ANÁLISIS DEL SECTOR 6 - TRUJILLO

ANALISIS DEL SECTOR 6

FACULTAD DE ARQUITECTURA, URBANISMO Y ARTE ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI CÁTEDRA : ARQ.ZELADA BAZÁN, CÉSAR ARQ.QUEVEDO TELLO,HUGO

GRUPO: G02

CALDERÓN SOTOMAYOR, RUTH│ DIAZ MORI, Jhon│ GUEVARA PAJARES, MARCIO│ QUIRÓZ FERNÁNDEZ, ANGEL│ PULACHE PANTA, JAIME│ VILLACORTA HUACACOLQUI, JULISSA

TRUJILLO - PERÚ 2010-2021

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ASPECTO GENERAL

UBICACIÓ / LOCALIZACIÓN

264.9 m2

El sector 6 tiene una área de 1,060.42 m2 se encuentra ubicado en el departamento de La Libertad, provincia de Trujillo, distrito de Trujillo.11

Perú

915.12 m2

685.56 m2

Departamento La Libertad

La Esperanza El Porvenir Florencia de Mora

ÁREA: 1’060,000.00 m2 649.79 m2

Trujillo

Victor Larco Herrera

1339.8 m2

Provincia de Trujillo

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ASPECTO GENERAL

DATOS / DELIMITACIÓN

AV. LOS INCAS

JR. BOLÍVAR

El sector 6 comprende un área total de 1.06 km2, con un perímetro de 4.53 km.

Una parte está conformado por el centro histórico, otra por la Urb. Palermo, El Mayorista, Miraflores y Las Quintanas.

CA. ESTETE

CA. LA CONSTANCIA

AV. CESAR VALEJO

AV. CESAR VALEJO

CA. MINERIA

AV. LOS INCAS JR. FRANCISO DE ZELA JR. JUNÍN JR. BOLÍVAR

CA. ESTETE CA. LA CONSTANCIA CA. MINERIA CA. MANTARO CA. PUNO PSJ. HUERTA GRANDE

CA. PUNO

CA. MANTARO

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ASPECTO GENERAL

CONTEXTO MEDIATO

Delimitación del sector 6

EQUIPAMIENTOS EDUCATIVOS

EQUIPAMIENTOS DE SALUD

EQUIPAMIENTOS RECREATIVOS

EQUIPAMIENTOS COMERCIALES

EQUIPAMIENTOS FINANCIEROS

EQUIPAMIENTOS TRANSPORTE

OTROS EQUIPAMIENTOS

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ASPECTO HISTORICO

ANTECEDENTES DEL SECTOR

JR. BOLIVAR

AV. LOS INCAS

Empezó con su fundación por Diego de Almagro a finales de 1534, bajo el nombre de "Villa de Trujillo“.

En la época contemporánea surgieron más urbanizaciones.

CA. LA CONSTANCIA

Trujillo se empezó a extender S. XIX

Muralla de la ciudad – Joseph Formento

CA. MINERIA

AV. CESAR VALLEJO

Plazuela El Recreo – S. XX

LEYENDA

PUNO

CA. MANTARO

Mayorista

Urb. Las Quintanas

Mayorista

Miraflores

Centro Histórico

Urb. La Intendencia

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ASPECTO AMBIENTAL

MAPA DE ALTITUD

SUPERFICIE DEL DISTRITO DE TRUJILLO ❑ ALTITUD DEL DISTRITO DE TRUJILLO ❑ COORDENADAS GEOGRAFICAS

JR. BOLIVAR

AV. LOS INCAS

Trujillo – Ciudad

3,900 HECTAREAS 39,00 KM2 (15,06 sq mi) CA. LA CONSTANCIA

AV. CESAR VALLEJO

❑ 39 METROS DE ALTITUD ❑ LATITUD : -8.11167 ❑ LONGITUD: -79.0286 ❑ LATITUD: 8º6`42” SUR ❑ LONGITUD:79º1`43”

