travel-quotidiano-29-31-marzo-2023

Quotidiano www.travelquotidiano.com ANNO XXXV - N. 13-14 29-31 MARZO 2023

PREZZO PER COPIA EURO 0,10

GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED. IN ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV. IN L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1, COMMA 1, C1-TR-0143

Operatori

Ue: gli ultimi aiuti ad Alitalia sono illeciti

IpV: un’offerta molto organizzata

MILANO - IpV punta sulle linee Iter per mettere ordine all’offerta.

Dopo la collezione luxury Sublime, arrivano ora i tour per piccoli gruppi Experientia. A seguire, le raccolte per i viaggi di nozze e i tour guidati.

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COR (RO) SIVO

Ci ha lasciato Franco Rosso.

Per molti è un grande dispiacere. In un’epoca dominata dallo scenario del profitto, e solo del profitto, Rosso si differenziava perché curava anche l’intuito, la relazione, la scoperta, l’idea della sfida. Cioè si comportava da uomo e non da tecnocrate.

HOSPITALITY: IL NUOVO Format funziona URBINO - Veramente un gran successo per il primo Travel Open Day Hospitality: il workshopmarket place b2b tra albergatori e fornitori dell’ospita-

lità, organizzato a Urbino da Travel Quotidiano, in collaborazione con Asteres e l’associazione Inside Marche Live.

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Lufthansa gioca a fare l’asso pigliatutto

Con una decisione attesa dal governo e ampiamente prevista anche nei palazzi Ue, Bruxelles ha messo la parola fine alle sue indagini sugli aiuti di Stato elargiti da Roma tra il 2017 e il 2019 all’Alitalia nell’estremo tentativo - poi naufragato - di rianimarla.

Rilevando che, con il versamento finale da 400 milioni di euro, l’Italia ha chiuso entrambi gli occhi sull’impossibilità del vettore di rimborsare i prestiti, preoccupandosi solamente di mantenerlo artificialmente in vita. Una condotta illecita, rea di alterare la competizione sul mercato europeo, e che ora l’Italia dovrà espiare recuperando l’intero ammontare dei sussidi - 1,3 miliardi di euro - maggiorati degli interessi. L’onere del rimborso non ricadrà comunque sulle spalle della newco Ita: per Bruxelles non è lei l’erede economica di Alitalia. Una valutazione espressa nel 2021 e che per il ministro dell'economia, Giancarlo Giorgetti, mostra la rettitudine dell'azione di governo, impegnato a garantire che la newco sia in totale discontinuità con la vecchia compagnia e capace di reggersi sulle proprie gambe.

Mondo

La Thailandia sul mercato italiano MILANO - Ritorno in grande stile della Thailandia sul mercato italiano con l’Amazing Thailand Roadshow, che ha certificato la grande voglia di fare business tra i due paesi. Altissima l’attesa per Thai Airways, che da fine anno collegherà di nuovo Bangkok a Milano Malpensa.

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MILANO - Il Gruppo Lufthansa, in dirittura d’arrivo sull’accordo con il Governo italiano per l’acquisizione di una quota di minoranza in Ita Airways, marcia spedito lungo una strategia di crescita. Nei giorni scorsi il colosso tedesco ha portato alla luce i primi detta-

Alberghi

Destinazioni resort e leisure per Bwh MILANO - Focus sulla componente internazionale della domanda e sullo sviluppo in destinazioni resort e leisure della Penisola. Sono i punti cardine del piano strategico 2023 di Bwh Italia, recentemente presentato a Milano dalla nuova ceo, Sara Digiesi.

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traghetti

Da pagina 9 a pagina 16

Carsten Spohr

gli del progetto City Airlines, nuova compagnia aerea regionale che sarà basata a Monaco di Baviera. Il vettore potrebbe decollare già nella seconda metà di quest’anno, in concomitanza con il via libera all’affair Ita anche da parte dell’Ue. A PAGINA 4

Quotidiano

In primo piano

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29-31 marzo 2023

URBINO - «Stare vicino agli operatori e alle aziende, per aiutarli a sfruttare un momento storico importante per il turismo. Un periodo in cui la domanda cerca quello che noi abbiamo in abbondanza: cultura, cibo, tradizioni e valori». È questo il senso di un evento come il primo Travel Open Day Hospitality: il workshop-market place b2b tra albergatori e fornitori dell’ospitalità, organizzato a Urbino da Travel Quotidiano, in collaborazione con Asteres e l’associazione Inside Marche Live.

A spiegarlo è Roberto Cioppi, assessore al turismo della città marchigiana che ha patrocinato la manifestazione, insieme all’associazione degli albergatori pesaresi (Apa Hotels) e alla sezione regionale di Assoturismo. «In questo territorio c’è la storia, la cultura, ma anche l’innovazione, rappresentate anche nel luogo in cui ci troviamo, “Data”, che diventerà un luogo di incontro e di riferimento strategico - puntualizza Cioppi -.

Da giugno ripartiranno i lavori di riqualificazione che lo renderanno un attrattore unico».

«Abbiamo l’esigenza di lavorare in rete con chi fa ricettività e con chi propone prodotti e servizi di qualità per l’hotellerie - aggiunge quindi il presidente di Inside Marche Live, Federico Scaramucci -.

Trovo particolarmente importante iniziare qui da Urbino, perché è un territorio dalle potenzialità straordinarie che ha bisogno di proposte innovative. Ringraziamo Travel Quotidiano per aver scelto Urbino per questa prima tappa».

In tale contesto, un elemento fondamentale è il fattore comunicazione: fondamentale per dare concretezza a qualsiasi format creativo di ospitalità, sottolinea il direttore editoriale di Travel Quotidiano, Daniela Battaglioni: «Urbino è peraltro solo la prima tappa della

GRANDE PERFORMANCE A URBINO. SODDISFAZIONE di albergatori e fornitori

“

Urbino è la prima tappa di questo nuovo format che si svolgerà nei prossimi mesi in giro per l’Italia

Daniela Battaglioni

direttore responsabile GIUSEPPE ALOE

Quotidiano www.travelquotidiano.com

Editore: Travel Open Day srl Proprietà: Network & Comunication srl Autorizzazione del Tribunale di Milano numero 793 del 30/11/91 Iscrizione a R.o.c. numero 13242 del 26.03.2005 Spedizione in abb.postale (pubblicità al 45%)

23 Alassio 24 S. Margherita Ligure 25 Forte dei Marmi Torino

Novembre

Dicembre

nostra serie di appuntamenti con i Tod Hospitality, che si svolgeranno prossimamente in giro per l’Italia. Ma porteremo con noi anche il prezioso know how acquisito in questa edizione, per raccontare il magnifico territorio urbinate al resto della Penisola e a livello internazionale».

Tra i tanti visitatori all’evento marchigiano spicca, in particolare, il nome di Nardo Filippetti: «Fare marketing e fare ricerca di prodotto significa anche capire cosa proporre e a chi», osserva il presidente del gruppo Lindberg Hotels & Resorts. Ma per creare modelli di turismo economicamente sostenibili serve anche l’appoggio delle istituzioni, è l’appello di Filippetti. Al centro di ogni considerazione c’è il fattore risorse umane, il tema del momento nel mondo dell’ospitalità: «Come si possono crescere delle vere professionalità, quando molte strutture sono in grado di offrire appena tre mesi di lavoro all’anno? È un problema enorme, a cui nessun governo ha saputo mai dare risposta. A me è capitato di parlare con molti ministri, soprattutto quando ricoprivo cariche apicali all’interno delle principali organizzazioni di settore, ma nes-

RedAzioNe MilANo Via Montepulciano, 5 - 20124 MilANo tel. +39 02 395 24 922 redazionemilano@travelquotidiano.com Mariella Cattaneo m.cattaneo@travelquotidano.com

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Ottobre

14 Messina 16 Ragusa Ortona Forlì

direttore editoriale DANIELA BATTAGLIONI

direttore commerciale BARBARA BATTAGLIONI

I prossimi appuntamenti

Massimiliano Sarti m.sarti@travelquotidano.com RedAzioNe RoMA Via Aosta, 30 - 00182 RoMA tel. +39 06 890 17 577 redazioneroma@travelquotidano.com Monica Lisi m.lisi@travelquotidiano.com Claudiana Di Cesare c.dicesare@travelquotidiano.com

