TRAVELLING INTERLINE 2 07

ANNO XV - N. 2 FEBBRAIO 2007 - MENSILE DI TURISMO E CULTURA - Via Nazionale, 204 - 00184 Roma, Tel. 06/4871721 - Fax 06/4871618 - Aut. Trib. Roma 469/92 - 31/7/92 - Tariffa R.O.C.-Poste Italiane S.p.A.- Sped. in Abb.Postale - D.L. 353/2003 (conv. In.L.27/02/2004 n. 46) art. 1 comma 1, DCB Roma - prezzo a copia € 3,25 - filiale di Roma

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Editoriale

Non dovrei stupirmi, ma…

In caso di mancato recapito inviare al CMP Romanina per la restituzione al mittente previo pagamento resi

O

gni giorno che passa ne succede una nuova ed è sempre più evidente quanto sia in crisi il ruolo dell’intermediazione turistica. A parte il discorso dell’e-commerce, che sta modificando in maniera preoccupante gli elementi della catena tradizionale del turismo, quotidianamente si assiste ad una sorta di battaglia tra i fornitori di servizi e gli intermediari. È una specie di lotta silenziosa tesa ad annullare il ruolo di chi, fino a non molto tempo fa, era una componente essenziale della filiera turistica. Quale sarà il destino dell’agente di viaggio? È vero che viviamo in una società che corre e fagocita tutto, ciononostante si fa fatica a comprendere per quale motivo è in atto una politica di ‘annientamento’ di un comparto che chiede di riprendersi il ruolo che ha sempre svolto e che ritiene di essere riconosciuto per l’importanza della sua funzione.

La Fiavet interviene sul Decreto Bersani

La riforma del trasporto aereo S in Italia

Si provano cambiamenti, ma intanto continuano a lievitare le tasse a carico di chi vola

L

oddisfa solo parzialmente i rappresentanti della Fiavet il nuovo pacchetto di liberalizzazioni varato dal Governo Prodi. L’introduzione di elementi che conferiscono più chiarezza al mercato soprattutto in tema di trasparenza delle tariffe sono giudicate apprezzabili ma non sufficienti a ridare fiato al settore e, soprattutto, garantire la tutela del consumatore. In particolare il controllo sulle tariffe aeree avrebbe dovuto riguardare, comunica la Fiavet in una nota, anche le tasse aeroportuali che, in un regime dove gli scali sono diventati ormai privati, andrebbero riconsiderate e la sovrattassa per il carburante, contro la quale la Federazione si è mossa da tempo.

Anche sui prezzi del trasporto marittimo, ormai si assiste a una sorta di tariffazione low cost con la promozione di prezzi civetta, il cui utilizzo improprio è stato criticato e contrastato già dallo scorso anno.

Per quanto riguarda la liberalizzazione delle guide turistiche e degli accompagnatori, la nuova norma non

o scorso dicembre, mentre impazzavano gli acquisti natalizi e le testate giornalistiche attraversavano un prolungato stato di agitazione, il consiglio dei ministri varava un disegno di legge molto importante per il trasporto aereo commerciale italiano.

Due i principali versanti toccati dal provvedimento. Uno riguarda l’annunciata vendita del capitale Alitalia

attualmente controllato dal Tesoro, in vista della tanto attesa privatizzazione; l’altro punta a ristrutturare la situazione generale del trasporto aereo italiano soprattutto attraverso un rinnovato, più incisivo ruolo del governo nei confronti di quegli enti e attori del sistema, direttamente coinvolti in que-

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DI TASCA NOSTRA a pag. 22

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Speciale CARAIBI

Assegni familiari e IRPEF

Reportage Hong Kong

Viaggi e Offerte Interline

Liliana Comandè

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Settemari potenzia il «Prenota Prima» Per il 2007 il T. O. rafforza le strutture già esistenti senza ritoccare i prodotti

S

ettemari premia i clienti che anticiperanno le prenotazioni: fino a 260 euro di sconto a coppia rispetto alle normali quote da catalogo.

Chi prima prenota…più risparmia, con il vantaggio di selezionare con calma la struttura preferita, nella località più interessante e nel periodo più favorevole. Settemari offre per tutte le stagioni

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Continua a pag. 20 Guido Ostana

Antonio Bordoni

Oriana Schembari

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Segue da pag. 1

I Il 199…il numero a “luci

rosse” del turismo?

Ecco, questo è uno degli esempi di come si possa penalizzare l’intermediazione nell’esercizio delle sue funzioni.

A me sembra sinceramente folle che un T.O. metta un numero a pagamento a disposizione degli agenti di viaggio che devono chiedere informazioni per prenotare un viaggio!

Ma ci rendiamo conto di quanto sia assurdo dover pagare una telefonata – anche in modo salato - per far guadagnare il T.O. attraverso la vendita di un suo pacchetto di viaggio?

Ma è una cosa veramente ridicola! Con i tempi che corrono, con i clienti che ti fanno fare 20 telefonate, per poi non prenotare, oltre a perdere tempo, ci si rimette pure di tasca propria per non combinare niente. Ma siamo seri, per favore! Di solito, negli altri settori vengono messi a disposizione di chi chiede informazioni i numeri verdi, nel turismo, invece, i numeri sono ‘rossi’- e non per la vergogna. Vuoi vendere un mio prodotto? Allora mi paghi anche la risposta che ti do, negativo o positiva che sia, è questo ciò che accade con alcuni T.O..

Ma forse lo fanno perché non hanno bisogno della vendita delle agenzie, oppure perché vendono direttamente ai clienti che sono disposti a pagare la telefonata. Chi lo sa cosa passa nella mente di certe persone che si alzano la mattina e si ‘arrovellano’ il cervello per pensare a come fare entrare i soldi nella propria cassa!

Ma voi riuscite a pensare ad un negoziante di un qualsiasi genere di merce – dall’alimentare all’elettrodomestico – che effettua i propri ordini di acquisto a pagamento?

Credo proprio che le grandi o piccole aziende incentivino i rivenditori e non li penalizzano come fanno alcuni T.O. nel turismo. È una cosa che non ha logica. Ma, probabilmente, questi T.O. hanno trovato il modo di farsi pagare il personale, e questa sì che è una ‘drittata!

I I cataloghi

a pagamento…

LETTERE AL DIRETTORE

Sempre per riallacciarmi al discorso del 199, ci sono altre cosette da evidenziare.

Ho ricevuto una telefonata di un agente di viaggio del Sud Italia che, piuttosto arrabbiato e sconcertato, mi ha portato a conoscenza di alcune situazioni che gli sono capitate negli ultimi tempi.

La prima riguarda la sua richiesta di cataloghi ad un grosso operatore del Nord Italia. L’ADV si è sentito chiede-

Gentile Sig.ra Comandè, chi le scrive è uno dei tanti agenti di viaggio che, visto i tempi, non se la passa molto bene.

Commentando il suo fondo su «Travelling interline! u.s. a proposito della trasmissione televisiva diretta dalla Sig.ra Colò vorrei esternare il mio modesto punto di vista. Premetto che sono più che d’accordo con il contenuto e con la giustissima critica che Lei solleva nei confronti della Colò non mi sento di condividere l’ultimo paragrafo. Laddove dice «Che brutta figura che abbiamo fatto...» Come agente di viaggio non credo che Noi come categoria abbiamo fatto brutta figura nei confronti del nostro

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Editoriale

Non dovrei stupirmi, ma…

Liliana Comandè

re la ‘modica’ cifra di 150 Euro per le ricevere i depliant. Ora, ragionando sulle cose, viene spontaneo chiedersi quanti cataloghi abbia chiesto l’agente di viaggio vista la quota che gli è stata richiesta. Con 150 Euro credo che avrebbe dovuto riceverne una grossa quantità. Capisco che i cataloghi costituiscono una spesa consistente nelle uscite degli operatori, ma ritengo che vengano stampati per essere distribuiti affinché gli intermediari vendano i prodotti pubblicati nelle brochures. Capisco anche che i T.O. preferiscano inviarli alle ADV che già vendono i loro prodotti, ma non capisco perché debbano penalizzare economicamente, in maniera così rilevante, le agenzie che vogliono iniziare ad offrire ai propri clienti i loro viaggi. Se proprio non si è interessati ad allargare il proprio giro di vendita, basterebbe far pagare le spese di spedizione di qualche catalogo, e niente più. Ci sono modi e modi di dire a qualcuno che non si è interessati a lavorare con lui, questo mi sembra abbastanza da ‘cafoni’ e senza rispetto per l’attenzione altrui.

Ma tant’è, di signori e di persone educate ne son rimaste ben poche, ed è difficile insegnare l’educazione e il rispetto del lavoro e della sensibilità altrui a chi non l’ha mai ricevuta. È Come quando si cerca qualcuno, e quel qualcuno si fa sempre negare o fa finta di non aver ricevuto telefonate o email. Il settore è pieno di questi personaggi, ve lo posso assicurare!

Quando ha visto l’entità della commissione che gli è stata riconosciuta per l’anno in corso, ha avuto ‘un attacco di ira’. Il T.O., infatti, lo ha inserito fra le agenzie che ‘meritano’ una commissione del 4 per cento sulla vendita dei pacchetti di viaggio. Oddio, se pensiamo all’iperbolico 1 per cento delle compagnie aeree, questa è una super commissione, ma siccome non ci va di scherzare su queste cose, diciamo che i T.O. dovrebbero provare un po’ di vergogna anche perché sono gli stessi che, esposti nelle bacheche dei Cral di grosse aziende, concedono ai dipendenti di quelle società sconti ben più consistenti di questo misero importo.

Ma anche in questo caso, evidentemente, c’è proprio una volontà di scoraggiare la vendita attraverso le agenzie tradizionali. Perché, infatti, non vengono applicate le stesse percentuali di commissione che vengono concesse ai Cral? Perché sopravvive ancora questa cattiva abitudine di far passare i clienti normali attraverso i Cral – sono tutti amici degli amici dei dipendenti…- e non attraverso i normali canali deputati alla vendita?

I Quando si combatte

ad armi impari…

pubblico. Lei chiarisce nel contesto: «Il nostro settore ha dimostrato ancora una volta di essere senza spina dorsale e senza rappresentatività» E cosa avremmo dovuto fare? Denunciare la Colò per propagazione di notizie non veritiere o addirittura artefatte, oppure inviare un comunicato alla Rai (cosa che è già stata fatta) ma con l’obbligo di lettura prima della trasmissione? Non siamo noi agenti di viaggio ad aver fatto brutta figura. Semmai il servizio pubblico, la Rai, per non aver mai invitato un agente di viaggio che sottolineasse l’importanza del servizio offerto dall’agenzia stessa, per parlare dei numerosi problemi igie-

Ancora lo stesso agente di viaggio (che brutto periodo sta passando!) mi ha informato su un’altra chicca di prevaricazione. Ad una Fiera della sposa, organizzata in una città della Basilicata e alla quale ha partecipato con un proprio stand, ha notato che una compagnia di navigazione invogliava le coppie a prenotare direttamente nel sito il proprio viaggio di nozze. Fin qui niente di nuovo, sappiamo tutti che si stanno incentivando le vendite on line, la cosa che non è andata giù al nostro amico agente è il fatto che la compagnia regalasse un set di valigie a chi prenotava lì in Fiera.

L’ADV ha fatto una riflessione:”Ho messo la giacca e la cravatta, ho pagato le spese per lo stand per cercare di acquisire clienti e invece mi sento come uno scemo che è venuto a perdere tempo e denaro. Con quali mezzi, infatti, posso contrastare una cosa del genere? Come posso aumentare i miei clienti se non posso regalare i set di valigie?”.

Ecco, queste sono alcune delle cosiddette piccole sopraffazioni di ordinaria quotidianità alle quali vanno anche aggiunte quelle dei numeri telefonici a pagamento per le agenzie di viaggio se vogliono chiedere informazioni ad alcune compagnie aeree - mentre il passeggero normale paga il costo di un semplice scatto. Oppure, tanto per ricordarlo, l’anomalia del prezzo diverso e superiore se l’ADV acquista un volo attraverso i CRS e non nel sito della compagnia aerea. Peccato che le ADV paghino una quota mensile per prenotare attraverso i CRS, non è mica gratuito il servizio!

Cari Agenti di Viaggio, credo che ognuno di noi debba pensare a come arginare una situazione che mira a stroncare questa forma di attività. È dura, ma bisogna combattere con strumenti che consentano di restare in vita. Guardiamoci intorno e cerchiamo di inventare nuove formule che permettano sì a questo settore di essere sfoltito, questo è inevitabile, ma non di essere annullato. Uniti, forse, si riuscirà a trovare una via di uscita…o meglio di rientrare dalla posta principale.

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Liliana Comandè

I Ancora

sulle commissioni…

Sempre lo stesso ADV, ha ricevuto da uno dei più noti T.O. nazionali il nuovo contratto per il 2007.

SOMMARIO LA RIFORMA DEL TRASPORTO AEREO…

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1-18

FIAVET

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SETTEMARI

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LETTERE AL DIRETTORE

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SPECIALE CARAIBI

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MSC,RELIANCE,CONDOR

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REPUBBLICA DOMINICANA,EDEN VIAGGI

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ROYAL CARIBBEAN,TOP CARIBE

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EMIRATES,ETHIOPIAN AIRLINES

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DI TASCA NOSTRA,CLUB PARADISO,CHINASIA

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KARISMA TRAVELNET,SWEET ISLAND,AEROPORTO CATULLO ”

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BLU-EXPRESS.COM,QATAR AIRWAYS,AIR FRANCE

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SKYEUROPE

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EDEN VIAGGI,AIR CANADA

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POLONIA

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AMAVET,AIR EUROPA,SNAV

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REPORTAGE HONG KONG

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VIAGGI E OFFERTE INTERLINE

” DA 32A 35

www.travellinginterline.it redazione@travellinginterline.it

Editore e Direttore Responsabile

Liliana Comandè

l.comande@travellinginterline.it

hanno collaborato: Traiano Bertollini, Antonio Bordoni, Yuri D’Alessandro, Cecilia Emiliozzi, Eva Forte, Pino Magnani, Antonella Pino d’Astore, Annalisa Sandirocco, Oriana Schembari, Angelo Sessa Corrispondenti regionali: Lombardia: Eleonora Boggio, Giuseppe Curti, Roberta Folatti, Alberto Lentini, L. Francesca Rebonato Campania: Katiuscia Laneri Emilia Romagna: Biancamaria Rossi, Paolo Ferrari Liguria: Virgilio Zanolla Puglia: Domenico Matarrese Toscana: Valerio S. Provvedi Triveneto: Davide Pavanello Responsabile Relazioni Esterne Marco Comandè m.comande@travellinginterline.it

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T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

SPECIALE

CARAIBI In viaggio nei Caraibi Di Domenico Matarresse

I Si parte dagli States Le ANTILLE sono un ampio arco di isole, isolotti e scogli che si estende dalla Florida fino al Venezuela. Chiamate da Cristoforo Colombo “Indie Occidentali”, separano l’Oceano Atlantico dal Mar dei Caraibi. Solitamente divise in due gruppi - le Grandi e le Piccole Antille (Isole Sopravento o Winward e Isole Sottovento o Leewards) - comprendono numerosi stati indipendenti e dipendenze francesi, inglesi e olandesi, esito del colonialismo.

Il nostro viaggio nei Caraibi comincia dalla costa sudorientale degli Stati Uniti d’America. A un migliaio di chilometri circa dalla penisola della Florida, incontriamo le BERMUDA, un arcipelago di circa 360 isole, composto dall’isola principale Gran Bermuda, isolotti e scogli. Colonia britannica semiautonoma, l’influenza del Regno Unito è evidente soprattutto nella presenza di giardini ben curati e fioriti e nei tetti bianchi “a scaletta” delle case, i cui colori sono delicati a cominciare dal rosa pallido. Ancora al di fuori dei tradizionali circuiti del turismo di massa, Gran Bermuda può essere visitata nel migliore dei modi in motorino o in taxi, in bus o in traghetto. E’ una meta ideale per chi desidera una vacanza rilassante e all’insegna dello sport, in strutture di stile coloniale, piuttosto piccole ma confortevoli.

Muovendoci in direzione sud-est, raggiungiamo le BAHAMAS, un arcipelago composto da 700 isole e 2500 sco-

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Ognuno di noi, almeno una volta nella vita, avrà sognato una vacanza ai Caraibi. C’è chi ha avuto la fortuna di provare davvero l’emozione di avventurarsi in una dimensione così diversa da quella consueta. Così, sfogliando queste pagine, potrà rivivere momenti, episodi, situazioni, persone. Tanti altri, invece, vivono il senso dell’attesa e sperano che, prima o poi, il loro sogno divenga realtà. In tutti c’è la sensazione che i Caraibi rappresentino un’esperienza di viaggio assolutamente unica, in grado come poche di coniugare la straordinaria bellezza dei luoghi, le città sospese a metà tra il passato coloniale e la modernità, le tracce di antiche culture, un mix straordinario di sapori, profumi, colori e ritmi tropicali. Qui la natura mostra i suoi mille volti che si esprimono in maniera sublime nel verde dell’interno, nei suggestivi litorali, nelle spiagge bianche che quasi accarezzano il mare, popolato da coralli e pesci di ogni genere e forma, dove si custodisce ancora oggi il segreto delle gesta di gloriosi pirati.

gli, che si estendono dal largo della Florida fino a raggiungere Cuba ed Haiti.

Chiamate “San Salvador” da Cristoforo Colombo – che credeva di aver scoperto l’Estremo Oriente – furono ribattezzate da George Washington “isole del giugno perenne” per la costante temperatura primaverile, originata dalla posizione a cavallo del Tropico del Cancro. Pianeggianti o lievemente ondulate, le isole Bahamas sono in gran parte coperte da foresta tropicale, ma la loro notorietà si spiega soprattutto con la lunga barriera corallina, le spiagge di sabbia bianca, le incantevoli lagune ed insenature. Stato indipendente nell’ambito del Commonwealth britannico, le Bahamas hanno come capitale Nassau, nell’isola di New Providence, una città estesa e molto popolata, influenzata dai vicini Stati Uniti d’America, dove si può cogliere un singolare mix di colori, profumi e sapori tropicali. Ben attrezzate dal punto di vista turistico sono le isole Grand Bahama e Paradise Island, mentre le “family islands” (Abaco, Andros, Eleuthera) conservano una natura ancora intatta e vivono in maniera meno frenetica.

Proseguendo verso sud eccoci nelle isole TURKS E CAICOS separate dal Columbus Passage che raggiunge i duemila metri di profondità a poca distanza dalla costa. Si tratta di un arcipelago corallino, composto da otto isole più grandi, svariate altre disabitate e numerosi scogli, sospesi su fondali popolati da una straordinaria fauna marina, ideali per le immersioni. Un tempo covo di spietati pirati, oggi piccola colonia britannica, le isole Turks e Caicos si stanno affermando come destinazione turistica, ambita soprattutto

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da quanti amano una vacanza a contatto con la natura.

Providenciales (Provo) è meta di un turismo esclusivo mentre, altrove, si ha l’opportunità di trascorrere momenti di assoluto relax, fra estesi palmeti ed incantevoli lagune. La capitale Cockburn Town, situata nell’isola di Grand Turk, ha un litorale pieno di insenature con vaste spiagge di sabbia bianca e finissima, acque cristalline piene di coralli e pesci di vario genere. A poca distanza da qui vi è Litter Water Cay, habitat naturale dell’ iguana.

SPECIALE CARAIBI

I Dall’Atlantico al Golfo

del Messico

Arriviamo finalmente a CUBA, la più grande delle isole caraibiche, situata all’entrata del Golfo del Messico, In realtà si tratta di un arcipelago composto dall’Isla Grande, circondata da 3700 piccole isole, a cominciare dall’Isla de la Juventude. Allungato in senso longitudinale e mai più largo di cento chilometri, il territorio cubano è in gran parte pianeggiante con modeste alture attraversate da vallate poco profonde e coste basse e sabbiose dove si aprono, di tanto in tanto, baie, porti e golfi. La vegetazione è varia, tipicamente tropicale, costituita soprattutto da piantagioni di canna da zucchero, cocco, tabacco e dalla palma reale, albero nazionale. Costretta a subire le conseguenze economiche del quarantennale embargo americano in quanto baluardo del comunismo, Cuba è meta ambita dai giovani sulle tracce del mitico Che Guevara, Ha una popolazione cordiale, passionale, ospitale ed animata da uno straordinario amore per la vita, frutto della convivenza pacifica fra la maggioranza bianca “figlia” del colonialismo, i neri ed i mulatti che espri-

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mono notevoli talenti nell’arte e nella cultura, all’incrocio fra le radici africane ed i conquistadores spagnoli. . Sole, mare e cultura sono i punti di forza di una terra che, impegnata nel rilancio del proprio turismo, vive al ritmo del mambo o del cha cha cha e può vantare prodotti tipici come il rum ed i suoi famosi sigari. L’Avana, la capitale, è una città suggestiva e ricca di storia. Oltre

ad una passeggiata sul Malecòn, il lungomare più famoso dei Caraibi, è d’obbligo un giro nella città vecchia a partire da Plaza de la Catedral con i suoi palazzi coloniali settecenteschi per proseguire con Plaza de Armas con il barocco Palazzo dei capitani generali. E poi, ancora, Plaza San Francisco de Asis, Plaza Vieja, Plaza del Cristo con il “Floridita” frequentato da Ernest Hemingway, il Castelo de los Tres Santos Reyes, Plaza de la Revolution nel quartiere moderno, l’università e le principali istituzioni culturali (la Biblioteca nazionale, il Museo nazionale delle Belle Arti, il Museo coloniale e quello antropologico). Situata nel cuore della Sierra Maestra, Santiago de Cuba è la seconda città cubana, con una storia intensa ed importanti edifici a cominciare dalle chiese e dai magnifici musei. Le destinazioni balneari più note di Cuba sono senz’altro Cayo Largo, Cayo Coco, Holguin e Varadero, con le loro spiagge di sabbia bianca e finissima, dominate da maestosi palmeti.

Sulla costa orientale del MESSICO culla di una civiltà antica ma modernissima come i Maya - si estende lo YUCATAN, penisola pianeggiante e ricca di vegetazione. Qui, più che altrove, si ha la possibilità di coniugare la cultura con il desiderio di evasione.

Cancun, nota località balneare affacciata sul mar dei Carabi, è unita alla terraferma da due ponti e alcune sopraelevate. A fine anni Sessanta del secolo scorso, ove sorgeva un antico villaggio (“vaso d’oro” in lingua maya), un paradiso incontaminato, l’Ente turistico messicano decise di far sorgere un centro turistico. Dotata di un importante aeroporto internazionale, la città si divide in due zone, la parte centrale che in origine era un villaggio di pescatori e la zona alberghiera che si sviluppa lungo una fascia di terra stretta e lunga e circonda una laguna. Oltre al tradizionale shopping tra la Plaza e il Mercato delle Pulci, Cancun è il punto di partenza per raggiungere lo stato costiero del Quintana Roo con le sue suggestive spiagge di sabbia bianca o per effettuare interessanti tour culturali sul-

le tracce dei maya, che si possono trovare nelle vicine Merida, a Chichèn Itzà, San Gervasio, Tumul, Uxmal.

Al largo di Cuba, incontriamo le isole CAYMAN, un arcipelago che comprende tre isole di origine corallina (Grand Cayman, Cayman Brac e Little Cayman), bassi e piatti rilievi calcarei con una vegetazione rigogliosa, spiagge bordate da verdi palme e acque cristalline, con fondali popolati da coralli di ogni specie, pesci variopinti e relitti di navi che “raccontano” le gesta di famosi pirati.

Definite da Colombo “Las Tortugas” per la presenza di un gran numero di tartarughe, le Cayman sono un territorio d’oltremare del Regno Unito e rappresentano un “paradiso fiscale” ambìto da multinazionali e compagnie di navigazione, oltre che una meta frequentata da turisti di ogni nazionalità, ospiti di resort e confortevoli condomini. La popolazione è concentrata soprattutto nell’isola maggiore, Grand Cayman, dove sorge la capitale Georgetown con la bella casa del governatore in stile coloniale e un porto dutyfree, ideale per acquistare articoli a prezzi convenienti. Altre località da visitare nell’arcipelago sono Hell con la sua morfologia rocciosa che la rende simile al paesaggio lunare, Shell House Conch con le mura fatte di gusci di conchiglie rosate, Stingray City dove vivono centinaia di razze e mante e Turtle Farm, l’unico allevamento commerciale al mondo di tartarughe verdi.

I Nel cuore dei Caraibi Al largo di Cuba, troviamo la GIAMAICA, terza isola per estensione nei Caraibi. Comprende l l’isola omonima e gli isolotti disabilitati di Pedro Cays e Morant Cays. Per lo più montuosa, a nord le sue coste sono alte e rettilinee e si inabissano nella fossa delle Cayman mentre, a sud, sono basse, con ampie baie e lagune, bagnate da un mare profondo e caldo dove sorgono barriere coralline. Nota soprattutto per il suo straordinario patrimonio naturale, la Giamaica presenta numerosi corsi d’acqua ed una vegetazione molto varia che va dalla foresta tropicale nelle zone umide alle piante di tipo xerofilo in quelle meno piovose alle mangrovie sul litorale. La sua cultura, nonostante il passato coloniale, ha una prevalente matrice africana che si spiega con la massiccia importazione di schiavi utilizzati nelle piantagioni di zucchero. E’ la patria del “reggae” e della filosofia “rasta” che esprime amore e speranza, ma anche rabbia e malcontento sociale, contrasti che riflettono l’essenza stessa di questo Paese, densamente popolato e povero, caratterizzat da profonde contraddizioni economiche e sociali. Nella capitale Kingston, sede di uno dei porti più importanti dell’area antillana, possiamo visitare la casa ed il museo di Bob Marley. La seconda città per importanza è Montego Bay, con l’aeroporto internazionale, l’ampia baia con spiagge di sabbia fine, il viale Gloucester, le vie intorno alla piazza Sam Scarpe, le residenze storiche, i mercatini di artigianato locale, il parco naturale sottomarino. Altre località conosciute sono May Pen, Port Royal, Spanish Town, Negril - nota come la “spiaggia dei giovani” - le romantiche Port Antorio e Runaway Bay e soprattutto Ocho Rios con le sue straordinarie bellezze naturali, dai giardini botanici alle ca-

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scate, dalle floride piantagioni alle spiagge di sabbia fine.

