auspuff federnd eingehängt, an der Traverse sorgt eine massive, pulverbeschichtete Halterung für optimalen Sitz.

Standard enthält das Set einen Hochglanz-Edelstahlschalldämpfer, der wie verchromt aussieht. Zudem können wir aber auch noch weitere tolle Dämpferkombinationen anbieten, aus denen man sich seine Wunschanlage zusammenstellen kann: Edelstahl, Carbon und für alle die ultraleichtes Hightech suchen Titan bzw. Titan geflammt.

Zudem lassen wir noch die Wahl zwischen der Race-Version die eine optimale Leistungssteigerung bringt, aber nur für den Rennsport zulässig ist und einer homologisierten Version, die ein E-Gutachten besitzt (in den Dämpfer graviert) und für den Straßenverkehr ohne weitere TÜVEintragung legalisiert ist. Man kann jeweils den Sportdämpfer bzw. den homologisierten Dämpfer einzeln nachbestellen!

Aufgrund der hohen Verarbeitungsqualität gewähren wir auf die Auspuffanlagen eine Garantie von 3 Jahren!

Die Auspuffanlagen werden in einer hochwertigen Trageverpackung geliefert und beinhalten alle für die Montage benötigten Einzelteile.

Die Edelstahlauspuffanlage SIP Street ist für alle Fahrer gedacht, die etwas weniger schrilles wie den Performance suchen, aber trotzdem auf die Vorteile von Edelstahl, die perfekte Verarbeitung einer SCORPION Auspuffanlage und einen deutlichen Leistungszuwachs nicht verzichten wollen.

Die Anlage bietet deutlich mehr Kraft aus dem Drehzahlkeller und ist daher ideal für Tourenfahrer und Fahrer mit Sozius, die auf eine optimale Drehmomentkurve Wert legen. Auch diese Auspuffanlage besitzt eine aktuelle E-Norm und ist damit ohne weitere TÜV-Abnahme und damit verbundene Kosten im Straßenverkehr zugelassen!

Beim SIP Street gibt es eine universale Version für alle Motoren von 125 bis 180ccm Hubraum.

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für viele Modelle

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e-pass und SIP Performance / SIP Street

serienmäßig mit Edelstahldämpfer Version für 180ccm Motoren

Unsere Edelstahlauspuffanlagen besitzen einen E-Pass, das heißt der Betrieb ist im öffentlichen Straßenverkehr zulässig.

Die E-Nummer ist in die Dämpferendkappe eingraviert. Wer ein homologisiertes Modell bestellt, erhält also eine Edelstahlanlage mit einer Leistungssteigerung von mindestens 5%, verbessertem Durchzug und Zulassung. Wer auf die Race-Version zurückgreift, dem steht die volle Leistung der Anlage zur Verfügung - allerdings nur ausserhalb öffentlicher Straßen. Wir haben schon von schlimmen Fingern gehört, die sich in die Race Version die e-Nummern der Anlagen (e42024 bei 125ccm, e42023 bei 180ccm) bei einem Pokalgravierer haben eingravieren lassen...

Das ist natürlich verboten!

SIP “Street” Auspuffanlage Edelstahl

bester Auspuff Ausgabe März 2002

Version für 125ccm Motoren

ion ers V n o Hexag

federnde Aufhängung!

Edelstah l

Carbon

Titan Fla me

Hier seht Ihr den Vergleich der Leistungskurve zwischen einem standard-Auspuff und einen SIP Performance auf einem Gilera Runner 180 2-Takt. Wow!

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0700–SCOOTERSHOP

SIP Auspuffanlagen Marke

Modell

APRILIA GILERA

SR 125 Runner FX 125 Runner FXR 180 TPH 125 Dragster 125 Dragster 180 Hexagon125/150 Hexagon LX/T 180 Skipper LX/T 125 SKR125/150

ITALJET PIAGGIO

Marke

Modell

APRILIA GILERA

SR 125 Runner FX 125 Runner FXR 180 TPH 125 Dragster 125 Dragster 180 Hexagon125/150 Hexagon LX/T 180 Skipper LX/T 125 SKR125/150

ITALJET PIAGGIO

SIP Performance Edelstahld mpfer E-Pass RACE Version Art. Nr. Art. Nr. 20040E 357,00 20040 357,00 20040E 357,00 20040 357,00 20030E 357,00 20030 357,00 20040E 357,00 20040 357,00 20040E 357,00 20040 357,00 20030E 357,00 20030 357,00 20052E 357,00 20052 357,00 20052E 357,00 20052 357,00 20040E 357,00 20040 357,00 20040E 357,00 20040 357,00 mit E-Pass SIP Performance Titand mpfer E-Pass RACE Version Art. Nr. 20046E 20046E 20036E 20046E 20046E 20036E 20056E 20056E 20046E 20046E mit E-Pass

419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00

Art. Nr. 20046 20046 20036 20046 20046 20036 20056 20056 20046 20046

419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00 419,00

Wir sind der exklusive Importeur für SCORPION Rollerauspuffanlagen in Deutschland und bieten Euch mit diesen Edelstahlanlagen feinste Qualität zu einem sehr überzeugenden Preis an. Die SCORPION Anlage besitzt den e-Pass und kann damit legal auf den Roller montiert werden. Wahre Tüftler hängen das Fahrzeug danach noch an einen Abgastester und mobilisieren die letzten Reserven. Alles in allem ist eine Leistungssteigerung von ca. 10% drin.

Zudem bestechen die SCORPION Anlagen durch ihre edle und zugleich sportliche Optik und die verwendeten Materialien, die echt eine Sünde wert sind!

Sehr schön verpackt, mit allen Montagekleinteilen. 3 Jahre Garantie*!!

SIP Performance Carbond mpfer E-Pass RACE Version Art. Nr. Art. Nr. 20045E 399,00 20045 399,00 20045E 399,00 20045 399,00 20035E 399,00 20035 399,00 20045E 399,00 20045 399,00 20045E 399,00 20045 399,00 20035E 399,00 20035 399,00 20055E 399,00 20055 399,00 20055E 399,00 20055 399,00 20045E 399,00 20045 399,00 20045E 399,00 20045 399,00 mit E-Pass SIP Performance Titan-Flame-D mpfer E-Pass RACE Version Art. Nr. 20047E 20047E 20037E 20047E 20047E 20037E 20057E 20057E 20047E 20047E mit E-Pass

435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00

Art. Nr. 20047 20047 20037 20047 20047 20037 20057 20057 20047 20047

435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00 435,00

SIP STREET Auspuff

geflam mte V ersion

Marke MALAGUTI

Modell Madison125/150

EdelstahlD mpfer Art.-Nr. SE0250 259,00

MBK

Skyliner 125/150 Skyliner 250 Majesty 125/150 Majesty 250

SE0250 SE0255 SE0250 SE0255

YAMAHA

259,00 259,00 259,00 259,00

Titan FlameD mpfer Art.-Nr. SE0251 329,00

CarbonD mpfer Art.-Nr. SE0252 329,00

SE0251 SE0254 SE0251 SE0254

SE0252 SE0253 SE0252 SE0253

329,00 329,00 329,00 329,00

329,00 329,00 329,00 329,00

Fahrer eines Malossi Zylinders bei luftgekühltem Motor müssen die 125ccm Version verwenden (Art. 20046E), da bei der langen 180ccm Version die Lufthutze im Weg steht.

SIP Edelstahlkr mmer Marke APRILIA

APRILIA GILERA

ITALJET PIAGGIO

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Modell

SR 125 Runner FX 125 Runner FXR 180 TPH 125 Dragster 125 Dragster 180 Hexagon125 Hexagon150 Hexagon LX/T 180 Skipper LX/T 125 SKR125/150

SIP Street Edelstahld mpfer E-Pass Art. Nr. 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 20050 337,00 mit E-Pass

Ersatzd mpfer SIP Performance Auspuffanlagen D mpfer Edelstahl E-Pass D mpfer Carbon E-Pass D mpfer Titan E-Pass D mpfer Titan-Flame E-Pass D mpfer Edelstahl Race D mpfer Carbon Race D mpfer Titan Race D mpfer Titan-Flame Race

Art. Nr. SE101 SE102 SE103 SE104

119,00 149,00 169,00 179,00

SE111 SE112 SE113 SE114

109,00 139,00 159,00 169,00

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

*Garantie gilt nnur für Erstbesitzer. Ausgeschlossen sind Montagefehler und Renneinsatz.

Marke

GILERA ITALJET PIAGGIO

Modell

Art.-Nr. SIP007

55,00

Gilera Runner FX/FXR TPH 125/150 Dragster 125-180 Hexagon125-180

SIP001

55,00

SIP002 SIP003 SIP004

55,00 55,00 55,00

SKR125/150

SIP005

55,00

SR 125

Gilera Runner 125 mit SIP Krümmer Gilera Runner 125 mit orig. Krümmer

Für alle Fahrer eines Piaggio Skipper 125/150, Piaggio Hexagon 125/150/180, Gilera Runner 125/180, italjet Dragster 125/180 sowie Aprilia SR 125. Der SIP Edelstahl-Krümmer ist innerhalb kürzester Zeit montiert und ersetzt das originale Bauteil. Der Krümmer ist aus hochwertigem Edelstahl, die beiden verwendeten Flanschstücke sind präzise lasergeschnitten. NEU: der SIP Edelstahlkrümmer ist jetzt aus einem Rohr-Stück CNCgebogen und besticht dadurch mit seiner optimalen Passform und nochmals reduzierten Verwirbelungen im Auslassbereich!

Im Lieferumfang enthalten sind 2 neue Dichtungen für den Auspufftopf und für den Zylinderflansch.

Nach Leistungsmessungen auf unserem Dynojet bringt der SIP Edelstahlkrümmer eine Leistungssteigerung von ca. 0,5 - 1 PS.

0700–SCOOTERSHOP

Auspuffanlagen

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Doppler

Kult aus England bereits seit über 15 Jahren sind die Auspuffanlagen von PM Tuning. Paul Melici befasste sich frühere ausschließlich mit Performance Pipes für klassische Vespas, hat sich aber mittlerweile einen Namen auch im Maxiscooterbereich gemacht. Die Anlagen sind auf sehr hohem Niveau gefertigt, allerdings nicht lackiert und rosten schnell. Wir empfehlen hier immer einen Auspufflack mitzubestellen um die teure Anlage zu schützen.

Bekannt und bewährt sind die PM 53-55 Anlagen mit viel Drehmoment. Wem die Dämpferposition nicht gefällt, kann diese ohne großen Aufwand umschweissen lassen. Angenehmer klang und satter Durchzug sind hier die Hauptargumente. Brandneu sind die PM 58 Anlagen: Das Problem ist, einen ausreichend langen Korpus zu konstruieren, da der Motor der Maxiscooter sehr weit hinten liegt. PM ließ den Auspufförper einfach eine 360° Biegung beschreiben und gewann so wertvollen Platz für noch mehr Leistung im mittleren Drehzahlbereich. Zudem ist diese Anlage eine Ecke leiser als die PM 53-55.

An alle PM Anlagen lassen sich farbige Austauschdämpfer bzw. Carbondämpfer montieren, diese könnt Ihr bei uns einzeln nachbestellen!

für maximales Tuning Ausgabe März 2002

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PM 58

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Der französische Hersteller Doppler bietet als einzige Tuningschmiede eine richtige Sportauspuffanlage für Peugeot Speedfight 100 an. Die Charakteristik des Doppler ist mit der des Tecnigas RS vergleichbar. Die verwendeten Materialien und die Verarbeitung sind wie die meisten Tuningparts aus unserem Nachbarland auf höchstem Niveau, die erzeugte Geräuschkulisse der Anlage angenehm. Solide Leistung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich mit einer Leistungscharakteristik ohne Einbrüche haben uns überzeugt.

Der Malossi Racing Auspuff hält, was sein Name verspricht. Hier ist das Instrument für wahre Powerfetischisten, denen nichts wichtig ist ausser kompromissloser Spitzenleistung. Fahrer dieses Gerätes benötigen eigentlich einen Waffenschein, denn die Leistungscharakteristik des Malossi Racing ist spitz und schreiend, ab ca. 8.000 U/min. setzt ein Schub ein, den man nur schwer einer Auspuffanlage zuschreiben würde. Schöne Verarbeitung und ein massiver aber leichter Aludämpfer auf gewohnt hohem Malossi-Niveau. Ultraleichtes Variogewicht um die 10g und härtere Federn nicht vergessen! Dieses Teil wird übrigens im Gilera Runner Cup verwendet und ist ausschließlich für den Rennsport gedacht.

Nichts für empfindliche Ohren also ...

für viele Modelle

PM 53-55

So sieht die Drosselung der ePass Anlagen meist aus. Wer seinen Auspuff entdrosseln und nur noch auf der Rennstrecke einsetzen möchte, nimmt am besten einen Dremel und fräst die Schweißnaht weg...

Ein bereits bewährter und sehr beliebter Klassiker aus dem 50ccm Scootamatic Bereich ist der Handmade ZX von LeoVince - jetzt auch für Maxiscooter erhältlich. Diese Anlage ist wirklich eine Augenweide und wird von heißblütigen Italiener mit viel Liebe zum Detail in Handarbeit produziert - davon konnten wir uns bereits selbst überzeugen. Der ZX ist eine agressive und sehr leistungsstarke Anlage, der auch höchsten Ansprüchen genügt. Bedingt durch seine kurze Bauweise und die spitzen Konuswinkel benötigt er recht hohe Drehzahlen, was insbesondere Fahrzeuge mit Rennsatz und großem Vergaser unterstützt.Für viele Modelle können wir Euch diese Auspuffanlage übrigens schon mit E-Pass anbieten, das heißt die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist zulässig.

Malossi Racing

Grundsätzlich ändert man bei der Verwendung einer Tuningauspuffanlage immer die Motorcharakteristik und sorgt für mehr Drehmoment oder/und höhere Drehzahlen. Darauf muss man nun natürlich die Variomatik abstimmen, und zwar durch die Verwendung anderer (meist leichterer) Rollensätze und ggf. auch härterer Kupplungsfedern. Im 2-Taktbereich ist in der Regel auch eine größere Hauptdüse nötig, ein Sportluftfilter erzeugt zwar etwas mehr Lautstärke, sorgt aber auch für einen besser beatmeten Motor. Allen 4-Takt Tunern sei die Verwendung eines Abgastesters ans Herz gelegt: bei jedem BOSCH Dienst kann man sich hier für wenig Geld das System mit der neuen Auspuffanlage einstellen lassen - das sorgt für weniger Verbrauch und mehr Leistung, so bringt die 4-Takt Tuningauspuffanlage richtig Leistung!

Die Auspuffanlagen von Jolly Moto sind einigen vielleicht aus dem Motorradbereich bekannt. Der Name Jolly Moto steht hier für kompromisslose Renntüten und allerhöchste Performance. Die Firma mit dem Glückskleeblatt im Logo hat nun auch eine Anlage für Maxiscooter auf den Markt gebracht, die wirklich überzeugt.

Solider Aluminiumdämpfer mit massiver Schellenverschraubung und herausragende Schweissnähte erfreuen den Besitzer, und auch die heftige Leistungsentwicklung bereits ab ca. 6.000 U/min. die heftig einsetzt - da heißt es festhalten! Die Anlage benötigt recht schwere Variogewichte, am besten gleich mitbestellen. Eine der wenigen Anlagen für Aprilia SR 125.

Handmade ZX

Im 4-Takt Bereich gibt es viele schöne Neuigkeiten, und die meisten Anlagen verfügen bereits über einen E-Pass. Auch wenn der Einfluss auf die Leistung beim 4-Takter prinzipbedingt nicht so hoch ist wie beim 2Takter sollte man der Auspuffanlage doch einige Aufmerksamkeit widmen.

Gerade im mittleren Drehzahlbereich knicken viele Originalanlagen ein, damit die Hersteller die strengen Homologationsbestimmungen erfüllen können, eine Nachrüstanlage schafft hier deutlich spürbare Abhilfe.

Zudem ist eine Edelstahlanlage wie der Maxi4 von Tecnigas oder der Scorpion in der Regel wesentlich besser verarbeitet und bietet eine schönere Optik als die Originalanlage. Und das zu einem deutlich günstigeren Preis. Bei Edelstahl gehört auch hässlicher Rost endgültig der Vergangenheit an, wer seinem Auspuff trotzdem noch etwas Gutes tun will, konserviert die Anlage mit Edelstahlpflege aus der Küche.

Jeden Tag werden wir auf das Thema ABE, ECE und EUBetriebserlaubnis angesprochen, Grund genug für uns hierzu mal ein paar Takte zusammenzufassen um endlich Licht ins Dunkel zu bringen.

Was ganz früher der TÜV Prüfbericht war, der allen Produkten beilag, die zur Nachrüstung und Verwendung im Straßenverkehr verkauft wurden ist jetzt der E-Pass. Beim TÜV-Gutachten war nochmals die Vorführung des Fahrzeuges bei einer lokalen Prüfstelle des TÜVs notwendig, was natürlich weitere Kosten und ggf.

Nervenzusammenbrüche verursachte.

Zwischenzeitlich gab es dann noch die ABE, die allgemeine Betriebserlaubnis. Dies war eine nationale Homologisierung wie die BSAU in England und die DGM Nummer in Italien. Im Zeichen der Europäisierung gilt nun für alle homolgisierten Produkte eine europaweit gültige Norm, der sogenannte E-Pass. Erkennen könnt Ihr solche homologisierten Produkte daran, dass irgendwo ein “e” gefolgt von einer Nummer eingraviert ist. Das Verfahren ist denkbar einfach, einfach das homologisierte Produkt fachgerecht anbauen - und fertig!

Keine weitere Vorführung beim TÜV und damit verbundene Kosten notwendig.

Häufig ist zu hören, dass ein e-homologisierter Artikel einen gedruckten E-Pass beinhalten und dieser vom Fahrer immer mitgeliefert werden muss. Das stimmt nicht. Viele Hersteller liefern nicht einmal einen gedruckten E-Pass mit sondern kennzeichnen das Produkt lediglich durch die eNummer. Lasst Euch also bei einer Verkehrskontrolle von den Polizisten nichts anderes erzählen!

Die E-Nummer ist fahrzeugbezogen. Also gilt der E-Pass nur für das jeweilige bei uns im Katalog gekennzeichnete Modell, auch wenn ein anderes Fahrzeug den gleichen Motor verbaut hat. Die Liste der homologisierten Anlagen wird aber immer länger, im Zweifel einfach anrufen!

Der Tecnigas RS besticht durch sein unschlagbares Preis- / Leistungsverhältnis. Er unterstützt den Motor insbesondere im mittleren bis oberen Drehzahlbereich und eignet sich optimal als Ergänzung zu einem Zylinderkit. Die Verarbeitung ist äußerst hochwertig, der Dämpfer aus Carbon-Kevlar Gewebe mit fetter Logo - Applikation. Für viele 100ccm Modelle lieferbar, und eine der wenigen Anlagen für Aprilia SR125. Unser Geheimtipp!

Jolly Moto

Wir bieten Euch ein riesiges Angebot an Auspuffanlagen für Maxiscooter an, das alle namhaften aber auch exotischeren Hersteller umfasst.

Im 2-Takt Bereich ist der Auspuff das Kernstück allen Tunings. Es ist immer wieder verblüffend, welch deutliche Leistungssteigerung durch die Montage einer optimierten Auspuffanlage erreicht werden kann. Zur Erklärung des Prinzips einer Resonanzauspuffanlage beim 2-Takter (man könnte sicher auch ein Buch darüber schreiben): Der typische 2-Takt Auspuffkörper ist von der Form her eine Birne, mit einem Konus und einem Gegenkonus. Der Konus zieht das Altgas aus dem Zylinder und auch noch einen Rest Frischgas, sobald der Kolben im unteren Totpunkt die Überströme öffnet. Die Gaswelle schlägt am Gegenkonus an, es kommt zu einem Rückstau, ein Teil des Abgas mit dem Anteil Frischgas wird mit dem wieder hochfahrenden Kolben in den Zylinder zurückgespült. Dadurch erhöht sich der Füllungsgrad. Die Kunst ist das optimale Verhältnis der Konus-Gegenkonus-Länge passend zum Motortyp zu finden. Allgemein: eine kurze Auspuffanlage unterstützt einen Motor mit hoher Drehzahlabgabe und spitzer Leistungscharakeristik (Tecnigas RS, Malossi Racing), ein langer Auspuff erzeugt mehr Drehmoment, aber weniger Drehzahlen und damit Endgeschwindigkeit (Jolly Moto, PM). Bei den Anlagen ohne externe Dämpfer handelt es sich um reine Schalldämpfer mit Prallblechen, die ebenfalls einen Rückstau erzeugen und in der Regel eher auf Drehmoment getrimmt sind (Touring).

Tecnigas RS

Auspuffanlagen

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Auspuffanlagen

SITO Plus Piaggio

Ein sehr preiswerter Tuningauspuff mit einer moderaten Leistungssteigerung ist der SITO Plus. Die richtige Anlage für alle, die eine preiswerte und unauffällige Anlage mit etwas Mehrleistung suchen. Für einige Modelle bereits mit E-Pass.

Für den großen Piaggio 2-Takt Motor bieten wir die Piaggio Originalauspuffanlage 180 neuester Bauweise zu einem unschlagbar günstigen Preis an. Passend für alle Baujahre, von 125-180ccm Fahrzeuge. Top Qualität zeichnet diesen Topf aus, und alle Fahrer eines Katalysatormodells haben hier die Möglichkeit den ohnehin völlig nutzlosen Kat zu entfernen und dürfen sich über gewonnene Mehrleistung freuen. Mit Hitzeschild und allem Befestigungsmaterial!

Die neuen Edelstahlauspuffanlagen für Maxiscooter von LeoVince.

Lieferbar ab Sommer 2002, für Details bitte anrufen oder im Onlineshop schauen, www.sip-scootershop.de

LeoVince Touring

für viele Modelle

PM 56

Tecnigas Maxi4

für viele Modelle

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Marke

Modell

APRILIA MALAGUTI MBK

Scarabeo100 F12 Phantom 100 Booster 100 Ovetto/Nitro 100 Millenium 100 Elyseo 100 Speedfight 100 H2O Aerox 100 Bw‘s 100 Neo‘s 100

ITALJET PEUGEOT YAMAHA

Marke

Die Touring Auspuffanlage des italienischen Herstellers LeoVince ersetzen das alte Vorgängermodell Navigator und sind für 2-Takt wie für 4-Takt Modelle erhältlich. Der ideale Schalldämpfer für alle Fahrer, die eine preiswerte Alternative zum Originalauspuff suchen und sich mit einer moderaten Mehrleistung zufrieden geben. Die Anlage ist schraubbar, das heißt es findet der Originalkrümmer weiterhin Verwendung. Dadurch lässt sich der Auspufftopf einzeln entfernen, ideal zum Reifenwechsel. Der Touring bietet zusätzlich eine deutliche Gewichtsersparnis gegenüber dem originalen Schalldämpfer. Fast alle Modelle kommen mitlerweile mit E-Pass, sodass die Montage ohne weiteren TÜV-Eintrag und damit verbundene Kosten im Straßenverkehr zulässig ist. Die Optik der Anlage weiss zu gefallen - ein vielgekauftes und unproblematisches Austauschteil.

Der spanische Hersteller Tecnigas stellte nun endlich seine lang erwartete Maxi4 - Baureihe vor. Die schön geformten 4-Takt Schalldämpfer sind komplett aus rostfreiem Edelstahl. Der im Lieferumfang enthaltene Auspuffkrümmer ist verchromt. Die verwendeten Materialien sind echt ne Sünde wert und die polierte Edelstahloptik gibt dem Maxiscooter eine unvergleichliche Optik.

Alle Maxi4 Modelle kommen mit E-Pass, sodass die Montage ohne weiteren TÜV-Eintrag und damit verbundene Kosten im Straßenverkehr zulässig ist. Wir haben trotzdem bei allen getesteten Modellen eine spürbare Mehrleistung und vor allem einen satten und trotzdem angenehmen Sound festgestellt. Unser Geheimtipp für 4-Takt Maxiscooter!

APRILIA GILERA

ITALJET PIAGGIO

L5536 L5537 L5543 L5543 mit E-Pass

Modell

SR 125 SR 125/150 KAT Runner FX 125 Runner FXR 180 TPH 125 Dragster 125 / 180 Hexagon 125 / 150 Hexagon LX/T 180 Skipper LX/T 125 SKR125/150

Marke

Modell

APRILIA GILERA

SR 125 Runner FX 125 Runner FXR 180 TPH 125 Dragster 125 / 180 Hexagon 125 / 150 Hexagon LX/T 180 Skipper LX/T 125 SKR125/150

ITALJET PIAGGIO

LEOVINCE Touring Art. Nr. L5572 102,00 L5542 102,00 L5543 102,00 102,00 102,00 102,00 102,00 -

PIAGGIO mit Hitzeschild Art. Nr. PI482274 156,00 PI482274 156,00 PI482274 156,00 PI482274 156,00 PI482274 156,00 PI482274 156,00 PI482274 156,00 PI482274 156,00

LEOVINCE Handmade ZX Art. Nr. L5533 169,00 L5558 169,00 L5558 mit E-Pass

SITO Plus Art. Nr. L0213 L0213 L0229 L0227 L0229 L0229 mit E-Pass

JOLLY MOTO Art. Nr. 1502 1502 1502 1502 1502 1502 1502

306,00 306,00 306,00 306,00 306,00 306,00 306,00

169,00 -

LEOVINCE

133,00 133,00 133,00 122,00 133,00 133,00

PM Art. Nr. PM55 PM55 PM53 PM55 PM54 PM54 PM53 PM53

TECNIGAS RS Art. Nr. TE0610380 168,00 TE0610380 168,00 TE0610380 168,00 TE0610380 168,00 TE0610380 168,00 TE0610380 168,00

Art. Nr. PM58 PM58 PM58 -

DP368363 -

-

168,00 -

TECNIGAS

Touring Art. Nr. L5541 209,00 L5538 143,00 L5538 143,00 L5538 143,00 mit E-Pass

PM 58

409,00 409,00 332,00 409,00 347,00 347,00 332,00 332,00

DOPPLER Tuning Art. Nr. -

469,00 469,00 469,00 -

RS Art. Nr. TE0610141 TE0610141 TE0610141 TE0610141 TE0610141 TE0610141 TE0610141

199,00 199,00 199,00 199,00 199,00 199,00 199,00

MALOSSI Racing Art. Nr. M329612 342,00 M329612 342,00 M329612 342,00 -

Die einzige Sportauspuffanlage für die Vespa ET4/Sfera 125 mit dem alten Piaggio Motor (nicht L.E.A.D.E.R.) ist der PM56 von PM Tuning aus England. Die Edelstahlanlage ist schön verarbeitet und bietet dem schwachbrüstigen 2-Ventiler Motor eine ordentliche Leistungsspritze. Plus 33% laut Scootering Test sind ein Wort, genau die 2 PS mehr die man am Berg oder bei Fahrten zu zweit benötigt. Ideale Ergänzung zum PM56 ist eine längere Übersetzung, um auch mehr Endgeschwindigkeit zu erreichen!

PM56 X-Tech Edelstahl/Chrom PM56BCA für Vespa ET4 alt/Piaggio Sfera RST 125

€ 319,00 SIP Kunde Sascha Wagner gibt Gas ...

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Auspuffanlagen Marke

Modell

APRILIA

Leonardo125/150 Leonardo250 Scarabeo 125 / 150 Velvet 125 Eikon Otello 125 Daelim NS125 Foresight 250 Pantheon125/150 @ 125 CN250 4T Dinc 125/150 Yager 125 Vivio 125 Spacer 125 Madison125/150 Skyliner 125/150 Skyliner 250 Hexagon 250 GT Skipper 4T Liberty 125 Elyseo T-Rex 125 AN Burgmann 125 Burgmann 250 Burgmann 400 Epicureo 125 Majesty 125/150 Majesty YP250 Majesty YP250 DX Majesty YP250 DX (ABS)

Benelli Beta Daelim Honda

Kymco

MALAGUTI MBK Piaggio

Peugeot PGO SUZUKI

YAMAHA

TECNIGAS LEOVINCE Maxi 4 Touring Art.-Nr. Art.-Nr. TE0314400 253,00 L4816 240,00 L5571 240,00 L5540 220,00 L5539 220,00 TE0317480 253,00 TE0314410 253,00 TE0314410 253,00 L4814 240,00 L4817 220,00 TE0314460 253,00 L4806 240,00 TE0314480 253,00 L4809 240,00 TE0314480 253,00 L4809 240,00 L5567 240,00 TE0314480 253,00 TE0314420 253,00 L4801 220,00 TE0314420* 253,00 L4801 220,00 L5569 220,00 L4806 240,00 TE0314470 253,00 L5568 240,00 TE0314430 253,00 TE0314470 253,00 TE0314490 253,00 L4815 240,00 L5557 240,00 TE0314450 253,00 TE0314420* 253,00 L4801 220,00 L4807 240,00 L5569 220,00 L4808 220,00 mit E-Pass mit E-Pass *mit Trommelbremse hinten

Leistungskit italjet Formula 125 Der schöne 2-Zylindermotor von Morini wird vom Tuningmarkt leider vernachlässigt, da die verbaute Stückzahl sehr klein ist. Daher haben wir Euch ein Performance-Kit zusammengestellt, das dem Roller ordentlich Beine macht und eine stattliche Leistungssteigerung bietet, ca. plus 2 PS und plus 15km/h.

Inkl. 2 neue Krümmer, Getriebeübersetzung, Düse, Variorollen etc., optimal abgestimmt!

Für Fahrzeuge bis Motornummer 3001 Art.-Nr. 9919 230,- €

D mmwolle Polini D mmwolle Polini extra mit Stahlwolle Auspufflack schwarz 800¡ C. 400ml Auspufflack silber 600¡ C. 400ml Auspufflack transparent 800¡ C. 400ml

LE5644

D mpfer PM, alu D mpfer PM, gold eloxiert D mpfer PM, blau eloxiert D mpfer PM, Carbon D mpfer Tecnigas RS 100cc Carbon D mpfer Tecnigas RS 180cc Carbon D mpfer Leovince ZX, Carbon D mpferrohr Tecnigas Carbon universal ideal zum D mpfereigenbau!

Art. Nr. PM1004 PM1002 PM1002B PM1003 TE235 TE236 L5644 TE01

102,00 102,00 102,00 133,00 55,00 59,00 56,00 25,00

Dämmwolle spezial mit Stahlwohlkern

TE01

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motor vergaser membran cdi Unit variator kupplung zylinder auspuff kurbelwelle bersetzung

fahrwerk gabel vorne stossd mpfer hinten

Ersatzd mpfer Auspuffanlagen 8,90 11,90 8,90 8,90 9,90

fahrzeug roller v cruising / v max

fahrzeug roller v cruising / v max motorleistung beschleunigung bauzeit motor vergaser membran cdi Unit variator variatorrollen kupplung zylinder auspuff

Zubeh r Auspuffanlagen Art. Nr. 217001 217002 140700 140710 140720

SIP Kunden weltweit

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GILERA Runner 180 FXR 130 / 155 km/h brachial 1 Jahr KEIHIN PWK28 MALOSSI Carbon Membranblock MALOSSI Digitronic PVM CDI MALOSSI Multivar 2000 MALOSSI 13.0g x 6 MALOSSI Kupplungsfedern (gr n) MALOSSI 180ccm SIP Performance 180ccm mit Edelstahld mpfer MALOSSI F36R MALOSSI RS24

reifen vorne METZELER ME 7-Teen 120/70-12 reifen vorne METZELER ME 7-Teen 130/60-13 styling verkleidung lackiert und poliert (triplesix) frontverkleidung Carbon (ALFARAYS) selfmade blinker wei§e Blinkergl ser mit gelben Birnen l fterradabdeckung PM Carbon kotfl gel PM Carbon weiteres Variatordeckel verchromt sonstiges drehzahlmesser Daytona Digital Tach Meter scheinwerferbirnen H7 & bunte Instrumentenbirnen hupe BOSCH Hupe : Rally Strada blinkersummer, Chromspiegel, Lenkerendenvibs, eloxierte Schrauben weitere Pl ne Polini Zylinder, Big Valve Membran, Malossi Welle, leichteres L fterrad fahrer name alter location job gr sse

TE2 36

boostbottle k hlung

Ryo Hatae 29 Tokyo, Japan Microsoft Certified Systems Engineer Hi SIP, It’s the "Perfect Monster" that you’ve said. I was pleased very much in this Exhaust.It is really wonderful ! Thank you. Best regards also to masaki triplesix, steed, YSP Itabashi-chuo, Y.Oguma, H.Sugano, Yours Ryo Hatae

GILERA Runner 180 FXR 130 / 160 km/h 30mm Gaser auf SIP Ansauger MALOSSI MHR MALOSSI Digitronic PVM CDI MALOSSI Mulitvar MALOSSI Kulufedern MALOSSI 180ccm MALOSSI Racing 180ccm MALOSSI HPC MALOSSI Sekund r mit POLINI Prim r modifiziert MALOSSI MACSI MALOSSI MHR K hler

fahrwerk gabel vorne MALOSSI F36R stossd mpfer hinten MALOSSI RS24 zus tzlicher Lenkungsd mpfer reifen vorne/hinten CONTINENTAL Zippy 1, Dimensionen nach bersetzungsl nge wechselnd styling kotfl gel PM Carbon, vorne wie hinten flyscreen PM Carbon blinker schwarze Blinkergl ser mit gelben Birnern l fterradabdeckung PM Carbon kotfl gel PM Carbon spiegel F1 Carbon Spiegel sonstiges tacho SIGMA digital SIP Kennzeichenleuchte, Kurzhubgasgriff eloxierte Schrauben, modifiziertes Speed Drive massives Gefr se und Geschweisse am Motor Helmfach, Kotfl gel Frontverkleidung modifiziert fahrer name location job gr sse

Argiris Karitianos Piraeus, Griechenland Lebenslustwandler DEAR SIP, I WISH TO YOU AND YOUR FAMILIES HAPPY EASTER AND A GOOD START INTO THE SEASON!!! BEST REGARDS, ARGIRIS KARITIANOS/GREECE

MBK Roller mit Düsentriebwerk und hoffentlich verstärkter Bremsanlage.

Wie schnell das Gerät wohl fährt?

Unbekannter Künstler.

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Variator Lüfterräder Marke

Modell

APRILIA

Leonardo125 Leonardo250 Scarabeo125/150 BENELLI Velvet125/150 Velvet 250 HONDA Foresight/Jazz 250 CN 250 Forte 250 Pantheon125/150 ITALJET Millenium 125/150 Jupiter 250 KYMCO Dink 125/150 MALAGUTI Madison125/150 Madison 250 MBK Skyliner/Doodo/Thunder125/150 Skyliner 250 PEUGEOT SV 250 PIAGGIO Hexagon250 X9 250 YAMAHA Majesty/Maxster/Teo«s125/150 Majesty 250 L fterrad wird auch Halbriemenscheibe genannt Oftmals ein vernachlässigtes Teil - und doch so wichtig: der Keilriemen beim Automatikroller.

Ganz bewusst haben wir nur die namhaften Hersteller MALOSSI und POLINI in unser Lieferprogramm aufgenommen, denn hier wissen wir aus jahrelanger Erfahrung, dass nur Top Materialien erstklassig verarbeitet werden. Nur dort wo beide Firmen nichts anbieten, haben wir auf Originalzubehör zurückgegriffen. Das Thema beim Keilriemen ist, gerade den richtigen Materialmix zu finden, also nicht zu weiche aber auch nicht zu harte Materialien (Durchrutschen!) zu verwenden. Die Kevlareinlagen machen die Keilriemen im Vergleich mit den viel zu teuren Originalersatzteilen deutlich verschleiß- und zugfester. Damit können auch die Wartungsintervalle verlängert werden, die Lebensdauer ist länger ohne dass sich die Varioeinstellung verändert. Es gilt nämlich: abgenutzter schmaler Keilriemen: der Roller büßt an Top Speed ein, ausserdem kann der Riemen zu rutschen beginnen, was zur Folge hat dass die teuren Riemenscheiben Riefen bekommen.

Wir empfehlen, den Wechselintervall mindestens nach den Angaben des Fahrzeugherstellers durchzuführen, denn ein gerissener Keilriemen ist während der Fahrt äußerst unangenehm und kann einen kapitalen Motorschaden verursachen.

Artikeltabelle siehe nächste Seite!

POLINI L fterrad Art. Nr. P244112 28,00 P244116 28,00 P244112 28,00 P244114 28,00 P244116 28,00 P244120 28,00 P244118 28,00 P244120 28,00 P244122 28,00 P244114 28,00 P244116 28,00 P244124 28,00 P244114 28,00 P244116 28,00 P244114 28,00 P244116 28,00 P244120 28,00 P244118 28,00 P244120 28,00 P244114 28,00 P244116 28,00

MALOSSI L fterrad Art. Nr. M6111102 40,00 M6111703 36,00 M6111102 40,00 M6111347 41,00 M6111347 41,00 M6111703 36,00 M6111102 40,00 M6111703 36,00 M6111102 40,00 M6111703 36,00 M6111102 40,00 M6111347 41,00 M6111347 41,00 M6111703 36,00 M6111102 40,00

Von POLINI und Malossi bieten wir Euch Lüfterräder für verschiedene Maxiscooter Modelle an. Diese Lüfterräder werden aus einer hochfesten AluLegierung hergestellt und sind ultraleicht. Die Schaufeln sind größer als beim original Lüfterrad, die Variomatik, Keilriemen etc. werden besser belüftet und gekühlt. Zudem ist die Steigung der Riemenscheibe der Steigung der Malossi/Polini Variatoren angepaßt, also eine optimale Ergänzung bei der Montage eines Variators dieser beiden Hersteller.

Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers. Deshalb macht es Sinn, dass Tuningfirmen wie Malossi oder Polini hier einen großen technischen Aufwand betreiben um diesen Bereich gegenüber den serienmäßig verbauten Produkten zu optimieren. Das große Problem der Originalvariatoren ist, dass bei der Herstellung jeder Euro zweimal umgedreht werden muss um Kosten zu reduzieren. Und zweitens immer strengere Lärmvorschriften bei der Homologation die Fahrzeughersteller dazu zwingen, die Variomatik so zu konstruieren, dass die Leistung im mittleren Drehzahlbereich einknickt.

Das drückt auf Durchzug und Beschleunigung. Der Multivar von Malossi ebenso wie die Maxi Speed-Control von Polini setzen hier - äußerst erfolgreich - an: sie besitzen neu berechnete Rollengleitbahnen, eine selbstschmierende Gleitbuchse aus gesintertem Stahl sowie eine Nabe aus hochwertigstem Legierungsstahl, deren Gleitflächen mit einem geschliffenen und gelippten Hartchromauftrag versehen sind.

Die Halbscheibe ist aus einer Silizium-Aluminium Legierung auf hochpräzisen NC-Maschinen gefertigt und abschließend diamantgeschliffen, so ließ sich die Verlustleistung in der Variomatik um bis zu 30% verringern! Die hochfesten, kalibrierten Variorollen müssen nicht mehr gefettet werden, da sie aus einer haltbaren Teflonmischung hergestellt sind. Mit beiden Tuning-Variatoren erhält man also absolutes HighTech-Material zu einem sehr vernünftigen Preis (vergleicht mal Original-Ersatzteilpreise...). Wir empfehlen den Einbau eines Variators praktisch als Pflichtprogramm für alle 2-Takt und 4-Takt Piloten die Leistung und Durchzug ihres Fahrzeugs und zudem auch die Laufruhe verbessern möchten.

