SIP Lambrettateile 2013 deutsch

mailorder katalog

lambretta ZubehĂśr, Ersatzteile & Tuning fĂźr Lambretta

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LAMBRETTA INTRO

Intro Hallo Leute!

Die Lambretta gehört neben der Vespa zu den klassischen Blechrollern und zählt mit zu den meistgebauten Zweirädern der Welt.

SIP Eigenprodukte

Entstanden ist die Idee durch Ferdinando Innocenti. 1947 kreierte er zusammen mit Cesare Pallavicino den Prototyp mit dem Namen Lambretta, welcher sich von dem Fluss Lambro in der Nähe der Mailänder Fabrik ableitet.

Rennzylinder

Entworfen und gebaut wurden die verschiedenen Modelle zunächst von der Firma Innocenti, später wurden weltweite Lizenzbauten wie z. B. NSU in Deutschland oder Serveta aus Spanien gefertigt. 1971 wurde die italienische Produktion eingestellt. 1972 kaufte Scooter India Ltd. sämtliche Fertigungsmaschinen auf und stellte die DL Modelle bis Ende der 90er Jahre her. 2011 wurde die neue Lambretta LN von der Firma Motom Electronics Group auf der EICMA in Italien präsentiert, welche 2012 mit 125/150ccm Motoren auf den Markt kam.

In diesem Katalog findet ihr eine Übersicht über unser Lambretta Sortiment. Besonders empfehlenswert sind unsere Eigenproduktionen wie die Tubeless Felgen oder der SIP Tacho/Drehzahlmesser, welche exklusiv bei uns oder bei autorisierten Händlern erhältlich sind. Weitere Artikel wie Helme, Bekleidung, Service-, Schmier und Pflegemittel findet ihr auch in unserem Onlineshop unter: www.sip-scootershop.com.

Alle Lambretta Teile online findet ihr mit diesem Shortcut: bit.ly/innocenti In diesem Sinne: Gute Fahrt auf allen Wegen!

Euer SIP Scootershop Team

Rennauspuffanlagen Ansaugstutzen / Vergaser Kurbelwellen Dichtsätze / Lager Zündung Kupplung Reifen Stoßdämpfer Beleuchtung Gepäckträger

ALLE PREISANGABEN STAND 10/2013, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND, SIEHE LETZTE SEITE WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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TACHOMETER SIP Understatement is our Profession – die neuen SIP Drehzahlmesser erfüllen einen Scooterists Dream: Drehzahlmesser und Tacho in Einem, Optik so original wie möglich. Nur einem Insider wird der Unterschied auffallen.

In mehrjähriger Arbeit hat SIP zusammen mit einer High-End Firma im Instrumentenbau dieses Multitalent entwickelt. Das Design wurde sehr stark an die originalen Tachos angelehnt. Das Ziffernblatt des analogen Drehzahlmessers ist in Schriftart und Position mit der originalen km/hAnzeige nahezu identisch. Die Drehzahlmesser zeigen 12.000 U/min und die Skalierung ist x100 U/min. Analog und für exakte Anzeigen auch digital.

Das Display ist eine „Black Edition“ Version und daher nahezu unsichtbar, wenn der Motor nicht läuft.

Folgende Informationen werden gut lesbar angezeigt:

Das erste High-End Instrument das Drehzahlmesser und Tacho mit originaler Optik vereint. Rennfahrer, Tourenpilot oder Innenstadtcowboy – jeder wird die Vorzüge zu schätzen wissen.

• Geschwindigkeit bis 199 km/h oder 125 mph • Temperatur bis 250° für Zylinderkopf- oder Wassertemperatur, ein Temperatursensor für die Zündkerze wird mitgeliefert • Uhrzeit

Tachometer 199Km/h / 12000 U/min Höchstgeschwindigkeit 0-199 km/h / 0-125 mph, Drehzahl analog/ digital 0- 12000 U/min, Temperatur bis 250°C, Uhrzeit 24:00 Std, Gesamtkilometeranzeige, Einzelstrecken bis 1000Km/ mile, Fahrzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit 0-199 km/h / 0-125 mph, inkl.

Spannungsregler, Anschlussmaterial und Temperatursensor.

Sowie zusätzlich wahlweise • • • • •

Die Montage ist sehr einfach. Die Geschwindigkeitsabnahme erfolgt wie original über die Tachowelle. Optional kann die Geschwindigkeit, ähnlich wie bei einem Fahrradtacho, auch über einen Sensor abgenommen werden. Hier kann zwischen aktiver und passiver Abnahme gewählt werden. (Mehr Infos dazu bei den KOSO Ersatzteilen). Dabei muss ein Sensorkabel durch die Lenksäule gelegt und ein Magnet an der Felge befestigt werden. Sensorkabel wie auch Magnet sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat mitbestellt werden.

Der Tachometer funktioniert mit 12V AC/ DC. Es ist keine Batterie erforderlich! Auch der Anschluss an Vespatronic und Parmakit Zündungen ist möglich. Ein Gleichrichter ist integriert. Die Einstellung und der Wechsel der Anzeigen erfolgt elegant durch einen kleinen Druckknopf, der unauffällig am/unter dem Lichtschalter befestigt werden kann.

Drehzahl 12.000 U/ min oder rpm Gesamtstrecke im km/ mile Einzelstrecken bis 1000Km/ mile Fahrzeit Durchschnittsgeschwindigkeit 0-199 km/h / 0-125 mph

Mit dem neuen Drehzahlmesser die Lambretta auch gleich auf den Speed Sensor umrüsten.

für Lambretta DL/GP/LI/SX/TV

Art.-Nr.

für Lambretta LI 125/150 1°/2°/TV 175 1°

Art.-Nr.

Ziffernblatt: schwarz, LCD schwarz

50000800

159,00

Ziffernblatt: schwarz, LCD schwarz

50000900

169,00

Ziffernblatt: schwarz/weiß, LCD schwarz

50000810

159,00

Ziffernblatt: weiß, LCD weiß

50000910

169,00

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€

€

DER HEISSE DRAHT ZU ALLEN TEILEN: SIP BESTELLHOTLINE 08191 – 9699960

SIP EIGENPRODUKTE

REIFEN SIP PERFORMER Ein Reifen soll bei trockenem Wetter auf der Straße kleben, bei Nässe nicht wegrutschen, lange halten, gut aussehen und günstig sein. Wir haben versucht, all diese Anforderungen in unseren SIP Performer Reifen zu realisieren. Dem Kundenfeedback nach zu urteilen, scheint dies gelungen zu sein.

Entwicklung: Die Reifen wurden in Zusammenarbeit mit renommierten ErstausrüsterReifenherstellern entwickelt, homologiert und durch uns ausgiebig getestet. Sie zeichnen sich durch sehr sportliche Eigenschaften aus: Sie haben eine hervorragende Haftung bei trockener Straße und ein sehr gutes Fahrverhalten bei Nässe.

Techonologie: Durch die L-Kennzeichnung sind sie bis 120 km/h zugelassen und damit erste Wahl für alle Tuner und Legalize-it Fans. Die zusätzliche „reinforced“ Kennzeichnung löst auch potentielle Probleme mit all jenen, die mit den aktuellen Reifenkennzeichnungen nicht vertraut sind. Sie können mit Schlauch oder auf Schlauchlos-Felgen gefahren werden. Mit Verschleißanzeige: Kleine Stege in der Lauffläche zeigen die Mindestprofiltiefe an. Um diese Stege leichter zu finden, sind diese an der Seite mit TWI gekennzeichnet!

30308000

Zulassung: Die Reifen verfügen über die aktuellste ECE Homogolation E4 und sind damit auch für alle neueren Modelle zugelassen. Die hohe Profiltiefe ermöglicht eine überdurchschnittliche Lebensdauer. Das Preis-/ Leistungsverhältnis ist fast unschlagbar!

