Travelling Interline - Maggio 2008 by TravelQuotidiano.com

ANNO XVI - N. 05 MAGGIO 2008 - MENSILE DI TURISMO E CULTURA - Via Nazionale, 204 - 00184 Roma, Tel. 06/4871721 - Fax 06/4871618 - Aut. Trib. Roma 469/92 - 31/7/92 - Tariffa R.O.C.-Poste Italiane S.p.A.- Sped. in Abb.Postale - D.L. 353/2003 (conv. In.L.27/02/2004 n. 46) art. 1 comma 1, DCB Roma - prezzo a copia € 3,25 - filiale di Roma

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EDITORIALE

Ma si lavora ancora con soddisfazione?

Tariffeaereeeincidenza costi aeroportuali

D “Scala mobile” per i diritti aeroportuali? Se proprio si volesse reintrodurre questo istituto, vi sono categorie che ne hanno più bisogno degli aeroporti.

a qualche tempo sembra essere nata una competizione tra Italia e Spagna, due dei principali paesi latini e mediterranei dell’Europa. Si è dibattuto a lungo se il paese iberico avesse ormai superato l’Italia in termini di PIL pro-capite e di conquiste civili raggiunte grazie ad un maggior dinamismo economico e culturale. A questo confronto non si è sottratto il settore del turismo, in forte espansione in Spagna, proprio mentre da noi si

iulio Tremonti nella prima pagina della sua recente opera “La paura e la speranza” fa la seguente considerazione: “I prezzi –il prezzo delle merci e del petrolio, il prezzo del denaro e degli alimentari - invece di scendere, salgono. Low cost può ancora essere un viaggio di piacere, ma non la spesa di tutti i giorni. Un viaggio a Londra può ancora costare meno di 20 euro, ma una spesa media al supermercato può costare ben più di 40 euro. Come in un mondo rovesciato, il superfluo viene dunque a costare assurdamente meno del necessario”.

Leggendo queste parole alcune considerazioni ci sono balzate in mente. Innanzitutto, è perfettamente corretto asserire che ciò a cui oggi si potrebbe rinunciare, la vacanza in aereo, la si può trovare a tariffa irrisoria mentre i beni di prima necessità aumentano di prezzo; è un dato di fatto che quello che ieri era considerato un lusso – il viaggio in aereo - oggi è davvero alla portata di tutti, mentre quello che ieri era roba da po-

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SPECIALE

Aeroporti Sistema delGardaagonfievele

Aeromexico: volo diretto Roma Messico

Viaggi e Offerte Interline

Liliana Comandè

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Mare Italia

Emirates

Profitti record per l’esercizio 2007-08 Dubai si prepara ad accogliere 15 milioni di visitatori entro il 2010

si contendono la leadership europea Per Bernabò Bocca l’Italia dovrebbe organizzarsi meglio, promuoversi di più e pianificare uno sviluppo infrastrutturale

ene, bene. Finalmente ci risiamo! Ecco l’estate alle porte e i ponti – tranne quello del 2 giugno – ce li siamo già lasciati alle spalle. Meno male che anche quest’anno 10 milioni, anzi no, 11 milioni di italiani (il numero dipendeva dal telegiornale che si seguiva…) hanno trascorso la Pasqua fuori casa e ben 12 milioni hanno festeggiato a ‘fave e pecorino’ il 1° maggio. Sono proprio contenta per tutti gli italiani che, facendo le classiche file chilometriche sulle autostrade – ma senza nervosismi, per carità - mica aspettavano in aeroporto per un ritardo dell’aereo! – si sono divagati, abbronzati e rilassati, come sempre: tutti insieme appassionatamente!. Meno male, poi, che hanno preso d’assalto (come ormai ci viene ripetuto da 10 anni circa) gli agriturismi, dove hanno potuto mangiare i cibi ‘genuini’, prodotti direttamente dai proprietari di queste fortunate strutture

L’Italia e la Spagna

onostante i prezzi alle stelle del carburante e le condizioni avverse verificatesi nella seconda metà del suo anno fiscale 200708 il Gruppo Emirates ha registrato per il 20° anno consecutivo un utile netto da record. L’anno fiscale, che si è chiuso il 31 marzo 2008, ha registrato per il Gruppo utili netti pari a 1,45 miliardi

di USD con un aumentato del 54,1% rispetto all’esercizio finanziario precedente, per un profitto di 11,2 miliardi USD rispetto agli 8,5 miliardi dell’anno scorso. Il margine netto del Gruppo ha registrato un incremento significativo del 13,2% rispetto al 11,4% del 2006-07. Il Gruppo ha anche mantenuto un saldo di cassa di 3,8 miliardi USD rispetto ai 3,5 miliardi dell’anno precedente. Emirates pagherà dividendi per 272,5 milioni di dollari al suo azionista, il Governo di Dubai. Nel 2007-08, il Gruppo ha stimato un contributo diretto di 6 miliardi di USD e un altro di 6,8 miliardi di USD come contributo diretto U. S.

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Antonio Bordoni

Angelo Sessa

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Segue da pag. 1 turistiche che, a quanto pare, vanno proprio alla stragrande! Quasi quasi, alla luce di come stanno andando le cose nel nostro settore, converrebbe buttarsi in questo grosso business piuttosto che stare a combattere tutti i giorni con i clienti, sempre più esigenti e sempre meno educati, per guadagnare veramente poche ‘petecchie’ sulle pratiche! Di sicuro con l’agriturismo si rischia di meno e si guadagna di più! E poi alla fine del soggiorno i clienti ti ringraziano anche per l’ospitalità, al contrario di ciò che accade agli agenti di viaggio che, spesso, pur mettendoci l’anima nel lavoro che fanno, non si sentono gratificati neppure con un semplice grazie. E ancora…(e qui ci metto un pizzico di cattiveria) vuoi mettere la soddisfazione di ‘gabbare’ le persone spacciando per cibi genuini - e prodotti in proprio - ciò che si è acquistato al mercato del paese? Non è per tutti così, ma non credo che tutti gli agriturismi siano in regola con le normative che regolano questo settore sulla produzione diretta di ciò che viene servito ai turistici. Immagino che all’ora dei pasti i ‘sapientoni’ italiani (tutti grandi esperti di cucina) commentino con grande soddisfazione: ”Ah, però, che differenza di sapore questi prodotti genuini rispetto a quelli che mangiamo in città!”. Che belle prese in giro!

Malpensa e Fiumicino… Non so se ricordate cosa successe quando venne aperto l’hub di Malpensa. Molti voli vennero spostati da Roma a Milano e le contestazioni dell’allora sindaco di Roma, dei sindacati e dei lavoratori aeroportuali – per la paventata perdita di posti di lavoro - vennero bollate come troppo partigiane e fuori luogo. Oggi, invece, dopo la decisione di Alitalia di spostare una parte dei suoi voli da Malpensa a Fiumicino, è risultato logico e giusto alzare la voce, fare dichiarazioni ‘pesanti’ anche da parte di chi riveste un ruolo pubblico e istituzionale. La cosa che mi ha procurato un certo dispiacere è che in questa storia sono uscite fuori le 2 anime di questa nostra Italia sempre meno unita ma, anzi, sempre più legata ad una logica individualista dove vince chi fa la voce più grossa e ha più soldi e potere. Ma l’Alitalia si trova, come tutti sappiamo, nelle peggiori condizioni possibili della sua storia, e prima che si rimetta in carreggiata ce ne vuole di tempo! Il debito accumulato è

EDITORIALE

Ma si lavora ancora con soddisfazione?

Liliana Comandè talmente elevato che neanche ‘l’intervento del mago Silvan o, meglio ancora, di David Copperfield, potrebbe magicamente risollevare in quattro e quattr’otto le sorti del nostro vettore di bandiera. Fino ad oggi la compagnia ha tirato avanti alla meno peggio – sono ben 30 anni che sento dire che ci sono 2.500 lavoratori in più di quelli di cui ha bisogno – e non sappiamo quale sarà l’esito delle manovre che si stanno attuando per salvarla da una brutta fine. Air France ha gettato la spugna e gli imprenditori italiani, a quanto pare, secondo ciò che dicono i giornalisti, stanno ‘riflettendo’. Di sicuro un acquisto del genere deve essere più che ponderato e con la certezza che i soldi investiti rientrino con gli interessi, questo è più che normale. A tutt’oggi, però, non so spiegarmi il perché passare sotto l’Air France sia stato visto come un qualcosa di umiliante per la nostra nazione, mentre sotto l’Aeroflot – sempre che quest’ultima sia mai stata realmente interessata all’acquisto di Alitalia – non lo sarebbe stato affatto. Certo che noi italiani abbiamo un nazionalismo un po’ strano. Ci piace fare acquisti all’estero, un esempio per tutti: la Società aeroporti di Roma (ADR) possiede il 20% della società Acsa, che gestisce gli aeroporti in Sud Africa, ma se qualche investitore estero vuole acquistare azioni di società italiane, o rilevarle totalmente, ci sembra che ci stiano derubando di qualcosa (italianità compresa). È proprio vero che siamo dei provincialotti anche se ci diamo arie di ‘gen-

te di gran mondo’! In realtà il nostro mondo finisce con i nostri confini… quando non ci mettiamo poi a spezzettare anche i confini delle nostre regioni. Ma ritornando a Malpensa, qualche mese fa un paio di compagnie aeree italiane si erano candidate a diventare il vettore di riferimento su Malpensa (vedi Blue Panorama ed Air One), come mai – ufficialmente – all’epoca non sono state prese in considerazione le loro proposte? Forse perché, in fondo, nessuno ha mai pensato realmente ad un crollo così drammatico dello scalo lombardo? Mah, anche qui staremo a vedere come evolverà quest’altra telenovela all’italiana…(tanto non possiamo fare altro). Nel frattempo, Air One, avendo acquistato nuovi Airbus 330, a giugno incomincerà ad operare collegamenti da Malpensa su Boston e su Chigago…

Se le low cost perdo-

no…qualche utile

Ahi, ahi, poveri noi, anche le battagliere low cost incominciano a perdere… qualche soldo. A quanto pare anche Ryanair ha dovuto fare i conti con gli utili diminuiti, e questo non è di certo un buon segno! Una compagnia che ha osato definire gli agenti di viaggio “i rami secchi/parassiti del turismo”, che sembrava dovesse diventare l’asso piglia tutto nel corto raggio, o quella che a tutti i costi ti doveva veniva a prendere sotto casa, deve incominciare a pensare che c’è qualcosa che non va nella sua politica commerciale? È strano, ma da tantissimo tempo non vedo più pubblicizzare voli a 1 euro e 99 o poco più mentre se faccio qualche conto con le tariffe che applicano i vettori di linea, mi accorgo che spesso sono molto più convenienti di quelle che applicano le compagnie low cost. Dobbiamo incominciare a pensare che anche i passeggeri si stiano rendendo conto di questa cosa? È forse iniziata una nuova fase nella quale non ci si fa più ingannare da una tariffa di andata bassa e da una di ritorno tanto alta da far diventare più competitiva quella della compagnia di linea? È giusto che l’utente abbia a disposizione tutte le opportunità per poter risparmiare sui suoi trasferimenti aerei, ma è anche giusto che le tariffe applicate siano chiare e senza orpelli. A volte, la tariffa che a prima vista sembra più bassa, alla fine dei conti risulta meno conveniente senza che l’utente se ne renda conto. Liliana Comandè

Qatar Airways: premi, riconoscimenti e un nuovo Direttore Generale Italia

entre alcune donne discutono di quote tto ze on Br Morena rosa, altre fortunatamente si danno da fare per costruire carriere di tutto rispetto. Così, accumulando esperienze professionali in campo internazionale, Morena Bronzetti è arrivata a ricoprire da aprile il ruolo di nuovo Direttore Generale di Qatar Airways Italia. Dopo alcuni anni in Alitalia, prima nel settore commerciale, poi come Country Manager per la Gran Bretagna, Morena Bronzetti è approdata in Qatar nel 2005 come Area Manager per la Grecia. Gli ottimi risultati ottenuti nei 3 anni della sua direzione, che hanno visto un grande incremento nel volume d’affari, le sono valsi il nuovo incarico, proprio in un momento particolarmen-

te importante per Qatar: l’apertura delle nuove rotte da Milano. “Dopo molti anni di lavoro all’estero sono lieta ed orgogliosa di tornare in Italia alla guida delle nuove attività di Qatar” ha dichiarato il nuovo Direttore-“ soprattutto perché questa Compagnia si è rapidamente affermata sul mercato mondiale, distinguendosi per il suo dinamismo e l’alta qualità dei servizi di bordo e di terra”-. Effettivamente Qatar è una Compagnia che ha visto uno sviluppo rapidissimo –in controtendenza con tante altre realtà- e che ha sempre spiccato per la sua qualità, tanto da continuare ad accumulare premi e riconoscimenti: dopo essere stata riconosciuta da Skytrax Vettore a 5 stelle, ha recentemente arricchito il suo nutrito palmares. A Johannesburg è stata infatti insignita da una giuria di esponenti del mondo economico del prestigioso Tourism Inve-

stor Awards, il premio per la miglior Business Class. Riconoscimento importante, soprattutto perché riguarda un’area, quella del Continente africano, sulla quale Qatar ha investito con 7 destinazioni (Cape Town, Dar Es Salaam, Kartoum, Lagos, Nairobi, Mahe e la stessa Johannesburg). Anche i Paesi del Golfo hanno mostrato apprezzamento, soprattutto per i servizi alla clientela di prestigio, e Qatar ha ricevuto a Dubai il Middle East Excellence Award, premio per la qualità della Prima Classe. Senz’altro ha contribuito alla visibilità in campo mondiale, come vettore di alto profilo, la cura dello scalo di Doha, che letteralmente “coccola” i passeggeri di First e Business: in termini di consumer satisfaction Qatar sembra non avere rivali.

SOMMARIO TARIFFE AEREE E INCIDENZA COSTI AEROPORTUALI

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L’ITALIA E LA SPAGNA

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EMIRATES

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QATAR AIRWAYS

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SPECIALE MARE ITALIA

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TOP SARDINIA

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FUTURA VACANZE, MSC CROCIERE

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POLYCASTRUM VIAGGI, OTA VIAGGI

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AEROPORTI SISTEMA DEL GARDA

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IN VIAGGI

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AEROMEXICO, I GRANDI VIAGGI, 4WINDS “

SETTEMARI, UCRAINE INTERNATIONAL, SPACE TOUR

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OFFERTE E VIAGGI INTERLINE

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www.travellinginterline.it redazione@travellinginterline.it

Editore e Direttore Responsabile

Liliana Comandè l.comande@travellinginterline.it

hanno collaborato: Antonio Bordoni, Cecilia Emiliozzi, Eva Forte, Pino Magnani, Antonella Pino d’Astore, Oriana Schembari, Angelo Sessa Corrispondenti regionali: Lombardia: Eleonora Boggio, Giuseppe Curti, Roberta Folatti, Alberto Lentini, L. Francesca Rebonato Campania: Katiuscia Laneri Emilia Romagna: Biancamaria Rossi, Paolo Ferrari Liguria: Virgilio Zanolla Puglia: Domenico Matarrese Toscana: Valerio S. Provvedi Triveneto: Davide Pavanello Responsabile Relazioni Esterne Marco Comandè m.comande@travellinginterline.it

Editrice Interline International Club Via Nazionale, 204 - 00184 Roma Tel. 06/4871721 - Fax 06/4871618 E-mail: redazione@travellinginterline.it Progetto grafico e impaginazione Format Roma s.r.l. Stampa SEA - Roma Spedizione in abb. postale Gruppo 45% - Roma Questo periodico è associato alla Unione Stampa Periodica Italiana

Cecilia Emiliozzi

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

SPECIALE

Mare Italia di Domenico Matarrese

In partenza dal confine

con la Francia…in Liguria

Oltre trecento chilometri dal confine con la Francia fino alla Toscana. Siamo nella riviera ligure che ha un paesaggio molto suggestivo con i monti che sembrano quasi immergersi nel mare color smeraldo e la costa, alta e rocciosa, interrotta spesso da spiaggette e promontori. La riviera di Ponente parte da Ventimiglia e attraversa Bordighera, San Remo, Diano Marina, Alassio, Albenga, Loano, Finale Ligure, fino a Varazze. Lungo la riviera di Levante sorgono note destinazioni turistiche. A Genova, città storica della marineria nazionale, la modernità convive con i segni del passato. Di qui partono o transitano navi da crociera che solcano il Mediterraneo. A poca distanza, Nervi, Camogli e Rapallo. Portofino, nel Golfo del Tigullio, costruita ai piedi dell’omonimo monte e affacciata su un porto naturale, è una città affascinante e mondana, vietata al traffico di auto. In barca possiamo raggiungere la vicina San Fruttuoso con il Cristo degli Abissi. Sulla litoranea che conduce a Santa Margherita ecco Paraggi, spiaggia esclusiva, immersa nella vegetazione di macchia mediterranea. Monterosso al Mare è l’estremo lembo orientale delle Cinque Terre che, sede dell’omonimo parco, si estendono fino a Portovenere, pittoresco borgo marinaro. Qui il paesaggio è aspro ed irregolare. Nei secoli l’uomo ha modellato la costa per cui le pendici montuose, a picco sul mare, sono segnate da terrazzamenti coltivati e rendono lo scenario del tutto unico, a giusta ragione inserito nel patrimonio dell’umanità.

