Casa editrice la fiaccola srl
Macchine Mezzi d’Opera Attrezzature
TERRE DA SCAVO
DA PROBLEMA A OPPORTUNITÀ
Macchine&Attrezzature RICERCA&SVILUPPO ABBIAMO PARTECIPATO AL PRIMO INNOVATION FORUM VOLVO
Flotte&Noleggio SISTEMI IDRICI L’AZIONE SUL TERRITORIO DI XYLEM WATER SOLUTIONS E LOWARA
ProvatiPerVoi MERCEDES BENZ ALLA GUIDA DELLA NUOVA GAMMA DA CANTIERE
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Anno LXII 8_9_Settembre 2013
WALKAROUND MIDIESCAVATORE YANMAR ViO80-1
L’emozione si fa strada Due giorni di prove su pista: sabato e domenica* Convegni e workshop rinnovati Premi Driver e Company of the year | Nuovi eventi collaterali In collaborazione con
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The Drive & Control Company
Perfetto
Mensile di Macchine Mezzi d’Opera Attrezzature Fondato nel 1952 da Giuseppe Saronni
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3/--!2)/ ATTUALITÀ&PRODOTTI 6
Notizie Normative, statistiche, sollevamento, trasmissioni, pneumatici, componenti, piattaforme aeree, acciai, gru idrauliche, stabilimenti, manifestazioni, localizzazione satellitare, sicurezza, aste online
MACCHINE &COMPONENTI
ESCAVATORI CINGOLATI
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Hyundai punta sull’idraulica Hi Poss per abbattere i consumi di carburante del 20%
MOTORI
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Piccolo è bello (e pulito) Downsizing e minimi ingombri dei sistemi post-trattamento per la gamma Perkins 2014
ATTREZZATURE IDRAULICHE
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RICERCA E SVILUPPO
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Generazione meccatronica
L’innovazione è sostenibile
Mi casa es tu casa Cangini ha aperto le porte del suo campo prove per presentare la gamma 2013 delle attrezzature in azione
Abbiamo partecipato al primo Volvo Innovation Forum. La Casa svedese lavora per un futuro migliore
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62 .EL PROSSIMO NUMERO
:$/.$5281' Analizziamo il nuovo midiescavatore Yanmar ViO80-1
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COSTRUZIONI a bordo del nuovo Trakker per testare la nuova cabina sviluppata a partire dalle soluzioni adottate per il pesante stradale Stralis, nata per migliorare il comfort di guida e la vita a bordo. Sul prossimo numero anche tutti i particolari tecnici del nuovo cava IVECO, con l’inedita impronta stilistica a partire dalla calandra, disegnata coerentemente al “family feeling” del marchio torinese, che rende inoltre agevole la personalizzazione grafica da parte del cliente.
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Segui questo logo! ĂŒÂˆĂŠĂƒi}˜>Â?>ĂŠÂˆĂŠVÂœÂ?Â?i}>“iÂ˜ĂŒÂˆĂŠVÂœÂ˜ĂŠÂˆÂ?ĂŠÂ“ÂœÂ˜`ÂœĂŠĂœiL
MOTORI
Quasi come al semaforo
TERRE E ROCCE
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Bosch Rexroth presenta il sistema Start-Stop dedicato alle macchine del settore construction
OpportunitĂ green Il nuovo Piano di Utilizzo e le terre da scavo. Diamo la parola al professore Mauro di Prete de La Sapienza
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO CAVE&CALCESTRUZZO 74
Notizie Normative, frantumazione, riciclaggio, rifiuti
ATECAP
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Nuove idee, nuove proposte LegalitĂ e qualificazione della filiera del calcestruzzo e del calcestruzzo armato
ROBOT
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Two is meglio che one Brokk introduce in gamma due nuove macchine radiocomandate: il piccolo 60 e il veloce 400 D
ISTITUTO ITALIANO CALCESTRUZZO
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L’istituto pensante Il consorzio Melinda sceglie Floortek Aeternum Cal per la propria pavimentazione
BONIFICHE
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Problem solving
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L’esperienza di MS Isolamenti nel trattare l’amianto per riqualificare aree compromesse
Notizie Mercato, additivi, inerti, casseforme, manifestazioni, stabilimenti
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8_9_SETTE M B R E 2013 $)2%44/2% 2%30/.3!"),% ,UCIA %DVIGE 3ARONNI LSARONNI FIACCOLA IT
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CASSEFORME
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Un tesoro in cassaforma Le novitĂ che Doka ha presentato a Bauma e il prototipo di una soluzione unico per pareti e solai
FLOTTE&NOLEGGIO 112
Notizie Piattaforme aeree, nuove sedi, tecnologie, torri faro, idropulitrici SISTEMI IDRICI
Alla fine di settembre lo stabilimento KOMATSU di Este festeggerà i suoi primi 50 anni dall’avvio della produzione. Siamo stati invitati alla cerimonia e vi terremo aggiornati. Possiamo anticiparvi che negli ultimi anni lo stabilimento KUE è stato oggetto di investimenti per rimanere al passo con i tempi e migliorare efficienza, produttività , sicurezza e qualità . Tra gli invitati, anche il fondatore della FAI Giovanni Bettanin. All’evento sarà anche presentato un libro che ripercorre mezzo secolo di storia industriale.
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L’unione fa la forza Xylem Water Solutions e Lowara hanno una struttura unica per distribuzione, assistenza e noleggio
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Manuale? Solo a richiesta Siamo stati in cava per provare alcuni dei modelli di punta degli off road della Stella. Generazione automatica
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sul ciclo L’articolo di utilizzo delle terre da scavo è a pagina 68.
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!ZIENDE CITATE AI Toptaglio........................75 Allison Transmission ..............7 Bosch Rexroth ....................68 Brook ..............................78 Cangini ............................62 Case ................................15 Cofiloc ............................114 Cte ..................................19 Doka ..............................104 Eaton ..............................13 Effer ................................16
Emiliana Serbatoi ................24 Fassi................................12 Great Wall ..........................6 Gruppo Ama ......................25 Haulotte ............................10 Hyundai ............................56 Idrobase Group ..................113 Ironplanet..........................23 Istituto Iride ......................86 Laterlite ..........................101 Liebherr ............................18 Lowara............................116 Mapei ............................102 Marangoni ..........................8
Martin ..............................24 Mecalac ............................20 Mercedes Benz ..............11-122 MS Isolamenti ....................82 MWH Global ......................76 Padoan ............................24 Peri................................102 Perkins ............................46 Piusi..................................8 Powerscreen ....................100 Protex ..............................25 Romea Equipment................22 Saccon Gomme ..................15 Salini Impregilo ....................6
Savis ..............................112 Siemens............................25 Socage............................114 Spektra ............................25 Ssab ................................11 Tensofloor ........................96 Terex................................14 Terex Finlay ......................75 Tower Light ......................112 Trelleborg..........................24 Volvo CE ..........................50 Webasto............................25 Xylem Water Solutions ........116 Yanmar ............................26
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LIQUIDO DA TRATTARE O SETTORE D UTILIZZO 3UBITO SOTTO LA SEZIONE INERENTE A TUTTE LE NEWS CHE RIGUARDANO L AZIENDA MENTRE NELLA PARTE BASSA UNA GALLERIA PER L ACCESSO RAPIDO ALLE NOVITÌ DI GAMMA )L SITO Ò CONSULTABILE ANCHE IN LINGUE STRANIERE DIFFERENTI INGLESE FRANCESE TEDESCO E SPAGNOLO
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8 Costruzioni settembre 2013
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14 Costruzioni settembre 2013
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3OLUZIONI TECNOLOGICHE Molto interesse per le novitĂ Effer esposte al porte aperte organizzato dalla Soltec nella sede di San Benedetto del Tronto. Le testimonianze dei partecipanti evidenziano come il costruttore bolognese sia sempre apprezzato per prestazioni, versatilitĂ e allestimenti personalizzati R VFRUVR PHVH GL /XJOLR OD 6ROWHF GL 6DQ %HQHGHWWR GHO 7URQWR $3 KD RUJDQL]]DWR XQ SRUWH DSHUWH SHU SUHVHQWDUH OH QRYLWj GL SURGRWWR ())(5 DOOD VXD FOLHQWHOD 2OWUH FHQWR SHUVRQH VRQR DFFRUVH SHU YHGHUH OH JUX LGUDXOLFKH GL XOWLPD JHQHUD]LRQH HVSRVWH VXO SLD]]DOH GHOOÂśD]LHQGD SDUWQHU GL (IIHU FKH QHJOL DQQL VL q VSHFLDOL]]DWD QHOOR VWXGLR GL VROX]LRQL WHFQRORJLFKH H DOOÂśDYDQJXDUGLD SHU YHLFROL GL RJQL WLSR ,O OHJDPH WUD (IIHU H 62/7(& q EDVDWR VX PDWULFL FRPXQL FDSDFLWj GL WURYDUH VROX]LRQL LQQRYDWLYH PDVVLPD FXUD H DWWHQ]LRQH DOOH ULFKLHVWH VSHFLILFKH GHL FOLHQWL H DOOD SHUVRQDOL]]D]LRQH H XQR VWDII WHFQLFR FRPSHWHQWH DIILGDELOH H FDSDFH GL LQWXLUH OH HVLJHQ]H GHO PHUFDWR 'XUDQWH OÂśHYHQWR VRQR VWDWH SUHVHQWDWH OH VROX]LRQL
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In alto, foto di gruppo per la squadra Soltec. Qui sopra, in sequenza, alcuni momenti del porte aperte Soltec dello scorso luglio a San Benedetto del Tronto (AP).
16 Costruzioni settembre 2013
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)L CANTIERE CON IL GUADO Spesso la versatilitĂ delle macchine e lâ&#x20AC;&#x2122;esperienza degli operatori permettono di contenere costi di manutenzione delle strutture non previsti dagli architetti in fase di progettazione. Ă&#x2C6; cosĂŹ che una MK88 è arrivata a fare il bagno in piscina!
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D In alto la Liebherr MK 88 della Hubert Wiemann di Dortmund stabilizzata in oltre mezzo metro dâ&#x20AC;&#x2122;acqua. Sotto, la MK 88 mentre si fa strada in piscina.
18 Costruzioni settembre 2013
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In alto, la nuova piattaforma autocarrata CTE ZED 20 HV nella posizione di massimo sbraccio orizzontale alla massima altezza. Qui a lato, da sinistra in senso orario, la stabilizzazione in sagoma, quella totale, quella lato destro esteso e sinistro in sagoma e quella lato destro in sagoma e sinistro esteso.
02%34!:)/. $%,,! .5/6! :%$ (6 ALTEZZA DI LAVORO M !LTEZZA PIANO DI CALPESTIO M 3BRACCIO M 0ORTATA COMPRESE DUE PERSONE KG
$IM CESTELLO X X MM 044 MINIMO T * Con limitatore di momento
/D VWDELOL]]D]LRQH YDULDELOH GHOOD QXRYD =(' +9 SHUPHWWH GL VFHJOLHUH WUD GLYHUVH DUHH GL VWDELOL]]D]LRQH LQ VDJRPD HVWHVD ULGRWWD D GHVWUD RSSXUH ULGRWWD D VLQLVWUD YHGL IRWR TXL VRSUD 7XWWR FLz FRQVHQWH DOO¶RSHUDWRUH GL VWDELOL]]DUH FRQ XQ XQLFR FRPDQGR LQ VSD]L PROWR ULGRWWL H DYHUH SL YDQWDJJL ULVSHWWR DG DOWUH PDFFKLQH FRQ VLQJR OD VWDELOL]]D]LRQH www.ctelift.com
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A lato, da destra, Henri Marchetta presidente del Gruppo Mecalac e il vice presidente Jean Constantin Massoni.
UD OH QRYLWj SUHVHQWDWH GD 0HFDODF QRQ PDQFDQR GHOOH QXRYH SDOH JRPPDWH SURGRWWH QHJOL VWDELOLPHQWL WHGHVFKL GL % GHOVGRUI $UULYDQR LQIDWWL VXO PHUFDWR GXH QXRYL PRGHOOL FRQ EUDFFLR WHOHVFRSLFR WHODLR ULJLGR H UXRWH VWHU]DQWL /D $7 KD XQ YROXPH EHQQD GD D P H GL XQD PRWRUL]]D]LRQH GL N: /D VXD VRUHOOD PDJJLRUH OD $7 SXz HVVHUH HTXLSDJJLDWD FRQ EHQQH GD D P (QWUDPEH RIIURQR XQ¶HFFHOOHQWH VWDELOLWj H PDQHJJHYROH]]D QHJOL VSD]L SL ULVWUHWWL H VL GLVWLQJXRQR SHU O¶DOWH]]D GL VFDULFR GL EHQ P H XQR VEUDFFLR GL P 4XHVWL GXH PRGHOOL VL DJJLXQJRQR DOOD SDOD WHOHVFRSLFD D EUDFFLR JLUHYROH $6 WHOH SUHVHQWDWD QHO SRUWDQGR D OH 0(&$/$& FRQ EUDFFLR WHOHVFRSLFR /D FLQHPDWLFD
T ZED 20.2 HV PRESTAZIONI: altezza 20m · sbraccio max 9,2m · portata max 300kg
DESIGN PULITO: cavi e catenarie interni al braccio per evitare danni durante il lavoro.
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GL TXHVWH QXRYH SDOH VL FKLDPD =3/86 HG XQLVFH OH FDUDWWHULVWLFKH GHO FLQHPDWLVPR 3 D TXHOOH GHO FLQHPDWLVPR D = 4XHVWD FLQHPDWLFD q PROWR FRPSDWWD H VL LQWHJUD EHQH QHO 0RQRERRP GDQGR PRGR DOO¶RSHUDWRUH GL DYHUH OD PDVVLPD YLVLELOLWj VXJOL DFFHVVRUL /H GXH PDFFKLQH VL JXLGDQR FRQ XQ FODVVLFR VWHU]R PHQWUH WXWWH OH IXQ]LRQL GL FRPDQGR GHOO¶DWWUH]]R LQFOXVR LO FRQWUROOR GHOOD OLQHD LGUDXOLFD DXVLOLDULD VRQR LQWHJUDWH QHO PDQLSRODWRUH HUJRQRPLFR VHUYRDVVLVWLWR /D IXQ]LRQH WHOHVFRSLFD H OD SULPD OLQHD LGUDXOLFD KDQQR XQ FRPDQGR HOHWWUR SURSRU]LRQDOH PROWR SUHFLVR www.mecalac.com
N EWS 0IĂĄ VALORE ALLE 3CUOLE %DILI
6INCE LA SICUREZZA RUQD (GLOWURSK\ OD JDUD GL DUWH PXUDULD QHOOD TXDOH JLRYDQL DOOLHYL HG HVSHUWL PDVWUL GHOOH 6FXROH (GLOL VL FRQIURQWDQR SHU HOHJJHUH LO PXUDWRUH GHOOÂśDQQR RUJDQL]]DWD GDO )RUPHGLO (QWH QD]LRQDOH SHU OD IRUPD]LRQH H OÂśDGGHVWUDPHQWR SURIHVVLRQDOH LQ HGLOL]LD
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In occasione del Made e del Saie, il presidente del Formedil Massimo Calzoni (nella foto) esorterĂ gli operatori del settore a non abbassare la guardia in materia di sicurezza. Queste le sue parole: â&#x20AC;&#x153;Auspichiamo che si riconosca al sistema delle Scuole edili una funzione essenziale, in quanto garanzia di percorsi formativi basati sul favorire la consapevolezza del rischio attraverso la conoscenza dei meccanismi del cantiere di oggi. E contemporaneamente si smetta di riconoscere validitĂ a percorsi formalmente rispettosi della Legge, ma sostanzialmente privi di qualunque valore conoscitivo ed esperienziale e quindi inadeguati ad evitare i rischi reali esistenti in un cantiere edileâ&#x20AC;?.
GHOOD JLRUQDWD FRQFOXVLYD GHO 6DLH LO RWWREUH QHOOD TXDOH OH VTXDGUH VL FRQIURQWHUDQQR QHOOD UHDOL]]D]LRQH GL XQD PXUDWXUD DQWLVLVPLFD DG DOWD HIILFLHQ]D HQHUJHWLFD FRQ XVR GL ODWHUL]L
FRPSRVWD GD EORFFKL GL PXUDWXUD DUPDWD H IDFFLD YLVWD 8Q SUHPLR VSHFLDOH YHUUj DVVHJQDWR DL GXH RSHUDWRUL VHQLRU H MXQLRU FKH VL GLVWLQJXHUDQQR QHO ODYRUDUH LQ VLFXUH]]D www.formedil.it
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ATTUALITĂ&#x20AC; & PRODOTTI
3CAVO CON PROLUNGA Romea Equipment ha progettato e prodotto un braccio prolunga per incrementare ulteriormente le performance di un Komatsu PC 1250-8 SP al lavoro per la realizzazione del Mose di Venezia. Il raggio di scavo è cosÏ passato da 15 a 22 m QœDWWUH]]DWXUD SHQVDWD H SURGRWWD FRQ OœRELHWWLYR GL LQFUHPHQWDUH QRWHYROPHQWH OH SUHVWD]LRQL GL VFDYR GHOOœHVFDYDWRUH VXO TXDOH YLHQH LQVWDOODWD 6L WUDWWD GHO EUDFFLR SUROXQJD UHDOL]]DWR GD 520($ (48,30(17 PRQWDWR VXO .RPDWVX 3& 63 DWWXDOPHQWH DO ODYRUR SHU OD UHDOL]]D]LRQH GHO 0RVH GL 9HQH]LD *UD]LH D XQD OXQJKH]]D GL P D XQ SHVR GL NJ H D XQD FDSDFLWj GL FDULFR GL NJ FRQVHQWH GL SRUWDUH LO
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5NA QUARANTENNE IN FORMA Fondata dalla famiglia Menghi, Romea Equipment proprio questâ&#x20AC;&#x2122;anno festeggia il suo 40esimo compleanno. Tra i vanti principali, il fatto di realizzare piĂš dellâ&#x20AC;&#x2122;80% della produzione nel proprio stabilimento di Ravenna, ubicato in posizione strategica a 5 km dal porto industriale. Da oltre dieci anni lâ&#x20AC;&#x2122;azienda segue la politica produttiva basata sul metodo Lean Organization
22 Costruzioni settembre 2013
UDJJLR GL VFDYR GDL TXDVL P GHOOD PDFFKLQD EDVH D ROWUH P LQ IDVH GL VFDYR LQ SLDQR WHUUD H SDVVDUH GD TXDVL P GL VFDYR LQ SURIRQGLWj D SL GL P /ÂśLQWHUD VWUXWWXUD GHO EUDFFLR q UHDOL]]DWD FRQ DFFLDLR DG DOWR OLPLWH GL VQHUYDPHQWR $O GL Oj GHL SURGRWWL SHUVRQDOL]]DWL FRPH TXHOOR SURJHWWDWR SHU LO 0RVH H GHOOH PRGLILFKH GL PDFFKLQH VWDQGDUG 5RPHD SURJHWWD H UHDOL]]D EHQQH H DWWUH]]DWXUH SHU HVFDYDWRUL EHQQH GL TXDOVLDVL
Planning; inoltre lavorando â&#x20AC;&#x153;on demandâ&#x20AC;? riesce a garantire in modo efficace i tempi di consegna. Romea Equipment è fornitore OEM per numerosi tra i piĂš prestigiosi produttori di mmt, tra i quali si annoverano Caterpillar, Doosan, Hitachi, Komatsu, Liebherr, New Holland e Volvo CE. Ricordiamo infine che sul sito web aziendale è possibile visualizzare lâ&#x20AC;&#x2122;offerta completa e i video delle attrezzature al lavoro.
WLSRORJLD GD TXHOOH SHU URFFLD D TXHOOH WUDSH]RLGDOL ILQR D TXHOOH DQJRODELOL H DL GHQWL ULSSHU ROWUH DG DWWDFFKL UDSLGL SHU SDOH JRPPDWH H FLQJRODWH H WHUQH DQFKH LQ TXHVWR FDVR XQD JUDQGH YDULHWj GL EHQQH GD TXHOOH JULJOLDWH D TXHOOH DG DOWR ULEDOWDPHQWR ROWUH D IRUFKH FDULFR OHJQDPH WUDOLFFL QRQFKp DWWUH]]DWXUH LGUDXOLFKH SHU OD GHPROL]LRQH SULPDULD H VHFRQGDULD SLQ]H IUDQWXPDWRUL VHOH]LRQDWRUL GHPROLWRUL FHVRLH H LO ULFLFODJJLR SROLSL EHQQH ELYDOYH SLQ]H SHU OHJQDPH 1RQ q WXWWR OD VRFLHWj SURGXFH DQFKH VLVWHPL GL SXOL]LD SDQQHOOL VRODUL H VROX]LRQL SHU OÂśDEEDWWLPHQWR SROYHUL 3HU TXDQWR ULJXDUGD LQYHFH OH DWWUH]]DWXUH VX PLVXUD GHL FOLHQWL ROWUH DL EUDFFL DGGL]LRQDOL VL ULFRUGDQR DQFKH L EUDFFL GD GHPROL]LRQH FRQ UHWURILW LGUDXOLFR OH ODPH SHU HVFDYDWRUL OH EHQQH YDJOLDWULFL OH FDELQH VRSUDHOHYDELOL H L EUDFFL PDWHULDO KDQGOLQJ www.romea.it
ATTUALITÃ&#x20AC;&PRODOTTI
2EPORT PIá PRECISI D VHPSUH ILRUH DOO¶RFFKLHOOR GL ,5213/$1(7 L UDSSRUWL GL LVSH]LRQH FRQ OD SROL]]D DVVLFXUDWLYD ,URQ&ODG RUD VRQR DQFRUD SL SUHFLVL /D VRFLHWj VSHFLDOL]]DWD QHOOH DVWH RQOLQH SHU PDFFKLQH H DWWUH]]DWXUH HGLOL H DJULFROH XVDWH KD SUHVHQWDWR GL UHFHQWH OD VXD XOWLPD LQQRYD]LRQH XQD QXRYD DSS SHU L3DG SHU L SURSUL LVSHWWRUL /¶DSSOLFD]LRQH PLJOLRUD QRWHYROPHQWH OD TXDOLWj GHOOH UHOD]LRQL LQ TXDQWR FRQVHQWH D FKL OH UHGLJH GL VHJXLUH LVWUX]LRQL GHWWDJOLDWLVVLPH SHU OD UDFFROWD GHL GDWL SL
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VLJQLILFDWLYL GLYHUVH D VHFRQGD GHOOD WLSRORJLD GL PDFFKLQD R DWWUH]]DWXUD GD LVSH]LRQDUH ³, QRVWUL DFTXLUHQWL QRQ KDQQR XQ FRQWDWWR ILVLFR FRQ LO PH]]R FKH VL DFFLQJRQR DG DFTXLVWDUH PD VL EDVDQR HVFOXVLYDPHQWH VXL GDWL H VXOOH LPPDJLQL GHL QRVWUL UDSSRUWL GL LVSH]LRQH JDUDQWLWL´ KD GLFKLDUDWR 5DQG\ %HUU\ VHQLRU YLFH SUHVLGHQW RI RSHUDWLRQV DQG VHUYLFHV GL ,URQ3ODQHW ³/D QRVWUD DVVLFXUD]LRQH ,URQ&ODG JDUDQWLVFH OD SUHFLVLRQH GL WDOL UHOD]LRQL H LO QRVWUR LQWHQWR q TXHOOR GL IRUQLUH UHSRUW SL GHWWDJOLDWL SRVVLELOL
N EWS
4XHVWD DSS PLJOLRUD OD TXDOLWj GHOOH QRVWUH UHOD]LRQL H QHO FRQWHPSR ULGXFH OD FRPSOHVVLWj GHOOH RSHUD]LRQL SHU L QRVWUL LVSHWWRUL´ 7UD L YDQWDJJL SULQFLSDOL XQD SL HIILFDFH VWDQGDUGL]]D]LRQH GHO SURFHVVR GL UDFFROWD GDWL FRQ EHQ GLIIHUHQWL
FKHFNOLVW D VHFRQGD GHOOD PDFFKLQD LVSH]LRQDWD OD DSS IRUQLVFH XQ DYYLVR VH XQ LVSHWWRUH KD GLPHQWLFDWR TXDOFKH LQIRUPD]LRQH H LO PLJOLRUDPHQWR GHOOD TXDOLWj GHOOH LPPDJLQL VFDWWDWH XWLOL]]DQGR OD IRWRFDPHUD GHOO¶L3DG www.ironplanet.com
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VEP-HD SERIES r 5FDOPMPHJB B GBDDJB QJBOB DPOUBNJOB[JPOF SJEPUUB EFM DJSDVJUP JSSJMFWBOUF QFSEJUB EJ á VJEP EVSBOUF JM EJTBDDPQQJBNFOUP r BDDPQQJBNFOUP DPO JM NJOJNP TGPS[P BODIF DPO BMUF QSFTTJPOJ SFTJEVF JOUFSOF r QFSEJUF EJ DBSJDP PUUJNJ[[BUF r PUUJNB SFTJTUFO[B BMMF QSFTTJPOJ QVMTBOUJ r EJNFOTJPOJ DPNQBUUF r TJDVSP F TFNQMJDF EB VTBSF r 'JSF UFTU DFSUJà DB[JPOF -MPZE
0Iá FORI PER TUTTI )L SETTORE DEL VEICOLO INDUSTRIALE Ò IN CONTINUA E RAPIDA EVOLUZIONE I COSTRUTTORI AGGIORNANO E MODIFICANO COSTANTEMENTE I LORO PRODOTTI 0!$/!. GARANTISCE SOLUZIONI EFFICACI ED ECONOMICHE IN RISPOSTA AI CAMBIAMENTI STRUTTURALI DEI VEICOLI E DEI LORO IMPIANTI , INSTALLAZIONE LATERALE DEI SERBATOI SI DIFFERENZIA IN MANIERA MOLTO EVIDENTE DA COSTRUTTORE A COSTRUTTORE E DA TELAIO A TELAIO COSTRINGENDO SPESSO GLI INSTALLATORI AD APPORTARE IMPORTANTI E COSTOSE MODIFICHE PER MONTARE I SUPPORTI SUL VEICOLO INVALIDANDO IN ALCUNI CASI LA GARANZIA DEL COSTRUTTORE 0ER RISOLVERE QUESTA PROBLEMATICA 0ADOAN PROPONE UN NUOVO SUPPORTO CON UNA COMBINAZIONE DI FORI ADATTA A SODDISFARE QUALUNQUE TIPO DI INSTALLAZIONE
3ERBATOI
4ANICA DA PASSEGGIO (PLOFDGG\ q OD VHULH GL FRQWHQLWRUL PRELOL LQ SROLHWLOHQH SHU WUDVSRUWR JDVROLR EHQ]LQD HG DG%OXH GL (0,/,$1$ 6(5%$72, 5HDOL]]DWL LQ SROLHWLOHQH OLQHDUH FRQ VWDPSDJJLR URWD]LRQDOH VRQR LGHDOL SHU LO ULIRUQLPHQWR GL SLFFROL YHLFROL RSHUDWLYL H PH]]L OHJJHUL R GD GLSRUWR +DQQR GLPHQVLRQL FRPSDWWH SHU XQD IDFLOH PRYLPHQWD]LRQH VRQR FRVWLWXLWL GD XQ¶LPSXJQDWXUD HUJRQRPLFD SHU XQ¶RWWLPDOH PRYLPHQWD]LRQH H VROOHYDPHQWR H VRQR GRWDWL GL UXRWH SQHXPDWLFKH DGDWWH DJOL VSRVWDPHQWL VX TXDOVLDVL VXSHUILFLH 'D HYLGHQ]LDUH OD VWUXWWXUD SULYD GL DQJROL YLYL H OH QHUYDWXUH GL ULQIRU]R SHU LPSHGLUH GHIRUPD]LRQL
0NEUMATICI
3KID A TUTTA GOMMA
7UHOOHERUJ q OHDGHU PRQGLDOH QHOOD IRUQLWXUD GL UXR WH FRPSOHWH GL DOWD TXDOLWj SHU DSSOLFD]LRQL LQGX VWULDOL TXDOL OH DWWUH]]DWXUH SHU OD PRYLPHQWD]LR QH GL PDWHULDOL L ULPRUFKL LQGXVWULDOL L YHLFROL GL WUDVSRUWR SHUVRQH PD DQFKH SLDWWDIRUPH DHUHH H DW WUH]]DWXUH SHU OH FRVWUX]LRQL /H UXRWH FRPSOHWH 75(//(%25* SRVVRQR HV VHUH UHDOL]]DWH LQ EDVH DL UHTXLVLWL GHO 3( R VX ULFKLH VWH VSHFLILFKH GHO FOLHQWH D VHFRQGD GHL UH TXLVLWL GHOO¶DSSOLFD]LRQH /¶RELHWWLYR GL 7UHOOH ERUJ q GL RIIULUH XQD VROX]LRQH LQWHJUDOH SHU UXRWH H SQHXPDWL FL FKH FRQWHPSOD WUD OH WDQWH XQD JDPPD VSHFLILFD SHU 6NLG 6WHHU /RDGHU
24 Costruzioni settembre 2013
!TTACCHI RAPIDI
,INK PERFETTO -!24). HA BREVETTATO UN SISTEMA DI CAMBIO RAPIDO MECCANICO BENNE PER ESCAVATORI FINO A T #ONSENTE ALL OPERATORE DI BLOCCARE E SBLOCCARE L ATTREZZATURA IN MODO RAPIDO E PRECISO ATTRAVERSO UNA LEVA DI SBLOCCAGGIO .UOVA APERTURA E CHIUSURA CON IL MECCANISMO DI CAMBIO RAPIDO DOTATO DI CONTROLLO VISIVO DELLA CHIUSURA )L GANCIO DA CARICO Ò DI ALTA QUALITÌ PER UN CARICO MASSIMO MAGGIORE E UNA DURATA IN SERVIZIO PIá LUNGA 4UTTE LE PARTI SOGGETTE AD USURA SONO IN ACCIAIO (ARDOX
MR EX X V E Q [ [[
[[[ IQMPMEREWIVFEXSM GSQ
3UPPORTI SERBATOI
[[[ TEHSER MX
Uno sguardo alle novità di prodotto e alle principali soluzioni per la meccanica industriale
[[[ XVIPPIFSVK GSQ
ATTUALITÀ & PRODOTTI
-!##().% ! 0%::)
$ISPLAY DIGITALI
3CAVO IN SOLITARIA #ON IL SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SCAVO '#3 &LEX DELLA 30%+42! APPLICABILE A TUTTI GLI ESCAVATORI L OPERATORE RIESCE A LAVORARE IN VELOCITÌ E SICUREZZA SENZA CHE SIA NECESSARIA LA PRESENZA DI UN OPERATORE A TERRA OTTENENDO AL CONTEMPO UN SENSIBILE RISPARMIO DI TEMPO E CARBURANTE , ANTENNA '03 OPZIONALE PERMETTE DI SPOSTARSI LUNGO L AREA DI LAVORO SENZA AZZERARE OGNI VOLTA LA QUOTA E RENDE SUPERFLUO ANCHE L USO DEL SENSORE DI ROTAZIONE )L TUTTO SENZA CARICARE UN PROGETTO $ A BORDO MA CON LA SEMPLICITÌ DI UN PIá PRATICO SISTEMA $
,O SCHERMO CHE VORREI
7UD OH QRYLWj ODQFLDWH VXO PHUFDWR GDO *58332 $0$ VSLFFD &RQWURO 9LHZ OD QXRYD OLQHD GL VWUXPHQWD]LRQH D GLVSOD\ GLJLWDOH SHUVRQDOL]]D ELOH VWXGLDWD SHU O¶DOOHVWLPHQWR GL FDELQH GL PH GLR DOWR OLYHOOR Ê GRWDWR GL GLVSOD\ 7)7 /&' ´ D FRORUL FRQ ULVROX]LRQH [ SL[HO VX VFKHU PR DQWLULIOHVVR H DQWLJUDIILR LQ JUDGR GL JDUDQ WLUH SUHVWD]LRQL HOHYDWH FRQ TXDOVLDVL OXFH
[[[ TVSXI\ WMGYVI^^E MX
[[[ WTIOXVE MX 3ISTEMI DI ALLARME
'UARDIA DA PONTEGGIO
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3ISTEMI #!$
!NCORA PIá VELOCE
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)L CALDO DEI GIUSTI )L RISCALDATORE !IR 4OP 34 7%"!34/ FUNZIONA IN MODO SILENZIOSO RISCALDANDO RAPIDAMENTE L ARIA SIA ALL INTERNO DELL ABITACOLO CHE NELL AREA DI CARICO E MANTENENDO COSTANTE LA TEMPERATURA IDEALE IMPOSTATA ! SECONDA DELLE ESIGENZE DI UTILIZZO IL RISCALDATORE PUÛ PASSARE DAL RICIRCOLO DELL AREA INTERNA AL VEICOLO ALL UTILIZZO DI ARIA FRESCA ESTERNA #ARATTERIZZATO DAL FATTO DI RICHIEDERE SCARSA E SEMPLICE MANUTENZIONE E DI AVERE COSTI CONTENUTI !IR 4OP 34 FA LEVA SU ARGOMENTI CONCRETI PER PROPORSI ALL UTILIZZATORE PROFESSIONALE ¶ UNA SOLUZIONE SEMPLICE ED AFFIDABILE ADATTA PER DIVERSI CAMPI DI APPLICAZIONE )L DESIGN COMPATTO RENDE L INSTALLAZIONE INTERNA O ESTERNA FACILE E VELOCE
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#ONTROLLI SCAVO
N EWS
[[[ [IFEWXS GSQ
ATTUALITÀ&PRODOTTI
VLHPL UHGD]LRQH JHVWLRQH WUDVSDUHQWH GHL GDWL H O¶DQDOLVL D HOHPHQWL ILQLWL 6ROLG (GJH VHPSOLILFD OD FUHVFHQWH FRP SOHVVLWj GHOOD SURJHWWD]LRQH GHO SURGRW WR /D QXRYD UHOHDVH GHO VRIWZDUH 6ROLG (GJH RIIUH QXPHURVH PLJOLRULH QHOO¶DP ELWR GHOOD YHORFLWj GL HVHFX]LRQH GL GH WHUPLQDWH DWWLYLWj VXSHULRUH ILQR D VHL YROWH ULVSHWWR DOOD YHUVLRQH SUHFHGHQWH
[[[ TPQ EYXSQEXMSR WMIQIRW GSQ settembre 2013 Costruzioni 25
Peso operativo TON Motore 9ANMAR 4.6 # Potenza netta K7
Š Costruzioni
:$/.$5281' $)
-!44()%5 #/,/-"/
© Costruzioni
, 3/86
di
Lo Yanmar ViO80-1 ha il migliore rapporto dimensioni/prestazioni tra i midi da 8 tonnellate. È un vero girosagoma. Nuovo motore a controllo elettronico Common rail Stage IIIB Yanmar da 42,2 kW a soli 2.000 giri/min. Velocità media del pistone di soli 7,33 m/s. Affidabilità. Modalità Economy che abbatte i consumi carburante del 17% e ritorno al regime minimo per inattività di serie. Raddoppio idraulico ViPPS e nuova valvola solenoide antistallo per sfruttare sempre tutta la potenza motore. Produttività (m3/h) fino al 18% superiore rispetto al precedente ViO80-1. Cicli di lavoro più rapidi del 15%. Prestazioni al top della categoria (forza di strappo, profondità di scavo al plinto) e massima stabilità con il carro ViCTAS. Architettura ultra compatta con esclusivo flusso d’aria per il raffreddamento del vano motore/idraulica con ventola soffiante. Cabina di larghezza eccezionale, con climatizzatore di serie, supportata da 5 ammortizzatori misti gomma/olio siliconico. Meno rumore e vibrazioni. Nuova interfaccia operatore/macchina con monitor Lcd che indica consumi carburante, manutenzioni e anomalie. Visibilità ottimale grazie all’ampia vetratura della cabina e al montante posteriore posizionato dietro l’operatore. 5 retrovisori.