MATeRiAli PubbliCiTARi CARTA Stefano Mazza (Grafico di redazione) stefano@travelquotidiano.com tel. +39 02 395 24 922 SALONE DEL TURISMO

suno mi ha mai ascoltato. Tutti cercano risultati immediati, in grado di portare frutti durante il loro mandato. In tema di formazione e risorse umane, però, occorre ragionare obbligatoriamente sul medio-lungo periodo. Non solo: bisogna anche avere un approccio strategico al settore. Mettere mano al calendario scolastico significherebbe per esempio innescare una vera rivoluzione copernicana per il nostro settore. Un Paese turisticamente evoluto

MATeRiAli PubbliCiTARi Web www.travelquotidiano.com Valeria Panella materialiweb@travelquotidiano.com tel. +39 06 890 17 577 AMMiNisTRAzioNe, AbboNAMeNTi Via Aosta, 30 - 00182 RoMA tel. +39 06 890 17 577 Simona Natale amministrazione@travelquotidiano.com eVeNTi, MARkeTiNg e CoMuNiCAzioNe Ligia Hofnar tel. +39 06 890 17 577 commerciale@travelquotidiano.com eventi@travelquotidiano.com

come l’Italia non si potrebbe permettere di far andare le persone in vacanza solo per due mesi all’anno. Generare picchi di domanda di questa portata significa infatti creare inevitabilmente sovraffollamento, peggiorare i livelli del servizio e lavorare con prezzi decisamente poco competitivi».

«Ci troviamo in un luogo molto importante, “Data”, che sarà il luogo di incontro della città, una realtà su cui puntiamo molto in ambito accoglienza - spiega il sindaco di Urbino, Maurizio Gambini: l’evento di oggi rappresenta un’inaugurazione molto importante per questo posto, ringrazio quindi Travel Quotidiano e do il benvenuto agli operatori del nostro territorio. Speriamo che questo momento possa rappresentare la ripartenza della nostra città, dopo un periodo molto difficile per il turismo, segnato dal terremoto e dal Covid. Non dobbiamo dimenticare che il turismo rappresenta, insieme all’Università, l’economia della città di Urbino.

Essere ospitali è una necessità per operatori e cittadinanza, per questo accoglieremo tutte le iniziative di formazione ed eventi come questo che verranno in futuro».

CONCESSIONARIA DI PUBBLICITÀ Network & Comunication srl Via Aosta, 30 - 00182 Roma Tel. +39 06 890 17 577 DIREZIONE COMMERCIALE Olga Vaglio: nord e centro sud Italia o.vaglio@travelquotidiano.com Maria Carniglia: Liguria maria_carniglia@libero.it cell. 3356131882

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Quotidiano

Operatori

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IL PIANO Il progetto è partito qualche tempo fa con la Iter Sublime, dedicata al prodotto luxury.

Ora è stata lanciata la Experientia, per i pacchetti esperienziali.

Presto seguiranno anche le linee per i viaggi di nozze e per i tour guidati

29-31 marzo 2023

di MASSIMILIANO SARTI

MILANO - Un nuovo contenitore in cui raccogliere una selezione di proposte, per mettere ordine nella grande varietà di offerta di Idee per Viaggiare in molte delle sue destinazioni principali.

Nasce da qui il piano di estendere le linee di prodotto Iter, inaugurate qualche tempo fa con la collezione Sublime, che raccoglie la proposta luxury del to capitolino. «Ora lanciamo la Iter Experientia - racconta il nuovo direttore commerciale, Massimiliano Renzi -: una raccolta di tour esclusivi per piccoli gruppi dal forte taglio esperienziale. In Oman, per esempio, daremo la possibilità di soggiornare in un campo tendato extra lusso, nonché di cenare in casa di una famiglia locale».

La programmazione Experientia è già pronta e include a oggi una serie di itinerari a date chiuse, oltre che in Oman, anche negli Emirati, in Giordania e in Giappone. «Sta inoltre per uscire la Thailandia, ma stiamo lavorando pure su altre mete».

L’evoluzione delle linee Iter però non finisce qui: «Stiamo pensando ad altre declinazioni - prosegue Renzi -, come quella dedicata ai viaggi di nozze, che rappresentano da sempre una fetta importante delle nostre vendite. Senza dimenticare i tour guidati: una proposta che non ha mai goduto di visibilità adeguata all’interno della nostra offerta, ma che invece sugli Usa rappresenta, per fare solo un esempio, ben il 40% del venduto».

Al di là alle novità Iter, Idee per Viaggiare si prepara ai prossimi mesi con un prodotto decisamente rafforzato:

IPV METTE ORDINE ALL’OFFERTA Focus sulle linee di prodotto Iter

Il 2023 dei Viaggi di Marzia si apre sotto i migliori auspici Il nuovo to laziale guarda al futuro con ottimismo

«Abbiamo preso tanti posti in allotment con parecchie compagnie in direzione Usa e Indonesia. Su Dubai abbiamo realizzato un’operazione ad hoc con Air Arabia da Bergamo in vista dei prossimi ponti - aggiunge sempre Renzi -. Stiamo inoltre definendo la nostra programmazione per Capodanno su tutte le destinazioni, con l’uscita del catalogo già in ca-

GUIDONIA - (m.s.) In primis Egitto. E poi Dubai e Maldive. Sono le destinazioni del nuovo tour operator laziale i Viaggi di Marzia.

Aperto nel 2019, e poi messo in ghiacciaia per un paio di anni a causa della pandemia, l’operatore nasce dall’esperienza dell’attuale responsabile commerciale, Gianfranco De Angelis, già socio fondatore di Swan Tour nel 1980, nonché dalla professionalità di Marzia Petri, titolare dell’omonima agenzia sin dal 2005.

«Siamo un to che ama definirsi a conduzione familiare - spiega lo stesso De Angelis -. I nostri piani, al momento, non prevedono tanto un’espansione immediata quanto piuttosto il consolidamento dei rapporti acquisiti con le agenzie che hanno finora creduto in noi. Tendiamo infatti a garantire un’assistenza capillare, perché conosciamo bene le esigenze delle adv e le difficoltà che vengono a volte a crearsi nel gestire il cliente finale».

A livello di prodotto, l’Egitto dei Viaggi di Marzia è una destinazione su misura che, oltre alla navigazione classica sul Nilo per tre, quattro e sette notti, propone anche viaggi alla scoperta del grande fiume da terra. «Una formula che consente di approfondire la conoscenza del territorio - sottolinea De Angelis -, arricchendo l’esperienza con siti e luoghi normalmente non visitabili tramite il tradizionale itinerario via nave, per mancanza di tempo.

Diamo inoltre la possibilità di prenotare soggiorni ed estensioni sul mar Rosso». Per quanto riguarda Dubai e Maldive, invece, la proposta è costruita con volato di linea e include strutture selezionate e testate direttamente dal to.

«Ci prepariamo al 2023 con grande ottimismo - conclude De Angelis -. Anche perché l’anno scorso è andato molto bene per un operatore giovane come il nostro. Abbiamo ricevuto ottimi riscontri soprattutto in termini di qualità e livello di assistenza. E questo ci conforta per il nostro sviluppo futuro».

lendario tra maggio e giugno».

D’altronde le vendite stanno andando molto bene, conclude il direttore commerciale: «Rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, i primi mesi del nostro anno fiscale che inizia a novembre stanno registrando una crescita in doppia cifra percentuale. Il dato non è affatto da sottovalutare perché raffrontato sì a un momento ancora pena-

lizzato dalla diffusione del Covid, ma durante il quale i corridoi disponibili coincidevano sostanzialmente con le nostre mete principali, che hanno quindi potuto godere di un importante effetto rimbalzo. E infatti i dati di oggi rimangono decisamente al di sopra persino dei livelli pre-Covid, con alcune settimane che hanno fatto registrare cifre record».