SIP Performer Special Pack: Die SIP Special Packs sind auf SIP Schlauchlosfelgen vormontierte Reifen.

Die Reifen sind fahrfertig und eignen sich auch perfekt als Ersatzrad.

Reifen SIP Performer 3.50-10“ Tragfähigkeit: 59 (bis 243 Kg) , Geschwindigkeitsindex: L (bis 120 Km/h), E4 Homologation, TWI Anzeige Der SIP Performer ist die erste Wahl für jeden Classic Roller Fahrer und vom Preis-/Leistungsverhältnis fast unschlagbar.

Schlauch und Reifenmontierpaste mitbestellen. Montiereisen erleichtern die Montage, Ventilkappen erhöhen den Style.

User „David_rally180“ (über Art.-Nr. 30308000): “Quality excellent. Order process and speed of delivery excellent. Replacing rim studs very easy - instead of using a wrench, clasp the head of the stud in a vice, and turn the hub towards you. I changed all studs in 2 wheels in 10 minutes. Simple.“ Reifen SIP Performer

Art.-Nr.

3.50-10“ 59L, TL

79590000

26,90

€

3.50-10“ 59L, TL, „Special Pack“ Felge schwarz mit poliertem Rand

30309000

95,00

3.50-10“ 59L, TL, „Special Pack“ Felge aluminium poliert

30308000

95,00

30309000

F K AUP TIP

79590000

ALLE PREISANGABEN STAND 10/2013, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND, SIEHE LETZTE SEITE WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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F K AUP P I T

SIP SCHLAUCHLOSFELGE 2.10-10“ für Lambretta 125-200ccm Innovation in Style, Technik und Sicherheit. In Zusammenarbeit mit Jockey’s Boxenstop haben wir die Lambretta Felge deutlich überarbeitet.

Zeitgemäß und innovativ zeigt die Eigenentwicklung den heutigen Stand des Möglichen.

Angelehnt an das klassische Design des Lambretta Originals, wurde die SIP Tubeless Felge mit einem Doppelhump, Safty Bead und einem Einschraubventil verfeinert. Der Höcker, der sogenannte Hump seitlich am Felgenbett, verhindert bei Luftverlust das Weggleiten des Reifens ins Felgenbett. Im Schadensfall wird ein schlagartiger Luftverlust verhindert, der Luftdruck sinkt langsam ab. Reifenschäden durch geplatzte Schläuche gehören der Vergangenheit an. Auch ein Einklemmen des Schlauches ist passé. Durch das Einschraubventil ist ein Abreißen des Ventils jetzt ausgeschlossen.

81035000

81036000

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81037000

Dank CNC Technik ist eine hochwertige Fertigungsgüte und einwandfreie Rundlaufgenauigkeit bei jeder Felge gewährleistet. Jede Felge durchläuft eine aufwendige Sicherheitsprüfung, zuerst erfolgt eine Sichtprüfung und darüber hinaus wird jede SIP Tubeless Felge aufwendig geröntgt.

Nur so können wir gleichbleibende Qualität und Sicherheit gewähren.

Die Felgen sind nach der ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) Richtlinie, der Industrievorgabe für Felgenund Reifenproduktionen, gefertigt.

In der aktuellen Version ist das Ventil direkt in die Felge eingeschraubt und ermöglicht eine bessere Servicefreundlichkeit. Um eine optimale Montage gewährleisten zu können, müssen die Stehbolzen der Bremstrommeln getauscht werden. Längere Stehbolzen werden natürlich mitgeliefert.

Innovative Felge, hochwertige Verarbeitung, mit Sicherheitsplus.

Dieses Produkt hat unseren Langstrecken- und Dauertest erfolgreich bestanden!

für Lambretta 125-200cm

Art.-Nr.

Aluminium

81035000 69,00

Aluminiumfelge, lackiert, 2.10x10 Zoll, schlauchlos

Schwarz

81036000 69,00

Schwarz, polierter Rand

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Silber

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Wird inkl. 4 längeren Stehbolzen, Muttern, Nordlock Sicherungsscheiben, Ventil und SIP Ventilkappe geliefert!

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€

72,00

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TUNING RENNZYLINDER

RENNZYLINDER MUGELLO 186-225CCM für Lambretta 125 GP/DL/LI/150 GP/DL/SX/175 TV/200 GP/SX Tino Sacchi präsentiert euch mit dem Mugello V2 186er ein Kit, das dem TV175 ähnelt, jedoch über einen zusätzlichen Boostport verfügt. Es eignet sich hervorragend als Ersatz für verschlissene Zylinder der Serie 1-3 (kleiner Motorblock) und als Basis für leichtes Straßentuning. Gleiches gilt für den „großen Bruder“. Die Mugello V1 200er/225er Kits basieren auf dem GP200 und sind ohne Zweifel eine solide Alternative zu den 200er stage4 Zylindern. Der Mugello harmoniert hervorragend mit Standard Vergasern (SH 18-22) und Auspuffanlagen, lässt sich aber auch sehr leicht auf größere Vergaser und andere Auspuffanlagen anpassen.

Aluminium / Ø 64, 66 oder 70mm / 2 Überströmer Aluminiumzylinder, nikasilbeschichtet, 2 Überströmer, Boostport. Je nach Ausführung 64, 66 oder 70mm Bohrung. Kolben mit 1,0mm Ringen, inkl.

Zylinderkopf, Schrauben und Dichtungen

Rennzylinder

Art.-Nr. €

MUGELLO V2 186ccm für Lambretta 125 GP/DL/LI/150 GP/DL/SX/175 TV, Aluminium, 2 ÜS, 2 Kolri, Ø 64,0mm

15033000

475,00

MUGELLO V1 200ccm für Lambretta 200 GP/SX, Aluminium, 2 ÜS, 1 Kolri, Ø 66,0mm

15034100

459,00

MUGELLO V1 200ccm für Lambretta 200 GP/SX, Aluminium, 2 ÜS, 2 Kolri, Ø 66,0mm

15034000

499,00

MUGELLO V1 225ccm für Lambretta 200 GP/SX, Aluminium, 2 ÜS, 2 Kolri, Ø 70,0mm

15035000

485,00

RENNZYLINDER IMOLA 186CCM für Lambretta 125 GP/DL/LI/150 GP/DL/SX/175 TV 200ccm auf einem kleinen Motorblock? Kein Problem. LambrettaLegende Tino Sacchi hat mit den Imola Rennzylindern einen ganz besonderen Leckerbissen im Angebot. Mit einem 28er Vergaser und Ancillotti Auspuff drückt der Imola ungefähr 16PS, was einer Vespa T5 mit einem gesteckten 172er entsprechen dürfte. Allerdings sorgen Membraneinlass und optimierter Kolben für deutlich mehr Power im unteren/mittleren Drehzahlbereich. Besonders cool: Durch eine Langhubwelle mit 62mm Hub können insgesamt 200ccm auf einem kleinen Motorblock erreicht werden. Damit sollten die 20 PS zu knacken sein.

Aluminium / Ø 64,0mm / 4 Überströmer Aluminiumzylinder, nikasilbeschichtet, 4 Überströmer. Kolben mit zwei 1,0mm Ringen, inkl. Membran, Ansaugstutzen, Schrauben und Dichtungen, inkl. Zylinderkopf Rennzylinder

Art.-Nr. €

IMOLA 186ccm für Lambretta 125 GP/DL/LI/150 GP/DL/SX/175 TV, Aluminium, 4 ÜS, 2 Kolri, Ø 64,0mm

15036000

532,00

RENNZYLINDER MONZA 200-225CCM für Lambretta 200 GP/SX Top Qualität made in Italy! Mit dem Rennzylinder MONZA bietet Euch Tino Sacchi eine ausbaufähige Alternative zum TS1. Der Monza ist nicht nur ähnlich im Design, sondern auch qualitativ auf gleichem Niveau. Die strapazierfähigen Kolbenringe machen eine weitere Auslassbearbeitung problemlos möglich. Die Membran sinkt weit im Ansaugstutzen ein, so dass ausreichend Platz für Vergaser und Schlauch bleibt. Die soliden Dichtflächen lassen ausreichend Platz für weitere Bearbeitung, ohne dass geschweißt werden muss.