In Toscana Lasciata la Liguria, il nostro itinerario lungo la costa tirrenica ci porta in Versilia, nella Toscana nord-occidentale, terra degli Etruschi. Situata ai piedi delle Alpi Apuane, si estende per circa centocinquanta chilometri da nord a sud, tra il fiume Seravezza e il lago di Massaciuccoli, con le sue basse coste, per lo più coperte da pinete ed arenili di sabbia molto fine. Lungo questo tratto di costa sorgono famose località balneari a cominciare da Marina di Massa, Forte dei Marmi, Marina di Pietrasanta, le Focette, Lido di Camaiore e soprattutto Viareggio, la città del Carnevale, con il suo lungomare immerso nei fiori che segue la spiaggia per tre chilometri. Solo cinque miglia marine separano Piom-

Voglia di mare, voglia d’Italia. È in crescita il numero di turisti italiani e stranieri che decidono di trascorrere le loro vacanze in uno dei tanti angoli che la nostra penisola offre. L’arte, la cultura, l’ospitalità, le tradizioni, la buona cucina sono i principali punti di forza del Belpaese, ma è chiaro che una vacanza in Italia significa soprattutto mare. Lo conferma, ad esempio, il fatto che quest’anno la Fee (Fondazione per l’educazione ambientale) ha premiato l’Italia, assegnandole un maggior numero di “bandiere blu” rispetto al passato. In queste pagine vi proponiamo un viaggio ideale alla scoperta dei tanti volti della costa italiana, dal Tirreno all’Adriatico, dalla terraferma alle isole, maggiori e minori. Tanti paesaggi in grado di venire incontro ai gusti più diversi, da chi ama le alte scogliere a chi preferisce rilassarsi su distese di sabbia bianca o ghiaiosa o, piuttosto, rifugiarsi nelle innumerevoli baie, cale e calette di cui questa terra dispone. bino dall’Isola d’Elba, in provincia di Livorno, compresa nell’arcipelago toscano con le isole di Capraia, Giglio, Giannutri, Gorgona, Montecristo, Pianosa, altri isolotti e scogli. Famosa soprattutto per aver ospitato Napoleone Bonaparte nel suo esilio, negli ultimi anni l’Isola d’Elba è in forte crescita come destinazione turistica. Il litorale, molto accidentato, alto e roccioso, è spesso interrotto da insenature che ospitano piccole spiagge. I luoghi preferiti dai bagnanti sono Portoferraio, Marciana Marina, Marina di Campo, Porto Azzurro, Rio Marina.

Sardegna, vacanze da sogno Nessun luogo della penisola, più della Sardegna, incarna l’idea della vacanza al mare. Mare limpido, spiagge dorate e scogliere mozzafiato sono i principali motivi di attrazione per questa regione che ha vissuto nell’ultimo decennio uno straordinario decollo turistico. Più efficienti collegamenti stradali interni e con la terraferma – sia aerei che marittimi – hanno creato le condizioni per uno sviluppo, favorito da un’attenta politica nel settore che ha visto moltiplicarsi alberghi e seconde case, senza alterare il patrimonio ambientale. La vocazione turistica di questa terra si spiega con la sua singolare posizione geografica: oltre milleottocento chilometri di coste, sempre molto diverse fra loro, che alternano tratti sabbiosi, rocce e scogliere, sempre battute dal vento che le rende par-

ticolarmente indicate per gli amanti della vela e del surf. Accanto alle spiagge più ampie che si trovano nei golfi di Cagliari e di Oristano, ci sono lunghi tratti di litorale alto e roccioso, come avviene per le rive calcaree dell’Ogliastra e di Capo Caccia - sforacchiate di grotte - o ancor più per le frastagliate rias galluresi. A partire dal Golfo di Olbia, città sede del principale porto ed aeroporto della regione, incontriamo le alte falesie del Golfo degli Aranci. E’ la Gallura la zona più ambita dai turisti che arrivano qui. In provincia di Sassari, è compresa fra Olbia e Santa Teresa, località balneare e punto di partenza per un’escursione alla volta di Capo Testa. Da qui si possono ammirare le bocche di Bonifacio, confine naturale con la vicina Corsica, ormai in terra di Francia. Il tratto nordorientale della Gallura viene chiamato “costa smeralda” per il colore delle sue acque: è disseminato di promontori, rientranze, cale e calette, isole e faraglioni. Più che altrove, si concentra qui il turismo esclusivo, grazie alla presenza di strutture ricettive di alto livello, soprattutto ad Arzachena, Baja Sardinia, Cannigione e Porto Rotondo. A Porto Cervo, il luogo più frequentato dai vip, si possono osservare lussuosi yacht ormeggiati nel porto e alberghi di altissimo livello, passeggiare nella famosa “piazzetta delle chiacchiere” o trascorrere piacevoli momenti su spiagge assolate. Per la serata non c’è che da scegliere fra i tanti locali, vivaci e raffinati, aperti fino all’alba.

Le altre località più frequentante dai bagnanti in Sardegna sono le calette di Orosei, Dorgali e Siniscola nel nuorese, le isole di Sant’Antioco e San Pietro in provincia di Cagliari, Fontanamare in provincia di Oristano, il tratto che va da Castelsardo a Portotorres e intorno ad Alghero in provincia di Sassari. Sono tante le isole, raggiungibili in barca, in poco tempo. L’arcipelago della Maddalena comprende diverse isole dove si può sostare anche soltanto per un piacevole tuffo in un mare dai colori straordinari. Ha sede qui l’omonimo parco nazionale che racchiude sette isole maggiori, tanti isolotti e scogli, con vegetazione mediterranea (corbezzolo, ginepro, lentisco e mirto), colonie nidificanti di specie ormai rare (berta maggiore, berta minore, gabbiano corso) ed un mare ben popolato (cernie brune, sternelle, tursiopi, ampie praterie di Posidonia). Separata da un istmo, c’è l’isola di Caprera con la casa di Giuseppe Garibaldi. Le altre isole principali dell’arcipelago sono Razzoli, Santa Maria, Spargi, Santo Stefano e Budelli con la sua nota spiaggia rosa, chiamata così per il colore della sabbia, frutto dell’azione dell’acqua che ha sbriciolato minuscoli frammenti di granito e della presenza in mare di coralli. Nelle bocche di Bonifacio c’è l’arcipelago di Lavezzi che, pur appartenendo alla Francia sul piano amministrativo, rappresenta la continuazione ideale della Maddalena e comprende sei isole principali, circondate da scogli e isolotti. Sono senz’altro da vedere l’arcipelago dell’Asinara nell’omonimo golfo sul versante settentrionale della costa sarda e quello di Tavolara, nel golfo di Olbia.

Nel cuore del Tirreno Lasciata la Sardegna, torniamo sulla terraferma. Il nostro itinerario lungo la costa tirrenica ci porta ora in Campania, estesa tra Lazio e Basilicata. Il litorale campano è un rapido susseguirsi di promontori e baie, golfi e penisole. Basso e sabbioso in corrispondenza delle due ampie pianure di Napoli e Salerno, si presenta alto e roccioso soprattutto fra Capo Miseno e il capoluogo, oltre che in gran parte della penisola sorrentina, nel Cilento e nelle isole. Il capoluogo Napoli, adagiato sull’omonimo golfo, all’ombra del Vesuvio, è una tappa obbligata per chi arriva in Campania. In giro per la città possiamo ammirare i segni del passaggio di tante civiltà lungo una storia millenaria, chiese, palazzi, monumenti, piazze, quartieri storici e pittoreschi, luoghi di cultura, oltre al famoso porto, ove ormeggiano le navi da crociera. Più giù, eccoci giunti nella penisola sorrentina, un aspro sperone calcareo che si allunga nel Tirreno, con scogliere molto frastagliate. Il versante settentrionale, che dai monti Lattari arriva fino alla punta Campanella lungo una strada suggestiva quasi sospesa tra i monti ed il mare, offre bei paesaggi ed una vegetazione rigogliosa, partendo da Castellamare di Stabia, per proseguire attraverso Vico Equense, Sorrento, Massa Lubrensa, fino a S. Agata sui due golfi. Sul versante meridionale, pren-

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

de il nome di “costiera amalfitana”, patrimonio dell’umanità per il suo straordinario paesaggio, in parte modificato dall’azione dell’uomo, in parte ancora intatto, tant’è che vigneti e limoneti convivono con zone rocciose, boschi ed estensioni di macchia mediterranea. Sono una quindicina i comuni compresi in quest’area: quattro più importanti (Maiori, Minori, Atrani e l’antica repubblica marinara di Amalfi, con il duomo e la Grotta dello Smeraldo), località minori (Erchie, Cetara, Paiano, Poisitano), centri urbani montani (Ravello, Scala, Tramonti), borghi (Conca e Furore). Ben collegata con l’aliscafo e con il traghetto, l’Isola di Capri – autentica perla del Golfo di Napoli - è da sempre una delle destinazioni più desiderate dell’intera penisola. In ogni stagione dell’anno, turisti provenienti da ogni parte del mondo gremiscono i suoi vivaci centri urbani, Anacapri e soprattutto Capri, percorrendo i tortuosi viottoli che si aprono fra le suggestive case bianche. Del tutto unico il paesaggio, con le coste scoscese e frastagliate, di tanto in tanto inframmezzate da insenature e dai faraglioni, che il mare ha scolpito nei secoli nella roccia, scavando archi e grotte a cominciare dalla famosa Grotta Azzurra, teatro di straordinari giochi di luce. Al largo della costa occidentale di Napoli, raggiungiamo le Isole Flegree, composte dalle più grandi Procida ed Ischia e dall’isolotto di Vivara. Procida, di origine vulcanica, è composta da quattro crateri, ha coste frastagliate e per lo più alte, una vegetazione rigogliosa, un suggestivo centro abitato e stupende spiagge (Chiaiolella, Ciracciello, Ciraccio). Ischia, l’isola più grande e più bella del gruppo, ha origine vulcanica: la parte che affiora dal mare è la vetta di un rilievo sottomarino che spiega la presenza di fumarole e sorgenti di acqua termale. Una volta qui, troviamo paesaggi dominati da un fitto bosco e coste impreziosite da punte, promontori e spiaggette dove poter soggiornare in confortevoli strutture turistiche, situate nei vari centri collegati al capoluogo Ischia.

Dalla Basilicata alla Calabria Siamo arrivati in Basilicata, regione protagonista di un notevole sviluppo turisti-

co negli ultimi anni, nonostante la mancanza di collegamenti aerei e marittimi e la scarsa ricettività, del tutto insufficiente rispetto alla domanda reale. Il versante tirrenico, lungo una ventina di chilometri, è molto suggestivo perché alto e roccioso, a strapiombo sul mare, in grado di offrire panorami incantevoli. E’ qui che sorge Maratea, la località balneare più nota della regione, affacciata sul Golfo di Policastro, condiviso con la Campania e la Calabria. In realtà si tratta di una stazione climatica e balneare formata da più località disseminate lungo la costa, che offrono incantevoli panorami: Acquafredda, FiumicelloSanta Venere, Maratea Porto con le spiagge tra le rocce, Marina di Maratea con l’omonima grande grotta ricca di stalattiti e stalagmiti e l’isolotto roccioso di San Ianni, dai fondali ancora incontaminati. Il li-

SPECIALE MARE ITALIA

torale jonico è basso, dunoso e sabbioso, racchiuso intorno alla piana di Metaponto. Proseguiamo il nostro itinerario verso sud per arrivare in Calabria. Circondata per tre quarti dal mare, per un totale di quasi ottocento chilometri di costa, questa terra è ormai diventata una delle principali destinazioni per chi voglia trascorrere una vacanza più o meno lunga al mare, grazie ai suoi straordinari paesaggi naturali, valorizzati da un’accorta politica di promozione turistica che ha favorito il proliferare di strutture ricettive nel rispetto dell’ambiente. Tratti uniformi ed ampie insenature si alternano sia sul versante tirrenico con i golfi di Sant’Eufemia e Gioia Tauro, che su quello jonico con i golfi di Sibari e Squillace. Il versante tirrenico, esteso poco più di sessanta chilometri, è senz’altro più suggestivo per lo straordinario susseguirsi di paesaggi diversi, habitat naturale di alcune specie animali e vegetali. La costa, bassa e sabbiosa in corrispondenza di piccole e grandi pianure, diventa alta e dirupata nei tratti più belli. La prima località nota è Praia a Mare, con l’isola di Dino e le sue incantevoli grotte (a cominciare dalla Grotta Azzurra). Dopo Scalea, entriamo nella “riviera dei cedri”, così detta per la presenza di coltivazioni del prezioso agrume, con le calette riparate, le baie raggiungibili solo via mare e le torri di avvistamento. Lungo il litorale troviamo altre località balneari note come Diamante, Marina di Belvedere, Sangineto, Marina di Cetraro, Marina di Fuscaldo, Marina di Paola, Fiumefreddo, Amantea. Eccoci arrivati nel Golfo di Sant’Eufemia, uno dei tratti più suggestivi dell’intero litorale calabro. Su spiagge deserte sfiorate da vasti agrumeti si affaccia Pizzo, un centro abitato sorto su un costone roccioso. Da Briatico alla famosa Tropea, alta su una rupe, si susseguono paesaggi cangianti, tra spiagge di sabbia bianca, cale e calette, scogli, incantevoli grotte. L’alta falesia del Capo Vaticano, cui i naviganti un tempo si rivolgevano prima di avventurarsi fra i gorghi di Scilla e Cariddi, ci introduce nel Golfo di Gioia Tauro, con l’omonimo porto e, poco più in là, le spiagge di Palmi e Bagnara Calabra, borgo marinato noto ai più per la pesca del pescespada. Superato il capoluogo Reggio Calabria, a partire da Capo Spartivento, cominciamo a risalire la costa jonica, bassa e sabbiosa, dalla Costa dei Gelsomini – in piena Magna Grecia – verso Bianco, Bovalino, Locri, Siderno, Marina di Gioiosa Jonica, Riace. Superata Punta Stilo, entriamo nel mitico Golfo di Squillace con Soverato, Lido di Caminia e le spiagge assolate di Copanello. Secondo la leggenda, qui sorgerebbe l’isola di Ogigia, dove la ninfa Calipso avrebbe trattenuto per sette anni Ulisse promettendogli eterna giovinezza. La costa diventa alta, frastagliata e rocciosa soprattutto all’altezza dell’Isola di Capo Rizzuto, fra le mete più ambite della regione, dove si può soggiornare in confortevoli alberghi, villaggi o, piuttosto, nelle case di pescato-

ri. Varcato Capo Colonna, estremità orientale della Calabria, incontriamo Crotone, Cirò Marina, Punta Alice, Cariati fino a Sibari, con la sua marina, ormai quasi al confine con la Basilicata.

Sicilia, terra dei miti Villa San Giovanni, poco più a nord di Reggio Calabria, è il punto di partenza dei traghetti per la Sicilia, l’isola maggiore dell’intero Mediterraneo. La sua estensione spiega l’avvicendarsi di paesaggi molto diversi tra loro, qui più che nelle altre regioni meridionali. Giunti sull’isola, possiamo scegliere fra le piacevoli escursioni verso l’interno lungo interessanti itinerari archeologici o la visita nelle città d’arte e cultura come Taormina, Catania, Siracusa, Agrigento. Il capoluogo Palermo, situato alle pendici del monte Pellegrino e adagiato sull’omonimo golfo, dispone di un porto dove fanno tappa le navi da crociera. In giro per la città, possiamo ammirare chiese, palazzi signorili, parchi, luoghi di cultura. Chi ama il mare, invece, può decidere di far tappa in una delle tante isole che circondano quella maggiore, ben collegate con traghetti ed aliscafi. A circa quaranta chilometri dalla costa settentrionale, di fronte a Milazzo, ecco le Isole Eolie (o Lipari), in provincia di Messina. Si tratta di un arcipelago composto da sette isole più grandi, isolotti e scogli, importanti sul piano turistico ed ambientale, entrate nel patrimonio dell’umanità, tutelato dall’Unesco, perché offrono un eccezionale esempio di costruzione e distruzione provocata dall’attività vulcanica tant’è che, ancor’oggi, ospitano fenomeni attivi utili ai vulcanologi. L’isola principale del gruppo è Lipari, con le sue spiagge di fine sabbia bianca e il Museo eoliano con l’annesso parco archeologico dove si conservano le tracce più antiche di queste terre, emerse dal mare nel Paleolitico e frequentate dall’uomo sin dal Neolitico. Le altre isole maggiori sono Stromboli e Vulcano – ove sorgono vulcani ancora attivi o in quiescenza – Alicudi, Filicudi, Salina e la piccola Panarea. Mete, queste, indicate soprattutto per chi vuol scoprire la natura fra la rigogliosa vegetazione, la ricca fauna, le grotte e le stupende baie. In provincia di Palermo, troviamo l’isola di Ustica, considerata la patria leggendaria della maga Circe incontrata da Ulisse nel suo lungo viaggio. Dominata dal Monte Guardia dei Turchi, ha un litorale forato da rocce vulcaniche e grotte, spesso interrotto da una fiorente vegetazione. Ha un notevole valore ambientale, tant’è che da oltre vent’anni ospita una riserva marina che si estende fino a tre miglia dalla costa mentre, sul versante occidentale, è stato istituito il primo parco marino regionale. In barca, seguendo le coste sinuose e dirupate, possiamo raggiungere cale e grotte come l’Azzurra, la Pastizza, la Segreta, delle Barche e del Tuono. Fra Trapani e Marsala, di fronte al versante occidentale della costa sicula, incontriamo le Isole Egadi, un arcipelago che compren-

de tre isole maggiori (Lèvanzo, Favignana, Maréttimo), due isolotti (Formica e Maraone) e numerosi scogli. Arrivati a Favignana, la più nota e popolata del gruppo, possiamo visitare in barca le coste frastagliate e dirupate, con le grotte che si aprono a nord nelle vicinanze della Punta Faraglione, gli isolotti di Galera e Galeotta lungo la costa sud-occidentale e, più verso nord, la spiaggia di Calagrande, poco distante da Punta Sottile. Maréttimo, montuosa e ricca di sorgenti, ha lo sperone roccioso di Punta Troia e luoghi suggestivi (le grotte della Bombarda, del Cammello e del Presepe, Cala Mantione) dai bellissimi fondali. Lèvanzo, la più piccola del gruppo, ha coste molto scoscese, calette suggestive (la Dogana e del Faraglione) e numerose grotte a cominciare da quella del Genovese, famosa per i suoi graffiti e i dipinti che risalgono al Paleolitico e Neolitico. Nel tratto di mare che dalla costa sudorientale della Sicilia si protende verso la Tunisia, incontriamo Pantelleria, la maggiore delle isole che circondano questa regione, a parte Malta. Situata in provincia di Trapani, ha baie, coste frastagliate impreziosite da grotte, insenature e pinete, i caratteristici “dammusi”(singolari abitazioni cubiche in pietra di origine araba), insediamenti archeologici (la Grotta del Bagno Asciutto, le catacombe di Monastero, il villaggio abbandonato di Mueggen) e tanti siti naturalistici (Montagna Grande, vulcano Monte Gibele, boschi di pini a leccio) che testimoniano l’origine vulcanica di questi luoghi. A sud della costa sicula, dalla quale distano più che dall’Africa e da Malta, raggiungiamo le Isole Pelàgie, in provincia di Agrigento. Comprendono Lampedusa, Linosa e l’isolotto di Lampione, poco più di uno scoglio. La vulcanica Linosa ha stupendi fondali rocciosi ancora incontaminati, ricchi di guglie, grotte e organismi marini variopinti, un autentico paradiso per quanti amano le immersioni. L’isola più grande del gruppo è la calcarea Lampedusa, con le sue coste rocciose, ricche di grotte e spiaggette che bagnano acque molto pescose, una flora ed una fauna non comuni, uno straordinario paesaggio che si esalta soprattutto tra Capo Ponente e Punta Cappellone, nelle spiagge di sabbia dorata, nello scoglio dei Conigli e del Sacramento.

