”Nästa steg blir att ansluta fordonsbatterier till elnätet”
1
Hur ska Sverige klara av att leverera en fördubblad mängd el till 2045 för att klara elektrifieringen? – För det första kan vi inte minska tillgänglig elproduk tion från vatten och kärnkraft utan att samtidigt ha en plan för att hur vi ska ersätta vatten och kärnkraft. För det andra behövs en storskalig satsning på vindkraft, särskilt havsbaserad vindkraft som visat sig vara mest lönsam och ger minst inverkan på närmiljön. Vad finns det för typ av ny smart teknik som ännu inte slagit igenom brett? – Senaste tio åren har vi kunnat följa genombrott på elfordonsområdet, och idag ser vi att infrastrukturen för laddning byggs ut. Nästa stora steg blir att ansluta dessa storskaliga batterier från elfordon till elnätet. Vi kommer då att kunna se en aggregerad effekt på elmark naden och en möjlighet till flexibilitet, till exempel att ett elfordon skulle kunna utgöra ett backupsystem för ett lokalt energisystem. – För solenergi finns det stor potential längre fram i tiden. Jag ser bland annat fram emot integrerade sys tem i material, till exempel i
2
3 frågor till...
Lina Bertling Tjernberg Professor i elkraftnät vid KTH
fönster, som kan ta till vara solinstrålning i alla typer av ytor som kan absorbera solljus. Vilken typ av energi effektiva lösningar och produkter skulle du vilja se mer av? – Generellt sett anser jag att man ska undvika att använda el för uppvärmning. Energi kan omvandlas, men inte produceras. Vi ska an vända värme till värme. – Nästa steg kan vara att installera lokal elproduktion från solpaneler samt att ansluta batterisystem för lag ring. Det pågår utveckling av smarta lösningar för att lokalt optimera energianvändning en och det kan gå att utjämna lasttoppar mellan olika an vändare och stödja systemet med frekvensreglering.
3
drevs investeringarna framför allt av ett intresse för gröna lösningar och hållbarhet. Idag talar allt fler även om den ekonomiska nyttan.
Köp elen när priset är lågt
Ett konkret sätt att ta kontrollen över sin elräkning är att köpa el vid de tidpunkter på dygnet då elen är billigare och att använda lagringsenheter och batterier i fastigheten. Batterierna tankas upp på natten när tarifferna är lägre och skyddar då konsumenten mot effekttoppar. Energihubbar är en annan teknik som Mikael Ångman förordar. Många laddboxar är försedda med lastbalansering, som innehåller en smart funktion för att skydda huvudsäkringen i en fastighet. Med en energihubb får kunden mer än bara lastbalanse ring, eftersom hubben optimerar elanvändningen per fas. Hubben kan också fungera som växelriktare för solceller och styra lokal energilagring. Inom det här teknikområdet samarbetar Rexel sedan 2020 med bolaget Ferroamp. Genom samarbetet knyter Rexel samman sina erbjudanden inom sol, energilager och elbilsladdning.
Sjöbohem är ett fastighetsbolag som satsar på solceller och Energyhub från Ferroamp. Läs mer om installationen på rexel.se under kundprojekt. • 19