Aluminium / Ø 66,0 oder 70,0mm / 4 Überströmer Aluminiumzylinder, nikasilbeschichtet, 4 Überströmer. Kolben mit zwei 1,0mm Ringen, inkl. Zylinderkopf, Ansaugstutzen, Membran, Schrauben und Dichtungen

Rennzylinder

Art.-Nr. €

MONZA 200ccm für Lambretta 200 GP/SX Aluminium, 4 ÜS, 2 Kolri, inkl. Zylinderkopf, Ø 66,0mm

15038000

560,00

MONZA 225ccm für Lambretta 200 GP/SX Aluminium, 4 ÜS, 2 Kolri, inkl. Zylinderkopf, Ø 70,0mm

15039000

612,00

ALLE PREISANGABEN STAND 10/2013, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND, SIEHE LETZTE SEITE WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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AUSPUFF STANDARD LAMBRETTA für Lambretta Serie 3 125-200ccm Um seinem Schätzchen die bestmögliche Leistung aber auch gebührende Optik zu verleihen, hilft oft schon ein neuer Auspuff. SITO als einer der größten italienischen Auspuff-Hersteller bietet einen passgenauen Nachbau für die LAMBRETTA Serie 3 zum unschlagbaren PreisLeistungsverhältnis.

Auspuff Standard

Art.-Nr.

Auspuff SITO, ohne Krümmer

24227000

82,00

€

Krümmer SITO

24226000

37,00

24227000

24226000

RENNAUSPUFF ANCILLOTTI für Lambretta Serie 1-3 125-200ccm Dieser ANCILLOTTI Auspuff kombiniert den Old School Racing Look der 60er Jahre mit einer Performance, die - mit einer Leistungssteigerung von 20% (oder mehr) - deutlich über dem Standard Auspuff anzusiedeln ist.

Die in Italien konstruierte und in Kleinserie gefertigte Auspuffanlage besticht sowohl in der Verarbeitung als auch in ihrer Haltbarkeit: Ein silber lackierter Körper und der Edelstahl-Krümmer samt EdelstahlAuspuffschelle versprechen langlebigen Fahrspaß. Dickes Blech und eine durchdachte Bauart verleihen dem ANCILLOTTI einen angenehm dumpfen, der Serienanlage sehr ähnlichen, Klang und erhalten den Frieden in der Nachbarschaft. Dennoch erfolgt die Leistungssteigerung über das gesamte Drehzahlband und gibt der Lammy die nötige ExtraPower in Verbindung mit Original-/MUGELLO-/RAPIDO- oder IMOLA-/ MONZA-/TS1-Zylinder. Hierzu werden zwei Krümmer-Varianten mit unterschiedlichem Durchmesser angeboten, die sich dank der Edelstahl-Schelle mühelos montieren lassen.

Rennauspuff / Material Stahl / Righthand Stahl, Righthand, in Kleinserie gefertigt, solide Verarbeitung, Edelstahl-Krümmer Zusammen mit einem Rennzylinder (Mugello, Imola, etc.) einem größeren Vergaser und einer Rennwelle läuft der Ancilotti zu Höchstleistungen auf.

Rennauspuff ANCILLOTTI

Art.-Nr.

für Standardzylinder/MUGELLO/RAPIDO

22082000

222,00

€

für IMOLA/MONZA/TS1

22083000

222,00

SIP AID Warum geht´s manchen so schlecht und uns so gut? Wir wissen es auch nicht.

Wir wissen jedoch, dass andere mit Hunger, Obdachlosigkeit oder Flutkatastrophen kämpfen müssen, während es uns an nichts fehlt. Die Bilder der Flutkatastrophe 2005 in Asien haben alle tief bewegt, weshalb auch wir uns spontan für eine Spende entschieden. Und da war die Idee von SIP-Aid geboren. www.sip-scootershop.com/sipaid

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TUNING RENNAUSPUFFANLAGEN

RENNAUSPUFF JL KRP für Lambretta 125-200ccm Seit Jahren besteht ein enges, freundschaftliches Verhältnis zwischen SIP Scootershop und Auspuff-Guru Jim Lomas, der fast alle namhaften Auspuffanlagen auf dem europäischen Raum entwickelt oder produziert hat. Beim SIP Opening kam uns im gemeinsamen Gespräch dann die Idee, auch den Vertrieb seiner handgefertigten Lambrettatöpfe zu übernehmen. Erhältlich sind inzwischen 6 Varianten des LAMBRETTAPendants zum SIP Performance - vom alltagstauglichen „KRP1 Road Use“ bis zum bitterbösen „JL Race“, natürlich in bewährter JL-Qualität. Alle Anlagen werden schwingend mittels Plastik-Buchsen passgenau montiert.

So wird die Elastizität erhöht und ein Reißen des Auspuffs verhindert.

Auspuff-Guru ‚Jim Lomas‘ über Art.-Nr. 2208000: „Real race-exhaust, nothing for Lambretta greenhorns. Incredible huge power increase. Astonishing that a scooter can go so fast!”

User ‚Vaughan‘ über Art.-Nr. 22040000: „Top exhaust from a top builder! Jim Lomas is the star amoungst exhaust builders, this is a top exhaust and complements any conventinal road tune from 150cc to 225 stage 4/5 especially, gives a good even power spread throughout the rev range, I‘ve had good results using KRP 2/3/4 on all barrel configurations including, SR, Mugello, Imola and TS1 and the price is unbeatable.”

JL KRP1 „Road Use“: Die Anlage wurde speziell für seriennahe Zylinder entwickelt und passt auf 125-200ccm Motoren sowie, mittels des mitgelieferten Adapters, auf TS1. Diese drehmomentstarke Version entwickelt ihre Leistung über das ganze Drehzahlband und lässt daher Schaltvorgänge auch im unteren Drehzahlbereich zu.

Durch längeren Krümmer sehr drehmomentstarker Tourenauspuff mit angenehmer Geräuschkulisse.

JL KRP2 „Fast Road Use“: Im Gegensatz zum KRP1 verfügt diese Anlage über einen kürzeren Krümmer und ist dadurch sehr drehzahlfreudig.

Somit eignet sich dieser Topf für Tuning-Motoren mit TS1- oder IMOLAZylindern und knackt mit dem richtigen Setup die magische 10000 u/min Grenze.

Sprintversion für scharfe Steuerzeiten. Wahres Drehzahlmonster, das sich aber auch im Straßenverkehr wohlfühlt.

F K AUP P I T

JL KRP3 „Fast Road Use / Half Race Use“ Leistung satt! Mit dem KRP3 wurde eine Replika des legendären TAFFSPEED MK3 neu aufgelegt und nochmals leistungsoptimiert. Durch diese Extra-Pferdchen erlebt man mit dieser Anlage echtes „Race Feeling“ im Alltagsgebrauch. Der PublikumsLiebling passt wie die ganze KRP-Familie auf 125-200ccm Motoren und entfaltet seine volle Leistung über das ganze Drehzahlband.

Hochleistungs-Alleskönner sowohl für Touren- als auch für HighEnd-Tuning-Motoren. Harmoniert und passt dank mitgeliefertem Adapterstück perfekt mit dem TS1.

JL KRP3 „Curly“: Unauffällige Optik und Power pur. Wer auf der Suche nach einer eher dezenten Lösung mit den Merkmalen eines echten Rennauspuffs ist, kann hier zugreifen: Sportlicher Sound und satter Leistungszuwachs in allen Drehzahlbereichen.