Il litorale adriatico dalla Puglia al Veneto Risaliamo il litorale adriatico della penisola e arriviamo in Puglia. Qui ci si trova di fronte a diversi scenari, sempre e comunque fortemente caratterizzati dalla presenza del mare, principale motivo di attrazione della regione. Dopo il confine lucano, nel tratto che si affaccia sullo Jonio, raggiungiamo Castellaneta Marina, città natale di Rodolfo Valentino, negli ultimi anni interessata da significativi interventi che hanno portato alla nascita di strutture turistico-ricettive e per il tempo libero. Superata Taranto, eccoci nel Salento, fra le zone più suggestive dell’intera penisola. Favorito da un’efficace promozione turistica, questo lembo di terra proteso verso l’Oriente attrae turisti e visitatori, italiani e stranieri, per i diversi volti ed i colori del suo paesaggio e della sua cultura, che riflette l’incrocio fra le civiltà che l’hanno abitata nei secoli, lasciando traccia del loro passaggio nello straordinario patrimonio artistico e culturale. All’altezza di Porto Cesareo, vediamo numerosi golfi e insenature, alcune chiuse verso il mare da penisole e speroni rocciosi, con spiagge di ghiaia fine e sabbia. Attraversate la bella Gallipoli e Ugento, ci dirigiamo verso Santa Maria di Leuca, il “tacco d’Italia”, un’area di straordinaria bellezza, fra i pochi

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esempi di costa alta ancora integra della penisola, quasi a contrasto tra le case in alto e la marina in basso. Cominciamo a risalire il litorale adriatico che, attraverso Tricase, Castro Marina e Santa Cesarea Terme, ci conduce fino ad Otranto, da dove si possono ammirare le montagne dell’Albania e dell’Epiro. Ancora più su, i pescosi laghi Alimini, Torre dell’Orso, San Foca e poco fuori Lecce, la riserva naturale delle Cesine, una delle ottanta aree protette difese e gestite dal Wwf in Italia. In provincia di Brindisi, dopo Punta Penne, incontriamo la riserva di Torre Guaceto, le ampie spiagge di Rosa Marina, Torre Canne e Savelletri, famosa per i suoi ricci. La provincia di Bari alterna tratti sabbiosi a ripide scogliere. Monopoli ha spiagge di sabbia attrezzate e le numerose strutture ricettive. La bella Polignano a Mare, città natale di Domenico Modugno, è alta sulla scogliera di tanto in tanto interrotta da meravigliose grotte marine e cale più o meno grandi. Bari, città vivace e dinamica, è da sempre punto di contatto con l’Oriente grazie al suo porto, oggi sempre più frequentato dai croceristi. Trani, invece, ha una stupenda cattedrale romanica adagiata sul

SPECIALE MARE ITALIA mare. Raggiungiamo così il Gargano, un massiccio promontorio teso verso l’Adriatico, che offre suggestivi paesaggi, a metà strada tra il mare e la montagna. Compreso nel Parco nazionale che arriva fino alla costa a sud di Manfredonia, il Gargano ha una varietà di ambienti, scogliere e faraglioni che definiscono un tratto particolarmente suggestivo del nostro litorale, con un territorio in prevalenza calcareo, ricco di grotte, cavità, doline, pozzi. Vieste è il punto di partenza per piacevoli escursioni verso l’interno alla scoperta della natura che qui si esalta soprattutto nella Foresta Umbra o per un itinerario spirituale verso San Giovanni Rotondo, sulle tracce di San Pio da Pietrelcina. Da Vieste ci si può imbarcare per il vicino arcipelago delle Tremiti che, sede di una riserva marina, comprende le isole di Capraia, Pianosa, San Domino, San

Nicola e alcuni scogli minori, con grotte e cale stupende ed una vegetazione spontanea tipicamente mediterranea. Superata la costa abruzzese e quella marchigiana, arriviamo nella riviera romagnola che rappresenta, nell’immaginario collettivo, il simbolo del divertimento, dove le giornate vissute all’insegna del sole e del mare cedono il passo alle notti di musica e ballo, quasi senza interruzione. Si estende per oltre centodieci chilometri, bassi e sabbiosi, a partire da Cattolica – subito dopo il confine con le Marche – e fino al lido di Comacchio, alle foci del Po. Le località più note sono Misano Adriatico, Riccione, Rimini con il suo interminabile lungomare, Igea Marina, Belluria, Gatteo a Mare, Cesenatico, Cervia, Milano Marittima, Marina di Ravenna. Il litorale largo in media cento metri, la sabbia fine e dorata, i fondali sof-

fici e senza buche creano le condizioni ideali per una vacanza sicura all’insegna del relax, ideale per la famiglia. Non a caso ci troviamo in quella che viene considerata come la più lunga spiaggia attrezzata d’Europa, vietata alla navigazione fino a cinquecento metri dalla riva, dotata di servizi di ogni genere (noleggi di canoe, ombrelloni, pedalò e windsurf), piena di stabilimenti balneari, alberghi, ristoranti, discoteche e locali di intrattenimento e, dunque, in grado di venire incontro alle esigenze più varie di qualsiasi turista. Ultima tappa del nostro viaggio lungo le coste del Belpaese, il Veneto. Ha grandi spiagge attrezzate di sabbia dorata e molto fine, ombreggiate da pinete ancora incontaminate. Venezia, costruita su una ventina di isolotti separati da oltre cento canali, sormontati da quattrocento ponti, va visitata e gustata fino in fondo per le sue straordinarie risorse, ma è anche un punto di partenza per una piacevole crociera nel Mediterraneo. Da qui si raggiungono Chioggia e le spiagge di Sottomarina e dell’Isola Verde, Rosolina ed Albarella. Il litorale prosegue con Cavallino, Jesolo, Eraclea, Caorle e Bibione, verso il confine friulano.

Top Sardinia: da Porto Pino ai Caraibi

mpio il ventaglio della programmazione Top Sardinia per l’estate: dalle più piccole e preziose isole italiane agli esotici Caraibi. Comun denominatore della programmazione dei tre cataloghi Top Sardinia è una seria ed accurata selezione delle strutture. “Il catalogo sulla programmazione Sardegna è giunto alla sua 25° edizione”annuncia Mario Cerri, Titolare Top Sardinia. ”Abbiamo consolidato al-

cuni spazi su strutture di punta, come Giardini di Cala Ginepro ad Orosei, dove è aumentato il numero di camere. È raddoppiata la disponibilità a Capo Ceraso. La novità dell’estate è l’acquisizione di albergo con 50 camere a Porto Pino, lungo la costa della Sardegna occidentale. Il piccolo albergo e gli appartamenti, sono tutte nuove acquisizioni in esclusiva e sono situate in una località estremamente bella, ancora poco conosciuta. Vale la pena ricordare che

70 km, Porto Torres 270 km, Olbia 300 km. É inutile aggiungere che si tratta di solo alcune delle imperdibili proposte di Top Sardinia. Ma attraversiamo l’Oceano e vediamo sulle destinazioni sono applicate le convecome sognare con Top Caribe. “Vorrei nienti iniziative di advance booking. In porre l’accento” continua Mario Cerri “ moltissimi alberghi il soggiorno è gratuito su Bermuda, che nella programmazione per i bambini, mentre per altre strutture è estiva lungo raggio é nata come destinaprevista la nave gratis, oppure sconti sui zione esclusiva e poi si é arricchita con voli. Molto interessanti sono i pacchetti vanuove strutture. Prendiamo, ad esempio, canza di 10/11 giorni”. il Cambrige Beach, esclusivo resort 5 stelGiardini di Cala Ginepro é una bella le, situato all’interno di uno splendido parcostruzione dalle linee tipiche dell’arco di 10 ettari che si estende su una penichitettura locale, costituita da varie sola privata circondata da acque cristalliunità disposte su due piani, immersa ne, 5 spiagge e numerose nel verde di rigogliosi calette. Cresce, inoltre, l’ingiardini ricchi di vegetateresse per gli Stati Uniti zione mediterranea. Sorcon le classiche proposte di ge nello splendido Golfo tour, ma soprattutto si amdi Orosei, a 12 km dal pliano le possibilità d’ecentro. Il porto e l’ aerostensione mare. Basta porto di Olbia distano 80 guardare alle offerte strepikm, il porto di Golfo tose per giugno e luglio che Aranci 95 km. La spiagabbinano Miami alle Bahagia di sabbia bianca con Mario Cerri mas”. fondale digradante, alTop Caribe propone una ternata ad insenature e Compilation “Stelle e Stripiccole scogliere, dista sce” e vince con un poker 300/500 metri ed è raggiund’assi: da New York, insonne gibile a piedi attraverso una capitale del mondo a Las Vestrada comunale esterna al gas, regno del gioco d’azzarcomplesso e seguendo un do, da San Francisco, rosentiero pedonale. Capo Cemantica e avveniristica a Los raso Resort Club sorge nel Angeles, fabbrica dei sogni promontorio affacciato sulla e dello “Star System”. Tornando al nobellissima baia di fronte alle stro azzurro Mare Italia, continua Cerisole di Molara e Tavolara. Porto San ri: ”La programmazione Top Mare ItaPaolo, il centro abitato più vicino, dilia si é ampliata notevolmente. Puntiamo sta 5 km; porto ed aeroporto di Olbia molto sulle isole minori, come le Tremiti 10 km, porto di Golfo Aranci 25 km. e Ponza. Anche il prodotto Mare Italia é Corte Cala dei Pini Hotel Club é una selezionato con cura, in linea con la nostra struttura ideale per una vacanza a confilosofia aziendale. Il nostro target di rifetatto con la natura, in un tratto di corimento d’estate é la famiglia ed é per questa ancora incontaminato, tra Chia e sto che, per rendere meno oneroso il viagl’Isola di San Pietro. gio in Italia, abbiamo cercato di coinvolOltre ad un’ampia scelta di lunghe gere albergatori e vettori. Grazie a queste spiagge con alte dune di sabbia, alterstrategie, il 2007, che non é stato certo un nate a litorali di roccia lambiti dalla folanno tra i migliori, il nostro fatturato é auta vegetazione mediterranea, il sogmentato del 7%. Cercheremo di consoligiorno é arricchito con brevi ed intedare questo trend, senza crearci però aspetressanti escursioni nell’area del Sultative esagerate e chissà quali performancis/Iglesiente, ricca di attrattive arce. Bisogna riconoscere, tuttavia, che il tarcheologiche, antiche miniere ristrutget alto non ha mai conosciuto crisi: chi turate ed aree protette. Ubicato nel dispone di budget consistente non rinunGolfo di Palmas, inserito nel verde delcia di sicuro alle vacanze, anzi, approfitta la rigogliosa pineta, è lambito da una di allettanti sconti e offerte”. splendida laguna naturale e dal mare cristallino di Porto Pino. Il paese di Sant’Anna Arresi dista 5 km, Cagliari Antonella Pino d’Astore

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SPECIALE MARE ITALIA

Futura Vacanze

MSC Orchesta

Advance booking, nave gratis e 2 nuovi resort in Puglia

asce nel 1995 da un progetto di Mario e Stefano Brunetti questo T.O specializzato nel prodotto Italia in tutte le sue declinazioni: Mare, Montagna, Salute e Benessere. La sua filosofia è il buon rapporto qualità- prezzo unita alla gestione diretta dei complessi turistici e all’esclusiva di molte delle strutture alberghiere proposte. Ciascuna è comunque accuratamente scelta in base alla posizione che occupa e ai servizi che offre. Oggi, dopo 13 anni di attività, i numeri di Futura sono interessanti: 500 strutture dislocate in 300 località italiane, 25.000 posti letto settimanali, moltissime offerte speciali delle quali approfittare. Fra queste, ormai consolidata, l’agevolazione della nave gratis. In controtendenza con le prenotazioni dell’ultimo minuto, Futura crede nella politica dell’advance booking, incentivando con sensibili riduzioni dei costi le prenotazioni anticipate: la formula del “Nice Price”, attiva dal 2003, consente infatti di ottenere degli sconti fino al 50% sui prezzi pubblicati nei cataloghi. Fra le novità della prossima estate c’è l’acquisizione di due nuovi resort in Puglia, a Castellaneta Marina, entrambi a

In giro per il Mediterraneo a bordo di una nave straordinaria

5 stelle. Adatti alla clientela più esigente che desideri però relax e informalità, l’Arborea Eco Lodge Suites e il Grand Hotel Kalidria sono strutture di grande suggestione, immerse nel verde di una pineta e vicinissime a una spiaggia di sabbia bianca che fa parte di una riserva biogenetica. L’Arborea conta su 124 lodge in legno dotati ciascuno di cassaforte, tv satellitare, connessione internet, aria condizionata, frigobar e vasca idromassaggio. Completa il quadro una bella veranda sul verde, e si può anche scegliere con un piccolo supplemento di soggiornare vicino alla piscina di acqua di mare immersa nella pineta, dotata di postazioni idromassaggio. La struttura vanta inoltre campi da tennis, personal trainers per diverse discipline sportive e la possibilità di praticare equitazione e golf nelle immediate vicinanze. Tutto dedicato al benessere è invece il Kalidria, con un centro con piscina talassoterapica, programmi di remise en forme, hammam, palestra, sauna, area bellezza e parrucchiere. Le quote sono interessanti, con pacchetti soggiorno più partenza da Roma, Milano, Torino, Venezia e riduzioni per i bambini. Cecilia Emiliozzi

on MSC Orchestra si può scegliere una rotta tra le più belle località del Mediterraneo Occidentale. Gemella dell’attuale ammiraglia MSC Poesia, con 22.000 mq di aree pubbliche e una SPA di 1200 mq, MSC Orchestra è un mix perfetto di eleganza, comfort e Italian Style. Iniziato sin dal 30 marzo scorso, l’itinerario con partenze settimanali da Genova, Napoli e Palermo per Tunisi, Palma de Mallorca, Barcellona, Marsiglia sarà valido fino al 26 ottobre prossimo. Partenza da Genova ogni domenica. Qui si potrà visitare il famoso Acquario o raggiungere, in bus privato, Portofino, la splendida cittadina ligure, celebre punto di incontro del jet-set internazionale; o ancora, fare una lunga passeggiata lungo le stradine dell’antico centro storico genovese, alla scoperta di sapori e colori d’altri tempi. Si approderà, quindi, a Napoli - dove si potrà imbarcare tutti i lunedì - la splendida città partenopea famosa in tutto il mondo per il suo animato centro storico, i palazzi antichi e il culto della pizza, dove si potrà ammirare, grazie alle numerose escursioni offerte, il patrimonio artistico, archeologico e paesaggistico del capoluogo campano. Ogni martedì sarà possibile partire da Palermo, con i suoi splendidi palazzi e chiese antiche e le tipiche viuzze che si intrecciano nel centro storico. Da qui si

prosegue verso Tunisi, dove gli amanti dello shopping alla ricerca di originali souvenirs, rimarranno incantati dal caratteristico mercato nella Medina, con strade coperte da volte in mattoni. Non mancherà l’occasione per visitare il sito archeologico di Cartagine e il suo museo. Il viaggio prosegue, a questo punto, verso la Baleari, dove ci si fermerà per un giorno intero, notte inclusa, a Palma de Maiorca, l’isola più grande e famosa dell’arcipelago, non solo per la produzione ed esportazione di perle, ma anche per le sue spiagge ed il mare cristallino. La crociera continua con tappa a Barcellona, l’allegra e cosmopolita città spagnola, famosa in tutto il mondo per le Ramblas, lunghe strade che giungono al porto costeggiate da innumerevoli bancarelle dove si riuniscono gli artisti di strada, pronti ad intrattenere gli innumerevoli passanti che affollano le vie ad ogni ora del giorno. Da non perdere è la visita al centro storico di Barcellona, con la cattedrale gotica e la maestosa Sagrada Familia, opera del grande artista catalano Gaudì. Ultima sosta, prima del rientro in Italia, è la città di Marsiglia ricca di ristorantini e locali che si snodano lungo il vecchio porto. Gli amanti dei romanzi non rinunceranno certo a visitare l’isola di Château d’If, dove sorge la vecchia fortezza-prigione del Conte di Montecristo.

