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BERDING BETON
Stahlbetonvortriebsrohre für die Kanalsanierung Um im Westen Münchens eine wesentliche Verbesserung der hydraulischen Situation im Entwässerungsnetz zu erreichen, wird im Bauvorhaben »Kanalnetzsanierung Landsberger Straße« das bestehende, oft überlastete Kanalsystem im Bereich Pasing und Laim entlastet und werden die kritischen anfallenden Mischwasserströme im Münchener Westen bzw. Südwesten durch einen neuen Abwasserkanal mit einem Durchmesser von 3 m künftig effektiver abgeleitet. Berding Beton lieferte 2,2 km Stahlbetonvortriebsrohre DN 3000 für den neuen Abwasserkanal.
B »In Time« Mit zwei Spezialschalungen wurden pro Woche bis zu 20 Vortriebsrohre produziert, die jeweils einen Innendurchmesser von 3 m, einen Außendurchmesser von 3,58 m und eine Baulänge von 3 m bei einem Einzelgewicht von 22 t aufwiesen.
ei der Baumaßnahme mussten nicht nur spezifische Faktoren der Kanalwirtschaft berücksichtigt werden, sondern auch Aspekte der gesamten Infrastruktur, denn die Landsberger Straße zählt aufgrund ihrer Lage zu den wichtigsten Verkehrsadern in München. Frühzeitig war die Entscheidung für eine Realisierung im Vortriebsverfahren getroffen worden. Bei einer offenen Bauweise hätte die Landsberger Straße einseitig gesperrt werden müssen, da für die Herstellung des Sammelkanals große linienförmige Baugruben mit großer Längsausdehnung notwendig gewesen wären, inklusive der Verlegung der Stahlbetonrohre in einer Tiefe von bis zu 9 m. Das hätte nicht nur eine erhebliche Verkehrseinschränkung bedeutet, sondern auch eine hohe Belastung durch Schmutz und Lärm. Das Blockieren von Zuwegungen zu Gewerbebetrieben und Wohneinheiten, die notwendige Verlegung von Haltestellen und Ampelanlagen oder das um ein Vielfaches höhere Fällen von Baumbeständen (etwa 180 Bäume) entlang der Strecke wären weitere Begleiterscheinungen gewesen.
Die Vortriebsarbeiten fanden in 6 m bis 9 m Tiefe statt.
Dem gegenüber bot die geschlossene Bauweise mittels Rohrvortrieb eine Lösung, um bei hohem Verkehrsaufkommen, beengten Platzverhältnissen und in unmittelbarer Nähe bestehender Gebäude
den gewünschten neuen Abwasserkanal zu verlegen. Und das bei geringeren Umweltbelastungen sowie Verkehrsbehinderungen dank der örtlich begrenzten Bauaktivität mit lediglich einer Startgrube und mit zwei Zielgruben. Nicht unerheblich waren zudem wirtschaftliche Aspekte, denn durch die Rohrtechnologie kann das Bauverfahren im Vergleich zur offenen Bauweise verkürzt werden, in diesem Fall von vier auf rund zweieinhalb Jahre. Wegen der engen Platzverhältnisse wurde für den Bau der neuen Kanaltrassen ein Doppelstartschacht eingerichtet. Dies bot den Vorteil, mit nur einer Startgrube beide Vortriebsstrecken – die erste in östlicher Richtung stadteinwärts und die zweite entgegengesetzt in westlicher Richtung – ausführen zu können und erforderte nur das einmalige Einrichten der Tunnelvortriebsmaschine AVND von Herrenknecht. Sie eignet sich für den sicheren
Die Anlieferung der Stahlbetonrohre mit einem Einzelgewicht von 22 t erfolgte mithilfe von Spezialfahrzeugen. Seit mehr als 30 Jahren stellt Berding Beton in über 50 Werken Baustoffe aus Beton her. Das Programm des mittelständischen Familienunternehmens mit Sitz in Steinfeld umfasst mehr als 16 000 Artikel, aufgeteilt auf die Produktgruppen Pflastersteine, Rohre/Schächte, Sonderbauteile und Transportbeton.
Aufgrund der begrenzten Lagerkapazitäten in der Landsberger Straße musste Berding Beton eine kontinuierliche Lieferleistung für die Baustelle in München sicherstellen. Pro Arbeitstag wurden etwa acht Stahlbetonvortriebsrohre eingebaut.
Verkürzte Bauzeit
102 JULI 2021