È IL MIDI DA 8 T PIÙ COMPATTO Il nuovo ViO80-1 conferma le elevate prestazioni del modello precedente, ma è il 18% più efficiente ed ha un motore Stage IIIB progettato per l’applicazione movimento terra. Nessuna limitazione nei centri urbani grazie al filtro antiparticolato
© Costruzioni
Raggio di rotazione frontale minimo (brandeggio) 2.130 mm
Sbalzo posteriore torretta 1.135 mm
© Costruzioni
YANMAR VIO80-1
Vero GIROSAGOMA
Vanta il migliore rapporto tra prestazioni e ingombri e ruota in appena 3.265 mm senza nessuno sbalzo posteriore. La stabilità è massima grazie al carro Victas e alla torretta abbassata di 10 mm
Nessuna sporgenza posteriore
Visibilità molto buona
Carro ViCTAS asimmetrico 40/60 con linea d’appoggio sul cingolo (rullo doppia flangia) spostata verso l’esterno
Carreggiata 1.870 mm (come l’SV100-1)
Larghezza massima 2.270 mm
doppi specchi sui montanti
Š Costruzioni
Š Costruzioni
Due vetri laterali scorrevoli
Š
Co str uz ion i
5 specchietti
VISIBILITĂ&#x20AC; A 360° La torretta tanto compatta e lâ&#x20AC;&#x2122;ampia cabina con cristalli incollati (tecnica automotive) garantiscono una visibilitĂ diretta molto buona, che sommata a quella dei 5 specchi retrovisori convessi, è nel complesso ottima.
Forza profonda
Brandeggio destra 60° brandeggio sinistra 57°
Il ViO80-1 ha la migliore forza di strappo tra i midi 8 t zero tail o short radius. La profonditĂ massima di scavo è di ben 4.130 mm (al plinto è record di categoria con 3.780 mm) e lâ&#x20AC;&#x2122;altezza di carico di 4.700 mm è superiore alla media dei concorrenti
PRESTAZIONI
â&#x20AC;˘ FORZA DI STRAPPO
6.357 daN
â&#x20AC;˘ FORZA DI PENETRAZIONE
4.081 Mpa
â&#x20AC;˘ CAPACITĂ&#x20AC; SOLLEVAMENTO*
2.220 KG
.OTA ÂŞ DISTANZA M AL LIVELLO DEL SUOLO CON LAMA ABBASSATA
settembre 2013 Costruzioni 31
Aspirazione aria
Sistema di riscaldamento aria per avvio motore con climi freddi Filtro aria ben accessibile
Compensazione refrigerante
i © Costruzion
Filtro gasolio con separatore, spurgo, spia in cabina e reinnesco con pompa elettrica (nel tondo)
Rabbocco olio © Costruzioni
© Costruzioni
Tra i primi Stage IIIB della categoria
4ECNOLOGIA da grande MODALITÀ ECO Con una mappatura dedicata che modifica curva di coppia e regime i consumi calano del 17%.
Scambiatore Egr
COMMON RAIL E 16 VALVOLE Le 4 valvole per cilindro migliorano la coppia a basso regime ottimizzano la combustione. L’iniezione è diretta Common rail e gestita elettronicamente.
AUTOPROTETTO Dei sensori rilevano scarsa pressione dell’olio motore o temperatura alta del refrigerante e, se necessario, l’ECU (centralina motore) riduce regime e potenza fino allo sparire dell’anomalia.
GIÙ I CONSUMI! L’Auto Idle di serie riporta il regime motore al minimo se i manipolatori restano inattivi per 4 secondi. Appena si sfiorano i comandi il regime si alza nuovamente.
EGR A CONTROLLO ELETTRONICO Sullo Yanmar 4TNV98C il ricircolo dei gas di scarico è esterno e raffreddato. Grazie al controllo elettronico dell’attuatore tramite ECU, il ricircolo non è continuo ma avviene solo quando necessario. NUOVO COMMON RAIL Il motore Yanmar TNV98C (qui in versione WBV) ha un nuovo sistema d’iniezione Common rail ad alta pressione: più efficienza carburante e meno consumi.
Controllo elettronico iniezione
Carburante ad alta pressione
32 Costruzioni settembre 2013
“Rotaia” in pressione © Costruzioni
Nuova valvola a farfalla in aspirazione
© Costruzioni
© Costruzioni
Controllo elettronico ricircolo gas
Ricircolo gas raffreddato per abbattere gli NOx
© Costruzioni
È uno dei pochi 8 t con motore Stage IIIB. Il nuovo motore Yanmar ha soluzioni per abbattere emissioni collaudate da escavatori da oltre 20 t. Potenza massima di 42,2 kW a soli 2.000 giri/min
© Costruzioni
YANMAR VIO80-1
DPF dietro al motore
by
:$/.$5281'
Stop AL PARTICOLATO Il sistema di abbattimento delle emissioni allo scarico Yanmar rigenera in modo passivo il DPF, lo rigenera attivamente in automatico in base al livello d’intasamento rilevato e, solo se necassario, chiede l’attivazione manuale della rigenerazione
RIGENERAZIONE PASSIVA Con il normale utilizzo del midiescavatore e il raggiungimento della temperatura d’esercizio ottimale del motore, il DPF si rigenera da solo in continuo senza iniezioni di carburante.
RIGENERAZIONE ATTIVA AUTOMATICA Ogni 100 ore circa (il tempo varia in base al livello di particolato presente nel DPF rilevato dalla centralina motore ECU) avviene la rigenerazione automatica. In questo caso una minima iniezione di carburante a monte del DOC basta a elevare la temperatura del DPF in modo che si rigeneri. Si può continuare a lavorare con la macchina come se nulla fosse ma, nel caso la macchina fosse in ambienti dove una temperatura elevata allo scarico è sconsigliabile, la rigenerazione si può interrompere e rinviare. Modulo silenziatore
Sensore differenziale di pressione che indica all’ECU il livello d’intasamento del DPF
DPF
Ingresso gas di scarico Iniezione carburante per indurre rigenerazione
Filtro antiparticolato (DPF) Catalizzatore ossidante (DOC)
© Costruzioni
Modulo DOC-DPF dietro al motore. Accessibile da torretta
Silenziatore
DPF
DOC
Richiesta rigenerazione Rigenerazione in corso
RICHIESTA DI RIGENERAZIONE MANUALE In seguito al ripetuto utilizzo della macchina senza l’entrata in temperatura del DPF (lavori con frequante spegnimento della macchina, per esempio) l’elettronica segnala la necessità di eseguire la rigenerazione con una icona specifica (sopra, in verde) la cui comparsa è accompagnata da un segnale di allerta acustico. In questo caso la rigenerazione va eseguita a macchina ferma con leva di blocco alzata e motore acceso con potenziometrico al minimo. Per avviarla si deve premere il pulsante della rigenerazione (qui sopra) per almeno 3 secondi e la rigenerazione inizia. La durata è variabile e richiede in media 25/30 minuti. settembre 2013 Costruzioni 33
© Costruzi oni
DOC
© Costruzioni
© Costruzioni
Aspirazione aria
Ventola soffiante
Potenza compatta L’architettura del ViO80-1 ricalca il classico schema Yanmar. I progettisti hanno lavorato per includere negli stessi ingombri del ViO80 anche il filtro antiparticolato. Ci sono riusciti senza aumentare il volume o l’altezza dei cofani. L’ottima visibilità è quindi invariata
FLUSSO ARIA ESCLUSIVO L’aria fresca è aspirata nella parte anteriore della torretta e con il suo passaggio forzato raffredda nell’ordine: distributore idraulico, pompe e intero vano del motore termico. La ventola plastica, a 7 pale, è soffiante.
BARICENTRO PIÙ BASSO Rispetto al ViO80, la torretta è più vicina al carro di 10 mm. La già buona stabilità aumenta quindi sia sul frontale sia sul laterale dove il carro asimmetrico ViCTAS garantisce già prestazioni di rilievo.
SERBATOI SUL LATO DESTRO Il serbatoio plastico per il gasolio (115 l) ha permesso di ottenere un cofano laterale spiovente per favorire la visibilità. Tra gasolio e radiatori trova posto il serbatoio metallico dell’olio idraulico da 60 l.
34 Costruzioni settembre 2013
Radiatore refrigerante Radiatore olio idraulico in parallelo
© Costruzioni
YANMAR VIO80-1
L’immagine qui sopra evidenzia l’effetto della ventola soffiante e come il flusso caldo in uscita sia indirizzato verso l’alto.
by
Sotto alla pedana antiscivolo a centro torretta c’é un pratico vano porta attrezzi con asola per luchetto.
© Costruzioni
© Costruzioni
:$/.$5281' Chiusura cofano con chiave unificata Bocchettone gasolio con griglia impurità e vasca salvagoccia
ie) er is (d re ato ss ra ing rta po
Serbatoio gasolio plastico Verniciatura “eco” per cataforesi senza solventi
© Costruzioni
© Costruzioni
FATTO PER DURARE A LUNGO Tutti i cofani di questo Yanmar sono in metallo spesso e resistenti agli urti. Soltanto la cover dei serbatoi è in plastica in ragione del profilo a curvature molteplici.
Chiave unificata per avvio, porta, cofano motore e serbatoi.
Sportello per facilitare l’accesso alla batteria. Guarnizione e inclinazione contro l’acqua piovana
© Costruzioni
© Costruzioni
L’allestimento di serie include, sotto al cofano destro, la pompa carburante elettrica della Piusi con stop automatico per troppo pieno o aspirazione a vuoto.
Qui sopra lo switch di settaggio della funzione accessoria: posizione a 2 vie oppure con una via “attiva” e la seconda in scarico al serbatoio.
Comando pompa carburante
IMPIANTO ELETTRICO POTENZIATO
• ALTERNATORE DA 80 A POTENZA CRESCIUTA DEL 40% • BATTERIA DA 92 Ah • CONNESSIONI IP 69 RESISTENTI A SOLVENTI IN PRESSIONE Fusibili protetti sotto sedile
© Costruzioni
© Costruzioni
Sgancio rapido del polo negativo
agosto_settembre settembre 2013 Costruzioni 35
Lâ&#x20AC;&#x2122;idraulica cambia per favorire il risparmio di carburante, mantenendo le prestazioni. Ă&#x2C6; confermato lo schema del raddoppio introdotto con il ViO80 e le pompe a portata variabile sono 3. Con lâ&#x20AC;&#x2122;Economy Mode i consumi calano del 17% rispetto allo standard
Š Costruzioni
NUOVO RADDOPPIO ViPPS Idraulica ViPPS modiďŹ cata per consumare meno senza perdere lâ&#x20AC;&#x2122;esclusivo raddoppio di portata e i movimenti contemporanei.
SFRUTTA TUTTA LA POTENZA Una nuova valvola solenoide collegata alle pompe P1 e P2 ed allâ&#x20AC;&#x2122;ECU permette una risposta pronta del motore (no cali di giri) e di sfruttarne tutta la potenza (antistallo). DISTRIBUTORE VICINO ALLE POMPE Tale disposizione riduce le perdite di carico idraulico e diminuisce la lunghezza necessaria di tubazioni e giunzioni (meno componenti, maggiore afďŹ dabilitĂ ).
â&#x20AC;˘ CICLI DI LAVORO FINO AL
15% PIĂ&#x2122; VELOCI*
â&#x20AC;˘ PRODUTTIVITĂ&#x20AC; IN m3/h FINO AL
18% SUPERIORE*
.OTA DATI 9ANMAR RIFERITI AD UN CICLO DI LAVORO CON SCAVO A M DI PROFONDITĂ&#x152; ROTAZIONE A ÂŞ E SCARICO A M Š Costruzioni
RISPETTO ViO 80
YANMAR VIO80-1
Economia ELETTRONICA
Grazie al nuovo monitor Lcd in cabina si possono ora visualizzare i consumi orari della macchina suddivisi per giornata (mattino e pomeriggio).
ILLUMINANO CONSUMANDO MENO Lâ&#x20AC;&#x2122;allestimento di serie prevede tre fari a led: quello integrato nel braccio e i due fari frontali di lavoro. Ă&#x2C6; inoltre disponibile il â&#x20AC;&#x153;kit segnalazioneâ&#x20AC;? che include il girofaro arancione e un faro a led posteriore. I fari a led assorbono meno energia e durano piĂš ore dei classici alogeni.
by
:$/.$5281'
/RA LA 0 HA LA PORTATA VARIABILE Rispetto al classico ViPPS Yanmar i progettisti hanno modificato l’idraulica per favorire il risparmio di carburante. Ora le tre pompe idrauliche principali, montate in linea, sono a pistoni con cilindrata variabile. La pressione massima dell’impianto è di 25,5 Mpa P4 P3 COME CAMBIA IL ViPPS Nel passato la sommatoria della portata idraulica ViPPS avveniva P1 tra la pompa a portata fissa P3 e quella a portata variabile P2 quando la P3 non era impegnata per rotazione e brandeggio. Ora la sommatoria arriva dalla P2 sia per la P1 sul braccio, sia per la P3 sulla linea PTO.
D
D
Il distributore a centro aperto è posizionato sotto al pianale della cabina ma ben accessibile. È il primo componente a essere raffreddato dall’esclusivo flusso di raffreddamento forzato.
La centralina elettronica ECU del motore è più grande rispetto a quella del ViO80 ed è montata, con supporti elastici, su un nuovo sportello a bandiera fissato dietro alla cabina. In questa posizione è ben protetta da urti, vibrazioni e dal calore di motore e Dpf.
ECONOMY MODE CHE NON TAGLIA LA COPPIA
Sportello nuova centralina ECU
Filtro pilotaggi P1 Nuova valvola solenoide “antistallo” che permette di sfruttare tutta la potenza motore
POMPE IDRAULICHE MONTATE IN LINEA © Costruzioni
P2
P3
P4
Questa modalità si attiva con un pulsante (a destra) che limita il regime massimo del motore. Rispetto alla modalità di lavoro standard del ViO80-1, Yanmar dichiara un risparmio medio di carburante del 17% con punte del 19.
© Costruzioni
© Costruzioni
P2
P1
TRASLAZIONE DX, BRACCIO E BENNA
P2
TRASLAZIONE SX, BRANDEGGIO, PENETRATORE PIÙ IL RADDOPPIO SU P1 (BRACCIO) E SU P3 (PTO)
P3
ROTAZIONE, LAMA E PTO
P4
SERVOCOMANDI settembre 2013 Costruzioni 37
Comfort in grande Radio mp3 con presa aux, usb e SD card
© Costruzioni
Sedile Grammer di serie e disponibile in skai
Pannello fonoassorbente antiurto
Larghezza interna eccezionale di 1.100 mm Aut oa vvo lge nte
SOLO
73 dB(A) IN CABIN A
La cabina ha la stessa struttura del modello superiore SV100-1. È molto ampia, pressurizzata, climattizzata, confortevole e l’allestimento di serie è completo 38 Costruzioni settembre 2013
© Costruzioni
So spe nsi on ep ne um ati ca
Spazio manuale tecnico e fusibili con luchetto
GRANDE QUALITÀ La consolle di sinistra (con leva di blocco) e le cerniere della porta hanno ingrassatori per garantire funzionalità nel tempo.
© Costruzioni
Regolazione consolle indipendente dal sedile
© Costruzioni
Doppio filtro clima estraibile (segnale sul monitor)
Poggia polsi regolabili imbullonati
© Costruzioni
© Costruzioni
© Costruzioni
Accesso facilitato da maniglia ergonomica e più lunga
Montante disassato dietro la testa. Esemplare visibilità posteriore di 3/4
730 mm
70% 30% nibile Sovrappo
Maniglia porta più ergonomica 650 mm
Tergicristallo su pantografo - grande visibilità
Profilo antiscivolo integrato nella struttura
La cabina europea del ViO80-1 rispetta gli standard ISO. Risponde quindi alle omologazioni ROPS (protezione in caso di ribaltamento macchina), FOPS 1 (protezione contro la caduta di oggetti dall’alto) e TOPS (protezione contro il rovesciamento laterale).
5 supporti cabina oleoviscosi
© Costruzioni
Portata idraulica regolabile
)L SILENZIO Ò DI SERIE
6 bocchette aria multidirezionali
Elettroproporzionali per ausiliarie
CABINA PRESSURIZZATA La pressione acustica interna alla cabina di 73 dB(A) è ottenuta con cristalli incollati e buone guarnizioni per porta e parabrezza, estesi rivestimenti interni e un’accurato lavoro di insonorizzazione e isolamento termico sia del vano motore/idraulico sia del distributore. ©C ostr uzio ni
© Costruzioni
Climatizzatore di serie con tre velocità selezionabili. La ventola per il raffreddamento del condensatore è indipendente e termostatica (meno consumo carburante).
La grande novità in cabina è l’introduzione di un monitor Lcd (vedi pagina seguente) utile per monitorare le ore di lavoro, gli intervalli Acceleratore di manutenzione potenziometrico (conto alla rovescia) e lo stato di rigenerazione del filtro antiparticolato.
Ventola clima termostatica
© Costruzioni
© Costruzioni
Presa 12 V vicina a porta oggetti
A sinistra (sotto al sedile) una seconda presa 12 V per accessori esterni e lo stacco Run/Off di sicurezza per il motore.
© Costruzioni
© Costruzioni
ROPS, FOPS 1 E TOPS
Porta documenti con luchetto
Porta bottiglie
Nuovi supporti: poche vibrazioni e meno rumore
Nuovo Lcd (diagnostica)
HA BUONA MEMORIA La novità più evidente in cabina è il nuovo monitor Lcd integrato in una consolle. Con questa nuova interfaccia, l’operatore ha sotto controllo le scadenze di tutti gli intervalli di manutenzione (conto alla rovescia delle ore operative), la temperatura del refrigerante motore, il livello carburante. Può visualizzare le ore in cui la macchina ha lavorato in ogni giorno dell’anno, suddivise tra mattino e sera. Questo è utile per i noleggiatori. Inoltre, il monitor “dà voce” alla centralina ECU che segnala se la macchina sta eseguendo la rigenerazione del Dpf o se è necessario avviarla.
© Costruzioni
© Costruzioni
YANMAR VIO80-1
)NDICAZIONI preziose
Eco
MANUTENZIONE A destra, dal più vicino, la schermata generica “service”, parte dei progressivi indicatori di manutenzione e i singoli progressivi dei liquidi resettabili.
40 Costruzioni settembre 2013
LAVORO A sinistra, dall’esterno pagina, la schermata principale con indicatore del consumo, il calendario della cronologia e le ore operative di una giornata (mattino e pomeriggio).
by
© Costruzioni
:$/.$5281' Protezione cilindro braccio di serie
La doppia asola in cima al penetratore (nel dettaglio qui sopra) permette di spostare il punto di spinta del martinetto nel caso si montino attacchi rapidi o grandi attrezzature. Così si proteggono cilindro braccio e cabina da contatti accidentali. © Costruzioni
© Costruzioni
Passaggio tubi lineare protetto
CIRCUITI IDRAULICI AUSILIARI L’allestimento di serie include due linee idrauliche ausiliarie a portata regolabile con comandi proporzionali (trimmer sui manipolatori). A richiesta, si può avere una mezza linea supplementare per l'utilizzo di attrezzi con doppia alimentazione idraulica.
© Costruzioni
© Costruzioni
Gruppo brandeggio e base braccio in fusione
Linee modulari (vite) e guide in gomma Il cingolo asimmetrico permette di avere una linea d’appoggio più esterna. Maggiore stabilità
60%
40%
© Costruzioni
Co str uz ion i
Cilindro lama ben protetto
©
Struttura lama scatolata per più rigidità e robustezza
© Costruzioni
Ben 1.990 mm di sbalzo lama da centro ralla
Le caratteristiche del carro possono sembrare simili alle macchine concorrenti. Cingoli larghi 450 mm, 5 rulli d’appoggio, lunghezza carro di 2.890 mm e larghezza di 2.270 mm. La grande differenza è nella concezione con cingolo asimmetrico che, a pari dimensioni del carro, allarga la carreggiata utile. © Costruzioni
© Costruzioni
STABILITÀ ESCLUSIVA
Tubazioni cilindro lama modulari (vite)
Š Costruzioni
YANMAR VIO80-1
ŠC ostr uzio ni
Yanmar ViO80-1 in numeri 0ESO 0OTENZA -OTORE 9ANMAR #ILINDRATA #ILINDRI !LESAGGIO X CORSA 2EGIME DI TARATURA 6ELOCITĂ&#x152; DEL PISTONE 6ALVOLE PER CILINDRO $ISTRIBUZIONE )NIEZIONE &ASI DgINIEZIONE %'2 CONTROLLO ELETTRONICO 4RATTAMENTO GAS DI SCARICO !LIMENTAZIONE ARIA 0OMPE 0ORTATA 2EGOLAZIONE POMPA $ISTRIBUTORE A CASSETTI 0RESSIONE 0ROFONDITĂ&#x152; DI SCAVO 0ROF PLINTO $ISTANZA DI SCAVO A TERRA !LTEZZA DI CARICO &ORZA STRAPPO &ORZA PENETRAZIONE 6ELOCITĂ&#x152; TRASLAZIONE 6ELOCITĂ&#x152; ROTAZIONE TORRETTA 0ASSO LUNGHEZZA CARRO 2ULLI D APPOGGIO ,ARGHEZZA SOTTOCARRO ,ARGHEZZA SUOLE 3BALZO POSTERIORE TORRETTA 3CAVO DISASSATO SX DX ,UNGH TRASPORTO LAMA ANT !LTEZZA TRASPORTO ,AMA 7 ( 3OLLEVAMENTO ABB LAMA 3BALZO LAMA "ATTERIA !LTERNATORE 3ERBATOIO GASOLIO 3ISTEMA SERBATOIO IDRAULICO
TON K7 4.6 # 7"6 L X MM GIRI MIN 7,33 m/s CONV CR ESTERNO RAFFREDDATO $OC $PF Stage IIIB ASPIRATO PORTATA VARIABILE X L MIN CONVENZIONALE CENTRO APERTO -PA MM 3.780 mm MM MM 6.357 daN DA. KM H M S N D MM MM MM 1.135 mm MM MM MM MM MM MM X !H 80 A L L
www.yanmar.eu
Instancabile TRASMISSIONE DATI DISPONIBILE Con il nuovo ViO80-1 gli interventi dâ&#x20AC;&#x2122;assistenza e relative tempistiche non variano rispetto al ViO80, ma bisogna avere unâ&#x20AC;&#x2122;attenzione in piĂš per il ďŹ ltro antiparticolato. Il Dpf richiede una pulizia professionale ogni 3.000 ore di lavoro, ma la sua sostituzione (unitamente al Doc) è necessaria soltanto ogni 9.000 ore. Alla garanzia standard di 1 anno sullâ&#x20AC;&#x2122;intera macchina si possono aggiungere le garanzie integrali Plus (2° anno e 2.000 ore, 2° e 3° anno e 3.000 ore, 2°, 3° e 4° anno e 3.500 ore) o i pacchetti Plus dedicati alla catena cinematica (3 anni o 3.000 ore, 3° e 4° anno e 3.500 ore).
â&#x20AC;˘ CAMBIO OLIO MOTORE E FILTRO 250 ore â&#x20AC;˘ CAMBIO FILTRO GASOLIO 500 ore â&#x20AC;˘ CAMBIO FILTRO OLIO IDRAULICO 1.000 ore â&#x20AC;˘ CAMBIO OLIO IDRAULICO 1.000 ore â&#x20AC;˘ CAMBIO LIQUIDO REFRIGERANTE 1.000 ore â&#x20AC;˘ PULIZIA PROFESSIONALE DPF 3.000 ore â&#x20AC;˘ SOSTITUZIONE DOC + DPF 9.000 ore
GUARDA IL SITO DEDICATO ALLE MACCHINE YANMAR Si ringrazia per la collaborazione e la disponibilitĂ la concessionaria Yanmar Construction Equipment Europe B.G. Riparazioni con sede a Ressora di Arcola (SP).
Diesel KDI
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DISCOVER THE NEXT ENGINE GENERATION w w w. l o m b a rd i n i . i t LOMBARDINI srl - Via Cav. Del Lav. A. Lombardini, 2 - 42124 Reggio Emilia - Italy
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- VERONA
ATTENZIONE! CARICO NON SPORGENTE.
673
8_9_settembre 2013
50 56 62 68
Motori 0RESENTIAMO LA GAMMA DI 0ERKINS 3I PUNTA SU DOWNSIZING E COMPATTEZZA
Ricerca&sviluppo !BBIAMO PARTECIPATO AL PRIMO 6OLVO )NNOVATION &ORUM 'LI SVEDESI GUARDANO AL FUTURO
Escavatori cingolati ,A (YUNDAI HA GRANDI AMBIZIONI 6ISTO AL "AUMA UN PROTOTIPO CHE PUNTA SU UNA NUOVA IDRAULICA
Attrezzature idrauliche #ANGINI HA DATO L OPPORTUNITÌ DI PROVARE L INTERA GAMMA ,E NOVITÌ NON MANCANO
IN QUESTO NUMERO...
46
Motori "OSCH 2EXROTH PRESENTA LO 3TART 3TOP PER IL CONSTRUCTION , IDRAULICA FA LA DIFFERENZA
MACCHINE OMPONENTI C
MOTORI
PICCOLO Ă&#x2C6; Lâ&#x20AC;&#x2122;854F-E34TA segna il completamento della gamma di motori Stage IV/Tier 4 Final, che comprende inoltre le serie Perkins 400 e 1200.
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ima on lin pr
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eb.com uzioniw r t s o .c www
46 Costruzioni settembre 2013
MACCHINE&COMPONENTI $) #2)34)!. &52).)
bello (e pulito) DOWNSIZING E MINIMI INGOMBRI DEI SISTEMI DI POST-TRATTAMENTO. SONO QUESTI GLI OBIETTIVI PRINCIPALI RAGGIUNTI DA PERKINS NEL LANCIO DELLA GAMMA INTERA, PRONTA ALL’EMISSIONAMENTO DEL GENNAIO 2014. E L’OEM RINGRAZIA 0ERKINS HA PRESENTATO IL &
UN MOTORE A CILINDRI DA L ASPI RATO CHE EROGA UNA POTENZA DI K7 #V A GIRI MIN E UNA COPPIA DI .M A GIRI MIN ,A GAM MA & Ò UN OTTIMA SOLUZIONE PER LA CO STRUZIONE DI MACCHINE PICCOLE MA AD ALTE PRESTAZIONI E A COSTI CONTENUTI CON UN PICCO DI POTENZA PARI A K7 #V ,A FLESSIBILITÌ DEL LA PROGETTAZIONE DEL MODULO DI CONTROLLO ELETTRONICO PUÛ ES SERE SFRUTTATA PER FORNIRE UN PRODOTTO PERSONALIZZATO IN BASE ALLE ESIGENZE DELLA MACCHINA AUMENTANDO LA CAPA CITÌ DI APPLICAZIONE DEL MOTORE & $A SOTTOLINEARE IL MANTENIMENTO DI OLTRE IL DEI COMPONENTI RISPETTO AL PRECEDENTE MOTORE CONFORME ALLE NORMATIVE 3TAGE )))! 4IER )NTERIM , UNICA DIFFERENZA CONSISTE NELL AGGIUNTA DEL POST TRATTA MENTO PROGETTATO PER LA MASSIMA COMPATTEZZA E CON OPZIONI DI MONTAGGIO PIá FLESSIBILI PER AGEVOLARE LE PROCEDURE DI INSTALLAZIO NE 4UTTO CIÛ CONSENTE DI MANTENERE DIMENSIONI DI INSTALLAZIONE COMPATTE )L & MIGLIORA INOLTRE L EFFICIENZA DEL CARBURANTE RIDU CENDO I COSTI DI ESERCIZIO E LA DISPERSIONE DEL CALORE Sotto, da sinistra, il lato “caldo” dell’854F-E34TA con, in alto, il common rail da 1.800 bar, la turbina a doppio stadio e l’ingombro complessivo ridotto, soprattutto per quanto concerne il modulo di post-trattamento che integra Doc e Scr. I costi per l’utente finale sono stati ridotti grazie all’uso di cinghie Poly-V.
© Costruzioni
© Costruzioni
CI STA OVUNQUE
© Costruzioni
#
ARTE SVELATE IN OCCASIONE DEL "AUMA PER 0ERKINS !LLA KERMESSE TE DESCA IL COSTRUTTORE INGLESE HA MESSO SUL CAMPO TUTTA LA PROPRIA FILOSOFIA MOTORISTICA A E CILINDRI PER RISPONDERE AGLI STANDARD %5 3TAGE )6 5 3 %0! 4IER &INAL -ODELLO DI PUNTA ERA SICU RAMENTE L & % 4! LANCIATO PER SODDISFARE LE ESIGENZE DEGLI /EM SOPRA I K7 #V LL NUO VO MODELLO COMPATTO A CILINDRI DA LITRI INTE GRA LA TECNOLOGIA A RIDUZIONE CATALITICA SELETTIVA 3CR APPOSITAMENTE OTTIMIZZATA 3EPARATA DAL MODULO CATALIZZATORE DI OSSIDAZIONE $OC PUÛ ESSERE MON TATA IN POSIZIONE ORIZZONTALE O VERTICALE PER OFFRIRE UNA MAGGIORE FLESSIBILITÌ DI MONTAGGIO NEL VANO MO TORE AI PRODUTTORI DI MACCHINE COMPATTE )L RISPARMIO DI SPAZIO Ò ULTERIORMENTE MIGLIORATO GRA ZIE ALL ASSENZA DEL FILTRO ANTIPARTICOLATO $PF RESA POSSIBILE DALL INTRODUZIONE DI UNA TESTATA A VALVO LE E CHE CONSENTE UN AUMENTO DELLA PRESSIONE DEL #OMMON 2AIL A BAR ,E PRESTAZIONI DEL MO DELLO & % 4! SONO STATE PORTATE A K7 #V CON UNA COPPIA MASSIMA DI .M GRAZIE AL TURBO A STADIO SINGOLO CON VALVOLA DI SCARICO INTELLI GENTE )L REGIME NOMINALE Ò COMPRESO TRA E GIRI MIN , INNALZAMENTO DELLE PRESTAZIONI TUT TAVIA NON VA A DISCAPITO DEL CONSUMO DI COMBUSTI BILE ¶ STATO MANTENUTO IL MIGLIORAMENTO DELL NEL CONSUMO SPECIFICO DI COMBUSTIBILE 3&# OTTENU TO AL PRECEDENTE LIVELLO 3TAGE )))" 4IER )NTERIM ,A DISPERSIONE DEL CALORE RESTA ANALOGA SENZA MO DIFICHE DEL RADIATORE RRST
© Costruzioni
© Costruzioni
© Costruzioni
MOTORI
Il lancio della gamma 1204F intende assicurare facilità e flessibilità di integrazione oltre all’abbattimento dei costi. Molti dei miglioramenti apportati ai modelli Stage IIIB/Tier 4 Interim sono stati trasferiti anche alla nuova gamma, ad esempio la maggiore densità di potenza, la migliore risposta al transitorio e i consumi ridotti.