Polycastrum Viaggi

OTA Viaggi le più belle isole

Agevolazionidipagamento, nave gratis per la Sardegna e…vacanza gratis

e…l’altra Italia balneare

peratore specializzato nelle vacanze balneari di casa nostra, Polycastrum Viaggi propone soggiorni in hotel, residence e villaggi ubicati nelle più belle località italiane. Due i suoi cataloghi: “Sardegna 2008”, tutto dedicato all’isola che il mondo ci invidia, e “Mare Italia 2008”, dove invece trova posto l’Italia intera, dalle sue mete più famose a quelle da scoprire. La possibilità degli alloggi è estremamente varia (con una disponibilità che conta circa 50.000 posti letto al giorno), in parte acquisiti in vuoto per pieno, in parte in allotment e in parte inseriti in strutture autonome in cui però Polycastrum cura direttamente la gestione com-

merciale. Una politica particolarmente orientata alle Agenzie fa sì che ci siano interessanti agevolazioni ed offerte per chi propone i suoi prodotti, con la possibilità di aumentare la redditività. Fra le proposte di quest’anno: 1 settimana di vacanza gratis in pensione completa in qualsiasi struttura pubblicata sui cataloghi per chi ha prenotato entro il 30 maggio pagamenti rateali a tasso zero assicurazioni assistenza veicolo e medico no stop gratuita nessuna penale per annullamenti o modifiche fino a 21 giorni prima nave gratis per la Sardegna nessuna quota di iscrizione per i ragazzi fino a 12 anni commissioni maggiorate del 3% per prenotazioni relative al Plycastrum Club. Le prenotazioni possono essere effettuate con i sistemi tradizionali o tramite internet, al sito www.polycastrum.it, con un buono di 20 euro a pratica per le Agenzie che scelgono il sistema di prenotazione telematica. C. E.

na politica orientata al contestata buona e comnimento dei prezzi e alle famiplessivamente il glie, target di rimese di giugno veferimento di OTA Viaggi: de già le strutture questa la caratteristica piene, anche grazie principale di un operatoalla formula dell’adre che promuove da anni vance booking di cui le migliori località italiane OTA è un fermo sostescegliendo accuratanitore. Interessanti anmente le strutture. Per che le proposte “Spela prossima estate un ciali OTA Viaggi”, contecatalogo interamente nute in un catalogo interadedicato all’isola d’Imente dedicato a 16 strutschia, con una scelta ture alberghiere disseminadavvero ampia, e il te in tutta Italia che coniuconsolidamento del gano qualità e convenienza. prodotto tradizionale “Nonostante il momento non con qualche novità. In facile per l’economia nazionaparticolare per la Sarle”- sostiene Massimo DiaMassimo Diana degna, da sempre una na, Capo Area Nord Italia delle proposte di pun–“OTA lancia anche nuove ta, OTA vanta da quest’anno l’acquisisfide: le partenze diversificate per il sud Itazione dell’Hotel Club Morisco, nella lia e la sollecitazione del mercato del nord, bella località di Canniggione e offre la che sta dando buone risposte e si sta afpossibilità dello “Speciale nave gratis” fiancando a quello che è sempre stato il noe “Speciale soggiorni 10 notti”. stro mercato di riferimento: centro e sud. Il primo propone il traghetto gratuitaStiamo inoltre crescendo in regioni non famente, il secondo tenta di lanciare una cilissime, come Puglia e Basilicata”. formula nuova, che esca dallo schema C. E. classico dei 7 o 14 giorni. La risposta è

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Tariffe aeree e incidenza costi aeroportuali Segue da pag. 1 veri, pane e verdura, oggi diventa qualcosa non alla portata di tutti i portafogli, specialmente nella famosa quarta settimana del mese. Quindi il lusso è diventato abbordabile, il quotidiano per sopravvivere diventa più difficile da ottenere. La seconda considerazione riguardava invece i numeri riportati nel libro che in realtà necessitavano di alcune precisazioni. Un viaggio a Londra lo si può trovare non solo a 20 euro ma anche a 1 centesimo di euro, se non addirittura a tariffa zero, altrettanto però non si può dire per le tasse che accompagnano l’emissione del biglietto. Quest’ultime sono il vero scandalo su cui si dovrebbe soffermare l’attenzione degli enti regolatori specialmente tenendo conto che ad un abbassamento generalizzato della tariffa, avvenuta a seguito della deregulation, da un po’ di tempo a questa parte ha sempre corrisposto un aumento delle cosiddette “tasse” che accompagnano l’emissione del biglietto. La deregulation se ha tolto alle compagnie aeree la possibilità di applicare alte tariffe, ha d’altra parte dato la possibilità agli aeroporti di applicare charges sempre più consistenti e di varia natura. In tale situazione, sussistono ben pochi dubbi sul fatto che il guadagno che il passeggero ha avuto sulla tariffa, è stato ampiamente vanificato dall’altra spesa che accompagna l’emissione del biglietto, ossia tasse e charges. Quanto sopra viene confermato dall’analisi che segue. La deregulation negli Usa ha preso il via nel 1978, in Europa è stata introdotta in tappe successive a partire dal 1988 (primo pacchetto) fino al terzo pacchetto (1993). La comparazione che abbiamo voluto effettuare, prende spunto dalle tariffe Iata in vigore prima dell’avvio della deregolamentazione, anno-base 1958, comparandole poi con prezzi attualmente in vigore. Abbiamo voluto scegliere il 1958 in quanto era un anno in cui le compagnie aeree applicavano tariffe di “cartello” – quello della Iata – ed è stato fra l’altro uno degli ultimi in cui le tariffe venivano ancora pubblicate all’interno degli orari ufficiali distribuiti dalle aerolinee. Negli anni successivi, con l’avvento degli aerei a reazione prima, e dei wide body poi, il cartello tariffario già subiva profonde lacerazioni.

1) Tariffe applicate prima della Deregulation USA da tutti i vettori IATA Da Milano a (inverno 1958): A/R lire =Euro Atene Buenos Aires Caracas Johannesburg New York Roma Tokyo

119.000 641.400 496.300 475.800 347.800 22.500 759.300

61.46 331.25 256.31 245.73 179.62 11.62 392.14

tariffa rivalutata € 1404.44 7569.61 5857.18 5615.25 4104.55 265.53 8960.90

Dalla lista delle città selezionate abbiamo evitato di inserire i collegamenti point-to-point ove si sono inserite le low cost, quale ad esempio la MilanoLondra, perché su queste direttrici ogni raffronto è assolutamente improponibile, stante la evidente disparità dei valori in campo fra le tariffe applicate dalle compagnie tradizionali e quelle delle low cost le quali, come detto, sono giunte ad offrire voli gratis, o a proporli a tariffe del tipo “da 0,01 c/”. Per il raf-

fronto con le tariffe odierne ci si è avvalsi di quanto pubblicato sul sito web Alitalia, impostando le stesse destinazioni le cui tariffe erano state estratte da un timetable dell’Alitalia anno 1958; in entrambi i casi la nostra richiesta è stata indirizzata sul prezzo del biglietto per un adulto, andata e ritorno, in classe economica. Tenendo conto dei cambiamenti nel tempo che hanno caratterizzato le tariffe aeree, dalla seconda ricerca sulle tariffe oggi applicate, non è scaturita una unica possibilità di tariffa economica (“Y”) per settore, come risultava nell’anno 1958 quando tutte le compagnie applicavano nell’ambito della stessa classe uguali tariffe, bensì abbiamo trovato una gamma di proposte dalla più bassa, denominata promo, alla più alta denominata libera.

2) Tariffe disponibile nel 2007 (€ economia A/R)

promo Atene 82,00 Buenos Aires Caracas Johannesburg New York 410.00 Roma 38.00 Tokyo

facile comodalibera 180,00 380,00 510.00 1659.00 699.00 919.00 1209.00 749.00 909.00 1920.00 490.00 805.00 1239.00 118.00 360.00 468.00 1209.00 1399.00 1919.00

Dal raffronto fra le due tabelle in esame, possiamo ottenere la risposta al nostro primo quesito: le tariffe aeree sono aumentate o diminuite dai tempi ante-deregulation, quando tutti concordavano sulla loro esosità, ad oggi? La tabella tre mostra il risultato del raffronto, e appare evidente come, pur tenendo conto degli indici di rivalutazione, gli odierni prezzi delle tariffe aeree risultano essere molto al di sotto delle tariffe aeree in vigore ai tempi del “cartello”, ossia del monopolio dei cieli.

3) Raffronto tariffe Aeree 1958-2007 Atene Buenos Aires Caracas Johannesburg New York Roma Tokyo

- 894 - 5910 - 4648 - 3695 - 2865 + 203 - 7041

Per capire meglio il valore di questo raffronto inseriamo ora una tabella nella quale compare l’andamento, per lo stesso periodo temporale, di alcuni beni di “prima necessità”.

4) raffronto fra prezzi (anno 1960) rivalutati A/R lire =Euro Tram Giornale Caffé Latte Benzina/lt

35 30 50 90 120

0.018 0.015 0.025 0.046 0.061

tariffa rivalutata € 0.41 0.35 0.59 1.06 1.41

Il lettore noterà che i prezzi rivalutati di questi beni risultano inferiori a quanto il consumatore paga realmente oggi, il che significa che in questo caso – al contrario di quanto avvenuto per le tariffe aeree- il consumatore oggi spende più del prezzo rivalutato. Tenendo conto di ciò le riduzioni riscontrate nelle tariffe aeree sono pertanto ancor più significative.Ma se questi commenti valgono per i settori internazionali, la sorpresa viene dal settore domestico da noi preso come esempio, ossia la rotta Milano-Roma che risulta oggi ve-

nir venduta ad un prezzo decisamente maggiorato rispetto a quello della rivalutazione. Invitiamo però il lettore a tener presente che nell’effettuare il raffronto abbiamo lavorato sulla più alta delle quattro opzioni disponibili, sulla tariffa denominata “libera”. In realtà la tariffa rivalutata del settore domestico in esame, è superiore alle tariffe comoda e libera, ma risulta inferiore alle altre due disponibili promo e facile. Dal raffronto appare evidente comunque che le tariffe domestiche non sono diminuite in maniera così drastica come avvenuto invece su quelle internazionali, le quali risultano indubbiamente inferiori a quelle rivalutate su tutte e quattro le opzioni disponibili.

aspetto tasse & fees Negli anni presi come metro di paragone (1958/1960) il passeggero pagava su ogni biglietto aereo una tassa di bollo di lire 600 cui si aggiungeva per i viaggi all’estero una “Airport Service charge” di lire 700. Per l’imposizione di eventuali tasse valeva il solo luogo di emissione del biglietto aereo, non vi erano tasse aggiuntive per l’aeroporto di destinazione o di transito. Questo era tutto; ebbene applicando a queste tasse il coefficiente di rivalutazione otteniamo i seguenti odierni valori. Voli domestici Lire 600 Uguali Euro: 0,31 c/ Importo rivalutato ad oggi 7,08

Voli int.li Lire 1.300 0,67 c/ 15,31

Le “tasse” sopra riportate rappresentavano tutto quello che il passeggero doveva pagare in aggiunta alla tariffa aerea, indipendentemente dalla destinazione e da eventuali punti di coincidenza intermedi. Oggi lo scenario risulta profondamente mutato. Riprendiamo le destinazioni da noi selezionate.

6) Tasse sul biglietto aereo Tassa 1960 Rivalutata Milano- Atene A/R Milano Buenos Aires A/R Milano-Caracas A/R Milano-New York A/R Milano-Roma Milano-Tokyo

15,31 15.31 15.31 15.31 7.08 15.31

Tasse odierne 58.40 +281% 219.37 209.40 59.54 58.25 186.02

+1332% +1267% +289% +722% +1115%

Nel complesso quindi, anche tenendo conto della rivalutazione, le tasse sono aumentate molto più di quanto ci si sarebbe potuto attendere. E trova conferma la nostra considerazione che quello che il passeggero ha risparmiato dai tagli sulle tariffe, è stato in buona parte assorbito dall’aumentato peso delle tasse corollarie alla tariffa aerea. Circa quest’ultime vi è da dire che in base alle nuove regole sulla trasparenza del biglietto aereo un biglietto che prima veniva pubblicizzato a X euro + tasse aggiunte, oggi deve venir esposto mostrando il costo complessivo che il passeggero paga. Ciò significa che ora il passeggero non potrà distinguere quanto costa la tariffa vera e propria e a quanto invece ammontano le tasse che gravano sul biglietto, le quali nella loro maggior parte non sono certo di competenza dell’aerolinea. Se il lettore desi-

dera approfondire quest’ultimo aspetto precisiamo che le “tasse” incassate dalla aerolinea sono quelle codificate con la sigla “YQ” e “YR”, che riguardano essenzialmente i sovrapprezzi per il costo del carburante, mentre le altre sono normalmente di competenza delle società di gestione aeroportuale. In Italia il decreto mille proroghe varato in chiusura della precedente legislatura includeva una miriade di provvedimenti della più svariata natura fra cui anche uno che riguardava l’aumento dei diritti aeroportuali. L’articolo 21 bis in particolare proponeva di legare l’aumento dei diritti al tasso programmato di inflazione, una sorta insomma di scala mobile a favore dei gestori aeroportuali. Questo provvedimento, del quale vi è da augurarsi che venga accantonato, di fatto renderebbe assolutamente vano il lavoro fin qui portato avanti dall’ENAC, il quale prevede di legare le tariffe aeroportuali ai cosiddetti “contratti di programmazione”. In pratica si tratta di una serie di misure con le quali si tende a legare le tariffe praticate dai gestori a criteri oggettivi di valutazione. Come si può ben comprendere, l’esatto contrario di aumenti automatici concessi sulla base dell’andamento del tasso di inflazione che in ogni caso, laddove applicato, tende a disincentivare l’efficienza del servizio e la qualità del prodotto offerta. E’ davvero incredibile che un tale provvedimento sia scaturito quando l’Ente Nazionale dell’Aviazione Civile, diretta diramazione del Ministero Trasporti, stava da tempo lavorando su una linea completamente opposta ma più razionale, atta a conciliare da una parte le richieste dei gestori che chiedevano adeguamenti tariffari, e dall’altra le aerolinee che da tempo insistono affinché ogni aumento venga basato su giustificazioni obiettive, soprattutto tenendo conto che l’aeroporto per sua caratteristica è un “monopolio naturale”.

Così Vito Riggio, presidente Enac, sui contratti di programma: “I contratti di programmazione consentono la regolamentazione del sistema. Nel ’97 era tutto pronto per la delibera sui contratti di programma ma il ministero cambiò idea. Quindi da allora si naviga a vista. Ma forse siamo sulla buona strada. Noi abbiamo presentato le nostre linee guida che sono state recepite sia dal Ministero dei Trasporti che da quello dell’economia, che dovrebbero firmare il decreto entro fine anno. Da li in poi e quindi da gennaio si potranno firmare i contratti di programma con i singoli aeroporti” (intervista apparsa su QT del 14/12/07). All’uscita del decreto l’associazione che raggruppa le compagnie aeree italiane e straniere, IBAR, ha reagito con fermezza denunciando come in un momento in cui “tutti sono chiamati a combattere l’aumento dei prezzi, il decreto vorrebbe regalare i soldi dei consumatori-viaggiatori a società di gestione aeroportuale che già registrano elevati utili”. I consumatori e le aerolinee insomma ancora stanno ancora pagando un errore madornale compiuto in fase di avvio della deregulation europea: quello di aver costretto le compagnie aeree ad abolire il loro cartello tariffario senza aver adottato analoga misura per il nuovo impero aeroportuale che stava nascendo. Antonio Bordoni

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Aeroporti Sistema del Garda: Brescia e Verona vanno a gonfie vele

n questo periodo si parla molto deltore senza sprechi o sovrapposizioni. lo sviluppo del traffico aereo in ItaIn attesa di un disegno globale, che prolia, soprattutto in relazione al futubabilmente non vedremo nel prossimo ro di grandi protagonisti futuro, i gestori degli scadel settore: Alitalia e Malli possono cercare di metpensa. Le discussioni (e le tere a sistema più aeropolemiche) di questi meporti. E’ quello che hansi non devono però imno realizzato, con buoni pedire di analizzare merisultati, a Brescia e Veroglio la questione nel suo na dove i due scali sono complesso, anzi dovrebgestiti dalla società Aerobero essere l’occasione porti Sistema del Garda. per ripensare il sistema “Siamo molto soddisfatti dei nel suo insieme. E’ giusto nostri risultati - spiega Umberto Solimeno che ogni scalo abbia una Umberto Solimeno, dipolitica autonoma senza rettore commerciale di nessun raccordo Aeroporti Sistemi con gli altri, magadel Garda - come teri orbitanti sullo stimoniano le cifre. Il stesso bacino di traffico del 2007 è stautenza? Non sato di oltre 3.700.000 rebbe forse meglio creare delle sinerpasseggeri, con una crescita del 14,19 % rigie e delle politiche comuni per ottispetto al 2006. Il movimento degli aeromomizzare gli sforzi come fanno in altri bili è stato di 157.481 nel 2007 con una crepaesi? In Spagna, per esempio, tutti gli scita del 15,74 % sull’anno precedente. Per aeroporti sono gestiti da un’unica soquanto riguarda il traffico merci siamo ricietà pubblica che gestisce l’intero setmasti sostanzialmente stabili a causa del