HISPANIOLA è la seconda isola più grande nell’area caraibica. In realtà sotto questo nome sono racchiusi due stati, HAITI ad ovest e la REPUBBLICA DOMINICANA nella parte centrorientale. I turisti giungono ad Hispaniola, attratti da un paradiso tropicale, con la vegetazione rigogliosa dell’interno, le catene montuose solcate da fiumi e cascate, i laghi di acqua salmastra, animati da una flora ed una fauna esotiche. Circondata dalla barriera corallina, l’isola ha oltre mille chilometri di costa, dove sorgono vivaci località (Boca Chica e Capo Concedo) e magnifiche spiagge di candida sabbia (Bayahibe o Punta Cana). La capitale Santo Domingo, la più antica città europea delle Americhe, un tempo presidio della corte spagnola di oltremare, oggi è un centro molto vivace e festoso, patria del merengue. In giro per la città, si riconoscono facilmente due parti: la zona vecchia, affacciata sul fiume Ozama, è ben curata dai suoi abitanti – un miscuglio di razze e culture diverse con le vie strette e lastricate, le case basse e i maestosi palazzi spagnoli. La zona nuova, invece, è piena di viali alberati con ville magnifiche e grattacieli, in stridente contrasto con la vicina e povera periferia. In città, possiamo visitare la cattedrale di Santa Maria la Menor con la tomba di Colombo, le rovine del palazzo di suo fratello Diego, le mura fortificate ed alcune belle chiese che risalgono al XVI secolo. Hanno sede qui prestigiose istituzioni culturali a cominciare dall’Università di Santo Domingo e dall’Università nazionale Pedro Henriquez Urena. Piacevoli escursioni nei dintorni della capitale ci conducono ai Los Tre Ojos, al Faro di Colombo, all’isola Catalina con Casa de Campo dalla quale si può raggiungere Altos de Chavon, che riproduce fedelmente un villaggio spagnolo del 1600.

Salpando da Hispaniola, dopo aver attraverso il canale de la Mona, si raggiunge PUERTO RICO (dallo spagnolo “isola ricca”). E’ l’isola più piccola e la più orientale fra le Grandi Antille, formata da un’isola maggiore, tre minori, cay ed isolotti disabitati. In gran parte montuosa o collinosa, ha pendii più ripidi sul versante meridionale e foreste tropicali, circondate da vaste baie e insenature molto suggestive. L’ambiente e lo stile di vita del Paese, membro del Commonwealth degli Stati Uniti, risentono della mescolanza tra le due anime di questa terra, la cultura ispanico-caraibica di stampo coloniale e la moderna dimensione americana. Ne deriva un compromesso evidente nella popolazione, nel bilinguismo spagnolo – inglese, nelle abitudini compresa l’alimentazione e nei forti contrasti tra i grattacieli e le baracche. San Juan, la capitale, è una città sospesa fra l’architettura coloniale e quella moderna, con la fortezza, le mura di pietra a San Cristobal, il vecchio porto, i palazzi ben restaurati, le principali istituzioni culturali del Paese come il Museo d’arte portoricana. Altre località dell’isola, da vedere, sono Aguadilla, Arecibo, Bayamon, Caguas, Carolina, Mayaguez e Ponce. All’interno o lungo la costa sud-occidentale, meno sfruttate, si trovano stupende città collinari e scogliere a strapiombo sul mare, popolato da tanti tipi di pesci.

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SPECIALE CARAIBI

I La natura incontaminata

delle Isole Vergini

Più a sud ecco un centinaio di isole, isolotti e scogli che si estendono fra Puerto Rico, l’Oceano Atlantico il Mar delle Antille. Le ISOLE VERGINI AMERICANE, territorio non incorporato degli Stati Uniti d’America, dotate di una propria autonomia amministrativa, sono costituite da tre isole principali e da una cinquantina di minori, in gran parte disabitate. St. Croix, la più grande, collinare e verdeggiante, attrae i turisti per la sua capitale Christiansed dai tratti tipicamente scandinavi e gli stupendi fondali, ideali per le immersioni, gran parte dei quali protetti nel parco sottomarino di Buck Island. A St. Thomas, senz’altro l’isola più sviluppata dal punto di vista turistico, troviamo la capitale Charlotte Amalie con le caratteristiche case dai tetti rossi, il grande porto, il castello danese di Blackbeard, l’osservatorio sottomarino di Coral World, Fort Christan, il Virgin Island Museum, la “Drake’s Seat” da dove si può ammirare il canale di Sir Francis Drake, il luogo leggendario nel quale i pirati Barbablu e Barbanera si dividevano il bottino. Da St. Thomas raggiungiamo in traghetto l’isola di St. John, il gioiello delle Isole Vergini Ame-

ricane, ancora poco frequentata dai turisti, con il suo Parco nazionale, le rigogliose foreste e le stupende spiagge, a cominciare da Trunk Bay inserita fra le dieci più belle del mondo.

Le ISOLE VERGINI BRITANNICHE sono una quarantina di isole e scogli, di origine vulcanica. Tranne l’isolata ANEGADA, di origine corallina, sono raccolte intorno al canale Sir Francis Drake, il pirata diventato baronetto per il servizio reso alla Corona britannica, dalla quale queste isole dipendono tuttora, sebbene con piena autonomia amministrativa. Ancora immuni dal turismo di massa, sono frequentate dai diportisti attratti dai venti tropicali, dal clima sempre mite, da favorevoli punti d’approdo, da una natura incontaminata che si esprime soprattutto nelle verdi colline e nel mare meraviglioso, con fondali poco profondi e ricchi di barriere coralline popolate da pesci variopinti. Le isole principali, oltre a quella di Tortola con la capitale Road Town, sono quelle di Virgin Gorda, Jost Van Dyke, Peter, Norman, Cooper, Salt.

I Il passato coloniale

e la modernità

Da Portorico possiamo raggiungere facilmente ANGUILLA, il cui nome ha origine dalla parola spagnola che ne ri-

chiama la forma stretta e allungata. E’ un’isola di origine corallina, pianeggiante e coperta da un basso sottobosco, con straordinarie spiagge bianche che si affacciano su acque limpide dai meravigliosi fondali, alternate a tratti di roccia veramente spettacolari. Dipendenza britannica dotata di autonomia interna, Anguilla ha una popolazione che discende quasi interamente dagli schiavi neri africani, nonostante tanti stranieri decidano di costruire la loro casa in quest’isola, ritenuta uno dei luoghi più sicuri dei Carabi. Il capoluogo è The Valley con la Wallblake House, sede di una mostra permanente sulla storia dell’isola, il Parco marino di Shoal Bay e la spiaggia di Prickly Pear, ideale per quanti amano lo snorkeling.

Di origine corallina, ANTIGUA è uno stato indipendente nell’ambito del Commonwealth. Per lo più pianeggiante ed aspra per le rare piogge, con molte zone coltivate a canna da zucchero, ha un clima mite, spiagge di sabbia fine ed insenature che si affacciano su un mare incontaminato, popolato da una flora ed una fauna particolarmente ricche. L’interno dell’isola offre paesaggi tipicamente tropicali con alberi della gomma, giganteschi bambù, orchidee, mogani ed altre specie diffuse nella foresta pluviale. La capitale St. John presenta la pittoresca zona di Red-

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cliffe Quay con la cattedrale, molti palazzi antichi, l’Antigua and Barbuda Museum. il mercato, il porto panoramico, frequentato da velisti di tutto il mondo.

Appartengono ad Antigua anche le isole di Barbuda con il Fregate Bird Sanctuary – frequentato dagli appassionati di birdwatching – Redonda, St. Kittis e la vulcanica Nevis.

Poco distanti sono le ANTILLE OLANDESI, un gruppo di isole dotate di autonomia interna, per quanto politicamente dipendenti dai Paesi Bassi.

ST.MARTEEN è l’isola più piccola al mondo caratterizzata da una doppia sovranità, vissuta in un clima di armoniosa convivenza. La parte settentrionale, che appartiene al dipartimento francese della GUADALUPA, ha come capitale Marigot, nota soprattutto per le sue tradizioni gastronomiche e per la possibilità che offre ai turisti di una piacevole passeggiata al mercato o in riva al mare. Più vivace invece è la parte meridionale - quella olandese – con la capitale Phipsburg, località turistica nota per le sue spiagge di sabbia finissima, le baie isolate e adatte alle immersioni, oltre allo shopping, ai ristoranti tipici, agli alberghi e resort immersi nel verde. ST. EUSTATIUS, tranquillo avamposto olandese, è una delle destinazioni me note, ma offre la possibilità a chi arriva qui di un ritorno al passato per i ritmi lenti di vita, la presenza di capre e polli per strada, l’abitudine degli abitanti di parlare con tutti i passanti. Di origine vulcanica, SABA è l’isola più piccola e più alta delle Antille olandesi e vanta incantevoli paesaggi, bei percorsi escursionisti, ottime possibilità di immersioni, villaggi intatti dove si può trascorrere una vacanza all’insegna del relax.

BONAIRE, piccola ed arida, ha le acque migliori della zona, comprese nel parco marino protetto che circonda l’isola, ideali per gli amanti del nuoto e delle immersioni.

La più grande delle Antille olandesi è CURAÇAO con il suo capoluogo Willemstadt dove, oltre alla buona cucina locale ed allo shopping, si possono osservare i tratti tipici dell’architettura coloniale e visitare l’antica residenza del presidente Roosevelt, il Curaçao Museum, il Monumento dell’Autonomy o passeggiare lungo il ponte Queen Juliana. A poca distanza dalla città troviamo le grotte di Hato che un tempo ospitavano gli indiani Arawak, l’antica piantagione di Landhouse Brievegant e la fabbrica dove si produce il curaçao, uno dei liquori più famosi al mondo.

Considerata il “gioiello” delle Piccole Antille, ARUBA – situata di fronte alla costa venezuelana - è piccola ed arida, caratterizzata da forti contrasti tra la costa settentrionale poco ospitale perché battuta dal vento, l’interno popolato solo da capre ed alberi divi-divi che crescono in direzione degli alisei ed il sud con le sue vaste spiagge di sabbia bianca, assolate, dove non a caso sorge la gran parte degli alberghi e delle strutture per il tempo libero. La capitale Oranjestad riflette i contatti fra i colonizzatori spagnoli ed olandesi e le po-

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SPECIALE CARAIBI

polazioni del luogo, evidenti nelle usanze e nelle abitazioni tipiche. In città, oltre al mercato, ricco di prodotti ittici e frutti tropicali, si possono visitare il monumento alla Regina Winhelmina d’Olanda e l’antico faro Willem III Toren, costruito per difendere la città dalle invasioni.

I Sulla rotta verso il Venezuela Proseguendo il nostro itinerario in direzione della costa sudamericana, eccoci giunti a GUADALUPA, dipartimento francese d’oltremare. Spesso considerata un’unica entità geografica, in realtà è formata da due isole – la pianeggiante Grande Terre ad est e la Basse Terre, vulcanica e montuosa ad ovest separate da uno stretto istmo, sormontato dal ponte della Rivière Salée, che le danno l’aspetto di una farfalla. Noto per il suo rum e le vivaci località turistiche, l’arcipelago ha foreste pluviali, spiagge riparate, villaggi rurali e città moderne che esprimono la cultura creola, frutto della contaminazione fra le influenze africane e francesi. Se la capitale politica Basse – Terre è poco nota, la città principale di Guadalupa è senz’altro Pointeà-Pitre, non molto distante dal litorale meridionale di Grande – Terre, che ospita i principali alberghi e porticcioli. Poco distanti da qui sono le isole minori come La Désirade, Marie-Galante, Terre-de-Haut, Terre-de-Bas. Superata Dominica, incontriamo MARTINICA, anch’essa dipartimento francese d’oltremare. Di origine vulcanica, l’isola ha una zona collinare ed una montuosa che raggiunge la sua vetta con il Mount Pelèe. La costa è molto varia, con scogliere ripide e vulcaniche ed insenature di sabbia nera a Nord e sulla costa atlantica mentre, a sud e sul litorale caraibico, i mari sono più calmi e bagnano grandi spiagge di sabbia bianca o grigia. Metà della popolazione si concentra nella capitale Fort de France, situata sulla Baia des Flamans, una città moderna ed elegante dove, così come avviene altrove nell’isola, lo stile di vita francese convive con le tradi-

zioni creole, ben radicate. Altre città note sono Saint – Pierre e Le Lamentin.

ST. LUCIA è forse l’isola dei Caraibi in cui l’ambiente naturale è più incontaminato. Di origine vulcanica, ospita nella zona interna un’immensa foresta pluviale dove vivono numerose varietà di piante e di uccelli, mentre la costa alterna spiagge bianche ed altre di sabbia nera. La capitale Castries, adagiata su una stupenda baia naturale, risente nella sua architettura del passato coloniale francese. In città si possono visitare Fort Charlotte e Derrière Fort. Piacevoli escursioni in barca, invece, ci conducono nella vicina Pigeon Island con il suo parco nazionale, a Marigot Bay o a Soufrière (“vulcano”), piccola cittadina con una visione panoramica sul Petit e Gros Piton, i famosi picchi gemelli ricoperti dalla vegetazione, simbolo dell’isola.

A sud-est di Santa Lucia c’è BARBADOS, la più orientale delle isole caraibiche. Il suo nome si spiega con le radici aeree dei fichi locali (“barbuti”) che attrassero i marinai. Di origine corallina, l’isola ha una costa che alterna le alte falesie battute dalle onde al nord e le spiagge di sabbia bianca sul versante orientale. Stato indipendente nell’ambito del Commonwealth, Barbados è definita la “Piccola Inghilterra” perché è l’isola caraibica in cui ancor oggi più forti sono i rapporti con la cultura ed i costumi dei colonizzatori. In ogni caso, la popolazione indigena – i cosiddetti Bajans – hanno sempre avuto la tendenza ad appropriarsi più che a subire i costumi inglesi, tant’è che le peculiarità culturali delle Indie occidentali sono ben evidenti nella musica, nella danza e più in generale nello stile di vita di questa comunità, benestante, istruita ed educata. Oltre alla capitale Bridgetown, nell’isola possiamo raggiungere significative mete culturali a cominciare dal Farley Hill Park con le rovine di una famosa residenza, chiese ed edifici coloniali ben messi come la Piantagione Sunbury, villaggi pittoreschi come quello di Bathsheba. Tappa obbligata, per gli amanti della natura, i parchi ornitologici, le riserve e la caverna di Harrison, le escursioni in sottomarino per osservare pesci di ogni genere, barracuda e tartarughe.

Man mano che ci avviciniamo al litorale del Venezuela, ecco ST. VINCENT e le GRENADINES. St. Vincent ha una costa frastagliata e poco frequentata, mentre le Grenadines sono una trenti-

na di isole e atolli, circondate da barriere coralline e acque cristalline che ben si prestano alle immersioni, allo snorkelling ed alle gite in barca. Soltanto una decina di isole sono realmente abitate e consentono di trascorrere una piacevole vacanza in mete esclusive come Palm Island e Mustique – che ospita ville di personaggi del jetset internazionale – mentre a Bequia e Union Island sorgono locali di medio livello dove si può mangiare e pernottare. Le Granadines formano un unico Stato indipendente nell’ambito del Commonwealth britannico. GRENADA, la più grande, impervia e montuosa nell’interno, intervallato da foreste pluviali e cascate, ha una costa frastagliata dove, di tanto in tanto, si aprono baie e spiagge riparate a cominciare dalla Grand’Anse, con la sua candida sabbia, sede delle poche strutture turistiche, confortevoli e gestite da gente del luogo. E’ considerata “l’isola delle spezie” per la sua ampia produzione di noce moscata, cannella, chiodi di garofano, zenzero e macis. St.George’s, la capitale, costruita su un promontorio che sovrasta la baia, ha abitazioni in stile settecentesco francese e georgiano inglese. In città troviamo il National Museum, Fort Gorge ed il suo porto, uno dei più suggestivi dell’intera area caraibica. Se ci avventuriamo verso l’interno, attraverso la fitta vegetazione, possiamo raggiungere le cascate di Anandale ed il Parco nazionale di Grand Etang, con l’omonimo lago, formatosi su un vulcano estinto.

Poco più giù, ormai in territorio venezuelano, affiora dal mare l’ISLA MARGARITA. Conosciuta come “isola delle perle”, è divisa in due regioni unite dalla laguna naturale Restinga: la parte orientale è ricca di verde, mentre quella occidentale è desertica e disseminata di cactus, in parte ancora disabitata e vi si trovano villaggi dei pescatori locali dove il tempo sembra essersi fermato. Oltre che nella laguna, chi ama la natura può osservare la fitta foresta di mangrovie che introduce al giardino tropicale, tra maestosi alberi di ficus, fiori e piante di ogni genere, habitat naturale delle più diverse specie animali.

Il nostro viaggio si conclude a LOS ROQUES, a soli centocinquanta chilometri dal porto di Caracas. Formato da una cinquantina di isole, l’arcipelago è diventato parco nazionale nel 1972. I turisti giungono qui attratti soprattutto dalla grande estensione di mare calmo, dalla presenza di scogliere, laghi, spiagge di sabbia bianca di origine corallina che si immergono in un’acqua limpida dai colori mozzafiato, un vero e proprio paradiso per i sub. L’isola più grande dell’arcipelago, Los Roques, leggermente montuosa, è l’unica abitata e la più frequentata per la presenza di un aeroporto internazionale e di ristoranti tipici dove si può gustare l’aragosta.

Si può soggiornare soltanto nelle “posadas”, piccole strutture familiari composte da quattro o cinque camere, semplici, ben arredate, confortevoli, dai colori vivaci che rendono particolarmente gioiosa l’atmosfera. Muovendosi da qui, a bordo di un catamarano o di un “penero”, la barca tipica dei pescatori del luogo, ci si può avventurare alla scoperta delle altre isole più note dell’arcipelago come Crasqui, Francisqui, Madrisqui e Nordisqui.

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SPECIALE CARAIBI

Una crociera nei mari dei Caraibi con MSC Crociere

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Caraibi sono da sempre una delle principali destinazioni per la MSC Crociere. Viaggiare su una delle navi che raggiungono le tante isole nel Mar delle Antille è vivere un sogno. Una natura ancora incontaminata, le spiagge paradisiache, le acque trasparenti e cristalline sono gli ingredienti principali di un’avventura indimenticabile alla scoperta di paesaggi tropicali, scaldati da un sole intenso. Un’esperienza davvero unica e suggestiva, resa possibile dal perfetto connubio fra la bellezza degli itinerari e la qualità del servizio a bordo.

Sono quattro le proposte di MSC Crociere fino alla primavera: MSC Opera salpa da Fort Lauderdale e raggiunge Messico, Costa Rica, Panama, Colombia, Antille Olandesi, Samanà (Cayo Levantado) con crociere di 11 notti con partenze il 5 febbraio, il 27 febbraio ed il 21 marzo.

L’altro itinerario sempre di 11 notti e sempre con MSC Opera è su Porto Rico, St. Maarten, Grenada, Barbados, St. Lucia, Tortola, Samanà (Cayo Levantado) con partenze il 16 febbraio, il 10 marzo ed il 1 aprile.

MSC Lirica, invece, propone itinerari di 11 notti verso Porto Rico, St. Marteen, Grenada, Barbados, St. Lucia, Tortola, Samanà (Cayo Levantado), con partenze l’11 febbraio, il 5 marzo, il 27 marzo ed il 18 aprile. Altra possibilità è quella che raggiunge Giamaica, Colombia, Panama, Costa Rica, Honduras e rientro a Fort Lauderdale 11 notti in partenza 31 gennaio, il 22 febbraio, il 16 marzo ed il 7 aprile.

MSC Crociere lancia quest’anno una novità, due crociere indimenticabili per rientrare nel Mar Mediterraneo dai Caraibi. La crociera enogastronomica, a bordo di MSC Lirica, consentirà di provare il piacere di guastare i piatti prelibati della nostra tradizione anche in mezzo all’Oceano, imparando i segreti della cucina dagli chef di bordo. Con partenza da Fort Lauderdale domeni-

paesaggio da sogno.

E veniamo alle offerte speciali di MSC Crociere. “PrimaPremia” (P&P) è la nuova tariffa che premia la seconda persona e permette di risparmiare fino al 100% se si prenota in anticipo. Basta consultare le tariffe per scoprire la promozione applicata ad ogni singola fascia di prezzo.

“Vicini & contenti, il piacere di viaggiare in famiglia” è una proposta per le famiglie numerose che desiderano viaggiare insieme, nella massima comodità e sicurezza. Si può alloggiare, infatti, in due cabine comunicanti con balcone per vivere l’esperienza unica della crociera nel comfort più assoluto di spazi ampi ed accoglienti pensati proprio per la famiglia. ca 29 aprile, farà tappa a San Juan in Portorico, Charlotte Amalie sull’isola di St. Thomas prima di attraversare l’Atlantico. Dopo l’approdo a Funchal il 9 maggio, si proseguirà per Vigo, Le Havre, Dover ed Amsterdam con arrivo ad Amburgo il 16 maggio.

C’è poi la crociera degli hobby, a bordo di MSC Opera, dedicata a chi non vuole abbandonare i propri hobby neppure in alto mare. Con partenza da Fort Lauderdale giovedì 12 aprile alla volta di San Juan in Portorico, farà tappa a Samanà (Cayo Levantado) prima della traversata dell’Oceano Atlantico per approdare a Funchal il 23 aprile. Si proseguirà per Lisbona, Vigo, Dover prima di arrivare a Kiel il 30 aprile. Quote a partire da 1.575 euro. Per entrambe le crociere di rientro dai Caraibi, sono valide le tariffe “PrimaPremia”, è incluso il volo da Milano, sono escluse quota di iscrizione e assicurazione obbligatorie, viaggiano gratis i ragazzi fino a 18 anni in cabina con i genitori.

Fra le escursioni caraibiche, MSC Crociere consiglia in particolare Samanà (Cayo Levantado). In questa splendida isola i turisti sono affascinati dalla natura incontaminata, i villaggi isolati, il mare azzurro e limpido, gli alberi di noci da cocco, le piante di caffè e cacao, gli uccelli esotici, i frutti e fiori tropicali. All’arrivo al ranch una meravigliosa cavalcata verso El Limon consente di ammirare una delle cascate tra le più suggestive della penisola in un

Con la formula “La tua crociera…a tasso zero!”, MSC Crociere offre la possibilità di godersi la vacanza con un finanziamento a tasso zero, cui provvederà l’agenzia viaggi. Si può finanziare fino all’intero valore della crociera, pagando la prima rata solo dopo trenta giorni dalla partenza.

Infine “Ragazzi gratis tutto l’anno !” offre il viaggio gratis ai bambini ed i ai ragazzi fino a diciotto anni. È una promozione nata per agevolare le famiglie che non vogliono rinunciare ad un viaggio indimenticabile in compagnia dei propri cari. Valida tutto l’anno su tutte le crociere, è rivolta ai ragazzi minorenni che viaggiano in cabina con i loro genitori.

D. M.

Reliance: l’exploit della penisola di Samanà

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a penisola di Samanà è una meta “giovane” per Reliance, ma con numeri di passeggeri e fatturato di tutto rispetto. Introdotta in programmazione nel novembre 2006, ha registrato fin da subito ottime performances, complice anche l’apertura del nuovo aeroporto di Samanà.

Le prenotazioni del 2007 fanno presagire una conferma di questo trend, tanto che sono al vaglio del t.o. nuove location per ampliare il prodotto, di cui una a Punta Cana operativa già dalla prossima estate.

La struttura RelClub Casamarina Bay ha incontrato un alto gradimento da parte dei viaggiatori. E’ situata direttamente sulla spiaggia di Las Galeras, immersa in un giardino tropicale e dispone di tre ristoranti, 4 bar, 2 piscine, discoteca e diving center.

A fine dicembre 2006, il fatturato complessivo della destinazione si attesta ad oltre 600 mila Euro.

Nell’area caraibica, Reliance è presente anche in Messico con il RelClub Copacabana Beach & Spa Resort e l’hotel Gran Coco Bay Playa del Carmen, dove organizza tour in Yucatan e Chiapas di diversa durata. In Jamaica, new entry dell’ottobre 2006, il tour operator propone quattro strutture di alto livello.

La programmazione invernale di Reliance prevede anche le destinazioni Kenya, Mauritius, Seychelles, Zanzibar, Mar Rosso e Maldive - Sri Lanka, mete storiche del t.o.

Con Condor in vacanza a Cuba, a S. Domingo e in Messico

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l tour operator romagnolo ha come destinazioni Messico, Cuba e Repubblica Dominicana dove dispone di strutture completamente rinnovate, in grado di assicurare una vacanza da sogno a chi arriva nei Caraibi.

