H
emos mantenido varias reuniones, desde toma de contacto con los nuevos responsables, invitación a participar en la
Semana de la Movilidad, demanda del uso compatible de los aparcamientos públicos (SMASSA) pro las bicicletas, creación de la Oficina de la Bicicleta, consultas sobre nuevos trazados e instalación de aparcamientos cerrados para bicicletas y especialmente hemos tratado el asunto del Carril-Bici Litoral con especial interés Marítimo Pablo Picasso y los Baños del Carmen. Esperamos que estas relaciones se mantengan en el futuro, quedando claro que por parte de nuestra Asociación mantendremos nuestras reivindicaciones con independencia de la par-
pedaleo@ruedasredondas.org
ticipación y colaboración con la administra-
CARTEL: Natalia Resnik
por la problemática del tramo entre el Paseo
ción local.
Recorrido y puntos conflictivos
DiSTAnCiA APRoXiMADA ToTAl: 21,50 Km TiEMPo APRoXiMADo DEl RECoRRiDo: 2 horas y media
1. límite con el término municipal de ToRREMolinoS (la Cizaña) Conectaría con el carril Churriana – Carretera N-340 2. Recorrido hasta Guadalmar: 2,90 km Discurre por la vía de servicio que une Guadalmar con el Parador Málaga Golf. Sería necesario segregar un carril seguro en este recorrido.
-3 N
40
Sacaba
FOTO ORIGINAL: Google
a-7
Paraje Natural
S. juliáN Guadalmar
Conflicto 1
3. Conflicto 1: Travesía del cruce del río Guadalhorce: 2,40 km Se ha resuelto el quitamiedos de la N-340 en el puente de la Azucarera. (Ver PedaLeo nº8) Alternativa : Pasarela peatonal y ciclista al sur de la A-7 aprovechando los puentes del Arroyo de las Cañas y el de acceso al Paraje Natural de la Desembocadura. Sobreelevada y sin acceso al Paraje Natural, con zonas para descanso y observación. Alternativa : Contemplado en el PGOU recientemente aprobado un vial desde la rotonda del polideportivo Martín Carpena pasando debajo de la autovía A-7 hasta un nuevo puente exclusivo para modos verdes de transporte que enlazaría con las Barriadas de San Julián y Guadalmar.
ESPECIAL CARRIL-BICI LITORAL
DESCRIPCIÓN DEL CARRIL-BICI