REVzine #14

REVITSPORT.COM PRIMAVERA / VERANO 2017

#14

08-29

30-49

50-63

El patrimonio de la innovación

Aventureros híbridos

Revolucionando el diseño de la competición

COLECCIÓN URBAN

COLECCIÓN ADVENTURE

COLECCIÓN SPORT

64-79

MOTOS QUE CAMBIAN EL JUEGO

Nuestras motos favoritas del momento

80-92

GENTE QUE CAMBIA EL JUEGO

Los verdaderos pilotos REV’IT!

CHANGING THE GAME

EN ESTA REVZINE

Colección

COLECCIÓN URBAN: El patrimonio de la innovación

COLECCIÓN ADVENTURE: Aventureros híbridos

COLECCIÓN SPORT: Revolucionando el diseño de la competición

08 | CLÁSICOS MODERNOS

32 | EL HÍBRIDO DEFINITIVO

50 | PARA DESTACAR EN LA PISTA

20 | LA MODA DE LA SEGURIDAD INFUSA

34 | ROPA PROPIA PARA AVENTURA

56 | ROPA DE CALLE AL ESTILO COMPETICIÓN

24 | VAQUEROS REV’IT!

38 | ROPA SUPERIOR PARA AVENTURA

60 | TECNOLOGÍA URBANA INTEGRADA

26 | CALZADO DISEÑADO PARA LA VIDA DIARIA

40 | LA LEYENDA EN SU PROPIO TIEMPO

62 | VISIÓN GENERAL DE LA COLECCIÓN PRECISION

28 | VISIÓN GENERAL DE LA COLECCIÓN URBAN

42 | LA CHAQUETA LAMINADA ASEQUIBLE 44 | LAS BOTAS DE AVENTURA DEFINITIVAS 46 | VISIÓN GENERAL DE LA COLECCIÓN ADVENTURE

02

| REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

REVZINE | #14 PRIMAVERA / VERANO 2017

Historias

MOTOS QUE CAMBIAN EL JUEGO: Nuestras motos favoritas del momento

GENTE QUE CAMBIA EL JUEGO: Los verdaderos pilotos REV’IT!

66 | CÓMO ES PILOTAR NUESTRA MOTO REV’IT! #95

82 | DAR EL PASO

70 | MOTO REVMONKEE

86 | MÁS ALLÁ DE LA CONFIANZA – PILOTAR A 400KM/H

72 | CONSTRUYENDO LO MÁS NOVEDOSO 90 | REV’IT! EN LA PISTA 76 | 12 VOLTIOS ALREDEDOR DEL MUNDO

001

CHANGING THE GAME Hoy en día, los límites de los diferentes segmentos se entrecruzan y rompen con regularidad; cambiando el juego para bien. Cada vez más las motocicletas se piensan para múltiples usos, en vez de ser creadas para una función específica. Y eso es precisamente lo que queremos conseguir con nuestra nueva colección Primavera/Verano 2017. Está pensada para que causes la mejor de las impresiones, allí donde vayas y sin que importe la moto que conduzcas.

Nos hemos inspirado en la moda urbana y posteriormente le hemos integrado nuestra tecnología y elementos de seguridad REV’IT!. Luego escuchamos a nuestros pilotos –a todos, desde los de MotoGP a los aventureros– y así podemos decir que presentamos nuestra colección más versátil hasta la fecha.

Nuestra colección no es la única que cambia el juego. También nuestra manera de trabajar en sesiones fotográficas. Decidimos retratar a nuestros pilotos REV’IT! en su hábitat natural, durante un viaje de cuatro días.

Gente real en situaciones reales. Hasta nuestros fotógrafos tuvieron que embarrarse cuando fue necesario. El resultado de todo ello es el álbum fotográfico más auténtico que nunca hemos hecho.

Thank you for riding with us.

Equipo REV’IT!

