Issuu on Google+

nb.

Bedrijventerrein 2.0: 7 innovaties

Voor inkopers van energie Informatie, inspiratie en concrete tips

zesde jaargang nยบ 4 december 2012

Fatima Akachaou Acheffaye Nuon

Duurzaam in Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel zocht een energiepartner die meedenkt

Veghel

Jos van Asten Parkmanager


voorwoord

Duurzame partnerships Het energielandschap maakt momenteel ingrijpende veranderingen door. Deze veranderingen betreffen onder meer de snelle ontwikkeling van nieuwe en duurzame methodes van energieopwekking. Zo ontstaan er steeds meer initiatieven, waarbij decentraal – dus niet in de bestaande centrales – energie wordt opgewekt. Grote bedrijven vermarkten inmiddels ‘bijproducten’ als restwarmte. Ook zien we steeds vaker hoe kleinere bedrijven of zelfs gemeenschappen de handen ineen slaan en samen groene energie opwekken. Lokale winden zonneparken beginnen gemeengoed te worden binnen Europa. Voor veel bedrijven of samenwerkingsverbanden is echter de energiewereld nog onontgonnen terrein. Bij Nuon/Vattenfall bent u ook dan aan het goede adres, want Nuon/Vattenfall is veel meer dan een energieleverancier. We zijn een energiepartner. Met een aantal klanten werken wij al nauw samen, waaronder bedrijven of corporaties die opteren voor – deels - eigen energieopwekking. Door onze kennis, ervaring en onze innovatieve kracht zijn we immers bij dat soort complexe processen een sterke en betrouwbare partner. De energiewereld is nog lang niet klaar met innoveren en wordt alleen maar complexer. Het is daarbij prettig wanneer u een kennispartner naast u hebt, die de materie beheerst en kennis met u deelt. Samen met onze klanten kunnen we elk initiatief vanuit onze expertise begeleiden. Of het nu gaat om het bedenken van energiegerelateerde plannen, het toetsen van de haalbaarheid of deze daadwerkelijk in de praktijk brengen, wij weten wat er nodig is. En bovenal werken we graag samen met u aan een duurzame toekomst. Erik Suichies Director Sales B2B Netherlands

nuon.nl/grootzakelijk kijk Voor meer informatie op: m Nuon evenementen: nuon.nl/nieuwsenkennis m MarktRapport: nuon.nl/marktrapport m Twitter: twitter.com/nuonmarktinfo

2

nb. | Nº 4 • december 2012

Marcel Bakker

Duurzaam vastgoed rendeert De toekomst van vastgoed ligt in duurzaamheid. Als energiepartner voor vastgoed organiseerde Nuon twee webinars. Het webinar ‘Wat levert verduurzamen op vanuit beleggersperspectief’ werd gegeven door Nils Kok, assistent professor finance and real estate verbonden aan Universiteit Maastricht en Sander Paul van Tongeren, sustainability specialist global real estate, APG asset management. De voornaamste conclusies zijn dat duurzaam vastgoed vanuit zowel financieel als maatschappelijk perspectief rendeert. Het leidt tot betere risico- en rendementsprofielen van de vastgoedportefeuille. Daarnaast is het rendabel dankzij de vermindering van energieverbruik, CO2-uitstoot en afval. Bij het tweede webinar ‘Verduurzamen vanuit huurdersperspectief’, verzorgd door Flip Verwaaijen, manager vastgoedprojecten, Nils Kok en Hans Schelvis, manager Ontwerp & Realisatie bij Ingenieursbureau Ebatech, kwam aan de hand van interessante praktijkvoorbeelden naar voren dat voor het verduurzamen van panden lef, visie en doorzettingsvermogen vereist zijn. Wilt u de webinars terugzien? Dat kan op nuon.nl/duurzaamvastgoed Op deze site vindt u ook whitepapers en artikelen over duurzaam vastgoed.

