Issuu on Google+

REVITSPORT.COM LENTE / ZOMER 2017 

#14

08-29

30-49

50-63

64-79

80-92

Heritage Innovation

Reinventing Adventure

Revolutionizing Race Design

Onze favoriete motoren van dit moment

Echte REV’IT! rijders

URBAN COLLECTIE

ADVENTURE COLLECTIE

SPORT COLLECTIE

GAME-CHANGING BIKES

GAME-CHANGING PEOPLE

CHANGING THE GAME


IN DIT REVZINE

Collectie

URBAN COLLECTIE: Heritage Innovation

ADVENTURE COLLECTIE: Reinventing Adventure

SPORT COLLECTIE: Revolutionizing Race Design

08 | MODERNE KLASSIEKERS

32 | DE ULTIEME CROSS-OVER

50 | STIJLVOL OP HET CIRCUIT

20 | BESCHERMENDE CASUALS

34 | ADVENTURE PERFORMANCE GEAR

56 | RACE-STIJL STREETWEAR

24 | REV’IT! JEANS

38 | DE BESTE ADVENTURE KLEDING

60 | GEÏNTEGREERDE URBAN TECHNOLOGIE

26 | CASUAL FOOTWEAR

40 | EEN HEDENDAAGSE LEGENDE

62 | OVERZICHT SPORT COLLECTIE

28 | OVERZICHT URBAN COLLECTIE

42 | DE BETAALBARE GELAMINEERDE JAS 44 | DE ULTIEME ADVENTURE LAARS 46 | OVERZICHT ADVENTURE COLLECTIE

02

| REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


REVZINE | #14 LENTE / ZOMER 2017

Verhalen

GAME-CHANGING BIKES: Onze favoriete motoren van dit moment

GAME-CHANGING PEOPLE: Echte REV’IT! rijders

66 | HOE RIJDT ONZE REV’IT! #95 BIKE?

82 | IN HET DIEPE DUIKEN

70 | REVMONKEE BIKE

86 | ONVOORSTELBAAR: 400 KM/U

72 | DE ULTIEME MACHINE BOUWEN

90 | REV’IT! OP HET CIRCUIT

76 | OP 12 VOLT DE WERELD ROND

001


CHANGING THE GAME Vandaag de dag worden de scheidingen tussen verschillende segmenten steeds dunner en niet zelden verdwijnen ze volledig. Dat maakt alles anders. Steeds meer motoren zijn multifunctioneel, in plaats van gemaakt voor een specifiek doel. En dat is ook wat we willen bereiken met onze nieuwe Lente-Zomer 2017 collectie. Deze collectie is gemaakt om jou er goed uit te laten zien, ongeacht je bestemming en ongeacht wat je rijdt. We hebben ons laten inspireren door urban sportkleding en die inspiratie vervolgens verrijkt met onze REV’IT! technologie en bescherming. Daarnaast hebben we goed geluisterd naar onze rijders, van MotoGPcoureurs tot avonturiers. Op basis van die input presenteren we onze meest veelzijdige collectie ooit. Niet alleen onze collectie is vernieuwend, onze fotoshoot is dat ook. We hebben echte REV’IT! rijders vier dagen op pad gestuurd en hen gefotografeerd in hun natuurlijke omgeving: op de motor. Oprechte mensen in onvervalste situaties. Dit maakte het niet bepaald makkelijk voor onze fotografen. Maar het resultaat mag er zijn: authentieke actiefoto’s van echte rijders.

Thank you for riding with us. Team REV’IT!

Voorwoord door Gerbrandt Aarts |

003


DESIGN FILOSOFIE DOOR ONZE CONTINUE ZOEKTOCHT NAAR BETERE TECHNIEKEN EN MATERIALEN LOOPT REV’IT! AL JAREN VOOROP IN DE ONTWIKKELING VAN SLIMME EN INNOVATIEVE PRODUCTEN.

ENGINEERED SKIN® Designmethode Onze unieke Engineered skin® designmethode is geïnspireerd op de natuurlijke eigenschappen van de huid en ontwikkeld om de beschermende eigenschappen en performance van motorkleding te verbeteren. Het resultaat is een ergonomisch, voorgevormd product dat extreme druk aan kan en de ideale balans oplevert tussen bescherming en comfort. De Engineered skin® designmethode ontstond in 2001, toen we inzagen dat de functionele performance van materialen beter werd als we de naden naar buiten verplaatsten, weg van de high-impact zones. Dit innovatieve concept evolueerde verder dankzij verbeterd 3D design, nieuwe patronen en slimmere constructietechnieken. Vandaag de dag vind je de principes van Engineered skin® in vrijwel ieder REV’IT! product. Een bewijs van onze toewijding aan veiligheid, kwaliteit en design. Engineered skin® heeft inmiddels een onmiskenbare invloed op de motorkledingbranche en ook binnen REV’IT! zal deze dynamische designfilosofie voorlopig zijn stempel blijven drukken. Continu beter, continu in ontwikkeling: Engineered skin® zit in ons DNA.

004 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

TAILORED TECHNOLOGY

Designmethode

De Tailored Technology filosofie combineert onze jarenlange ervaring en diepgewortelde technische kennis met onze nooit aflatende liefde voor mode en design. Het Tailored Technology concept integreert essentiële bescherming en functionele details in een stijlvolle, modieuze urban REV’IT! collectie. Alle REV’IT! producten worden ontworpen volgens de Engineered skin® filosofie, die bestaat uit drie kernprincipes: bescherming, functionaliteit en design. De urban collectie wordt echter gemaakt volgens de Tailored Technology designmethode. Dat gebruikt dezelfde drie kernprincipes, maar dan in een andere volgorde: design staat voorop, gevolgd door bescherming en functionaliteit. Alle drie de principes zijn in iedere filosofie even belangrijk, alleen de volgorde waarin ze gebruikt worden verschilt. Producten met het Tailored Technology label zijn ontworpen om naadloos op te gaan in het dagelijks leven van de drager. Ze combineren modieuze details met functionele en beschermende eigenschappen. Deze producten bieden zowel bescherming als comfort, zonder dat dit ten koste gaat van stijl. Het resultaat is een unieke motorkledinglijn die stijlvol, functioneel en beschermend is.


REV’IT! Design Filosofie |

005


REV’IT! PROTECTIE WIJ ZOEKEN IN AL ONZE COLLECTIES DE PERFECTE BALANS TUSSEN BESCHERMING EN COMFORT.

Beschermt tegen impact, slijtage en de elementen, en is tegelijk prettig en comfortabel om te dragen.

Onze meest flexibele protectoren, voor onzichtbare bescherming

CE-level 1 bescherming

006 |

Temperatuur ongevoelig

Zeer ventilerend

Aanpassende ergonomie

Lichtgewicht

De perfecte upgrade voor je motorkleding

CE-level 2 bescherming

Schuivende lagen systeem

Multi-impact gecertificeerd

Aanpassende ergonomie

Lichtgewicht

REV’IT! SEESMART™

REV’IT! SEESOFT™

SEESMART™ protectoren zijn speciaal ontwikkeld voor motorkleding. Ze bieden de allerhoogste mate van flexibiliteit, terwijl ze probleemloos de EN 1621-1:2012 CE-Level 1 impacttests doorstaan, zowel in warme (T+) als koude (T-) omstandigheden.

De SEESOFT™ rugprotector is bijzonder dun, flexibel en ademend, maar haalt toch probleemloos de hoogste CE-Level 2 certificering. Het resultaat is een zeer comfortabel, plooibaar mechanisme dat grote impact kan absorberen zonder in te leveren op comfort, ventilatie of bewegingsvrijheid. Met extra flexibele en beveiligde scharnierpunten en optimale ventilatie op kritieke zones is er eindelijk protectie die de hoogste CE-Level 2 impacttests doorstaat en tegelijk maximale bewegingsvrijheid biedt.

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


REV’IT!’S NR.1 PROTECTIE Gebruikt in het merendeel van onze beschermende producten

De hele SEEFLEX™ serie is beloond met de Red Dot Design Award “Best of the Best”.

CE-level 2 bescherming

Temperatuurongevoelig

Impact spreiding

Aanpassende ergonomie

Zeer ventilerend

REV’IT! SEEFLEX™ Dankzij 3D ergonomische voorvorming sluiten SEEFLEX™ protectoren perfect aan op het lichaam, waarbij ze maximale bescherming combineren met maximaal comfort.

De familie van SEEFLEX™ protectoren zijn uniek. Ze voldoen aan de allerhoogste eisen van bescherming en comfort (EN 1621-1:2012 CE Level 2), onder alle omstandigheden en in alle temperaturen. Ze hebben de CE T- and T+ temperatuurtests probleemloos doorstaan.

REV’IT! Protection |

007


TAILORED TECHNOLOGY COLLECTIE Heritage Innovation

VANDAAG DE DAG WORDEN MOTOREN ZELDEN NOG GEMAAKT VOOR EEN SPECIFIEK DOEL: MODERNE MOTOREN ZIJN MULTIFUNCTIONEEL. Diezelfde filosofie geldt voor onze nieuwe Heritage Innovation collectie: niet uitsluitend gemaakt voor woon-werkverkeer, off-road wegen of het circuit, maar gemaakt om jou te kunnen laten doen wat je wilt.

008 |

MODERN CLASSICS

INVISIBLE PROTECTION

Deze jassen zijn gebaseerd op klassieke modellen, er zit altijd een jas in jouw stijl bij. We hebben ons laten inspireren door klassieke, iconische ontwerpen, van de 40’s tot de 90’s en alles daartussen. De basis vormt zorgvuldig geselecteerd en bewerkt leer: van plantaardig gekleurd buffelleer en gekleurd aniline rund- en geitenleer, tot two-tone buffelleer en ruw volnerf buffelleer.