A destra dall’alto la serie 110 a confronto con la 1200, subito sotto il common rail. Qui accanto, sempre a sinistra, il modulo integrato per il post-trattamento che contempla il Doc e l’Scr mentre manca il Dpf (disponibile in caso di applicazioni particolari). A destra, la doppia turbina.
MACCHINE&COMPONENTI R IGENERA SENZA DAR FASTIDIO 0ER GLI /EM CHE RICHIEDONO UNA COPPIA ELEVATA A BASSE VELOCITĂ&#x152; IL MOTORE A TURBOCOMPRESSORE SIN GOLO 0ERKINS & % 4! Ă&#x2019; UN UNITĂ&#x152; DA LITRI A CILINDRI IN GRADO DI GENERARE FINO A K7 #V A GIRI MIN CON UNA COPPIA MASSIMA DI .M A GIRI MIN ,A GAMMA A CILINDRI COM PRENDE INOLTRE IL MODELLO CON DUE TURBOCOM PRESSORI UNO PICCOLO E UNO GRANDE MONTATI IN SERIE Ă&#x2019; IL & % 44! ED EROGA UNA POTENZA DI K7 #V ,O STAGE &INAL hCOMPATTOv Ă&#x2019; STATO RAGGIUNTO CON L INCLUSIONE DI $OC $PF E 3CR IN UN UNICO MODULO INTEGRATO )L $PF SI AVVALE ORA DELLA RIGENERAZIONE PASSIVA COMPLETAMENTE IN VISIBILE ALL OPERATORE CHE NON RICHIEDE INTERVENTI DI MA NUTENZIONE 3UL CAMPO IL & GARANTISCE UN EFFICIENZA DI CONSUMO DI GA SOLIO E $EF SUPERIORE DI CIRCA IL RISPETTO AI MODELLI PRECEDENTI
CONCENTRATI NEL POST-TRATTAMENTO Š Costruzioni
.ELLO SVILUPPO DELLA NUOVA GAMMA 0ERKINS SI Ă&#x2019; IMPE GNATA A RIDURRE AL MINIMO L IMPATTO DEL POST TRATTA MENTO NECESSARIO PER SOD DISFARE GLI STANDARD 3TAGE )6 4IER &INAL IN PARTICO LARE LA RIDUZIONE SIGNIFICA TIVA DELL OSSIDO DI AZOTO 1UESTO OBIETTIVO Ă&#x2019; STATO RAGGIUNTO CON L INCLUSIONE DEL CATALIZZATORE DI OSSIDAZIONE $OC $IESEL /XIDATION #ATALYST DEL FILTRO ANTIPARTICOLATO $PF $IESEL 0ARTICULATE &ILTER E DEL SISTEMA DI RIDUZIONE CATALITICA SELETTIVA 3CR 3ELECTIVE #ATALYTIC 2EDUCTION IN UN UNICO MO DULO INTEGRATO CHE PUĂ&#x203A; ESSERE POSIZIONATO A DISTANZA NEL TELAIO DELLA MAC CHINA O DIRETTAMENTE SOPRA IL MOTORE )L MODULO DI POST TRATTAMENTO COM PATTO E LEGGERO RIDUCE L INGOMBRO NEL VANO MOTORE E INTEGRA UNA SERIE DI FUNZIONI PER AGEVOLARE L INSTALLAZIONE TRA CUI LE OPZIONI DI INGRESSO E USCI TA FLESSIBILI L ELETTRONICA PRE INSTALLATA E GLI ALLACCIAMENTI PER LE TUBAZIO NI DI $EF $IESEL %XHAUST &LUID NECESSARIO ALL 3CR
Š Costruzioni
Singolo o doppio Il motore 1204F (in foto in grande) con post-refrigeratore a 4 cilindri da 4,4 litri è disponibile in due versioni. Il 1204F-E44TA con aftercooler e turbocompressore singolo eroga 110 kW (147 Cv) con una migliore efficienza del combustibile pur garantendo valori elevati di coppia e potenza. La versione con postrefrigeratore e doppio turbocompressore, il 1204F-E44TTA, offre invece una potenza fino a 130 kW (175 Cv) e si avvale di due turbo-compressori montati in serie per una maggiore densità di potenza, una migliore coppia alle basse velocità e una risposta piÚ rapida al transitorio. Entrambi i modelli 1204F si avvalgono di un post-trattamento che comprende i moduli Doc/Scr. Come opzione per esigenze specifiche è disponibile un Dpf esente da manutenzione.
settembre 2013 Costruzioni 49
IN VOLVO CE NON ESISTE UN SEMPLICE REPARTO DI RICERCA E SVILUPPO. TUTTA Lโ AZIENDA ร GUIDATA DALLA CULTURA DELLโ INNOVAZIONE E LE NUOVE MACCHINE O LE NUOVE TECNOLOGIE NASCONO DALLA COLLABORAZIONE TRA I DIVERSI REPARTI DI PROGETTAZIONE. LA TUTELA DELLโ AMBIENTE NON PASSA MAI IN SECONDO PIANO $) -!44()%5 #/,/-"/
A centro pagina, in grande, un prototipo di macchina stradale presentato al Bauma China 2010.
Anders P. Larsson Executive Vice President of Technology di Volvo CE
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, INNOVAZIONE ร NEL $.! DI 6OLVO #% ยถ PARTE IN OGNI FASE DI SVILUPPO DALLA PRO GETTAZIONE ALLO SVILUPPO
AI PROCESSI DI VENDITA E DI MARKETING , )NNOVATION &ORUM CI HA DATO L OPPORTUNITร DI PRESENTARE LE NOSTRE PIรก RECENTI INNOVAZIONI INCLUSA LA GAMMA DI MOTORI 3TAGE E DI ANTICIPARE LA NOSTRA VI SIONE DEL FUTURO
c
R ICERCA&SVILUPPO
Lโ INNOVAZIONE
50 Costruzioni Costruzioniagosto_settembre settembre 2013 2013
MACCHINE&COMPONENTI
รจ sostenibile 6
OLVO #% HA OSPITATO PRESSO IL QUARTIER GENE RALE DI %SKILSTUNA OLTRE CLIENTI PROVENIENTI DA TUTTO IL MONDO IN OCCASIONE DEI 6OLVO $AYS !D APRIRE I GIOCHI ร STATA PERร AD AGOSTO LA STAM PA TECNICA CHIAMATA A RIUNIONE PER LA PRIMA EDIZIO NE DEL 6OLVO )NNOVATION &ORUM #/3425:)/.) HA PARTECIPATO A QUESTO CONFRONTO DIRETTO CON GLI SCE NEGGIATORI PRINCIPALI DI 6OLVO #% CHE OGGI LAVORANO IMMAGINANDO IN PROSPETTIVA COME LE PIรก MODER NE TECNOLOGIE POTRANNO RENDERE LE MACCHINE MO VIMENTO TERRA SVEDESI PIรก EFFICIENTI E RISPETTOSE DEL L AMBIENTE
3EI LE PRINCIPALI TEMATICHE AFFRONTATE TRASMISSIONI E SISTEMI DI PROPULSIONE ALTERNATIVI MERCATI EMERGENTI
DESIGN VALORE ETICO MOTORI ED EMISSIONI TECNOLO GIE DEL FUTURO )L CONFRONTO NON HA AVUTO UN TAGLIO ESTREMAMENTE TECNICO MA ร SERVITO A EVIDENZIARE QUALI SONO LE LINEE GUIDA CHE IL COSTRUTTORE SVEDESE STA SEGUENDO PER ELEVARE ALL ENNESIMA POTENZA LA SUA GIร NOTA CAPACITร D INNOVAZIONE )N SINTESI SI PUร DIRE CHE PER 6OLVO #% L INNOVAZIONE NON ร hINVEN ZIONEv MA ร UNA SOLUZIONE O UN INSIEME DI SOLUZIO NI IN GRADO DI FIDELIZZARE CLIENTI E UTENTI FINALI OFFRENDO LORO VALORE AGGIUNTO RRST
Sopra, lโ icona scelta per annunciare lโ Innovation Forum. Si tratta di uno schizzo di un escavatore con 4 cingoli indipendenti che permettono di variare lโ altezza della torretta da terra.
Il Gryphin รจ un concept di una futura pala gommata caratterizzata dallโ assenza dellโ assale anteriore (ruote indipendenti) e dalla trazione elettrica.
settembre 2013 Costruzioni 51
I sei volti che guardano al futuro ABBIAMO INCONTRATO SEI FIGURE STRATEGICHE PER IL FUTURO DI VOLVO CE, UN’AZIENDA DINAMICA, CREATIVA, ALL’AVANGUARDIA. INNOVATIVA MERCATI EMERGENTI E INGEGNERIZZAZIONE Per alcuni grandi costruttori di macchine movimento terra il mercato europeo ha perso importanza in termini numerici rispetto a mercati emergenti, ma per Volvo l’Europa è ancora l’area mondiale più interessante dato che rappresenta il 37% delle vendite, seguita dalle aree di Asia e Nord America entrambe con il 23%. Per aumentare il suo potenziale di vendita globale, il costruttore sviluppa progetti modulari che permettono di ottenere macchine differenti ma con le stesse componenti di base. Tommy Streipel, direttore mondo dello sviluppo delle pale gommate, ha illustrato come lo stesso caricatore possa essere innovativo e competitivo sul mercato sudafricano o su quello svedese semplicemente installando motori con emissionamento diverso, un’idraulica di qualità ma più semplice, bracci Z o PZ e cabine più o meno equipaggiate. Oggi Volvo Group ha 115.000 dipendenti, stabilimenti in 18 Paesi ed è presente in 190 mercati. I margini di crescita in oriente sono ancora elevati e la joint venture con il costruttore cinese SDLG conferma le intenzioni di Volvo, così come la recente inaugurazione di uno stabilimento produttivo di escavatori SDLG in Brasile. A sinistra Tommy Streipel, direttore mondo dello sviluppo delle pale gommate Volvo CE, illustra le strategie produttive globali.
53.400 16.600
37%
Europe
23%
23%
Nord America
20.200
Asia
6.000
10% Sud America
7% %
Il resto del mondo
Fatturato vendite Dipendenti Volvo Group
2.500
Stina Nilimaa Wickstrom, direttore del design Volvo CE.
IL DESIGN È CAPITALE EMOZIONALE
In Volvo CE il design è considerato d’importanza fondamentale perché è in grado di comunicare le caratteristiche della macchina trasmettendo in pochi millesimi di secondo senso di robustezza, avanguardia, qualità, comfort, semplicità e chi più ne ha più ne metta. Il lavoro fatto negli ultimi anni si evince sia osservando e toccando con mano le attuali macchine (dumper Serie F, escavatori Serie D o pale gommate Serie G) sia guardando i concept svelati dal 2010 ad oggi. L’ultimo esercizio di stile è il midiescavatore “300” che il direttore del design Stina Nilimaa Wickstrom ci ha mostrato per qualche istante (vedi disegno in basso a sinistra) ma di cui non esistono ancora immagini ufficiali. Le linee guida seguite dal reparto sono molte, ma l’obiettivo più ambizioso è quello di lavorare in sinergia con il resto di Volvo CE per sviluppare soluzioni innovative per funzionalità, feeling trasmesso agli operatori e qualità percepita. Una nuova frontiera del design sarà quella dello sviluppo di sistemi elettronici di interfaccia macchina/operatore.
52 Costruzioni settembre 2013
MACCHINE&COMPONENTI QUALITÀ, SICUREZZA E RISPETTO PER L'AMBIENTE
Arvid Rinaldo, direttore comunicazione globale strategica Volvo CE, ha trasmesso la forza di un Gruppo che cresce e innova nel modo più sostenibile possibile.
Questi sono i tre valori base su cui Volvo CE fonda lo sviluppo dei suoi prodotti, ma anche dei suoi siti produttivi. Oggi diverse aziende danno attenzione alla sostenibilità dei loro processi, ma per Volvo le questioni ambientali sono un tema all’ordine del giorno sin da quando la società ha tenuto la sua prima conferenza ambientale alla fine del 1960. Il Gruppo lavora da anni alla progettazione di veicoli a carburante alternativo, di soluzioni che aumentino la sicurezza attiva e passiva per l’uomo, alla ricerca di nuovi materiali a basso impatto, alla formazione degli operatori per un utilizzo efficiente delle macchine. Di fatto, Volvo CE è l’unica industria pesante che aderisce al programma WWF Climate Savers contribuendo con lo sviluppo di politiche aziendali orientate alla riduzione dei consumi energetici e delle relative emissioni di gas climalteranti, attraverso un miglioramento della sostenibilità dei processi. “Il programma del WWF è un’iniziativa impegnativa che ci aiuterà a ridurre ulteriormente le emissioni di CO2, aumentare l’efficienza del carburante dei nostri prodotti e dimostrare che siamo davvero impegnati per la sostenibilità ambientale”, ha dichiarato Pat Olney presidente di Volvo Construction Equipment.
SISTEMI DI TRASMISSIONE E IBRIDO Gunnar Stein, direttore globale dei sistemi di trasmissione Volvo CE.
Lo sviluppo di una nuova macchina Volvo inizia sempre con l’obiettivo di migliorare l’efficienza, ossia il rapporto tra produttività (m3 movimentati) e consumi (litri di carburante). È poi considerato prioritario ridurre l’impatto ambientale dei processi produttivi e della macchina stessa in condizioni operative, quindi migliorare il ritorno sugli investimenti puntando su maggiore durata, funzionalità e affidabilità. Una delle ragioni per cui Volvo sviluppa internamente i principali componenti è quella di realizzarli in sinergia con lo sviluppo del resto della macchina per rispondere alle specifiche esigenze del movimento terra. È il caso, per esempio, dei sistemi di trasmissione, ma anche dei motori, trasversali al Gruppo, ma progettati sin dalla nascita in versioni dedicate ai singoli settori (truck, movimento terra e stradale, bus, marino...). Prendiamo ad esempio i sistemi di trasmissione sulle pale gommate. La nuova trasmissione OptiShift oggi disponibile permette ad esempio di movimentare il 15% in più di materiale a pari litri di carburante consumati, rispetto allo stesso modello con Powershift. L’adozione di una trasmissione a variazione continua (CVT) permetterà di movimentare il 25% di materiale in più, sempre con gli stessi litri di carburante, ma la vera rivoluzione sarà quella della pala gommata ibrida a cui Volvo lavora da anni facendo tesoro delle esperienze nel settore truck. Una pala con motore termico (downsizing), sistema di immagazzinamento energia e trasmissione elettrica potrebbe in linea teorica movimentare fino al 50% in più di materiale con la medesima quantità di carburante di una attuale macchina Volvo Powershift di pari categoria. Il futuro sarà quindi ibrido, ma c’è sicuramente ancora da attendere, mentre per le soluzioni CVT non dovrebbe mancare molto.
settembre 2013 Costruzioni 53
R ICERCA&SVILUPPO
SPAZIO ALLE TECNOLOGIE DEL FUTURO L’innovazione non è solo quella dei grandi cambiamenti. Per Volvo CE è anche una piccola novità che non costa molto, ma che aiuta i clienti a lavorare in modo più efficiente. “L’innovazione è nel DNA di Volvo CE”, spiega Jenny Elfsberg, direttore della tecnologie emergenti. “L’azienda dà a tutti i dipendenti l’opportunità di condividere le proprie idee per migliorare tutta la filiera: dalla produzione all’assistenza tecnica passando per la distribuzione”. “Tre grandi cambiamenti stanno guidando lo sviluppo tecnologico delle attrezzature pesanti”, ha spiegato Elfsberg. Il primo è il concetto di disaccoppiamento. Oggi la maggior parte dei componenti di una macchina sono meccanicamente collegati. Il disaccoppiamento delle componenti inizia a svilupparsi grazie all’utilizzo di energia elettrica o idraulica per alimentare la trasmissione. Tecnologie ibride elettriche o ibride idrauliche sono degli esempi. “La tendenza”, dice Elfsberg, “è verso l’elettrificazione totale dei sistemi e delle macchine”. In secondo luogo si avranno macchine intelligenti (vedi settore automotive: sistemi di ausilio al posteggio e anticollisione) che sapranno lavorare da sole e in concerto grazie alla localizzazione gps integrata con dei sensori di prossimità. Si potrebbe arrivare ad escavatori che caricano da soli i dumper, a loro volta programmati per raggiungere gli impianti di lavorazione in cave e miniere. La terza linea di sviluppo a cui Volvo lavora è quella per offrire consulenza a 360°, ossia soluzioni complete di business. L’idea è di saper offrire consulenza su misura di ogni singolo cliente. “Potremmo, per esempio, arrivare a suggerire la pianificazione fisica e operativa di un sito estrattivo”, dice a titolo d’esempio Elfsberg, “quindi consigliare le soluzioni più efficienti e redditizie”.
Jenny Elfsberg, direttore delle tecnologie emergenti di Volvo CE, vede un futuro con la totale automazione delle macchine operatrici.
PRONTI CON I MOTORI STAGE 4 Il progetto per lo sviluppo di nuovi motori per l’abbattimento delle emissioni è uno dei più grandi progetti realizzati nella storia del Gruppo Volvo. La nuova serie di motori Volvo Stage 4, che sarà introdotta progressivamente nella gamma a partire dal 2014, è infatti il risultato di uno sviluppo congiunto con Volvo Trucks. I motori Stage 4 saranno il quattro cilindri D4 e i sei cilindri D6, D8, D11, D13 e D16. Peter Engdahl, responsabile del reparto motori, ha indicato che i nuovi motori D11, D13 e D16 adotteranno la tecnologia Scr ed Egr (cooled o warm) a cui si aggiungerà per i D13 e D16 un filtro Dpf. Il Dpf arriverà sul D11 soltanto per lo Stage 5. Segnaliamo infine che i D11 e D13 non avranno un “burner” per innalzare la temperatura allo scarico, ma adotteranno una valvola elettronica in aspirazione. Sul D13 esposto al Volvo Innovation Forum era montata una turbina Holset VGT con variazione della geometria a controllo elettronico.
Peter Engdahl, responsabile reparto motori Volvo CE. Più a sinistra il motore D11 Stage IV.
54 Costruzioni settembre 2013
*Agriaffaires + MachineryZone ** Fonte Xiti, gennaio 2013 Hitachi ZX80-SBLC 2007 4 400 h
Caterpillar 312 1995 7 833 h
Volvo L110E 2006 4 000h
JCB 2CX 2005 3 200 h
Caterpillar D5H 19993 6 500 h
Hyco FRT 120 1985 30 t
Linde H 50 D 2008 4 100h
Man TGA26.310 CJ945JP 2004
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ESCAVATORI CINGOLATI
GENERAZIONE HYUNDAI PUNTA A DIVENTARE IL TERZO COSTRUTTORE MONDIALE DI MACCHINE MOVIMENTO TERRA ENTRO IL 2016.
VI PRESENTIAMO IL PROTOTIPO E220-LC9 HI-POSS CON IDRAULICA INTELLIGENTE CHE ABBATTE I CONSUMI CARBURANTE DEL 20%
L’escavatore R220-LC HiPOSS esposto al Bauma è stato prodotto nello stabilimento coreano di Ulsan e risulta come telaio numero 1 della versione “PS”. Esemplare di preserie o specchietto per le allodole?
56 Costruzioni settembre 2013
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MACCHINE&COMPONENTI
meccatronica 3
ONO FINITI I TEMPI IN CUI LE MACCHINE MOVIMENTO TERRA hMADE IN #OREAv ERANO CONSIDERATE AI MARGINI DELL ESIGENTE MERCATO EUROPEO /GGI I DUE BIG COREANI HANNO PRODOTTI IN LINEA CON LA ME DIA DI CATEGORIA MA ANCHE SUPERIORI E INVESTONO PER GUADAGNARE QUOTE DI MERCATO SOPRATTUTTO IN QUESTO MOMENTO IN CUI I CLIENTI DEL 6ECCHIO #ON TINENTE SONO SEMPRE PIรก ATTENTI AL RAPPORTO TRA PREZ ZO DELLE MACCHINE ED EFFICIENZA OPERATIVA (YUNDAI STIMA DI AVERE UNA QUOTA DI MERCATO MONDIALE DEL NEL SEGMENTO DEGLI ESCAVATORI CINGOLATI FINO A QUINTALI ,E AMBIZIONI DELLA DIVISIONE CONSTRUC TION DELLA (() SONO ELEVATE PASSARE DA MILIARDI DI DOLLARI RICAVATI CON
LE VENDITE NEL A MILIARDI NEL 'LI STABILI MENTI OPERATIVI SONO SUDDIVISI TRA #OREA #INA )NDIA E "RASILE MA L AZIENDA HA AVVIATO UN PIANO QUIN QUENNALE DI SVILUPPO CHE INCLUDE JOINT VENTURE PRO DUTTIVE E LA REALIZZAZIONE DI NUOVE STRUTTURE TRA CUI UNA SEDE IN "ELGIO A 'EEL CHE COMPRENDERร IL NUO VO CENTRO RICAMBI EUROPEO /LTRE A GUADAGNARE LETTERALMENTE TERRENO (YUNDAI STA SVILUPPANDO MACCHINE PIรก EFFICIENTI !LLO SCORSO "AUMA PER ESEMPIO HA ESPOSTO L ESCAVATORE 2 ,# ALLESTITO CON L INNOVATIVA IDRAULICA (I 0/33 CARATTERIZZATA DA SENSORI ELETTRONICI DI CONTROLLO PA RALLELI UTILI A GESTIRE LA PRESSIONE IDRAULICA ACCUMU LARE QUELLA NON SFRUTTATA E RESTITUIRLA QUANDO NECES SARIA RRST
Sullo sfondo uno dei primi prototipi realizzato su base R210-LC9.
settembre 2013 Costruzioni 57
ESCAVATORI CINGOLATI
CONSUMI: MENO 20% , ACRONIMO (I 0/33 SIGNIFICA (YUNDAI )NTELLIGENT 0OWER 3HARING /PTIMAL %NERGY 3AVING )N SO STANZA SI TRATTA DI UN SISTEMA IDRAULICO IDEATO PER SFRUTTARE AL MEGLIO PRESSIONE ED ENERGIA PRODOT TA 2ISPETTO ALL IMPIANTO IDRAULICO DI UN ESCA VATORE CINGOLATO CONVENZIONALE L (I 0/33 FUN ZIONA GESTENDO I SEGNALI ELETTRONICI RILEVATI DA DIVERSI SENSORI DI PRESSIONE INDIPENDENTI POSI ZIONATI SU CILINDRI IDRAULICI DI BRACCIO AVAMBRACCIO E BENNA MOTORE DI ROTAZIONE E MOTORI DI TRA SLAZIONE 5NA CENTRALINA ELETTRONICA CENTRALE RE CEPISCE I SEGNALI DA TUTTI I SUDDETTI SENSORI E CON TROLLA PER CONSEGUENZA LE POMPE IDRAULICHE A CONTROLLO ELETTRONICO NUOVE VALVOLE POPPET A CON TROLLO ELETTRICO INTERNE AL DISTRIBUTORE LA POTENZA DEL MOTORE E LA PRESSIONE IDRAULICA ACCUMULATA )L RISPARMIO DI CARBURANTE ANNUNCIATO DA (YUNDAI Ã&#x2019; ALMENO DEL
ABBASSAMENTO BRACCIO E FRENO DI ROTAZIONE Il sistema Hi POSS accumula parte della pressione idraulica prodotta dallâ&#x20AC;&#x2122;abbassamento del braccio e dal freno della rotazione idraulica, che altrimenti andrebbe dispersa. Nello schema a destra il dettaglio grafico che evidenzia i nuovi flussi interni al distributore (indicato come MCV) paragonandoli a quelli di un escavatore Serie 9 con la rigenerazione elettrica sui cilindri braccio.
58 Costruzioni settembre 2013
Il distributore del sistema Hi POSS esposto al Bauma 2013
MACCHINE&COMPONENTI U N PRIMO PASSO VERSO Lâ&#x20AC;&#x2122;AUTOMAZIONE h)L SISTEMA ELETTRO IDRAULICO (I 0/33v HA SPIEGATO -ILAN 7AMSTEKER -ARKETING -ANAGER (()% hPER METTE DI UTILIZZARE DIVERSI PROGRAMMI DI FUNZIONA MENTO E IN FUTURO GLI OPERATORI POTRANNO INTERAGIRE CON L ELETTRONICA DELLA MACCHINA PER MEMORIZZARE E IMPOSTARE SETTAGGI IDRAULICI PERSONALIZZATI )N QUE STO MOMENTO STIAMO METTENDO ALLA PROVA IL SISTEMA CON MACCHINE 3TAGE )))" MA IN FUTURO L (I 0/33 SARĂ&#x152; CERTO DISPONIBILE CON MOTORI 3TAGE )6 'UARDANDO A LUNGO TERMINE QUESTO TIPO DI GESTIONE PERMETTERĂ&#x152; ANCHE DI SVILUPPARE MACCHINE INTELLIGENTI IN GRADO DI LAVORARE SENZA OPERATORE A BORDOv
La tecnologia Hi POSS è composta da sensori di controllo indipendenti che lavorano in parallelo e trasmettono i dati rilevati allâ&#x20AC;&#x2122;unitĂ centrale di controllo Hyundai che per conseguenza controlla le pompe a regolazione elettrica, le valvole poppet del distributore, la potenza erogata dal motore e la pressione accumulata.
SOLLEVAMENTO BRACCIO In questa fase la pressione idraulica immagazzinata dallâ&#x20AC;&#x2122;accumulatore è sommata a quella erogata dalla pompa idraulica che per conseguenza richiede meno potenza al motore termico. Nel grafico a sinistra, il dettaglio evidenzia la differenza tra le valvole (poppet metering) a portata variabile controllata elettronicamente e le classiche spole che si trovano nei distributori degli escavatori Hyundai Serie 9.
settembre 2013 Costruzioni 59
ESCAVATORI CINGOLATI
Lâ&#x20AC;&#x2122;idraulica Hi POSS è stata presentata al Bauma 2013 sullâ&#x20AC;&#x2122;escavatore cingolato R220-LC9. Nellâ&#x20AC;&#x2122;immagine uno dei primi prototipi realizzato su base R210-LC9.
c
)L GRUPPO (() HA MESSO A PUNTO UN PIANO QUINQUENNALE BASATO SULLA CO STRUZIONE DI NUOVI STABILIMENTI PRODUTTIVI SULLO SVILUPPO DI NUOVI MERCATI E NUOVI PRODOTTI 0ER QUANTO RIGUARDA L %UROPA IN 'ERMANIA )NGHILTERRA E &RANCIA STIAMO COSTRUENDO UNA RETE DI VENDITA CAPILLARE PER AUMENTARE LA NOSTRA PRE SENZA SUL MERCATO )NOLTRE ABBIAMO ACQUISITO UN NUOVO IMMOBILE NEI PRESSI DI 'EEL IN "ELGIO IN CUI ENTRO IL COSTRUIREMO IL NUOVO CENTRO RICAMBI E LA SEDE CENTRALE PER L %UROPA
Direttore generale filiale europea di Hyundai Heavy Industries
In futuro sarĂ indipendente Il piano di sviluppo che Hyundai sta mettendo in atto ha tra gli obiettivi il dipendere sempre meno da fornitori esterni. Al momento HHI sta sviluppando in proprio i componenti idraulici come i motori di trasmissione e rotazione per gli escavatori, i distributori idraulici e le pompe idrauliche. Per quanto riguarda i motori ricordiamo la joint venture al 50% tra HHI e il produttore statunitense di motori Cummins che ha portato a investire 40 milioni di dollari per costruire una delle piĂš moderne fabbriche di motori diesel al mondo. Questo stabilimento, vicino alla cittĂ sud coreana di Deagu, avvierĂ le linee nel 2014, avrĂ un potenziale produttivo di 50.000 motori allâ&#x20AC;&#x2122;anno, con potenze da 112 a 224 kW.
60 Costruzioni settembre 2013
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S.G. Rhee
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Una forza che cresce insieme alle aspettative di chi lavora: eccellenti doti di trazione, ottima resistenza all’usura, mescola resistente a tagli e urti, carcassa protetta egregiamente grazie ad uno strato multiplo di cinture metalliche, contenuto consumo di carburante e più lunga durata dello pneumatico. Earthmax rappresenta la sintesi della tecnologia radiale BKT nelle applicazioni Industriali & OTR: una scelta di valore, sviluppata per soddisfare i bisogni specifici degli operatori professionali. Pneumatici BKT Industriali & OTR: risposte innovative, in una gamma tra le più complete e competitive sul mercato.
PROPRIA SEDE E HA OSPITATO UNA DOZZINA DI CLIENTI FRANCESI.
L’OBIETTIVO? PRESENTARE LE NOVITÀ 2013 E FAR PROVARE SUL CAMPO TUTTA LA GAMMA
62 Costruzioni settembre 2013
© Costruzioni
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ATTREZZATURE IDRAULICHE
CANGINI HA APERTO LE PORTE DELLA
Nella foto di sfondo, la lama dozer laser firmata Cangini, all’opera nel corso dell’open day organizzato lo scorso giugno. Nelle foto in alto, le altre attrezzature presentate durante l’iniziativa. Nel dettaglio, da sinistra: la nuova testata trinciante TC, la pinza per tubi, il rullo spazzolone angolabile e la lama da neve.
Š Costruzioni
MACCHINE&COMPONENTI
MI CASA
es tu casa
$) $!.)%,! 34!3)
%
STATE CALDA PER #ANGINI CHE LO SCORSO GIUGNO HA APERTO LE PORTE DELLA PROPRIA SEDE A 3ARSINA &# SULL APPENNINO TOSCO ROMAGNOLO E HA ACCOLTO UNA DOZZINA DI CLIENTI FRANCESI , OBIETTIVO ERA PRESENTARE hDI PERSONAv IL NUOVO CATALOGO CHE DI RECENTE SI Ă&#x2019; ARRICCHITO DI NUMEROSE ATTREZZATURE OGGI L OFFERTA OLTRE A ESSERE PARTICOLARMENTE COM PLETA ED ETEROGENEA Ă&#x2019; ANCHE ORIENTATA VERSO UNA PROFONDA DIVERSIFICAZIONE CONSENTENDO ALL AZIENDA DI ESSERE ATTIVA IN PIĂĄ MERCATI E NEL CONTEMPO DI AR GINARE QUEI SEGMENTI CHE STANNO ATTRAVERSANDO MO MENTI DIFFICILI , OPEN DAY HA RISCOSSO UN BUON SUCCESSO COM MERCIALE TANT Ă&#x2019; CHE A BREVE VERRĂ&#x152; RIPETUTO PER ALTRI MERCATI TANTE LE INIZIATIVE ORGANIZZATE NEL CORSO DEI TRE GIORNI TRA CUI UN CORSO TECNICO COMMERCIALE LA VISITA ALLO STABILIMENTO PRODUTTIVO E MOMENTO CLOU DELL EVENTO LE PROVE SUL CAMPO DI TUTTE LE ATTREZ ZATURE PRESENTATE RRST
Š Costruzioni
Š Costruzioni
Š Costruzioni
Nella sequenza fotografica sotto, le altre attrezzature che hanno â&#x20AC;&#x153;lavoratoâ&#x20AC;? durante la tre giorni Cangini. Da sinistra: la benna tritone con pinza prensile idraulica, la testata trinciante TC nella versione frontale e la forca agricola con pinza prensile idraulica.