Elektrisch rijden in de Zweedse bossen Als onderdeel van het Zweedse Vattenfall zijn we trots op onze nauwe samenwerking met autofabrikant Volvo. Samen hebben we een unieke elektrische auto ontwikkeld: de Volvo V60 plug-in hybride. De eerste auto met zowel een volledig elektrische, hybride als dieselaandrijving. Om onze klanten kennis te laten maken met deze auto, konden al onze grootzakelijke relaties deelnemen aan een online actie waarbij een deelnemer kans maakte op een testrit. En waar kan dat beter dan in het land van Vattenfall, eindeloze boswegen en Volvo zelf? De heer Van Meer van BN International is de gelukkige die begin 2013 voor een dag naar Stockholm afreist, samen met Pieter van Ommeren, de Operations Manager Emobility van Nuon. Daar zal de heer Van Meer niet alleen de power van de V60 plug-in hybride ervaren, maar ook een bezoek brengen aan het Volvomuseum en de fabriek waar de Volvo V60 gemaakt wordt.

Slim inkopen: meer dan alleen een lage prijs Slim energie inkopen gaat over veel meer dan de laagste prijs. Nuon helpt klanten daarom al jaren bij het inspelen op de werking van de energiemarkt. Onze kennis van de energiemarkt delen we graag met onze klanten. Daarom heeft Nuon samen met uitgever Sanoma een energiedossier ontwikkeld op NUzakelijk.nl, een onafhankelijk nieuwsplatform. Hier verschijnen artikelen die u meer kennis verschaffen van de energiemarkt. Ook leest u hier interviews met onze experts, tips & tricks over slim energie inkopen, weetjes en verhalen van bedrijven die hun ervaringen op het gebied van energie inkopen met u delen. Zo willen we u helpen aan een energieoplossing die past bij uw organisatie. Een interessante manier om slim energie in te kopen kan Nuon HerPrijs zijn. Een product waarmee u verzekerd bent van een vaste prijs, maar ook kunt profiteren van prijsdalingen. U bepaalt samen met de accountmanager bij welk prijsvoordeel u vrijblijvend geïnformeerd wil worden. Nuon houdt voor u continu de markt in de gaten en geeft u een signaal wanneer het voor u gunstig is om de contractprijs te verlagen. Uiteindelijk gaat het om de beste keuze die past binnen de budgettaire mogelijkheden van uw organisatie. Wilt u meer weten? Kijk op nuzakelijk.nl/slim-inkopen


