REVzine #14

REVITSPORT.COM FRÜHLING / SOMMER 2017

#14

08-29

30-49

50-63

Tradition und Innovation

Abenteuerlustige Hybride

Revolutionierendes Rennsport-Design

URBANE KOLLEKTION

ABENTEUER KOLLEKTION

SPORT KOLLEKTION

64-79

BAHNBRECHENDE MOTORRÄDER

Unsere derzeitigen Lieblingsmotorräder

80-92

WEGWEISENDE MENSCHEN

Echte REV’IT! Piloten

CHANGING THE GAME

IN DIESEM REVZINE

Kollektion

URBANE KOLLEKTION: Tradition und Innovation

ABENTEUER KOLLEKTION: Abenteuerlustige Hybride

SPORT KOLLEKTION: Revolutionierendes Rennsport-Design

08 | MODERNE KLASSIKER

32 | DER ULTIMATIVE CROSSOVER

50 | HERAUSRAGEND AUF DER RENNSTRECKE

20 | MODE MIT SICHERHEIT

34 | ABENTEUER PERFORMANCE KLEIDUNG

56 | STRASSENKLEIDUNG IM RENNSTIL

24 | REV’IT! JEANS

38 | ÜBERLEGENE ABENTEUERKLEIDUNG

60 | INTEGRIERTE URBANE TECHNOLOGIE

26 | SCHUHWERK FÜR JEDEN TAG

40 | LEGENDE MIT EIGENER ZEITRECHNUNG

62 | ÜBERSICHT SPORT KOLLEKTION

28 | ÜBERSICHT URBANE KOLLEKTION

42 | DIE GÜNSTIGE LAMINATJACKE 44 | DIE ULTIMATIVEN ABENTEUERSTIEFEL 46 | ÜBERSICHT ABENTEUER KOLLEKTION

02

| REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

REVZINE | #14 FRÜHLING / SOMMER 2017

Stories

BAHNBRECHENDE MOTORRÄDER: Unsere derzeitigen Lieblingsmotorräder

WEGWEISENDE MENSCHEN: Echte REV’IT! Piloten

66 | SO FÄHRT SICH UNSER REV’IT! #95 MOTORRAD

82 | DEN SPRUNG WAGEN

70 | DAS REVMONKEE MOTORRAD

86 | UNGLAUBLICH – 400 KM/H AUF ZWEI RÄDERN

72 | DAS NONPLUSULTRA ERSCHAFFEN

90 | REV’IT! AUF DER RENNSTRECKE

76 | MIT 12 VOLT UM DIE WELT

001

SPIELÄNDERUNG Heutzutage werden die Grenzen zwischen den einzelnen Motorradsegmenten regelmäßig überschritten und eingerissen, das ändert das Spiel grundlegend. Immer mehr Motorräder werden für die unterschiedlichsten Zwecke gebaut, nicht mehr nur für einen einzigen.

Genau das wollen wir mit unserer Kollektion für Frühling Sommer 2017 auch erreichen. Mit ihr sollen Sie gut aussehen, wo immer Sie hinfahren und womit auch immer.

Wir ließen uns inspirieren von urbaner Sportbekleidung und fügten die Technologie und Sicherheit von REV’IT! hinzu. Außerdem hörten wir unseren Piloten zu – ob MotoGP-Fahrer, ob Abenteuerreisender – und präsentieren hier nun unsere bisher vielseitigste Kollektion.

Doch die ist nicht das einzige, die das Spiel ändert. Gleiches gilt für unsere Fotoaufnahmen. Wir haben echte REV’IT! Fahrer auf eine Vier-Tage-Tour geschickt und sie in ihrem natürlichen Umfeld abgelichtet. Echte Leute in echten Situationen bedeutet, dass selbst unsere Fotografen sich schmutzig machen mussten. Das Resultat ist die authentischste Fotoproduktion, die wir je gemacht haben.

Danke dass Sie mit uns fahren.

Team REV’IT!

Forwort fon Gerbrandt Aarts |

003

DESIGNPHILOSOPHIE WÄHREND DER LANGJÄHRIGEN SUCHE NACH IMMER BESSEREN TECHNOLOGIEN UND MATERIALIEN HAT REV’IT! DIE SPITZE IN DER ENTWICKLUNG VON CLEVEREN UND INNOVATIVEN PRODUKTE EROBERT.

ENGINEERED SKIN® Design-Methode Inspiriert von den natürlichen Eigenschaften der Haut, hat REV’IT! die einzigartige Engineered skin® Design-Methode entwickelt, die Passform und Leistungsvermögen von Motorradkleidung deutlich verbessert. Das Resultat sind ergonomisch korrekt vorgeformte Produkte, die extreme Belastungen aushalten und die richtige Balance zwischen Schutz und Tragekomfort halten.

REV’IT! begann mit der Entwicklung der Engineered skin® Design-Methode bereits im Jahr 2001. Dabei ging es darum, die funktionale Leistungsfähigkeit von Materialien zu erhöhen, indem man Nähte nach außen und weg aus aufprallgefährdeten Bereichen verlegte. Dieses innovative Konzept entwickelte sich weiter durch die Fortschritte im 3D Design, neue Schnittmuster und Konstruktionstechniken.

Heute finden sich die Grundzüge des Engineered skin® in beinahe jedem Artikel, den REV’IT! entwickelt. Darin zeigt sich unsere Verpflichtung für Sicherheit, Qualität und Design. Engineered skin® markiert einen echten Meilenstein in der Motorradbekleidung und diese dynamische Design-Philosophie wird auch in den kommenden Jahren die Produktentwicklung bei REV’IT beeinflussen. Ständige Entwicklung, stetige Verbesserung – Engineered skin® ist Teil unserer DNA.

004 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

TAILORED TECHNOLOGY

Design-Methodik

Die Tailored Technology Philosophie kombiniert unsere jahrelange Erfahrung und unser tiefgründiges technisches Wissen mit unserer unbedingten Hingabe zu Mode und Design.

Die Tailored Technology bringt gleichermaßen Schutz vor Verletzungen und funktionale Details in die schicke und elegante Urban Kollektion von REV’IT! Alle REV’IT! Produkte werden nach der Engineered skin® Philosophie entwickelt, die auf drei Kernprinzipien beruht: Sicherheit, Funktionalität, Design. Die Urban Kollektion entsteht hingegen nach dem Tailored Technology Design-Credo, das den gleichen REV’IT! Prinzipien folgt, wenn auch in einer anderen Reihenfolge: erst das Design, dann die Sicherheit, dann die Funktionalität. Alle drei Grundsätze genießen in beiden Philosophien die gleiche Wichtigkeit, Unterschiede gibt es nur in der Reihenfolge ihres Einsatzes und in der Vorstellung von Design.

Produkte mit dem Tailored Technology Etikett passen perfekt in den Alltag, sie kombinieren die exakt richtige Menge modischer Details mit unauffällig integrierter Sicherheit und Funktionalität. Diese Produkte bieten Schutz und Komfort, machen aber keine Abstriche im Stil.

Das Resultat ist ein einzigartiges Angebot an Motorradbekleidung, die ebenso fortschrittlich und stilvoll ist wie funktional und sicher.

REV’IT! Design-Philosophie |

005

REV’IT! SCHUTZ DAS ZIEL VON REV’IT! IST ES, IN ALLEN UNSEREN PRODUKTEN DIE OPTIMALE AUSGEWOGENHEIT VON SCHUTZ UND KOMFORT HERZUSTELLEN.

Schutz vor Aufprall, Abrieb und den Elementen, zugleich einfach und bequem zu tragen.

Unser flexibelster Protektor für unsichtbare Sicherheit

CE-Level 1 Schutz

006 |

Temperaturunempfindlich

Hoch belüftet

Adaptive Ergonomie

Leicht

Schutz, ganz einfach zum Nachrüsten

CE-Level 2 Schutz

Schiebelagensystem

Multiaufprallfähig

Adaptive Ergonomie

Leicht

REV’IT! SEESMART™

REV’IT! SEESOFT™

Eigens entwickelt für urbane Motorradkleidung, zeigen SEESMART™ Gelenkprotektoren eine unglaubliche Flexibilität. Natürlich bestehen sie den Aufpralltest nach EN 1621-1:2012 CE-Level 1, und das bei hohen (T+) und niedrigen Temperaturen (T-).

Den SEESOFT™ Rückenprotektoreinsatz entwickelte REV’IT! mit dem Wunsch nach einem flachen, flexiblen und atmungsaktiven Protektor, der natürlich die CE-Level 2 Norm erfüllt.

Das Ergebnis? Ein nicht störender, biegsamer Protektor, der mehrere Stöße aushält und dabei Tragekomfort, Belüftung und Bewegungsfreiheit liefert.

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

UNSER NR.1 SCHUTZ Verwendet in unserer am besten schützenden Bekleidung

Die gesamte SEEFLEX™ Protektorreihe erhielt den RED DOT DesignPreis „Best of the Best.“

CE-Level 2 Schutz

Temperaturunempfindlich

Aufprallverteilung

Adaptive Ergonomie

Hoch belüftet

REV’IT! SEEFLEX™ Endlich gibt es Protektoren, die in Schlüsselbereichen mit Eigenschaften wie hoher Flexibilität, geschützten Gelenken und optimaler Belüftung gemäß CE-Level 2 schützen, ohne Einschränkungen in der Bewegungsfreiheit zuzulassen.

Die ergonomische 3D Vorformung der SEEFLEX™ Gelenkprotektoren passt sich exakt dem Körper an und macht sie zur Messlatte wenn es darum geht, maximalen Schutz mit maximalem Tragekomfort zu verbinden.

Die Familie der SEEFLEX™ Protektoren bieten etwas völlig Neues in der Motorradwelt: Sie übertreffen die höchsten Ansprüche an Schutz (EN1621-1:2012 CE-Level 2), bieten Tragekomfort unter allen Umständen und – was noch wichtiger ist – bei allen Außentemperaturen, wie die offiziellen T+ und T- CE-Tests beweisen.

REV’IT! Schutz |

007

TAILORED TECHNOLOGY KOLLEKTION Tradition und Innovation

HEUTZUTAGE WERDEN IMMER WENIGER MOTORRÄDER FÜR NUR EINEN EINZIGEN ZWECK GEBAUT. VIELMEHR MÜSSEN SIE VERSCHIEDENE ANSPRÜCHE ERFÜLLEN. Die gleiche Philosophie findet sich in unserer neuen Kollektion Tradition und Innovation: Sie ist nicht definiert nach Alltagsfahrt, Reisen oder Sport, sondern nach dem, was Sie möchten.

MODERNE KLASSIKER

UNSICHTBARER SCHUTZ

Diese Jacken basieren auf Archetypen. Es gibt immer eine, die zu Ihrem persönlichen Stil passt. Wir ließen uns beeinflussen von Jacken, die zu ihren Zeiten Kult waren, ob das in den 1940er- oder 1990er-Jahren war.