Sector 6 - Trujillo

CA. MANTARO

PJE. HUERTA GRANDE

PUNO

❑ Altitud : 33-45 msnm ❑ Oeste : 79º01`44.40`` ❑ Sur : 8º06`22-78``

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ASPECTO AMBIENTAL

TOPOGRAFÍA I

Respecto a la topografia de nuestro sector encontramos variaciones de pendientes:

H

AV. LOS INCAS

AV. LOS INCAS

JUNIN

G

CA. BOLIVAR

J

F

CA. MINERIA

CA. LA CONSTANCIA

E

❑ Pendiente maxima : 4.5 % , -5.5% ❑ Pendiente media : 0.9% , -1.2% ❑SUELO : ARENOSO ❑( FRECUENTE NECESIDAD DE AGUA POR RÁPIDO SECADO) ❑ ARCILLOSO. CUADRO DE COORDENADAS LADO

RUMBO

DISTANCIA

VERTICE

NORTE

ESTE

A-B

50º32`54 ``

157.47

A

343,953.85 96

579,000.6147

B-C

49º05`08 ``

164.22

B

343,853.80 02

579,122.2054

C-D

48º44`28 ``

143.89

C

343,746.24 477

579,246.3071

D-E

48º4`07``

149.20

D

343,651.35 46

579,354.4748

E-F

49º53`55 ``

54.58

E

343,553.01 69

579,466.6810

F-G

48º41`42 ``

134.37

F

343,517.85 62

579,508.4254

PASAJE HUERTA GRANDE

D

A

B

Fuente : Realizacion Propia

C

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ASPECTO AMBIENTAL

TOPOGRAFÍA 2 km

1.72 km

AV.LOS NCAS

CALLE BOLIVAR

43 m

E

35m

CALLE LA CONSTANCIA

PERFIL E-E

F PASAJE HUERTA GRANDE

AV.CESAR VALLEJO

F

2 km

1.72 km

1.72 km

5.1 km

43 m

35m

E

PERFIL F-F

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ASPECTO AMBIENTAL

TOPOGRAFÍA PERFILES 0.5 km

1 km

1.5 km

2 km

2.5 km

3 km

AV. LOS INCAS

CA. BOLIVAR

JUNIN

33 m

CALLE PUNO – CALLE MANTARO

PERFIL A-A

47 m

A

B

40 m

PASAJE HUERTA GRANDE

B

A

PASAJE HUERTA GRANDE

PERFIL B-B

3.56 km

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ASPECTO AMBIENTAL

PELIGRO POTENCIALES

RIESGO POR TSUNAMI A NIVEL POBLACIONAL

LEYENDA TIEMPO DE LLEGADA DE OLA ( SEG-MIN)

<50

65-70

50-55

70-75

55-60

75-80

60-65

>80

❑ Nuestro sector está fuera del riesgo ante posibles tsunamis ya que se encuentra en la parte superior del centro de Trujillo en una zona con una altitud de 40 msnm. ❑ Corren riesgos las edificaciones que están ubicadas en la parte del litoral ,cerca al océano.

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ASPECTO AMBIENTAL

PELIGRO POTENCIALES

MAPA DE RIESGO FRENTE A SISMOS

AV.LOS NCAS

CALLE BOLIVAR

JUNIN

AV.CESAR VALLEJO

CALLE MINERIA

CALLE LA CONSTANCIA

PASAJE HUERTA GRANDE

III

CALLE PUNO

CALLE MANTARO

LEYENDA ZONA III S3- 1,4 ZONA I (S=1,0)

❑ III ❑ CONFORMADO POR AREJA LIMOSA (SM) , ARENA ARCILLOSA (SC) Y ARCILLA INORGANICA DE BAJA PLASTICIDAD (CI)

ZONA II (S=1,0) ZONA III (S=1,0) ZONA IV (S=1,0) SIN INFORMACION

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LA FILOSOFÍA

ASPECTO AMBIENTAL

SUSCEPTIBILIDAD A HUAICOS E INUNDACIÓN FLUVIAL

JR. BOLIVAR

AV. LOS INCAS

MAPA DE SUSCEPTIBILIDAD A HUAICOS E INUNDACIÓN FLUVIAL DE TRUJILLO

Huaico en el año 2017 afectando a la ciudad de Trujillo.