Per quel che riguarda il Messico ed in particolare lo Yucatan, chi viaggia con Condor può visitare la città di Cancun con la zona hotelera e la Riviera Maya con Playa del Carmen e Tulum. Le escursioni proposte sono “Chichen Itzà, il sito maya più famoso del mondo”, “Tulum e il parco acquatico di Xel Ha,

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due gioielli incantevoli”, “Isla Mujeres e i suoi variopinti mercati Cobà e Chimuch sulle orme dei Maya”, “Rio Lagartos – Ek Balam nella natura selvaggia”, “Cancun shopping, una giornata nella Miami messicana”. A Cuba, invece, Condor propone Marina Hemingway – Miramar – Vedado, Playa del Este – S. Maria del Mar – Playa Tararà, Varadero, Playa Santa Lucia e Guardalavaca. Possibili escursioni “lo spettacolo del Tropicana”, “Varadero: la crociera del sole”, “Santa Clara e Trinidad”, “Cayo Largo e la spiaggia delle sirene”, “Havana coloniale: la bomboniera di Cuba”, “Guamà e la Baia dei Porci: un tuffo nella storia”.

Nella Repubblica dominicana invece, più nota come Santo Domingo, abbia-

mo la costa est con Playa Bavaro e Punta Cana, la costa del sud da Bayahibe a Boca Chica. Escursioni proposte, tutte accompagnate da una guida specializzata che parla l’italiano, l’Isola di Saona, la visita nella città di Santo Domingo, il jeep safari, il moto safari e la pesca d’altura. Condor ha studiato per i suoi clienti delle promozioni speciali.

“Vacanze in libertà” permette di trascorrere una vacanza in assoluta libertà, utilizzando il solo volo aereo di andata e ritorno e l’assistenza in aeroporto. “Viaggia sicuro!”è una polizza assicurativa che ti garantisce a 360 gradi. Con una quota di iscrizione pari a 62 euro per i Carabi, offre al cliente tutte le coperture assicurative Ami assistance prima della partenza, durante il viaggio ed il sog-

giorno. “Viaggia con partinquarta” propone tariffe scontate e valide solo per prenotazioni effettuate almeno 30 giorni prima della partenza. È applicata su tutte le stagionalità del catalogo (compresa l’alta stagione) fino ad esaurimento dei posti che le sono stati riservati. Non è cumulabile con offerte speciali ed altre promozioni. Offre particolari agevolazioni per viaggi di nozze (sconti di 150 euro a coppia su tutti i pacchetti di viaggio volo + hotel), riduzione bambino (soggiorno in hotel gratuito per bimbo in camera con 2 adulti), bambino free (volo + soggiorno gratuito per un solo bimbo in camera con 2 adulti solo su prezzi da catalogo, paga solo la quota di iscrizione ed eventuali adeguamenti).

D. M.

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SPECIALE CARAIBI

Dopo un 2006 positivo, la Repubblica Dominicana si aspetta un 2007 ancora con il segno più L’Italia conserva il suo quinto posto per numero di presenze

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a Repubblica Dominicana ha chiuso il 2006 all’insegna dei migliori auspici per il 2007.

Risultati eccellenti e nuove opportunità per il settore del turismo evidenziano come questo Paese sia una risorsa inesauribile di meraviglie tutte da assaporare. Per la Repubblica Dominicana, il 2006 si è rivelato un anno decisamente positivo. I turisti nei primi 11 mesi, sono aumentati di 107.569 unità rispetto allo stesso periodo del 2005 con un incremento pari al 3,48%, arrivando a un totale presenze di 3.195.816. Gli arrivi dall’Europa si attestano su un totale di 1.301.088 presenze: un dato eccellente che per importanza si colloca secondo, dopo il totale arrivi dall’America del Nord. Tra gli europei, la presenza di italiani è tra i dati di spicco, ammontando a 128.933 unità, ben 8.132 più dello scorso anno, con un aumento percentuale del 6,73. Su base assoluta, l’Italia conserva il suo quinto posto per numero di presenze, dopo Francia, Spagna, Inghilterra e Germania, mentre su base percentuale, il tasso di crescita di presenze italiane in Repubblica Dominicana è secondo solo a quello dell’Inghilterra. Nell’anno che si è

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den Viaggi nasce nel 1983 dall’intuito imprenditoriale e dall’esperienza alberghiera di Nardo Filippetti. Eden Viaggi ha realizzato una crescita costante e calibrata che l’ha portata con successo nel settore della villaggistica divenendo, per fatturato e per passeggeri, uno dei principali Tour Operator italiani. Nel 2006 hanno viaggiato con Eden Viaggi oltre 420.000 persone con un incremento di oltre il 25% rispetto all’anno precedente.

In tutto questo, i villaggi “caraibici” hanno un ruolo preponderante contribuendo per oltre il 25 percento del fatturato della società, come ci dice Micaela Loreti, responsabile della programmazione dell’azienda nell’area, che ci spiega qualcosa di più sulle caratteristiche della Eden Viaggi, in particolare dei villaggi immersi nel mare cristallino dei Caraibi.

Ci spieghi brevemente quali sono le caratteristiche comuni a tutti i vostri prodotti e qual è la “mission” della vostra azienda.

“Eden Viaggi è oggi un Tour Operator che offre soluzioni per qualsiasi esigenza di viaggio, dai viaggi individuali ai viaggi di gruppo. Lo spirito che anima la nostra società in tutto il suo lavoro, dalla selezione delle strutture ricettive, ai rapporti con la rete distributiva, fino al servizio al cliente finale, è perfettamente espresso dal pay-off “Esperti in emozioni”. Questo pay-off ha il preciso scopo di spiegare il “viaggio secondo Eden”: una vacanza divertente, confortevole, fuori dallo stress e dalle con-

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appena chiuso i dati relativi agli arrivi evidenziano che accanto alla motivazione prettamente vacanziera di chi sceglie di godersi la Repubblica Dominicana per le sue spiagge bianche le acque cristalline, un numero sempre maggiore di persone sceglie questa destinazione per motivi culturali (conferenze, convegni, etc) o di lavoro. Tutto ciò indica chiaramente come il capitale della Repubblica Dominicana dal punto di vista del turismo culturale sia tutto ancora da sfruttare e offra eccellenti opportunità, a cominciare dalla zona coloniale della capitale Santo Domingo fino alla zona di Altos de Chávon, che ospita il museo archeologico dedicato all’antica civiltà dei Taíno (i primi abitanti dell’isola).

Accanto a un’ampia offerta di possibilità per tutte le tipologie di vacanza, ottimi collegamenti dalle principali città europee, strutture ricettive d’alto livello in costante espansione, fanno della Repubblica Dominicana un’inesauribile fonte di emozioni. L’isola caraibica si rivela essere, infatti, la meta ideale sia per chi ama la natura e sceglie una vacanza attiva all’insegna dell’avventura, sia per chi vuole dedicar-

si a relax e benessere, sia per chi pensa a una vacanza culturale sulle orme di Colombo e inizia l’esplorazione del “Nuovo Mondo” partendo proprio da quest’isola, l’antica Hispaniola, scoperta dal navigatore genovese il 5 dicembre del 1492. “I risultati ottenuti nel 2006 in Italia sono eccellenti” ha dichiarato Neyda Garcia, direttore dell’Ente del Turismo della Repubblica Dominicana in Italia “sono per noi uno stimolo e un incoraggiamento a migliorare costantemente il nostro lavoro. Per l’anno in corso ci auguriamo di mantenere questo tasso di crescita delle presenze in maniera continua e costante, anche grazie all’apertura

I Carabi di Eden Viaggi A Cuba, S. Domingo e Messico negli Eden Village

suetudini; un’opportunità per soddisfare curiosità e interessi sotto le più diverse prospettive, alla scoperta di luoghi, abitudini e usanze; una vacanza che, indipendentemente dal valore di acquisto, offre emozioni a chi la sceglie”.

Parliamo ora nello specifico dei villaggi nei Carabi, dove si trovano e quali sono i punti di forza?

“Nei Carabi abbiamo 4 villaggi, due a Cuba a Cayo Largo e Varadero, gestiti con la formula Eden Village, uno in Messico ad Akumal e uno nella Repubblica Dominicana a Barcelò Bavaro, che gestiamo con la formula Eden Gold. Questi Villaggi-club sono realizzati nelle migliori zone turistiche delle località in cui sono presenti e con specifiche caratteristiche. Punti di forza di queste strutture sono: il trattamento all inclusive, la presenza di cuoco italiano, per garantire la massima qualità e la presenza di piatti tipici italiani e il baby club, con personale italiano, dedicato ai nostri piccoli ospiti”.

di nuove strutture alberghiere e al potenziamento da un lato delle mete di interesse culturale e dall’altro di quelle zone –in particolare la Costa Nord- maggiormente dedicate agli amanti dello sport”.

Intanto l’isola si prepara all’evento del DATE (Dominican Annual Tourism Exchange) che si terrà a Punta Cana dal 12 al 14 aprile 2007. Per due giorni, in questa splendida zona della Repubblica Dominicana, si daranno appuntamento buyer e fornitori per commercializzare e promuovere i principali prodotti turistici dominicani.

U.S.

Il 2006 con un più 25% è stato quindi molto buono e il 2007, come si preannuncia? “È vero, il 2006 dopo un avvio incerto si è ripreso bene ed ha fatto segnare una buona crescita che si mantiene anche in questo inizio 2007. In particolare i nostri villaggi a Cuba stanno riscuotendo un successo sempre maggiore e sono sempre pieni. Anche nella Repubblica Dominicana i nostri numeri sono in crescita, mentre manteniamo le nostre posizioni per quanto riguarda il Messico. Ma noi consideriamo anche questo un successo viste le difficoltà che ancora presenta questa destinazione”.

Quali sono i maggiori destinatari della vostra offerta?

“La Eden Viaggi si è sempre rivolta alla classe media, soprattutto famiglie e coppie con un determinato budget di spesa. Il prezzo medio di una settimana nei nostri villaggi si aggira intorno ai 1.200 euro. Poi ci sono le nostre promozioni che rendono il nostro prodotto più appetibile nel rapporto qualità/prezzo, come l’applicazione del “superprice” anche alle prenotazioni sottodata”.

Qual è la vostra strategia di marketing per far conoscere meglio i vostri prodotti?

“Da tempo partecipiamo alle varie campagne promosse dai vari enti del turismo per far conoscere meglio le nostre destinazioni. Inoltre partecipiamo alle manifestazioni nazionali di settore come la Bit e la Bmt per avere un rapporto diretto con le adv che lavorano con noi. Ed è proprio su questi ultimi che noi puntiamo maggiormente per una maggiore collaborazione, grazie anche ad attività di formazione e agli inviti nelle nostre strutture per conoscere personalmente il prodotto che dovranno offrire. La professionalità degli adv sono il valore aggiunto di Eden Viaggi.

Angelo Sessa

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SPECIALE CARAIBI

Royal Caribbean ci porta nei fantastici Carabi orientali e occidentali

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a Classe Voyager e la classe Freedom di Royal Caribbean offrono una vacanza esotica, colorata, unica nel suo genere nell’area dove la compagnia crocieristica è leader, i Caraibi. La vasta programmazione si arricchisce in questo inverno 2007 di numerosi proposte e iniziative che coinvolgono tutte le fasce d’età e i vari itinerari. Tra le mete più richieste, i Caraibi della RCCL offrono itinerari tra i più affascinanti al mondo a costi moderati; la possibilità di prenotare con largo anticipo garantisce la più ampia disponibilità di scelta.

Le navi della Classe Voyager sono veri giganti dei mari. A superarle solo le gemelle della Classe Freedom, inaugurata lo scorso anno con Freedom of the Seas, la nave più grande del mondo. Tutte sono dotate di strutture avveniristiche, di tipo ricreativo e sportivo, costruite per incantare gli ospiti: un muro per il Free Climbing a oltre 60 m sul mare, Palaghiaccio con ghiaccio vero, la Royal Promenade, una grande “galleria” alta quattro piani, nonché di tutti gli impianti per il benessere e l’intrattenimento. Gli itinerari nei Caraibi Orientali e Occidentali prevedono la partenza da Miami o da S.Juan di Portorico alla scoperta di Messico, Giamaica, Grand Cayman, St. Maarten, Barbados, St. Lucia, Haiti, Isole Vergini, Bahamas, Belize, Aruba, Curacao, Antigua, St. Kitts, Isla Margarita.

Per la prossima Pasqua le proposte prevedono crociere di sette notti per un costo base che può variare da 944 a 1.109 Euro a persona, incluse tasse,

mance e assicurazione. Con Freedom of the Seas si viaggia nei Caraibi Occidentali, mentre Navigator of the Seas naviga nella parte orientale; Brillance of the Seas, varata nel 2002 e caratterizzata dal design elegante e innovativo impreziosito da arredi e materiali sofisticati, compie invece una crociera di 11 notti attraverso il Canale di Panama con partenza da Miami, con un costo a partire 1.116 Euro.

Crociere all’insegna dell’eleganza e della raffinatezza sono quelle della Celebrity Cruises, vere e proprie “isole del lusso”. Celebrity Cruises accoglie, pro-

prio in questi mesi la nuova edizione de “Il sapore dei Caraibi”. Il quarto appuntamento consecutivo si svolge a bordo di Millennium durante gli itinerari ad est dal 7 gennaio sino al 4 marzo 2007, con diversi chef e ristoratori di fama internazionale che si alternano a bordo della nave nei suoi diversi percorsi. A maggio 2007 sarà varata Liberty of the Seas, gemella di Freedom of the Seas, dal peso di 160.000 tonnel-

Mare, spiagge, belle isole e tanto ottimismo per Top Caribe Buoni i risultati dell’advanced booking

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opo la conferma di leader nazionale sulla destinazione Sardegna, il T.O.Top SardiniaShangrilà Vacanze conquista la posizione di leadership anche sotto il sole dei Caraibi. Il prodotto Top Caribe offre le isole più esclusive, gli alberghi più prestigiosi, tours del Messico ed estensioni USA, con l’utilizzo di voli di linea o voli speciali da Milano, Roma e Verona. Sbarcare da un’isola all’altra, nel mare cristallino, sulle bianche spiagge e tra la vegetazione tropicale, vivere qualche giorno nella leggenda dei pirati caraibici: questo sogno si concretizza con Top Caribe. Sarà per questo che il 2006 ha visto crescere il volume di traffico e il numero passeggeri del prodotto Top Caribe. L’ottimismo, giustificato, per l’andamento positivo del mercato è così spiegato da Riccardo Minozzi, Responsabile Prodotto Top Caribe: «Dopo un anno sostanzialmente in linea con i risultati del 2005, l’ultimo trimestre 2006 ha registrato un buon incremento vendite con volumi di fatturato pari ai 10 punti percentuali. Tale recupero è incoraggiante e va a col-

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mare la defaillance di fine 2005 e inizio 2006. Abbiamo avviato il nuovo anno all’insegna dell’ottimismo per l’aumento delle vendite, e per i prossimi mesi ci aspettiamo il consolidamento del trend di crescita per i Caraibi. Stiamo assistendo ad una gran ripresa della domanda di Caraibi charteriale, ma anche dei pacchetti su misura, con combinazioni di più isole, proposta per la quale ci sentiamo molto competenti ed esperti. L’andamento delle vendite è stato supportato dalla formula dell’advance booking: il prenota prima ha avuto molto successo, confermandosi come

strategia utile ad arginare il last minute.

Inoltre i clienti Top Caribe usufruiscono di una riduzione del 10% sulla tariffa del pacchetto se la prenotazione avviene due mesi prima della partenza; lo sconto diventa del 5% fino a 45 giorni dalla data di partenza. Inoltre offriamo un’ulteriore agevolazione nell’advance booking: oltre allo sconto del 10%, il cliente avrà il parcheggio gratuito per sette giorni nell’aeroporto convenzionato, Malpensa e Fiumicino».

Per chi sogna le perle dei Caraibi, l’avventura può essere concretizzata abbi-

late e una capacità per 3.634 passeggeri. Le due navi alterneranno crociere di 7 notti nei Caraibi Occidentali e Orientali, in partenza da Miami. Entrambe, prima di tornare a Miami, porteranno gli ospiti a Labadee, Haiti, destinazione privata di Royal Caribbean. Gli scali di Liberty of the Seas nei Caraibi Occidentali comprenderanno: Cozumel in Messico, George Town nelle Isole Cayman, Montego Bay in Giamaica; mentre nei Caraibi Orientali San Juan, Porto Rico, e Philipsburg, St.Maarten, in modo da offrire un terzo giorno di navigazione per apprezzare al meglio la nave. Enchantment of the Seas è stata recentemente ampliata, con l’aggiunta di una nuova sezione centrale: oggi offre ponti sospesi sulle aree di coperta, con vista panoramica spettacolare e trampolini da bungee. Propone crociere di 4 e 5 notti nei Caraibi Occidentali con partenza da Ft. Lauderdale (Florida) tutto l’anno.

La Royal Caribbean ha pensato anche ai più piccoli, per i quali ha sviluppato, attraverso partnership con due società leader nel settore, attività divertenti e giochi intelligenti, accompagnati da personale specializzato: a bordo potranno compiere affascinanti esplorazioni scientifiche con il programma Adventure Science, oppure prendere parte alla costruzione e decorazione di una nave da crociera in legno, disegnata in esclusiva per Royal Caribbean, o guidare piccoli veicoli nell’apposito circuito creato dalla Compagnia CocoCay nelle Bahamas.

Oriana Schembari

nando isole diverse, dalle più piccole alle più rinomate, come Anguilla, Antigua, Barbados, Bahamas, Cuba, Giamaica, Repubblica Dominicana, Florida, Venezuela, Cayman, Grenada, Virgin Island, Saint Barthelemy, Saint Lucia, Saint Martin, Turks and Caicos.

Altre destinazioni emergenti faranno sognare i viaggiatori, arricchiranno il bagaglio delle esperienze nei Caraibi di Top Caribe. Aggiunge Riccardo Minozzi: «La Giamaica è in netta ripresa; vanno molto bene Cuba, la Riviera Maya e i tour del Messico, la Repubblica Dominicana. Si sono consolidate sia le mete classiche raggiunte da voli charter che le destinazioni su cui operano voli di linea.

Grandi soddisfazioni vengono da un prodotto iniziato solo due anni fa: il Venezuela, con le bellissime Las Roques e Isla Margarita. Il Brasile è una destinazione emergente e sta confermando le nostre aspettative di crescita. Per i prossimi mesi stiamo preparando un catalogo che riproporrà le mete classiche e gli abbinamenti di più isole. Aggiungeremo Bermuda che ci ha già dato ottimi risultati, ed inoltre la cultura e il mare della Colombia». Con un’attenzione particolare ai valori che contraddistinguono l’azienda, vale a dire affidabilità, solidità e credibilità, il T.O. non perde di vista la politica del prezzo, sempre più competitivo. Punti di forza che hanno permesso a Top Sardinia- Shangrilà Vacanze di confermare la leadership anche con il prodotto Top Caribe.

Antonella Pino d’Astore

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

La riforma del trasporto aereo in Italia Segue da pag. 1 sto settore. Parliamo quindi di ENAC, di ENAV e di aeroporti: tutti sotto stretta osservazione.

Contemporaneamente al varo del decreto legge, Karim Aga Khan, fondatore di Meridiana (originariamente Alisarda) scendeva in capo per acquistare il 29,9 per cento di azioni di Eurofly, l’ex compagnia charter di Alitalia, fresca del divorzio del suo amministratore delegato Augusto Angioletti.

Grosse novità quindi che vanno attentamente analizzate per capire come si sta movendo il trasporto aereo commerciale in Italia.

IL PROGETTO DI RIFORMA I principi generali su cui si basa l’annunciata riforma sono i seguenti: • Anteposizione dell’interesse generale del Paese rispetto ad interessi settoriali e locali; • Recupero del ruolo attivo per l’indirizzo e il controllo da parte del Governo quale azione necessaria per garantire lo sviluppo del sistema ed il recupero del ritardo che oggi si registra nei confronti di Paesi concorrenti; • Tutti gli operatori del sistema debbono assicurare funzionalità e qualità alla mobilità dei passeggeri e delle merci; • Apertura di un dialogo consapevole e maturo con le Organizzazioni Sindacali basato sulla condivisione degli obiettivi strategici e sulla limitazione dei particolarismi; • Ridisegnare la catena del valore nella filiera del trasporto aereo, al fine di ridistribuire in modo equilibrato compiti e risorse.

Il testo diramato all’indomani dell’annuncio della riforma precisa che nel mettere a punto il piano si è fatto riferimento ad analoghe esperienze europee “in quanto l’attuale realtà italiana ripropone problematiche la cui positiva soluzione negli anni passati ha determinato la situazione di forza che caratterizza i Paesi europei a noi più vicini”.

Il che è un’ammissione esplicita che gli altri si sono mossi con più celerità, mentre da noi, il particolare non ci può sorprendere, si perdevano giorni, mesi e anni in interminabili dibattiti e polemiche.

I provvedimenti pratici che il governo quanto prima tramuterà in appositi dispositivi di legge riguarderanno in particolare i seguenti punti.

1 - Piano aeroporti È forse questo il punto più delicato dell’intero comparto.

Più volte e in più occasioni era stato avvertito che il patrimonio aeroportuale italiano è troppo frammentato; ciò ha favorito una penetrazione capillare da parte dei vettori low cost, e non solo di questi, sul nostro territorio.

“L’industria del trasporto aereo è giunta ad un bivio fondamentale: da una parte vi è il patrimonio aeroportuale, dall’altra quello delle proprie compagnie aeree; purtroppo la situazione si è evoluta in modo tale che molto spesso per favorire gli uni si finisce per danneggiare gli altri…e ciò è particolarmente vero in un Paese come il nostro che dispone di tanti, troppo aeroporti…”

Eravamo a febbraio del 2005 quando, da queste stesse colonne, lanciavamo

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avvertimenti del genere.

Ora finalmente si prende atto della necessità di puntare a garantire “un ordinato e coordinato sviluppo del sistema aeroportuale nazionale”. Ancora una volta, meglio tardi che mai.

Come ci si muoverà verso tale obiettivo?

La nota diramata dal governo parla di: • Classificazione degli aeroporti con l’attribuzione a ciascuno di essi della valenza nazionale, regionale, o locale; • Incentivazione alla creazione di sistemi aeroportuali coordinati, al fine di garantire una più razionale ed efficace distribuzione dei flussi di traffico; • Sostegno per gli investimenti finalizzati al potenziamento della organizzazione aeroportuale a supporto dei vettori con maggiore vocazione territoriale.

Se mai questo piano verrà concretamente avviato, è facile prevedere che esso sarà fortemente osteggiato da non pochi gestori aeroportuali. Una prima avvisaglia della reazione la si è avuta già il 28 dicembre quando il quotidiano La Stampa di Torino ha espresso preoccupazione per lo scalo di Caselle circa le diminuite ambizioni, che il piano comporta, sulla possibilità di esercitare collegamenti intercontinentali.

Su questo specifico argomento val la pena riportare quanto da noi già annotato: si assiste al fenomeno che ogni aeroporto richiede il suo collegamento diretto, non con Roma o Milano, ma con l’estero, fino a giungere al topo del top della ‘lussuria’, ossia magari la linea diretta per New York o per la Cina” (Travelling Interline-Dicembre 2006; Trasporto aereo e sostenibilità ambientale). Circa le ragioni di questo nostro modo di vedere, rimandiamo i lettori all’articolo in questione; qui ci limiteremo a ricordare che un sistema di trasporto che è caratterizzato da carenza di spazi e problemi ambientali, dovrebbe essere meglio coordinato e ottimizzato, non pensando solo e soltanto al versante dei ricavi dei gestori aeroportuali.

Circa l’annoso problema sui rapporti aerolinee-gestori sarà interessante vedere come si evolverà la problematica attualmente sul tappeto. Ricordiamo che ancora di recente (dicembre 2006) l’Ibar, l’associazione dei vettori aerei operanti in Italia, ha avviato una pratica per abuso di posizione dominante nei confronti di Sea e Adr, rispettivamente gestori degli scali milanesi e romani, con relativa apertura di istruttoria da parte della autorità antitrust, per fatti che coprirebbero un arco di tempo iniziatosi nel lontano 2001.

2 - Concessioni aeroportuali Altro tema altamente incandescente, sul quale già si sono avute le prime reazioni da parte dei diretti interessati.

La situazione può essere così riassunta.

Tramite l’istituto della “concessione”, lo Stato affida ai gestori l’uso e lo sfruttamento degli scali, una volta sotto controllo pubblico del Ministero dei Trasporti o dell’Aeronautica Militare.

A concessioni inizialmente alquanto limitate nel tempo, solitamente di carattere decennale, si è venuto sostituendo un uso più prolungato, giungendo a concedere durate quarantennali.

Gli interessi che si contrapponevano erano alquanto evidenti; gli aeroporti da una parte hanno sempre sostenuto la necessità di tempi lunghi, magari to-

tali, per assicurare sicurezza degli investimenti; decisamente di opposto parere le Autorità Antitrust le quali lamentano che contratti a 40 anni sono troppo lunghi: “occorre immaginare concessioni più brevi” – ha detto a Dicembre Catricalà – presidente Antitrustnel corso di una intervista radiofonica.

