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MEDI A COVERAGE 2014 ÀVI VRE


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ROTTERDAM : TOUJOURS PLUS HAUT ! 32

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© Rotterdam Image Bank

par jordi patillon

architectures à vivre | www.avivremagazine.fr

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Jusqu’au 24 août, Rotterdam accueille sa sixième Biennale internationale d’architecture. L’occasion aussi de partir à la découverte de la seconde ville des Pays-Bas, qui a su tirer parti de sa situation géographique et de son histoire chahutée pour mieux se transformer et séduire.

C

et été, il n’y a pas qu’à Venise* que

(directeur cette année… de la Biennale

l’architecture est à l’honneur. Plus

vénitienne !), quatre-vingt-seize projets

modeste (dans la forme comme

sont regroupés sous la thématique Urban

sur le fond), mais pas moins pertinente

by Nature (Urbain par nature), explorant la

que sa consœur italienne, la sixième

place de la nature en ville. Soutenues par

Biennale internationale d’architecture

le constat qu’aujourd'hui, plus de la moitié

de Rotterdam battra son plein jusqu’à la

de la population mondiale est urbaine, les

fin du mois d’août. Dans le magnifique

différentes propositions montrent que loin

Kunsthal, récemment rénové et signé

de s'opposer, les deux notions sont, au

par le régional de l'étape Rem Koolhaas

contraire, complémentaires, la cité étant www.avivremagazine.fr | architectures à vivre

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maintenant devenue l'environnement

européen et quatrième mondial, incarne

ville, et nombreux sont ceux qui ont élu

"naturel" de nos sociétés. Si l'on peut

le cœur industriel des Pays-Bas. Dès

domicile sur les canaux, comme le designer

parfois regretter les études un brin trop

l'origine, la relation entre la ville et l'eau

Franck de Bruijn qui a installé son agence

factuelles et peu mises en perspective, la

est fusionnelle, si bien que contrairement

Supergoed et sa maison sur une péniche.

scénographie soignée, ainsi que la richesse

à de nombreuses cités européennes

L’année dernière, il a d’ailleurs mis au point

des sujets valent sans aucun doute le

au développement radioconcentrique,

un jacuzzi flottant, le Hot Tug, que le public

détour, d'autant que de nombreux débats,

Rotterdam tient sa forme très étirée de

pourra bientôt tester ! Une manière plutôt

expositions, colloques et visites de terrain

la position fluctuante de son port. Au fil

agréable de faire du tourisme urbain !

rythmeront l'évènement. Et en contrepoint

du temps, celui-ci s'est déplacé d'est en

Rotterdam puise aussi sa force et son

d’une approche urbanistique un peu

ouest le long du fleuve, afin d’accueillir

identité dans les heures les plus sombres

théorique, quoi de mieux que de se perdre

des vaisseaux toujours plus gros, porte-

de son histoire. Le 14 mai 1940, la Luftwaffe

dans les rues de celle que l'on surnomme la

conteneurs et supertankers. Une virée

détruit la quasi intégralité du centre-ville

« Manhattan de la Meuse » ?

sur le fleuve, à bord du Spido ou en

afin de réduire les velléités de résistance

Water-taxi permet d’ailleurs de mieux se

du peuple néerlandais. Ce bombardement

Champ libre

rendre compte de l'importance de ces

intense sert souvent d’explication à

Exploitant sa position géographique

équipements totalement hors d'échelle

la modernité du port et à la diversité

stratégique, à l'embouchure du Rhin et

et s’étalant sur près de 50 kilomètres.

architecturale (parfois vraiment déroutante)

de la Meuse, Rotterdam, premier port

L’eau est aussi partout à l’intérieur de la

de la cité. Après la Seconde Guerre

© Rotterdam Festivals

Pont Erasmusbrug de Ben van Berkel et Caroline Bos.

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© Rotterdam Marketing / © ZigZagCity - Ossip van Duivenbode / © Hans Werlemann / © MVRDV / © Westersingel – Calypso 500Watt

Vue depuis la plate-forme de Euromast à 107 mètres d'altitude. Au premier plan, Parkhaven avec derrière le quartier résidentiel de Lloydkwartier.

Les Cubes Houses de Piet Blom.

Chantier du Markthal de MVRDV.

Vue extérieure du Kunsthal de Rem Koolhaas.

Quartier du Westersingel dans le centre de Rotterdam.

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Quartier du Schouwburgplein dans le centre-ville, avec les lampadaires mobiles, références aux grues portuaires.

