Tribunal Administratif
E14 000011/75
Micheline LAPP, habitante de La Courneuve Je m’interroge sur les conséquences du chantier sur les sous-sols de mon immeuble. Quelles garanties pouvez-vous nous apporter à ce sujet ?
Valérie CLEMENT, habitante de La Courneuve Je doute que le calendrier de construction de la ligne 14 sera respecté au regard du retard qui a déjà été accumulé. Je suis persuadée que ce retard s’explique par des raisons financières. Disposez-vous des fonds permettant de mener à bien le projet du Grand Paris Express ? Il est prévu un puits d’entrée sur le terrain du stade Nelson Mandela, à proximité de la future station Saint-Denis Pleyel. Allez-vous le remplacer pour compenser son utilisation pour la construction du puits ?
Lionel CROIXMARIE, Conseiller général du Val-d’Oise Je représente ici le Conseil général du Val-d’Oise. Nous ne sommes que concernés de loin par ce projet, mais il nous impacte directement par le jeu des correspondances. Nous avons deux demandes particulières à formuler. La première concerne l’établissement de liaisons directes entre La Défense et Roissy via une interopérabilité entre les lignes 15, 16 et 17. La seconde demande concerne la ligne H du Transilien qui ne bénéficie d’aucune correspondance avec le Grand Paris Express. Quel engagement la Société du Grand Paris peut-elle prendre à ce sujet ?
Xavier DUCLAIROIR La procédure d’acquisition foncière des sous-sols ne change bien évidemment rien à la propriété de surface. Cela signifie que le propriétaire d’un terrain situé au-dessus du tunnel en conserve la propriété. Quant au tunnel, la technique utilisée pour le creusement est celle qui présente le plus de garantie vis-à-vis du risque d’effondrement. Le toit du tunnel sera, en moyenne, situé à 20 mètres sous la surface. Cela signifie que les trains passeront en moyenne à 30 mètres sous le sol. Par ailleurs, nous avons prévu, dans le cadre du projet, une enquête de vulnérabilité du bâti permettant d’identifier les constructions sensibles qui pourraient nécessiter des dispositions particulières à intégrer dans la conception du projet. Enfin, nous avons été interrogés sur le stade Nelson-Mandela. Il ne sera pas impacté par les
Enquête publique relative au projet des Lignes Rouge 16 et 17 Sud et de la Ligne Bleue 14 Nord du Grand Paris Express et à la mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes concernées
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