Weil wir finden, dass Sie Ihren Stil nicht Ihrer Sicherheit opfern sollten, haben wir in unseren Klassikern unsichtbaren Schutz eingebaut. Unsere hauseigenen SEESMART™ Protektoren finden sich in all unseren neuen Lederjacken, Oberhemden und Jeans. Weil sie so unglaublich dünn und flexibel ausfallen, genießen Sie optimale Bequemlichkeit bei ebensolchem Schutz.

Den Anfang macht die Auswahl des richtigen Leders. Das reicht von pflanzlich gegerbtem Büffelleder über trommelgefärbtes Rind- und Ziegenleder bis hin zu zweifarbigem oder robustem ausgewachsenem Büffelleder.

008 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

Tailored Technology | Urban kollektion |

009

Herausnehmbare Thermofutter, Extra-Leder an den Reißverschlüssen, damit sie den Tank nicht verkratzen, und Sicherheitsnähte durch Triple-Nadeln machen diese Lederkollektion zur besten, die wir je hatten.

FJL087 - JACKE VAUGHN 0010 / Schwarz 0780 / Dunkelbraun

ZWEIFARBIGES BÜFFELLEDER Das zweifarbige Büffelleder, das wir für diese Jacke verwenden, erhält während der Trommelgerbung eine spezielle Wachs- und Farbbehandlung. Diese Behandlung lässt die Farbe ins Leder einsickern während das Wachs ihm einen natürlichen Glanz verleiht.

HANDSCHUHE COOPER 0700 / Braun

010 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

DIE LEDERKOLLEKTION

Moderne Klassiker

DAS HIER SIND UNSERE VERSIONEN VON BEKANNTEN KLASSIKERN. JEDE EINZELNE JACKE TRÄGT DIESEN SPEZIELLEN USED LOOK IN SICH UND SITZT WIE ANGEGOSSEN.

Wir integrieren die Protektoren vollkommen unauffällig, damit Sie mit Stil und Sicherheit unterwegs sind.

Wir haben die Jacken unserer Väter reanimiert, das Ergebnis sind unsere modernen Klassiker.

Lederjacken | Tailored Technology | Urban Kollektion |

011

FJL089 JACKE LANE 0800 / Grün 0010 / Schwarz 0240 / Burgund

NAPLES - TROMMELGEFÄRBTES SEMI-ANILIN-RINDLEDER Naples ist Färbung in Perfektion. Die Oberfläche erhält einen Auftrag aus verschiedenen Wachsen, die durch eine Wärmebehandlung während der Trommelgerbung spezifisch reagieren. So erhält das Leder sein elegantes Aussehen und ein superweiches Griffgefühl.

FJL090 JACKE NAPLES 0010 / Schwarz

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

LANE - PFLANZLICH GEGERBTES BÜFFELLEDER Die Unterschicht dieses Leders ist heller als die Oberschicht, und durch den Wasch- und Färbeprozess wirkt es schon von der Stange so, als hätte es bereits einige Jahre hinter sich.

„Aus trommelgefärbtem Semi-Anilin-Rindleder gefertigt.“

„Die Lane besteht aus pflanzlich gegerbtem Büffelleder und besitzt einen farbigen Washed-Look.“

Lederjacken | Tailored Technology | Urban Kollektion |

013

UNSICHTBARER SCHUTZ Unsere hauseigenen SEESMART™ Protektoren finden sich in allen Jacken aus dieser Kollektion.

Extrem dünn, ausgesprochen flexibel – das bedeutet höchsten Tragekomfort bei CE-geprüfter Sicherheit. Sie werden sie nicht bemerken, wenn Sie die Jacke tragen. Aber sie werden da sein und Sie schützen im Falle eines Falles.

014 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

Für diese Lederkollektion haben wir den SEESMART™ RV34 Schulterprotektor entworfen, eine robustere Version des SEESMART™ RV31. Der RV34 trägt eine Zertifizierung für heiße (T+) und kalte (T-) Umgebung.

INTEGRIERT

RV34-L1-B CE EN1621-1:2012 Gelenkprotektor an Schulter und Ellbogen

VORBEREITET FÜR

CE EN1621-2:2014 Rückenprotektoreinsatz

Weiterhin sind alle Jacken vorbereitet zur Ausrüstung mit einem SEESOFT™ CE-Level 2 Rückenprotektoreinsatz. Zudem fertigen wir jede Jacke mit Sicherheitsnähten, so fügen sich alle Einzelteile zu einer äußerst stabilen motorradtauglichen Jacke zusammen.

Lederjacken | Tailored Technology | Urban Kollektion |

015

FJL064 0010 / Schwarz 0700 / Braun

DAMENJACKE BELLECOUR Der diagonal verlaufende Reißverschluss an der Front verleiht der Bellecour ein unverwechselbares klassisches Äußeres. CE-gemäße SAS-TEC® Protektoren an Schultern und Ellbogen sowie der Einsatz von Sicherheitsnähten stellen ein Schutzpaket auf höchstem Niveau zusammen.

FJL058 0010 / Schwarz

DAMENJACKE ROAMER Das erstklassige Leder dieser Jacke ist äußerst abriebfest, zudem kann ihm selbst tagtäglicher Gebrauch kaum etwas anhaben. Der sehr stabile Aufbau ist unvergleichlich, die feinen Nähte akzentuieren die weibliche Form. Ausgestattet mit einem diskreten Reflektorpanel auf dem Rücken, CE-konformen Protektoren an Schultern und Ellbogen sowie einer Tasche für einen Rückenprotektor, zeigt sich die Roamer wirklich jeder Situation gewachsen.

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

„Dank des besonderen Aussehens und des weichen Griffgefühls liefern die Damenjacken einen Hauch von Retro.

So sind Sie immer modisch gekleidet, ob mit oder ohne Motorrad.“

Damen Lederjacken | Tailored Technology | Urban Kollektion |

017

URBAN KOLLEKTION

Übersicht

MEHR AUS DIESER KOLLEKTION SEHEN SIE AUF WWW.REVITSPORT.COM

JACKE NAPLES

FJL090

0010 / Schwarz

JACKE LANE

0010 / Schwarz 0240 / Burgunderrot 0800 / Grün

018 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FJL089

JACKE VAUGHN

FJL087

0010 / Schwarz 0780 / Dunkelbraun

JACKE FARGO

0010 / Schwarz 0780 / Dunkelbraun

FJL083

0010 / Schwarz

FJL085

0700 / Braun

JACKE ROSWELL

JACKE STEWART AIR

JACKE STEWART

DAMENJACKE BELLECOUR

0010 / Schwarz 0700 / Braun

FJL086

0010 / Schwarz

FJL082

JACKE GIBSON

FJL084

0010 / Schwarz 0700 / Braun

0010 / Schwarz

FJL088

JACKE ALBRIGHT

FJL064

DAMENJACKE ROAMER

FJL058

0010 / Schwarz

Urban Kollektion Ãœbersicht |

019

CASUALS MIT SICHERHEIT

Stil und Schutz kombiniert UNSERE JAHRELANGE ERFAHRUNG UND UNSER TIEF VERWURZELTES TECHNISCHES WISSEN HÄNGEN DIREKT ZUSAMMEN MIT UNSERER ANDAUERNDEN LIEBE ZU MODE UND DESIGN. Die Tailored Technology® philosophie basiert auf drei Prinzipien: Sicherheit, Funktionalität und Design.

Vorbereitet zur Aufnahme unseres SEESOFTTM CE-Level 2 Rückenprotektors.

020 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FSO005 6160 / Dunkelgrau Used 6310 / Hellblau Used

OBERHEMD HUDSON Das 12,5 oz. Cordura® Denim verfügt über COOLMAX®, das Feuchtigkeit abtransportiert und damit Ihre Körpertemperatur reguliert. An Schulter und Ellbogen haben wir PWR | shield* hinzugefügt und darunter unsere extrem dünnen SEESOFT™ CE-Level 1 Gelenkprotektoren integriert.

FSO006 1150 / Schwarz-Grau

WASSERDICHT

OBERHEMD BISON Unsere bekannte hydratex® Membran macht dieses Hemd vollkommen wasserdicht. An den Schultern verstärkt PWR | shield das PolyesterCanvas-Gewebe, das ergibt ein außergewöhnlich starkes und abriebfestes Kleidungsstück. An warmen Tagen organisiert ein einstellbares Belüftungspanel am mittleren Rücken Abkühlung.

Unsere ultradünnen SEESMART™ Gelenkprotektoren sorgen für eine schlanke Erscheinung. Sie können das Oberhemd selbstverständlich mit unserem SEESOFT™ CE-Level 2 Rückenprotektor optimieren. * PWR | shield: siehe Seite 22

INTEGRIERT

Schulter- und Ellbogen-Protektoren

VORBEREITET FÜR CE EN1621-2:2014 Rückenprotektoreinsatz

SCHUTZLAGE

an Schultern und Ellbogen

WASSERDICHTE MEMBRAN (*NUR BISON)

Dank unserer bekannten hydratex® Membran ist dieses Hemd vollkommen wasserdicht.

Oberhemd | Tailored Technology | Urban Kollektion |

021

FSO004 6390 / Tiefdunkelblau

OBERHEMD WESTPORT Das ist unsere Fassung eines mühelos fortschrittlichen gesteppten Oberhemds.

Das 11 oz. Cordura® Denim steht zusammen mit dem PWR | shield Strickgewebe an Schultern und Ellbogen für eine Abriebfestigkeit, die die von Leder übertrifft. Die mechanische Elastizität des Stoffes plus Dehnfalten am Rücken erhöhen den Tragekomfort.

*PWR | SHIELD PWR | shield entsteht in einer einzigartigen Stricktechnik. Daraus resultiert ein Gewebe mit unübertroffener Schnitt-, Reiß- und Abriebfestigkeit. Es verstärkt das sowieso schon starke Denim, das wir uns unseren Jeans und anderen DenimProdukten verwenden. So ist Ihre Kleidung sicher vor Abrieb und Verschleiß.

022 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

Die Westport kommt mit unseren SEESMART™ CE-Level 1 Protektoren und Dreifachnähten.

Oberhemd | Tailored Technology | Urban Kollektion |

023

REV’IT! JEANS

Tradition und Innovation WIR KÖNNEN MIT STOLZ VON UNS BEHAUPTEN, VORREITER BEI MOTORRAD-JEANS ZU SEIN, DENEN SCHUTZ UND TRAGEKOMFORT AUF HÖCHSTEM NIVEAU INNEWOHNT UND DIE DABEI STETS DIE NEUESTEN MODISCHEN DENIM-TRENDS VERFOLGEN – UND DAS FÜR MÄNNER UND FRAUEN.