Wij geloven dat bescherming nooit ten koste hoeft te gaan van stijl. Daarom hebben we in deze klassieke jassen onzichtbare bescherming verwerkt, namelijk onze eigen SEESMART™ protectoren. Deze vind je terug in al onze nieuwe leren jassen, overshirts en jeans. Omdat ze zo ongelofelijk dun en flexibel zijn, bieden ze niet alleen ultieme bescherming, maar ook ultiem comfort.

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


Tailored Technology | Urban Collectie |

009


De gemakkelijk te verwijderen thermal liners, het extra leer rond de ritsen -zodat je de tank niet bekrast- en triple needle safety stitching, maken dit tot de beste leercollectie die we ooit hebben gemaakt.

FJL087 - VAUGHN JAS 0010 / Zwart 0780 / Donkerbruin

TWO-TONE BUFFELLEER Het two-tone buffelleer is in een draaiende trommel geverfd en gewaxt. Door deze behandeling neemt het leer de kleur goed op en krijgt het een mooie, natuurlijke glans.

COOPER HANDSCHOENEN 0700 / Bruin

010 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


DE LEERCOLLECTIE

Modern Classics

DIT IS ONZE MODERNE VERSIE VAN BEKENDE KLASSIEKERS. ALLEMAAL GETAILLEERD, ZODAT ZE EEN PERFECTE PASVORM HEBBEN.

We hebben iconische jassen uit vervlogen tijden een nieuwe touch gegeven. Het resultaat is deze serie moderne klassiekers. Dankzij onze onzichtbare protectoren zijn ze zowel stijlvol als beschermend.

Leren Jassen | Tailored Technology | Urban Collectie |

011


FJL089 LANE JAS 0800 / Groen 0010 / Zwart 0240 / Bordeauxrood

NAPLES TROMMELGEKLEURD SEMI-ANILINE RUNDLEER De Naples heeft de perfecte kleuring: de bovenlaag is behandeld met verschillende wassoorten die tijdens het trommeldrogen een heel kenmerkende reactie geven. Dit maakt het leer zacht en soepel en geeft het een stijlvolle look.

FJL090 NAPLES JAS 0010 / Zwart

012 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

LANE - PLANTAARDIG GEKLEURD BUFFELLEER De basiskleur van dit leer is lichter dan de bovenlaag en door een was- en trommeldroogproces ziet de Lane eruit alsof hij al jaren gedragen is.

“Gemaakt van trommelgekleurd semi aniline rundleer”


“De Lane is gemaakt van plantaardig gekleurd buffelleer met een color-washed look.�

Leren Jassen | Tailored Technology | Urban Collectie |

013


ONZICHTBARE BESCHERMING In alle jassen van deze collectie zitten onze SEESMART™ protectoren. De extreem dunne, flexibele constructie biedt maximaal comfort en is toch CE-gecertificeerd. Je voelt of ziet niks als je de jas draagt, maar als het onverhoopt een keer mis gaat ben je voldoende beschermd.

014 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


Voor deze leercollectie hebben we de SEESMART™ RV34 schouderprotector ontwikkeld, een stevigere versie van onze bestaande SEESMART™ RV31. De RV34 is gecertificeerd voor warme (T+) en koude (T-) omstandigheden.

INCLUSIEF

RV34-L1-B CE EN1621-1:2012 protectoren op de schouders en ellebogen

VOORBEREID VOOR

CE EN1621-2:2014 Rugprotector

Verder hebben we alle jassen voorbereid voor onze SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector. Dankzij de triple needle safety stitching vormen alle onderdelen samen een extreem sterke buitenlaag voor op de motor.

Leren Jassen | Tailored Technology | Urban Collectie |

015


FJL064 0010 / Zwart 0700 / Bruin

BELLECOUR DAMESJAS De diagonale rits geeft de Bellecour een opvallende en klassieke look. CE-gecertificeerde SAS-TEC® protectoren op de schouders en ellebogen en het gebruik van veiligheidsnaden zorgt ervoor dat het qua bescherming meer dan goed zit.

FJL058 0010 / Zwart

ROAMER DAMESJAS Het hoogwaardige leer van de Roamer is zeer slijtvast en beschadigt nauwelijks. De duurzame constructie is ongekend sterk en de stiksellijnen versterken de vrouwelijke pasvorm. Dankzij het onopvallende reflecterende vlak op de rug, de CE-gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de rugprotectorzak is deze jas klaar voor alles wat jij in petto hebt.

016 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

“Dankzij de unieke look en feel van het leer hebben de damesjassen een retro touch die er zowel op als naast de motor fantastisch uitziet.”


Dames Leren Jassen | Tailored Technology | Urban Collectie |

017


URBAN COLLECTIE

Overzicht

GA VOOR DE REST VAN ONZE COLLECTIE NAAR WWW.REVITSPORT.COM

NAPLES JAS

FJL090

0010 / Zwart

LANE JAS

0010 / Zwart 0240 / Bordeauxrood 0800 / Groen

018 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

FJL089


VAUGHN JAS

FJL087

0010 / Zwart 0780 / Donkerbruin

FARGO JAS

0010 / Zwart 0780 / Donkerbruin

FJL083

0010 / Zwart

FJL085

0700 / Bruin

ROSWELL JAS

STEWART AIR JAS

STEWART JAS

BELLECOUR DAMESJAS

0010 / Zwart 0700 / Bruin

FJL086

0010 / Zwart

FJL082

GIBSON JAS

FJL084

0010 / Zwart 0700 / Bruin

0010 / Zwart

FJL088

ALBRIGHT JAS

FJL064

ROAMER DAMESJAS

FJL058

0010 / Zwart

Urban Collectie Overzicht |

019


BESCHERMENDE CASUALS

Stijl en bescherming gecombineerd WE HEBBEN ONZE JARENLANGE ERVARING EN DIEPGEWORTELDE TECHNISCHE KENNIS GECOMBINEERD MET ONZE LIEFDE VOOR MODE EN DESIGN. De Tailored Technology® filosofie is gebaseerd op drie kernprincipes: bescherming, functionaliteit en design. Voor onze urban collectie zijn alle drie de principes net zo belangrijk, maar dan in een specifieke volgorde: design staat voorop, gevolgd door bescherming en functionaliteit.

Voorbereid voor onze SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector.

020 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

FSO005 6160 / Donkergrijs 6310 / Lichtblauw

HUDSON OVERSHIRT Het 12.5 oz. Cordura® denim heeft een COOLMAX® element, dat vocht afvoert van de huid om je koel te houden. We hebben PWR | shield* verwerkt in de schouders en ellebogen, met daarachter onze extreem dunne SEESMART™ CE-level 1 protectoren.


FSO006 1150 / Zwart-grijs

WATERDICHT

BISON OVERSHIRT Dankzij ons beroemde hydratex® membraan is het shirt volledig waterdicht. We hebben het polyester canvas op de schouders en ellebogen versterkt met ons PWR | shield* om het shirt extreem sterk en slijtvast te maken. Om op warme dagen koel te blijven, hebben we op de rug een verstelbaar ventilatievlak geplaatst. Dankzij onze extreem dunne SEESMART™ CE-level 1 protectoren, heeft de Bison een getailleerd silhouet. Het shirt is bovendien te upgraden met onze SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector. * PWR | shield: zie pagina 22

INCLUSIEF

Schouder- en elleboogprotectoren

VOORBEREID VOOR CE EN1621-2:2014 Rugprotector

BESCHERMENDE LAAG

op schouders en ellebogen

WATERDICHT MEMBRAAN (*ALLEEN BISON)

Dankzij ons beroemde hydratex® membraan is het shirt volledig waterdicht.

Overshirts | Tailored Technology | Urban Collectie |

021


FSO004 6390 / Effen donkerblauw

WESTPORT OVERSHIRT Dit is onze versie van het altijd stijlvolle gewatteerde overshirt. De 11 oz. CorduraÂŽ denim zorgt in combinatie met PWR | shield* knit op de schouders en ellebogen voor een slijtvastheid die beter is dan dat van leer. De mechanische stretch van het materiaal en de actieplooien op de rug zorgen voor optimaal comfort.

*PWR | SHIELD PWR | shield wordt gemaakt met een unieke breitechniek die de stof een ongeĂŤvenaarde snij-, scheur- en slijtvastheid oplevert. Het wordt gebruikt om de toch al zeer sterke denim in onze jeans en andere producten verder te versterken, zodat jij altijd optimaal beschermd op de motor zit.

022 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


De Westport heeft SEESMART™ CE-level 1 protectoren en drievoudige stiksels.

Overshirts | Tailored Technology | Urban Collection |

023


REV’IT! JEANS

Heritage Innovation

MET TROTS DURVEN WE TE STELLEN DAT ZOWEL ONZE MANNEN- ALS VROUWENJEANS NIET ALLEEN DE HOOGSTE MATE VAN BESCHERMING EN COMFORT BIEDEN, MAAR TEGELIJK BIJZONDER MODIEUS ZIJN.

024 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

Op impactprotectie en slijtvastheid bezuinigen wij nooit, maar we stikken die twee ook nog eens zodoende, dat ze in geval van een crash altijd perfect aan elkaar verbonden blijven.


Op de hangtag van al onze jeans staat duidelijk tot welke categorie de jeans horen, compleet met gekleurde quick-scan stip om het je nog makkelijker te maken.

