REVzine #17 by REV'IT! Sport

COLLECTION 2019 - REVZINE #17

REVITSPORT.COM

NOS MUEVE TU PASIÓN Eres el tipo de persona que sabe apreciar un buen producto de diseño; que aprecia los productos que rinden y superan las más altas expectativas. Si eres ese tipo de persona, acabas de descubrir la marca que más se ajusta a tu personalidad.

CONTENIDOS

SPORT

AVENTURA

URBANO

Esto es para los más quemados.

Te llevamos más allá de donde acaba la carretera.

Sprendas informales seguras.

@ REVIT_ R ACING

Quantum & Quantum Air

Quantum & Quantum Air Chaquetas

JOU R N A L

Looking back at MotoGP 2018 Our riders: Sharing the REV’IT! philosophy

Shift H20 Chaqueta

Arc H2O, Air & Ladies

@ REVIT_ ADVENTURE

Offtrack outfit

Expedition H2O la bota de aventura revolucionaria

JOU R N A L

Comparte tus mejores salidas en Motorcycle-diaries.com

El minimalismo en suforma más auténtica

JOU R N A L

Earle motors: The Alaskan

Mujeres aventureras

JOU R N A L

Donde acaba la carretera

@ REVIT_URBAN

Sobrecamisas

JOU R N A L

Wheels & Waves

Tu próxima chaqueta de piel favorita

JOU R N A L

The One Show 2019 Portland

Moto denim

JOU R N A L

The Distinguished Gentleman’s Ride

QR code

ENTRE BAMBALINAS Entérate de quién y qué está detrás de La Marca.

REVITSPORT.COM ¿Te interesa profundizar? Lo tienes fácil. Lee nuestro reportaje de entrada o descubre más cosas sobre nuestros productos, simplemente escaneando los códigos QR con la cámara de tu teléfono móvil. No necesitas abrir ninguna APP, te lo prometo.

Situamos la protección en la perfección

Escanéalo y sintonízalo!

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REV’IT!’s Nuestro propio laboratorio de pruebas

REV’IT! Racing Technology Center

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REV’IT!

¡Pilota con nosotros! @REVIT_ OFFICIAL

Vive tu pasión. Estamos aquí para hacerla realidad, independientemente de la moto que pilotes. Síguenos y déjate inspirar por los pilotos REV’IT! de todo el mundo. Regístrate. Mantener conexión.

SPORT

REVITSPORT.COM #REVITRACING

CAPÍTULO

“Si eres un/a entusiasta de los circuitos, de los que se gastan todo lo que tienen en ropa, gasolina y neumáticos, o solamente un/a gran fan del deporte del motor y de las motos deportivas, que sepas que estamos aquí para colmar todas tus necesidades de equipamiento.”

SPORT

QUANTUM & TRITON

“SIN DISTRACCIONES.” Á LVA R O B A U T IS TA

Una vez te has subido la cremallera del mono de piel y has bajado la visera del casco, nada debería interponerse entre tú –piloto– y el circuito. Vuelta tras vuelta, debes ser capaz de concentrarte en una sola cosa: pilotar. Competir, de hecho. Es esta ambición lo que supuso el punto de partida para crear dos nuevos monos completos. Para ti, para pilotar o competir, sin distracciones. Ninguna distracción.

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SPORT

MOTOGP EN CADA FIBRA MONOS COMPLETOS QUANTUM Y TRITON

REPUESTOS PARA LOS PUNTOS DE REFERENCIA

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Como puedes moverte libremente en tu motocicleta, puedes empezar a buscar los límites. Y hemos incorporado las herramientas necesarias para buscar esos nuevos límites. Nuestras deslizaderas de rodilla intercambiables se pueden posicionar de la forma que a ti te vaya mejor, gracias a los parches de velcro. En el caso de los monos de una sola pieza Quantum y Triton son novedad las coderas reemplazables. Si les preguntas a nuestros pilotos de MotoGP te dirán que este pequeño detalle marca una gran diferencia en el proceso de búsqueda de los límites de la pista, según la inclinación y la optimización de tu posición encima de la moto.

LISTOS PARA EL CIRCUITO Los monos completos Quantum y Triton son el resultado de una asociación permanente con los mejores pilotos del mundo, que compiten en el mundial de MotoGP. Proporcionan la protección adecuada y la comodidad que los pilotos REV’IT! exigen, en todo el mundo.

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QUANTUM & TRITON

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PROTECCIÓN INTERIOR: SEESOF T & SEESMART . LOS DE TALLES EN L A PÁGINA 74 TM

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PROTECCIÓN INTERIOR: SEEFLE X

SPORT

& SEESOF T . LOS DE TALLES EN L A PÁGINA 74 TM

QUANTUM & QUANTUM AIR

Con estas chaquetas indistintamente puedes buscar el vértice de esa curva en circuito, o disfrutar por la carretera o las calles en dirección a tu casa. Estas prendas se diseñan para que las puedas usar en las calles y en la pista. Estas chaquetas tienen el estilo del mono de competición de una sola pieza del mismo nombre, y ofrecen versatilidad a los que aman tanto la competición como la simple conducción. Te permiten una transición rápida entre unos pantalones de competición con deslizaderas y un par de vaqueros de moto de diario. RE AD FULL ARTICLE

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SPORT

MOTOGP 2018 RECAP

UNA MIRADA ATRÁS

L A CL ASE REV’IT! DE 2018

¡Vaya año vivimos la temporada pasada! Volviendo a nuestra alineación de pilotos de todas las categorías en 2018, ha habido ciertos altibajos en su trayectoria, en lo que fue una de las temporadas más duramente competidas de la historia reciente de este deporte.

JOURNAL

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MOTOGP 2018 fue una temporada importante para ambos pilotos, Danilo Petrucci y Álvaro Bautista. Este último precedió al primero, pues tuvo el honor de ser el primer piloto REV’IT! en vestir los colores del equipo oficial Ducati, como sustituto de Jorge Lorenzo en Australia. Danilo no se quedó atrás, sin embargo, ya que de hecho ha sido promocionado a piloto oficial Ducati para 2019, mientras Álvaro se convierte en su colega, pero en la estructura oficial del World Superbike. Disfrutad del recuerdo, incluyendo el despampanante mono con los colores de Lamborghini que Petrucci lució en Mugello.

MOTO2 Participando activamente en el desarrollo de la nueva marca de chasis NTS, Steven Odendaal y Joe Roberts se encontraron en muchos momentos luchando el uno contra el otro en la pista. Con uniformes especiales en ocasiones, tanto en la carrera de casa de Joe en Austin como en la carrera de casa del equipo en Japón, nuestros pilotos REV’IT! en Moto2 superaron las expectativas reduciendo paulatinamente la diferencia con la cabeza, así como puntuando a menudo, antes de que esta categoría cambiara a los motores Triumph. Disfrutad de este recordatorio de los pilotos del equipo RW Racing.

MOTO3 Jaume Masiá y Makar Yurchenko comenzaron en la categoría como debutantes, pero en seguida estuvieron en la zona de puntos, luchando en el grupo más caliente de carrera. Makar se perdió algunas carreras pero volvió en Malasia, con cambio de equipo y moto de por medio, pero sin perder la capacidad de mostrar progresos. Ambos vuelven a tener su lugar en la parrilla de Moto3 en 2019, pero como aperitivo recordamos su trayectoria el año pasado.