Unauffälliger Rennauspuff mit ordentlich Dampf. Wie der KRP3 sowohl für Touren- als auch für High-End-Tuning-Motoren einsetzbar.

JL KRP3 „Race Use“: Der Name spricht für sich. Hier handelt es sich um einen bitterbösen Rennauspuff ohne BSAU-Nummer; absolute Race Optik und maximale Leistungsausbeute inklusive. Replika des TAFFSPEED RACE und verdienter Sieger des Classic Auspuff-Tests.

22030000

22040000

22070000

22071B00

22071000

22080000

Verwandelt jeden getunten Motor in ein brachiales Leistungsmonster!

Rennauspuff / Material Stahl, schwarz pulverbeschichtet oder unlackiert / Dämpfer Edelstahl / Righthand Curly Stahl, schwarz pulverbeschichtet/ unlackiert, aus vielen Segmenten handgeschweißt, Edelstahl Dämpfer, Righthand/Curly inkl. TS1Adapterstück Damit der KRP3 sein volles Potential entfalten kann, ist ein Rennzylinder (TS1, Monza, etc.) Pflicht. Ein >30 Vergaser und eine MEC EUR Rennwelle (45240000) schieben dabei nochmal extra an. Wichtig!

Unbedingt Bedüsung checken und ggf. hochsetzen!

Rennauspuff JL

Art.-Nr.

JL KRP1 „Road use“, Stahl, schwarz

22030000

305,00

€ 330,00

JL KRP2 „Fast Road Use“, Stahl, schwarz

22040000

JL KRP3 „Fast Road/Half Race Use“, Stahl, schwarz

22070000

330,00

JL KRP3 „Curly“, Stahl, schwarz

22071B00

347,00

JL KRP3 „Curly“, Stahl, unlackiert

22071000

309,00

JL KRP3 „Race Use“, Stahl, unlackiert

22080000

305,00

ALLE PREISANGABEN STAND 10/2013, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND, SIEHE LETZTE SEITE WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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ANSAUGSTUTZEN für Lambretta 125-200ccm Neben dem 30er Ansaugstutzen mit Steckverbindung für die Lambretta bietet MALOSSI nun auch zwei Ansaugstutzen mit Gummiverbindung an. Jetzt können Original oder Conversion Zylinder ganz easy mit einem dicken Tuningvergaser mit Anschlussdurchmessern von Ø 30mm (PHBH/ VHB) bestückt werden.

M020410

M020410

Ansaugstutzen Malossi

Art.-Nr.

für Lambretta 125-175ccm, Anschluss Vergaser: 30mm, Gummiverbindung, Lochabstand 56mm

M0213971

47,60

€

für Lambretta 125-175ccm, Anschluss Vergaser: 30mm, Steckverbindung, Lochabstand 56mm

M020407

45,22

für Lambretta 200ccm, Anschluss Vergaser: 30mm, Gummiverbindung, Lochabstand 62mm

M0213969

49,50

für Lambretta 200ccm, Anschluss Vergaser: 30mm, Steckverbindung, Lochabstand 62mm

M020410

46,00

VERGASER DELL`ORTO PHBL 24/25, PHBH 28/30 Die Vergaser der DELL‘ORTO PHB Serie sind die erste Wahl für den Midrange-Tuningbereich. Sie gehören zu der Kategorie Trommelvergaser (runder Gasschieber/ Rundschieber) und sind mit einem Durchlass von 24-30mm erhältlich. Die DELL’ORTO PHB Vergaser sind dabei die richtige Wahl für alle, die mit möglichst geringen Ausgaben die größtmögliche Leistung aus ihrem Roller herausholen wollen.

41000000

41000000

Vergaser Dell`Orto PHB

Motor

Luftfilter

Art.-Nr.

PHBL 24BS

31mm

39mm

41060000

95,00

€

PHBL 25BS

31mm

39mm

41000000

89,00

PHBH 28BS

36mm

42/60mm

40020000

89,00

PHBH 30BS

36mm

42/60mm

40030000

89,00

VERGASER DELL`ORTO VHST/H 24-30 FLACHSCHIEBER Die technisch ausgefeilten DELL‘ORTO VHS Flachschieber Vergaser sind wesentlich strömungsgünstiger als einfache Trommelvergaser und verbessern so Leistung und Wirkungsgrad des Motors. Entscheidend ist hier die (Doppel-) Schieberform: Bei einer flachen, rechteckigen Form werden die Störkanten der Trommelvergaser vermieden.

Durch die gerade Abrisskante des Schiebers erreicht man einen glatten, strömungsgünstigen Luftdurchgang und somit eine bessere Zylinderfüllung.

40044000

4044R

Vergaser Dell`Orto VHS

Motor

Luftfilter

Art.-Nr.

VHST 24BS

36mm

49mm

40042000

125,00

€

VHST 26BS

36mm

49mm

40043000

125,00

VHST 28BS

36mm

49mm

40044000

125,00

VHST 28BS „Red Edition“

36mm

49mm

40044R

139,00

VHSH 30CS

36mm

65mm

40041000

199,00

VERBINDUNGSGUMMI ANSAUGSTUTZEN/VERGASER Um die großen Tuningvergaser auf den Malossi Ansaugstutzen fahren zu können, wird noch ein entsprechender Verbindungsgummi benötigt.

Die passenden Schlauchschellen nicht vergessen!

22301300

SIP031/032

4044R

22301500

Verbindungsgummi

Vergaser

Ø innen

Ø außen

Art.-Nr.

MALOSSI

für PHBL 24/25

30/30mm

38mm

22301300

SIP

für PHBL 24/25

30mm

37mm

SIP031

SIP

für PHBL 24/25

30mm

35mm

SIP032

SERIE PRO

für PHBH 28/30, VHST/H 24-30

30/34mm

45mm

22301500

0 0 0 0 1 0

€ 10,50 6,10 6,50 14,50

MITTENDRIN, STATT NIE DABEI! SIP TV AUF YOUTUBE: WWW.YOUTUBE.COM/SCOOTERSHOP

TUNING ANSAUGSTUTZEN / VERGASER / KURBELWELLE

KURBELWELLE Die Kurbelwelle ist eine der am stärksten belasteten Motorkomponenten.

Sie dreht sich tausende Male pro Minute und mit ihrer Qualität steht und fällt die Performance eines Motors. Minimale Fertigungstoleranzen, hohe Drehzahlfestigkeit, geringes Lagerspiel und höchste Langlebigkeit der Welle sind die Grundvoraussetzung für optimales Motortuning.

Wir bieten euch deshalb ausschließlich Kurbelwellen aus italienischer Produktion an, die durch kompromisslose Qualität überzeugen.

45191000

Die Standardwellen haben jeweils einen Hub von 58mm und ein 107er Pleuel. Nur die TV175 kommt serienmäßig mit 116er Pleuel. Es ist möglich, das originale 107mm durch ein 110mm Pleuel zu ersetzen, um den Motor laufruhiger zu machen. Der längere Hub wird dabei einfach durch eine 3mm Fußdichtung ausgeglichen. Im Tuningsektor habt ihr auch die Möglichkeit, euch für eine Renn-, Vollwangen- oder Langhubwelle zu entscheiden. Die leichteren Rennwellen haben ein poliertes Pleuel, was dazu beiträgt, Verwirbelungen zu reduzieren. Bei Verwendung einer Vollwangenwelle erhöhen sich der Füllungsgrad, und die Vorkompression (daher die Bezeichnung ‚HPC‘ = High primary compression). Gerade in Verbindung mit einem langen Hub von 60 oder 62mm bringt das mehr Drehmoment und kurbelt die Leistung deutlich an. Beide Wellentypen sind speziell für Spitzenperformance konzipiert und dafür aus extrem hochwertigem und belastbarem Material gefertigt.