L’Italia e la Spagna si contendono la leadership europea Interessante l’analisi comparata dei giudizi svolta nei confronti dei turisti italiani, spagnoli e tedeschi. Per quanto procede a vista. A fornire qualche chiariguarda la Spagna, i tedeschi la vedove di lettura in più ci ha pensato la no come un Paese vacanziero, ricco di Confturismo-Confcommercio che ha centri di interesse turistico anche se un presentato a Milano, nel contesto delpo’ affollato. Per gli italiani è un Paese la BIT, un’analisi comparativa dei modivertente, innovativo e trasgressivo. delli turistici italiano e spagnolo, reaEntrambi la giudicano economicalizzato in esclusiva dall’Istituto Piepomente accessibile. Per gli spagnoli, inli. Lo studio ha esaminato tre aspetti fine, il loro è un Paese di cui essere orchiave: l’organizzazione, la promogogliosi, con paesaggi belli e diversi ed zione ed i servizi. ideale per vacanze familiari. Dall’analisi emerge come la Spagna sia L’Italia per i tedeschi è un Paese ricco il più importante competitore turistico di mete turistiche d’ogni dell’Italia in Europa, ma tipo, con paesaggi e gaanche come il Bel Paese stronomia da “ricordare”. continui comunque ad esPer gli spagnoli è la culla sere un forte attrattore andella cultura, esteticache per gli spagnoli. Nel mente bella ed affasci2006, infatti, il 7,6% di itanante, molto vicina al loliani che hanno viaggiato ro modo di vivere. Enin Europa sono andati in trambi la giudicano diffiSpagna, mentre ben l’8,4% Bernabò Bocca cile da visitare, costosa ed di spagnoli che hanno elitaria. Gli italiani, infiviaggiato sono venuti in ne, pur coscienti del nostro immenso Italia. Nell’indice mondiale della compatrimonio, considerano più un freno petitività turistica però la Spagna si colche una motivazione. loca al 15° posto, rispetto all’Italia che “Insomma l’Italia – commenta Bernabò ricopre la 33a posizione. Dal 2002 al Bocca, Presidente di Confturismo2006 l’Italia ha incrementato del 4% il Confcommercio - per risalire nella clasnumero di arrivi negli alberghi di turisifica europea dovrebbe organizzarsi mesti stranieri, mentre la Spagna li ha inglio, promuoversi di più e pianificare uno crementati del 7%, per un risultato sviluppo infrastrutturale anche finalizzacomplessivo comunque in parità di 34 to alla migliore fruizione del prodotto tumilioni di turisti. ristico. Bisogna chiarire una volta per tutLa Spagna non è solo più competitite che chi investe nel turismo non fa un inva dell’Italia, ma… vestimento di serie B. Per i diversi goverEntrando nel dettaglio dell’analisi, apni spagnoli, che si sono succeduti negli ulpare evidente come il modello orgatimi 15 anni, questo è stato un fatto chianizzativo spagnolo sia più efficiente del ro. Speriamo lo diventi anche in Italia”. nostro, le strategie di promozione sia“Occorre - ha poi sostenuto Nicola Pieno più mirate e ben coordinate, ed anpoli dell’omonimo Istituto - una magche nei servizi ed infrastrutture la Spagiore unità di intenti per il turismo itagna si sia organizzata meglio dell’Italiano, una voce unificante, capace di dar lia, potendo vantare un regime fiscale vita ad una rinnovata aggregazione dei vantaggioso. I dati della ricerca eviprotagonisti del settore per rafforzarne il denziano anche come in Spagna i prezrilancio”. zi nei vari campi del settore (trasporti, alberghi, ristoranti, servizi culturali) siano più competitivi. A. S. Segue da pag. 1

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fallimento nel 2007 della compagnia cargo con base a Brescia, la Ocean Airlines”. Il 2008 come è cominciato? “Nei primi mesi del 2008 è continuato il trend di crescita per i passeggeri mentre abbiamo ricominciato ad incrementare anche il traffico merci. Per passeggeri viaggiamo nell’ordine del 7 % nei primi tre mesi per lo scalo di Verona e +15% per quello di Brescia, grazie anche all’impegno di una nuova compagnia aerea, la Airbee che vola su Roma e Napoli. Per fine anno prevediamo una crescita complessiva intorno al 7-8 % per entrambi gli scali, a dimostrazione della nostra competitività nonostante i noti problemi che attanagliano il settore. Infatti Verona si avvia verso un traffico consolidato di 3,7 milioni di passeggeri, che confermano l’aeroporto veneto come collegamento importantissimo verso hub di primaria importanza come Roma, Parigi, Francoforte, Ginevra, Vienna e altri”. Oltre alle compagnie di linea, quali sono le altre voci positive? “L’altro nostro mercato di riferimento è quello dei voli charter che coprono al 38 % del nostro traffico complessivo dello scalo di Verona, il secondo in Italia in questo settore dopo Malpensa. Per l’outgoing stiamo lavorando con compagnie leader nel settore come Neos, Alpitour, Ventaglio, Livingstone e con Eurofly che effettua 850 voli l’anno. Per quanto riguarda l’incoming lavoriamo con compagnie israeliane e britanniche. Un altro mercato importante e in espansione è quello russo: ogni anno in Italia arrivano circa 650 mila russi dei quali 68 mila (circa il 10 %) atterrano a Verona e Brescia”. E le low cost? “Ovviamente contiamo di aumentare i nu-

meri anche per quanto riguarda il traffico dei voli “low cost”. Per il biennio 20082009 contiamo di portare il settore ad occupare il 25 % sul totale del traffico passeggeri. In questa ottica si inserisce l’inaugurazione, lo scorso 14 aprile, del volo Verona-Madrid di Meridiana. Per il futuro stiamo lavorando per attivare collegamenti low cost verso il centro e nord Europa: Germania, Polonia e Scandinavia. Intanto sono già attivi collegamenti low cost con l’Albania e la Romania, due mercati molto importanti per i nostri utenti”. Obiettivi futuri? “Nel 2009 sarà pronto il nuovo terminal dello scalo di Verona che potrebbe consentirci di arrivare a 4,5 milioni di partenze dal capoluogo scaligero, mentre nello scalo di Brescia stiamo realizzando nuove infrastrutture per aumentare in particolare il traffico merci. Per quanto riguarda i passeggeri, la nostra compagnia di riferimento a Brescia, la Airbee, intende portare avanti un piano aggressivo di espansione che porterà ad un maggiore impegno sullo scalo lombardo”. Da operatore del settore, qual è la sua opinione sulla crisi di Alitalia? “Personalmente credo che la vendita ad Air France sarebbe stata la soluzione migliore al problema. Ora è stato assegnato un ulteriore prestito ponte in attesa di vedere se sarà possibile trovare un’alternativa italiana, ma resto dell’avviso che non si è trattato della scelta più vantaggiosa. Con il piano francese la compagnia sarebbe tornata in pareggio in tre anni, mentre adesso si rischia seriamente il commissariamento e il fallimento”. Angelo Sessa

Emirates: profitti record per l’esercizio 2007-08 Dubai si sta preparando ad accogliere 15 milioni di visitatori entro il 2010 Segue da pag. 1 all’economia di Dubai. Anche Emirates Italia ha ottenuto un risultato importante per l’anno finanziario appena concluso. La crescita in termini di fatturato è pari al 25,9% rispetto allo scorso anno, mentre il numero di passeggeri trasportati ha avuto un incremento del 22,9% rispetto al precedente anno. Infine, le destinazioni preferite dai passeggeri italiani sono state, oltre a Dubai, Colombo, Male, Manila, Melbourne, Perth e Bangkok. La relazione e i conti 2007-08 del Gruppo Emirates, che comprende Emirates Airline, Dnata e altre compagnie sussidiarie, sono stati resi noti a Dubai durante una conferenza stampa presieduta dal Presidente e Direttore Generale della Compagnia e del Gruppo, Sua Altezza lo Sceicco Ahmed bin Saeed Al-Maktoum. L’ultima performance record del Gruppo riflette il suo successo nell’aumento della domanda di clienti grazie all’espansione strategica delle sue operazioni in sei continenti, supportato da continui investimenti nelle più recenti tecnologie, nei prodotti e nel servizio al cliente, mantenendo al tempo stesso uno stretto controllo sui costi. La dimostrazione sono i 21,2 milioni di passeggeri che, in questo ultimo anno finanziario, hanno volato con Emirates, 3,7 milioni in più rispetto all’anno precedente, così come l’espansione delle operazioni di gestione dei servizi a terra della Dnata in 17 aeroporti in sette Paesi. I costi del carburante sono rimasti, per il 4° anno consecutivo, la spesa più impegnativa, valendo il 30,6% dei costi to-

rancio, mela o limone? Riparte l’estate In Viaggi con nuovissimi cataloghi e nuove strutture aggiunte a quelle già presenti nella programmazione. Le strutture di punta sono riconoscibili dal marchio, dal colore e dagli slogan che li contraddistingue. Orange, arancio, è il colore del calore, del sole: queste strutture sono particolarmente dedicate alle famiglie. All’interno delle strutture Orange c’è il Mini Club Arancino, per i più piccoli. Apple, perché con il verde la vacanza è più dinamica, dedicata alla cultura del luogo, senza rinunciare ad una organizzazione affidabile e ad un ottimo rapporto qualità/prezzo. Lemon, perché il giallo è il colore più adatto per i giovani viaggiatori, per chi vuole prendere il volo senza spendere troppo. Orange è il marchio più richiesto dalla clientela italiana e Ramon Parisi Direttore Commerciale In Viaggi ci spiega perché:

c/c postale n°89133003 14

tali operativi rispetto al 29,1% dell’anno precedente e il 27,2% del 2005-06. Il programma di risk management del carburante della linea aerea continua a raccogliere premi, avendo fatto risparmiare alla Compagnia, nel 2007-08, 242 milioni USD. In totale, grazie al sistema di risk management del carburante, la compagnia è riuscita a mitigare i costi, permettendo di risparmiare oltre 1 miliardo di USD rispetto all’anno finanziario 2001-02. Durante il discorso di apertura dei Risultati Annuali 2007-08, lo Sceicco Ahmed ha anche sottolineato alcune delle principali tappe percorse dal Gruppo durante l’anno appena concluso, tra cui il trasferimento di gran parte dello staff della compagnia aerea - basato a Dubai – presso il nuovo quartier generale di Emirates Group; il lancio di 11 nuove destinazioni passeggeri e merci nel mondo tra cui la prima destinazione in Sud Americana e l’enorme ordine di aerei effettuato al Dubai Air Show 2007, descritto come il più grande nella storia dell’aviazione civile, per un valore di 34,9 miliardi di dollari a prezzi di listino. Inoltre, lo Sceicco ha dichiarato:”Dal momento che noi progettiamo già il nostro futuro per la prossima decade, la nostra più

grande sfida sarà quella di trovare ulteriori nuovi piloti, ingegneri, equipaggio di cabina e staff competente nelle varie business unit. Fortunatamente Emirates è stato fino ad oggi un forte brand di richiamo, con oltre 3 milioni di persone che, lo scorso anno, hanno cercato opportunità di lavoro attraverso il nostro sito internet di reclutamento, da cui abbiamo ricevuto oltre 288.000 domande di candidatura all’interno del Gruppo. Per Emirates, il fatto di essere basata a Dubai porta dei vantaggi: la città si sta preparando ad accogliere 15 milioni di visitatori entro il 2010 e, in questa prospettiva, è in corso un grande investimento in infrastrutture per servire e attrarre un numero sempre crescente di persone che decideranno di trasferirsi a Dubai.” Lo Sceicco ha poi ribadito il supporto di Emirates Group alla costituzione della nuova low cost di Dubai che si è stabilita come un’entità separata da Emirates Group. Emirates ha registrato un fatturato pari a 10,8 miliardi di USD, con un aumento del 32,3% rispetto agli 8,1 miliardi di USD dell’anno precedente. Gli utili della Compagnia Aerea sono pari a 1,37 miliardi di USD, marcando un 62,1% superando i profitti record dell’anno passato di 844 milioni di USD. Nel 2007-08 la flotta della compagnia

Tutti i frutti di In Viaggi “Nella stagione estiva 2008 In Viaggi amplia la propria programmazione con nuove strutture e resta sempre fedele ad uno dei suoi marchi di punta: Orange. Presenti su quasi tutte le destinazioni, le strutture Orange sono prettamente dedicate alle esigenze della clientela italiana e in particolar modo alle famiglie; Orange significa, oltre ad un servizio attento e curato, uno staff d’animazione italiano, il Mini Club Arancino dedicato ai più piccoli che hanno voglia di una vacanza da grandi, assistenza giornaliera, una cucina con una vasta scelta di piatti italiani serviti a buffet, ricezioni canali italiani, biblioteca italiana e giornali italiani. Alle Baleari c’é il Club Dolce Far Niente e il Tropical a Palma, il Carema Club Playa & Carema Aldea Playa e la Sirena ad Ibiza; nuova entrata nell’isola è invece il Club Jabeque che si trova a Playa D’en Bossa, direttamente sul mare. Per quanto riguarda la Grecia, a Rodi continueremo con le strutture ormai collaudate e che da tempo riscuotono successo come il Kresten Palace e il Diagoras Club, l’Euro Village Achilleas a Kos, il Maya Beach a Creta, il Punta Club a Skiathos. Anche nel Mar Rosso proponiamo strutture conosciute dalla nostra clientela come il Tropicana Grand Azure resort e il Tropicana Grand Oasis Resort a Sharm El Sheikh, ad

Hurgada Al Nabila Grand Makadi, e a Marsa Alam l’Holiday Beach Resort. In Tunisia sulla costa è Orange il Paradise Palace; a Djerba il nuovissimo LTI Djerba Holiday Beach”. Per un’estate tutta da gustare anche in Sardegna, il T.O. mantiene le vantaggiose offerte degli scorsi anni, come soggiorni di 15 giorni con nave gratis e i bambini gratis da 2 a 12 anni. Numerose sono le novità: soggiorni di 11/12 giorni con nave gratis, offerte vantaggiose con partenze di Genova, il nuovo Club Apple a San Teodoro. L’offerta è completa con il Parco Blu Resort e con Cala Gonone Beach Resort, rispettivamente club Orange e Apple. Ma la novità che seduce di più è la Turchia. Inconsueta e affascinante, la Turchia del terzo millennio è un ponte sospeso tra due continenti, tra Oriente e Occidente. Negli straordinari siti archeologici si respira la grandezza di Costantinopoli e dell’Impero Bizantino, nei souk e nelle città il fascino delle “Mille e una notte” e lungo le sue coste tutta la magia del Mediterraneo. Continua Ramon Parisi: “La destinazione sarà raggiungibile con voli speciali da Roma, Bologna, Vicenza e Bergamo su Istanbul per soggiornare direttamente nella splendida città, per godere del

aerea si è espansa con 11 nuovi Boeing 777 già consegnati, incluso il primo velivolo passeggeri 777-200ER. Alla fine dell’anno finanziario la flotta di Emirates è composta da 114 aerei, incluso 10 aerei per il cargo, rafforzando la sua età media di 67 mesi – attestandosi come una delle più giovani flotte commerciali nei cieli. Durante l’anno la linea aerea ha lanciato servizi passeggeri verso 7nuove destinazioni – Newcastle, Venezia, San Paolo, Ahmedabad, Toronto, Houston e Città del Capo - e ha rafforzato il suo network esistente aggiungendo servizi sulle rotte già servite verso città con forte domanda, in particolare in Cina, India, Medio Oriente e Africa. Il fattore di riempimento degli aerei è salito al 79,8 %, rispetto al 76,2% dell’anno precedente. Il traffico è aumentato del 16,6% pari a 14.739 milioni di tonnellate per km, mantenendo una capacità di crescita media del 13,7% per 22.078 milioni di tonnellate per km. Se il reddito è migliorato per il sesto anno consecutivo, arrivando a 64 centesimi US per RTKM (Revenue Tonne Kilometre) rispetto ai 59 centesimi US nel 2006-07; il rincaro dei prezzi del carburante e la crescita dei costi hanno portato a un breakeven del load factor fino al 62,7% rispetto al 59,9% dello scorso anno. Emirates ha continuato a rafforzare i suoi prodotti sia terra che in volo, completando il rinnovamento di 4 aerei Boeing 777 con le nuove configurazioni e allestimenti in First, Business ed Economy class, tra cui spicca l’installazione dell’ultimo sistema di intrattenimento in volo ICE caratterizzato da 1.000 canali a richiesta. U. S.

suo fascino, potendo scegliere tra la zona moderna Taksim o il centro storico Aksarai. Come ogni anno, la programmazione estiva In Viaggi si arricchiRamon Parisi sce di partenze da più aeroporti a supporto e sostegno di tutti gli altri utilizzati per la programmazione annuale. Ecco che un’altra novità del 2008 sarà l’aeroporto di Torino dal quale verranno effettuate partenze per la Grecia e la Spagna”. La vivace attività continua con due importanti iniziative promozionali: promo nei centri commerciali e “vacanze in vetrina”. La prima iniziativa interesserà oltre 50 centri commerciali in tutta Italia e punterà ad incentivare il prenota presto con specifiche agevolazioni per chi prenota anticipatamente le proprie vacanze. L’iniziativa “vacanze in vetrina” coinvolgerà oltre 350 agenzie partners che vedranno la propria vetrina interamente allestita con cartonati, poster e vetrofanie tutto firmato In Viaggi. Questa iniziativa, come la precedente, ha lo scopo di incentivare l’advance booking e prevede sconti speciali su tutte le pratiche effettuate dall’agenzia nel periodo stabilito. Antonella Pino d’Astore

