Estradas
Fique atento: obras nas BR 376 e 277 fotos: Divulgação
Obras de manutenção do pavimento deverão prosseguir até o primeiro semestre de 2014
Os motoristas que trafegam pelas rodovias BR 376 e 277 deverão redobrar sua atenção devido às obras de manutenção. Segundo a concessionária CCR Rodonorte, os trabalhos de recuperação do pavimento deverão prosseguir até o primeiro semestre de 2014. O investimento total é de R$ 71 milhões. As obras estão sendo realizadas nos locais onde houve desgaste provocado por chuvas e, principalmente, pelo tráfego pesado. Na BR 376, os trechos vão do Km 347 ao Km 383 (Ortigueira), do Km 418 ao Km 422 (Tibagi) e do Km 447 ao Km 454 (também em Tibagi). Já na BR 277, a manutenção está sendo feita do Km 100 ao Km 140 (de São Luís do Purumã a Curitiba, nas direções de Curitiba e Ponta Grossa). Esses trechos estão recebendo uma aplicação de asfalto borracha que, segundo a concessionária, melhora a aderência do veículo ao pavimento, reduz o spray de água em caso de chuva e torna o atrito dos pneus com o asfalto mais confortável para os motoristas. Em alguns pontos, no entanto, serão necessáRevista Cegonheiro
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rias intervenções mais profundas que chegam ao subleito da rodovia. Para alertar os motoristas, foram instalados, ao longo das rodovias, diversos avisos sobre possíveis restrições ao tráfego. Entre as medidas adotadas estão a redução de faixas nos trechos de pista dupla e o tráfego no sistema Pare e Siga nos locais onde a pista é simples – a intervenção dura cerca de 10 minutos de cada lado. Em condições normais, a concessionária libera a execução de obras à noite e nos horários de pico. Nos feriados e nos dias de maior fluxo, os trabalhos são suspensos.
Avisos ao longo das rodovias alertam o motorista sobre a restrição ao tráfego
Preservando a natureza O asfalto borracha é produzido com o material extraído de pneus inservíveis, que enriquecem a composição do asfalto e retiram pneus velhos do meio ambiente. Segundo artigo de Alberto Mayer, presidente executivo da Anip (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos), publicado no jornal no jornal O Estado de S. Paulo, em 20 de setembro, “a indústria de pneus sugere estimular o uso do asfalto borracha na pavimentação urbana, especialmente nas estradas. Concessionárias de rodovias já usam o produto por suas qualidades: maior durabilidade do pavimento, melhor aderência do veículo ao solo, mais eficiência na frenagem, menos trincas e formação de trilhas de rodagem. Essas medidas permitirão reduzir o passivo ambiental e de saúde causado pelo descarte inadequado dos pneus, oferecer mais segurança em ruas e rodovias e aumentar a competitividade da indústria nacional, que disputa mercado com produtos que não têm a mesma qualidade, não são onerados pelo custo Brasil e não pagam o trabalho de recolhimento de inservíveis.”