Marktontwikkelingen

nieuws

J Elektriciteitsprijzen blijven naar verwachting laag

Het blijft onrustig op het gebied van de elektriciteitsprijzen op de energiemarkt. Vorige maand heeft de Europese Commissie een ambitieus voorstel gedaan om het aantal emissierechten voor de Europese markt te verlagen. Mocht dit plan worden uitgevoerd, dan kan dit leiden tot een hogere kostprijs van elektriciteit. Naar verwachting worden emissierechten op lange termijn immers duurder. De beslissing over het plan valt echter pas in juni 2013. De oorzaak van de huidige, lage elektriciteitsprijs is om te beginnen de lage kolenprijs. In de Verenigde Staten zit de productie van schaliegas momenteel enorm in de lift. Resultaat: de Amerikaanse vraag naar kolen loopt terug omdat het schaliegas de kolen vervangt als brandstof voor de elektriciteitscentrales. De kolen worden naar Europa verscheept waardoor uiteindelijk de Europese kolenprijs daalt. Daarnaast zijn ook de CO2-prijzen laag doordat er te veel emissierechten op de markt bestaan. Dat hoopt de Europese Commissie nu aan te pakken. Tot slot zorgt ook de groei van ‘renewables’ (elektriciteitsproductie door middel van wind- en zonne-energie) voor veel aanbod en dus een lagere elektriciteitsprijs. Aan deze laatste ontwikkeling, de grote groei van ‘renewables’, moet nog wel een kleine nuance worden toegevoegd. De afgelopen maanden hebben we namelijk gezien dat het elektriciteitsnetwerk problemen heeft met het verwerken van de grote schommelingen van de elektriciteitsproductie. Voorheen was deze productie goed te voorspellen en te controleren door gas –en kolengestookte centrales. Momenteel is de elektriciteitsproductie echter meer afhankelijk geworden van het weer. Het elektriciteitsnetwerk zal deze winter wat dat betreft goed getest worden. Enerzijds doordat het weer sterk varieert waardoor de output van zonne- en windenergie divers is en anderzijds doordat de vraag naar elektriciteit in de winter bij grote temperatuurswisselingen ineens sterk kan toenemen. De druk op het elektriciteitsnetwerk neemt hierdoor toe. Mochten hier problemen ontstaan, kan dit een hogere prijs betekenen op korte en lange termijn. Voor meer informatie over de werking van de energiemarkt zie: nuon.nl/nieuwsenkennis Maurits Timmermans, Nuon PortfolioDesk salesportfolio@nuon.com Colofon l nb. is een uitgave van Nuon en verschijnt vier keer per jaar. Zesde jaargang, nummer 4, december 2012 l Redactieadres: Postbus 41920, 1009DC Amsterdam, redactienb@nuon.com, nuon.nl/ grootzakelijk l Concept en realisatie: Scripta Media; Nieuwe Herengracht 47, 1011 RN Amsterdam l Vorm­geving: Marc van Meurs, Yullan Oosterhof l Fotografie: iStockphoto.com, Kato Tan, Ton Zonneveld l Drukwerk: drukkerij Tesink l Lithografie: Grafimedia Amsterdam l © Nuon, 2012 l nb. wordt op FSCpapier gedrukt. l Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of overgenomen zonder schrift­elijk toestemming. Alle genoemde gegevens zijn onder voorbehoud. Aan de inhoud van deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. l Wilt u nb. niet meer ontvangen of is het magazine onjuist geadresseerd? Ga dan naar nuon.nl/ grootzakelijk. Ga vervolgens naar Klan­ten­service en klik op ‘wijziging doorgeven’.

Vanaf 2013 biedt Nuon haar zakelijke klanten de gelegenheid deel te nemen aan het Energie College voor Professionals. U verdiept in een halve dag uw kennis over elektriciteit, gas, de diverse energiemarkten, strategische energie-inkoop, besparen en verduurzamen. Tot het programma behoort ook een rondleiding over de handelsvloer van Nuon/Vattenfall. Het Energie College is bedoeld voor professionals die zich in hun dagelijks werk bezighouden met energie en energie-inkoop. Ook als u inhoudelijk al goed op de hoogte bent, is het een interessante ochtend om uw kennis te verdiepen. Daarnaast ontmoet u vakgenoten waarmee u kennis kunt delen. Het Energie College voor Professionals kost deelnemers niets en wordt ieder kwartaal door Nuon aangeboden. U vindt meer informatie over het programma en de data op onze website nuon.nl/energie-college

m visitekaartje

Even voorstellen

Pieter van Ommeren Als Operations Manager binnen de afdeling Emobility van Nuon, is Pieter van Ommeren verantwoordelijk voor de levering van laadoplossingen voor elektrische rijders. De afdeling Emobility ontwikkelt en levert oplaadpunten en -diensten in de openbare ruimte, bij mensen thuis en op het werk. Pieter geeft zijn visie op de toekomst van elektrisch rijden. ‘Elektrisch rijden staat of valt bij het kunnen opladen. Op dit moment hebben we twee soorten auto’s: de volledig elektrische en de plug-in hybride. De volledig elektrische auto is geschikt voor kortere afstanden. Aangezien in Nederland de gemiddelde woonwerkafstand onder de 60 kilometer ligt, is volledig elektrisch rijden ideaal voor mensen die voornamelijk woon-werkafstanden afleggen. Voor diegenen die af en toe langere afstanden moeten rijden, is de plug-in hybride een goede oplossing. Beide auto’s hebben dezelfde voordelen: geen bpm, geen wegenbelasting en als leaserijder 0 procent bijtelling. Daarnaast biedt elektrisch rijden een stille en comfortabele rijervaring en is het een goed voorbeeld van een concrete invulling van het duurzaamheidbeleid. Het elektrisch rijden is de laatste jaren