LOOSE

REGULAR

SLIM

TAPERED

SLIJTVASTHEID (IN SECONDEN) LEVEL 2

6.00

5.90

2.00 1.00 0.00

0.44

0.83

LEVEL 1

Cordura® Denim

3.00

Gewone denim + Aramide

4.00

Gewone denim

5.00

1.21

CORDURA® DENIM + PWR | SHIELD

7.00

At seat and knees

Fully lined

* PWR | shield: zie pagina 22

Jeans | Tailored Technology | Urban Collectie |

025


ONTWIKKELD VOOR DAGELIJKS GEBRUIK DE TIJD DAT JE ANDERE SCHOENEN AAN MOEST TREKKEN VOOR JE OP DE MOTOR STAPT LIGT ACHTER JE. Maak kennis met onze uitgebreide collectie motorschoenen: stijlvolle, urban modellen die je na je werkdag ook probleemloos bij de middagborrel draagt.

04

03

02

06

07

05

01

01

05

Thermogevormde hielcup

Geïnjecteerde enkelcup

02

06

Thermogevormde teenbeschermer

Gear shift pad

03

Anatomisch gevormd voetbed

Gusset tong

07

04 Reflectie

FBR041 | TAYLOR SCHOEN 0150 / Grijs 0810 / Donker Groen

026 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


ONZICHTBARE BESCHERMING De teen-, hiel- en enkelzones zijn verstevigd voor extra bescherming. Deze versterkte zones beschermen niet alleen je voeten, maar zorgen ook voor een optimale positie van de voet. De schoenen zijn voor comfort en stevigheid geconstrueerd van zeer hoogwaardig leer. Verder zijn alle gebruikte materialen zeer slijtvast, duurzaam en gemaakt voor gebruik in wisselende weersomstandigheden.

De modellen met veters hebben een gusset-tong om wind, water en stof buiten te houden. De modellen met een rits hebben hiervoor een v-flap achter de rits. Het leer beschadigt niet als je schakelt, omdat de schoenen ofwel een schakelpad hebben, of een schakelband.

FBR020 | RODEO SCHOEN 0010 / Zwart | 0700 / Bruin

FBR038 | GRAND SCHOEN

FBR039 | MARSHALL WR SCHOEN

FBR026 | ROYALE H2O SCHOEN

1010 / Zwart 7560 / Taupe-Wit

0700 / Bruin

1010 / Zwart 7060 / Bruin-Olijf

Schoenen | Tailored Technology | Urban Collectie |

027


URBAN COLLECTIE

Overzicht

BEKIJK DE REST VAN ONZE COLLECTIE OP WWW.REVITSPORT.COM

HUDSON OVERSHIRT

FSO005

6130 / Lichtblauw 6160 / Donkergrijs

BISON OVERSHIRT

1150 / Zwart-grijs

028 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

FSO006


WESTPORT OVERSHIRT

FSO004

FBR041

0150 / Grijs 0810 / Donker Groen

COOPER HANDSCHOEN

0010 / Zwart 0700 / Bruin

FPT084

0011 / Zwart - Regular Fit 0721 / Camel - Regular Fit

6390 / Effen donkerblauw

TAYLOR SCHOEN

ALPHA BROEK

MARSHALL WR SCHOEN

PALMER HANDSCHOEN

0010 / Zwart 0700 / Bruin

FPJ032

6310 / Lichtblauw - Slim Fit

FBR039

ROYALE H2O SCHOEN

FBR026

1010 / Zwart 7060 / Bruin-Olijf

0700 / Bruin

FGS119

WESTWOOD DAMES JEANS

FGS120

GRAND HANDSCHOEN

FBR038

1010 / Zwart 7560 / Taupe-Wit

Urban Collectie Overzicht |

029


ADVENTURE REINVENTED

ADVENTURE KLEDING IS FUNCTIONEEL, MAAR SOMS OOK VISUEEL ERG AANWEZIG. Wij wilden daar verandering in brengen met producten die er subtiel en stijlvol uitzien, maar toch trouw blijven aan functionele roots.

Onze nieuwe adventure producten zijn functioneel en combineren ingehouden stijl met een avontuurlijke spirit. Met een focus op kleuren, texturen en materialen hebben we een kledinglijn ontwikkeld die er niet alleen stijlvol uitziet, maar ook een rijk gevoel geeft.

ADVENTURE PERFORMANCE KLEDING Alles aan deze producten staat voor maximale functionaliteit. Daarnaast hebben we het design vereenvoudigd: het heeft een rijke uitstraling en is tegelijk cleaner en rustiger in zowel kleur als vorm.

030 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

KLEUREN CROSSOVERS Van color-blocking en complementaire accenten naar een wat modieuzere benadering: onze nieuwe ontwerpen zijn luchtig ton-sur-ton, voor een pure look met behoud van de avontuurlijke uitstraling.


Adventure opnieuw uitgevonden | Adventure collectie |

031


SAND® URBAN

De ultieme cross-over HYDRATEX® MEMBRAAN

DIT JAAR HEBBEN WE URBAN EN ADVENTURE SAMENGEBRACHT IN HET DESIGN VAN ONZE SAND®. HET RESULTAAT IS IETS COMPLEET UNIEKS IN DE MOTORWERELD: DE SAND® URBAN. Deze kruising tussen functionele adventure kleding en de urban items uit onze Tailored Technology® collectie, creëert een eigen productcategorie.

VENTILATIERITSEN

032 |

NIEUW SOORT CAMOUFLAGE

EEN UITGEBALANCEERDE MIX

Door vorm en functie perfect te combineren hebben we een cross-over jas ontwikkeld die zowel op een avontuurlijke trip, als in de stad perfect zijn mannetje staat. Het ton-sur-ton design in combinatie met de zwarte details op de verstelbanden en ritsen geven de Sand® Urban zijn functionele uitstraling, zonder schreeuwerig te worden.

De SEEFLEX™ protectoren bieden je maximale bescherming, terwijl de zachte en open constructie in alle omstandigheden zorgt voor comfort en ventilatie.

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

De Sand® Urban heeft dezelfde functionaliteit als de adventuregeoriënteerde Sand® 3. Dit betekent dat de drielaags constructie geschikt is voor zowel zeer warme als zeer koude omstandigheden.


FJT229 SAND速 URBAN JAS 0810 / Donker Groen 1010 / Zwart

De Sand速 Urban is dankzij het hydratex速 membraan volledig waterdicht.

Sand速 Urban | De Ultieme Cross-over | Adventure Collectie |

033


SAND® 3

Adventure performance kleding

DIT JAAR PRESENTEREN WE DE DERDE GENERATIE VAN ONZE NOG ALTIJD ZEER POPULAIRE SAND® JAS. Ontelbare avonturiers vertrouwden op vorige generaties van de Sand® tijdens hun trips naar alle uithoeken van de wereld.

VOORBEREID VOOR ADVENTURE NEKBRACE

INCLUSIEF

Schouder- en elleboogprotectoren

VCS | RITSEN

Op de mouwen, borst en rug

VOORBEREID VOOR rugprotector

ZEER SLIJTVASTE

Buitenlaag

034 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

VERWIJDERBAAR 3-LAAGS

Waterdicht membraan

VERWIJDERBARE THERMOVOERING


FJT228 SAND® 3 JAS 1010 / Zwart 2290 / Donkerblauw-Zwart 4130 / Zilver-Antraciet 5220 / Zand-Zwart

Door de drielaags constructie is de Sand® 3 perfect voor warm, koud en nat weer.

Sand® 3 | Adventure Performance Kleding | Adventure Collectie |

035


FJT228 SANDÂŽ 3 JAS 1010 / Zwart 2290 / Donkerblauw-Zwart 4130 / Zilver-Antraciet 5220 / Zand-Zwart

Om tijdens elk gebruik toch een perfecte pasvorm te kunnen creĂŤren zitten er verstelbanden op de mouwen en romp.

036 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game


VENTILATIERITSEN

VERWIJDERBARE THERMOVOERING EN HYDRATEX® MEMBRAAN

CLIMATE CONTROL In prettige weersomstandigheden kun je zowel de comfortabele thermovoering als het waterdichte hydratex® 3L membraan van de Sand® 3 eenvoudig verwijderen. Vervolgens is een groot deel van de buitenlaag te openen voor een verkoelende luchtstroom langs het lichaam. Vergeleken met eerdere Sand® modellen heeft de Sand® 3 niet alleen een groter ventilatie-oppervlak, maar zorgt de plaatsing van de ventilatie ook voor een efficiëntere luchtstroom.

Sand® 3 | Adventure Performance Kleding | Adventure Collectie |

037


DOMINATOR® GTX

Superieure adventure kleding

Dankzij de gelamineerde constructie met panelen pas je de ventilatie probleemloos aan terwijl je rijdt.

OP ONGEBAANDE PADEN, ONDERWEG NAAR PLEKKEN WAAR MAAR WEINIG MENSEN JE ZIJN VOORGEGAAN, WIL JE ONVOORWAARDELIJK OP JE MOTORKLEDING KUNNEN VERTROUWEN. Maximale functionaliteit en hoogwaardige bescherming.

100% WATERDICHTE EN VENTILERENDE BUITENLAAG 3L GORE-TEX® PRO FABRIC 038 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game


*VCS | AQUADEFENCE VLAK MET FIDLOCK MAGNETISCHE SLUITINGEN Zie pagina 43

ONS ULTIEME ADVENTURE DESIGN

BUITENGEWONE BESCHERMING

Het Dominator® GTX pak heeft een modulair concept dat de Engineered skin® designfilosofie naar het volgende plan tilt. De buitenlaag is gemaakt om jou te beschermen tegen wind en neerslag.

Als het warmer wordt hoef je alleen de speciale vlakken en ritsen te openen voor een directe luchtstroom langs je lichaam.