Le performance dell’operatore

l I primi mesi dell’anno fiscale IpV che inizia a novembre stanno registrando una crescita in doppia cifra percentuale

l Il dato non va sottovalutato perché raffrontato sì a un momento ancora penalizzato dalla pandemia ma durante il quale i corridoi disponibili coincidevano sostanzialmente con le mete principali del to

Cresce la proposta Going: partnership con Aqua Expeditions IL TO DI CASA MSC PROPORRÀ I VIAGGI DELLA COMPAGNIA INSIEME A PACCHETTI PRE E POST-CROCIERA

di CHIARA AMBROSIONI

MILANO - Aumenta ancora l’offerta Going, che porta sul mercato italiano in esclusiva il prodotto degli itinerari fluviali e su yacht griffati Aqua Expeditions, completandone l’offerta con pacchetti pre e post crociera ad hoc. «Si tratta di una proposta per cui risulta fondamentale formare gli agenti di viaggio che faranno da tramite per il cliente finale - sottolinea il chief commercial operations officier del to di casa Msc, Maurizio Casabianca -. Stiamo perciò mettendo a punto un calendario di webinar che sarà a disposizione degli agenti nelle prossime settimane».

Il brand Aqua Expeditions è nato 16 anni fa: «Siamo partiti dalle Galapagos con crociere per navi di piccole dimensioni dalle due alle 14 notti - spiega il fondatore della compagnia, Francesco Galli Zugaro -. Dedico sei mesi all’anno all’esplorazione di nuove destinazioni per ampliare la nostra offerta. E oggi abbiamo cinque navi: due yacht e tre eleganti battelli fluviali realizzati

Da sinistra, Francesco Galli Zugaro e Maurizio Casablanca

Tour in yacht e itinerari fluviali

La compagnia di cruising&exploring di lusso Aqua Expeditions è stata fondata dall’imprenditore italoamericano Francesco Galli Zugaro per offrire itinerari di esplorazione della natura a bordo di navi esclusive: yacht e navi fluviali che trasportano verso destinazioni uniche coppie, viaggi charter per famiglie con bambini dai cinque anni in su, gruppi di amici ed eventi mice e incentive adatti agli amanti dei viaggi di scoperta.

su misura e in grado di ospitare dai 16 ai 40 passeggeri ciascuno nella formula 1:1 guest-tocrew».

Le navi Aqua Expeditions offrono suite spaziose con finestre panoramiche e interni arredati con mobili fatti ad hoc.

Gli ospiti hanno a disposizione uno spazio fitness, piscine, sauna e vasche per idromassaggi, oltre a delle imbarcazioni di supporto dedicate alle escursioni giornaliere. I percorsi raggiungono, oltre alle Galapagos, i bracci incontaminati del Rio delle Amazzoni nei 2 milioni di ettari di foresta pluviale della riserva nazionale peruviana Pacaya-Samiria. E, ancora,

verso Oriente, l’Aqua Mekong naviga sul grande fiume in Cambogia e in Vietnam. Con Going sono stati in questo caso messi per esempio a punto degli itinerari che, dopo la crociera, permettono di scoprire il nord del Vietnam con Hanoi, nonché di visitare Angkor Wat o la Malesia.

Aqua Expeditions raggiunge inoltre l’Indonesia, il parco nazionale di Komodo, le Spice Island e il Raja Ampat, con partenze tutto l’anno e base permanente a Bali. «La nostra unique selling proposition consiste nell’utilizzare piccole navi per raggiungere luoghi unici senza entrare in porto conclude Galli Zugaro -.

E non ci servono neppure infrastrutture particolari: abbiamo sempre carburante per otto settimane e scorte alimentari per tre».

29-31 marzo 2023

Il nuovo vettore regionale sarà il dodicesimo del gruppo tedesco e concentrerà l’attività sui cieli europei

di MARIELLA CATTANEO

MILANO - I riflettori restano puntati - in Italia ma anche in Europa e oltreoceano - sull’esito della trattativa con il Governo italiano per l’acquisizione di una quota di minoranza in Ita Airways. Ma il gruppo Lufthansa porta avanti in parallelo una strategia di sviluppo a tutto tondo che nei giorni scorsi ha in parte svelato i primi dettagli sul lancio di City Airlines, nuova compagnie aerea regionale che sarà basata a Monaco di Baviera, secondo hub in Germania del colosso tedesco. Il vettore, il dodicesimo del gruppo Lh, potrebbe decollare già nella seconda metà di quest’anno, praticamente in concomitanza all’atteso via libera all’affair Ita anche da parte dell’Ue. Da un sito web già operativo si evince che il vettore focalizzato su rotte di corto e medio raggio in Europa ha già iniziato a reclutare personale per le ope-

Lufthansa non perde tempo prende corpo City Airlines

“

razioni a terra. La data di lancio dipende da vari fattori, non ultimo il raggiungimento di un accordo con il sindacato dei piloti Cock-

Abbiamo creato la società City Airlines GmbH necessaria per l’ottenimento di un nuovo Coa

Carsten Spohr

pit. In realtà Lh stava studiando le potenzialità di una nuova divisione regionale da oltre un anno. Lo stesso ceo, Carsten Spohr, in occasione della presentazione dei risultati annuali lo scorso anno aveva dichiarato che era stata presa in considerazione la possibilità di creare una compagnia aerea gemella di Lufthansa CityLine, con un lancio delle operazioni all’inizio del 2023 (il progetto nominato CityLine 2).

«Con l’obiettivo di sviluppare le strutture per una compagnia aerea a

breve e medio raggio forte e competitiva per alimentare gli hub Lufthansa, il progetto “CityLine 2” è stato lanciato con la creazione della società “City Airlines GmbH”, necessaria per l’ottenimento di un nuovo Coa».

Il vettore tedesco punta così a riconquistare quote di mercato in Europa dove, negli ultimi anni, la competizione sulle rotte di corto e medio raggio è diventata sempre più accesa ed è quindi prioritario «rendere le rotte di alimentazione degli hub redditizie».

Quotidiano

Trasporti

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“Take off to Europe!” è il claim di City Airlines che disporrà di una flotta interamente Airbus, probabilmente A319 per cominciare.

L’intendo dichiarato è quello di «combinare la qualità di Lufthansa con l’esperienza di Lufthansa CityLine (...). Siamo entusiasti di volare ogni giorno dalla nostra base di Monaco verso le principali città europee e le regioni più remote.

Come nuova compagnia aerea del Gruppo Lufthansa, combiniamo la qualità di Lufthansa e l’esperienza di Lufthansa CityLine con il dinamismo di una nuova giovane compagnia».

Lo sviluppo del nuovo vettore potrebbe «of-

frire l’opportunità di assumere circa 250 capitani precedentemente attivi con Germanwings» che ha cessato le operazioni di trasporto passeggeri nell’aprile 2020. Il loro impiego in una nuova filiale sarebbe vantaggioso per entrambe le parti.

Nell’intento di Lufthansa gli ex piloti di Germanwings verrebbero assunti con contratti che prevedono schemi salariali più economici rispetto a quelli di altre compagnie aeree del gruppo: una prospettiva che, evidentemente, sarà tutta da discutere con il sindacato dei piloti che avrebbe già mostrato i primi segnali di opposizione.

Air Tahiti Nui rilancia e potenzia i collegamenti da Parigi verso la Polinesia

PAPEETE SARÀ RAGGIUNGIBILE OLTRE CHE VIA LOS ANGELES ANCHE PASSANDO DA SEATTLE, LUNGO TUTTO L’ARCO DELL’ANNO

Tahiti Nui Helicopters: voli panoramici sulle isole

testi di CHIARA AMBROSIONI

PAPEETE - La bellezza della Polinesia Francese viene preservata promuovendo la sostenibilità e limitando il numero dei visitatori. «Nel 2019 sono arrivati nell’arcipelago 8 mila italiani e, in totale, circa 230 mila turisti.