Kato Tan

Kato Tan

Verdiep uw kennis over energie

exponentieel toegenomen. Er komen steeds meer modellen op de markt en de infrastructuur van laadpunten verbetert aanzienlijk. Inmiddels is Amsterdam wereldwijd koploper op het gebied van Emobility. Ons land kent namelijk een infrastructuur die zeer geschikt is om elektrisch te rijden. Daarnaast stimuleert de overheid het sterk, onder andere met behulp van fiscale voordelen. Nuon/Vattenfall heeft intensief contact met leasemaatschappijen om zo een totaalpakket te kunnen bieden aan onze klanten. Ook heeft zij een partnership met Volvo, dat geresulteerd heeft in de ontwikkeling van de Volvo V60 plug-in hybride, die vanaf januari wordt geleverd. Steeds vaker krijgen we vragen vanuit de markt om te helpen het bedrijf of wagenpark te vergroenen. Elektrisch rijden in combinatie met groene stroom en/of zonnepanelen is dan een goede optie. Als bedrijf kunnen we de klant hierin volledig ontzorgen.’ nb. | Nº 4 • december 2012

3


Duurzaam in

Van oudsher

is het Brabantse Veghel een bovengemiddeld ondernemende plaats. De bereikbaarheid via de weg, het water en spoor is altijd prima geweest. Tegenwoordig zijn er 27.000 mensen werkzaam – 1,5 keer de gehele Veghelse beroepsbevolking – veelal in een van de grote productiebedrijven in de foodsector, zoals Friesland Campina (de grootste melkfabriek van Europa), Mars (de grootste chocoladefabriek van Europa), Jumbo Supermarkten en Sligro. Veghel heeft een traditie van familiebedrijven. Het is dan ook geen wonder dat veel van de ondernemingen zich aansloten bij een van de drie ondernemersverenigingen, die zich op hun beurt weer aan elkaar verbonden in de Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel. Jos van Asten is Parkmanager van de Stichting: ‘Er zit een visie achter: alle grote ondernemers en ondernemersverenigingen zijn aangesloten. Wat wij doen is collectief ontzorgen, kostenbesparing realiseren en faciliteren van nieuwe ideeën. Voor ons collectief gingen we begin dit jaar op zoek naar een nieuwe energieleverancier, waarbij partnership minstens zo belangrijk was als de prijs. Deze partner vonden we in Nuon. Nuon wist zich van 15 andere partijen te onderscheiden, met name op het gebied van partnership en flexibiliteit. Dat begon met een aanbod voor het regelen van zaken op het gebied van groene energie en duurzaamheid. Hoe kun je innoveren en nieuwe ideeën stimuleren? Nuon komt met een aanpak die stimuleert