Optimal also für bearbeitete Motoren und leistungsstarke Setups.

Im Gegensatz zur Vespa gibt es den Konus der Lambretta nur in zwei Versionen, die untereinander austauschbar sind. Der große Konus mit 25mm (gemessen direkt nach dem Wellendichtringsitz) war ursprünglich nur im Motor der DL/GP verbaut, der kleine Konus aller übrigen Modelle verjüngt sich direkt nach dem Wellendichtringsitz auf 21mm. Unter Höchstlast, bzw. bei hohen Drehzahlen, wirken jedoch enorme Kräfte auf den gesamten Konus ein, denen die schmale Spitze des 21mm Konus nicht immer zuverlässig Stand halten kann. Grundsätzlich gilt auch hier: Je dicker der Konus, desto stabiler, bzw. desto geeigneter für Tuning.

F K AUP TIP

Gerade bei leistungsstarken Motoren unbedingt eine Welle mit dickem DL/GP-Konus verwenden. Wellendichtring und Lager gleich mitbestellen!

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45192000

45210000

45240000

45230000

45194000

45260000

45195000

Kurbelwelle

Art.-Nr. €

Kurbelwelle MAZZUCCHELLI

LI/LIS/SX Hub: 58,0mm, Pleuel: 107,0mm, KB Ø 16mm, Konus klein 21mm

45191000

125,00

Kurbelwelle MEC EUR

LI/LIS/SX Hub: 58,0mm, Pleuel: 107,0mm, KB Ø 16mm, Konus klein 21mm

45220000

159,00

Kurbelwelle MAZZUCCHELLI

TV 175 Hub: 58,0mm, Pleuel: 116,0mm, KB Ø 16mm, Konus klein 21mm

45192000

124,00

Kurbelwelle TAMENI

TV 175 Hub: 58,0mm, Pleuel: 116,0mm, KB Ø 16mm, Konus klein 21mm

45230000

145,00

Kurbelwelle MAZZUCCHELLI

DL/GP Hub: 58,0mm, Pleuel: 107,0mm, KB Ø 16mm, Konus groß 25mm

45194000

129,00

Kurbelwelle TAMENI

DL/GP Hub: 58,0mm, Pleuel: 107,0mm, KB Ø 16mm, Konus groß 25mm

45210000

145,00

Rennwelle TAMENI

DL/GP Hub: 58,0mm, Pleuel: 107,0mm, KB Ø 16mm, Konus groß 25mm, Silberlager

45240000

249,00

Rennwelle TAMENI Race

DL/GP Hub: 58,0mm, Pleuel: 107,0mm, KB Ø 16mm, Konus groß 25mm, Highest Quality

45260000

369,00

Langhubwelle MAZZUCCHELLI

DL/GP Hub: 60,0mm, Pleuel: 107,0mm, KB Ø 16mm, Konus groß 25mm

45195000

228,00

ALLE PREISANGABEN STAND 10/2013, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND, SIEHE LETZTE SEITE WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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DICHTSÄTZE/LAGER Bei Montage der Kurbelwelle empfiehlt es sich, Lager, Dichtsatz und Wellendichtringe ebenfalls auszutauschen. Deshalb bieten wir Euch hier gleich die passenden Ersatzlager und Dichtsätze mit an, damit Ihr für die Montage passend ausgerüstet seid.

DICHTSATZ MOTOR Dichtsatz Motor

Art.-Nr.

für Lambretta J/ LUI 50/75, PREMIUM

92995000

€ 19,90

für Lambretta C/ LC 125, ATHENA

92996000

22,00

für Lambretta DL/GP/LI/LIS 125

92991000

13,20

für Lambretta DL/GP/LI/LIS 150

92992000

13,20

für Lambretta TV 175 (Series 2-3)

92993000

11,50

für Lambretta DL/GP/SX/TV 200, PREMIUM

92994000

19,90

92991000

92992000

92995000

92996000

92993000

92994000

LAGER Lager

Art.-Nr. €

Hauptwelle

für Lambretta LI/LIS/SX/TV/GP/DL

23,8x20,7x9,7mm, Nadellager

71891000

Kupplung

für Lambretta LI/SX

24x28x10mm, Nadellager, 2 Stück benötigt

70340000

5,90

Kurbelwelle KULU

für Lambretta LI/LIS/SX/TV/GP/DL

25x62x17mm

90022000

13,30

Kurbelwelle LIMA

für Lambretta DL/GP

25x52x18mm

90023000

39,00

71891000

70340000

90022000

9,90

90023000

WELLENDICHTRINGSATZ Maße: 25x42x6 / 33x52x6 / 33x50x6 / 32x45x6 / 17x32x7 / 22x32x5,5 Wellendichtringsatz

Art.-Nr.

€

Wellendichtringsatz Lambretta LI/LIS/SX/TV/GP/DL

25770000

16,90

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DIE SIP COMMUNITY ONLINE, MIT 100.000 NUTZERN: WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM/COMMUNITY

TUNING DICHTSÄTZE / LAGER / ZÜNDUNG

ZÜNDUNG VARITRONIC

Zündung VARITRONIC

Art.-Nr.

CDI Zündung Varitronic - Die ultimative Lösung für alle Lambretta-Fahrer, denen es bei ihrem Roller auf Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit ankommt. Stets helles Licht bei Tag und Nacht, zuverlässige Funktion, keine beweglichen Teile.

• Zündeinstellung passt sich automatisch an (voreingestellte Kurve von bis zu 8°) • Lüfterkranz aus Nylon, leicht mit optimiertem Luftstrom für die Kühlung • Hohe Ausgangsleistung, 12V 90W • Zündspule und Spannungsregler sind effizient und kompakt gebaut • Spannungsregler liefert sowohl Gleich- als auch Wechselstrom • Leistungsstarker Spannungsregler, auch bei niedriger Drehzahl • Zwei Zündfunken bei jeder Umdrehung lassen auch Restgase im Zylinder verbrennen • Zündgrundplatte, Zündspule, Spannungsregler und Werkzeug im Lieferumfang enthalten.

für Lambretta 125 D/LD, Lüfterrad: 1.900g

50008400

ZÜNDKERZE BOSCH

€ 349,00

für Lambretta DL/GP, Lüfterrad: 1.750g

50008000

349,00

für Lambretta LI/LIS/SX/TV, Lüfterrad: 2.100g

50028000

349,00

ZÜNDKERZE NGK

Kupfer

Art.-Nr.

Kupfer

Art.-Nr.

W2CC

88015000

3,90 W2CS

€ Silber

Art.-Nr. 88310000

11,20

€

B7ES

NGKB7ES

3,30 BR7ES

€ Kupfer*

Art.-Nr. NGKBR7ES

3,90

€

W3CC

88035000

3,90 W3CS

88330000

11,50

B8ES

NGKB8ES

3,30 BR8ES

NGKBR8ES

3,90

WR4CC

WR4CC

4,20 W4CS

88350000

11,50

B9ES

NGKB9ES

3,30 BR9ES

NGKBR9ES

W5CC

88075000

3,90 -

-

4,30

-

* entstört

ZÜNDKERZE DENSO Kupfer

Art.-Nr.

W22ES-U

88070000

3,50 -

€ IRIDIUM P. Art.-Nr. -

€

W24ES-U

88050000

3,50 IW24

88621000

14,90

W27ES-U

88010000

3,50 IW27

88631000

14,90

W5CC

88075000

3,90 -

-

-

-

VERGLEICH DER MARKEN

BOSCH

NGK

DESNO

ZÜNDKABEL Das Zündkabel ist die Verbindung zwischen Zündspule und Zündkerze und muss enormen Belastungen standhalten. Gibt es bei einem Roller Zündaussetzer, kann der Fehler auch ein altes oder defektes Kabel sein.