Questo dato non crescerà, vista la scelta dell’arcipelago di limitare gli arrivi per tutelare l’ambiente e la popolazione locale ed offrire esperienze esclusive - afferma Ottavio Scotto di Vettimo, sales manager Italia di Air Tahiti Nui . In Polinesia arriva in un anno lo stesso numero di visitatori che raggiunge le Hawaii in una settimana. E questo è un punto di forza da sottolineare».

Il core-business di Air Tahiti Nui è portare i colori, i profumi e le sensazioni polinesiane in giro per il mondo: l’esperienza di bordo rappresenta il primo incontro con la destinazione. «Non vogliamo solo trasportare il passeggero prosegue Scotto di Vettimo -, ma offrirgli un’esperienza immersiva sin dall’imbarco, quando riceve il profumato fiore di tiaré da mettere dietro l’orecchio, secondo la tradizione polinesiana.

Ci definiamo una “boutique airline”, perché il servizio e l’ospitalità a bordo sono quelle di un boutique resort e il feed-back dei nostri passeggeri è davvero entusiasmante».

La compagnia di bandiera della

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Ai nostri passeggeri vogliamo offrire un’esperienza immersiva della Polinesia, sin dal momento dell’imbarco

Ottavio Scotto di Vettimo

Polinesia Francese è nata nel 1996 e ha effettuato il primo volo nel 1998. «Negli anni abbiamo sviluppato varie rotte, anche se la principale resta la Los AngelesPapeete, già da tempo prolungata fino a Parigi. Il nostro network è completato dalla Auckland-Papeete e dalla Tokyo Narita-Pa-

peete, che dovrebbe ripartire dal prossimo inverno dopo lo stop dovuto alla pandemia. Grazie agli accordi che abbiamo in Italia, in Europa e in tutto il mondo con vettori come Ita Airways, Air France, American Airlines, Alaska Airlines, Finnair e Qantas, possiamo portare a destinazione i nostri passeggeri a partire da diversi aeroporti italiani, via Parigi, New York, Los Angeles e Tokyo, tutto con un biglietto unico che garantisce le connessioni e un’unica franchigia bagaglio. Il nostro network offre poi due voli settimanali Papeete-Seattle (inseriti nell’ottobre scorso), che da giugno a settembre 2023 saranno prolungati fino a Parigi per poi diventare annuali, così da poter offrire anche la rotta ParigiSeattle-Papeete e ritorno. Da fine marzo a fine ottobre opereranno minimo 6 voli settimanali da Parigi, perché la domanda dall’Europa e, in particolare, dalla Fran-

cia è molto forte».

La flotta di Air Tahiti Nui è stata completamente rinnovata poco prima della pandemia. «Siamo passati da un aeromobile a 4 motori ad aeromobili di nuova generazione a 2 motori e questo ha aiutato moltissimo la nostra sostenibilità, non solo economica ma anche ambientale. Adesso operiamo con quattro Boeing 787-9 Dreamliner, consegnati tra la fine del 2018 e la fine del 2019. Sono degli aeromobili straordinari, noti per i ridotti consumi di carburante, la minore rumorosità (50%) e per il grande comfort in volo, grazie ad un controllo della pressione e dell’umidità in cabina molto migliorata oltre ai grandi finestrini e alle luci studiate per ridurre al minimo gli effetti del jet-lag. Per Air Tahiti Nui la sostenibilità è fondamentale: non si può più prescindere da essa. Per questo diamo al passeggero la possibi-

Tra le novità più interessanti da segnalare la compagnia controllata da Air Tahiti Nui, Tahiti Nui Helicopters, proprietaria di 4 elicotteri che effettuano trasferimenti tra le isole della Polinesia e voli panoramici. In particolare nelle Isole della Società e alle Marchesi. «Il servizio è nato prima della pandemia - spiega Ottavio Scotto di Vettimo - ma nel momento dell’emergenza lo Stato polinesiano ha utilizzato i nostri elicotteri per trasportare i malati nel grande ospedale di Tahiti. Oggi i velivoli offrono la possibilità di spostarsi tra le isole e di vivere meravigliosi voli panoramici. Un’opportunità da non perdere per i turisti alla ricerca di esperienze uniche, come quella di vedere la bellezza delle isole di Tahiti da un punto di vista privilegiato».

lità di compensare le emissioni di CO2 del suo viaggio sostenendo vari progetti per la ricostituzione dell’ambiente e la riforestazione messi a punto dall’azienda neozelandese Carbonclick.

Air Tahiti Nui si è assunta il 50% del costo della compensazione per ogni passeggero per tutto il 2022 e continuerà a farlo per il 2023».

Alberghi

La chief executive officer, Sara Digiesi, presenta il piano strategico 2023 della compagnia

Nel 2022, revpar a +14% sui livelli pre-Covid

29-31 marzo 2023

Oltre 320 milioni di euro di fatturato (room revenue b&b), generati da più di 4,2 milioni di presenze per circa 2,9 milioni di room nights con il 45% di ospiti internazionali.

Il tutto condito da ricavi medi per camera disponibile

(revpar) del 14% superiori a quelli del 2019 e pari a 168 euro per il segmento upper upscale, 130 euro per quello upscale, 85 euro per il midscale e 62 euro per le destinazioni regionali.

Sono i numeri 2022 del gruppo Bwh, le cui cifre mi-

gliorano ulteriormente nei primi due mesi del 2023, quando il revpar delle strutture della compagnia è risultato del 29% superiore a quello del 2019, grazie alla contemporanea crescita delle tariffe (+21%) e dei tassi di occupazione (+5%).

Il gruppo Bwh fa rotta verso le destinazioni resort e leisure di MASSIMILIANO SARTI

MILANO - Un programma articolato su più capitoli, a cominciare da una serie di azioni volte a incrementare la componente internazionale della domanda, «mediamente dotata di budget più elevati e propensa a soggiorni più lunghi», ma soprattutto a far crescere la presenza della compagnia nelle destinazioni leisure e resort della Penisola. Sono i punti cardine del piano strategico 2023 del gruppo Bwh, recentemente presentato dalla nuova chief executive officer, Sara Digiesi.

Una piccola rivoluzione copernicana per una realtà che si è sempre prevalentemente concentrata sulle mete urbane, tanto che oggi, su 170 strutture italiane in portfolio, ben 129 sono situate in location cittadine primarie o secondarie.

Tra le misure messe in campo dalla compagnia, ecco allora la possibilità di siglare development deal pensati per i gruppi di gestione, ossia per quelle compagini di medio-

129

Le strutture italiane della compagnia situate in location cittadine primarie e secondarie, su un portfolio totale di 170 hotel

200

Le giornate che il gruppo eroga annualmente per la formazione del personale

piccole dimensioni nate per incrementare la competitività di un’offerta ancora piuttosto frammentata. «Si tratta spesso di realtà interessanti, a cui manca però l’aggancio internazionale che il nostro gruppo, con i suoi oltre 200 sales manager sparsi per il mondo, è invece in grado di garantire», ha spiegato Sara Digiesi. In tale contesto, un ruolo importante verrà giocato pure dalla consulenza in ambito design & positioning, mentre i brand su cui Bwh intende spingere con maggior forza sono i marchi lifestyle Aiden e WorldHotels Crafted: «Il primo più cool, fresco e accessibile, a vocazione millennials; il secondo più sofisticato, con un posizionamento di livello superiore».

Un ruolo fondamentale nel piano 2023 di Bwh sarà poi giocato dalla sostenibilità, con l’adozione tra le altre cose di un indice internazionale di misurazione delle emissioni nocive come l’Hcmi, sviluppato dalla Sustainable Hospitality Alliance. «Non solo – ha raccontato Sara Digiesi -: agli alberghi

Italy Family Hotel punta a crescere in tutta Italia

TRA GLI OBIETTIVI ANCHE QUELLO DI AUMENTARE I FLUSSI DALL’ESTERO

di CHIARA AMBROSIONI

MILANO - Sono 135 gli hotel del consorzio Italy Family Hotel. Una realtà nata dal sogno di Marina Pasquini che, dopo aver gestito per anni un albergo per giovani a Riccione, è diventata mamma e ha deciso di creare una realtà ricettiva che rispondesse alle esigenze dei bambini. «Ho fondato il consorzio insieme ad altre quattro albergatrici, anche loro mamme. Con il nostro buonsenso abbiamo fissato una serie di requisiti necessari per entrare a farne parte - racconta -. Se le prime caratteristiche identificative sono quindi il sorriso e lo spirito di accoglienza, le altre vengono determinate dai punteggi Bino: una serie di valori verificati periodicamente e relativi all’offerta family, ai servizi disponibili in camera, alla proposta f&b e alle attività per i bambini».