4

nb. | Nº 4 • december 2012

Veghel zelf na te denken over problemen en mogelijke oplossingen. Zo zijn we gekomen tot wat we toepasselijk ‘innovatief partnership’ hebben genoemd. De komende tijd gaan we met behulp van Nuon onze ideeën verder oppakken en uitwerken: realisatie van een windmolenpark, een eigen energienetwerk, zonne-energie, elektrische laadpalen voor fietsen en auto’s, biobrandstof en restwarmtebenutting. Dát zijn de items die wij willen realiseren, dát zijn gedachten voor het duurzaamste bedrijventerrein van Nederland.’ Fatima Akachaou Acheffaye, accountmanager bij Nuon: ´De basisvraag die we stelden was: hoe kunnen we het bedrijventerrein klaar maken voor de toekomst? In de markt zien we een toenemende vraag naar energiepartnerships. Traditionele inkopers kijken alleen naar de prijs, de nieuwe generatie kijkt ook buiten haar speelveld en is op zoek naar innovaties. Zo denkt de Stichting bijvoorbeeld aan een zonnekoepel op het terrein. Ook overweegt ze de realisatie van windmolens langs de A50. De bedrijven Mars en Friesland Campina bieden ook kansen. Die produceren warmte waar op dit moment nog niets mee gebeurt. Momenteel zijn we in gesprek met Mars en Friesland Campina over de mogelijkheden en onmogelijkheden. We zien ons dan vooral als partner op het gebied van verduurzaming en efficiënt omgaan met energie. Wij beschikken over de expertise en het netwerk om alle mogelijkheden goed in kaart te brengen. Door onze ruime ervaring kunnen wij goede gesprekken voeren met de gemeente of provincie over bepaalde ontwikkelingen, zoals de realisatie van de windmolens.’ Van Asten: ´Nuon gaat haar expertise en kennis inbrengen. Duurzaamheid is een issue, niet alleen vanwege de verplichting vanuit de overheid. Bedrijven hebben zelf ook de ambitie om CO2-neutraal te ondernemen. Het is aan ons om die ambitie te realiseren.’

TON ZONNEVELD

Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel verenigt zo’n 350 bedrijven met ongeveer twintigduizend werknemers. Dat maakt de Stichting tot een belangrijke spil in het plaatselijke bedrijfsleven. Voor de bedrijventerreinen zocht Vitaal Bedrijvig Veghel aansluiting met een energieleverancier die bereid was mee te denken over een duurzame toekomst. De keuze viel op Nuon.


c ase ‘Nuon onderscheidt zich met name op partnership en flexibiliteit.’ Jos van Asten, parkmanager Vitaal Bedrijvig Veghel De Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel is in 2002 opgericht door de drie ondernemingsverenigingen Contactgroep Veghelse Ondernemingen (CVO), Erpse Bedrijven Kring (EBK) en de Vereniging voor Midden- en Kleinbedrijven (VMK). De stichting zet zich vooral in om samenwerking tussen bedrijven onderling en tussen bedrijven en de gemeente Veghel te stimuleren, coördineren en faciliteren. Collectieve diensten als energie-inkoop en energiebesparingsscans staan open voor alle bedrijven die lid zijn van de ondernemersverenigingen in Veghel (en daarmee automatisch van de SVBV). Andere activiteiten betreffen P&O, ICT, een eigen glasvezelnetwerk, afvalverzameling, collectieve beveiliging, verkeer en vervoer.

Duurzaamheid breder bekeken Dat Stichting Vitaal Bedrijvig Veghel (SVBV) serieus omgaat met het milieu blijkt vooral uit het samen met Nuon verkennen van mogelijkheden voor het gebruiken van restwarmte van omliggende industrieën en de implementatie van zonne- en windenergie. De voorgenomen ingebruikname van laadpalen voor elektrisch vervoer zal naar verwachting een toename betekenen van deze schone en stille manier van transport. Verder draagt de stichting bij aan andere inspanningen op het gebied van milieubehoud, zoals geluidszonering, IPPC (Integrated Pollution Prevention and Control), geurhinder, bodemplan, duurzaam waterbeheer en collectieve (gescheiden) afvalinname. De collectieve inkoop van elektriciteit en gas is niet alleen voordelig voor de leden, maar wordt ook nog eens ondersteund met energiescans van de aangesloten bedrijven. Die moeten op hun beurt leiden tot energiebesparingsplannen en -maatregelen.

nb. | Nº 4 • december 2012

5


7

innovaties

Bedrijventerrein 2.0 In het energielandschap is een snelle ontwikkeling gaande op het gebied van nieuwe en duurzame methodes van energieopwekking. Grote bedrijven en bedrijventerreinen zijn steeds vaker zelfvoorzienend. Nuon geeft haar visie op de zelfstandig opererende zelfvoorzienende energie-eenheid van de toekomst.