Ma il vero nodo su cui prima o poi bisognerà intervenire è quello della mancanza di gare nella fase di assegnazione: “la situazione assomiglia sempre più a quella delle concessioni autostradali: nessuna competizione ed alta redditività per i monopoli, con poco convinto rammarico generale sul peso delle rendite dei settori protetti dell’economia, e sul conseguente spostamento di risorse private dal rischio imprenditoriale a impieghi più sicuri e oggetto di intenso negoziato politico” (Marco Ponti; www.lavoce.info ; 11/10/2005)

CIRCA LE CONCESSIONI VAL LA PENA RAMMENTARE…. che fino al momento dell’introduzione della deregulation, nei confronti dei vettori nazionali, anche l’assegnazione delle rotte veniva concessa avvalendosi dello strumento delle concessioni. Ad esempio accadeva che la rotta RomaMilano venisse concessa all’Alitalia, mentre la Roma-Genova veniva concessa ad Itavia. La politica delle concessioni essendo la risultante di sole scelte e pressioni politiche è stata sempre vista come uno strumento poco trasparente ed assolutamente contrario agli interessi degli utenti.

Nel caso delle compagnie aeree gli utenti erano i passeggeri; nel caso delle concessioni aeroportuali i diretti interessati sono invece i vettori aerei.

Ora su questo argomento gli indirizzi della riforma prevedono quanto segue: È sentita l’esigenza di creare le condizioni affinché le società concessionarie di gestioni aeroportuali assicurino l’attuazione degli obblighi assunti, così da garantire la fruizione degli aeroporti, da parte di vettori e utenti, secondo standard di qualità e sicurezza, con tariffe congrue e piani di investimento idonei.

Nonostante i recenti interventi legislativi, infatti, la disciplina delle concessioni presenta ancora rilevanti lacune, e quindi si rende necessario modificare la disciplina dell’istituto concessorio, definendo in modo univoco le distinte competenze in materia di istruttoria tecnico-economica e di titolarità nel rilascio della concessione e nella stipula del relativo disciplinare.

Pertanto, con il criterio di delega di cui alla lettera e), si intende, in particolare, intervenire attraverso la ridefinizione del procedimento di rilascio delle concessioni di gestione aeroportuale con riferimento ai seguenti interventi: riparto delle attribuzioni del Ministero dei trasporti e dell’ENAC assicurando, in particolare, l’invarianza complessiva della spesa anche mediante il trasferimento di risorse in correlazione all’allocazione delle funzioni; - previsione di termini di durata differenziati per le concessioni, anche a seconda della tipologia di aeroporto e dei piani di investimento presentati dagli aspiranti concessionari, nonché di procedure concorsuali

di collocamento sul mercato delle partecipazioni pubbliche; - valutazione preliminare dei piani di investimento e loro verifica periodica in corso di attuazione, individuando le ipotesi di decadenza dalla concessione in caso di inadempimento degli obblighi assunti con la concessione eventuale definizione di una disciplina transitoria in relazione alle concessioni in atto.

3 - Sistemi di controllo Si punta al potenziamento del controllo del traffico aereo definendo in modo puntuale i ruoli dei diversi attori del settore. Per quanto riguarda l’Enac in particolare il piano prevede un rafforzamento delle sue competenze e l’indipendenza dagli interessi regolati.

Viene previsto anche un potenziamento dei controlli sugli aeromobili, equipaggi e personale di assistenza al volo.

Le novità per i vettori italiani Molte le novità che hanno riguardato il firmamento delle compagnie aeree italiane in chiusura di anno. L’Enac in data 14 dicembre ha diramato una informativa avvertendo che “a seguito del perdurare della crisi finanziaria che ha interessato il vettore Club Air SpA, dalla mezzanotte del 12 dicembre è stata disposta la sospensione della licenza”. Il vettore aereo in questione era specializzato nei voli fra l’Italia e paesi dell’est Europa.

Pochi giorni prima di Natale Meridiana ha pattuito l’ingresso al 29,95 per cento nella compagnia Eurofly; dopo questo nuovo lifting Meridiana si accinge a divenire con ogni probabilità il secondo vettore nazionale per quota passeggeri e consistenza di rete la quale dovrebbe espandersi anche sul versante dell’intercontinentale. Finora tutti i vettori italiani scheduled che si erano affacciati sulla scena avevano puntato o sul breve raggio o sull’intercontinentale solitamente leisure, ma è sempre mancato un secondo vettore che avesse entrambe le tipologie di collegamenti. Ora con l’operazione Meridiana-Eurofly questo gap sembra superato, ricordando che Eurofly dispone di tre A330, nonché A320 e 319.

Le novità in casa Alitalia. Fra uno sciopero e l’altro, che ormai alla pari della luna piena cadenzano con assidua regolarità i tempi del vettore, è stata finalmente avviata la privatizzazione.

Il Ministero interessato ha infatti deciso di mettere in vendita la sua quota di controllo che si attesta al 49,9 per cento.

E INTANTO AUMENTANO LE TASSE SUL BIGLIETTO AEREO Dal mese di gennaio, la tassa denominata “HB” (Council Tax) è aumentata di 0.50 centesimi, passando da 2,00 a 2,50 L’importo in questione viene incassato da ogni passeggero in partenza dagli scali italiani e si va ad aggiungere all’innumerevole lista di tasse gravanti sul biglietto aereo.

La scadenza per il recapito delle manifestazioni di interesse è al 29 gennaio e nel momento in cui leggerete questi Continua a pag. 20

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

Segue da pag. 18 appunti, già sarà nota la lista dei contendenti. Ad oggi – metà gennaio - si è a conoscenza della cordata MeridianaEurofly, di quella del consulente-finanziere Paolo Alazraki, di un raggruppamento di imprenditori veneti, nonché della cordata guidata da Carlo De Benedetti, Management &Capitali.

Per tutti i partecipanti l’ostacolo maggiore è forse quello di poter vantare i 100 milioni di euro di patrimonio netto, requisito posto dal bando per partecipare alla gara.

La privatizzazione di Alitalia rappresenterà indubbiamente solo un passaggio obbligato, un punto intermedio, per il rilancio del nostro principale vettore. Con il completamento di questa prima fase, l’Alitalia nel giro di poco tempo potrebbe consolidarsi e ristrutturarsi in modo tale da divenire un partner appetibile per tutte quelle compagnie che oggi invece ne prendono le distanze, Air France prima fra tutte, malgrado la storica partnership in SkyTeam di entrambi i vettori.

Emirates potenzia la rete

Antonio Bordoni

La Fiavet interviene sul Decreto Bersani Segue da pag. 1 viene salutata con particolare favore.

“Le Agenzie di Viaggi sono una categoria liberalizzata ormai da oltre 10 anni, e non ci sembra che questo abbia portato a chissà quale sviluppo del settore”, ha dichiarato Giuseppe Cassarà, presidente della Fiavet. “Anzi, ci sembra che i tentativi di aggirare le regole di corretto comportamento economico si siano moltiplicati. Di certo la preoccupazione è che il consumatore si trovi sempre più esposto a proposte non sempre limpide, sulle quali non viene operato il sufficiente controllo da parte del-

le autorità preposte.

La liberalizzazione è niente senza controllo” ha concluso Cassarà, “e non vediamo nel Decreto Legge alcun meccanismo di controllo né di tutela del consumatore in caso di carente professionalità delle nuove auto-nominate guide turistiche. In ogni caso occorre regolamentare il settore in un confronto con le istituzioni, anche a seguito della nuova direttiva U.E. Si tratta di una questione importante, che attualmente segue ancora vecchie regole e che penalizza fortemente gli operatori incoming.”

O.S.

Settemari potenzia il «Prenota Prima» Segue da pag. 1 merciale Settemari, un bilancio del periodo Natale e Capodanno e una previsione per i mesi futuri « Il mercato invernale si è mosso in ritardo ma ha comunque realizzato risultati positivi. In controtendenza, le richieste per le vacanze di Natale sono state superiori a quelle per il Capodanno. Destinazione più richiesta si conferma il Mar Rosso.

I numeri rilevano una netta ripresa su tale prodotto, tanto da raggiungere i risultati degli anni passati.

Con il passare dei mesi, le preoccupazioni sulle delicate vicende internazionali si sono via via stemperate, e a partire dall’estate abbiamo registrato un incremento.

La soddisfazione per Natale è giustificata: è stato venduto tutto, su ogni nostro prodotto, su ogni nostra destinazione». Mariclub, Maristyle, Le Blond, Basic Price e Amo l’Oriente sono i marchi che identificano maggiormente il prodotto Settemari.

In alcune strutture dei Mariclub e dei Maristyle il primo bambino che occupa il terzo letto ha una vacanza completamente gratuita. Interessanti sono le offerte Mar Rosso, Sharm El Sheik e Marsa Alam: fino al 26 marzo in alcune strutture Mariclub, i pacchetti possono costare da 490 a 734 euro, con volo da Torino. Per tut-

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te le coppie in viaggio di nozze, Settemari offre sconti fino a 100 euro per coppia e l’effettuazione di un’escursione gratuita. Settemari ha in serbo interessanti progetti, e per raggiungerli adopera ogni giorno le proprie risorse umane e tecnologiche, alla ricerca di soluzioni che sappiano rispondere alle esigenze del patrimonio rappresentato dai clienti e dalle agenzie di viaggio.

Per l’immediato futuro, per i primi mesi del 2007, quali sono le previsioni? Risponde Guido Ostana: «Prevediamo per i prossimi mesi una crescita modesta, giustificata da un periodo in cui la gente non ha una gran propensione alla spesa, secondo quanto stanno rilevando le agenzie di viaggio. Confidiamo tuttavia nel cresciuto ottimismo della gente che comincia ad esorcizzare la paura degli eventi internazionali.

Settemari continua a lavorare per contenere eventuali perdite e per allinearsi ai risultati positivi degli anni passati. Abbiamo potenziato l’advance booking per aumentare le prenotazioni e per non ricadere nel last minute.

Nei prossimi mesi pensiamo di potenziare le strutture già esistenti, senza ritoccare i prodotti.

Pensiamo infine di aumentare i posti, i passeggeri, le vendite per le strutture già esistenti, potenziando le stagioni di spalla, come maggio e giugno».

Antonella Pino d’Astore

E

mirates inizia il 2007 con l’introduzione di nuovi voli e la firma di accordi che potenziano la rete e il grado di affidabilità del vettore. Nel corso della prima metà dell’anno 2007 saranno potenziati le tratte verso Beirut, Damasco e Kuwait, un consolidamento importante per la compagnia degli Emirati Arabi Uniti che sceglie quest’area come punto di riferimento del suo network.

Dal 25 marzo saranno operativi due nuovi voli settimanali per Kuwait la domenica e il lunedì, mentre per Beirut si avranno due voli il lunedì. Dal 1 maggio, inoltre, si inaugureranno per Damasco, la capitale della Siria, due nuovi collegamenti il martedì e il mercoledì. Una più ampia presenza nella regione, che aumenta così del 6%, con 155 voli settimanali e 12 gateway, è funzionale alla forte domanda in un’area particolarmente ricca e dai traffici economici intensi, soprattutto nei suoi rapporti con l’Europa e l’Occidente. “Il Medio Oriente, incoraggiato da un boom turistico e da uno sviluppo economico rapido, sta segnando uno dei tassi di crescita

più forti nel settore aereo. Secondo il Consiglio Internazionale degli Aeroporti (ACI Airports Council International), il traffico passeggeri negli aeroporti del Medio Oriente è cresciuto del 10,9%, superando tutte le altre regioni; mentre la crescita del traffico cargo si mantiene intorno al 5,4%, secondo per crescita solo all’Asia Pacifica”, commenta Hamad Obaidalla, Senior Vice President delle Operazioni Commerciali per i Paesi del Golfo, Medio Oriente & Iran.

A partire dal 1 settembre, invece, un nuovo volo quotidiano no-stop verrà operato tra Dubai e New Castle, nel Nord-Est del Regno Unito. Il volo Emirates EK035 partirà ogni giorno da Dubai alle 07:20, atterrando a Newcastle alle 12:10 ora locale. Il volo di ritorno EK036 partirà quotidianamente dall’Aeroporto Internazionale di Newcastle alle 13.40 arrivando all’Aeroporto Internazionale di Dubai alle 00:05 del giorno seguente. Questo collegamento sarà particolarmente significativo per l’area cargo che da quella regione del paese potrà usufruire di collegamenti diretti con il Medio e Estremo Oriente.

Salgono quindi a sei gli aeroporti inglesi collegati da Emirates, per un totale di 13 voli al giorno e 91 alla settimana.

Inoltre nuove norme di sicurezza saranno operative grazie ad un’intesa firmata da Emirates Group Security e lo spedizioniere mondiale DHL per una partnership volta a potenziare la sicurezza strategica dell’air Cargo. La collaborazione è tesa alla condivisione di procedure operative standard (SOP) per l’alto valore e l’alto rischio dell’air cargo.

Oriana Schembari

Per Ethiopian Airlines un nuovo Dreamliner

I

l 2008 non è molto lontano, soprattutto se l’anno segnerà l’inizio di una nuova era all’insegna del massimo comfort e performance tecniche. Ethiopian Airlines si prepara ad arricchire la flotta con l’aeromobile più rivoluzionario, che con una capacità di 200-300 passeggeri supera ogni altro vettore attuale. Una capacità utile a contenere il sempre più crescente traffico, come conferma Mauro Giorgulli, Direttore Commerciale Ethiopian Airlines per l’Italia centro-sud: «Durante le feste di Natale e Capodanno il traffico è aumentato ulteriormente e a stento è stato possibile soddisfare le richieste. Abbiamo ottenuto buoni risultati dal traffico per turismo e da quello etnico. Stiamo compiendo un grande sforzo promozionale attraverso la stampa per pubblicizzare le tariffe più basse e convenienti. Passando al sistema Sabre, abbiamo migliorato una serie di servizi a beneficio tanto dei nostri partners di vendita quanto dei nostri clienti viaggiatori. Con una politica di package controllato, puntiamo molto al mercato dei giovani a di quelli che pongono maggiore attenzione alla spesa, coloro che hanno un budget più contenuto.

Voliamo giornalmente su Addis Abeba, operiamo collegamenti con Nairobi, Dares Salam, Kilimanjaro, Entebbe, Johannesburg, e varie volte la settimana su altre destinazioni africane. Dal 2008 la flotta aumenta con l’acquisizione di un 787 Dreamliner».

Con 47destinazioni internazionali e 29 domestiche, la compagnia africana continua ad espandere le proprie ali.

Con il motto Ethiopian Airlines, «Africa link to the world», si è realizzato il sogno di unire l’Africa, e quest’ultima al resto del mondo.

Ethiopian Airlines, vincitrice nel 2006 del premio di miglior aerolinea africana, si candida a diventare leader dell’aviazione del proprio continente e, fin dagli inizi pionieristici del 1946 ad oggi, conferma un percorso di grande professionalità ed esperienza nel trasporto aereo.

Mauro Giorgulli

A.P.d’A.

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

Assegni familiari e IRPEF Alchimie di comunicazione per far credere a tutti i costi che gli stipendi aumenteranno.

I DI TASCA NOSTRA

lettori più attenti avranno notato la novità. Nei comunicati che si sono susseguiti a ridosso dell’uscita della finanziaria, i signori ministri insistevano, quasi ossessivamente, nel dire che per valutare i risparmi che la finanziaria introduceva nelle tasche delle famiglie, bisognava tener conto congiuntamente delle nuove aliquote Irpef e dei nuovi importi degli assegni familiari.

Al di là della mera operazione matematica che un tale raffronto comporta, vogliamo avvertire tutti i lavoratori dipendenti di quanta “malainformazione” si celi dietro una comunicazione impostata in tal modo. Va infatti annotato come in primo luogo gli assegni familiari non vengano erogati gratuitamente dall’Inps; essi sono alimentati da una aliquota contributiva che grava su tutti i datori di lavoro e facente parte di quegli oneri aggiuntivi che fanno dell’Italia uno dei paesi dal costo del lavoro più elevato nel mondo. Ebbene, non potendo aumentare l’aliquota a carico dei datori, nella finanziaria viene previsto un aumento della percentuale dello 0,30% sulla quota Inps a carico dei dipendenti che quindi passerà dall’8,89 al 9,19%

Quindi, è proprio il caso di dirlo, quello che da una parte entra, dall’altra esce, ma con una precisazione di non poco conto: mentre l’aumento dello 0,30 graverà sulla generalità dei dipendenti, i nuovi importi degli assegni familiari saranno a beneficio di ben pochi lavoratori, se è vero come è vero, che in Italia natalità, e matrimoni, sono ai minimi storici. Quindi trattenute che aumentano per tutti, benefici a vantaggio di pochi. E questo è un primo punto che meritava di essere evidenziato e che invece è passato sottotono sulla stampa nostrana.

Ma l’improponibilità dell’accostamento Irpef-Assegni Familiari non si limita a questa considerazione, investendo aspetti ancor più rilevanti.

L’Irpef è una imposta che colpisce qualsiasi reddito, sia quello da lavoro dipendente come pure l’eventuale casa o qualunque altra entrata, quindi insistere nel voler accomunare nei conteggi questa imposta con gli assegni familiari, è tecnicamente errato, in quanto si tenta di comparare un istituto che coinvolge la generalità dei redditi, con un fringe benefit che è favore solo di una minima parte dei contribuenti, il quale fra l’altro, come abbiamo visto, è alimentato da un one-

Club Paradiso: sei volte il giro del mondo Nel 2006 boom della Polinesia

S

ei diverse proposte per visitare il mondo in lungo e largo con un fantastico ed entusiasta compagno di viaggio: Club Paradiso. Il Triangolo della Felicità è tra l’Italia, Maui, Los Angeles, Tahiti e Moorea; al Triangolo Blu si aggiungono le mete di Bangkok, Sidney, Isole Fiji, per una durata di ventidue giorni, diciotto notti.

Il Grande Triangolo Folk racconta di Santiago del Chile, Isola di Pasqua, Tahiti, Moorea, Australia, Hong Kong; il Grande Blu sbarca in Nuova Caledonia.

Quindici giorni, dodici notti tra Tokio, Guam, Honululu, Los Angeles, ed è Sayonara & Pacifico; con qualche giorno in più e con il Boomerang Tour dall’Italia si vola a New York, Sidney, Tahiti, Moorea. I pacchetti hanno un costo, per persona, che varia tra i 3.690 e i 5.200 euro. Con I Voli del Sole, i viaggiatori Club Paradiso raggiungono gli ultimi paradisi del mondo, soprattutto in Polinesia e in Australia, passando per New York o Los Angeles. Spiega Loretta Liberati, Direttrice Club Paradiso: «La destinazione più venduta nel periodo Natale e Capodanno è stata la Polinesia Francese, che continua ad essere in cima alla scala dei desideri per gli italiani a caccia degli ultimi paradisi nel mondo. Nello stesso periodo, abbiamo registrato un incremento notevole dei viaggi più impegnativi, i Giri del Mondo e l’Australia, due settimane alla scoperta dei luoghi più reconditi e ricchi di fascino.

La ricchezza delle bellezze naturali e le diversità culturali rendono l’Australia un paese che offre un’infinita gamma d’esperienze di viaggio, che spazia dai paesaggi selvaggi e desolati dell’outback allo spettacolo della grande Barriera, all’atmosfera cosmopolita di Sidney, passando per alcune delle più belle spiagge del mondo. L’Australia è percepita dai nostri viaggiatori sempre un po’ meno lontana, più accessi-

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bile, tanto da registrare un incremento verso questa destinazione a Natale e Capodanno, anche se questo non è un periodo di punta. La Polinesia è esplosa l’anno scorso: sono state tante le richieste che non abbiamo potuto soddisfarle tutte. La possibilità di inviare i documenti di viaggio via internet e via fax, ha snellito le procedure per le ADV e per i clienti, ed entrambi han-

no potuto con più facilità e velocemente confezionare il pacchetto prescelto. Molti nostri clienti che non sono potuti partire, hanno nuovamente prenotato la stessa vacanza con largo anticipo per il periodo estivo, assicurandosi il proprio pezzo di paradiso. Per premiare la fedeltà dei nostri clienti, non saranno aumentati i prezzi della programmazione Marzo/Ottobre: chi prenota adesso spenderà come nei mesi passati. Stiamo dunque assistendo ad un boom di prenotazioni per giugno e per i viaggi di nozze. Per la prossima stagione cambierà qualcosa nelle offerte che saranno più ricche: il prodotto Stati Uniti sarà ampliato tantissimo, così come i tour, i Parchi e le proposte tematiche rivolte agli ecologisti e agli sportivi». Tutti gli amanti della natura e di Club Paradiso, partono allo scoperta di un mondo meraviglioso da esplorare effettuando passeggiate a piedi, a cavallo, con le immersioni, con lo snorkelling, con le escursioni e il trekking. Ogni esperienza di viaggio è assistita con cura, sensibilità ed esperienza, a partire dallo staff delle Agenzie, al personale in loco, agli esperti ecologisti, e tutto questo elegge Club Paradiso a ideale compagno per quei viaggi che sanno ancora sorprendere ed entusiasmare.

Antonella Pino d’Astore

re contributivo a carico dei datori di lavoro. Anche in questo caso, quindi, è scorretto comparare una imposta che colpisce tutti i cittadini con un istituto come quello degli assegni familiari che viene percepito solo dai lavoratori dipendenti, e solo se ricorrono determinati presupposti.

E tutto ciò senza tener conto delle aliquote regionali e comunali per giustificare i cui aumenti, assistiamo ad un patetico scaricabarile, con il governo centrale che avverte che non è colpa nostra dell’eventuale malagestione a livello locale, mentre i responsabili locali a loro volta si lamentano che ricevendo pochi fondi dal governo centrale, sono costretti ad aumentare le aliquote...una commedia davvero comica se non fosse per il particolare che alla fine, per risanare i loro buchi di cassa, sempre nelle nostre tasche vengono a mettere le mani.

L’epilogo di questa storia è che non si riesce mai e poi mai ad avere una riduzione reale, concreta e complessiva degli oneri e tasse che gravano sulla busta paga, in quanto al pur minimo accenno di beneficio di una delle tante tasse, corrisponde sempre un aumento (magari superiore al beneficio) di altre voci. E quanto abbiamo sopra esposto è una evidenza inequivocabile di ciò, prova ne sia che si è tentato, attraverso i media, di mettere in mostra i benefici, cercando appunto di minimizzare e far passare in silenzio i contemporanei aumenti che sono stati introdotti.

Antonio Bordoni

Con Chinasia per festeggiare il Capodanno in Cina Bilancio positivo per il T.O. che chiude il 2006 in crescita e si conferma ancora leader italiano sulla destinazione Cina

C

hinasia chiude un altro anno di successi e soddisfazioni. L’operatore romano congeda, infatti, il 2006 con risultati più che positivi, confermandosi uno dei principali t.o. europei sulla destinazione Cina per il mercato italiano. Dichiara Giancarlo Monaco, Amministratore unico Chinasia “Nel 2006 abbiamo registrato un trend di crescita costante, con un +10% nel solo mese di dicembre per le partenze di Natale e Capodanno, e chiudiamo il bilancio con un incremento di

passeggeri del 20% e un +15% sul nostro fatturato. Abbiamo aperto il nuovo anno con le partenze dei viaggiatori che voleranno in Cina in occasione dei tradizionali festeggiamenti per il Capodanno cinese, e stiamo già preparando la nuova edizione del nostro catalogo in uscita entro la fine di gennaio. Anche per il 2007 ci aspettiamo di veder crescere ancora la domanda della nostra clientela e lavoreremo per mantenere la nostra leadership in Italia sulla destinazione Cina”.

Buone le richieste per l’arrivo del nuovo anno cinese e Chinasia garantisce l’avventura di un Capodanno assolutamente “diverso” tra i colori e le tradizioni della Cina più suggestiva, che saluterà il 2007 solo il 18 febbraio quando, secondo lo zodiaco, il Paese entrerà nel segno del Maiale, simbolo di coraggio e tenacia.

Per non perdersi i festeggiamenti, mol-

tissimi cinesi prenderanno un’intera settimana di vacanza e il Paese si lascerà avvolgere dall’atmosfera di festa per i successivi 15 giorni fino alla pittoresca “Festa delle Lanterne”, che chiuderà come ogni anno il calendario di eventi, spettacoli e processioni che hanno celebrato la ricorrenza.

Tra le migliori proposte di viaggio per il periodo dei festeggiamenti, Chinasia segnala tour come Universo di Colori, 14 giorni tra le grandi capitali e le più belle città cinesi (Pechino, Xi’an, Nanchino, Suzhou, Hangzhou, Shanghai – quote a partire da 1.980 euro), gli individuali su Pechino (partenze 4 giorni a settimana, 7 giorni a partire da 950 euro) e Shanghai (partenze bisettimanali, 7 giorni a partire da 1.050 euro), o la combinazione Shanghai-Pechino (partenze trisettimanali, 7 giorni a partire da 1.140 euro), che permettono massima flessibilità per un viaggio breve ma indimenticabile.

Le proposte di Chinasia sono raccolte nel catalogo CINA, realizzato in collaborazione con l’Associazione Italia/Cina e valido fino a marzo 2007: la pubblicazione, recentemente premiata da Cathay Pacific Airways come miglior catalogo per l’Estremo Oriente nell’ambito del concorso “Best Brochure Award”, raccoglie 16 tour attraverso tutto il Paese, con proposte di altissimo livello che comprendono collegamenti aerei con le migliori compagnie di linea (Air China, Cathay Pacific e Dragonair per le tratte interne in partenza da Hong Kong), sistemazione nelle più prestigiose strutture presenti sul territorio, e un intenso programma di visite ed escursioni con l’assistenza di accompagnatori esperti e profondi conoscitori della cultura e del popolo cinese.

