FOTO: JOHN LARSEN
INDHOLD SEKTION 1
Nyheder 4 I Interview med klima- og energiminister Martin Lidegaard 8 I DTL udsender rapport om cabotagekørsel sammen med 3F 10 I Kort Nyt 12 I Svenske varebiler lovreguleret på lige fod med lastbiler uden problemer 14 I Elmia transportudstilling 16 I Lastbilnyheder 18 I Naboklager får kommune til at begrænse vognmandskørsel SEKTION 2
BAGGRUND
32 Ærø-vognmændene Karsten Bil Pedersen, tv., og Peer Søndermark raser mod kommunens erhvervsfjendtlige færgepolitik, der betyder længere ture og øgede omkostninger.
20 I DTL Fordelspartner 22 I Miljøråd til vognmændene SEKTION 3
FASTE TING 1. Øget produktivitet er lig med bedre miljø og økonomi. Derfor bør modulvogntog have lov til at køre under mere enkle regler end i dag. Desuden bør alle modulvogntog kunne køre med farligt gods, og de bør naturligvis kunne krydse grænserne. 2. Vi forslår også at øge transporteffektiviteten i form af vogntog med to påhængskøretøjer og øget totalvægt fra 48 ton til 50 ton totalvægt på 6-akslede vogntog og fra 54 ton til 56 ton totalvægt på nye 7-akslede vogntog.
»
3. Trængselskommissionen skal tænke i klimabaner. Øget fremkommeligheden omkring København vil give en klimagevinst. 4. Nedsæt afgiften på biodiesel, så den bliver konkurrencedygtig med den almindelige diesel. Læs interviewet med klima- og energiminister Martin Lidegaard på næste side. Erik Østergaard, adm. direktør
26 I Aktuelle sager 28 I Lederens bord: IKEAs Jonas Engberg og Martin Christensen 30 I Sagt og skrevet SEKTION 4
MEDLEMMERNE 32 I Søby-vognmænd i strid med kommunen om Ærøs færger 34 I Tre vognmandsforeninger går sammen om motorvejs linjeføring 36 I Nyt fra juristerne 37 I Interview med den danske vinder i Scanias chaufførkonkurrence 38 I Navne og noter
Samfundet risikerer at miste 14.000 arbejdspladser i transportsektoren og dermed tabe ca. 3,7 mia. kr.
«
Læs om DTL og 3Fs cabotagerapport side 8-9 SEPTEMBER 2012
dtl magasinet
3