BOSCH

BOSCH -> NGK

NGK -> DENSO

W2CC

B9ES

W27ES-U

W3CC

B8ES

W24ES-U

B9ES

W27ES-U

B7ES

W22ES-U

Zündkabel

Art.-Nr.

B8ES

W24ES-U

schwarz, 600x7mm

80341000

4,90

B7ES

W22ES-U

rot, 600x7mm

85130000

8,00

B8ES

W24ES-U

blau, 600x7mm

85132000

9,00

WR4CC W5CC

€

ZÜNDKERZENSTECKER Zündaussetzer können durch defekte oder schlecht sitzende Zündkerzenstecker ausgelöst werden. Daher sollte man bei diesen Problemen zuerst Kabel und Stecker prüfen und austauschen. Wir bieten verschiedene Zündkerzenstecker, die teilweise mit, teilweise ohne Adapter-Kegel der Zündkerze gefahren werden können.

AR09966

85170000

85173000

85171000

85175000

25598500

R246330050

AC187002

85172000

Bei Austausch des Steckers auch gleich das Zündkabel und die Zündkerze erneuern.

Zündkerzenstecker

Art.-Nr.

ARIETE

Silikon, rot, 90°

AR09966

8,30

€

BERU

Metall, 90°, entstört

85170000

7,50

NGK

LB05E, Kunstst., schw., 90°, 5kOhm

85173000

7,00

NGK

LB05F, Kunstst., schw., 90°, 5kOhm

85171000

6,50

NGK

XB05FP, Kunstst., schw., 102°, 5kOhm

85175000

11,70 10,20

PIAGGIO

Kunststoff, schwarz, 90°

25598500

RMS

Kunststoff, schwarz, 90°

R246330050

TNT

Gummi, rot, 90°, inkl. Zündkabel

AC187002

13,70

TNT

Kunststoff, transparent, 90°

85172000

3,80

4,50

ALLE PREISANGABEN STAND 10/2013, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND, SIEHE LETZTE SEITE WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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93140000

93141000

KUPPLUNGSBELÄGE Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck, mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche.

Beläge vor Benutzung eine Nacht in Getriebeöl einlegen.

Kupplungsbeläge SURFLEX

Art.-Nr.

für Lambretta J50-125/LUI 50-75 3 Beläge, Kork, d 3,50mm, 5 Federn, 3 Scheiben, 1x2,50mm, 1x1,55mm, Ø 118mm

93140000

39,00

€

für Lambretta 125 D/DL/FD/LC 150 A/B/C/CL 3 Beläge, Kork, d 5,00mm, 6 Federn, 2 Scheiben, d 2,10mm, Ø 84mm

93141000*

52,00

für Lambretta 125 E/F 3 Beläge, Kork, d 5,00mm, Ø 92mm

93142000*

39,00

für Lambretta LI125/150 1-2°/150 3° Serie/200 Special Electronic, 5 Beläge, Kork, d 2,50mm, Ø 120mm

93143000*

20,50

für Lambretta LI150/TV175, 5 Beläge, Kork, 5 Federn

93145000*

59,00

*innen verzahnt

SICHERUNGSRING KUPPLUNGSKORB Der Sicherungsring Kupplungskorb gehört zu den wichtigsten Kleinteilen der Kupplung und sollte bei jedem Öffnen der Kupplung geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Leicht verbogene Ringe oder nachlassende Spannkraft können zum Aufspringen der Kupplung führen.

Das zieht Folgeschäden nach sich und kann eine Weiterfahrt verhindern.

Sicherungsring Kupplungskorb

Art.-Nr.

für Lambretta A/B/C/LC/D/LD 125-150

93184000

5,90

für Lambretta J50-125/LUI 50-75

93183000

4,70

für Lambretta LI/LIS/SX/TV/DL/GP Serie 1-3

93183000

4,70

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€

SIP-BLOGS, BERICHTE VON EVENTS UND AUS DER SZENE: WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM/COMMUNITY/BLOGS

TUNING/FAHRWERK KUPPLUNG / REIFEN

WELCHE REIFEN GIBT ES? Da Rollerreifen in den verschiedensten Ausführungen von einer Vielzahl an Herstellern angeboten werden, haben wir selektiert, um den individuellen Ansprüchen gerecht zu werden. Wir haben die Creme de la Creme der Reifen zusammengestellt und in folgende Klassen unterteilt: Allwetter:

Sport:

Für All-Season Fahrer, die auch vor schlechtem Wetter keinen Halt machen. Diese Reifen wurden speziell für alle (bis auf Winter) Jahreszeiten konzipiert. Vom sportlichen Profil darf man sich nicht täuschen lassen.

Ausschlaggebend ist hier die Mischung.

Für den sportlichen Straßencowboy ein absolutes Muss.

Die etwas weichere Mischung gegenüber den Weißwand oder Allwetter Reifen verleihen dem Sportreifen einen unglaublichen Grip. Besonders schön auf Touren, wenn die nächste Serpentine ruft!

Klassik:

Weißwandreifen:

Diese Allwetterreifen machen die Optik eures Oldtimers erst perfekt! Mit dem klassischen Wabenprofil behaltet ihr nicht nur den nostalgischen Look, sondern auch durchaus guten Grip.

Weißwandreifen tragen wesentlich zum Retro- Look der Lambretta bei. Vom Profil sind die Reifen mit den Allwetter-Reifen zu vergleichen. Die Reifen werden mit einer Schutzschicht ausgeliefert, die ganz einfach mit einer Seifenlauge abgewaschen werden kann.

Race:

Winter:

Als Slick oder mit Semi-Slick Profil sind diese Reifen für Rennen auf trockener Strecke bestens geeignet. Durch die verschiedenen Mischungen gibt es den passenden Reifen für alle Gegebenheiten. Für Regentage gibt´s auch spezielle Racing-Rain Reifen.

Das Gesetz schreibt für Zweiräder seit Dezember 2010 Winterreifen vor. Für alle die selbst im Winter nicht auf ihre Rollerfahrten verzichten können, haben wir eine breite Palette an Winterreifen von diversen Herstellern und in verschiedensten Größen auf Lager.

Reifen 3.50-10" Continental

Twist

59M, TL, M/C, rf.

Art.-Nr.

Typ

80025000

Allwetter

€ 39,00

Heidenau

K47

59J, TL, rf.

89930000

Allwetter

40,00

Heidenau

K58

59J, TL, rf.

H1022

Allwetter

39,00

Heidenau

K58

59J, TT, rf.

H1023

Allwetter

39,00

Sava

MC20

51P, TL

79542000

Allwetter

36,00

Schwalbe

Weatherman DSC

59P, TL, rf.

S20004

Allwetter

41,00

Duro

HF204

TT, incl. tube

79610000

Cross

40,50

Continental

Klassik

59L, TT, rf.

80402000

Klassik

29,00

Continental

K62

59J, TL, M/C, rf.

80410000

Klassik

36,00

Heidenau

K38

59J, TL, rf.

89960000

Klassik

41,00

Michelin

S83

59J, TL, rf.

88090000

Klassik

44,00

Continental

Twist Race

59P, TL/TT, M/C

80051100

Race

49,00

Dunlop

TT92 GP

51J, TL, M/C

80603000

Race

95,00

Heidenau

K58 RSC

59J, TL, rf.

89961001

Race

62,00

Heidenau

RRS Slick

59J, TL

89900000

Race

61,00

Sava

MC0 Slick

51P, TL

79543000

Race

69,00

Sava

MC20 Monsum

51P, TL

SW197095

Race

79,00

Continental

Twist Sport

59M, TL/TT, M/C

80051000

Sport

35,00

Dunlop

D306

51J

80602000

Sport

39,00

Dunlop

ScootSmart

51P, TL, M/C

DU3010

Sport

39,00

Heidenau

K61

59J, TL, rf.