U. S.

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

Karisma Tralvelnet in crescita

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er Karisma Travelnet si è chiuso nesia.it è già on line. “L’iniziativa - spieun 2006 decisamente positivo. ga lo stesso Manchi - nasce dall’esigenUn incremento considerevole si za di offrire agli agenti di viaggi e ai naviè registrato sia in termini di fatturato, gatori più in generale, uno strumento inforil 30% in più rispetto allo scorso anno, mativo su una delle nostre destinazioni di sia nel numero di passeggeri che si è punta che proponiamo da un ventennio. attestato a 7.500 contro i 5.000 precePolynesia.it vuole essere, inoltre, un supdenti. Ad andare bene sono state soporto al nostro catalogo cartaceo”. prattutto le destinazioni Il sito è facile da consuldella Polinesia e dell’Atare; è possibile trovare merica Latina, quest’ulalcune indicazioni di tima entrata recentegeografia e storia sulle mente nella programpiù importanti isole pomazione del tour operalinesiane, e soprattutto tor, ma anche Repubblitutte le informazioni reca Dominicana e Cuba. lative all’offerta: il link Soddisfacenti anche i ri“viaggi” permette di acsultati del periodo natacedere alla formula “exLuca Manchi lizio, che ha visto prenoplorer” che propone svatazioni formulate in larriate combinazioni per go anticipo. “Hanno comunque contrivisitare più isole, con la possibilità di buito alla buona annata – informa il titovedere gli alberghi selezionati da Kalare del tour operator Luca Manchi risma TravelNet e i video sulla destigli investimenti tesi a rafforzare le stratenazione. Inoltre, sempre sul sito, l’ogie commerciali con l’acquisizione anche peratore pubblica il suo catalogo cardi quote di aziende turistiche e di operataceo che propone una vastissima sozioni nel campo immobiliare”. luzione di soggiorni, tour, escursioni, Infatti il nuovo anno sarà teso a rafforcrociere e viaggi di nozze. Un segzare ulteriormente l’aspetto commermento quest’ultimo che costituisce la ciale e promozionale dell’azienda che punta di diamante della sua programha visto tra l’altro aumentare il proprio mazione. organico e rafforzarsi proprio sui caLa strategia di comunicazione passa nali on line. L’obiettivo più prossimo ovviamente attraverso la partecipaè, quindi, rendere il sito travelnet.it più zione alle consuete fiere di settore, BMT dinamico e funzionale, con la creaziodi Napoli e a TTg di Rimini, e gli inne di sezioni particolari per tutte le decontri organizzati con gli enti del turistinazioni. Il primo è dedicato alla Posmo esteri dei paesi in catalogo. linesia, seguiranno quelli sui Caraibi, Oriana Schembari Karisma Golf e America Latina. Poly-

Nel 2006 record di passeggeri al Catullo

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La Digue, con un’accurata n altro anno ricco selezione di hotel di chardi eventi e novità, me, ossia piccoli hotel gequello programstiti a livello familiare con mato nel calendario 2007 alcuni servizi tipici albertargato Sweet Island ghieri, e di “guesthouse”, “Dallo scorso ottobre sono caratteristiche strutture in distribuzione le nuove edidotate di angolo cottura, zioni dei cataloghi Antille, per vivere un’esperienza Caraibi e Oceano Indiano, indimenticabile alle Seycon validità dei prezzi proDavide Personelli chelles all’insegna della lungata fino a giugno per semplicità e del contatto agevolare le agenzie che hancon la natura e la cultura del luogo. no bisogno delle quote viaggi di nozze – “Ad oggi, Tropicalissimo rappresenta cirdichiara Davide Personelli amminica il 20% dell’intero fatturato Sweet Island stratore unico Sweet Island – Mentre – dichiara Alberto Boggio, da gennaio 2007 è pronto il caDirettore commerciale talogo Polinesia 2007, il priSweet Island– Il brand sta mo con validità annuale, che crescendo molto ed è stato acvede anche l’inserimento di colto con entusiasmo anche daun’esclusiva new entry tra le gli agenti di viaggio, che con destinazioni programmate, lo le proposte Tropicalissimo possplendido arcipelago della Nuosono offrire alla loro clientela va Caledonia”. alternative appetibili su molL’operatore, inoltre, ha festegte destinazioni, come Seygiato il successo del primo anchelles o Antille, prima conno di attività del suo marchio siderate “proibitive” a livello Tropicalissimo, con cui vende di prezzo. Grazie al rafforzaon line pacchetti di viaggio demento della collaborazione con i nostri partdicati ad un target medio, promuoner, inoltre, stiamo aumentando la dispovendo il nuovo catalogo “Made in Seynibilità dell’offerta, e siamo in grado di conchelles”, il primo firmato Tropicalissifezionare pacchetti con quotazione davvemo: la brochure raccoglie il meglio delro competitive sul mercato”. l’offerta Tropicalissimo nelle più belle isole dell’arcipelago, tra Mahé, Praslin e U. S.

ra diretto a Palermo il passeggeBretagna, sono andati nel 50% dei caro che ha fatto scattare il record si a Londra, per il resto a Manchester, di traffico raggiunto dall’aeroGlasgow, Birmingham, Newcastle, porto Valerio Catullo nel corso del mentre al sesto posto si distingue l’Ir2006: tre milioni di passeggeri in un landa con quasi 8.000 passeggeri su anno, con una crescita di quasi 400.000 Belfast. Molto soddisfacente anche il persone rispetto alla chiusura del 2005. contributo dei voli per la Germania che Raggiunta al check-in da Umberto Sodal 25 ottobre è collegata anche a Franlimeno, Direttore Commerciale della coforte-Hahn da Ryanair:voli a partiValerio Catullo SpA, la ventitreenne re da un euro per quattro volte alla setveronese Valentina Damiani ha ricetimana hanno fatto superare in brevuto le congratulazioni del managevissimo tempo quota 100 mila passegment dell’aeroporto e un voucher vageri (complessivamente per Franlido per una settimana di vacanza sul coforte), alla pari con la destinazione mediterraneo (volo più villaggio per Monaco. Nel corso del 2007 è previsto due persone). Sorpresa dall’avveniun ulteriore incremento degli scambi mento ha commentato: “Sono molto lucon la Germania anche grazie al volo singata da questo premio inatteso! Prenlow cost già annunciato da Ryanair do l’aereo tutte le settimane per raggiunche, da aprile, collegherà il bacino aegere il mio fidanzato a Palermo e sarà roportuale del Garda con il porto tequindi con lui che utilizzerò questo gradidesco di Brema con tariffe a partire da tissimo omaggio”. un euro.

Lo scalo veronese chiude con questa Tra le mete preferite dai passeggeri del iniziativa un anno decisamente posiCatullo, il quarto posto va alla Spagna, tivo, che ha visto una crescita graduale e costante del traffico aereo sull’aeroporto Catullo e un parallelo sviluppo delle strutture di accoglienza per accompagnare con servizi adeguati l’aumento del flusso di passeggeri.

“Sembra ieri quando nel 1995 il Catullo superò la soglia del miUmberto Solimeno mentre consegna il premio lione di passeggeri, raggiungendo poi i due milioni nel 2001 – ha commentato trainata da Ibiza. Seguono le Canarie Fulvio Cavalleri, presidente del Cache, fra Tenerife e Fuerteventura, sutullo -. Raggiungere oggi i tre milioni e perano quota 70 mila, mentre le Bapoter contare, unitamente all’aeroporto leari, Maiorca e Minorca, sommano 50 D’Annunzio di Brescia, su un sistema aemila passeggeri nel 2006. roportuale di quasi 3,6 milioni di passegIl vettore più utilizzato risulta Merigeri è motivo di grande soddisfazione per diana che tocca i 600 mila passeggeri, il bacino d’utenza e di stimolo per l’inteseguito da Alitalia con circa 250 mila ro sistema a fornire sempre maggiori sere Lufthansa con oltre 200 mila. Come vizi e ad incrementare le destinazioni ragnota il direttore commerciale Umbergiungibili dai due scali”. to Solimeno “il traffico al Catullo è saIl raggiungimento della tappa dei tre lito del 13 per cento nel corso dell’anmilioni va attribuita per un terzo ai no ma tale sviluppo non riflette ancomovimenti nazionali: sono state oltre ra una massiccia presenza dei voli low un milione le persone che hanno usacost per i quali si prevende una forte to il Valerio Catullo per spostamenti crescita nel 2007”. Nel corso del 2006 interni; al secondo posto c’è la Gran l’incremento dei voli di linea è stato Bretagna con più di 300 mila passagdel 18% circa contro l’8% dei charter. gi, seguita a poca distanza dalla Ger“L’andamento evidenziato – conclude il mania e al quarto posto dalla Spagna. presidente del Catullo, Fulvio CavalIn quinta posizione c’è la meta exleri - ci dice che il nostro aeroporto gode traeuropea dell’Egitto che ha convodi solidità anche a prescindere dalla pregliato circa 200 mila passeggeri, indisenza dei low cost; modelli di business che rizzandoli soprattutto verso Sharm el pure siamo impegnati a incrementare, non Sheikh, Marsa Alam, Hurghada e il solo perché rappresentano un settore di Cairo. Per l’Italia, la tratta più utilizmercato interessante per il nostro scalo ma zata resta quella per Roma-Fiumicino. soprattutto in vista delle ricadute econoAl secondo posto si attesta Catania, anmiche proficue a favore dell’intero bacino che grazie al volo low cost di Wind Jet aeroportuale del Garda”. inaugurato a settembre un collegamento bigiornaliero che ha già dato il proprio consistente contributo al record dei tre milioni, nonostante le limitazioni del traffico aereo causate dalle eruzioni dell’Etna.

Al terzo posto nei percorsi più richiesti c’è Napoli, seguito da Palermo. Seguono le mete per la Sardegna – Olbia e Cagliari – e per la Puglia con l’aeroporto di Bari-Palese.

Gli oltre 300 mila che nel 2006 sono partiti dal Catullo alla volta della Gran

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I Paradisi di Sweet Island con la new entry della Nuova Caledonia

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Qatar Airways si espande Blu-express.com vola da verso India e Africa Palermo a Grenoble e Nizza e aumenta la sua flotta Nuove rotte per la compagnia low cost italiana

Dal 25 marzo partono i collegamenti (due voli settimanali su ciascuna destinazione) da Palermo per Grenoble e Nizza e la tratta Roma/Nizza diventerà giornaliera.

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a Sicilia, quindi, sarà collegata direttamente con la Costa Azzurra e il RhoneAlpes francese. Partono, rispettivamente il 25 e 26 marzo prossimi, le nuove operazioni di Blu-express.com, il marchio low cost di Blue Panorama Airlines, da Palermo per Grenoble e Nizza.

La stagione estiva di Blu-express.com, che ha già visto confermato l’attuale network da Roma Fiumicino per Vienna, Monaco di Baviera, Nizza e Grenoble, oltre ai voli nazionali da Roma per Malpensa e Bari ed il collegamento BolognaBari, si arricchisce di due nuove rotte, dalla Sicilia verso la Francia. Due aree, quelle della Costa Azzurra e del Rhone-Alpes, che già hanno riscosso l’interesse dei passeggeri di Bluexpress.com nel primo anno di vita del marchio low cost, nato operativamente a fine novembre 2005, e che la compagnia ritiene possano risultare vincenti nell’ottica dello sviluppo dei collegamenti tra il sud Italia, in particola-

re la Sicilia, e la sponda nord del Mediterraneo. I primi dati sulle prenotazioni, appena aperte con una tariffa di lancio di soli 40 euro all inclusive a tratta, confermano una buona accettazione della proposta di Blu-express.com, sia dalla Sicilia verso la Francia che viceversa. Due i voli settimanali da Palermo su ciascuna delle nuove destinazioni: il lunedì e venerdì verso Nizza ed il giovedì e la domenica verso Grenoble.

Blu-express.com propone poi altre novità per l’estate, a cominciare dall’ampliamento della capacità sulla tratta Roma-Nizza, che diventa dal 25 marzo prossimo giornaliera. I risultati della compagnia ad un mese dal suo primo compleanno sono soddisfacenti ed in linea con le attese, con a dicembre 2006 una crescita del 16 per cento rispetto all’anno precedente.

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atar Airways ha deciso di potenziare la sua rete di collegamenti verso l’India. Con l’introduzione di 7 voli settimanali per Chennai, capitale del Tamil Nadu, e per Ahmedabad, capitale del Gujarat, crescono così a 7 le destinazioni del vettore nel paese. Aumentano, inoltre, le frequenze verso le altre destinazioni, Mumbai, Delhi, Hyderabad, Cochin e Trivandrum, che salgono così complessivamente da 30 a 49 settimanali. I voli per Hyderabad e Cochin passeranno da 2 a 3 alla settimana, in base ad un accordo stipulato con il Governo indiano; inoltre sulla rotta per Mumbai verrà utilizzato un aeromobile A330 che permetterà di raddoppiare l’attuale disponibilità di posti. Alla crescita del ruolo commerciale del paese asiatico si accompagna di conseguenza l’aumento del traffico passeggeri e cargo, questo il motivo di una così massiccia espansione del vettore, che aveva inoltre introdotto già nel periodo di fine anno e fino al 31 gennaio, 12 voli settimanali supplementari in tutta l’India.

Ma il 2007 sarà anche l’anno del rafforzamento di Qatar Airways verso molte importanti destinazioni, tra cui il continente africano. Dar Es Salaam, capitale della Tanzania dalla vocazione turistica sempre più forte, è infatti raggiungibile dal 9 gennaio con quattro nuovi voli settimanali dall’Italia via Doha. Le altre destinazioni nel continente sono Seychelles, Johannesburg, Nairobi e Cape Town e dal prossimo

aprile farà il suo ingresso nel network anche Lagos, capitale della Nigeria. Le proposte di Qatar Airways verso l’Oceano Indiano e il Sud Africa aprono nuove prospettive di sviluppo anche per il mercato turistico italiano. Per il nuovo volo verso Dar Es Salaam la compagnia offre al mercato italiano una tariffa promozionale di lancio a partire da ? 349,00 e valida sino al 31 marzo (commissionabile al 7% per le agenzie di viaggio).

Il 2007, quindi, vuole essere un anno di grande sviluppo per la compagnia che festeggerà i suoi primi dieci anni con un forte programma di ampliamento, già anticipato con queste novità. Nel corso dell’anno saranno aperte altre 9 nuove rotte, le frequenze verso tutte le principali destinazioni, tra cui anche l’Italia, subiranno un incremento e si assisterà all’arrivo dei primi aeromobili Boeing 777 e di altri Airbus A340-600.

Qatar Airways ha, inoltre, confermato l’acquisto di due Boeing cargo 777-20F. Con questo nuovo ordine sale così a 22 il numero di Boeing che completeranno, tra il 2007 e il 2010, la flotta della Compagnia. La consegna del primo Boeing passeggeri è prevista a novembre 2007, mentre il primo aereo merci verrà consegnato nel 2009, in coincidenza con l’apertura del nuovo Aeroporto Internazionale di Doha (NDIA) che, nella sua fase iniziale, disporrà di attrezzature in grado di movimentare sino a 750mila tonnellate di merci.

Oriana Schembari

Nuovo Direttore Generale per Air France Italia

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rancis Richard è il nuovo Direttoclienti, di proseguire sulla via del succesre Generale Air France per l’Italia, so». Ed è proprio la partnership tra Air ruolo ricoperto dal suo predecessore France e KLM che sta avendo e cerGeorges Ben Harroche, nominato in cando nuovi sviluppi con la programMarocco. Dopo una mazione invernale. I clienlaurea e un dottorato in ti Air France possono usuScienze Politiche, nel fruire della doppia rete dei 1978 Francis Richard due vettori, abbinando ininizia la sua esperienza differentemente una tratin Air France, occupanta via Amsterdam ed una do varie posizioni. Fino via Parigi e scegliendo tra al 1992 Richard ha ricole migliori tariffe disponiperto il ruolo di Diretbili. Con la programmatore Generale della Cozione per l’inverno 2006/ municazione e di Se2007 del gruppo Air FranFrancis Richard gretario del Consiglio ce- KLM crescono mediad’Amministrazione.

Successivamente la carriera di Richard si è arricchita d’esperienze all’estero: prima in Messico dove è stato Direttore Generale Air France, poi la Spagna, il Brasile e infine la Thailandia. Il neoDirettore Generale, Francis Richard, ha dichiarato: « Prendo atto, con orgoglio ed entusiasmo della gran responsabilità che mi è stata affidata in Italia. La professionalità e l’impegno delle equipe Air France, l’importanza, sia qualitativa che quantitativa della nostra presenza in questo gran mercato europeo, e la qualità dei nostri partner, dovrebbero permetterci, dedicando sempre attenzione e ascolto ai nostri

mente i posti offerti per chilometro di 3,6%, una percentuale che sale a più 5,7% sui voli a medio raggio. La stagione invernale ha portato novità anche nella flotta: tre nuovi Airbus A330- 200 per KLM in sostituzione del Boeing 767- 300 e ritiro degli ultimi Boeing 737-500 in Air France, sostituiti da Airbus A318/319/320.

Sul lungo raggio, Caraibi e Oceano Indiano, saranno introdotti Boeing 777300ER. Per la prossima stagione, quasi tutta la flotta lungo raggio del vettore francese sarà dotata di cabine Nuova Dimensione del Viaggio Air France.

A.P.d’A.

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SkyEurope vola a Bucarest da Roma Fiumicino

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n concomitanza con l’ingresso nell’Unione Europea della Romania SkyEurope, la più grande compagnia aerea low cost dell’Europa Centrale, ha inaugurato (con il primo volo che si è tenuto il 12 gennaio 2007) il nuovo servizio Roma-Bucarest con il nuovissimo Boeing B737-700 Next Generation, entrato in flotta da qualche mese. Il volo opera 4 volte alla settimana: lunedi, mercoledi, venerdi e sabato, con partenza da Roma Fiumicino alle 15.30 e arrivo a Bucarest Baneasa alle 18.45; ripartenza da Bucarest alle 19.15 e arrivo a Roma alle 20.25.

“Continuando la nostra espansione in Centro Europa - sottolinea Marco Fontana, Direttore commerciale di SkyEurope per l’Italia - siamo lieti di offrire ai nostri clienti italiani un’altra destinazione chiave come Bucarest. È importante notare che i voli sono operati dall’aeroporto storico di Fiumicino, comodo e vicino al centro città, collegato con treni e autobus alla stazione ferroviaria di Roma. Anche l’aeroporto Baneasa di Bucarest offre i medesimi vantaggi, essendo collegato e prossimo al centro della città che diventa così la porta di accesso verso il resto del Paese”.

SkyEurope aggiunge così un nuovo tassello alla politica dichiarata di creare nuovi, ulteriori collegamenti diretti tra Roma e le capitali dei nuovi Paesi membri della UE, appunto, come la Romania, destinati a diventare sempre più mete di viaggi d’affari, di traffico etnico e di turismo. Con l’ingresso in Europa, infatti, quest‘ultimo Paese, una volta situato oltre “la cortina di ferro“ sembra ora ancora più vicino all’Italia stimolando una nuova curiosità culturale e turistica (300 mila gli italiani che si sono recati in vacanza in Romania nel 2006, con una crescita costante del 10-17% annuo a partire dal 2002) senza dimenticare gli interessi di tante aziende e uomini d’affari italiani nel paese danubiano.

Anche Franco Giudice, Direttore centrale Operazioni e Sviluppo Infrastrutture Aeroportuali di ADR, ha commentato positivamente l’avvio del nuovo collegamento: “Fiumicino è il primo aeroporto italiano per volumi di traffico, con una chiara vocazione per il turismo internazionale e intercontinentale. Poter aprire nuove rotte, come nel caso del volo diretto tra Fiumicino e Bucarest operato da Skyeurope, equivale a più concorrenza, che spesso si abbina ad una maggior qualità a prezzi contenuti per il passeggero, che è il cliente finale della nostra società di gestione“.

SkyEurope è una giovane e dinamica

compagnia, nata nel 2001. Ha iniziato con voli nazionali, si è rapidamente espansa e oggi impiega oltre 850 persone, dispone di una flotta di 14 aerei modernissimi ed ha una rete di 100 rotte per 42 destinazioni in 19 Paesi europei. L’arrivo del nuovo B737-700 si inserisce nel vasto piano di espansione economica e commerciale del vettore ed è parte di un vasto ordine per 32 aeromobili, una parte dei quali è già entrata nella flotta la cui età media non supera un anno di età e tenderà a scen-

dere ancor di più.

Anche in Italia la crescita della compagnia è stata costante. Nell’estate del 2005 i voli erano 43, nove le rotte da tre aeroporti verso quattro destinazioni. La scorsa estate i voli sono diventati 72, con 16 rotte da sei aeroporti verso cinque destinazioni. Il programma del 2007 vede un ulteriore incremento che porterà i voli a 87, con 26 rotte da nove aeroporti verso sei destiazioni.

Angelo Sessa

da Sinistra Marco Fontana e Franco Giudice

Ricordati di rinnovare l’abbonamento per il 2007

c/c postale n°89133003 T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

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LETTERE AL DIRETTORE

Segue da pag. 2 nico-sanitari, climatici, di sicurezza personale che molti paesi turistici riservano a chi è del tutto all’oscuro e vi si reca magari dopo aver comprato un biglietto aereo in internet o attraverso qualche improvvisato last minute. I suoi articoli sono comunque molto lucidi e sono letti dal sottoscritto sempre con interesse e di questo La ringrazio.

Le porgo distinti saluti Maurizio Massimo proprietario Corona BorealeBrugherio (Mi)

Gentile Sig. Massimo, la mia frase sulla brutta figura era proprio riferita al pubblico che ha assistito alla trasmissione, e l’applauso finale che è stato rivolto alla conduttrice alla sua frase ‘siamo in democrazia e ognuno può dire quello che vuole’, era di palese sostegno, non già alla categoria ma alla Colò. La brutta figura della Rai è evidente, ma lo è solo per gli addetti ai lavori e non per chi ha ascoltato le parole – senza contraddittorio della Colò.

Il settore, d’altra parte, lavora con quello che è il pubblico della presentatrice – e non con le alte sfere della Rai. In quanto alle organizzazioni che rappresentano il campo agenziale, mi permetta di insistere, anche in questo caso hanno dimostrato di non avere alcuna voce in capitolo...Quella lettera ‘garbata’ che è stata inviata alla presidenza della Rai ha sortito l’effetto del sassolino gettato nel mare, ossia di un ‘pluf’’ e basta, e questo sì che non mi sembra giusto nei confronti di chi si iscrive ad una Associazione che lo dovrebbe rappresentare. Siamo forse all’oscuro di qualche altra iniziativa presa a sostegno di quanto accaduto, oppure è finita con una lettera? Mi piacerebbe saperlo. Grazie, comunque, per essere un attento lettore.

Gentile Sig.ra Comandè, in riferimento all’editoriale del 1 gen.

07, e relativamente all’idea che hanno i T.O. della ns categoria,ho una proposta semplice ed economica in risposta alle loro strategie di vendita: boicottiamo tutte le fiere a cominciare dalla BMT di Napoli, così magari lasciamo i loro stand lavorare direttamente con la clientela, provvederanno poi ad aprire delle agenzie di proprietà per la vendita diretta dei loro servizi e così avremmo in ogni città d’Italia un’agenzia Eden Viaggi, una Alpitur, una Valtur, una Costa etc etc. Poi, dopo 6 anni, si renderanno conto che sarà insostenibile la spesa e ritorneranno sui loro passi. Purtroppo non siamo capaci di fare uno sciopero e di farci valere...ed hanno ragione a dire che non valiamo niente e non serviamo a niente.

Propongo di portare avanti una campagna per portarci ad una serrata, ad uno sciopero, se non altro per dire c....o ci siamo anche noi 7.000 (più i dipendenti a cui passiamo uno stipendio.

Grazie Ivano Izzo Pleasure Land Sas Agenzia Viaggi Izzo SS APPIA ARPAIA - BN

Gentile Signora Comandé, Mi unisco alle molte lettere per ringraziarLa dell’opera veramente meritoria.

Una piccola proposta: perché l’intera categoria non si rifiuta di pagare il prossimo canone RAI finché non le sarà data possibilità di replica? Poiché non siamo disonesti ma soltanto persone

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normali che già quotidianamente lottano con cialtroni di ogni specie, potremmo depositare la somma del canone RAI presso un notaio e autorizzarne il pagamento nel momento in cui avremo avuto giustizia (sic). È facile che tale comportamento comporti (solo per noi adv) la detenzione, ma possiamo sempre sperare, da qui a fine anno, sul sovraffollamento delle carceri o un qualche inatteso condono...

Con sincera cordialità, Erio Fenzi Medtravel srl – Genova

Gentile Sig. Izzo e Sig. Fenzi, mi piace la vostra provocazione, ma ho dei dubbi sulla riuscita del boicottaggio. Ma voi pensate veramente che ci sarebbe compattezza fra gli agenti di viaggio? Vedete, fino a quando le agenzie di viaggio riusciranno a pagare le spese di gestione e a tirare fuori uno stipendio personale ci sarà sempre un menefreghismo totale. Purtroppo c’è una mentalità, e mi risulta piuttosto diffusa, di disinteresse su ciò che accade nell’ambito del settore, tutto rimane circoscritto fra le mura della propria agenzia.

