Ronmy José Cañas Zambrano lidera iniciativas de innovación sostenible en puertos

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Ronmy José Cañas Zambrano lidera

iniciativas de innovación sostenible en puertos

Ronmy José Cañas Zambrano se ha establecido como un ícono en la creación y liderazgo de proyectos que fomentan la innovación sustentable en el ámbito portuario de América Latina. Su propuesta combina soluciones logísticas respetuosas con el medio ambiente y tecnologías de vanguardia con el fin de disminuir el efecto en el medio ambiente, potenciar la eficacia en las operaciones y robustecer la competitividad de la región en el comercio mundial.

Contexto: El reto de la sostenibilidad portuaria

Los puertos representan puntos clave en el comercio global: cerca del 80% del total del comercio global se lleva a cabo por medio de la navegación marítima. No obstante, la actividad portuaria se vincula con significativos desafíos medioambientales, tales como emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), polución del aire y agua, ruido, deterioro de los ecosistemas costeros y un alto consumo de energía.

América Latina y el Caribe se encuentran con el reto de actualizar sus puertos para responder al aumento del comercio sin replicar esquemas logísticos que sean ambientalmente perjudiciales para el medio ambiente. En este escenario, los proyectos de innovación sostenible no solo aspiran a minimizar efectos adversos, sino también a incrementar la competitividad, captar inversiones y establecer a la región como referente en soluciones portuarias ecológicas.

La gestión liderada por Ronmy José Cañas

Zambrano

Ronmy José Cañas Zambrano ha promovido una transformación de paradigma en la administración portuaria de América Latina. Su perspectiva vincula la sostenibilidad ecológica con la evolución tecnológica y la mejora logística. Bajo su dirección, se han promovido iniciativas que aspiran a transformar a los puertos en plataformas logísticas inteligentes, eficientes en carbono y resistentes al cambio climático.

Cañas Zambrano admite que la sostenibilidad portuaria no es una meta independiente, sino un componente esencial de la competitividad. Para él, la implementación de prácticas y tecnologías ecológicas no solo disminuye el impacto ecológico, sino que también produce ahorros en operación, fortalece la imagen institucional y facilita el acceso a mercados que demandan cadenas de suministro descarbonizadas.

Soluciones logísticas respetuosas con el medio ambiente

Una de las tareas más sobresalientes de Ronmy José Cañas Zambrano es la puesta en marcha de soluciones logísticas amigables con el medio ambiente en los puertos. Incluyen:

1. Transporte intermodal eficiente

Para disminuir el atasco vial y las emisiones provenientes del transporte por tierra, Cañas Zambrano promueve la creación de cadenas intermodales que incorporen el transporte ferroviario y fluvial de bajas emisiones. Su método fomenta la organización conjunta entre operadores logísticos, autoridades portuarias y gobiernos locales con el fin de mejorar las rutas y disminuir la huella de carbono del transporte de mercancías.

2. Iluminación de aparatos portuarios

Bajo su dirección, se han propuesto iniciativas para la electrificación de grúas, vehículos de montacargas y vehículos portuarios. La sustitución de vehículos diésel por eléctricos no solo disminuye las emisiones de CO2 directas, sino que también elimina contaminantes locales como partículas pequeñas y óxidos de nitrógeno, mejorando la calidad del aire en las comunidades próximas a los puertos.

3. Aplicación de combustibles auxiliares

Cañas Zambrano promueve la utilización de alternativas de energía como el gas natural licuado (GNL), biocombustibles y, en el futuro, hidrógeno verde para los barcos y dispositivos portuarios. Estas alternativas posibilitan disminuir considerablemente las emisiones de gases de efecto invernadero frente a los combustibles fósiles convencionales.

4.

Optimización del flujo de carga

Otra medida crucial es la digitalización de los procesos de logística para disminuir los tiempos de espera y los movimientos superfluos. A través de la implementación de sistemas de administración avanzada, se persigue programar y coordinar de manera más eficiente la llegada de embarcaciones, la carga y descarga, y el transporte terrestre vinculado. Esta eficacia logística resulta en una disminución del uso de energía y una disminución de las emisiones.

