Lausanne Cités du 14.02.2013

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3"C$A7,+"? 6#"A7", $/C+)"+ 1 9D<%?"A, ?#"A7", Stress - Anxiété - Angoisse - Dépression - Insomnies - Eczéma - Psoriasis - Migraines - Acouphènes Douleurs dos et nuque - Rhumatismes - Epicondylite - Hernie discale - Arthrose - Fibromyalgie - Poids Sciatique - Tendinites - Asthme - Sinusite - Toux - Constipation - Ménopause - Stérilité - Tabac - Fatigue

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MERCREDI 13 – JEUDI 14 FÉVRIER 2013

N° 1645

PETITES ANNONCES 021 555 05 05

W W W. L A U S A N N E C I T E S . C H

CETTE SEMAINE...

NAVIBUS SUPPRIMÉS

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La grogne des frontaliers

petites annonces

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Blécherette / Nouvelle compagnie Seven Aviation a contourné la loi sur l’aviation, avec la bénédiction de Berne, pour lancer une compagnie d’aviation sans aucun capital de départ.

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Après une défaite lors de son premier match du 2e tour, le Lausanne-Sport entend relever la tête dimanche. Mais son président JF Collet rêve aussi de la finale de la Coupe!

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Football / La finale en vue

GAGNEZ

La Rolls des correcteurs

GAGNEZ

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LOGICIELS

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CAP-VERT

Filet de Riche féra au terre beurre blanc volcanique

CONCERT • «Ivan le Terrible», est un superbe oratorio pour chœur mixte composé d’extraits de la musique du film de Sergueï M. Eisenstein. Au Théâtre de Beaulieu le 24 février. PAGE 11 THÉÂTRE • Première pièce de Jean-Claude Carrière, l'Aide-Mémoire est née d'un vent de liberté. A découvrir au Théâtre de Grand-Champ, à Gland. PAGE 11

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LA RECETTE DE LA QUINZAINE

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Depuis 1995, la société française Synapse développe son logiciel Cordial, le must dans la correction grammaticale et orthographique et élu PAGE 11 18 fois meilleur correcteur.

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éditorial

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Un nécessaire débat de fond PHILIPPE KOTTELAT - RÉDACTEUR EN CHEF

I

l y a les pendulaires «classiques», ceux qui, chaque matin, prennent le train pour se rendre à leur travail. A Genève, à Berne, à Neuchâtel ou... ailleurs! Et qui rouspètent contre leurs retards, devenus habituels, ou encore contre la saleté des wagons et le manque de convivialité des contrôleurs. Et puis, il y a les pendulaires moins «classiques», ceux qui viennent de France voisine travailler à Lausanne, mais qui n'empruntent pas le train pour cela, mais le bateau. Aujourd'hui, eux aussi rouspètent. Ils se disent très fâchés par l'annonce faite par la Compagnie générale de Navigation, la CGN, de vouloir supprimer les Navibus qui relient Lausanne à Thonon. Ou plus exactement de vouloir supprimer ses courses les plus fréquentées, celles du matin et du soir, à

l'heure justement où ces vedettes rapides transportent le plus grand nombre de transfrontaliers qui se rendent, ou rentrent, de leur boulot. La raison? Ces unités sont trop petites. Les gens s'y entassent. Elles seront remplacées par des bateaux plus grands, mais... beaucoup plus lents! Les frontaliers ne contestent pas le fond de la décision. Mais dénoncent ses conséquences en termes d'horaires notamment. La direction de la CGN reconnaît une décision un peu rapide. Mais elle se dit prête à discuter. Une réaction qu'on ne peut que saluer, mais qui n'occultera pas un nécessaire débat de fond avec, à la clé, cette question fondamentale: comment assurer une vraie mobilité lacustre alors que les usagers de la CGN sont de plus en plus nombreux et que le phénomène va aller grandissant? (lire en page 3).

Jean-Luc Chollet agriculteur conseiller communal et député UDC

Valérie Schwaar secrétaire générale ATE Vaud députée au Grand Conseil

Jacques Neirynck conseiller national et député PDC

Ensemble, préservons notre qualité de vie et nos paysages.

Loi sur

le 3 mars 2013

l’aménagement du territoire www.loi-amenagement-du-territoire.ch

Comité Oui à la Loi sur l’aménagement du territoire, case postale, 4018 Bâle


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