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

AV. CESAR VALLEJO

FUENTE:SIGRID

LEYENDA GRADOS DE SUSCEPTIBILIDAD A HUAICOS E INUNDACIÓN FLUVIAL GRADO

CARACTERÍSTICAS

Alto

Corresponden a llanuras de inundación y áreas afectadas por huaicos antiguos; así como, los causes principales de ríos y quebradas.

Moderado PUNO

CA. MANTARO

Pueden ocurrir inundaciones con precipitaciones pluviales excepcionales, por acumulación de agua en zonas mal drenadas o con poca capacidad de infiltración, a lo largo de torrenteras, áreas afectadas por flujos muy antiguos.

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LA FILOSOFÍA

ASPECTO AMBIENTAL

IMPÁCTO AMBIENTAL LEYENDA JR. BOLIVAR

AV. LOS INCAS

Contaminación sonora Contaminación de suelo Aglomeración de personas

AV.España

AV.Peru

AV.Jose eguren

AV.Santa

AV.del ejercito

CA.Amazonaz

AV.Miraflores

CA.Rimac Basural acumulado en la Av. José María Eguren cruce con la Jr. Sinchi Roca al frente del mercado Mayorista en la ciudad de Trujillo, una constante en casi todo el año.

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

AV. CESAR VALLEJO

Problemas de trafico vehicular y contaminación sonora en la Av. España cerca de la plazuela del recreo en la ciudad de Trujillo, una constante en casi todo el año.

Aglomeración del publico en el Jr. Sinchi roca frente al mercado mayorista en la ciudad de Trujillo, una constante en casi todo el año.

PUNO

CA. MANTARO

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LA FILOSOFÍA

ASPECTO AMBIENTAL

DÉFICIT DE ÁREAS VERDES

JR. BOLIVAR

AV. LOS INCAS

Plazuela el recreo, una de las áreas verdes mas concurridas de nuestro sector

MAPA DE ÁREAS VERDES DE TRUJILLO

El sector 6 carece de áreas verdes debido a que la población residente ocupa gran parte de los espacios verdes pues no se encuentran adecuadamente distribuidos.

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

AV. CESAR VALLEJO

FUENTE: GOOGLE MAPS

ESPACIOS VERDES PÚBLICOS TRUJILLO INDICADOR Población (2020)

CA. MANTARO

1-118-724

Área actual (hab.) (Hás)

140.09

Déficit de área (hab.)

(Hás)

148.91

DATOS: INEI

PUNO

VALORES

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ASPECTO AMBIENTAL

PLANO DE NIVELES DE PISO

JR. BOLIVAR

AV. LOS INCAS

En el sector 6 hay una tendencia horizontal de 1 a 2 pisos

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

AV. CESAR VALLEJO

JR.INDEPENDENCIA

JR.ESTETE

PUNO

CA. MANTARO

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ASPECTO URBANO

PERFIL URBANO 1 CENTRO HISTORICO

LEYENDA

AV. LOS INCAS

JR. BOLIVAR

Sub sector 1

OBSERVAMOS CASONAS QUE PRESENTAN MAXIMO 4 PISOS

Sub sector 2

Sub sector 3

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

AV. CESAR VALLEJO

SUB SECTOR 2 LAS ZONAS MIRAFLORES, LOS GERANIOS , EL MOLINO

SUB SECTOR 3 PALERMO ,BARRIO CHICAGO Y LAS MALVINAS

PUNO

CA. MANTARO

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ASPECTO URBANO

TRAMA URBANO LEYENDA

AV. LOS INCAS

JR. BOLIVAR

Sub sector 1

TRAMAS POR SECTORES Sub sector 2

Sub sector 3 CA. LA CONSTANCIA

SUBSECTOR 1 El centro histórico presenta trama ortogonal al interior de la AV. España

CA. MINERIA

AV. CESAR VALLEJO

SUB SECTOR 2 PRESENTA TRAMA IRREGULAR

SUB SECTOR 3 PRESENTA TRAMA IRREGULAR

PUNO

CA. MANTARO

Podemos observar que dentro del centro histórico fue una ciudad planeada con trama desarrollada en cambio las urbanizaciones que se fueron formando fuera del centro histórico crecieron desordenadas.