MOTOE Máxima potencia pero sin emisiones contaminantes: ¡Llegó MotoE! Este campeonato se estrena como categoría de apoyo en 2019, si bien durante el año pasado algunos pilotos escogidos pudieron ya probar esta nueva forma de competición. El veterano piloto REV’IT! (por el tiempo que lleva con nosotros, claro), Randy de Puniet, estuvo entre ellos, domando la montura denominada “Energica” en su circuito de casa de Le Mans… y por supuesto con un mono a juego. Repasamos aquellas pruebas antes de mirar hacia el futuro de la temporada inaugural de la MotoE en 2019. RE AD FULL ARTICLE

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SPORT

COMPARTEN LA FILOSOFÍA DE REV’IT! Como empresa, sabemos cómo golpear los cimientos del orden establecido. El desafío está en nuestro ADN, y nuestra alineación de pilotos refleja esa mentalidad. Cada uno de ellos ha recorrido su propio camino hacia el profesionalismo. Te damos algunos datos, en esta presentación de la promoción 2019. EL DESARROLLO FUNDAMENTADO EN LA PASIÓN POR LA COMPETICIÓN Desde que fabricamos nuestro primer mono de piel en 1997, hemos alentado a los pilotos de todo el mundo a probarlos al límite… Y más allá. Luego, inspirados por las indicaciones de varios campeones nacionales, y motivados por nuestro constante deseo de mejorar nuestros productos, en 2008 dimos el paso y nos subimos al carro de los mejores de este deporte: MotoGP.

ESTAR PARA GANAR Nuestro principal objetivo es adquirir todo tipo de indicaciones e impresiones de los más destacados pilotos del mundo, e implementar este conocimiento en el proceso de desarrollo del equipamiento pensado para los entusiastas del motociclismo deportivo y de competición. Sin embargo, nuestra ambición por el desarrollo va de la mano de nuestra pasión por este deporte. Numerosas

victorias, podios y títulos de campeonatos han sido conseguidos por los pilotos REV’IT! en innumerables disciplinas del deporte del motor profesional. Con una lista tan larga para comentar, no pretendemos detenernos. Todo lo contrario, estamos apretando el paso. Con una potente representación de embajadores pilotos para 2019, resulta que tenemos los ingredientes para sumar más éxitos a nuestra lista. Señoras y señores, presentamos con orgullo la alineación de pilotos REV’IT! en 2019…

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JOURNAL

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DANILO PETRUCCI FACTORY DUCATI TEAM

MANTENTE AL DÍA CON LA INFORMACIÓN MÁS RECIENTE No tienes que quedarte sin las últimas novedades del mundo del motor, nuestros pilotos, nuevas tecnologías, o las últimas prendas añadidas a nuestras colecciones. Date de alta para recibir reportajes de carreras y la habitual newsletter de REV’IT.

Nunca ha competido en Moto2 o Moto3; él llegó desde el campeonato europeo de Superstock. Es uno de los pilotos más altos de la parrilla, y ahí cada gramo cuenta. Y nunca pensarías que con ese currículum de base hubiera llegado a MotoGP, pero Danilo desmintió a sus críticos y se ha convertido en un valor seguro de la parrilla estos últimos años. Y ha alcanzado la cima, ¡porque ya es piloto oficial Ducati!

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SPORT

STEVEN ODENDAAL NTS RW R ACING GP

El paddock de MotoGP puede ser un escenario muy duro, en el que los jóvenes valores o sobresalen o se hunden. Pilotos que han dominado sus campeonatos nacionales, de repente se encuentran en un nuevo terreno de juego, repleto de otros buenos pilotos como ellos, gente de todo el mundo luchando los unos contra los otros. Cuando estás acostumbrado a ganar, la moral se resiente si no sigues por esa senda. Steven Odendaal ha demostrado que existe el camino del retorno, volviendo al mundial de Moto2 ya el año pasado, después de cinco años ausente. En 2018 volvió a llamar la atención, y en 2019 comienza una nueva misión.

AUGUSTO FERNANDEZ P O N S H P4 0 Es un nuevo fichaje de REV’IT! para 2019 y una promesa de futuro. Aterrizar en el paddock del mundial de MotoGP no es fácil. Normalmente podríamos decir que hay un camino bastante abierto desde el mundial junior de Moto3. Pero los que prefieren otra ruta suelen ser pilotos con una historia interesante detrás. Es el caso de Augusto.

JOURNAL

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BO BENDSNEYDER NTS RW R ACING GP

Hablamos el mismo idioma que Bo. ¡Y no solo porque hayamos nacido en el mismo país! Se trata de un piloto que ve oportunidades ante los desafíos. “Bad Boy” Bo ha experimentado una empinada curva de aprendizaje en la que casi sin darse cuenta iba saltando de un nivel a otro con celeridad.

JAUME MASIÀ B E S T E R C A P I TA L D U B A I

Se coronó debutante del año en 2018. Jaume quiere en 2019 dejarse ver con más asiduidad en el grupo delantero, y tiene los medios adecuados a su disposición. Sigue en el mismo equipo con el que se clasificó tres veces en la primera línea de parrilla, y con el que marcó dos vueltas rápidas en carrera. Tiene aún mucho más que mostrarnos.

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SPORT

LORENZO DALLA PORTA L E O PA R D R A C I N G

Es un año de varios fichajes para REV’IT!, incluyendo otro gran nombre del nivel del ganador del Gran Premio de San Marino de 2018, Lorenzo Dalla Porta. Ha tenido algunas temporadas pasadas con altibajos, pero el año anterior todo pareció encajar para él, y los buenos resultados le han ayudado a marcarse objetivos ambiciosos.

ÁLVARO BAUTISTA A R U B A . I T F A C T O R Y D U C AT I Es increíble pensar que ha pasado ya una década. Es el tiempo que hace que trabajamos codo con codo con Álvaro Bautista y ahora resulta que hemos empezado otra fase juntos. A partir de 2019, y después de 9 años luchando con lo más granado de MotoGP, el talaverano acepta el desafío de devolverle a la fábrica boloñesa Ducati la corona del World Superbike, con la nueva Panigale V4R en la formación de fábrica.

JOURNAL

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RANDY DE PUNIET L C R E -T E A M

Irónicamente, es el piloto con el que llevamos más tiempo en REV’IT!, Randy de Puniet, el que nos lleva al futuro compitiendo en la primera temporada de la nueva categoría MotoE. Pilotar en esta categoría libre de emisiones nos privará del sonido y del olor de la gasolina, pero estamos seguros de que lo compensaremos con luchas apretadas entre jóvenes pilotos y esos otros que ya han dejado huella en todas las categorías del mundial, incluso en la clase reina MotoGP. Estamos encantados de poder tener un asiento de primera línea en esta fiesta con Randy en la parrilla.

ONLY FOR REV’IT! INTERNAL USE. ASK BJÖRN AT MARKETING FOR MORE INFO

PJ JACOBSEN H S B K / C E LT I C R A C I N G PJ hace años que es piloto REV’IT! Ha lucido nuestro logotipo desde los circuitos norteamericanos hasta el escenario mundial y de nuevo de vuelta a su país. Ha sido uno de los pocos pilotos de Estados Unidos capaz de pilotar al máximo nivel en el escenario internacional.

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SPORT

SHIF T H20

PLACER ATLร TICO-URBANO La chaqueta Shift H2O estรก lista para conquistar la jungla urbana, con un toque de MotoGP y versatilidad multiestacional. Con sol o lluvia.

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SPORT

SHIFT H2O UNA SILUETA BIEN DEFINIDA

La chaqueta Shift H2O pone en juego algo innovador, ya que nuestro departamento de diseño la ha pensado como una combinación de todos los segmentos. ¿Qué sucede si adaptamos decididos aspectos de estilo de nuestra colección de competición y elementos técnicos de nuestro equipamiento de aventura, y los transformamos en un producto que te permite navegar por la jungla urbana en múltiples estaciones? RE AD FULL ARTICLE

SHIF T H20

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LA SUMA DE TODAS SUS VENTAJAS Crear una chaqueta de tonos moderados que oculta sus ventajas a simple vista, es algo que hicimos con un propósito. Pero ten por seguro que al desarrollar la Shift H2O, teníamos siempre en mente el escenario urbano; y va totalmente preparada para ello.