Prólogo de Gerbrandt Aarts |

003

FILOSOFÍA DE DISEÑO EN NUESTRA CONTINUA INVESTIGACIÓN DE TODOS ESTOS AÑOS PARA MEJORAR TÉCNICAS Y MATERIALES, REV’IT! HA LIDERADO EL CAMPO DEL DESARROLLO DE PRODUCTOS PRÁCTICOS E INNOVADORES

ENGINEERED SKIN® Método de diseño Inspirado por las cualidades naturales de la piel, REV’IT! ha desarrollado el único método Engineered skin® para mejorar el encaje y el rendimiento del equipamiento para motoristas.

El resultado es un producto ergonómico y preforma, capaz de aguantar presiones extremas y que ofrece el mejor equilibrio entre protección y comodidad.

REV’IT! comenzó a desarrollar su método de diseño Engineered skin ® en 2001, cuando se le ocurrió mejorar el rendimiento funcional de los materiales, recolocando las costuras por fuera y lejos de las zonas de alta posibilidad de impactos. Este concepto innovador derivó más adelante en avances en el diseño 3D, y nuevos patrones y técnicas de fabricación.

Hoy, las bases del Engineered skin® se palpan en casi todos los productos que REV’IT! desarrolla. Esto demuestra nuestro compromiso con la seguridad, la calidad y el diseño.

Engineered skin® se ha distinguido claramente dentro de la industria del equipamiento para motoristas. Esta dinámica filosofía del diseño va a seguir influenciando el desarrollo de los productos REV’IT! en años venideros. Siempre evolucionando, siempre mejorando. Engineered skin ® es parte de nuestro ADN.

004 |

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TECNOLOGÍA A MEDIDA

Método de diseño

La filosofía de la Tecnología a Medida (Tailored Technology) combina nuestros años de experiencia y conocimiento de la técnica fuertemente arraigados con nuestra pasión perenne por la moda y el diseño. El concepto de la Tecnología a Medida fusiona la protección esencial para la carretera y detalles de funcionalidad con la colección estilizada y elegante “urban” de REV’IT!.

Todos los productos REV’IT! se diseñan siguiendo la filosofía de la Engineered skin ® que consiste en tres principios fundamentales: seguridad, funcionalidad y diseño. La colección urban, sin embargo, se ha creado siguiendo los principios de diseño de la Tecnología a Medida, que se basa en los mismos principios, aunque ordenados de forma diferente: en primer lugar el diseño, luego la seguridad y luego la funcionalidad. Los tres fundamentos son igual de importantes para ambos métodos, únicamente difieren en el orden en que se sitúan y en su visión del diseño.

Los productos con etiqueta de la Tecnología a Medida se han pensado para integrarse en la vida diaria, combinando la cantidad justa de detalles estilizados con elementos de seguridad y funcionalidad inteligentemente ocultos. Estos productos proporcionan a la vez seguridad y comodidad sin renunciar al estilo. El resultado es una gama única de equipamiento para motoristas sofisticada y estilizada, y a la vez funcional y segura.

REV’IT! Filosofía de Diseño |

005

PROTECCIÓN REV’IT! LA INTENCIÓN DE REV’IT! ES PROPORCIONAR EL EQUILIBRIO PERFECTO ENTRE PROTECCIÓN Y CONFORT EN TODOS NUESTROS PRODUCTOS.

Protección contra impactos, abrasión y elementos meteorológicos, manteniendo una agradable comodidad mientras se lleva puesto.

Nuestra protección más flexible; seguridad invisible

Protección CE de nivel 1

006 |

Temperatura insensible

Altamente ventilado

Ergonomía flexible

Ligero

Protección para mejorar fácilmente tu equipamiento

Protección CE nivel 2

Sistema de capas superpuestas

Índice multi impactos

Ergonomía flexible

Ligero

REV’IT! SEESMART™

REV’IT! SEESOFT™

Especialmente desarrollado para su uso en equipamiento urbano, la protección de extremidades SEESMART™ ofrece el nivel máximo de flexibilidad. Ha superado los test de impacto CE de nivel 1 de la EN 1621-1:2012, también en condiciones de calor (t+) y frío (T-).