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ASPECTO URBANO

MATERIALIDAD URBANA LEYENDA

AV. LOS INCAS

JR. BOLIVAR

Sub sector 1

5%

Sub sector 2

55%

40%

Sub sector 3

1 CENTRO HISTORICO

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

AV. CESAR VALLEJO

13% 22% 65%

SUB SECTOR 2 LAS ZONAS MIRAFLORES, LOS GERANIOS , EL MOLINO

8% 35%

PUNO

CA. MANTARO

57%

SUB SECTOR 3 PALERMO ,BARRIO CHICAGO Y LAS MALVINAS

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ASPECTO URBANO

MATERIALIDAD URBANA LEYENDA

5%

AV. LOS INCAS

JR. BOLIVAR

Sub sector 1

Sub sector 2

43%.

52%

Sub sector 3

1 CENTRO HISTORICO

CA. LA CONSTANCIA

AV. CESAR VALLEJO

8% CA. MINERIA

20% 72%

13% 21%

PUNO

CA. MANTARO

68%

SUB SECTOR 2 LAS ZONAS MIRAFLORES, LOS GERANIOS , EL MOLINO

SUB SECTOR 3 PALERMO ,BARRIO CHICAGO Y LAS MALVINAS

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ASPECTO URBANO

PAISAJE URBANO Mapa del sector

Arquitectura Según el análisis del sector a trabajar, nos encontramos con una arquitectura colonial, en las primeras cuadras al centro histórico, despues de ahi ya podemos rescatar que contamos con construcciones más convencionales de la época, pero con escasos lugares de esparcimiento, dando un paisaje pobre y melancólico a la vista de los usuarios, la altura promedio oscila en las viviendas de 2 pisos, al igual el poco interés al integrar la cultura nata de la zona

Catedral de trujillo (centro historico)

centro comercial plaza toros

Arquitectura colonial

Comercio

Vivienda común - residencial

Parque Antenor Orrego

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

Residencial 0

100m

Áreas públicas

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ASPECTO URBANO

SECCIÓN DE VÍAS Mapa del sector

Corte A-A”

Corte B-B”

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

A A”

D B”

B

D”

C C”

0

100m

En la seccion de vias podemos analizar que nuestras calles principales cuentan con normalmente 4 carriles para ambos sentidos y las calles inferiores conectoras no es menor a dos carriles por sentido, pero encontramos algunas problemáticas en la transición de algunas vías, generando tráfico y contaminación visual, ambiental como auditiva.

Corte C-C”

Corte D-D”

» Corte I-I”

ASPECTO URBANO

SECCIÓN DE VÍAS

Corte J-J”

Mapa del sector Seccion de vias de: Jirón unión José sabogal Huallaga Prol. Huallaga Caquetá Arequipa

Seccion de vias de: Jirón Ayacucho Jirón miguel grau Jirón independencia Jiron bolivar

CA. LA CONSTANCIA E

F”

G”

G

H”

0

100m

H

F

CA. MINERIA

E”

En las diferentes calles y avenidas señaladas, son las que cuentan con 4 carriles, constituidos de 2 de ida y 2 de retorno, ya que su movimiento es menor a las avenidas principales y las cuales transitan transporte pesado o público, con excepción de la calle rimac, ya que se encuentra a espaldas del mercado la unión, junto con diversos comercios, así se tomó esa calle con un solo sentido contando con 3 carriles, que en ciertos lugares funciona un carril de estacionamiento público,

Corte E-E”

Corte F-F”

Corte G-G”

Corte H-H”

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ASPECTO URBANO

CLASIFICACIÓN DE VÍAS Mapa del sector

Leyenda

Vías principales Vía de articulación regional Vía de articulación Metropolitana Vía de articulación urbana

problemática de tráfico vehicular, contaminación auditiva y visual

Cambio de 4 vías en ambos sentidos a 2 vías

Vías Secundarias

Av. España

Calle Santa

Av. Perú

Calle Rímac

Av. Tupac Amaru

Av. Miraflores

Av. Amazonas

Calle Sinchi Roca

Vías Auxiliares Jirón Ayacucho-Jirón miguel grau-Jirón independencia-Jiron bolivar

CA. LA CONSTANCIA

Jirón unión-José sabogal-Huallaga-Prol. Huallaga-Caquetá-Arequipa

CA. MINERIA

Según el análisis de dos puntos importantes que seria el cambio de vías y la coneccion de varias avenidas conllevando a un congestionamiento por ambos motivos. mientras que las vías conectoras que se encuentran en la zona residenciales no generan gran problemática ya que su congestión es escasa.

