MAPUTO ATERFRONT
AS BARREIRAS
OS PRINCIPAIS PROBLEMAS
As Barreiras da Cidade de Maputo foram assentadas ainda no tempo
O problema de erosão nas barreiras não é
colonial com objectivo principal de oferecer uma magnífica vista do mar e
recente, é de facto muito antigo e as
contrariar o perigo de desmoronamento da encosta e lidar com a sua enorme inclinação, foram construídas - com pedra vermelha obtida no próprio local - grandes muralhas que atualmente se encontram escondidas por detrás de conjuntos de árvores que foram plantadas em pátios. Lourenço Marques, 1920
Existem várias situações de risco e perigosidade geotécnica e ambiental nas barreiras da cidade de Maputo, além dos riscos naturais associados à chuva,
Erosão do solo
do belo traçado arquitectónico da baixa da Cidade. Nos anos 20, para
queimadas que ocasionalmente são realizadas por pessoas sem abrigo que moram nas barreiras agravam este problema. Outro problema registado é a constante acumulação de lixo e resíduos sólidos nesta área, que coloca em risco a terra em dias de chuva. Como consequência destas práticas, quando chove a terra vai gradualmente se arrastando, pondo eventualmente em risco todos os edifícios situados na Avenida Friedrich Engels.
geradora de cheias e alagamento de zonas baixas e à erosão marinha que ataca a região costeira. Os deslizamentos de terra foram assinalados como sendo situações de elevado risco ambiental na cidade. Os principais problemas encontrados situam-se na instabilidade dos taludes e segurança dos edifícios.
Nos últimos 20 anos aconteceram casos notórios de deslizamentos de
Vicente et al. (2006), detectaram escorregamentos relacionados com o
terra nas barreiras, nomeadamente:
assentamento de edifícios nas avenidas das Nações Unidas, Friedrich Engels e
a) Hotel Girassol - em que a barreira cedeu durante fortes chuvadas e
Julius Nyerere. Outra situação identificada na Avenida Julius Nyerere foi a
a área encheu o campo do Maxaquene;
existência de edifícios inclinados e com indícios de colapso.
b) Hotel Cardoso - que necessitou de obras de contenção avultadas para estabilização dos solos;
As Barreiras da Cidade de Maputo e o perigo dos deslizamentos de terra
c) Jardim dos Professores - em que a sua descida para a baixa teve de ser refeita; d) Mira d’Ouro - em que obras de contenção estão a ser realizadas actualmente.
A carta de Maputo mostra que a cidade se expandiu até à plataforma dos 50- 60 m, onde actualmente está instalada a designada parte alta da cidade. O ponto mais alto medido do Nível Médio do Mar (NMM) é de 65m. Hotel Cardoso e Girassol, 1950-1960
Atualmente as Barreiras são mais usadas pelos peões como um desvio que encurta a distância entre as zonas alta e baixa da cidade de Maputo. Para quem
Insegurança
parte do Museu para a baixa usando as barreiras leva aproximadamente 10 minutos, contra os cerca de 45 minutos que podem ser necessários para quem segue pela Av. Patrice Lumumba e desce pela Av. Vlademir Lenine. Estas
Por apresentar ruínas e lixo acomulado, a
O circuito de manutenção António
área que vai desde o fim do Clube Naval ao
Repinga é considerado um local perigoso
Com uma paisagem típica de uma floresta densa e
escadarias foram reabilitadas a menos de 3 anos e a passagem melhorou
agora com várias cinzas fruto de queimadas recentes e
consideravelmente.
lixo acumulado em várias secções, as barreiras apresentam perigo para quem circula naquela área, principalmente a partir das 17h. A área ainda é
existem actividades algumas e apenas
estava meio abandonado por parte das
veículos circulam.
autoridades. Atualmente encontra-se a sofrer uma intervenção de requalificação.
A INSEGURANÇA DOS LOCAIS PÚBLICOS
A parte do primeiro esporão da praia da costa
As barreiras são consideradas um local
do sol está cheia de lixo
altamente perigoso tanto de dia como de
acumulado, não tem
noite, tendo já acontecido assassinatos e
iluminação suficiente além
roubos. A falta de iluminação, vegetação
de possuir uma área com
alta e mal cuidada contribuem para estes
barcos de pesca
factores.
considerada perigosa pelos peões pois malfeitores
estragados e velhos.
Apesar de reabilitada e
É de notar que a área
pavimentada, a rua por detrás
aproveitam-se da altura do capim e das árvores para se
delimitada a vermelho
do MBS ainda é considerada
normalmente não tem
um local perigoso
vida nocturna e a noite
principalmente á noite
esconder e atacar as suas vítimas.
costumam ser espaços
justamente por falta de
vazios e temidos pelas
iluminação e por ser uma área predominantemente de serviços.
Actualmente para subir ou descer as escadarias das
Principais problemas, estratégias e ações propostas no plano de revitalização do Waterfront de Maputo
primeiro esporão não é iluminada, não
principalmente a noite, uma vez que
pessoas devido ao perigo
Assim como as barreiras, o viaduto
que representam.
Alcântara Santos é um local que quase não tem movimento de pedestres tanto de dia como de noite, excepto pelos
barreiras deve-se ter uma companhia de três ou quatro
veículos.
pessoas. E estes problemas agravam-se quando: não há manutenção do capim alto, há falta de iluminação como deve ser em toda aquela área, pessoas sem abrigo refugiam-se no local e realizam queimadas,
Rose Mary Dias
ocorrem chuvas torrenciais, entre outros.
E s c a l a : 1 :2 0 0 0
33
M A P U T O ANÁLISE DO LOCAL E W A T E R F R O N T : DIAGNÓSTICO PRELIMINAR
GSPublisherVersion 0.0.100.100
Barreiras vista da Av. 10 de Novembro
1