Aus der Presse: “Viagra für den Burgman! Mit Multivar wirkt der Scooter wie von Zentnerlast befreit, hängt lebendig am Gas und beschleunigt flink. Auch beim Überholen auf Landstraßen steht spürbar mehr Sprintkraft zur Verfügung. ...und wir maßen sogar eine etwas höhere Topspeed. Auch einen höheren Verbrauch konnten wir nicht feststellen. ... eine erstklassige Ingenieursleistung...” Scooter & Sport 4/2001

Keilriemen

Werkzeuge zur Montage nicht vergessen!

Siehe Seite 66!

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Multivar & Maxispeed

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Nicht vergessen neue Mutter + Sternscheibe mitzubestellen, Seite 80!

Besonders bei den großen Piaggio 2 Takt Motoren kommt es im Teillastbereich zu einem Ruckeln. Das liegt nicht an alten Rollen oder ähnlichem, sondern ist ganz normal. Die Motoren sind auf Vollgasbetrieb ausgelegt und mit Halbgas durch die Stadt eiern liegt ihnen nicht. ...und noch etwas. Bei vielen 4 Taktern wie dem Aprilia Leo 125 oder dem BMW C1 kommt es zu schleifend-mahlenden Geräuschen, wenn man bei Vollgas das Gas wegnimmt. Auch das ist normal, denn die Geräuschdämmung im Variomatikgehäuse ist hier sehr schwierig. Bei Vollgas sollte das Geräusch wieder verschwinden. Vorsicht jedoch wenn das Mahlen zum Rasseln oder Klingeln wird.

Dann ist der Motor zu mager und neigt zum Klemmen.

0700–SCOOTERSHOP

Variator Variatoren & Keilriemen Marke

Modell

MALOSSI Multivar 2000 Art.-Nr. M5111380 M5111258 M5111380 M5111260 M5111258 M5111258 M5111258 M5111258 M5111364 M5111261 M5111364 M5111258 M5111258 M5111380 M5111545 M5111327 M5111327 M5111380 M5111567 M5111558

APRILA

Scarabeo100 SR 125 BENELLI K2 100 BETA Eikon125/150 GILERA Runner FX 125 Runner FXR 180 TPH 125/150 TPH X 125 HONDA Bali 100 Pantheon125-150 SH 100 ITALJET Dragster 125 Dragster 180 Millenium 100 Twin 125 KYMCO People125/150 MALAGUTI Ciak 100 Phantom100 MBK Booster/Nitro/Ovetto/ 100 Flame 125 PEUGEOT Elyseo/Speedfight/Trekker 100 ohne Kat vor 09/99

PIAGGIO

SYM YAMAHA

Elyseo/Speedfight/Trekker 100 mit Kat nach 09/99 Vivacity/X-Fight 100 Hexagon125 Hexagon150 Hexagon LX 125 Hexagon LXT 180 Skipper LXT 125/ SKR Skipper LXT 150/ SKR Super Duke 150 Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 M378175

Neu: MHR Multivar!!

76,00 127,00 76,00 127,00 127,00 127,00 127,00 127,00 76,00 133,00 76,00 127,00 127,00 76,00 123,00 56,00 56,00 76,00 127,00 61,00

POLINI Variator

MALOSSI Keilriemen

Art.-Nr. P241608 P241608 P241608 P241606 P241608 P241608 -

119,00 119,00 119,00 * 119,00 119,00 -

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Art.-Nr. M618739 35,00 M619583 36,00 M618739 35,00 M618739 35,00 M618739 35,00 M618739 35,00 M619955 45,00 M619005 30,00 M618739 35,00 M618739 35,00 34012726 56,00 M618779 33,00 M618779 33,00 M619202 31,00

POLINI Keilriemen Art.-Nr. P248018 P248018 P248018 P248018 P248018 P248023 P248018 P248018 -

40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 49,00 40,00 40,00 -

61,00

M5111558 61,00 M5111258 127,00 M5111258 127,00 M5111258 127,00 M5111258 127,00 M5111258 127,00 M5111258 127,00 M5111577 123,00 M5111380 76,00 neu: MHR Multivar M5111897 127,-

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GRU004

40,00

P241608 119,00 M618739 35,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P241608 119,00 M618739 35,00 P241608 119,00 M618739 35,00 ohneVariatorgegen-f r Modelle ohne druckfeder Kat vor 09/99

-

-

P248018 P248018 P248018 P248018 P248018 P248018 -

40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 -

Übersicht Variatorenbestückung Malossi Multivar

44

M5111225 M5111226 M5111257 f r 125 M5111257 f r 150 M5111258 M5111259 M5111260 M5111261 ab ‘00 M5111261 bis ‘00 M5111262 M5111323 M5111324 M5111327 M5111364 M5111369 M5111380 M5111389 M5111397 f r 125 M5111397 f r 150 M5111545 M5111558 M5111567 M5111572 M5111577 M5111593 M5111594 M5111804 M5111812 M5111838 M5111869 M5111875

8,50

MALOSSI Gleitersatz Art.-Nr. M3711163 3,00

M669919G 20x12 11,0 25,00 M669917M 23x18 18,0 19,00 M6611095D 20x17 * 13,00 M6611095F 20x17 9,0 13,00 M6611095S 20x17 14,5 13,00 M3711335 3,00 M6611095F 20x17 9,0 13,00 M3711335 3,00 M6611095G 20x17 9,6 13,00 M3711335 3,00 M669917E 23x18 15,0 13,00 M669917B 23x18 13,0 19,00 M669917C 23x18 14,0 19,00 M669917E 23x18 15,0 19,00 M3711338 3,50 M6611095H 20x17 10,0 13,00 M3711335 3,00 M669823O 16x13 9,1 8,50 M378175 2,50 M669420K 19x15,5 12,0 8,50 M3711163 3,00 M6611095E 20x17 8,5 13,00 M3711335 3,00 M669420J 19x15,5 11,0 8,50 M3711163 3,00 M6611367E 26x12,8 16,0 20,00 M6611095M 20x17 11,5 13,00 M3711335 3,00 M6611095R 20x17 14,0 13,00 M3711335 3,00 M6611095F 20x17 9,0 13,00 M3711335 3,00 M669420J 19x15,5 11,0 8,50 M3711163 3,00 M6611095E 20x17 8,5 13,00 M3711335 3,00 M6611095G 20x17 9,5 13,00 M3711335 3,00 M6611095I 20x17 10,5 13,00 M3711335 3,00 M669917E 23x18 15,0 19,00 M3711338 3,50 M6611095R 20x17 14,0 13,00 M3711335 2,50 M6611760 * * * M6611779 28x19,9 * * M669917Q 23x18 20,0 19,00 M3711338 3,50 * * * * * * * * * * * * * Preise und Ma§e waren zu Redaktionsschlu§ noch nicht verf gbar

MALOSSI Gegendruckfeder Art.-Nr. M299975 M2911072 M2911266 M2911266 M2911085 M2911230 M2911074 M2911072 M2911245 M297045 M298360 M2911390 M2911388 M2911429 M2911478 M2911478 M298325 M2911230 M2911266 M2911478 * *

10,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 6,00 7,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 * *

Habana125 Leonardo / Scarabeo 125/150 Leonardo250 Scarabeo200 Adiva 150 Leader Air Velvet125/150 Velvet 250 DNA 125/Runner VX 125 H20 DNA 180/Runner VXR 180 H20 @125/150 CN 250 Foresight 250 Jazz (Forza) NSS 250 SH 125/150 Silver Wing 600 Jet Set 125 Leader Jupiter 250 Millenium 125/150 Millenium 250 Torpedo 125 Torpedo Leader 125 Air Bet&Win/Dink 125/150 Bet&Win/Dink 250 Phoenix 150 F18 Warrior 125/150 Madison125/150 Madison 250 Skyliner/Doodo/Thunder125/150 Skyliner 250 Elyseo125/150 SV 250 Beverly 125 H20 Hexagon LX4 125 Hexagon250 Liberty 125 Liberty 125/150 Leader Air Skipper ST Leader 125/150 Air Super Hexagon GTX 125 H20 Super Hexagon GTX 180 H20 Vespa ET4 125 Vespa ET4 Leader 125 Air X9 125 X9 Amalfi 180 H20 X9 250 ZIP 125 Leader Air AN Burgman 250 AN Burgman Business 400 Epicureo125/150 Cygnus 125 Majesty/Maxter/Teo«s125/150 Majesty 250 T Max

Übersicht Variatorenbestückung original Marke

BENELLI

BETA GILERA

HONDA

KYMCO

MALOSSI Variatorgewichte Art.-Nr. Ma§e Gewicht M669420K 19x15,5 12,0

APRILIA

HONDA

ohneVariatorgegendruckfeder

MALOSSI Multivar Art.-Nr. M5111154

Modell

GILERA

ITALJET

original Keilriemen

Marke

BENELLI

APRILIA

M5111558

Variatoren & Keilriemen

LAVERDA MALAGUTI

MBK

PIAGGIO

Suzuki SYM YAMAHA

Modell

Habana125 Leonardo125 Leonardo150 Leonardo250 Scarabeo100 Scarabeo125 Scarabeo150 SR 125/150 ADIVA 150 K2 100 Velvet 125 Velvet 150 Velvet 250 Eikon125/150 DNA 125 4T Runner FX 125 2T Runner VX 125 4T Runner FXR 180 2T Runner VXR 180 4T TPH 125/150 Bali 100 CN 250 Foresight 250 (99) Foresight 250 (98) Pantheon125/150 SH 100 Dragster 125 Dragster 180 Millenium 100 Millenium 125 Millenium 150 Bet & Win 250 Dink 125/150 Dink 250 Phoenix150 Ciak 100 Madison 125 Madison 150 Madison 250 Phantom100 Booster 100 Doodo125 Doodo150 Nitro 100 Ovetto 100 Skyliner 125 Skyliner 150 Skyliner 250 Thunder 125 Thunder 150 Hexagon125/150 Hexagon250 Hexagon LX 125 Hexagon LXT 180 Liberty 125 Liberty Leader 125 Liberty Leader 150 Skipper125/150 Skipper LX 125 Skipper LXT 150 Skipper Leader 125 Skipper Leader 150 Super Hexagon GTX 125 Vespa ET4 125 Vespa ET 4 Leader 125 Vespa ET 4 Leader 150 X9 4T 250 Burgmann 250 Burgmann 400 Cinderella 100 Aerox 100 BWS 100 Majesty 125 Majesty 150 Majesty 250 Maxster 125 Maxster 150 Neo‘s 100 Teo‘s 125 Teo‘s 150 T-Max

Variatorbest ckung original Durchmesser 19x13,5 20x17 20x17 20x12 15x12 20x17 20x17 19x17 19x17 15x12 20x12 20x12 20x12 20x14,5 19x17 19x17 19x17 20x17 19x17 19x17 16x13 23,8x18 23x18 23x18 23x18 16x13 19x17 20x17 15x12 20x12 20x12 23x18 20x14,5 23x18 20x14,5 17x12,3 20x12 20x12 20x12 17x12,3 15x12 20x12 20x12 15x12 15x12 20x12 20x12 20x12 20x12 20x12 19x17 23,8x18 19x17 20x17 19x13,5 19x17 19x17 19x17 19x17 19x17 19x17 19x17 19x17 19x13,5 19x17 19x17 23x18 23,8x18 26x12,8 16x13 15x12 15x12 20x12 20x12 20x12 20x12 20x12 15x12 20x12 20x12 25x14,9

ITALJET Gewicht 12,0 8,5 9,5 14,0 8,3 8,5 9,5 12,0 10,0 8,3 9,0 10,0 14,0 15,5 10,0 12,0 7,4 15,5 10,7 12,0 10,0 23,0 25,0 27,0 17,0 10,0 12,0 15,5 8,3 9,0 10,0 20,0 15,5 20,0 13,0 6,5 9,0 10,0 14,0 6,5 8,3 9,0 10,0 8,3 8,3 9,0 10,0 14,0 9,0 10,0 12,0 23,0 12,0 15,5 11,7 8,7 10,0 12,0 12,0 12,0 8,7 10,0 7,4 11,7 8,7 10,0 25,0 23,0 21,0 7,5 8,3 8,3 9,0 10,0 14,0 9,0 10,0 8,3 9,0 10,0 20,0

Art.-Nr. P242161 M6611095E M6611095G M669919L M669417N M6611095E M6611095G M669456L M669456H M669417N M6611156C M6611156E M669919L P242180 M669456H M669456L M669456D M6611095U M669456I M669456L M669823P M669915D M669917U M669917Z M669917I M669823P M669456L M6611095U M669417N M6611156C M6611156E M669917Q P242180 M669917Q P242182 M669999F M6611156C M6611156E M669919L M669999F M669417N M6611156C M6611156E M669417N M669417N M6611156C M6611156E M669919L M6611156C M6611156E M669456L M669915D M669456L M6611095U P242160 M669456F M669456H M669456L M669456L M669456L M669456F M669456H M669456D P242160 M669456F M669456H M669917U M669915D M6611367L M669823Q M669417N M669417N M6611156C M6611156E M669919L M6611156C M6611156E M669417N M6611156C M6611156E M6611760L

7,00 13,00 13,00 23,00 9,00 13,00 13,00 11,30 10,00 9,00 20,00 20,00 23,00 7,00 10,00 11,30 10,00 13,00 10,00 11,30 9,00 18,00 19,00 19,00 19,00 9,00 11,30 13,00 9,00 20,00 20,00 19,00 7,00 19,00 7,00 9,00 20,00 20,00 23,00 9,00 9,00 20,00 20,00 9,00 9,00 20,00 20,00 23,00 20,00 20,00 11,30 18,00 11,30 13,00 7,00 10,00 10,00 11,30 11,30 11,30 10,00 10,00 10,00 7,00 10,00 10,00 19,00 18,00 20,00 9,00 9,00 9,00 20,00 20,00 23,00 20,00 20,00 9,00 20,00 20,00 20,00

KYMCO LAVERDA MALAGUTI

MBK PEUGEOT PIAGGIO

SUZUKI

YAMAHA

MALOSSI Multivar 2000 Art.-Nr. M5111154 76,00 M5111257 127,00 M5111225 133,00 M5111875 127,00 M5111397 127,00 M5111259 127,00 M5111225 133,00 M5111397 127,00 M5111594 127,00 M5111572 127,00 M5111262 127,00 M5111226 133,00 M5111593 133,00 M5111572 127,00 M5111812 * M5111397 127,00 M5111225 133,00 M5111259 127,00 M5111225 133,00 M5111154 76,00 M5111397 127,00 M5111260 127,00 M5111838 133,00 M5111869 121,00 M5111260 127,00 M5111259 127,00 M5111225 133,00 M5111259 127,00 M5111225 133,00 M5111369 127,00 M5111226 133,00 M5111397 127,00 M5111154 76,00 M5111262 127,00 M5111154 76,00 M5111397 127,00 M5111397 127,00 M5111397 127,00 M5111594 127,00 M5111154 76,00 M5111397 127,00 M5111397 127,00 M5111594 127,00 M5111226 133,00 M5111397 127,00 M5111323 148,00 M5111389 153,00 M5111324 127,00 M5111567 127,00 M5111259 127,00 M5111225 133,00 M5111804 189,00 ohne Variatorgegendruckfeder

Früher hatte der Malossi Keilriemen für Gilera Runner 125/180 etc. die Nummer M618739.

Jetzt hat der Keilriemen die Endnummer “/1”.

Entgegen anderslautenden Gerüchten ist dies kein neuer Artikel sondern identisch mit dem auch bisher verkauften. Dieser Keilriemen passt auf den Orig. Variator, normalen Multivar und auch auf den MHR Variator.

MALOSSI Keilriemen Art. Nr. GRU006 49,00 M619583 36,00 M619582 46,00 M619583 36,00 M6111437 35,00 M6111056 46,00 M619582 46,00 M6111437 35,00 M619584 46,00 M619585 51,00 M619585 51,00 M6111437 35,00 M619582 46,00 M6111056 46,00 M619582 46,00 GRU006 49,00 M6111437 35,00 M619583 36,00 M6111056 46,00 M619582 46,00 M6111056 46,00 M619582 46,00 GRU005 43,00 M619585 51,00 M6111437 35,00 GRU006 49,00 M619584 46,00 GRU006 49,00 M6111437 35,00 M6111437 35,00 M6111437 35,00 M6111153 30,00 M6111437 35,00 M6111437 35,00 M619585 51,00 M6111437 35,00 S250 64,00 S400 110,00 S125 43,00 M6111056 46,00 M619582 46,00 oiginal Keilriemen

POLINI Variator Art. Nr. P241600 107,00 P241602 112,00 P241609 107,00 P241601 107,00 P241602 112,00 P241605 112,00 P241605 112,00 P241609 107,00 P241602 112,00 P241601 107,00 P241602 112,00 P241609 107,00 P241607 107,00 P241607 107,00 P241601 107,00 P241602 112,00 P241601 107,00 P241602 112,00 P241605 112,00 P241609 107,00 P241605 112,00 P241609 107,00 P241609 107,00 P241609 107,00 P241605 112,00 P241609 107,00 P241610 112,00 P241611 127,00 P241601 107,00 P241602 112,00 -

POLINI Keilriemen Art. Nr. P248026 35,00 P248022 49,00 P248026 35,00 P248021 39,00 P248022 49,00 P248025 44,00 P248024 55,00 P248024 55,00 P248022 49,00 P248021 39,00 P248022 49,00 P248026 35,00 P248021 39,00 P248022 49,00 P248021 39,00 P248022 49,00 P248024 55,00 P248025 44,00 P248024 55,00 P248021 39,00 P248022 49,00

0700–SCOOTERSHOP

Kupplung & Co Variator & Kupplung

Kupplung & Zubehör Für alle, die sich an das Thema Kupplung erstmal heranwagen wollen, bieten wir Kupplungsfedern in verschiedenen Federhärten zum Abstimmen.

Endlich lieferbar sind die lang ersehnten Maxikupplungen von Malossi! Bei den 100ccm Modellen kann man wählen zwischen Fly Clutch und Delta Clutch, ab 125ccm gibt es nur noch die Delta Clutch. Wo keine Delta Clutch erhältlich ist, bieten wir standard Kupplungen anderer italienischer Hersteller an. Die Malossi Fly Clutch bietet haltbarere und stärkere Kupplungsbeläge sowie stärkere Federn zu einem sagenhaft günstigen Preis. Etwas aufwändiger ist die Malossi Delta Clutch, ein international patentiertes System.

Hier kann man zusätzlich zu den Federhärten noch über einen justierbaren Schlitten das Einkuppelverhalten feinabstimmen. Das System ist dem einer Plattenbindung am Snowboard ähnlich. Zudem spart man mit der Delta Clutch in der Regel Gewicht im Vergleich zur Originalkupplung, das erlaubt schwächere Federn die nicht so schnell ausleiern - die Einkuppeldrehzahl bleibt über einen langen Zeitraum konstant! Weniger Gewicht bedeutet aber auch agilerer Motor.

Delta Clutch

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 Fly Clutch

Im Folgenden wollen wir Euch die Montage eines Variators und einer Kupplung beschreiben. Die Sequenz zeigt, wie einfach die Montage dieser Komponenten ist und dass sie praktisch von jedermann durchgeführt werden kann – nur Mut! 1. Zunächst demontiert man den Variatorgehäusedeckel und reinigt diesen von innen (nach Geschmack auch aussen) 2. Zum Entfernen des Variators öffnet man die Mutter mit der dieser an der Kurbelwelle befestigt ist. Sehr hilfreich ist hier ein Schlagschrauber (siehe Werkzeug). Auch ein Haltewerkzeug reicht aus, man kann den Drehmomentwandler und das Lüfterrad nun vorsichtig abziehen.

3. Zur Demontage der Kupplung geht man ähnlich vor. Die Zentralmutter öffnen, am besten mit einem Schlagschrauber, alternativ Haltewerkzeug. Man kann sich zum Festhalten der Kupplung auch eines stabilen Ölfilterschlüssels bedienen.

Tip: durch Zusammendrücken von Kupplungsglocke und äußerer Riemenscheibe kann der Keilriemen nach innen gedrückt werden. Damit nimmt man die Spannung vom Keilriemen!

4. Man kann nun das Kupplungspaket aufschrauben, entweder hält man die Kupplung mit einem Ölfilterschlüssel oder man benutzt vorsichtig einen Schraubstock.

5. Das Paket ist durch die Variofeder unter starker Spannung, beim Zerlegen besonders achtgeben!

6. Nun kann entweder die originale Variofeder durch die verstärkte Version ersetzt werden oder man verwendet gleich eine komplette Delta-Clutch von Malossi.

7. Das Kupplungspaket wieder zusammenbauen und den Zustand des Keilriemens überprüfen. Wir empfehlen grundsätzlich den Austausch gegen einen modernen KevlarKeilriemen von Malossi, da dieser eine erhöhte Haltbarkeit, längere Lebensdauer und weniger Schlupf bietet.

Den Keilriemen um die Halbriemenscheibe legen und die Befestigungsmutter der Kupplung anziehen.

8. Bei der Montage der Multivar die schwarzen Gleitschuhe (7) in die Kalotte einsetzen. Die Rollen in die Nuten einlegen

46

wie auf Abb. 8 zu sehen.

9. Nun kann man die Kalotte (9) mit den Gleitschuhen in den Variator (4) einsetzen. Die Scheibe (7) auf die Kurbelwelle setzen.

10. Jetzt die Gleitbuchse (3) in den Variator setzen und auf die Kurbelwelle aufstecken, darauf achten dass die Rollen (5) nicht aus den Bahnen springen. Keilriemen einfädeln.

11. Den Variator bis zum Anschlag schieben, jetzt noch das Lüfterrad (2) aufstecken und mit der Mutter auf der Kurbelwelle befestigen (handfest!). Beim festen Zuschrauben den Keilriemen in der Mitte zusammenfassen damit der Variator richtig positioniert wird.

12. Fertig. Jetzt noch den Variogehäusedeckel montieren!

1

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1

3

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5

Hinweis: die beiden original Scheiben (1) wieder montieren! Die Verzahnung auf der Kurbelwelle greift in den meisten Fällen NICHT mehr, der Variator hält auf der Kurbelwelle durch den Kraftschluss!

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Standard Kupplung

Variatorfedern Ein vielfach unterschätztes Kapitel bei der optimalen Abstimmung der Variomatik ist die Gegendruckfeder des Variators (Tabelle siehe nächste Seite!). Die Feder übt den Gegendruck auf den hinteren Wandler aus (“Speed Drive”). Damit beeinflusst sie das Schaltverhalten der Variomatik. Wenn der Keilriemen leicht durchrutscht , sich die Drehzahl des Motors beim Beschleunigen ständig ändert oder der Motor trotz Abstimmung der Variomatik mit Rollensätzen nicht auf die Leistungsdrehzahl kommt, ist eine Variatorfeder angesagt. Nach deren Montage müssen natürlich Variorollen und ggf. wieder Kulufedern angepaßt werden, das ist aber die einzige Möglichkeit das Gesamtsystem wirklich optimal abzustimmen.

Bettella Variatorfeder mit Radial-Kugellager In der Variomatik wird viel Leistung verschluckt.

Hier setzt Bettella mit seiner kugelgelagerten Variatorfeder an. Dieses Teil gibt es mittlerweile für eine Reihe von Rollermodellen. Ein patentiertes Lager erhöht den Wirkungsgrad der Variomatik durch verringerten Reibungsverlust - mehr Power kommt am Hinterrad an, die Variomatik spricht feinfühliger an! Dieses Teil ist bei uns im Team vielfach verbaut und absolut empfehlenswert!

Lager muss nicht gefettet werden.

Tabelle siehe nächste Seite!.

Einbaureihenfolge: Speed Drive-Lager (Schrift zur Feder)-Feder

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Kupplung & Co Marke

Modell

MALOSSI Kupplungs-

STANDARD Kupplung

STANDARD Kupplungs-

MALOSSI DELTA Clutch

MALOSSI Variator-

BETELLA Variator-

federn glocke GegendruckGegendruckorig.Kupplung feder feder 14,41,Bj. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. APRILIA Leonardo - Scarabeo 125/150 M2911326 C10311 85,00 C8254 63,00 M2911266 10,00 B1492021 Leonardo250 M2911325 C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023 Scarabeo200 M2911266 10,00 B1492021 BENELLI Adiva 150 Leader Air C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 Velvet 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 B1492025 Velvet 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 B1492025 Velvet 250 M2911848 C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023 GILERA DNA 125/Runner VX 125 H20 C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 DNA 180/Runner VXR 180 H20 C10333 * C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 Malossi Speed Drive HONDA CN 250 M2911326 C10327 82,00 C8253 85,00 M5211467 132,00 B1492078 Foresight - Jazz (Forza) NSS 250 M2911326 C10329 97,00 C8252 51,00 M5211467 132,00 B1492066 ITALJET Jet-Set - Torpedo Leader 125 Air C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 Jupiter250 C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023 Millenium 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 B1492025 Millenium 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 B1492025 Millenium 250 C10328 107,00 C8255 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023 Marke Modell MALOSSI MALOSSI MALOSSI MALOSSI MALOSSI BETTELLA Torpedo B1492081 KYMCO B&W - Dink 125/150 C10326 110,00 C8261 35,00 M2911384 12,00 B1492079 KupplungsFLY Clutch DELTA Clutch Speed Drive VariatorVariatorHeroism 125/150 C10325 75,00 C8260 39,00 federn GegendruckGegendruckMALAGUTI Madison - Doodo - Thunder 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 B1492025 feder feder Madison 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 B1492025 14,46,76,87,6,41,Madison S250 M2911848 C10328 107,00 C8256 63,00 M5211468 131,00 M299976 12,00 B1492023 APRILIA Scarabeo100 M297715 M528798 M527879 M618312 MBK Skyliner 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 B1492025 BENELLI K2 100 M297715 M528798 M527879 M618312 Skyliner 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 B1492025 ITALJET Millenium 100 M297715 M528798 M527879 M618312 Skyliner 250 M2911848 C10328 107,00 C8256 63,00 M5211835 * M299976 12,00 B1492023 MALAGUTI Ciak/ Phantom 100 M297456 M528798 M527879 M618312 M297045Y B1492026 PEUGEOT SL 250 M2911326 MBK Booster/Nitro/Ovetto/ 100 M297715 M528798 M527879 M618312 SV 250 C10329 97,00 C8252 51,00 B1492066 PEUGEOT Elyseo/Speedfight100 M2911325 B1492076 PIAGGIO Beverly 125 H20 C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 Trekker Vicacity 100 M2911325 B1492076 Hexagon LX4 - Vespa ET4 125 B1492081 Hexagon250 98-00 M2911326 C10327 82,00 C8253 85,00 B1492066 YAMAHA Aerox/ BWS/ Neo‘s 100 M297715 M528798 M527879 M618312 Liberty 125 98-00 C10321 39,00 C8249 27,00 B1492081 KupplungsfedernFLY/DELTA Liberty 125/150 Leader Air 00-01 C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 M298746 Sport 14,Sfera 125 95-97 C10321 39,00 C8249 27,00 B1492081 M298747 Race 16,Skipper ST Leader 125/150 Air ab 00 C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 Super Hexagon GTX 125 H20 ab 00 C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 Marke Modell MALOSSI PIAGGIO STANDARD STANDARD MALOSSI Super Hexagon GTX 180 H20 ab 00 C10333 * C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 Kupplung KupplungsKupplungsKupplung DELTA Vespa ET4 Leader 125 Air 99-00 C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 glocke federn incl.

Clutch X9 Amalfi 180 H20 ab 00 C10333 * C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke Kupplungs X9 250 ab 00 M2911326 C10329 97,00 C8252 51,00 M5211467 132,00 B1492066 ZIP - X9 125 Leader ab 00 C10332 50,00 C8251 30,00 M5211821 122,00 B1492082 glocke 122,SUZUKI AN Burgman 250 M2911326 C10330 97,00 C8258 63,00 M5211887 131,00 B1492062 14,89,Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. AN Burgman Business 400 C10324 129,00 C8259 85,00 B1492083 APRILIA SR 125/150 M299644 PI498194 C10319 55,00 C8250 30,00 M5211481 Epicureo 125-150 B1492063 GILERA Runner FX125/FXR180 97-00 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481 YAMAHA Majesty 125 M2911325 C10312 107,00 C8256 63,00 B1492025 TPH 125/150 95-98 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481 Majesty 150 M2911326 C10312 107,00 C8256 63,00 M5211888 122,00 B1492025 TPH X 125 99-00 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481 Majesty 250 M2911848 C10328 107,00 C8256 63,00 M5211835 * M299976 12,00 B1492023 HONDA Pantheon125-150 M2911326 C10320 85,00 C8252 51,00 M5211553* UE 125 C10312 107,00 C8256 63,00 B1492025 ITALJET Dragster 125/180 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481 ab Bj 2000, Bj 1999 und lter ab Bj 2000, Bj 1999 und lter ben tigen ben tigen M2911325 KupplungM5211468 PIAGGIO Hexagon125/150 98-99 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481 HexagonLX125/LXT180 98-99 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481 Die Malossi Kupplungsfedern bestehen meist aus 3 verschieden Skipper LXT 125/ SKR 98-99 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481 Piaggio Lüfterrad für optimierte harten Federsätzen, die sich Skipper LXT 150/ SKR 98-99 M299644 PI498194 C10331 40,00 C8250 30,00 M5211481 Kühlung. Original verbaut in durch die Farbe unterscheiden. * Preis war zu Redaktionsschluss nicht verf gbar den letzten Gilera Runner Anhand der Dicke des Federdrates lässt sich leicht Modellen. Lässt sich aber bei bestimmen, welche Federn Verwendung unserer großen Marke Modell MALOSSI BETELLA härter sind, es gilt: dickerer Kupplungsglocken auch Draht = härtere Feder.

VariatorVariatorjederzeit nachrüsten! An der Mit harten Federn greift die Gegendruck- GegendruckKupplung herrschen Kupplung erst bei höheren feder feder Temperaturen bis 350° C., Drehzahlen ein, der Motor D 5,0 mm die Glocke läuft blau an. erhält mehr Anzug beim Losfahren. Ideale 10,41,Habt Ihr schon mal bemerkt, Unterstützungsmaßnahme APRILIA SR 125/150 M2911085Y B1492082 dass die Kiste jeglichen Tunings, insbesondere einer GILERA Runner FX125/FXR180 97-00 M2911085Y B1492082 wenn sie noch Auspuffanlage!

TPH 125/150 95-98 M2911085Y B1492082 kalt ist super anHohe Qualität bei Kupplungsfedern ist wichTPH X 125 99-00 M2911085Y B1492082 zieht, im warmen tig: Moritz ist schon mal an der Ampel HONDA Pantheon125-150 M2911074Y Zustand dann aber unverhofft losgeschossen und auf die ITALJET Dragster 125/180 M2911085Y B1492082 eher nachlässt? Das ist die Begründung für optimales Kreuzung geflogen, als seine PIAGGIO Hexagon125/150 98-99 M2911085Y B1492082 Kupplungsfedern gerissen sind: gut dass in Kühlen, denn die kühle Kupplung arbeitet optimal!

HexagonLX125/LXT180 98-99 M2911085Y B1492082 dem Moment kein Verkehr war...

Lüfterrad Kupplung große Piaggio/Gilera 2T Motoren Skipper LXT 125/ SKR 98-99 M2911085Y B1492082 Art.-Nr. 482305 € 9,20 Skipper LXT 150/ SKR 98-99 M2911085Y B1492082 Lüfterrad paßt nur auf Glocke mit runder Innenkante * gibt es auch in einer C8250! Also nicht bei der Version mit der eckigen Kante schw cheren Ausf hrung: M2911084W, auf dem Bild rechts.

5 D 4,7mm Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Die Malossi Speed Drive ist die hintere Riemenscheibe. Entgegen der originalen Wandlerscheibe besitzt sie 2 verschieden lineare Steigungen, die dem Motor ein wesentlich agressiveres Beschleunigungsverhalten geben. Die originale Steigung beschreibt einen langen Bogen. Dieses Spezialteil empfiehlt sich besonders bei getunten Motoren um die agressivere Charakteristik optimal umsetzen zu können!

Das verwendete Material ist ein hochfester Nitrierstahl.

die paßt nicht!

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Variatorrollen D 23,8x18 POLINI 7,Gewicht Art.-Nr. 22,6 P242190

Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer ScooterVariomatik spielen die Variogewichte. Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach aussen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl. Jeder muss für sich die bevorzugte Anfahrdrehzahl finden, diese kann subjektiv nämlich unterschiedlich bevorzugt werden. Zudem hängt es natürlich auch vom Grad des Tunings, Gewicht des Fahrers etc. ab, welche Gewichte optimal arbeiten. Bei dem vielen Müll der in Sachen Variorollen auf den Markt gebracht wird, können wir Euch ausschließlich die Variorollen der renommierten Hersteller POLINI und MALOSSI empfehlen, die extrem hochwertig und auch langlebig und trotzdem preiswert sind.

MALOSSI HT Roll 19,Gewicht Art.-Nr. 18,00 M669915A 19,00 M669915B 21,00 M669915C 23,00 M669915D

D 15x12 MALOSSI HT Roll 9,Gewicht Art.-Nr. 3,20 M669417A 3,50 M669417B 3,70 M669417C 4,20 M669417D 4,78 M669417E 5,40 M669417F 6,00 M669417G 6,50 M669417H 6,80 M669417I 7,20 M669417L 7,80 M669417M 8,30 M669417N 8,70 M669417O 9,20 M669417P

D 19x17 POLINI 7,Gewicht Art.-Nr. 7,2 P242093 8,4 P242092 10,2 P242091 12,2 P242090

MALOSSI HT Roll 10,Gewicht Art.-Nr. 5,4 M669456A 6,10 M669456B 6,60 M669456C 7,40 M669456D 7,70 M669456E 8,70 M669456F 9,30 M669456G 10,00 M669456H 10,70 M669456I 12,00 M669456L 12,50 M669456M

D 16x13 POLINI 7,Gewicht Art.-Nr. 2,7 P242058 3,0 P242056 3,2 P242054 3,6 P242052 4,4 P242050 5,0 P242070 5,7 P242068 6,4 P242066 7,0 P242065 7,8 P242064 8,5 P242063 9,9 P242062 11,5 P242060

MALOSSI HT Roll 9,Gewicht Art.-Nr. 2,70 M669823A 3,00 M669823B 3,30 M669823C 3,60 M669823D 3,90 M669823E 4,10 M669823F 4,40 M669823G 4,70 M669823H 5,10 M669823I 6,00 M669823L 7,00 M669823M 7,50 M669823Q 8,00 M669823N 8,50 M669823R 9,00 M669823O 10,00 M669823P

D 19x13,5 POLINI 7,Gewicht Art.-Nr. 10,7 P242162 11,7 P242161 12,7 P242160

D 28x19,9 MALOSSI HT Roll n. B. Gewicht Art.-Nr. 24,00 M6611779C 26,00 M6611779E 28,00 M6611779G

D 16x13 Rollensätze POLINI

4 Rollens tze 6 Rollen, 6 Kunststoffh lsen

4 Rollens tze 6 Rollen, 6 Kunststoffh lsen 15,- €

D 17x12 POLINI 7,Gewicht Art.-Nr. 2,9 P242110 3,1 P242111 3,25 P242112 3,7 P242113 4,4 P242114 4,9 P242100 5,5 P242101 6,2 P242102 6,9 P242115 7,4 P242103 9,5 P242104 11,0 P242105

MALOSSI HT Roll 9,Gewicht Art.-Nr. 4,00 M669999A 4,50 M669999B 5,00 M669999C 5,50 M669999D 6,00 M669999E 6,50 M669999F 7,00 M669999G

Gewicht

Art.-Nr.

Gewichte in Gramm

Gewicht

Art.-Nr.

leicht mittel

P242008 P242010

3,0 - 3,4 - 3,7 - 4,6

leicht mittel

P242018 P242020

schwer ultra schwer

P242013 P242015

schwer ultra schwer

P242023 P242025

D 20x12, 8 Rollen POLINI 13,Gewicht Art.-Nr. 8,6 P242196 9,1 P242195 10,1 P242194 12,8 P242193 14,1 P242192 15,4 P242191

MALOSSI HT Roll 23,Gewicht Art.-Nr. 8,00 M669919A 8,50 M669919B 9,00 M669919C 9,50 M669919D 10,00 M669919E 10,50 M669919F 11,00 M669919G 12,00 M669919H 13,00 M669919I 14,00 M669919L 14,50 M669919M

3,7 - 4,6 - 5,1 - 5,8 5,1 - 5,8 - 6,1 - 7,2 6,1 - 7,2 - 8,0 - 9,0 P242027

5,- €

Ersatzh lsen 6 Stck, schwarz

15,- € Gewichte in Gramm 3,5 - 3,9 - 4,2 - 5,1 4,2 - 5,1 - 5,6 - 6,3 5,6 - 6,3 - 6,6 - 7,7 6,6 - 7,7 - 8,5 - 9,5 P242028

5,- €

D 19x15,5 POLINI 7,Gewicht Art.-Nr. 3,00 P242087 3,2 P242086 3,6 P242085 3,9 P242084 4,3 P242083 5,0 P242082 5,3 P242088 6,3 P242081 6,6 P242080 6,8 P242079 8,1 P242078 9,1 P242077

MALOSSI HT Roll 9,Gewicht Art.-Nr. 4,30 M669420A 4,70 M669420B 5,00 M669420C 5,40 M669420D 5,50 M669420E 5,70 M669420F 6,10 M669420G 6,30 M669420H 6,50 M669420I 6,70 M669420L 7,20 M669420M 7,50 M669420N 8,40 M669420O 9,30 M669420P

Ideal um die optimale Abstimmung für seinen Roller zu finden sind sind die Rollensätze von POLINI. In jedem Satz sind 4 verschiedene Gewichtssätze enthalten. Die Kunststoffhülsen werden einfach aufgesteckt.

Auf Dauer empfehlen wir aber auf jeden Fall die richtigen und langlebigeren Rollensätze zu verbauen, also reine Abstimmungsgehilfen!

Äußerst umstritten ist die Frage über die Verwendung von Variatorrollenfett. Da die Rollensätze von POLINI und MALOSSI mit äußerst hochwertigen Teflonbeschichtungen versehen sind, können Sie theoretisch trocken eingebaut werden.

Trotzdem empfehlen wir aus unserer Praxiserfahrung jede Rolle leicht mit diesem Variofett einzuschmieren. Die Vorteile sind ein noch ruckfreieres Schalten auch bei schon leicht eckigen Rollen, eine längere Lebensdauer der Rollen und bessere Pfelgemöglichkeit: bei trockenem Einbau sammelt sich ein schwarzer Staub im Variator der sehr hartnäckig ist, gefettet lässt sich der Dreck spielend leicht entfernen!

