Les thèmes élaborés
N°E13000021/75
que les gares soient équipées de garages à vélos sécurisés suffisamment vastes, avec des services de dépannage-entretien dont: - M.TOULOUSE (Observation n°8 du registre de Vanves) - M.PASTIEW UFC Que Choisir (Observation n°26 du registre de Champigny). - M. WOHNLIAT (Observation n°14 du registre de Champigny) d’améliorer à l’extérieur et à l’intérieur des gares du GPE o l’accessibilité d’une manière générale - M. GELY et Mme LE GAL (Observation n°13 du registre de Maisons-Alfort) se référant aux difficultés actuelles subies dans le RER demandent pour le futur métro « une prise en compte des circuits internes (escalators, rampes d’accès) ». - M.FERET de Paris (Courrier n°31 adressé au président de la commission d’enquête), demandant « que les stations soient équipées pour ne pas devoir porter les poussettes dans les escaliers ». o l’accès pour les PMR - de nombreuses observations au registre de Malakoff demandent pour la gare « Fort d’Issy-Vanves-Clamart », « la création d’un accès PMR (ascenseur) coté Clos Montholon », demande faite notamment par la commune de Malakoff (Cf. courrier n°14) - M.BOUCHEZ (Observation n°1 du registre de Montrouge) : il demande de doubler les ascenseurs « car ils sont souvent en panne », - Mme QUERRIOUX (Observation n°6 du registre de Montrouge) : elle demande de « doubler l’information par des bandeaux lumineux » à l’usage des personnes à handicap auditif - M.SUAREZ (Observation n°5 du registre de Villejuif) : il souhaite que la gare « Louis-Aragon » soit « équipée de tous les moyens mécaniques nécessaires aux déplacements intra-gares à la montée et à la descente afin de faciliter la circulation des usagers et en particulier, des personnes âgées, des personnes à mobilité réduite, des voyageurs en transit pour l’aéroport d’Orly ». La sécurité dans les gares D’une manière générale, il est demandé « plus de sécurité » dans les transports et plus de personnel pour assurer la surveillance sur le réseau et dans les gares. Il est également demandé que ce problème de sécurité soit pris en compte dans la conception des gares. M.VALENTE de Malakoff (courrier n°25 du registre de Malakoff) constate que « la sécurité s’est dégradée considérablement ces dernières années et que l’ajout d’encore plus de lignes et d’interconnections pose un problème de plus ». C’est essentiellement pour les accès aux gares que le problème est soulevé compte tenu des longs tunnels ou couloirs de correspondance aux lignes de transport, à titre d’exemple : - M. et Mme QUATREVILLE (Observation n°19 du registre d’Issy-lesMoulineaux) « il faut sécuriser les accès piétons et éviter les souterrains » - des questions se posent sur le couloir de raccordement de la gare du Pont de Sèvres à la ligne 9 (M.BLANCHARD - Observation n°14 du registre de Sèvres) Page N° 19 sur 231 Enquête publique relative au projet de Ligne Rouge 15 Sud du Grand Paris Express et à la mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes concernées