Acercamiento al sector de trabajo

0

100m

Mapa del sistema vial articulador regional y metropolitano

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ASPECTO URBANO

FLUJO VIAL Mapa del sector

Leyenda

Av. España Zonas de contaminación ambiental

Avenida circular que rodea al centro histórico de trujillo, que por su misma característica que conecta a todo el centro de la ciudad se forma un lugar comercial, así dando una prioridad de vías de 4 carriles de ida y 4 de retorno, que se permite el transporte público como particular

Reducción de vias Vías de doble sentido mayor a 4 carriles Vías de doble sentido mejor a 4 carriles

Av. Perú

Vías de un solo sentido

La Avenida Perú al estar formada junto al mercado la unión, conectando en uno de sus extremos con la avenida españa se forma a su alrededor una zona comercial y industrial, cuenta con 3 carriles de ida y 3 de retorno, se permite el transporte ligero ya que contamos con equipamientos de comercio pesado

CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

Calle Amazonas La calle amazonas es una coneccion entre la avenida tupac amaru junto con las avenidas de articulación regional de Avenida España y Avenida Perú, el cual cuenta con 2 carriles de ida y 2 de retorno, pero que genera un problema por la reducción de vías ya que se conecta con una avenida de mayor longitud, como la tupac amaru.

Av. Tupac Amaru La Avenida Túpac Amaru fue hecha con la razon de conectar desde la avenida marica del sur hasta todo el norte de la ciudad siendo una via articuladora regional, en ella se encutran las diverdad empresas de transporte, pero al ser una avenida de mayor movimiento, sus conectores son muy reducidos, esta cuenta con 3 carriles de ida y 3 de retorno.

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ASPECTO URBANO

USO DE SUELO Mapa del sector

En nuestro sector de estudio en la ciudad de trujillo, dando una exactitud en la parte oeste del centro histórico, podemos observar los diferentes usos de suelo que se llevan a cabo, el cual contamos con una gran cantidad de actividad comercial como de residencial, estos han sido formado según el planteamiento urbano como la ciudad iba creciendo, a la vez con una problemática de invasión y sucesión, por el transcurso del tiempo que su entorno demande otras actividades, como podemos ver que es el incremento el comercio en el centro de la ciudad que anteriormente figuraba sólo como área residencial.

CA. LA CONSTANCIA Sector de transporte

CA. MINERIA

En este sector nos encontramos con la agencia emtrafesa y que lo rodean diferentes centros de transporte formal como informal.

Sector residencial Aquí podemos encontrar a la residencial Palermo en la tercera etapa, el sector con mayor vivienda.

Sector comercial Nos encontramos en el centro histórico de trujillo el sector que aglomera el mayor porcentaje de comercio junto con la Av. españa.

Leyenda Residencial Comercio Vivienda comercio Educación Religioso Industria ligera Otros Usos Recreación pública

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ASPECTO URBANO

EQUIPAMIENTO URBANO En el sector estudiado predominan los equipamientos de Educación y Recreación, seguido de Equipamientos de Comercio que influye en que la zona sea altamente comercial, los equipamientos religiosos, de transporte y de otros usos están presentes en menor cantidad.