ATTREZZATURE IDRAULICHE
PER OGNI APPLICAZIONE $URANTE L OPEN DAY LE ATTREZZATURE PRESEN TATE NEL CAMPO PROVE ALLESTITO NEI PRESSI DEL LA SEDE AZIENDALE ERANO DAVVERO NUMERO SE %CCOLE NEL DETTAGLIO TESTATA TRINCIANTE $: TESTATA TRINCIANTE 4# LAMA DOZER LASER
BENNA TRITONE CON PINZA PRENSILE IDRAULICA
BENNA VAGLIATRICE FRONTALE FORCA AGRICOLA CON PINZA PRENSILE IDRAULICA BARRA TRANCIARAMI
PINZA DA LEGNO TRIVELLA PER ESCAVATORE
6ACUUM (ANDLIFT 6ACUUM (ANDLIFT
6ACUUM (ANDLIFT PINZA SOLLEVAMENTO TUBI E CORDOLI BENNA MISCELATRICE SPAZZA TRICE INDUSTRIALE BENNA SPAZZATRICE RULLO SPAZZOLONE LAMA DA NEVE E TURBINA DA NEVE
64 Costruzioni settembre 2013
AL SERVIZIO DEL VERDE 5NO DEI SETTORI IN CUI #ANGINI STA INVESTENDO DI PIĂĄ Ă&#x2019; QUELLO AGRICOLO E DELLA MANUTENZIONE DEL VERDE CON UN AMPIA GAMMA DI ATTREZZA TURE DEDICATE $A SEGNALARE LA BARRA TRANCIARAMI NELLE DUE FOTO A LATO CHE ADATTA ALLA POTATURA DI RAMI DAL DIAMETRO FINO A MM Ă&#x2019; DOTATA DI LAME IN (" PER UNA LUNGA DURATA E DI PATTINI DI SCORRI MENTO TRA LE LAME IN BRONZO PER UN ELEVATA SCORREVOLEZZA 4RA GLI ALTRI PRODOTTI DESTINATI AL MEDESIMO SEGMENTO PRESENTATI DURANTE L OPEN DAY RICORDIAMO LA PINZA DA LEGNO CON ROTAZIONE IDRAULICA A GRADI LE PARTI SOGGETTE A MAGGIORE USURA IN $OMEX E VALVOLA DI BLOCCO SUL CILINDRO DI CHIUSURA LA FORCA AGRICOLA CON PINZA PRENSILE IDRAULICA LA TESTATA TRINCIANTE $: PER ESCAVATO RE E NOVITĂ&#x152; LA TESTATA TRINCIANTE 4# SIA IN VERSIONE FRONTALE SIA PER ESCAVATORE PRESENTATA SUL NUMERO SCORSO A PAGINA
Š Costruzioni
0ER #ANGINI L EDILIZIA NELLA SUA ACCEZIONE PIĂĄ AMPIA HA SEMPRE RAPPRESENTATO UN MERCATO DI RIFERIMENTO E NEL CORSO DELLA TRE GIORNI I CLIENTI FRANCESI HANNO AVUTO MODO DI VEDERE ALL OPERA LE ATTREZZATURE CHE DI RECENTE SONO STATE SOGGETTE A INTENSI RESTYLING 5N ESEMPIO Ă&#x2019; LA BENNA MISCELATRICE A SCARI CO LATERALE NELLA FOTO SOTTO MUNITA DI TRA SMISSIONE A RIDUTTORE MULTI STADIO CHE A DIF FERENZA DELLA TRADIZIONALE TRASMISSIONE A CATENA NON NECESSITA DI COSTANTE MANUTEN ZIONE )N PRIMA LINEA NEL CAMPO PROVE ANCHE LA LAMA DOZER LASER CHE DĂ&#x152; LA POSSIBILITĂ&#x152; DI REALIZ ZARE UN PIANO CONTROLLA TO DA UN TRASMETTITORE LA SER DOPPIA PENDENZA
CHE AGISCE SUL DISTRIBU TORE ELETTRO PROPORZIONA LE PILOTANDO DIRETTAMEN TE LA LAMA ) PRESENTI HANNO AVUTO MODO DI TESTARE ANCHE LA TRIVELLA IDRAULICA BIDIRE ZIONALE CON TRASMISSIO NE DOTATA DI RIDUTTORE EPICICLOIDALE
RICICLAGGIO E DINTORNI .ON POTEVANO MANCARE ATTREZZATURE DESTINATE AL RICICLAGGIO SETTORE AL QUALE #ANGINI HA SEMPRE RIVOLTO LO SGUARDO 4RA I PRODOTTI BEST SELLER DEL L AZIENDA SI ANNOVERA INFATTI LA BENNA VAGLIATRICE FRONTALE NELLA FOTO IN ALTO PER MINI PALE PALE
TRATTRICI AGRICOLE E TELESCOPICI LA SELEZIONE AV VIENE GRAZIE A UN VAGLIO IDRAULICO A COLTELLI ROTANTI REALIZZATO IN (" CHE GARANTISCE GRANULOME TRIE DA MM FINO A MM )DEALE PER LO STESSO SETTORE PER ESEMPIO PER LA MOVIMENTA ZIONE DI ROTTAMI Ă&#x2019; ANCHE LA BENNA TRITONE CON PIN ZA PRENSILE IDRAULICA CON DENTATURA ANTISCIVOLO
settembre 2013 Costruzioni 65
Š Costruzioni
DAL CALCESTRUZZO ALLE PERFORAZIONI
Un altro mercato a cui è stata prestata attenzione durante lâ&#x20AC;&#x2122;open day è quello delle municipalitĂ . Iniziamo dalla benna spazzatrice (nella foto a sinistra), dotata di vasca di raccolta con lama imbullonata e reversibile in HB400. Procediamo con la benna spazzatrice industriale (nella foto di sfondo) che, presentata per la prima volta nel 2013, può essere montata anche su carrelli elevatori ed è pensata per offrire un elevato livello di finitura. Il rullo spazzolone angolabile, invece, è impiegato principalmente per la pulizia di superfici dove non ci sia necessitĂ di raccogliere il materiale; è dotato di autolivellamento orizzontale, di angolazione idraulica di 30 gradi e di ruote pivottanti con battistrada in gomma. Altre due attrezzature ad hoc delle municipalitĂ sono infine la lama e la turbina da neve.
Š Costruzioni
Š Costruzioni
Ad hoc per le municipalitĂ
Š Costruzioni
Š Costruzioni
Š Costruzioni
NovitĂ assoluta introdotta nel 2013 è la gamma dei sistemi per il sollevamento materiali, composta da tre modelli: il Vacuum Handlift 150, il Vacuum Handlift 500 e il Vacuum Handlift 1000 (nella foto sotto). Nel dettaglio, mediante un sistema di depressurizzazione, consentono di sollevare carichi rispettivamente fino a 150, 500 e 1.000 kg senza ausilio di collegamenti idraulici nĂŠ elettrici; i primi due sono alimentati a batteria 12 Volt, il terzo presenta unâ&#x20AC;&#x2122;alimentazione a motore termico a 4 tempi, mentre tutti e tre sono dotati di segnalatore acustico di sicurezza in caso di perdita di depressione. Nella gamma sollevamento, Cangini annovera anche la pinza movimentazione tubi e cordoli, in grado di sollevare profilati cementizi fino a un massimo di 500 kg e tubi di diversi diametri, da 150 a 400 mm.
Giorgio Cangini Presidente Cangini
c
, OPEN DAY ORGANIZZATO IN COLLABORAZIONE CON IL NOSTRO IMPORTATORE FRANCESE Ă&#x2019; STATA L OCCASIONE PER MOSTRARE COME LAVORIAMO E FAR PROVARE SUL CAMPO LE NOSTRE ATTREZ ZATURE PER FAR TOCCARE CON MANO LE LORO PECULIARITĂ&#x152; 0ER NOI Ă&#x2019; STATA LA PRIMA ESPE RIENZA MA VISTO L OTTIMO RISCONTRO LA ESTENDEREMO AD ALTRI MERCATI EUROPEI ED EXTRA EUROPEI L INIZIATIVA Ă&#x2019; STATA MOLTO APPREZZATA E UTILE PER FAR CONOSCERE LA NOSTRA REALTĂ&#x152; AZIENDALE QUINDI NON SOLO IL PRODOTTO MA ANCHE CHI LO PRODUCE L UFFICIO TECNICO CHE LO PROGETTA IL COMMERCIALE CHE LO PROMUOVE ) PARTECIPANTI SONO RIMASTI MOLTO STUPITI DAL FATTO CHE NOI PRODUCIAMO TUTTO IN SEDE E QUESTO PER NOI Ă&#x2019; UN VANTO IL NOSTRO FIORE ALL OCCHIELLO
66 Costruzioni settembre 2013
c
ATTREZZATURE IDRAULICHE
La gamma si apre al sollevamento
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al semaforo
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ASPETTANDO IL “VERDE” SI È ORMAI ABITUATI A SENTIRE MOTORI CHE SI SPENGONO PER RIDURRE I CONSUMI E NON INQUINARE. BOSCH REXROTH RIPRENDE L’IDEA PER LE MMT E PROGETTA IL SISTEMA START-STOP. MA LA MACCHINA NON SMETTE DI LAVORARE
Pompa a cilindrata variabile A10V0
Distributore
Pompa a cilindrata variabile A4VG
Accumulatore
Mainfold
Centralina
L’obiettivo della riduzione dei consumi di carburante, è raggiungibile anche grazie al sistema StartStop: sull’intera durata di vita in Rexroth stimano sia possibile risparmiare quasi 2.000 litri di gasolio.
MACCHINE&COMPONENTI
&
RA I COSTRUTTORI E I GESTORI DI MACCHINE MOVI MENTO TERRA DUE ARGOMENTI RICHIAMANO SEM PRE MAGGIORE ATTENZIONE LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI E LA FORTE CRESCITA DEI COSTI DEL CARBURAN TE )NOLTRE LA NORMATIVA STATUNITENSE 4IER FINAL E QUEL LA EUROPEA OFF HIGHWAY 3TAGE )6 HANNO INDIRIZZATO I COSTRUTTORI VERSO NUOVI STANDARD TECNOLOGICI PER I TRE MERCATI DI RIFERIMENTO QUELLO EUROPEO NORD AME RICANO E GIAPPONESE ,E NUOVE NORMATIVE SONO AT TUALMENTE DETERMINANTI PER L INTERO MERCATO MON DIALE POICHĂ? COME DIMOSTRANO LE ESPERIENZE DEGLI SCORSI ANNI LE NUOVE PRESCRIZIONI SULLE EMISSIONI VEN
GONO ACQUISITE NEL MEDIO TERMINE ANCHE IN ALTRE REGIONI #ON LA NORMA 4IER DAL LE EMISSIONI DI PARTICOLATO E DI ./X CONSENTITE SARANNO NETTA MENTE INFERIORI A QUELLE ATTUALI $ATI I FORTI AUMENTI NEI PREZZI DEL CARBURANTE I COSTRUTTORI TENTANO DI RIDUR RE DRASTICAMENTE I CONSUMI DEI MOTORI )L TUTTO A PA RITĂ&#x152; DI POTENZA EROGATA SE NON ADDIRITTURA MAGGIO RE "OSCH 2EXROTH HA SVILUPPATO NUMEROSE TEC NOLOGIE PER MIGLIORARE L EFFICIENZA DEI MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA 5NA DI QUESTE Ă&#x2019; LO 3TART 3TOP
CHE RIDUCE SIGNIFICATIVAMENTE IL CONSUMO DI CARBU RANTE ED Ă&#x2019; DIVENTATO UNO STANDARD IN MOLTI VEICOLI RRST
Spengo il Diesel grazie allâ&#x20AC;&#x2122;idraulica Il sistema Start-Stop è ormai una tecnologia ampiamente diffusa nel mercato automotive, non è però utilizzabile sulle macchine operatrici, ma Bosch Rexroth ha raccolto lâ&#x20AC;&#x2122;idea base e lâ&#x20AC;&#x2122;ha applicata allâ&#x20AC;&#x2122;idraulica, assicurando prestazioni adeguate a compiti di escavazione, sollevamento o trasporto. E quando le funzioni di marcia e di lavoro della macchina non richiedono energia, è necessario che venga accumulata unâ&#x20AC;&#x2122;adeguata riserva di potenza per un avviamento idraulico prima che il motore endotermico venga spento.
Tale riserva di potenza viene generata dallâ&#x20AC;&#x2122;Hydraulic Fly Wheel System (Sistema a volano idraulico, HFW), che opera continuativamente nel circuito aperto.
Questo sistema è composto da un pool di conosciuti e collaudati componenti Rexroth (pompa a pistoni assiali, distributore, accumulatore idraulico e centralina) ed è collegato alla trasmissione idrostatica o allâ&#x20AC;&#x2122;idraulica di lavoro, insieme ad altri componenti base della macchina, quali il serbatoio, il sistema di filtraggio o quello di raffreddamento. Il sistema HFW assorbe energia per brevi periodi, per erogarla allâ&#x20AC;&#x2122;occorrenza in un secondo momento, ad esempio per un effetto boost, per coadiuvare il motore Diesel nei picchi di fabbisogno o anche per la funzione Start-Stop.
Sopra due elementi del sistema Start-Stop di Bosch Rexroth: a sinistra la pompa a cilindrata variabile A10V0 e a destra il distributore. Il sistema, studiato per le caricatrici gommate Atlas Weyhausen (foto a centro pagina), risulta essere un inedito assoluto: la AR 60 è la prima macchina dotata di sistema di spegnimento automatico che, secondo le previsioni, sarebbe capace di ottenere consumi ridotti del 30%.
settembre 2013 Costruzioni 69
MOTORI
In principio lo StartStop era stato pensato su base elettrica ma valori di accelerazione da 16 g ed oltre, temperature nel range da 40ยฐ sottozero fino a 50ยฐ sopra lo zero, oltre ad infiltrazioni di polvere molto rilevanti avrebbero degradato velocemente la batteria. Per tale ragione, Atlas e Rexroth hanno pensato a come rendere idraulico il sistema Start-Stop.
!CCUMULATORE !CCELERATORE
*OYSTICK
LA PRESSIONE ร UN MOTORE 'RAZIE ALL IMPIANTO DI 2EXROTH L ENERGIA IMPIEGATA VIE NE SFRUTTATA IN MODO MOLTO PIรก EFFICIENTE 4UTTO PAR TE DALLA POMPA A PISTONI ASSIALI CHE RACCOGLIE DAPPRI MA LA COPPIA DALL ALBERO DEL MOTORE A COMBUSTIONE IL FLUSSO D OLIO GENERATO VIENE CONVOGLIATO IN UN ACCU MULATORE AL CUI INTERNO LA PRESSIONE E IL RELATIVO CON TENUTO ENERGETICO AUMENTA DI CONSEGUENZA 1UANDO L ACCUMULATORE VIENE SCARICATO L UNITร A PISTONI AS SIALI FUNZIONA COME UN MOTORE PARTICOLARE CARATTERI STICA QUESTA DI ALCUNI COMPONENTI ROTATIVI 2EXROTH RI CONVERTENDO IL FLUSSO D OLIO IN TRASMISSIONE PER L ALBERO DEL MOTORE A COMBUSTIONE ยถ QUESTO IL PRINCIPIO E LA CONCEZIONE CHE STANNO ALLA BASE DELLA NUOVA SOLU ZIONE 3TART 3TOP !LL ELETTRONICA SPETTA IL COMPITO DI COSTANTE VERIFICA SE NELL ACCUMULATORE SIA PRESENTE UN LIVELLO DI PRESSIONE SUFFICIENTE PER RIAVVIARE IL GRUP PO MOTORE DOPO IL SUO SPEGNIMENTO
70 Costruzioni settembre 2013
#ONTROLLER
3TERZO
"LOCCO 3TART 3TOP
"LOCCO COMANDO IDRAULICO 0OMPA DI TRAZIONE 0OMPA DI LAVORO
$IESEL
-OT TRAZIONE 3EDILE
IN PRINCIPIO Lโ IBRIDO ELETTRICO... 1UANDO IL MOTORE $IESEL ร INATTIVO L ELETTRONICA VERIFICA IL POSSIBILE FABBISOGNO ENERGETICO DELLE UTENZE 3E OCCORRE ALIMENTARE LA TRA SMISSIONE DI MARCIA O L IDRAULICA DI LAVORO ESSA RIAVVIA IMMEDIA TAMENTE IL MOTORE ENDOTERMICO CON L ENERGIA ACCUMULATA IN PRECE DENZA ,A VELOCITร DEL MOTORE NECESSARIA PER IL TRASFERIMENTO E LE FUNZIONI DI LAVORO SI RAGGIUNGONO SUBITO )N LINEA GENERALE LA SOLA FUNZIONE 3TART 3TOP ร POSSIBILE ANCHE SENZA L UNITร POMPA MOTORE RICHIESTA DALLA TECNOLOGIA (&7 /CCORRE SOLAMENTE CHE LA POMPA PER L IDRAULICA DI LAVORO SIA CONCEPITA IN VARIANTE ROTATIVA %SSA PUร COSร FUNGERE ANCHE DA MOTORE OLEODINAMICO PER RIAVVIARE IL MOTORE $IESEL ALL OCCORRENZA 1UESTA ร ESATTAMENTE LA SOLUZIONE CHE !TLAS 7EYHAUSEN HA IMPLEMENTATO INSIEME CON "OSCH 2EXROTH NELLA PALA GOMMATA !2 A T &IN DALLA METร DEL )L COSTRUTTORE STAVA LAVORANDO AD UN AZIONAMENTO IBRIDO PER PALE DA T AL FINE DI RIDUR NE I CONSUMI DI CARBURANTE #OSA NON SEMPLICE VISTO CHE LE CARICA TRICI GOMMATE PIรก PICCOLE FUNZIONANO IN MODO INTERMITTENTE E IL MO TORE $IESEL OPERA PER LA MAGGIOR PARTE DEL TEMPO IN CARICO PARZIALE
CON TANTO PARTICOLATO EMESSO 5NA SOLUZIONE IBRIDA AVREBBE QUINDI ALLEVIATO IL CARICO DEL MOTORE SOPRATTUTTO NELL ESERCIZIO DA FERMO
MACCHINE&COMPONENTI VELOCITĂ&#x20AC; E PRECISIONE
...poi arrivò lâ&#x20AC;&#x2122;ibrido idraulico Un ibrido elettrico sarebbe stato eccessivamente delicato per una mmt. Per tale ragione, Atlas Weyhausen ha iniziato a ragionare su come rendere idraulico il sistema Start-Stop previsto. Lâ&#x20AC;&#x2122;innovazione in questo sistema consiste nel fatto che la pompa idraulica di lavoro, in ogni caso presente sulla macchina, carica allo stesso tempo anche un accumulatore, che rimette nel motore lâ&#x20AC;&#x2122;energia necessaria per lâ&#x20AC;&#x2122;avviamento. Il sistema del prototipo AR 60 con Start-Stop, che verrĂ prodotto in serie dal 2015, è quindi composto da una pompa di lavoro A10VO, una centralina BODAS, un manifold per lo Start-Stop e quattro accumulatori da 0,6 litri ciascuno. In una pala caricatrice gommata compatta, gli ingombri giocano un ruolo importante, in quanto non è facile trovare spazi per componenti aggiuntivi. In precedenza, come pompa per lâ&#x20AC;&#x2122;idraulica di lavoro veniva utilizzata una pompa ad ingranaggi da 23 cc; per il sistema Start-Stop impiegano invece
una pompa a cilindrata variabile da 45 cc, da 280 bar di pressione: da apposite analisi Cad è stata rilevata la possibilitĂ di inserirla nel vano motore senza modifiche, nonostante si tratti di unâ&#x20AC;&#x2122;unitĂ piuttosto grande. Gli accumulatori non sono stati un problema, essendo possibile alloggiarli sotto alla cabina: non sono, infatti, parti soggette a manutenzione, da rendere accessibili o parti rumorose.
!RDUI GLI OBIETTIVI DA RAGGIUN GERE LA CARICATRICE DOVEVA IN FATTI PASSARE PIĂĄ VELOCEMEN TE DA ZERO AL REGIME MASSIMO DI RPM CHE NON DAL RE GIME MINIMO , OBIETTIVO Ă&#x2019; STATO RAGGIUNTO CON L ENERGIA DI SCARICA DEL L ACCUMULATORE IDRAULICO CHE ACCELERA IL MOTORE $IESEL CON UNA COPPIA DI CIRCA .M , OPERATORE DELLA CARICATRICE GOMMATA PUĂ&#x203A; COSĂ&#x2013; LAVORARE IN MODO CONFORTEVOLE ED EFFI CIENTE RISPARMIANDO ENERGIA E NEL RISPETTO DELL AMBIENTE QUANDO LA CARICATRICE SI ARRE STA IL MOTORE SI SPEGNE AUTO MATICAMENTE DOPO UN CERTO LASSO DI TEMPO DEFINITO IN MODO PERSONALIZZATO AZIO NANDO NUOVAMENTE IL VOLANTE
IL JOYSTICK O IL PEDALE DELL ACCELE RATORE LA MACCHINA SI RIAVVIA SU BITO !LTRE DIFFICOLTĂ&#x152; DA SUPERARE SONO STATE QUELLE RELATIVE ALL UNITĂ&#x152; DI CONTROLLO IDRAULICO AFFINCHĂ? PO TESSE ESEGUIRE LE FUNZIONALITĂ&#x152; DE SIDERATE NEI BREVI INTERVALLI DI TEM PO RICHIESTI TUTTI I COMPONENTI HANNO DOVUTO INTERAGIRE IN MANIE RA CONCERTATA -O TORE POMPA E BLOCCO VALVOLE DEVONO COSĂ&#x2013; COMU NICARE FRA LORO CON PRECISIONE
settembre 2013 Costruzioni 71
673
78 82 86
Robot $UE NUOVE MACCHINE RADIOCOMANDATE DA DEMOLIZIONE FIRMATE "ROKK
Bonifiche , ESPERIENZA DI -3 )SOLAMENTI REGALA UNA SECONDA VITA AD AREE COMPROMESSE
Normative
IN QUESTO NUMERO...
8_9_settembre 2013
) DETTAGLI DEL NUOVO 0IANO DI 5TILIZZO PER L IMPIEGO DEL MATERIALE DA SCAVO
DEMOLIZIONE ICICLAGGIO R
NEWS
)L SUOLO UN BENE COMUNE DOOD WHRULD DOOD SUDWLFD $ VHWWHPEUH SUHVVR LO 0LQLVWHUR GHOO¶$PELHQWH VL ULXQLVFH LO SULPR JUXSSR GL ODYRUR VXO ³5LXVR GHO VXROR HGLILFDWR H OD ULJHQHUD]LRQH GHO SDWULPRQLR XUEDQR H UXUDOH´ LQ VHJXLWR DOO¶DSSURYD]LRQH OR VFRUVR JLXJQR GHO 'LVHJQR GL OHJJH GDO WLWROR ³&RQWHQLPHQWR GHO FRQVXPR GHO VXROR H ULXVR GHO VXROR HGLILFDWR´ /¶RUJDQLVPR FRRUGLQDWR GDO YLFHFDSR GL JDELQHWWR $QQXQ]LDWD *DOOR FRPSRVWR GD $QFL $VVRFLD]LRQH QD]LRQDOH FRPXQL LWDOLDQL $QFH
www.inverkip.com
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$VVRFLD]LRQH QD]LRQDOH FRVWUXWWRUL HGLOL ,QX ,VWLWXWR QD]LRQDOH GL XUEDQLVWLFD 8QLYHUVLWj GL *HQRYD 2UGLQH GHJOL $UFKLWHWWL /HJDPELHQWH 6WDWL JHQHUDOL JUHHQ HFRQRP\ ,VSUD VL SRQH O¶RELHWWLYR GL DSSURIRQGLUH OH WHPDWLFKH LQGLYLGXDWH QHO 'GO $ VHJXLUH VDUDQQR FRQYRFDWL DOWUL GXH JUXSSL GL DSSURIRQGLPHQWR VX DOWUHWWDQWL DPELWL DSSOLFDWLYL GHO 'GO ³$UHH LQGXVWULDOL´ H ³=RQH ERVFDWH H SUHYHQ]LRQH GHO GLVVHVWR LGURJHRORJLFR´ ,O 'GO FRPH VL OHJJH QHO WHVWR DOO¶DUWLFROR GHWWD
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)NTERVENTO ALLA SCOZZESE .ELLA SEQUENZA FOTOGRAFICA SOTTO SONO BEN VISIBILI LE FASI DI UNA DEMOLIZIONE NON SOLO STRUTTURALMENTE COMPLESSA MA ANCHE PARTICOLARMENTE SUGGESTIVA 3I TRATTA DELL ABBATTIMENTO EFFETTUATO SUL FINIRE DELLO SCORSO LUGLIO DELLA CIMINIERA DELLA EX CENTRALE ELETTRICA DI )NVERKIP IN 3COZIA TRA GLI EDIFICI PIá ALTI DI TUTTO IL 0AESE ) NUMERI FANNO EFFETTO METRI DI ALTEZZA E UNA STRUTTURA COMPOSTA DA BEN MILIONI DI MATTONI #OSTRUITO NEL L IMPIANTO NON Ò MAI STATO PROFICUO E HA LAVORATO PER UN TEMPO RIDOTTO #OME SPESSO ACCADE PER DEMOLIZIONI DI QUESTO TIPO ALL EVENTO HA PRESO PARTE UN FOLTO PUBBLICO
74 Costruzioni settembre 2013
LGURJHRORJLFR´ &RQWLQXD LO 'GO ³/D SULRULWj GHO ULXVR H GHOOD ULJHQHUD]LRQH HGLOL]LD GHO VXROR HGLILFDWR HVLVWHQWH ULVSHWWR DOO¶XOWHULRUH FRQVXPR GL VXROR LQHGLILFDWR FRVWLWXLVFH SULQFLSLR IRQGDPHQWDOH GHOOD PDWHULD GHO JRYHUQR GHO WHUULWRULR 6DOYH OH SUHYLVLRQL GL PDJJLRUH WXWHOD GHOOH DUHH LQHGLILFDWH LQWURGRWWH GDOOD OHJLVOD]LRQH UHJLRQDOH DWWXDWLYD LO SULQFLSLR GHOOD SULRULWj GHO ULXVR FRPSRUWD DOPHQR O¶REEOLJR GL DGHJXDWD H GRFXPHQWDWD PRWLYD]LRQH LQ WXWWL JOL DWWL SURJHWWXDOL DXWRUL]]DWLYL DSSURYDWLYL H GL DVVHQVR FRPXQTXH GHQRPLQDWL UHODWLYL D LQWHUYHQWL SXEEOLFL H SULYDWL GL WUDVIRUPD]LRQH GHO WHUULWRULR FLUFD O¶LPSRVVLELOLWj R O¶HFFHVVLYD RQHURVLWj GL ORFDOL]]D]LRQL DOWHUQDWLYH VX DUHH JLj LQWHUHVVDWH GD SURFHVVL GL HGLILFD]LRQH PD LQXWLOL]]DWH R FRPXQTXH VXVFHWWLELOL GL ULJHQHUD]LRQH UHFXSHUR ULTXDOLILFD]LRQH R SL HIILFLHQWH VIUXWWDPHQWR´ www.minambiente.it
'IRO DEL MONDO )N CONTINUO MOVIMENTO )4!,-%+ PROSEGUE NEL PARTECIPARE ALLE PRINCIPALI FIERE INTERNAZIONALI PER FARE CONOSCERE LE SUE PIá RECENTI NOVITÌ 4RA GLI ULTIMI APPUNTAMENTI
IL #44 SVOLTASI A GIUGNO A -OSCA DOVE Ò STATO PRESENTATO TRA GLI ALTRI IL FRANTUMATORE )& NELLA FOTO SOTTO AL LAVORO MENTRE DEMOLISCE UN FABBRICATO
www.italmek.com
© Costruzioni
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO
N EWS ,A DEMOLIZIONE DIVENTA SOCIAL DEMOLIZIONE&RICICLAGGIO
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,A FRANTUMAZIONE FA SPETTACOLO Nelle foto a fianco, alcuni momenti dell’open day organizzato da Terex Finlay. In particolare, nelle prime due da sinistra, è ben visibile la gamma dell’azienda impegnata in una suggestiva dimostrazione.
QD GLPRVWUD]LRQH GL IUDQWXPD]LRQH H YDJOLDWXUD OXQJD WUH JLRUQL 3URWDJRQLVWD GHOO¶HYHQWR VYROWRVL OR VFRUVR JLXJQR QHL SUHVVL GL $EHUGHHQ LQ 6FR]LD 7(5(; ),1/$< RVSLWDWR QHOOD FDYD GL -LP
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settembre 2013 Costruzioni 75
ATTUALITĂ&#x20AC; & PRODOTTI
3VILUPPO IN ROSA Il team italiano di MWH si arricchisce di quattro nuove professioniste. La filosofia aziendale è sempre piĂš netta: dare maggiore attenzione ai settori dellâ&#x20AC;&#x2122;energia e delle infrastrutture e, nel contempo, rispettare coi fatti il concetto di pari oportunitĂ . Quando si parla di policy aziendali concrete
Da sinistra: Nicoletta Lo Turco, Paola Gigli, Raffaella Valeriani e Viviana Mariani.
XDWWUR QXRYH QRPLQH DO IHPPLQLOH SHU SXQWDUH DQFRUD GL SL VX HQHUJLD H LQIUDVWUXWWXUH 0:+ *OREDO VRFLHWj PXOWLGLVFLSOLQDUH FKH IRUQLVFH FRQVXOHQ]D H VHUYL]L GL LQJHJQHULD QHL VHWWRUL GHOOÂśDFTXD GHOOÂśHQHUJLD GHOOÂśDPELHQWH H GHOOH LQIUDVWUXWWXUH KD DQQXQFLDWR OD QRPLQD GL QXRYL SURIHVVLRQLVWL QHO WHDP LWDOLDQR 3DROD *LJOL GLUHWWRUH FRPPHUFLDOH H GLUHWWRUH WHFQLFR 9LYLDQD
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76 Costruzioni settembre 2013
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Le cesoie della serie CS sono la soluzione ideale per i moderni cantieri di demolizione industriale – che richiedono notevoli forze di taglio, anche ad altezze importanti – e per i professionisti del riciclaggio di rottami e materiali ferrosi. Rotazione continua, cilindro protetto, valvola moltiplicatrice di velocità, lame intercambiabili: tutta l’esperienza e la qualità di un leader internazionale in un purissimo concentrato di tecnologia innovativa e affidabile. Trevi Benne, la massima espressione della potenza.
www.trevibenne.it
demolition
| recycling | earthmoving
ROBOT
TWO IS MEGLIO che one
Nella foto il nuovo Brokk 400 D in bella mostra nello stand dell’azienda svedese all’ultima edizione del Bauma. Il modello è la versione diesel del Brokk 400 e ha sostituito il Brokk 330 D.
BROKK INTRODUCE IN GAMMA DUE NUOVE MACCHINE RADIOCOMANDATE DA DEMOLIZIONE, IL PICCOLO 60 E IL VELOCE 400 D.
PER ENTRAMBI LA PAROLA D’ORDINE È AFFIDABILITÀ $)
$!.)%,! 34!3)
78 Costruzioni settembre 2013
BROKK 400 D Peso Potenza motore Peso max attrezzatura Rumorosità (Lwa) Velocità max di trasporto
5.500 kg 70,6 kW 600 kg 100 db(A) 3,4 km/h
ยฉ Costruzioni
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO
$
UE NUOVI ROBOT DA DEMOLIZIONE PENSATI PER OFFRIRE MAGGIORE POTENZA RISPETTO AI MODELLI PRECEDENTI 0RESENTATI IN ANTEPRIMA AL "AUMA SONO LE NEW ENTRY FIRMATE DALLA SVEDESE "ROKK CHE HA SCELTO LA FIERA TEDESCA COME VETRI NA INTERNAZIONALE PER MOSTRARE LA SUA RICCA GAM MA .EL DETTAGLIO SI TRATTA DEL "ROKK CHE HA SO STITUITO IL "ROKK COME MODELLO PIรก PICCOLO DELLA #ASA E DEL "ROKK $ VERSIONE DIESEL DEL PO POLARE "ROKK CHE VA A RIMPIAZZARE IL "ROKK $ h%NTRAMBE LE MACCHINE SONO SVILUPPATE PRESTAN DO ATTENZIONE ALLA REDDITIVITร DEI NOSTRI CLIENTI GRA ZIE A ANNI DI ESPERIENZAv AFFERMA -ARTIN +RUPICKA CEO "ROKK h3IAMO SEMPRE ALLA RICERCA DI NUOVI MODI PER MIGLIORARE I NOSTRI MODELLI E DIA MO LA POSSIBILITร DI POTER AFFRONTARE INTERVENTI COM PLESSI ANCHE NEI CASI IN CUI LE MACCHINE ORDINARIE SIANO IMPOSSIBILI DA UTILIZZAREv RST
settembre 2013 Costruzioni 79
ROBOT
© Costruzioni
BROKK 60 Peso Potenza motore Peso max attrezzatura Rumorosità (Lwa) Velocità max di trasporto
80 Costruzioni settembre 2013
500 kg 5,5 kW 80 kg 82,9 db(A) 2,5 km/h
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO Piccolo ma grande Come giĂ accennato, il Brokk 60 (nelle foto in questa pagina e in quella accanto), è la piĂš piccola macchina da demolizione radiocomandata, sia della gamma Brokk, sia sul mercato in generale. Lâ&#x20AC;&#x2122;incremento di potenza del 25% rispetto al suo predecessore, è reso possibile grazie al nuovo sistema idraulico con una portata di 22 litri al minuto. Sono stati riprogettati inoltre il sistema di rotazione, il corpo macchina, lâ&#x20AC;&#x2122;impianto elettrico e il sistema di controllo; questâ&#x20AC;&#x2122;ultimo, in particolare, permette di ottenere movimenti della macchina piĂš morbidi e consente di visualizzare continue indicazioni di temperatura e pressione sul display del radiocomando. Dettaglio fondamentale: nonostante la maggiore potenza, il Brokk 60 pesa sempre 500 kg e ha unâ&#x20AC;&#x2122;altezza inferiore di 70 mm rispetto al Brokk 50. Segnaliamo anche che il modello è stato aggiornato con robuste coperture in acciaio, la ralla di rotazione e lâ&#x20AC;&#x2122;illuminazione a led. Il Brokk 60 infine ha lo stesso aggancio automatico del Brokk 50 e quindi può operare con la stessa gamma di attrezzature (martelli idraulici, frantumatori, benne e pinze).