Art. Nr. P24203 € 2,–

D 20x17 POLINI 7,Gewicht Art.-Nr. 8,4 P242173 9,0 P242172 9,5 P242171 10,2 P242170 13,1 P242165 14,6 P242166

MALOSSI HT Roll 13,Gewicht Art.-Nr. 8,50 M6611095E 9,00 M6611095F 9,50 M6611095G 10,00 M6611095H 10,50 M6611095I 13,00 M6611095P 13,50 M6611095Q 14,00 M6611095R 14,50 M6611095S 15,00 M6611095T 15,50 M6611095U 16,00 M6611095V

„wirklich zufrieden bin ich mit dem Multivar ja nicht so ganz.

D 20x12, 6 Rollen D 20x14,5 D 23x18 Das ist ein Spruch den wir ab POLINI MALOSSI HT Roll POLINI MALOSSI HT Roll POLINI MALOSSI HT Roll und zu von unseren Kunden 8,20,7,13,8,20,zu hören bekommen. Da Malossi bzw. Polini ja nicht für Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. Gewicht Art.-Nr. jedes Rollermodell, sondern 8,6 P242155 8,00 M6611156A 11,2 P242184 13,7 P242145 13,00 M669917B nur für den Motor, einen 9,1 P242154 8,50 M6611156B 12,2 P242183 14,8 P242144 14,00 M669917C neuen Variator entwickelt, 10,1 P242153 9,00 M6611156C 13,0 P242182 15,9 P242143 15,00 M669917E sind natürlich auch Fahrzeugbzw. persönliche Faktoren von 12,8 P242152 9,50 M6611156D 14,1 P242181 21,9 P242142 17,00 M669917I der Leistungsentfaltung 14,1 P242151 10,00 M6611156E 15,2 P242180 24,3 P242141 18,00 M669917M abhängig 15,4 P242150 26,0 P242140 19,00 M669917O Beispielsweise ist der Wasser bwz. luftgekühlte 20,00 M669917Q Gilera/Piaggio 2T Motor in 13 22,00 M669917S verschiedenen Rollermodellen verbaut. Dies fängt beim Aprilia SR125 an und hört bei der Hexagon auf.

25,00 M669917U Da ist ja auch verständlich, dass nicht jeder Roller mit der selben Abstimmung seine besten Leitungswerte erhält.

27,00 M669917Z Grundsätzlich sind so ziemlich alle Scooter vom Werk her nicht optimal eingestellt, da sonst die vorgeschriebenen Richtlinien wie z.b. Lautstärke nicht eingehalten werden können.

Des weiteren sind Gewicht des Fahrers, Gewicht des Fahrzeuges (Hexagon oder TPH), die Übersetzung durch das Hinterrad (SKR 10 Zoll; Runner 12 Zoll), die Leistung des Scooters und natürlich auch der persönliche Anspruch des Fahrers an sein Gefährt ein wichtiger Punkt. Ein, zwei Rollensätze ausprobieren und schon läuft der Multivar optimal!

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D 26x12,8 MALOSSI HT Roll 20,Gewicht Art.-Nr. 16,00 M6611367E 18,00 M6611367G 21,00 M6611367L

D 15x12 Rollensätze POLINI

Ersatzh lsen, 6 Stck, blau

POLINI 7,Gewicht Art.-Nr. 2,1 P242130 2,3 P242131 2,5 P242132 3,0 P242133 3,6 P242134 4,2 P242120 4,8 P242121 5,5 P242122 6,2 P242126 6,7 P242123 7,2 P242127 8,8 P242124 10,2 P242125

D 25x14,9 MALOSSI HT Roll 20,Gewicht Art.-Nr. 16,00 M6611760E 18,00 M6611760G 20,00 M6611760L

Welch hohen Belastungen die Variatorrollen ausgesetzt sind und wie wichtig daher ein hochwertiges Material ist, kann man sich besser vorstellen wenn man sich einmal ausrechnet, wie schwer die Rollen unter Vollast werden: Folgende Angaben werden dazu benötigt: m (Masse in kg), r (Varioradius) und n (Drehzahl).

Ein Gilera Runner 180 mit 10g schweren Rollen durchlebt beim Anfahren folgende in Zahlen gefasste Situation: V= •2r•n = •0,05•4000 = 10,46m/s 60 60 2 2 F= m•v = 0,01•10,46 = 43,76 Nm ~ 4,38 kg r 0,025 Derselbe Runner bei Vollast bewegt das hier: V= •2r•n = •0,10•9000 = 47,10m/s (~170km/h!!)

60 60 2 2 F= m•v = 0,01•47,10 = 443,68 Nm ~ 44,39 kg r 0,050 Bei 9000 U/min. befinden sich die Rollen selbstverständlich weiter aussen, daher auch der größere Varioradius. Ihr könnt Euch sicher vorstellen wie stark bei der minimalen Auflagefläche die Rollen wie auch die Laufflächen des Variators belastet werden und wie sich gutes Material im Gegenzug bezahlt macht!

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Kurbelwelle Nockenwellen

Kurbelwellen

MALOSSI hat seine gesamte Erfahrung und technisches Know-How im Touren- und Sportbereich in Design und Entwicklung dieser neuen Nockenwellen gesteckt. Die Nockenwellen sind CAD-Cam konstruiert, mit Hochpräzisionswerkzeugen gefertigt und vermessen. Die Nockenwellen wurden entwickelt, um den sportlichen Charakter des Rollers zu erhöhen, ihn im Stadtverkehr agiler zu machen und Langstrecken mit einer hohen Durchschnittsgeschwindigkeit zu meistern. Sie erhöhen das Drehmoment beträchtlich und steigern die Beschleunigung und die Steigleistung am Berg.

Die Wellen bestehen aus einem hochfesten, dreifach legierten Stahl, geräuscharm und hochabriebsfest. Sie haben eine extrem niedrige Oberflächenrauheit.

Zur Montage einer Nockenwelle bzw. Ventile benötigt man etwas technisches Geschick und Motorenkenntnisse. Wenn Ihr Euch selbst nicht sicher seid, ob Ihr die Montage bewältigt fragt doch mal im größeren Bekanntenkreis oder bei einer Zweiradwerkstatt!

Modell

APRILIA

Leonardo / Scarabeo 125/150 Leonardo250 Velvet125/150 Velvet 250 Foresight 250 Jazz (Forza) NSS 250 Millenium 125/150 Jupiter 250 Madison125/150 Madison 250 Skyliner/Doodo/Thunder125/150 Skyliner 250 SV 250 X9 250 Majesty/Maxter/Teo«s125/150 Majesty 250

BENELLI HONDA ITALJET MALAGUTI MBK PEUGEOT PIAGGIO YAMAHA

Auszug aus der Roller spezial 06/2001: Danach sprechen MALOSSI und POLINI Tuningkits speziell mit Nockenwellen „spontan an, sind drehfreudig und verwandelt den LeoCharakter nachhaltig von „latent phlegmatisch“ in „flotter Flitzer“, besonders die große Lösung mit Tuning-Nockenwelle.“ Getestest wurde dabei ein Aprilia Leonardo 125 mit Tuningkits von MALOSSI und POLINI. Der Nockenwellen Motor hatte dann 1 PS mehr wie der ohne, und 26% mehr Power als standard.

Ventilschleifpaste Teroson zum Einschleifen neuer Ventile Art.-Nr. 41320 15,30 €

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MALOSSI TOP PERFORMANCE Nockenwelle 4-Takt Nockenwelle 4-Takt Art.-Nr Art.-Nr M5911229 127,00 M5911517 137,00 M5911854 * T9915060 75,00 M5911517 137,00 M5911733 * M5911733 * M5911854 * T9915060 75,00 M5911517 137,00 M5911854 * T9915060 75,00 M5911517 137,00 M5911854 * T9915060 75,00 M5911517 137,00 M5911733 * M5911733 * M5911854 * T9915060 75,00 M5911517 137,00 * Preise waren zu Redaktionsschlu§ noch nicht verf gbar

MALOSSI Ventil-Kit Art.-Nr M2711824 59,00 M2711824 59,00 M2711826 59,00 M2711826 59,00 M2711824 59,00 M2711824 59,00 M2711824 59,00 M2711826 59,00 M2711826 59,00 M2711824 59,00

Marke

Modell

APRILIA GILERA

SR 125/150 Runner FX125/FXR180 TPH 125/150/ X 125 Dragster 125 Dragster 180 SKR/Skipper 125 SkipperLX125/LXT180 Hexagon125/150/LXT180

ITALJET Piaggio

Ventile

MALOSSI Kurbelwelle 286,M538906 M538906 M538906 M538906 M538906 M538906 M538906 M538906

PIAGGIO Lager Kurbelwelle 25,48397 48397 48397 48397 48397 48397 48397 48397

PIAGGIO Simmerring Kurbelwelle 9,434582 434582 434582 434582 434582 434582 434582 434582

Lager und Simmeringe siehe ab Seite 80

Marke

Fahrer eines mit einem 2 Takt Piaggiomotors jenseits der 125ccm ausgestattetem Rollers haben die Möglichkeit, im High End Bereich nochmals eine bemerkenswerte Tuningsteigerung mit der MALOSSI HPC (high primary compression) Vollwangenwelle zu erreichen. Mit der Welle erreicht man eine höhere Vorverdichtung durch breitere Wangen und dadurch einen Leistungszuwachs im unteren Drehzahlbereich, was sich besonders in Verbindung mit einem Rennauspuff bewährt, der erst später kommt (Was im normalen Leben durchaus positiv ist, führt im Beschleunigungsfall natürlich zu einem kurzen Loch.) Die Welle erhöht also die Kraft von unten heraus und ermöglicht zudem noch ein höheres Drehzahlband.

Dieses Herzstück des Motors ist bei MALOSSI aus spezialgehärtetem Stahl gefertigt. Die verkupferten Pleuelstangen sind aus K2D mit doppelter Wärmebehandlung geschmiedeten Stahl. Das mitgelieferte Pleuellager wird höchsten Ansprüchen gerecht. Die Feinwuchtung sorgt dafür, dass auch Drehzahlbereiche bis 16.000 U/min erreicht werden können, ohne dass einem der Motor um die Ohren fliegt.

Kurzum: Wer aus der Tuninggrundschule raus will und Zweiradgummikühe und freie Biker jagen will, der kommt an der Welle nicht vorbei und die freien Biker anschließend an einem auch nicht mehr ;-).

Ganz neu sind Sportventile von MALOSSI für viele 4 Takter. Sie sind aus speziellem hartverchromtem Stahl gefertigt und halten daher auch höchsten Belastung stand. Ideal in Verbindung mit einem Tuningzylinder und das I-Tüpfelchen in Sachen 4-Takt Tuning.

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Übersetzungen Getriebe „Warum soll ich bei meinem getunten Motor eine längere Übersetzung einbauen? Ich lass sie lieber so wie sie ist, dann hab´ ich eine bessere Beschleunigung.“ Solche Fragen bekommen wir häufig am Telefon zu hören, wenn es um die Getriebefrage geht. Jedermann rüstet fleissig auf, Zylinder, Ansaugstutzen, Auspuffanlagen, Variomatik. Alles wird verbaut, nur mit dem Getriebe hat der normale Rollerfahrer seine Probleme. Um Euch die Scheu vor einer längeren Übersetzung zu nehmen, hier einige Infos.

zur Kupplung

Hat man es durch irgendeine Tuningmaßnahme erreicht, dass es zu einer nennenswerten Leistungsund damit Drehzahlsteigerung kommt, wird aufgrund der originalen Übersetzung nur das Beschleunigungsverhalten verbessert und es kommt nur zu einer geringen Geschwindigkeitssteigerung. Und da man meistens mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs ist, dreht der Motor dann immer am Limit. Das wiederum heißt Mehrbelastung und Mehrverschleiss für Kurbelwelle, Lager, Kolben ... Mit einer längeren Übersetzung ist es möglich, eine gleiche Endgeschwindigkeit bei niedrigerer und damit für den Motor gesündere Drehzahl zu erreichen. Logischerweise ist dann auch eine höhere Endgeschwindigkeit möglich und ein Überdrehen des Motors bergab wird verhindert.

Die Beschleunigungseinbußen macht man dann wieder mit einer erneuten Variomatikabstimmung wett. Die Rollen etwas leichter und die Kupplung härter einstellen und gut.

Primärübersetzung

Sekundärübersetzung

vom Hinterrad

Unser Mechaniker Norbert beispielsweise fährt in seinem nicht mehr ganz originalen Runner die längere MALOSSI Übersetzung und diese macht bei seinem Motor etwa 15 km/h Endgeschwindigkeit aus. Er schießt sich in der Regel bei relaxter Drehzahl mit 120-130 übers Land, kann aber für die LKW Schlacht auf der Autobahn den Scooter auf knappe 150 hochjagen.

Eine längere Übersetzung ist beim 4 Takter noch wichtiger als beim 2 Takter, denn beim 4 Takter erfolgt die Leistungssteigerung praktisch immer durch eine Erhöhung des Drehmoments, während er nicht unbedingt gewillt ist, deswegen höher zu drehen. Zudem ist eine Getriebeänderung eine der wenigen Tuningmöglichkeiten beim 4 Takter.

Bei schwachen 4 Takt Motoren wie bei der ET4 125 sollte jedoch erst ein stärkerer MALOSSI Zylinder verbaut werden, da der Roller die Übersetzung ansonsten nicht verzieht. Größere Fahrzeuge sind da weniger empfindlich.

Sekundärübersetzung

Hier seht Ihr schon mal in groben Zügen, wie ein Automatikgetriebe aufgebaut ist. Wahre Freaks die eine ultralange Übersetzung benötigen, wie wir sie zum Beispiel in unserem Maxi-Mofa einsetzen, können übrigens soweit vorhanden auch eine Primärund Sekundärübersetzung kombinieren!

Zum Technischen.

Die Umdrehungen der Kurbelwelle und damit des Variators, der direkt auf ihr sitzt, werden über den Keilriemen auf die hintere Riemenscheibe übertragen. Wenn die Fliehkraft die Rollen bei Maximaldrehzahl ganz nach außen gedrückt hat, ist der Keilriemen vorne auf seiner äußersten Position und hinten auf seiner innersten. Die hintere Riemenscheibe macht dann etwa 5 Umdrehungen mehr als die vordere. Ihr könnt euch ausrechnen, was bei der hinteren Riemenscheibe unseres SIP Mofas mit über 13.000 U/min an der Kurbelwelle dann abgeht. Und wenn wir dann eine direkte Übertragung auf das Hinterrad hätten, dann.... würde gar nichts mehr gehen. Die Übersetzung wäre viel zu lang. Deshalb wird diese massive Drehzahl mittels der primären und sekundären Übersetzung auf die Hinterachse übertragen.

Die hintere Riemenscheibe und die Kupplung sitzen auf der Welle der Primärübersetzung. Sie treibt das Primärzahnrad an, das wiederum auf der Sekundärwelle sitzt. Die Sekundärwelle sitzt im Getriebedeckel (Achtung: Vor Abnahme des Getriebedeckels Getriebeöl ablassen!). Sie kann man leicht herausnehmen. Die Sekundärwelle treibt dann das Sekundärzahnrad an, das auf der Hinterachse, der Radwelle, sitzt. Je nach Modell ist der Sitz des Sekundärzahnrad entweder verpresst oder verzahnt. Die Getriebever- und -entpressung ist auch durch den Normalschrauber mittels Schraubstock durchführbar. Siehe nächste Seite!

Bei den Piaggio/Gilera 2T Getrieben muss diese Baujahrunterscheidung beachtet werden:

Je nach Modell und Hersteller werden sowohl längere Primär als auch längere Sekundärübersetzungen angeboten. Das Übersetzungsverhältnis ÜV ermittelt sich aus der Division der Anzahl der Zähne des großen Zahnrads durch das kleine der jeweiligen Übersetzung. Z.B. 15/41 entspricht beim Runner dann 2.73. Dividiert man dieses Ergebnis ÜVSport dann durch das originale Übersetzungsverhältnis ÜVorig, subtrahiert es von 1 und mulipliziert es mit 100 kommt man auf die Verlängerung V des Getriebes in %. Logisch oder?

 ÜV Sport V = −{1 −  ÜV orig 

   

}∗ 100

Die Sportübersetzungen von MALOSSI und POLINI sind hauptsächlich geradeverzahnt. Dadurch ist die Fläche der ineinandergreifenden Zähne geringer und somit ist auch die Reibung reduziert. Durch die reduzierte Reibung im Getriebebereich entsteht weniger Hitze und die Leistung wird besser auf den Hinterreifen übertragen.

Hier seht Ihr zwei Malossi Sekundärübersetzungen.

Die linke ist in der Mitte verzahnt, die rechte besitzt eine Presspassung für Piaggio 2T Fahrzeuge ab Baujahr 1998.

Primärübersetzung

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Anfahrsituation:

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0700–SCOOTERSHOP

Übersetzungen Getriebemontage Marke

Modell

MALOSSI bersetzung, Sekund r

POLINI bersetzung, Prim r

Baujahr bis 1997 Art.-Nr. V APRILIA

Baujahr bis 1997 Art.-Nr. V

Art.-Nr.

Baujahr ab 1998 V

-

-

-

-

-

-

M6711486 M6711079 M6711486

15/42 15/41 -

66,00 72,00 66,00

Prim r Sekund r Prim r

Runner FX125 Runner FXR180

M679614 -

15/41 -

72,00 -

P2021365 -

16/29 -

66,00 -

M6711079 M679925

15/41 14/43

72,00 72,00

Sekund r Sekund r

TPH 125X TPH 125-150 Pantheon125-150

M678657 -

15/41 -

66,00 -

P2021365 -

16/29 -

66,00 -

M6711079 M6711060

15/41 -

72,00 99,00

Sekund r Sekund r

Dragster 125 Dragster 180

-

-

-

-

-

-

M6711079 M679925

15/41 14/43

72,00 72,00

Sekund r Sekund r

Millenium 100 Twin Nitro/Booster/Ovetto 100

-

-

-

-

-

-

M6711486 M6711486

15/42 15/42

66,00 66,00

Prim r Prim r

PEUGEOT

Elyseo/Speedfight100 Trekker Vicacity 100

-

-

-

-

-

-

M6711353 M6711353

14/35 14/35

61,00 61,00

Sekund r Sekund r

PIAGGIO

Hexagon125-150 Hexagon LX 125 Hexagon LX/T 180 Skipper LX 125/LXT 150 SKR 125 Aerox/Bw«s/Neo«s100

P2021365 P2021365 P2021365 P2021365 -

16/29 16/29 16/29 16/40 -

66,00 66,00 66,00 66,00 -

72,00 72,00 72,00 66,00

Sekund r Sekund r Sekund r Prim r

BENELLI GILERA

HONDA ITALJET

MBK

YAMAHA

Scarabeo100 SR 125 K2 100

Wir wollen Euch hier in einigen grundlegenden Schritten erklären, wie ein Getriebe in einen Maxiscooter montiert wird. Das Ganze ist keine große Hexerei und kann mit Standardwerkzeug abgehandelt werden.

MALOSSI bersetzung

M678657 15/41 66,00 M679614 15/41 72,00 M679614 15/41 72,00 M678622 16/40 72,00 bersetzungen sind alle verzahnt

M6711079 15/41 M679925 14/43 M6711079 15/41 M6711486 15/42 bersetzung ist verpresst

Achtung: Die vorliegende Baujahrunterscheidung ist das vorgesehene Montagedatum von Piaggio. Es ist durchaus möglich, dass es in den Grenzbaujahren zu dem jeweilig anderen Übersetzungstyp kommen kann. Im Zweifelsfall deshalb nachsehen ob verpresst oder verzahnt!

Marke

APRILIA

BENELLI GILERA HONDA

ITALJET KYMCO MALAGUTI MBK PIAGGIO

YAMAHA

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Modell

MALOSSI

POLINI

Getriebe bersetzung

Getriebe bersetzung

2

3

4

5

6

7

8

9

und wieder zusammenwerfen! ;-)

Art.-Nr.

V

Art.-Nr.

V

Leonardo125/150

M6711360

20/46

71,00

Prim r

P2021376

18/43

78,00

Prim r

Leonardo250 Scarabeo125/150

M679974 M6711539

17/37 20/72

92,00 97,00

Sekund r Sekund r

P2021384 P2021377

* *

97,00 78,00

Sekund r Prim r

M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021383 M679974 17/37 92,00 Sekund r M6711860 * 97,00 * M6711860 * 97,00 * M679983 16/38 92,00 Sekund r P2021388 P2021388 M679983 16/38 92,00 Sekund r M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021386 M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021383 M679974 17/37 92,00 Sekund r P2021384 M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021383 M679974 17/37 92,00 Sekund r P2021384 P2021389 M679968 14/47 61,00 Sekund r M6711445 15/47 61,00 Sekund r M679968 14/47 61,00 Sekund r P2021389 M679983 16/38 92,00 Sekund r P2021388 M6711238 14/43 66,00 Sekund r P2021383 M679974 17/37 92,00 Sekund r P2021384 10" Felge bei verzahntem Getriebe ben tigt man M678939 61,* bersetzungsverh ltnis und Art der bersetzung waren zu Redaktionsschlu§ noch nicht verf gbar

* * * * * * * * * * * * *

78,00 97,00 97,00 81,00 78,00 97,00 78,00 97,00 77,00 77,00 97,00 78,00 97,00

Prim r Sekund r Sekund r * Prim r Sekund r Prim r Sekund r Prim r

Velvet 125 Velvet 250 Runner VX 125 Runner VXR 180 Foresight 250 Forte 250 Jazz 250 Millenium 125 Dinc 125/150 Madison 125 Madison 250 Skyliner/Doodo/Thunder Skyliner 250 Skipper Leader Sfera 125 Liberty 125 Vespa ET4 ZIP 125 Leader X9 4T Majesty/Maxster/Teo‘s 125 Majesty 250

1

Prim r Sekund r Prim r Sekund r

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1. Zunächst öffnet man den Getriebedeckel und entfernt Variator, Keilriemen und Kupplung um vernünftig an den Getriebekasten zu kommen, der am Hinterrad sitzt. Im unteren Bereich befindet sich eine Ölablasschraube, diese öffnen um das alte Getriebeöl abzulassen, Wännchen drunter stellen nicht vergessen!

Neues Scooter-Getriebeöl sollte man schon bereitstellen, muss natürlich nach dem Zusammenbau wieder rein! Art.-Nr. 1441, € 2,60.

2. Jetzt den Getriebedeckel öffnen, meist sind rumdrum eine handvoll Schrauben zu finden.

3. Getriebedeckel abziehen. Die Dichtungen bitte gar nicht versuchen wiederzuverwenden, hier müssen unbedingt Neue her! Auch empfehlen wir dringend, hier beim Zusammenbau dünn Dichtmasse aufzutragen, um sicherzustellen dass das Getriebe 100%ig dicht ist.

4. Meistens sind die Zahnradsätze mit einem Sprengring gesichert, hier hilft eine Seegeringzange.

Als sehr hilfreich hat es sich erwiesen, sich die genaue Position der Kleinteile und auch die Montagerichtung immer zu notieren, Technikfreaks benutzen eine Digitalkamera. Damit spart man sich späteres Rumgerätsel...

5. Nun kann man Primär- und Sekundärübesetzung herausnehmen, macht Euch mal in aller Ruhe mit der

Funktionsweise des Getriebepaketes vertraut! Äußerst simpel und zugleich effektiv! Darauf achten dass die meist vorhandenen Anlaufscheiben jetzt nicht verloren gehen!

6. Abstand des Getriebepaketes mit Anlaufscheiben sicherheitshalber messen und notieren, nach dem Umbau muss das Paket wieder das selbe Gesamtmass haben, sonst gibt´s Probleme bei der Montage.

7. Da meist keine vernünftige Presse zur Verfügung steht, die selbstverständlich erste Wahl wäre, raten wir zur Verwendung eines (stabilen) Schraubstockes.

Zwischenwelle mit einem Distanzrohr (selbst zusägen) und dem Schraubstock auspressen. Dabei darauf achten, dass der Lagersitz nicht beschädigt wird.

8. Jetzt die neue Zwischenwelle mit dem Zahnrad verpressen, dabei bietet es sich an, das Aussenzahnrad auf ca.

120° C. zu erwärmen (Heissluftföhn, Backofen), wenn´s gar nicht will kann man die Welle auch noch zusätzlich vorher ins Gefrierfach legen.

9. Jetzt wie schon bei 6. angesprochen das Getriebepaket wieder vermessen, es muss genauso stark sein, wie zu Beginn. Nun kann man alle Demontageschritte wieder rückwärts zurücknachverfolgen. Frisches Getriebeöl einfüllen - und testen, wie schnell der Roller mit dem längeren Getriebe unterwegs ist. Für optimale Beschleunigung kann es notwendig sein, die Varioabstimmung anzupassen!

0700–SCOOTERSHOP

Fahrwerk Stabilisatoren

Gabeln

Verstärkte Gabeln sind ein wesentlicher Punkt in der Fahrwerksverbesserung. Die standardmäßig verbauten Gabeln sind meist zu schwach und neigen zum Durchschlagen. Sobald Geschwindigkeiten über 100 km/h erreicht werden, wirkt das Fahrzeug schwammig und neigt in Kurven zum Ausbrechen. Besonders wenn der Fahrer schwerer ist oder man öfter im Zweimannbetrieb unterwegs ist, wird das zu weiche Fahrwerk oft zum Sicherheitsrisiko. Abhilfe schafft man im vorderen Bereich durch den Einbau einer härtern Gabel oder durch den Einbau härterer Federsätze in den Tauchrohren.

F32

MALOSSI Gabel F32S Die Dämpfung und die Federvorspannung der Gabel sind einstellbar und somit optimal individuell auf den Fahrer anpassbar. Die Standrohre sind 32mm stark und damit sehr stabil. Die Gabel ist so konzipiert, dass der Roller nach Einbau vorne etwas tiefer liegt. Dies trägt ebenfalls zu einer geringeren Windanfälligkeit und zu einem sportlichen Look bei.

Bei der Gabel für den Gilera Runner 125/180 ist im Lieferumfang eine Bremsscheibe mit 250mm Durchmesser enthalten. Dies führt zu einer enormen Bremsleistung, die den Sicherheitsaspekt weiter unterstreicht. Es wird der standard Bremssattel verwendet. Die Gabel wird montagefertig inklusiv Bremsscheibenadapter geliefert. Bei der Gabel für die Gilera TPH 125 wird die originale Bremsscheibe beibehalten, allerdings wird ein neuer Bremssattel montiert.

Gabel F32S Gilera Runner FX 125/FXR180 Art.-Nr. M469627 587,- € Gabel F32S Gilera TPH 125 Art.-Nr. M469550 506,- € Bremsbelag für TPH Bremssattel Art.-Nr. SM761 13, - €

Mit den 36mm starken Standrohren, einem längeren Federweg und im Vergleich zu der F32 Gabel nochmals härteren Federung und Dämpfung ist die Malossi F36 Gabel ideal für höchste Ansprüche. Sie wird sowohl bei den Runner Championship´s als auch in Rollercrossrennen im Gelände eingesetzt.

Im Lieferumfang ist neben dem Montagematerial ein Grimeca 4-Kolben Bremssattel enthalten, der für hervorragende Bremsverzögerungswerte sorgt.

Malossi verbaut in diesem Bremssattel Ferrodo Bremsbeläge, wir empfehlen allerdings als Ersatzbelag BRAKING. Gabel F36R Gilera Runner FX 125/FXR180 Art.-Nr. M469625 Bremsbelag für Bremszange Art.-Nr. SM695

Gabel Gilera Runner VX125-VXR180 Art.-Nr. C10039 276,- € Gabel Piaggio Skipper LX 125/150 2T/4T Art.-Nr. C10041 204,- €

SIP Stabilisationskit Motorschwinge Bei unserem Stabilisationkit wird der Side Flex über eine neu konzipierte Motorschwinge aufgefangen. Dabei wird die komplette Aufhängung ausgetauscht und durch ein stabiles Stahlteil ersetzt. Dadurch lässt sich der Roller ruhig in Kurven steuern und auch bei höheren Geschwindigkeiten verhält sich der Roller ruhig.

Die pulverbeschichtete Stahlschwinge ist mit wartungsfreien Lagern ausgestattet, welche die alten Kunstofflager durch stabilere, teflonbeschichtete PK1 Spezialmetallbuchsen mit hoher Notlaufeigenschaft ersetzt. Die Lager dieser sehr stabilen und doch filigranen Konstruktion können auch nicht mehr so schnell Ausschlagen wie die im Serienteil verbauten. Einfache Montage!

SIP Stabilisationskit Art.-Nr. SIP999 102,- € PM Stabilisationskit Motorschwinge Das Stabilisationskit vom PM aus England ersetzt die in den Motor eingepressten Gummisilentblöcke durch Metall-Teflonbuchsen. Damit wird eine feste Verbindung von Motor und Schwinge erreicht, die eine Verschiebung aufs Minimum reduziert. Da die Verbindung sehr straff ist, kann es zu einem Verlust an Verkleidungsschrauben oder kleinen Rissen in der Verkleidung kommen. Abhilfe dabei schaffen Gummibeilagscheiben unter der Verkleidung und eine spannungsfreie Montage der Plastikteile.

PM Stabilisationskit Art.-Nr. PM999 76,- €

719,- € 22,50 €

Oversize Bremsscheiben PAIOLI Gabel Superfork mit TÜV Die bisher einzige Gabel mit TÜVGutachten. Bei dieser Gabel ist ebenfalls die Dämpfung und die Federvorspannung einstellbar. Ein Grimecabremsattel sorgt für eine höhere Bremsleistung. Die größere Dimensionierung der Standrohre machen die Gabel gegenüber dem Serienteil stabiler. Es kann die standard Bremsscheibe weiterverwendet werden.

Um Grundsätzlich eine bessere Bremswirkung zu erreichen, muss man den Reibwert zwischen Bremsbelag und Scheibe erhöhen.

Dies geschieht z. B. durch einen Sinterbelag. Allerdings wird durch die erhöhte Reibung auch der Belag schneller abgenutzt.

Um dies zu vermeiden kann eine Oversize Bremschebe montiert werden. Durch einen Adapter wird das Hebelverhältnis der Bremszange zur Radachse verändert. Eine optimale Verzögerung der Bremse ist das Ergebnis.

Ein Satz Bremsbeläge und Adapter für den originalen Bremssattel sind im Lieferumfang enthalten.

Gilera TPH 125 (220mm) Art. Nr. OKI31 Gilera Runner FX125/FXR 180 (250mm) Art. Nr. OKI37

Gabel Superfork Gilera Runner FX125/FXR180 PA72113637 358,- € Bremsbelag BRAKING für PAIOLI Superfork Art.-Nr. SM778 13,- €

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BITUBO Scooter Fork Kit Hersteller Modell APRILIA Scarabeo125/150 Leonardo250 Leonardo125/150 HONDA Foresight 250 KYMCO Dink 125/150 MALAGUTI Madison125/150 MBK Skyliner 125 SUZUKI Burgmann250-400 YAMAHA Majesty 250 Fly one 125 Majesty 125

Art. Nr. KF004HBA KF001HBA KF011HBA KF001HBA KF005HBA KF008HBA KF006HBA KF002HBA KF003HBA KF005HBA KF006HBA

142,00 142,00 142,00 142,00 142,00 142,00 142,00 142,00 142,00 142,00 142,00

SIP Federn einfach die originale Feder gegen die SIP Feder austauschen. Die günstigste Variante für ein straffes Fahrwerk, für folgende Maxiscooter: Art.-Nr. 70750 Piaggio SKR/TPH hinten, gelb 25,- € Art.-Nr. 70760 Piaggio Hexagon hinten, schwarz 40,- €

Mittels eines speziellen Adapters kann auf diese Gabel auch eine größere BRAKING Bremsscheibe 250mm Durchmesser montiert werden.

Adapter Oversize Bremsscheibe Art.-Nr. PA721130 40,- € Bremsscheibe BRAKING Oversize Art.-Nr. OK137 138,- €

€138 €138

BITUBO Scooter Fork Kit Mit dem Bitubo Fork Kit kann man auf einfache und günstige Weise die Performance der standard Gabel entscheidend verbessern. Dadurch wird die Fahrstabilität der oft schweren Fahrzeuge erhöht und das Kurvenverhalten optimiert. Die standard Gabel wird beibehalten und es werden nur einzelne Komponenten ausgetauscht. Es werden keine weiteren Einstellungen mehr benötigt. Der Kit besteht aus einem Satz härterer Federn, ein komplettes Dämpfungssystem, ein hochwertiges Gabelöl und eine ausführliche Einbauanleitung.

SCOOTER FORK KIT

SEBAC Gabel Die preisgünstigste Austauschgabel die momentan erhältlich ist. SEBAC ist bekannt für seine hochwertigen Stossdämpfer und Gabeln in Erstausrüsterqualität. Die Gabel für den Gilera Runner VX/VXR passt auch in ältere 2-Takt Runnermodelle. Durch die massivere Ausführung und die kürzeren Standrohre, die dem Roller einen Dragster-Look verleiht, wird das Fahrwerk bei den 2-Takt Modellen verbessert. Für die 4-Takt Modelle ist die Gabel eine günstige Alternative zum original Teil.

F36

Nicht nur das vordere Fahrwerk lässt bei vielen Piaggio Rollern sehr zu wünschen übrig. Auch das hintere Fahrwerk fordert alle Künste des sportlichen Fahrers. Besonders bei Kurvenfahrten bricht das Heck aus, da sich der gesamte Motor hinten versetzt. Beim 2-Mann-Betrieb tritt dies so verstärkt auf, dass man teilweise anhält und nach einem vermeintlichen Reifenplatten schaut. Man kann dieses Problem zum Teil mit härteren Stossdämpfern und Breitreifen auffangen. Die Horizontalverschiebung, die aufgrund der einseitigen Aufhängung des Motors bei Linkskurven verstärkt auftritt, kann man damit jedoch nicht beheben. Für diesen Zweck können wir Euch 2 Fahrwerksoptimierungen anbieten. Beide Stabilisationskits passen auf alle 125/150/180ccm 2-Takt Motoren von Piaggio, d.h. in Aprilia SR, Gilera Runner, Piaggio TPH-Hexagon-SKR und den italjet Dragster.

Bremsscheibe BRAKING Oversize

0700–SCOOTERSHOP

Stoßdämpfer Wir bieten Euch die hochwertigen Austauschstoßdämpfer des bekannten italienischen Herstellers BITUBO an, eine Firma die für feinste Qualität steht. Eine günstige Einstiegsmöglichkeit, die allerdings nicht für alle Modelle verfügbar ist, sind die TT Suspension/Helix Stoßdämpfer. Je nach Fahrzeug in Stereo/Mono Ausführung. Die Federvorspannung der Gasdruckstoßdämpfer ist einstellbar. Sehr schöne Qualität zu einem Top Preis-/Leistungsverhältnis. Wer etwas mehr investieren möchte sollte sich mal die normalen Bitubos anschauen. Sie sind generell zerlegbar, das heißt auch nach Jahren ist eine Reparatur möglich. Die Federvorspannung dieser Gasdruckstoßdämpfer läßt sich per Einstellschraube am jeden Beladungszustand anpassen. Die verwendeten Dichtringe sind denen der TT-Suspensions qualitativ überlegen, zudem wird das Fahrwerk nochmal etwas straffer, aber nicht unangenehm.

Typ WM Die blau gekennzeichneten Modelle besitzen bereits ein TÜV Gutachten!

Sto§d mpfer Marke APRILIA

DAELIM GILERA

HONDA

ITALJET KYMCO

MALAGUTI MBK

PEUGEOT

PIAGGIO

SUZUKI

YAMAHA

Modell Scarabeo100 Scarabeo125/150 Leonardo125/150 SR 125/150 Scarabeo200 Leonardo250 Otello 125 RunnerFX125-150/FXR180 RunnerVX125/VXR180 TPH 125 "Typhoon" CH 125 Spacy CH 125 Spacy SH / @ 125-150 CH 250 Espacy CN 250 FES 250 Foresight Pantheon125/150 Formular 125 Snipper 100 Heroism 125 Dink 125-150 People125/150 Heroism 150 Yesterday Madison125/150/250 Booster 100 Skyliner 125/150 Skyliner 250 Speedfight100 SV 100 Trekker 100 Trekker 100 Geo / SV 125 Vivacity 100 Sfera / TPH 80 ET-4 125/150 ET-4 125/150 Hexagon125/150 HexagonLX125/LXT180 Sfera 125 Skipper "SKR" 125 / 150 X9 250 AH 100 AN 125/150 Epicuro UC 125/150 Burgmann 250 Burgmann 400 BW 100 XC 125 Cygnus YP Majesty 125/150 XC 150 Fly one YP 250 MAJESTY

Bau- L nge jahr [mm] 00 9996 345 9999349 98290 95275 93300 98310 330 -01 403 -01 403 260 300 310 96 99298 94310 98245 99373 99280 98-01 335 00-01 345 97265 97323 97-98 265 98265 93353 99275 285 97-99 290 00 272 94365 98355 96290 93-97 285 00 272 94290 95335 99321 999997280 95300 98-01 335 280 98-01 345

BITUBO hinten Art.-Nr. SC145WZB02 SC127WZB02 SC069ZVB02 SC134WZB02 SC127WZB02 SC126WMB02 SC116ZZB01 SC101ZZB01 SC150ZVB01 SC061ZZB01 SC013ZVB02 SC118ZDB02 SC149ZVB02 SC024ZZB02 SC015ZVB02 H0087WZE02 H0087WZE02 SC071ZZB01 SC022ZZB01 SC091ZZB02 SC135ZVB01 SC043ZVB02 SC119ZZB01 SC131ZVB01 SC129ZZB01 SC128ZVB02 SC053ZVB01 SC066ZZB01 SC096ZZB01 SC097ZZB01 SC005ZZB01 SC021ZVB01 SC003ZZB01 SC019ZZB01 SC081ZZB01 SC142ZZB01 PV028WZB01 PV018WZB01 SC044ZZB01 SC019ZZB01 SC142ZVB01 SC045ZZB01 SC060ZZB02 SC124WZB02 SC136XZE01 SC130XZE01 SC129ZZB01 SC047ZVB02 SC128ZVB02 SC033ZVB02 SC053ZVB01

Art 145,00 Mono 145,00 Mono 215,00 Stereo 145,00 Mono 145,00 Mono 249,00 Stereo 107,00 Mono 103,00 Mono 215,00 Stereo 103,00 Mono 215,00 Stereo 215,00 Stereo 215,00 Stereo 103,00 Mono 215,00 Stereo 215,00 Mono 215,00 Mono 103,00 Mono 103,00 Mono 103,00 Mono 215,00 Stereo 215,00 Stereo 103,00 Mono 215,00 Stereo 103,00 Mono 215,00 Stereo 215,00 Stereo 103,00 Mono 103,00 Mono 103,00 Mono 103,00 Mono 215,00 Stereo 102,00 Mono 103,00 Mono 109,00 Mono 103,00 Mono 145,00 Mono 145,00 Mono 103,00 Mono 103,00 Mono 215,00 Stereo 103,00 Mono 103,00 Mono 135,00 Mono EUR 498,00 Mono EUR 498,00 Mono 103,00 Mono 215,00 Stereo 215,00 Stereo 215,00 Stereo 215,00 Stereo

mit T V-Gutachten

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Auch für vorne können wir Euch für einige Stoßdämpfermodelle BITUBOs anbieten. Durch das straffere Fahrwerk und die progressive Dämpfung erhaltet Ihr eine deutlich spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Auch hier ist die Federvorspannung der hochwertigen Gasdruckstoßdämpfer einstellbar. Blau markierte Modelle besitzen ein TÜV Gutachten!