REV’IT! diseñó la espaldera insertable SEESOFT™ con la intención de crear una espaldera fina, flexible y transpirable, que cumpliera con la más exigente certificación CE de nivel 2. El resultado es un producto maleable que puede absorber múltiples impactos sin comprometer la comodidad, la ventilación y la libertad de movimientos.

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LA PROTECCIÓN Nº1 DE REV’IT! Se usa en nuestro equipamiento de mayor protección

La familia completa de los protectores SEEFLEX™ ha sido premiada con el premio de diseño RED DOT “Best of the Best”

Protección CE nivel 2

Temperatura insensible

Dispersión de impactos

Ergonomía flexible

Altamente ventilado

REV’IT! SEEFLEX™ Incorpora elementos como flexibilidad adicional, puntos de articulación protegidos y ventilación óptima en áreas clave. Así finalmente hemos conseguido una armadura que eleva la protección contra impactos a los altos niveles de la certificación CE de nivel 2, sin comprometer la libertad de movimientos.

La preforma ergonómica 3D permite a los protectores de extremidades SEEFLEX™ un acople perfecto al cuerpo, estableciendo un punto de referencia cuando se trata de combinar máxima protección y máximo confort.

La familia de los protectores SEEFLEX™ ofrece algo nuevo al mundo de la moto. Supera ampliamente las exigencias de la directiva EN1621-1:2012 con certificación CE de nivel 2 en cuanto a protección y comodidad bajo cualquier circunstancia y, más importante aún, bajo cualquier temperatura; así se ha probado en los test oficiales de temperatura CE T+ y T-.

Protección REV’IT! |

007

COLECCIÓN DE LA TECNOLOGÍA A MEDIDA El patrimonio de la innovación

HOY EN DÍA, POCAS MOTOS SE FABRICAN PARA QUE TENGAN UN USO ESPECÍFICO. MÁS BIEN SE HACEN PARA DIFERENTES UTILIDADES. La misma filosofía hemos aplicado a nuestra colección Heritage Innovation: no es sólo para desplazarse al trabajo, viajar o pilotar. Está fabricada para que hagas con ella lo que prefieras.

008 |

CLÁSICOS MODERNOS

PROTECCIÓN INVISIBLE

Estas chaquetas se basan en arquetipos: siempre hay una que se ajusta a tu estilo.

Nos hemos inspirado en piezas icónicas que se han llevado a lo largo de décadas, sea en los años 40 del siglo pasado o en los 90. El proceso comienza escogiendo piel buffalo de curtido vegetal, y cuero y piel de cabra coloreada con anilina, pasando por piel buffalo de dos tonos y piel buffalo rugosa.

Creemos que no deberías sacrificar tu estilo por culpa de la seguridad, por eso hemos incorporado nuestra capa de seguridad invisible en nuestras piezas clásicas. Nuestros propios protectores SEESMART TM van en todas nuestras nuevas chaquetas de piel, sobrecamisas y vaqueros. Son tan increíblemente finos y flexibles, que irás protegido y cómodo.

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Tecnología a Medida | Colección Urban |

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Los forros interiores extraíbles, la piel extra protegiendo las cremalleras -para que no rayes el depósito- y el triple cosido de seguridad hacen de esta colección de piel lo mejor que hemos hecho nunca.

FJL087 - CHAQUETA VAUGHN 0010 / Negra 0780 / Marrón oscuro

PIEL BUFFALO DE DOS TONOS La piel buffalo de dos tonos usada en esta chaqueta ha recibido un tratamiento de envejecimiento y encerado durante el proceso de fabricación. Así el color se impregna y la cera le da a la piel su brillantez natural.

GUANTES COOPER 0700 / Marrón

010 |

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LA COLECCIÓN DE PIEL

Clásicos Modernos

ESTAS SON NUESTRAS VERSIONES DE ESOS CLÁSICOS ARCHICONOCIDOS. CADA SILUETA SE FABRICA A MEDIDA PARA CREAR ESA SENSACIÓN DE ENCAJE PERFECTO SIN RESULTAR

Integramos nuestra protección invisible para mantenerte seguro sin sacrificar el estilo. Hemos recreado las chaquetas que lucieron nuestros predecesores y el resultado son nuestros clásicos modernos.