CA. LA CONSTANCIA

5.9% 5.9% 14.7% CA. MINERIA

14.7%

29.4% 29.4%

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ASPECTO URBANO

ESTADO DE CONSERVACIÓN URBANA SERVICIO DE AGUA POTABLE Y DESAGÜE

SERVICIO DE ELECTRICIDAD Y ALUMBRADO PÚBLICO

Leyenda

Leyenda AGUA POTABLE Y DESAGÜE

Horario de abastecimiento LUNES-DOMINGO 08:00 - 16:00

Fuente: Sedalib

ELECTRICIDAD Y ALUMBRADO PÚBLICO

Horario de abastecimiento SERVICIO DE ELECTRICIDAD LUNES-DOMINGO

SERVICIO DE ALUMBRADO PÚBLICO LUNES-DOMINGO 18:00 - 06:00 Fuente: Hidrandina

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ASPECTO URBANO

DENSIDAD POBLACIONAL 4 10 25

5

6 2

5 8

Leyenda:

35 CA. LA CONSTANCIA

CA. MINERIA

ZONA RESIDENCIAL N° de lotes:

1608

Población:

9648 hab

DENSIDAD POBLACIONAL D=

Población Superficie territorial

D=

9648 hab.

1.06 km2

D=

9102 hab./km2

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ASPECTO SOCIAL

ZONAS ALTAMENTE PELIGROSAS PUNTOS CON MAYOR ÍNDICE DELINCUENCIAL Puntos

Los puntos seleccionados son aquellos considerados los más altos de inseguridad, se caracterizan por gran movimiento comercial, de manera formal e informal.

CA. LA CONSTANCIA

N° de votos

Calle Sinchi Roca - Mz 9

12

Calle Caqueta - Mz 36

5

Calle F. de Zela – Mz 9

13

Calle Rimac / Mercado Unión

7

Calle Gregorio Bazan – Mz 3-4

9

CA. MINERIA

Fuentes: Elaboración propia

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Los espacios públicos debería ser un lugar vital pero todo lo contrario estos escasean debido al aumento excesivo de las construcciones.

Proponer viviendas con retiro para el uso de áreas verdes.

Que tenemos una realidad cerca de nosotros critica para ello debemos aportar a nuestra ciudad y que nuestras generaciones posteriores estén a gusto.

Nosotros como futuros arquitectos necesitamos ser consciente la realidad de nuestra ciudad para que cuando diseñemos sea un aporte a nuestra sociedad.

Se cuenta con un perfil urbano de arquitectura contemporánea y en su mayor parte moderna de construcciones de material noble, y diferentes actividades como residencial, comercial y de transporte, el cual generan una contaminación visual como auditiva si no contamos con estrategias de diseño que amortiguan este impacto, así vemos que carecen de espacios de esparcimiento y embellecimiento urbano.

Se recomienda aumentar lugares de ocio para los usuarios y embellecer diferentes lugares estratégicos que se encuentran en deterioro o abandono con potencial.

Se evaluó los peligros naturales del área de estudio, representándolos en su mapa respectivo.

En las Zonas PELIGROSAS, tomar las precauciones anteriores, además establecer planificación de las construcciones que sean de material noble y antisísmico.

En las Zonas de PELIGRO MEDIO, efectuar los estudios de capacidad portante y micro trepidación para establecer las futuras zonas de expansión urbana.

El sector estudiado se caracteriza por tener un alto % de activ. comercial, lo que es favorable en el aspecto económico, por el contrario esto también da como consecuencia el problemas como el congestionamiento vehicular y así como aglomeraciones en distintos puntos comerciales.

Se recomienda mejorar el ámbito comercial con un ordenamiento a los vendedores informales o ambulantes, con la ayuda de la MPT.

SECTOR 6

LINKOGRAFÍA

❖ https://sigrid.cenepred.gob.pe/sigridv3/documento/3413 ❖ http://sigrid.cenepred.gob.pe/docs/PARA%20PUBLICAR/INDECI/Mapa%20de%2 0peligros%20Trujillo.%2020002.pdf ❖ https://www.slideshare.net/MichaelPea2/topografia-para-carreteras ❖ https://es-pe.topographic-map.com/maps/61bk/Per%C3%BA/ ❖ file:///C:/Users/USER/Downloads/6188_plan-de-prevencion-y-reduccion-delriesgo-de-desastres-de-la-provincia-de-trujillo.pdf ❖ https://www.google.com/maps ❖ http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_legales/1_0_3580.pdf ❖ http://sial.segat.gob.pe/mapas/plano-esquema-vial-metropolinato-trujillo