024 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

Aufprallschutz und Abriebfestigkeit sind nicht verhandelbar. Wir nähen Jeans so zusammen, dass sie bei einem Sturz in einem Stück bleiben.

Alle unsre Jeans tragen auf ihren Etiketten einen eindeutigen Hinweis auf ihre Passform. Dazu gehört ein farbiger Punkt, der die Wahl einfach macht.

LOOSE

REGULAR

SLIM

TAPERED

ABRIEBFESTIGKEIT (IN SEKUNDEN) LEVEL 2

3.00 2.00 1.00 0.00

LEVEL 1 Normales Denim

4.00

0.44

0.83

5.90 Cordura® Denim

5.00

Normales Denim mit Aramid

6.00

1.21

CORDURA® DENIM + PWR | SHIELD

7.00

An Gesäß und Knien

Komplett gefüttert

* PWR | shield: siehe Seite 22

Jeans | Tailored Technology | Urban Kollektion |

025

ENTWORFEN FÜR DAS LEBEN AN JEDEM TAG VERABSCHIEDEN SIE SICH VON DEN ZEITEN, ALS SIE DAS SCHUHWERK WECHSELN MUSSTEN WENN SIE AUFS MOTORRAD STIEGEN. Schauen Sie sich einmal unsere umfangreiche Kollektion für Motorradfahrer an: stadttaugliches motorradspezifisches Schuhwerk, das auch am Ende eines Arbeitstags im Café gut aussieht.

04

03

02

06

07

05

01

05

Thermogeformte Fersenkappe

Eingespritzte Knöchelabdeckung

02

06

Thermogeformte Zehenkappe

Schaltverstärkung

03

Anatomisch geformtes Fußbett

Vernähte Zunge

01

07

04 Reflektor

FBR041 | SCHUHE TAYLOR 0150 / Grau 0810 / Dunkelgrün

026 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

MEHR ALS DAS AUGE SIEHT Die Bereiche von Zehen, Ferse und Knöchel sind verstärkt für mehr Sicherheit.

Diese armierten Zonen schützen die exponierten Fußteile und tragen zu einer besseren Fußhaltung bei, schränken den Komfort dabei nicht ein. Diese Schuhe werden aus feinstem Leder gearbeitet, das verleiht ihnen Robustheit und Bequemlichkeit. Klar sind alle verwendeten Materialien sehr abriebfest, langlebig und natürlich geeignet für die unterschiedlichsten Bedingungen.

Die Schnürschuhe besitzen vernähte Zungen, so bleiben Wasser, Wind und Schmutz draußen. Schuhe mit Reißverschluss verfügen aus gleichem Grund über eine Abdeckleiste hinter dem Reißverschluss. Bei Gangwechseln leidet das Leder nicht, weil die Schuhe entweder mit einer fest angebrachten Schaltverstärkung ausgestattet sind oder mit einer solchen Verstärkung zum überziehen geliefert werden.

FBR020 | SCHUHE RODEO 0010 / Schwarz | 0700 / Braun

FBR038 | SCHUHE GRAND

FBR039 | SCHUHE MARSHALL WR

FBR026 | SCHUHE ROYALE H2O

1010 / Schwarz 7560 / Taupe

0700 / Braun

1010 / Schwarz 7060 / Braun-Oliv

Schuhe | Tailored Technology | Urban Kollektion |

027

URBAN KOLLEKTION

Übersicht

MEHR AUS DIESER KOLLEKTION SEHEN SIE AUF WWW.REVITSPORT.COM

OBERHEMD HUDSON

FSO005

6130 / Dunkelblau used 6160 / Dunkelgrau used

OBERHEMD BISON

1150 / Schwarz-Grau

028 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FSO006

OBERHEMD WESTPORT

FSO004

FBR041

0150 / Grau 0810 / Dunkelgrün

HANDSCHUH COOPER

0010 / Schwarz 0700 / Braun

FPT084

0011 / Schwarz – Regular Fitt 0721 / Camel – Regular Fit

6390 / Tiefdunkelblau

SCHUHE TAYLOR

HOSE ALPHA

SCHUHE MARSHALL WR

HANDSCHUH PALMER

0010 / Schwarz 0700 / Braun

FPJ032

6310 / Hellblau used – Slim Fit

FBR039

SCHUHE ROYALE H2O

FBR026

1010 / Schwarz 7060 / Braun-Oliv

0700 / Braun

FGS119

DAMENJEANS WESTWOOD

FGS120

SCHUHE GRAND

FBR038

1010 / Schwarz 7560 / Taupe

Urban Kollektion Übersicht |

029

ABENTEUER NEU ERFUNDEN

ÜBER JAHRZEHNTE HINWEG WAR KLEIDUNG FÜR MOTORRADABENTEURER FUNKTIONAL, DOCH OPTISCH WENIG ANSPRECHEND. Wir wollen das ändern und haben deshalb Sachen entwickelt, die auch dem Auge etwas bieten und dabei ihre Funktionalität beibehalten.

Unsere neuen Abenteuerausstattungen sind funktional, sehen unverwechselbar aus und tragen Entdeckergeist in sich.

Wir legen großen Wert auf Farben, Strukturen und Materialien. Das Resultat ist Motorradkleidung, die nicht nur gediegen ausschaut, sondern sich auch klasse anfühlt und trägt.

ADVENTURE PERFORMANCE KLEIDUNG Allen Aspekten unserer Kleidung liegt totale Funktionalität zu Grunde. Die Entwürfe sind wohl abgemildert, dennoch optisch nachhaltig und kosteneffektiv.

030 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FARBENÜBERGÄNGE Vom so genannten Color-blocking und optisch ergänzenden Akzenten bis hin zu einem modebewussten Ansatz tragen unsere neuen Entwürfe eher monochrome Konzepte in sich, wenn auch mit einem besonderen Flair. Unterm Strich bedeutet das einen klaren Auftritt, der dabei diese Überall-Hinfahren-Können-Attitüde nicht verliert.

Abenteuer neu erfunden | Adventure Kollektion |

031

SAND® URBAN

Der ultimative Alleskönner HYDRATEX® MEMBRAN

IN DIESER SAISON MIXEN WIR IN UNSEREN SAND® STADT UND ABENTEUER. DAS ERGIBT EINEN VÖLLIG NEUEN STIL, DIE SAND® URBAN. Das ist eine Kreuzung aus hochfunktionaler Abenteuerkleidung und den schicken Teilen aus unserer Tailored Technology und eröffnet ein ganz neues Segment an Fahrerausstattung.

EINE ANDERE ART DER TARNUNG BELÜFTUNGSREISSVERSCHLÜSSE

032 |

Durch das Ausbalancieren von Form und Funktionalität haben wir eine Crossover-Jacke kreiert, die sich sowohl für einen Abenteuertrip wie für die Fahrt durch die Stadt eignet. Das Ton-in-Ton-Design, kombiniert mit schwarzen Details wie Einstellriemen und Reißverschlüssen, verleiht der Sand® Urban diese Aura von Nützlichkeit ohne dass sie sich in den Vordergrund spielt.

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

EIN AUSGEWOGENER MIX Die eingebauten SEEFLEX™ Protektoren verleihen der Jacke ein Höchstmaß an Schutz, die weiche und offene Struktur sowie Belüftungsöffnungen sorgen für Tragekomfort.

Mit der abenteuerorientierten Sand® 3 teilt die Sand® Urban die gleiche Funktionalität. Dafür steht zum Beispiel der Drei-Lagen-Aufbau, in dem es sich bei niedrigen und hohen Temperaturen gut aushalten lässt.

FJT229 JACKE SAND® URBAN 0810 / Dunkelgrün 1010 / Schwarz

Die Sand® Urban ist dank der hydratex® Membran wasserdicht.

Sand® Urban | Der ultimative Alleskönner | Adventure Kollektion |

033

SAND® 3

Adventure Performance Kleidung

2017 ERWECKEN WIR DIE DRITTE GENERATION UNSERER UNGEMEIN POPULÄREN JACKE ZUM LEBEN. Zahllose Abenteurer haben sich auf ihren Fahrten in Gegenden, von denen sie nie gedacht hatten dahin zu kommen, auf die Sand® verlassen.

VORBEREITET FÜR ADVENTURE NACKENSTÜTZE

INTEGRIERT

Schulter- und Ellbogen-Protektoren

VCS | REISSVERSCHLÜSSE an Brust, Armen und Rücken

VORBEREITET FÜR

Rückenprotektor

HOCH ABRIEBFESTE

Außenhülle

034 |

REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

HERAUSNEHMBARE 3-LAGEN

wasserdichte Membran

HERAUSNEHMBARES THERMOFUTTER

FJT228 JACKE SAND速 3 1010 / Schwarz 2290 / Dunkelblau-Schwarz 4130 / Silber-Anthrazit 5220 / Sand-Schwarz

Wegen des Drei-Lagen-Aufbaus eignet sich die Sand速 3 perfekt f端r warme und kalte, trockene und nasse Szenarien.

Sand速 3 | Adventure Performance Kleidung | Adventure Kollektion |

035

FJT228 JACKE SAND® 3 1010 / Schwarz 2290 / Dunkelblau-Schwarz 4130 / Silber-Anthrazit 5220 / Sand-Schwarz

Für eine exakte Passform in jeder Konfiguration sorgt eine Vielzahl von Einstellriemen an Armen und Rumpf.

036 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game

BELÜFTUNGSREISSVERSCHLÜSSE

THERMOFUTTER UND HYDRATEX® MEMBRAN HERAUSNEHMBAR

KLIMAKONTROLLE Bei idealen Wetterbedingungen nimmt der Fahrer das mollige Thermofutter und die wasserdichte hydratex® Membran einfach heraus. Danach können große Flächen der Außenhülle geöffnet werden, so gelangt Fahrtwind an den Körper.

Verglichen mit den bisherigen Sand® Modellen kann bei der Sand® 3 nicht nur eine größere Fläche geöffnet werden, die Belüftungsöffnungen wurden für mehr Effektivität auch neu positioniert.

Sand® 3 | Adventure Performance Kleidung | Adventure Kollektion |

037

DOMINATOR® GTX

Superior Adventure Kleidung

Der Laminat-Aufbau mit direkter Belüftung ermöglicht Ihnen die Anpassung an wechselnde Wetterbedingungen während Sie fahren.

WENN SIE STÄNDIG AUF DER SUCHE NACH UNBEKANNTEN PFADEN SIND, GERNE AUF VERSTECKTEN WEGEN FAHREN ODER EINFACH IHR NÄCHSTES ABENTEUER AUF ZWEI RÄDERN SUCHEN, BRAUCHEN SIE EINE KLUFT, DIE IHNEN DABEI NICHT IM WEG STEHT. Auch sollten Sie sich nicht um Ihre Sicherheit sorgen müssen, das erledigen wir für Sie.