UN GIGANTE SCATTANTE !BILE A MUOVERSI IN AMBIENTI PARTICOLARMENTE AN GUSTI E IDEALE PER DEMOLIZIONI PESANTI LADDOVE NON Ă&#x2019; POSSIBILE POTER USUFRUIRE DELL ALIMENTAZIONE ELETTRICA IL "ROKK $ NELLA FOTO IN APERTURA NELLE PAGINE PRECEDENTI Ă&#x2019; LA MACCHINA CON VELO CITĂ&#x152; DI TRASLAZIONE PIĂĄ ELEVATA DI TUTTA LA GAMMA KM H PIĂĄ DEL DI QUALSIASI ALTRO MODELLO $OTATO DI MOTORE DIESEL E DI UN CARRO DI NUOVA CON CEZIONE PER UNA MIGLIORATA STABILITĂ&#x152; IL "ROKK $ RISPETTO AL MODELLO PRECEDENTE PRESENTA UNA MAGGIORE ESTENSIONE DEL BRACCIO E PUĂ&#x203A; ESSERE EQUI PAGGIATO DI ATTREZZATURE PIĂĄ PESANTI PUR MANTE NENDO LA NOTEVOLE POTENZA DI IMPATTO CON IL MAR TELLO AL PARI DEL SUO GEMELLO ELETTRICO 0ER INTERVENTI IN AMBIENTI ESTREMI
PUĂ&#x203A; ESSERE ORDINATO CON CARENA TURE IN ACCIAIO INOSSIDABILE TUBI RESISTENTI AL CALORE PROTEZIO NI AI CILINDRI SISTEMA DI RAF FREDDAMENTO AUSILIARIO E ALTRI ACCORGIMENTI SPECIFICI
In entrambe le pagine è immortalato il nuovo Brokk 60, che ha sostituito il Brokk 50 come modello piÚ piccolo della gamma. Rispetto al suo predecessore presenta il 25% di potenza in piÚ grazie al nuovo sistema idraulico con una portata di ben 22 litri al minuto. Tra i vantaggi anche una struttura piÚ robusta.
settembre 2013 Costruzioni 81
BONIFICHE
Problem
SOLVING $)
$!.)%,! 34!3)
5
N ESEMPIO BEN RIUSCITO DI COME ATTIVITร DIF FERENTI TRA LORO POSSANO CONVIVERE SOTTO IL MEDESIMO hTETTOv ยถ IL CASO DI -3 )SO LA MENTI AZIENDA DI "ARUCCANA DI 3EVESO -" AT TIVA IN BEN QUATTRO SETTORI BONIFICHE COIBENTA ZIONI PONTEGGI E COPERTURE &ONDATA NEL DA 2AIMONDO -O SCARDO CON TA OGGI CIRCA DIPENDENTI E UN BEN NUTRITO POR TFOLIO CLIENTI )N PARTICOLARE PER QUANTO CONCERNE LE OPERE DI BONIFICA E DI PROTEZIONE AMBIENTALE
L AZIENDA ร SPECIALIZZATA SOPRATTUTTO NELLA PRO GETTAZIONE E NELL ESECUZIONE DELLE BONIFICHE DA AMIANTO INTERVENTI PARTICOLARMENTE COMPLESSI SIA SOTTO IL PROFILO LOGISTICO SIA A LIVELLO STRUTTURALE 'RAZIE ALLgESPERIENZA MATURATA E ALLA COSTANTE CRESCITA DEI LIVELLI DI SPECIALIZZAZIONE -3 )SO LAMENTI ร IN GRADO DI ESEGUIRE LAVORI DI GRANDE RI
82 Costruzioni settembre 2013
LEVANZA NEL PIENO RISPETTO DELLE PIรก RESTRITTIVE NOR MATIVE VIGENTI NEL CORSO DEGLI ANNI HA COLLEZIO NATO SVARIATE TIPOLOGIE DI INTERVENTI DALLA BONIFICA DI AREE DISMESSE E PLESSI INDUSTRIALI NON PIรก ATTI VI A QUELLA DI CALDAIE TUBI E SERBATOI FINO ALLA RI QUALIFICAZIONE DI IMMOBILI AD USO PUBBLICO E PRI VATO DOVE ร STATA RISCONTRATA LA PRESENZA DI MANUFATTI FIBROSI E O CONTENENTI AMIANTO EDIFICI SCOLASTICI OSPEDALI PALESTRE PISCINE CENTRI COM MERCIALI BANCHE 5N ESEMPIO TRA I TANTI L INTERVENTO EFFETTUATO NEI PRESSI DI 3IRACUSA IN 3ICILIA NELLA ZONA ANTISTANTE L EX %TERNIT 3ICILIANA UNA VOLTA ATTIVA NELLA PRODU ZIONE DI TUBAZIONI IN CEMENTO AMIANTO SI ร TRAT TATO DI UN OPERA COMPLESSA CHE HA RICHIESTO UNA DOPPIA AZIONE SULLA TERRA FERMA E IN MARE , APPROFONDIMENTO NELLA PAGINA SUCCESSIVA RST
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO GRAZIE A UN’ESPERIENZA QUARANTENNALE, MS ISOLAMENTI È IN GRADO DI EFFETTUARE COMPLESSE BONFICHE DA AMIANTO, CONTRIBUENDO A RIQUALIFICARE ZONE FORTEMENTE COMPROMESSE.
VI ILLUSTRIAMO I DETTAGLI DELLA SUA ATTIVITÀ
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BONIFICHE
SULLA TERRA FERMA... E IN SUBACQUEA #OME GIĂ&#x152; ANTICIPATO -3 )SOLAMENTI HA CURATO LA PROGETTA ZIONE E L ESECUZIONE DELLE OPERE DI BONIFICA DA MANUFATTI CON TENENTI AMIANTO PRESENTI NEL LITORALE E NELLO SPECCHIO D ACQUA ANTISTANTI L EX STABILIMENTO DELL %TERNIT 3ICILIANA %CCO QUAL CHE NUMERO PER CAPIRE LA COMPLESSITĂ&#x152; DEL LAVORO EFFETTUATO PER QUANTO CONCERNE IL LITORALE L AREA DA BONIFICARE ERA STIMATA IN M PER UN VOLUME DI M PER QUANTO RIGUARDA L AREA MARE INDIVIDUATA MEDIANTE UN PRECISO RILIEVO FOTOGRA FICO E BATIMETRICO LA SUPERFICIE AMMONTAVA A M PER UN VOLUME DI M CON MANUFATTI DI VARIA FORMA E DI MENSIONE BEN PRESENTI SUL FONDALE MARINO ,A ZONA OGGETTO DELL INTERVENTO IN PASSATO Ă&#x2019; STATA ABBON DANTEMENTE INQUINATA DALLO SCARICO DI SCARTI DI PRODUZIONE NEL CORSO DEGLI ANNI LE ONDE LE MAREE E LE CORRENTI MARINE HAN NO DATO VITA INFATTI A UN CONTINUO SCAMBIO DI MANUFATTI IN CE MENTO AMIANTO TRA IL LITORALE E IL MARE INCREMENTANDO COSĂ&#x2013; LE AREE CONTAMINATE "ASTI DIRE CHE SULLA TERRA FERMA ERANO BEN VISIBILI FRAMMENTI DI CEMENTO AMIANTO DI VARIA PEZZATU RA SPARSI TRA LA VEGETAZIONE NEL CANALE DI SCOLO PRESENTE NEL LA ZONA E SUGLI SCOGLI OLTRE A CROSTE DI IMPASTO DI FIORETTA DI AMIANTO UN PO OVUNQUE SULLA SCOGLIERA E SULLE SPONDE DEL CA NALE -A NON Ă&#x2019; TUTTO IL FONDALE MARINO AL ROCCIOSO E AL SABBIOSO COME SI PUĂ&#x203A; EVINCERE NELLA FOTO IN ALTO PRE SENTAVA GROSSI CUMULI DI MANUFATTI IN CEMENTO AMIANTO SOLI DIFICATI E SPARSI SUL FONDALE ROCCIOSO E PICCOLI FRAMMENTI SUL FONDALE SABBIOSO )NSOMMA QUANDO SI DICE LIETO FINE
Step by step Sono state effettuate due bonifiche distinte, una a mare e una sul litorale. Iniziamo dalla prima. Lâ&#x20AC;&#x2122;amianto in acqua non è pericoloso per la salute, ma lâ&#x20AC;&#x2122;intervento si è reso necessario per evitare la movimentazione dei manufatti tra mare e litorale in seguito a mareggiate. Prima di effettuare lâ&#x20AC;&#x2122;intervento, MS Isolamenti ha eseguito alcune opere preliminari, tra cui la mappatura dellâ&#x20AC;&#x2122;area di lavoro, lâ&#x20AC;&#x2122;indagine bellica, il rilievo batimetrico e la perimetrazione sia della superficie sia del fondale marino in tutta lâ&#x20AC;&#x2122;area di intervento; dopodichĂŠ si è proceduto allâ&#x20AC;&#x2122;intervento vero e proprio, suddiviso in tre fasi distinte a seconda del materiale da rimuovere: la bonifica dei grossi manufatti di cemento-amianto sparsi sul fondo roccioso, quella dei cumuli solidificati per azione della salsedine e infine quella dei piccoli detriti sparsi sul fondo sabbioso e dei sedimenti. Per quanto riguarda invece la bonifica del litorale, dopo aver
84 Costruzioni settembre 2013
effettuato la mappatura del sito dividendo in micro aree tutta la superficie interessata dallâ&#x20AC;&#x2122;intervento, si sono individuate le seguenti metodologie, in funzione della valutazione del rischio operativo: bonifica con raccolta manuale dei manufatti in cemento-amianto sparsi in superficie su area verde e successivamente in zona scogliera, bonifica con raccolta meccanica dei manufatti in cemento-amianto di tipo compatto in aree a bassa contrazione di contaminazione e in ultimo bonifica in ambiente confinato staticamente e dinamicamente in zone contaminate da amianto friabile (cumuli fuori terra e sponde del canalone) e da amianto compatto (croste di fibretta di amianto sugli scogli e strada realizzata con frammenti di cemento-amianto). Tra le ultime fasi effettuate, lo stoccaggio temporaneo, il trasporto alla discarica di tutti i materiali di risulta e i successivi monitoraggi dellâ&#x20AC;&#x2122;aria e dellâ&#x20AC;&#x2122;acqua.
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO
OLTRE ALLE BONIFICHE -3 )SOLAMENTI NON ร SINONIMO SOLO DI BONIFICHE #OME GIร DETTO L AZIENDA ร SPECIALIZZATA ANCHE IN ALTRE AT TIVITร 6EDIAMOLE NEL DETTAGLIO 0ARTIAMO DALLA PREFABBRICAZIONE E FORNITURA IN OPERA DI ISOLAMENTI TERMICI E ACUSTICI PER IMPIANTI INDUSTRIALI E IMPIANTI TECNOLOGICI UN ESEMPIO NELLA FOTO LO STAFF TEC NICO DELLA SOCIETร PROPONE SOLUZIONI PER RIDURRE IL SEM PRE PIรก SIGNIFICATIVO PROBLEMA DEI COSTI ENERGETICI 0ROSEGUIAMO CON LA PROGETTAZIONE LA REALIZZAZIONE
IL NOLEGGIO IL MONTAGGIO E LO SMONTAGGIO DI PONTEGGI TUBOLARI I TECNICI DI -3 )SOLAMENTI PRESTANO PARTICOLA RE ATTENZIONE ALLA SICUREZZA ATTENENDOSI ALLE PIรก SE VERE NORME DI PREVENZIONE A LIVELLO NAZIONALE ED EU ROPEO 2ICORDIAMO INFINE CHE L AZIENDA SI OCCUPA PURE DELLA REALIZZAZIONE DI COPERTURE A USO CIVILE E INDU
STRIALE NELLA FOTO DI SFONDO GARANTENDO UN ASSISTEN ZA TECNICA COMPLETA IN TUTTE LE FASI DALLA INDIVIDUA ZIONE DELLE DIVERSE PROBLEMATICHE FINO AL RIFACIMENTO TOTALE DELLE COPERTURE
WWW MSISOLAMENTI IT
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TERRE E ROCCE
Opportunità
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IL PIANO DI UTILIZZO, ENTRATO IN VIGORE A OTTOBRE 2012, ร UNO STRUMENTO DI PROGETTAZIONE E CONTROLLO DELLโ INTERO CICLO DI UTILIZZO DEL MATERIALE DA SCAVO.
Lโ OBIETTIVO? RIDURRE Lโ IMPATTO AMBIENTALE. A VOI I DETTAGLI
5
NA NUOVA hPIETRA MILIAREv VERSO LA PROGETTA ZIONE ECOSOSTENIBILE 4RA GLI ELABORATI PRO GETTUALI CONTENUTI NEL $ECRETO DEL -INISTERO DELL !MBIENTE N DEL ร ENTRATO IN VIGORE IN )TALIA UN NUOVO 2EGOLAMENTO DEFINITO h0IANO DI 5TILIZZOv DELLE TERRE E ROCCE DA SCAVO 4ALE DEFINI ZIONE NASCE DA UN OSSERVAZIONE EMERSA NEL CORSO DI UN MOMENTO DI RIFLESSIONE ALL INTERNO DEL GRUPPO DI LAVORO DELL )STITUTO PER LA 2ICERCA E L )NGEGNERIA $ %COSOSTENIBILITร )2)$% IN PARTICOLARE TRA GLI AUTO RI DEL PRESENTE ARTICOLO #I SI ร ACCORTI CHE IL PIรก GIO VANE TRA NOI DAVA PER SCONTATO CHE NEL RAGIONARE DI TERRE E ROCCE NEI PROGETTI DI INFRASTRUTTURE FOSSE CO MUNQUE PERSEGUITO IL PIรก CONGRUO BILANCIO DEI MA TERIALI PER ESEMPIO TRA SCAVI E RIPORTI AL CONTRARIO
QUESTO ERA UNO DEGLI AUSPICI CHE SI PONEVANO COME CRITERI A CUI TENDERE NEL CORSO DEI PROGETTI CHE SI INI ZIAVANO A SVILUPPARE ALCUNI DECENNI PRIMA 1UELLA CHE PASSA COME hSENSIBILITร AMBIENTALEv HA FATTO IL SUO CORSO E OGGI NON CI SI PUร ACCONTENTA
RE SOLTANTO DEL FATTORE QUANTITATIVO IL BILANCIO DELLE MATERIE MA OCCORRE ENTRARE NEL MERITO ANCHE DEL LA hQUALITร v DELLE SCELTE )NFATTI SE ANDIAMO A BEN GUARDARE IL 2EGOLAMENTO QUESTA ร SOLO LA PUNTA DI UN ICEBERG VISTO CHE IN REALTร IN MOLTI CONTESTI DI 6ALUTAZIONE !MBIENTALE NON SI CHIEDE UN APPRO FONDIMENTO SOLO QUALORA RICORRANO I PRESUPPOSTI DEL L UTILIZZO DEL hSOTTOPRODOTTOv MA IN GENERALE IN OGNI ATTO PROGETTUALE #Iร SE IN UN PRIMO MOMENTO SEMBRAVA UN ECCES SO DI ZELO OVVERO UN ERRATA INTERPRETAZIONE DEL $DI RIFERIMENTO DOPO UN ACCURATA RIFLESSIONE ร AP PARSO PER QUEL CHE SEMBRA GIUSTO ESSERE E CHE
SENZA TIMORE DI SMENTITA CI SENTIAMO DI CATALOGA RE IN QUELLA CHE SEMPRE QUALCHE DECENNIO FA CI SIA MO PERMESSI DI DEFINIRE h0ROGETTAZIONE )NTEGRATAv E CHE OGGI CI PIACE CHIAMARE h0ROGETTAZIONE %COSOSTENIBILEv /VVERO UNA PROGETTAZIONE CHE FA ESPRESSO RIFERI MENTO AI PRINCIPI DELLA SOSTENIBILITร AMBIENTALE RST
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ยฉ Costruzioni
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO
TERRE E ROCCE
STRUMENTO PER L’ECOSOSTENIBILITÀ #HE CI SI RIFERISCA AL $- EX ART OPPURE ALL ART BIS DEL $,GS E SMI IL CONCETTO Ò CHIARO OSSIA SI DEVE PO TER AFFRONTARE IL TEMA DELLA MOVIMENTAZIONE DELLE MATERIE PRIME NEL CORSO DI UNA REALIZZAZIONE PER ASSICURARE I SEGUENTI ASPETTI OTTIMIZZARE L USO DELLE RISORSE NON RINNOVABILI PREVENIRE E POS SIBILMENTE EVITARE LA PRODUZIONE DI RIFIUTI TUTELARE LE MATRICI AM BIENTALI PREVENENDONE L ALTERAZIONE OSSIA LA CONTAMINAZIONE
AVERE COSCIENZA E INFORMARE DELLE AZIONI AMBIENTALI CHE SI COM PIONO 4UTTI QUESTI ASPETTI DEVONO DA OGGI ENTRARE NEL PROGETTO DI UN OPERA E IN PARTICOLARE IN QUELLO CHE Ò DEFINITO h0IANO DI 5TILIZZOv DELLE TERRE E ROCCE DA SCAVO 2ITENIAMO IMPORTANTE RICORDARE CHE QUESTI ASPETTI NON POSSONO ESSERE VISSUTI COME ELEMENTI AGGIUNTIVI DA REDIGERE AI SOLI FINI DELL AUTORIZZAZIONE MA DEVONO ESSERE AFFRONTATI FIN DALL IMPO STAZIONE DEL PROGETTO CON LE CORRETTE COMPETENZE PER ALMENO TRE MOTIVI CARATTERIZZARE I MATERIALI DA SCAVARE NECESSITA DI TEMPI E MODALITÌ ORGANIZZATIVE NON COMPLESSE MA CERTAMENTE DA hPEN SAREv I RISULTATI DELLE CARATTERIZZAZIONI POSSONO INCIDERE SULLE SCELTE PROGETTUALI E SUI PROCESSI COSTRUTTIVI QUALORA SIA NECESSA RIO UN CONTRADDITTORIO CON LE AUTORITÌ AMBIENTALI QUESTE DEVONO ESSERE COINVOLTE IN MODO PREVENTIVO E NEL RISPETTO DEI LORO TEM PI )N ALTRE PAROLE COSÖ COME hL ALTRO IERIv IL TEMA DELLA 6)! 6ALUTAZIONE DI )MPATTO !MBIENTALE Ò ENTRATO NELL ORDINARIO PRO
CESSO PROGETTUALE DA hIERIv IL PROCESSO DI 6!3 6ALUTAZIONE !MBIENTALE 3TRATEGICA DEVE ESSERE INTESO COME UN MOMENTO PRO PRIO DELLA FORMULAZIONE DI UN 0IANO 0ROGRAMMA hDOMANIv CHE Ò GIÌ OGGI LA 6ALUTAZIONE !MBIENTALE RIVOLTA AI PRINCÖPI DI SOSTE NIBILITÌ PUÛ E DEVE CONTARE SULLA GESTIONE DELLE TERRE E ROCCE DA SCAVO E NON SOLO QUALORA SI VOGLIA UTILIZZARE QUESTE COME SOT TOPRODOTTO E QUINDI COME MATERIALE PER REALIZZARE ALTRE OPERE O PARTI DI OPERA IN LUOGHI DIFFERENTI DA QUELLI DI PRODUZIONE MA AN CHE IN VIA ORDINARIA #IÛ APPARE IMPORTANTE PERCHÏ IL NOSTRO TERRITORIO Ò COMPOSTO DA CON TESTI ARTICOLATI SIA PER LE CARATTERISTICHE FISICHE E NATURALI SIA PER LA MOLTEPLICITÌ DI SITUAZIONI CHE SI SONO SUSSEGUITE NEL TEMPO E QUIN DI NON OCCORRE ESSERE IN UN 3). O IN UN SITO CON MANIFESTE CRITICITÌ AMBIENTALI PER INCONTRARE DIFFICOLTÌ REALIZZATIVE MA BASTA POCO PER RISCHIARE DI COMPROMETTERE LE MATRICI AMBIENTALI CHE I PRINCIPI DI SOSTENIBILITÌ A CUI PRIMA CI SI RIFERIVA INDICANO COME ELEMENTI ES SENZIALI DA TUTELARE QUESTO SI OSSERVI NON SOLO PER MOTIVI DI CAT TIVA GESTIONE DELLA hCOSA PUBBLICAv MA ANCHE PER FENOMENI NATU RALI IN NATURA Ò MOLTO DIFFUSA LA PRESENZA DI ELEMENTI CHE TRATTATI DALL UOMO ASSUMONO CARATTERISTICHE DI hELEMENTI SOPRA SOGLIAv OV VERO POTENZIALMENTE CRITICI E O DANNOSI PER GLI EQUILIBRI AMBIENTALI E PER LA SALUTE UMANA .ULLA DI GRAVE SE IL TUTTO RIENTRA IN UN CORRET TO PROCESSO DI PROGETTAZIONE QUESTA VOLTA SÖ ECOSOSTENIBILE
I L MATERIALE DA SCAVO? U N TEMA DI PROGETTO ,A VOLONTÌ DEL LEGISLATORE DI INCARDINARE L UTILIZZAZIONE DEL MATERIALE DA SCAVO ALL INTERNO DELLA PROSPETTIVA DEL L ECOSOSTENIBILITÌ SI Ò CONCRETIZZATA NEL 0IANO DI 5TILIZZO PER COME ESSO Ò STATO CONFIGURATO RISPETTO AI SUOI PRO FILI FORMALI ATTINENTI AGLI ASPETTI PROCEDURALI E A QUELLI CONTENUTISTICI 4ALI ASPETTI FORMALI OSSIA IL COMPLESSO DI REGOLE CHE DE FINISCONO LA FORMAZIONE E L ATTUAZIONE DEL 0IANO CO STITUISCONO QUINDI L ESPRESSIONE DEL SUO FONDAMENTO hONTOLOGICOv COME STRUMENTO ATTRAVERSO IL QUALE PORRE LE CONDIZIONI PER LA REALIZZAZIONE DI OPERE ECOSOSTENI BILI E PER INQUADRARE IN TALE OTTICA L INTERO CICLO DI GE STIONE DEL MATERIALE DA SCAVO DALLA SUA PRODUZIONE AL L UTILIZZO FINALE )N MERITO AGLI ASPETTI PROCEDURALI QUELLI CHE SOSTANZIANO TALE VALENZA DEL 0IANO DI 5TILIZZO RI SIEDONO NELLA SUA COLLOCAZIONE RISPETTO AL PROCESSO DI PROGETTAZIONE NEL REPERTORIO DEI DOCUMENTI CHE CORRE DANO IL 0IANO E NELLA LORO VALENZA LEGALE NONCHÏ NELLA SUA VALIDITÌ TEMPORALE #OME DISPOSTO DALL ART CO
IL PROPONENTE DEVE PRESENTARE IL 0IANO DI 5TILIZZO AL L AUTORITÌ COMPETENTE OSSIA AL SOGGETTO ISTITUZIONALE
88 Costruzioni settembre 2013
PREPOSTO ALL APPROVAZIONE DEL PROGETTO hIN FASE DI AP PROVAZIONE DEL PROGETTO DEFINITIVO DELL OPERA ;E CO MUNQUE= ALMENO GIORNI PRIMA DELL INIZIO DEI LAVORI PER LA ;SUA= REALIZZAZIONEv DANDO COSÖ INIZIO A UNA PRO CEDURA CHE SI CONCLUDERÌ ENTRO GIORNI DALLA DATA DI PRESENTAZIONE DEL 0IANO O DELLE INTEGRAZIONI EVENTUAL MENTE RICHIESTE DALL AUTORITÌ COMPETENTE ATTRAVERSO LA SUA APPROVAZIONE O RIGETTO 4ALE COLLOCAZIONE TEMPORALE CHE IN BUONA SOSTANZA EQUIPARA L UTILIZZO DEL MATERIALE DA SCAVO AGLI ALTRI TEMI OGGETTO DELLA PROGETTAZIONE DEFINITIVA ANTICIPA LA SUA CONSIDERAZIONE RISPETTO ALLA PRASSI CONSOLIDATA E CON SENTE DI PORRE LE CONDIZIONI AFFINCHÏ TUTTE LE TEMATICHE A ESSO CONNESSE E IN PARTICOLAR MODO QUELLE RELATIVE ALLA SUA GESTIONE ECO SOSTENIBILE SIANO AFFRONTATE NON SOLO IN UNA FASE DELL ITER PROGETTUALE E O REALIZZATIVO DELL OPERA MA SOPRATTUTTO NELL AMBITO DEL COMPLESSIVO CONCEPIMENTO DELL OPERA IN PROGETTO ,A MISURA DELLA PORTATA DI TALE DIVERSA PROSPETTIVA IN TRODOTTA DAL 0IANO DI 5TILIZZO ALL INTERNO DELLA PROGET TAZIONE SI ESPLICA NELLA POSSIBILITÌ DI PREVEDERE IN DET
Il processo di gestione in prima linea I contenuti del Piano di Utilizzo riguardano i siti di produzione, definiti in relazione allâ&#x20AC;&#x2122;ubicazione e ai quantitativi distinti per litologia, lâ&#x20AC;&#x2122;attivitĂ di caratterizzazione del materiale da scavo, in termini di modalitĂ e risultanze, gli eventuali siti di deposito intermedio, sempre come ubicazione, il trasporto del materiale, con riferimento alle modalitĂ e agli itinerari, le operazioni finalizzate a migliorare le caratteristiche tecniche e prestazionali di detto materiale, nonchĂŠ i siti e le modalitĂ di utilizzo, in termini di ubicazione e di quantitativi distinti per tipologia dei processi industriali di impiego e origine rispetto ai siti di produzione. Appare con ciò evidente come il merito di detti contenuti configuri lâ&#x20AC;&#x2122;oggetto del Piano nel â&#x20AC;&#x153;processo di gestioneâ&#x20AC;? del materiale da scavo, a partire dal luogo dove esso è generato e dalle sue caratteristiche, sino a quello dove è utilizzato, passando per le modalitĂ di utilizzo e le fasi di trasporto e di eventuale trattamento di normale pratica industriale. Tale â&#x20AC;&#x153;oggetto progettualeâ&#x20AC;? del Piano, ossia il processo di gestione del materiale da scavo, assume particolare rilevanza in ragione del fatto che nel quadro di documenti che lo corredano, quelli concernenti la sussistenza dei requisiti di cui allâ&#x20AC;&#x2122;articolo 4 co. 1 e lâ&#x20AC;&#x2122;avvenuto utilizzo del materiale in conformitĂ al Piano debbano essere resi attraverso â&#x20AC;&#x153;dichiarazione sostitutiva dellâ&#x20AC;&#x2122;atto di notorietĂ â&#x20AC;? ai sensi dellâ&#x20AC;&#x2122;art. 47 del DPR 445/2000: in buona sostanza, lâ&#x20AC;&#x2122;esistenza di detto obbligo assegna al Piano la valenza di formale e sostanziale impegno che di fronte allâ&#x20AC;&#x2122;autoritĂ competente assumono il proponente, per
quanto attiene alla progettazione del processo di gestione, e lâ&#x20AC;&#x2122;esecutore relativamente alla sua attuazione. Infine, un ulteriore aspetto che sostanzia la valenza del Piano di Utilizzo come strumento di progettazione e controllo del processo di gestione del materiale da scavo risiede nella sua durata di validitĂ , definita dal Piano stesso, e negli effetti prodotti dalla decorrenza di detto termine. Come disposto dallâ&#x20AC;&#x2122;articolo 5 co. 6, a seguito della decorrenza del termine di durata â&#x20AC;&#x153;il Piano di Utilizzo cessa di produrre effetti ai sensi del presente regolamentoâ&#x20AC;? e conseguentemente, come statuito al successivo comma 7, â&#x20AC;&#x153;viene meno la qualifica di sottoprodotto del materiale da scavo con conseguente obbligo di gestire il predetto materiale come rifiuto ai sensi e per gli effetti dellâ&#x20AC;&#x2122;articolo 183, comma 1, lettera a), del decreto legislativo n. 152 del 2006â&#x20AC;?. Posta pur sempre â&#x20AC;&#x153;la facoltĂ di presentare, entro i due mesi antecedenti la scadenza dei predetti termini, un nuovo Piano di Utilizzoâ&#x20AC;? avente durata annuale, si potrebbe affermare come tale ultimo aspetto disciplinare racchiuda in sĂŠ la sostanza del Piano di Utilizzo. Il fatto che sia lo stesso Piano a fissare il termine di durata della sua validitĂ e che il suo decorrere comporti la decadenza della qualifica di sottoprodotto, costituisce unâ&#x20AC;&#x2122;implicita affermazione dellâ&#x20AC;&#x2122;importanza riconosciuta dal legislatore alla progettazione del processo di gestione del materiale da scavo e, quindi, della sottesa volontĂ di farne uno dei temi centrali del progetto definitivo di unâ&#x20AC;&#x2122;opera.