PROTECCIÓN INTERIOR: SEEFLE X

& SEESOF T . LOS DE TALLES EN L A PÁGINA 74 TM

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SPORT

PROTECCIÓN INTERIOR: SEESMART & SEESOF T . LOS DE TALLES EN L A PÁGINA 74 TM

ARC H20 & ARC AIR

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LLUEVA O LUZCA EL SOL Con el sol luciendo desde lo alto o la lluvia cayendo sobre tu visera, la colección de chaquetas Arc te permiten mantener el tipo y el ritmo de la competición.

ARC H2O & ARC AIR En términos de diseño, la Arc H2O y la Arc Air comparten concepto, pero cada una de ellas se posiciona frente a un clima diferente, según el uso que se les quiera dar. Con versiones tanto para hombre como para mujer –en modelos H2O y Air–, no tendrás ninguna excusa para no seguir tu propio estilo deportivo cuando recorras las calles. RE AD FULL ARTICLE

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AVENTUR A

REVITSPORT.COM #REVITADVENTURE

CAPÍTULO

“ Explorar el mundo sobre dos ruedas es una de las mejores maneras de enriquecer tu vida. La moto te puede llevar a lugares a los que otros medios de transporte no podrán nunca. Y cuando se acaba la carretera, podrás seguir explorando con el equipamiento de REV’IT!”

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AVENTUR A

OFF TR ACK OUTFIT

CUALQUIER VIAJE, EN LA CARRETERA O FUERA DE ELLA Cuando salirte de la carretera no te da miedo, y tampoco sabes adรณnde te llevarรก tu prรณxima aventura, necesitas un equipamiento que te proteja y te aporte comodidad al mismo tiempo. Por eso hemos desarrollado nuestro nuevo traje Offtrack: ligero, bien ventilado y con mucha capacidad de carga.

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AVENTUR A

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FRESCO A PESAR DE TODO Cuando pilotas fuera de la carretera, tu cuerpo genera mucho calor, y eso puede conducirte a un molesto sobrecalentamiento. Por eso nuestra chaqueta Offtrack va equipada con paneles de rejilla 3D en la parte superior frontal y en la parte superior de la espalda, para proporcionar un continuo flujo de aire allí donde más lo necesitas. Cuando aprieta el calor y sube la temperatura, basta con abrir los paneles VCS de la parte frontal de la chaqueta para dirigir aire a tu cuerpo. Además, las cremalleras VCS en la parte baja de brazos y piernas se pueden abrir para que entre más aire y refresque tus brazos y piernas. En caso de un chaparrón inesperado, la membrana

extraíble e impermeable hydratex®|G-liner bloqueará la intrusión de aire o agua. Los bolsillos impermeables también están para proteger tus pertenencias de cualquier humedad. Adicionalmente, hemos añadido e integrado múltiples paneles reflectantes en el diseño del traje, que te harán más visible bajo mal tiempo u oscuridad. Cuando la temperatura se desploma, o circulas en altitud, el forro térmico extraíble te mantendrá caliente y cómodo. Hay una amplia variedad de cintas de ajuste en los laterales, en brazos y piernas, para que el traje se adapte al máximo a tu cuerpo. El parche de agarre en la zona posterior de los pantalones evitará que resbales o te deslices por el asiento de tu moto, cuando asciendas o desciendas por terreno escarpado.

PROTECCIÓN INTERIOR: SEEFLE X , SEESOF T & SEESMART . DE TAILS ON PAGE 74 TM

OFF TR ACK OUTFIT

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EL TRAJE OFFTRACK

El traje Offtrack se fabrica con grandes e impermeables bolsillos para guardar objetos en el frontal y la parte superior de las piernas. Así tienes un fácil acceso a todos tus objetos personales, esos que necesitas en tu viaje y que de esta manera no tendrás que rebuscar en el fondo de tu equipaje o mochila llegado el momento. WATCH MOVIE

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AVENTUR A

LOS KILÓMETROS DE MAYOR CALIDAD 100.000 KILÓMETROS EN PRUEBAS POR CARRETERA Y OFF-ROAD, Y BAJO LAS CONDICIONES MÁS DURAS.

128K

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KILÓMETROS

PILOTOS

PARES DE PRUEBA COMENTARIOS

CONTINENTES

AÑOS DE DESARROLLO

E XPEDITION H20 BOTAS

LA BOTA DE AVENTURA REVOLUCIONARIA Las condiciones más difíciles –en carretera o conducción off-road– no son nada para las nuevas botas de aventura Expedition H2O. Sigue adelante. Pruébalas al límite, simplemente porque tú puedes.

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AVENTUR A

UN PASO HACIA EL SIGUIENTE NIVEL Siempre estamos pensando en formas de desarrollar nuevos productos innovadores para incrementar los niveles de comodidad y protección de nuestros clientes. El objetivo es que podáis viajar adonde queráis y cuando queráis, independientemente de las condiciones ambientales que se presenten. Por eso nos preparamos para otro desafío: una bota de aventura revolucionaria que pasó por nuestro proceso de ingeniería.

E XPEDITION H20 BOTAS

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CÓMO FUNCIONA

ESTRUCTURA DEAPOYO DINÁMICO REV’IT!|DSF

LOS 3 COMPONENTES PRINCIPALES

El REV’IT!|DSF crea una conexión dinámica entre la Copa del Talón y el Soporte de la Pantorrilla, de manera que la libertad de movimientos del tobillo es inigualable. Libertad de movimientos en los sentidos requeridos principalmente: hacia adelante (flexión dorsal), hacia atrás (flexión plantar) y lateralmente (inversión y eversión). Esto te permite pilotar tu moto sin las limitaciones de las botas tradicionales de motocross.

La solución que encontramos para alcanzar un nivel superior de protección sin sacrificar el siguiente nivel de comodidad del usuario fue el desarrollo que lo que denominamos Estructura de Apoyo Dinámico (DSF, Dynamic Support Frame, en inglés). El REV’IT!|DSF previene cualquier hiperextensión de tendones y músculos. Los tres componentes clave trabajan conjuntamente, permitiéndote pilotar de forma agresiva en cualquier terreno, sin preocuparte por tu seguridad.

01. SOPORTE DE LA PANTORRILLA:

Y para permitir más flexibilidad al tobillo, los puntos de conexión en el tobillo pueden deslizarse arriba y/o abajo de forma independiente hasta 4 grados. Esto lo llamamos “inclinación”; nos proporciona mayor libertad de movimientos si cabe mientras pilotamos, pero también cuando usamos las botas Expedition H2O para caminar.

RE AD FULL ARTICLE

Ofrecemos soporte en la pantorrilla accionando el cierre del Boa®.

02. TALONERA: La copa del talón protege los tobillos y conecta con el soporte de la pantorrilla en los puntos de pivotación del tobillo.

03. B ASTIDOR DE ESTABILIDAD: Permite aplicar a la bota la construcción de hydratex®|Sphere y proporciona rigidez a la suela, lo cual contribuye de forma considerable a reducir la fatiga que se genera en los pies apoyados en las estriberas.

SEESOFT™PROTECTION EN ESPINILLA Y LENGÜETA

THE BOA® CLOSURE SIEMPRE EFICIENTE

En REV’IT! sometimos la espuma SEESOFT™ a un proceso de ingeniería con el objetivo de crear un protector de perfil estrecho, flexible y transpirable pero con los valores más altos como mecanismo de defensa. Fue un éxito. El resultado es una espuma flexible que no se separa de su objetivo: puede absorber múltiples impactos sin comprometer la comodidad, la ventilación o la libertad de movimientos.