100% WASSERDICHTE UND BELÜFTETE EIN-LAGEN-AUSSENHÜLLE 3L GORE-TEX® PRO FABRIC 038 |

REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game

*VCS | AQUADEFENCE PANEL MIT FIDLOCK® MAGNET-SCHNELLVERSCHLÜSSEN Siehe Seite 43

UNSER ULTIMATIVER ABENTEUER-ENTWURF Der Anzug Dominator GTX ist Teil eines modularen Konzeptes, das die Engineered skin® Design-Philosophie auf ein höheres Niveau hebt. Die Außenhülle schützt Sie vor Wind und Niederschlägen.

FJT195 JACKE DOMINATOR® GTX 1010 / Schwarz 3610 / Hellgrau-Schwarz

AUSSERGEWÖHNLICH SICHER Wenn es Ihnen zu warm wird, öffnen Sie einfach die entsprechenden Panels und Reißverschlüsse für den kühlenden Luftzug.

Die brandneuen SEEFLEX™ CE-Level 2 Protektoren an Schulter und Ellbogen, ein SEESOFT™ Rückenprotektor und robuste Materialien wie die GORE-TEX® Pro Talisman Panels an Schulter und Ellbogen kümmern sich um Ihre Sicherheit.

Für Ihren weiteren Schutz besitzt Dominator GTX laminierte Reflektoren, Sicherheitsnähte und einen herausnehmbaren Nierengurt. Außerdem ist sie für einen Adventure Nackenschutz vorbereitet.

Dominator® GTX | Superior Adventure Kleidung | Adventure Kollektion |

039

DEFENDER® PRO GTX

Legende mit eigener Zeitrechnung

FJT195 JACKE DEFENDER® PRO GTX 1010 / Schwarz 3520 / Grau-Rot 3530 / Grau-Blau 3710 / Anthrazit-Schwarz

Die Außenhaut nimmt kein Wasser auf.

Deshalb wird die Jacke nicht schwerer wenn es regnet.

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

DIE DEFENDER® HAT SICH UNTER MOTORRADABENTEURERN WELTWEIT EINEN LEGENDÄREN RUF ERWORBEN. Jetzt schreibt die Defender® Pro GTX die Legende weiter dank des Wissens und der Erfahrungen von echten Globetrottern.

Reflektierendes Material

Ventilations-Panels

Ventilations-Reißverschlüsse

Membran-Staufach

LEICHTE PRO

SCHLAUE SCHICHTEN

Dank der Verwendung neuer Materialien wiegt die Außenhülle des Anzugs Defender® Pro GTX weniger als je zuvor bei gleicher, hoher Abriebfestigkeit. Die Außenhaut nimmt kein Wasser auf. Deshalb wird die Jacke nicht schwerer wenn es regnet.

Die Entscheidung, die Defender® Pro GTX als Zwei-Lagen-Jacke zu konzipieren, fußt auf den Erfahrungen vieler unserer Kunden. Das Thermofutter kann man separat kaufen und es in der Defender® Pro GTX oder als eigenständiges Stück tragen. Das macht die Jacke deutlich vielseitiger. Weiterhin sorgt die herausnehmbare GTX Membran für Atmungsaktivität plus dauerhafte Wind- und Wasserdichtheit. Die Defender® Pro GTX verfügt über die neuesten SEEFLEX™ CE-Level 2 Protektoren.

AUSSENHÜLLE MITTLERE SCHICHT BASISSCHICHT

Defender® Pro GTX | Legende mit eigener Zeitrechnung | Adventure Kollektion |

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FJT226 JACKE HORIZON 2 1010 / Schwarz 3710 / Anthrazit-Schwarz

Verwandeln Sie Ihre wasserdichte Tourenjacke in eine kräftig belüftete Sommerjacke.

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REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game

HORIZON 2

Die günstige Laminatjacke

DIE JACKE HORIZON 2 LIEFERT IHNEN DIE FUNKTIONALITÄT EINER ERSTKLASSIGEN TOURENJACKE ZU EINEM GÜNSTIGEN PREIS.

FJT227 DAMENJACKE HORIZON 2 1010 / Schwarz 3710 / Anthrazit-Schwarz

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Durch das Laminieren der bewährten hydratex® Membran auf die zweilagige PWR | shell Außenhaut haben wir eine 100% wasserdichte Jacke erschaffen, die praktisch kein Wasser aufsaugt.

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Nach Entfernen des Thermofutters und Öffnen der VCS | Aquadefence* Panels strömt Sie kühler Fahrtwind an. Das geht während der Fahrt dank des magnetischen FidLock® Verschlusssystems, das zwei großflächige Mesh-Panels freilegt.

Weiterhin kommt die Jacke mit Reflektoren vorn und hinten sowie reflektierenden Logos auf den Oberarmen. *VCS | AQUADEFENCE PANEL Die Belüftungspanels leiten nach Öffnung kühlenden Fahrtwind auf Ihren Körper. Wenn es zu regnen beginnt schließen Sie das VCS | Panel mit den magnetischen FidLock® Schnellverschlüssen. Dieses robuste System besitzt eine hohe Verschlusskraft und kann trotzdem leicht mit einer Hand und während der Fahrt bedient werden. Das integrierte Aquadefence-Sytem lässt den Regen draußen und hält Sie trocken.

Die Horizon 2 besitzt unsere preisgekrönten SEEFLEX™ CE-Level 2 Protektoren an Schultern und Ellbogen und ist vorbereitet für unseren SEESOFT™ CE-Level 2 Rückenprotektoreinsatz.

Auch für Damen erhältlich.

Horizon 2 | Die günstige Laminatjacke | Adventure Kollektion |

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DISCOVERY OUTDRY

Der ultimative Abenteuerstiefel

DIE STIEFEL DISCOVERY OUTDRY WENDEN SICH AN DIE MOTORRADFAHRER, DIE VON ALLEM DAS BESTE BRAUCHEN: STABILITÄT, SICHERHEIT, HALTBARKEIT, KOMFORT UND FLEXIBILITÄT. Wir haben all’ diese Ansprüche in ein Paket gepackt, mit dem Sie einen anspruchsvollen Stiefel erhalten.

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REVZINE #14 | Spring Summer 2017 | Changing the game

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Anatomisch geformter, verstärkter Zehenbereich

Anatomisch geformte, verstärkte Ferse

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Schaltverstärkung aus TPU

Anatomisch geformte Knöchelabdeckung

03 Anatomisch geformtes Fußbett

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Vibram® Apex Sohle

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WENIGER WASSERAUFNAHME

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PERFEKTER SITZ Das clevere Boa® Verschlusssystem reduziert das Stiefelgewicht und stellt den idealen Halt sicher – einfach auf Knopfdreh.

Die laminierte OutDry® Membran hält die Füße trocken. Zugleich bieten die verstärken Bereiche allerhöchsten Schutz ohne die Bequemlichkeit einzuschränken.

SUPER KOMFORT Die Vibram® Apex Sohle liefert Grip, Stabilität und Kontrolle. Die zusätzlich eingefügte Schicht aus EVA Kunststoff in unterschiedlicher Festigkeit absorbiert Stöße und das anatomisch geformte Fußbett macht den Stiefel herrlich bequem.

01 Einlegesohle

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MITTELFUSSBEREICH

PP-Einlegesohle mit integriertem Schaft

Langlebig und abriebfest

03 Fersenstabilisator aus TPU

VIBRAM® APEX SOHLE 04 Mittelsohle (medium)

SCHALT- UND BREMSBEREICH

Für optimale Kontrolle

05 Stoßabsorbierende Mittelsohle aus EVA Kunststoff in unterschiedlicher Festigkeit

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STABILITÄT

ABRIEBFESTIGKEIT

GRIP

KONTROLLE

Vibram® Außensohle

Discovery OutDry | Der ultimative Abenteuerstiefel | Adventure Kollektion |

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ADVENTURE KOLLEKTION

Übersicht

MEHR AUS DIESER KOLLEKTION SEHEN SIE AUF WWW.REVITSPORT.COM

JACKE SAND® URBAN

0010 / Schwarz 0810 / Dunkelgrün

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FJT229

JACKE SAND® 3

1010 / Schwarz 2290 / Dunkelblau-Schwarz

FJT228

4130 / Silber-Anthrazit 5220 / Sand-Schwarz

HOSE SAND® 3

FPT083

1011 / Schwarz 4131 / Silber-Anthrazit

FJT226

1010 / Schwarz 3710 / Anthrazit-Schwarz

HOSE HORIZON 2

FGS121

1200 / Schwarz-Rot 1760 / Schwarz-Sand

JACKE LUCID

1010 / Schwarz 1200 / Schwarz-Rot

DAMENJACKE HORIZON 2

FJT227

1010 / Schwarz 3710 / Anthrazit-Schwarz

FPT081

0011 / Schwarz

HANDSCHUHE SAND® 3

1010 / Schwarz 1170 / Schwarz-Silber

JACKE HORIZON 2

DAMENHOSE HORIZON 2

FPT082

0011 / Schwarz

FJT222

1600 / Schwarz-Weiß

Adventure Kollektion Übersicht |

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ADVENTURE KOLLEKTION

Übersicht

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STIEFEL DISCOVERY OUTDRY

1010 / Schwarz

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FBR034

JACKE VIGOR

FJT230

0010 / Schwarz 0170 / Silber

0010 / Schwarz

DAMENJACKE VIGOR

FJT231

0010 / Schwarz

STIEFEL PIONEER OUTDRY

JACKE ECLIPSE

HOHE OUTBACK

0011 / Schwarz

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DAMENJACKE ECLIPSE

0010 / Schwarz 0170 / Silber

0700 / Braun

FPT079

FJT224

0700 / Braun

DAMENHOHE OUTBACK

FPT080

0011 / Schwarz

FBR033

1010 / Schwarz

Adventure Kollektion Ãœbersicht |

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RENN-DESIGN REVOLUTIONIERT Ragen Sie heraus auf Rennstrecke und Straße

UNZÄHLIGE POLE POSITIONS, SCHNELLSTE RUNDEN, SIEGE UND MEISTERSCHAFTEN SIND INS LAND GEGANGEN, SEITDEM WIR UNSERE ERSTE LEDERKOMBI GEBRACHT HABEN. WIR HABEN EINE MENGE GELERNT IN DER ZEIT, ÜBER SCHUTZ, DESIGN UND VIELES MEHR. Jetzt ist es Zeit für unseren nächsten Schritt, damit Sie Ihre Persönlichkeit herausstellen können, wann und wo immer Sie fahren.

MOTOGP INSPIRIERT

UNVERGLEICHLICHE PRÄGUNG

Für unsere neue Rennkollektion haben uns unsere REV’IT! Piloten angeregt mit ihren Stürzen und ihren Design-Vorstellungen.

Mit dem Input der absolut besten Rennfahrer haben wir unsere Rennkombis optimiert in Schutz, Passform, Aussehen und Tragegefühl.