H20131

Sport

42,00

Michelin

S1

51J, TL/TT

80050000

Sport

38,00

Sava

MC18

51P, TL

79541000

Sport

45,00

Schwalbe

Paceman DSC

59P, TL

S10213

Sport

42,00

Schwalbe

Raceman DSC

59P, TL, rf.

S1010

Sport

40,00

Schwalbe

Sportsman

59P, TL, rf.

S20005

Sport

40,00

SIP

Performer

59L, TL

79590000

Sport

26,90

Continental

K62

59J, TL, rf.

79510000

Weißwand

63,00

Sava

B14

46J, TT

1976602

Weißwand

47,00

Schwalbe

HS243

59J, TT, rf.

S20002

Weißwand

50,00

Schwalbe

Raceman DSC

59P, TL, rf.

S10101

Weißwand

69,00

Schwalbe

Weatherman DSC

59P, TL, rf.

S20001

Weißwand

57,00

Heidenau

K58 Snowtex

59J, TL, rf., M+S

80201000

Winter

55,00

IRC

Urban Snow

59J, TL, M+S

IRO06

Winter

52,00

Kenda

K701

56L, TL, M+S

79615000

Winter

39,00

Michelin

City Grip Winter

59J, TL/TT, M/C, rf., M+S

89097000

Winter

29,00

ALLE PREISANGABEN STAND 10/2013, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND, SIEHE LETZTE SEITE WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

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SCHLÄUCHE Beim Reifenwechsel solltet ihr darauf achten, einen neuen Schlauch mitzubestellen. Dies schützt vor unangenehmen Überraschungen und man geht immer auf Nummer sicher. Besonders können wir euch den SIP Schlauch empfehlen. Dieser ist nicht nur günstig, sondern auch in einer besonderen Qualität. Wird inklusive SIP Ventilkappe geliefert.

81074000

81072000

F32700

90901000

90903000

90907100

90905000

90906000

81074000

81072000

Auch „tubeless“ Reifen können problemlos mit Schlauch gefahren werden!

Hersteller

Größe/Ventil

Art.-Nr.

SIP

10“, 3.00-3.50, Ventil: 90°

81074000

€

Continental

10“, alle Größen, Ventil: 90° 81071000

7,70

Michelin

10“, alle Größen, Ventil: 60° 81072000

10,50

6,70

VENTILKAPPEN Für die kleinen optischen Feinheiten am Roller sorgen unsere verschiedenen Ventilkappen, die einfach anstatt der schwarzen Plastikkappen angeschraubt werden.

2er Pack

Art.-Nr.

„Kolben“, blau

90901000

4,40

€

„Kolben“, chrom

90903000

4,40

„Kolben“, gold

90905000

4,40

„Kolben“, schwarz

90906000

"Skull"

F32700

MALOSSI „Löwe“

M4213415B0

3,90

SIP Logo

90907100

1,90

4,40 14,90

REIFENSTIFT Für den ultimativen Racing-Look empfehlen wir die Schriftzüge auf dem Reifen mit einem weißen Reifenstift nachzufahren.

Reifenstift

Art.-Nr.

Reifenstift weiß

SP169359

€ 4,00

FELGEN für Lambretta 125-200ccm Schöne zweiteilige Standard-Felge im klassischen Lambretta Design. In chrom und silber erhältlich.

Die Verwendung der Chromfelge benötigt eine Rücksprache mit dem TÜV! Felgen

Art.-Nr.

2.10-10", silber

80140000

25,00

2.10-10", chrom

80141000

29,00

0 0 0 0 1 6

€

BILDER VON ROLLERTREFFEN, IMMER AKTUELL: WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM/COMMUNITY/MEDIA

FAHRWERK REIFEN / STOSSDÄMPFER

F K AUP P TI

Teilegutachten

70909000

22058302

22058101

22058301

STOSSDÄMPFER, VORNE&HINTEN Das BITUBO YDB Fahrwerk besteht aus zwei Gasdruckstoßdämpfern und passt auf die meisten Lambretta Modelle.

Die Federvorspannung ist bequem über eine Rändelschraube stufenlos einstellbar. BITUBO liefert hier keine „plug&play“ Lösung. Die untere Gabel-Stoßdämpfer Aufnahme muss an die Original Gabel durch Buchsen ausdistanziert werden. Für das Resultat jedoch ein geringer Aufwand.

Hinten führen wir als hochwertigen Hersteller CARBONE. Bei den Modellen 125 LI/150 LI/175 TV wurden ab der 3. Serie andere Stoßdämpfer verbaut. Deshalb unterscheiden wir bei den Artikeln zwischen 1./2./3. Serie.

Hersteller

Design

Position Stoßdämpfer Lambretta

BITUBO

Race

vorne

für Lambretta 125 LI/Special/GP/DL/150 LI/Special/SX/ GP/175 TV/200 TV/SX/GP/DL, Paar, TÜV-Gutachten

Körper

Feder

Länge

Art.-Nr.

silber

rot

219mm

70909000

€

CARBONE

Sport

hinten

für Lambretta 125 LI 3°/Special/GP/DL/150 LI 3°/ Special/SX/GP/175 TV 3°/200 TV/SX/GP/DL

schwarz

schwarz

300mm

22058302

59,00

CARBONE

Standard

hinten

für Lambretta 125 LI 1°/2°/150 LI 1°-2°/175 TV 1°-2°

schwarz

schwarz

300mm

22058101

59,00

CARBONE

Standard

hinten

für Lambretta 125 LI 3°/Special/GP/DL/150 LI 3°/ Special/SX/GP/175 TV 3°/200 TV/SX/GP/DL

schwarz

schwarz

300mm

22058301

49,00

Feder

Länge

Art.-Nr.

verzinkt

215mm

71120000

289,00

FEDER LENKSÄULE STO Die Sport Federn sind härter und eigen sich sehr gut für Zweimannbetrieb, Touren oder getunte Roller. Die Federn sind ca. 33% härter als die originalen und können einfach ausgetauscht werden. Lieferung paarweise.

Feder Lenksäule STO

für Lambretta 125-200ccm

€ 32,00

BREMSBELÄGE Sehr empfehlenswert sind die „AntiAQUA“-Backen von NEWFREN. Um auch unter schwierigsten Bedingungen eine bestmögliche Performance der Bremsbacken zu gewährleisten, sind in die Oberfläche der Beläge Rillen eingearbeitet worden, die Feuchtigkeit und Verunreinigungen von der Trommel entfernen und zusätzlich eine bessere Kühlung des Belags zur Folge haben.

Hinweis: Bremsbeläge entfalten ihre volle Bremskraft, wenn sie auf die Bremstrommel eingeschliffen sind. Dies bei den ersten Kilometern beachten und auch häufiger und bewusst bremsen.

Bremsbacken

87343200

87343200

Vor dem Einbau der neuen Beläge die Bremstrommel gründlich mit Bremsenreiniger (Art.-Nr. 14230000) säubern.

Hersteller

Breite

Ø Bremstrommel

Aufnahme

Art.-Nr.

vorne

für Lambretta 125-175 LI/SX, "AntiAQUA"

Newfren

25mm

152mm

2

87343200

29,00

vorne

für Lambretta 125-175 LI/SX

Newfren

25mm

152mm

2

87343100

23,50

vorne

für Lambretta DL/GP 125-200

Newfren

25mm

152mm

2

87344000

22,40

vorne

für Lambretta DL/GP/TV 200, für disc brake

Mec Eur

-

-

-

87342000

14,50

hinten

für Lambretta 125-175 LI/SX, TV 172 2°, "AntiAQUA" Newfren

25mm

152mm

2

87343200

29,00

hinten

für Lambretta 125-175 LI/SX, TV 172 2°

Newfren

25mm

152mm

2

87343100

23,50

hinten

für Lambretta DL/GP 125-200

Newfren

25mm

152mm

2

87344000

22,40

ALLE PREISANGABEN STAND 10/2013, INKL. 19% MWST. ZZGL. VERSAND, SIEHE LETZTE SEITE WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM

€

0 0 0 0 1 7

SCHEINWERFER Abblend-/Fernlichtsockel: BA20d Kontrollleuchte: Soffitte Scheinwerfer

Art.-Nr.

für Lambretta 125-200 DL/GP (`68-), 105x140mm, eckig

€

58009000

57,00

für Lambretta 125/150 Special (`63-)/150/ 200 SX (`65)/175 TV 3° (`63-), Ø120mm, rund

58008000

57,00

F K AUP TIP

SCHEINWERFERBIRNE, SOCKEL: BA20D Gleichen den originalen Birnen und können ohne Probleme gefahren werden.