El exclusivo sistema de cierre Boa® facilita el encaje perfecto, en una operación muy rápida, y contribuye a la ventaja general de ligereza de la bota Expedition. Mete el pie en la bota, libera la rosca pulsando, gírala para conseguir el ajuste deseado y tira de la rosca para aflojar rápidamente. Una vez asegurada la rosca, los cordones y las guías del Boa® no se mueven por nada. Los cordones del Boa® se fabrican con acero inoxidable de la industria de la aviación; son más resistentes por gramo que la armadura de un tanque.

HYDRATEX®|SPHERE IMPERMEABILIDAD Y TRANSPIRACIÓN

VIBRAM® APEX SOLE COMODIDAD EXTREMA

Incorporando la membrana laminada hydratex®|Sphere en una bota de aventura de moto, las Expedition H2O suponen una nueva referencia en nuestra industria. Combinamos protección de primer nivel contra impactos con defensa ante cualquier tipo de meteorología.

La suela Vibram® Apex proporciona agarre, estabilidad y control, y la capa de EVA multidensa absorbe los impactos. Todo ello mientras la base del pie anatómica contribuye a que la bota sea extremadamente cómoda.

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COMPARTE TUS MEJORES SALIDAS EN MOTORCYCLE-DIARIES.COM ยกCORRE CON NOSOTROS!

JOURNAL

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#REVITRIDERS

MISIÓN COMPARTIDA Cuando por primera vez nos reunimos con los fundadores de motorcyclediaries.com, descubrimos en seguida que teníamos algo básico en común: queremos inspirar a las personas a subirse en sus motos y conducir. Hay muchas y maravillosas carreteras por ahí que están esperando que vayas a explorarlas. ¿A qué esperas? Motorcycle-diaries.com es una plataforma de y para entusiastas de la moto. Una plataforma fácil de usar, sea para colgar tus viajes favoritos o para descargar viajes de otros miembros de la comunidad. Algunos de esos viajes son cerca de tu casa, otros algo más lejos. Como colaboradores de motorcyclediaries.com, les hemos pedido a nuestro grupo de pilotos internacionales que recorren el planeta que colgaran en la página sus mejores salidas en moto, con impresionantes fotografías que van a motivarte a intentar emularles. “ ÚNETE A LA COMUNIDAD DATE DE ALTA HOY, ¡ES GRATIS!” WATCH MOVIE

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AVENTUR A

JOURNAL

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CARRETERA GROSSGLOCKNER DE ALTA MONTAÑA Después de que la nieve interrumpiera su viaje en 2010, Motorcycle Diaries volvió a recorrer la carretera alpina Grossglockner. Y ocho años después, descubrieron por qué esta carretera tiene tanta fama en el mundo entero.

LA CÉLEBRE MONTAÑA

llevó un tiempo, porque hemos vuelto en 2018. Esta vez estuvimos casi una semana entre peajes, haciéndonos con las horquillas y todas las demás curvas. En esos cinco días, la carretera Grossglockner High Alpine quedó grabada en nuestros corazones”.

Es extraño que una montaña que no ves a menudo se popularice en todo el mundo, porque resulta que todo el mundo ha oído hablar de ella. Y con solo mencionar su nombre concitas la atención de cualquier aficionado a la moto o a los coches. Hay que admitirlo. “La carretera Grossglockner tiene 36 horquillas. Es Ha sido hace relativamente poco que descubrimos lo que más recuerda la gente, pero las innumerables esta carretera; en cuanto llegamos al peaje de entrada, curvas que hay entre esas horquillas se nos quedaron intuimos que algo especial iba a pasar. Y en la curva más grabadas de lo que podrías imaginar. Como los seis ya estábamos asombrados. espacios en blanco entre palabras de un libro. Si aprendiste a leer entre líneas lo entenderás mejor. La UNA NEVADA Grossglockner Strasse es todo eso…” “Desgraciadamente, el último día de agosto del año 2010, nos empezó a nevar estando en la curva 15, y no tuvimos más remedio que apresurarnos carretera abajo a la puerta sur sin poder hacer la pasada completa. Pero nos conjuramos para volver. Y nos

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AVENTUR A

EL MINIMALISMO EN SU FORMA MÁS AUTÉNTICA Después de años de experiencia desarrollando equipación para usuarios metropolitanos, podemos decir con total confianza que somos expertos en desarrollar equipación tan a la moda por fuera como técnica y funcional por dentro.

TRENCH & RIDGE GT X

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ALTA TECNOLOGÍA SIN ESTRIDENCIAS THE RIDGE GTX La discreta Ridge GTX te lleva de viaje desde el campo a la ciudad y viceversa. No tendrás que cambiar de atuendo en ningún momento. Ahora que la cocina de fusión está de moda, hemos querido emular este concepto pero con nuestro toque más personal. Nos hemos inspirado en esta idea para definir un producto totalmente nuevo en términos de diseño y rendimiento. El diseño de la chaqueta Ridge GTX se puede definir con acierto como “muy discreto”. Y es exactamente lo que buscábamos.

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TRENCH GTX CHAQUETA Se integra con total normalidad en cualquier ambiente: en una salida en moto por ciudad o cuando exploras sus grandes alrededores. Ya hace tiempo que desarrollamos chaquetas para el usuario de entornos urbanos, y creemos que hemos tenido mucho éxito. El punto de partida, basado en nuestra filosofía de diseño de la Tecnología a Medida, ha sido siempre tomar modelos arquetípicos y convertirlos en prendas urbanas hiperfuncionales. Esta vez, sin embargo, le hemos dado la vuelta. WATCH MOVIE

TRENCH & RIDGE GT X

PROTECCIÓN INTERIOR: SEEFLE X & SEESOF T . LOS DE TALLES EN L A PÁGINA 74 TM

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AVENTUR A

EARLE MOTORS ALEX EARLE

THE ALASKAN El diseñador de medios de transporte profesionales, Alex Earle, es un especialista en la creación de vehículos para un fin concreto. Cuando no diseña coches para los mayores fabricantes europeos, está diseñando y fabricando preciosas motos a medida para una aventura determinada.

#REVITRIDER

JOURNAL

Alex, háblanos de tu bagaje en el mundo del diseño. ¿Dónde aprendiste ese estilo tuyo? ¿Cuáles fueron tus primeras influencias creativas? Ha sido un largo camino para mí en ese sentido. Hace tiempo fui un arquitecto de paisajes, pero mis estudios propiamente dichos de diseño industrial empezaron en el Art Center College of Design en Pasadena, California. Es ahí donde conocí a los supertalentosos creativos de Porsche Tony Lapine, Grant Larson y Stefan Stark. Como la mayoría de mis colegas, crecí montando modelos a escala de la marca Tamiya y con la obsesión por cada centímetro de los diseños de vehículos de la saga Star Wars. No fue hasta mi entrada en el Art Center que me di cuenta de que podía vivir de mis “obsesiones de cerebrito”. Así pues, ¿cuál fue el proceso creativo de la Alaskan? ¿Tenías algún desafío en particular pensado? Normalmente, hago varios bocetos antes de producir el modelo a escala para escanearlo. De ahí creo moldes. Con la Alaskan volví a lo más tradicional y modelé yo mismo a mano el depósito, el asiento y el colín. Había mucha espuma y relleno de carrocería en la moto, ¡y lo modelé con papel de lija, mis manos desnudas, mi sudor y mi sangre! Cuando el concepto

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estuvo totalmente formado, cualquier decisión de diseño estaba clara. En ese punto, es más que un ejercicio de ergonomía, lo cual es genial porque podía añadir o retirar volumen y luego subirme a la moto para comprobar cómo me sentía. Es muy gratificante. El mayor desafío es saber cuándo hay que dejar de lijar o cortar. Con más tiempo y medios, seguramente podría haber seguido insistiendo. ¿Y cómo fue la experiencia de pilotar la moto por Alaska? Pilotar la Alaskan en Alaska fue una experiencia verdaderamente fantástica. Después de todo el esfuerzo, inversión, noches sin dormir, el trajín de llevar arriba y abajo componentes por toda la costa y esa obsesión enfermiza por los detalles, mayores o menores, la moto superó mis expectativas de manejo. Tuve algunos problemillas técnicos, pero mis únicos temores fueron relativos al tiempo, a lo profundos que son los pasos de río por esas latitudes, y a no quedarme sin cerveza. Y es ahí cuando el equipamiento de REV'IT! demostró verdaderamente su valía. WATCH MOVIE

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AVENTUR A

“LA AVENTURA VALE LA PENA POR SÍ MISMA.” El único límite es el cielo con esta completa y técnica gama de ropa de moto. Gestiona cualquier situación insospechada que te plantee la Madre Naturaleza, con equipamiento de motos para mujeres que te permite pilotar lejos libremente.