EXTREMADAMENTE CEÑIDA.

Chaquetas de piel | Tecnología a Medida | Colección Urban |

011

FJL089 CHAQUETA LANE 0800 / Verde 0010 / Negra 0240 / Rojo Borgoña

NAPLES CUERO AL ESTILO DRUM DYED CON CAPA DE SEMI-ANILINA La Naples ha sido perfectamente coloreada. El remate final recibe un tratamiento de varias ceras para crear una reacción especial durante el secado en caliente. Esto le confiere a la piel un tacto suave y flexible y una apariencia muy elegante.

FJL090 CHAQUETA NAPLES 0010 / Negra

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LANE - PIEL BUFFALO DE CURTIDO VEGETAL La base de esta piel es más ligera que la parte superior, y mediante un proceso de lavado y secado, la apariencia natural de la piel parece que haya resistido años de uso, pero salida directamente de la percha.

“Confeccionada con cuero al estilo drum dyed con capa de semi-anilina”

“La chaqueta Lane se fabrica en piel buffalo de curtido vegetal, y así despliega una apariencia de coloreado con base de agua.”

Chaquetas de piel | Tecnología a Medida | Colección Urban |

013

PROTECCIÓN INVISIBLE Nuestros propios protectores SEESMART TM se han incorporado a todas las chaquetas de esta colección.

Su carácter extremadamente fino y flexible ofrece la máxima comodidad con protección certificada CE. No los vas a ver o notar cuando te pongas la chaqueta, pero ten por seguro que van a estar ahí para protegerte en caso de una caída desafortunada.

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Para esta colección de piel, hemos diseñado la protección de hombro SEESMART™ RV34, que es una versión más rígida de nuestra ya existente RV31.

La RV34 está certificada para condiciones de calor (T+) o frío (T-).

INCLUIDA

RV34-L1-B Protección de extremidades en hombros y codos según la CE EN1621-1:2012

PREPARADA PARA ESPALDERA

CE EN1621-2:2014

Además, preparamos todas nuestras chaquetas para que pueda insertarse una espaldera SEESOFT TM con certificación CE de nivel 2, y utilizamos cosido de seguridad en todo el producto para asegurarnos de que cada una de las partes contribuye a crear una capa exterior para motorista extremadamente resistente.

Chaquetas de piel | Tecnología a Medida | Colección Urban |

015

FJL064 0010 / Negra 0700 / Marrón

CHAQUETA BELLECOUR LADIES La cremallera frontal en diagonal le confiere a la Bellecour Ladies una imagen clásica y distinguida.

Lleva protectores certificados CE SAS-TEC® en hombros y codos. Las costuras de seguridad completan el apartado de protección.

FJL058 0010 / Negra

CHAQUETA ROAMER LADIES Esta chaqueta de piel de alta calidad y altamente resistente a la abrasión no se daña o envejece con el uso. Su construcción duradera es insuperable y sus finas líneas de cosido acentúan la forma femenina. Va equipada con un discreto panel reflectante en la espalda, incorpora una armadura para hombros y codos certificada, y la bolsa para la espaldera. Esta chaqueta aguanta cualquier situación en la que te encuentres.

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“Gracias a la imagen y tacto únicos de la piel, las chaquetas para mujeres adquieren un toque retro instantáneo que en seguida transmite las mejores sensaciones encima de la moto o caminando”

