Enfants Terribles individual de la historia. Logró proclamarse campeón del mundo de persecución en Bogotá – Colombia, imponiéndose al transalpino Andrea Colinelli y al aussie Stuart O´Grady. Las medallas las debía de entregar el entonces presidente de la UCI Hein Verbruggen, con el que Graeme mantenía una seria disputa a consecuencia de las continuas restricciones y o prohibiciones a las que se veían sometidas sus alternativas posiciones sobre la bicicleta. La BBC, al olerse el percal, no tardo en poner un micro ante la boca del escocés volador y este no defraudó, declarando: “Fue un incentivo extra ganar sabiendo que Verbruggen era el que iba entregar las medallas”. Sus poco o nada exitosas actuaciones en carretera no fueron impedimento para que, de cara a la temporada 1996, un equipo profesional le ofreciera un contrato que le daría la oportunidad de poder competir en carretera de manera continuada. La formación a la que nos referimos era Le Groupement. Sí, aquel pufo de escuadra que de manera fugaz estuvo formada por Luc Leblanc, Pascal Lino, Jean Paul Van Poppel, Marcel Wust, Robert Millar, Ronan Pensec, Thierry Bourguignon o Frédéric Guesdon entre otros. Un equipo patrocinado por la Asociación Europea de Profesionales de Marketing (GEPM), la cual era una compañía francesa multinivel sospechosa de métodos de origen sectario. Vamos, un caramelo. La formación se fue al garete dejando colgados a todos sus miembros excepto, como no podía ser de otro modo, a nuestro protagonista. Obree fue expulsado de Le Groupement incluso antes de que tuviera lugar su presentación dado que faltó a la primera concentración del equipo sin esgrimir motivo alguno. Puro Obree style. En 1997 los problemas personales que le perseguían desde hace tiempo dieron al traste con su carrera profesional al serle diagnosticada una fuerte depresión. El 21 de mayo de 2009, doce años después de su forzada retirada, Graeme Obree reapareció en escena con una entrevista en la que dejaba entrever que asaltaría
“Fue un incentivo extra ganar sabiendo que Verbruggen era el que iba a entregar las medallas.” el record de la hora que ostentaba desde 2005 el sancionado Ondřej Sosenka con 49,700 kilómetros. En el citado retorno, comentaba a los medios: “No digo que vaya a batir el Record de la Hora, pero sí digo que aspiro a ello. Este último año ha sido mi primera temporada, desde que tengo 16 años que no gano ninguna carrera”. (Obree una vez retirado, siguió compitiendo en carreras Master del calendario escocés). “No creo que la edad sea un impedimento para andar al más alto nivel. Referirnos únicamente a términos de edad no es justo. No creo que se pueda utilizar como una excusa, no si te has mantenido en forma. He construido mi propia bicicleta para este intento. Está hecha de tubos Reynolds 653 y pesa sobre el límite UCI de 6,8 kilos. La he construido cumpliendo con todos los factores, limitaciones y regulaciones. El cuadro es deliberadamente más largo, por lo que mis brazos se estiran un poco más para obtener una posición con mayor aerodinámica, gracias a ello la parte trasera me permite poner el peso hacia la parte frontal”. La bicicleta en cuestión, también contaba con otro sello de la marca Obree. Se trataba de un enorme desarrollo de 138 pulgadas o lo que es lo mismo, una salvajada de 67x13 (plato x piñón). Para que la gente se haga una idea, en cuatro de los últimos intentos al record se han utilizado estos desarrollos: 56x14 Rohan Dennis y Alex Dowsett o 58x14 Thomas Dekker y Bradley Wiggins. Siguiendo en su línea de siempre Graeme comentaba que había estado haciendo sesiones de entrenamiento por la noche al salir de trabajar y que normalmente ro-