MUJERES AVENTURER AS

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ROPA DE AVENTURA PARA MUJERES AVENTURERAS Las mujeres pioneras siempre se han enfrentado a los desafíos y pilotado contra el viento. Como la legendaria aviadora, Amelia Earhart, nuestro Equipo de Mujeres Aventureras está listo para superar cualquier límite y pisar nuevos caminos... con la ayuda de nuestra equipación de aventura específica para mujer.

LA AVENTURA VALE LA PENA POR SÍ MISMA El viaje, la aventura, es ya la recompensa, pero solo si estás lo suficientemente despreocupada como para disfrutarla. Enviamos a dos de nuestras pilotos del Equipo de Mujeres a catar las curvas y giros que fluyen por el bosque Redwood en el norte de California. Probaron dos trajes de aventura durante la experiencia: el Neptune GTX Ladies y el Horizon 2 Ladies. Durante el recorrido encontraron asfalto resbaladizo, poca visibilidad y condiciones de humedad, pero el ajuste y la tecnología de nuestra equipación específica para mujer les permitió lidiar con todo sin problemas. Sea cual sea la expedición que haya que afrontar, REV’IT! protege a las pilotos. Entre la seguridad de la capa externa laminada con membrana impermeable hydratex® del Horizon 2, o la versatilidad del traje aislante multicapa Neptune GTX, con membrana GORE-TEX® extraíble, nuestra Colección Femenina de Aventura proporciona la funcionalidad y la protección que las aventureras necesitan para someter –y disfrutar– los elementos presentes durante el camino. WATCH MOVIE

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AVENTUR A

DONDE ACABA LA CARRETERA Para los aventureros que lo conocen, la mera mención del Tapón del Darién puede hacer que el corazón se acelere: es una histórica tierra de nadie que se encuentra entre dos continentes, llena de peligros, tanto naturales como humanos.

WAYNE MITCHEL #REVITRIDER

JOURNAL

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ALASKA CANADA

EL DARIEN GAP EN UNA EXPEDICIÓN CONTINUA

U.S.A

MEXICO

AVENTURARSE FUERA DE LOS MAPAS EL TAPÓN DEL DARIÉ En 2017, un grupo de veteranos militares norteamericanos realizaron un viaje en moto desde el Círculo Polar Ártico hasta el Cono Sur del continente americano, cruzando por el camino el famoso Tapón del Darién, entre Panamá y Colombia. Esta es su historia, narrada por el líder de la expedición, Wayne Mitchell. “ESE LUGAR ESTÁ AL BORDE DEL MAPA” El Tapón del Darién es un tramo de selva salvaje de 160 kilómetros que separa Panamá de Colombia. Es el único lugar por el que se interrumte la Autopista Panamericana que recorre el continente desde Alaska a Argentina. No hay ni carreteras ni puentes, solo un camino fangoso que serpentea a través de una densa jungla de enredaderas, arañas, serpientes y todo tipo de peligros para el hombre, en el contexto de picos montañosos escarpados y densamente cubiertos. La lógica dice que es imposible pasarlo con coche o moto. El Darién es uno de esos lugares al borde de cualquier mapa. Si miras un mapa de Colombia, está situado en el extremo noroeste, sin mucho más detalle; a lo sumo una leve referencia a la cuenca del río Atrato y luego Panamá. Si miras un mapa de Panamá, solo verás una amplia sección marcada como “Parque Nacional Darién”. Es el hogar de los indios indígenas Kuna; a pocos se les ha perdido algo por ahí. Este fue el lugar al borde del mapa tan poco definido que dio vueltas en mi cabeza durante casi 20 años. IDIOTAS Y LOCOS Solo un loco o un idiota pilotaría una moto por aquí”, fue lo que escuchamos por la radio, junto con otros comentarios más duros. El día antes se había difundido que un grupo de veteranos iba a salir en expedición en moto desde Alaska a Argentina por la Autopista Dalton. Los pocos camioneros con los que nos habíamos cruzado o nos apoyaron o se mostraron indiferentes. En el momento de dejar la calidez del Coldfoot Camp y empezar a dar gas en dirección sur, nos encontramos la carretera al río Yukón cubierta de nieve. Ahí los comentarios que recibimos fueron de todo menos de apoyo.

“¿Qué gili*****s pilota un moto en invierno por estos lugares?”, preguntó un camionero. Nuestra única respuesta era nombre, rango y número de serie. Esta fue la cancioncilla que repetimos los dos días siguientes, en dirección a Fairbanks. Íbamos por el buen camino, pero el tiempo empeoró, y cuando conseguimos llegar a la civilización en Fairbanks, nos pilló una tormenta de nieve que duró dos días. Nos tuvimos que quedar y aprovechamos para arreglar algunas cosillas de electricidad de las motos, mientras la ciudad volvía a levantar cabeza.

THE DARIEN GAP

BRAZIL

PLANTAR CARA AL MONSTRUO La carretera desde la ciudad de Panamá hasta Yaviza había sido reasfaltada hacía poco. Olía a asfalto fresco, un olor que se intensificaba por los 37ºC y el sol que caía a plomo. Pero pilotamos a buen ritmo y llegamos a un pequeño pueblo colindante a un río. La carretera se acaba de forma abrupta, en un pequeño y estrecho puente que cruza el río. En la otra orilla, la pista de tierra desaparece en el interior de una vasta y verde jungla que no se detiene hasta 160 kilómetros después en dirección sur. Después de cierta confusión por nuestra llegada, nos escoltaron a una instalación en la selva fuertemente fortificada. Nos prepararon un rincón para aparcar las motos, y no se nos permitió ni grabar vídeo ni tomar fotografías. Nos dejaron sentarnos al sol a esperar al comandante del batallón. Pasó más o menos una hora, y llegó el asistente del comandante para decirnos que no podríamos entrar en la selva. Nuestro intérprete, Michel, indicó que se trataba solamente de una táctica para ver nuestra reacción. Pasaron 30 minutos más y el comandante salió de la única instancia con aire acondicionado del complejo, nos dio la mano, y quiso sacarse fotos con nosotros. Nos dijo que podríamos seguir, y que nos acompañaría un grupo de soldados, pero solo hasta la frontera. “En Colombia –advirtió– seguís solos. Por vuestra cuenta”. Esa advertencia no nos dejó mucho margen para bromear. Habíamos cruzado Alaska y Canadá en lo peor del invierno para poder alcanzar aquel punto en aquel momento. Teníamos nuestro salvoconducto y camino libre para enfrentarnos al monstruo, justo enfrente.