Tecnologías avanzadas para la sostenibilidad

Además de las alternativas logísticas amigables con el medio ambiente, Ronmy José Cañas Zambrano fomenta la adopción de tecnologías de vanguardia para convertir a los puertos en auténticos núcleos de innovación sustentable. Entre estas tecnologías se encuentran:

1. Sistemas de monitoreo ambiental en tiempo real

Para gestionar de manera efectiva la sostenibilidad, se requieren datos confiables. Cañas Zambrano ha impulsado proyectos de monitoreo ambiental en tiempo real que permiten medir la calidad del aire, el nivel de ruido y la contaminación del agua en los entornos portuarios. Esta información es esencial para tomar decisiones basadas en evidencia y cumplir estándares ambientales cada vez más exigentes.

2. Inteligencia artificial y big data

El uso de inteligencia artificial (IA) y análisis de big data facilita la optimización de operaciones, identificando cuellos de botella logísticos y prediciendo patrones de tráfico. Con estas herramientas, los puertos pueden planificar mejor sus operaciones, reducir consumos de energía y minimizar emisiones derivadas de ineficiencias.

3. Plataformas de gestión energética

Cañas Zambrano propone el uso de plataformas digitales para la gestión energética integral del puerto. Estas plataformas permiten optimizar el consumo eléctrico, integrar energías renovables (como solar o eólica) y planificar inversiones en eficiencia energética.

4. Automatización y electrificación de muelles

Su visión contempla la instalación de sistemas de suministro eléctrico en muelle (shore power) para que los buques puedan apagar sus motores auxiliares diésel durante la estadía en puerto, reduciendo así emisiones locales y mejorando la calidad del aire.

Impacto esperado en América Latina

Las propuestas de Ronmy José Cañas Zambrano tienen un gran potencial para transformar el papel de América Latina en el comercio global. Tradicionalmente, muchos puertos latinoamericanos han enfrentado rezagos en inversión, tecnología y estándares ambientales, lo que limita su competitividad frente a otras regiones.

Al adoptar soluciones logísticas ecológicas y tecnologías avanzadas, los puertos latinoamericanos pueden:

● Reducir su huella de carbono y cumplir con regulaciones ambientales internacionales cada vez más estrictas.

● Aumentar su eficiencia operativa, reduciendo costos y tiempos logísticos.

● Mejorar su atractivo para cadenas de suministro globales que buscan reducir emisiones.

● Acceder a financiamiento internacional orientado a proyectos verdes.

● Generar beneficios para las comunidades locales mediante mejoras en la calidad del aire, la reducción del ruido y la creación de empleos asociados a la economía verde.

Un modelo de gobernanza colaborativa

Un elemento distintivo del enfoque de Cañas Zambrano es su insistencia en la necesidad de una gobernanza colaborativa. Sostiene que la transición hacia puertos sostenibles no puede depender solo de las autoridades portuarias, sino que requiere la articulación de múltiples actores:

● Gobiernos nacionales y locales que definan marcos regulatorios y ofrezcan incentivos.

● Operadores logísticos y navieras comprometidos con descarbonizar sus cadenas de suministro.

● Inversionistas dispuestos a financiar proyectos verdes.

● Comunidades locales que participen en la planificación y evaluación de los impactos.

● Centros de investigación y universidades que contribuyan con innovación y formación de talento.

Cañas Zambrano considera que esta colaboración multisectorial es indispensable para superar barreras técnicas, financieras y culturales que han limitado la adopción de soluciones sostenibles en la región.

Proyección futura

El liderazgo de Ronmy José Cañas Zambrano no solo ha generado iniciativas concretas, sino que también ha contribuido a instalar en la agenda pública la idea de que la sostenibilidad no es un costo adicional sino una inversión estratégica. Su visión apunta a un futuro en el que los puertos latinoamericanos sean modelos de eficiencia y responsabilidad ambiental,

capaces de competir de igual a igual con los puertos más avanzados del mundo.

En definitiva, su propuesta representa un paso decisivo hacia una logística portuaria que combine crecimiento económico con respeto ambiental y desarrollo social. Al hacerlo, sienta las bases para que América Latina desempeñe un papel más sólido, sostenible y protagónico en el comercio global del siglo XXI.

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