Questa mentalità, e qui è il guaio, impedisce non solo la crescita del comparto, ma ne è la causa della sua decadenza. Una visione un po’ più ampia sui benefici che possono derivare da un settore unito non guasterebbe affatto. Ma lo vedo ancora duro e lontano questo modo di pensare, perché non manca solo il collante ma anche la materia prima: una vera mentalità imprenditoriale (anche perché la maggior parte delle agenzie sono a conduzione familiare).

Gentile Sig.ra Liliana, mi associo calorosamente al coro di lettori che hanno apprezzato l’editoriale di Dicembre 2006;e, comunque, non è la prima volta che resto positivamente colpito dalla Sua rigorosità di analisi di situazioni e avvenimenti presi in considerazione in precedenti editoriali.

Lei ha giustamente sottolineato anche la madornale imprecisione della sig.ra Colò in merito al declamare le «isole Mauritius», quantunque sia un’unica isola; che ciò capiti a non addetti ai lavori può passare, che capiti a un conduttore di una trasmissione a impatto nazionale è deprecabile.

Ma sono rimasto interdetto nel rilevare lo stesso errore nell’articolo «Reliance aggiunge nuove destinazioni» (a firma di Oriana Schembari) ospitato a pag. 16 dello stesso numero di Dicembre 2006 del giornale da Lei diretto.

Grazie e buon lavoro.

Pino Albrizio Capo Horn Viaggi - Molfetta (BA)

Caro Sig. Albrizio, le confesso che la sua lettera mi ha fatto molto piacere in quanto mi ha dimostrato quanto sia letta in ogni sua parte la rivista che dirigo, e ciò non può che gratificarmi.

Nel contempo le comunico di essere rimasta interdetta anch’io per il madornale errore commesso dalla giornalista che ha redatto l’articolo. Chi opera nel turismo dovrebbe conoscere le destinazioni di cui si parla o si scrive – anche se ho visto locandine di T.O. (sulla destinazione Mauritius) recanti questo errore. Mi creda, non ho l’abitudine di ‘predicare bene e razzolare male’ e, quindi, mi scuso non solo con lei ma anche con tutti i nostri lettori per lo sbaglio dell’autrice.

Gentile Signora, nel suo editoriale (di gennaio 2007) si

parla di incentivi per il turismo, ma in un settore dove tutti gli organi di stampa ( il suo compreso ) non si fa altro che citare quanto vada bene questo operatore, quel vettore o quant’altro come si farà a far capire a chi può elargire tali incentivi ( leggi i politici ) che invece le agenzie di viaggio languono in mezzo a vere crisi di esistenza? Forse bisognerebbe fare come gli albergatori, o una certa compagnia aerea di nostra conoscenza, che hanno saputo piangere così forte da convincere che necessitavano di fondi elargiti dallo Stato (che è anche chi lavora in agenzia di viaggio ). Sembra che solo così si ottenga qualcosa in Italia, piangere lacrime, magari di coccodrillo, per non essere stati più attenti nei tempi delle ‘’vacche grasse’.

Cordialmente Luigi Valerio Cisalpinatours

Sig. Valerio, più di una volta ho scritto degli editoriali proprio sulla cattiva abitudine che hanno gli operatori turistici di ‘falsare’ i dati relativi all’andamento delle proprie aziende.

Tutti hanno aumentato il fatturato rispetto all’anno precedente, tutti hanno fatto partire più turisti, ecc..ma pochi dichiarano che gli utili non sono quelli di una volta e che, chi opera con i charter, si rimangia il guadagno con le – sempre più numerose – offerte last minute.

Ho anche detto che i T.O. hanno un po’ di timore nel dire la verità perché temono di essere screditati, di essere additati come T.O. in difficoltà e, quindi, di perdere terreno e prenotazioni. Questo campo non è dissimile dagli altri e ci vuole poco a ‘mettere alla gogna’ qualche concorrente. In quanto al pianto, sono d’accordo con lei: il pianto nel nostro paese - a quanto pare – frutta. Ma le risulta che il settore, oltre ad aver abituato la propria clientela a farlo lavorare gratis e a togliersi anche una parte del già misero mark up – sia capace di piangere per finta o per davvero? Provi a chiedere ad un qualsiasi negoziante di non farle pagare, su 29,50 Euro, i centesimi eccedenti, vedrà che bella – e giusta - risposta negativa riceverà. Come mai solo nelle agenzie di viaggio vengono pretesi gli sconti? Credo che la risposta la conosciamo tutti…e chi ‘è causa del suo mal pianga sé stesso’.

A Mauritius l’Eden Village Villas Caroline L’Eden Village Villas Caroline è una struttura costruita in tipico stile Creolo, ed è composta di 68 camere dislocate in bungalow lungo la spiaggia e sul mare. Tutti gli ambienti, arredati secondo il rispetto e la cultura locale, sono estremamente curati e confortevoli, e sono in grado di soddisfare anche la clientela più esigente. Il villaggio si trova su una splendida spiaggia nella parte più mite dell’isola, e gode di una posizione privilegiata grazie al verde della natura tropicale che lo circonda, al tratto di mare antistante considerato tra i più belli dell’isola, ed alla vicinanza del pittoresco e colorato villaggio di Flic en Flac. Lo staff di Eden Viaggi è sempre presente per assistere la clientela in ogni esigenza, per organizzare attività sportive, escursioni, animazione ed intrattenimenti serali.

Novità Air Canada - torna il volo no-stop Roma-Montreal La compagnia canadese ha annunciato il ritorno del volo Roma-Montreal giornaliero nella prossima stagione estiva. Il nuovo servizio, operativo dal 2 giugno al 1 ottobre, si aggiungerà al Roma –Toronto no-stop, già operante tutto l’anno. Il volo su Montreal permetterà ad Air Canada di consolidare la sua posizione di leader nei collegamenti tra Italia ed Canada, offrendo inoltre ampie possibilità di comode coincidenze da/verso gli aeroporti nazionali italiani ed il resto del net-work mondiale.

Il volo sarà operato con Boeing 767-200 con i seguenti orari: • Partenza da FCO • h.09.10 arrivo a Montreal h.12.05 ( ora locale) volo AC893 • Ritorno da Montreal h.17.40 arrivo a FCO h.07.40 ( la mattina seguente) volo AC892 • Durante l’estate 2007, il volo Roma-Montreal di Air Canada sarà l’unico giornaliero nostop. • Roma diventa così la quinta destinazione europea Air Canada con collegamento no-stop; le altre sono Londa, Parigi,Francoforte e Monaco.

INTERLINERS IN LIBIA

Una parte del gruppo che ha preso parte al viaggio INTERLINE nel mese di ottobre 2006 T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

Polonia: giardino della natura, tesoro della cultura

O

gni anno più di dieci milioni di turisti visitano la Polonia: dal litorale Baltico alla Mazuria, il Paese dei Mille Laghi, dalle antiche foreste ai fiumi, agli altopiani, alle splendide montagne. È un’esperienza affascinante e indimenticabile visitare i luoghi e le città d’arte della Polonia: pochi paesi possono vantare di avere, oltre ad un immenso patrimonio storico e culturale, una gran varietà di paesaggi naturalistici e di splendidi parchi nazionali. Il turismo ecologico e i soggiorni nelle aziende agrituristiche stanno diventando sempre più popolari grazie alla possibilità di trascorrere le vacanze, o anche solo il fine settimana, a contatto con la natura. Soggiorni preziosi presso le famose stazioni termali o Alberghi Spa, per sottoporsi ad una cura specializzata o anche soltanto per godere delle corroboranti proprietà climatiche di queste piacevoli località: ecco un altro motivo per visitare una nazione felice di ospitare il viaggiatore. «La Polonia sorprende il viaggiatore, che ritorna a visitarla più volte» spiega Wioletta Kucner, responsabile dell’Ente del Turismo Polacco in Italia. « La Polonia è più vicina di quanto si possa pensare; è uno stato democratico, abitato da gente ospitale che costruisce un’economia moderna, ma che cura al contempo la propria tradizione millenaria. Sono molte le città che hanno conservato l’antico splendore del centro storico con i loro monumenti, i vecchi complessi architettonici e le piccole piazze. Qui spesso hanno sede istituzioni culturali, musei e gallerie artistiche di notevole pregio. Secondo i dati delle agenzie turistiche italiane, nel 2006, escludendo il mese di dicembre, circa 300.000 italiani hanno visitato la Polonia.

Non sono ancora risultati strepitosi ma indicano chiaramente una crescita costante.

Il flusso turistico francese è in calo, ma molti altri mercati, tra cui quello tedesco, sono in crescita. Si parte alla scoperta della Polonia in camper, oppure si sceglie di soggiornare in case private. Sono aumentate le offerte low cost di Ryanair, Lot o Norvegian Air. Breslavia e Lodz sono i nuovi scali dall’Italia; ogni mezz’ora dagli aeroporti polacchi decolla un aereo. A Marzo Central Wings opererà un nuovo collegamento low cost Roma/Danzica. Norvegian Air collega Varsavia a Roma; durante l’alta stagione estiva, da Napoli e Palermo si vola per la Polonia. Le belle città di Breslavia, Cracovia, Danzica saranno più vicine.

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Lodz adesso è più bella: durante il regime comunista, era conosciuta come polo industriale per le fabbriche tessili. La cittadina ha saputo valorizzarsi e le fabbriche sono state trasformate in musei, tra i più importanti nell’Europa dell’arte moderna.

Varsavia intanto si prepara per la candidatura a Capitale dell’Expo per il 2012. Il governo s’impegna a potenziare la rete stradale, anche attraverso i finanziamenti provenienti dai fondi europei. Gli alberghi sono tutti privati e l’offerta delle strutture recettive comprendono anche un’efficiente catena d’ostelli per il turismo giovane». Il turismo cresce in Polonia, e gli italiani apprezzano sempre più questa terra tanto amata da Karol Wojtyla, con i suoi pellegrinaggi attraverso Cracovia, Czestochowa, Kalwaria, Zebrzydowska, Wadowice e Zakopane. Per chi non ha mai fretta, per chi ama i profumi e i colori di un ambiente incontaminato, per chi si lascia tentare dalla buona cucina, la vacanza ideale è in Polonia, con i suoi 30.000 chilometri di sentieri contrassegnati da percorrere a piedi, e tra questi rientrano anche percorsi transeuropei. A volte si può camminare per ore senza incontrare anima viva, ma lungo i percorsi che attraversano i territori nord-orientali della Polonia, si possono vedere tesori che non s’incontrano altrove. Il magnifico Parco Nazionale Bialowieza è l’habitat del bisonte europeo, fra i resti dell’antica foresta, dove vivono circa 11.000 specie d’insetti. Si può anche passeggiare per il Parco Nazionale Wigierski e ancora più avanti, dove l’Oriente incontra l’Occidente, e il Cattolicesimo incontra l’Ortodossia, sorgono gli antichi Villaggi Tatari, tra l’increspatura del territorio e i boschi infiniti. Dopo le passeggiate attraverso i boschi e le ampie vallate, arriva il meritato riposo attorno ai falò accesi lungo le rive di un lago o di un fiume, in compagnia di persone interessanti. La calda e schietta accoglienza dei montanari rinfranca il viaggiatore nelle case di campagna.

Le ville di campagna e le antiche residenze delle famiglie nobili, ricche di collezioni d’arte e biblioteche, hanno avuto un ruolo fondamentale nella storia della cultura polacca. Come quella di Zelazowa Wola, dove nacque Federico Chopin: le sue celebri polacche e mazurche presero il nome dalle antiche danze che aprivano e rallegravano i ricevimenti da ballo nella sua casa natale. Ogni anno, in Polonia la cultura si esprime attraverso circa mille eventi che possono soddisfare gli interessi e i gusti più vari. Eventi musicali, artistici, letterari, cinematografici, sportivi, di danza e folklore, come quelli interdisciplinari che coniugano le più diverse forme d’arte. Un ampio ventaglio d’opportunità interessanti e occasioni da non perdere durante le vacanze od il viaggio di lavoro.

Antonella Pino d’Astore

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

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Sito internet di Amavet

A

mavet Travel Group sbarca sulla rete con un sito, www.advitaliane.it, che si pone come valido strumento di lavoro per le tante adv associate. A partire da gennaio, infatti, la società presieduta dall’ingegner Ferdinando Dandini ha messo a disposizione delle agenzie di viaggi aderenti, non solo supporto commerciale, tramite gli accordi in vigore con tour operator, alberghi, vettori, Galileo, etc, ma anche uno strumento di lavoro per i loro banconisti che, inoltre, potrà rappresentare un supporto commerciale per le agenzie che, avendo una propria linea di realizzazione di pacchetti incoming, vogliano utilizzare anche la rete ATG per la commercializzazione dei propri prodotti.

Il sito, riservato ai soli aderenti al network, oltre a fornire tutte le informazioni necessarie sugli accordi in essere, permette il collegamento diretto ai sistemi di prenotazione on-line dei partner commerciali e la ricerca, attraverso uno specifico motore, delle loro migliori offerte speciali.

“Il nome che abbiamo scelto per il sito riflette la nostra strategia di spinta e supporto alle agenzie di viaggi nello sviluppo dell’incoming locale – spiega Ferdinando Dandini - infatti, gli aderenti al nostro network avranno a disposizione all’interno del sito una vetrina dei loro prodotti che, quindi, potranno essere commercializzati, oggi da tutte le agenzie del network, domani anche dai nostri partner europei e mondiali di WIN, rete di oltre 6000 agenzie indi-

pendenti di cui Amavet fa parte”.

“Sono ormai 40 anni che Amavet è al fianco delle agenzie di viaggio – continua l’ingegner Dandini - esaltandone le potenzialità e privilegiando partner che, a fianco di servizi di qualità rispettino fino in fondo il lavoro degli agenti di viaggio. Oggi, di fronte ai veloci e continui cambiamenti che il mercato presenta, Amavet Travel Group vuole porsi come interlocutore che supporti fino in fondo le adv e non le abbandoni a subire rapporti commerciali che, tenendo nel debito conto la loro professionalità ed il loro concreto contributo di marketing risultano essere, in diversi casi, eccessivamente sbilanciati verso i fornitori non permettendo in tal modo una reale sopravvivenza economica delle agenzie”.

“Pertanto ATG ha deciso di lavorare principalmente con quei partner che vorranno continuare a scommettere ancora sul mondo agenziale – conclude Dandini - sulla sua professionalità e sul suo diretto contatto con il cliente finale, unico vero finanziatore della filiera del turismo.

Siamo consci che la realtà italiana del tour operating è varia e ricca di operatori che, anche se non di grandi dimensioni, esprimono prodotti di qualità. Ed è a questi operatori che ci rivolgiamo affinché ci seguano in questa politica di pari dignità e instaurino con noi e le nostre agenzie un rapporto di collaborazione che porti ad una reciproca soddisfazione professionale ed economica e che porti alla crescita di entrambe le componenti”.

Angelo Sessa

Air Europa vola in Argentina Da marzo il nuovo collegamento Madrid – Buenos Aires

L

a compagnia privata spagnola a partire dal 26 marzo 2007 opererà il volo Madrid - Buenos Aires 4 volte a settimana. La nuova rotta verso l’Argentina potenzierà ancora di più la presenza del vettore spagnolo in America Latina, bacino importantissimo per la compagnia.

Con Air Europa si potrà raggiungere dall’Italia la città argentina via Madrid: saranno previsti collegamenti da Roma Fiumicino due volte alla settimana e da Milano Malpensa una volta a settimana, con orari e connessioni ideali.

“Il lancio del nuovo volo per Buenos Aires rappresentava da molto tempo un obiettivo importante per la compagnia - commenta Arianna Ballerini, Responsabile Marketing e Vendite Europa – con questa nuova rotta confermiamo l’intenzione di investire sui collegamenti intercontinentali e di espanderci sempre di più in America Latina. Tra le nostre destinazioni non poteva mancare Buenos Aires, una delle mete più richieste dal mercato, tanto per il traffico etnico che per il segmento leisure. Ci aspettiamo un buon riscontro: l’Argentina è un Paese molto interessante non solo per il mercato turistico spagnolo, ma anche per altri paesi europei e in particolare per l’Italia”.

La rotta sarà servita con i nuovissimi Airbus A330-200, dotati di 275 posti in classe economy e 24 in classe business.

Ogni passeggero, in classe business e turista, ha a disposizione uno schermo personale e un telecomando, per godersi la visione di film e video che potrà scegliere tra la vasta offerta di intrattenimento di Air Europa.

Una novità importante è rappresentata dalla versione dei nuovi sedili situati in classe business denominati “Cocoon”, completamente reclinabili fino

Arianna Ballerini a diventare un comodo letto per offrire un assoluto comfort durante i voli intercontinentali.

Air Europa, compagnia aerea privata spagnola fondata nel 1986, appartiene al gruppo turistico Globalia Corporaciòn. Attualmente la sua flotta è composta da 32 Boeing di recente generazione, con età media di 2 anni, ed entro il 2010 sarà ampliata con l’acquisizione di 10 nuovi Air Bus A 350. Air Europa opera voli di linea coprendo 28 paesi con 89 destinazioni: oltre ad un’ampia rete di collegamenti su tutto il territorio nazionale spagnolo, la compagnia collega la Spagna alle principali città europee e al Nord Africa, e serve destinazioni intercontinentali (Caraibi, America Latina e Stati Uniti). Dall’Italia Air Europa opera collegamenti giornalieri, da Roma e Milano per Madrid, con coincidenze per le tutte le altre destinazioni Air Europa. La compagnia è partner di Aeromexico, Aeropostal, Air France, Alitalia, China Eastern, Continental Airlines, Cubana de Aviaciòn, KLM, Malev, Portugalia, Southern Winds, Tunisair.

U.S.

SNAV: il via alle prenotazioni per la stagione 2007 Nel nuovo sito www.snav.it anche le novità

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a gennaio 2007 sono attivi oltre al nuovo sito www.snav.it i centri booking SNAV per le prenotazioni relative alla nuova stagione. Oltre al servizio di biglietteria, verranno fornite informazioni sulle novità relative alle partenze e alle rotte.

Tante le novità 2007 relative alle tariffe: 1. Per tutto l’anno e per tutte le linee che trasportano veicoli, tariffe auto a 1 euro 2. Tariffe per persona a partire da 10 euro 3. Happy Family: Ogni 2 adulti un bambino fino a 12 anni viaggia GRATIS, per tutte le linee e tutto l’anno.

4. Happy Camper: Ogni 2 Adulti + 2 bambini + camper fino a otto metri a partire da 110 euro per tutte le linee 5. Happy Moto: Ogni 2 Adulti con moto al seguito che acquistano il biglietto A/R, il biglietto di ritorno è GRATIS 6. Sconto Andata e ritorno: Sconto fino al 20% per biglietti di andata e ritorno tutto l’anno per le linee Civitavecchia – Palermo e Napoli – Palermo.

7. Isole Pontine Tariffe a partire da 24 euro per andata e ritorno nella stessa giornata.

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8. Sconto per Residenti: Per residenti in Sicilia, in Croazia, alle Isole Eolie, sconti fino al 40%.

9. Speciale Cabine: Prezzi speciali per cabine in traversata diurna sulla linea Civitavecchia – Olbia e viceversa.

A tutto questo SNAV aggiunge “HAPPY PRICE ?”, un sistema che permette di avere la migliore tariffa disponibile al momento della prenotazione. Una novità è stata elaborata anche per i collaboratori di agenzia; visitando infatti il sito www.snav.it potranno iscriversi al programma “Premia” ed aggiudicarsi meravigliosi premi messi a disposizione dalla SNAV. Per tutte le prenotazioni e le informazioni gli operatori potranno rivolgersi al booking centrale al seguente numero 081.4285555 oppure visitando il nuovo sito.

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

O

gni giorno Hong Kong si mette in scena, puntuale al calar della sera si accendono le luci e tutto ha inizio.

Come una diva si mostra in tutta la sua sfavillante e prorompente presenza scenica, accecante di lustrini e trucchi appariscenti. La musica inonda l’immensa baia e le luci disegnano bizzarri contorni sulla scenografia dei grattacieli che cambiano forme e colori seguendone il ritmo, in un frenetico balletto che si duplica nel fermo specchio d’acqua del Victoria Harbour.

Gli spettatori si assembrano lungo la Promenade per assistere ai mille giochi di luci e colori che questa fantasmagorica metropoli mette in mostra per sbalordire ed abbagliare tutti come bambini. Hong Kong è un gigantesco “Lego” di grattacieli costruito per la gioia dei visitatori e le necessità dell’economia; è un grande giocattolo per bambini, che possono perdersi nella miriade di favolose attrazioni dei sorprendenti parchi a tema, ma soprattutto per adulti, che possono perdersi nelle infinite e più svariate tecnologie all’avanguardia proposte dalle innovative società di tutto il mondo che hanno qui le loro sedi più prestigiose.

E’ una città-stato ricca, punta di diamante del progresso in Asia, nata per il lavoro e gli interessi finanziari e che non guarda a sprechi, ma che sa regalare anche emozioni e suggestioni, e sprazzi di vita vera negli angoli più nascosti che il viaggiatore più attento sa sicuramente scovare.

Allontanandosi infatti dal centro, virtuale e frenetico, si può cogliere l’anima vera e pulsante della vita quotidiana dedita ai lavori più comuni e tradizionali: tra le vie coloratissime di insegne incomprensibili e mercanzie ignote a noi occidentali, o conosciutissime come il “made in Hong Kong” dei pullulanti mercatini dove puoi trovare veramente di tutto; tra i grattacieli fatiscenti delle case popolari, non così tirati a lucido come quelli del centro finanziario, dalle facciate coperte da antiestetici ma indispensabili condizionatori d’aria per mitigare il clima torrido di questa megalopoli affacciata sul Mar Cinese Meridionale, dove vivono stipate ben 7 milioni di persone.

Ma dove batte il cuore antico della città è sicuramente in quello che resta del caratteristico villaggio galleggiante nel porto di Aberdeen, a sud dell’isola, dove la vita scorre tranquilla, con i ritmi d’altri tempi che contrastano col traffico assordante e i palazzoni che lo circondano, e dove si respirano l’atmosfera e gli odori delle attività dei pescatori che vivono su pittoreschi bar-

coni affiancati uno all’altro come per stringersi nel ricordo di tempi passati e che con arte millenaria sistemano il pescato e con minuziosa pazienza uno ad uno i minuscoli gamberetti ad essiccare al sole.

Ma fortunatamente esistono altre oasi di tranquillità dove rifugiarsi per sfuggire al caos cittadino.

Spostandosi infatti sulla costa meridionale dell’isola di Hong Kong ci si può deliziare delle suggestive calette dalla sabbia dorata e dal mare cristallino che invita ad un bagno rigenerante, o ci si può immergere nella natura delle oltre 235 isole che la circondano, molte delle quali assolutamente disabitate, o rilassarsi nella variegata vegetazione dei suoi 23 parchi nazionali che offrono veramente l’aspetto più naturalistico di questo territorio, così limitato e scosceso che ha costretto circa il 90 per cento della popolazione a vivere in appena il 15 per cento della sua superficie, dando luogo alla più alta densità demografica del mondo, non avendo infatti altra possibilità di espansione che verso il cielo, ha alcune fra le costruzioni da record per elevazione.

Costruita su una miriade di isole, è collegata da ponti avveniristici e da metro e strade sottomarine, ma anche da ristrutturati Star Ferry dell’’800 o da giunche cinesi a vela ancora più antiche, che offrono la splendida opportunità di ammirare tutte le prospettive del Victoria Harbour, uno dei porti più fotografati al mondo, passando da Center, il quartiere degli affari e della finanza, a Kowloon, la penisola dei centri commerciali e dei mille mercati a tema, dall’abbigliamento all’elettronica, dal tipico mercatino degli uccelli canori a quello della preziosa giada.

Altro affascinante ed imperdibile punto panoramico della città è il Victoria Peak che, con un’altezza di circa 400 metri, è raggiungibile in soli 7 minuti con la storica funicolare in funzione dal 1888. È un punto di vista straordinario per poter abbracciare con lo sguardo questa intricata giungla di grattacieli che circonda questo smisurato porto commerciale, soprattutto all’imbrunire quando si accendono le luci e tutto si anima; uno spettacolo unico al mondo questo di Hong Kong, cioè “porto dell’incenso”, che dall’antica Cina è passato nei secoli sotto il colonialismo inglese, per tornare alla madrepatria appena 9 anni fa, ma mantenendo una certa autonomia sia economica che politica che l’hanno resa innovativa capitale del commercio e dell’economia dell’Estremo Oriente, e conservando la singolarità di una città unica nel suo

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

genere, con un fascino particolare in cui convergono Oriente ed Occidente a forgiare una metropoli cosmopolita, con i suoi tradizionali e modernissimi paesaggi architettonici.

Continua infatti, nonostante tutto, a conservare le sue antiche tradizioni che vanno ad aggiungersi alle mille contraddizioni che la contraddistinguono.

Questa magica città è infatti un susseguirsi di contrasti, tra la modernità più sfrenata dei suoi grattacieli costruiti con materiali sempre più innovativi, edificati però con particolari impalcature in canna di bambù che lasciano esterrefatti, ed il sapore antico delle botteghe artigianali, dei negozietti d’antiquariato, delle tradizionali farmacie cinesi stipate d’erbe medicinali e dei ben 600 templi dedicati alle 3 religioni principali di Hong Kong: buddismo, taoismo e confucianesimo, e de-

Paola Mussoni

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REPORTAGE

Hong Kong è di scena

gli storici tram a due piani, coloratissimi, che offrono caratteristici scorci della città da un punto di vista privilegiato.

Contrasti tra il sonoro traffico uniformato dai rossi taxi che predominano sulle auto private ed il silenzioso e affascinante rituale mattutino del Tai Chi o “Pugilato delle Ombre”, antica arte cinese che insegna ad armonizzare mente, anima e corpo.