FJT195 DOMINATOR® GTX JAS 1010 / Zwart 3610 / Lichtgrijs-Zwart

De volledig nieuwe SEEFLEX™ CE-level 2 schouder- en elleboogprotectoren, een SEESOFT™ rugprotector en stevige materialen zoals de GORE-TEX® Pro Talisman schouder- en elleboogvlakken beschermen je als het onverhoopt mis gaat. Overige beschermende features vind je in de gelamineerde reflectietape, de veiligheidsnaden en de verwijderbare niergordel. Bovendien is de jas voorbereid voor een Adventure nekbrace.

Dominator® GTX | Superieure Adventure kleding | Adventure Collectie |

039


DEFENDER® PRO GTX

Een hedendaagse legende

FJT195 DEFENDER® PRO GTX JAS 1010 / Zwart 3520 / Grijs-Rood 3530 / Grijs-Blauw 3710 / Antraciet-Zwart

De buitenlaag neemt geen water op en behoudt dus zelfs als het regent zijn lage gewicht.

040 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


DE DEFENDER® IS HET ULTIEME PAK VOOR DE MEEST AVONTUURLIJKE RIJDERS TER WERELD. De legende gaat verder in een verbeterde uitvoering: de Defender® Pro GTX. Ontworpen op basis van input van ’s werelds meest ervaren avonturiers.

Reflecterende materialen

Ventilatievlakken

Ventilatieritsen

Membraan opslagzak

LICHTGEWICHT PRO

SLIMME LAGEN

Dankzij nieuwe materialen is de buitenlaag van de Defender® Pro GTX verbeterd en lichter geworden, met behoud van de slijtvastheid. De buitenlaag neemt geen water op, waardoor hij ook in natte omstandigheden even licht blijft.

De feedback van rijders heeft ons geholpen bij de beslissing om de Defender® Pro GTX optioneel tweelaags te maken. De binnenvoering wordt apart verkocht en kan zowel onder de Defender® Pro GTX als los gedragen worden. Verder levert het verwijderbare GTX membraan maximaal ademend comfort, duurzame waterdichtheid en windbescherming. De Defender® Pro GTX heeft de nieuwste SEEFLEX™ CE-level 2 protectoren.

OUTER SHELL MID LAYER BASE LAYER

Defender® Pro GTX | Een hedendaagse legende | Adventure Collectie |

041


FJT226 HORIZON 2 JAS 1010 / Zwart 3710 / Antraciet-Zwart

Maak van je waterdichte touring jas een zeer ventilerende zomerjas.

042 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game


HORIZON 2

De betaalbare gelamineerde jas

DE HORIZON 2 BIEDT HIGH-END FUNCTIONALITEIT TEGEN EEN ZEER AANTREKKELIJKE PRIJS

FJT227 HORIZON 2 DAMES JAS 1010 / Zwart 3710 / Antraciet-Zwart

01

02

03

We hebben ons beroemde hydratex® membraan aan de PWR | shell 2L buitenlaag gelamineerd om een 100% waterdichte motorjas te creëren die weinig tot geen water opneemt.

04

05

06

07

Met de thermo binnenvoering verwijderd, open je dankzij de Fidlock® magnetische sluitingen al rijdend eenvoudig de VCS | Aquadefence* vlakken. De twee onderliggende mesh vlakken maken de jas zeer ventilerend. Zowel op de voor- en achterkant van de jas als in de logo’s op de bovenarmen is reflectie verwerkt.

*VCS | AQUADEFENCE VLAK Open de ventilatievlakken voor een verkoelende luchtstroom langs je lichaam. Gaat het regenen dan sluit je het VCS | vlak eenvoudig dankzij de FidLock® magnetische sluitingen. Dit robuuste sluitsysteem sluit zeer krachtig, maar is toch eenvoudig met een hand te openen terwijl je rijdt. Het geïntegreerde aquadefence systeem houdt water buiten, zodat jij ook in de regen droog en comfortabel rijdt.

De Horizon 2 is heeft onze prijswinnende SEEFLEX™ CE-level 2 protectoren op de schouders en ellebogen en is voorbereid voor onze SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector. Ook leverbaar voor vrouwen.

Horizon 2 | De betaalbare gelamineerde jas | Adventure Collectie |

043


DISCOVERY OUTDRY

De ultieme adventure laars

DE DISCOVERY OUTDRY
LAARS IS DE BESTE KEUS ALS JE ALLES WILT: STABILITEIT, BESCHERMING, DUURZAAMHEID, COMFORT EN FLEXIBILITEIT. We hebben al die eigenschappen verwerkt in een zeer compleet pakket om jou de ultieme adventure laars te kunnen bieden.

044 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game


06

01

05

Anatomisch gevormde versterkte teenzone

Anatomisch gevormde versterkte hiel

02

06

TPU schakelpad

Anatomisch gevormde enkelcup

03 Anatomisch gevormd voetbed

04

07

07 Anatomisch gevormde scheenbeschermer

02

01

Vibram® Apex zool

05

04

03

MINIMALE WATEROPNAME

DE PERFECTE PASVORM

Het gelamineerde OutDry® membraan houdt je voeten droog en de versterkte zones bieden maximale bescherming zonder in te leveren op comfort.

De slimme Boa® sluiting reduceert het gewicht van de laars aanzienlijk en zorgt met een simpele draai aan de knop voor een perfecte pasvorm.

EXTREEM COMFORT De Vibram® Apex zool geeft grip, stabiliteit en controle en de EVA laag met meerdere dichtheden absorbeert schokken. Ondertussen maakt het anatomisch gevormde voetbed deze laars extreem comfortabel. 01 Binnenzool

02

SCHACHT

PP binnenzool met geïntegreerde schacht

Duurzaam en slijtvast

03 TPU hielstabilisator

VIBRAM® APEX SOLE 04 Tussenzool (medium)

SCHAKEL- EN REMZONE

05 EVA schokabsorberende tussenzool met meerdere dichtheden

06

Voor optimale controle

STABILITEIT

SLIJTVASTHEID

GRIP

CONTROLE

Vibram® zool

Discovery OutDry | De Ultieme Adventure Laars | Adventure Collectie |

045


ADVENTURE COLLECTIE

Overzicht

GA VOOR DE REST VAN ONZE COLLECTIE NAAR WWW.REVITSPORT.COM

SAND® URBAN JAS

0010 / Zwart 0810 / Donker Groen

046 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

FJT229


SAND® 3 JAS

1010 / Zwart 2290 / Donkerblauw-Zwart

FJT228

4130 / Zilver-Antraciet 5220 / Zand-Zwart

SAND® 3 BROEK

FPT083

1011 / Zwart 4131 / Zilver-Antraciet

FJT226

1010 / Zwart 3710 / Antraciet-Zwart

FGS121

1200 / Zwart-Rood 1760 / Zwart-Zand

HORIZON 2 BROEK

FPT081

FJT227

HORIZON 2 DAMES BROEK

FPT082

0011 / Zwart

LUCID JAS

1010 / Zwart 1200 / Zwart-Rood

HORIZON 2 DAMES JAS

1010 / Zwart 3710 / Antraciet-Zwart

0011 / Zwart

SAND® 3 HANDSCHOEN

1010 / Zwart 1170 / Zwart-Zilver

HORIZON 2 JAS

FJT222

1600 / Zwart-Wit

Adventure Collectie Overzicht |

047


ADVENTURE COLLECTIE

Overzicht

GA VOOR DE REST VAN ONZE COLLECTIE NAAR WWW.REVITSPORT.COM

DISCOVERY OUTDRY LAARS

1010 / Zwart

048 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

FBR034


VIGOR JAS

FJT230

0010 / Zwart 0170 / Zilver

0010 / Zwart

VIGOR DAMES JAS

FJT231

0010 / Zwart

PIONEER OUTDRY LAARS

ECLIPSE JAS

OUTBACK BROEK

0011 / Zwart

FJT223

ECLIPSE DAMES JAS

0010 / Zwart 0170 / Zilver

0700 / Bruin

FPT079

FJT224

0700 / Bruin

OUTBACK DAMES BROEK

FPT080

0011 / Zwart

FBR033

1010 / Zwart

Adventure Collectie Overzicht |

049


REVOLUTIONIZING RACE DESIGN Stijlvol op straat en op het circuit

WE HEBBEN ONTELBARE POLE-POSITIONS, SNELSTE RACERONDES, OVERWINNINGEN EN KAMPIOENSCHAPPEN BEREIKT SINDS ONS EERSTE LEREN PAK. EN DAAR HEBBEN WE VAN GELEERD: OVER PROTECTIE, DESIGN EN NOG VEEL MEER. Nu zetten we de volgende stap. Zodat jij in stijl kunt rijden, waar en wanneer dan ook.

MOTOGP-GEÏNSPIREERD Onze nieuwe racekleding is geïnspireerd door onze REV’IT! coureurs: door hun crashes, designwensen en input hebben wij de veiligheid, look en feel van onze racepakken steeds verder verbeterd.

SPORTIEVE TECHNOLOGIE Allereerst hebben we gekeken naar urban sportwear en andere sportieve kleding. Die inspiratie hebben we gecombineerd met onze innovatieve technologie en onze slimme protectie. Het resultaat is een kledinglijn met stilistische en grafische elementen, waarbij die stijlvolle buitenkant een hoogwaardig omhulsel vormt voor onze zeer functionele bescherming. We hebben de naden slim een paar millimeters verplaatst, waardoor onze pakken nog sterker zijn als je onverhoopt een schuiver maakt.

UNIEKE EMBOSSING TECHNIEK Met een gloednieuwe embossing techniek hebben we een unieke look gecreëerd. Daarmee val je op, zowel op het circuit als op straat. Je rijdt in stijl, terwijl je toch veilig en beschermd op de motor zit. Voor de Spitfire hebben we een speciale leersoort ontwikkeld die nog nooit eerder in de motorwereld is gebruikt: zwaar embossed Monaco rundleer. De embossing behandeling geeft het leer structuur. Dat levert een unieke uitstraling op die met andere kleuringen of afwerkingen nooit bereikt had kunnen worden.