Chaquetas de piel | Tecnología a Medida | Colección Urban |

017

COLECCIÓN URBAN

Visión general

PARA MAYOR INFORMACIÓN DE NUESTRA COLECCIÓN, VISITE WWW.REVISPORT.COM

CHAQUETA NAPLES

FJL090

0010 / Negra

CHAQUETA LANE

0010 / Negra 0240 / Rojo Borgoña 0800 / Verde

018 |

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FJL089

CHAQUETA VAUGHN

FJL087

0010 / Negra 0780 / Marrón oscuro

CHAQUETA FARGO

0010 / Negra 0780 / Marrón

FJL083

0010 / Negra

FJL085

0700 / Marrón

CHAQUETA ROSWELL

CHAQUETA STEWART AIR

CHAQUETA STEWART

CHAQUETA BELLECOUR LADIES

0010 / Negra 0700 / Marrón

FJL086

0010 / Negra

FJL082

CHAQUETA GIBSON

FJL084

0010 / Negra 0700 / Marrón

0010 / Negra

FJL088

CHAQUETA ALBRIGHT

FJL064

CHAQUETA ROAMER LADIES

FJL058

0010 / Negra

Visión general de la Colección Urban |

019

ROPA INFORMAL SEGURA

Combinar estilo y protección

NUESTROS AÑOS DE EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTOS TÉCNICOS ARRAIGADOS SE COMBINAN CON NUESTRO AMOR PERPETUO POR LA MODA Y EL DISEÑO. FSO005

La Filosofía del Tailored Technology® se fundamenta en tres principios: seguridad, funcionalidad y diseño.

En esta colección urbana, los tres principios tienen la misma importancia, pero por este orden: al diseño le siguen la seguridad y la funcionalidad

Preparada para que encaje nuestra espaldera SEESOFT™ con certificación CE de nivel 2

020 |

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6160 / Gris oscuro usado 6310 / Azul claro usado

SOBRECAMISA HUDSON La tela vaquera Cordura® de 12,5 oz. se conjuga con el COOLMAX® que es el que expulsa la humedad para mantenerte fresco. Hemos incluido PWR I shield* en hombros y codos, y por detrás hemos situado nuestros protectores de extremidades superfinos SEESMART™ con certificación CE de nivel 1.

FSO006 1150 / Negra – Gris

IMPERMEABLE

SOBRECAMISA BISON Gracias a nuestra conocida membrana hydratex®, la camisa es totalmente impermeable. Hemos reforzado el poliéster en hombros y codos con nuestro PWR I shield*, para crear un producto extremadamente resistente a la abrasión. Para que en los días calurosos no nos achicharremos, hemos instalado un panel de ventilación ajustable en la parte central de la espalda.

Incorporando nuestros superfinos protectores de extremidades SEESMART™, conseguimos una silueta a medida. La sobrecamisa se puede mejorar insertándole una espaldera SEESOFT™ con certificación CE de nivel 2. * PWR | shield: Ver página 22

INCLUIDOS

Protectores de hombros y codos

PREPARADA PARA ESPALDERA CE EN1621-2:2014

CAPA PROTECTORA en codos y hombros

MEMBRANA IMPERMEABLE (SÓLO EN BISON*)

Gracias a nuestra conocida membrana hydratex®, la camisa es totalmente impermeable.

Sobrecamisas | Tecnología a Medida | Colección Urban |

021

FSO004 6390 / Azul oscuro sólido

SOBRECAMISA WESTPORT Esta es nuestra versión de una sobrecamisa acolchada y altamente sofisticada.

Es de tela vaquera Cordura® de 11 oz. combinada con punto PWR I shield* en hombros y codos, para cumplir con la resistencia a la abrasión, de manera que supere a la piel en estas propiedades. La elasticidad mecánica del material y los pliegues en la espalda le añaden comodidad.

*PWR | SHIELD El PWR I shield se fabrica con una única técnica de punto que da como resultado un corte sin parangón y un nivel altísimo de resistencia a la abrasión y a los rasguños. Se usa para reforzar las ya de por sí resistentes telas de nuestros vaqueros y otros productos de ropa vaquera. Así aseguramos que la prenda está lista para resistir la abrasión del uso o desgarros.

022 |

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La Westport lleva protectores SEESMART™ con certificación CE de nivel 1; el cosido es triple a aguja.