TA SEDE CHE QUALORA LA CARATTERIZZAZIONE NE ABBIA MO STRATO LA SUSSISTENZA DEI PRESUPPOSTI IL MATERIALE DA SCAVO GENERATO DALLA REALIZZAZIONE DELL OPERA SIA UTILIZ ZATO PER ESEMPIO ALL INTERNO DELL OPERA IN SOSTITUZIO NE DEI MATERIALI DA CAVA O PER LA FORMAZIONE DI ALCUNE SUE PARTI )N TALE PROSPETTIVA RIVESTE UN RUOLO CENTRALE L ANTICIPAZIONE DELLA CARATTERIZZAZIONE DEI MATERIALI DA SCAVO ALLA FASE PROGETTUALE IN QUANTO LA PREVENTIVA CO NOSCENZA DELLE LORO CARATTERISTICHE SOTTO IL PROFILO GEO MECCANICO E DELL ENTITĂ&#x152; DELL EVENTUALE PRESENZA DI SO STANZE INQUINANTI COSTITUISCE IL FONDAMENTALE PRESUPPOSTO ALLA COSTRUZIONE DI UN PROGETTO UNITARIO DELL OPERA NEL QUALE DETTO MATERIALE POSSA CONCORRERE A RIDURRE I FAB BISOGNI DI TERRE ,A CIFRA CHE DĂ&#x152; CONTO DEI TERMINI IN CUI IL 0IANO DI 5TILIZZO COSTITUISCA STRUMENTO PER L ECOSOSTENIBILITĂ&#x152; DELLE OPE RE RISIEDE PERTANTO NELL AVER MUTATO LA PROSPETTIVA AT TRAVERSO LA QUALE TRAGUARDARE IL TEMA DEL MATERIALE DA SCAVO E DEL SUO UTILIZZO DA PROBLEMATICA DA AFFRONTARE IN SEDE DI PROGETTAZIONE ESECUTIVA O DI CANTIERIZZAZIO NE A OPPORTUNITĂ&#x152; PER POTER RIDURRE LA hDOMANDA DI AM
BIENTEv CONSEGUENTE ALLA REALIZZAZIONE DI UN OPERA E IN TALI TERMINI ACCRESCERNE IL LIVELLO DI ACCETTAZIONE DA PAR TE DI SOGGETTI ISTITUZIONALI PREPOSTI ALLA SUA VALUTAZIONE E DA QUELLA DELLE POPOLAZIONI )N TAL SENSO RISULTA NON CERTO CASUALE NEL CASO DI OPERE SOTTOPOSTE A PROCE DURA DI 6)! LA DISPOSIZIONE CONCERNENTE L OBBLIGO DI PRE SENTAZIONE DEL 0IANO DI 5TILIZZO ALL AUTORITĂ&#x152; COMPETEN TE PRIMA DELL ESPRESSIONE DEL PARERE DI VALUTAZIONE AMBIENTALE PROPRIO IN QUANTO RICONOSCE ALLA CONOSCENZA DELLE CARATTERISTICHE DEL MATERIALE DA SCAVO E ALLA PRO GETTAZIONE DEL SUO UTILIZZO UN VALORE SOSTANZIALE NELLA FORMAZIONE DEL GIUDIZIO DI COMPATIBILITĂ&#x152; AMBIENTALE 3E QUINDI L AFFIANCAMENTO TEMPORALE TRA 0IANO DI 5TILIZZO E 0ROGETTO DEFINITIVO DELL OPERA FA SĂ&#x2013; CHE LA GESTIONE DEL MATERIALE DA SCAVO POSSA RIENTRARE ALL INTERNO DEI TEMI DI PROGETTO IL QUADRO DEI DOCUMENTI CHE CORREDANO IL 0IANO E IL LORO VALORE GIURIDICO LA SUA VALIDITĂ&#x152; TEMPORA LE NONCHĂ? I CONTENUTI A ESSO ASSEGNATI DALL !LLEGATO NEL LORO INSIEME NE SOSTANZIANO LA VALENZA DI STRU MENTO DI PROGETTAZIONE E CONTROLLO DELL INTERO CICLO DI UTILIZZO DI DETTI MATERIALI
settembre 2013 Costruzioni 89
Š Costruzioni
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO
TERRE E ROCCE
I L RUOLO CENTRALE DEL PROGETTISTA , !LLEGATO DEL 2EGOLAMENTO INDICA QUALI SONO LE IN FORMAZIONI CHE UN 0IANO DI 5TILIZZO RIFERITO A UNO SPE CIFICO PROGETTO DEVE CONTENERE )NFORMAZIONI CHE CO STITUISCONO VERI E PROPRI ELEMENTI DI QUEL PROGETTO E PER GIUNGERE ALLA DEFINIZIONE DELLE QUALI SI RENDE NECESSA RIA UNA NUOVA E DISTINTA ATTIVITร 'LI OBIETTIVI INSITI NELL ATTIVITร DI REDAZIONE DEL 0IANO SONO TANTO PIรก RAGGIUNGIBILI QUANTO PIรก SI HA COSCIEN ZA DELLE AZIONI CHE SI METTONO IN CAMPO E IL RUOLO DEL PROGETTISTA DIVENTA CENTRALE , ATTIVITร DI CHI SI APPROC CIA AL TEMA DELLA GESTIONE DEI MATERIALI DI SCAVO DI UNO SPECIFICO PROGETTO ร CONCETTUALMENTE DISTINGUIBILE IN DUE FASI UNA PROPEDEUTICA ATTIVITร DI ANALISI E UNA SUC CESSIVA ATTIVITร DI PROGETTAZIONE VERA E PROPRIA , ATTIVITร DI ANALISI ร NECESSARIA PER CARATTERIZZARE I MA TERIALI DA SCAVO E CONOSCERE LE CARATTERISTICHE DEI LUO GHI )L 2EGOLAMENTO PREVEDE INFATTI CHE DEI SITI DI PRO DUZIONE DI EVENTUALI SITI DI DEPOSITO INTERMEDIO E DEI SITI DI DESTINAZIONE SIANO PRELIMINARMENTE NOTE UNA SE RIE DI CARATTERISTICHE AMBIENTALI IN PARTICOLARE SONO RI CHIESTI UN INQUADRAMENTO TERRITORIALE URBANISTICO PER CONOSCERE LE DESTINAZIONI D USO DELLE AREE INTERESSA
90 Costruzioni settembre 2013
TE DAL PROGETTO DI GESTIONE DELLE TERRE GEOLOGICO E IDRO GEOLOGICO 1UESTI ULTIMI ASSIEME A UN INDAGINE CO NOSCITIVA SULLE ATTIVITร SVOLTE NEI TERRITORI DI INTERESSE
SONO CONSIDERATE UTILI ALL INDIVIDUAZIONE DELLA PRESEN ZA DI AREE INQUINATE E O VULNERABILI )L 2EGOLAMENTO PRE VEDE INOLTRE CHE SIA FORNITO UN PIANO DI CAMPIONAMEN TO E ANALISI CHE SERVE ALLA CARATTERIZZAZIONE CHIMICO FISICA DELLE TERRE VOLTA AD ACCERTARNE LA QUALITร AM BIENTALE ยถ CHIARO CHE TALE ATTIVITร DI ANALISI AFFINCHร SIA EFFICA CE ED EFFICIENTE DEVE ESSERE PROGETTATA CON ATTENZIO NE )L $- FORNISCE DELLE INDICAZIONI IN MERITO MA LA PRA TICA DI QUESTI MESI CI HA CONSENTITO DI PRENDERE ATTO CHE TALI INDICAZIONI POSSONO ESSERE LETTE UNICAMENTE COME LINEE DI INDIRIZZO E REQUISITI hDI MINIMOv MEN TRE ร SOLO L ACCURATO ESAME DELLA SPECIFICA SITUAZIONE CON CUI CI SI CONFRONTA VALE A DIRE COMPRENSIONE DEL PROGETTO SECONDO I PRINCIPI DEL 2EGOLAMENTO E CIOร IN CHIAVE DI ECOSOSTENIBILITร CHE PUร CONDURRE AI MIGLIO RI RISULTATI 2ISULTATI CHE COSTITUISCONO LA BASE CONO SCITIVA PER LA SUCCESSIVA FASE DI PROGETTAZIONE DELLE AT TIVITร CONNESSE ALL UTILIZZO DEI MATERIALI
Fondamentale la cura di ogni aspetto Il Piano di Utilizzo, come indica lâ&#x20AC;&#x2122;Allegato 5 del Regolamento, deve indicare ubicazione e volumi dei siti di produzione e destinazione, deve descrivere le modalitĂ di scavo e le operazioni di normale pratica industriale finalizzate a migliorare le caratteristiche dei materiali e renderli idonei al loro utilizzo nei siti di destinazione; insomma richiede di progettare tutti quegli aspetti che possano garantire la certezza dellâ&#x20AC;&#x2122;utilizzo del materiale scavato (affinchĂŠ possa essere ritenuto sottoprodotto). Per definire i citati aspetti occorre sempre effettuare delle scelte progettuali e dei processi costruttivi che, se da una
parte abbiamo compreso che devono tendere al soddisfacimento degli obiettivi del Regolamento, dallâ&#x20AC;&#x2122;altra possono condurre a dover/voler prendere in considerazione altri aspetti del progetto rispetto al quale si stanno definendo gli aspetti legati alla gestione delle terre. A maggior ragione allora si vede lâ&#x20AC;&#x2122;importanza e la criticitĂ del momento progettuale che, se visto in chiave di opportunitĂ e gestito con attenzione e competenza, può contribuire in maniera sostanziale alla predisposizione di un â&#x20AC;&#x153;buon progettoâ&#x20AC;?. Il Regolamento lascia aperta una por-
ta sulle successive fasi esecutive, considerando la possibilitĂ che alcuni aspetti in talune circostanze non possano essere considerati certi in fase di progettazione definitiva. Un esempio è costituito dalla possibilitĂ di prevedere allâ&#x20AC;&#x2122;interno del Piano ulteriori caratterizzazioni del materiale da scavo in corso dâ&#x20AC;&#x2122;opera o la piĂš generale indicazione di poter provvedere alla modifica del Piano stesso (art. 8 del Regolamento). Tale circostanza ribadisce la centralitĂ del tema ed evidenzia come questo non possa e non debba essere considerato autonomo, ma â&#x20AC;&#x153;integratoâ&#x20AC;? nellâ&#x20AC;&#x2122;azione progettuale complessiva.
IL PIANO DI UTILIZZO IN PILLOLE $I COSA SI TRATTA )L 0IANO DI 5TILIZZO Ă&#x2019; DEFINITO DALL ART DEL $- !MBIENTE N DEL AGOSTO ED Ă&#x2019; CONDITIO SINE QUA NON PER CONSIDERARE IL MATERIALE DA SCAVO DEFINITO NELL !RT COMMA B COME SOTTOPRODOTTO 1UANDO SI ELABORA )L PROPONENTE HA LA FACOLTĂ&#x152; DI PRESENTARE IL 0D5 IN FASE DI APPROVA ZIONE DEL PROGETTO DEFINITIVO DELL OPERA .EL CASO IN CUI L OPERA SIA OGGETTO DI 6)! L ESPLETAMENTO DI QUANTO PREVISTO DAL 2EGOLAMENTO DEVE AVVENIRE PRIMA DELL ESPRESSIONE DEL PARERE DI VALUTAZIONE AM BIENTALE , ITER )L 0IANO DI 5TILIZZO Ă&#x2019; PRESENTATO ALL AUTORITĂ&#x152; COMPETENTE ALMENO GIOR NI PRIMA DELL INIZIO DEI LAVORI PER LA REALIZZAZIONE DELL OPERA )L PROPONENTE TRASMETTE IL 0D5 E L AUTORITĂ&#x152; COMPETENTE PUĂ&#x203A; CHIEDERE
IN UN UNICA SOLUZIONE ENTRO GIORNI DALLA PRESENTAZIONE INTEGRAZIONI ALLA DOCUMENTAZIONE PRESENTATA .EL CASO IN CUI PER IL MATERIALE DA SCA VO IL 0D5 DIMOSTRI CHE LE CONCENTRAZIONI DI ELEMENTI E COMPOSTI ALLA TABELLA DELL ALL DEL GIĂ&#x152; CITATO $- NON SUPERINO LE #ONCENTRAZIONI 3OGLIA DI #ONTAMINAZIONE L AUTORITĂ&#x152; COMPETENTE ENTRO GIORNI DALLA PRESENTAZIONE DEL 0D5 E DELLE EVENTUALI INTEGRAZIONI LO APPROVA O LO RIGETTA $ECORSI I GIORNI DALLA PRESENTAZIONE DEL 0D5 O DALLE EVENTUALI INTE GRAZIONI IL PROPONENTE GESTISCE IL MATERIALE DA SCAVO NEL RISPETTO DEL 0IANO DI 5TILIZZO )N ULTIMO I LAVORI DEVONO INIZIARE ENTRO DUE ANNI DALLA PRESENTAZIONE DEL 0D5 #ONTENUTI ) CONTENUTI DEL 0D5 SONO DEFINITI DALL !LLEGATO )N SINTESI DEVE DEFI NIRE L UBICAZIONE DEI SITI DI PRODUZIONE DEI MATERIALI DA SCAVO L UBI CAZIONE DEI SITI DI UTILIZZO E L INDIVIDUAZIONE DEI PROCESSI INDUSTRIALI DI IMPIEGO LE OPERAZIONI DI NORMALE PRATICA INDUSTRIALE LE MODALITĂ&#x152; DI ESECUZIONE E RISULTANZE DELLA CARATTERIZZAZIONE AMBIENTALE DEI MATE RIALI DA SCAVO ESEGUITA IN FASE PROGETTUALE L UBICAZIONE DEGLI EVEN TUALI SITI DI DEPOSITO INTERMEDIO IN ATTESA DI UTILIZZO L INDIVIDUAZIONE DEI PERCORSI PREVISTI PER IL TRASPORTO DEL MATERIALE
settembre 2013 Costruzioni 91
Š Costruzioni
DEMOLIZIONE&R ICICLAGGIO
I terreni difficili sono la sua arena. L’Arocs. Una nuova forza nel cantiere.
Un marchio della Daimler AG
Forza senza compromessi, robustezza estrema, efficienza straordinaria: il nuovo Arocs non teme la fatica. Venite a scoprire la sua eccezionale erogazione di forza grazie all’interazione perfetta tra motore, assi e cambio. Per non parlare poi dell’innovativa struttura del telaio, che rende l’Arocs un compagno affidabile nel duro lavoro quotidiano in cantiere, anche con i carichi più pesanti. Venite a scoprirlo presso il vostro concessionario Mercedes-Benz di fiducia o all’indirizzo www.mercedes-benz.it/il-nuovo-arocs
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Da oggi con incentivi statali di € 7.000.
673
102 104
Produzione -APEI HA INAUGURATO IL SECONDO STABILIMENTO IN 2USSIA ¶ IL ESIMO DEL 'RUPPO
Casseforme ,A ULTIME NOVITÌ PRESENTATE AL "AUMA DA $OKA , INNOVAZIONE Ò EFFICIENZA
IN QUESTO NUMERO...
8_9_settembre 2013
CAVE
ALCESTRUZZO C
I N COLLABORAZIONE...
NUOVE IDEE NUOVE PROPOSTE NELLโ ULTIMA RIUNIONE DELLโ OSSERVATORIO, Lโ ATECAP SI ร IMPEGNATA IN PRIMA LINEA PER Lโ AVVIO DI NUOVE INIZIATIVE IN TEMA DI LEGALITร E QUALIFICAZIONE DELLA FILIERA DEL CALCESTRUZZO E DEL CALCESTRUZZO ARMATO !4%#!0 Presidente Silvio Sarno Vice Presidenti Andrea Bolondi Antonella Marrollo Giancarlo Sirchia Stefano Vezzola Direttore Alberto de Vizio
Associazione Tecnico-Economica del Calcestruzzo Preconfezionato Via Giovanni Amendola, 46 - 00185 Roma tel. 06 42016103 - fax 06 42020145 email: atecap@atecap.it - www.atecap.it
94 Costruzioni settembre 2013
,
O SCORSO LUGLIO SI SONO RIUNITE LA SEDUTA 0LENARIA E IL 'RUPPO DI #OORDINAMENTO DELL /SSERVATORIO %NTRAMBE LE RIUNIONI SI SONO RIVELATE VIVACI E PRODUTTIVE SIA PER L AGGIORNAMENTO SULLE ATTIVITร IN CORSO SIA PERCHร SONO STATE L OCCASIONE PER PROMUOVERE NUOVE IDEE )NFATTI L /SSERVATORIO NON ร UN ISTITUZIONE STATICA MA SI ALIMENTA DEL LE PROPOSTE DEI SUOI COMPONENTI ยถ QUESTA LA SUA VERA POTENZIALITร RAC COGLIERE E CONDIVIDERE LE IDEE DIRETTAMENTE DAI RAPPRESENTAN TI DEI COMPARTI DELLA FILIERA DANDO VOCE ALLE NECESSITร DEGLI OPERATORI )N TAL SENSO L !TECAP SI ร FATTA PORTAVOCE DI UNA RICHIESTA ORAMAI IM PRESCINDIBILE PER LA TENUTA DELL INTERO SETTORE DELLE COSTRUZIONI IN CALCE STRUZZO E IN CALCESTRUZZO ARMATO OSSIA L ESIGENZA DI UN SISTEMA SAN ZIONATORIO PIรก EFFICACE CHE CONTRASTI LA MANCATA OSSERVANZA DELLE .ORME 4ECNICHE PER LE #OSTRUZIONI UNITAMENTE A UN PIรก STRINGEN TE SISTEMA DI VIGILANZA )L SISTEMA NORMATIVO ATTUALE FORNISCE TUTTI GLI STRU MENTI PER REALIZZARE OPERE SICURE MA IL VERO ANELLO DEBOLE DEL SISTEMA ITALIANO DELLE COSTRUZIONI ร L EFFETTIVA APPLICAZIONE DELLE NORME E NON IL CONTENUTO TECNICO DELLE STESSE 0ER QUESTO MOTIVO L !TECAP NEL SUO RUOLO DI 3EGRETERIA TECNICA HA MANIFESTATO CON FORZA LA NECESSITร DI PROSEGUIRE ALL IMPLEMENTAZIONE DEL PANORAMA SANZIONATORIO CON INIZIA TIVE CHE SIANO DI RAPIDA ATTUAZIONE E CHE VADANO A TAMPONARE L ATTUA LE SITUAZIONE DI SOSTANZIALE INADEGUATEZZA )N RELAZIONE A TALE NECESSITร
L !SSOCIAZIONE SI ร IMPEGNATA PER LA MESSA A PUNTO DI UNA PROPOSTA OPERATIVA E PER TALE SCOPO ร STATO COSTITUITO UN 'RUPPO DI ,AVORO AD HOC CHE HA LAVORATO ALLA STESURA DI UN DOCUMENTO VOLTO AD ANALIZ ZARE GLI ADEMPIMENTI DETTATI DALLA NORMATIVA AD ALCUNE DELLE PRINCI PALI CATEGORIE INTERESSATE NEL PROCESSO COSTRUTTIVO TRA CUI IL PRODUTTO RE DI CALCESTRUZZO E IL DIRETTORE DEI LAVORI )NOLTRE PER CIASCUN OBBLIGO
SONO STATE INDIVIDUATE OVE ESISTENTI LE SANZIONI PREVISTE E LE IPOTESI DI REATO CONFIGURABILI IN CASO DI MANCATO ASSOLVIMENTO )NFINE SONO STATE INDICATE ALCUNE PROPOSTE SINTETICHE O DI MODIFICA DELL APPARATO SAN ZIONATORIO AD ESEMPIO ATTRAVERSO L INASPRIMENTO DELLE SANZIONI OP PURE DI AZIONI PARALLELE COME IN GARA D APPALTO L ESTROMISSIONE DEGLI ONERI PER LA $IREZIONE ,AVORI DALLE SOMME SOGGETTE A RIBASSO !TTRAVERSO UN ANALISI CRITICA DELL APPARATO NORMATIVO CHE SOVRINTENDE ALL OPE RATO DEI SINGOLI SOGGETTI IMPIEGATI NEL SETTORE SI VUOLE PROPORRE UNO STRU MENTO PROPOSTA PER LA MESSA A PUNTO DI UN PIANO DI AZIONE VOL TO A MASSIMIZZARE IL RISPETTO DI TALI NORME O AD INTEGRARLO QUALORA NE EMERGESSE UNA NON PIENA EFFICACIA ,E PROPOSTE INFATTI DOVRANNO TRA SFORMARSI IN VERE E PROPRIE PROPOSTE EMENDATIVE 3U QUESTO TEMA TANTO IMPORTANTE QUANTO DELICATO L !TECAP HA APER TO UN TAVOLO DI DISCUSSIONE CON IL #ONSIGLIO .AZIONALE DEGLI )NGEGNERI #.) PER SONDARE LE POSSIBILITร DI CONCRETIZZARE LE PROPOSTE ATTRAVERSO UN AZIONE CONDIVISA ! BREVE IL DIALOGO SARร APERTO A TUTTE LE COMPO NENTI DELL /SSERVATORIO CHE HANNO MANIFESTATO LA VOLONTร DI CONTRIBUIRE ALLA REALIZZAZIONE DELLE VARIE PROPOSTE
& Figli s.r.l. FABBRICAZIONE ATTREZZATURE PER SOLLEVAMENTO E TRASPORTO
0 0 5I 2 5 5 19 0 ANN
5 O L T R E ITA’ NEL QUAL
DI ENTO M A V E L SOL
Nella nostra gamma di produzione oltre agli ancoraggi per il sollevamento di manufatti prefabbricati in c.a. siamo in grado di fornire tutti gli accessori per il sollevamento e trasporto: tiranti in fune d’acciaio, tiranti in catena d’acciaio grado 8 e 10, sistemi di sollevamento in poliestere. Siamo inoltre, in grado di fornire qualsiasi tipo di fune in acciaio lucido, zincato o inoxidabile anche con i relativi accessori inox per scopi architettonici. Accessori come: ganci, grilli, carrucole, golfari, pinze per lamiere, profilati e cemento sia di produzione standard nazionali o internazionali che pinze e bilancini di sollevamento secondo le specifiche esigenze del cliente.
SEDE Via Poggio Bracciolini, 19/21- I-5O126 Firenze Tel. 055-683330/687637- Fax 055-6811887 E.mail- info@ceccantini.it STABILIMENTO Le Valli- I-50010 Troghi- Firenze Tel. 055-8307089
per maggiori informazioni sui cataloghi visitare il nostro sito www.ceccantini.it
Lโ ISTITUTO PENSANTE
Una pavimentazione
PER SEMPRE
&
,//24%+ ร STATO SCELTO DA UN ALTRA PRESTIGIOSA REALTร
IL #ONSORZIO -ELINDA DI #UNEVO IN PROVINCIA DI 4RENTO IN 6AL DI .ON ,A PAVIMENTAZIONE IN POST TENSIONE CONTINUA A FARSI CONOSCERE E PROSEGUE AN CHE SE LENTAMENTE LA SUA PENE TRAZIONE NEL MERCATO DEI PAVI MENTI INDUSTRIALI IN COMPLETA ASSENZA DI GIUNTI 0RECISIAMO hLENTAMENTEv PER IL PARTICOLARE MOMENTO DELL INDU STRIA EDILE NEL NOSTRO 0AESE MA BISOGNA PUR RICONOSCERE CHE SI TRATTA DI UN PROCESSO LENTO ANCHE PER LA POCA CONOSCENZA DEL SI STEMA DA PARTE DI PROGETTISTI E SO PRATTUTTO DA PARTE DEGLI UTILIZZATO
96 Costruzioni settembre 2013
RI COMMITTENTI &,//24%+ HA RI SOLTO ORMAI L ANNOSO PROBLEMA DEL PAVIMENTO INDUSTRIALE TRADIZIO NALE SEMPRE PIENO DI GUAI E DI FA CILI CONTESTAZIONI hLO SPAURACCHIOv DI OGNI COSTRUTTORE #ON 4%.3/&,//2 IL PAVIMEN TO &,//24%+ HA CONOSCIUTO FIN DALLE PRIME ESECUZIONI CON SENSI E RICONOSCIMENTI NIENTE PIรก GIUNTI NIENTE PIรก IMBAR CAMENTI NIENTE PIรก FESSURA ZIONI ! QUESTE CARATTERISTICHE SI AG GIUNGE POI L IMPIEGO NELL OPERA DI UN CALCESTRUZZO PARTICOLARE COME QUELLO IMPIEGATO DA 4%.3/ &,//2 IN TUTTE LE SUE PAVIMEN TAZIONI PROGETTATO CON !%4%2
) ) # Istituto Italiano per il Calcestruzzo
IL PRESTIGIOSO CONSORZIO MELINDA HA SCELTO IL PAVIMENTO FLOORTEK PER LA PROPRIA SEDE TRENTINA DI C UNEVO
Silvio Cocco Presidente I.I.C.
Valeria Campioni Vice presidente I.I.C.
Angelo Comendulli Geometra
Khalid Sheraz Geometra
Giuseppe Esposito Geometra
Gennaro Di Biccari Ingegnere
Corrado Tomassini Collaboratore
Massimo Gelli Chimico
I.I.C. - via Sirtori, ZI 20838 Renate (MB) tel. 0362 918516 email iic@istic.it - www.istic.it
Sopra alcuni momenti della posa della pavimentazione presso la sede del Consorzio Melinda. Nella pagina a lato, in basso, la planimetria dellโ area.
98 Costruzioni settembre 2013
.5- 0!6 OVVERO UN CAL CE STRUZZO CON RESISTENZE A COM PRESSIONE SUPERIORI DI -0A E A FLESSIONE DI -0A ASSOLUTAMENTE IMPERMEABILE IN ASSENZA COMPLETA DI RITIRO E RESI STENZA ALLE PIรก ALTE CLASSI DI ESPO SIZIONE 3I COMPLETA COSI UN OPERA PER SEMPRE UNA PAVIMENTAZIONE CHE NON HA UGUALI DAVVERO IMPENSA BILE PER UN PAVIMENTO TRADIZIONALE ! OGGI 4%.3/&,//2 HA ESEGUI TO OLTRE M DI PAVIMEN TAZIONI IN POSTENSIONE IN )TALIA E AL L ESTERO LA PRIMA IN ASSOLUTO PRESSO LA 4%.!8 DI 3IRTORI IN PROVINCIA DI ,ECCO DI /// M NELL ESTATE DEL TUTTORA VISI
BILE NELLA SUA PERFEZIONE DOPO BEN OTTO ANNI DI ESERCIZIO 4UTTI GLI ALTRI A SEGUIRE NEGLI ANNI SUC CESSIVI TUTTI PERFETTI TUTTI DA PO TER VISIONARE CON GRANDE ORGOGLIO #HI STA CERCANDO DI COPIARE IL NOSTRO SISTEMA GIร hCERCAN DOv PERCHร ANCORA OGGI DOPO NOVE ANNI SONO LONTANISSIMI DAL LA NOSTRA QUALITร ร COSTRETTO A FAR SI PUBBLICITร MENZIONANDO I NO STRI CANTIERI E PORTANDO I NOSTRI LAVORI COME LORO REFERENZA %NTRANDO NELLA SPECIFICITร DELLA CASE HISTORY ILLUSTRATA IN QUESTE PA GINE SEGNALIAMO CHE L ESECUZIO NE DELLA PAVIMENTAZIONE &,//2 4%+ PRESSO IL #ONSORZIO -ELINDA HA PRESENTATO INNUMEREVOLI DIFFI
) PARTNER ) ) # Istituto Italiano per il Calcestruzzo
COLTÌ COME IL PERIODO IN CUI Ò AVVENUTA L ESECUZIONE NEL CORSO DEL MESE DI AGOSTO UN VERO hINFERNOv PER LE PAVIMENTAZIONI INDUSTRIALI TRADIZIONALI LA FORMA DELLA PIASTRA E IL RAC CORDO DELLA STESSA A PAVIMENTA
ZIONI ESISTENTI COME SI PUÛ EVIN CERE CHIARAMENTE DALLA PLANIME TRIA DEL PAVIMENTO LE INNUMEREVOLI PRESENZE DI POZZETTI DI RACCOLTA DELLE ACQUE PIOVANE $IFFICOLTÌ COMUNQUE TUTTE RISOLTE DAI PROGETTISTI DI 4%.3/&,//2
settembre 2013 Costruzioni 99
NEWS
Cave&CALCESTRUZZO
#ALCESTRUZZO IN TUTTA TRANQUILLITÌ
RFR SULPD GHOO¶HVWDWH O¶$WHFDS KD RUJDQL]]DWR XQ VHPLQDULR JUDWXLWR D 5RPD
P
SUHVVR OD VHGH GL $QFH SHU LQIRUPDUH OH LPSUHVH SURGXWWULFL GL FDOFHVWUX]]R DVVRFLDWH H OH LPSUHVH HGLOL
LQ PHULWR DJOL HVLWL GHOOR VWXGLR HIIHWWXDWR GD XQ HVSHUWR VXSHU SDUWHV OD VRFLHWj 1RUPDFKHP 6UO VXOOD FODVVLILFD]LRQH GHO FDOFHVWUX]]R DL VHQVL GHO 5HJRODPHQWR Q FRVLGGHWWR &/3 ,Q EDVH D WDOH DQDOLVL LO FDOFHVWUX]]R q VWDWR FODVVLILFDWR FRPH PLVFHOD SHULFRORVD LUULWDQWH 7DOH FODVVLILFD]LRQH FRPSRUWD GD RJJL LQ SRL SULQFLSDOPHQWH O¶REEOLJR SHU OH LPSUHVH IRUQLWULFL GL FDOFHVWUX]]R GL FRQVHJQDUH DL SURSUL FOLHQWL OD 6FKHGD 'DWL GL 6LFXUH]]D LQ IRUPDWR FDUWDFHR R HOHWWURQLFR H GL HIIHWWXDUH OD UHJLVWUD]LRQH GHOOD PLVFHOD QHOOD EDQFD GDWL SUHSDUDWL SHULFRORVL GHOO¶,VWLWXWR 6XSHULRUH GL 6DQLWj ,66
3HU VHPSOLILFDUH OH QXRYH SUHVFUL]LRQL D FXL OH LPSUHVH GRYUDQQR DWWHQHUVL H LQ FRQFOXVLRQH GHO ODYRUR VYROWR SHU FLUFD XQ DQQR QHOO¶DQDOLVL GHOOD SUREOHPDWLFD O¶$WHFDS KD LQYLDWR D WXWWH OH SURSULH DVVRFLDWH OD *XLGD RSHUDWLYD FKH FRQWLHQH LQGLFD]LRQL VXJOL DGHPSLPHQWL GD VHJXLUH LQ EDVH DO &/3 QRQFKp XQ PRGHOOR GL 6FKHGD 'DWL GL 6LFXUH]]D SHU OD PLVFHOD FDOFHVWUX]]R Ê VWDWD LQROWUH LQYLDWD OD *XLGD SHU O¶XWHQWH UHDOL]]DWD GDOO¶,66 VX FRPH HIIHWWXDUH OD UHJLVWUD]LRQH QHOOD EDQFD GDWL SHUVRQDOL]]DWD GDJOL XIILFL GHOO¶$WHFDS FRQ DOFXQL FRQVLJOL VSHFLILFL SHU LO FDOFHVWUX]]R www.atecap.com
,APIDEI ART
#ENTESIMO 'UERRIERO NEL MONDO 0/7%23#2%%. HA CONSEGNATO IL SUO CENTESIMO VAGLIO MOBILE 7ARRIOR AL DISTRIBUTORE 'ENERAL %NGINEERING 3ERVICES 'ENSERV IN /MAN )L CLIENTE 'ALFAR %NGINEERING 3!/' UNA DELLE PRINCIPALI SOCIETÌ EDILI DEL PAESE AVEVA RICHIESTO A 'ENSERV UN EFFICIENTE IMPIANTO DI SGROSSATURA )L CLIENTE AVEVA POSTO COME REQUISITO UNA CAPACITÌ PRODUTTIVA DI T L ORA MA SOPRATTUTTO LE MACCHINE DOVEVANO ESSERE SEMOVENTI IN QUANTO PREVEDEVA DI USARLE PER PROGETTI DI COSTRUZIONE STRADALE ED EDILI IN TUTTO L /MAN 0ER SODDISFARE TALI NECESSITÌ OPERATIVE IL TEAM 'ENSERV ALTAMENTE QUALIFICATO HA PENSATO AL 7ARRIOR COME MACCHINA PIá IDONEA E 'ALFAR %NGINEERING NE HA ORDINATO DUE UNITÌ
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100 Costruzioni settembre 2013
3I CHIAMA &LEXIBLE 3TONE LA MOSTRA DI PROTOTIPI IN PIETRA REALIZZATI SU PROGETTI DEGLI STUDENTI DEL #ORSO DI $ESIGN DEL 0RODOTTO )NDUSTRIALE DEL $IPARTIMENTO DI !RCHITETTURA DELL 5NIVERSITÌ DI &ERRARA ,A MOSTRA SARÌ VISIBILE NELL AREA CULTURALE DI )NSIDE -ARMOMACC DAL AL SETTEMBRE )L CORSO Ò FINALIZZATO A TRASFERIRE AGLI STUDENTI UNA CONSAPEVOLEZZA CRITICA SULL IMPIEGO DEI MATERIALI LAPIDEI NEL PROGETTO CONTEMPORANEO DI DESIGN DI PRODOTTO DI INTERNI ED ESTERNI $OPO UNA PRIMA FASE CONOSCITIVA CHE HA ESPLORATO LE CARATTERISTICHE GEOLOGICHE PETROGRAFICHE E INDIVIDUATO LE CATEGORIE COMMERCIALI DEI MATERIALI LITICI SONO STATI POI APPROFONDITI METODI E TECNICHE DI LAVORAZIONE E TRASFORMAZIONE DI QUESTI MATERIALI INCLUSE VISITE DIDATTICHE AD AZIENDE DEL SETTORE CHE IMPIEGANO SISTEMI DI LAVORAZIONE DIVERSIFICATO
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CAVE&CALCESTRUZZO
