GLOSSÁRIO DE TRÁFEGO AÉREO
129
9) PROCEDIMENTOS DE ENTRADA EM ESPERA A entrada no circuito de espera efetuar-se-á segundo o rumo com relação aos três setores de entrada que aparecem na Figura anterior, admitindo-se uma zona de flexibilidade de 5 graus para cada lado dos limites de setor. No caso de espera em interseções VOR, ou em pontos de referência VOR/DME, as entradas serão as radiais ou arcos DME que constituam o ponto. Procedimento para o Setor um (1) (entrada paralela) a) ao atingir o ponto de referência, girar para afastar-se num rumo paralelo à perna de aproximação durante um período de tempo adequado; b) girar à esquerda para interceptar a perna de aproximação ou para retornar ao ponto de referência; e c) ao atingir, pela segunda vez, o ponto de referência, girar à direita e seguir o circuito de espera. Procedimento para o setor dois (2) - (entrada deslocada) a) ao atingir o fixo de espera, seguir um rumo que forme um ângulo de 30 graus, ou menos, com a trajetória da perna de aproximação; b) prosseguir nesse rumo durante o período de tempo adequado; e c) girar à direita para interceptar o rumo da perna de aproximação e entrar na órbita. Procedimento para o setor três (3) - (entrada direta) a) ao atingir o fixo de espera, girar à direita e entrar na órbita. 10) Os tempos na perna de afastamento deverão ser de 1 (um) minuto até o FL 140 (14000 pés), inclusive, e 1 (um) minuto e 30 (trinta) segundos acima do F L 140 (14000 pés). Os tempos deverão ser medidos a partir do través do ponto de referência na perna de afastamento. 11) Efeito do Vento: o piloto deverá fazer as correções devidas, tanto do rumo como do tempo, para compensar os efeitos do vento conhecido. 12) Mudança de Nível de Voo ou de Altitude: nos circuitos de espera, as mudanças de nível de voo ou de altitude deverão ser executadas com uma razão de subida ou de descida entre 500 e 1000 pés por minuto. Poderão ser utilizadas razões menores ou maiores do que 500 e 1000 pés por minuto, respectivamente, quando autorizado ou por solicitação do órgão ATC. 13) As aeronaves deverão entrar e voar nos circuitos de espera em velocidades indicadas iguais ou inferiores às especificadas:
(a) Para esperas limitadas às aeronaves de categorias A e B.