Typ ZZB

BITUBO TT Suspension/Helix hinten Art.-Nr. Art SC069EVB02 149,00 Stereo SC061EZB07 99,00 Mono SC015EVB07 149,00 Stereo SC022EZB07 76,00 Mono SC075EVB02 139,00 Stereo SC066EZB01 76,00 Mono SC003EZB01 76,00 Mono SC019EZB07 76,00 Mono SC019EZB07 76,00 Mono SC053EZB07 76,00 Mono

Sto§d mpfer Marke

Modell

HONDA

CH 125 Spacy CH 250 CN 250 Elite 250 Dragster 125/180 Heroism 150 Speedfight100 Sfera / Quartz ET-4 125/150 Hexagon125/150 HexagonLX125/LXT180 Super Hexagon 125/150 GTX Sfera 125 Skipper SKR 125/150 Hexagon GT 250 Super Hexagon 250 GTX AH 100

ITALJET KYMCO PEUGEOT PIAGGIO

Typ EZB

SUZUKI

Baujahr

L nge [mm]

93-97 99 949797-01 949800 96939800 94-

261 294 300 310 267 265 210 235 270 270 270 210 270 270 220

BITUBO vorne Art.-Nr. SC012ZDB02 SC102ZDB01 SC014ZDB02 SC102ZDB02 SC148WAB01 SC042ZDB02 SC092ZAB01 PV022YAO01 PV039YAV01 PV025YAP01 PV016YAP01 PV016YAP01 PV037YAO01 PV021YAO01 PV016YAP01 PV016YAP01 SC010ZDB01 mit T V-Gutachten

Art 215,00 215,00 215,00 215,00 * 215,00 103,00 105,00 135,00 135,00 125,00 125,00 115,00 103,00 125,00 125,00 215,00

Stereo Stereo Stereo Stereo Stereo Stereo Mono Mono Mono Mono Mono Mono Mono Mono Mono Mono Stereo

HIGHEND Für Renneinsätze oder einfach für alle, die für sich nur das Beste montieren wollen, bietet Bitubo auch noch Stoßdämpfer mit einstellbarer Zug- und Druckstufenregelung. Ihr könnt bei uns ebenfalls diese sehr teuren Modelle innerhalb kürzester Zeit beziehen. Ruft uns bei Interesse einfach an!

CIF Sport Stossdämpfer Diese hochwertigen Stossdämpfer sind die günstigen Sportstossdämpfer. Die Federvorspannung kann leicht eingestellt werden und dadurch ist eine einfache Fahrwerksabstimmung möglich. Eine gute Alternative zum Serienstossdämpfer!

Sto§d mpfer Marke GILERA

PIAGGIO

Modell RunnerFX125-150/FXR180 RunnerVX125-150/VXRFXR180 TPH 125 "Typhoon" Sfera / Quartz ET4125/150 ET4 125-150 Leader HexagonLX125/LXT180 Super Hexagon 125/150 GTX Skipper/SKR125/150 Skipper 125/150 ‘00-‘01 Leader Hexagon GT 250 Super Hexagon 250 GTX

CIF Stoßdämpfer Gilera Runner vorne Hier seht Ihr das Schema eines Bitubos.

Der Dämpfer ist mit hochwertigem Gabelöl gefüllt. Eine getrennte Gasfüllung unter Druck sorgt für eine perfekt progressive Dämpfung.

Der Gasbehälter ist teils extern, teils intern im Dämpferkörper.

mit T V-Gutachten

Stereo= 2 Stoßdämpfer!

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Diese Neuheit der Messe Mailand ist ein Gas-ÖlStossdämpfer für die Teleskop Gabel Gilera Runner vorne. Der Gasdruckbehälter ist mittels einem Stahlflexschlauch mit dem Dämpfer verbunden. Der mehrfach verstellbare Stossdämpfer wird einfach an die standard Gabel montiert.

Eine stärkere Dämpfung mit einem damit verbundenen verbesserten Kurvenverhalten und einer größeren Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten sind die Folgen.

CIF vorne Art.-Nr. C6329 54,00 C6329 54,00 C6329 54,00 -

CIF Sport vorne Art.-Nr. C6465 199,00 C6465 199,00 C6329BB 47,00 C6329BB 47,00 C6377 81,00 C6377 81,00 C6329BB 47,00 C6377 81,00 C6377 81,00

CIF Custom Stossdämpfer Piaggio Schöner Stossdämpfer für Piaggio ET4/Sfera/Quartz/SKR vorne. Mit verchromter Feder und silbernem Stossdämpferkörper Art.-Nr. C6329 54,- €

CIF Sport hinten Art.-Nr. C6387 76,00 C6330BB 50,00 C6330BB 50,00 C6330BB 50,00 C6388 58,00 C6389 76,00 C6330BB 50,00 C6388 58,00 -

Malossi Stoßdämpfer RS24 Der High-End Stoßdämpfer für Gilera Runner 125/150/180/Piaggio SKR/ET4/TPH hinten.

Gasdruckstoßdämpfer mit 10bar Stickstoffüllung und einstellbarer Federvorspannung. Zudem lässt sich über ein Rändelrad die Zug- und Druckstufe der Ölfüllung justierenabsolute Kontrolle der Federeigenschaften unter allen Bedingungen!

Art.-Nr. M468308 204,- €

Stossdämpfer Gilera Runner vorne Art.-Nr. C6465 199,- €

0700–SCOOTERSHOP

Reifen Reifen über Reifen, wenn wir in unserem Reifenlager stöbern kommt man sich manchmal vor wie in einer Gummiwarenfabrik: kein Wunder, wir lagern in der Regel über 4.000 Rollerreifen bei uns zentral ein und können Euch somit eigentlich jedes Profil in jeder Größe und von jedem Hersteller sofort ab Lager liefern. Und das zu Preisen die Ihr sonst wohl nirgends finden werdet. Warum wir solche Angebote machen können? Wir disponieren bereits im Herbst bei den Herstellern unsere Jahresmenge für nächstes Jahr und bestellen so Mengen wie es fast einmalig sein dürfte - belohnt werden wir mit Top Konditionen die wir natürlich gerne an Euch weitergeben!

Wir haben zur Darstellung der einzelnen Marken ein neues System verwendet, daß Euch noch schneller einen Überblick über die Eigenschaften der jeweiligen Reifen geben soll. Dabei gibt die Bremsleistung ein gutes Bild über die Griffigkeit der Gummimischung, das Handling zeigt wie leicht sich der Reifen einlenken läßt, die Regentauglichkeit gibt die Wasserverdrängung des Profils an. Mit Komfort bezeichnen wir die Fähigkeit des Reifens, Schläge zu absorbieren und so die Stoßdämpfer zu unterstützen. Den Komfort kann man übrigens über den Luftdruck noch selbst stark beeinflussen. Sportlichkeit bezieht sich hauptsächlich auf die Griffigkeit der Gummimischung und die mögliche Kurvenschräglage, die Laufleistung gibt die Lebensdauer des Reifens an. Ein Sportreifen kann am Hinterrad flott bewegt schon mal nach 1.500 - 2.000 km abgefahren sein, am Vorderreifen ist die Lebensdauer in jedem Fall viel höher.

Preise und Größen siehe folgende Doppelseite!

Conti Zippy 1

Conti Zippy 3

Metzeler ME17

Original Verwendungsliste Wir haben Euch hier für alle gängigen Maxiscooter-Modelle die originalen Reifengrößen gelistet. Um auf Nummer sicher zu gehen, aber am besten trotzdem noch mal einen Blick in den Fahrzeugschein werfen, die Größe die dort drin steht ist verbindlich. Wenn Ihr einen breiteren Reifen montieren wollt, bitte vorher prüfen, ob genügend Platz vorhanden ist und daran denken, dass die neue Reifendimension beim TÜV eingetragen werden muss!

Marke

Modell

APRILIA

Habana 125 4T Leonardo125

Pirelli SL26 Leonardo150

BENELLI

Bremsleistung

Bremsleistung

Bremsleistung

Bremsleistung

Handling

Handling

Handling

Handling

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Komfort

Komfort

Komfort

Komfort

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Laufleistung

Laufleistung

Laufleistung

Laufleistung

Pirelli SL36 DJ

Heidenau K58

Heidenau K61

Bridgestone Molas

CAGIVA DAELIM GILERA

HONDA

ITALJET

Bremsleistung

Bremsleistung

Bremsleistung

Bremsleistung

Handling

Handling

Handling

Handling

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Komfort

Komfort

Komfort

Komfort

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Laufleistung

Laufleistung

Laufleistung

Laufleistung

Michelin S1

Michelin Dexter

Schwalbe Raceman

Pirelli GTS

KYMCO

SR 125 Leonardo250 Scarabeo100 Scarabeo125/200 Atlantic 500 Velvet 125 Velvet 250 K2 100 Adiva 125 Cucciolo 125 Daelim NS125 Typhoon 125 cc Runner VX 125 Runner VXR 180 Runner FX125 Runner FX125 SP Runner FXR180 DNA 124 4T DNA 180 4T Helix 250 Pantheon125/150 Foresight 250 @ 125 Silver Wing 600 SH 100 SJ Bali 100 SH 125 CN250 Jazz 250 Elite 250 Torpedo 125 Formula 125 Dragster 125 Dragster 180 Millenium 125 Millenium 250 Jupiter 125 Jupiter 250 Jet Set 125 Dinc 125/150 Dink 250 Spacer125/150 Yager 125 Bet & Win 250 Heroism 125

Vorderrrad V Dimension 120/70-1251L 120/70-1251L 130/70-1256L 130/70-1256L 120/70-1251L 130/60-13 130/70-12 2.50x16(80/80-16) 100/80-16 120/70-15 120/70-13 M/C 57L 120/70-13 M/C 57L 120/70-12 120/70-13 M/C 53L 90/16-16 130/60-13 M/C 53L 120/90-1056J 120/70-12 51 TL 120/70-12 51 TL 120/90-1266J 120/70-1251L 120/70-1251L 120/70-1251L 120/70-1455P 120/70-1455P 110/100-1267L 110/90-12 110/90-1264L 130/90-13 M/C 56L 120/80-14 2.50-16-4PR 100/90/10 100/80-16 50 P 120/90-10 110/90-13 110/90-10 90/80-16 120/70-1150L 120/70-1150L 120/70-1150L 120/70-12 120/70-12 110/90-1264L 110/90-1264L 120/70-1251L 120/70-12 120/70-1258P 100/90-1061J 100/90-10 120/70-12 3.50-10

Hinterrad H Dimension 130/70-10 140/70-1260L 140/70-1260L 140/70-1260L 140/70-1260L 130/60-13 130/70-12 2.75x16 (90-80-16) 130/80x16 140/60-14 140/70-1260L 140/70-1260L 130/90-10 130/70-1262L 110/80-16 130/60-13 M/C 53L 120/90-1056J 130/70-1256L 130/70-1256L 120/90-1266J 130/70-1256L 130/70-1256L 130/70-1256L 140/60-1464P 140/60-1464P 120/90-1066L 130/70-12 130/70-1262L 130/70-13 M/C 57 L 150/70-13 2.75-166PR 100/90-10 120/80-1550P 120/90-10 130/70-12 120/90-10 100/80-14 130/70-1256L 130/60-13 M/C 53L 130/60-13 M/C 53L 130/70-12 130/70-12 130/70-1262L/56L 130/70-1262L/56L 130/70-1256L 130/70-12 140/70-1265P 120/70-1054L 120/70-10 140/70-12 3.50-10

Marke

Modell

MALAGUTI

Madison S125 Madison S250 Ciak 125 F 18 Warrior Phantom100 Flame 125 Skyliner 125 Skyliner 125 Skyliner 250 Booster 100 Ovetto 100 Nitro 100 Elyseo125/150 Speedfight 2 100 Trekker 100 on Road Trekker 100 off Road Elyseo 100 SV 100 SV 125 Vivacity 100 SKR-Skipper 125/150 Beverly 125 Skipper ST125 X9 500 X9 250 X9 125 Super Hexagon GTX 125 Hexagon125/150 Hexagon125/180LX4 Hexagon 250 GT Sfera 125 4T Vespa ET4 125/150 Liberty 125 Burgmann 250 Burgmann 400 Epicureo 125 Adress 100 Majesty 125/150 Majesty YP250 Maxsters 125/150 Aerox 100 Neo‘s 100 Cygnus 125 Teo‘s 125 T- Max 500

MBK

PEUGEOT

PIAGGIO

SUZUKI

YAMAHA

Vorderrrad V Dimension 120/70-13 120/70-13 2-75/80-16 120/60-13 120/70-12 3.50-10 120/70-12 120/70-1251L 110/90-1264L 120/90-10 120/70-12 130/60-13 120/70-1251L 120/70-12 120/70-12 120/90-10 120/70-12 100/90-10 100/90-10 120/70-12 100/80-1053L 110/70-16 120/70-1251L 120-70-1455S 120-70-1455P 120-70-1455P 120/70-1150L 110/80-1058L 120/70-1150L 120/70-1150L 100/80-1053L 100/80-1053L 80/80-1645J 110/90-13 110/90-13 120/80-12 100/90-10 120/70-12 110/90-1264L 130/60-13 130/60-1353J 120/70-12 51 L 3.50/10 120/70-12 120/70-14 M/C 55S

Hinterrad H Dimension 140/60-13 140/60-13 100/80-16 130/60-13 130/70-12 3.50-10 120/70-12 130/70-1256L 130/90-10 130/70-12 140/60-13 130/70-1256L 140/70-12 130/70-12 130/90-10 130/70-12 100/90-10 100/90-10 130/70-12 110/80-1058L 140/70-16 130/70-1256L 140/60-1464S 140/60-1363P 140/60-1464P 130/70-1160L 130/70-1062L 130/70-1160L 130/70-1160L 130/70-1062L 120/70-1054L 90/80-1651J 130/70-13 130/70-13 130/80-12 100/90-10 130/70-12 130/70-1256L 140/60-13 140/60-13-57L 130/70-1256L 3.50/10 120/70-12 150/70-14 M/C 66S

Tragfähigkeitsindex: 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 [kg] 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300 Geschwindigkeitsindex

Bremsleistung

Bremsleistung

Bremsleistung

Bremsleistung

Handling

Handling

Handling

Handling

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Regentauglichk.

Komfort

Komfort

Komfort

Komfort

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Sportlichkeit

Laufleistung

Laufleistung

Laufleistung

Laufleistung

62

J L M P Q R S [km/h100 120 130 150 160 170 180 Diese Bezeichnung findet Ihr seitlich am Reifen. Ein Reifen mit der Aufschrift 120/70-12 51L hat also einen Tragfähigkeit von 195kg bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120km/h. Erhöht sich die Geschwindigkeit auf 155km/h reduziert sich die Tragfähigkeit auf 75%, in unserem Fall also auf 146kg.

0700–SCOOTERSHOP

Reifen Hier sind die 10” Profile auf die wir nicht im Detail eingehen abgebildet: Schläuche Wir haben für Euch Schläuche für die 10 Zoll Größe lagernd. Wenn der Reifen mit “tubeless” gekennzeichnet ist wird kein Schlauch benötigt, steht aber “tubetype” auf dem Reifen dann muss ein Schlauch verwendet werden. Natürlich ist ein Schlauch in jedem Fall ein Sicherheitsplus!

3.50-10

Schlauch 10 Zoll Pirelli Art.-Nr. 8106 7,90 € Schlauch 10 Zoll Continental Art.-Nr. 81071 6,- € Schlauch 12/13 Zoll Art.-Nr. 81320 8,90 €

BRIDGESTONE CHENG SHIN CONTINENTAL CONTINENTAL CONTINENTAL HEIDENAU HEIDENAU HEIDENAU HEIDENAU HEIDENAU MICHELIN MICHELIN MICHELIN PIRELLI SAVA SIP

Snowmaster Cross ZIPPY 1 ZIPPY 3 Wei§wand Voll-Slick K47 K58 K38 K61 S1 S83 Dexter SL26 MC18 Reflex Performer Cross

50J 51J 59J reinf.

59J reinf.

59J reinf.

3.50-10 59J RF 59J RF 59J RF 59JTL 51J 51J 51J 59J reinf.

51P 59J reinf.

802000 796110 800200 804100 795100 899000 899300 899500 899600 H20131 800500 880900 890080 802200 795400 795900 796100

40,00 35,00 30,00 30,00 46,00 46,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 35,00 30,00 25,00 46,00

HEIDENAU HEIDENAU MICHELIN

K61 K58 S1

50JTL 50MTL 50J

H20130 H10110 803200

30,00 30,00 30,00

CONTINENTAL HEIDENAU MICHELIN PIRELLI

ZIPPY 1 K61 S1 SL26

52J reinf.

58MRF 53J 53J

800300 H20180 800600 800900

30,00 30,00 30,00 35,00

CONTINENTAL HEIDENAU MICHELIN

ZIPPY 1 K61 S1

56J reinf.

61JRF 56J

802400 H20190 800700

30,00 30,00 30,00

HEIDENAU HEIDENAU MICHELIN PIRELLI CONTINENTAL

K58 K61 S1 SL26 ZIPPY 1

63JTL 63MTL 58J 58J 63JTL /TT

H10010 H20010 800710 801000 80249

35,00 35,00 40,00 40,00 38,00

HEIDENAU

K58

66JTL

H10020

35,00

Ventilkappen

S8 3

120/70-11

K3

8

Shimmy Effekt Der Shimmy Effekt tritt bei Geschwindigkeiten um die 40km/h auf, der Lenker schüttelt sich beim Freihändigfahren wie wild. Mit einem anderen Reifenprofil könnte sich dieses Problem lösen. Oder durch Erhöhung der Federvorspannung am hinteren Stoßdämpfer bzw. einen korrekten Luftdruck. Auch eine dicke Freundin oder Bierkiste hinten am Fahrzeug verstärken den Shimmy-Effekt

We i ss

w.

Wie bekomme ich die neuen Reifen montiert?

Moderne Automatikroller besitzen einteilige Felgen, man benötigt also ein Gerät um die alten Reifen runter und die neuen auf die Felgen zu bekommen. Wir bieten Euch alle unsere Markenreifen zu erstklassigen Discountpreisen an, also einfach die 5,- € investieren, und die Reifen beim Motorradoder Reifenhändler aufziehen lassen. Wer gern selbst Hand anlegt holt sich unser Reifenmontiergerät, das funktioniert prima und wird auch bei uns in der Werkstatt eingesetzt.

K61 ME7-Teen ZIPPY 1

54MTL 54L reinf. TL 54L TL

H20020 ME1001 80348

35,00 40,00 43,00

BRIDGESTONE CONTINENTAL HEIDENAU METZELER MICHELIN

MOLAS ML16 ZIPPY 2 K61 ME7-Teen Bopper

65J 56J TL RF 66MTL 59L TL 57L

891000 802480 H20030 ME1002 880920

46,00 40,00 40,00 46,00 46,00

CONTINENTAL HEIDENAU HEIDENAU METZELER MICHELIN PIRELLI

ZIPPY 1 K61 K62 ME7-Teen S1 SL26

62J reinf.

62MTL 62M RF 62L reinf. TL 62J 62J

802410 H20040 891100 ME1003 800800 801100

46,00 46,00 46,00 46,00 46,00 46,00

HEIDENAU METZELER

K61 ME7-Teen

66MTL 61L TL

H20050 ME1004

40,00 43,00

Cro

ss

Sa va

Bezeichnung 1 Ventileinsatz Automatic passt f r jede Automatikfelge!

2 Ventilkappe Kolben, blau 3 Ventilkappe Kolben, alu 4 Ventilkappen MBK 5 Ventilkappen Peugeot 6 Ventilkappen Skull 7 Ventilkappen Alien 8 Ventilkappen Piaggio 9 Ventilkappen Aprilia 10 Ventilkappen Suzuki 11 Ventilkappen Honda 12 VentilkappenYamaha

Art. Nr. 9090

3,60

90901 90902 C10482 C10483 F32700 F32720 C10480 C10481 C10485 C10486 C10484

7,90 7,90 5,10 5,10 10,10 10,10 6,10 5,10 5,10 5,10 5,10

Art.-Nr. 81051

64

9,90 €

K61 ME7-Teen SL36 DJ

60MTL 60L reinf.TL 60L reinf. TL

H20070 ME1006 PI1001

38,00 43,00 39,00

HEIDENAU HEIDENAU METZELER

K58 K61 ME7-Teen

64MTL 63MTL 64L TL

H10040 H20150 ME1011

38,00 38,00 43,00

HEIDENAU HEIDENAU METZELER

K58 K61 ME7-Teen

67MTL 67MTL 67L TL

H10050 H20160 ME1012

39,00 39,00 46,00

CONTINENTAL CONTINENTAL HEIDENAU HEIDENAU METZELER MICHELIN PIRELLI Schwalbe Schwalbe

ZIPPY 1 ZIPPY 1 K58 K61 ME7-Teen Dexter SL36 DJ Raceman Raceman

51L TL RF 58L TL RF 58MTL 60MTL 51L TL 51L 51L TL DSC (hart) SGC (weich)

802460 802430 H10060 H20080 ME1007 803300 PI1002 S10020 S10010

35,00 40,00 41,00 42,00 40,00 39,00 40,00 43,00 43,00

HEIDENAU

K61

60MTL

H20090

40,00

CONTINENTAL CONTINENTAL HEIDENAU HEIDENAU METZELER MICHELIN PIRELLI PIRELLI Schwalbe Schwalbe

ZIPPY 1 ZIPPY 1 K58 K61 ME7-Teen Dexter SL36 DJ SL 26 Raceman Raceman

56L TL RF 62L TL RF 62MTL 62MTL 62L reinf.TL 56L 56L TL 56P DSC (hart) SGC (weich)

802450 802420 H10070 H20100 ME1008 803100 PI1003 802610 S10030 S10040

35,00 40,00 41,00 44,00 41,00 49,00 40,00 40,00 43,00 43,00

CONTINENTAL HEIDENAU METZELER

ZIPPY 1 K58 ME7-Teen

65L TL 62MTL 60L TL

802440 H10080 ME1010

40,00 41,00 48,00

HEIDENAU

K58

TL

H10090

41,00

HEIDENAU HEIDENAU METZELER PIRELLI CONTINENTAL

K61 K62 ME7-Teen SL36 DJ ZIPPY 1

53PTL 53PTL 53L M/C TL M/C 53L TL 53 L TL

H20170 H20171 ME1013 PI1004 80256

40,00 40,00 49,00 49,00 41,00

HEIDENAU METZELER PIRELLI CONTINENTAL

K61 ME7-Teen SL36 DJ ZIPPY 1

60MTL 53L M/C TL M/C 53L TL M/C 53J TL

H20110 ME1014 PI1005 80255

43,00 45,00 46,00 44,00

HEIDENAU METZELER PIRELLI

K61 ME7-Teen SL36 DJ

57JTL 57L M/C TL M/C 57L TL

H20120 ME1015 PI1006

40,00 45,00 45,00

Pirelli

GTS 23

55S

PI1007

57,00

Pirelli

GTS 24

64P

PI1008

55,00

130/70-12

Breitreifen für Piaggio SKR! Cro

ss

120/90-10

130/70-10

Bitte beachtet, daß neue Reifen eine glatte Oberfläche haben.

Sie müssen daher auf eine Distanz von ca. 100 Kilometern bei verhaltener Fahrweise eingefahren werden. Erst hierdurch wird die volle Haftfähigkeit der Lauffläche erreicht Der Luftdruck kann dem Fahrzeughandbuch entnommen werden, generell passen 2.5 bar hinten und 2.0 bar vorne ganz gut!

HEIDENAU METZELER PIRELLI

120/80-12

Auf der 10“ SKR fahrtechnisch und optisch unschlagbar. Einfach 130´70-10 oder 120´90-10 Reifen mit Breitreifenfelge montieren und fertig. Für den 120er muss man den Kotflügel modifizieren. Vorteil: ultralange Übersetzung möglich. Selbiges gibt’s für vorne mit einem 110er. Mit den Breitreifen auf der SKR kommt richtiges Sportscooter- oder Motorradfeeling auf. Die Roller müssen mehr in die Kurve gedrückt werden, sie sind bei hohen Geschwindigkeiten laufruhiger und halten zudem länger. Damit lasst Ihr alle Asphaltschneiderspackos der 100er Liga links liegen.

Die Breitreifenkits bestehen aus einem Breitreifem, Schlauch und einer Breitreifenfelge. Die Felgen sind in chrom oder in grau lieferbar. Ihr könnt jeden Reifen der 120’90-10er und 130`70-10er für hinten und 110`80-10er und 110’90-10 kombinieren. Der Preis liegt zwischen 75,- und 85,- €, für hinten und 35,- € und 40,- € für vorne. Aufgrund der großen Vielfalt haben wir hierfür keine Tabelle gemacht. Einfach anrufen und gewünschte Kombination durchgeben.

140/70-12

110/90-13 120/70-13

130/60-13

130/90-10 Pannenspray 300ml Praktisch für unterwegs nie auf der Straße wegen einer Reifenpanne stehen bleiben müssen. Der Pannenspray bringt Euch noch sicher nach Hause ohne schmutzige Finger.

40,00 40,00 37,00 46,00 40,00

120/70-12

SIP

110/90-10

HEIDENAU METZELER CONTINENTAL

H10030 H20060 ME1005 803000 PI1000

110/100-12

110/80-10

120/70-10

56MTL 56MTL 50L TL 50J 50L TL

110/90-12

100/80-10

TIP

K58 K61 ME7-Teen Dexter SL36 DJ

130/70-11

90/90-10

100/90-10

HEIDENAU HEIDENAU METZELER MICHELIN PIRELLI

140/60-13

T I P Die Kilometerleistung von Rollerreifen hängt in erster Linie vom Fahrverhalten und den thermischen Einflüssen ab. Durch das geringe Gewicht eines Rollers unterliegt das Hinterrad einem hohen Schlupf der Abnutzung bedeutet. Abgefahrene Reifen beeinträchtigen das Fahrverhalten eines Rollers jedoch beträchtlich und vermindern die Fahrsicherheit. In Deutschland ist eine Profiltiefe von 1.6mm gesetzlich vorgeschrieben, wir empfehlen jedoch mindestens 2mm Profiltiefe

120/70-14 140/60-14

0700–SCOOTERSHOP

Werkzeuge Wir führen für Euch praktisch alle Werkzeuge die für Maxiscooter interessant sind, inklusive den Spezialwerkzeugen für Kupplung und Variomatik. Wer am Motor seines Scooters rumschrauben möchte, dem empfehlen wir als Basisausstattung das Kupplungshaltewerkzeug und das Haltwerkzeug für Variomatik. Ohne diese beiden Spezialtools, die Ihr in keinem Baumarkt finden könnt, endet das Schrauben schnell. Die Haltwerkzeuge sind Spezialtools in sehr guter Qualität und werden in ganz Italien im harten, täglichen Werkstatteinsatz verwendet. Trotzdem können wir Euch die Werkzeuge zu extrem niedrigen Preisen anbieten.

Auch sonst haben wir für Euch jede Menge praktisches Werkzeug zusammengestellt, das wir selbst in unserer Werkstatt verwenden. Schaut Euch mal um, was Ihr davon benötigt. Richtiges Werkzeug macht das Arbeiten erheblich einfacher, das Montieren macht mehr Spass. Ihr erspart Euch damit den Frust, am Samstag nachmittag auf halbem Weg aufhören zu müssen...

Haltewerkzeug Kupplung 1 Haltewerkzeug Kupplung

Motortyp YAMAHA 4 Takt 125ccm

Ma§e 46mm, 2 PIN

Art. Nr. BU5506

Werkstatthandbücher Unterscheiden sich von normalen Reparaturanleitungen durch ihre präzisen Angaben. Sie sind die Unterlagen, welche die Mechaniker der Vertragswerkstätten benutzen. Für jeden Rollerfahrer, der ab und zu selber Hand anlegt sind sie ein unersetzliches Hilfsmittel.

Die Bücher gibt es für einzelne Modelle. Darin werden Fahrwerk, Elektrik, Chassis und Grundzüge des Motors behandelt. Die Bücher gibt es auch für einzelne Motortypen. Hier wird der Motor bis ins Detail behandelt.

Es gibt diese Bücher nur für wenige Modelle. Besonders die Motoren sind jedoch im Baukastenprinzip und können daher vielfältig verwendet werden. Die Modellbezogenen Bücher können auch analog für ähnlichen Modellen genommen werden, da Fahrwerk, Bremsen, etc. immer ähnlich sind.

11.

vom Hersteller aufgef hrte Modellpalette 13,00 Benelli Velvet 125-Italjet Millenium 125-Malaguti Madison 125-MBK Skyliner 125Yamaha Majesty/Maxster/Teo‘s 125

2 Haltewerkzeug Kupplung

PIAGGIO 4 Takt "alt" 125ccm

2 PIN

BU5428

10,00 Aprilia Habana 125-Piaggio Hexagon LX4-Piaggio Liberty 125-Vespa ET4 125

3 Haltewerkzeug Kupplung 4 Haltewerkzeug Kupplung

HONDA 4 Takt 125ccm PIAGGIO 2 Takt 125-180ccm

40mm, 2 PIN 46mm, 3 PIN

BU5560 BU5426

13,00 Kymco Bet/Win/Dink 125- Honda @125 SH 125 10,00 Piaggio SKR, Gilera/TPH 125/180, Aprilia SR 125, italjet Dragster 125-180

Motortyp PEUGEOT 2 Takt 50-100ccm PIAGGIO 4 Takt "alt" 125ccm

Ma§e

Art. Nr. BU5468 BU5430

vom Hersteller aufgef hrte Modellpalette 10,00 Peugeot50/100 10,00 Aprilia Habana 125-Piaggio Hexagon LX4-Piaggio Liberty 125-Vespa ET4 125

2 PIN

BU5425 BU5510

8,00 alle Piaggio/Gilera, Aprilia * 13,00 Benelli Velvet 125-Italjet Millenium 125-Malaguti Madison 125 MBK Skyliner 125Yamaha Majesty/Maxster/Teo‘s 125

Ma§e 26x1 28x1

BU5554 SIP0080 P260012 Art. Nr. BU5232 9333

13,00 Kymco Bet/Win/Dink 125- Honda @125 SH 125 13,00 alle Piaggio/Gilera 2 Takt Motoren 66,00 universal, 3 teilig, passend auf alle Modelle vom Hersteller aufgef hrte Modellpalette 8,50 Piaggio (auch 4T), Gilera 6,00 Runner 125/180, TPH125, SKR, Hexagon

Haltwerkzeug Variomatik 5 Haltewerkzeug Variomatik 6 Haltewerkzeug Variomatik 7 Haltewerkzeug Variomatik 8 Haltewerkzeug L fterrad 9 Haltewerkzeug Variomatik 10 Haltewerkzeug Variomatik 11 Haltewerkzeug Variomatik Polradabzieher 12 Polradabzieher 13 Polradabzieher

PIAGGIO 2 Takt 50-180ccm YAMAHA 4 Takt 125ccm HONDA 4 Takt 125ccm PIAGGIO 2 Takt 125-180ccm Motortyp PIAGGIO 2-4 Takt 50-180ccm PIAGGIO 2 Takt 125-180ccm

Werkstatthandb cher 30 Werkstatthandbuch Gilera Runner FX/FXR 125-180ccm 31 Werkstatthandbuch Hexagon 250 GT (Honda CN250 Motor) 32 Werkstatthandbuch italjet Dragster 125-180 inkl. Motor 33 Werkstatthandbuch italjet Dragster 50ccm, inkl. Motor 34 Werkstatthandbuch Sfera 125cc 4 Takt luftgek hlt 35 Werkstatthandbuch Motor Honda 250ccm GT / 250 CN 36 Werkstatthandbuch Motor italjet Formula Twin 125ccm 37 Werkstatthandbuch Motor Morini 50ccm italjet Formula 50 38 Werkstatthandbuch Motor Piaggio Leader 125 ccm luftgek hlt 39 Werkstatthandbuch Motor Piaggio Leader 150-180 ccm H20

14.

Digital Multimeter handlich und vielseitig einsetzbar.

18 verschiedene Messbereiche, u.a. 10A, inkl. Temperaturmessung, Dioden- und Transistortest. Lieferung inkl.

Messleitungen, Batterie und Bedienungsanleitung.

62mm 72 mm m 0m 10

85mm

40m m

20.

21.

Prüflampe unentbehrliches Werkzeug zum Aufsuchen von Elektrikfehlern und bei der Installation von elektronischen Anbauteilen.

Pin 57mm m 88m

m 57m Pin

80 mm

m 48m

10.

13.

18.

25teilige Werkzeugbox mit den praktischsten Tools, ideal für unterwegs!

Sollte in keiner Bordausstattung fehlen.

23.

19.

15.

Werkzeug allgemein 14 Kolbenstopper 15 Lenkkopflagerschl ssel 16 Z ndkerzenschl ssel 17 Schlagschrauber 18 Werkzeugbox, 25-teilig 19 Multitool Kraftixx 20 Digital Multimeter VC 444 21 Spannungspr flampe 22 Batterieladeger t Hella 23 Original Bordwerkzeug Vespa 24 Werkzeugtasche Piaggio

universal universal universal universal universal universal universal universal universal universal universal

Reifenm25 Reifenmontiereisen 26 Reifenmontierger t

universal universal

16.

Art. Nr. BU4931 BU5419 487310 CR850144 CR432547 W90990 CR129402 CR843580 TR66001 90980 90970 Art. Nr. 1521000 4969000

8,00 15,00 6,00 79,00 12,90 10,00 15,90 7,90 24,90 12,90 12,90 4,90 117,00

10.

Dieses SIP Spezialwerkzeug haben wir entwickelt um die Variomatik an fast allen gängigen Fahrzeugen blockieren zu können–durch die Langlöcher bleibt das Tool flexibel!

66

47,00 45,00 20,00 15,00 45,00 45,00 9,00 9,00 45,00 45,00

30.

Reparaturanleitungen findet ihr bei den B chern.

* Das Werkzeug ist urspr nglich f r den 50ccm Motor entwickelt worden. Daher ist es notwendig, die originalen Bohrungen zu Langl chern zu erweitern. Einfach darauf losfeilen!

72m m

Art. Nr. 587367 578472 W001 W003 578473 578475 W004 W002 578906 578905

Reifenwerkzeuge Absolutes Standardtool für wenig Geld ist das Reifenmontiereisen. Universell als Hebel einsetzbar kann man hiermit Felge und Reifen voneinander lösen.

Wer sich auf Dauer bares Geld sparen möchte und Reifenwechsel selbst durchführen können möchte wann er will, sollte sich einmal unser neues Reifenmontiergerät genauer anschauen.

Damit kann man Roller- und 25.

Motorradreifen sehr elegant montieren und demontieren, der Reifenwechsel ist damit ein Kinderspiel!

26.

Elektro-Schlagschrauber Dieses Werkzeug ist wirklich der Hammer und ein Tool dass sich jeder Automatikfahrer gönnen sollte. Kann jederzeit sogar unterwegs an die Rollerbatterie angeschlossen werden und schon steht einem eines der komfortabelsten Werkzeuge überall zur Verfügung! In Sekundenschnelle löst man damit Variator- und Kupplungsmutter sowie sämtliche festsitzende Schrauben am Roller, ohne Haltewerkzeug!

Für uns das perfekte Tool!

Haltewerkzeug Variomatik univ.

POLINI universell zum Festhalten von Variomatik oder Kupplung-einfach die Schlaufe rumlegen, anziehen!

17.

22.

HELLA Batterieladegerät Wir verkaufen Euch hier keinen billigen Fernostschrott sondern Markenqualität zum fairen Preis.

Umschaltbar, zum Laden von 6V und 12V Batterien. Ladenennstrom 6V/0,8A und 12V/1,2A. Schlagfestes Gehäuse, hoher Sicherheitsstandard zum Schutz vor Überlastung, Falschpolung und Kurzschluss.

0700–SCOOTERSHOP

Elektronik Drehzahlmesser eignen sich ideal zum Abstimmen der Variomatik und des Vergasers. Absolut notwenig für jedes vernünftige Tunen und sehr hilfreich bei TÜV Eintragungen. Standardmäßig verbaute Drehzahlmesser sind qualitativ minderwertiger und ungenauer als unsere induktiven Drehzahlmesser aus dem Zubehörbereich.

Digitaltacho SIGMA BC800

DAYTONA Drehzahlmesser Digital Sehr exakter digitaler Drehzahlmesser von DAYTONA mit Uhrzeitanzeige. Spritzwassergeschützes Gehäuse, Hintergrundbeleuchtung über Bordstrom anschließbar, Signalaufnahme induktiv über Zündkabel, MaximalDrehzahl 19.800 u/min, über Zündung ein-/ausschaltbar, passend auf 2-4 Takter, sehr kleine Maße 75x35mm Art.-Nr. 50082

DAYTONA Drehzahlmesser Analog Der analoge Leckerbissen, für alle, die es mehr klassischer mögen.

Diese neue Version des analogen Drehzahlmessers von DAYTONA werden mit weißen oder schwarzen Ziffernblätter geliefert. Der Messbereich liegt zwischen die 0 und 15.000 bzw. 18.000 U/min, Signalaufnahme induktiv über Zündkabel, Durchmesser 65mm, Einbautiefe ca. 60mm.

Die 15.000er sind mit Chromgehäuse, die 18.000er mit schwarz kunststoffbeschichteten Gehäuse erhältlich.

Der DAYTONA Drehzahlmesser ist einer der günstigsten Drehzahlmesser, die auf dem Markt erhältlich sind. Ein Muss für jeden Customizer im Scooterbereich.

Drehzahlmesser Drehzahlmesser Drehzahlmesser Drehzahlmesser

15.000 15.000 18.000 18.000

U/min, U/min, U/min, U/min,

weißes Ziffernblatt, schwarzes Ziffernblatt, weißes Ziffernblatt schwarzes Ziffernblatt

MVT Drehzahlmesser

MVT Drehzahlmesser digital Art.-Nr. 921500 71,- € MVT Drehzahlmesser digital mit Temperaturanzeige Art.-Nr. 280172 138,- €

DAYTONA Temperaturanzeige

Nachtdesign der Daytona Drehzahlmesser!

68

Schöne Temperaturanzeige des japanischen Rennarmaturen Herstellers DAYTONA. Spritzwassergeschützes Gehäuse, Hintergrundbeleuchtung über Bordstrom anschließbar, über Zündung ein-/ausschaltbar, sehr kleine Maße 75x35mm Art.-Nr. 17081

Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr. Art.-Nr.

50071 50072 50061 50062

102,102,102,102,-

280172

Die günstigere digitale Variante. Der französische Drehzahlmesser misst die Drehzahl ebenfalls induktiv. Das große Display lässt sich leicht ablesen, 2 Batterien gehören bereits zum Lieferumfang. Es bestehen universelle Montagemöglichkeit, mitgeliefert wird von uns ein selbstklebender Klettverschluss zur Schnellmontage. Die Montage gestaltet sich denkbar einfach: die mitgelieferte Klemme außen an das Zündkabel klemmen.

Der Drehzahlmesser ist ebenfalls mit integrierter Temperaturanzeige erhältlich. Die Abmessungen sind 55x80mm, bzw. 50x70mm für den kombinierten Drehzahlmesser.