Sobrecamisas | Tecnología a Medida | Colección Urban |

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VAQUEROS REV’IT! El patrimonio de la innovación

ESTAMOS ORGULLOSOS DE AFIRMAR QUE SOMOS PIONEROS EN OFRECER VAQUEROS QUE PROPORCIONAN EL MÁXIMO NIVEL DE PROTECCIÓN Y COMODIDAD, SIN RENUNCIAR A LAS ÚLTIMAS TENDENCIAS DE MODA EN ESTE SEGMENTO. PARA HOMBRE Y MUJER.

024 |

REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

La protección contra impactos y la resistencia a la abrasión son innegociables. Los cosemos de manera que queden de una pieza en caso de un resbalón.

Todos y cada uno de nuestros vaqueros están bien catalogados según su ajuste. En la etiqueta reproducimos un punto de color para facilitarte las cosas.

SUELTO

ESTÁNDAR

FINO

EMBUDO

RESISTENCIA A LA ABRASIÓN (EN SEGUNDOS) NIVEL 2

3.00 2.00 1.00 0.00

NIVEL 1 Tela vaquera estándar

4.00

0.44

0.83

5.90

1.21

CORDURA® + PWR | SHIELD

5.00

Tela vaquera cordura®

6.00

Tela vaquera estándar + aramida

7.00

En la zona del asiento y rodillas

Forrado completo

* PWR | shield: Ver página 22

Vaqueros | Tecnología a Medida | Colección Urban |

025

DISEÑADO PARA LA VIDA DIARIA DI ADIÓS A LOS TIEMPOS EN LOS QUE TENÍAS QUE CAMBIARTE EL CALZADO PARA IR EN MOTO. Te presentamos nuestra extensa colección, especialmente diseñada por motoristas: para uso urbano, este calzado específico para motoristas se lleva para todo.

04

03

02

06

07

05

01

05

Talón termoformado

Protección del tobillo inyectada

02

01

Puntera termoformada

06

03

Protector para el cambio de la moto

Lengüeta reforzada

07

04 Reflectante

Suela interior con forma anatómica

FBR041 | BOTAS TAYLOR 0150 / Gris 0810 / Verde oscuro

026 |

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HAY MÁS DE LO QUE SE VE La puntera, el talón y la zona del tobillo se han reforzado por seguridad. Así se protege el pie del piloto y se contribuye a un mejor posicionamiento del pie sin sacrificar la comodidad. Estas botas se han estilizado con la mejor piel, haciendo de ellas un producto resistente y cómodo. Adicionalmente, se utilizan materiales que son duraderos y altamente resistentes a la abrasión, y adaptables a diferentes condiciones.

En las botas de cordones hemos reforzado las lengüetas para que no entre el frío, la lluvia o la suciedad. Las botas con cremallera llevan un protector en V por dentro para el mismo propósito. La piel no se dañará aunque cambies de marcha, porque este calzado viene protegido con parches o tiras para el cambio de marchas.