Eine komplett neue Prägetechnik erlaubt es uns, einen Look zu gestalten, den es so noch nie gab. Damit fallen Sie auf, auf der Rennstrecke und auf der Straße.

Für Sie ergibt sich die Möglichkeit, Ihre Persönlichkeit durch Ihre Ausrüstung auszudrücken und sich gleichzeitig sicher und geschützt zu fühlen.

SPORTIVE TECHNOLOGIE Wir schauten uns zuerst urbane Sportund Trainingsbekleidung an und ließen uns davon beeinflussen. Dann haben wir unsere innovativen Technologien hinzugefügt und unseren intelligenten Schutz. Das Ergebnis: Mehr stylische und grafische Elemente, verschnürt in einem Paket einer sicheren Gesamtkonstruktion.

Wir haben Nähte um Millimeter versetzt, so wurden unsere Kombis noch stärker, um Sie vor möglichen Sturzschäden zu bewahren.

Für die Kombi Spitfire haben wir ein Leder entwickelt, das es so noch nie gab im Motorradbereich: stark geprägtes Monaco Rindleder. Die Prägung verleiht dem Leder zusätzliche Struktur und damit eine einzigartige Erscheinung, die man bisher mit verschiedenen Farben oder Oberflächenbehandlungen nicht erzielen konnte.

Renn-Design revolutioniert | Sport Kollektion |

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EINTEILER SPITFIRE

Ragen Sie heraus auf der Rennstrecke

FÜR UNSEREN EINTEILER SPITFIRE HABEN WIR EIN LEDER ENTWICKELT, DAS ES SO NOCH NIE GAB IM MOTORRADBEREICH: STARK GEPRÄGTES MONACO RINDLEDER. Das sieht auf Fotos schon klasse aus, aber erst in natura kommt das Leder richtig zur Geltung.

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FOL025 - EINTEILIGE LEDERKOMBI SPITFIRE 1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot 4120 / Silber-Neongelb

VORBEREITET UND GESCHÜTZT In der Kombi finden Sie CE-genormte Protektoren an Schulter, Ellbogen, Hüfte und Knien, sprich das volle Schutzpaket. Optional können Sie einen SEESOFT™ CE-Level 2 Rückenprotektor einsetzen oder einen separaten Rückenprotektor verwenden.

Die Spitfire besitzt zu den Protektoren passende Zwei-Komponenten-Protektoren, wie sie auch in unserer MotoGP-Kleidung zum Einsatz kommen.

Diese Zwei-Komponenten-Protektoren entfernen bereits eine große Menge Aufprallenergie, bevor die den integrierten Protektor erreicht. Die Außenhülle aus Aluminium gewährleistet ein kontrolliertes Rutschen über den Asphalt nach einem Sturz.

FGS123 - HANDSCHUHE SPITFIRE 1600 / Schwarz-weiß 3050 / Weiß-Schwarz

HANDSCHUHE ALS PERFEKTE ERGÄNZUNG Die ausgewogene Kombination aus Rind- und Ziegenleder ergibt die richtige Mischung für Tragekomfort und Funktion. So können Sie im Wissen, dass Sie gut geschützt sind, Ihr Motorrad intuitiv bedienen.

Ihre Knöchel verbergen sich unter dem belüfteten Zwei-Komponenten-Protektor, ein solcher findet sich ebenfalls an der Stulpe. HartschalenProtektoren aus TPU finden sich auf der Innenhand und den Fingerknöcheln.

Einteiler Spitfire | Renn-Design revolutioniert | Sport Kollektion |

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FOL025 - EINTEILIGE LEDERKOMBI SPITFIRE 1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot 4120 / Silber-Neongelb

Die Prägung gibt dem Leder eine Textur in einer wortwörtlich neuen Dimension. Dazu gesellt sich ein unverwechselbares Aussehen.

FGS123 - HANDSCHUHE SPITFIRE 1600 / Schwarz-weiß 3050 / Weiß-Schwarz

Einteiler Spitfire | Renn-Design revolutioniert | Sport Kollektion |

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FJL079 - JACKE SPITFIRE 1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot

FGS123 - HANDSCHUHE SPITFIRE 1600 / Schwarz-weiß 3050 / Weiß-Schwarz

Mehrere Taschen unterstreichen die Zweckmäßigkeit der Spitfire, während der Speed-Höcker und der kluge Einsatz von Stretch die Rennherkunft der Jacke offenbaren

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

STARK GEPRÄGTES MONACO RINFLEDER

JACKE SPITFIRE

Von der Piste auf die Straße

MIT DER JACKE SPITFIRE TRAGEN SIE IHRE BEGEISTERUNG FÜR MOTORRADRENNEN AUF DIE STRASSE. Diese vom Rennsport inspirierte Lederjacke liefert Ihnen Aussehen und Gefühl von dem, was Profis tragen. Extras? Klar, clever eingebaute Eigenschaften für den Alltag.

Die einmalige Prägetechnik des Leders stammt ebenso von der Lederkombi Spitfire wie die aus der MotoGP kommenden Zwei-KomponentenProtektoren an Schulter und Ellbogen. Unsere ausgezeichneten SEEFLEX™ CE-Level 2 Protektoren an Schulter und Ellbogen verringern die Aufprallenergie, noch mehr Sicherheit liefert der SEESOFT™ CE-Level 2 Rückenprotektor.

Die Verbindung zu einer REV’IT! Jeans stellt wahlweise der kurze Verbindungsreißverschluss her oder der Safeway Gürtel. Kühler Morgenluft begegnet das Thermofutter. Ist dies bei steigenden Temperaturen entnommen, strömt erfrischender Fahrtwind durch das teilperforierte Leder.

Jacke Spitfire | Renn-Design revolutioniert | Sport Kollektion |

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XENA 2 DAMEN

Figurbetonte Rennkombi

SIE WOLLEN SICH NICHT ENTSCHEIDEN ZWISCHEN SICHERHEIT UND STIL? MIT DER XENA 2 MÜSSEN SIE AUCH NICHT.

Der zweiteilige Damenlederanzug Xena 2 bietet eine hinreißende Optik, die dennoch keine Kompromisse in Funktionalität oder Bequemlichkeit eingeht.

FLEXIBILITÄT UND DESIGN Auf der Rennstrecke befestigen Sie einfach die Zwei-Komponenten-Knieschleifer an der Hose, so fahren Sie so aggressiv wie Sie wollen durch die Kurven. Für die Landstraße nehmen Sie die Schleifer ab und verstecken die Klettflächen unter den mitgelieferten Lederabdeckungen.

CE-geprüfte Hüft- und Knieprotektoren, eine Lederdoppelung auf dem Hosenboden und eine erstklassige Lederkonstruktion machen Sie sicher, wenn Sie das Gas aufziehen und Tempo machen.

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FJL087 - DAMENJACKE XENA 2 1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot 3260 / Weiß-Fuchsia

FGS124 - DAMENHANDSCHUH XENA 2 1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot

Die Linien des Xena 2 Zweiteilers akzentuieren dank des Figur betonenden Leders die richtigen Punkte.

Xena 2 Damen | Renn-Design revolutioniert | Sport Kollektion |

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BLAKE & BLAKE AIR

Integrierte urbane technologie

LOCKERES SPORTOUTFIT FÜR DIE STRASSE Mit Blake und Blake Air eröffnen wir erneut ein neues Segment für Motorradbekleidung. Es spricht die vielen Fahrer an, die nicht unbedingt demonstrieren wollen, welche Art Motorrad sie bewegen. Viel wichtiger sind Praxistauglichkeit und Zweckmäßigkeit.

EIGENSCHAFTEN Die Blake eignet sich ideal für den Sommer, kann aber auch im Frühjahr und Herbst gefahren werden.

Die Blake Air erweist sich hingegen als reine Sommerjacke für die warmen Tage. Da erweist sie ihrem Namen alle Ehre dank des 3D Air Mesh-Gewebes. Das lässt kühlen Fahrtwind ungehindert auf den Oberkörper strömen.

SCHUTZ An den sturzgefährdeten Stellen bestehen Blade und Blade Air wie unsere Rennkombis aus erstklassigem, extrem abriebfestem Monaco Performance Rindleder. Andere Bereiche sind mit unserem stabilen PWR | shell Gewebe verstärkt.

Daraus ergibt sich eingelungener Mix aus Leder und Textil.

Die Einzelteile werden mit Sicherheitsnähten zusammengefügt. Damit widerstehen die Jacken auch solchen Situationen, die man ihnen rein äußerlich betrachtet nicht zutraut.

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

FJL080 - JACKE BLAKE 0010 / Schwarz

FJL087 - JACKE BLAKE AIR 0010 / Schwarz

Die Blake Air verfügt über ein herausnehmbares Thermofutter, einen offenen Kragen und aus der MotoGP stammenden Zwei-KomponentenProtektoren an der Schulter.

Blake & Blake Air | Renn-Design revolutioniert | Sport Kollektion |

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SPORT KOLLEKTION

Übersicht

EINEN ÜBERBLICK ÜBER ALLE PRODUKTE FINDEN SIE AUF WWW.REVITSPORT.EU

EINTEILER SPITFIRE

1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot 4120 / Silber-Neongelb

FOL025

JACKE SPITFIRE

FJL079

1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot

JACKE BLAKE

0010 / Schwarz

FGS123

1600 / Schwarz-Weiß 3050 / Weiß-Schwarz

FJL080

0010 / Schwarz

JACKE FLARE

HANDSCHUHE SPITFIRE

JACKE BLAKE AIR

1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot

FJL081

0010 / Schwarz

FJT221

JACKE JUPITER 2

1010 / Schwarz 1200 / Schwarz-Rot

DAMENJACKE XENA 2

FJL078

3260 / Weiß-Fuchsia

DAMENHOHE XENA 2

FPL033

1601 / Schwarz-Weiß

FJT219

1450 / Schwarz-Neongelb 1600 / Schwarz-weiß

DAMENHANDSCHUH XENA 2

FGS124

1600 / Schwarz-Weiß 3200 / Weiß-Rot

Sport Kollektion Übersicht |

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SPIELVERÄNDERNDE MOTORRÄDER WIR MACHEN NICHT EINFACH NUR KLAMOTTEN, WIR MACHEN KLEIDUNG FÜR MOTORRADFAHRER. Das ist Grund genug, um einige unserer momentan favorisierten Motorräder vorzustellen. Motorräder, die, jedes auf seine Art, das Spiel wirklich verändert haben.

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

DABEI: Triumph Thruxton R 1200 (2016) Ducati Sports Classic Ducati Scrambler (2016)

Spielverändernde motorrader |

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SO FÄHRT SICH DAS REV’IT! #95 MOTORRAD

WIR HABEN BEREITS ALLE DETAILS UND SPEZIFIKATIONEN VON DER #95, UNSEREM EIGENEN ZWEIRADGETRIEBENEN MOTORRAD VERRATEN. DOCH WIE FÄHRT SIE SICH? Wir gaben unser Lieblingsmotorrad an Abhi Eswarappa, Gründer der Website bike-urious.com, und sammelten seine Eindrücke.

