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TUTORIAL OSW - MMOS FFB

Carlos Casas CEO de SimRacingCoach

http://simracingcoach.com http://www.totalspanishsimulator.com

REVISIONES:

Carlos Casas

S

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TUTORIAL OSW – MMOS FFB A) EXPLICACIÓN DE PARÁMETROS MMOS FORCEFEEDBACK B) CONFIGURACION EN SIMULADORES 1) IRACING 2) LFS 3) RICHARD BURNS RALLY 4) GAME STOCK CAR Y AUTOMOBILISTA 5) ASSETTO CORSA 6) RFACTOR 2 7) RFACTOR 8) RACE ROOM RACING EXPERIENCE 9) DIRT RALLY 10) PROJECT CARS

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A) EXPLICACIÓN DE PARÁMETROS MMOS FORCEFEEDBACK DESCARGA DEL SOFTWARE MMOS FFB -> Link DESCARGA DE DLLS POR SI NOS FALLA AL ABRIR EL MMOS -> Link (Gracias a Lagg de RaceRfactor por ampliar la información en este hilo )

Conceptos 

Spring: Es una fuerza opuesta al giro de las ruedas. Esta fuerza es relativa a la posición del volante, siendo cero en el centro y máxima en el máximo ángulo de giro. Entiendo que tiende a centrar el volante.

Damper: Es como una fuerza "viscosa" que suaviza el giro del volante. Probablemente es proporcional a la velocidad de rotación (cuanto más rápido intentas girar, más se siente el Damper).

Friction: Fuerza constante opuesta a la dirección de giro del volante.

Inertia: Fuerza que se opone al inicio de la rotación. Es máxima cuando se inicia la rotación y va disminuyendo a cero.

Saturation: Limita el parámetro al que se aplica, a un % máximo. Pongo una imagen de ejemplo de cómo actúa la Saturation sobre el Damper, que explica claramente cómo funciona.

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Vemos que la saturación es un % del valor al que se aplica. Explicamos los distintos casos (Siempre que tengamos en Force Settings, el MAX FORCE al 100%) : o

Damper: 20%

o

Saturation: 50% En este caso la saturación será el 50% del 20%, osea limitará la señal del Damper al 10%

o

Damper: 100%

o

Saturation: 50% En este caso la saturación será el 50% del 100%, osea limitará la señal del Damper al 50%

o

Damper: 20%

o

Saturation: 100% En este caso la saturación será el 100% del 20%, osea que no limitará la señal del Damper, y éste llegará al 20%.

o

Damper: 100%

o

Saturation: 100% En este caso la saturación será el 100% del 100%, osea que no limitará la señal del Damper, y éste llegará al 100%.

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MMOS FFB 

Steering Angle: Grupo de parámetros relacionados con el ángulo de giro del volante. o

Rotation: Grados de giro del volante.

o

Center Steering: Sirve para calibrar el volante en el centro. Si vemos que el volante en el juego no está centrado, lo colocamos en el centro y presionamos este botón.

Steering Stop: Grupo en el que se determina la fuerza aplicada en el volante cuando llega al límite de grados de giro. Hay que tener en cuenta que el OSW no tiene un tope físico, y es la propia fuerza del volante la que lo detiene al llegar al límite de los grados de giro.

o

Gain: Fuerza máxima aplicada para parar el volante.

o

Max Force: % de esa fuerza que dará el volante.

Force Settings: Grupo en el que se determina el filtrado del FFB. o

Overall Filter: Suaviza el FFB. Es como el Smoothing en rF2.

o

Min Force: Mínima cantidad de fuerza que dará el volante.

o

Max Force: Máxima cantidad de fuerza que dará el volante.

Device Settings: Es para configurar el modo de funcionamiento de la discovery board (joystick usb del volante) o

Setup: Para configurar los parámetros de PWD&Dir y CPR del encoder (cycles per revolution, pulsos por revolución del motor)

10000 para encoder de 2500ppr (del motor) 20000 para encoder de 5000ppr (del motor)

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o

Shifter: Por si conectas un shifter a la discovery board

o

Buttons: Por si conectas botones a la discovery board

DFU Mode: NO TOCAR

Effect Filter: Grupo en el que se configurarán los filtros que se aplican a los efectos.

o

Damping Filter: Cantidad de filtrado que suavizará el efecto Damping.

o

Friction Filter: Cantidad de filtrado que suavizará el efecto Friction.

o

Inertia Filter: Cantidad de filtrado que suavizará el efecto Inertia.

Desktop Effect: Efectos que se reproducirán cuando no estamos en el juego. o

Desplegable: Se seleccionará el efecto a aplicar.

o

Cantidad: Multiplicador aplicado al efecto seleccionado que se añadirá a los efectos generales.

o 

Saturation: Limitará el efecto al valor seleccionado.

User Effect: Un efecto adicional que podemos añadir a los efectos del volante. Este efecto es aplicado por el Driver del motor, independientemente del FFB del rF2. o

Desplegable: Se seleccionará el efecto a aplicar.

o

Cantidad: Multiplicador aplicado al efecto seleccionado que se añadirá a los efectos generales.

o

Saturation: Limitará el efecto al valor seleccionado.

FFB Configuration: En este grupo se manejarán las distintas configuraciones. o

Desplegable: Lista de configuraciones en la que podemos seleccionar una, previamente guardada o añadir una nueva eligiendo la opción "Add config...".

o

Load: Carga una configuración previamente guardada.

o

Save: Guarda la configuración actual.