Il consorzio garantisce un’offerta di vacanza sia invernale sia estiva, al mare e in montagna, distribuita in 14 regioni italiane.

«Lavorare insieme ci permette di trovare le soluzioni necessarie - prosegue Marina Pasquini -. Ci aiutiamo l’un l’altro, facciamo tanta formazione e ci met-

Quotidiano

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del gruppo che si impegnano a ridurre il loro impatto ambientale offriamo pure una riduzione delle quote associative. Un’iniziativa a cui oggi ha già aderito una settantina di strutture».

Bwh sta inoltre progettando una responsible supply chain, in grado di coinvolgere tutti i propri fornitori, il cui lancio è previsto per il prossimo autunno. Infine, un occhio anche alle generazioni future e alle risorse umane: il programma Next Generation coinvolge al momento una ventina di partecipanti, soprattutto hotelier di seconda e terza generazione destinati un giorno a prendere le redini delle strutture di famiglia. La compagnia eroga inoltre circa 200 giornate di formazione all’anno, per la crescita e la valorizzazione del personale.

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Agli alberghi che si impegnano a ridurre il loro impatto ambientale offriamo una riduzione delle quote associative

Sara Digiesi

La struttura è brandizzata Tribute

Il Duo Milan Porta Nuova declina la fresca vocazione bleisure della città

La lobby

di ANNA MORRONE

Lavorare insieme ci permette di trovare le soluzioni necessarie

Marina Pasquini

tiamo in gioco. Stefano Cerutti, per esempio, parte del consiglio di amministrazione del consorzio e gestore del Mirtillo Rosso Family Hotel di Riva Valdobbia in Val Sesia, ha deciso che nel suo albergo ogni 24 del mese è Natale: i bambini impazziscono di gioia».

Gli Italy Family Hotel offrono servizi, attenzioni e flessibilità, ma anche un pediatra disponibile h24, la baby-sitter e istruttori di nuoto, di sci e di teatro.

Come sottolinea Cerutti,

«in Italia poter fare turismo per famiglie è un driver davvero importante che paga moltissimo. A patto di realizzare le giuste infrastrutture e di avere a disposizione un consorzio che aiuti a comprendere le esigenze degli ospiti e a risolvere le difficoltà».

Attraverso il proprio ufficio marketing, Italy Family Hotel mantiene anche relazioni strette con gli operatori che commercializzano sui propri canali le strutture del consorzio. L’obiettivo è ora quello di crescere anche nelle regioni dove il brand non è ancora presente. «Vogliamo inoltre aumentare i flussi dall’estero, in particolare da Francia, Svizzera, Germania e Austria», conclude Marina Pasquini.

MILANO - Dopo un processo di restyling e rebranding del valore di circa 10 milioni di euro, debutta nel capoluogo lombardo il Duo Milan Porta Nuova, a Tribute Portfolio Hotel, che prende il posto dell’ex Four Points Milan Center by Sheraton, per un’operazione tutta interna al gruppo Marriott.

Situato nel cuore della metropoli, tra porta Nuova e la stazione Centrale, il Duo Milan esprime la propria peculiarità nel nome e nella location dalla doppia anima. «L’operazione di rebranding è un salto di qualità e la realizzazione di un prodotto unico per differenziarci dai competitor - spiega il general manager, Fabio Leoni -. A Milano ci sono circa 500 strutture con un’impostazione principalmente business. Noi abbiamo pensato di stare al passo coi tempi. Gli ospiti che giungono in città viaggiano infatti ormai pure per piacere. Passando a Tribute ci rivolgiamo quindi alla domanda bleisure, grazie anche agli spazi frizzanti che sono stati realizzati». L’operazione sta peraltro già portando i propri frutti con un pricing superiore in media ai 185 euro per camera. «Siamo cresciuti anche su TripAdvisor. Oggi su 550 strutture a Milano, siamo al sesto posto - aggiunge Leoni -. Puntiamo a un’utenza per il 60% italiana e per il restante 40% straniera, prettamente americana e asiatica». Le strategie di promozione sono rivolte ai key account, al mondo corporate e alle agenzie di viaggio, attraverso attività online, offline e canali social. Presenza garantita anche alle fiere di settore.

L’hotel dispone oggi di 239 camere, undici suite e cinque meeting room dalla capienza massima di 50 persone, nonché di una lobby dall’ambiente aperto e flessibile con spazi di coworking che richiamano lo stile delle carrozze ferroviarie: un concept familiare alla zona di Porta Nuova. La proposta f&b si declinerà nel ristorante Duo Bistrot da 120 coperti e nel concept giovane Duo Cafè. Ma vera punta di diamante del Duo Milan Porta Nuova saranno il lounge bar e il ristorante peruviano Alegrìa, entrambi situati al dodicesimo piano, con vista sulla città. Uno spazio all’esterno, il courtyard, sarà inoltre disponibile entro la fine di questo mese con 40 sedute. Completamente rinnovato pure il fitness center.

239

Le camere della struttura, a cui si aggiungono undici suite. Disponibili anche cinque meeting room per una capienza massima di 50 persone

120

I coperti del Duo Bistrot, a cui si affianca il Duo Cafè, per un’offerta f&b che sarà completata anche dal ristorante peruviano Alegrìa e da un lounge bar con vista sulla città

Conto alla rovescia per l’atteso ritorno dei voli diretti di Thai Airways: si comincia da Milano a fine novembre

LA RISCOSSA DELLA THAILANDIA: «RISPOSTA VIVACE DAI TO ITALIANI» di CHIARA AMBROSIONI

MILANO - Ritorno in grande stile a Milano, dopo cinque anni di assenza, dell’Amazing Thailand Roadshow organizzato dall’Ente Nazionale per il Turismo Thailandese. «È un evento che, prima del Covid, programmavamo ogni due anni, per favorire l’incontro tra gli albergatori thailandesi e gli operatori turistici italiani, ospitando anche 4 delle più importanti compagnie aeree operanti dal mercato italiano - ricorda Sandro Botticelli, marketing manager dell’Ente -. C’è davvero tanta voglia di tornare a fare business e lo dimostra il fatto che, quando il nostro ufficio di Bangkok ha dato la possibilità a 25 albergatori di prenotarsi per partecipare all’evento, i posti sono andati esauriti in pochi minuti. Grande la partecipazione anche da

“

parte italiana, perché a Milano, abbiamo avuto 28 to giunti da Napoli, Roma, Rimini, dalla Toscana e da Torino. È un grande successo.

Cinque anni fa avevano partecipato al nostro roadshow 31 operatori e questo dimostra che, superata la pandemia, il mercato del tour operating italiano è vivace e tutti sono tornati a lavorare».

Il trend degli arrivi in Thailandia è positivo ed è rilevante il tema delle connessioni. «Ci aspettiamo un’estate 2023 con numeri superiori al 2022, grazie alla ripresa del lungo raggio verso il Sud-est asiatico afferma infatti Andrea Tucci, v.p. Aviation business development di Sea -.

Ancora non tutti i vettori sono ripartiti, ma Thai Airways lo farà a fine novembre e noi l’aspettiamo con ansia. La compagnia era entrata in Chapter 11, quindi

Lavoriamo per tornare ai numeri pre-Covid dall’Italia: contiamo molto sul ritorno di Thai Airways a Milano, il prossimo novembre e poi anche a Roma, dal 2025

Sandro Botticelli

l’aspetta un grande lavoro per ricostituire la flotta e i suoi asset. Ma la potenzialità c’è e il mercato è davvero enorme: il volo diretto è un plus come stimolo della domanda. Lo dicono le statistiche su Malpensa, che è un’area densamente abitata, abbastanza ricca e baricentrica su tante destinazioni, servendo anche il sud della Svizzera». Si stanno quindi aprendo numerosi gateways con collegamenti per la Thailandia e l’impegno di Sea riguarda anche la divulgazione.