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mondiale, seuls quelques bâtiments à la

Rotterdam (2013) de Koolhaas deviennent

valeur symbolique sont conservés comme

les emblèmes d’une variété architecturale

une arche de près de 50 mètres de haut

témoins du passé. Le reste, en ruine, est

inouïe, composant un paysage urbain

et de large à l'endroit même ou la ville

rasé. Le champ est alors laissé libre aux

paradoxalement harmonieux. Ainsi

fut fondée. Ses 100 000 mètres carrés,

acteurs de la reconstruction, qui se font

le quartier d'Oude Haven rassemble

doivent abriter en son centre une halle de

d’abord les chantres d’un urbanisme aéré

dans un périmètre étriqué les styles

marché pour plus de cent étals, couverte

et horizontal, aux larges boulevards et au

architecturaux les plus hétéroclites : la

par 228 appartements traversants. Le

béton roi.

station de métro et de trains Station

projet s’inscrit dans la politique globale

Blaak (1993) d'Harry Reijnders, coiffée

de la municipalité qui cherche à densifier

À la conquête du ciel

d'une soucoupe volante en verre, côtoie

le centre-ville tout en y augmentant le

Mais dépassée au début des années 1980

la tour d'habitation Potlood (1984) de Piet

nombre de logements et d'espaces verts.

par l’aura touristique de son éternelle rivale

Blom et son allure de crayon mal taillé, la

Depuis 2010, soixante-quinze jardins

Amsterdam la préservée, la ville, en quête

Bibliothèque municipale (1983) de Jaap

potagers, six-mille arbres et plus de 140 000

de reconnaissance, prend un nouveau

Bakema – hybride déroutant du Centre

mètres carrés de toits végétalisés ont

virage, et vise… haut ! Aussi loin que porte

Pompidou et d’un paquebot échoué –, ou

ainsi vu le jour. Plus fort encore : le projet

la vue, Rotterdam pointe fièrement son

encore les Cubes Houses (1984), gros dés

Bobbing Forest envisage de construire une

nez vers le ciel. Ainsi, la skyline s’élève peu

renversés également signés Piet Blom, et

forêt... sur l'eau ! Car à Rotterdam, chassez

à peu, et les constructions comme le pont

le dernier bâtiment en date, le Markthal

le naturel, il revient au galop !

Erasmusbrug, de Ben van Berkel et Caroline

(livraison prévue en octobre 2014) de

Bos (1996), ou le plus récent immeuble De

MVRDV. Tout près de l'église historique

*La Biennale d'Architecture de Venise 2014 a lieu jusqu'au 23 novembre

© Rotterdam Marketing

de Laurens, l'agence hollandaise installe

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Comment y aller ? Thalys 9 liaisons quotidiennes (2h36) entre Paris-Nord et Rotterdam. Un aller simple Paris-Rotterdam à partir de 35 euros en Comfort 2 (tarif No-Flex) et 79 euros en Comfort 1 (tarif Semi-Flex). Informations et/ou réservations par internet sur www.thalys.com, sur l’appli Thalys ainsi que par téléphone au 3635 ou directement en gares ou agences de voyages agrées. Où dormir ?  nHow Hotel

Wilhelminakade 137 À partir de 130 euros la nuit www.nhow-hotels.com  Mainport Hotel Leuvehaven 77 À partir de 105 euros la nuit

www.mainporthotel.com

Hôtel Bazar Witte de Withstraat 16 www.hotelbazar.nl  Salle de concert

Worm Boomgaardsstraat 71 www.worm.org À voir aussi Het Nieuwe Instituut Institut d’architecture Museumpark 25 www.hetnieuweinstituut.nl

Maison Sonneveld Jongkindstraat 6 www.hetnieuweinstituut.nl/sonneveld  Museum Boijmans Van Beuningen Museumpark 18-20

www.boijmans.nl  Hotel New York

Koningginnenhoofd 1 À partir de 90 euros la nuit www.hotelnewyork.nl Où manger / sortir ? Restaurants Blender Schiedamse Vesr 91-93 www.blenderrotterdam.nl Las Palmas Wilhelminakade 300 www.restaurantlaspalmas.nl DakAkker www.dakakkers.nl Hamburg Witte de Withstraat 94B www.restauranthamburg.nl

Groos Rotterdam Une boutique mode et design 100 % locale Schiekade 203 www.groos.nl

 Depot Rotterdam Pannekoekstraat 66A

www.depotrotterdam.nl Liens utiles Biennale Internationale d’Architecture www.iabr.nl Spido www.spido.nl

Bobbing Forest www.dobberendbos.nl Designer Franck de Bruijn Supergoed www.supergoed.nl

© Rotterdam Marketing / © nHow Hotel / © Mainport Hotel / © Fred Sionis / © Claire Droppert

Hot Tug www.hottug.nl Remerciements Rotterdam Partners www.rotterdampartners.nl Victor Verhagen de Lagado architects, Fred(ao) Sionis, Kim Heinen et Roger Stryland, Robert Winkel, Uxio da Vila

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