58009000

Volt

Watt

Typ

Prüfz.

Art.-Nr.

6V

25/25W

standard

E1

57500000

5,50

€

6V

35/35W

standard

E11

57561000

5,90

6V

35/35W

gelb

E11

57561500

7,70

12V

25/25W

standard

E11

57312000

5,00

12V

35/35W

standard

E11

57300000

4,90

12V

35/35W

Halogen

E4

57550000

14,50

12V

35/35W

Xenon-Effekt E11

57990000

8,70

SOFFITTEN Volt

Watt

Typ

Art.-Nr.

6V

5W

SV8,5, 39x11mm

57400000

1,50

€

12V

5W

SV8,5, 38x11mm

57330000

1,50

58008000

RÜCKLICHTER Rücklichtsockel: BAY15d Rücklicht

Art.-Nr.

für Lambretta 125/150 LI 2°-3°/ 150 Special/175 TV 2°-3°/200 SX

€

58001000

42,00

für Lambretta 125-200 DL/GP Kunststoff, IGM Prüfzeichen auf Reflektor

58007000

40,00 58001000

58007000

RÜCKLICHTBIRNE, SOCKEL: BAY15D Volt

Watt

Typ

Art.-Nr.

6V

21/5W

standard

57670000

2,70

€

12V

21/5W

standard, Ø=18,5mm

57304000

3,00

12V

21/5W

standard, Ø=26,5mm

57302000

2,80

12V

21/5W

red

57770000

4,00

RÜCKLICHTGLÄSER Rücklichtglas

Art.-Nr.

für Lambretta 100-125 Junior

58005000

10,30

für Lambretta 125-200 DL/GP

58006000

10,10

für Lambretta 125/150 LI 2° Serie/ 175 TV 2° Serie

58003000

10,10

für Lambretta 125/150 Li 2°-3° Serie/ 150 Special/175 TV 2°-3° Serie/ 200 SX

58002000

10,60

für Lambretta 125/150 Li 3° Serie/ 150 Special/175TV 3° Serie

58004000

10,10

0 0 0 0 1 8

€

58003000

58005000

58006000

58002000

58004000

SIP GREEN: UMWELTSCHUTZ IST UNS WICHTIG WWW.SIP-SCOOTERSHOP.COM/SUSTAINABILITY

ANBAUTEILE BELEUCHTUNG / GEPÄCKTRÄGER

LAMPENRINGE Lampenring

Art.-Nr.

für Lambretta DL/GP 125-200ccm (`68-), Ø 105x140mm, eckig

€

58011000

25,70

für Lambretta 175 TV 3° (`63-)/125/150 Special (`63-)/150/200/SX (`65), Ø 120mm, rund

58010000

25,70

58011000

58010000

81585000

81584000

LAMPENGITTER Lampengitter

Art.-Nr.

für Lambretta DL/GP 125-200ccm (`68-), eckig

81585000

21,50

€

für Lambretta 175 TV 3° (`63-)/125/150 Special (`63-)/150/200/SX (`65), rund

81584000

21,70

GEPÄCKTRÄGER VORNE/HINTEN Gepäckträger sind die idealen Begleiter für kurze und lange Touren.

Ob auf dem Weg zur Schule oder nach Sizilien - der Stauraum auf dem Roller wird enorm erweitert. Wer mit viel Gepäck reist sollte auf optimale Gewichtsverteilung achten. Überladene Gepäckträger, vorne wie hinten, beeinflussen meist das Fahrverhalten des Rollers negativ. Ein passendes Sportfahrwerk schafft hier Abhilfe.

GEPÄCKTRÄGER, VORNE Gepäckträger, vorne

Art.-Nr.

für Lambretta LI 2°-3°/Special/DL

75219000

63,00

€

für Lambretta, alle Modelle

75217000

82,00

75217000

GEPÄCKTRÄGER, HINTEN Gepäckträger, hinten

Art.-Nr.

für Lambretta LI 3°/LIS/SX/TV/DL, chrom

€

75402900

49,00

für Lambretta LI 2°, chrom, mit Reserveradhalter waagerecht

25037200

75,00

für Lambretta LI 3°, chrom, mit Reserveradhalter

25034200

96,00

für Lambretta LI 3°/TV, chrom, mit Reserveradhalter

25034300

132,00

für Lambretta LI 3°, chrom, mit Reserveradhalter waagerecht

25037300

89,00

für Lambretta alle Modelle, mit Lehne (Polster)

25037000

75,00

75402900

25037200

25034300

25034200

25037300

25037000

GEPÄCKBOX „LINKSTRÄGER“ Die MRP Gepäckboxen sind genau das Richtige für Jeden, der weiteren Stauraum will.Die Box wird einfach unter der Seitenhaube verschraubt.

Die Montage der Box ist sehr einfach. Sehr hochwertig gefertigt. Made in Germany.

Gepäckbox

Art.-Nr.

Gepäckbox SERIE PRO by MRP

22159195

€ 76,00

0 0 0 0 1 9

Dieser Katalog beschreibt nur einen Teil unseres umfangreichen Zubehör- und Ersatzteilprogramms für Motorroller. Alle 36.000 Artikel unter www.sip-scootershop.com

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Reklamationshotline Probleme mit einer Lieferung?

e

traß sens

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Lech

Graf-Zeppeli

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n-Straße

Mo-Fr 09.00 - 18.00 h Sa 10.00 - 14.00 h

. al-Str

ilienth

Otto-L

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straß

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Lechw

e

straß

Ohm

Landsberg

08191–96999-40

ße

-Stra

iebig

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s Justu

Öffnungszeiten Shop . big-Str

on-Lie stus-V

Ju

A96

Mo-Fr 14.00 - 18.00 h Sa 10.00 - 14.00 h Wochentags Mittagspause von 13.00 - 14.00 h

So findet ihr uns: Wir liegen sehr verkehrsgünstig zwei Minuten von der A96 (Autobahn München-Lindau) entfernt. Abfahrt Landsberg Nord nehmen, dann stadteinwärts. Gleich die erste rechts, Hungrige stoppen noch kurz beim McDonalds oder Burger King, direkt an der Ampel. Geradeaus, nächste Ampel rechts. Es geht über die Autobahnbrücke, danach bei Audi gleich rechts abbiegen. An der ADAC Zentrale geradeaus vorbei und dann der 90° Kurve folgen. Nach 500m sind wir auf der linken Seite, direkt gegenüber der Kartbahn.

Besucht unseren Shop und schaut euch mal bei uns um: Es erwarten euch mehr als 100qm Rollererlebnis und frischer Capuccino und Espresso!

Wie ihr am schnellsten zu uns kommt, könnt ihr einfach über unsere Webseite herausfinden: dort haben wir einen Routenplaner integriert, ihr gebt einfach Euren Abfahrtsort ein und wir rechnen dann den schnellsten Weg zu uns aus, mit Karte zum Ausdrucken und ganz exakter Wegbeschreibung!

SIP Scootershop GmbH Graf-Zeppelin-Str. 9 86899 Landsberg

www.sip-scootershop.com