«Siamo un veicolo di promozione: sia per l’outbound che per l’inbound prosegue Tucci -. All’interno dell’Aviation business development abbiamo un settore che si occupa di destinazione e di collaborazione con chi promuove l’outbound, per fare sinergia». Per questo nelle business lounge di Malpensa e Linate verrà distribuita in forma digitale una rivista monografica sulla Thailandia: un interessante progetto che ha richiesto 7 anni di lavoro e si è realizzato grazie all’impegno di Botticelli e dell’Ente».

Grande l’entusiasmo di

Teerasil Tapen, executive director Europe, Africa and Middle East Region della Tourism Authority thailandese. «Abbiamo organizzato in due città l’Amazing Thailand Roadshow. Il primo è stato a Tel Aviv ed è andato molto bene, ma l’esperienza di Milano è stata un grande successo per l’entusiasmo e lo spirito di cooperazione dei buyer italiani. In tanti sono arrivati da lontano e siamo grati per il loro impegno.

Ora ci aspettiamo molti turisti da questo mercato: per la fine dell’anno pensiamo di raggiungere i 200 mila visitatori». E proprio i nu-

meri sono interessanti, come ricorda in chiusura Botticelli: «A gennaio abbiamo raggiunto il 60% delle partenze pre-covid e a febbraio il 65%. Mancando il volo diretto, è un ottimo risultato. Contiamo di raggiungere nel 2025 il 100%, ma siamo contentissimi del dato attuale. Lavoriamo per tornare ai nostri 300 mila arrivi annuali dall’Italia, secondo il dato pre-pandemia.

Riusciremo a farlo con la ripartenza di Thai Airways: programmata il prossimo novembre da Milano e nel 2025 a Roma. Si completerà così l’offerta che c’era prima del 2020».

Mondo

29-31 marzo 2023

Quotidiano

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FRANCIA AVANTI TUTTA Al via la nuova campagna ExploreFrance PARIGI - La Francia corre decisa verso l’estate investendo nella nuova campagna #ExploreFrance. “Sogna in grande, vivi slow” è il claim dell’edizione 2023 che prenderà il via a inizio aprile in 10 mercati europei: Germania, Belgio, Regno Unito, Svizzera, Paesi Bassi, Italia, Spagna, Danimarca, Svezia e Austria. Sarà inoltre rilanciata, per la prima volta, negli Stati Uniti e in Canada (“Dream big, live slow”) mercati oggi in forte crescita e con ulteriori, importanti potenzialità di sviluppo.

Un importo complessivo di circa 10 milioni di euro dovrebbe quindi essere co-investito dallo Stato (tramite Atout France), dalle Regioni tramite i Comitati Regionali del Turismo/Agenzie di Attrattività/Agenzie del Turismo e dai loro partner interregionali nonché dalle imprese del settore sul mercato europeo e quasi 800.000 euro sui mercati nordamericani.

La Czechia scommette sulle esperienze e sull’offerta dei territori oltre Praga GRANDI ASPETTATIVE DAI FLUSSI DAL BELPAESE ANCHE GRAZIE ALLA SIGNIFICATIVA CAPACITÀ AEREA TRA I DUE PAESI

di MARIELLA CATTANEO

PRAGA - L’occasione quasi unica di realizzare con le proprie mani un manufatto di cristallo di Boemia. Oppure quella di imparare a spillare una pinta di Urquell direttamente da un mastro birraio nel cuore di Praga. In altre parole vedere e conoscere una destinazione attraverso esperienze che qualifichino l’identità stessa del Paese. Così CzechTourism traccia la strategia 2023, mirando anche a promuovere tutto quel che va oltre la Capitale, per tornare «a riallinearci ai numeri

del 2019, dopo un 2022 soddisfacente che si è concluso con 251 mila 689 arrivi dall’Italia (dato che include le sole strutture ricettive sopra le 10 camere) - il 35% in meno rispetto al dato pre-Covid - per un totale di 657 mila 535 pernottamenti e una media di 3,6 giorni di permanenza. Ma nei mesi autunnali e invernali gli arrivi si sono attestati quasi al 90% dei livelli pre pandemia e il trend prosegue, tanto da consentirci di stimare un pieno recupero» affermano il direttore Italia, Lubos Rosenberg e la responsabile trade, Lara Cereda.

Significativa la capacità messa in campo dalle compagnie aeree tra i due Paesi, «con il grande dispiegamento delle low cost, Ryanair in primis che da fine marzo aggiungerà la nuova rotta da Milano Bergamo a Brno, così come la Rimini-Praga; confermati poi i voli di Wizz Air, easyJet, Eurowings e Smartwings, questi ultimi votati ai flussi incoming dalla Czechia».

E se finora «l’80% circa dei per-

“

nottamenti è stato circoscritto alla capitale», ora si punta a spostare l’interesse dei visitatori al di fuori della città, puntando ad esempio «sulla Valle del Cristallo, distretto artigianale a circa un’ora e mezza da Praga dove nasce il celebre cristallo di Boemia. Meta ideale sia per il turismo organizzato ma anche per gli individuali».

Allo stesso modo si punta a rilanciare «le vacanze attive e il turismo en plein air specie sul fronte dell’offerta cicloturistica». Infine, grande attenzione alla proposta «food naturalmente abbinato alla birra: lo storico brand Urquell sarà protagonista - a maggio - dell’apertura in piazza Venceslao, nel cuore storico di Praga, del Pilsner Urquell The Original Experience, un grande centro tematico - sulla falsariga della Guinness Storehouse di Dublino e dell’Heineken Experience di Amsterdam - alla scoperta della prima birra bionda al mondo grazie ad un tour interattivo (anche in italiano). Al suo

Siamo pronti a riallinearci ai numeri del 2019, dopo che la stagione invernale ha già segnato un recupero degli arrivi al 90% di quelli pre-Covid

Lubos Rosenberg

interno ristorante, shop, spazi per meeting e addirittura una scuola di spillatura».

Numerose le novità del ricettivo, «soprattutto sul segmento up-level, dove spiccano ad esempio l’Andaz Prague Hotel (Hyatt), lo Stages Hotel Prague, il Tribute Portfolio Hotel (Marriott) e The Julius Residence nuovo concept d’accoglienza fatto di piccoli appartamenti di lusso; e ancora le riaperture dell’ex Hotel Alcron, ribattezzato Almanacco X, e dell’ex Hotel Evropa, che si chiamerà W Prague Hotel». Proprio

negli anni della pandemia l’industria alberghiera del Paese ha investito per rinnovare e ristruttura la propria offerta, tanto che oggi «nella sola capitale troviamo mille 712 posti letto in più e mille 130 metri quadrati di nuovi spazi per meeting e congressi».

Il mercato alberghiero a Praga si sta riprendendo a grande velocità e a ottobre 2022 aveva totalizzato un 74% di occupazione, non troppo lontano quindi dall’80% messo a segno durante il 2019 (nel 2021, in pandemia, era precipitato al 26%).

Quotidiano

SPECIALE Traghetti

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29-31 marzo 2023

Speciale

a cura della redazione

traghetti

Caronte & Tourist

inFo: 090 9038512

Caronte & Tourist, compagnia di navigazione marittima con sede a Messina, nata più di cinquant’anni fa, opera oggi con una flotta di 21 navi collegando destinazioni e isole nel Mediterraneo. «I nostri collegamenti via mare permettono di bypassare le autostrade della Calabria per raggiungere in maniera più confortevole la Sicilia e le isole minori siciliane», ha precisato Claudio Di Mare, responsabile commerciale area passeggeri del Gruppo Caronte & Tourist.