Contrasti tra gli svettanti grattacieli e le lussureggianti colline, che rivaleggiano in altezza disputandosi il dominio della skyline della città.

Contrasti racchiusi in un originale quadro, in cui la rigogliosa vegetazione tropicale che un tempo esplodeva incontrastata oggi emerge a fatica tra il cemento, il vetro e l’acciaio, regalando un po’ di respiro e naturalezza a questa città surreale, che sciocca ed incanta.

NB. Nelle quote dei viaggi pubblicati non sono state inserite le quote di apertura pratiche, assicurazione, adeguamento carburante ed eventuale supplemento accompagnatore da richiedere alla segreteria del CLUB

LEGENDA ABBREVIAZIONI A.I. All Inclusive - B/B- pernottamento e prima colazione - HTL hotel ABF american breakfast - H/B mezza pensione F/B pensione completa - SGL camera singola - DBL camera doppia TPL camera tripla - A/R andata e ritorno - APT aeroporto Over 50 apensionati di comp. aerea

A causa dell’elevato numero di offerte di viaggio non è possibile inserle tutte nella rivista.

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BERJAYA PRASLIN BEACH BB 725 HB 950

Notte in SGL

Notte Quota CHD in TPL in 3° letto

Notte CHD

920 1.196

775 980

42 80

74 121

51 85

510 610

15 46

1.355

965

95

148

82

638

38

874 1. 072

670 867

54 93

91 130

52 90

499 604

26 46

1.070 1.265

740 945

66 103

115 155

60 99

415 515

26 46

ACAJOU HB

MAHÈ

Notte in DBL

1.020

BERJAYA MAHÈ BEACH BB 676 HB 8740 BERJAYA BEAU VALLON BAY BB 770 HB 960

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LAZARE PICAULT BERNIQUE GUEST HOUSE BB

791

Solo volo A/R fino al 31/12/07 salvo periodi embargo. Stand by 30gg. Part. da Mxp, Rm, Vce e Pisa solo periodo estivo. N. max di viaggi l’anno 1 Tkt medio raggio e 1 Tkt lungo raggio. Quota ADV: Helsinki € 60; 1 accomp. € 120, CHD 2/12anni € 60, inf. € 12 Rovaniemi € 130; 1 accomp. € 190, CHD 2/12anni € 130, inf. € 19 Tallin € 90; 1 accomp. € 150, CHD 2/12anni € 90, inf. € 15 Vilnius, Riga € 130; 1 accomp. € 190, CHD 2/12anni € 130, inf. € 19 Stoccolma € 100; 1 accomp. € 200, CHD 2/12anni € 100, inf. € 20 Bangkok-Singapore-Hong Kong, Pechino-Shanghai, Canton € 200; coniuge, convivente e figli € 300 TokyoOsaka-Nagoya € 250; coniuge, convivente e figli € 350 New York € 200; coniuge, convivente e figli € 300.

TOURNESOL GUEST HOUSE HB

930

PENSION MICHEL GUEST HOUSE HB

860

1.050

850

65

96

61

690

39

915 1.025

1.140 1.250

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79 98

120 139

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CHATEAU ST CLOUD BB HB

COMBINAZIONI DI 2 ISOLE MAHE’ + PRASLIN Sistemazione in htl (con possibilità di farlo anche con le guest houses). Le quote comprendono i voli - anche interni - i doppi trasf. aptoporti-hotels-aptoporti, assicurazione medico-bagaglio, 6nts/8gg base con possibilità di estensioni (anche a La Digue).

3 NTS AL BEAU VALLON BAY + 3 NTS AL PRASLIN BEACH Quota a pax in DBL in BB € 885, in HB € 1.080 3 NTS AL BEAU VALLON BAY + 3 NTS ALL’ACAJOU Quota a pax in DBL in HB € 1.120

COMBINAZIONI DI 3 ISOLE MAHE’ + PRASLIN + LA DIGUE Le quote comprendono i voli - anche interni + barca veloce e i trasf. apt.-htl-apt., ass. medico-bagaglio , 6nts/8gg base con possibilità di estensioni.

3 NTS BEAU VALLON BAY+ 3NTS PRASLIN BEACH + 3NTS CHATEAU ST. CLOUDE Quota Dip. in DBL HB € 1.415 3 NTS BEAU VALLON BAY+ 3NTS ACAJOU + 3NTS CHATEAU ST. CLOUDE Quota Dip. in DBL: in HB € 1.415 3 NTS DANIELLA’S BUNGALOW MAHE’ + 3 NTS LAURIER GUEST HOUSE PRASLIN + 3 NTS TOURNESOL GUEST HOUSE LA DIGUE Quota Dip. In DBL in BB € 1.075, in HB € 1.250

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Solo volo A/R fino al 30/3/07 (escluso 16-19/3/07) Stand by 7gg dalla part.. Riservato a ADV e T.O., comp. areop. e Soc. areop. No sunday rule. Destinazioni e quote. Previsto 1 solo accompagantore. Da Fco, Lin per Atene e Salonicco Dip. € 70, acc. € 80; il resto della Grecia Dip. € 90, accomp. € 100; da Atene a Sofia o Bucarest Dip. € 80, accomp. € 80, Dal resto della Grecia per Sofia o Bucarest a/r Dip. € 90, accomp. € 100; da Athene e Salonicco (dall’1/12/06) per Il Cairo a/r Dip. € 70, accomp. € 80, Dal resto della Grecia per il Cairo a/r Dip. € 90, accomp. € 100. Tratte interne anche per le isole: da Atene Dip. € 35, accomp. € 45; da Salonicco dip. € 45, accomp. € 55

Solo volo a/r fino al 31/3/07 solo per ADV e TO IATA.Std by a 4 settimane dalla part.; emissione entro 72H e 7gg prima della part.. Il viaggio deve terminare entro il 1/4/07. Destinazioni e quote: Vien-

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

na-Graz-Innsbruck-Klagenfurt-Linz-Salzburg ADV € 54, 1 accomp. € 79. Pechino-Shangai ADV € 169, accomp. € 219. New York-Washington ADV € 189, 1 accomp. € 239. Damasco-Cairo-Dubai-Tehran-Tel Aviv-BombayDelhi adv € € 199, accomp. € 249. Kathmandu-Mauritius-Tokyo-Toronto € 229, accomp. € 279

220; Iron Gate 5* 2nts € 218; 3nts € 290; 4nts € 361.

Solo volo A/R fino al 31/3/07 da FCO via KUL. Std by 1mese o a meno di 7gg. Min. stay 6gg per Malesia, 7gg per Australia e N.Zelanda. Max stay 45gg per Malesia e Sudest asiatico, 3mesi per Australia e N.Zelanda. Quote e dest.zioni Kuala Lumpur o con 1 volo interno nella penisola malese (Alor Setar, Johor Baru, Kota Bharu, Kuala Terengganu, Kuantan, Langkawi, Penang) Dip. € 270, 1 accomp. € 370. Kota Kinabalu, Kiching, Sandakan, Tawau, Bintulu, Sibu, Labuan, Miri Dip.€ 300, 1 accomp. € 400 Denpasar (Bali) o Jakarta Dip. € 350, 1 accomp. € 450 Singapore Dip.€ 290, 1 accomp. € 390 Hanoi e Ho Chi Minh City (Vietnam) Dip. € 380, 1 accomp. € 480 Bangkok -Phuket (Thailandia) Dip. € 330, 1 accomp. € 430 Adelaide, Brisbane, Melbourne, Perth, Sydney (Australia) Dip.€ 510, 1accomp. € 610 Auckland (Nuova Zelanda) Dip. € 560, 1 accomp. € 660. Dettagli completi deel’offerta sul sito ns sito internet

Cod. 102 Fino al 30/3/07. Std by 1mese. Volo da Rm + nolo auto 10gg + 1nte a Kuala Lumpur + 9nts in htl in solo pernott. (13gg/10nts). Quota dip.in DBL € 1.295 Cod. 140 fino al 31/03/07. Volo da Rm + trasf., in solo bed. A)12gg/9nts: Roma-Sydney-Ayers RockCairns. Quota dip. DBL € 3.072 B)22gg/19nts Roma-HongKong-Perth-Sydney-MelbourneCairns-Green Island. Quota dip. in DBL da € 3.957 Altre offerte sul sito www.interlinegroup.it

Argentina & Patagonia Cod. 108 dal 16/03 al 31/07/07. Volo + trasf., 10gg/7nts (3nts Htl 4* a Santiago in BB + 4nts Htl 4* a Buenos Aires in BB) + visite + escursione a Viña del Mar+cena show di tango a Buenos Aires. Quota dip. DBL € 1710

Australia

DAKAR Solo volo a/r in std by 14gg dalla part. Valido max 21gg. Riservato agli ADV e TO. Part. da Mxp il merc., ven., dom..quota ADV € 200, 1 accomp. € 250. Le quote sono da riconfermare

Solo volo A/R fino al 30/4/07(ultimo rientro)solo per ADV. STD BY 7gg e 14gg per la Libia. Quote a pax Dip. Cuba (Havana, Cayo Largo, Camguey, Holguin, Santino de Cuba) da Mxp e Blq; Brasile (Salvador Bahia, macero) da Mxp Dip. € 279, 1 accomp. € 379. Kenya (Mombasa) da Mxp e Fco Dip. € 189, 1 accomp. € 289. Libia (Tripoli) da Fco Dip. € 79, 1accomp. € 129

Solo volo A/R fino al 30/6/07. Riservato agli ADV e T.O., dip. compagnie aeree, + 1 accompagnatore. Part.da Rm su Sana’a. Quota a pax: dip. € 200, 1 accomp. € 350. Emissione entro 7gg dalla part.. Visto da richiedere all’arrivo o c/o l’Ambascita Yemenita.

Bali Cod. 368 dal 25/03 al 30/06/07.Part. da Mxp (part. da altri apt suppl. € 144) + trasf.,7nts/10gg c/o Htl Parigata Resort 4* in BB. Quota dip in DBL € 603; Htl Grand Mirage 1° cat. sup. in BB € 648.

Poss.tà di estensione a Lombok o Gili Trawangan Cod. 140 fino al 31/3/07. Volo da Rm (suppl. di € 101da altri apt)+ trasf., 8gg/5nts + 1cena/spettacolo il Bali Dance Festival.Quota Dip. in DBL: Htl Oasis Benoa beach Resort & Spa 1a cat € 693; Htl Melia Bali Villas & Spa Resort Lusso € 793; Htl Sanur Beach 1° cat. Sup. in HB € 793; Intercontinental Resort Bali cat. Lusso €865

Brasile Cod. 368 fino al 3/5/07 Volo da Mxp + trasf. + sogg. 7nts/9gg c/o Dbeach Resort 4* in FB. Quota a pax Dip. in DBL (min.2pax)fino al 29/3/07 € 695; dal 5/4 al 3/5/07 € 595 Cod. 255 fino al 6/4 con part. a date fisse. Volo + trasf., 7nts in BB. Quota Dip. in DBL. Natal htl 3* € 935, htl 3* sup. € 955, htl 4* sup. € 1.049.

Pipa htl 4* sup. € 1.079 Cod. 157 fino al 30/4 Tour del Brasile 10gg/8nts in BB in Htl 4* (Rio de Janeiro – Foz do Iguassu – Salvador de Bahia) € 2.094

Cambogia Cod. 368 fino al 31/3/07 Volo da Fco e Mxp + trasf., 13gg/10nts + guida ed esc. in italiano. Quota Dip. in DBL. Tour Vietnam in FB e Cambogia in HB ( Hanoi-Halong Bay-Danang-Ho Chi Minh-Siem Reap-Phnom Penh) € 2.023. Tour Thailandia, Laos e Cambogia in HB ( Bangkok-VientianneLuang Prabang-Siem Reap-Phnom Penh) € 2.295 Cod. 140 Tour fino al 31/03/07 Volo da Rm (suppl. da altri apt € 101) 13gg/10nts in FB + guida es escursioni + ingressi musei, templi e palazzi.Itinerario: Siem Rep-Battambang–Phnom PenhSihanoukville. Quota dip. In DBL da € 1.937 Cod. 128 Tour di gruppo con part. il 5 e 19/3. Volo + trasf., 18gg in FB + guida + ingressi ed escursioni. Itinerario: Hanoi-Halong Bay-Hue-Danang/Hoi An-Saigon-Cantho- Chau Doc-Phnom Penh-Battambang-Siem Reap-Phnom Penh. Quota dip.in DBL € 3.300

Capo Verde PRAGA Offerta valida fino al 15/3/07. Riservato agli ADV e TO, merci, Compagnie aeree, ENAV, SITA, Civilavia, Enti aerop.. Volo + sogg. in BB. Quota a pax Dip. in DBL. City Club 3* 2nts € 91; 3nts € 109; 4nts € 127; Prague Centre 3* 2nts €102; 3nts € 126; 4nts € 149; City Centre 3* 2nts € 117; 3nts € 139; 4nts € 164; U Krize 3* 2nts € 117; 3nts € 139; 4nts € 164; Roma 4* 2nts € 140; 3nts € 170; 4nts € 210; Caesar Palace 4* 2nts € 142; 3nts € 175; 4nts € 212; Rokoko 4* 2nts € 145; 3nts € 188; 4nts €

Cod. 102 fino al 25/3 Volo + trasf., 6nts da Rm e Vrn (suppl. di € 50), 7nts da Mxp e Bgy + trasf. c/o Htl Club Italiano 4* in AI. Quota dip. in DBL: ADV € 440, altri Dip. € 599.

Caraibi Anguilla - Antigua - Aruba - Bahamas - Barbados - Bonaire - Curacao - Cayman - Tortola - Virgin Gorda - St Croix - St. Thomas - Trinidad & Tobago - Turk & Caicos - St. Barth St. Lucia - St. Martin. Quotazioni c/o la sede dell’ IIC e sul sito internet

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

Cod. 257 fino al 30/3 Volo da Rm e Mxp + trasf.,combinazioni tra piu isole (5nts + 5nts. Quota dip. in DBL. Antigua + Grenada in solo bed da € 1.134.

Cayman + Bahamas in BB da € 1.444. ISOLE VERGINI (Vingin Gorda e St. John) in solo bed da € 3.015. ST. LUCIA + BARBADOS in AI da € 2.043. ST. MARTIN + ST. BARTHELEMY in solo bed da € 1.422 CAYMAN Cod. 171 fino al 31/3 volo + trasf., 7nts c/o Htl Comfort Suite 4* in solo bed. Quota Dip. in DBL € 1.287 GRENADA Cod. 171 fino al 31/3 volo + trasf., 7nts. Htl Rex Grenadian 4* in solo bed € 927 CUBA Cod. 143 fino al 24/3 Volo + trasf., 7nts/9gg in AI. Quota Dip. in DBL. Holguin da Mxp formula roulette 4* € 780; Htl Playa Costa Verde 4* feb. € 880, 3-24/3 € 940. Varadero da Blq e Mxp formula roulette 4* € 830; Htl Cuatro Palmas 4* € 940. Camaguey da Mxp formula roulette 4* feb. € 740, 3-10/3 € 840, 17-24-31/3 € 780; Htl Gran Club Santa Lucia 4*fino al 10/3 € 940, 17-24-31/3 € 890 Cod. 137 Volo + trasf., 9gg/7nts in AI. Quota dip. in DBL: Club Atlantico genn/febb € 1.015, marz/apr. € 1.065 Cod. 249 fino al 30/6/07 Volo + trasf., 9gg/7nts in AI. Quota dip. in DBL. Eden Village Playa Alameda 5* da € 865; Eden Coralia Club Playa de Ora da € 780; Eden Village Cayo Largo da € 750; Eden Sol Cayo Largo 4* da € 940 Cod. 157 fino marzo Volo + trsf., 7nts in AI. Quota dip in DBL. Veraclub Playa 1920 feb. € 1.098, 2-16/3 € 1.071. Veraclub Lindamar feb. € 1.170, marzo € 1.125 JAMAICA Cod. 257 Volo da Mxp (A volo di linea, B charter)+ trasf., 7nts. Quota Dip. in Dbl. Bar B Barn 3*in BB A € 899,B € 1.048; Rondel Village 3*in solo bed A € 949, B € 1.151; Half Moon Golf Beach Club 5* A € 1.179,B € 1.332; Merril’s beach resort 3*in AI B € 1.098, B € 1.246;Htl Riu Ocho Rios 5* A € 1.336, B € 1.485; Riu Negril 5* in AI A) €1.336, B € 1.485; Riu Tropical Bay 5* in AI A € 1.399, B€ 1.548; Sunset At The Palms 4*in AI € 1.327, B € 1.480. Dispèonibili altri htl.

Cod. 154 fino al 27/4/07 Volo + trasf., 9gg/7nts in AI. Quota dip. in dBL. Fun Holiday Beach Resort 3*/Negril da € 1.025; Starfish Beach & Fun Resort 3*suo/Falmouth da € 1.150 MESSICO Cod. 143 fino al 31/3/07 Volo Mxp + trasf.,7nts in formula roulette in AI. Quota Dip. in DBL € 1.080 Cod. 469 fino al 29/5 Volo + trasf., 7nts. Quota dip. in DBL. Htl Don Villas in solo bed fino al 24/3 € 675, maggio € 608. Htl Gran Caribe Real 5* in AI camera junior suite da € 1.048. Htl Carmen Inn 3* in solo bed da € 765. CROCIERA fino al 27/3 (ultima part.) Volo + trasf., 7nts su Charter Yacht Atlantis 5* in HB + bevande + capitano e skipper e pulizia barca. Itinerario: Italia-CancunIsla Mujeres-Riviera Maya o Isola di Holbox-Playa del Carmen. Quote dip. in DBL: base 4/6 pax € 1.665; base 2 pax€ 2.631; -base 2 persone per 16gg/14nts € 3.071.

Cod. 157 Volo + trasf., 7nts in AI. Quota dip. in DBL.1nte in BB Cancun + 6nts c/o Veraclub Gran Oasis € 1.035 Cod. 249 fino al 30/6/07 Volo + trasf., 9gg/7nts in AI con Eden Viagi. Quota dip. in DBL. Barcelo Maya Beach e Maya Caribe 5* da € 1.060 Cod. 154 fino ad apr. 07 Volo + trasf., 9gg/7nts in AI. Quota dip. in DBL. Gran Coco Bay 4*/Club Copacabana 5* da€ 1.195 Cod. 186 fino al 30/4 volo + trasf., 9gg/7nts c/o Htl Kai-Kaana 3* in HB. Quota dip. in DBL da € 1.029 Cod. 300 con Valtur fino al 24/4/07 Volo + trasf. + visite/escursioni con guida in italiano + Htl in HB e Htl 5* in AI a Tulum. Quota Dip. in DBL. 16gg/14nts Tour Chiapas + Yucatan + Tulum da € 2.648; 9gg/7nts Tour Yucatan + Tulum da € 1.895.

Cod. 115 Volo + trasf., + 7nts in BB. Quota Dip. in DBL. Tierra Maya (10gg/8nts): Cancun-Meri-

da-Campeche-Palenque-Calakmul da € 1.615.

Mini Tour Classico (10gg/8nts): Città del Messico-Chiapas e Yucatan da € 1.710. Gran Tour del Messico (10gg/8nts): Città del Messico-OaxacaChiapas e Yucatn da € 1.765. Guatemala Classico (8gg/6nts): Guatemala-Antigua-Atitlan-Chichicastenago da € 1.206. Guatemala e Belize (12gg/10nts) da € 2.095. Speciale Ecoturismo, Isla Holbox o Tulum da € 1.053.

SANTO DOMINGO Cod. 143 fino al 25/3/07 Volo da + trasf., 7nts/9gg in AI. Quota Dip. in DBL. Formula roulette 4* € 890; Viva Dominicus Beach o Coral Canoa 4* febb € 1.060, marzo € 1.030, Viva Dominicus Residence 4* € 980 Cod. 154 fino al 26/4/07 Volo da Mxp + 7nts/9gg in AI. Quota dip. in DBL. Htl Casa Marina Bay 4* € 1.195, 22-29/3 € 1.020.

Cod. 182 fino al 2/4 Volo + trasf., 9gg/7nts in AI .Quota dip. In DBL. Htl Coral Canoa 4* € 1.169; Htl Gran Bahia Principe Punta Cana 5* € 1.395; Ocean Blue Golf & Beach Resort 5*/Htl Majestic Colonial Punta Cana 5* € 1.349 Cod. 219 fino al 23/4/07 Volo + trasf., 9gg/7nts in AI c/o I Grandi Viaggi Gran Bahia Principe Bavaro. Quota dip. in DBL: fino al 2/4/07 € 1.512; 9-23/4/07 € 1.352€ Cod. 171 volo + trasf.,7nts/9gg in AI. Quota dip. in DBL. Htl Playa Esmeralda 3* € 828; Htl Viva Plya Dorada 3* in AI € 954; Bahia Principe Cayacoa 5*€ 1.035; Viva Dominicus Residence 3* € 1.071; Htl Coral Canoa 4* € 1.089

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Capitali Baltiche Cod. 128 Tour con guida in italiano. Volo + trasf., 8gg/7nts in Htl 4* con pasti come da progr. Itinerario: Vilnius-Riga-Tallin. Quota dip. in DBL 7 e 21/3 € 1.035

Cina Cod. 125 Volo da Rm e Mxp + trasf. + visite ed escursioni con guida in italiano in BB. Tour con part. a date fisse. Quota dip. in DBL (min.

2pax)Gran tour della Cina (Pechino-Xi’AnShanghai-Hangzhou) 12gg/10nts fino al 28/2 € 2.085, 28/2-31/3 € 2.105. Cina Shanghai e Hangzhou 8gg/6nts fino al 25/3 € 1.365. Tour Margherita (Shanghai-Zhujiajiao-Suzhou-xianPechino) 10gg/8nts fino al 20/3 min. 6 pax € 1.557

Colombia Cod. 368 fino al 30/3/07 Std by 5gg dalla part.

Volo da Mxp + voli interni Cartagena/San Andrei + trasf., 7nts/9gg. Quota dip. in DBL (min. 2pax).

Las Americas Beach Resort in HB € 645; Htl Capilla Del Mar in BB€ 645; Htl Decameron € 670; Htl Sofitel Santa Clara in BB € 875. 2nts Cartagena + 5nts San Andres in AI € 845/€ 860

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India Cod. 102 fino al 31/03/07. Min. 2 pax Volo Qatar via Doha + trasf. + tour come da programma in Htl 4* in BB + visita a dorso d’elefante a Jaipur + guida inglese . TRIANGOLO D’ORO 7nts in BB + cena a buffet. Itinerario:Delhi –Jaipur-AgraDelhi. Quota dip. in DBL € 1.240. TOUR RAJASTAN 12nts: Delhi-Agra-Jaipur-Pushkar-Mandawa-Bikaner-Jaisalmer-Jodhpur-Udaipur. Quota dip. in DBL € 2.080.

Cod. 156 Volo + trasf. + tour in FB. Quota Dip. In DBL: Tour Deserti, Feste e Fiere del Rajasthan 12nts € 1.611. 3nts Minitour Kerala + 4nts Travancore Heritage 7nts € 1.431. Tour India del Nord in HB 7nts € 1.161. Crociera Isole Laccadive A)6 nts in crociera in FB + 2nts a Cochin in BB € 1.405 B) Crociera di 8nts in FB € 1.521, 14nts € 2.061 C) Crociera di 6nts in FB + 3 nts Minitour del Kerala in FB € 1.791

Istanbul Cod. 115 fino al 31/3 Volo da Rm, Mxp e Ven. + 3nts in BB. Quota dip. in DBL. Htl 4* € 195, Htl 4* sup. € 239, htl 5* € 308

Bay in FB. Quota dip. in DBL: fino al 22/02 € 1.244, 1-8/3 € 1.125. Altri periodi sul sito internet. Safari 9gg/7nts + estensione mare e solo safari c/o la sede dell’ IIC e sul sito internet

Libia Cod. 102 fino al 31/3/07. volo + trasf. + tour con guida in italiano in htl 4/5* in FB + 1bevanda + ingressi e visite. Quota a pax Dip. in DBL base 2pax.

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Tripolitania, Ghadames e i laghi 8gg/7nts € 2.024. Tripolitania e antiche civiltà e un mare di sabbia 11gg/10nts € 1.996. Sahara di Fezzan e Laghi 8gg/7nts € 1.640. Il Grande Museo dell’Acacus e l’antica città di Ghat 11gg/10nts € 2.148. Riduzioni da un minimo 3 pax.