75 €

Digitaltacho SIGMA BC 800 Art.-Nr. 50081 20,- €

97,- €

Aus der Presse: MO Kraftrad 11/01: „... Klein, stark, schwarz.... Unauffällig unterzubringender Drehzahlmesser mit gut ablesbarer und sehr präziser Anzeige. ... Für Straßensportler, die ihrer serienmäßigen Analoganzeige misstrauen...“

DAYTONA DAYTONA DAYTONA DAYTONA

Wir haben für Euch den neuesten Digitaltacho ins Programm genommen. Ihr könnt den Tacho am Lenkkopf oder auch beliebig an der Bekleidung befestigen, die Montage des Impulsgebers erfolgt am Rad. Mittels eines Magneten werden die Umdrehungen abgenommen. Der Tacho hat eine Geschwindigkeitsanzeige bis 300km/h, zudem verfügt er über weitere Funktionen wie Tagesstrecke, Uhrzeit, Gesamtstrecke, Fahrzeit, Höchstgeschwindigkeit und Durchschnittsgeschwindigkeit. Als Beleuchtung empfehlen wir unsere Spezialleuchte, die übrigens auch als dezente Kennzeichenbeleuchtung verwendbar ist!

€ € € €

Tachobeleuchtung Kennzeichenbeleuchtung Universell verwendbare Leuchte, ideal zur Beleuchtung eines Digitaltachos, aber auch als dezente Kennzeichenleuchte (2 Stück!) oder sonst universell verwendbar!

SIP Kennzeichenbeleuchtung Art.-Nr. 56099 12,90 €

Malossi DERC Scooter Computer Ein hochpräziser Rennsportcomputer für höchste Ansprüche - der Malossic DERC 3.0! Das System kann folgendes anzeigen: Drehzahl, Zylindertemperatur, Rundenzeit, minimale und maximale Zylindertemperatur pro Runde, minimale und maximale Drehzahl pro Runde, Abspeichern dieser Daten für die letzten 40 Runden.

Die Anzeige läßt sich individuell anpassen. Mit diesem Gerät steht einem endlich ein sehr exaktes Messgerät zur Verfügung, das dem ambitionierten Sportpiloten keine Wünsche mehr offen läßt. Unverzichtbar für den Rennsport aber auch eine sinnvolle Ergänzung für sportliche Tourenfahrer die sich nicht nur auf ihr Gefühl verlassen wollen.

Damit der DERC korrekt arbeitet, benötigt man unbedingt einen entstörten Zündkerzenstecker!

Malossi DERC 3.0 Computer Art.-Nr. M589108 € 470,Zündkerzenstecker 90° entstört Art.-Nr. 851700 € 6,-

Startvorbereitungen am Malossi Gilera Runner Cup

0700–SCOOTERSHOP

Birnen Spezialbirnen Volt / Watt

Bezeichnung

Fassung

Art. Nr.

Birnen Volt / Watt

57870

Spezialbirne Ba20d Xenon Spezieller Umbau der Standardbirne Ba20d für beinahe alle Roller mit Fernund Abblendlicht. Vorteile: ca. 35% höhere Lichtstärke. Dadurch ist eine sehr gute Ausleuchtung, besonders an den Straßenrändern möglich.

Bezeichnung

12V 10W 12V 10W 12V 10W 12V 15W 12V 21/5W 12V 21/5W 12V 21W 12V 21W 12V 21W 12V 21W 12V 21W 12V 2W 12V 35/35W 12V 45/40W 12V 4W 12V 5W 12W 1,2W 6V 15W 6V 21/5W 6V 25/25W 6V 5W

Fassung

rot gelb gelb (4 Stck) rot rot (4 Stck)

57320 57381 57880 57303 57302 57770 57350 57360 57370 57870 57871 57511 57300 573010 57650 57310 57501 57440 57670 57500 57420

1,50 2,20 2,20 3,60 2,60 3,60 1,50 2,60 9,50 2,60 9,50 1,50 4,90 5,90 2,60 1,50 1,60 3,60 2,60 5,10 1,50

Sockeltypen 55 57

57 30 5

Ba20d

P26s

Ba15s

Bay15d

Ba9s

PK22s -H3

P14.5s - H1

Wir haben Blinkerglaskits in verschiedenen Farben für viele Rollermodelle am Lager. Die Kits sind von schöner Qualität und geben dem Roller eine tolle individuelle Note. Bedenkt bitte, dass alle Kits keine E-Nummer haben und daher Rücksprache mit dem TÜV benötigen.

Blinkergl ser und R cklichter

P45t - Bilux

P43t - H4

Blinkerglasset

Blinkerglasset

Blinkerglasset

Blinkerglasset

Blinkerglasset

inkl. R cklicht schwarz Art.-Nr.

inkl. R cklicht wei§ Art.-Nr.

inkl. R cklicht blau Art.-Nr.

inkl. R cklicht schwarz get nt Art.-Nr.

wei§

23,00 23,00 22,00

BO70203 BO70193 BO70153

23,00 23,00 22,00

BO70205 BO70195 BO70155

23,00 23,00 22,00

-

-

A206330 A206322

17,00 15,00

Marke

Modell

APRILA GILERA

Aprilia SR 1) Gilera Runner TPH

HONDA

SH 100

BO70200 BO70190 BO70150 B16901 4)

MBK

MBK Nitro ab «99 MBK Ovetto

BO70220 BO70170

13,00 23,00 25,00

BO70223 BO70173

23,00 25,00

BO70225 -

23,00 -

A206316

24,00

B16900 A206325

13,00 17,00

PEUGEOT

MBK Booster NG ab «99 PeugeotSpeedfight1

BO70130

23,00

BO70133

23,00

BO70135

23,00

-

-

A206334 A206327

17,00 17,00

BO70590 -

23,00 -

BO70593 -

23,00 -

BO70595 -

23,00 -

A206313

21,00

A206328

17,00

PIAGGIO

PeugeotSpeedfight2 Peugeot Squab-Trekker Liberty125/150

-

-

Piaggio TPH

BO70150 57231 3)

22,00

BO70153 57231 3)

22,00

BO70155 57233 3)

22,00

-

-

13,00 15,00

12,90 23,00 25,00

A206316

24,00

B27400 A206322 5816361 2)

YAMAHA

Vespa ET4 12,90 Yamaha Aerox ab ‘99 BO70220 23,00 YamahaNeo«s BO70170 25,00 1) : f r SR-Modelle mit runden Blinkern hinten 2) : komplette Blinker inkl. Birnen 3) : nur R cklicht 4): ohne R cklicht

BO70223 BO70173

Spezialbirne Blue Light Höhere Lichtausbeute ähnlich wie bei der Xenonbirne.

Unterschied: der Lichtschein ist bläulicher und die Birne ist legal.

5799

BO70225 BO70173

Silikonkappen Bezeichnung Rü

ck

lic

ht

gl

äs

er

ET

4

blau gr n rot orange gelb

5 59 70 BO

Glassockel T5

Glassockel T10

Spezialbirne Ba20d Halogen. Sehr helles Licht durch HalogenGlaskolben. Die Lichtleistung wird um 35-45% erhöht.

12,90 23,00 25,00

Art.-Nr.

25,00 A206325 17,00 mit E-Nummer

Mit den Silikonkappen kann man auf einfache Weise Farbe ins Cockpit, Standlicht oder die Blinker bringen. Natürlich nur wenn dort Glassockellampen mit dem Fassungstyp W2x4,6d und W2,1x9,5 verbaut sind. Alle anderen müssen sich mit Tauchlack behelfen.

575

8

57880

Blinkerglaskits

Art. Nr.

Ba15s Ba15s Ba15s P26s Bay15d Bay15d Ba15s Ba15s Ba15s Ba15s Ba15s Ba9s Ba20d (Bilux) Ba20d (Bilux) Ba9s Ba15s Glassockel P26s Bay15d Ba20d Ba15s

gelb rot

575500 12,90 579900 7,90 570200 12,90 573090 8,50 575080 12,90 575800 12,90 573060 14,90 575050 8,50 579800 5,00 575060 8,50 575070 4,00 575100 35,00 575090 25,00 530100 5,90 573050 8,90 zugelassen!

Beim Gilera Runner passt das Rücklicht nicht auf 4-Takt Modelle, da dort geklebt.

12V 35/35W Halogen Ba20d (Bilux) 12V 35/35W Blue Light Ba20d (Bilux) 12V 35/35W Xenon Ba20d (Bilux) 12V 45/40W Spezial Ba20d (Bilux) 12V 45/40W Xenon Ba20d (Bilux) 12V 45/40W Halogen Ba20d (Bilux) 12V 55W Halogen H7 P26d 12V 15W Halogen P26s 12V 15W Blue Light P26s 12V 20W Halogen P26s 12V 20W P26s 12V 100/80W Mega White (Paar!)

P43t (HS1) 12V 60/55W Mega White (Paar!)

P43t (HS1) 12V 45/40W P43t (HS1) 12V 35/35W Halogen P43t (HS1) ohne E-Zulassung! Nicht im deutschen Stra§enverkehr

Fassung W2,1x4,6 Art. Nr.

E10010 E10020 E10030 E10040 E10050

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Fassung W2,1x9,5 Art. Nr.

E20010 E20020 E20030 E20040 E20050

Blinkerbirnenset 4x 10V 12W Bezeichnung

Art. Nr.

blau gr n rot orange gelb

T269873 T269869 T269854 T333427 T269888

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

57020

Blinkerbirnenset 2x12V10W+ 2x12V21W

575070 Spezialbirne P26s Halogen 57303 Spezielle Umrüstbirne mit Halogenglaskolben und Glühfaden in 15 und 30 Watt für beinahe alle Roller, die nur über ein Abblendlicht verfügen.

Deutlich höhere Lichtleistung als Original.

Bezeichnung

blau gr n rot orange gelb

BO70200 Spezialbirne Ba20d Xenon SemihalogenGlaskolben mit Xenongasanteil und verlängertem Glühwedel sorgt für weissen, tageslichtähnlichen Lichtschein bei kaum höherer Temperatur. Die 45/40 Watt Version gehört zu den Top-Sellern!

Spezialbirne P43t Mega White Light Die neue Generation H4 Lampen. Nochmals um 30% höhere Lichtleistung als bei herkömmlichen Halogenbirnen. Die Halogen-Glaskolben sind mit einem speziellen Gas befüllt und sorgen daher für das sehr helle, weißliche Licht. Ideal für jedes Fahrzeug, dass mit herkömmlichen H4 Birnen ausgestattet ist.

Spezialbirne P26s 20W. Die 5 Watt Mehrleistung gegenüber der Standardausstattung für beinahe alle Roller, die nur über ein Abblendlicht verfügen.

Geringere Hitzeentwicklung als bei der Halogenbirne.

Kein Blinkerglaskit oder Rücklicht für Deinen Roller gefunden? Da helfen nur die Foliatec Tönungssprays und farbige Birnen. Siehe Seite 9!

Art. Nr.

T321393 T321431 T321408 T321412 T321389

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

BO70155

BO70190 575090 57302

70

57501

BO70193

0700–SCOOTERSHOP

Verkleidungen Carbonfolie

Das letzte Wort in Sachen RennsportCustomizing sind die Kohlefaserteile aus der englischen Tuningschmiede PM Tuning. Alle Teile werden handgearbeitet und sind von wirklich aussergewöhnlich schöner Qualität. Keine Plagiate, sondern echtes Kohlefaser wie in der Formel 1. Das Material schimmert bei Sonnenlicht und man sieht die Faserung

Verkleidungsteile PM Carbon Bezeichnung 1 Kotfl gel PM Carbon vorne 2 Kotfl gel PM Carbon hinten 3 L fterradabdeckung PM Carbon 4 Kotfl gel PM Carbon vorne 5 Kotfl gel PM Carbon vorne 6 Kotfl gel PM Carbon vorne 7 Flyscreen PM Carbon 8 Lufthutze PM Carbon f r Achsschenkel

Modell Gilera Runner FX/FXR-VX/VXR Gilera Runner FX/FXR Gilera Runner FX/FXR-italjet Dragster Aprilia SR Italjet Dragster Peugeot Speedfight I+II Gilera Runner FX/FXR-VX/VXR Italjet Dragster

Art. Nr. PM6007 PM6008 PM6009 PM6010 PM6011 PM6012 PM6013 PM6014

Modell Peugeot Speedfight I+II Peugeot Speedfight I+II PeugeotSpeedfightII PeugeotSpeedfightII PeugeotSpeedfightII Piaggio TPH MBK Nitro/Yamaha Aerox

CARBON-Look Art. Nr. BCD002 35,00 BCD004 48,00 BCD006 32,00 BCD008 33,00 BCD010 25,00 BCD012 81,00 BCD014 81,00

Falls es für Euren Roller keine Carbon- oder Carbonlookteile gibt, haben wir für Euch zwei Wege, um Eueren Roller dennoch einen Formel 1 Touch zu geben.

Mit der Carbonfolie könnt Ihr Euren Plastikteilen den begehrten Carbonlook verschaffen. Die Folie ist sehr temperaturbeständig und von hoher Klebekraft. Sie ist mit einer lichtechten, kratzfesten Oberflächenbeschichtung versehen. Die Folie legt Ihr auf das Fahrzeugteil auf, schneidet es mit dem beiliegendem Cutter zu und klebt sie auf. Wenn man die Folie mit einem Fön erhitzt, kann man sie auch ideal über Rundungen legen.

Wenn Ihr einen täuschend echten Carbonlook Folie, 50x50cm Art.-Nr. F31200 € 36,Carboneffekt haben wollt, müßt Ihr natürlich echtes Carbon nehmen. Bei dem Carbon Set müßt Ihr einfach das vorhandene Hier seht Ihr wie die Carbonlook Folie verarbeitet wird: Plastikteil mit dem Harz bestreichen, dann sorgfältig die ebenfalls in Harz getränkte Matte auflegen und zum Schluss mit dem Versiegeler das Oberflächenfinish herstellen.

Hört sich komplizierter an, als es ist. Wenn Ihr es sauber macht, sieht man optisch keinen Unterschied zu einem echten Carbonteil.

Die Schraubensätze Nummernschild sind der optische Gimmick im Schumi kann kommen!

Heckbereich. Besonders mit den Alien- und Skullschrauben könnt Ihr dem Carbon Set Matte, 50x50cm Art. F36100 € 50,Hintermann an der Ampel schon das verkünden, was bei "Grün" bei Carbon Set Harz Art. F36130 € 23,Euch abgeht. Natürlich nur dann, wenn die Motorisierung stimmt ! ;-) Carbon Set Versiegeler Art. F36150 € 15,10 Schraubens tze Nummernschild Modell Anzahl Art.-Nr. 1 Schraubensatz blau eloxiert 4 F34520 16,00 2 Schraubensatz silber 4 F34522 16,00 3 Schraubensatz Laserlite,silber 2 F34200 24,10 4 Schraubensatz Alien,silber 4 F32730 24,10 5 Schraubensatz Skull, silber 4 F32705 24,10

127,00 143,00 127,00 127,00 127,00 117,00 81,00 76,00

F32705 F32730

Verkleidungsteile BCD Bezeichnung 9 BCD Kotfl gel hinten 10 BCD Soziussitz Abdeckung 11 BCD Scheinwerfer Optik 12 BCD Spoiler Lenkkopf 13 BCDSchwingenabdeckung 14 BCD Doppeloptik 15 BCD Doppeloptik

schwarz Art. Nr. BCD001 30,00 BCD003 43,00 BCD005 27,00 BCD007 30,00 BCD009 28,00 BCD011 76,00 BCD013 76,00

15.

11.

13.

12.

10.

14.

Die junge französische Firma BCD stellt superschöne Verkleidungsteile für MBK und Peugeot her, in sportlichem Carbonlook oder dezentem schwarz, das sich ideal zum Lackieren in Rollerfarbe eignet.

72

Chromanbauteile haben wir Euch aufgrund der Modellvielfalt nicht gelistet. Wenn Ihr an solchen Teilen Interesse habt ruft bitte einfach an oder werft einen Blick in unseren Webshop unter sip-scootershop.de

16.

20.

Lufthutze Quartz/SKR

Verkleidungsteile Bezeichnung 16 Kotfl gel Chrom vorne 17 Kotfl gel Chrom vorne 18 Kotfl gel Carbonlook vorne 19 Kotfl gel schwarz 20 Lufthutze seitlich rechts 21 Lufthutze seitlich rechts

Modell Piaggio Quartz/SKR Piaggio TPH/Typhoon Piaggio TPH/Typhoon Gilera Runner Piaggio Quartz/SKR Piaggio Quartz/SKR

Art. Nr. 505151 505022 505021 PI573494 258246 258246

Foliatec Kräusellack Ein toller Effektlack in schwarz matt. Beim Trocknen wirft die Oberfläche Falten ohne Ende und sorgt damit für scharfen Rennlook. Zudem kann die Wärmeabgabe der besprühten Bauteile verbessert werden, da sich die Oberfläche erhöht.

Bis 300° C. 470ml Art.-Nr. 81096 € 23,-

61,00 81,00 76,00 46,00 14,90 14,90

F34 200

Bunt eloxierte Schrauben sind das I-Tüpfelchen an jedem Roller. An der richtigen Stelle angebracht sind sie richtige Eyecatcher. Die einzelnen Schrauben in rot und blau eignen sich hervorragend Monositz Heckverkleidung für die Motorverkleidungen wie Variatordeckel, italjet Dragster. Dieses Bauteil Lüfterraddeckel, usw. Einfach die Länge der originalen ersetzt einfach die SoziusSchrauben abnehmen und in der Tabelle nachschauen.

Sitzbank und kann in Rollerfarbe lackiert werden–für Schrauben blau rot eine supersportliche Optik!

Gewinde Art. Nr. Art.-Nr. I4400381 € 38,M5x12 5-Inbus TP40 TP26 1,30 M5x20 5-Inbus TP39 TP27 1,30 M5x20 6-Kant TP38 TP23 1,30 M6x12 5-Inbus TP18 TP36 1,30 M6x15 5-Inbus TP17 TP33 1,30 M6x15 5-Linseninbus TP42 TP28 1,30 M6x20 5-Inbus TP16 TP32 1,30 M6x20 6-Kant TP15 TP31 1,30 M6x25 5-Inbus TP43 1,30 M6x25 6-Kant TP14 TP22 1,30 M6x35 6-Kant TP37 TP21 1,30 M6x35 5 Inbus TP45 1,30 M6x40 5-Inbus TP41 TP24 1,40 M6x40 6-Kant TP11 TP29 1,40 M6x45 5-Inbus TP19 TP25 1,40 M6x50 6-Kant TP20 TP35 1,40 M6x55 6-Kant TP13 TP30 1,50 0700–SCOOTERSHOP M6x70 5-Inbus TP12 TP34 1,50

Seitenständer Trittbleche

Seitenständer sind eine der ältesten Tuningteile für Roller. Schnell montiert, in der Regel auch in Kombination mit dem Hauptständer, geben Sie dem Roller eine sportliche Note und sind praktisch, da sich das Fahrzeug ruckzuck parken läßt. Wir verwenden nur Qualitätsständer von Buzzetti Hersteller APRILIA

GILERA

HONDA

MALAGUTI MBK PEUGEOT PIAGGIO

YAMAHA

Modell Scarabeo50/100 SR 125/150 Scarabeo Runner VX 125/180 Runner FX 125/180 TPH 125 TPH 125 SH 100 SH 125/150 ab ‘01 Bali 100 F12 100 Doodo 125 Thunder125/150 Speedfight Trekker ZIP 125 4T Skipper 10" Zoll Skipper 11" Zoll Skipper ST 125 ET4 125 ET4 125 Liberty bis 01 Teo‘s Maxster 125/150

Farbe schwarz schwarz chrom schwarz chrom chrom schwarz chrom schwarz schwarz schwarz schwarz schwarz schwarz chrom schwarz chrom chrom schwarz schwarz chrom chrom schwarz schwarz

Art. Nr. BU4018 BU4055 BU4054 BU4404 BU4296 BU4292C BU4292N BU4542 BU4560 BU4539 BU4706 BU8660 BU8650 BU4634 BU4630 BU4400 BU4351 BU4290 BU4291 BU4336 BU4336N BU4408 BU8660 BU8660

SIP011 SIP010

20,00 20,00 * 25,00 15,00 15,00 15,00 25,00 * 20,00 20,00 * 27,00 20,00 20,00 25,00 20,00 15,00 25,00 20,00 20,00 20,00 -

Sind eine der wenigen optischen Gestaltungsmöglichkeiten, die man an einem Scooter hat.

Metalltrittbleche findet man sehr häufig im Scooter Cross oder in Scooter Rennen, immer mehr aber auch einfach für den normalen Alltagsgebrauch. Der Fuss findet eine stabile und zugleich rutschfeste Auflage, dem Roller wird das manchmal etwas “billig” wirkende Plastik Image genommen. Man ersetzt die optisch wenig ansprechenden Gummimatten einfach durch die Metalltrittbleche. Wir können Euch die SIP Riffelbleche in alufarben oder schwarz pulverbeschichtet anbieten. Die Montage ist kinderleicht. Die Trittbleche von Buzzetti sind teilweise genoppt oder mit Querschlitzen versehen.

Riffelbleche SIP Hersteller Modell

SIP013

alu

schwarz Art.-Nr.

Art.-Nr.

APRILIA

Leonardo125-150-250 Habana125

SIP010 SIP011

51,00 35,00

SIP020 SIP021

65,00 45,00

BMW GILERA ITALJET

C1 125-200 Runner FX-FXR-VX-VXR Dragster 125-180

SIP013 SIP005 SIP017

72,00 35,00 35,00

SIP023 SIP006 SIP027

87,00 45,00 45,00

PIAGGIO SUZUKI

ET4 Burgman 250-400

SIP014 SIP015

57,00 72,00

SIP024 SIP025

72,00 87,00

YAMAHA

Majesty 125-150-250 T-Max 500

SIP012 SIP016

51,00 72,00

SIP022 SIP026

65,00 87,00

Riffelbleche Hersteller APRILIA GILERA ITALJET MALAGUTI MBK

SIP013

PIAGGIO YAMAHA

SIP017

alu Modell

Art.-Nr.

SR 2000 TPH/Storm Formula F12 Booster Booster NG/Track/Rocket NRG/MC2/NTT BW«S NG/Spy/Bump BW«S

50301 50302 50308 50303 50304 50305 50306 50305 50304

38,00 35,00 35,00 38,00 35,00 35,00 35,00 35,00 35,00

SIP005 SIP014 50304

BU1380

SIP015 50303

50301 SIP012 BU1180

Trittbleche BUZZETTI

SIP016

Modell

Art.-Nr.

APRILIA GILERA MBK

SR WWW TPH/Storm Booster

BU1180 BU1380 BU1200

30,00 30,00 30,00

Booster NG/Track/Rocket

BU1201

30,00

Buxy/Zenith NTT/NRG BW«S NG/Spy/Bump

BU1340 BU1380 BU1201

30,00 30,00 30,00

BW«S

BU1200

30,00

PEUGEOT PIAGGIO YAMAHA

156 Seiten voll Zubehör und Tuning für Old School Vespas und Oldtimer

74

120 Seiten voll Zubehör und Tuning für kleine Automatikflitzer mit 50ccm

Jetzt bestellen: gegen € 3,- Schutzgebühr schriftlich mit Angabe Rollermodell oder umsonst im Internet! www.sip-scootershop.de

STO02 STO01

silber

Hersteller

Trittbleche STO Hersteller Modell

silber Art.-Nr.

ITALJET Dragster Kennzeichenhalter STO

STO01 46,00 silber

Hersteller ITALJET

Art.-Nr. STO02

Modell Dragster

23,00

0700–SCOOTERSHOP

Griffe Ein tolles Sortiment an original und Chromgriffen haben wir auf dieser Seite für Euch zusammengestellt, darunter auch einige Neuigkeiten. Sehr angenehm für Vielfahrer sind die Moosgummigriffe, da sie Vibrationen gut wegschlucken. Für Customfreaks bestens geeignet sind unsere diversen Chromgriffe in schönster Qualität, die aus dem Harleybereich stammen.

Griffe standard Bezeichnung 1 Griffe "PIAGGIO" schwarz 2 Griffe "PIAGGIO" schwarz 3 Griffe "PIAGGIO" schwarz 4 f r Lenkerendenblinker 5 Griffe antik grau fl 20mm 6 Griffe antik schwarz fl 20mm 7 Griffe antik schwarz fl 20mm

Paarpreis Art.-Nr. 1798330 6306100 1798350

6,90 6,90 6,90

3706151 3706100 3706300

9,90 9,90 9,90

11.

36.

Für Allwetter Fahrer das Ei des Kolumbus sind unsere beheizbaren Griffe. Komplett mit der Verkabelung und einem Schalter, so dass die Griffe an- und abschaltbar sind. Für alle 12V Fahrzeuge, Leistungsaufnahme 16 Watt. Wer mal damit länger im Regen rumgefahren ist und als einziger KEINE klammen Finger hatte, gibt sie nicht mehr her!

12.

Art.-Nr. 630100

37.

€ 55,-

39.

f r Lenkerendenblinker

8 Griffe antik grau fl 24mm 3706152 20,00 9 Griffe antik schwarz fl 24mm 3707000 14,90 Moosgummigriffe Paarpreis Bezeichnung Art.-Nr. 10 Moosgummigriffe supersoft schwarz 6304000 7,90 11 Moosgummigriffe supersoft blau 6300100 7,90 12 Moosgummigriffe supersoft rot 6300200 7,90 Griffe Showchrom Paarpreis Bezeichnung Art.-Nr. 13 Alu Griffe poliert ger ndelt 6305000 33,00 14 Chromgriff Custom Classic* 6400000 30,00 15 Chromgriffe Diamond* 6401000 30,00 16 Chromgriffe Flammen* 6402000 25,00 18 Chromgriffe mit O-Ringen 6306000 20,00 19 Chromgriffe mit Leder* 6312000 20,00 20 Chromgriffe mit Streifen* 6307000 25,00 21 Moosgummigriffe mit Chromkappen* 23mm 6303000 20,00 innen, L=130mm 22 Moosgummigriffe mit Chromkappen* 25,4mm 6303100 20,00 innen, L=130mm 23 Gummigriffe PIAGGIO mit Chromkappen 6303200 20,00 Die mit * gekennzeichneten Griffen kommen aus dem Harleybereich.

Dadurch sind die Innendurchmesser unterschiedlich gro§. Man behilft sich am besten mit einem Klebeband oder einem Kunststoffschlauch.

13.

18.

15.

21.

22.

23.

Die neuen Scooter Griffe von Ariete “Street Sports”. Design das man nicht überall sieht. Besonders schön sind die CarbonlookGriffe aber auch die anderen Modelle kommen sehr stylish!

23.

16.

25.

Griffe "Street Sports", L=120mm Bezeichnung 23 Griffe Carbonlook 24 Griffe City Jungle 25 Griffe Chili 26 Griffe Radical 27 Griffe Snorkeling

24.

Griffe Superscooter, L=120mm Bezeichnung 28 Griffe Superscooter schwarz 29 Griffe Superscooter blau 30 Griffe Superscooter orange 31 Griffe Superscooter gelb 32 Griffe Superscooter rot 33 Griffe Superscooter transparent 34 Griffe Superscooter gr n

33.

34.

Paarpreis Art.-Nr. AR01668A AR016668AA AR01668AAF AR01668AGF AR01668AR AR01668AT AR01668VF

29.

28.

6,90 6,90 6,90 6,90 6,90 6,90 6,90

Paarpreis Art.-Nr. 620500 12,90 BU8434 10,00 BU8451 13,00 BU8449 15,00

Unsere Lenkerendenvibrationsdämpfer aus dem Motorradbereich machen durchaus auch bei Rollern Sinn: Durch die Gewichte und das Verschrauben versteift und beruhigt sich der Lenker, lästiges Rütteln wird spürbar verbessert.

Zudem besticht die sehr schöne Optik unserer Lenkerendendämpfer.

Paarpreis Art.-Nr. AR01684 AR01685 AR01686 AR01687 AR01688

27.

superscooter

20.

30.

76

38.

10.

custom chrome

19.

14.

Lenkerendenvibrationsd mpfer Bezeichnung 36 Vibrationsd mpfer schwarz 37 Vibrationsd mpfer Alu leicht 38 Vibrationsd mpfer chrom 200g 39 Vibrationsd mpfer chrom 300g

14,90 14,90 14,90 14,90 14,90

26.

T I P Alte Gummigriffe bekommt man am einfachsten mit Druckluft vom Lenkrohr. Griff anheben, Spiritus reinlaufen lassen, Druckluft ansetzen und Nachbar mit davonfliegendem Griff abschiessen. Die neuen Griffe (Gummi) mit Spiritus benetzen, ansetzen und draufhauen. Vorteil von Spiritus als Gleitmittel: es verdunstet rückstandsfrei! Die langweiligere Variante ist: Griffe mit Fön oder Wasserbad weich kochen, drüberziehen und durch den Abkühleffekt draufschrumpfen. Passt!

31.

32.

Frischen Wind an den Scooter bringen diese bunMontagetip: transparenter ten Griff mit Griffpaare Aufkleber “superdarunter! scooter” von Ariete! Angenehm weiches Gummi sorgt für prima Grip, die Griffe sind schmutzabweisend und passen universell an jedes Fahrzeug. Die Montage ist denkbar einfach (siehe SIP Tip!), der Preis unverschämt günstig. Der Favorit bei uns im Team ist übrigens der transparente Griff, sieht echt verschärft aus!

0700–SCOOTERSHOP

Windschilder Wir führen für Euch ein umfangreiches Sortiment an Windschildern.

Von den vielfach angebotenen sehr hohen Scheiben können wir nur abraten, da hier das Fahrverhalten deutlich negativ beeinflußt wird, der Roller wird windanfällig und kippelig. Die niedrigeren Scheiben bieten einen absolut ausreichenden Schutz ohne sich auf den Roller negativ auszuwirken.

Die halbhohen Windschutzschilder werden komplett mit Halter geliefert. Sie sind klar durchsichtig. Die Gesamthöhe von etwa 54cm ist genau die vom TÜV zulässige Höhe.

Die Scheiben sind ebenfalls mit einem Prüfstempel versehen und somit im Straßenverkehr erlaubt.

Windschild Marke APRILIA

GILERA HONDA KYMCO MALAGUTI MBK

PEUGEOT

PIAGGIO

SACHS SUZUKI

YAMAHA

Modell Habana 125 (nicht Custom) Leonardo 125-150 bis ‘99 Leonardo 125-150 ab ‘99 Leonardo250 Scarabeo 125-150 ab ‘99 Runner 125-180 Foresight/Pantheon 250 (f r original Halter) @ 125-150 Dink 125-150 Madison 125-150-250 Doodo 125 Skyliner 125 Flame 125 Flame 125 F Elyseo 100-125 SV 125 Vivacity 100 ET4 125 (nicht Leader Modell) Beverly 125-200 Hexagon 125-150 bis 02/98 Super Hexagon 125-180-250 GTX ab ‘00 Hexagon 125 LX/180 LXT/250 GT Liberty 125 (nicht Leader Modell) Sfera 80 1 + 2 Sfera RST 125 Skipper LX 125 ab ‘98 Skipper 125 ST SKR bis ‘98 TPH TPH neu X9 250 SR 80-125 AN 125 Burgman 250-400 Epicureo UC 125 Majesty 250 bis ‘00 Majesty 250 ab ‘00 Teo«s125 Majesty 125 Cygnus 125 bis ‘99 Cygnus XC 125 F ab ‘00 * Preis war zum Redaktionsschluss noch nicht bekannt

Art.-Nr. F10001 F10002 F10003 F10003 F10005 F10006 F10008 F10009 F10011 F10012 F10013 F10014 F10015 F10016 F10017 F10019 F10020 F10021 F10040 F10022 F10023 F10024 F10021 F10026 F10027 F10028 F10028 F10041 F10030 F10042 F10043 F10019 F10031 F10032 F10033 F10037 F10038 F10013 F10014 F10015 F10016

87,00 79,00 86,00 90,00 84,00 72,00 76,00 95,00 98,00 92,00 87,00 84,00 80,00 86,00 80,00 71,00 80,00 82,00 * 78,00 75,00 76,00 82,00 75,00 80,00 80,00 71,00 73,00 80,00 71,00 83,00 71,00 78,00 97,00 84,00 100,00 94,00 87,00 84,00 80,00 86,00

Batterien Unsere Batterien sind in der Regel trokken vorgeladen. Es muss Batteriesäure (siehe Seite 8) mitbestellt werden. Die Batterie muss bei Euch angekommen mit Säure befüllt werden. Sobald das Blubbern der Batterie aufhört (etwa nach einer Stunde) sollte sie mit geringem Ladestrom aufgeladen werden. Dazu könnt Ihr unser Batterieladegerät von Hella verwenden (Seite 67). Man kann die Batterie zwar auch ohne sie vorher ans Ladegerät gehängt zu haben montieren, dabei verliert die Batterie aber gleich deutlich an Lebensdauer.

Suzuki AN 125

Batterien Hersteller APRILIA GILERA HONDA ITALJET

KYMCO MBK MALAGUTI

PEUGEOT

PIAGGIO

Kymco Dink 125 Cockpitscheibe SKR original Piaggio Ersatzteil Art.-Nr. 57890

€ 7,90 SUZUKI

niedrig

hoch

Flyscreen GILERA Runner niedrig Die Sportlichkeit des Runners wird durch dieses niedrige Flyscreen noch mehr betont. Dieses Flyscreen können wir jedem ans Herz legen, der die tatsächlich vorhandene Power des Runners nicht durch optische Langsamkeit wieder ausgleichen will.

Das Flyscreen haben wir auch in Carbon.

Vespa ET4

Piaggio Hexagon

78

Flyscreen GILERA Runner klar, niedrig Art.-Nr. PI581258 € 30,Flyscreen GILERA Runner Carbon Art.-Nr. PM6013 € 81,-

Modell Leonardo125/150 Leonardo250 Runner FX 125/FXR 180 Typhoon125 CN250 Phanteon125/150 Dragster 125 Dragster 180 Formula 125 Millenium 125 Torpedo125/150 Heroism 125/150 R, Flame 125 Skyliner 125 F-12 Phantom 100 Madison 125 Madison 250 Elyseo 100 Geo 125 Speedfight100 Trekker 100 Vivacity 100 Hexagon125/150 Hexagon LX 125/LXT 180 Hexagon LX4 125 Hexagon GTX 125/180 Hexagon GT 250 Liberty125/150 Sfera RST 125 ET4 125 Burgmann 250

Volt 12V 12A 12V 12A 12V 11A 12V 7A 12V 10A 12V 10A 12V 9A 12V 9A 12V 9A 12V 9A 12V 9A 12V 4A 12V 7A 12V 7A 12V 5A 12V 9A 12V 9A 12V 4A 12V 5A 12V 4A 12V 4A 12V 4A 12V 9A 12V 9A 12V 11A 12V 11A 12V 11A 12V 9A 12V 8A 12V 8A 12V 7A

Ma§e Art. Nr. 136x82x161 K501213 50,00 136x82x161 K501213 50,00 136x91x146 K501113 50,00 136x76x134 K500712 33,00 152x88x131 YTX12 BS 64,00 152x88x131 YTX12 BS 64,00 136x76x140 K650914 29,00 136x76x140 K650914 29,00 136x76x140 K650914 29,00 136x76x140 K650914 29,00 136x76x140 K650914 29,00 121x71x93 YB4L-B 15,30 151x88x94 K676150 40,00 151x88x94 K676150 40,00 121x61x131 YB5L-B 15,30 136x76x140 K650914 29,00 136x76x140 K650914 29,00 121x71x93 YB4L-B 15,30 121x61x131 YB5L-B 15,30 121x71x93 YB4L-B 15,30 121x71x93 YB4L-B 15,30 121x71x93 YB4L-B 15,30 136x76x140 K650914 29,00 136x76x140 K650914 29,00 136x91x146 K501113 50,00 136x91x146 K501113 50,00 136x91x146 K501113 50,00 136x76x140 K650914 29,00 137x76x135 YB7-A 21,00 152x88x106 K500812 81,00 151x88x94 K676150 40,00

Diebstahlschutz Steht der teure Scooter öfters unbewacht vor Arbeit, Schule, Bahnhof und Haustüre? Sicher ist sicher, mit unseren beiden Schlössern. Schnell montiert und praktisch ist das Bremsscheibenschloss.

Passt auf Scheiben bis 10mm Stärke und wird einfach eingehängt, der Reifen kann sich nicht mehr drehen. Mit Tasche.

Art.-Nr. 75996 € 9,20 Noch mehr Sicherheit bietet das massive Kettenschloss für Scooter, damit lässt sich das Fahrzeug an Fahrradständer etc. anketten.

Rostfreies Edelstahl, 65x95mm, mit Tasche Art.-Nr. R28800 € 29,–

oder einfach Größe ausmessen: Batterien Volt 12V 10A 12V 11A 12V 12A 12V 2,3A 12V 3A 12V 4A 12V 4A 12V 5A 12V 6A 12V 8A 12V 8A 6V 11A 6V 8A

Ma§e 152x88x131 136x91x146 160x87x130 114x49x86 114x71x86 121x71x93 114x71x106 121x61x131 152x88x94 137x76x135 130x90x95 122x62x131 120x70x95

Art. Nr. YTX12-BS YB10L-B2 YA12AL-A2 YTR4A-BS YT4L-BS YB4L-B YT5L-BS YB5L-B YTX7A-BS YB 7-A YB7C-A 6N11A-1B 6YB8L-B

64,00 46,00 52,00 46,00 31,00 15,30 31,00 15,30 41,00 21,00 31,00 15,30 28,00

Monositz Monositzbank Piaggio TPH sportlicherer Look für den Mover von Piaggio, einfach austauschen.

Passt mit Modifikationen auch auf Piaggio SKR Art.-Nr. 272828 € 102,-

DNA Maske Mit der Lenkerverkleidungsmaske der Gilera DNA kann man die schönsten Umbauten fabrizieren, wir verkaufen diese Masken an viele Motorradfahrer und Scooter-Umbauer. Wir liefern den kpl.

Scheinwerfer, Verkleidungsmaske, Halter für die Standrohre und die Cockpitscheibe.

Viel Spaß beim Umbauen!

Art.-Nr. M095005 € 281,-

0700–SCOOTERSHOP

Ersatzteile Kickstarter Kickstarter können wir Euch als preiswerte Ersatzteile in original Qualität anbieten. Für einige 100ccm Modelle haben wir sogar polierte und eloxierte Kickstarter sowie Carbon Kickstarter im Programm

Kickstarter Marke APRILIA

Modell Habana 125 4T

CAGIVA

SR 125 Cucciolo 125

GILERA

Kickstarter Art.-Nr. R121530090 18,00

Bj.