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

Ein Motorrad, genau so fordernd wie REV’IT! Bekleidung und Fahrer: Die zweiradgetriebene REV’IT! #95.

Fahrt auf der #95 | Spielverändernde motorrader |

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ÜBER ABHI

Abhi Eswarappa war schon in Jay Leno’s Garage, ist mehrfach 1000 Meilen in 24 Stunden gefahren, war bereits mit dem Motorrad im hohen Norden Alaskas und ist Gründer der Seite bike-urious.com. Auf der teilt er seine Leidenschaft für Motorräder mit dem Rest der Welt.

Fotos von Nathan May

Ich habe meinen ganzen Mut zusammengenommen um das heute Morgen zu probieren. Jetzt ist tatsächlich der Zeitpunkt gekommen, an dem ich meine Instinkte vergessen und drauf achten muss was passiert, wenn ich ums Eck drifte. Auf einer normalen Großenduro ist das eine einfache Übung.

Aber das hier ist keine normale Enduro. Dieser gigantische Tank auf zwei Rädern ist die REV’IT! #95, ausgestattet mit einem Zwei-Rad-Antrieb. Wie sich zeigen wird, ist 2WD der helle Wahnsinn.

Die REV’IT! #95 war ursprünglich eine KTM 950 Super Enduro als Erzberg Edition. Dank der Handarbeit von Gregor Halends, Chris Cosentino und Scott Kolb steht sie nun da als vollkommen einzigartige Maschine. Der 45-Liter-Alutank stiehlt dir die Show, wenn du absteigst, der modifizierte Umbau auf Zwei-Rad-Antrieb von Christini wenn du drauf sitzt. 41er-Keihin-FCR-Vergaser und eine hinreißende, handgefertigte Auspuffanlage aus Edelstahl runden das Mechanikpaket ab.

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

Trotz des gigantischen Tanks und des 2WD-Systems wiegt die #95 6,8 kg weniger als eine serienmäßige 950 Super Enduro. Auf der Straße sorgen die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker für eine exzellente Kontrolle, das fühlt sich an wie eine große Supermoto. Aber ehrlich, wer will schon mit einer 2WD-getriebenen Enduro von KTM auf der Straße bleiben? So finde ich mich also wieder auf dem Endurogelände von Rowher Flats bei Los Angeles und frage mich, ob ich kurz davor bin, das Motorrad in einer übereifrig angegangenen Rechts abzulegen.

Mit 100 PS fällt es leicht, das Hinterrad auf losem Untergrund ausbrechen zu lassen. Die Frage ist, was du damit anfängst. Ich ignoriere meine Reflexe, drehe das Gas weiter auf, das Hinterrad tänzelt noch stärker nach links und rechts. Doch jetzt geschieht etwas Wunderbares: Das Vorderrad beginnt, dich vorwärts zu ziehen und bringt so das Hinterrad wieder in die Spur. Je mehr Gas du gibst, um so kräftiger zieht das Vorderrad. So schafft selbst ein Grobian wie ich saubere Drifts, ich fühle mich wie ein Offroad-Gott. Mein Helm ist kaum noch in der Lage, mein Grinsen zu fassen und das einzige, was lauter ist als mein Lachen, ist der Auspuff. So viel Spaß hatte ich schon lange nicht mehr auf einer großen Enduro.

Weil das 2WD-System so außergewöhnlich ist, stellt sich beim Fahren eine steile Lernkurve ein. Wenn man zum Beispiel mit dem Vorderrad unter Last eine Amplitude nicht genau trifft passiert was? Ganz einfach, das Motorrad fährt genau in die Richtung, in das Vorderrad weist. Und wenn man doch lieber mit tänzelndem Hinterrad unterwegs sein möchte – kein Problem, das System lässt sich über einen Hebel am Lenker abschalten. Aber das 2WD hat noch andere Vorteile als nur selbst einem Anfänger narrensichere Drifts zu ermöglichen. Einfach durch Sand und Schlamm zu kommen, zum Beispiel, und einfacheres Manövrieren auf solchen Untergründen. Wirklich beeindruckend ist die Kletterfähigkeit. Man braucht einfach keinen Schwung mehr, man steht einfach am Fuß einer Steigung und gibt Gas. Sobald sich das Hinterrad 30 % schneller dreht als das Vorderrad, schaltet sich der Frontantrieb zu und zieht dich den Berg hoch. Ohne Anstrengung, ohne ausbrechende Hinterrad, einfach so.

Ich fahre Motorräder weil sie Spaß machen und mich zum Lächeln bringen. Die REV’IT! #95 schafft beides.

Sie ist komfortabel, sie ist schnell und der Auspuffklang ist biblisch. Ob auf oder abseits der Straße, dieses Motorrad verschafft mir ein ganz spezielles Gefühl. Wenn ich es jetzt noch behalten könnte ...

MOTOR

KTM 950 Super Enduro, 942 cm3, 75°-V-Zweizylinder-Viertakter, DOHC, vier Ventile pro Zylinder

LEIST./DREHM.

98 PS/72 kW bei 8500/min | 95 Nm bei 6500/min*

EXTRATEILE - Ironman Kettenrad

ANTRIEB

Christini 2WD Umbau-Kit

- DID X-Ring-Kette

VERGASER

Umbau auf Keihin 41 mm Flachschieber mit variablem Ansaugtrichter von Cosentino

- Evo-Air Fußrasten

AUSPUFF

Eigenbau-Edelstahl mit rostfreien Endschalldämpfern von Cone

- Highway Dirt Bikes Handprotektoren/Spiegel

RAHMEN

Eigenbau-Stahl-Hilfsrahmen

- iPhone 6-kompatibler Halter mit Ladesockel

TANK

Eigenbau, Aluminium, 45 Liter

- Niedrigtemperatur-Ventilator-Schalter

BREMSEN

Scheiben von Moto-Master, Zangen und Bremszylinder überarbeitet

- Chrome Glow LED-Rücklicht/Blinker

RÄDER

Excel-Felgen mit Woody’s Alunaben und rostfreien Stahlspeichen

- Eigenbau Ledersitz

REIFEN

Continental Twinduro TKC80 Dual Sport; vorn 120/70B19, hinten 180/55B17 Extra Reifen: Fredette Racing Spike-Reifen | SKAT-TRAK Custom Paddle Sandreifen

- Eigenbau Windschild

BATTERIE

Sehr leichter Lithium-Nano-Phosphat-Akku

*serienmäßig vor Umbau

SCHEINWERFER

Kuryakyn Phase 7 LED

before modifications.

Fahrt auf der #95 | Spielverändernde motorrader |

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DEMNÄCHST ...

DAS REVMONKEE MOTORRAD REV’IT! KOOPERIERT MIT DEN KERLEN AUS DEM HERZEN DER SKANDINAVISCHEN CUSTOMIZER-SCENE: DIE WRENCHMONKEES. Das REVmonkee Projekt passt exakt zur Tailored Technology Design-Philosophie von REV’IT!: Man nehme eine ausgezeichnete Basis und ergänze sie mit der bestmöglichen Technik.

Die Wrenchmonkees erzählten uns, dass jedes Motorrad das Potenzial hat, etwas Cooles zu werden. Also haben wir eine Kawasaki H2 organisiert und in die Hände der beiden dänischen Umbauer gegeben, damit die sich an ihr abarbeiten können Die Zwei arbeiten wie die Verrückten an diesem Projekt, das sich mehr oder weniger noch in Teilen befindet. Aber die Verkleidung ist ausgerichtet und montiert, die Tonmodellierung der Karosserie beendet. Wir können es kaum noch abwarten, das Projekt mit Ihnen zu teilen.

Bleiben Sie dran für die Neuigkeiten ...

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

ÜBER DIE WRENCHMONKEES

Zwei Motorradfanatiker gründeten die „Wrenchmonkees“ 2008 in einem Keller in Kopenhagen weil sie es liebten, Motorräder umzubauen. Und weil sie es konnten. Nicholas Bech und Per Nilsen war es zu der Zeit fernab jeder Vorstellung, dass eines Ihrer Motorräder einmal in Dubai in einem Café stehen würde. Doch so geschah es, ihre Firma entwickelte sich schnell. Heute haben sie Fans auf der ganzen Welt.

Das REVmonkee Motorrad | Spielverändernde motorrader |

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Von dem „Gentleman’s Racer“ werden nur 25 Exemplare gebaut. Basispreis? Gesunde 150.000 Euro.

DAS NONPLUSULTRA SCHAFFEN DIE NIEDERLÄNDISCHEN BRÜDER ROLF UND SJORS VAN DER HEIDE VERWANDELN EINEN MOTORRADTRAUM. In realität mit einer monocoque-konstruktion aus carbon und einem neuartigen federungssystem.

DER TRAUM „Unser Traum war es, ein eigenes Motorrad zu kreieren,“ erklärt der 30-jährige Rolf van der Heide, das Technikhirn in diesem Projekt. „Wir lieben Motorradfahren, wir lieben es, uns etwas ganz Neues zu überlegen und außerhalb eingefahrener Bahnen zu denken. Und wir sahen eine Menge Möglichkeiten, bestehende Technologien zu verbessern.“ Rolf war bereits in einigen zukunftsorientierten Unternehmen beschäftigt, so zum Beispiel bei den Automobilherstellern Spyker aus den Niederlanden oder Carver aus Deutschland. „Zuzuschauen, wie diese Unternehmen konsequent ihre Komfortzonen verließen, um für Innovationen zu sorgen, hat mich sehr inspiriert,“ führt Rolf aus. „Außerdem war ich fasziniert von den endlosen Möglichkeiten, die Kohlefaser bietet, und ich denke gerne quer.“

DAS MOTORRAD Der Antrieb des Gentleman’s Racer stammt von Aprilia. Es handelt sich um den RSV4-Motor mit 1000 Kubik und 201 PS, ein Tuning-Satz für mehr als 230 PS ist optional. Das Motorrad steht auf 17-Zoll-Rädern mit fünf Speichen von BlackStone Tec (BST), Modell Black Star. Der Auspuff aus ultradünnem Edelstahl entstammt der Serie Hydroform von HP Corse Pro. Dank des ganzen Carbons liegt das Trockengewicht der straßenzugelassenen Version bei nur 175 kg trocken.

Der Tank fasst beeindruckende 24 Liter. Ein technisches Meisterstück bedeuten die beiden übereinander montierten Öhlins TTX 36 Federbeine mit gegensätzlichem Arbeitsweg. Diese Bauweise findet sich häufig bei Rennwagen, bedeutet jedoch dank der Gebrüder Van der Heide für ein Motorrad komplettes Neuland.