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Para el equipo, fue un alivio tremendo haber conseguido el objetivo que habíamos planeado durante casi tres años. Llegamos a nuestro destino, cumpliendo con éxito un sueño de muchos años. RE AD FULL ARTICLE

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“ La escena de la moto personalizada se ha convertido en mucho más que un simple espacio para mentes imaginativas que han escogido la motocicleta como objeto sobre el que manifestar sus deseos y creatividad.”

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Y CREĂ?STE QUE NO ERA POSIBLE Para los no iniciados, estos nuevos productos de nuestra gama de Prendas Informales dotadas de Elementos de Seguridad no se identifican como ropa de moto, pero lo son al 100%.

TR ACER 2

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MAGIA REJILLA En su versión original, este producto ya tuvo mucha aceptación como solución veraniega. Hemos recibido muchas peticiones para lanzar una versión aún más orientada para la estación del calor. ¿Qué hemos hecho? ¡Atender las peticiones, claro! Echa un vistazo a la Tracer Air, que además de ser y parecer sensacional, es muy fresca. Cuanto más técnico es un material, más difícil es disimularlo en una prenda de ropa informal. Pero gracias a un extenso desarrollo, el PWR|mesh usado en la Tracer Air parece sin duda un material de moda callejera. Lo parece, pero no lo es. Este material responde a dos conceptos: permitir la máxima circulación de aire ofreciendo al mismo tiempo una gran resistencia a la abrasión. En las posiciones conocidas como “zonas de alto riesgo de impacto” –hombros y codos– hemos añadido nuestro tejido de desarrollo propio PWR|shield para mayor refuerzo.

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SEA LO QUE SEA QUE PILOTES, TENEMOS LOS GUANTES URBANOS QUE MEJOR COMBINAN. ESCOGE ENTRE PIEL O TEXTIL O UNA MEZCLA DE AMBOS.

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ROPA DE TRABAJO INFORMAL ¿ES ESO?

Nuestra nueva Worker es una referencia fresca en nuestra gama de sobrecamisas. Un producto que alude directamente a la ropa de trabajo que es tendencia en la actualidad. La Worker, haciendo honor a su nombre, está al día en especificaciones de protección, para que no tengas ninguna duda cuando te prepares para dar gas a tu motocicleta.

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UNA PRENDA PARA MOTO QUE NO HAS VISTO NUNCA ANTES.

FRICTION OVERSHIRT COMBINA LO VIEJO Y LO NUEVO, Y DE UNA FORMA MUY INTERESANTE. ¿Es una sobrecamisa o una chaqueta? Decídelo tú, pero déjanos tomarnos la libertad de explicarte de dónde viene. Con la creciente popularidad de nuestras sobrecamisas, decidimos profundizar un poco más. En vez de utilizar tela vaquera o de lona, la Friction es toda en piel. Pero en vez de tomar el camino fácil, decidimos un enfoque técnico para este material tradicional. La piel de cabra altamente resistente a la abrasión, y extremadamente suave a la vez, mantuvo ocupadas nuestras mesas de diseño, recibiendo una capa de camuflaje en la parte interior. Sí, en el interior de la piel, de manera que lo que ves es la piel de cabra del revés. Como resultado, esta sobrecamisa deportiva define una imagen personalizada, como si fuera ante. Ponemos a tu disposición algo completamente nuevo en el mercado en términos de estilo. RE AD FULL ARTICLE

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EL ESTRENO DE LA PUNKS PEAK Lo primero era la carrera “ drag” Punks Peak. Nuestros deseos de buen tiempo se vieron recompensados el jueves. Nos unimos a la gente de Yamaha y a sus seis personalizadores oficiales en una ruta por el seductor monte Jaizkibel, justo cruzar la frontera con España. Seguíamos una hilera de seis constructores profesionales en su personalización “Regreso al futuro / Yamaha XSR700”, todos ellos por cierto luciendo una versión a la vez personalizada de nuestra sobrecamisa Tracer. Aquella visión nos encantó desde el preciso momento en que comenzamos nuestra ruta.

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LO QUE PUDO FALLAR EN WHEELS AND WAVES 2018, CÓMO SE RESOLVIÓ, Y ENTRETANTO QUIÉN SE MOJÓ…

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THE PUNKS PEAK DRAG STRIP

Y como premio extraordinario, disfrutamos soberanamente de las increíbles vistas de las carreteras de la costa que llevan a España. No era la primera vez que disfrutábamos de una ruta semejante, pero no puedes dejar de sorprenderte cada vez que haces el viaje hasta la parrilla de salida de la carrera Punks Peak. Si no te es familiar, te lo explico. El caminito donde se lanza la carrera drag Punks Peak está sencillamente separado de los campos donde pastan las ovejas por un alambre de espino y nada más, un alambre que parece que lleva ahí muchísimo tiempo. Al contrario que los duelos de aceleración habituales, los participantes de la Punks Peak se enfrentan en dos mangas.

Con muchos amigos nuestros compitiendo, nos pusimos a animar la personalización de la XSR700 realizada por Workhorse Speedshop, gracias a nuestro constructor/embajador Brice Hennebert, a su vez pilotada por otro embajador REV’IT!, Sébastien “Seb” Lorentz. Éste último, enfundado en un traje Nova REV’IT! de una sola pieza, está siempre muy ocupado con su trabajo bajo la enseña de Lucky Cat Garage. ¡Ahí van! El ágil y pequeño gemelo narizotas respira nitro para desayunar en su viaje a la línea de meta. Sabemos lo que es enorgullecerse y disfrutar con la destreza de tus amigos: “¡No lo descartéis!”. Disfrutamos mucho viendo cómo el “blue pocket rocket” acababa segundo, aunque Seb buscaba claro está la victoria.

Con todo decidido después de la final, tomamos el camino de vuelta a Biarritz; esta vez el mar nos quedaba a nuestra izquierda. RE AD FULL ARTICLE

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EL ROLLO FLAT TRACK La alternativa los sábados en Wheels and Waves es la carrera anual “El Rollo Flat Track”. El ciclomotor favorito del público, La Copita, se mezcla con otras clases clásicas y modernas para un gran día de carreras; la clase Super Hooligans redondea la jornada con las motos de mayor cilindrada. El ciclomotor favorito del público, La Copita, se mezcla con otras clases clásicas y modernas para un gran día de carreras; la clase Super Hooligans redondea la jornada con las motos de mayor cilindrada.

GALERÍA DE ARTE Después de un día completo entre el alambre de espinos, la organización preparó la manera perfecta de relajarse y dejar que los niveles de adrenalina volvieran a la normalidad: la Galería de arte. Una combinación de varios géneros artísticos, incluyendo las motocicletas más artísticas, se dio cita entre los muros de un edificio industrial, en la misma frontera con España. Como las bellas artes hablan por sí mismas, dejamos de explicarte cosas y te dejamos respirar entre tanta creatividad.

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LUNA LADIES & THE PROMETHEUS TU PRÓXIMA CHAQUETA DE PIEL FAVORITA Años de experiencia en la creación de equipamiento para moto de altísimo nivel, combinados con nuestra incansable pasión por la moda, han allanado el camino para el surgimiento de dos nuevas chaquetas de piel que te enamorarán.

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PROMETHEUS & LUNA L ADIES

LO MODERNO CON UN TOQUE RETRO No nos gusta usar desmesuradamente el calificativo “retro”, pero cuando vale la pena nuestra inspiración viene del pasado. Te hacemos un resumen de estas dos nuevas chaquetas de 2019 para que puedas saborear el espíritu retro que las impregna.

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EL ONE MOTO SHOW 2019 P O R T L A N D - U.S. A

CULTURA CUSTOM

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La feria anual de la moto personalizada en Portland (Oregón, USA) ha recorrido un largo camino desde sus humildes orígenes hace diez años. Lo que comenzó en un viejo y abandonado almacén como una exhibición de motocicletas excéntricas y extravagantes ahora es un pilar de la escena americana custom. Aquí tienes la aportación de REV’IT! para la próxima edición.