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Aeromexico lancia il primo volo diretto Roma-Messico numerose località turistiche messicane e degli Stati Uniti. “Italia e Messico sono accomunate dalla caratteristica di essere due destinazioni turistiche molto importanti – sottolinea l’Ambasciatore del Messico in Italia, Jorge Chen – con un grande flusso di viaggiatori in entrambe le direzioni. Con questo volo Albino Simoncini, Jorge Chen e Diana Viale la nostra compagnia sceglie l’Italia come terzo scalo eueromexico lancia il primo volo ropeo dopo la Spagna e la Francia, a condiretto Messico-Italia-Messico, ferma dell’importanza dei rapporti tra i due che dal prossimo 25 luglio sarà paesi: il Messico è il primo partner coma disposizione dei viaggiatori italiani merciale italiano in America Latina”. “Ora con due voli settimanali, operati con che abbiamo creato questo volo arriva il difBoeing 767-200, il venerdì e la domeficile, raggiungere i numeri per mantenernica, con partenza da Fiumicino alle lo – spiega Albino Simoncini, rappreore 00,05 e arrivo a Monterrey alle 6,20 sentante di Aeromexico in Italia. Con la e a Città del Messico alle 9,55. Un vonuova rotta intendiamo facilitare e aulo diretto dall’Italia al centro del Mesmentare gli arrivi in nuove località, da afsico che apre tante nuove occasioni per fiancare le già famosissime e molte apprezviaggi particolari, lontani dalle rotte zate località della costa, come Cancan e classiche del turismo di massa, indiPlaya del Carmen. Con questa politica, nelrizzato particolarmente verso la Riviela quale un ruolo importante dovrà essere ra Maya. All’arrivo a Monterrey, infatgiocato dai tour operator, intendiamo porti, si può disporre di numerosi voli, tare gli arrivi dall’Italia a 300 mila (atsempre forniti da Aeromexico, verso tualmente siamo a 200 mila)”. “Siamo si-

curi che questo volo funzionerà e otterrà un grande successo” è la previsione della direttrice dell’Ente per la promozione turistica del Messico, Diana Viale. “Lo stavamo attendendo con grande impazienza per poter offrire al turista italiano un volo diretto, notturno che permetta di arrivare alle prime luci dell’alba a Monterrey e qualche ora più tardi a Città del Messico con davanti un’intera giornata da sfruttare per visitare la città o prendere le coincidenze verso altre località. Il nostro

alla fondazione nel lontano 1931 vo iGV Club di New Helnana Marina, ad oggi, i Grandi Viaggi ha semlungo la spiaggia di Naama Bay di pre dimostrato geSharm El Sheikh, costa 650 niale intraprendenza e voeuro. La vacanza è gratis glia di crescere con qualità per i bambini da zero a due e serietà. Dalle prime mitianni non compiuti, mentre che crociere degli anni trenfino a 12 anni pagano 350 ta, alla creazione e comeuro. Si respira l’Africa più mercializzazione degli iGV suggestiva nell’incanto del Club, il T.O. è pioniere nel club più bello del Kenya, campo dei viaggi e del turiBlue Bay. A Chauve Souris smo. In oltre settant’anni lo Relais, alle Seychelles, c’é Massimo Zanon spirito pionieristico e la una magica atmosfera, lusqualità sono rimasti intatti. sureggiante vegetazione e Lo dimostrano anche le novità elencate scogli di granito. Una magnifica casa da Massimo Zanon, Direttore Comin pietra naturale, in cui domina il camerciale iGV: “Una forte promozione sul lore del legno e dei mobili d’antiquariato, dove rifugiarsi lontano dal monmercato caratterizza le novità, più comdo per immergersi nella bellezza totamerciali che di prodotto. Registriamo un rile. Un privilegio che possono concescontro positivo sulle prenotazioni fino al dersi solo i viaggiatori iGV. 10 maggio che hanno dato la possibilità di Tutto a Zanzibar ricorda l’antica ricacquistare il volo verso le nostre strutture chezza dei sultani. E per vivere quella in Italia a 19 euro, valido per tutte le date, magica atmosfera, il Dongwe Club acanche a ferragosto. Vogliamo che soprattutcoglie i viaggiatori i GV nei suoi incanto le famiglie, potendo usufruire di moltetevoli giardini, su un’infinita spiaggia plici vantaggi, riprendano a viaggiare, ad bianca, dove respirare gli aromi delle organizzare in anticipo le vacanze. I cottaspezie e del mare: grande comfort, elege di Le Castella, in Calabria, situati in ganza e tutto ciò che si può desiderare. parte nella zona panoramica prospiciente il Aggiunge Massimo Zanon: “Dopo due Castello, sono stati completamente ristrutanni torniamo a Naama Bay nel nostro vilturati, ampliati e rinnovati nell’arredamento. laggio ristrutturato completamente. Nei In Sicilia, su una lunga spiaggia di sabbia mesi invernali i risultati sono stati buoni. fine, sorge la nostra struttura di MarispiSolo il Kenya è stato penalizzato subendo ca, dove è possibile dedicarsi a numerose atuna forte flessione a causa della guerra. L’intività sportive e ricreative, con un attrezzacendio che ha colpito in inverno la struttuto centro velico. Le famiglie possono contara di Madonna di Campiglio ha inizialre sulla nursery e su spazi riservati a bammente rallentato le vendite, ma poi c’è stabini; è inoltre attivo un servizio medico e peta la ripresa. Sul prodotto generalista la prodiatrico. Inserita in una splendida baia, di grammazione è stabile e va bene così. La nofronte alle isole di Spargi e della Maddalestra azienda preferisce i piccoli investimenna, in Sardegna c’è la nostra struttura di ti: ogni anno si aggiungono solo uno o due Santaclara, anche qui nursery e miniclub”. prodotti nuovi ma si provvede a migliorare IGV conta in Italia sette strutture di e a potenziare le strutture già esistenti”. proprietà e promette i giorni più belli dell’anno anche nelle cinque strutture Antonella Pino d’Astore all’estero. Volare a giugno verso il nuo-

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

Angelo Sessa

4 Winds: buoni i risultati

Per I Grandi Viaggi forte promozione sul mercato

compito ora è quello di promuovere questo volo, soprattutto a Roma, Milano e in tutto il sud Italia. Il prezzo finalmente competitivo della tratta ci censente di mettere Città del Messico al centro della nostra attività, come destinazione in sé o come base per altre destinazioni. In futuro saranno messe in campo promozioni per i giovani, per le coppie in viaggio di nozze, etc, che ci possano consentire di avere questi voli sempre pieni”.

per il Medio Oriente e Cipro

l T.O. romano 4Winds, grazie alla sua zioni preferite dai vostri clienti? lunghissima esperienza vanta un cata“Come detto il Medio Oriente è andato mollogo con un’offerta sempre to bene, con in testa Siria e Giorpiù vasta. Le destinazioni sodania. Anche la destinazione Cino di indubbio fascino e adatpro ci ha dato delle ottime sodte a tutte le esigenze: mare Itadisfazioni. Il nostro programma lia, Mediterraneo e Medio prevede visite in tutta l’isola, sia Oriente, nord Europa, Caraibi nella parte greca che in quella e America Latina. Il titolare turca. Purtroppo abbiamo avuFranco Fenili ci traccia un quato un calo del prodotto Islanda, dro delle attività della sua souna destinazione altalenante, coFranco Fenili cietà, con bilanci e prospettive. me il resto del nord Europa”. Ci può fare un bilancio del 2007? Previsioni per il 2008? “Ad inizio anno si è sempre ottimisti, soprat“Il 2007 non è andato male, come sempre actutto per le tante energie profuse per programcade alcuni prodotti hanno sofferto, cito per mare la stagione. Se fosse il contrario, smetteesempio il caso del prodotto mare Italia. Comremmo di investire tempo e risorse. Anche per plessivamente, però, il nostro T.O. ha fatto l’anno in corso poniamo molta fiducia sui tour segnare un aumento di fatturato del 30 pera Cipro, grazie anche al volo AirOne da Roma cento rispetto all’anno precedente, grazie soche ogni settimana il sabato porterà i nostri prattutto alle ottime performance delle declienti nell’isola dell’Egeo. Un grosso impegno stinazioni in Medio Oriente”. che contiamo ci porti i benefici attesi”. Quali sono state nel 2007 le destina-

Per Settemari un grande successo i roadshow per ADV

ono state più di 600 le Agenzie di Viaggio incontrate dal Tour Operator Settemari dal 4 aprile all’8 maggio, nel corso dei roadshow che hanno toccato 10 città italiane (Brescia, Verona, Vicenza, Padova, Bologna, Forlì, Parma, Bergamo, Torino, Pisa e Lissone), e nei quali sono state illustrate le novità agli operatori del settore. Alle AdV, che già offrono al pubblico i pacchetti-vacanze confezionati dal TO, sono stati presentati i nuovi loghi Settemari, SettemariClub e SettemariStyle, e illustrati i rinnovati metodi di pricing, le caratteristiche delle nuove strutture e le peculiarità di ciascuna proposta. Al centro dell’offerta del tour operator c’è il nuovo catalogo monografico SettemariClub: 17 villaggi club distribuiti tra Mar Rosso (2 a Sharm el Sheikh e 2 a Marsa Alam), Tunisia (2 a Djerba e 2 sulla costa), Grecia (2 a Rodi, 1 a Creta e 1 a Kos) e Spagna (2 a Ibiza, 1 a Maiorca, 1 a Minorca e 1 a Tenerife), presentati con una veste grafica completamente rinnovata. E’ la novità più importante dell’estate Settemari: la formula su cui il TO vuole puntare, informando gli agenti di viaggio ed evidenziando l’alta perso-

Ukraine International: da giugno il nuovo collegamento Roma-lviv

nalizzazione della vacanza club proposta. Alle Agenzie è stato presentato anche il nuovo materiale promo-pubblicitario SettemariClub, oltre agli approfondimenti su linee di prodotto Settemari e marchi del gruppo (Amo L’Oriente e Le Blond). Gli incontri di Torino e Bergamo sono stati organizzati nei locali delle aerostazioni e promossi in collaborazione con le rispettive società di gestione (SAGAT per Torino e SACBO per Bergamo). Per Settemari, l’incontro con le Agenzie di Viaggio rappresenta un’occasione per valorizzare la professionalità e il lavoro degli intermediari della vendita, oltre a costituire un momento di approfondimento, conoscenza e formazione. Il T.O. considera infatti la soddisfazione delle Agenzie, oltre che del cliente finale, la chiave del proprio successo. Tra i primi T.O. italiani, Settemari SPA è dal 1982 nel mercato dei viaggi, prima soprattutto in ambito Mediterraneo, poi caratterizzandosi anche per l’esperienza in destinazioni a medio e lungo raggio. Il T.O. ha chiuso il 2007 con un fatturato di oltre 121 milioni di euro. U.S.

La compagnia rappresentata da Distal&Itr Group cresce operativamente più del 100 per cento rispetto al 2007. Sul mercato anche alcuni voli charter stagionali gestiti da operatori privati che in nessun modo rappresentano il vettore.

kraine International Airlines ha dato una forte accelerazione allo sviluppo delle rotte per l’orario estivo, avendo considerevolmente esteso i propri collegamenti di linea dall’Italia verso l’Ucraina a partire dal passato mese di aprile.La Compagnia offre oggi 22 voli diretti ogni settimana tra l’Italia e l’Ucraina collegando la capitale Kiev con Milano e Roma e la città di Lviv con Roma e Napoli. Sono inoltre disponibili comode coincidenze operate dai vettori nazionali da tutti gli aeroporti italiani per Kiev e proseguimenti verso Odessa, Lviv e Simferopoli in Ucraina e Tbilisi in Georgia su voli operati UIA.L’ultima novità del network di Ukraine International è il volo diretto da Roma a Lviv, che opererà ogni domenica a partire dal primo giugno e verrà commercializzato a partire da 282 euro a/r tasse e supplementi inclusi. Il volo sarà operato con un aeromobile Boeing 737-400 con configurazione di Economy class ed è mirato principalmente a servire il mercato etnico.Ukraine Int. opera inoltre, in collaborazione con Alitalia,

U.S.

Space Tour nel cuore di Cuba Più di 800 posti volo settimanali per il T.O. che continua a registrare segnali positivi

pace Tour con “Cuba Dentro” ha come obiettivo la scoperta più profonda dell’isola maggiore delle Antille. Con lo slogan “Cuba vista dai cubani e con i cubani”, s’intraprende un percorso di viaggio personalizzato, incorniciato tra lo splendido sole ed il colore topazio del cielo. Terra di rivoluzioni, musica indimenticabile, mojitos e fascino latino: chi si limita alle bellezze del luogo, senza avvicinarsi alle gente, non potrà dire di aver conosciuto Cuba. Questo è l’obiettivo di Space Tour. Il T.O. nato come nuovo marchio commerciale di New Taurus, da oltre 10 anni finalizza partnership operativi con compagnie aeree charter- linea, con posti garantiti sui i principali aeroporti presenti sull’Isola. Con uffici diretti sull’Havana, in collaborazione con gli Enti Statali Cubani e con accordi preferenziali con le più rinomate catene alberghiere, Hotel & Resort, garantisce uno standard qualitativo elevato con un eccellente rapporto qualità/prezzo. “Non abbiamo organizzato pacchetti di viaggio ma abbiamo pensato, e così lo proponiamo, ad un sentiero di antichi e autentici valori nel cuore dei Caraibi” e così,attraverso la mission dell’azienda, ci guida Andrea Bicchi, Direttore Generale Space Tour. “Per la prima volta, Space Tour, dedicando un catalogo sulla destinazione Cuba, vuole rilanciare la programmazione storica che ultimamente aveva conosciuto una flessione. Con i Direttore dell’Ente del Turismo Cubano, abbiamo lavorato per la rivalutazione del turismo e per l’approfondimento culturale dell’Ila Grande. Il volano del nostro impegno sarà la conoscenza e l’offerta su tutti gli eventi culturali attraverso un viaggio su misura, un prodotto di qualità medio-alta, prezzi competitivi. La collaborazione consolidata con Blue Panora-

13 voli settimanali da Roma a Kiev, 7 voli settimanali da Milano per Kiev piu un volo settimanale da Napoli per Lviv la domenica, con un incremento delle frequenze di oltre il 100% rispetto al 2007. Ukraine International Airlines è tra le prime compagnie europee ad aver avviato sulla propria flotta di Boeing 737 l’installazione delle nuove winglets ad altissima tecnologia che garantiranno una considerevole diminuzione dell’inquinamento e del consumo di carburante oltre ad una più confortevole e silenziosa esperienza a bordo per i propri passeggeri. Il Vettore è rappresentato in Italia dal 1994 da Distal & ITR Group che l’unico e solo rappresentante commerciale. Oltre ai servizi di linea Ukraine International opera poi solo stagionalmente alcuni collegamenti charter da altri aeroporti italiani che sono però gestiti e commercializzati da operatori privati che non rappresentano in alcun modo la Compagnia.

ma ha creato un forte contingente su l’Havana”. Ma con Space Andrea Bicchi Tour, si vola anche in altre fantastiche destinazioni: viaggi, last minute e voli per Santo Domingo, Messico, Brasile, Jamaica, Thailandia, Baleari, Ibiza e Canarie. Anche il paradiso di eccezionale bellezza nell’Oceano Indiano , l’isola di Mauritius, diventa possibile e raggiungibile con Space Tour. Più di 800 posti garantiti a settimana con le migliori compagnie aeree e maggiori disponibilità alberghiere nelle suddette destinazioni. Aggiunge Andrea Bicchi: “Nonostante la crisi economica generalizzata, il continuo aumento del costo del carburante, in casa Space Tour continuano a registrarsi segnali positivi. Nei primi due mesi dell’anno abbiamo registrato un trend positivo, con un +50% rispeto al 2007, dovuto anche allo start up dei nuovi uffici a Milano. Per le destinazioni a lungo raggio, oltre alla destinazione Cuba, è disponibile anche il nuovo catalogo Brasile. I voli in estate offriranno fino a 900 posti a settimana. Voliamo con Air Italy, da Milano e da Roma, con due voli a settimana su Fortaleza e Natal, dal 1° luglio.Space Tour, oltre ad intensificare l’attività di advance booking, come novità per l’inverno, offrirà pacchetti e circuiti di qualità proponendo dal solo volo a sistemazioni in appartamenti, piccoli hotel e posade, e strutture alberghiere fino a 5 stelle lusso. I servizi e l’assistenza all’estero saranno ampliati e migliorati con l’inserimento di nuovi residenti e l’apertura di nuovi uffici nelle principali destinazioni. Saranno incrementate nuove strategie e piani d’incentivazioni per agenzie, master e network”. Antonella Pino d’Astore

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

NB. Nelle quote dei viaggi pubblicati non sono state inserite le quote di apertura pratiche, assicurazione, adeguamento carburante ed eventuale supplemento accompagnatore da richiedere alla segreteria del CLUB

LEGENDA ABBREVIAZIONI A.I. All Inclusive - B/B- pernottamento e prima colazione - HTL hotel ABF american breakfast - H/B mezza pensione F/B pensione completa - SGL camera singola - DBL camera doppia TPL camera tripla - A/R andata e ritorno - APT aeroporto Over 50 apensionati di comp. aerea

A causa dell’elevato numero di offerte di viaggio non è possibile inserle tutte nella rivista. Vi preghiamo di consultare il nostro sito www.interlinegroup.it aggiornato quotidianamente con viaggi in Italia, all’estero, crociere, tour, vacanze benessere, ecc… nte extra € 99. Giorno extra nolo auto al dì a pax € 14. Solo volo Agente € 120, 1 accomp. € 150

SEYCHELLES Stand by a 14gg dalla part.. NB in caso di overbooking la compagnia aerea si riserva il diritto di non imbarcare i passeggeri con tariffa interline. Programma riservato ai dipendenti di compagnie aeree con Reso Iata 788, Soc. aeroportuali (Sea, ADR, Save, Gesac ecc…), agenti di viaggio (con reso Iata 880) e spedizionieri internazionali IATA (queste due ultime categorie hanno un supplemento di € 110) + coniuge o convivente riconosciuto con supplemento di € 100. Part. da Roma il sabato, lunedì e mercoledì. Viaggio base di 6nts/8gg (possibilità di estensioni) + trasf. apthtl-apt + assicurazione medico-bagaglio. Quota a pax Dip. in DBL a partire da: SISTEMAZIONE IN HOTEL. Praslin: Berjaya Praslin Beach in BB € 725, in HB € 950 ; Acajou Praslinin in HB € 1.020. Mahe: Berjaya Mahe Beach in BB € 676,in HB € 874; Berjaya Beau Vallon Bay in BB € 770, in HB € 960 SISTEMAZIONE IN GUEST HOUSES Praslin: Beach Villa Guest House in BB € 730. Mahe Daniella’s Bungalow in BB € 685, in HB € 808; Lazare Picault in BB € 717. La Digue: Bernique Guest House in BB € 791; Tournesol Guest House in HB € 930; Pension Michel Guest House in HB € 860; Chateau St Cloud in BB € 915, in HB € 1.025. Possibile combinazione di 2 o 3 isole i formula hotel e guest house o entrambe. Quote da richiedere lla sede dell’ IIC.