Das Ergebnis dieses Querdenkens ist das erste Motorrad, das über ein Voll-Carbon-MonocoqueChassis verfügt, eine Carbon-Schwinge und eine Carbon-Frontpartie. Natürlich wurde jedes CarbonTeil von Rolf persönlich entworfen und gefertigt.

Van der Heide Motorrad | Spielverändernde motorrader |

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DER PROZESS „Die Kohlefaser selbst wird komplett von Hand gelegt,“ erklärt Rolf. „Wir verwenden das gleiche so genannte ‚Dry Fiber’ wie die Firma Pagani für ihren Supersportwagen Hyuara. Bei großen und doppelt gekrümmten Flächen wie bei dem Monocoque ist es ziemlich schwierig, die wunderschöne Struktur des Dry Fiber beizubehalten. Die Verarbeitung erfordert eine Menge Erfahrung und Geduld.“ Und er fährt fort: „Wir fügen das Harz durch VakuumInjektion zu und wir haben uns unseren eigenen Ofen gebaut um das Material auszuhärten. Wir verwenden Datenlogger, damit wir Temperaturen, Druck, Luftfeuchtigkeit usw. genau verfolgen können. Wir machen alles selbst in unserer Werkstatt, abgesehen von der Herstellung der Formen und der Metallteile wie beispielsweise die Fußrasten.“

REV’IT! ist mit den Van der Heide Brüdern eine Kooperation eingegangen und entwickelt eine maßgeschneiderte Lederkombi im gleich Stil wie die Maschine: ganz schwarz und extrem schnittig, mit einem Rückenhöcker aus Carbitex Carbon. Auf das Ergebnis dürfen Sie gespannt sein...

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

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REVZINE #14 | Frühling / Sommer 2017 | CHANGING THE GAME

AUSGERÜSTET UM GESCHICHTE ZU SCHREIBEN 14. AUGUST 2016. FÜR DIE MEISTEN WAHRSCHEINLICH EIN GANZ NORMALER SONNTAG. NICHT SO FÜR EIN TEAM VON INDIVIDUALISTEN DER TECHNISCHEN UNIVERSITÄT VON EINDHOVEN IN DEN NIEDERLANDEN. Das ist der Tag, auf den sie die meiste Zeit der letzten zwei Jahre hingearbeitet haben.

STORM Motorrad | Spielverändernde motorrader |

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SO VIEL LIEBESDIENST IM AUFTRAG DER FORSCHUNG HAT ES WOHL NOCH NIE GEGEBEN. EIN TEAM VON ÜBER 20 LEUTEN HAT IM PROJEKT STORM ZUSAMMENGEARBEITET. IHR ZIEL: ALS ERSTE AUF EINEM ELEKTRISCH BETRIEBENEN MOTORRAD DIE WELT IN 80 TAGEN ZU UMRUNDEN. Die Idee, mit einem Motorrad die Welt in 80 Tagen zu umrunden, ist nicht neu. Neu ist hingegen, das auf einem E-Motorrad zu probieren.

Woher stammt die Idee, einen solchen Plan zu entwerfen und umzusetzen? Yorick Heidema, Teammitglied und einer der fünf ausgewählten Fahrer sagt: „Die Realisierung des Motorrads STORM Wave und der STORM Welttour war eine echte Zusammenarbeit. Das Storm Team bestand aus Freiwilligen und Experten, die uns halfen, aus Partnern und Professoren von der Universität.“ Yorick betont, dass nicht eine einzelne Person als Erbauer des Motorrads angesehen werden kann, das hausintern gebaut wurde. Tatsächlich entstand es aus gemeinsamen Anstrengungen und sollte beweisen, was man mit offener Innovation und Kooperation erreichen kann.

Aufgrund der intensiven Planung konnte das Team durchgehend und weltweit die Früchte seiner Arbeit ernten: Stundenlange pannenfreie Fahrt, Zusammentreffen mit Einheimischen und ihnen etwas über Elektromobilität erzählen, aber auch spontane Reparaturen oder Auswechseln von Teilen.

Doch bei einigen Gelegenheiten musste das Team echt grübeln, um Lösungen zu finden.

Yorick erinnert sich: „In manchen Momenten hatten wir wirklich Angst um unser Projekt und mussten unsere Partner um Hilfe bitten. Am schlimmsten war es gleich am Anfang der Tour, als der Wechselrichter seinen Dienst aufgab.

Glücklicherweise konnte das Team das Problem lösen, aber die Nacht war der Horror.“ Eine weitere Schwierigkeit bedeuteten die Zollbehörden bei den Einreisen nach China und in die USA. Noch eine Herausforderung bei einer Weltfahrt mit einem Elektro-Motorrad: Über Ozeane musste es mit dem Flugzeug transportiert werden, Schiffspassagen hätten zu lange gedauert.

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Bei geplanten 23.000 Kilometern in 80 Tagen muss die Storm nicht nur eine große Energie mit sich nehmen können, sie muss auch schnell wieder aufladbar sein. Im vollen Touren-Outfit verfügt das Motorrad über 24 Lithium-Ionen-Akkus, zusammen mit einer Leistung von 28,5 kWh. Dadurch ergibt sich voll geladen eine Reichweite von 380 km. In nur sieben Minuten lassen sich die leeren Akkus durch volle ersetzen.

Die normale Ladezeit von ganz leer bis ganz voll beträgt acht Stunden, aber in nur 38 Minuten lassen sich die Stromspeicher auf 80% schnellladen. Das Fahrwerk besteht aus einem selbst entwickelten Alurahmen mit Hossack-Gabel vorn und Zweiarmschwinge hinten mit zwei herkömmlichen Federbeinen. Das ganze Motorrad wiegt 340 kg.

Das bedeutete, die Bedingungen für den Lufttransport von Lithium-Ionen-Akkus, die sehr streng sind, genau zu kennen. Aber das Team hatte diese Probleme vorhergesehen und war in der Lage, sie zu lösen.

Schwierigkeiten hin, Lösungen her, am 2. November 2016 war die Mission erfüllt. „Wieder in Eindhoven anzukommen gab uns ein Gefühl von Stolz und Erfolg,“ sagt Yorick. „Nach diesen zwei Jahren hatten das Team und seine Unterstützer viele Erfahrungen gesammelt, wir sind zu einer großen Familie zusammengewachsen.“ Für das nächste Projekt befindet sich das STORM Team befindet sich noch in der Planungsphase!

Es denkt daran, die gemachten Erfahrungen als Plattform zur Förderung von E-Mobilität zu nutzen, was eine neue Herausforderung für eine neue Mannschaft bedeuten würde. Und es denkt daran, das Motorrad in Serie zu produzieren oder zumindest Teile davon.

Bleiben Sie dran für die nächsten Abenteuer ...

TECHNISCHE DATEN Beschleunigung: 5 SEKUNDEN VON 0 AUF 100 KM/H Höchsttempo: 160 KM/H Reichweite: 380 KM Länge: 2,170 MM Radstand: 1,540 MM Höhe: 1,480 MM Gewicht: 340 KG Leistung: 35-70 KW Drehmoment: 120-240 NM

STORM Motorrad | Spielverändernde motorrader |

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GAME-CHANGING PEOPLE DAS FOTOSHOOTING FÜR DIE KOLLEKTION FRÜHLING SOMMER 2017 BRACHTE UNS AUF NEUES TERRAIN. ZUM ERSTEN MAL ARBEITETEN WIR MIT ECHTEN REV'IT! FAHRERN STATT MIT NICHT-MOTORRADAFFINEN MODELS. Daraus entstanden authentische Fotos von authentischen Personen, die tatsächlich fuhren wenn sie abgelichtet wurden. Es bedeutete aber auch, dass unser Fotografen nass und schmutzig wurde. Doch die Fotos waren es wert: Echte Aktion von echten Fahrern.

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„Motorradfahren bedeutet für mich die Welt. Es ist mein Beruf, meine Leidenschaft, meine Fluchtmöglichkeit.

Es ist das, was mich dazu motiviert, morgens aufzustehen, in Form zu bleiben, Geld zu verdienen, was mich vorwärts treibt.“ 082 |

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DEN SPRUNG WAGEN DIE IN LETTLAND GEBORENE KATE AFANASYEVA IST VON MOTORRÄDERN FASZINIERT SEIT SIE ZWÖLF WAR. Ihr Bruder trägt Schuld an dieser Faszination, die heute einen großen Teil ihres Lebens ausmacht. Sie gehört zu den REV’IT! Fahrern für unser Fotoshooting Frühling Sommer 2017. Hier ist ihre Geschichte.

LIEBLINGS-T-SHIRT Als Kate zwölf Jahre alt war begann ihr Bruder, sich für Motorräder zu interessieren. Da sich die beiden sehr nahe standen, sprang dieses Interesse schnell auf Kate über.

Sie erzählt: „Wir haben regelmäßig zusammen Motorradrennen geschaut und waren fasziniert von dem Sport. Als Dennis dann anfing, selber Rennen zu fahren, war ich sehr stolz auf ihn. Ich besaß ein T-Shirt mit einem Foto von ihm, in einer Kurve mit dem Knie auf dem Boden. Es bedeutete: Mein Bruder ist schneller als deiner. Auf der Oberschule war das mein Lieblings-T-Shirt.“ KATE AFANASYEVA

Sie fährt fort: „Wochenenden mit ihm auf Rennstrecken zu verbringen, umringt von Motorrädern, das war aufregend genug. Ich hätte nie gedacht, dass mein Leben mal an einen Punkt käme, wo ich in den gleichen Kurven das Knie am Boden habe.“

Kate Afanasyeva | Game-changing People |

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DER COOLNESS-FAKTOR

VOM HOBBY ZUM JOB

Kate lernte auf der Kawasaki KX 125 ihres Bruders fahren. Sie erinnert sich, dass die ein bisschen zu hoch für sie war und meint: „Ich habe wortwörtlich kein Bein auf die Erde bekommen. Ich habe so viele Hebel abgebrochen, dass ein Freund immer welche als Ersatz mitnahm, wen wir unterwegs waren.“ Mit 15 kaufte sich Kate ihre erste Enduro, eine Honda CRF 230, die sie lange Jahre fuhr. Ihre Eltern waren von ihrem Hobby indes überhaupt nicht begeistert.

Einen sicheren Arbeitsplatz gegen einen Job bei einem Händler für Motorradbekleidung einzutauschen, damit hätte Kate nie gerechnet.

Aber sie tat es und erinnert sich: „Mein Bruder Dennis fragte mich, ob ich mit ihm bei Beach Moto arbeiten wollte, einem Laden für Motorradkleidung.

Ich überlegte eine ganze Weile, schließlich hatte ich eine feste und ordentlich bezahlte Arbeit. Es fiel mir schwer, die aufzugeben, aber dann wagte ich doch den Sprung.