«Con il controllo di altre compagnie di navigazione come Cartour che opera sulla linea Messina Salerno, Siremar per i collegamenti con le isole minori siciliani, Maddalena Lines, una società partecipata in Sardegna, e Blu Navy che collega la Toscana con Portoferraio, il gruppo opera su molte isole con attracchi sfidanti, di conseguenza le navi che fanno questi servizi sono state ideate proprio per affrontare quel tipo di situazione anche se, data la scarsa protezione o per le mareggiate nel periodo invernale, ci possono essere giornate quando i collegamenti vengono sospesi».

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Le navi in flotta, che collegano destinazioni e isole del Mediterraneo

Le previSioni

«A partire dal 2021 c’è stata una prima ripresa che si è maggiormente manifestata nel 2022, oggi auspichiamo un ritorno dei mercati esteri.

Siamo già pronti per l’estate, anche se la nostra stagione non si ferma con la summer, perché oltre ai passeggeri ci occupiamo del trasporto dei mezzi pesanti».

l’ offErta

Per l’inaugurazione della linea ancona Spalato, Snav propone uno “Speciale Croazia” con uno sconto del 30% più auto e moto gratis. l’offerta è valida per le prenotazioni effettuate entro il 10 aprile e per viaggiare nei mesi di aprile e maggio 2023.

29-31 marzo 2023

+20% Aumento delle prenotazioni per la Croazia rispetto al periodo pre-Covid

Snav

«Snav conferma i collegamenti marittimi veloci per le isole del Golfo di Napoli, per le Isole Pontine e per le Isole Eolie oltre al collegamento internazionale operato da Ancona per Spalato, in Croazia, con una nave traghetto dotata di maggiori comfort - evidenzia l’amministratore Giuseppe Langella -. Grande attenzione sarà riservata proprio alla Croazia che, con il recente ingresso nell’area Schengen dell’Unione europea, diventa una destinazione più fruibile per i turisti italiano: basti pensare alla semplificazione delle procedure di ingresso, nonché all’adozione della moneta unica.

Nei periodi di punta è previsto un potenziamento dei collegamenti da Ancona e da Spalato con partenze giornaliere. In pratica, ci sarà un incremento della disponibilità per la Croazia del 30% grazie all’utilizzo di un traghetto di capacità maggiore».

Grimaldi Lines

CoNtatto PEr aDV: 081 496444

17

«I numerosi collegamenti marittimi da noi proposti per la stagione 2023 uniscono l’Italia alle due isole maggiori, Sardegna e Sicilia, e alle destinazioni internazionali più richieste dal mercato, quali Spagna, Grecia e Tunisia, offrendo all’utenza un viaggio confortevole e un’esperienza di navigazione sempre positiva - racconta la passenger department manager Francesca Marino -. La flotta è composta da cruise ferry e traghetti di ultima generazione, tutti con diverse tipologie di cabina È il nostro numero e numerosi servizi che, sulle navi più grandi, sono bar e caffetteria, negozio, ristofortunato: quello che rante self-service e à la carte, piscina esterna con solarium, area giochi dedicata ai dà il nome a una più piccoli, centro benessere, palestra, casinò, discoteca e salone Smaila’s Club. nostra promozione mensile, molto Da segnale anche che quest’anno farà il suo debutto estivo la Napoli-Palermo e viapprezzata dal ceversa, inaugurata a ottobre 2022».

CoNtatto PEr aDV: 081 4285555 www.snav.it

EuroPa-PalaCE «Sul fronte Sardegna, la novità è la nave Europa-Palace, che è stata recentemente posizionata sulla NapoliCagliari-Palermo per incrementare la capacità di trasporto e rispondere efficacemente alla richiesta del mercato».

mercato: “È arrivato il 17!”

Superfast Ferries

«Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways, e Africa Marocco Link tutte facenti parte del gruppo Attica, sono rappresentate in Italia dal Gruppo Morandi - racconta Chiara Morandi, titolare dell’agenzia marittima F.lli Morandi & C., agenti per l’Italia delle 4 compagnie -. La Superfast Ferries opera (in join service con Anek Lines) tra l’Italia e la Grecia con otto collegamenti marittimi regolari: le linee giornaliere in partenza da Ancona (Ancona-Patrasso e Ancona-Igoumenitsa) e da Bari (Bari-Patrasso e Bari-Igoumenitsa), le linee in partenza tre volte alla settimana da Venezia (Venezia-Patrasso e VeneziaIgoumenitsa) e un collegamento diretto stagionale per l’isola di Corfù da Ancona, Bari e Venezia ulteriormente potenziato con 3 partenze settimanali durante l’estate. La vacanza in Grecia inizia già a bordo della nave grazie all’altissimo livello qualitativo e di servizi delle unità della flotta, oltre a cabine pensate per tutte le esigenze: “Pet” per chi viaggia con animali domestici ma anche “Pure” per soggetti allergici e “Lusso” con prima colazione inclusa.

La Grecia della costa e delle isole ionie (Corfù, Lefkada, Zante, Cefalonia, Sivota e Parga) è sicuramente la più vicina, la più facilmente raggiungibile in nave e si conferma al momento una delle zone più richieste. Notiamo anche una maggiore richiesta per località e isole meno note come Elafonissos (Peloponneso), Karpathos, Milos, Amorgos, Spetses, Serifos».

la miSSioN

«Velocità e semplicità nel comunicare con le agenzie, quindi assistenza dedicata, account Skype dedicato, risposte immediate per risolvere qualsiasi problema, ed essere sempre a disposizione. la piattaforma di prenotazione (www.superfastitalia.it/ ), offre alle agenzie il modo più semplice e trasparente per comporre preventivi e per finalizzare la prenotazione».

CoNtatto PEr aDV: 071 202033/34 www.superfastitalia.it

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Destinazioni collegate per raggiungere 71 porti

Quotidiano

SPECIALE Traghetti

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Il PluS

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«Il nuovo Maritime Support Centre Department supporta in modo continuativo tutta la nostra flotta verificando costantemente la puntualità delle navi sulle rotte, ma anche i tempi necessari per rifornimenti e procedure d’imbarco, o le condizioni meteo».

Gnv celebra quest’anno i primi 30 anni della compagnia

Grandi Navi Veloci

«Nel 2023 puntiamo a consolidare la nostra offerta con una programmazione estiva che vede operative tutte e 25 le unità della flotta su 31 linee totali - spiega il passengers sales & marketing staff director, Matteo Della Valle -. Offriamo garage molto ampi e un alto livello di comfort a bordo, con ambienti piacevoli e wifi in tutta la nave. Serviamo in particolar modo l’Italia verso la Sardegna, con tratte da Civitavecchia e Genova verso Olbia ma anche sulla linea Genova-Porto Torres, e verso la Sicilia con i collegamenti da e per Palermo con Genova e Napoli, le linee da Civitavecchia per Palermo e Termini Imerese e il collegamento Napoli-Termini Imerese. La Spagna, nelle Baleari, con partenze quotidiane da e per i porti di Barcellona e Valencia per Minorca, Palma di Maiorca e Ibiza; Il Marocco verso tutti i maggiori porti mediterranei con i collegamenti da e per Tangeri con Genova, Civitavecchia, Barcellona e Sète, e da e per Nador con Barcellona, Sète e Almeria; l’Albania con la linea Bari-Durazzo; infine la Tunisia con le partenze da e per i porti di Genova, Civitavecchia e Palermo per Tunisi».