R121530090 18,00 R121530090 18,00

Typhoon 125 cc Runner 125 FX Runner 125 FX SP

95-97

Runner 180 FXR Torpedo 125

97-98

ITALJET

99-

MBK

Dragster 125 Dragster 180 Ovetto 100

97-98 97-98

Kickstarter Marke

Modell

MBK

YAMAHA

Blau 18

Poliert 15

Carbon-Look 20

Ovetto 100 Nitro 100

BU6749 BU6749

BU6750 BU6750

BU6751 BU6751

Booster 100 Neo‘s 100 Aerox 100 Bw‘s 100

BU6749 BU6749 BU6749 BU6749

BU6750 BU6750 BU6750 BU6750

BU6751 BU6751 BU6751 BU6751

YAMAHA

Wir haben für Euch ein Sortiment der wichtigsten Ersatzteile zusammengestellt. Diese sind in original Herstellerqualität aber wesentlich preiswerter. Leider bietet der Zubehörmarkt nicht für alle Modelle sämtliche Ersatzteile an, dafür sind viele Rollermodelle noch zu neu. Ein ständig upgedatetes Programm findet Ihr in unserem Onlineshop unter www.sip-scootershop.de!

R121530041 15,00 R121530041 15,00 R121530090 18,00 R121530041 15,00 R121530041 15,00

99-

Tachowellen

Tachowellen Marke

Modell

APRILIA

Habana 125 4T

BENELLI

Leonardo125-150 Scarabeo125-150 Adiva 150

BETA CAGIVA

Eikon125/150 Cucciolo 125

99/00 R163631480 15,90

GILERA

Typhoon 125 cc Runner 125 FX Runner 125 FX SP Runner 180 FXR

95-97 R163630180 9,20

Foresight 250 CN250

97-

HONDA

R121530150 13,00 R121530150 13,00 R121530150 13,00

Nitro 100 Booster 100 PIAGGIO

R121530041 15,00 R121530041 15,00

Ersatzteile

ZIP 125 ET 4 125/150 Liberty 125

00

Skipper 4T Hexagon LX 4 Hexagon LX/LXT 125-180

00

Neo‘s 100 Aerox 100 Bw‘s 100

97-00

Ma§e 2T Maxiscooter 24x35x7 2T Maxiscooter 22,7x47x7 2T Maxiscooter 30x47x6 4T alter Motor 22x32x7 4T alter Motor 18x28x7 2T Maxiscooter 2T Maxiscooter

Art. Nr. C5941(2 Stck) C5906 9104 C5919 C5936 C6657 498451 original PIAGGIO

96/99 96/00 98/99 98/99

R121530160 15,00 R121530090 18,00

ITALJET

R121530160 15,00 R121530160 15,00 R121530160 15,00 R121530160 R121530150 R121530150 R121530150

Kymco

15,00 13,00 13,00 13,00

MALAGUTI

C6657

Simmeringe C5941 498451

MBK Simmeringe Vario/Lima Kupplungswelle Antriebswelle Vario Lima Simmeringsatz Simmeringsatz

Motor Piaggio/Gilera Piaggio/Gilera Piaggio/Gilera Piaggio Piaggio Piaggio/Gilera Piaggio/Gilera

7,00 7,70 3,60 4,00 7,00 22,00 40,00

Riemenscheibe Piaggio SKR 125-Hexagon 125-Gilera TPH 125 Piaggio Sfera-Vespa ET4-Hexago LX 4-Liberty 125 Piaggio Skipper LX 125-Gilera Runner FX125/FXR 180 Piaggio LEADER Motor

Ma§e D=135mm D=123mm D=137mm

Art. Nr. C8205 C8206 C8207 C8208

Marke

Modell

APRILIA

Leonardo/Scarabeo125/150 Habana125 DNA 125/Runner VX 125 H20 DNA 180/Runner VXR 180 H20 Torpedo 125 Torpedo Leader 150 Air Elyseo 125 Beverly 125 H20 Hexagon LX4 125 Liberty 125 Liberty 125/150 Leader Air Sfera 125 Skipper ST Leader 125/150 Air Super Hexagon GTX 125 H20 Super Hexagon GTX 180 H20 Vespa ET4 125 Vespa ET4 Leader 125 Air X9 125 X9 Amalfi 180 H20 ZIP 125 Leader Air AN Burgman 250 AN Burgman Business 400 Epicuro125/150

Bj.

Riemenscheibe C8205

PIAGGIO

GILERA 35,00 35,00 35,00 *

ITALJET PEUGEOT PIAGGIO

Dichtsätze Dichts tze Motor Dichtsatz Motor Piaggio Dichtsatz Motor Piaggio

4T alter Motor 2T Piaggio/Gilera

Art. Nr. R100640100 R100684030

21,00 21,00

Variatormuttern Muttern/Sternscheiben Mutter Vario/Kupplung Piaggio/Gilera Maxi 2T Kupplungsmutter Piaggio/Gilera 2T Kupplungsmutter Piaggio 4T alter Motor Kupplungsmutter Benelli/Italjet Millenium/Malaguti MBK/Yamaha 125-150-250ccm Sternscheibe Piaggio/Gilera 2T Sternscheibe Piaggio/Gilera 2T Sternscheibe Piaggio 4T alter Motor

Ma§e 12x1,25 36x1 38x1 36x1 19x17 20x17

Art. Nr. R1001 R1002 R1003 R1004

2,50 2,50 2,50 2,50

R25963 PI478302 R25964

2,50 3,50 2,50

SUZUKI

‘00‘00‘98-‘00 ‘00 ‘01‘98-‘99 ‘98-‘00 ‘00-‘01 ‘95-‘97 ‘00 ‘00 ‘00 ‘96-‘99 ‘99-‘00 ‘00-‘01 ‘00 ‘98-‘01 ‘98-‘00 ‘99

Ma§e [mm] 41x33 33x35 50x67 50x67 33x35 50x67 41x33 50x67 33x35 33x35 50x67 33x35 50x67 50x67 50x67 33x35 50x67 50x67 50x67 50x67 43x55 43x55 -

lfilter Art.-Nr. C11810 C11800 C11802 C11802 C11800 C11802 C11810 C11802 C11800 C11800 C11802 C11800 C11802 C11802 C11802 C11800 C11802 C11802 C11802 C11802 C11820 C11820 R100609060

80

Lager Kurbelwelle

Ma§e 25/56/12

Motor Peugeot

Kurbelwelle Kurbelwelle

52/62/17 68x25x12

Honda Peugeot Piaggio/Gilera

Elyseo 100/SV100/Vivacity 100 Trekker 10/Speedfight 100 Bali 100/SH 100/Sky 100 Elyseo 125 2T Maxiscooter

Art. Nr. C16170

R20011

9,20

97-98 R163631240 9,20 97-98 R163631240 9,20 97-98 R163631240 9,20

R163630240 9,20

87-94 R163631500 9,20

Shadow

R163631510 9,20

Phanteon125/150 Jazz 250

R163630240 9,20 R163631500 9,20

Torpedo 125 Millenium 125 Vivio 125/150

R163631460 9,20 R163631460 9,20 R163631440 9,20

Dink 125/150 Bew 125 Bew 250 People125/150 Madison 125 F12 100 F18125/150

R163631420 R163631410 R163631410 R163631430 R163630500 R163630440 R163631300 R163631290 R163630570 R163630520 R163631340 R163630800 R163630930 R163631020 R163630960 R20135 R163631090 R163630980 R163631090

Booster 100 Ovetto 100 Nitro 100 Skyliner 125 Sfera 125 ZIP 125 ET 4 125/150 Liberty 125 Skipper125/150 Hexagon LX 4 Hexagon125/150 Hexagon LX/LXT 125-180

9895/97 00 96/99 96/00 94/97 98/99 94/97 98/99

9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20

Super Hexagon GTX 125-180 00 R163631090 9,20 SV - SV Geo 125 91-92 R163630730 9,20 Speedfight100 R163630770 9,20 Eliseo 100

SUZUKI YAMAHA

R163630110 9,20 R163630110 9,20 R161631400 19,90

R163630790 9,20

Trekker 100 Viva City 100 Epicureo 125-150 Majesty 125/150 Majesty YP250

R133630800 R163630810 99 R163631470 98/00 R163631340 00 R163630630

9,20 9,20 9,20 9,20 9,20

BWS 100 Neo‘s 100

99/00 R163631290 9,20

Aerox 100

R163630520 9,20

97-00 R163630570 9,20

Elektronikzentrale Gilera Runner FX/FXR-Piaggio Hexagon 125/150 Art.-Nr. C8957 € 56,-

Zahnriemen Ölpumpe alle Piaggio/Gilera 2T Motoren 125-180ccm Art.-Nr. 43137 € 6,90

18,00

C16172 18,00 48397 25,00 original PIAGGIO

PEUGEOT

99-

Art.-Nr. R163631360 9,20

Wasserpumpenreparaturkit alle Piaggio/Gilera 2T Motoren 125-180ccm Art.-Nr. C5403 € 15,30

Kurbelwellenmuttern 48397

13,00 12,00 13,00 13,00 12,00 13,00 13,00 13,00 12,00 12,00 13,00 12,00 13,00 13,00 13,00 12,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00 11,00

Tachowelle Bj

C11810

C11802

0700–SCOOTERSHOP

Bremsscheiben

99 00-

9785-86 86-87 88-89 90-92 92939800999798999496-

00

99-

98009899999801989898010191-92 9394-

9893980095969600009801-

AN 125 NG280001 Aerox 100 NG107001 BWS 100 NG393001 Neo‘s 100 NG023001 Majesty 125 R 98DFK945 Majesty 250 NG299001 Majesty 250 DX mNG ABS NG299001 Bei DFK Scheiben ist der Bremsbelag im Lieferumfang enthalten!

YAMAHA

82

95979999 00009899-

vorne Art.-Nr. Ma§e NG023001 190x58 39,00 DFK956 NG023001 190x58 39,00 NG291001 220x60 63,00 NG291001 220x60 63,00 NG291001 220x60 63,00 NG291001 220x60 63,00 NG147001 (220mm) NG292001 (260mm) NG023001 190x58 39,00 NG023001 190x58 39,00 NG007001 190x58 39,00 NG007001 190x58 39,00 DFK926 69,00 NG365001 220x58 69,00 NG365001 220x58 69,00 NG365001 220x58 69,00 NG303001 190x58 45,00 NG107001 190x58 45,00 NG312001 55,00 NG112001 190x72,5 75,00 NG112001 190x72,5 75,00 NG112001 190x72,5 75,00 NG112001 190x72,5 75,00 NG112001 190x72,5 75,00 NG112001 190x72,5 75,00 NG364001 240x105 85,00 NG364001 240x105 85,00 NG364001 240x105 85,00 NG190001 174x38 45,00 NG190001 174x38 45,00 NG190001 174x38 45,00 NG190001 174x38 45,00 NG190001 174x38 45,00 NG190001 174x38 45,00 NG281001 55,00 NG192001 DFK946 75,00 DFK946 75,00 DFK946 75,00 DFK929 NG182001 45,00 NG182001 45,00 DFK939 89,00 DFK940 79,00 DFK938 95,00 NG339001 65,00 NG107001 190x58 45,00 393001 180x48 45,00 NG107001 190x58 45,00 DFK945 89,00 DFK945 89,00 NG299001 245x115 79,00 NG306001 226x58 59,00 NG306001 226x58 59,00 NG306001 226x58 59,00 NG306001 226x58 59,00 NG306001 226x58 59,00 NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00 NG367001 180x58 39,00 DFK985 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG130001 199,5x97,5 55,00 NG365001 220x58 69,00 NG365001 220x58 69,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 NG327001 200x95 49,00 DFK926 69,00 DFK949 109,00 DFK949 109,00 280001 190x58 200x58 190x58 245x115 245x115

55,00 45,00 45,00 39,00 89,00 79,00 79,00

hinten Art.-Nr. Ma§e NG023001 190x58 NG023001 190x58 NG023001 190x58 DFK931 DFK928 DFK928 DFK925 NG303001 190x58 DFK926 DFK926 NG327001 200x95 NG191001 174x66 NG361001 190x66 NG257001 240x125 NG257001 240x125 NG191001 174x66 NG191001 174x66 DFK946 DFK946 DFK946 NG183001 DFK941 DFK941 NG303001 190x58 DFK944 NG309001 180x58 NG367001 180x58 NG367001 180x58 NG327001 200x95 NG327001 200x95 DFK926 DFK947 DFK944

-

39,00 39,00 39,00 69,00 69,00 69,00 49,00 45,00 69,00 69,00 45,00 45,00 45,00 69,00 69,00 45,00 45,00 75,00 75,00 75,00 45,00 75,00 75,00 45,00 89,00 45,00 39,00 39,00 49,00 49,00 96,00 89,00 89,00

Bremsscheiben Race Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Sportlicheren Naturen können wir auch im Bremsscheibenbereich zu ihrem Glück verhelfen, und man sollte nicht glauben, welchen Einfluß die Bremsscheibe auf die Brake Performance hat. Übrigens erhält man die optimalen Ergebnisse immer zusammen mit neuen Bremsbelägen, die sich dann ideal auf die neue Bremsscheibe einschleifen können!

Hier gibt es wieder zwei Anbieter, nämlich Malossi mit seinen MHR Bremsscheiben und Braking.

Selbstverständlich finden hier nur beste Materialien Verwendung, so sind die Malossi Bremsscheiben alle aus rostfreiem Edelstahl (damit lassen sich dünnere und leichtere Scheiben konstruieren), hochpräzise lasergeschnitten und extrem parallel gedreht um engste Toleranzen zu ermöglichen. Eine Vielzahl von Kühlbohrungen vermeidet zu hohe Temperaturen an der Bremse und damit verbundenes Bremsfading.

Braking geht mit seinen Wave Bremsscheiben konstruktiv neue Wege, die auch für eine sehr auffällige Optik sorgen. Viele Rennteams fahren mittlerweile Wave Scheiben, auch im Motorradbereich. Sie bieten eine sehr gute Wärmeableitung, eine große Oberfläche, schwimmende Lagerung, geringes Gewicht und geringen Verschleiß. Material natürlich Edelstahl.

Bj

Bremsscheiben Race Hersteller Modell Bj. APRILIA Leonardo125 96/99 Leonardo125 00 Leonardo250 Scarabeo125 SR 125/150 BENELLI K2 100 Velvet125/150 GILERA DNA 125/180 4T Runner FX 125/FXR 180 Runner FX 125 DD/FXR 180 DD Runner VX 125/VXR 180 TPH 125/150 HONDA Bali 100 Pantheon125/150 Foresight 250 Silver Wing 600 KYMCO Dink 125/150 MALAGUTI F12 100 MBK Skyliner 250 Nitro 100 Ovetto 100 PEUGEOT Trekker 100 PIAGGIO Hexagon LX 125/LXT 180 Skipper125/150 Vespa ET4 125 Vespa ET4 Leader 125 Air X9 250 SUZUKI Burgmann 250 Burgmann 400 YAMAHA Aerox 100 Majesty 125 Majesty 250 Majesty 250 DE-LUXE T-Max

Art.-Nr. AP16FID AP16FID AP16FID AP16FID AP11FID PE01FID M6211702 M6211619 M6211619 M6211619 M628959 PE01FID HO05RID HO05RID HO21FID KMO1FID YA08RID HO32FID M628959 PE01FID M629078 M628957 M629078 M629078 M6211702 SZ24FID SZ24FID M628959 MB03FID YA08RID YA08RID YA25FID E-Gutachten

vorne Ma§e 220x60 220x60 220x60 220x60 190x58 190x58 190x58 240x105 240x105 118x72 190x58 245x115 190x58 190x58 260x121 260x121 220x54 245x115 245x115 YA25FID

77,00 77,00 77,00 77,00 65,00 58,00 105,00 87,00 87,00 87,00 87,00 58,00 122,00 122,00 147,00 55,00 150,00 62,00 87,00 58,00 83,00 85,00 83,00 83,00 105,00 170,00 170,00 87,00 125,00 150,00 150,00 155,00

hinten Belag Art.-Nr. Ma§e SM778 13,00 AP11FID 190x58 65,00 SM840 17,00 AP11FID 190x58 65,00 SM684 22,00 AP11FID 190x58 65,00 PE01FID 190x58 58,00 SM815 17,00 SM815 17,00 SM815 17,00 HO05RID 240x105 122,00 SM725 23,00 KMO1FID 190x58 55,00 PE01FID 190x58 58,00 SM830 24,00 SZ24FID 260x121 170,00 SM830 24,00 SZ24FID 260x121 170,00 SM777 29,00 SM777 29,00 YA23RID 230x84 139,00 SM777 29,00 YA23RID 230x84 139,00 SM750 * YA25RID * 135,00 * Preis bei Redaktionsschluss noch nicht verf gbar

Belag SM761 SM842 SM836 SM748 SM725 SM667 SM667 SM822 SM868

13,00 28,00 25,00 29,00 23,00 29,00 29,00 25,00 27,00

Bremsscheibe Braking Wave hinten montiert

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

An Bremsscheiben und Belägen können wir Euch ein riesen Sortiment anbieten. Natürlich haben wir für Euch standard Ersatzteile, die qualitativ den Original Hersteller Scheiben ebenbürtig sind, aber preislich weit darunter liegen. Hier haben wir 2 Hersteller im Stall, NG und Newfren. Bei den Newfren Scheiben, die mit DFK gekennzeichnet sind, erhaltet Ihr einen Satz Bremsbeläge dazu! Diese Scheiben besitzen keine ABE.

Bremscheiben Standard Hersteller Modell APRILIA Habana125 Leonardo125 Leonardo125-150 Leonardo125-150 Leonardo250 Scarabeo 100 (Motor Minarelli) Scarabeo 100 (Motor Yamaha) Scarabeo125/150 Scarabeo125/150/200 SR 125/150 SR 125 Replica BENELLI K2 100 Naked 100 Velvet125/150 GILERA DNA 125 4T Runner FX 125/FXR 180 Runner FX 125 DD/FXR 180 DD Runner VX 125/VXR 180 TPH 125/150 HONDA Bali 100 SH 100 CN 250 Elite CN 250 Helix CN 250 CN 250 CN 250 Helix-Fusion CN 250 Pantheon125/150 Pantheon125/150 Foresight 250 ITALJET Dragster 125 Dragster 125 Dragster 125 Dragster 180 Formula 125 Formula 125 Millenium 125/150 Torpedo 125 KYMCO Bet & Win 125/250 Dink 125/150 Dink 250 People125/150 Heroism 125 Heroism 150 MALAGUTI Ciak 100 Madison125/150 Madison 250 F12 Phantom 100 MBK Nitro 100 Booster 100 Ovetto 100 Skyliner 125 Skyliner 150 Skyliner 250 PEUGEOT Elyseo 100 Elyseo 100 Elyseo100/125 Elyseo125/150 Elyseo 150 Vivacity 100 Vivacity 100 Speedfight100 Trekker 100 X-Fight 100 X-Fight 100 LC SV 125 Geo SV 125 Geo PIAGGIO Hexagon125/150 Hexagon LX4/LX 125/LXT 180 Super Hexagon GTX 125/GTX 180 Hexagon GT250 Super Hexagon GTX 250 Liberty 125 Liberty Leader 125/150 Skipper125/150 Skipper LX 125/LXT 150 2-Takt Skipper Leader ST 125/150 4-Takt Sfera 125 Sfera 125 Vespa ET4 125/150 Vespa ET4 125/150 Leader ZIP 125 Leader Air X9125/180/200/250 SUZUKI Burgmann250/400 Burgmann 250/400 Businesss

Bremsscheibe Braking Wave vorne montiert an Yamaha T-Max

0700–SCOOTERSHOP

Bremsbeläge ABE Standard vorne hinten Modell Bj. ABE vorne hinten Scarabeo100 00x MCB 709 17,90 MCB 674 Habana/Custom 125 99x MCB 709 17,90 MCS 994 Leonardo125/150 95-98 x MCB 708 14,90 MCB 696 Leonardo125/150 99x MCB 709 17,90 MCB 709 Scarabeo125/150/200 99x MCB 557 15,90 MCB 710 LF SR 125/150 99x MCB 709 17,90 MCS 994 Leonardo150 95-98 x MCB 708 14,90 MCB 696 Leonardo250 99x MCB 557 15,90 MCB 710 LF Hacker 125 98MCB 644 14,90 MCS 921 C1 125 00MCB 671 25,90 MCB 672 LF Adiva125/150 00x MCB 674 14,90 MCB 727 LF Eikon 125 99MCB 535 14,90 MCB 535 Velvet125/150 99x MCB 674 14,90 MCB 674 Eikon 150 99MCB 535 14,90 MCB 535 Velvet 250 99x MCB 664 21,90 MCB 674 Eikon125/250 99x MCB 535 14,90 MCB 535 Stella 125 97MCB 684 21,90 MCB 684 Super City 125 92MCB 618 26,80 MCB 563 Typhoon125 96MCB 688 14,90 MCS 800 Delfino 100/Otello-DLX 125 99-01 MCB 510 19,90 MCS 817 History 125 01MCB 510 19,90 Rocket 125 99MCB 598 26,40 MCS 817 Fellow, II 125 97MCB 510 19,90 MCS 817 Atlantis 100/Predator 125 00x MCB 535 14,90 MCS 921 Atmosphere 125/Predator 180 99MCB 629 21,90 MCS 921 Hit 125 94MCB 590 14,90 MCS 962 Runner FX 125/VX 180/FX 200 97-98 x MCB 629 21,90 MCS 994 Runner FX SP 125/FX SP 180 98-00 x MCB 664 21,90 MCB 695 Runner FX SP 125/VX 125 01x MCB 664 21,90 MCB 696 Runner FX SP 200 98x MCB 664 21,90 MCB 695 Runner FXR SP 180/VXR 180 01x MCB 664 21,90 MCB 696 Stalker125/180/200 97x MCB 674 14,90 MCB 695 Typhoon125 93-95 MCB 674 14,90 MCS 991 Typhoon125 96MCB 688 14,90 MCS 984 @ 125 01x MCB 534 23,90 MCS 805 Helix 250 88-92 MCB 544 25,90 MCS 831 Helix-Fusion 250 92 x MCB 544 25,90 MCS 820 Cityfly 125 99MCB 557 15,90 MCS 805 Lead125 86-87 x MCB 589 22,90 MCS 800 Bali 100 97x MCB 673 21,90 MCS 800 Scoopy 100 96MCB 674 14,90 MCS 800 Spacy 125 94MCB 685 24,90 MCS 819 Phanteon125/150 98x MCB 693 41,90 MCS 995 Foresight 250 00x MCB 693 41,90 MCB 634 LF Foresight 250 98-99 x MCB 693 41,90 MCS 995 Silver Wing 600 01x MCB 704 41,90 MCB 705 LF Spacy 125/D, Lead 125 83-87 MCS 800 13,90 MCS 800 Cab 100/Super Cab 100 97MCB 522 19,90 MCS 993 Hyper 125 98MCB 674 14,90 MCS 993 Dragster 125 00x MCB 535 14,90 MCB 535 Dragster 125 97-99 x MCB 535 14,90 MCS 994 Dragster 180 98x MCB 535 14,90 MCB 535 Formula 125 97x MCB 535 14,90 MCB 535 Formula 125 94-96 x MCB 651 14,90 MCB 696 Jupiter 250 00x MCB 666 26,40 MCS 968 Millenium 125 00x MCB 519 20,90 MCS 968 Millenium 150 00x MCB 519 20,90 MCS 968 Millenium 2T 100 01MCB 519 20,90 MCS 968 Torpedo 125 99MCB 535 14,90 MCS 921 Torpedo 150 99MCB 535 14,90 MCS 994 Calypso 125 97MCB 694 17,90 MCS 800 Cobra Racer 100 98MCB 689 21,90 MCS 800 Dink 125/Yager 125 01x MCB 663 19,90 MCB 663 Dink 250 00x MCB 663 19,90 MCB 663 Grand Dink 250 00x MCB 732 24,90 MCB 733 LF Heroism 125 5/95x MCB 694 17,90 MCS 800 Heroism 150 5/95MCB 694 17,90 MCB 686 Movie, XL New C 150 97MCB 663 19,90 People125 99x MCB 712 26,40 MCS 826 People150 01x MCB 712 26,40 Scout 100 95MCB 665 19,90 MCS 800 Spacer 150 97MCB 663 19,90 MCB 663 Spacer, LC 125 97-01 x MCB 663 19,90 MCS 800 Topboy 100 97MCB 665 19,90 MCS 800 Vivio 150 00MCB 689 21,90 MCS 800 x f r diese Modelle sind die Bremsbel ge mit ABE, bzw. die ABE ist in der Vorbereitung Bremsbacken Trommelbremse Bremsbelag Scheibenbremse

Bremsbel ge mit ABE

Bremsbel ge mit ABE Hersteller APRILIA

Auf den folgenden Seiten präsentieren wir Euch unser Programm zum Thema Bremsbeläge. Ganz besonders beim Roller ist die Bremsanlage ein hochsensibles Bauteil, da man hier praktisch nicht über die Notfunktion einer Motorbremse verfügt. Nicht auszudenken was alles passieren kann, wenn man mal “ins Leere packt” und der Roller nicht zum Stehen kommt. Daher ist es auch wichtig, die vorgeschriebenen Wartungsintervalle penibel einzuhalten! Mindeststärke des Bremsbelages soll 1.5mm nicht unterschreiten. Aus Umweltschutzgesichtspunkten sind alle Bremsbeläge, die wir anbieten, asbestfrei.

Was erwartet man von einer Bremse?

Sie soll soft ansprechen, leicht zu dosieren sein, niemals giftig zupacken, bei häufigem Gebrauch nicht schlapp machen (Fading) und bei Nässe so berechenbar sein wie bei strahlendem Sonnenschein.

ATALA BMW BENELLI

BETA CAGIVA

DAELIM

DERBI FANTIC GILERA

HONDA

HYOSUNG ITALJET

KYMCO

84

14,90 17,90 14,90 17,90 18,90 17,90 14,90 18,90 16,90 26,40 26,40 14,90 14,90 14,90 14,90 14,90 21,90 27,90 13,90 20,90 20,90 20,90 16,90 16,90 15,90 17,90 14,90 14,90 14,90 14,90 14,90 13,90 23,90 21,90 20,90 20,90 21,90 13,90 13,90 13,90 21,90 26,90 26,40 26,90 41,90 13,90 12,90 12,90 14,90 17,90 14,90 14,90 14,90 21,90 21,90 21,90 21,90 16,90 17,90 13,90 13,90 19,90 19,90 25,90 13,90 21,90 21,90 13,90 19,90 13,90 13,90 13,90

Hersteller MBK

MUZ MALAGUTI

PGO

PEUGEOT

PIAGGIO

SYM

SUZUKI

YAMAHA

Modell Doodo125 Nitro/Ovetto 100 R, Flame 125 Skyliner 125 Skyliner 125/150 Skyliner 150 Skyliner 250 Thunder 125 Moskito 125 F-12 Phantom 100 Madison 125 Madison 150 Madison250/400 T-Rex 2 T 125 T-Rex 4 T 125/150 Tornado 125 Elyseo 100 Elyseo 125 Elyseo125/150 Geo 125 Looxor 100 Looxor 125 Speedfight (A.J. 100 Speedfight (Heng 100 Trekker 100 Vivacity 100 Hexagon125 Hexagon125/150 Hexagon125/150 Hexagon180 Hexagon250 Liberty 125 Primavera 125 Sfera 125 Sfera 80 Skipper 125 Skipper125/150 Skipper ST/LX 125 SKR125/150 Super Hexagon 125/GTX 150 Super Hexagon GTX 180/250 Typhoon125 Typhoon125 Typhoon125 Typhoon 80 Typhoon 80 Vespa ET4 125 X 9 180/250/500 Jet 100/Duke 125 Super Fancy 100 Attila SR 125 Shark 125 Super Duke 125/150 Husky 150 Address 100 Epicuro125/150 Burgman (4 pads) 250/400 Sky wave (4 pads) 250 Aerox 100/Neo’s 100 Beluga125 Beluga125 Beluga125 Beluga185 Bw‘s (Italy) 100 Bw‘s (Japan) 100 Cygnus 180 DX Majesty 250 Flame 125/TR, Cygnus 125 Majesty 250 Maxster 125/R, Majesty 125 R, Majesty 125 T MAX 500 T, Cygnus 125 Teo’s 125

Bj. 01009696-00 0199-00 000198000099009900969898-00 0193019196-01 96-01 98-01 99-00 9896-97 94-96 9898986/9511/949994-98 9994010193-95 96029693-95 960095999996999299-01 98980085-87 88-92 9393999983989696-99 0198-00 019500-

Standard vorne hinten ABE vorne hinten x MCB 674 14,90 MCS 968 21,90 x MCB 674 14,90 MCS 953 17,90 x MCB 539 23,90 MCS 962 15,90 x MCB 666 26,40 MCS 958 23,90 x MCB 666 26,40 MCB 700 LF 23,90 x MCB 666 26,40 MCS 958 23,90 x MCB 666 26,40 MCB 699 26,40 x MCB 648 26,40 MCB 700 LF 23,90 MCB 590 14,90 MCB 674 14,90 MCB 674 14,90 x MCB 629 21,90 MCB 710 LF 18,90 MCB 664 21,90 MCB 710 LF 18,90 x MCB 726 41,90 MCB 710 LF 18,90 x MCB 684 21,90 MCS 990 21,90 x MCB 684 21,90 MCS 921 16,90 MCB 590 14,90 MCS 990 21,90 MCB 535 14,90 MCS 800 13,90 x MCB 535 14,90 MCS 831 20,90 x MCB 734 24,90 MCB 735 LF 25,90 x MCB 665 19,90 MCS 800 13,90 MCB 535 14,90 MCB 535 14,90 MCB 535 14,90 MCB 535 14,90 x MCB 535 14,90 MCB 535 14,90 x MCB 522 19,90 MCS 800 13,90 MCB 535 14,90 MCS 800 13,90 MCB 523 23,90 MCS 800 13,90 x MCB 664 21,90 MCS 994 17,90 x MCB 688 14,90 MCS 984 23,90 x MCB 696 14,90 MCS 984 23,90 x MCB 664 21,90 MCS 994 17,90 MCB 664 21,90 MCS 994 17,90 MCB 688 14,90 MCS 994 17,90 MCS 981 10,90 x MCB 688 14,90 MCS 984 23,90 MCS 987 12,90 MCS 991 13,90 MCB 664 21,90 MCS 994 17,90 MCB 651 14,90 MCS 984 23,90 MCB 644 14,90 x MCB 696 14,90 MCS 984 23,90 x MCB 664 21,90 MCB 727 LF 26,40 x MCB 664 21,90 MCB 727 LF 26,40 x MCB 696 14,90 MCS 991 13,90 x MCB 696 14,90 MCS 984 23,90 x MCB 696 14,90 MCB 696 14,90 x MCB 688 14,90 MCS 989 15,90 x MCB 696 14,90 MCS 991 13,90 x MCB 695 14,90 MCS 984 23,90 x MCB 700 23,90 MCB 700 LF 23,90 MCB 684 21,90 MCS 800 13,90 x MCB 684 21,90 MCS 800 13,90 MCB 684 21,90 MCS 800 13,90 MCB 684 21,90 x MCB 684 21,90 MCS 800 13,90 MCB 719 24,90 MCS 990 21,90 x MCB 519 20,90 MCS 990 21,90 x MCB 679 22,90 MCS 823 14,90 x MCB 706 47,90 MCB 685 24,90 x MCB 706 47,90 MCB 685 24,90 x MCB 674 14,90 MCS 953 17,90 MCS 953 17,90 MCS 953 17,90 MCS 969 13,90 MCS 953 17,90 MCS 969 13,90 MCS 968 21,90 MCS 969 13,90 MCS 969 13,90 x MCB 644 14,90 MCS 953 17,90 MCB 590 14,90 MCS 953 17,90 MCS 969 13,90 MCS 953 17,90 x MCB 666 26,40 MCB 699 26,40 x MCB 539 23,90 MCS 962 15,90 x MCB 666 26,40 MCS 958 23,90 x MCB 648 26,40 MCB 700 LF 23,90 x MCB 648 26,40 MCS 968 21,90 x MCB 640 26,40 MCB 722 LF 25,90 MCS 969 13,90 MCS 962 15,90 x MCB 674 14,90 MCS 968 21,90 die ABE ist in der Vorbereitung Bremsbacken Trommelbremse Bremsbelag Scheibenbremse

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Grundsätzlich bieten wir Euch 4 verschiedene Typen Bremsbeläge an: Standard Austauschbremsbeläge von RMS, einem renommierten italienischen Hersteller. Diese Beläge besitzen noch keine ABE. Aus unserer Sicht ist die Qualität aber ohne jeden Zweifel und die RMS Beläge sind bei weitem die günstigsten Ersatzbeläge.

Mit Zulassung sind die Bremsbeläge von Lucas.

Diese können wir Euch für praktisch alle Rollermodelle in Erstausrüsterqualität anbieten.

Die Lucas Beläge sind von der Fachzeitschrift Scooter & Sport getestet worden und für sehr gut befunden worden: “Günstiger als Original und genauso gut”. Herausragende Eigenschaften waren die geringe Handkraft, gut zu dosieren, spontanes Ansprechen, gute Wirkung und null Fading.

Ein weiterer Sport-Belag sind die Braking Sintermetallbeläge. Hier wird ein hoher Edelstahlanteil in den Belag eingearbeitet. Die optimale Bremstemperatur für diese Art Beläge ist 500° C., also nichts für die Jungs, die mit dem Roller nur Semmel holen fahren wollen oder einen zaghaften Bremsfinger haben.

Ansonsten von den Eigenschaften sehr ähnlich den MHR Belägen, allerdings mit einem kleinen Vorteil bei Nässe.

0700–SCOOTERSHOP

Bremsbeläge Bremsbel ge Hersteller APRILIA

Modell Habana125 Leonardo125 Leonardo125-150 Leonardo125-150 Leonardo250 Scarabeo 100 (Motor Minarelli) Scarabeo 100 (Motor Yamaha) Scarabeo125/150 SR 125/150 SR 125 Replica Scarabeo200 BENELLI ADIVA 150 K2 100 Velvet125/150 Velvet 250 BETA Eikon125/150 GILERA DNA 125 4T Runner FX 125/FXR 180 Runner FX 125 DD/FXR 180 DD Runner VX 125/VXR 180 TPH 125/150 HONDA Bali 100 CN 250 Elite CN 250 CN 250 Helix CN 250 CN 250 Elite CN 250 CN 250 Helix-Fusion CN 250 Pantheon125/150 Pantheon125/150 SH 100 @125/150 Foresight 250 Foresight 250 Jazz (Forza) NSS 250 Silver Wing 600 ITALJET Dragster 125 Dragster 180 Formula 125 Formula 125 Millenium 125/150 Torpedo 125 KYMCO Bet & Win 125/250 Dink 125/150 Grand Dink 250 Dink 250 People125/150 Super 9 125 Super 9 250 Heroism 125 Heroism 150 MALAGUTI Ciak 100 Ciak 100 Ciak 125 F12 100 Madison125/150 Madison 250 Phantom100 Phantom F15 100 MBK Skyliner 250 Booster 100 Flame 125 Flame 125/150 R Nitro 100 Nitro 100 Ovetto 100 Skyliner 125/150 Thunder125/150 Vertex 150 Bremsbacken Trommelbremse Bremsbelag Scheibenbremse

86

Bj. 959700 99 000098

00 99

99 97-98

85-86 87-94 86-87 88-89 87-90 90-92 929398009700 979901

9496-

01 00

00

98 98 99-

95-96 9897/99 999897

Standard vorne hinten Art.-Nr. Art.-Nr. FD0271 18,00 R22512042 R22510001 12,00 R22510019 FD0263 14,00 R22510019 FD0271 18,00 FD0271 R22510006 15,00 R22510031 FD0271 18,00 GF1105 FD0271 18,00 R22512045 R22510006 15,00 R22510031 FD0271 18,00 R22512042 FD0271 18,00 R22510006 15,00 R22510031 R22510019 13,00 R22510045 R22510019 13,00 R22510019 13,00 R22510019 R22510036 16,00 GF0267 FD0263 14,00 R22510031 R22510036 16,00 R22510045 R22510036 16,00 R22512042 R22510036 16,00 R22510030 R22510036 16,00 R22510045 R22510019 13,00 R22512035 FD0238 16,00 GF1043 FD0067 * GF1252 R22510032 21,00 R22512040 FD0054 FD0054 GF1188 FD0067 * R22512040 GF1184 25,00 GF1184 R22510033 21,00 R22512040 FD0067 * GF1252 R22510033 21,00 GF1184 R22510034 21,00 R22512041 FD0255 29,00 R22512041 R22510019 13,00 GF1043 FD0304 29,00 GF1316 R22510034 21,00 R22512041 FD0255 29,00 FD0136 FD0172 SM815 29,00 SM748 R22510008 13,00 R22510008 R22510008 13,00 R22510008 R22510008 13,00 R22510019 R22510008 13,00 R22510008 R22510040 17,00 R22510008 13,00 R22512042 R22510035 17,00 R22510035 R22510035 17,00 R22510035 FD0327 * FD0328 SM725 28,00 SM725 FD0269 30,00 GF1310 SM869 SM869 R22510024 15,00 GF1043 R22510024 15,00 R22510025 R22510019 13,00 GF0255 R22510019 13,00 R22510019 R22510019 13,00 R22510003 13,00 R22510019 R22510036 16,00 R22510031 R22510044 25,00 R22510031 R22510019 13,00 R22510019 R22510007 13,00 R22510041 21,00 FD0259 FD0175 14,00 R22512045 R22512045 21,00 R22512044 R22510040 17,00 R22512044 R22510019 13,00 GF1105 GF1105 R22510019 13,00 GF1105 R22510043 22,00 R22512045 R22510043 22,00 GF0256 R22510040 17,00 R22512045

20,00 13,00 13,00 18,00 21,00 17,00 21,00 21,00 20,00 21,00 21,00 13,00 15,00 21,00 21,00 20,00 13,00 21,00 13,00 10,00 22,00 21,00 13,00 21,00 25,00 21,00 22,00 25,00 24,00 24,00 10,00 23,00 24,00 25,00 33,00 25,00 13,00 13,00 13,00 13,00 20,00 17,00 17,00 * 28,00 25,00 * * 10,00 17,00 10,00 13,00 13,00 21,00 21,00 13,00 26,00 21,00 14,00 14,00 17,00 17,00 17,00 21,00 GF0256 21,00

RACE BRAKING vorne hinten Art.-Nr. Art.-Nr. CM840 28,00 CM621 22,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM770 29,00 CM840 28,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM761 22,00 CM667 28,00 CM667 28,00 CM667 28,00 CM815 36,00 CM815 36,00 CM761 22,00 CM815 36,00 CM815 36,00 CM815 36,00 CM815 36,00 CM748 29,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM761 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM685 29,00 CM621 22,00 CM725 28,00 CM725 28,00 CM725 28,00 CM725 28,00 CM830 25,00 CM725 28,00 CM725 28,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM836 23,00 CM761 22,00 CM770 29,00 CM840 28,00 CM840 28,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM777 29,00 CM685 29,00 CM761 22,00 CM761 22,00 CM746 28,00 CM746 28,00 CM685 29,00 -

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Standard

Bremsbel ge Hersteller PEUGEOT

PIAGGIO

Suzuki

SYM

Modell Elyseo125/150 Elyseo 100 Elyseo 100 Vivacity 100 Vivacity 100 Speedfight100 Trekker 100 X-Fight 100 X-Fight 100 LC SV 80 Executive SV 125 Geo SV 125 Geo SV 250 Hexagon125/150 Hexagon125 Hexagon250 Hexagon LX 125/LXT 180 Liberty 125 Liberty Leader 150 Skipper125/150 Skipper 125/150 LX Sfera 125 Sfera 125 Sfera 125 Sfera RST 125 Skipper Leader ST 125 Skipper Leader ST 150 Vespa ET4 125/150 Vespa ET4 125/150 Vespa ET 4 Leader 125 Vespa ET 4 Leader 150 Hexagon GT250 Hexagon GT250 Liberty 125 Skipper ST Leader 125/150 Air Super Hexagon GTX 125/GTX 180 Super Hexagon GTX 250 X9 125 X9 180 X9 200 X9 250 X9 500 ZIP 125 Leader Air Burgmann 250 Burgmann 400 Epicureo125/150 Epicureo125/150 AN 125 Jet 100 Super Duke 125

Super Duke 150 Aerox 100 BWS 100 Majesty 125 Majesty 125 R Majesty 250 Majesty 250 DX m. ABS Neo‘s 100 Maxter 125 T-Max Cygnus 125 T Cygnus 125 Cygnus TR 125 R Cygnus GT 150 * Preis bei Redaktionsschluss noch nicht bekannt Bremsbacken Trommelbremse Bremsbelag Scheibenbremse

Bj. 989899989898010191-92 939496

989398 959695-97 98

00 96-

98-00 98-

ab 01

YAMAHA

-98 98-

bis 95 ab 96 ab 98 ab 98

vorne Art.-Nr. R22510008 R22510008 R22510008 FD0165 R22510008 R22510008 R22510008 R22510008 R22510008 R22510040 R225100017 R22510020 FD0255 R22510019 R22510026 R22510036 R22510036 R22510030 R22510030 R22510016 R22510036 R225160026 R22510030 R22510016 R22510019 R22510036 R22510036 R22510036 R22510030 R22510036 R22510036 R22510030 R22510036 R22510036 R22510036 FD0256 FD0256 FD0256 FD0256 FD0256 R22510030 R22510038 R22510038 R22510037 R22510037 R22510037 FD0219 FD0219 FD0219 R22510001 FD0175 R22510043 R22510041 R22510041 R22510001 R22510043 R22512045 R22510040 FD0090 FD0175

13,00 13,00 13,00 19,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00 17,00 13,00 14,00 29,00 13,00 13,00 16,00 16,00 13,00 13,00 14,00 16,00 14,00 13,00 14,00 13,00 16,00 16,00 16,00 13,00 16,00 16,00 13,00 16,00 16,00 16,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 13,00 24,00 24,00 19,00 19,00 19,00 28,00 28,00

hinten Art.-Nr. R22512040 GF1043 GF1314 GF1043 GF1043 SM621 GF1043 GF1043 R22510008

21,00 10,00 25,00 10,00 10,00 17,00 10,00 10,00 13,00

GF1043 GF1043 FD0136 R22512035 R22512035 R22512040 R22512042 R22512042 R22512042 R22512035 R22512042 R22512035 R22512035 R22512035 R22512035 R22512042 R22512042 R22512042 R22512035 R22510045 R22512040 R22512042 R22510030 R22510045 FD0256 FD0256 FD0256 FD0256 FD0256 R22512035 R22510039 R22510039 R22512043 R22510037 GF1233 GF0255

10,00 10,00 25,00 13,00 13,00 21,00 20,00 20,00 20,00 13,00 20,00 13,00 13,00 13,00 13,00 20,00 20,00 20,00 13,00 21,00 21,00 20,00 13,00 21,00 30,00 30,00 30,00 30,00 30,00 13,00 21,00 21,00 21,00 19,00 17,00 10,00

RACE BRAKING vorne hinten Art.-Nr. Art.-Nr. CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM621 22,00 CM685 29,00 CM621 22,00 CM815 36,00 CM761 22,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM761 22,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM770 29,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM828 38,00 CM830 25,00 CM667 28,00 CM830 25,00 CM667 28,00 -

28,00 13,00 14,00 22,00 21,00 21,00 13,00 22,00 21,00 17,00 12,00 14,00

GF1312 R22512045 GF1187 R22512045 R22512046 FD0259 FD0256 FD0316 R22512044 R22512044 R22512044 R22512044

25,00 21,00 10,00 21,00 26,00 26,00 30,00 23,00 14,00 14,00 14,00 14,00

CM621 CM746 CM777 CM777 CM621 CM746 CM685 -

22,00 28,00 29,00 29,00 22,00 28,00 29,00 -

CM828 -

38,00 -

0700–SCOOTERSHOP

Bremsbelag MHR Für sportlich ambitionierte Fahrer bieten wir für ausgewählte Modelle die MHR Racing Beläge von Malossi an. Diese Bremsbeläge sind absolute Rennsportteile und daher nur ambitionierten Fahrern zu empfehlen, die einen sehr heißen Reifen fahren wollen. Der Belag besteht aus einer Mischung aus Carbon, Kevlar und einem geringen organischen Anteil. Das Bremsverhalten wird extremer, die Beläge beissen schon bei geringem Hebeldruck herzhaft zu und sind so schwerer zu dosieren. Die Brake Performance übersteigt die von “normalen” Belägen nochmal deutlich, der Verschleiß ist allerdings auch höher. Zu beachten wäre noch, dass die MHR Beläge sehr vorsichtig eingebremst werden müssen!