„Meine Eltern waren strikt dagegen, dass ich Motorrad fahre. So konnte ich mein erstes Straßenmotorrad erst kaufen, nachdem ich zuhause ausgezogen war. Mit 18 machte ich den Motorradführerschein und lernte auf der Straße zu fahren. Ich war ein wenig besorgt um meinen Coolness-Faktor, also ließ ich kleine Motorräder beiseite und fuhr gleich Ein-Liter-Maschinen.

Danach setzte ich ein paar Jahre aus und habe dann auf die ‚richtige’ Art wieder begonnen – auf einem passenden Motorrad und dem dringenden Wunsch, jetzt richtig fahren zu lernen. Ich holte mir einen 250er Café Racer, auch wenn mein Herz für Sportmotorräder schlägt. Den habe ich dann auch bald gegen eine Kawasaki Ninja 300 eingetauscht.“ Die Litauerin weiter: „Ich besuchte einen Haufen Fahr- und Rennstreckentrainings und habe mich so zu dem Motorrad vorgearbeitet, das ich heute besitze, ein Honda CBR 600 RR. Zurückblickend hätte ich besser mit einem kleinen Motorrad angefangen. Aber welcher störrische Teenager, der sich auf einem Motorrad beweisen möchte, würde das schon zugeben? Tatsächlich haben mich große Motorräder daran gehindert, Fortschritte als Fahrerin zu machen.“

Das war die beste Entscheidung meines Lebens.

Ich liebe es, neue Leute kennenzulernen und ihre Geschichte zu hören. Ich habe Motorradfahrer getroffen, die um die ganze Welt gefahren sind, aktuelle und ehemalige Rennfahrer, Customizer, Schauspieler und Sportler. Ich finde es enorm befriedigend, wenn ich diese Leute mit der richtigen Kleidung ausrüste und die deshalb ein schöneres oder besseres Fahrerlebnis haben.“

WO EIN WILLE IST ... „Ich bin immer wieder begeistert von Menschen, die Barrieren durchbrechen um Motorrad zu fahren,“ sagt Kate. „Wenn du zum Beispiel bei einem Profirennen durchs Fahrerlager gehst, siehst du zwei Typen von Rennfahrer. Der eine mit der tausende Dollar teuren Ausrüstung und der Zehn-Mann-Boxencrew und dann der Typ oder das Mädel mit einem Transporter, einer Werkzeugkiste und Vater oder Freunden, die sich ums Motorrad kümmern. Diese Menschen inspirieren mich, denn sie beweisen, dass es stimmt wenn man sagt: Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Dennis Matson ist so ein Typ. Wo sich jeder (ich eingeschlossen) beschwert, wie unbequem ein Sportmotorrad für lange Strecken ist, hat er die Welt auf einer Ducati Panigale bereist. Robert Dunlop ist eine weitere Inspirationsquelle, weil er trotz mehrerer schwerer Verletzungen immer wieder als Rennfahrer zurückkehrte.“

„Ob du um die Welt reisen, Rennen fahren, im Dreck wühlen oder einfach nur so fahren willst – wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.“

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Kate Afanasyeva | Game-changing People |

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26 SEKUNDEN 400 KM/H 2682 METER UNGLAUBLICH! SUPERSPORT-WELTMEISTER KENAN SOFUOGLU UND SEINE KOMPRESSORGELADENE KAWASAKI H2R BENÖTIGTEN NUR 26 SEKUNDEN, UM AUF DER 2682 METER LANGEN OSMAN-GAZI-BRÜCKE IN DER TÜRKEI EINEN 400-KM/H-WELTREKORD AUFZUSTELLEN. Wir fragten ihn, wie ihm die Idee dazu kam und welche Erfahrung das für ihn war.

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Kenan Sofuoglu | Game-changing People |

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Photos by Nuri Yilmazer 088 |

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26 SEKUNDEN 400 KM/H 2682 METER

DIE HERAUSFORDERUNG

ANGST

Ursprünglich hatte ich nie die Absicht, einen Rekord mit diesem Motorrad aufzustellen. Ich fragte bei Kawasaki, wie schnell das Motorrad sei, und die sagten irgendwo zwischen 360 und 370 km/h. Aber als ich Maschine dann fuhr dachte ich mir, die könnte auch schneller. Also wollte ich herausfinden, was maximal geht. Ich hoffte, dass ich vielleicht die erste Person werde, die die Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Vor dem Versuch war mir echt bange, das war gefährlicher als Rennen fahren.

Wenn auf der Rennstrecke etwas schief geht, hast du große Auslaufflächen. Auf der Brücke blieb kein Platz für Fehler. Deshalb beschloss ich, aufzuhören, sollte ich die 400 km/h knacken. Der erste Versuch endete bei 350 km/h, der zweite bei 375, dann 381, dann 391, dann 396 und schließlich 400km/h. Ich hatte es geschafft.

Wenn du richtig schnell sein willst, zählt jede Einzelheit. Die Lücke zwischen 390 und 400 km/h zu überbrücken ist verdammt schwierig. Jedes Kilogramm, jedes Gramm überflüssigen Gewichts kostet Tempo. Deshalb war die REV’IT! Kombi so wichtig für den Rekordversuch. Sie wurde eigens dafür hergestellt, leichter und enger als eine normale Rennkombi, das würde vielleicht den Unterschied machen.

DIE BRÜCKE Um die richtige Stelle für meinen Rekordversuch zu finden, rief ich den türkischen Präsidenten an und erzählte ihm von meinem Projekt. Wir kamen zu dem Schluss, dass die Eröffnung der Osman Gazi Brücke (die viertlängste Brücke der Welt) der richtige Ort und die passende Gelegenheit wäre.

TECHNIK Ein Problem war, den richtigen Reifen zu finden. Jenseits der 350 km/h beginnt ein Pneu zu überhitzen und kann auseinander fliegen. Pirelli baute für den Rekord Reifen mit einer Spezialmischung. Dennoch galt meine größte Sorge den Reifen. Ich wusste, ich hatte bei diesen Geschwindigkeiten nicht viel Zeit, bis der Gummi sich möglicherweise auflöste. Die Kawa hingegen kam abgesehen von kleinen Änderungen in der Übersetzung komplett im serienmäßigen Zustand.

Außerdem erhielt sie Rennbenzin, damit sie ihr volles Potenzial abrufen konnte.

RÜCKBLICK Millionen Menschen haben das Video auf YouTube gesehen, viel mehr als meine Rennen. Der Rekord verhalf der Brücke zu noch mehr Berühmtheit, ich hätte nie gedacht, dass sie so groß ist. Ich bin sehr stolz darauf, was ich für mein Land getan habe und für junge Rennfahrer. Die Türkei ist ein schweres Pflaster für Motorsportler, auch wenn der Einstieg langsam einfacher wird. Als ich anfing, gab es in der Türkei keinen Motorsport. Aber wenn ich es schaffe, können andere das auch.

Das Video: https://www.youtube.com/watch?v=j1OWP-YBtsw Ein wichtiger Faktor bei diesem Versuch waren die schwierigen Windverhältnisse auf der Brücke. Kam der Wind von links oder rechts, war dieses Tempo zu gefährlich, ein Versuch unmöglich. Wind von vorn kostete zu viel Geschwindigkeit. Nach drei Tagen des Wartens und Vorbereitens stellten wir fest, dass die beste Zeit bei Sonnenaufgang wäre. Dann blies der Wind von hinten oder gar nicht.

Fotografie: Nuri Yilmazer

Kenan Sofuoglu | Game-changing People |

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REV’IT! AUF DER RENNSTRECKE BEI REV'IT! HABEN WIR UNSERE ERSTE LEDERKOMBI IM JAHR 1997 ENTWORFEN, GERADE MAL ZWEI JAHRE NACH FIRMENGRÜNDUNG. SEITHER HABEN WIR, DURCH DAS SPONSORING VON RENNFAHRERN GELERNT, WIE WICHTIG EINE RENNKOMBI SEIN KANN. Wir begannen in unserem Ursprungsland, indem wir Fahrer in der nationalen niederländischen Meisterschaft unterstützen. Seither haben wir uns ganz gut entwickelt.

UNSERE ERSTE LEDERKOMBI UND WAS DANACH GESCHAH Unsere allererste Lederkombi entstand im Jahr 1997. Schon kurz darauf erhielten wir viele positive Rückmeldungen von Motorradfans und Rennstreckenpiloten vor allem für die gute Passform und – von den weniger Glücklichen – für den hohen Unfallschutz. Und weil unsere Kombis in ihrem ganz speziellen Styling daherkamen, entwickelten sie sich schnell zum Blickfang bei unseren Händlern und auf den Rennstrecken.

Während der Jahre haben wir viele Piloten auf der ganzen Welt unterstützt. Im Gegenzug erhielten wir unbezahlbare Einsichten darin, was eine Kombi in einem Rennen und vor allem bei einem Sturz aushalten muss. Diese Informationen flossen auf vielfältige Weise in die kontinuierliche Weiterentwicklung ein. Mit den wachsenden Anforderungen des Sports an die Piloten wuchsen auch die Anforderungen, die wir an uns stellten. Wir wollen unsere Produkte immer auf ein noch höheres Level hieven und nur das Beste vom Besten liefern.

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ALVARO BAUTISTA MotoGP

REV’IT! Auf Der Rennstrecke |

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EINE NEUE HERAUSFORDERUNG: WIR STARTEN IN DER MOTOGP Um wirklich zu verstehen, wie eine Rennkombi sein und wie sie sich anfühlen sollte, muss man Rennen fahren, am besten auf dem höchsten Niveau. Das machten wir im Jahr 2008 mit unserem Einstieg in die MotoGP und einer Gruppe von Fahrern, die wir unsere Helden nennen. Profis, die auf jedes noch so kleine Detail achten, mit dem sie ihre Rundenzeiten verbessern können, und sei es nur eine tausendstel Sekunde.

DANILO PETRUCCI MotoGP

Unser erster Held war Randy de Puniet. Er konnte aus dem Stand diverse Verbesserungspunkte benennen. Seine Infos konnten wir direkt in die Serienfertigungen einfließen lassen.

Seit 2008 haben wir unsere Reichweite im professionellen Motorradrennsport ausgedehnt. Heute haben wir eine stabile Präsenz in vielen prestigeträchtigen Rennserien wie MotoGP, Moto2, Moto3, Superbike- und Supersport-WM. Gleichzeitig unterstützen wir viele Talente auf nationalen Ebenen und helfen ihnen, ihre Ambitionen auf eine große Karriere zu realisieren. Das wiederum gibt uns nicht nur die Möglichkeit, unsere Produkte konsequent weiterzuentwickeln, sondern wir demonstrieren damit auch unsere Liebe zu einem Sport, der fest in unserer DNA verankert ist: Motorradrennen.

PJ JACOBSEN World Supersport

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