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QUE NO PARE LA FIESTA Portland despunta cada mes de febrero con motos personalizadas, concretamente con más de 200 motocicletas únicas, clásicas y raras llegadas de todas las partes del mundo. La recopilación es cosa del líder de este proyecto, Thor Drake, de See See Motorcycles. La feria One Show ha adquirido una notoriedad que trasciende a una simple exhibición de motos personalizadas.

OIL IN THE BLOOD De la misma manera que la feria One Show ha crecido tremendamente en estos últimos diez años, también lo ha hecho la cultura custom de la moto a escala global. El documental Oil In The Blood es a la vez crónica del crecimiento de la escena de personalizadores de motos, y foco de atención del camino que esta comunidad tiene por delante. Gareth Maxwell Roberts, director del documental y pionero de uno de los clubes británicos más reconocidos, “the Bike Shed MC”, nos plantea un recorrido por la historia de este fenómeno.

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BLOOD

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LA MÁS COMPLETA COLECCIÓN VAQUERA PARA MOTO Todo lo que necesitas es el par de vaqueros adecuado y dos ruedas, que te permitan disfrutar al máximo de tu moto en la carretera. Y que puedas luego transitar bajo un aspecto informal en cualquier otro momento. Literalmente.

MOTO DENIM

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EL NACIMIENTO DE NUESTROS VAQUEROS Nuestra primera colección de vaqueros para moto vio la luz en 2012. No fuimos los primeros en ofrecer vaqueros para moto, pero con esa tendencia que tenemos a desafiar los convencionalismos, decidimos de entrada que haríamos las cosas de manera diferente. Y para nuestra primera colección de este tipo nos planteamos dos ambiciosos objetivos: crear los vaqueros para moto más de moda, tanto para hombre como para mujer, y a la vez destacar por nuestra contribución a su carga de seguridad. RE AD FULL ARTICLE

TRABAJAR DE FUERA A DENTRO

LA UNIÓN HACE LA FUERZA

Para colmar nuestras ambiciones, trabajamos insistentemente en el desarrollo de materiales duros, pero saliéndonos de la línea de crear vaqueros con la imagen y tacto de los que usas en tu vida diaria. Un principio que respeta nuestra filosofía de diseño de la Tecnología a Medida.

INNOVACIÓN INVISIBLE Otra pieza importante del rompecabezas que contribuye a la creación de la colección de vaqueros de moto definitiva es la protección. Entran en escena los SEESMART™. Encontrarás estos exclusivos y finos protectores con certificación-CE en toda nuestra gama. No puedes verlos, casi no los sientes –algunas personas no los sienten nada–, ¡pero vaya si responden en caso de que tu rodaje no salga como planeaste! Echa un vistazo más detenidamente y descubre los hechos que hay detrás de este mágico producto. DOUBLE LAYERED PWR | SHIELD KNIT

ZIPPER FLY FRONT CLOSURE

Una cadena es tan fuerte como su eslabón más débil, y no tiene sentido usar los materiales más resistentes y los protectores óptimos si no puedes mantener el conjunto unido. Por eso, todos nuestros vaqueros se construyen usando el PWR|yarn (hilo muy resistente) y la técnica de la costura con triple aguja. Estas costuras aguantarán la máxima presión. Y es que evitamos el desgarro de las costuras porque usamos esta tecnología de seguridad en áreas de mayor riesgo de impacto.

TELA VAQUERA CORDURA® La tela vaquera (denim) Cordura® la desarrollamos conjuntamente con la marca Cordura®, conocida por sus fibras textiles altamente resistentes a las abrasiones. Mezclando las fibras Cordura® con ropa vaquera de alta calidad conseguimos crear una capa externa extremadamente resistente a las abrasiones, de un material con la imagen y el tacto adecuados. Y gracias a la combinación con el elemento COOLMAX®, la humedad queda fuera de juego para tu comodidad. Pero espera, que hay más…

PREPARED FOR HIP PROTECTION COMFORT SEAT

TRIPLE NEEDLE STITCHING WITH

DOUBLE LAYERED PWR|SHIELD KNIT

REFLECTION AT TURN UP

INCLUDED KNEE PROTECTION

POLYCOTTON TWILL LINING

PWR|SHIELD A pesar de las propiedades extremadamente fuertes de la tela vaquera Cordura®, desarrollamos nuestro reconocido tejido PWR|shield. Y lo aplicamos a las zonas de alto riesgo de impacto de nuestros vaqueros, en rodillas y zona del asiento. Una capa fina de PWR|shield significa un mundo diferente. Cuando lo combinas con la tela vaquera Cordura®, incluso supera a la piel en poder de resistencia a las abrasiones.

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THE DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE N E W YO R K

EDICIÓN 2018 EN NUEVA YORK DE DGR: ESTILO EN LA GRAN MANZANA Desde este año 2018, REV’IT! es el Socio Oficial de Seguridad de la mayor organización motociclista solidaria, la Distinguished Gentleman’s Ride. Un evento en la que los trajes sofisticados y las motos relucientes son simplemente el exterior más brillante de la causa real de los pilotos: recoger fondos para la investigación del cáncer de próstata y las enfermedades mentales que afectan a los hombres.

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NEW YORK, NEW YORK Cuando para 2018 se estableció que la sede mundial del evento fuera la ciudad de Nueva York, decidimos realizar un tremendo esfuerzo para dar la bienvenida a casi un millar de pilotos de la DGR a nuestras instalaciones centrales norteamericanas, y poder recorrer el icónico puente de Brooklyn con algunos de nuestros mejores amigos del sector. Lee y entérate de cómo fue esa experiencia; desde nuestro punto de vista, ¡y desde el punto de vista de nuestros colegas y sofisticados motoristas!

EL PASEO: EL NUEVA YORK ICÓNICO A las 10:30 h, los organizadores, micrófono en mano, llamaron la atención de centenares de participantes para pedirles que se situaran cerca del punto de partida del paseo, bajo las vigas púrpura del Manhattan FDR Drive. Tardaron 10 minutos en coordinar todas las motos que salían del Peck Slip, pero el cielo estaba muy claro y la motivación de todo el mundo muy arriba. Finalmente, los pilotos (y las pilotos, que también las hubo) salieron en masa levantando mucho ruido. El departamento de policía de Nueva York escoltó debidamente al numeroso grupo por el puente de Brooklyn y por la sección norte del distrito hasta el

puente de la calle 59, donde cruzaron de nuevo hacia Manhattan, pasando por la zona de las hojas otoñales de distintos colores, en Central Park, y acabando en el Museo de Historia Natural para una masiva foto de grupo. Luego, la caravana recuperó el paso por FDR Drive a lo largo del East River, para acabar en el punto inicial, Peck Slip Plaza, con el brutal acompañamiento de una banda de jazz y los vítores de patrocinadores y comerciantes locales. WATCH MOVIE

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ENTRE BASTIDORES

REVITSPORT.COM #REVITSPORT

CAPÍTULO

“ En REV’IT! un equipo de más profesionales trabajan incansablemente para proporcionarte lo mejor de lo mejor en ropa técnica de moto, equipamiento y accesorios. Entérate de quién y qué está detrás de La Marca.”

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ENTRE BASTIDORES

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SITUAMOS LA PROTECCIÓN EN LA PERFECCIÓN Descubre la revolucionaria tecnología de protección contra impactos de REV’IT!, que hemos desarrollado en nuestras propias instalaciones. Desde los SEESOFT™, pasando por los premiados SEEFLEX™, hasta la increíble familia SEESMART™. RE AD FULL ARTICLE

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DESAFIANDO LO CONVENCIONAL Cuando comenzamos nuestra trayectoria como desarrolladores de productos, ya desde ese primer momento decidimos hacer las cosas de forma diferente, y todo comienza estableciendo un objetivo ambicioso. Se nos conoce por desafiar lo convencional, y nos gusta lidiar con esas expectativas permanentemente. Déjanos llevarte por un viaje en el que te explicaremos cómo nació la familia de los protectores REV’IT!, hechos a la medida del uso que das a tu motocicleta.