Alle Artikel wenn nicht anders gekennzeichnet ohne TÜV/ABE - nur für Ausstellungszwecke

Hersteller APRILIA

Modell Leonardo125

Bj. 95-

Vorne -

-

Hinten M629082

11,00

9798

GILERA

Leonardo125-150 Scarabeo125/150 Runner FX 125/FXR 180

M629098 -

* -

M629082 M629144

11,00 11,00

Runner FX 125 DD/FXR 180 DD Bali 100

M629098

*

M629144

11,00

HONDA

CN 250 Elite CN 250 Helix CN 250

85-86 86-87 88-89

M6211523 M6211523 M6211523

14,00 14,00 14,00

CN 250 Ciak 100

90-92

M6211523 M629082

14,00 11,00

M629082 M6211525 M6211521 M6211521 M6211521

11,00 14,00 11,00 11,00 11,00

M6211521 M6211521 M629082 M629144 M629088 M629144 M629144 M629144 M629144 M629144 M629144 M6211525

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 14,00

MALAGUTI MBK PEUGEOT

Phantom100 Skyliner 125/150 Elyseo125/150 Elyseo 100 Vivacity 100

98989998-

Vivacity 100 98Trekker 100 98PIAGGIO Hexagon125/150 94Liberty 125 98Skipper125/150 93Vespa ET4 125/150 00 Vespa ET4 125/150 96Vespa ET 4 Leader 125 Vespa ET 4 Leader 150 Liberty 125 98ZIP 125 Leader Air YAMAHA Majesty 125 R 98* Preis zu Redaktions-schluss noch nicht bekannt

Wer so schnell unterwegs ist, benötigt vernünftige Bremsen! Ambitionierten Piloten empfehlen wir MHR Bremsbeläge von Malossi

88

• Berstdruck über 1050 bar • Innenleitung Teflon® PTFE • Gewebe V2A in Federstahlqualität • Gewichtsersparnis bis 60% gg. Serie • Anschlüsse Spezial-Aluminium, eloxiert • Minimaler Biegeradius 25 mm • Durchmesser 3,5 x 6,4 mm • Betriebstemperatur v. -75°C bis + 260°C • Resistent gegen alle Witterungseinflüsse • Nicht entflammbar • Erfüllt US-Norm FMVSS 106 und DOT

Scooter & Sport: “Mit der Modular Stahlflexleitung von Spiegler kann die teigige Bremsanlage des Runner verbessert werden. Leitung verlegen, Anschlüsse aufschrauben, entlüften - fertig!”

Wir haben für folgende Modelle bereits abgelängte Leitungen lagernd: Bremsleitung SPIEGLER mit T V-Gutachten Marke GILERA PIAGGIO

TIP Bremshydraulik entlüften Mindestens einmal jährlich sollte man die Hydraulikflüssigkeit der Bremsleitungen austauschen, da diese hygroskopisch ist und Wasser anzieht. Das geht ganz einfach: alte Flüssigkeit in einen Behälter ablassen. Vorsicht: Bremsflüssigkeit greift Lack an! Auf den unteren Entlüfternippel einen Schlauch schieben, der in ein Behältnis hängen soll. Zum Befüllen Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder einfüllen, dabei mit dem Hebel pumpen bis frische Flüssigkeit unten in den Schlauch fließt. Jetzt so vorgehen: Hebel durchziehen mit geöffneter Entlüfterschraube. Hebel gezogen halten, Entlüfter zuschrauben (1/4 Umdrehung reicht). Dann Hebel loslassen.

Erst jetzt wieder Hebel ziehen, Entlüfter öffnen und so weiter, bis am Bremshebel ein Druckpunkt spürbar wird - Fertig!

Technische Daten

Nahezu alle Hersteller geben auf Bremsleitungen 4 Jahre Garantie. Sind Bremsleitungen älter als 4 Jahre sollten sie unbedingt ausgetauscht werden. Das verarbeitete Gummimaterial ist nicht mehr molekulardicht und reagiert hygroskopisch. Die Leitung zieht dann Luft und wegen der Luftfeuchtigkeit auch Wasser. Der Bremsdruck lässt nach, der Druckpunkt verschwimmt. Dann hilft auch kein Austauschen der Bremsflüssigkeit mehr!

Wir empfehlen den Austausch der standard Leitung gegen eine Stahlflex-Bremsleitung mit Teflonseele des renommierten deutschen Herstellers SPIEGLER. Stahlflexleitungen haben einen sehr exakten Druckpunkt und sind verschleißarm. Die SPIEGLER Leitungen sind verschraubbar und TÜV geprüft. Die Anschlüsse können auf die mit der Leitung verpressten Gewinde verschraubt werden. Eine 100%ige Dichtigkeit wird durch das GewindeGegengewinde System und den auf den Gewindegängen aufgetragenen Schraubensicherung erzeugt. Konkurrenzloser Vorteil der SPIEGLER Leitung ist die einfache Montage und das beiliegende TÜV Gutachten.

Die Leitung wird zuerst durch die Verkleidung gezogen. Am besten befestigt man dabei die neue Leitung mit einem Tape an der alten. Dann werden die passenden Anschlüsse oder Fittinge aufgeschraubt. Dabei Aufpassen, dass die Anschlüsse nicht überdreht werden. Also handgelenkfest und mit beigefügten Plastikklemme festhalten.

RACE Malossi MHR Bremsbel ge Bremsbel ge

Bremsbel ge

Bremsleitungen

Modell Runner FX125/FXR180 SKR125/150

L nge und Anschl sse L nge 1070 mm, 20¡+ 90¡ L nge 1040 mm, 20¡ + Stirnverschraubung

Art.-Nr. SP3601070 SP3601040

rot 76,Art.-Nr. SP3601071 SP3601041

transparent 76,-

schwarz 76,-

Art.-Nr. SP3601072 SP3601042

Art.-Nr. SP3601073 SP3601043

Für jeden Roller: Wir können diese Leitungen in jeder Länge innerhalb 1 Woche liefern.

Dafür benötigen wir von Euch:

Ersatzteile Bremsleitung SPIEGLER Banjo Alu, verschraubbar Banjo Blau, verschraubbar

gerade Art. Nr. 902030 902031

20¡ Art. Nr. 902010 902011

90¡ Art. Nr. 902020 902021

- Länge der originalen Leitungen Die Länge bitte von Mitte der Bohrung eines Ringfittings oder vom Ende des Gewindes einer Stirnverschraubung abnehmen.

- Art der Anschlüsse Bei den Anschlüssen gibt es 20° und 90° abgewinkelte Ringfittinge, sowie Stirnverschraubungen. Bei italienischen Bremsanlagen, wie Brembo, AJP oder Grimeca sind die Stirnverschraubungen mit einem M10x1 Gewinde versehen, bei japanischen Bremsen wie Nissin, o.ä. werden meist M10x1,25 Gewinde verwendet. Im Zweifelsfall bitte nachmessen.

Banjo Chrom, verschraubbar Stirnverschraubung M10x1 Stirnverschraubung M10x1,25

902032

902012 90205 90206

902022

Alle Kunden, die uns bei Bestellung einer SPIEGLER Leitung ihre originale Bremsleitung mit genauer Angabe ihres Fahrzeugtyps schicken, bekommen eine Dose Bremsflüssigkeit gratis dazu!

Bremsflüssigkeit DOT4 250ml Art.-Nr. 3002 € 4,90

blau 76,-

7,90 9,20 10,30 7,90 7,90

Ersatzteile Hydraulik Hohlschraube M10x1, L nge 20mm Hohlschraube M10x1, L nge 30mm Hohlschraube M10x1 mit Entl fternippel Hohlschraube M10x1,25, L nge 20mm Dichtring Aluminium Hydraulik

Art. Nr. 90210 90211 90213 90214 90240

6,90 6,90 15,30 6,90 0,50

Boxenstopp nach dem Stilfser Joch! Ralf hatte eine ältere Gummileitung mit älterer Bremsflüssigkeit an seiner SKR. Als alter Heizer hatte er die Bremse zum Kochen gebracht. Dadurch wurde das Wasser-Luft Gemisch Die Spieglerleitungen aufgrund Überhitzung zusammengepresst, die Bremsleistung nahm rapide ab bis hin zu einem werden mit einem spezial Drehmoment- nicht mehr vorhandenen Druckpunkt. Die Folge war ein Beinahe-Abgang in einer Kehre. Wir haben uns dann kurzfristig werkzeug geliefert um mit dem Austausch der Bremsflüssigkeit beholfen. Wieder ein korrektes daheim wurde sofort die Gummileitung gegen eine SPIEGLERAnziehen der Fittinge Leitung ausgetauscht.

zu gewährleisten!

0700–SCOOTERSHOP

Klamotten Unsere SIP Kord-Kappen in bewährt schöner Qualität mit stufenloser Einstellmöglichkeit und Druckknopfverschluß. Neu im Programm haben wir jetzt auch coole Caps von den Herstellern Malossi, Polini, Scorpion, Tecnigas und Gilera.

SIP Scootershop T-Shirts

Gr §e M

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Bezeichnung

Art.-Nr.

Art.-Nr.

1

SIP Logo Oliv Brust-Print

95243100

95243000

17,90

2

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3

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17,90

4

SIP Logo Sand Brust-Print

95245000

95242000

17,90

5

SIP Logo Schwarz Brust-Print

95243130

95243140

17,90

6

PinUp Girl mit Logo Sky Blue

95394000

95393000

17,90

7

PinUp Girl mit Logo Sand

95391000

95392000

17,90

8

SIP Wespe Brust-Print Sand

95395000

95396000

17,90

9

SIP Wespe Brust-Print Zinc

95397000

95398000

17,90

10 Poloshirt "SIP" schwarz

95290000

11 Poloshirt "SIP" marine

95370000

23,00

12 Poloshirt "SIP" sand

95375000

23,00

SIP Scootershop Sweat-Shirt Bezeichnung 13 Kapuzensweatshirt SIP maroon

Gr §e M

Gr §e L

Art.-Nr.

Art.-Nr.

95380000

95381000

Neuer Kapuzen-Sweater jetzt in noch dickerer Stoffqualität - die richtige Relaxer-Klamotte! In neuem trendigen Streetwear-Farbton maroon. Mit dezentem gesticktem Brust-Logo.

Fällt groß aus, Größe L entspricht etwa normal Größe XL!

23,00

30,00

Wie Ihr seht haben wir unser Angebot an SIP T-Shirts stark erweitert. Entweder das Logo Shirt mit besonders cleanem Style und in neuen Farben.

Oder eins der beiden neuen Motive “PinUp Girl” oder “Wespe”.

Für welches Motiv Ihr Euch auch entscheidet: jedes Shirt bietet eine qualitativ sehr gute, dicke Stoffqualität und einen beinahe unverwüstlichen Druck.

Wir haben Mitarbeiter, die Ihr SIP Shirt seit mehreren Jahren fast wöchentlich anziehen...

SIP Nierengurte Bezeichnung Nierengurt SIP Kappen & Mützen Bezeichnung 1 Kappe MALOSSI, rot 2 Kappe POLINI, blau 3 Kappe SIP, marine, Kord 4 Kappe SIP, schwarz, Kord 5 Kappe GILERA, rot 6 Kappe Tecnigas 7 Kappe Scorpion 8 Wollmütze SIP marine 9 Wollmütze SIP schwarz 1 0 SIP Aufnäher gestickt

Die Shirts fallen groß aus, Größe L entspricht etwa normal Größe XL, Größe M ist für schmale Jungs oder Mädels ideal!

Größe S Art.-Nr. 9523200

Art.-Nr. 90280000 90170000 95350000 95270000 GI100800 TE030000 SE300000 95500000 95280000 95451000

Größe M Art.-Nr. 9523100

€ 14,90 14,90 14,90 14,90 28,90 14,90 14,90 14,90 14,90 3,10

Größe L Art.-Nr. 9523300

Größe XL Art.-Nr. 9523400

€ 17,90

10.

Zur Grundausstattung eines jeden Rollerfahrers gehört ein warmer Nierengurt! Wir haben da was für Euch, einen Nierengurt mit praktischem Klettverschluß und gesticktem SIP Logo am Rücken sowie mollig warmer Flauschfütterung.

Genau das richtige für kalte Tage sind die SIP Wollmützen - kann man auch gut zum Snowboarden benutzen.

Warme dicke Qualität in 2 Farben mit gesticktem SIP-Logo.

Ebenfalls nicht fehlen in der Standardausrüstung darf der SIP Nierengurt dehnbar mit Klettverschluss.

13.

one size fits all!

10.

Klebeband SIP 50m Art.-Nr. 9525 € 3,10

12.

11.

90

0700–SCOOTERSHOP

Klamotten POLINI steht schon lange nicht mehr nur für tolle Tuningparts sondern auch für geschmackvolle Accessoires. Schaut Euch mal an was es für trendige Klamotten gibt:

Malossi hat mittlerweile eine stolze Klamottenschiene, die sich sehen lassen kann. Schöne Qualität, cooler Style, so kann man Flagge zeigen auf dem Scooter!

MALOSSI Sports Wear Bezeichnung 1 Sweatshirt MALOSSI Neopren grau 2 Sweatshirt MALOSSI schwarz 3 Kapuzen-Sweatshirt MALOSSI schwarz 4 Poloshirt MALOSSI, schwarz 5 Poloshirt MALOSSI, wei§ 6 Poloshirt MALOSSI, grau

Gr §e M Art.-Nr. 41112844 41112814 41112764 41112734 41112754

Gr §e L Art.-Nr. 41112845 41112815 41112765 41112735 41112755

Gr §e XL Art.-Nr. 41112836 41112846 41112816 41112756

POLINI Sports Wear Bezeichnung 1 Sweatshirt POLINI schwarz 2 Poloshirt POLINI wei§ 3 T-Shirt POLINI weiss 4 T-Shirt POLINI schwarz 5 Arbeitshose POLINI 6 Arbeitsanzug POLINI 7 Tr ger-Top POLINI weiss 8 Sporttasche POLINI

Gr §e XXL 41112847 41112817 -

71,00 40,00 51,00 30,00 30,00 30,00

Malossi bietet eine ganze Kollektion schöner Pullis an, vom dezenten Sweatshirt bis zum lockeren Kapuzenpulli. Die Logos sind gestickt, die Sweater haben eine warme, dicke Qualität.

Gr §e M Art.-Nr. 0982518M 95663000 90180 S 0982519 982503

Rückenstickerei!

POLINI Motocross Bezeichnung 7 Motocross-Shirt POLINI wei§/blau

MALOSSI T-Shirts Farbe T-Shirt 7 schwarz 8 weiss 9 gelb 10 orange 11 rot

Farbe Schriftzug weiss schwarz rot schwarz gelb

Gr §e L Art.-Nr. 41119215 41119225 41119235 41119245 41119255

Gr §e XL Art.-Nr. 41119216 41119226 41119236 41119246 41119256

Gr §e M Art.-Nr. 95651M

Gr §e XL Art.-Nr. 0982518 95661000 954600 0982524XL 9018XL 9017XL — — Gr §e L Art.-Nr. 95651L

Gr §e XXL 95662000 9546XXL 9018XXL 9017XXL — — Gr §e XL Art.-Nr. 95610

44,00 25,00 17,90 17,90 30,00 51,00 19,90 55,00

71,00

Handschuhe Piaggio Sehr schöne Handschuhe aus aus winddichtem Fleece-Gewebe und mit Wildlederinnenseite.

Das ideale Equipment zum Rollerfahren mit schönem silbernen Logo.

Handschuhe Piaggio schwarz Uni-Größe Art.-Nr. 95211 € 46,Handschuhe Piaggio blau Uni-Größe Art.-Nr. 95212 € 46,-

17,90 17,90 17,90 17,90 17,90

11.

92

Gr §e S Art.-Nr. 95651S

Gr §e L Art.-Nr. 0982518L 9566000 0982524L 9018L M 0982520 -

10.

0700–SCOOTERSHOP

Klamotten Mehr T-Shirts: hier haben wir die besten Shirts aus der ehemaligen Kollektion von Klamottenguru “Sgotter” aufgelistet. Alles Shirts in wirklich toller Qualität mit besonders hochwertigem Druck - jeder der bereits ein solches T-Shirt besitzt kann das bestätigen. Die Größen fallen recht groß aus, “L” also für gut gebaute Rollerfahrer, “M” für normal gewachsene. Wer´s leger mag nimmt im Zweifelsfall lieber Größe “L”.

Scooter Shirts Bezeichnung 1 T-Shirt "Clean Style" hellblau 2 T-Shirt "Dell«orto" schwarz (Gr §e M und L) 3 T-Shirt "Devil" dunkelblau 4 T-Shirt "Manga Girl" oliv 5 T-Shirt "PX Street Racer" grau 6 T-Shirt "Sgotter" blau 7 T-Shirt "Smallframe" gr n 8 T-Shirt "Spirit of 56" natur 9 T-Shirt "Tuning" natur

Gr §e L Art.-Nr. 95300000 89432000 85462000 95420000 85470000 85450000 85480000 85440000

Gr §e XL Art.-Nr. 95301000 89433000 85460000 85461000 95421000 85471000 85451000 85481000 85441000

GILERA Bezeichnung T-Shirt GILERA, rot Polo-Shirt GILERA, rot Hemd GILERA, rot Sweatshirt GILERA, rot

10.

Größe M Art.-Nr. GI1002 GI1003 -

Größe L Art.-Nr. GI1001 GI1004 GI1005 GI1006

Größe XL Art.-Nr. GI1007

€ 17,90 19,90 28,90 31,90

Sportliche Bekleidung auch vom Hersteller Gilera, natürlich in der Firmenfarbe ROT!

20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00

11.

Scorpion Bekleidung Bezeichnung

Art.-Nr.

10 Scorpion Poloshirt schwarz mit Logostick M

95295

25,00

10 Scorpion Poloshirt schwarz mit Logostick L

95296

25,00

11 Scorpion T-Shirt schwarz Gr §e M

95297

17,90

11 Scorpion T-Shirt schwarz Gr §e L

95298

17,90

große Rückenschrift:

große Rückenschrift:

große Rückenschrift:

große Rückenschrift:

(TUNING:)

S0ME PEOPLE HAVE NO RESPECT FOR THE LAW.

Kickroller “South Beach” Das richtige für die Stadt und als schnelles und wendiges Verkehrsmittel überall einsatzbereit: der zusammenklappbare Mini-Scooter. Sehr stabile Aluminium Ausführung mit 2 Schnellverschlüssen zum Zusammenklappen. Weiche Schaumgummigriffe, klare Rollen, rutschfestes Trittblech.

TÜV/GS geprüft. Hochwertige ABEC 5 Kugellager, belastbar bis über 140kg! In praktischer Tragepackung. Im Lieferumfang ist zudem eine Tragetasche enthalten.

Wir importieren diese Roller für Euch direkt aus Fernost und können Euch daher einen sagenhaften Preis anbieten: die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für diesen MiniScooter beträgt 130,- €, bei uns spart Ihr also 60,- €!!

Art.-Nr. 9900902 69,- €

94

0700–SCOOTERSHOP

Helme BANDIT Helm XX Optisch supergemeiner Helm mit hohem Tragekomfort!

Die Bandit Helme sind mit einem ausgeklügelten Belüftungssystem versehen. Regelbare Lufteinlässe über dem Visier sowie rechts und links im Kinnbereich arbeiten mit Kiemenartig ausgebildeten Entlüftungen zusammen. Das 3mm dicke schwarze Visier wird im geschlossenem Zustand durch einen einstellbaren Exzenter fixiert. Da flattert auch bei Top Speed nichts...

Bandit Helme

XX

Bandit XX, schwarz Bandit XX, wei§

245,00 245,00

Gr §e S Art.Nr. 10908 10904

25,00

Gr §e XL Art.Nr. 10744205

agv Halbschalenhelm agv Halbschale, schwarz

Helm Mephisto Halbschale ECE Mephisto schwarzmatt

40,00

Gr §e S Art.Nr. 10920

Gr §e M Gr §e L Art.Nr. Art.Nr. 10907 10909 10905 10906

Wir haben ein ganzes Sortiment an Faltgaragen für Motorroller in verschiedenen Preisklassen und für Roller ohne und mit Wetterschutzscheiben. Auch sonst gibt es schöne Merchandise Artikel wie z.B. die Regenschirme von Piaggio und Polini

Gr §e M Gr §e L Art.Nr. Art.Nr. 10910 10900

Helm agv Halbschale Diesen Helm gibt es nur in einer Universalgröße. Sehr einfacher City Helm oder als Ersatzhelm der nicht viel Platz benötigt.

Neu ist der Halbschalenhelm “Mephisto”, der eine ECE Norm besitzt. In 3 verschiedenen Größen lieferbar, mit Sonnenschild und stabilem Kinnriemen.

Bezeichnung 1

DAVIDA Halbschalenhelme

Davida Classic Helme 1 Davida Classic standard silber 2 Davida Classic standard wei§ 3 Davida Classic standard cream mit sch nem braunem Leder 4 Davida 2-Tone silber-gr n 5 Davida 2-Tone silber-schwarz 6 Davida 2-Tone schwarz-orange 7 Davida 2-Tone schwarz-silber 8 Davida 2-Tone schwarz-Chequered 2 Tone

189,00 189,00 209,00 199,00 199,00 199,00 199,00 209,00

Gr §e S Gr §e M Art.Nr. Art.Nr. 1075100 1075110 1075200 1075210 10751 1076000 1075421 1075400 1075422 1075423 1075300

1075424 1075410 1075426 1075428 1075310

Gr §e L Art.Nr. 1075120 1075220 1077000 1075425 1075420 1075427 1075429 1075320

Welche Helmgröße?

Zum Ermitteln der passenden Helmgröße bitte mit einem Massband den Kopfumfang auf Stirnhöhe messen. Am besten Ihr gebt uns dieses Mass bei der Bestellung durch, dann sollte die richtige Größe kommen. Sollte es trotzdem mal nicht klappen holen wir den original verpackten Helm bei Euch ab und liefern dann eine Nummer größer oder kleiner, wie gewünscht.

96

5.

6.

ECE Norm für Helme?

7.

8.

341002

36,00

2

204020

25,00

3

Faltgarage PIAGGIO Allwetter

204030

51,00

4

sch ne Qualit t, mit Logo Faltgarage AWA Allwetter f r Fahrzeuge mit Wind-

204032

33,00

204031

36,00

650043 650044 0970048 4284210

11,30 35,00 1,50 1,50

schutzscheibe / Zubeh r Faltgarage AWA XL Allwetter f r gro§e Fahrzeuge mit Windschutzscheibe / Zubeh r

12.

Der agv Halbschalenhelm, die Davida und die Bandit Helme besitzen keine der gängigen Helmnormen. Die Schutzwirkung dieser Helme ist daher eingeschränkt.

Der absolute Top-Hit für alle Klassik-Liebhaber sind die legendären DAVIDA Halbschalenhelme aus England! Stilistisch an der Halbschalenära der 50er Jahre orientiert überzeugen die handgearbeiteten Helme durch Ihren hohen Tragekomfort, die verwendeten edlen Materialien (echt Leder) und die dezenten Designs.

Vergeßt alle billigen Nachbauten in diesem Bereich.

Art.-Nr.

Faltgarage POLINI aus gewachstem Stoff, daher nur als Staubschutz Faltgarage Allwetter transparent

Nach der zweiten Ausnahmeverordnung zur StVO vom 19. März 1990 dürfen Kraftrad-Schutzhelme, die nicht in amtlich genehmigter Bauart ausgeführt sind, weiter verwendet werden. Es dürfen somit auch Helme im Straßenverkehr verwendet werden, die nicht der ECE-Norm entsprechen. Lediglich Helme, die keine ausreichende Schutzwirkung im Straßenverkehr gewähren, wie z.B. Bau-, Feuerwehrund Stahlhelme, sind nicht zugelassen.

10.

5 6 7 8

Regenschirm PIAGGIO, blau Regenschirm POLINI wei§ Kugelschreiber POLINI blau Kugelschreiber MALOSSI

9

Schreibblock POLINI

10 Werbebanner POLINI Stoff 3m lang 11 Werbebanner POLINI PVC 1,90m lang 12 Werbebanner MALOSSI 2,2x0,70m

Schilder Schöne, teils handgearbeitet Emailleschilder für Nostalgiefans oder als Accessoire für 21.

Wohnung und Garage!

15.

16.

Tolle Parkschilder, die Euch Euren Lieblingsrollerparkplatz zuverlässig freihalten!

Ideal auch als Geschenkidee!

0970051

2,50

P0970013 P0970011 M4211926

23,00 51,00 43,00

13.

Schilder

14.

Emailleschild Vespa Service fl=60cm Emailleschild Vespa Servizio fl=24cm Parkschild PVC "Vespa Parking", 40x25cm Parkschild Blech "Scooter Parking" , 40x25cm Emailleschild "Vespa Zubeh r", 10x14cm Emailleschild "Vespa Service" rund klein Emailleschild "Vespa Service" eckig klein Emailleschild "Piaggio Service", 60x40cm Blechschild "Vespa Grand Sport" gepr gt, 30x42cm Emaille-Schild mit Thermometer "Vespa", 45x12cm

Art. Nr. 11030 11037 80501 80503 11036 11035 11034 11033 80502 11050

117,00 51,00 14,90 28,00 14,90 14,90 14,90 112,00 20,00 102,00

23 Emaille-Schild mit Thermometer "Vespa", 80x26cm

11040

153,00

24 Emaille-Schild "Piaggio Genua", ca. 60x40cm

11031

117,00

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

19.

22.

20.

0700–SCOOTERSHOP

Wetter Windabweiser

Windschutzdecke

Ka jed nn pra es Fa ktisc tier hrzeu h auf g tw erd mon en!

Ein praktischer Artikel für alle Touren- und Allwetterfahrer: die Windschutzdecke. Wird am Fahrzeug befestigt. und schützt den Fahrer wirksam bei Wind und Wetter.

Marke

Modell

APRILIA ATALA BETA BENELLI CAGIVA

Scarabeo100/150 Carosello Eikon 125 Pepe Cucciolo Nuvola G.C. Camillo HONDA SH 100 Foresight 250 Pantheon125/150 ITALJET Torpedo KYMCO People125 Dink/Spacer 125 MALAGUTI Ciak 100 Madison125/250 MBK Flipper Skyliner 125 Skyliner 250 PIAGGIO Liberty 125 X9 250 PEUGEOT Elyseo50/100/125 SUZUKI Burgmann250/400 YAMAHA Majesty 2000 250 Majesty 125

Windschutz Art.-Nr. P019 72,00 P019 72,00 P029 72,00 P019 72,00 P019 72,00 P019 72,00 P019 72,00 P019 72,00 P029 72,00 P029 72,00 P019 72,00 P019 72,00 P029 72,00 P019 72,00 P029 72,00 P019 72,00 P029 72,00 P029 72,00 P019 72,00 P031 72,00 P031 72,00 P031 72,00 P029 72,00 P029 72,00

Für einige Modelle können wir Euch diese praktischen Windabweiser anbieten. Sie verbreitern das Beinschild und schützen den Fahrer so effektiv for dem Fahrtwind. 100% Komfortfaktor!

Windabweiser Honda Foresight/Pantheon Art.-Nr. F7110 Windabweiser Peugeot Elyseo Art.-Nr. F7030 Windabweiser Suzuki Burgman 250/400 Art.-Nr. F7150

€ 62,€ 72,€ 72,-

Top Cases

1.

Regenkleidung 2.

6.

Anzeige SPRINGER & JACOBY

Ein vernünftiger Regenkombi ist für einen aktiven Rollerfahrer unumgänglich. Die Kombis sind 100% wasserdicht und auch nach vielen Stunden in strömendem Regen sitzt man trokken auf seinem Fahrzeug! Viele praktische Details, angenehmer Cordkragen, quer laufender Reissverschluss uvm., und das alles zu einem günstigen Preis!

3.

Regenkombi schwarz, Größe L Art.-Nr. 95221 € 35,Regenkombi schwarz, Größe XXL Art.-Nr. 95220 € 35,-

Wir können Euch verschiedene Gepäcktransportsysteme anbieten. Darunter massive Gepäckkoffer, die absperrbar sind und mit den mitgelieferten Montageplatten praktisch auf jede Gepäckbrücke passen. Ideal um Helm oder Gepäck sicher zu verstauen. Die Koffer Smile und Van sind die handlicheren Modelle mit ca. 25 Liter Inhalt. Das neue Modell Colliseum ist der Großtransporter und kann 45 Liter Inhalt wegschlucken!

lieber etwas größer nehmen, da der Kombi über die Jacke getragen wird

Malossi K-Way rot Größe XL Art.-Nr. 418407 € 43,Malossi K-Way rot Größe XXL Art.-Nr. 418408 € 43,-

7.

Sitzheizung Ein ganz toller Leckerbissen für alle Schlechtwetter-Fahrer ist diese Sitzbankheizung. Das Teil ist universell passend. Man entfernt den Bezug der Sitzbank, legt das Heizelement unter und sorgt für eine saubere Verkabelung, Bezug wieder drauf. Dann die Elektrik verbinden – und schon hat man wohlige Wärme für deutsches Sauwetter! Am besten erklärt unser Kunde Walter A. aus M. wie die Heizung funktioniert:

Top Cases 1 Top Case Smile 28 Liter mit Montageplatte 2 Top Case VAN 28 Liter mit Montageplatte 3 Top Case Colliseum 44 Liter mit Montageplatte Lederkoffer Piaggio 4 Lederkoffer Piaggio braun Nostalgie, echt Leder 5 Ledertasche Piaggio braun Nostalgie, echt Leder Gep ckverzurrung 6 Gep cknetzspinne (Helmnetz) 7 Gummiexpander 80cm lang sehr stabil, mit 2 Halte sen

Art. Nr. 1501800

51,00

7599930

51,00

7607070

79,00

Art. Nr. 6501250

194,00

6501240

117,00

Art. Nr. 1095490 2356053

6,90 4,10

DU DARFST STOLZ SEI N, ABE R N I E MALS ZU FR I E D E N .

4.

Castrol. Das muß drin sein.

98

5.

0700–SCOOTERSHOP

Bücher

Tecnic

Für alle rollerfahrenden Leseratten haben wir eine ganze Menge an Literatur rund um Roller anzubieten. Von Reparaturhandbüchern, Tuningbüchern über Nostalgieschmöker bis hin zu den brandneuen Vespa Tecnica Büchern für Old School Freaks sollte für jeden Geschmack etwas dabei sein. Jeden Monat kommt zur Zeit ein neues Buch für weitere Maxiscooter auf den Markt, also einfach nachfragen oder einen Blick in unseren Internetshop werfen, www.sip-scootershop.de!

Dieses Standardwerk über das Tuning von Zweitaktmotoren zeigt alles, was Edelbastler wissen müssen. Dabei werden nicht nur Tips gegeben was zu tun ist, um einen Zweitakter richtig schnell zu machen, sondern auch der Grund genannt warum eine Leistungssteigerung erzielt wird. Alle Techniken und Arbeitsschritte werden genau beschrieben. Die Palette reicht von einfachen Tricks bis hin zu zum kompletten Selbstbau einer Sportauspuffanlage. Ein Muß für jeden Tuner! 180 Seiten broschiert mit zahlreichen Abbildungen.

Art.-Nr. 9950

100

Art.-Nr. 9941

Dieser Band behandelt Piaggios Vespa ET4 und Sfera 125 mit dem genügsamen 4-Takt Motor (kein LEADER). Er bietet genaue Anweisungen für Wartung und Reparatur des handlichen “Mover”, die die Standards in der Rollerszene setzten. Sorgfältige Gliederung, übersichtliche Zeichnungen, präzise Bilderklärungen, exakte Einstellwerte und Masstabellen.

Art.-Nr. 9890

€ 22,-

€ 15,30

Dieses Band behandelt den Piaggio SKR 125 ab Bj. 84 und Sfera 50/80 ab Bj. 82. Er bietet genaue Anweisungen für Reparatur und Wartung der 2-Takt Roller.

Verständliche Detaillfotos von allen Arbeitsgängen und übersichtliche Explosionszeichnungen zeigen die komplette Fahrzeugtechnik mit Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik, Masstabellen uvm.!

Art.-Nr. 9891 € 22,-

Reparaturanleitung CN250/FES 250 Viele Explosionszeichnungen und detailgetreue Abbildungen vermitteln leicht verständlich die meisten Bauelemente der Fahrzeugtechnik.

Die Reparaturanleitung enthält genaue Anweisungen für Wartung und Reparatur, Step-by-Step Erklärungen und detaillierte Fotos.

Alle technischen Daten, Werte und Tabellen sind in einem Tabellenteil übersichtlich dargestellt. Ideal für jeden Self-Made-Man. Art.-Nr. 9595 € 22,-

Das Wartungsbuch für die populäre Rollerserie ab Baujahr 89 bis hin zum aktuellen Next Generation, Ovetto, Neos. Das Buch ist zweisprachig deutschfranzösisch und lässt keine Fragen offen im Hinblick auf Demontage, Prüfung, Reparatur, Insppektions-arbeiten, Modellgeschichte, Gebrauchtberatung, Schaltpläne (in Farbe!), Fehlersuche und vieles mehr.

Art.-Nr. 9943 € 15,30

Das erste Buch über die Rollerszene in Deutschland und in England. Das Leben der “Scooterboys” mit zahlreichen Fotos und Zeitungsartikeln dokumentiert. Sozial-kritisches Werk von Christoph Batton.

94 Seiten, mit Präsentation SIP Scootershop.

Art.-Nr. 8842 € 12,90

€ 40,-

Das ideale Handbuch für alle Fahrer einer Piaggio TPH, Sfera, Quartz oder SKR. Ausführlich erklärt werden Demontage, Reparatur, Prüfung, Inspektionsarbeiten, Modellgeschichte, Gebrauchtberatung. Schaltpläne in Farbe (!), Fehlersuche und vieles mehr. Jetzt ist auch der 4-Takt Motor aus Sfera RST und ET4 (kein LEADER) integriert.

166 Seiten, 414 Skizzen und Fotos Art.-Nr. 9942 € 15,30

Eine witzige Dokumentation der Geschichte des Rollers von 19151976. Mit vielen lustigen Photos von den verschiedensten Rollern, Werbungen und der "Stars" aus der Rollerszene. Dieses Buch beschreibt die Wandlung des Rollers in Laufe der Zeit. Es zeigt auf wie verschieden man das Kult - Gefährt einsetzen kann: vom ganz normalen Bewegungsmittel bis hin zum Statussymbol.