Revolutionair Race Design | Sport Collectie |

051


SPITFIRE ONE PIECE

In stijl het circuit op

VOOR ONZE SPITFIRE ONE-PIECE HEBBEN WE EEN BIJZONDERE, GLOEDNIEUWE LEERSOORT ONTWIKKELD: ZWAAR EMBOSSED MONACO RUNDLEER. Op de foto’s ziet het er al geweldig uit, maar met je eigen ogen zie je pas echt hoe bijzonder dit leer is.

052 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


FOL025 - SPITFIRE ONE PIECE 1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood 4120 / Zilver-Neon Geel

VOORBEREID EN BESCHERMD Binnenin het racepak vind je CE-gecertificeerde protectoren op de schouders, ellebogen, heupen en knieën. Optioneel kun je het pak upgraden met onze SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector. In ons Spitfire pak werkt deze protectie perfect samen met onze dual-comp protectoren. Dezelfde technologie gebruiken we in onze MotoGP-pakken. De dual-comp protectoren elimineren een groot deel van de impactenergie voordat deze de geïntegreerde protectoren bereikt. De aluminium buitenkant zorgt voor een gecontroleerde slide over het asfalt als het onverhoopt mis gaat.

FGS123 - SPITFIRE HANDSCHOEN 1600 / Zwart-Wit 3050 / Wit-Zwart

HANDSCHOENEN OM HET AF TE MAKEN De uitgebalanceerde combinatie van rundleer en geitenleer levert zowel comfort als performance op. Je kunt je machine intuïtief en ongehinderd bedienen in de wetenschap dat je optimaal beschermd bent. Je knokkels worden beschermd door de ventilerende dual-comp protectoren, dezelfde protectoren die je terugvindt in de manchet. Op de palm en de vingerknokkels zitten TPU hard-shell protectoren.

Spitfire One piece | Revolutionair Race Design | Sport Collectie |

053 07


054 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


FOL025 - SPITFIRE ONE PIECE 1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood 4120 / Zilver-Neon Geel

De embossing techniek geeft het leer niet alleen een unieke textuur, maar ook een unieke look.

FGS123 - SPITFIRE HANDSCHOEN 1600 / Zwart-Wit 3050 / Wit-Zwart

Spitfire One piece | Revolutionair Race Design | Sport Collectie |

055


FJL079 - SPITFIRE JAS 1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood

FGS123 - SPITFIRE HANDSCHOEN 1600 / Zwart-Wit 3050 / Wit-Zwart

De verschillende zakken maken de jas zeer veelzijdig bruikbaar, terwijl de speed hump en het slim geplaatste stretch materiaal onmiskenbaar zijn race-DNA tonen.

056 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


ZWAAR EMBOSSED MONACO RUNDLEER

SPITFIRE JAS

Geïnspireerd op het circuit, gemaakt voor de straat TOON OP STRAAT JE LIEFDE VOOR RACEN MET DE REV’IT! SPITFIRE. Deze leren jas is geïnspireerd op de racerij. Je krijgt de look en feel van een pro, maar met slimme features voor dagelijks gebruik.

De unieke embossing techniek op de leren vlakken komt rechtstreeks van ons Spitfire racepak, net als de voor de MotoGP ontwikkelde dual-comp protectoren op de schouders en ellebogen. De jas is te upgraden met onze SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector. Gebruik de korte verbindingsrits om de jas met onze Safeway riem te verbinden aan een van onze jeans. De thermo bodywarmer houdt ’s morgens de ochtendfrisheid buiten. Verwijder je de bodywarmer dan krijg je dankzij de gedeeltelijk geperforeerde buitenlaag een verkoelende luchtstroom langs je lichaam.

Spitfire Jas | Revolutionair Race Design | Sport Collectie |

057


XENA 2 DAMES Getailleerde racekleding

JE HOEFT NIET LANGER TE KIEZEN TUSSEN BESCHERMING EN STIJL.

De leren Xena 2 damescombi er fantastisch uit, zonder dat dit ten koste gaat van functionaliteit of veiligheid.

FLEXIBILITEIT IN LOOKS Wil je op het circuit vol iedere bocht in duiken, dan bevestig je eenvoudig je dual-comp knee sliders op de Xena 2 broek. Verwijder je de knee sliders dan verberg je het klittenband met de bijgeleverde leren knie-patches. CE-gecertificeerde heup- en knieprotectoren, een dubbel leren zitvlak en een hoogwaardige leren constructie beschermen jou in je jacht op snellere rondetijden.

058 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


FJL087 - XENA 2 LADIES JAS 1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood 3260 / Wit-Fuchsia

FGS124 - XENA 2 DAMES HANDSCHOEN 1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood

De leren Xena 2 damescombi er fantastisch uit, zonder dat dit ten koste gaat van functionaliteit of stijl.

Xena 2 Ladies | Revolutionair Race Design | Sport Collectie |

059


BLAKE & BLAKE AIR

GeĂŻntegreerde urban technologie

EEN CASUAL SPORTIEVE LOOK VOOR IEDERE DAG Met de Blake en Blake Air introduceren we weer een hele nieuwe productcategorie. Deze jassen zijn voor de vele rijders die enerzijds best willen laten zien dat ze sportief rijden, maar die tegelijk een praktische motorjas zoeken dagelijks gebruik.

FEATURES De Blake is ideaal voor in de zomer, maar doet het ook prima in de lente en herfst. De Blake Air daarentegen is specifiek voor in warme omstandigheden. Hij doet zijn naam eer aan dankzij het gebruikte 3D Air mesh, waar verkoelende lucht probleemloos doorheen kan stromen.

BESCHERMING De belangrijkste impactzones van zowel de Blake als de Blake air zijn gemaakt met hoogwaardig, zeer slijtvast Monaco Performance rundleer, dat je ook terugvindt in onze raceproducten. Andere delen van de Blake zijn versterkt met ons krachtige PWR | shell, wat een uitgebalanceerde combinatie van leer en textiel oplevert. Beide jassen zijn geconstrueerd met veiligheidsstiksels en veiligheidsnaden, wat betekent dat ze meer slijtage en mishandeling aankunnen dan wat je op basis van hun functionele looks zou verwachten.

060 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


FJL080 - BLAKE JAS 0010 / Zwart

FJL087 - BLAKE AIR JAS 0010 / Zwart

De Blake Air heeft een verwijderbare thermovoering, een open kraag en voor de MotoGP ontwikkelde dual-comp protectoren op de schouders.

Blake & Blake Air | Revolutionair Race Design | Sport Collectie |

061


SPORT COLLECTIE

Overzicht

GA VOOR DE REST VAN ONZE COLLECTIE NAAR WWW.REVITSPORT.COM

SPITFIRE ONE PIECE

1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood 4120 / Zilver-Neon Geel

FOL025


SPITFIRE JAS

FJL079

1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood

BLAKE JAS

0010 / Zwart

FGS123

1600 / Zwart-Wit 3050 / Wit-Zwart

FJL080

0010 / Zwart

FLARE JAS

SPITFIRE HANDSCHOEN

BLAKE AIR JAS

1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood

FJL081

0010 / Zwart

FJT221

JUPITER 2 JAS

1010 / Zwart 1200 / Zwart-Rood

XENA 2 DAMESJAS

FJL078

3260 / Wit-Fuchsia

XENA 2 DAMESBROEK

FPL033

1600 / Zwart-Wit

FJT219

1450 / Zwart-Neon Geel 1600 / Zwart-Wit

XENA 2 DAMES HANDSCHOEN

FGS124

1600 / Zwart-Wit 3200 / Wit-Rood

Sport Collectie Overzicht |

063


GAME-CHANGING BIKES DE SPRING SUMMER 2017 COLLECTIE MAAKT HET VERSCHIL DOOR INNOVATIEF DESIGN. Dat lijkt ons een mooie reden om een paar van onze favoriete motoren in het zonnetje te zetten: machines die allemaal op hun eigen manier het verschil maken.

064 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game


UITGELICHT: Triumph Thruxton R 1200 (2016) Ducati Sports Classic Ducati Scrambler (2016)

Game-changing Bikes |

065


HOE VOELT HET OM ONZE REV’IT! #95 BIKE TE RIJDEN? INMIDDELS HEBBEN WE ALLE DETAILS EN SPECS VAN ONZE EIGEN TWO-WHEEL DRIVE REV’IT! #95 BIKE MET JE GEDEELD. MAAR HOE RIJDT HIJ? We hebben onze favoriete machine voor een stevige testsessie meegegeven aan Abhi Eswarappa, oprichter van de website Bike-urious.com.

066 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


Uniek, brutaal, gewaagd: de tweewiel aangedreven REV’IT! #95.

Riding the #95 Bike | Game-changing Bikes |

067


OVER ABHI

Abhi Eswarappa was te gast in Jay Leno’s Garage, heeft meerdere keren 1000 mijl (1600 km) gereden in 24 uur, heeft de top van Alaska gehaald op een motor en deelt via zijn site Bike-urious.com zijn liefde voor motoren met de rest van de wereld.

Foto’s: Nathan May

Al de hele ochtend ben ik moed aan het verzamelen om dit te proberen. Nu is het moment om mijn instinct uit te schakelen en te kijken wat er gebeurt als ik slidend de bocht om kom en dan het gas ineens vol open schroef. Op een normale grote enduro levert dat gegarandeerd een lowsider op, maar dit is geen normale enduro. Deze gigantische brandstoftank-op-wielen is de REV’IT! #95, en die heeft niet een, maar twee aangedreven wielen. En dat blijkt verslavend! De REV’IT #95 begon zijn leven als KTM 950 Super Enduro Erzberg Edition. Dankzij het betere sleutelwerk van Gregor Halenda, Chris Cosentino en Scott Kolb veranderde de KTM in een absoluut unieke machine. De 45-liter brandstoftank steelt de show als je naast de motor staat, terwijl de gemodificeerde Christini all-wheel-drive kit de absolute ster is zodra je opstapt. Keihin 41mm FCR carburateurs en een prachtige custom roestvrijstalen uitlaat maken het mechanische pakket compleet.