Stadswarmte en comfortkoeling

1

M In goed geïsoleerde nieuwbouwwoningen kan de temperatuur in de zomer hoog oplopen. De warmte is dan nauwelijks uit de woningen te krijgen. Nuon werkt aan een nieuwe combinatie van stadswarmte met comfortkoeling, om zo een duurzame vorm van koeling te bieden. We onttrekken natuurlijke koude uit de winterlucht. Deze koude slaan we op in de bodem en gebruiken we ‘s zomers om woningen duurzaam te koelen. Deze gecombineerde warmteen koudetechniek is voor het eerst in Nederland gerealiseerd bij appartementencomplex Kadoelerbreek in Amsterdam-Noord.

EV-laadpunten

2

M Elektrische scooters en fietsen zijn niet meer weg te denken uit het algemene straatbeeld. Nu elektrisch vervoer in de vorm van personenauto’s ook voor lange afstanden beschikbaar wordt, ligt een laadpunt bij het eigen bedrijf voor de hand. Een infrastructuur met snelladers op het eigen parkeerterrein houdt het elektrische wagenpark permanent startklaar met een volle ‘tank’. Niet alleen voor een milieuvriendelijk imago van het bedrijf, maar ook als extra dienstverlening voor ‘elektrische’ bezoekers.

6

nb. | Nº 4 • december 2012

vloerverwarming

Volvo V60 Plug-in Hybride

EV-laadpunten


verdieping Duurzame energie via windmolens en zonnepanelen

3

Hotmodule

M Een Hotmodule is een soort verwarmingsketel, maar dan met een extreem hoog rendement. Door het ‘stoken’ (elektrochemische processen) van conventionele brandstoffen als aardgas of methanol en van biogassen en afvalgassen bereikt de ketel een extreem hoge temperatuur. Deze is dusdanig hoog dat de Hotmodule niet alleen een pand kan verwarmen, maar ook kan voorzien in elektriciteit. Als geïntegreerd systeem is een Hotmodule variabel in formaat en afhankelijk van de warmte-energiewens van de eigenaar.

M Daken bedekken met zonnepanelen levert een aanzienlijke energiebesparing op. Daarnaast kunnen bedrijven nu ook zelf door middel van een windmolen elektriciteit leveren aan het openbare elektriciteitsnet. Andersom heeft men bij het afsluiten van een contract met de energieleverancier ook altijd de mogelijkheid om te kiezen voor duurzame energie. In Nederland is dit hoofdzakelijk afkomstig van windmolenparken. Als onderdeel van Vattenfall investeert Nuon steeds meer in de ontwikkeling van duurzame energie.

4

zonnepanelen

5 Demand Response M Het bedrijventerrein van de toekomst is een integraal en slim systeem. Een monitoringssysteem verschaft inzicht in het energieverbruik, zodat kan worden geanticipeerd op pieken en dalen in prijs. Datzelfde monitoringssysteem maakt het mogelijk energie-overschotten van het ene bedrijf in te zetten voor het andere. Door dit real time inzicht en de voorspelbaarheid maakt het bedrijventerrein optimaal gebruik van de beschikbare energie. Een eventueel warmteoverschot kan worden opgeslagen in warmtebuffers of omgezet worden in andere energiedragers, zoals warmtepompen of waterstof.

windmolens

Hotmodule

7

Kantoor koelen met water

waterstofbus

Waterstofstation

6

M Nuon koelt kantoren met water volgens een eenvoudig concept: we pompen koud water van de bodem van een waterbassin (meer of plas) naar de oppervlakte en koelen daarmee gebouwen. Het gebruikte water stroomt – na afgifte van de kou – via de koudecentrale weer terug naar de bron. Deze nieuwe vorm van koeling heeft Nuon ontwikkeld voor de kantoren aan de Zuidas van Amsterdam. Naast milieuvriendelijk – airconditioning wordt minder belangrijk of zelfs overbodig – is deze methode energiezuinig. © SCHWANDT INFOGRAPHICS