Englischsprachig.

160 Seiten, viele Photos

Art.-Nr. 9885

Hier werden Technik, Wartung und Reparatur von Vespa PK,PX und Cosa Modellen ausführlich beschrieben. Die vielen meist farbigen Bilder veranschaulichen fast jeden Schritt zum kompletten Zerlegen und Zusammenbauen eines Motors. Zahlreiche Angaben und wichtige Kniffe, die zur erfolgreichen Reparatur gehören, sind selbstverständlich auch enthalten. Weiterhin findet man Schaltpläne, technische Daten, Drehmoment-Richt-werte sowie Kolbenmaße aller oben genannte Modelle.

184 Seiten, Softback, mit über 420 meist farbigen Bildern.

Workshop Manual Piaggio TPH/Sfera/Zip/NRG/NTT/SKR/Hexag on/Vespa ET2-ET4 Sehr ausführliche Reparaturanleitung mit Schalplänen, Step-by-Step Darstellungen und Fehlertabellen. Haynes-Hinweise und Werkzeugtips runden das ganze ab. Es werden alle aufgeführten Modelle bis Baujahr 1998 behandelt.

Beste Arbeitsunterlage für jeden, der Englisch kann oder vertiefen will. „These Manuals are essential reading for any biker tackling his own servicing...“ Motor Cycle News, England Art.-Nr. 9897 € 23,-

€ 22,-

Dieses Buch geht an das Kult-Thema Vespa aus einer ganz anderen Richtung ran: es werden in wunderschönen Aufnahmen viele bekannte und unbekannte Rollerfahrer mit Ihren Fahrzeugen vorgestellt.

Aufnahmen allerhöchster Güte und sehr gut lesbarer Text machen das Schmökern in diesem Prachtband zum echten Vergnügen. Wir haben für Euch eine Sonderedition lagernd, die es in keiner Buchhandlung gibt!

159 Seiten, sehr hochwertig gebunden, viele Bilder

Art.-Nr. 98981

€ 20,40

€ 20,40

Eine der umfangreichsten Reparatur-anleitungen für Vespa PX/Cosa. Dieser Band bietet genaue Anweisungen für Wartung und Reparatur der bewährten PX- Reihe und der modernen Cosa- Modelle.

Mit verständlichen Photos der einzelnen Arbeitsschritte und übersichtlichen Explosionszeichnungen.

Außerdem enthält dieses Werk einen praktischer Tabellenteil mit vielen technischen Daten, Einstell- und Meßwerten.

65 Seiten, Photos, Explosionszeichnun-gen und Maßtabellen

Art.-Nr. 9892

aus Tecnica 3

Dieser Band vermittelt Insidertips und komplizierte Methoden einschließlich deren Umsetzung im Bereich der fortgeschrittenen Leistungssteigerung. Dabei ist aber alles leicht verständlich und witzig geschrieben und geht auf Probleme ein, die beim Tunen auftauchen könnten, und mit denen sich Motorschäden vermeiden lassen können.

184 Seiten broschiert mit zahlreichen Abbildungen.

Art.-Nr. 9949

€ 25,-

Ein absolutes Sammlerstück und MUSS für jeden Rollerfan sind diese Bücher, die unter anderem von Vespa Papst Frisinghelli geschrieben wurden! Alle Modelle der Baujahre 1946-1975 sind hier ausführlichst beschrieben, viele schöne Bilder, original Farbnummern von MaxMeyer, teilweise Ersatzteilzeichnungen und viele nützliche Informationen! Diese Bücher sind nicht im normalen Buchhandel erhältlich!

Mit zahlreichen Photographien und kurzen Geschichten wird das Leben der Jungs aus der englischen Rollerszene beschrieben. In diesem Buch geht es nicht um die verschiedenen Funktionen der einzelnen Roller, sondern um das Leben mit dem Roller und das Leben in der Rollerszene.

130 Seiten, Photos.

Englischsprachig.

Art.-Nr. 9886 € 14,90

Englischsprachiges Rollerszene-Magazin aus den USA. Erscheint nur 4x im Jahr, Sehr schönes Layout und wirklich interessanter Inhalt aus einer unbekannten Szene.

Art.-Nr. 95021 € 7,90

deutsch

english

Bezeichnung

Art.-Nr.

Art.-Nr.

98871 98872 98873 98877

98874 98875 98876 98878

Buch Vespa Tecnica I Modelle 1946-1955 Buch Vespa Tecnica II Modelle 1956-1964 Buch Vespa Tecnica III Modelle 1965-1975 Buch Vespa Tecnica IV Spezialmodelle

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Das englischsprachige Magazin ist das inhaltsreichste Heft im Rollerbereich.

Sehr gute Techniktips, Rollertests und super Custom Roller Vorstellungen. Jeden Monat neu!

Art.-Nr. 9501 € 6,-

Vespa Tecnica B cher

Ansteck-Pins Beschreibung Pin Aprilia Leonardo Pin Aprilia Logo Pin Aprilia SR Pin Gilera Emblem Pin Gilera Runner Pin Honda Helix Pin Honda Logo Pin Italienische Flagge Pin Italjet Formula Pin MBK Booster Pin MBK Evolis Pin MBK Nitro Pin MBK Ovetto Pin Piaggio Emblem, klein Pin Piaggio Quartz/SKR Pin Piaggio Sfera Pin Piaggio TPH Pin Suzuki Burgman Pin Suzuki Logo Pin Target Pin Vespa ET2/ET4 Pin Vespa Hexagon Pin Vespa Logo, oval, blau Pin Vespa PK 50 XL Pin Vespa Schriftzug, silber Pin Vespa Schwingen Pin Vespa Service Pin Yamaha Beluga Pin Yamaha Breeze Pin Yamaha BW50 Pin Yamaha Logo Pin Yamaha Majesty Pin Yamaha Zest Nadel Vespa Roller, silber KrawattennadelVespa, versilbert Pin POLINI Parkschilder Beschreibung Parkschild Blech 40x25cm Parkschild PVC 40x25cm

Art.-Nr. PIN0660 PIN0062 PIN0753 PIN0189 PIN0716 PIN0231 PIN5203 955110 PIN0631 PIN0395 PIN0396 PIN0718 PIN0717 955200 PIN0303 PIN0300 PIN0298 PIN0734 PIN5205 955120 PIN0635 PIN0639 951010 PIN0019 955040 955030 951040 PIN0397 PIN0451 PIN0399 PIN5288 PIN0579 PIN0392 951090 955210

6,20 6,20 6,20 6,20 6,20 6,20 6,20 5,00 6,20 6,20 6,20 6,20 6,20 9,20 6,20 6,20 6,20 6,20 6,20 5,10 6,20 6,20 5,10 6,20 7,90 5,10 5,10 6,20 6,20 6,20 6,20 6,20 6,20 7,00 25,00

951080

4,10

Art.-Nr. 805030 805010

28,00 14,90

66,00 66,00 66,00 66,00

Pins 24.

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Tolle Parkschilder, die Euch Euren Lieblingsrollerparkplatz zuverlässig freihalten!

Ideal auch als Geschenkidee!

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0700–SCOOTERSHOP

Aufkleber Aufkleber soweit das Auge reicht! Wir haben für Euch ein riesen Angebot zusammengetragen, damit Ihr Eurem Roller die ganz persönliche Note geben könnt!

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Aufklebersets Bezeichnung 1 Aufkleberset Aprilia Racing, 20x24cm 2 Aufkleberset Aprilia SR, 24x34cm 3 Aufkleberset Aprilia, 24x34cm 4 Aufkleberset Flammen, 20x24cm 5 Aufkleberset Flammen-Adlerauge, 20x24cm 6 Aufkleberset Piaggio TPH 7 Aufkeberset Malaguti F12, gelb 8 Aufkleberser Malaguti F12, rot 9 Aufkleberset Malaguti, 20x24cm 10 Aufkleberset Malaguti F10, 24x34cm 11 Aufkleberset Malossi 12 Aufkleberset Malossi, 2 St ck 13 Aufkleberset Malossi, 3 St ck 14 Aufkleberset Malossi L wen 15 Aufkleberset Malossi Trofeo originales Runner Cup Aufkleberset!

16 Aufkleberset MBK, 24x34cm 17 Aufkleberset PinUp Girls 18 Aufkleberset Polini 19 Aufkleberset Polini Scooter 20 Aufkleberset Polini klein 21 Aufkleberset SIP 22 Aufkleberset Zielflaggen, 20x24cm 23 Aufkeberset Panther, 20x24cm

Art. Nr. C3457 C3451 C3456 C3423 C3420 C3455 C3452 C3453 C3458 C3454 M33978 3311498 3311497 95178 M339848

8,00 10,20 23,00 7,00 7,00 21,00 10,20 10,20 7,00 10,20 8,00 3,60 3,60 3,60 35,00

C3450 95142 22502 P22503 700594 9516 C3421 C3422

10,20 7,90 7,90 13,00 2,60 7,70 7,00 7,00

Schriftz ge Bezeichnung 1 PIAGGIO 2 APRILIA 3 MBK 4 KYMCO 5 ITALJET 6 YAMAHA 7 CAGIVA 8 SUZUKI

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D=12mm Art.-Nr. C10459P 0,60 C10452 0,60 C10453P 0,60 C10454P 0,60 C10455P 0,60 C10456P 0,60 C10457P 0,60 C10458P 0,60

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Schriftz ge Bezeichnung 21 Schriftzug Runner FX, 21cm 22 Schriftzug Runner, 13cm 23 Schriftzug Runner FXR, 21cm

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Spezial Aufkleberkits von PfeilDesign haben wir auf Seite 107

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D=21mm Art.-Nr. C10459G 1,10 C10451 1,10 C10453G 1,10 C10454G 1,10 C10455G 1,10 C10456G 1,10 C10457G 1,10 C10458G 1,10

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Art.-Nr. C10463 C10462 C10464

Aufkleber Bezeichnung 1 Aufkleber LEOVINCI 135x45mm 2 Aufkleber MALOSSI 7.1 150x75mm 3 Aufkleber MALOSSI gro§ 225x50mm 4 Aufkleber MALOSSI sehr gro§ 80cm 5 Aufkleber MALOSSI klein 90x20mm 6 Aufkleber MALOSSI MHR 150x40mm 7 Aufkleber MALOSSI mittel 135x30mm 8 Aufkleber MALOSSI RS24 145x45mm 9 Aufkleber MALOSSI 16cm,schwarz 10 Aufkleber MALOSSI 16cm,wei§ 11 Aufkleber MALOSSI 24cm,schwarz 12 Aufkleber MALOSSI 24cm,wei§ 13 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, li. 24cm 14 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, li. 16,6cm 15 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, re. 24cm 16 Aufkleber MALOSSI L we schwarz, re. 16,6cm 17 Aufkleber MALOSSI L we wei§, links, 24cm 18 Aufkleber MALOSSI L we wei§, links, 16,6cm 19 Aufkleber MALOSSI L we wei§, rechts, 24cm 20 Aufkleber MALOSSI L we wei§, rechts, 16,6cm 21 Aufkleber MAZZUCCHELLI 120x100mm gelb 22 Aufkleber MAZZUCCHELLI gro§ 150x30mm 23 Aufkleber MAZZUCCHELLI klein 85x18mm Racing Team 24 Aufkleber MAZZUCCHELLI rund fl=10cm 25 Aufkleber Pinasco Logo gelb 140x70mm 26 Aufkleber Pinasco gelb 140x70mm 27 Aufkleber Pinasco rot 90x50mm 28 Aufkleber Pole Position 95x25mm 29 Aufkleber POLINI Logo 20x50cm 30 Aufkleber POLINI Logo 34x11cm ohne Hintergrund, mit bertragungsfolie 31 Aufkleber POLINI Logo 50cmx19cm mit Hintergrund wei§ 32 Aufkleber POLINI Logo 70x22cm ohne Hintergrund, mit bertragungsfolie 33 Aufkleber POLINI Scooter 100x60mm 34 Aufkleber POLINI 120x40mm 35 Aufkleber Ram Air 125x40mm 36 Aufkleber SITO 37 Aufkleber BITUBO 140x38mm 38 Aufkleber PUTOLINE 160x33mm 39 Aufkleber CONTINENTAL ca. 170x40mm 40 Aufkleber Tecnigas gross, 45x8cm 41 Aufkleber Tecnigas klein, 12x2cm

6,20 5,00 6,20

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Art.-Nr. 70051000 95182000 95177000 95177100 95175000 95179000 95176000 95181000 33977600 33977800 33976000 33976200 33975400 33976600 33975300 33976500 33975800 33977000 33975700 33976900 95174100 95174000 95172000 951742 95171000 10453-G 95151000 95152000 70058100 70059200 P0970031

1,10 0,60 0,60 10,30 0,60 0,60 0,60 0,60 2,10 2,10 2,60 2,60 2,60 2,10 2,60 2,10 2,60 2,10 2,60 2,10 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 3,10 5,20 3,00

70059500

5,20

P0970030

8,00

70059000 70058000 95154000 70052000 70050000 95161200 95161300 TE04 TE05

1,10 0,60 1,10 1,10 1,10 1,10 2,00 5,20 1,10

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Aufkleber Scooterino Aufkleber Bezeichnung 1 Aufkleber SIP Logo Oval 40cm 2 Aufkleber SIP Logo Oval 3D 95x40mm 3 Aufkleber SIP Royal Plast 3D 4 Aufkleber SIP Logo Pin Up 95x45mm 5 Aufkleber SIP Scootershop Oval Logo Oval 95x35mm 6 Aufkleber SIP Internetadresse www Kit alle obigen SIP Aufkleber je 1x

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Aufn her Bezeichnung 1 Aufn her "Vespa" f. rmel 2 Aufn her "Vespa alt" f. rmel 3 Aufn her "Scooterist" f. rmel 4 Aufn her PIAGGIO Emblem 5 Aufn her POLINI gedruckt 6 Aufn her POLINI gestickt 7 Aufn her SIP gestickt 8 Aufn her Vespa gestickt blau 9 Aufn her Vespa gestickt rot 10 Aufn her Vespa Service 11 Aufn her Vespa Servizio 12 Aufn her Scorpion 13 Aufn her Tecnigas, 11,5x3,5cm

Art.-Nr. 9515000 9514200 9514100 9515300 9513000

3,60 1,10 1,60 1,10 1,10

9518000 9516000

1,10 7,70

Art.-Nr. 95464000 95465000 95466000 95455000 95454000 95453000 95451000 95452000 95450000 95456000 95457000 SE10000 TE060000

5,10 5,10 5,10 7,90 2,60 4,10 3,10 5,10 5,10 7,90 6,00 4,10 4,10

Rasante Flitzer sind diese Miniroller von POLINI. In Italien und USA werden damit richtig populäre Cup-Serien gefahren, bei uns kann man die Scooterinos auf großen Parkplätzen oder Kart-Bahnen fahren. 40ccm Hubraum reichen für atemberaubende Beschleunigung und tollen Fahrspaß - wer damit schon mal “Rennen” gefahren ist weiß wovon wir reden! Mit 4,2 und 6,2 PS lieferbar.

Scooterino Polini weiß 4,2 PS Art.-Nr. 14300080 € 1.120,Scooterino Polini weiß 6,2 PS Art.-Nr. 14300090 € 1.222,-

Modelle

Schöne Rollermodelle, für Old School Fans wie für Scootamatic Freaks: Modell Vespa Coca Cola Art.-Nr. 9801 € 23,Modell Vespa Rally Art.-Nr. 9802 € 23,Modell 50 Jahre Vespa, 25cm Art.-Nr. 9800 € 61,Modell Vespa ET4 Art.-Nr. 9804 € 4,90 Modell Malaguti Art.-Nr. 9803 € 14,90

www.sip-scootershop.de

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Schl sselanh nger Bezeichnung 1 Schl sselanh nger MALOSSI 2 Schl sselanh nger SIP 3 Schl sselanh nger Vespa Band 4 Schl sselanh nger Vespa wei§ 5 Schl sselanh nger VESPA, Leder 6 Schl sselanh nger VespaService 7 Schl sselanh nger Vintage

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Art.-Nr. 65015000 95190000 95360000 95330000 95020000 95320000 95340000

5,10 5,10 9,20 5,10 6,00 5,10 6,90

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Vespa Time NEU: Zeitlos klassischer Chronograph mit austauschbaren Armbändern: edles Edelstahlarmband oder dezentes Lederband.

Mit dieser wunderschönen Uhr seht Ihr daß eigentlich immer Vespa Time ist! Sehr schön verarbeitet und mit Chronometerfunktionen, wasserdicht.

In edler Vespa Time Metalldose.

Piaggio Uhr Vespa Time Art.-Nr. 602150M € 109,-

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Besucht doch mal unsere Internetseite!

Wir haben hier einige tolle Features für Euch vorbereitet: - Onlineshop mit mehr als 10.000 verschiedenen Artikeln - Scooter Customshow mit Bewertung - Gästebuch mit Bild-Upload - Technik-Forum speziell für Maxiscooter! Hier beantworten Dir hunderte von User Deine Technikfragen innerhalb kürzester Zeit - unbedingt ausprobieren!

- SIP Scooter Battle Online Game - immer aktuelle Produktnews - Technikbereich mit viel Beratung und Infos rund um den Roller - Download Area

0700–SCOOTERSHOP

Feature Scooter SIP Maxiscooterprojekt Um Euch immer das beste Zubehör und die kompetenteste Beratung anbieten zu können, kommen wir nicht darum herum ständig Produkte aus unserem Sortiment selbst zu verbauen.

Jeder Mitarbeiter bei uns fährt selber Roller, meist sogar viele verschiedene. Von Megastores und anderen Versendern wollen wir uns durch unser umfassendes Angebot, niedrige Preise und – für uns am Wichtigsten – optimale Beratung und tollen Service unterscheiden. Unser gesamtes Team bringt eine riesen Begeisterung und einen großen Enthusiasmus zum Thema Roller mit und probiert ständig an den eigenen Fahrzeugen aus, unsere Mittagessenrunden drehen sich im Wesentlichen nur um ein Thema.

Trotzdem hielten wir es für nötig, ein Projekt auf die Beine zu stellen, um zu sehen wo die Grenzen des Möglichen sind und wie weit man mit dem Material der diversen Tuningfirmen gehen kann.

1998 kauften wir uns hierzu von Stoffi´s Garage eine Piaggio ZIP SP mit Hexagon Motor. Das Fahrzeug wurde damals von uns erstmal komplett zerlegt und von krach-Orange in Mercedes silber-flip-flop lackiert. Optisch absolutes Understatement, auf den ersten Blick hätte man dem Fahrzeug fast nicht angesehen was in ihm steckt. Übrigens ist der Roller komplett mit allen Umbauten (!) legalisiert, was eine Menge Überredungskünste und diverse Messreihen bedurfte – aber man sieht dass auch bei neuen Fahrzeugen so eine Komplettabnahme, zumindest mit viel Aufwand, doch noch möglich ist. Also nicht entmutigen lassen!

In den kommenden 2 Jahren haben wir den Motor insgesamt 6 Mal komplett auseinandergerissen, 3 Motorgehäuse wurden dabei verheizt, unzählige Drähte Silizium-Aluminium aufgeschweißt und einige Fräser stumpfgearbeitet. Auch sonst ist so ein Projekt natürlich ein Materialkrieg allererster Güte, und wir haben insgesamt mittlerweile ca. 7.000,- € in den Roller gesteckt. Trotzdem glauben wir, das Geld gut angelegt zu haben, denn wir wollen für Euch kein „Hausfrauen-beratenRollerfahrer“-Versand sein, sondern Leute die sich mit der Materie auseinandersetzen, auch über das normale Maß hinaus.

So, genug auf die Folter gespannt, hier seht Ihr die aktuellen technischen Daten des SIP Maxiscooter Projekts:

Der Motor dreht bei Vollast ca. 13.000 U/min und läuft 160-165km/h. Diese Geschwindigkeit entnehmen wir dem SIGMA BC800 Digitaltacho, der am Mofa montiert ist. Bei Top Speed vergrößert sich der Reifendurchmesser um ca.

2% (Dynamischer Reifenhalbmesser). Diese Tatsache blieb bei der Einstellung des Tachos unberücksichtigt, daher sollten wir mit der Geschwindigkeit auf der sicheren Seite sein, sie liegt eher noch etwas höher.

Schon einige Male hatten wir das SIP Maxiscooterprojekt auf dem Leistungsprüfstand (unabdingbar für optimales Setup) und erreichten 28 PS Leistung am Hinterrad!! - für die ellenlange Übersetzung die wir verwenden ein Ergebnis das absolut in Ordnung geht! Schaut auch mal über welchen breiten Drehzahlbereich über 25 PS Leistung anliegen. Die auf dem Prüfstand erreichte Top-Geschwindigkeit ist natürlich nur rein theoretischer Natur denn in der Halle gab´s keinen Gegenwind... Aber seht selbst:

Roller gefeatured in: SCOOTERING Magazine (England), SCOOT! Quarterly (USA), Motoretta, Scooter & Sport, Rollerjournal (Österreich)

Im Winter 2002 entschlossen wir uns dem SIP Maxiscooterprojekt ein SIP-einheitliches Renndesign zu verpassen. Neben dem Maxiscooterprojekt hatten wir noch zwei klassische Vespa Street Racer aufgebaut, die ebenfalls nach einer Lackierung verlangten, und so wandten wir uns an Altmeister Markus Pfeil aus Österreich, vielen Rollerfahrern ein Begriff mit seiner Firma Pfeil Design (www.pfeildesign.com). Eigentlich lackiert Pfeili mittlerweile nur noch Top Harley Umbauten in schwindelnden Preislagen (zum Beispiel die Sieger-Harley der Daytona Bikeweek 2001 mit einem Wert von über 125.000,€)! Aber bei ein paar Bierchen war man sich schnell einig, und Pfeili versprach die Lackierung aller 3 Projektroller zu übernehmen. Beim Maxiscooter wurde dabei im unteren Bereich ein Dodge Viper Blau verarbeitet, dazu als Kontrast im oberen Fahrzeugbereich ein grelles Orange (kein Neon!). Das Ganze wurde versehen mit einem Old School Speed Blocks Renndesign aus den 70er Jahren, kombiniert mit aktuellen pinselgezeichneten Flammen. Das Ergebnis könnt Ihr auf den Fotos hier sehen, und wir sind der Meinung mit unserem Projekt eine gute Vorlage in Sachen Maxiscooter-Umbauten gegeben zu haben. Aber die Zeit bleibt nicht stehen und so wird auch unser Projektroller immer weiter mutieren, mal sehen wo die Reise hingeht. Verfolgen könnt Ihr das im Internet www.sip-scootershop.de. Push the Limit!

Design Aufkleber

Pressenews Scooter& Sport 01/2001: „Dat Dingens geht wie Schmitt´s Katze...Und da zeigte sich mal wieder, dass große Motoren im kleinen Fahrwerk den meisten Spass machen.

Schön, dass es in Zeiten von 45km/h und Euro-2 Knebel noch solche Umbauten gibt. Kann den Leistung Sünde sein?“ fahrzeug roller v cruising / v max motorleistung beschleunigung

Piaggio ZIP SP 140 / 160 km/h ca. 33 PS 0-100km/h 5.8sek.

motor vergaser membran cdi Unit variator variatorrollen kupplung zylinder auspuff Kurbelwelle Keilriemen boostbottle

Dell«Orto VHSA 30mm Polini Big Valve Membrane MALOSSI Digitronic PVM CDI MALOSSI Mulitvar 7g Malossi Delta Clutch Maxi MALOSSI 180ccm SIP Performance Race MALOSSI HPC Malossi Kevlar MALOSSI MACSI

fahrwerk gabel vorne stossd mpfer hinten reifen vorne reifen hinten

verst rkt SEBAC MALOSSI RS24 Michelin S1 100«80-10 Bridgestone Molas 120«90-10

styling custompainting Chrom Lichter

by Pfeil, siehe Bericht Felgen poliert und verchromt get nt mit Foliatec schwarz

sonstiges drehzahlmesser Daytona 18000 U/min. scheinwerferbirnen Bilux Halogen Umr stbirne tacho SIGMA digital SIP Kennzeichenleuchte, Kurzhubgasgriff Tomaselli eloxierte Schrauben modifications Auslassfenster des Zylinders auf 42mm verbreitert ffnungswinkel des Auslasskanals auf 185 Grad ge ndert Auslasskanal komplett auf 32mm Durchmesser vergr §ert und komplett poliert, um Zylinder Auslasseitig thermisch zu entlasten.

Zylinder am oberen Totpunkt 1mm abgedreht und st rkere Zylinderfu§dichtung (0,6mm)

106

Zylinderkopf ausgefr §t f r Quetschspalte 0.6mm Auspuffstutzen am Zylinder auf 32mm ausgedreht Motorgeh use wurde so am Einlasskanal gefr §t, da§ die Polini-Big-Valve-Membrane quer montiert werden konnte !

Oberer berstr mkanal vergr §ert Seitliche berstr mkan le entgratet, an das Geh use angepasst Zylinderfu§ und Kolben im Bereich der Membrane halbrund um 8mm gek rzt.

Aufklebersets GILERA Runner Farbe der Flammen 1 weiss

Art. Nr. PD001

2 gelb 3 orange 4 gr n

PD002 PD003 PD004

5 silber

PD005

6 schwarz 7 blau Aufkleberset GILERA DNA 8 schwarz/weiss

PD006 PD007 PD020

Mit stolz geschwellter Brust können wir euch hier einmalige und limitierter Aufklebersets von Air-Brush Guru Markus Pfeil alias Pfeili von www.pfeil-design.com anbieten. Pfeili hat in den 90ern fast jeden namhaften Customscooter lackiert und gebrusht.

Inzwischen ist er in die Harleyszene gewechselt und brusht sich dort berühmt. Das Daytona Beach Show Winner Bike 2001 (größtes Harleytreffen der Welt) ist von ihm lackiert. Ebenso lassen Promis wie Hermann Maier, der Herminator oder diverse Präsis der Motorradclubscene, die man normal nur aus der Zeitung kennt, bei ihm brushen. Pfeili hat dieses Jahr einen kurzen Ausflug „back to the roots“ gemacht – er ist selber passionierter Rollerfahrer- , zum einen unsere SIP Demonstrator im Scooter wie im Classic Bereich lackiert und nach langem Überreden auch Racedekorsets für den Gilera Runner und die Gilera DNA entworfen. Mit diesen Decorsets könnt ihr einfach und preiswert dem Roller einen Rennlook verleihen, der normalerweise eine ganze Stange Geld kostet. Für den Gilera Runner hat Pfeili das momentan im Harleybereich sehr populäre Flammendesign entworfen. Die Flammen sind stilisiert und wirken dreidimensional, da die Sets zweifarbig sind.

Es sind mehrere Farben erhältlich. Den Farbton 109,00 der Flammen könnt Ihr Euch jeweils im Kontrast zu 109,00 Eurem Rollerlack aussuchen, die Farbe der Schatten wird 109,00 von Pfeili jeweils passend geliefert. Bei der DNA besteht 109,00 das Set aus Zielflaggen und einem doppelten 109,00 Racestreifen im klassischen Renndesign. Die Klebefolien sind spezielle Hochleistungsfolien, äußerst 109,00 resistent und farbecht. Es wird eine Klebeanleitung 109,00 mitgeliefert, die ein einfaches Aufkleben ermöglicht.

Die Aufkleber sind nur in limitierten Stückzahlen 89,00 erhältlich, da Pfeili „keine Massenware, sondern einen individuellen Style liefert“.

SIP-Tip Wer dem ganzen noch eins draufsetzen will, kann sich von einem Paintshop noch weisse Spiegeleffekte oder Schatten drauflackieren lassen und das ganze unter Klarlack legen. Dann ist der Unterschied zu einer Lackierung praktisch nicht mehr zu sehen.

0700–SCOOTERSHOP

Rollertouren SIP Tourenvorschlag Immer im Juni ist es für uns soweit - der traditionelle Betriebsausflug. Natürlich auf dem Roller, natürlich Pässefahren in den Alpen!

Hier erhaltet Ihr eine Beschreibung unseres SIP Betriebsausfluges 2001, eine Route quer durch die Alpen die wir jedem Rollerfahrer ans Herz legen können! Die Tour ist bequem in 3-4 Tagen machbar, wer mehr Zeit mitbringt – um so besser! Es bietet sich eigentlich geradezu an, vor Beginn der Tour bei uns im Shop vorbeizuschauen, sich mit Öl und den wichtigsten Artikeln einzudecken und dann loszufahren. In der Gruppe mit mehreren Mitfahrern macht es natürlich noch mehr Spass!

Sonne, Berge, Italien, Capuccino!

Wir starteten von Landsberg nach Richtung Reutte (A) - unser erstes Ziel das Hahntennjoch (1884m). Schon vorher wollten wir uns kurz nach Reutte mit André (unserem langjährigen Mitarbeiter, sicher einigen von Euch vom Telefon bekannt) treffen. André´s Vespa T4 mit getuntem PX200 Motor quittierte allerdings schon nach kurzem den Dienst und trotz viel Energie konnten wir den Schaden vor Ort nicht beheben (findet mal Samstag nachmittag an Pfingsten eine Werkstatt die alle Kulufederstege einer Cosa Kupplung die es abgeschert hatte wieder anschweißt -> wir haben eine gefunden, aber die Verschweißung war so unsauber daß die Kupplung nicht mehr zusammenging - Mist!).

Da waren es nur noch 9. Da es schon spät nachmittag war und wir uns eigentlich einiges vorgenommen hatten gaben wir kräftig Gas und zeigten den zahlreichen Motorradfahrern am Joch mal wie Spitzkehren gefahren werden... Weiter gings über den Ofenpaß (2149m) ins Engadin. In der rätoromanischen Schweiz quartierten wir uns in eine kleine Berghütte ein wo uns der original Almömi in seiner Holzstube verköstigte.

Am nächsten morgen ging dann der massive Pässespass los; wir starteten los in Richtung St. Moritz um uns 50km später auf den Umbrajlpaß (2501m) hochzuschrauben. Nach einem kleinen Snack ging´s gleich weiter auf´s wolkenverhangene und schneebedeckte Stilfser Joch (2785m). Von hier aus schossen wir uns auf hunderten von Kehren ins Tal wo wir die Bremsen erst mal abkühlen ließen - Ralfs hydraulische Scheibenbremse ist zweimal so aufgekocht daß die Bremse komplett gefadet hat (siehe Seite 89 Spiegler Bremsleitungen)! Vor Meran ließen wir dann noch einen gerissenen Auspuff an einer Tankstelle schweißen. Abends kamen wir dann glücklich in Meran an, wo wir uns in einer wunderschönen Bauhausvilla aus den 30er Jahren einnisteten. Den abend feierten und begossen wir kräftig in einer Pizzeria.

Am nächsten Morgen starteten wir nach einem ultimativen Frühstück auf der Terrasse der Villa wieder in Richtung Heimat.

Aber noch hatten wir nicht genug und so riefen wir nach dem Timmelsjoch (2474m). Hier schossen wir uns die unzähligen Spitzkehren hoch und zeigten den teilweise wirklich gelähmten Motorradfahrern die Rücklichter. Oben gab´s echt österreichischen Kaiserschmarrn und dann flogen wir durchs Ötztal weiter in Richtung Heimat. Auf dem Rückweg checkten wir nochmal das Hahntennjoch ab, die Motorradfahrer bremsten dort wieder in bereits gewohnter Manier - 100 PS und können keine Kurven fahren! Gut, dass Roller so schön wendig und flink sind.

So eine Runde quer durch die Alpen ist mit dem Roller fast das Größte - wer Lust bekommen hat, dem empfehlen wir einen Besuch in unserem Shop um sich mit dem Wichtigsten Einzudecken und wetterfeste Kleidung.

Viel Spass wünschen wir schon jetzt allen Tourfahrern!

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High Speed Am 4.6.2000 fand auf dem Bitburger Militärflugplatz ein Highspeed Contest für Roller statt. Andi Wrobel veranstaltete das Spektakel, das schon am Vorabend mit einem Niter in der Koblenzer Diskothek "Subbkultur" startete. Wir packten unser SIP Maxiscooter Projekt und ein paar Leute ein und fuhren hoch.

Sonntag morgen eierte man dann von Koblenz die etwa 150km weiter Richtung Luxemburg bis man das ehemalige Militärgelände mit dem Flugfeld erreichte. Dort trafen sich alles in allem etwa 300 Rollerfahrer um den schnellsten Roller zu finden.

Nach einem Startproblem lief die Lichtschranken-Messanlage dann gegen Mittag und die drohenden Regenwolken verzogen sich um brachialem Sonnenschein und exzellenten Bedingungen Platz zu machen. Das fröhliche Völkchen heizte mit allem was fahren konnte und Krach machte das Rollfeld hoch und runter und viele schnelle Exemplare waren schon ohne Messung auszumachen. Etwa die Hälfte der Anwesenden war mit Old School Schaltrollern am Start, die andere Hälfte mit Automatikrollern. Als die ersten Racer dann die etwa 3km lange Gerade entlangflogen machte sich fast Volksfeststimmung breit und die Menge verfolgte neugierig die gemessenen Geschwindigkeiten.

Für das SIP Team ging unser damaliger Azubi Moritz an den Start und legte in der ersten Durchfahrt mit 155,7 km/h schon mal die Messlatte hoch. Oliver vom Scooter Center zog mit exakt 155,7km/h auf der Lambretta auch direkt gleich. Nach einigen Durchgängen hatte Moritz dann die optimale Sitzposition gefunden und die beste Spur an der letzten Bodenwelle und konnte auf 159,8 km/h verbessern.

Zwischenzeitlich hatten wir noch einige kleine Änderungen an der Abstimmung vorgenommen und die Schwimmerkammer des Vergasers abgedichtet. Die symbolischen 160 konnten wir leider nicht mehr knacken aber immerhin das Ergebnis erfüllt unsere Erwartungen, das SIP Maxiscooter Projekt war der schnellste Roller des Contests! Übrigens: Die schnellste Vespa PX war eine P200 mit Malossi Zylinder, MBD Ansaugstutzen, einer Eigenbaukurbelwelle und SIP Performance Edelstahl Auspuff. Speed sehr stolze 148km/h!

Roller spezial 06/2001: “Ihr getunter Piaggio ZIP mit 32PS an der Kurbelwelle rannte auf dem Flugplatz Bitburg mit über 160 km/h durch die Lichtschranke.”

Mailorder Versandbedingungen Porto- und Versandkosten Wir berechnen Euch in Deutschland eine aus unserer Sicht supergünstige Versandpauschale in Höhe von € 4,50, egal ob das Paket 500g oder 32kg wiegt!

Ab einem Auftragswert in Höhe von € 250,- entfallen diese Kosten für Euch vollständig! Hinzu kommt € 1,50 Versandspesen, dafür erhaltet Ihr von uns eine sauber verpackte Ware mit umweltfreundlichem Füllmaterial aus Kartonschredder, den Ihr über das Altpapier problemlos entsorgen könnt und eine Versicherung der Ware.

Per Nachnahme Die bequemste Möglichkeit, Eure bestellten Artikel zu bezahlen: ihr zahlt das Paket direkt beim Postboten. Wenn Ihr gerade kein Geld im Haus habt oder nicht daheim seid, könnt Ihr das Paket eine Woche lang bei Eurem Postamt abholen. Von Seiten der Post fällt dabei eine Nachnahmegebühr von € 4,30 netto an, die wir Euch in Rechnung stellen müssen.

Für die Schweiz gilt ähnliches. Hier beträgt die Nachnahmegebühr € 4,30, zusätzlich müssen wir Euch jedoch noch € 5,- berechnen, die uns die Post für Auslandsbuchungen berechnet. nach Österreich verschicken wir nur noch per UPS, hier konnten wir einen sehr günstigen Tarif aushandeln und auch die Bezahlung per Nachnahme stellt kein Problem dar! Kostet € 10,30.

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Zur Zahlung benötigen wir Euren Namen, die vollständige Kartennummer sowie das Verfalldatum der Karte und eine Unterschrift auf der Bestellung.

Der Versand der Ware erfolgt noch am gleichen Tag. Kreditkartenbestellungen müssen in schriftlicher Form bei uns eingehen, d.h. per Fax, per E-Mail oder per Brief/Postkarte.

Per Finanzkauf Besonders attraktiv ist die Möglichkeit, alle Artikel aus unserem Sortiment in handlichen Monatsraten zu bezahlen. Damit werden auch größere Projekte buchstäblich finanzierbar...

Die Abwicklung erfolgt über die CC-Bank oder die ABC-Bank.

Dafür müßt Ihr in einem festen Arbeitsverhältnis stehen, über ein regelmäßiges Einkommen verfügen (kein Azubi, Schüler, Zivi oder Wehrdienst) und uns eine Paßkopie und eine Kopie der EC-Karte schicken. Ruft uns einfach an, und wir erstellen Euch ein individuelles Finanzierungsangebot für Eure Bestellung.

Wie funktioniert ein Umtausch/Reklamation?

Falls wir Euch die falschen Teile zugesandt haben sollten, falls Teile defekt sind oder falls Ihr sonst einen Grund sehen solltet, die Teile umtauschen zu wollen, können wir Euch einen zusätzlichen SIP-Service bieten. Ruft bei uns an und erklärt uns Euer Problem, wir werden dann die Post bei Euch vorbeischicken, die dann das Paket bei Euch abholt. Dabei entstehen Euch keinerlei Kosten!

Dies ist der schnellste und für Euch der unkomplizierteste Weg, eine Rücksendung zu machen.

Wir weisen jedoch hin, daß wir diese Portokosten nur dann übernehmen können, falls der Fehler eindeutig bei uns lag. Wenn Ihr die Teile wegen Nichtgefallen umtauschen wollt oder sie keine technischen Mängel aufweisen, müssen wir Euch jedoch das Porto wieder in Rechnung stellen. Wenn Ihr Pakete in eigener Regie an uns zurücksendet, müßt Ihr diese freimachen, da wir die Rücklieferung sonst nicht annehmen können. Liegt der Fehler bei uns erstatten wir Euch die Portokosten natürlich.

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0-5 kg 10,00 5-10 kg 13,00 10-15 kg 15,00 15-20 kg 19,00 für jedes weiter Kilo € 1,00 0-5 kg 7,50 5-10 kg 9,00 10-15 kg 10,00 15-20 kg 13,00 für jedes weiter Kilo € 0,50

oder einfacher zu merken: So findet Ihr uns: Wir liegen sehr verkehrsgünstig in Landsberg, nur 3km von der Autobahnausfahrt Landsberg Nord (A96). Dann stadteinwärts auf der B17 Richtung Schongau/Füssen.

Nach 2km findet Ihr eine Ampelanlage. Geradeaus drüber, nach 100m kommt nochmal eine Ampel. Auch hier geradeaus. Auf der linken Seite findet Ihr eine ARAL Tankstelle, etwa 200m weiter müßt ihr rechts abbiegen.

Der Straße folgen, wir sind in einer großen Halle auf der linken Seite (auf das SIP Logo achten).

Fragehotline Wo ist mein Paket?

08191–96999-50 Reklamationshotline Probleme mit einer Lieferung?

08191–96999-40 Faxhotline 08191–96999-70

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