068 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

Ondanks de enorme tank en het 2WD systeem weegt de #95 bijna 7 kilo minder dan een standaard 950 Super Enduro. Op asfalt bieden de verticale rijhouding en het brede stuur perfecte controle en voelt het alsof je op een grote supermotard zit. Maar ja, als je op een tweewiel aangedreven bike zit met KTM genen, dan wil je natuurlijk niet op het asfalt blijven. Daarom ging ik volgas richting Rowher Flats, een enduroterrein net buiten Los Angeles, waar ik nu dus geheel tegenintuïtief het gas hard open ga schroeven. Slidend in een bocht… Met 100 pk op de krukas breekt het achterwiel op de onverharde ondergrond zoals verwacht meteen weg. De vraag is wat je vervolgens doet… Ik weersta mijn impuls en blijf het gashendel verder open draaien. De achterkant breekt verder uit, maar dan ineens gebeurt het: het voorwiel trekt me naar voren, waardoor het achterwiel vanzelf weer in lijn komt. Hoe meer gas ik geef, hoe harder het voorwiel trekt, dus ondanks dat het er twee seconden geleden nog hopeloos uitzag lukt het me om deze glijder perfect op te lossen! Ik voel me een motorgod in het diepst van mijn gedachten en de brede grijns op mijn waffel past amper in m’n helm. Wat een feest. Zoveel lol heb ik in tijden niet meer gehad op een grote all-road.


Omdat het aandrijfsysteem atypisch is, duurt het even voor je het trucje door hebt. Als je bijvoorbeeld stevig gas geeft en je voorwiel een rots of bultje raakt terwijl het wiel niet rechtuit staat, schiet je snoeihard in de richting van je voorwiel. Nou kun je met een hendel op je stuur de tweewielaandrijving wel uitzetten, maar 2WD levert je uiteindelijk zoveel meer lol op dat dit het plezier van probleemloos sliden in bochten royaal teniet doet. Zand en blubber worden een lachertje, zachte ondergronden appeltje-eitje. Maar wat pas echt indrukwekkend is, is het gemak waarmee hij heuvelop gaat. Zodra het achterwiel 30% sneller draait dan het voorwiel grijpt het systeem in en sleuren beide wielen je in no-time snoeihard naar boven. Je wilt het. Ik rijd motor omdat ik weinig leukers kan bedenken; ik stap nog altijd met een glimlach af na een mooie rit. De #95 versterkt die gevoelens enorm. Hij is comfortabel, snel en hij klinkt echt waanzinnig. Of je nou op asfalt rijdt of off-road, deze bike is echt iets heel bijzonders. Man wat zou ik dat ding graag houden…

MOTOR

KTM 950 Super Enduro, 942 cc / 57.4 cu-in, Viertakt, 75°V-tweecilinder, DOHC, 4 kleppen per cilinder

MAX. VERMOGEN

98 pk / 72 kW @ 8500 rtpm | 95 Nm / 70.1 lb/ft @ 6500 tpm *

EXTRA ONDERDELEN - Ironman achtertandwiel

AANDRIJFLIJN

Christini 2WD conversion kit

- DID x-ring ketting

CARBURATEUR

Keihin 41mm FCR carburateur conversie, Cosentino Engineering billet velocity stacks

- Evo Air voetsteunen

UITLAAT

Custom RVS uitlaat met Cone Engineering RVS megafoons

- Highway Dirt Bikes bark busters/spiegels

FRAME

Custom stalen subframe

- iPhone 6 aansluiting met oplader

BRANDSTOFTANK

Custom aluminium 45 liter

- Ventilatie thermostaat schakelaar

REMMEN

Moto-Master schijf, remklauw en rempomp upgrade

- LED achterlicht/knipperlichten

VELGEN

Woody’s billet hub velg met Excel naaf en roestvrijstalen spaken

- Custom leren zadel

BANDEN

Continental Twinduro TKC80 Dual Sport banden: 180/55B17 achter, 120/70B19 voor, Extra banden: Fredette Racing ijsbanden | SKAT-TRAK custom schoepenbanden

- Custom ruitje

ACCU

Anti-Gravity lichtgewicht Lithium Nano-fosfaat accu

* Maximaal opgegeven vermogen

KOPLAMP

Kuryakyn Phase 7 LED 7” koplamp

/ koppel voor modificaties

Riding de #95 Bike | Game-changing Bikes |

069


COMING SOON… DE REVMONKEE BIKE WIJ WERKEN SAMEN MET DE ONBETWISTE VOORLOPERS IN DE SCANDINAVISCHE CUSTOM SCENE: WRENCHMONKEES Het REVmonkee project is een perfecte afspiegeling van de REV’IT! Tailored Technology designfilosofie: neem iets heel moois als basis en verbeter dat met de beste technologie die bestaat.

Wrenchmonkees vindt dat eigenlijk iedere motor in potentie iets heel cools kan worden. Daarom hebben we een Kawasaki H2 als basis genomen en deze overgeleverd aan de tovenarij van de vaardige Deense bouwers. Het bouwproces is in volle gang, dus ligt de machine min of meer in stukken in hun werkplaats. De kuip is onlangs gepositioneerd en bevestigd, de in klei gemodelleerde body is klaar. We zouden graag al foto’s van dit project met jullie delen, maar we moeten nog even geduld hebben. We houden je op de hoogte…

070 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


OVER WRENCHMONKEES

Wrenchmonkees werd in 2008 opgericht in een kelder in Kopenhagen. Motorfreaks Nicholas Bech en Per Nilsen deden niks liever dan bikes bouwen, dus besloten ze daar hun werk van te maken. Ze hadden echter nooit durven dromen dat een van hun creaties ooit in een cafĂŠ in Dubai zou belanden, maar dat gebeurde wel. Hun bedrijfje groeide in rap tempo en inmiddels hebben de mannen fans en volgers over de hele wereld.

De REVmonkee Motor | Game-changing Bikes |

071


Van deze “Gentleman’s Racer” worden er slechts 25 gebouwd. De vanaf-prijs? Een slordige €150.000.


DE ULTIEME MACHINE BOUWEN DE NEDERLANDSE BROERS ROLF EN SJORS VAN DER HEIDE ZIJN MOMENTEEL BEZIG EEN ABSOLUTE DROOMBIKE TOT LEVEN TE WEKKEN. De machine heeft een volledige carbon monocoque constructie en een uniek veersysteem.

DE DROOM “Onze droom was onze eigen motorfiets bouwen”, vertelt de 30-jarige Rolf van der Heide, de technische vader van het project. “We zijn beide gek van motoren, we pionieren graag en denken nogal eens out-of-the-box. We zagen dus meer dan genoeg mogelijkheden om bestaande technologieën te verbeteren.” Rolf had in zijn carrière al bij verschillende vooruitstrevende technische bedrijven gewerkt, waaronder het Nederlandse supercar-merk Spyker en het unieke automerk Carver. “Ik vond het heel inspirerend hoe deze bedrijven continu uit hun comfort zone stappen om innovatie te pushen”, vertelt Rolf. “Daarnaast was ik gefascineerd door de eindeloze mogelijkheden van carbonvezel composieten.” Het resultaat is de allereerste motorfiets met een volledig carbon monocoque frame, carbon swingarm en carbon voorkant. Het spreekt voor zich dat ieder stukje carbon met de hand gemaakt is door Rolf zelf…

DE MOTOR De aandrijving van de Gentleman’s Racer komt van Aprilia’s RSV4 motorblok: een 1000cc V4 die 201 pk levert en te upgraden is tot 230+ pk. Hij heeft 17-inch, 5-spaaks carbon BlackStone Tec (BST) Black Star wielen en de uitlaat is een ultradunne, roestvrijstalen HP Corse Pro Series Hydroform. De topsnelheid ligt volgens de opgave boven de 300 km/u en dankzij al het carbon is het droge gewicht van de straatversie slechts 175 kilo. De race-uitvoering is nog eens 10 kilo lichter, ondanks de indrukwekkende brandstofcapaciteit van 24 liter. Een van de technische hoogstandjes op de bike is het in-lijn plaatsen van twee Öhlins TTX 36 schokbrekers, maar dan in tegengestelde richting van hun werkrichting. Een dergelijk veersysteem is in de autoracerij heel normaal, maar is nu dankzij de Van der Heide broers voor het eerst te vinden op een tweewieler.

Van der Heide Motor | Game-changing Bikes |

073


HET PROCES “Het carbon hebben we volledig met de hand vormgegeven”, vertelt Rolf. “We gebruiken dezelfde droge carbonvezels die Pagani gebruikt voor zijn Huayra supercar. Op zulke grote, gewelfde oppervlakken als de monocoque is het heel moeilijk om de prachtige structuur van de droge vezels mooi zichtbaar te houden. Daar is veel geduld en vakmanschap voor nodig.” “Via een vacuüm injectie hebben we vervolgens hars toegevoegd en het geheel laten we drogen in een oven die we zelf gebouwd hebben. Via dataloggers monitoren we continu zaken als temperatuur, druk, vochtigheid, etc. We doen alles zelf in onze eigen werkplaats. Het enige dat we uitbesteed hebben is het maken van de mallen en het maken van de metalen onderdelen, zoals de voetsteunen.”