Valido fino al 30/10/08.Prenotazioni solo 30gg prima della part.. Blackout 16/7-31/8 e periodi stabiliti dalla compagnia anche senza preavviso) Riservato agli agenti di viaggio, T.O., dip. comp. aeree, Soc. aerop.,Polizia Aerop., Enav, Enac + 1 accompagnatore. Altri Dip. su richiesta. VOLO A/R da ROMA per BANGKOK€ 288 - TAIPEI - KAOHSIUNG HONG KONG € 384 - SEOUL€ 406 - KUALA LUMPUR - SINGAPORE -MANILA - SAIGON - HANOI € 406 - JAKARTA € DEMPASAR € 450 - SYDNEY - BRISBANE € 472 SUPPLEMENTO DYNASTY CLASS € 275 solo sui voli CI 68 e CI 67 Tax e fuel da quantificare.

Solo volo A/R per ADV e T.O., dip. comp. Aeree, Spedi. Intern. (dip. 1) , Soc. aerop., Enac, Enav, Rent a car, vigili del fuoco aerop. (dip. 2). AFRICA: -Addis Abeba (Ethiopia) e Hargeisa (Somalia): (B) per dip. 1 € 419, per dip. 2 € 587; Accra (Ghana), Bamako (Mali), Brazeville, Kinshasa (Congo), Dakar (Costa D’Avorio), Duala (Cameroon), Laos (Nigeria), Lome (Togo), Abidijan (Costa D’Avorio), Luanda (Angola): (B) per dip. 1 € 444, dip. 2 € 622. Dar Es Salam (Tanzania), Djibuti, Entebbe (Uganda), Harare (Zimbabwe), Kartoum (Sudan), Kilimanjaro (Tanzania), Juba (Sudan), Sanaa (Yemen)dip. 1 € 394, dip. 2 € 552. Johannesburg (Sud Africa), Nairobi (Kenya) dip. 1 € 344, dip. 2 € 482. Kigali (Ruanda), Kinshasa (Congo), Lilongwe (Malawi), Lusaka (Zambia), Ndjamena (Chad), Libreville (Gabon), Bujumbura (Burundi) dip. 1 € 419, dip.2 € 587. ASIA Bombay (India), Delhi (India): dip. 1 € 444, dip. 2 € 622. Bangkok (Thailandia), Pechino (Cina), Guangzhou (Cina), Hong Kong (Cina) dip. 1 € 544, dip. 2 € 762. NB 1 accomp. paga la quota del dip. 2. Tariffe da rifonfermare

Argentina

CIPRO Offerta valida fino al 14/7/08 e dal 01/09 al 15/12/08 solo per Agenti di viaggio. Volo di linea Cyprus Airways da Rm e Mxp + sogg. di 3 o 7nts in B/B + nolo auto CAT. B per tutto il periodo + assicurazione medico/bagaglio. Quote ADV a pax in DBL Pissouri: Columbia Beach Htl 4* (sea side view room) 3nts € 492, 7nts € 933,nte extra € 99; Columbia Beach Resort 5* (junior suite gdn view) 3nts € 610,7nts € 1.210, nte extra € 139. Polis: Htl Anassa 5* (studio suite) 3nts € 482, 7nts € 910, nte extra € 95. Paphos: Htl Almyra 4* (sup.sea view)3 nts € 345, 7nts ? 584,nte extra € 49. Aya Napa: Kermia Beach Bungalow Hotel 4* (studio A 2)3nts € 367, 7nts € 640,nte extra € 56. Limassol: Amathus Beach 5* (twin room run of the house) fino al 15/7 3nts € 433, 7nts € 795, nte extra € 79; dall’ 1/9 al 31/10 3nts € 495, 7nts € 940,

Cod. 108 Buenos Aires + Cascate di Iguazu Volo + trasf., 8gg/5nts + htl 3 e 4* in BB + visita alle cascate. Quota dip. in DBL da € 1.304. Argentina e Cile Voli + trasf. + 3nts Htl 4* a Santiago in BB + 4nts Htl 4* a Bue in BB + visite delle città + esc. a Viña del Mar + cena show di tango a Bue. Quota dip. in DBL da € 1.710 Cod. 255 fino al 30/4/08 Tour Patagonia 14gg/11nts in BB in htl cat. Budget. Buenos Aires– Puerto Madryn - Ushuaia - El Calafate - Buenos Aires - Iguazù - Buenos Aires - Italia. Quota a pax Dip. in DBL da € 1.947 Cod. 255 fino al 30/8/08 Volo a/r + trasf., in B&B + visite + escursioni + ingressi con guide multilingua. Italia - Buenos Aires - Puerto Madryn Ushuaia - El Calafate - Buenos Aires - Iguazù Buenos Aires - Italia. Quota a pax dip. in DBL. Cat. budget € 2.392; turistica € 2.537; superior € 2.874

Australia Cod. 010 Tour ind. Volo + trasf., Htl ed esc. con guida in italiano. Quota Dip. In DBL. Sydney-Ayers

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

Rock 5nts da € 2.213. Sydney-Cairns 5nts da € 1.975. Sydney-Darwin - Kakadu 6nts da € 2.205. Sydney - Ayers Rock-Cairns 9nts da € 2.845. Sydne y- Ayers Rock-Cairns - DarwinKakadu 12nts da € 3.519. Cod. 178 fino al 31/3/08 Tour ind. Australia in Style 17gg/14nts: Perth-Melbourne-SydneyAyer Rock-Palm Cove-Cairns da € 2.831 Romantic Australia 15gg/11nts: Sydney-Kangaroo Island-Adelaide-Ayers Rock-Port Douglas-Cairns da € 3.496

Bali Cod. 370 Volo da Mxp e Rm + trasf.,10gg/7nts in BB c/o Htl White Rose o htl Parigata o htl Inna Kuta o htl Putri Bali. Quota a pax Dip. € 845. Possib. di estensione a: Ubud 3nts Htl Tjamphuan € 190 O A Gili Trawangan 3nts c/o Vila Ombak € 320. Cod. 140 Volo + trasf + 2nts Hong Kong + 11nts Bali in BB. Quota Dip. € 1.415. Progr. Con 10nts a Bali in HB + 3nts a Lombok in HB da € 1.251. Cod. 104 Part. da Rm a date fisse con volo di linea a/r ad agosto + trasf. + soggiorno in ABF. Hotel previsti a Bali: Grand Mirage/località Nusa Dua, Segara Village Boutique Resort/località Sanur; Inna Natour/Località Kuta. Hotel previsti a Hong Kong: Hotel Regal Kowloon. Hotel previsti a Singapore: Excelsior, Hotel Peninsula. Quota a pax Dip. in DBL: BALI + HONG KONG: part. 3/8 per 15gg/12nts (2nts Singapore + 10nts Bali) € 1.555; part. il 14/8 per 18gg/15nts (2nts Singapore + 13nts Bali) € 1.650 BALI + SINGAPORE: Part. 3/8 per 17gg/14nts (1nte Singapore + 13nts Bali) € 1.665; part. 5/8 per 20gg/17nts (2nts Singapore + 15nts Bali) € 1.765; part. 10/8 per 17gg/14nts (14nts Bali) € 1.495; part. 12/8 per 18gg/15nts (12nts Bali + 3nts Singapore) € 1.698; part. 15/8 per 17gg/ 14nts (2nts Singapore + 12nts Bali) € 1.665 Cod. 368 Fino al 30/6/08 e dal 17/8 al 31/10/08 da Fco e Mxp (suppl.da altri apt da € 155) + trasf.,10gg/7nts in HB + escursioni. Quota a pax:Htl Grand Mirage Resort & Spa 1° cat. sup.da € 1.023; Htl Bali Hyatt o Nusa Dua Beach & SPA 5* da €1.114. suppl. volo tra il 17/8 e 31/10 € 140

Brasile Cod. 368 Volo da Mxp il giov. + trasf., 7nts/9gg c/o D Beach Resort 4* in FBB. Quota A= std by 4gg. B= conf. immed. Quota a dip.(minimo 2 pax): 4-25/7, 5-26/9 A € 545, B € 872; 1/8 e dal 3 al 31/10 AS € 595, B € 952; 8-29/8, 7-28/11, 5-12/12 A € 645, B € 1.032 da € 999. Cod. 179 Tour Volo da Rm e Mxp + trasf. + tour 3gg/11nts. Quota dip. in DBL € 2.798

Capo Verde Cod. 102 Volo da Bgy, Mxp, Vrn, Rm, Blq + trasf., 7nts c/o Crioula Club Hotel & Resort 5* in AI. Quota dip. in DBL: maggio ADV € 339, altri Dip. € 439; dall’ 1/6 al 20/7 ADV € 449, altri Dip. € 499

Caraibi Anguilla - Antigua - Aruba - Bahamas - Barbados Bonaire - Curacao - Cayman - Tortola - Virgin Gorda - St Croix - St. Thomas - Trinidad & Tobago - Turk & Caicos - St. Barth - St. Lucia e combinazioni di + isole c/o la sede dell’ IIC e sul sito internet. BAHAMAS Cod. 143 dal 24/7 al 4/9/08 Volo da Mxp + trasf., 7nts c/o club Viva Fortuna 3* in AI. Quota a pax Dip. da € 690

CUBA Cod. 143 volo da Blq, Mxp e Rm + trasf., 7nts in AI. Quota dip. in DBL. Varadero Barcelo Solymar 5* da € 920; Cuatro Palmas 4* da € 690; Brisas del Caribe 4* da € 830 Holguin Playa Costa Verde 4* da € 750 Havana Htl Cubanacan Comodoro 4* in BB per 2nts + resto libero da € 970. Diversi Tour di Cuba volo da Mxp + trasf. + tour in FB da € 1260 Cod. 175 std by solo per ADV e TO, comp. Apt + sped. Interna. IATA. Volo + trasf., 7nts c/o Swan Club Amigo Varadero 4* in AI € 590, accomp. € 690 Cod. 249 fino al 4/9/08 Volo + trasf., 7nts in AI. Quota Dip in DBL. Varadero Eden Gold Playa Alameda 5* da € 889; Coralia Club Playa de Oro da € 868; std by 5gg fino a maggio solo per ADV € 300. Cayo Largo Eden Village Cayo Largo da € 697;Sol Cayo Largo o Barcelo Cayo Largo 4* da € 1.042;std by 5gg fino a mag. solo ADV € 250 JAMAICA cod. 154 Fino al 10/8 volo da Mxp + trasf., 7nts c/o Fun Holiday Beach Resort 3* in AI. Quota a pax Dip.: mag e giu € 890, lug. € 950, ago. € 1.190 MESSICO Cod 176 volo + trasf., 7nts c/o Barcelo Maya Beach 5* in AI da € 953 Cod. 249 std by 5gg dalla part. solo per ADV Volo + trasf., 7nts c/o Sandos Caracol 5* in AI. Quota € 300 Cod. 137 Volo + trasf., 7nts in AI. Quota dip. in DBL: Htl Carmen Inn 3* in BB da € 910;Sandos Caracol Beach & Resort 5* da € 1.045;Gran Bahia Principe Akumal 5* e Barcelo Maya Beach 5* da € 1.175; Cod. 143 Volo Mxp, Blq e Rm + trasf.,7nts c/o Viva Windham Maya 4* in AI da € 790. Tour 3nts Yucatan + 4nts mare da € 1.090. Tour Chapas e Yucatan da € 1.850 Cod. 175 std by solo per ADV e TO, comp. Apt + sped. Interna. IATA.Volo + trasf., 7nts in AI c/o Catatonia Yucatan Beach Swan Club Dip. € 750, accomp. € 850 Cod. 469 Volo + trasf., 7nts c/o Gran Porto Real 5* in AI. Quota da € 891 SANTO DOMINGO Cod. 143 da Rm, Mxp e Blq + trasf., 7nts in AI. Quota dip. in DBL. Viva Dominicus Beach 4* da € 690, in residence da € 710; Htl Oasis Canoa 4* da € 970; Grand Paradise Bavaro 4* € 970 Cod. 249 Volo + trasf., 7nts in AI. Quota Dip. in DBL.Club Viva Dominus Beach da € 748; Barcelo Bavaro Golf & Casino da € 806, std by 5gg fino a maggio solo per ADV € 300 Cod. 219 STD BY 5gg dalla part.Volo + trasf., 7nts c/o Gran Bahia Principe Bavaro con I Grandi Viaggi. Sconto del 40% per il Dip.

Colombia-Cartagena Cod 368. Stand-By 4GG Min. 2Pax Volo a/r da Mxp + trasf., 9gg/7nts. Quota dip. a pax in DBL: Hilton Cartagena BB da € 769. Sofitel Santa Clara BB

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Dubai Cod. 219 fino al 25/11/08 Volo + trasf., 7nts c/o IGV Al Hamra Fort Dubai in FB. Quota Dip da € 1.272. Offerte + combinati Dubai + Mauritius o + Maldive su richiesta Cod. 140 Dubai + Yemen volo + trasf., 8gg/7nts in FB + visite ed escursioni + guida in italiano. Quota a pax € 1.641

Egitto Classico Cod. 186 Volo da Mxp e Rm + trasf., 4nts crociera su M/N 5* + 3nts Cairo + Abu Simbel. Quota a pax Dip. da € 850 Cod. 175 L’OASI DEGLI DEI M/n Royal Princess 5* extra lusso Swan Club 4nts crociera in FB + 3nts Cairo Htl 5*lusso in HB + Abu Simbel da € 1.110. IL SOLE DEI FARAONI M/n Royal Princess 5* Swan Club 4nts crociera in FB + 3nts Cairo Htl 5* lusso + 7nts SSH Laguna Vista Swan Club 5* in Al + Abu Simbel in aereo inclusa da € 1.591. RICCHEZZE DEL NILO 7nts Crociera sul Nilo (escursione incluse) + estensione di una settimana a Sharm Laguna Vista da € 860 Cod. 176 dal 5/5 al 14/7/08 Volo da Mxp e Rm + trasf., 4nts crociera su M/N 5* + 3nts Cairo in Htl 5* in FB (con acqua ai pasti) + 6nts mare a Sharm El Sheikh c/o Maxi Village Sinai Garden 4* in AI. Quota a pax € 1.277

Honduras-Roatan Cod. 175 STD BY 5gg solo per ADV e TO, comp. Apt + sped. Interna. IATA. Volo da Mxp + trasf., 7nts c/o Henry Morgan Swan Club 4* in AI soft. Quota dip. € 799, accomp. € 899 Cod 143 Volo da Mxp + trasf., 7nts c/o Htl Las Sirenas 4* in AI da € 880. Tour Volo a/r + voli interni in hotels 4*(programma dettaglio c/o la sede dell’IIC).Itinerario: Italia - Roatan/La CeibaPico Bonito-Cayo Cochinos-Laguna del Cacao–Copan-San Pedro Sula/Roatan. Quota Dip. da € 1.850

India Cod. 102 fino al 30/9/08. Volo da Rm + trasf., tour in htl 4* in BB + guida + entrata ai musei + 1 acqua al giorno. Tour Triangolo d’Oro 7nts: Delhi - Jaipur - Agra - Delhi. Quota a pax € 885. Tour Rajastan 13nts: Delhi-Agra-Jaipur-Pushkar-Mandawa-Gajner-Jailsalmer-Jodpur-Udaipur-Delhi. Quota a pax € 1.618. Suppl. volo 21/7-14/8/08 € 330

Isole Canarie & Baleari Cod. 249 fino al 24/10 volo + trasf., 7nts in AI. Quota a pax: Eden village Cala Mandia Sur/Palma de Majorca da € 445; Eden Village Cala’n Blanes/Minorca da € 496 Furteventura, Formentera, Ibiza, Palma, Tenerife, Maiorca, Minorca, Gran Canaria, Lanzatore c/o la ns sede e sul sito internet Cod. 186 fino al 30/9 volo + trasf., 7nts. Maiorca Albaclub Canyamel Park 3* in FB da € 425; Htl 2* in HB da € 310; Htl Florida 3*/Htl Ipanema Belgravia 3* da € 395 Cod. 409 finoal 2/10 Volo + trasf., 7nts in FBB. Quota a pax. Tenerife Club Fanale Costa Sur 4* da € 634; Iberostar Torviscas Playa a € 706. Minorca Htl Sol Falco 3* in HB da € 422;/Club Cala’n Bosch 3* da € 530. Ibiza Club Sirenis Carabelas 4* in FBB da € 515; Club Le Blond Playa Grande La Noria 3* in AI da € 560; Club Invisa Cala Verde 3*sup. in FBB da € 599. Fuerteventura Sunrise club Paradiso Playa 4* in AI da € 697. App.ti Oasis Village 4* da € 611.

Italia Cod. 300 VALTUR Std by 5gg SCONTO DEL 40% per il Dip. per villaggi estate in Sardegna, Sicilia, Calabria, Puglia.