M Op het gebied van waterstof zijn veel ontwikkelingen gaande. In Hamburg rijdt ‘s werelds grootste wagenpark van op waterstof aangedreven bussen, powered by Vattenfall. Waterstofvoertuigen zijn in feite gewone elektrische voertuigen (EV’s), alleen dan met brandstofcellen die waterstof omzetten in elektriciteit, in plaats van de accu’s in EV’s. Waterstof wordt geproduceerd op basis van zonne- en windenergie en is door het ontbreken van uitlaatgassen bij ‘verbranding’ heel schoon. Bovendien kan het gewoon getankt worden, wat betekent dat het in vijf minuten al startklaar is. Ook levert een eigen waterstofproductiestation in de daluren energie aan het net. nb. | Nº4 • december 2012

7


BesparingsTip nuon.nl/energiemanagement De tweede plek bij een milieuwedstrijd van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier vormde de aanleiding om een aantal energiebesparende maatregelen door te voeren. Primair doel was de verbetering van de Power Quality bij zuiveringsinstallatie Wervershoof. Dit gebeurde in nauwe samenwerking met Ebatech. Besparing: Een vermindering van de netvervuiling met ten minste 5 procent Jarno Schoen, ingenieur bij Ebatech: ‘De zuiveringsinstallaties van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier werken allemaal met een elektronische toerenregeling, ofwel met niet-lineaire belastingen. Op zich slim en efficiënt, want daardoor draaien de pompen nooit harder dan nodig en wordt energie bespaard. Groot nadeel is echter dat deze elektronische toerenregelingen netvervuiling veroorzaken. Dat leidt tot een ongewenste vervorming van de spanning en stroom. Netvervuiling kan de oorzaak zijn van storingen in gevoelige apparatuur en productiederving. Daarnaast verbruiken apparaten meer energie, omdat deze netvervuiling wordt omgezet in warmteverlies. Beide zaken wil je voorkomen.’

Filters plaatsen

Jarno Schoen Ebatech

L Ingenieur Ron de Vries van het Hoogheemraadschap: ‘De opdracht bij de milieuwedstrijd was om technische oplossingen aan te dragen om energie te besparen en CO2-uitstoot te verminderen. Ons idee was om de Power Quality te verbeteren door het plaatsen van filters. Power Quality is de kwaliteit van elektrische energie, ofwel de kwaliteit van spanning en stroom. Een slechte Power Quality kan leiden tot milieu-, technische en economische nadelen. Denk aan extra verwarming, slijtage en trillingen in de installaties. Dat leidt weer tot onnodige energieverspilling en een verkorting van de levensduur van de installaties.’

Geen storing

Ton Zonneveld

L Jarno: ‘Als pilot hebben we bij de zuiveringsinstallatie Wervershoof Actief dynamische filters (ADF) geplaatst, die de netvervuiling continu bewaken en elimineren. Een netvervuiling van 8 procent is acceptabel, maar deze bedroeg maar liefst 10 procent. Het doel was om dit te verlagen tot hooguit 5 procent. En dat is gelukt, de netvervuiling is nu nog maar 3 procent. Maar het mooiste is: sinds de apparatuur is geïnstalleerd, is er geen storing meer geweest. Maar de werkelijke winst zit hem wat ons betreft in 100 procent bedrijfszekerheid. De klant heeft, door het plaatsen van modems en continu meetapparatuur, op afstand inzicht in de Power Quality, waardoor eventuele verstoringen eerder worden gedetecteerd. Dat we daarnaast door het verlagen van de netvervuiling een energiebesparing hebben gerealiseerd van 2 procent, is mooi meegenomen.’

8

nb. | Nº 4 • december 2012

Ron de Vries Ingenieur Hoogheemraadschap


nb. nr. 4 2012