FBR020 | BOTAS RODEO 0010 / Black | 0700 / Marrón

FBR038 | BOTAS GRAND

FBR039 | BOTAS MARSHALL WR

FBR026 | BOTAS ROYALE H2O

1010 / Negro 7560 / Blanco grisáceo

0700 / Marrón

1010 / Black 7060 / Marrón aceitunado

Botas | Tecnología a Medida | Colección Urban |

027

COLECCIÓN URBAN

Visión general

PARA MAYOR INFORMACIÓN DE NUESTRA COLECCIÓN, VISITE WWW.REVISPORT.COM

SOBRECAMISA HUDSON

FSO005

6130 / Azul oscuro usado 6160 / Gris oscuro usado

SOBRECAMISA BISON

1150 / Negro – Gris

028 |

REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

FSO006

SOBRECAMISA WESTPORT

FSO004

FBR041

0150 / Gris 0810 / Verde oscuro

GUANTES COOPER

0010 / Negro 0700 / Marrón

FPT084

0011 / Negro – pernera estándar 0721 / Camel – pernera estándar

6390 / Azul oscuro sólido

BOTAS TAYLOR

PANTALONES ALPHA

BOTAS MARSHALL WR

6310 / Azul brillante usado – pernera fina

FBR039

GUANTES PALMER

0010 / Negro 0700 / Marrón

BOTAS ROYALE H2O

FBR026

1010 / Negro 7060 / Marrón aceitunado

0700 / Marrón

FGS119

VAQUEROS WESTWOOD LADIES FPJ032

FGS120

BOTAS GRAND

FBR038

1010 / Negro 7560 / Blanco grisáceo

Visión general de la Colección Urban |

029

REINVENTANDO LA AVENTURA A TRAVÉS DE GENERACIONES, LOS ATUENDOS DE AVENTURA HAN TENIDO SIEMPRE FAMA DE MUY FUNCIONALES, AUNQUE VISUALMENTE FUERAN APARATOSOS. Queremos eliminar ese estigma de este segmento y crear piezas que entren también por los ojos, sin que sus verdaderas raíces se vean modificadas ni un ápice.

Nuestros nuevos productos de aventura son funcionales, de aspecto puro y mantienen el espíritu de la exploración.

Lo hemos logrado focalizándonos en colores, texturas y materiales. El resultado es un equipamiento no sólo refinado, sino auténtico.

ROPA IDEAL PARA LA AVENTURA Hemos incrementado la funcionalidad de todos y cada uno de los diferentes aspectos de esta ropa. Hemos moderado el diseño, ahora es visualmente más rico pero sigue siendo plenamente efectivo.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

LOS COLORES HÍBRIDOS Desde el simple bloqueo del color y sus aspectos complementarios, hasta un planteamiento más moderno, nuestros nuevos diseños tienden más a un estilo monocromático, pero con un estilo añadido. El aspecto es el de una imagen más pura que mantiene esa personalidad multifuncional.

Reinventando la aventura | Colecciรณn Adventure |

031

SAND® URBAN

El híbrido definitivo MEMBRANA HYDRATEX®

ESTE AÑO DECIDIMOS MEZCLAR LOS ESTILOS URBAN Y ADVENTURE EN NUESTRO DISEÑO SAND®. EL RESULTADO ES ALGO COMPLETAMENTE NUEVO EN LA INDUSTRIA DE LA MOTO: EL SAND® URBAN. Es una mezcla entre el equipamiento de aventura altamente funcional y esas piezas refinadas de nuestra colección de la Tecnología a Medida. Inauguramos un segmento totalmente nuevo en lo que a ropa se refiere.

CREMALLERAS DE VENTILACIÓN

032 |

UN CAMUFLAJE DIFERENTE

MEZCLA EQUILIBRADA

Equilibrando forma y funcionalidad hemos creado una chaqueta híbrida ideal para la aventura, pero también para moverse en entornos urbanos. El diseño tono sobre tono, combinado con los detalles en negro de las cintas de ajuste, le confiere a la Sand™ Urban ese aire de utilidad sin llamar demasiado la atención..

Los protectores incorporados SEEFLEX™ dan al usuario el mayor nivel de protección. Pero a la vez, su estructura suave abierta permite ventilación y comodidad en cualquier ambiente. La Sand® Urban comparte la funcionalidad para la aventura presente en la Sand® 3. Ello significa que la construcción de tres capas te permite conducir en condiciones que van del calor al frío.

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FJT229 CHAQUETA SAND® URBAN 0810 / Verde oscuro 1010 / Negro

La Sand® Urban es impermeable, gracias a su membrana hydratex®.

Sand® Urban | El híbrido definitivo | Colección Adventure |

033

SAND® 3

Ropa especial para aventura

ESTE AÑO VE LA LUZ LA TERCERA GENERACIÓN DE NUESTRA INDISCUTIBLEMENTE POPULAR CHAQUETA SAND®.

Incontables aventureros han confiado en las previas generaciones de la Sand® para viajar hasta lugares a los que nunca hubieran imaginado llegar.