Momenteel werkt REV’IT! samen met de Van der Heide broers aan een op maat gemaakt racepak in dezelfde stijl als de bike: gitzwart en hightech. Het heeft zelfs een perfect bij de motor passende Carbitex carbon speed hump. We houden je op de hoogte!

074 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


076 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


KLAAR OM GESCHIEDENIS TE SCHRIJVEN 14 AUGUSTUS 2016 WAS VOOR DE MEESTE MENSEN GEWOON EEN ZOMERSE ZONDAG. MAAR NIET VOOR EEN TEAM TECHNISCHE STUDENTEN UIT EINDHOVEN. Een dag waar ze twee jaar lang naartoe gewerkt hebben.

STORM Motor | Game-changing Bikes |

077


DIE DAG BEGON VOOR HEN EEN UNIEKE MISSIE. EEN TEAM VAN 20 MENSEN WERKTE SAMEN AAN ‘THE STORM PROJECT’: DE UITDAGING OM ’S WERELDS EERSTE ELEKTRISCHE TOURING BIKE IN 80 DAGEN ROND DE WERELD TE LATEN RIJDEN. Op een motor de wereld rond rijden was niks nieuws; dat op een volledig elektrische machine doen wel. Waar dat idee vandaan kwam? Yorick Heidema, teamlid en een van de uitverkorenen om de machine te rijden, vertelt: “STORM Wave (de motorfiets) en de STORM World Tour was het resultaat van een samenwerking tussen vrijwilligers, experts, onze partners en onze docenten op de universiteit.” “Er is niet een specifiek iemand aan te wijzen als de bedenker van de bike, die overigens volledig door het team gebouwd is. Het was echt een groepsproces, dat op prachtige wijze aantoonde hoeveel je kunt bereiken met een open en op innovatie gerichte samenwerking.”

Door alles vooraf zeer minutieus te plannen en produceren had het team tijdens de tour veel tijd om te genieten, contact te leggen met locals en mensen bij te praten over de voordelen van elektrische technologie. Natuurlijk ging er ook weleens wat mis en moest er ter plekke gesleuteld worden of een noodoplossing worden bedacht. Yorick vertelt, “Het is een paar keer gebeurd dat het echt spannend werd en we onze partners om hulp moesten vragen. Het meest penibel was toen al bij de start van onze tour een omvormer ermee ophield. Gelukkig heeft het team dat weten op te lossen, maar die nacht was het even kielekiele.” De bike langs de douane krijgen in de VS en China leverde ook behoorlijk hachelijke momenten op. Een andere uitdaging van de wereld rond racen met een elektrische motorfiets was dat de machine over oceanen gevlogen moest worden. Dat betekende dat het team met zeer strenge wetgeving te maken kreeg: je mag niet zomaar een vliegtuig in met een Lithium-ion accu. Gelukkig had het team hier goed op geanticipeerd en lukte het de machine probleemloos overgevlogen te krijgen.

078 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

Aangezien er in 80 dagen maar liefst 23.000 kilometer afgelegd moest worden, lag de uitdaging voor het team erin een motorfiets te ontwikkelen die niet alleen veel energie kon opslaan, maar die ook nog eens heel snel op te laden was. In volledige touring-modus heeft de motor 24 Lithium-ion accu’s met een opgetelde output van 28.5 kWh. Dit geeft de machine een bereik van 380 kilometer als hij volledig opgeladen is. Als ze leeg zijn kunnen de lege accu’s binnen 7 minuten omgewisseld worden voor volle. De accu’s volledig opladen kost acht uur, terwijl een ‘fastcharge’ tot 80% van hun capaciteit slechts 38 minuten duurt. Het chassis is een zelf ontworpen aluminium design met een Hossack voorvering en achter een dubbele swingarm met custom schokbrekers. De machine weegt 340 kilo.

Op 2 november 2016 was hun missie geslaagd: de wereld rond in 80 dagen. “Toen we terugkwamen in Eindhoven waren we extreem trots op het succes”, vertelt Yorick. “In die twee jaar hebben we heel veel meegemaakt en zijn we echt een soort familie geworden.” Inmiddels is het STORM team nieuwe plannen aan het maken. Ze overwegen om hun kennis en ervaring te gebruiken als platform om elektrische mobiliteit te promoten. Dat zou betekenen dat er een nieuw team en een nieuw concreet doel moet komen. Een andere optie is de motor, of in ieder geval een deel ervan, in productie brengen. Hou het team in de gaten…


SPECIFICATIES Acceleratie:  5 SECONDEN (0-100 KM/H OR 0-60 MPH) Topsnelheid: 160 KM/H (100 MPH) Bereik: 380 KM (236 MILES) Lengte: 2,170 MM (85.4 IN.) Wielbasis: 1,540 MM (61 IN.) Hoogte: 1,480 MM (58 IN.) Gewicht: 340 KG (750 LBS.) Vermogen: 35-70 KW (47-94 HORSEPOWER) Koppel:  120-240 NM (89 – 177 LB-FT OF TORQUE)

STORM Motor | Game-changing Bikes |

079


GAME-CHANGING PEOPLE DE FOTOSHOOT VOOR ONZE LENTE-ZOMER 2017 COLLECTIE HEBBEN WE ANDERS AANGEPAKT DAN NORMAAL. VOOR HET EERST HEBBEN WE ECHTE REV’IT! RIJDERS GEBRUIKT IN PLAATS VAN MODELLEN ZONDER ERVARING OP EEN MOTOR. Het resultaat is een serie authentieke foto’s van motorrijders. Dat maakte het niet bepaald makkelijk voor onze fotografen, maar het resultaat mag er zijn: fantastische actiefoto’s van echte rijders.

080 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game


Game-changing People |

081


“Motorrijden betekent alles voor me. Het is mijn werk, mijn liefde, mijn uitlaatklep. Het is wat me motiveert om op te staan, om in vorm te blijven, om geld te verdienen en om mijn grenzen te verleggen.� 082 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game


DUIK IN HET DIEPE DE LITOUWSE KATE AFANASYEVA IS AL SINDS HAAR 12DE GEK VAN MOTORRACEN. Haar broer staat aan de basis van die passie, die inmiddels een belangrijk deel van haar leven inneemt. Kate is een van de REV’IT! rijders in onze fotoshoot. Dit is haar verhaal.

FAVORIETE T-SHIRT Toen Kate een jaar of 12 was kreeg haar broer interesse in motoren. En aangezien Kate en haar broer heel close waren, betekende zijn nieuwe hobby automatisch ook een nieuwe hobby voor zijn zusje.

KATE AFANASYEVA

Ze vertelt: “We gingen vaak samen naar races kijken, we vonden het fantastisch. Toen hij zelf ging racen was ik echt zo trots als een aap. Ik had een t-shirt laten maken met daarop een foto van mijn broer met zijn knietje aan de grond in een bocht. Eronder stond “Mijn broer is sneller dan de jouwe” en dat shirt droeg ik vrijwel dagelijks op mijn middelbare school!” “We brachten vele weekenden samen door op het circuit. Ik vond het heerlijk met mijn broer en al die bikes om me heen, maar ik had nooit verwacht dat ik op een dag zelf ook met mijn knietje aan de grond in een bocht zou hangen.”

Kate Afanasyeva | Game-changing People |

083


THE COOL FACTOR

HOBBY WORDT WERK

Kate leerde rijden op de Kawasaki KX125 van haar broer. Die bike was eigenlijk een beetje te groot voor haar: “Ik kon bij lange na mijn voeten niet op de grond krijgen en ik heb zoveel hendels gebroken dat een vriend van ons reserveonderdelen in zijn kofferbak mee nam als wij gingen rijden. Dan konden ze onderweg vervangen worden.” Toen ze 15 was kocht Kate haar eigen crossmotor, een Honda CRF230. Hoewel haar ouders niet bepaald fan waren van haar hobby, heeft ze jaren op die bike gereden.

Kate had niet verwacht dat ze ooit haar corporate baan zou opzetten om bij een motorkledingdealer te gaan werken, maar ze kon het aanbod simpelweg niet weigeren. Ze vertelt: “Mijn broer Dennis vroeg of ik bij hem wilde komen werken, bij Beach Moto. Dat vond ik moeilijk; ik had een goede baan en verdiende heel lekker, dus was het lastig om dat zomaar achter te laten. Maar uiteindelijk kroop het bloed waar het niet gaan kon en ben ik toch het avontuur aan gegaan. Nog altijd de beste beslissing die ik ooit genomen heb…”

Ze legt uit: “Mijn ouders waren er echt op tegen dat ik motor reed, dus ik kon pas een wegmotor kopen toen ik het huis uit ging. Op mijn 18de haalde ik mijn motorrijbewijs en leerde ik op asfalt rijden. Ik vond de ‘coolfactor’ heel belangrijk, dus vertikte ik het om op een kleine machine te beginnen. Ik ging meteen voor een 1000 cc. Daarna heb ik een paar jaar niet gereden en toen ik weer begon heb ik de gebruikelijke weg gevolgd, dus eerst maar eens goed leren rijden op een kleinere bike. Ondanks dat mijn hart eigenlijk bij sportieve motoren lag heb ik eerst een 250cc café-racer gekocht. Maar die heb ik al snel ingeruild voor een Kawasaki Ninja 300.” “Ik volgde wat voortgezette rijvaardigheidstrainingen en ging ook steeds vaker naar het circuit. Langzaam heb ik me opgewerkt tot de bike waar ik nu op rijd, een Honda CBR600RR. Terugkijkend had ik natuurlijk meteen op een lichtere machine moeten beginnen. Maar ik was een eigenwijze tiener en wilde stoer doen op een motor die veel te groot en zwaar voor me was. Dat heeft uiteindelijk mijn progressie als rijder best in de weg gestaan, achteraf was het natuurlijk veel sneller gegaan als ik gelijk goed begonnen was.”