, ARGILLA DEL PONTE Q QXRYR SRQWH VXO ILXPH 0DOOHUR D 6RQGULR q VWDWR UHDOL]]DWR SHU PLJOLRUDUH OD YLDELOLWj GHO FDSROXRJR YDOWHOOLQHVH LQ XQ¶DUHD GHOOD FLWWj GL UHFHQWH VYLOXSSR XUEDQLVWLFR /D VWUXWWXUD
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SURJHWWDWD GDOO¶,QJ %HOWUDPL GL /RPEDUGL ,QJHJQHULD EUDQFK PLODQHVH GHOOD VRFLHWj GL HQJLQHHULQJ VYL]]HUD /RPEDUGL *URXS H UHDOL]]DWD GDOO¶LPSUHVD 4XDGULR GL 0RUEHJQR 62 VL FDUDWWHUL]]D SHU OD
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SDUWLFRODUH LPSRVWD]LRQH VWUXWWXUDOH GHJOL LPSDOFDWL FKH FRPSRQJRQR OH GXH FDPSDWH FLDVFXQD GHOOD OXFH GL P 4XHVWH LQIDWWL VRQR FRVWLWXLWH GD SLDVWUH LQ FDOFHVWUX]]R SUHFRPSUHVVR LQ RSHUD FRQ FDYL SRVWHVL GL VSHVVRUH YDULDELOH GD P D P FKH YDQQR D IRUPDUH GXH FDPSDWH TXDVL VLPPHWULFKH XQD D FDYDOOR GHO ILXPH H XQD GHOO¶DUHD JROHQDOH H FROOHJDQR GXH DVVL YLDUL FKH DWWUDYHUVDQR OD QXRYD ]RQD UHVLGHQ]LDOH /D SDUWLFRODUH FRQILJXUD]LRQH VWDWLFD GHOOD VWUXWWXUD KD UHVR QHFHVVDULR LQGLYLGXDUH XQD VROX]LRQH LQ JUDGR GL DOOHJJHULUH LO SHVR FRPSOHVVLYR GHJOL LPSDOFDWL FKH LQ DOFXQL SXQWL UDJJLXQJH VSHVVRUL GDYYHUR QRWHYROL /D VROX]LRQH q
VWDWD TXHOOD JDUDQWLWD GDL FDOFHVWUX]]L DOOHJJHULWL ILUPDWL /$7(5/,7( FKH JUD]LH DOOD IRUPXOD]LRQH GL XQ PL[ GHVLJQ D EDVH GL DUJLOOD HVSDQVD /HFD VRQR ULVXOWDWL OD VFHOWD SHUIHWWD LQ JUDGR GL FRQIHULUH OH QHFHVVDULH GRWL GL UHVLVWHQ]D H GXUDWD www.laterlite.it
ATTUALITÀ & PRODOTTI
!LLA 2USSIA CON FURORE VWDWR GD SRFR LQDXJXUDWR LQ 5XVVLD LO VHFRQGR VWDELOLPHQWR HVLPR GHO *UXSSR 0$3(, FKH FRQVHQWH DOO¶D]LHQGD GL DXPHQWDUH OD SUHVHQ]D LQ XQ PHUFDWR DOWDPHQWH VWUDWHJLFR /¶LPSLDQWR VLWXDWR DG $UDPLO QHOOD UHJLRQH GL 6YHUGORYVN 6XG HVW GL (NDWHULQEXUJ VHUYLUj FRQ SURGRWWL UHDOL]]DWL ORFDOPHQWH L PHUFDWL GHOOD UHJLRQH GHJOL 8UDOL 6LEHULD H .D]DNLVWDQ ³/D VWUDWHJLD GL FUHVFLWD GL 0DSHL q TXHOOD GL LQWHUSUHWDUH OH ULFKLHVWH ORFDOL GHO PHUFDWR LQ XQ 3DHVH PROWR YDVWR LQ JUDQGH H YHORFH HVSDQVLRQH FRQ HVLJHQ]H H FDUDWWHULVWLFKH GLYHUVH GD
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UHJLRQH D UHJLRQH´ GLFKLDUD /XFLDQR /RQJKHWWL GLUHWWRUH JHQHUDOH GL =DR 0DSHL VHGH DPPLQLVWUDWLYD GL 0RVFD ³6LDPR RUJRJOLRVL GL SRWHU UDGGRSSLDUH OD QRVWUD SUHVHQ]D LQ XQ PHUFDWR VWUDWHJLFR FRPH TXHOOR UXVVR´ GLFKLDUD 9HURQLFD 6TXLQ]L UHVSRQVDELOH
,QWHUQD]LRQDOL]]D]LRQH H 6YLOXSSR GHO *UXSSR 0DSHL ³DQGDQGR D WRFFDUH H VHUYLUH 3DHVL GDOOH VWUDRUGLQDULH SRWHQ]LDOLWj 0DSHL KD RUPDL XQD FRQVROLGDWD SUHVHQ]D VXO WHUULWRULR UXVVR PHUFDWR FKH FRQWLQXD OD VXD FUHVFLWD H FKH q HVWUHPDPHQWH DSHUWR DG DFFRJOLHUH SURGRWWL DOWDPHQWH
-OSCA VOLA CON LA SPIRALE (YROXWLRQ 7RZHU FRQ L VXRL P GL DOWH]]D q LO QXRYR VLPEROR GL 0RVFD 6L DO]D GL P D VHWWLPDQD H DG RJQL QXRYR SLDQR VL DYYLWD GL DOWUL QHO FLHOR GHOOD FDSLWDOH UXVVD 3HU OD VXD FRVWUX]LRQH JOL LQJHJQHUL 3(5, KDQQR LGHDWR XQD VROX]LRQH GL FDVVHIRUPH EDVDWD VXL VLVWHPL GL ULSUHVD DXWRVROOHYDQWH 5&6 H $&6 FKH QRQ ULFKLHGRQR O¶LPSLHJR GHOOD JUX /D WRUUH VL VWDJOLD DOO¶LQWHUQR GL 0RVFRZ &LW\ QHO TXDUWLHUH ILQDQ]LDULR LQWHUQD]LRQDOH IUXWWR GHO SL FRVWRVR SURJHWWR GHOOD FDSLWDOH UXVVD 3RLFKp RJQXQR GHL SLDQL UXRWD LQWRUQR DO QXFOHR FHQWUDOH GL
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102 Costruzioni settembre 2013
ULVSHWWR D TXHOOR VRWWRVWDQWH GDOOD EDVH DOOD VRPPLWj LO JUDWWDFLHOR FRPSLH XQD URWD]LRQH GL EHQ LQ VHQVR RUDULR *UD]LH DOOD VWUXWWXUD D VSLUDOH GHJOL LPSUHVVLRQDQWL SLODVWUL D VH]LRQH UHWWDQJRODUH SRVL]LRQDWL DL TXDWWUR DQJROL GHO
WHFQRORJLFL H LQQRYDWLYL ,O *UXSSR 0DSHL VL VWD HVSDQGHQGR LQ PRGR FRPSHWLWLYR HG q SURQWR DG DFFRJOLHUH QXRYH VILGH DQFKH LQ UHJLRQL GLIILFLOL FRPH OD 6LEHULD H LO PHUFDWR GHJOL 8UDOL´ /¶HYHQWR GL $UDPLO KD YLVWR OD SUHVHQ]D GHL FOLHQWL GHOOD UHJLRQH H GHO SUHVLGHQWH *LRUJLR 6TXLQ]L QHOOD IRWR FKH KD DFFROWR SHU O¶LQDXJXUD]LRQH OH DXWRULWj ORFDOL H QD]LRQDOL IUD FXL LO VLQGDFR GL $UDPLO ³/¶HVSDQVLRQH VXO PHUFDWR UXVVR QRQ q VLFXUDPHQWH ILQLWD H SUHYHGH JLj XQ DPSOLDPHQWR GHOOH FDSDFLWj SURGXWWLYH VXO WHUULWRULR´ KD GLFKLDUDWR *LRUJLR 6TXLQ]L GXUDQWH OD FRQIHUHQ]D VWDPSD VRWWROLQHDQGR LO IHOLFH FRQQXELR IUD L GXH 3DHVL ,WDOLD H 5XVVLD www.mapei.it
JUDWWDFLHOR OD URWD]LRQH GHOO¶HGLILFLR ULVXOWD DQFRUD SL HYLGHQWH /D FDVVDIRUPD D ULSUHVD DXWRVROOHYDQWH LGHDWD GD 3HUL DSSRVLWDPHQWH SHU TXHVWR SURJHWWR q VWDWD UHDOL]]DWD FRQ FRPSRQHQWL GHL VLVWHPL $&6 H 5&6 PHQWUH XQR VSHFLDOH EUDFFLR GL VXSSRUWR DFFHOHUD OH RSHUD]LRQL GL DUPR H GL GLVDUPR /D FDVVDIRUPD GHL SLODVWUL D VH]LRQH UHWWDQJRODUH DVVROYH LQROWUH GXH FRPSLWL VXSSOHPHQWDUL LQ FRUULVSRQGHQ]D GHJOL DQJROL GHOO¶HGLILFLR IXQJH GD IHUPDJHWWR ODWHUDOH SHU OD UHDOL]]D]LRQH GHL VRODL LQ FRQWHPSRUDQHD q DQFKH SDUWH LQWHJUDQWH GHO VLVWHPD 5&6 FKH YLHQH XWLOL]]DWR FRPH SDUDPHQWR GL SURWH]LRQH SHULPHWUDOH FKH DYYROJH WXWWD OD WRUUH www.peri.it
C AVE&CALCESTRUZZO
"OLOGNA CAPITALE DEL CALCESTRUZZO VWDWR VWLSXODWR XQ DFFRUGR WUD )HGHUEHWRQ H 6DLH FRQ GXUDWD ILQR DO SHU FRLQFLGHUH FRQ O¶([SR LQ SURJUDPPD D 0LODQR FKH SUHYHGH OD SDUWHFLSD]LRQH DO 6DORQH GL %RORJQD GHOOD VWHVVD )('(5%(721 $OO¶LQWHUQR GHOOR VWDQG JOL DVVRFLDWL FKH DGHULUDQQR
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HGL]LRQH VDUDQQR LO %HWWHU %XLOGLQJ IDFHQGR ULIHULPHQWR DO SURJUDPPD ODQFLDWR QHJOL 8VD GDO SUHVLGHQWH 2EDPD SHU OD ULTXDOLILFD]LRQH GHJOL HGLILFL SXEEOLFL H DO FRVWUXLUH VRVWHQLELOH H OH 6PDUW &LWLHV DUHH SHU OH TXDOL OH D]LHQGH DVVRFLDWH )HGHUEHWRQ SRVVRQR JLRFDUH XQ UXROR GL SULPR SLDQR IRUWL GHO ORUR EDJDJOLR GL FRQWLQXD LQQRYD]LRQH OHJDWD DOOR VYLOXSSR GL PDWHULDOL WHFQRORJLH H VROX]LRQH SHU LO PRQGR GHOOH FRVWUX]LRQL ³Ê OD SULPD YROWD FKH OD ILOLHUD GHO FHPHQWR SDUWHFLSD DO 6DLH Ê XQ VHJQDOH LPSRUWDQWH SHU WXWWR LO VHWWRUH GHOOH FRVWUX]LRQL LQ XQ PRPHQWR SHUDOWUR LQ FXL DL PDWHULDOL FHPHQWL]L YHQJRQR ULFKLHVWH
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SUHVWD]LRQL GLYHUVH GD TXHOOH D FXL VLDPR DELWXDWL ± KD GHWWR 6HUJLR &ULSSD 3UHVLGHQWH GL )HGHUEHWRQ 2JJL FKL FRPSUD ULVWUXWWXUD R DELWD XQD QXRYD FDVD FKLHGH LVRODPHQWR WHUPLFR UHVLVWHQ]D PHFFDQLFD LQ FKLDYH DQWLVLVPLFD LVRODPHQWR DFXVWLFR FRPIRUW DELWDWLYR H GXUDELOLWj WXWWL DVSHWWL FKH YHGRQR OH LPSUHVH GL )HGHUEHWRQ LPSHJQDWH QHOOD PHVVD D SXQWR GL PDWHULDOL FKH VRGGLVILQR L IDEELVRJQL GL FLWWDGLQL H PHUFDWR 5HLQWHUSUHWDUH LO FHPHQWR FRPH PDWHULDOH LQ JUDGR GL ULVSRQGHUH FRQ SHUIRUPDQFH LQQRYDWLYH HG HFRORJLFKH DOOH QXRYH HVLJHQ]H GHO PHUFDWR q DQFKH XQ PRGR FRUDJJLRVR GL IDU IURQWH DOOD FULVL´ www.federbeton.it
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DALLE APPLICAZIONI PER I SOLAI A QUELLE A TELAIO PASSANDO PER LE NUOVE TECNOLOGIE PER LA PUNTELLAZIONE. TUTTE LE NOVITร DI DOKA E IL PROTOTIPO DI UN SISTEMA DI CASSERATURA PER PARETI E SOLAIO IN UNโ UNICA SOLUZIONE
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EL MOTTO h3ISTEMI ALL AVANGUARDIA -OLTO PIรก DI SEMPLICI SOLUZIONIv LANCIATO DA $OKA AL "AUMA C@ร PIรก DI UN SEMPLICE SLOGAN PROMOZIONALE 6I ร IN REALTร RACCHIUSA UNA FILOSOFIA CHE VA BEN OLTRE LA PROGETTAZIONE DI SEMPLICI SISTE MI FILOSOFIA ALLA CUI BASE C ร LA VOLONTร DI $OKA DI ELA BORARE INSIEME AI CLIENTI FINALI SOLUZIONI PERSONALIZ ZATE PER OGNI PROGETTO EDILIZIO )L PROGETTO DI UN SISTEMA DI CASSERATURA DIVENTA QUINDI OCCASIONE PER OFFRIRE ELEMENTI ED ESPERIENZE CHE PERMETTANO AGLI USER DI SPERIMENTARE SOLUZIONI INNOVATIVE E CHE CREI NO VALORE AGGIUNTO /GNI REALIZZAZIONE VIENE INOLTRE SEGUITA IN TUTTE LE SUE FASI DALLA PROGETTAZIONE FINO ALLgULTIMAZIONE DELLA STRUTTURA CON UN AMPIA GAM MA DI SERVIZI CHE ASSICURANO L UTILIZZO OTTIMALE DEI SI STEMI DI CASSERATURA $OKA HA SUDDIVISO LA PROPRIA OFFERTA IN QUATTRO AMBIENTAZIONI TEMATICHE CHE OF FRONO UNA PANORAMICA DELLE SOLUZIONI DI CASSERA TURA PRATICAMENTE IN TUTTI I SETTORI DELL EDILIZIA L AM BIENTAZIONE RESIDENZIALE CHE SI PRESENTA COME EVOLUZIONE NELLE CASSEFORME PER SOLAI QUELLA HI GHRISE INERENTE AI NUOVI SISTEMI DI PROTEZIONE PERI METRALE LA NUOVA GENERAZIONE DI SISTEMI RAMPANTI SENZA GRU E IN ULTIMO L AMBIENTAZIONE TRASPORTI
COME NUOVA SOLUZIONE DI CASSERATURA PER LA REALIZ ZAZIONE DI GALLERIE 1UATTRO AREE TEMATICHE DI INTER VENTO IN CUI $OKA HA ESPRESSO IL PROPRIO KNOW HOW LANCIANDO INNOVATIVE SOLUZIONI DI INTERVENTO 6EDIAMO LE PIรก SIGNIFICATIVE RRST
PRECISI CON Lโ APP 3I CHIAMA #ONCREMOTE ED ร UN APPLICAZIONE CHE CON SENTE AGLI UTENTI DI MISURARE LO SVILUPPO RESISTENZA INI ZIALE DEL CALCESTRUZZO IN LOCO E SOPRATTUTTO IN TEMPO REA LE RENDENDO LA GESTIONE MIRATA DELLA CASSERATURA E LE OPERAZIONI DI BETONAGGIO MOLTO PIรก SEMPLICI E PRECISE -EDIANTE IL SOFTWARE AD ESEMPIO ร POSSIBILE ANCHE UN DISARMO ANTICIPATO DI $OKADEK SENZA TESTA A CADU TA E IN CONDIZIONI DI SICUREZZA
CAVE&CALCESTRUZZO
Un tesoro in
CASSAFORMA $)
#2)34)!. &52).)
CASSERATURA DA RECORD
Evitano gli sprechi
.ELL AMPIA OFFERTA DI SISTEMI DI CASSERATURA PER SOLAI $OKA PRE SENTA LA CASSAFORMA A ELEMENTI $OKADEK CHE INTEGRA LA GAMMA DI QUESTE CASSEFORME ED Ã&#x2019; COMBINABILE CON I SISTEMI FLESSIBILI E I TAVOLI $OKA PER L ADATTAMENTO OTTIMALE A OGNI PROGETTO EDILIZIO $OKADEK Ã&#x2019; UNA CASSAFOR MA MANUALE SENZA TRAVI CON STRUTTURA IN ACCIAIO LEGGERA
TELAI VERNICIATI A POLVERE E PANNELLO 8LIFE $OKADEK Ã&#x2019; COSTITUITA DA UN NUMERO RIDOTTO DI SINGOLI ELEMENTI DA MOVIMENTARE IN MODO CHE VENGA VELOCIZZATO L INTERO PROCESSO DI CASSERA TURA 6IENE ACCELERATO ANCHE L AVANZAMENTO DEI LAVORI NON ES SENDO NECESSARIA LA GRU DURANTE LE OPERAZIONI DI MONTAGGIO E DI SARMO $OKADEK SI ASSEMBLA DA TERRA SENZA DOVER SALIRE SULLA CASSAFORMA PER SOLAI 'RAZIE ALLA FORMA RETTANGOLARE GLI ELEMENTI POSSONO ESSERE AGGANCIATI IN SICUREZZA DAL BASSO NELLE TESTE DEI PUNTELLI E SOLLEVATI FACILMENTE CONSENTENDO DI RISPARMIARE ENER GIA ANCHE CON SOLAI DI ALTEZZA ELEVATA , UTILIZZATORE PUÃ&#x203A; SCEGLIERE $OKADEK SENZA O CON TESTA A CADUTA SECONDO LE ESIGENZE LA SOSTITUZIONE SCHEMATICA DELLE TESTE E L IMPIEGO DI ELEMENTI INTER MEDI RENDE IL SISTEMA STANDARD UN SISTEMA DI DISARMO ANTICIPATO )L COLLAUDATO PANNELLO 8LIFE ASSICURA UNA SUPERFICIE DI CALCESTRUZ ZO PERFETTA E GIUNZIONI UNIFORMI ANCHE DOPO NUMEROSI IMPIEGHI DEL LE CASSAFORMA
Doka lancia la nuova cassaforma a telaio Framax Xlife plus e il sistema per pareti DokaBase. I nuovi elementi Framax Xlife plus arricchiscono la gamma della cassaforma a telaio Framax Xlife normale. Con pochi elementi supplementari è possibile soddisfare requisiti speciali relativamente ad ancoraggi e giunzioni in modo rapido ed affidabile. Il portafoglio di prodotti Doka si amplia grazie a DokaBase, un sistema inedito per pareti. Fino ad oggi lâ&#x20AC;&#x2122;isolamento esterno veniva applicato sul cls successivamente, dopo aver staccato la cassaforma. Il nuovo sistema favorisce lâ&#x20AC;&#x2122;isolamento esterno integrato con la cassaforma. Impiegato in sinergia con i sistemi a telaio Frami Xlife e AluFramax Xlife, DokaBase riduce il quantitativo di materiale necessario.
ECO -PUNTELLATURE ,A LINEA DI PRODOTTI hECOh CON $OKAFLEX E &RAMI ECO Ã&#x2019; COMPLETATA DALLA PUNTEL LAZIONE 3TAXO ECO CHE $OKA PRE SENTA PER LA PRIMA VOLTA AL "AUMA 'RAZIE A 3TAXO ECO AD ALTA POR TATA ED ECONOMICA Ã&#x2019; POSSIBILE PUN TELLARE SOLAI CON PIANTE FORME E CA RICHI DIVERSI NELL EDILIZIA CIVILE E NELLE INFRASTRUTTURE
settembre 2013 Costruzioni 105
CASSEFORME
PER PARETI E SOFFITTI
PER IMPIEGHI LIGHT #ON LA NUOVA CASSAFORMA PER SOLAI $OKAFLEX $OKA OFFRE UN SISTEMA MANUALE LEGGERO PER SOLAI CON UNO SPESSORE DA A CM E UN NUMERO PIรก ELEVATO DI TRAVI RIBASSATE IMPIEGATE FREQUENTE MENTE NELL EDILIZIA RESIDENZIALE $URANTE LO SVI LUPPO DI $OKAFLEX $OKA HA DOVUTO TENERE CON TO DEL PESO INFERIORE DI QUESTI SOLAI )L RISULTATO ร UNA SOLUZIONE DI CASSERATURA ECONOMICA E OTTI MIZZATA PER QUESTO USO BASATA SULLE ROBUSTE TRA VI IN LEGNO $OKA ( E SUI NUOVI PUNTELLI PER SO LAI %CO CON UNA PORTATA DI K. %NTRAMBI I COMPONENTI SONO DISPOSTI IN MODO IDEALE PER IL CAMPO DI APPLICAZIONE DI $OKAFLEX )L SISTEMA FLESSIBILE OFFRE UTILIZZANDO POCHI COMPONENTI DI SI STEMA UNA SOLUZIONE COMPLETA E PONDERATA PER IL SOLAIO E LE TRAVI RIBASSATE E PER TEMPI DI CASSERA TURA BREVI GRAZIE ALLA FACILITร D USO IN CANTIERE
0ER L EDILIZIA RESIDENZIALE $OKA HA PRE SENTATO UN PROTOTIPO DEL SISTEMA /NE'O
CHE CONSENTE DI PRODURRE CONTEMPORA NEAMENTE PARETI E SOLAI GRAZIE A PROCESSI DI LAVORO STANDARDIZZATI E COMPONENTI DI SISTEMI CHE FAVORISCONO L AVANZAMENTO RAPIDO DELLA COSTRUZIONE #ON UNA FUN ZIONE DI ABBASSAMENTO INTEGRATA E GIUN ZIONI SMUSSATE TRA ELEMENTI IL SISTEMA CONSENTE UN DISARMO IN SICUREZZA DEGLI ELEMENTI DEI SOLAI E DELLE PARETI E OFFRE L OPZIONE DI DISARMO ANTICIPATO
CAVE&CALCESTRUZZO Rapida come una casseratura La nuova cassaforma a telaio Frami eco è invece pensata per la casseratura rapida ed economica di fondazioni, pareti e puntelli, con o senza gru. Frami eco combina un resistente telaio in acciaio costituito da profili cavi, verniciato a polvere e con pannello Dokaplex da 15 mm: robusti componenti con una qualità ottimizzata, lunga durata ed affidabilità per numerosi impieghi. La struttura ergonomica abbina la portata elevata ad una movimentazione semplice e leggera. Grazie a speciali fori modulari nel pannello, gli elementi universali Frami eco sono adatti alla produzione di casseforme per chiusure di testa, angoli esterni e pilastri, senza necessità di elementi supplementari. Accessori conformi alle esigenze pratiche rendono Frami eco il sistema di casseratura adatto anche alla realizzazione di fondazioni.
PROTETTI E ISOLATI ,A NUOVA PROTEZIONE COMPLETA 8BRIGHT PER LO SCHERMO DI PROTEZIONE 8CLIMB CONSENTE DI LAVORARE IN CONDI ZIONI DI SICUREZZA PROTETTI DAGLI AGENTI ATMOSFERICI )L SI STEMA AUTORAMPANTE ADATTABILE A DIVERSE PIANTE E IN CLINAZIONI Ă&#x2019; DISPONIBILE IN DUE DIVERSE VARIANTI DI ESECUZIONE CON TELAIO CON INSERTO IN POLICARBONATO O GRIGLIATO 'LI INSERTI IN 0# GIALLI CHE RIPARANO DAL VENTO E DALLA LUCE CONSENTONO UNA NUOVA QUALITĂ&#x152; DI LAVORO A QUALSIASI ALTEZZA DELL EDIFICIO )L TENACE MATERIALE SIN TETICO LASCIA PASSARE LA LUCE NATURALE DEI PIANI DI LAVO RO CHIUSI DALLO SCHERMO DI PROTEZIONE ANCHE SOTTO LA CASSAFORMA PER SOLAI ) TELAI CON INSERTO GRIGLIATO A MA GLIE STRETTE LASCIANO PASSARE LUCE E ARIA
CASSEFORME Punta in alto Al Bauma Doka ha presentato, sempre nellâ&#x20AC;&#x2122;ambito tematico Highrise, il perfezionamento della Piattaforma SCP, il sistema di casseratura modulare per costruzioni elevate. In questo sistema la cassaforma per pareti e la passerella di lavoro vengono sollevate per mezzo di potenti cilindri idraulici fino alla successiva sezione del getto. Mediante l'unitĂ di sollevamento di nuova concezione, la Piattaforma SCP si adatta in modo ancor piĂš flessibile alle piante complesse. Oltre allâ&#x20AC;&#x2122;ancoraggio alla costruzione e nei vani su entrambi i lati, il trasferimento in condizione di sicurezza dei carichi può avvenire anche su un solo lato, mediante la soluzione ampliata. In questo modo è possibile utilizzare il sistema anche in caso di pareti mancanti o con aperture opposte nelle pareti.
108 Costruzioni settembre 2013
Grazie alla struttura modulare, la cassaforma autorampante SKE plus offre una soluzione per qualsiasi tipo di edificio. La copertura, lungo il perimetro, consente di lavorare in condizioni di sicurezza e al riparo da intemperie anche in quota.
ESPERIENZA QUINDICENNALE 5N ALTRA NOVITĂ&#x152; PRESENTE AL "AUMA Ă&#x2019; STATA IL SISTEMA AUTORAMPANTE 3+% PLUS OVVERO LA NUOVA RELEASE DEL SISTEMA CHE Ă&#x2019; STATA ULTERIORMENTE OTTIMIZZATA GRAZIE AI ANNI DI ESPERIENZA PROGET TUALE MATURATA 1UESTO SISTEMA DI CASSERATURA SENZA GRU ASSICU RA RAPIDI CICLI DI LAVORO E UN ELEVATA VERSATILITĂ&#x152; ,A STRUTTURA MODULARE CONSENTE SOLUZIONI INDIVIDUALI ECONOMI CHE E SICURE PER OGNI TIPO DI EDIFICIO )L PERFEZIONAMENTO DELLA CASSAFORMA HA INTEGRATO E OTTIMIZZATO IMPORTANTI DETTAGLI 3+% PLUS Ă&#x2019; DISPONIBILE IN TRE VERSIONI STAN DARD CON UNITĂ&#x152; MOVIMENTABILE CON PASSERELLE DI LAVORO SOLLEVA BILI E CON SISTEMA A TRALICCIO UN INNOVAZIONE SPECIALE PER VANI IN TERNI E COSTRUZIONI CON SPAZI APERTI RIDOTTI
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IN QUESTO NUMERO...
8_9_settembre 2013
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FLOTTE&NOLEGGIO
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ROWUH D XQ¶DPSLD DUHD HVSRVLWLYD DOO¶DSHUWR , VHUYL]L RIIHUWL FRPSUHQGRQR PDQXWHQ]LRQL SURJUDPPDWH OHDVLQJ H ILQDQ]LDPHQWL YHULILFKH H FROODXGL IRUPD]LRQH GHJOL RSHUDWRUL VHUYL]L GL DVVLVWHQ]D WUDPLWH RIILFLQH PRELOL FRQVXOHQ]D SHU JDUDQWLUH O¶RWWHPSHUDQ]D DJOL REEOLJKL GL OHJJH SUHYLVWL SHU JOL XWLOL]]DWRUL GL PDFFKLQH SHU LO VROOHYDPHQWR ³/H HFFHOOHQWL UHOD]LRQL FKH GD DQQL LQWUDWWHQLDPR
! LEZIONE DI NOLEGGIO 5NA GIORNATA FORMATIVA PER SPECIALIZZARSI NEL MONDO RENTAL )L OTTOBRE A 2OMA SI SVOLGERÌ IL CORSO DAL TITOLO h'ESTIONE DELLgATTIVITÌ DI NOLEGGIOv /RGANIZZATA DA !SSODIMI L INIZIATIVA Ò RIVOLTA ALLE AZIENDE CHE INTENDONO AVVICINARSI AL NOLEGGIO
AZIENDE GIÌ OPERATIVE CHE NECESSITANO SPECIALIZZARSI E OPERATORI DA FORMARE PER RUOLI OPERATIVI IN QUESTO SPECIFICO SEGMENTO DI MERCATO 4RA GLI ARGOMENTI TRATTATI LE DEFINIZIONI DI USO COMUNE NEL SETTORE I PARAMETRI FONDAMENTALI
L ORGANIZZAZIONE DI UN CENTRO NOLO LE TARIFFE E IL LISTINO LE PROCEDURE E LO STUDIO DI FATTIBILITÌ 6ERRÌ ANCHE FOCALIZZATA L ATTENZIONE SULLE SINERGIE E LE DIFFERENZE SOSTANZIALI TRA VENDITA E NOLEGGIO
112 Costruzioni settembre 2013
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UHVHQ]D UDIIRU]DWD GDO 3LHPRQWH DOOD /RPEDUGLD 6$9,6 GL 6DQ 0DXUR 7RULQHVH VWRULFR FRQFHVVLRQDULR +DXORWWH H GL DOWUL PDUFKL TXDOL 6RFDJH &HOD 2UPLJ KD UHFHQWHPHQWH LQDXJXUDWR XQD QXRYD VHGH D %UHPEDWH %* /RFDOL]]DWD LQ XQ¶DUHD VWUDWHJLFD GDO SXQWR GL YLVWD ORJLVWLFR H FRPPHUFLDOH QHL SUHVVL GHL FROOHJDPHQWL DXWRVWUDGDOL OD VWUXWWXUD RVSLWD JOL XIILFL H XQ¶DWWUH]]DWD RIILFLQD
FRQ +DXORWWH H O¶HIILFLHQWH VXSSRUWR IRUQLWRFL GDO FRVWUXWWRUH IUDQFHVH H GDJOL DOWUL PDUFKL FRQ FXL ODYRULDPR FL KDQQR
SHUPHVVR QHJOL DQQL GL GLYHQWDUH XQ SXQWR GL ULIHULPHQWR SHU LO PHUFDWR GHO VROOHYDPHQWR LQ 3LHPRQWH /LJXULD H 9DOOH G¶$RVWD´ FRPPHQWD )ODYLR %DURVVR DPPLQLVWUDWRUH 6DYLV ³$EELDPR VFHOWR GL DPSOLDUH OD QRVWUD DUHD RSHUDWLYD LQ XQD UHJLRQH DG DOWR WDVVR GL VYLOXSSR FRPH OD /RPEDUGLD LQFRQWUDQGR WUD O¶DOWUR OH
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, /LANDA HA BISOGNO DI LUCE 5N ORDINE IMPORTANTE DAL MERCATO OLANDESE ,A SOCIETÌ DI NOLEGGIO 7ORKX %QUIPMENT 2ENTAL HA RECENTEMENTE ORDINATO A 4/7%2 ,)'(4 UNA QUARANTINA DI DIFFERENTI TORRI FARO 4RA I MODELLI RICHIESTI SPICCANO LE PERFORMANTI 64 3UPER ,IGHT LE 6" ,%$ A BASSO IMPATTO ENERGETICO E LE (YDRO0OWER#UBE PENSATE PER SPAZI RIDOTTI 7ORKX HA INOLTRE INVESTITO NELLA PIá RECENTE INNOVAZIONE DI 4OWER ,IGHT IL MODELLO 64 (YBRID CHE CARATTERIZZATO DALLA DOPPIA ALIMENTAZIONE BATTERIA DIESEL CONSENTE UN NOTEVOLE RISPARMIO DI CARBURANTE E NEL CONTEMPO RIDUCE L IMPATTO AMBIENTALE 4OWER ,IGHT HA STIMATO CHE RISPETTO A UNA TORRE FARO TRADIZIONALE SI POSSONO RISPARMIARE CIRCA EURO AL MESE E BEN KG DI EMISSIONI DI #/§
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0REDILIGE IL FREDDO OD SL SLFFROD LGURSXOLWULFH SURIHVVLRQDOH DG DFTXD IUHGGD VXO PHUFDWR 6L FKLDPD 9LROHWWD HG q WUD OH SL UHFHQWL QRYLWj GL ,'52%$6( *5283 3DUWLFRODUPHQWH PDQHJJHYROH JUD]LH DO ULGRWWR LQJRPEUR ODUJKH]]D PP SURIRQGLWj PP DOWH]]D PP q SURJHWWDWD H UHDOL]]DWD LQ ,WDOLD H ULVXOWD LGHDOH SHU XQ XVR FRQWLQXDWLYR ILQR D WUH RUH 7UD OH FDUDWWHULVWLFKH SULQFLSDOL VSLFFD OD SRPSD DVVLDOH ³D YLVWD´ JLUL DO PLQXWR WHVWDWD LQ RWWRQH WUH SLVWRQL LQ FHUDPLFD FKH FRQVHQWH GL PRQLWRUDUH FRQ
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3NELLE ED ECOLOGICHE XRYH PDFFKLQH SHU DPSOLDUH O¶RIIHUWD H DSULUOD D QXRYL VHJPHQWL GL PHUFDWR FRPH O¶LQGXVWULD H OD PDQXWHQ]LRQH GHJOL LPSLDQWL GL SURGX]LRQH 6RQR OH QXRYH SLDWWDIRUPH HOHWWULFKH GL &2),/2& GLVSRQLELOL QHL GLHFL SXQWL QROHJJLR GL 9HQHWR )ULXOL /RPEDUGLD HG (PLOLD 5RPDJQD ,O WHODLR VWUHWWR FRQ EDVH GL PHWUL H PHQR GL GXH PHWUL GL DOWH]]D SHUPHWWH GL RSHUDUH LQ TXDOVLDVL DPELHQWH DQFKH LO SL DQJXVWR OH GLPHQVLRQL FRQWHQXWH LQIDWWL VRQR LGHDOL SHU SDVVDUH
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114 Costruzioni settembre 2013
DWWUDYHUVR OR VSD]LR GL XQ YDQR SRUWD VWDQGDUG 4XHVWD SHFXOLDULWj UHQGH OH QXRYH SLDWWDIRUPH DGDWWH D RSHUDUH DOO¶LQWHUQR GL HGLILFL LQGXVWULDOL H QHOOH DUHH GL ODYRUR SL FRQJHVWLRQDWH $O GL Oj GHOOH PLVXUH ULGRWWH OH QXRYH PDFFKLQH VL FDUDWWHUL]]DQR DQFKH SHU LO VLVWHPD -LE3/86 FKH FRQVHQWH XQD URWD]LRQH GL H XQD SRVL]LRQH GL VROOHYDPHQWR TXDVL YHUWLFDOH H SHU LO FRPDQGR GL WUD]LRQH DXWRPDWLFR 'D VHJQDODUH LQILQH L PRWRUL DG DOLPHQWD]LRQH
HOHWWULFD GL XOWLPD JHQHUD]LRQH FRQ XQ D]LRQDPHQWR HOHWWULFR GLUHWWR DG DOWD HIILFLHQ]D H TXLQGL FLFOL GL ODYRUR SL OXQJKL FLz VLJQLILFD PDJJLRUH SURGXWWLYLWj LQ FDQWLHUH H EDVVR LPSDWWR DPELHQWDOH www.cofiloc.com
www.smopyc.es SALÓN INTERNACIONAL DE MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS, CONSTRUCCIÓN Y MINERÍA INTERNATIONAL SHOW OF PUBLIC WORKS, CONSTRUCTION AND MINING MACHINERY 1-5 ABRIL/APRIL ZARAGOZA (ESPAÑA/SPAIN)
SISTEMI IDRICI
A destra, Stefano Gentilini e Stefano Sampaolo, rispettivamente direttore vendite e amministratore delegato di Xylem Water Solutions Italia. Nella foto di sfondo, un intervento di manutenzione programmata su una pompa Flygt da Fognatura.