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Malesia Cod. 104 agosto Part. a date fisse + trasf., 12nts/15gg in ABF. Quota a pax Dip.Kuala Lumpur + Taman Negara + Kota kinabalu € 1.823. Kuala Lumpur + Taman Negara + Redang €1.745. Kuala Lumpur + Taman Negara + Mataking € 1.745 Cod. 140 Volo da Rm e Mxp + trasf.+ sogg. In BB. Quota a pax: 2nts Kuala Lumpur + 5nts Langawi o 5nts Kota Kinabalu € 999 . Tour: Kuala Lumpur – Cameron – Highlands – Penang – Langawi da € 1.323 Cod. 104 volo + trasf.,per 5nts Langawi + 3nts Tour Sabah + 5nts Kotakinabalu in ABF. Quota a pax Dip. € 1.565

Marocco Cod. 255 Tour delle Città Imperiali per 7nts/8gg con trasf. FB e guida in ital. in htl 4* da € 655, htl 5* da € 850. Cod. 274 fino all’1/9. Volo + trasf. + tour come da programma scelto. Quota a pax dip. Tor 14gg/13nts: Italia-Marrakech –Zagora-Oumjeran-Tanout Hemida-Meharche-Bouricha-Ifri De Alabou-Oued Elarar-Merzouga-Ouarzazate-Marrakech da € 1.375. Programma dettagliato, altri tour, week-end Fesh, Marrakesh e fly & drive sul sito www.interlinegroup.it

Mar Rosso

Kenya Cod. 219 Volo + trasf., 9gg/7nts c/o IGV Blue Bay in FB. Quota Dip. in DBL da € 981. Std by 7gg SCONTO del 40% da catalogo per il Dip. Cod. 154 dal 4/7 al 237/12 Volo + trasf. 9gg/7nts in AI soft. Quota a pax: RelClub Angel’s Bay 3* sup. da € 950; Relclub Stephanie Sea House 3* da € 899 Cod. 249 fino al 30/10/08 Volo + trasf., 7nts in AI c/o Lily Palm Aquarius 4* e Jacaranda 4*. Quota a pax dip. da € 756 Cod. 143 fino al 18/12/08 Volo + trasf., 7nts c/o Marine Holiday House in FB. Quota a pax dip. da € 690. Combinato 1nte safari + mare da € 1.150

Madagascar Cod. 186 fino al 30/10/08 Volo da Mil. e Rm + trasf., 7nts/9gg a Nosy Be. Quota dip.: Htl Coral Noir Jardin 3* in FB da €880; Htl Corali Noir 3* in AI da € 970. Tour 7nts in FB: Nosy Be-Antananarivo –Ambatolampy-Antisirabe-Fianaransoa-Ambalavao-Ranohira-Parco Nazionale dell’Isalo-Tulear da € 2.055

Maldive Cod. 300 Volo + trasf., 7nts c/o Villaggio Valtur in FBB. Quota a pax: Valtur Mahureva ADV € 545 a mag, altri Dip. € 1.225; Valtur Kihaad ADV € 895, altri Dip. € 1.556. Cod. 219 fino al 24/10 Volo + trasf., 7nts c/o IGV Palm Beach in FB. Quota a pax Dip. in DBL da € 1.915. Cod. 175 STD BY solo per ADV e TO, comp. Apt + sped. Interna. IATA Volo + trasf., 7nts. Quota dip. in DBL. Giravaru Island Swan Enjoy Club/Male in FB + barca veloce € DIP. € 799, accomp. € 899 Cod. 154 Volo + trasf., 7nts in FB. Quota Dip. in DBL. Holiday Island 4*sup. da € 1.350; Royal Island 5* in cam. Beach villa € 1.675 Cod. 186 fino al 31/10 Volo da Mxp e Fco + trasf., 7nts in FB: Sun Island Resort 5* da € 1.280; Paradise Island Resort 5* da € 1.420 Cod. 249 Solo per ADV in std by 5gg. Volo trasf., 7nts c/o Ranveli Village 4* in FB. Quota € 600; in conf. Immediata da €1.285 Moltissime altre strutture sul sito internet www.interlinegroup.it

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EL QUSEIR Cod. 186 Volo + trasf., 8gg/7nts. Quota Dip. in DBL. Htl Movenpick 5* in FBB da € 480; Htl Helioland 4* in AI da € 390. HURGHADA Cod. 186 Volo + trasf., 8gg/7nts. Quota Dip. in DBL. Melia Pharaoh 5* in HB da € 350; Htl Desert Rose 5* in AI da € 485 Cod 175 STD by 3gg dalla part. Volo + trasf., 7nts c/o Lillyland Swan Club 4* in AI. Quota dip. in DBL € 299 Cod. 295 fino al 30/6 Volo + trasf., 7nts C/o Al Cabila Grand Makadi 5* in AI. Quota a pax: fino al 16/5 € 518, 17/5-20/6 € 492, 21-30/6 € 570 MARSA ALAM Cod. 175 STD by solo per ADV e TO, comp. Apt + sped. Interna. IATA Volo + trasf., 8gg/7nts in AI. Quota dip. in DBL c/o Htl Amaraya Swan Enjoy 4* o Royal Swan Club 4* in AI € 330, accomp. €390 Cod. 409 Volo + trasf., 7nts in AI. Quota Dip. Mariclub Village Blue Lagoon 4* da € 390; Mariclub Village Dream Lagoon 5* da € 390 Cod. 186 Volo + trasf., 8gg/7nts c/o Alba Club Shams Alam 4* in AI. Quota Dip. in DBL da € 345 Cod. 249 Volo + trasf., 7nts c/o Eden Village Abo Nawas o Eden Village Habiba Beach in AI. Quota a pax da € 645; std by 5gg solo per ADV € 200 Cod. 176 Volo + trasf., 7nts c/o Badawia Resort 4* in AI da € 436 Cod. 295 fino al 30/6 Volo + trasf., 7nts in AI c/ Holiday Beach Resort 4* fino al 16/5 e dal 21 al 30/6 € 518, 17/5-20/6 € 478. SHARM EL SHEIKH Cod 176 Volo + trasf., 7nts in AI c/o Maxi Village Sinai Garden in da € 470 Cod. 409 Volo + trasf., 7nts in AI. Quota dip. in DBL. Mariclub Golden Sharm 4* da € 560; Mariclub Aloha 4* da € 630 Cod. 186 Volo + trasf., 8gg/7nts. Quota Dip. in DBL. Htl Horizon 4* in HB da € 420; Htl Club Sol Sharm 4* in FBB da € 560; Htl Albaclub Sol Cyrene 4* in AI da € 595; Htl Melia Sinai 5* in FB da € 690 Cod. 175 STD by solo per ADV e TO, comp. Apt +

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sped. Interna. IATA volo + trasf., 7nts in AI c/o Laguna Vista Garden Swanclub Dip. € 330, accomp. € 390 Cod. 249 Volo + trasf., 7nts in AI. Eden Village Amphoras da € 521; Eden Village Tamra Beach da € 618; std by 5gg solo per ADV € 200 Cod. 295 Volo + trasf., 7nts/8gg in AI. Quota a pax Dip. in DBL: Tropicana Grand Oasis Resort 5* o Tropicana Grand Azure Resort 5* da € 605; La Vita Resort & Spa 5* da € 645 Cod. 300 fino al 30/6/08 Volo + trasf., 7nts in FBB c/o Villaggio Valtur Siani Grand Resort. Quota dip.: in village € 621, Grand Village da € 711 Cod. 219 finoal 28/11/08 Volo + trasf., 7nts c/o I Grandi Viaggi New Helnan Marina in FB. Quota a pax da € 760; std by 5gg da € 570. Numerose altre offerte c/o il sito www.interlinegroup.it o IIC.

Siria Cod. 102 fino a dic. 08 Volo da Rm e Mxp + trasf., 7nts/8gg in HB + 1cena tipica con spettacolo con tratt. come da programma. Itinerario: Roma-Damasco-Palmira-Crack des Chevaliers-Hama-Aleppo-S.Simeone-Ebla-Apamea-Castello del Saladino-Damasco-ItaliaQuota a pax Dip.: € 788 (6-7pax), € 815 (4-5pax), € 985 (2-3pax)

Mauritius Cod. 300 dal 6/7 al 26/10 Volo + trasf., 7nts c/o Villaggio Valtur Le Flamboyant in FBB. Quota: lug., set., ott. € 1.270, ago € 1.370€ Cod. 249 volo + trasf., 7nts c/o Eden Villages Carolina in formula club da € 1.067 Cod. 154 volo + trasf., 7nts. Quota a pax c/o Relclub Calodyne Sur Mer 4* in AI da € 990. Cod. 186 Volo da Rm e Mil + trasf., 7nts/9gg. Quota Dip. Htl Le Choisy 3* in HB da € 765; Htl Le Sourcuf 3* in HB da € 850; Alba Club Emeraude 3* in AI da € 935, Htl Le Meridien 4* sup. in HB da € 1.280 Cod. 176 Volo da Fco e Mxp + trasf., 7nts c/o MaxiVillage Mauritius in AI. Quota a pax da € 815 Cod. 219 Volo + trasf., 7nts c/o I Grandi Viaggi The Sands in FB. Quota a pax con SCONTO fino al 20% per il Dip. Cod. 182 fino al 29/6 volo + trasf., 7nts c/o Htl Oasis Beach 2*sup. € 895 Numerose altre offerte nel sito www.interlinegroup.it

Namibia Cod. 178 tour di gruppo. Volo + trasf., + tour di gruppo. Volo di linea a/r, trasf. apt-htl-apt + 15gg/12nts in tenda e hotel 3* + escursioni e pasti come da programma:Windhoek-Namib DesertDune di Sossuvlei-Sesriem Canyon-Namib Naukluft Park-Swakopmund-Walwis Bay e Sandwich Harbour-Swakopmund-Cape Cross-Skeleton Coast-Uhab River-Damaraland-Twyfelfontein/Damaraland-Kaokoland/ Villaggi Himba-MarienfussRed Drum-Epupa Falls-Opuwo-Etosha National Park-Windhoek. Quota a pax Dip. da € 2.788

Oman Cod. 156 fino a giu. volo da Mxp e Rm + trasf., 7nts/10gg c/o Shangri-là-Al Waha in BB. Quota a pax € 981.

Panama Cod. 368 Std by 5gg dalla part. Volo da Mxp + trasf., 7nts/9gg. Quota a pax dip. in DBL. 2nts Radisson Decapolis 5* in BB + 5nts Decameron Costa Blanca 4* in AI da € 770. 7nts Decameron Costa Blanca 4* in AI da€ 745. Solo per ADV € 600. Possibilità di conf. Immediata – quote sul ns sito internet

Polinesia Numerose offerte con varie combinazioni di isole, Stati Uniti + Polinesia, Giri del Mondo, Viaggi c/o la sede dell’IIC

Portogallo

Cod. 255 Portogallo in Fly & Drive da € 395 Tour del Portogallo in HB in htl 3* e 4* + visite e ingressi da € 875 Week-end Lisbona e Oporto 3gg/2nts in BB: htl 3* da € 194, htl 4* da € 212. Madeira e Algarve 8gg/7nts in BB: htl 3*

da€322, htl 4* da € 408, htl 5* da € 565. Azzorre-Tour 3 isole per 7nts + visite ed esc. in htl 3 e 4* in BB da € 993

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Seychelles Cod. 219 fino al 30/10/08 Volo + trasf., 8gg/6nts c/o Club Vacanze Cote D’Or e Chauve Souris Relais in FB con sconti finoo al 20% Cod. 186 fino al 31/10/08 Volo da Mxp + trasf., 7nts in BB. Quota a pax: Htl Berjaya Praslin Beach 3* da € 1.160; Htl Coco de Mer 4* da € 1.575

Spagna Numerose altre offerte anche Fly & Drive c/o ns sito www.interlinegroup.it

Sri Lanka Cod. 102 Tour Sri Lanka. Volo da Fco e Mxp + trasf. + tour 5 o 7nts. Quota Dip. in DBL. 5nts da € 1.140, 7nts da € 1.298. Estens. mare Sri Lanka da € 450 Cod. 154 Volo da Mxp + trasf., 7nts c/o Amaya Reef 4*/Hikkaduwa in AI. Quota a pax € 790. Tour 7* in FBB in Htl 4* da € 990; tour + estensione mare a Hikkaduwa da € 1.230;alle Maldive da € 1.775

Stati Uniti Cod. 179 Viaggi di nozze fino al 30/6/08 Volo + trasf., 14gg/11nts. Itinerario: NYC–San Francisco–Hawai–Los Angeles. Quota Lei € 2.295, quota lui € 2.879 Cod. 219 Vari Tour di 7, 9, 12, 13, 15 nts con part. a date fisse con quote a partire da € 918. Cod. 509 ad aprile. Volo da Rm e Mxp + 5nts in Htl 3* in solo bed. Quota a pax € 414

Thailandia Cod. 104 fino al 14/7/08. Volo + trasf., 7nts/10gg c/o Coral Cove chalet in BB. Quota a pax € 940 Cod. 368 da Mxp + trasf., 7nts. Quota Dip. (min. 2 pax): Htl 5* in HBB fino al 20/3 € 845, dal 27/3 al 24/4 € 795. Htl Movenpick Resort in HB dal 3/1 al 20/3/08 € 1.085, dal 27/3 al 24/4 € 985. Htl Banthai Beach Resort € 745. Baan Sukhotahi & Spa € 795. Solo ADV e T.O. in formula roulette € 600 Cod. 178 Koh Samui fino a giu. Volo da Fco e Mxp + trasf.,sogg. c/o Chaba Samui Resort: 6nts € 879, 8nts € 910, 9nts € 925. Phuket: 2nts Bangkok + 7nts Phuket htl Tropical Garden Resort in BB. Quota a pax € 830. tour della Thailandia 14gg/11nts (1nte Bangkok + 3 nts chiang Mai + 6nts Phuket + 1nte Bangkok) € 988.

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Tunisia Cod 409 fino al 30/10 Volo + trasf., 7nts c/o Mariclub e Maristyle. Djerba: Maristyle Club Menix 3* sup. in AI; Maristyle Penelope Beach 4* in FBB; Maristyle Castille 4* in AI. Monastir Mariclub village Serail Skanes 4* in FBB. Port El Kantaoui Maristyle Seabel Alhambra 4* in FBB. Hammamet Maristyle Mediterranee Thalasso Golf 3* sup. In FBB. Quota Dip. da€ 299 Cod. 300 Valtur El Kebir fino al 12/9 Volo + trasf., 7nts in FBB da € 408. Poss.lità di stand by a 5gg con sconto fino al 40%. Villaggio Family Tabarka solo per ADV a maggio € 270 Numerose altre offerte nel sito www.interlinegroup.it

lace 4*. Quota a pax Dip. in DBL (min. 6 pax) € 1.249; suppl. per 3/5 pax € 140. suppl. part. luglio e agosto € 100

Venezuela Cod. 257 Gran tour Venezuela: Italia-CaracasPuerto Ordaz-Chivaton-Gran Sabana-Santa Elena-Canaima-Ciudad Bolivar-Puerto Ordaz-Los Roques-Caracas-Italia. Volo + trasf. + visite + guida. Quota a pax Dip da € 2.074

Viaggi combinati & Giri del mondo

Turchia

Cod. 179 Volo + trasf. + sogg. come da progr. (dettagli c/o IIC) Hawai e Polinesia 17gg/13nts € 3.321. Tokyo – Nuova Caledonia-Sydney 12nts/16gg € 3.349. New York-Australia-Tahiti-Moorea 18nts/22gg € 4.005 in formula economica, € 4.949 in formula superior. BangkokAustralia-Fiji-Polinesia-Los Angeles 17nts/21gg € 4.680. Cile-Isola di Pasqua-Polinesia-Australia 19gg/15nts € 4.482. Audtralia-Fiji 11nts/14gg € 3.105 New York- Borar Bora –Los Angeles 11nts/14gg € 3.141

Cod. 186 fino al 30/9. Volo + trasf., 7nts. Quota a pax. Antalya Htl Turkiz 5* in FBB da € 595; Htl Sheraton Voyager 5* in FBB da € 650. Kemer Htl Selim Han 3* in AI da € 560; Htl Mirada del Mar5* in AI da € 770. Tour Cappadocia da € 730; crociera in caicco da € 690, possibilità di estensione mare da € 1.290.

Tour con auto privata e guida in italiano da Rm e Mil + trasf. + visite e pasti come da programma scelto. Quota Dip.da € 1.949. Programma dettagliato sul ns sito www.interlinegroup.it

Vietnam

Uzbekistan

Zanzibar

Cod. 102 fino al 31/10/08 TOUR CLASSICO "Nel Regno di Tamerlano" 8gg/7nts. Volo di linea Uzbekistan Airlines da/per Rm + volo interno da Tashkent a Urgench + tutti i trasf. interni in Pullman + guida locale parlante italiano + acqua minerale sul pullman per trasf. lunghi in FB durante il tour e vino locale una volta al giorno e Htl 4* + entrate nei siti come da programma + ass. medico/bagaglio. Itinerario: TASHKENT - URGENCH – SAMARKANDA – TASHKENT – ROMA. Hotel previsti: a Tashkent il Tashkent Palace 4*/Dedeman 4*; a Samarkanda l’Afrasiab Palace 4*;a Bukhara il Bukhara Palace 4*; a Urgench il Khorezm Pa-

Cod. 219 Volo + trasf., 9gg/7nts c/o Dongwe Club IGV in AI. Quota Dip. in std by 5gg dalla part. SCONTO del 40% e in conf. Immedita fino al 20% Cod. 249 Volo da Rm e Mxp + trasf., 7ntas c/o Eden village Makunduchi Beach e Eden village Amman Kendwa in AI. Quota a pax: solo ADV in std by a 5gg € 500, altri Dip. in conf. immed. da € 880 Cod. 176 Volo da Mxp e Rm + trasf., 9gg/7nts c/o La Villa Beach Resort in AI da €1.327. Cod. 137 Volo da Mxp, Vrn , Rm + trasf., 9gg/7nts in FB. Quota dip. In DBL Htl Coral Reef Resort 3*sup. o Waikiki Zanzibar Resort in FB da € 935 Altre offerte nel ns sito www.interlinegroup.it.

CAMPAGNA ABBONAMENTI 2008 Per ricevere la rivista di cultura e turismo Travelling Interline è necessario presentare una lettera di appartenenza dell’azienda presso la quale si lavora, nella quale andrà specificata la mansione svolta. La lettera dovrà essere firmata da un responsabile dell’azienda. La quota annuale rimarrà di € 39 anche per il 2008 (valida fino al 31/12/2008) e dà diritto ad essere iscritti al nostro club e a partecipare alle attività sociali. Facsimile scheda di iscrizione da spedire assieme alla lettera di appartenenza e alla quota annuale a Interline International Club, Via Nazionale, 204 - 00184 Roma. Preferibilmente, compilate un bollettino di

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