“Ik vind het heerlijk om mensen te ontmoeten en verhalen te horen. Ik spreek avontureers, racers, motorbouwers, acteurs, sporters, alles. Het idee dat ik de rijervaring van die mensen een boost kan geven door ze de allerbeste motorkleding te verkopen vind ik echt fantastisch.”

WAAR EEN WIL IS… “Ik laat me graag inspireren door mensen die obstakels moeten overwinnen om te kunnen motorrijden”, vertelt Kate. “Als je bijvoorbeeld tijdens een raceweekend door de pits loopt ziet je twee soorten racers: degenen met tienduizenden dollars aan gereedschap en een 10 man sterke pit crew, en de rijder die met een ouwe gereedschapskist in een rotte bus aan het sleutelen is, geholpen door een vriend of vader. Dat zijn de rijders waar ik een zwak voor heb, want zij bewijzen dat waar een wil is, er ook een weg is. Dennis Matson is een mooi voorbeeld. Terwijl veel rijders, mijzelf incluis, klagen over hoe oncomfortabel het is om lange afstanden op een sportbike te rijden, rijdt hij de hele wereld over op een Ducati Panigale. Robert Dunlop is een andere grote inspiratiebron voor me. Dat je na zulke zware verwondingen nog zo ver kan komen als coureur, echt fantastisch.”

“Of je nou de wereld rond wilt, wilt racen, crossen of gewoon motorrijden, waar een wil is, is altijd een weg.”

084 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


Kate Afanasyeva | Game-changing People |

085


26 SECONDEN 400 KM/U 2682 METER ONVOORSTELBAAR WORLD SUPERSPORT KAMPIOEN KENAN SOFUOGLU HAD OP ZIJN SUPERCHARGED KAWASAKI H2R SLECHTS 26 SECONDEN NODIG OM HET WERELDSNELHEIDSRECORD OP 400 KM/U TE ZETTEN. HIJ DEED DIT OP DE 2,682 METER LANGE OSMAN GAZI BRUG IN TURKIJE. We voelden Kenan aan de tand over het hoe en waarom van zijn unieke recordpoging.

086 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game


Kenan Sofuoglu | Game-changing People |

087


Photos by Nuri Yilmazer 088 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


26 SECONDS 400 KPH 2682 METERS

DE UITDAGING

ANGST

Ik was eigenlijk helemaal niet van plan om met deze bike een recordpoging te gaan wagen. Ik vroeg aan Kawasaki hoe hard ze dachten dat hij kon en ze schatten ergens tussen de 360 en 370 km/u. Maar toen ik erop ging rijden ontdekte ik al snel dat hij harder kon. Ik besloot te gaan uitzoeken hoe hard dan wel en gaandeweg ontstond de ambitie om als eerste mens 400 km/u te halen op een motor.

Voor de eerste poging was ik verschrikkelijk bang. Voor mij was dit veel gevaarlijker dan racen. Op een circuit heb je enorme run-off zones als er iets mis gaat. Op de brug was er eigenlijk geen marge om fouten te maken. Daarom besloot ik dat als ik de 400 km/u zou halen, ik het daarbij zou laten. Dan was het klaar. Tijdens het testen hadden we al meerdere pogingen gedaan. De eerste run werd geklokt op 350 km/u, toen 375 km/u, 381 km/u, 391 km/u, 396 km/u. Uiteindelijk haalde ik de 400 km/u en wist ik dat dat de laatste was. Het doel was bereikt.

Als je zo hard gaat telt ieder kleinste detail. Het laatste stukje van 390 naar 400 km/u overbruggen is verschrikkelijk moeilijk. Iedere kilo, ieder grammetje onnodig gewicht haalt je snelheid omlaag. Daarom was dat REV’IT! pak zo belangrijk en werd het speciaal voor deze recordpoging ontwikkeld. Het was lichter en strakker dan een normaal racepak, om net dat laatste beetje verschil te maken.

TRAINING De enige echte training bestond eigenlijk uit het vinden van de juiste band... Boven de 350 km/u gaat een band oververhitten en kan hij klappen. De banden waren dus mijn grootste zorg. Gelukkig kwam Pirelli met een speciale compound voor de banden die ik wilde gebruiken, waardoor de band zich ondanks de enorme druk en temperatuur toch goed hield. Behalve de band was de machine verder standaard, op wat kleine wijzigingen in de vertandingen na. En hij liep op racekwaliteit brandstof, zodat hij zijn absolute maximale vermogen zou leveren.

DE BRUG

TERUGKIJKEND

Om een goede locatie te vinden voor deze recordpoging heb ik de Turkse president gebeld en hem verteld over mijn project. We waren het er al snel over eens dat de opening van de nieuwe Osman Gazi brug – de op drie na langste hangende brug ter wereld – de perfecte plek en gelegenheid zou zijn. De brug had een paar moeilijke windomstandigheden om rekening mee te houden. Als de wind van de zijkant komt is het onmogelijk om met deze snelheid te rijden; veel te gevaarlijk. Komt de wind recht van voren dan wordt het heel lastig om het record te verbreken. Na drie dagen voorbereidingen en wachten ontstonden ineens de juiste omstandigheden om een poging te wagen. ’s Morgens vroeg, de zon kwam net op en er stond een heel licht windje, precies van achteren.

Miljoenen mensen hebben de video bekeken op YouTube. Hij heeft me meer aandacht opgeleverd dan welke race dan ook. De recordpoging heeft ook de brug meteen op de kaart gezet, meer dan ik ooit had verwacht. Ik ben trots op wat ik voor mijn land betekend heb en dat ik een voorbeeld kan zijn voor jonge rijders. In Turkije is het heel moeilijk om door te breken als coureur, al wordt het langzaam maar zeker wat beter. Toen ik begon was er eigenlijk überhaupt geen motorsport in Turkije. Maar uiteindelijk is het gelukt en ik hoop dat het anderen nu ook gaat lukken.

Watch the video at: https://www.youtube.com/watch?v=j1OWP-YBtsw

Fotografie: Nuri Yilmazer

Kenan Sofuoglu | Game-changing People |

089


REV’IT! OP HET CIRCUIT WE MAAKTEN ONS EERSTE LEREN REV’IT! PAK IN 1997, AMPER TWEE NAAR NA ONZE OPRICHTING. SINDSDIEN HEBBEN WE DOOR HET SPONSOREN VAN COUREURS HEEL VEEL GELEERD OVER WAT EEN GOED LEREN RACEPAK MAAKT. We begonnen in eigen land met het steunen van rijders in het Nederlands Kampioenschap. Fantastisch hoe ver we sinds die tijd gekomen zijn!

ONS EERSTE LEREN PAK EN WAT ER DAARNA GEBEURDE Het eerste leren REV’IT! pak maakten we in 1997. Dat pak werd direct goed ontvangen, zowel op het circuit als op straat. Het werd geprezen om zijn pasvorm en – door de minder gelukkigen – om zijn beschermende eigenschappen. Herkenbaar vanwege zijn unieke stijl werd het al snel een vaste waarde in motorkledingzaken en op de Europese circuits. Door de jaren heen hebben we wereldwijd vele rijders ondersteund. In ruil daarvoor hebben die coureurs ons onschatbaar waardevolle inzichten gegeven in wat een goed racepak maakt. Op basis van die informatie zijn wij continu bezig onze pakken door te ontwikkelen. En naarmate de sport veeleisender werd voor coureurs, werden wij veeleisender voor onszelf. Die instelling heeft onze producten naar de absolute top gebracht en met trots durven we te stellen dat wij inmiddels het beste van het beste leveren.

090 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game


ALVARO BAUTISTA MotoGP

REV’IT! Op Het Circuit |

091


DE EERSTE STAPPEN IN DE MOTOGP Om echt te doorgronden waaraan een racepak moet voldoen, moet je gaan racen. En wel op het hoogste niveau. Dus is dat precies wat wij in 2008 deden. We gingen aan de slag met een team van rijders die wij onze Heroes noemen. Professionele coureurs die aan ieder kleinste detail werken om continu snellere rondetijden neer te zetten, al is het maar met een duizendste verschil. Onze eerste Hero was Randy De Puniet. Al vanaf het prille begin wist hij verbeterpunten aan te wijzen, die wij meteen vertaalden naar de producten bij onze dealers.

DANILO PETRUCCI MotoGP

Sinds 2008 hebben wij ons bereik in de professionele racerij flink vergroot. Vandaag de dag ondersteunen wij coureurs in prestigieuze kampioenschappen als de MotoGP, Moto2, Moto3, World Superbike en World Supersport. Tegelijkertijd helpen wij jonge talenten op nationaal niveau. Hierdoor kunnen wij niet alleen continu onze producten verbeteren, maar tegelijk onze liefde tonen voor de sport die zo diep in ons DNA zit.

PJ JACOBSEN World Supersport

092 |

REVZINE #14 | Lente / Zomer 2017 | Changing the game

GA NAAR WWW.REVITSPORT.COM Voor meer info over de rijders die wij in 2017 sponsoren.


THANK YOU FOR RIDING WITH US


REV’IT! EUROPE

REV’IT! U.S.A.

REV’IT! Sport International B.V. Reggestraat 17 - 27 5347 JG Oss, Nederland P.O. Box 103 5340 AC Oss, Nederland T +31-412 69 67 40 F +31-412 69 67 50 T +39-049 8986749 (Italië) T +33-1 440 96 007 (Frankrijk)

REV’IT! Sport U.S.A. 275 Conover Street, Suite 5P Brooklyn, NY 11231, U.S.A. T +1-888 6810180 F +1-646 6072274

WWW.REVITSPORT.COM


REVzine #14