PROTECTION

LISTOS PARA MÚLTIPLES IMPACTOS SIN SACRIFICAR LA COMODIDAD

SUPERANDO EL MÁS ALTO NIVEL DE PROTECCIÓN, VENTILACIÓN Y CONFORT

EL MÁS ALTO NIVEL DE FLEXIBILIDAD EN UN PRODUCTO LISTO PARA LA MOTO

Los tiempos en los que los protectores para moto eran meros productos para absorber impactos se acabaron para nosotros el día que desarrollamos el primer protector REV’IT! En nuestro caso, SEESOFT™. Más que dejar que el material haga todo el trabajo, nuestros protectores SEESOFT™ trabajan hábilmente combinando las características del material con una inteligente construcción.

Nuestro equipo de I+D ciertamente tiene un don para desarrollar protectores contra impactos, algo que han demostrado con la familia de protectores de extremidades SEEFLEX™, un producto que ha sorprendido a esta industria. No se dejó nada al azar cuando se mira desde el punto de vista de su certificación comunitaria. Pero es que SEEFLEX™ ofrece mucho más que solamente el cumplimiento de las mayores exigencias.

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03. Dicen que de tal palo tal astilla: los SEESMART™ comparten su ADN con la familia SEEFLEX™. Fabricados con el mismo material SEEFLEX2925, estos protectores se desarrollan para servir a los urbanitas sensibles a la moda pero también a la seguridad. La construcción en forma hexagonal gestiona la energía de un impacto de forma muy inteligente, sin bultos.

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ENTRE BASTIDORES

VALIDANDO RESULTADOS DEL MUNDO REAL

En una habitación sin pretensiones, con las paredes en blanco, luces fluorescentes en el techo y ordenadores presidiendo cubículos de trabajo, hay una gran cómoda. De ella cuelga una chaqueta. Es una chaqueta que confirma el acierto de tener un laboratorio de pruebas propio. Un laboratorio que –por estéril que pueda parecer– genera resultados del mundo real en términos de durabilidad, fuerza y seguridad de la ropa de motociclista. ¿Y por qué esta chaqueta es tan especial? En primer lugar, ha vivido mejores días. Está hecha jirones. Está rota en pedazos en alguna sección pero resiste en otras. Hay una nota en castellano, escrita con rotulador permanente, en la esquina de un extremo, y que dice mucho.

El piloto que llevó esta chaqueta tuvo, desgraciadamente, un accidente. Resbaló por el asfalto, no tuvo lesiones, y se levantó acto seguido, con el cuerpo intacto y una sonrisa en su cara. Él mismo envió esta chaqueta a REV’IT! con un “gracias” por salvarle el pellejo. Miras la chaqueta y te das cuenta de que hizo lo que se presumía que debía hacer: proteger al piloto. El forro estaba en su sitio, perfectamente, aunque la capa externa sufrió un daño considerable. La protección fija en codos y hombros no se movió ni un milímetro, aunque notó los impactos. Al final, la chaqueta ganó la batalla contra el firme pavimento.

L ABOR ATORIO

NO ES SUERTE, ES SOLO CIENCIA Posteriormente, reprodujimos en el laboratorio de REV’IT! el tipo de resbalón con nuestro propio equipo y conseguimos casi los mismos resultados. Bromeamos diciendo que la suerte no tiene lugar cuando hacemos predicciones de cómo los materiales usados en la ropa de moto reaccionan en ciertas situaciones. Es ciencia. Esta ciencia es inestimable para poder crear algunas de las prendas de moto más duraderas, fuertes y seguras del mercado.

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Una vez anclado en destino, el REV'IT! RTC se despliega hasta formar un edificio de dos pisos que cumple varias necesidades dentro del paddock de MotoGP. RE AD FULL ARTICLE

R ACING TECHNOLOGY CENTER

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CONECTAR EL CIRCUITO CON LAS CALLES: CENTRO DE TECNOLOGÍA DE COMPETICIÓN DE REV’IT! En la era digital, la información se procesa mucho más rápidamente de lo que podemos imaginar. Por eso nos hemos introducido en el epicentro del mundial de MotoGP. Presentamos el Centro de Tecnología de Competición de REV’IT!

PILOTAR AL MÁXIMO NIVEL Nuestra presencia en MotoGP siempre ha sido más que un ejercicio de marketing. Llevando nuestros productos al máximo nivel de la competición de la moto, hemos adquirido conocimientos que hemos podido traducir luego en productos de calle. Y con una base en su epicentro, vamos a desarrollar más estos productos para que alcancen un nivel superior.

CENTRO DE TECNOLOGÍA DE COMPETICIÓN DE REV’IT! Permítenos que te presentemos el nuevo Centro de Tecnología de Competición de REV’IT! (o “REV'IT! RTC”). Si te lo encuentras en una autopista, lo confundirás fácilmente con un tráiler de grandes dimensiones, pero se trata ciertamente de una buena forma de poder desplazar nuestro

departamento de I+D. Pensado de la misma manera que nuestra futura sede, se ha diseñado como un núcleo desplegable que nos permite trabajar in situ con todas las herramientas necesarias.

DOBLE HISTORIA, PROPÓSITO DOBLE Una vez anclado en destino, el REV'IT! RTC se despliega hasta formar un edificio de dos pisos que cumple varias necesidades dentro del paddock de MotoGP. La planta baja se dedica a investigación y desarrollo, así como a los servicios de competición para nuestros pilotos profesionales, asegurándonos de que su equipación esté siempre a punto. El piso superior es un punto de relajación para nuestros pilotos, y espacio de oficinas y para poder invitar a nuestros huéspedes durante los fines de semana de MotoGP.

EL FUTURO ESTÁ AQUÍ El REV'IT! RTC es el próximo capítulo en nuestro permanente compromiso por la seguridad. A pesar de que el mundo pueda pensar que estamos solamente focalizados

en MotoGP, la razón que sustenta este núcleo de alta tecnología es recoger constantemente información que mejore los productos que los usuarios de REV’IT! podrán disfrutar alrededor del mundo; sabiendo que todo ello aportará mayor seguridad a sus viajes o desplazamientos en caso de una desafortunada caída. Los productos que se pueden adquirir en una tienda han sido permanentemente desarrollados junto con los mejores pilotos y viajeros de la moto del mundo. El REV'IT! RTC hace esto más visible al mundo exterior.

PUEDES COMPROBARLO Nuestra presencia online nos permite compartir contigo, directamente, nuestros desarrollos, como por ejemplo a través de nuestra cuenta de competición en redes sociales. Pero como la mayoría de las cosas, ver el REV'IT! RTC a través de una pantalla no ofrece la perspectiva real. No dejes de estar alerta a través de nuestros canales de comunicación, porque vamos a invitar a un selecto grupo de entusiastas de REV’IT! a visitar el Centro de Tecnología de Competición de REV’IT! en diversos circuitos europeos.

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REV’IT! Sport International B.V. Reggestraat 17 - 27 5347 JG Oss, Países Bajos P.O. Box 103 5340 AC Oss, Países Bajos T +31-412 69 67 40 F +31-412 69 67 50 T +39-049 8986749 (Italia) T +33-1 440 96 007 (Francia)

REV’IT! Sport U.S.A. 275 Conover Street, Suite 5P Brooklyn, NY 11231, U.S.A. T +1-888 6810180 F +1-646 6072274

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