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NIRE LE COMPETENZE PER OFFRIRE AI CLIENTI SERVI ZI ANCORA PIรก ATTENTI E CAPILLARI PER CONSENTI RE LORO DI AFFRONTARE AL MEGLIO LA DELICATA FASE CHE STA VIVENDO IL SETTORE DEL TRATTAMENTO E DELLA MO VIMENTAZIONE DELLE ACQUE COSร COME MOLTI ALTRI MER CATI 1UESTA LA RAGIONE CHE HA SPINTO ALL INTEGRAZIO NE DELLE STRUTTURE DI VENDITA DI 8YLEM 7ATER 3OLUTIONS CHE RIUNISCE I MARCHI &LYGT 7EDECO 3ANITAIRE
'ODWIN E ,EOPOLD E ,OWARA IN )TALIA 'Iร DA TEMPO ,OWARA E 8YLEM 7ATER 3OLUTIONS FAN NO CAPO ALLO STESSO 'RUPPO MA DAL PRIMO LUGLIO SI PROPONGONO SUL MERCATO COME UN UNICA AZIEN DA ยถ IMPORTANTE SOTTOLINEARE CHE QUESTA UNIONE RI
116 Costruzioni settembre 2013
GUARDERร ESCLUSIVAMENTE LA PARTE COMMERCIALE DI VENDITA ASSISTENZA E NOLEGGIO MENTRE L UNITร PRO DUTTIVA ,OWARA DI -ONTECCHIO -AGGIORE 6) CONTI NUERร LA PROPRIA ATTIVITร DI PRODUZIONE E SUPPORTO TECNICO A TUTTE LE REALTร 8YLEM NEL MONDO h4ALE INTEGRAZIONE PERMETTE DI PRESENTARE AL MER CATO UNA RETE DI VENDITA FORTE DI UN OFFERTA DI PRO DOTTI PIรก AMPIA E INTEGRATA CHE CONSENTIRร AL CLIEN TE DI POTER CONTARE SU UNA FORNITURA DI SOLUZIONI IDRICHE COMPLETE MA DI CONTINUARE A DIALOGARE CON LE STESSE PERSONE CON LE QUALI ร ABITUATO A PARLAREv
SPIEGA 3TEFANO 'ENTILINI DIRETTORE VENDITE DI 8YLEM 7ATER 3OLUTIONS )TALIA ST
FLOTTE&NOLEGGIO XYLEM WATER SOLUTIONS E LOWARA SI PROPONGONO OGGI CON UN’UNICA STRUTTURA COMMERCIALE, DEDICATA ALLA VENDITA, ALL’ASSISTENZA E AL NOLEGGIO $)
$!.)%,! 34!3)
L’unione fa la forza
(VENDITA) settembre 2013 Costruzioni 117
SISTEMI IDRICI
Nella foto un bypass fognario realizzato con pompe autodescanti Godwin, mentre nellâ&#x20AC;&#x2122;altra immagine una stazione di pompaggio con elettropompe sommergibili Flygt fornite a noleggio.
PRODUZIONE INDIPENDENTE , UNIONE TRA 8YLEM 7ATER 3OLUTIONS E ,OWARA RIGUARDA SOLTANTO LE ATTIVITĂ&#x152; COMMER CIALI MENTRE GLI IMPIANTI PRODUTTIVI CONTINUERANNO A RIMANERE SOSTANZIALMENTE IN DIPENDENTI IN QUANTO DESTINATI A FORNIRE I PROPRI PRODOTTI A TUTTE LE FILIALI NAZIONALI DI VENDITA DI 8YLEM NEL MONDO #HIARAMENTE L APPARTENENZA A UN UNICO 'RUPPO CON SENTE SCAMBI DI COMPETENZE E UNA MAGGIOR DISPONIBILITĂ&#x152; ECONOMICA PER AFFRONTARE GLI INVESTIMENTI IN RICERCA E SVILUPPO INDISPENSABILI PER GIOCARE UN RUOLO DI PRIMO PIANO NEL SETTORE ) VERTICI ITALIANI DI 8YLEM 7ATER 3OLUTIONS INOLTRE SONO ORGOGLIOSI DI RICORDARE CHE LA PRINCIPALE UNITĂ&#x152; PRODUTTIVA DI ,OWARA SI TROVA IN )TALIA E SONO CERTI CHE TRARRĂ&#x152; BENEFI CI DALLE NUOVE OPPORTUNITĂ&#x152; DI VENDITA A LIVELLO INTERNAZIONALE
118 Costruzioni settembre 2013
FLOTTE&NOLEGGIO L’Italia si fa in quattro La nuova struttura commerciale sarà divisa in quattro aree: due al Nord Italia, una al centro e una al Sud, che comprende anche Sicilia e Sardegna. Il fulcro delle attività rimangono le 11 filiali, distribuite lungo il territorio nazionale, dove i clienti continueranno a trovare personale commerciale e tecnico specializzato in grado di supportarli nella scelta della soluzione più adatta. Il quadro è completato da quattro centri di service e noleggio, che si occupano anche della manutenzione ordinaria e straordinaria. Per andare incontro alle differenti esigenze della clientela delle due aziende, su alcuni prodotti specifici il Gruppo dispone di specialisti, mentre per le apparecchiature standard è stata predisposta un’intensa formazione per la forza vendita e i tecnici dell’assistenza.
FILOSOFIA ANTI CRISI 'RAZIE AI NUMEROSI BRAND ACQUISITI NEL CORSO DEGLI ANNI
8YLEM 7ATER 3OLUTIONS OFFRE UN CATALOGO PARTICOLAR MENTE ARTICOLATO -A NON Ò TUTTO ESSERE PRESENTI IN MERCATI DIVERSI CONSENTE AL 'RUPPO DI COMPENSARE LE CRISI DEI SINGOLI SETTORI LAVORANDO DOVE CI SONO PIá PROSPETTIVE DI SVILUPPO 5N ESEMPIO Ò DATO DAL SEG MENTO EDILE TRADIZIONALE MERCATO DI SBOCCO DEI PRO DOTTI PER LE ACQUE CHIARE CHE PER QUANTO SIA TUTTORA IN CRISI PER 8YLEM RAPPRESENTA UN OPPORTUNITÌ IL 'RUPPO Ò INFATTI IN GRADO DI PROPORRE UNA GAMMA RINNOVATA E ARRICCHITA DAI NUOVI CIRCOLATORI AD ALTA EFFICIENZA PER IMPIANTI DI RISCALDAMENTO PER USO RESIDENZIALE E COM MERCIALE CHE IN PASSATO NON ERANO PARTE DELL OFFERTA
OLTRE AL PRODOTTO... I L SERVIZIO )L FATTO DI ESSERE PRESENTI IN PIá SETTORI PERMETTE A 8YLEM ANCHE DI COMPREN DERE IN ANTEPRIMA LE TEN DENZE DEL MERCATO 4RA I SEGMENTI PIá PROMETTENTI PER IL 'RUPPO SPICCANO I COSTRUTTORI DI MACCHINE INDUSTRIALI SOPRATTUTTO PER APPLICAZIONI (VACR (EA TING 6ENTILATION !IR #ON DITIONING 2E FRI GERATION 0ER QUANTO RIGUARDA IL TRAT TAMENTO E IL TRASPORTO DEL LE ACQUE REFLUE MALGRADO GLI INVESTIMENTI PUBBLICI NON SIANO IN CRESCITA IL 'RUPPO CONTA DI RECITARE UN RUOLO PRIMARIO PER VIA
DELLA CRESCENTE ATTENZIO NE AL RISPARMIO ENERGETICO E AGLI ASPETTI ECOLOGICI
CHE RENDONO VINCENTI LE SOLUZIONI AD ALTA EFFICIEN ZA DI CUI DISPONE )N QUESTO AMBITO INFATTI PUÛ CONTARE SU PRODOTTI CON CARATTERISTICHE TECNO LOGICHE ALL AVANGUARDIA E CON BASSI CONSUMI ENER GETICI )NFINE RICORDIAMO CHE PER LA MAGGIOR PARTE DEI PRODOTTI STANDARD 8Y LEM GARANTISCE LA FORNITU RA IN ORE IN TUTTA )TALIA E ASSISTE IL CLIENTE DURANTE L INTERO CICLO DI VITA DEL PRODOTTO
settembre 2013 Costruzioni 119
Stefano Sampaolo Amministratore delegato Xylem Water Solutions Italia
SISTEMI IDRICI
c
Quali sono i vantaggi dell’unione tra Xylem e Lowara?
)L PRIMO VANTAGGIO IMMEDIATO SARÌ QUELLO DI AVERE UN UNICO INTERLOCUTORE PER OGNI NECESSITÌ DI MOVI MENTAZIONE E TRATTAMENTO DELLE ACQUE REFLUE E POTA BILI 1UESTO SIGNIFICA CHE POSSIAMO OFFRIRE QUALUNQUE SOLUZIONE DALLA POMPA PER USO RESIDENZIALE DESTI NATA ALLE CALDAIE DI UN EDIFICIO SINO A IMPIANTI IDRO VORI CAPACI DI MOVIMENTARE DECINE DI METRI CUBI DI LIQUIDI AL SECONDO )L TUTTO PASSANDO ATTRAVERSO I PIá INNOVATIVI SISTEMI DI TRATTAMENTO E DI ANALISI DELLE ACQUE DESTINATI AI PROCESSI DI DEPURAZIONE 3IMILI SO LUZIONI VENGONO UTILIZZATE IN TUTTO IL MONDO E QUESTO CI HA CONSENTITO DI MATURARE UN ENORME ESPERIENZA
A TUTTO VANTAGGIO DEI NOSTRI CLIENTI 3ENZA DIMENTI CARE CHE CON L INTEGRAZIONE DISPONIAMO DI OLTRE CENTRI DI ASSISTENZA DISTRIBUITI IN MODO CAPILLARE IN TUTTA )TALIA E QUINDI UN CLIENTE PUÛ SEMPRE TROVARE FACILMENTE UN OFFICINA AUTORIZZATA O UN CENTRO DI NO LEGGIO E ASSISTENZA IN PROSSIMITÌ DELLA PROPRIA INSTAL LAZIONE
Non sempre la somma dei fatturati di due aziende porta a un risultato maggiore dei singoli valori. Perché siete tanto ottimisti? 0ERCHÏ TRA LE DUE REALTÌ NON ESISTE SOVRAPPOSIZIONE
SE NON PER UN NUMERO MOLTO MARGINALE DI PRODOTTI 1UINDI LAVORARE INSIEME CI PERMETTE DI SVILUPPARE SI NERGIE E CREARE NUOVE OPPORTUNITÌ DI VENDITA )NOLTRE AVENDO PIANIFICATO ATTENTAMENTE IL PERCORSO DI FUSIONE I CLIENTI NON SUBIRANNO RIPERCUSSIONI MA GODRANNO SOLO DI VANTAGGI A COMINCIARE DA UNA MAGGIORE CAPILLARITÌ NEL SERVIZIO CHE RAPPRESENTA UN ESIGENZA SEMPRE PIá SENTITA DAL MERCATO )L TUTTO SENZA DIMENTICARE CHE LE SINERGIE ANCHE A LIVELLO PROGETTUALE CI PERMETTONO DI PROPORRE SEMPRE SO LUZIONI ALL AVANGUARDIA ,E PECULIARITÌ DEI NOSTRI SI STEMI SONO ORMAI NOTE A TUTTI MA POCHI SANNO CHE GIÌ OGGI UTILIZZIAMO I MOTORI CHE SARANNO OBBLIGATORI
SUI NUOVI PRODOTTI SOLO DAL 5N CHIARO ESEMPIO DELLA NOSTRA ATTENZIONE ALL AMBIENTE E AL RISPARMIO ECONOMICO
120 Costruzioni settembre 2013
A proposito di risparmio, in molti impianti gestiti da enti pubblici sono in funzione pompe a bassa efficienza energetica. Come promuovere la modernizzazione? .ELLE REALTÌ PUBBLICHE COME IN QUELLE PRIVATE TRO VIAMO TECNICI ATTENTI ALLE INNOVAZIONI DI SETTORE MA CHE DEVONO MISURARSI CON BILANCI SPESSO LIMITATI IN CUI LA MAGGIOR PARTE DELLE RISORSE VIENE ASSORBITA DALLA MANUTENZIONE DI IMPIANTI DATATI 0ER QUESTA RA GIONE STIAMO PROPONENDO SOLUZIONI CHE CONSENTONO SIGNIFICATIVI RISPARMI ENERGETICI E CHE OLTRE A GARAN TIRE UN RAPIDO RITORNO DELL INVESTIMENTO PERMETTONO DI LIBERARE RISORSE ECONOMICHE UTILIZZABILI ANCHE PER MIGLIORARE LA RETE )NOLTRE LE SOLUZIONI COME IL PAC CHETTO &LYGT %XPERIOR IDRAULICA . ININTASABILE MOTORI AD ALTA EFFICIENZA E SISTEMA DI AZIONAMENTO A FRE QUENZA VARIABILE ABBATTONO I COSTI DI GESTIONE OLTRE A GARANTIRE UN MIGLIOR SERVIZIO AGLI UTENTI FINALI .EI NOSTRI CORSI PRESENTIAMO QUESTE PREROGATIVE PAR TENDO DA DATI REALI E DIMOSTRANDO L EFFETTIVO VANTAG GIO DELLA NOSTRA OFFERTA CHE SI BASA ANCHE SU UN INSTALLATO DI OLTRE POMPE ALL ANNO SOLO IN )TA LIA )NOLTRE PROPONIAMO ANCHE LA FORMULA h4RY "UYv
CHE CONSENTE DI SPERIMENTARE SUL CAMPO L EFFICACIA E L EFFICIENZA DELLE NOSTRE SOLUZIONI ANCOR PRIMA DI SOTTOSCRIVERE L ORDINE DI ACQUISTO
La fusione cambierà il vostro approccio al mercato? .ON PARLEREI TANTO DI CAMBIAMENTO QUANTO DI PO TENZIAMENTO !VENDO UN OFFERTA ANCORA PIá AMPIA
POSSIAMO ESSERE DEGLI AUTENTICI CONSULENTI DEL CICLO IDRICO INTEGRATO PROPONENDO ANCHE 8YLECT UNA PIAT TAFORMA SOFTWARE CHE CONSENTE DI OTTIMIZZARE IL DI MENSIONAMENTO DELLE POMPE 5N CATALOGO CON PIá DI TIPOLOGIE DI PRODOTTI DIVERSI PERMETTE DI SOD DISFARE QUALSIASI ESIGENZA )N UN EDIFICIO PER ESEMPIO SONO NECESSARIE PICCOLE POMPE PER LA CIRCOLAZIONE DELL ACQUA NELL IMPIANTO DI RISCALDAMENTO MA ANCHE SISTEMI DI POMPAGGIO PER FRONTEGGIARE GLI ALLAGAMENTI NEGLI SCANTINATI O PER IL SOLLEVAMENTO DELLE ACQUE NERE
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Intervista
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leStrade Aeroporti Autostrade Ferrovie
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M ERCEDES -B ENZ GAMMA CANTIERE
MANUALE? #/3425:)/.) ALLA GUIDA DI ALCUNI DEI MODELLI
DI PUNTA DELLA NUOVA GAMMA DA CANTIERE DELLA STELLA CON DI SERIE L’AUTOMATIZZATO
POWERSHIFT 3 E I MECCANICI SOLO A RICHIESTA
Modello Cabina Motore Cilindrata Potenza Coppia Cambio Freno motore Retarder Freni Pneumatici Peso totale
1852 S 4x2 S-Classic Space Om 473 15,6 litri 517 Cv a 1.700 giri/min 2.600 Nm a 1.100 giri/min G 281-12 Powershift 3 360 kW - standard No A disco 315/70 R 22.5 18.000 kg
122 Costruzioni settembre 2013
Le novità del nuovo Arocs sono tante e di rilievo, a cominciare dall’ampiezza della gamma. L’obbiettivo del costruttore tedesco è quello di saturare tutte le nicchie produttive dell’Mmt: dall’approvvigionamento in cantiere (30% delle applicazioni) alla movimentazione di inerti su strada; dagli impieghi misti on-off highway, fino all’heavy duty a trazione integrale full.
PROVATI PERVOI $)
#2)34)!. &52).)
Solo a richiesta -
USCOLI E SCHELETRO .ON C Ă&#x2019; MODO MIGLIORE DI TESTARE IL FISICO DI UN CAVA CANTIERE CHE MET TERLO ALLA SBARRA NEL SUO AMBIENTE NATURALE DI LAVORO LA CAVA #OSĂ&#x2013; Ă&#x2019; AVVENUTO PER LA NUOVA GAMMA !ROCS DI -ERCEDES "ENZ TESTATA SUI SALISCENDI DEL L IMPEGNATIVA CAVA DI $ORNAP NEL .ORD 7ESTFALIA IN TERRA TEDESCA 3IN DAI PRIMI KM DI STERRATO E FANGO SONO EMERSI I PRIN CIPALI PUNTI DI FORZA DEI CAVA CANTIERE DELLA 3TELLA L AM PIEZZA DELL OFFERTA DI PRODOTTO RIVOLTA SIA ALLE APPLICA ZIONI EDILI TRADIZIONALI CHE AGLI IMPIEGHI SPECIFICI IL CAMBIO
ROBOTIZZATO 0OWERSHIFT MONTATO DI SERIE SU TUTTI I MODELLI DA CANTIERE E NUMEROSE ALTRE INNOVAZIONI TEC NICHE DI RILIEVO COME I SISTEMI DI RALLENTAMENTO E I DI SPOSITIVI DI SERVOASSISTENZA DELLO STERZO , AMPIEZZA DELLA SERIE !ROCS Ă&#x2019; TUTTA NEI NUMERI TIPOLOGIE DI CA BINE CON VARIANTI MOTORIZZAZIONI %URO CON LI VELLI DI POTENZA DA #V A #V TRE SCHEMI DI TRAZIONE E DUE VERSIONI SPECIFICHE 5NA A TARA RIDOTTA CON TELAIO LARGO ,OADER PER MASSIMIZZARE IL CARICO NELLE MISSIONI D APPOGGIO AL CANTIERE E UNA RINFORZA TA 'ROUNDER PER GLI IMPIEGHI PIĂĄ GRAVOSI ST
Ce nâ&#x20AC;&#x2122;è per tutti i gusti Una delle caratteristiche fondamentali della gamma Arocs è la sua ampiezza, in termini di motorizzazioni, modelli, tipo. Comprende autotelai cabinati e trattori, in configurazione 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6 e 8x4 con propulsori di potenza compresa fra 230 Cv e 510 Cv. Tutti i veicoli sono giĂ disponibili nel nostro Paese a partire dal secondo semestre di questâ&#x20AC;&#x2122;anno.
Successivamente, arriveranno i superpotenti dotati di propulsore di 15,6 litri di cilindrata, la cui produzione inizierĂ a dicembre 2013. Accanto alle versioni standard, câ&#x20AC;&#x2122;è una variante a trazione idraulica inseribile sul primo asse (Had) mediante motori ai mozzi, proposti in alternativa alla trazione integrale permanente, per contenere i consumi di gasolio.
settembre 2013 Costruzioni 123
M ERCEDES -B ENZ GAMMA CANTIERE
CAMBIO DOC )N CANTIERE SE IL FONDO LO RICHIEDE SI PUÛ AGIRE SUI BLOCCAGGI DEI DIFFEREN ZIALI UTILIZZANDO LA MANOPOLA COLLO CATA SULLA PLANCIA ,A MANOVRA Ò A PROVA D ERRORE POICHÏ LA SEQUENZA D INSERIMENTO DEI BLOCCAGGI NON Ò MODIFICABILE DAL CONDUCENTE )N DI SCESA L AZIONE DEL RETARDER IDRODI NAMICO UN APPARECCHIATURA OPTIO NAL CHE UTILIZZA IL FLUIDO DEL CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE Ò ENER GICA E BEN MODULABILE % SI ABBINA A QUELLA DEL FRENO MOTORE POTENZIATO
CAPACE DI K7 A GIRI AL MI NUTO 0ER PARZIALIZZARE L AZIONE FRE NANTE DEI DUE DISPOSITIVI OCCORRE AGI RE SULLA LEVA A POSIZIONI SULLA DESTRA DEL PIANTONE DELLO STERZO CHE PER METTE FRAZIONAMENTI DEL
E PER CENTO DELLA COPPIA TO TALE DI RALLENTAMENTO DISPONIBILE .M 5N ALTRO VANTAGGIO DEL RETARDER AD ACQUA Ò RAPPRESENTATO DAL PESO CONTENUTO RISPETTO A UN RAL LENTATORE IDRAULICO TRADIZIONALE CIR CA CHILI IN MENO )NFINE L AZIONE
DEL RETARDER IDRODINAMICO RISULTA IN DIPENDENTE DALLA MARCIA INSERITA E DAL REGIME DI ROTAZIONE MOTORE )NEDITO ASSOLUTO SULL !ROCS Ò IL SISTE MA STERZANTE 3ERVOTWIN ¶ DISPONI BILE A RICHIESTA SUI VEICOLI A QUATTRO ASSI CON UN CARICO SUL PRIMO ASSALE SUPERIORE ALLE T )L 3ERVOTWIN Ò UNO STERZO A DOPPIO CIRCUITO CON ALIMEN TAZIONE ELETTRICA SEPARATA #ONSENTE DI RUOTARE SENZA SFORZO NEMMENO IL MINIMO IL VOLANTE ANCHE SE IL MEZ ZO D OPERA Ò FERMO E A PIENO CARICO
Modello Cabina Motore Cilindrata Potenza Coppia Cambio Freno motore Retarder Freni Pneumatici Peso totale
4151 Ak 8x8 M-Classic Space Om 471 12,8 litri 510 Cv a 1.800 giri/min 2.500 Nm a 1.100 giri/min G 260-16 manuale 400 kW - potenziato Sì A tamburo 13R22.5 40.000 kg
INTERNI DA “PATENTE B”
'LI INTERNI COLOR ANTRACITE SONO RO BUSTI E FACILI DA PULIRE )L VOLANTE MUL TIFUNZIONE IL QUADRO STRUMENTI E LA LOGICA DEGLI INTERRUTTORI SEGUONO IN TUTTO E PER TUTTO L ESEMPIO DELLg!CTROS PER IL TRASPORTO DI LINEA 'RAZIE AL DISPLAY 4&4 GRAFICO A CO LORI DA CM LA STRUMENTAZIONE CONSENTE DI VISUALIZZARE RAPIDAMENTE LE PRINCIPALI INFOR
124 Costruzioni settembre 2013
MAZIONI SUL VEICOLO E LE CONDIZIONI DI ESERCIZIO 4RA QUE STE FIGURANO ANCHE GLI INDICATORI SUPPLEMENTARI COME QUELLO DEL CONSUMO MOMENTANEO E DEI BLOCCAGGI DEI DIF FERENZIALI ATTIVATI ) SEDILI CON SOSPENSIONE PNEUMATICA
DI DERIVAZIONE !CTROS SONO DISPONIBILI IN VERSIONE #OMFORT O CLIMATIZZATA A RICHIESTA DISPONGONO DI FUN ZIONE MASSAGGIO CHE PREVIENE LE TENSIONI MUSCOLARI PER MEZZO DI SETTE CAMERE D ARIA CHE SI GONFIANO E SGON FIANO IN SUCCESSIONE
PROVATI PERVOI Il design ricercato dell’Arocs è caratterizzato dalla mascherina del radiatore a “denti di benna”, che infondono una sensazione di forza a questo autocarro. Gli elementi in acciaio sul paraurti, la configurazione funzionale della protezione antincastro e nel design realizzano contemporaneamente estetica e funzionalità.
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www.c ostruz ioniwe b.com rima on p te
OFF ROAD A PORTATA DI MANO , AUTOMATIZZATO 0OWERSHIFT Ò COME DETTO UNO DEI PUNTI DI FORZA DELLA NUOVA GAMMA ! RAGIONE 3I DIMO STRA INFATTI IN OGNI CIRCOSTANZA ALL ALTEZZA DEL COMPITO
PURCHÏ SI SCELGA LA MODALITÌ DI FUNZIONAMENTO PIá ADAT TA #ON IL PROGRAMMA OFF ROAD FORNITO DI SERIE SUI MO DELLI A TRAZIONE INTEGRALE SI VELOCIZZANO I PASSAGGI DI RAPPORTO CHE AVVENGONO ANCHE A REGIMI SUPERIORI 0ER I TRASFERIMENTI SU STRADA BASTA INVECE SELEZIONARE ME DIANTE IL PULSANTE ALL ESTREMITÌ DELLA LEVA MULTIFUNZIO NE A DESTRA DEL PIANTONE DELLO STERZO LA MODALITÌ 3TANDARD )NFINE PER LE SITUAZIONI OFF ROAD PIá IMPE GNATIVE C Ò L AZIONAMENTO IN MANUALE IL PULSANTE PER PASSARE DALL UNA ALL ALTRA MODALITÌ Ò SEMPRE LO STESSO
CHE PERMETTE DI MANTENERE IL RAPPORTO INSERITO PER AF
FRONTARE LE DISCESE E LE SALITE RIPIDE 1UESTE TRE POS SIBILITÌ DI SCELTA SONO L IDEALE PER LE MISSIONI MISTE STRA DA FUORISTRADA
settembre 2013 Costruzioni 125
M ERCEDES -B ENZ GAMMA CANTIERE
Base modulare per ogni esigenza Le varianti Grounder per impieghi gravosi costituiranno la base per i mezzi d’opera 6x4 da 33 tonnellate e per gli 8x4 da 40 t. Saranno, inoltre, commercializzate le versioni Loader, ottimizzate in funzione della portata utile. Una delle eccezioni è costituita dai quattro assi Loader per betoniera, che prevedono un peso totale a terra di 32 t e il tandem con gommatura in singolo, non adatti alle condizioni d’utilizzo italiane. Per il trasporto del calcestruzzo premiscelato la casa tedesca propone, invece, le varianti B dell’Arocs, in configurazione 6x4 e 8x4. Si contraddistinguono per i dispositivi di fissaggio dell’allestimento, per le barre stabilizzatrici rinforzate e per le prese di forza ridisegnate. Tutti i veicoli per il mercato nazionale montano di serie l’automatizzato Powershift 3, disponibile - ma bisogna specificarlo al momento dell’ordine - con i programmi
Power o Offroad. La modalità Power si disattiva automaticamente se non è richiesta per oltre un minuto una coppia superiore a 1.500 Newtonmetro. Se, invece delle missioni miste strada-fuoristrada, si parla di offroad estremo, entrano in gioco i tuttotrazione, come il 4151 Ak. Si tratta di un 8x8, non inserito nel listino per il mercato Italia ma ordinabile su richiesta, dotato di cambio a 16 rapporti a inserimento meccanico, con schema d’innesto a doppia H affiancate. La leva d’azionamento è collocata sulla consolle centrale della cabina, così come il manettino del freno di stazionamento.
LA GAMMA COMPLETA Autotelai cabinati Modello
Trazione totale AROCS 18 4x2 AROCS 25 L 6x2 AROCS 18 K 4x2 AROCS 20 AK 4x4 AROCS 33 K 6x4 AROCS 33 AK 6x6 AROCS 41 K 8x4/4 Autotelai per betoniera AROCS 33 B 6x4 AROCS 41 B 8x4/4 Trattori AROCS 18 LS 4x2 AROCS 20 AS 4x4 AROCS 33 S 6x4 AROCS 33 LS 6x4
Peso 18.000 kg 25.000 kg 18.000 kg 18.000 kg 33.000 kg 33.000 kg 40.000 kg
Utilizzo ant/post cantiere/strada cantiere/strada cantiere cantiere mezzo d'opera mezzo d'opera mezzo d'opera
Sospensioni mecc/mecc mecc/pneum mecc/mecc mecc/mecc mecc/mecc mecc/mecc mecc/mecc
Potenza Cv da 270 a 420 da 320 a 510 da 270 a 510 da 230 a 510 da 360 a 510 da 430 a 510 da 400 a 510
33.000 kg 40.000 kg
mezzo d'opera mezzo d'opera
mecc/mecc mecc/mecc
da 360 a 420 480
44.000 kg 44.000 kg 56.000 kg 56.000 kg
cantiere/strada cantiere mezzo d'opera mezzo d'opera
mecc/pneum mecc/pneum mecc/pneum mecc/pneum
da 420 a 510 da 400 a 510 da 420 a 510 da 420 a 510
Il trattore 1852 S (qui sopra) riserva una sorpresa sotto la cabina corta e stretta (2,3 m di larghezza) S-Classic Space. È il motore Om 473 di 15,6 l da 517 Cv e 2.600 Nm di coppia che rappresenta il top, in termini di cilindrata, dell’offerta di Mercedes-Benz per il cantiere. Il propulsore, la cui produzione di serie inizierà a fine anno, verrà offerto anche con tarature di 578 Cv e di 625 Cv. Ciò che differenzia l’Om 473 dagli altri motori della piattaforma heavy duty Om 471 di 12,8 l e Om 470 di 10,7 l è la presenza di una seconda turbina (turbocompound) a valle del turbocompressore. Serve per recuperare una frazione dell’energia residua contenuta nei fumi.
PROVATI PERVOI AL 6X6 PIACE IL ROBOT Modello Cabina Motore Cilindrata Potenza Coppia Cambio Freno motore Retarder Freni Pneumatici Peso totale
, !ROCS !K X QUI SOPRA CHE CONSERVA IN CALANDRA LA LIVREA MI METICA DEI PROTOTIPI TESTIMONIA LA FIDUCIA DEL COSTRUTTORE TEDESCO NEL L AUTOMATIZZATO 0OWERSHIFT !NCHE PER GLI IMPIEGHI OFF ROAD PIรก DURI
DOVE I CAMBI MECCANICI RACCOLGONO ANCORA NOTEVOLI CONSENSI FRA GLI ADDETTI AI LAVORI ,A CATENA CINEMATICA ร BASATA SULL /M DI
Modello Cabina Motore Cilindrata Potenza Coppia Cambio Freno motore Retarder Freni Pneumatici Peso totale
3343 Ak 6x6 S-Classic Space Om 470 10,7 litri 428 Cv a 1.800 giri/min 2.100 Nm a 1.100 giri/min G 280-16 Powershift 3 272 kW - standard No A tamburo 13R22.5 33.000 kg
LITRI TARATO A #V E SUL RIPARTITORE 6G )L FRENO MOTORE STANDARD IL X ERA PRIVO DI RETAR DER SECONDARIO HA UNA CAPACITร MASSIMA DI RAL LENTAMENTO DI K7 A GIRI AL MINUTO #ON IL 0OWERSHIFT IN MODA LITร 0OWER SELEZIONABI LE CON IL PULSANTE SULLA LEVA MULTIFUNZIONE POSTA A DESTRA DEL PIANTONE DELLO STERZO S INNALZA D UN CENTINAIO DI GIRI IL REGIME DI CAMBIATA 0REMENDO IL PULSANTE D ESTREMITร ร POSSIBILE SELEZIONARE UNA DELLE TRE MODALITร 0OWER 3TANDARD O -ANUALE 0ER I PASSAGGI PIรก IMPRE GNATIVI IN PRESENZA DI GRADIENTI ACCENTUATI ร CONSIGLIABILE L AZIONA MENTO IN MANUALE
3348 K 6x4 M-Classic Space Om 471 12,8 litri 476 Cv a 1.800 giri/min 2.300 Nm a 1.100 giri/min G 330-12 Powershift 3 400 kW - potenziato Sรฌ A disco 13R22.5 33.000 kg
A fianco, lโ 8x8 4151 Ak, dotato di cambio a sedici rapporti a innesto meccanico fornito solo a richiesta. In off road duro lโ Arocs si fa apprezzare per lโ elevato angolo di attacco.
settembre 2013 Costruzioni 127
la forza del gruppo
abbonarsi conviene
OGNI MESE t Attualità & Prodotti t In sicurezza t Demolizione & Riciclaggio t Cave & Calcestruzzo Walk Around Macchine t MMT t Componenti t Veicoli cavacantiere t Sollevamento in Cantiere t Flotte & Noleggio
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Indice Categorie
88
Indice Merceologico
Flotte&Noleggio SIST
Indice Alfabetico
ProvatiPerVoi
RICERCA&SV ILUPPO ABBIA MO PARTE EMI IDRICI
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8_9_Settem N 673 Anno LXI I
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TERRITORIO DI XYLEM WATER SOLUT IONS
GUIDA DELLA
NUOVA GAMM A DA
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OR E YAN MA R
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