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IMPORTANTE -Cuando se encienda el volante, se moverá de lado a lado durante unos segundos. Una vez hecho, mover el volante unos 90 grados a un lado y volver a la posición inicialpara que lo detecte correctamente el software Mmos. -Simplemente con cargar el perfil que queramos, el volante se queda configurado. No hace falta guardarlo en la eprom de la discovery board. -Si queremos crear un perfil nuevo, seleccionamos en la casilla de debajo Add Config y le ponemos un nombre. Ponemos los valores que queramos y a continuación, SAVE. -El icono de la esquina inferior izquierda debe de estar en VERDE. (En la foto está en rojo porque no tenía el volante enchufado)

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B) CONFIGURACIÓN EN SIMULADORES Ahora es ir al juego en cuestión y probar a calibrar el volante, nos lo debería de detectar perfectamente. 1. IRACING -Configuración MMos. Dejamos 3 recomendadas, pero ya depende de gustos.

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-Para Iracing, hay que ir a la carpeta documentos/iracing/app.ini y cambiar estos valores.

[Force Feedback] displayLinearInNm=1

; Display the force level in peak Nm when using the linear mode

steeringBumpStop_Deg=10.000000

; degrees into bump stop before max force

steeringDampingFactor=0.060000 to 0.10

; Damping factor adjust down if damping becomes unstable, defautlt

steeringDampingMaxPercent=0.100000 level, values between 0.05 and 0.2 are best

; Maximum amount of damping to apply, adjust this to set damping

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-Dentro de controles de iracing, los mismos grados de giro que en el Mmos. Linear mode = On Damping = 0 Min force = 0 -Coches en iracing y configuración recomendada 

30 a 45 n/m, dependiendo del coche.

En iracing, cuanto más se suba el valor de la barra del FFB de Newton/metro, más suave irá el volante. O sea, a 50 n/m irá el volante más suave que a 30 n/m.

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CONFIGURACIÓN RECOMENDADA POR COCHE SEGÚN PARÁMETROS REALES

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2. LFS -Configuraciรณn MMos (Recomendada, pero ya depende de gustos)

-Dentro de LFS, controles: Mismos grados de giro que en el Mmos. FFB de 20 a 30, dependiendo del coche.

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3. RICHARD BURNS RALLY

-Configuración MMos (Recomendada, pero ya depende de gustos)

-Dentro de RBR, Opciones / respuesta del mando: FFB – A un 60% aproximadamente. AUTOCENTRADO - Desactivado

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4. GAME STOCK CAR Y AUTOMOBILISTA -Configuraciรณn MMos (Recomendada, pero ya depende de gustos)

Usar los grados de giro que mejor se adapten al coche que se va a usar. Y luego en el setup del coche, elegir el bloque de direcciรณn adecuado. Se adjunta esta tabla:

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-Dentro de GSC/AMS, En controles TIPO FFB – VOLANTE EFECTOS DEL FFB – Pure 360 hz - LOW: Realfeel forces only - MEDIUM: + damping, friction, kerb 'pull', kerb 'shake', jolts from impacts - 180 hz: +brake pedal steering vibration - Pure 360hz: + engine RPM vibration, car speed vibration.

FFB – 40% a 60%

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5. ASSETTO CORSA

-Configuraciรณn MMos (Recomendada, pero ya depende de gustos) Opciรณn 1

Opciรณn 2

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Opciรณn 3

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-Dentro de AC, En controles/ Avanzado -Opciรณn 1 (Efectos piano a 50%. Efectos pista de 30 a 50%. Efectos derrape a 0%).

-Opciรณn 2

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Opciรณn 3

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6. RFACTOR 2

Configuración Recomendada

-Configuración MMos

-Configuración en RF2 Controller.json: Lista de parámetros modificados. "Jolt magnitude":0, "Off-road multiplier":0.1, "Other spring coefficient":0, "Other spring saturation":0, "Rumble strip magnitude":0.05, "Rumble strip pull factor":1, "Rumble strip update thresh":0.02, "Steering effects strength":-6000, "Steering resistance coefficient":0.1, "Steering torque capability":21, "Steering torque filter":0, "Steering torque sensitivity":2,

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Usar los grados de giro en el MMOS que mejor se adapten al coche que se va a usar. Y luego en el setup del coche, elegir el bloque de direcciรณn adecuado. Se adjunta esta tabla:

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Configuración Alternativa

-Configuración MMos (Recomendada, pero ya depende de gustos)

-Para Rfactor2, descargar este fichero Controller.json y pegarlo en la carpeta userdata del rf2.

Y ajustar la fuerza del ffb a gustos, desde 1 hasta 2,5.

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7. RFACTOR

Usar la misma configuraciรณn que en el Game Stock Car/Automobilista.

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8. RACE ROOM RACING EXPERIENCE Mmos

Opciones FFB

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9. DIRT RALLY

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10. PROJECT CARS

Dentro del juego: Controles/esquema de controles/force feedback/ entre 40 y 60 Ese valor va de 0 a 100, ya a gusto personal En valores hasta 25-30 se nota muy poco y va todo muy suave. Sobre 50 va bien. (Y si lo acercas a 100 se pone demasiado duro)

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Si tienes alguna duda, contacta conmigo a travĂŠs de carlos@simracingcoach.com

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Configuración Mmos FFB para Simuladores