Maldive

Week end, montagna, agriturismo, città d’arte, Centri Benessere sul ns sito e c/o la segreteria dell’IIC Cod. 300 VALTUR STD BY 5gg. Quota a pax Dip. in DBL. Villaggio Valtur SesTriere da € 451; Villaggio Valtur Marilleva e Villaggio Valtur Pila da € 418 Cod. 219 fino all’ 1/4/07 I GRANDI VIAGGI Std by 7gg. Quota Dip. in DBL. Villaggio La Trinitè/Valle d’Aosta da € 420; Relais des Alpes/Trentino da € 588. Poss. di conf. immediata Cod. 102 Napoli. Sogg. 2nts in BB c/o htl Nesis 4* + scooter 1giorno. Quota Dip. in DBL € 130

Cod. 219 fino al 27/4. Volo da Mxp + trasf., 9gg/7nts c/o in FB + soft drink c/o Club Vacanze Gangehi Relais. Quota Dip. in DBL da € 1.632. Std by 7gg dalla part SCONTO del 40% da € 1.224 Cod. 176 Volo da Mxp e Rm + trasf., 9gg/7nts c/o Giravaru Island Resort 3*sup. in FB. Quota dip. in DBL fino al 20/2 € 1.059, dal 26/2 al 3/04 € 1.039, dal 9 al 30/4 € 1.053 Cod. 156 fino al 23/4 volo + trasf., 9gg/7nts. Quota dip. in DBL. Reethi Beach in HB/Eriyadu in HB € 1611; Vllamendhoo in HB + idrovolante/Laguna in HB € 1.665; Meedhupparu in AI + idrovolante € 1.881 Cod. 249 fino al 3/6/07 Volo + trasf., 9gg/7nts in FBB. Quota Dip. in DBL. White Sand Resort in FB da € 1.240; Ranveli Village da € 1.070 Cod. 154 fino al 30/4 Volo + trasf., 9gg/7nts c/o in FB. Quota Dip. in DBL: Holiday Island 4* sup./Paradise Island 4* sup. da € 1.280; Royal Island 5* + idrovolante in ca. garden view fino al 12/3 € 2.050, 17-26/3 € 1790 Cod. 143 fino al 26/3 Volo da Rm e Mxp + trasf., 7nts. Quota Dip. in DBL. Laguna Beach 4*HB € 1.480;Kuramathi Village 3*sup FB € 1.380 Altre strutture sul sito internet

El Alamein

Kenya

Malesia

Cod. 186 fino al 30/4/07 Volo da Mxp + trasf., 7nts/8gg c/o Alba Club El Alamein 5* in FBB. Quota Dip. in DBL da € 520. Tour delle Oasi di Siwa: 3nts in Resort a Siwa + 1nte in resort a Baharaiyya + 1nts nel deserto + 2nts al Cairo in Htl 4/5*. Quota dip. in DBL da € 749. Combinazione tour + mare c/o Alba Club El Alamein. Quota dip. in DBL. 2nts siwa + 5nts Alba Club da € 350; 4nts siwa + 3nta Alba Club da € 599

Cod. 176 fino a febb. Std by a 3gg. Volo + trasf.,7nts. Quote dip. in DBL. Htl Melinde 3* in AI dip. € 449, accomp. € 649; Htl Karibuni Villas 4* in AI dip. € 549, accomp. € 749 Cod. 249 fino al 16/4 Volo + trasf.,9gg/7nts c/o Acquarius Beach Resort 4* con Eden Viaggi in FB. Quota Dip. in DBL da € 750 Cod. 137 fino al 20/4 Volo + trasf., 9gg/7nts. Quota dip. in DBL. Htl Karibuni villas in AI € 875, Htl Palm Tree in FB € 835 Cod. 219 fino al 6/4/07 Volo da Rm e Mxp + trasf., 9gg/7nts c/o I Grandi Viaggi Blue Bay in FB. Quota Dip. in DBL € 1.272. Sconto del 40% per il Dip. In stand by 7gg Cod. 143 fino al 31/3 volo da Rm e Mxp + trasf., 7nts. Quota dip. in DBL. Formula roulette 4* in FB € 680; Htl Palm Tree 4* in FB € 780; Htl Jacaranda Beach 4* in AI € 940 Cod. 154 Volo + trafs. 9gg/7nts. Quota Dip. in DBL. RelClub Angel’s Bay 3* sup. in AI soft e Stephanie Sea House 3* in AI soft da € 795; RelClub Sun Palm in FBB da € 899.

Cod. 157 Volo + trasf., 7nts c/o Veraclub Crystal

Cod. 140 fino al 31/3/07 Volo + trasf., 5nts/8gg in BB. Quota dip. in DBL. Isola Di Pangkor: Resort 4*sup.in BB € 1.087, Resort 5* € 1.492.

Isola di Redang: Resort 4* € 1.127. Isola Di Tioman: Resort 4* € 1.183. Isola Di Perhentian: Resort 3* € 1.088 Cod. 140 fino al 31/3 Volo + trasf., 5nts/8gg con open voucher per Htl 1° cat. in BB e nolo auto.

Quota dip. in DBL € 1.158 Cod. 140 Volo+ trassf. + tour 13gg/10nts in BB + visite ed escursioni con guide locali parlanti inglese. Malesia 1 : Kuala Lumpur – Cameron Highlands – Penang – Langkawi da € 1.332 Malesia 2, Penisulare + Redang € 1.570. Malesia 3 : Kuala Lumpur – Cameron – Penang – Perhentian € 1.531. Malesia 5 : Peninsulare – Perhentian € 1.748. Dettaglio tour sul sito e c/o la sede dell’IIC

Egitto Classico Cod. 157 volo da Rm e Mxp + trasf. + crociera sul Nilo (Abu Simbel inclusa) in FB + bevande + escursioni archeologiche incluse. Quota Dip. in DBL: CROCIERA SHU/ CROCIERA NUT febb. € 1.009, 5-20/3 € 1.035. Estensione 7nts a Marsa Alam Veraclub Elphistone in AI € 560; 7nts a Sharm El Sheikh Veraclub Queen Sharm in AI € 540. Suppl. Part. 19-20/3 € 50 Cod. 186 fino ad aprile. Volo + trasf. 4nts di crociera su Motonave “Nile Shams” 5* + 3nts Il Cairo c/o Htl 5* + escursione ad Abu Simbel in aereo in pensione completa con bevande al Cairo + visite ed escursioni. Quota a pax Dip. in DBL. fino al 28/02 € 785,01-31/03 € 870, 01-30/04 € 990. Solo crociera 7nts fino al 28/02 € 690, 01-31/03 € 740,01-30/04 € 870

Europa Offerte sul sito www.interlinegroup.it e presso segreteria IIC

Hawaii Cod. 179 fino al 31/3/07 Voli da Rm e MXP + trasf., 6nts/9gg c/o Royal Lahaina Resort 3* HB. Quota Dip. in DBL: ADV € 1.615, altri Dip. € 827. Tour delle Hawaii 14gg/11nts in solo bed: 5nts Honolulu + 5nts Kauai + 6gg di auto in BB. Quota Dip. in DBL: ADV €1.870, altri dip. € 2.112.

Hawaiian Splendor 13gg/10nts in solo bed: 5nts Honolulu + 5nts Big Island + auto in BB: Quota Dip. In DBL ADV € 1.955, altri Dip. € 2.208

Isole del Pacifico Cod. 267 Isole Cook fino al 31/01/07 Volo + trasf., 10gg/7nts c/o Atollo di Aitutaki Lagon Resort 4* in BB. Quota Dip. in DBL: ADV da € 2.090, altri Dip. da € 2.208. Suppl. volo € 535 Combinato 4nts Rarotonga + 4nts Aiutaki in BB stesse quote Cod. 267 Nuova Caledonia 10gg/6nts, Noumea Isola dei Pini o Lifou da € 2.891

Italia

l’Interline International Club è solo in Via Nazionale, 204 - 00184 Roma Tel 06/4871721 Fax 06/4871618 E-mail: booking@interlinegroup.it interline@adv.it 34

Marocco Cod. 300 Volo + trasf., 7nts/8gg c/o Villaggio Classic Agadir in FBB. Quota Dip. in DBL fino al 30/3 € 528 Cod. 274 fino all’ 11/7/07 Agadir Volo + trasf., 7nts/8gg c/o Htl Riu Timida Dunas in AI. Fino al

31/1 € 669, dall’ 1/5 akl’ 11/7 € 722 Cod. 255 fino al 10/2 volo + trasf., in FB in htl 4* + visite ed escursioni e guida in italiano. Quota a pax dip. in DBL € 703 Fly and Drive, Week-end Casablanca, Fes, Agadir, Marrakesh c/o la sede dell’IIc e sul ns sito

Mar Rosso EL QUSEIR Cod. 186 fino al 30/4/07 Volo + trasf., 8gg/7nts. Quota Dip. in DBL. Htl Movenpick 5* in FBB da € 455; Htl Helioland 4* in AI da € 390 HURGHADA Cod. 186 fino al 30/4/07 Volo + trasf., 8gg/7nts. Quota Dip. in DBL. Melia Pharaoh 5* in HB da € 350; Htl Desert Rose 5* in AI da € 485 MARSA ALAM Cod. 176 fino al 15/2/07 Volo + trasf., 7nts/8gg in AI. Quota dip. in DBL c/o Maxi Village Badawia Resort € 398. Htl Cinderella 3* (alcolici inclusi) € 294 Cod. 175 genn. Volo + trasf., 8gg/7nts in AI. Quota dip. in DBL. Htl Kahramana Swan Club 5* € 495; Htl Amaraya Swan Enjoy 4*€ 445 Cod. 186 fino al 30/4/07Volo + trasf., 8gg/7nts c/o Alba Club Shams Alam 4* in AI. Quota Dip. in DBL da € 430 Cod. 249 fino al 26/5/07. Volo + trasf., 8gg/7nts.

Quota Dip. in DBL. Eden Village Blue Reef da € 480 Cod. 157 volo + trasf., 7nts c/o Veraclub Elphistone in AI. Quota dip. in DBL: febb. € 615, 3-10/3 € 621 SHARM EL SHEIKH Cod 176 Volo + trasf., 8gg/7nts in AI. Quota Dip. in DBL. Maxi Village Sinai Garden in AI 441; htl Aida 4* € 329 Cod. 300 Volo + trasf., 7nts/8gg c/o Villaggio Classic Valtur Sinai Grand Resort in FBB. Quota a pax dip. in DBL. Grand Villag (A), In Village (B): 28feb A € 552, B € 517; dal 4/3 al 29/4 A € 631, B € 582 Cod. 249 fino al 26/5/07 Volo + trasf., 8gg/7nts in AI. Quota Dip. in DBL. Eden Village Amphoras da € 450; Eden Village Tamra Beach da € 535 Cod. 186 fino al 30/04/07 Volo + trasf., 8gg/7nts.

Quota Dip. in DBL. Htl Sol Sharm 4* in FBB da € 350; Htl Sol Cyrene 4* in AI da € 390 Cod. 157 fino al 15/3 Volo + trasf., 7nts c/o Veraclub Queen Sharm in AI. Quota dip. in DBL: febb. € 615, marzo € 625

Mauritius Cod. 219 fino al 30/4/07 Volo da Rm e Mxp + trasf., 6nts/8gg c/o I Grandi Viaggi The Sands in FB. Quota Dip. in DBL: fino al 26/3 € 1.432;: 1-30/4 € 1.512 Cod. 186 fino al 30/4 Volo + trasf., 7nts in HB. Quota dip. in DBL. Htl Preskil 4* da € 1.290; Berjaya Le Morne 4* da € 1.350 Cod. 295 Volo da Mxp e Rm + trasf., 7nts/9gg.

Quota dip. in DBL. Maritim in AI € 1.470; Coralia Club Mont Choisy in FBB € 1.199 Cod. 182 fino all’8/4 Volo + trasf., 6nts/8gg c/o Htl Klondike 3*/Oasis Beach 2*sup. € 990 Cod. 154 fino al 28/4/07 Volo da MXP e Rm + trasf., base 9gg/7nts in AI. Quota Dip. in DBL: Htl Le Grand Bleau 2* da € 790; Htl RelClub Calodyne Sur Mer 3* da € 1.020; Htl La Plantation 4* da € 1.110 ; Htl Le Preskil Beach Resort 4* in AI da € 1.280 Cod. 143 Volo da Mxp e Vrn + trasf., 7nts. Quota dip. in DBL. Roulette 3*AI (Blue Lagoon o Emeraude) € 830; Emeraude 3*AI € 940; Blue Lagoon 3*sup AI € 980 Cod. 249 fino al 3/6/07 Volo da rm e Mxp + trasf., 7nts c/o Eden Village Villas Caroline in FBB. Quota Dip. in DBL da € 1.130 Cod. 156 Volo + trasf., 7nts. Quota dip. in DBL. Htl Villas Mon Plasir in HB € 1.071; Htl Silver Beach in AI € 1.341 Disponibili altre strutture sul sito internet e c/o al sede dell’ IIC

Invitiamo i nostri lettori a consultare il nostro sito

Oman

www.interlinegroup.it

Cod. 156 fino al 31/3 Volo da Mxp e Rm + trasf., 7nts. Quota dip. in DBL. Al Sawadi in HB € 1.215, Htl Shangri-là in BB € 1.253

aggiornato quotidianamente con le ultime offerte di viaggi

Panama Cod. 368 fino al 30/3/07 Std by 5gg dalla part.

Volo da Mxp il venerdì + trasf. + voli interni per

T R A V E L L I N G • I N T E R L I N E • I N T E R N A T I O N A L

San Blas e Bocas del Toro. Quota dip. in DBL (min.

2pax). Royal Decameron Beach Resort Golf Spa & Casino AI € 720. 3nts al Gamboa Resort in Hb + 4notti a Costa Blanca inAI € 795. 2nts Panama City + 5nts a Portobelo in BB € 755, in FB + bevande € 945. 2nts Panama City in BB + 4nts a SAN BLAS in FB + 1nte a Panama City € 845. 2nts Panama City in BB + 4nts a Bocas Del Toro in HB + 1nts Panama City € 850

Perù Quote su richiesta c/o la sede dell’IIC e sul sito www.interlinegroup.it

Polinesia Cod. 179 Voli + trasf. + sogg. come da programma.

Quota Dip . in DBL. 4nts Bora Bora in FB + 2nts Raiatea in FB + 7nts Moorea in FB + 1nte Tahiti in BB quota ADV da € 3.339, altri Dip. 3.567. 1nte Tahiti in BB + 5nts Moorea in FB + 4nts Bora Bora in FB quota ADV da € 2.327, altri Dip. da € 2.486. 5NTS Moorea in FB + 4nts Fakavara in FB + 1nts Tahiti in BB quota ADV da € 2.380, altri Dip. da € 2.542 MOOREA 10g/7nts: Resort Italiano in HB quota ADV da € 1.632, altri Dip. da € 1.743; al Moorea Pearl Resort quota ADV da € 2.107, altri Dip. da € 2.194.

FAKAVARA 2nts Tahiti + 5nts Fakavara da € 2.161.

BORA BORA 5nts + FAKAVARA 3nts da € 2.709.

MANIHI 10gg/7nts da € 2.399. 7nts MOOREA in FB + 2nts HUAHINE in HB + 2nts Raiatea in FB + 2nts Bora Bora in FB + 1nts Tahiti in BB da € 2.954

Portogallo Cod. 255 Voli + trasf. + 4nts Madeira + 3nts Lisbona c/o htl 3* in BB. Quota Dip. in DBL da € 422. Lisbona 3nts in BB in Htl 2*sup. € 189, htl 4* da € 216, htl 4*sup. da € 243. Portogallo Fly & Drive volo + 7nts nolo auto: base 2 pax € 175, base 3 pax € 162, base 4 pax da € 153 Cod. 150 Volo + sogg. 3nts/4gg in Hbl 4* in BB. Quota dip. In DBL. Algarve da € 178 Lisbona da € 220. Porto da € 245 Estoril da € 225 Madeira da € 291. Azzorre da € 375

Russia Cod. 128 Mosca e S. Pietroburgo Volo da Mxp e Rm (suppl. di € 15) + trasf. + 7nts in Htl 4* in HB. Quote dip. a pax in DBL. Min. 2 pax (A), min.

6 pax (B), min. 25 pax (C):4, 11 e 18/3 A€ 1.165, B€ 995, C€ 899

Seychelles Cod. 219 fino al 24/4/07 Volo + trasf., 8gg/6nts c/o Club Vacanze Cote D’Or in FBB. Quota Dip. in DBL da € 1.952 Cod. 154 fino al 29/4/07 Volo + trasf., 7nts/9gg in HB. Quota Dip. in DBL. Berjaya Mahè Beach 33/Mahè da € 1.190; Htl Berjaya Praslin Beach 3*/Praslin da € 1.195

Spagna Cod. 255 Volo + tour come da prog. Quota Dip. in DBL. Madrid + Tour Capitali Andaluse part. il sab. € 585. Costa del Saol/San Cristobal 3* per 7nts in BB da € 288. Madrid base 2nts in BB htl 2* da € 164. Barcellona base 2nts in htl 2* da € 174 TENERIFE Cod. 137 fino 23/4 Volo + 7nts. Quota dip. In DBL. Htl 3* in HB da € 400, Htl 3* in AI da € 510, Htl 4* in HB da € 505 GRAN CANARIA Cod. 137 fino 27/3 Volo da Bgy il mar. e gio. + 7nts. Quota dip. In DBL. Htl 2* in BB € 370, Htl 3* in HB € 495; Htl 4* in HB da € 550 FUERTEVENTURA Cod. 137 fino 27/3 Volo da Bgy il mar. e gio.Volo + trasf., 7nts/8gg. Quota Dip. in DBL. Htl 3* in solo bed € 365; Htl 4* in BB € 510

Sri Lanka Cod. 102 Tour Sri Lanka fino al 31/03/07. Volo Qatar via Doha da Fco e Mxp + trasf. + tour 5 o 7nts. Itinerario: Colombo-Anaradhapura-Sigiriya o Giritale o Habarana-Kandy. Quota Dip. in DBL. 5nts € 1.140, 7nts € 1.298. Estensione mare Sri

Lanka da € 450 Cod. 156 Volo + trasf., 6nts tour in FB con guida in italiano + 5nts c/o Kuramathi Village in FB. Quota Dip. in DBL € 1.790

Stati Uniti Cod. 009 fino al 30/3/07 Volo da Rm e Mxp + Htl in solo pernott. + auto. Quota pax Dip. in DBL. Golden California 11gg/ 9nts Italia - S. Francisco – Monterey – Gold Coast – Solvang – Malibu – Los Angeles – Las Vegas – Los Angeles - Italia Km totali 1.201 € 1.330 West Meraviglioso 12gg/ 10nts Los Angeles - Santa Barbara – Costa Californiana – 17 Miles Drive - San Francisco - Yosemite National Park – Sequoia – Visalia – Mojave Desert - Death Valley - Las Vegas - Los Angeles Km totali 2.876 € 1.141 Canyon Adventure 9gg/ 7nts Las Vegas – Zion Park – Bryce Canyon – Arches National Park – Canyonlands – Mesa Verde – Monument Valley – Grand Canyon – Las Vegas. Km totali 1.963 € 1.135. Suppl. aereo dal 20/12 al 2/01/07 € 225. TOUR Volo + tour e guida. Quota dip. In DBL. National Park Los Angeles – Santa Barbara – Lompo – Carmel Monterey – San Francisco – Yosemite – Fresno – Las Vegas – Zion – Bryce – Kanab – Page/Lake Powell – Phoenix – Scottsdale – Italia 13gg/11nts ADV € 1.254 altri dip. € 1.339; solo tour € 759 Western Triangle11gg/9nts Los Angeles – Las Vegas – Yosemite – San Francisco – Carmel – Monterey – Santa Maria – Italia ADV € 1.067 altri dip. € 1.140; solo tour € 565 Eastern Triangle 8gg/6nts New York – Cascate del Niagara – Toronto – Washington D.C. – Philadephia – Italia ADV € 1.043, altri Dip. € 1.114; solo tour € 653 Western Wonders 14gg/12ntsLos Angeles – Phoenix – Scottsdale – Sedona – Grand Canyon – Monument Valley – Page – Lake Powell – Kanab – Bryce Canyon – Zion – Las Vegas – Yosemite – San Francisco – Carmel – Monterey – Santa Maria – Italia ADV € 1.426, Altri Dip € 1.523; solo tour € 951 Golden West Adventure 8gg/6nts Los Angeles – Phoenix – Scottsdale – Sedona – Grand Canyon – Monument Valley – Page – Lake Powell – Kanab – Bryce Canyon – Zion – Las Vegas – Italia ADV € 990, altri Dip. € 1.058; solo tour € 479 Da New York a Hollywood New York – Niagara Falls – Toronto – Washington – Los Angeles – Phoenix – Scottsdale – Grand Canyon – Monument Valley – Page – Lake Powell – Kanab – Bryce Canyon – Zion – Las Vegas

14gg/12nts ADV € 1.880, altri dip € 2.009; solo tour € 1.079 Cod. 219 Volo + sogg. 3nts in solo bed. Quota Dip. in DBL. New York fino al 26/2 htl 2* € 382, Htl 2*sup. € 435, Htl 3* sup. € 450. Miami 812/3 Htl 3* € 425, htl 3*sup. € 535, I Grandi Viaggi The Palms in HB € 680 Cod. 157 fino al 30/4 Volo + trasf., 3nts Htl 4* New York + 7nts Veraclub Grand Oasis in AI .Quota dip. in DBL € 1.390

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Sudafrica Offerte sul sito www.interlinegroup.it o c/o la sede dell’II

Thailandia Cod. 368 fino al 31/3/07 Volo da Rm e Mxp + trasf., 10gg/7nts in ABF. Quota Dip. in DBL. Phuket Htl Baa Sukhothai 3* in BB € 810; Htl Hilton Phuket Arcadia 5* in HB € 957. Koh Samui Htl Impiana Resort 3*sup € 968; Htl Imperial Boat House 1° cat. € 1.041. Krabi Htl Emerald Garden Resort 3* € 793, Htl Andaman Holiday Resort 4* € 839 Cod. 143 fino al 27/3/07 Volo da Mxp + trasf., 7nts/10gg c/o Cape Panwa 4* in HB € 980 Cod. 493 fino al 31/3 Volo + trasf., 7nts/10gg in BB. Quota Dip. in DBL. KOH SAMUI c/o Coral Cove 1°cat. € 895 KRABI 14nts c/o Emerald Garden in HB + tour 4isole e Foresta Pluviale + 4 massaggi Thai € 1.045. PHUKET c/o Patong Resort € 808 Cod. 140 Volo + trasf., + tour 15gg/12nts in FB + visite, ingressi ai musei e escursioni da programma (c/o la sede dell’IIC). Quota dip. in DBL. THAILANDIA 1: Bangkok – Tour Del Nord – Phuket da € 1.269 THAILANDIA 2: Bangkok – Chiang Rai – Chiang Mai – Sukhothai – Ayutthaya – Krabi da € 1.380

Uzbekistan Cod. 102 Volo + trasf., 8gg/7nts in tour in htl 4* e 3* in pensione completa + visite con guida. Itinerario: Tashkent - Urgench - Khiva - Bukhara Shahresabz - Samarcanda - Tashkent. Quota Dip. in DBL : min. 2 pax € 1.543, min. 3-5 pax € 1.469; min. 6 e 7 pax € 1.359; 8 e 9 pax € 1.339; 10 pax € 1.279

Venezuela Cod. 171 fino al 31/3/07 Volo + trasf., una nte Cfs+6 Los Roques. Quote dip. in DBL da € 1.134.

Cod. 186 fino al 30/4/07 Volo da Mxp + trasf., 7nts. Quota dip. in DBL. Playa El Agua 3* in AI

Viaggi combinati & Giri del mondo

Cod. 179 Volo + trasf. + sogg. come da progr. (dettagli c/o la sede dell’ IIC) Hawai e Polinesia 17gg/13nts € 3.087. Tokyo-Micronesia-Hawai 15gg/12nts € 3.563. Cile-Isola di Pasqua-Polinesia-Australia 19gg/15nts € 4.158. New York-Australia-Polinesia 22gg/18nts € 3.733.

Bangkok-Australia-Fiji-Polinesia 22gg/18nts € 4.370. Polinesia e Nuova Caledonia 17gg/13nts € 3.447

Vietnam Cod. 128 fino al 20/3/07 Volo + trasf. + sogg.

10gg/8nts in Htl 4/5* in FB. Itinerario: Hanoi-Halong Bay-Huè-Danang-Hoi An-Saigon-CanthoChau Doc-Phnom Penh-Battambang-Siem Reap.

Quota dip. in DBL part. 5 e 19/3 € 3.300 Cod. 140 Tour fino al 31/03/07 Volo da Rm (suppl. da altri apt € 101)+ trasf., 15gg/12nts in Htl in BB + guida + 1 cena. Itinerario: Ho Chi Minh–Hoi An–Hue–Danang-Hanoi. Quota dip. in DBL.€ 1.864 Numerose offerte sul sito www.interlinegroup.it

Zanzibar Cod. 176 fino al 12/4/07 Volo da Mxp e Rm + trasf., 9gg/7nts c/o La Villa Beach Resort in AI. Quote Dip. in DBL: fino all’1/3 € 1.180, dal 7 al 29/3 € 1.050, 4-5-11 e 12/4 € 880 Cod. 219 Volo + trasf., 9gg/7nts c/o Dongwe Club di Club Vacanze in AI. Quota Dip. in DBL da € 1.344. Std by 7gg dalla part. SCONTO del 40% per il dip.

Cod. 249 fino al 29/4/07 Volo + trasf., 9gg/7nts.

Quota dip. in DBL. Eden Village Zanzibar Safari Club in FBB da € 850; Eden Village Makunducho Beach in AI da € 748 Cod. 137 fino all’1/4/07 volo da Mxp + trasf., 9gg/7nts in FB. Quota dip. In DBL Htl Coral Reef Resort 3*sup. € 935

CAMPAGNA ABBONAMENTI 2007 Per ricevere la rivista di cultura e turismo Travelling Interline è necessario presentare una lettera di appartenenza dell’azienda presso la quale si lavora, nella quale andrà specificata la mansione svolta. La lettera dovrà essere firmata da un responsabile dell’azienda. La quota annuale di € 39. (valida fino al 31/12/2007) dà diritto ad essere iscritti al nostro club e a partecipare alle attività sociali.

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