Ellade Viaggi

ConTATTo PER ADV: 0836 801578

«Siamo un centro prenotazioni per i traghetti nel Mediterraneo che opera tramite un portale evoluto e semplice da utilizzare - spiega il direttore tecnico, Nicola Rubaudo -. Abbiamo un efficiente call center con 10 operatori specializzati in traghetti sempre pronti a fornire consulenza sul prodotto, supporto nell’utilizzo del sistema e gestire tutte le esigenze di secondo contatto. Copriamo tutti i collegamenti fra Italia, Grecia, Albania e Croazia, le linee interne greche, quelle per le nostre isole minori, le rotte del Tirreno per Sicilia, Sardegna e Corsica, i collegamenti di lunga percorrenza per Spagna, Tunisia e Marocco. La posizione nella quale ci troviamo (siamo l’agenzia più a Est d’Italia) e la nostra storia ci hanno consentito una particolare specializzazione su Grecia ed Albania. Siamo da sempre al fianco delle adv che rappresentano il nostro principale canale di vendita. Il nostro plus è la comodità di rappresentare un unico interlocutore per tutto ciò che riguarda la biglietteria marittima, un unico sistema da utilizzare, un unico numero da chiamare per qualunque necessità, un unico riferimento dal punto di vista contabile. Il portale per le adv consente di effettuare il pagamento della biglietteria con carta di credito, bonifico online (My bank) oppure tramite la piattaforma Sts».

oltre 60 Compagnie di navigazione prenotabili tramite il nostro portale

ConTATTo PER ADV: 010 2094591

Il know-how Il nostro lavoro è frutto di una smisurata passione per i traghetti, di oltre 50 anni di esperienza nel settore e di tanti viaggi effettuati per mare.

Siamo sempre presenti, prima, durante, e dopo la prenotazione. Prenotare sul web oggi è facile, la differenza la fa ciò che si trova dopo.

Quotidiano

SPECIALE Traghetti

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CosTierA

«A trainare le vendite sulla Costiera Amalfitana contribuisce oggi anche la recente introduzione delle targhe alterne. una novità che rende la destinazione ormai decisamente più facile da raggiungere via mare, piuttosto che da terra».

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730

La capienza massima dei nostri aliscafi che possono trasportare da 450 a oltre 700 passeggeri

TraghettiGds

CoNTATTo Per ADv: ufficio prenotazioni 0565.912391 ufficio commerciale 0565.912323

Navigazione Libera del Golfo

«Stiamo vivendo un momento di netta ripresa. Le prenotazioni sono in crescita racconta il direttore commerciale, Gustavo Savarese -. Per venire incontro a una domanda in decisa espansione abbiamo quindi pensato di ampliare le corse da Napoli per la Costiera Amalfitana. Alle tradizionali partenze delle 8.35, nonché delle 14.40 e delle 15.35 ne abbiamo infatti aggiunto un’altra alle 10 che fa scalo anche a Sorrento. Non possiamo poi dimenticare i classici Napoli - Capri e Sorrento - Capri, mentre proseguono pure i nostri collegamenti verso le isole Pontine da Terracina, che quest’anno vedranno tra l’altro il ritorno di Ventotene. Dal 1° maggio ripartiranno poi le corse verso le Tremiti da Termoli e da Vieste. Oltre alla nostra nave Patrizia da 60 metri per eventi e congressi, sono infine sempre disponibili i tour di una giornata verso la Costiera Amalfitana con pacchetti ad hoc da Napoli, Castellamare, Sorrento e Salerno. Alle agenzie che li propongono offriamo uno sconto di quasi il 10% per premiare la distribuzione».

«TraghettiGds è il sistema online per la prenotazione di biglietteria marittima rivolto alle agenzie di viaggio più utilizzata dalla adv - racconta la general manager, Silvia Cioni -. Nata nel 2015 dall’esperienza di Prenotazioni24, società leader in Italia nel settore della biglietteria marittima online, TraghettiGds ha fatto il proprio debutto sul mercato presentando un ventaglio di 40 compagnie di navigazione nel Mediterraneo. Oggi la sua offerta è di 70 società marittime per 1.500 rotte dal Nord Africa al Nord Europa ed è diventata la piattaforma di riferimento per più di 7 mila agenzie di viaggio italiane: un sistema integrato che consente di trovare immediatamente la soluzione di viaggio adatta alle esigenze del cliente, grazie alla visualizzazione e al confronto in tempo reale degli orari, dei prezzi e delle disponibilità».

70

Le compagnie di navigazione presenti sulla piattaforma TraghettiGds, per un totale di 1.500 rotte dal Nord Africa al Nord Europa

CoNTATTo Per ADv: 081 5520763 | www.nlg.it www.cruisingevents.it commerciale@ngl.it

Nuovo siTo

«La novità 2023 per TraghettiGds è il sito con grafica nuova, design più lineare e nuovo motore di ricerca e di prenotazione, con la compilazione intelligente dei porti di partenza e di arrivo, e una procedura di ricerca più veloce».

Quotidiano

SPECIALE Traghetti

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Quotidiano

SPECIALE Traghetti

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Corsica Sardinia Elba Ferries

Jadrolinija

«Siamo una compagnia di navigazione con una tradizione di ben 76 anni, essendo nati a Fiume nel 1947 - racconta il direttore esecutivo sales and operations, Zvonimir Matic . Trasportiamo oltre 12 milioni di passeggeri e più di 3 milioni di veicoli all’anno. In estate, le nostre navi effettuano oltre 600 partenze al giorno, con le linee più trafficate che vengono servite praticamente h24. Offriamo collegamenti lungo quattro linee internazionali tra l’Italia e la Croazia: la Ancona - Spalato, in particolare, è l’unica operativa tra i due Paesi per 12 mesi all’anno.

Dal 1966 raggiungiamo poi Zadar dal capoluogo marchigiano, mentre da Bari i nostri traghetti partono per Dubrovnik e da quest’anno anche per Spalato. Colleghiamo inoltre la terraferma croata con ben 42 isole dell’Adriatico, grazie alle nostre navi, traghetti e catamarani. Per rimanere al passo coi tempi, ci impegniamo da sempre nello sviluppo della nostra flotta e nel potenziamento dei servizi sulle navi».

NUOVA APP

«Negli ultimi anni abbiamo investito in particolare in digitalizzazione e modernizzazione della flotta. Per favorire la comunicazione con i passeggeri abbiamo tra le altre cose recentemente lanciato una applicazione mobile ad hoc, chiamata mJadrolinija».

Booking: booking@corsicaferries.com 02 385 919 89 PER INFORMAZIONI: +385 51 666 127; www.jadrolinija.hr

12,5mln

I passeggeri trasportati in un anno dalle navi della flotta Jadrolinija, insieme a oltre 3,4 milioni di veicoli.

«Confermiamo la programmazione per Corsica, Sardegna, Elba e Baleari, ottimizzando gli orari, in base alle esigenze del mercato, e la pianificazione delle rotte, per ridurre le emissioni - afferma Sebastien Romani, nuovo chief sales officer di Corsica Sardinia Ferries in Italia -. Una nuova nave entra in flotta già da questa primavera: la Mega Victoria rispetterà lo stile e gli standard di accoglienza delle Navi Gialle e migliorerà l’offerta commerciale».

«Una nuova app migliora l’esperienza digitale dei clienti: i passeggeri avranno il loro viaggio a portata di mano, grazie alle notifiche che saranno inviate in tempo reale e alla possibilità di ricevere la carta d’imbarco digitale, da mostrare il giorno della partenza. Non sarà quindi più necessario stampare il biglietto. Continuiamo inoltre a investire nella direzione della transizione ecologica e della riduzione dell’impronta ambientale delle nostre attività, attraverso azioni, tecnologie e progetti».

Dallo scorso 1° di marzo Sncm Italia è il nuovo agente generale in Europa della compagnia di traghetti La Meridionale. Questa gestisce tutto l’anno dieci traversate settimanali tra il sud della Francia e la Corsica nel Mediterraneo, nonché tra Marsiglia e Tangeri sulle seguenti linee: Marsiglia - Ajaccio - Marsiglia; Marsiglia - Porto Vecchio - Marsiglia; Marsiglia - Tangeri - Marsiglia. La commissione è del 6% tasse escluse.

Sncm Italia è un operatore specializzato nelle prenotazioni marittime, presente nel nostro Paese dal 1° agosto 2000. Era la filiale tricolore della compagnia di bandiera francese Sncm ora Corsica Linea. Assicura tutto l’anno i collegamenti all’interno del bacino del Mediterraneo, coprendo le tratte da e verso Algeria, Corsica, Francia, Italia, Marocco, Sardegna, Spagna e Tunisia. Oltre alla flotta Corsica Linea, offre anche i collegamenti di Cmn La Meridionale, Cotunav e Algerie Ferries.

Sncm Italia Booking: info@sncm.it