SE LE PUEDE APLICAR UN COLLAR DE AVENTURA DE SEGURIDAD

INCLUIDOS

Protectores en hombros y codos

VCS I CREMALLERAS

en pecho, brazos y espalda

SE LE PUEDE INSERTAR UNA ESPALDERA

ALTAMENTE RESISTENTE A LA ABRASIÓN Capa externa

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

EXTRAÍBLE 3-CAPAS

Membrana impermeable

FORRO TÉRMICO EXTRAÍBLE

FJT228 CHAQUETA SAND® 3 1010 / Negro 2290 / Azul oscuro-Negro 4130 / Plata-Antracita 5220 / Arena-Negro

Gracias a su construcción tricapa, la Sand® 3 es ideal para escenarios de calor, frío o lluvia.

Sand® 3 | El híbrido definitivo | Colección Adventure |

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FJT228 CHAQUETA SAND® 3 1010 / Negro 2290 / Azul oscuro-Negro 4130 / Plata-Antracita 5220 / Arena-Negro

Para crear el ajuste perfecto en cada configuración, hemos incorporado múltiples cintas de ajuste en los brazos y el torso.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

CREMALLERAS DE VENTILACIÓN

FORRO TÉRMICO EXTRAÍBLE Y MEMBRANA HYDRATEX®

CONTROL CLIMÁTICO En condiciones ideales, la Sand® 3 permite al usuario extraer tanto el forro térmico interior como la membrana impermeable hydratex® 3L. Una vez extraídos, se puede abrir una amplia zona de la capa externa para ventilar el cuerpo.

Comparada con los modelos anteriores de la Sand®, la Sand® 3 cuenta con un área mayor para permitir la ventilación, pero a su vez ese área se ha reposicionado para incrementar su eficacia.

Sand® 3 | El híbrido definitivo | Colección Adventure |

037

DOMINATOR® GTX

Ropa de aventura sobresaliente

La construcción laminada con ventilación directa te permite adaptarte a las condiciones cambiantes en orden de marcha.

SI ESTÁS SIEMPRE BUSCANDO EL CAMINO MÁS DIFÍCIL, SACANDO LO MEJOR DE TI MISMO PARA ENCONTRAR EL PASO MÁS OCULTO, O PLANEANDO TU PRÓXIMA AVENTURA SOBRE DOS RUEDAS, NO QUERRÁS QUE TU EQUIPAMIENTO SEA UN INCONVENIENTE. Tampoco quieres preocuparte por el apartado seguridad. Hemos pensado en ello por ti.

100% IMPERMEABLE Y CAPA EXTERIOR INDEPENDIENTE Y VENTILADA 3L GORE-TEX® PRO FABRIC 038 |

REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

VCS | PANEL AQUADEFENCE CON CIERRES MAGNÉTICOS FIDLOCK® Ver página 43

NUESTRO DISEÑO DE AVENTURA MÁS ATREVIDO El traje Dominator GTX es parte de un concepto modular que lleva la filosofía de diseño de la Engineered Skin® a otro nivel. La capa exterior está pensada para protegerte del viento y las precipitaciones.

FJT195 CHAQUETA DOMINATOR® GTX 1010 / Negro 3610 / Gris claro-Negro

SEGURIDAD EXTRAORDINARIA A medida que adquieres calor, sólo tienes que abrir los paneles y cremalleras para una ventilación instantánea. Los nuevos protectores para hombros y codos SEEFLEX™ con certificación CE de nivel 2, la espaldera SEESOFT™, y los materiales robustos como el GORE-TEX® Pro Talisman en hombros y codos te cubren suficientemente. Hay elementos de seguridad adicionales, como las cintas laminadas reflectantes, los cosidos de seguridad y un cinturón-riñonera extraíble. La chaqueta viene preparada para acoplarle un collar de seguridad Adventure.

Dominator® GTX | Ropa extraordinaria para aventura | Colección Adventure |

039

DEFENDER® PRO GTX

La leyenda en su propio tiempo

FJT195 CHAQUETA DEFENDER® PRO GTX 1010 / Negro 3520 / Gris-Rojo 3530 / Gris-Azul 3710 / Antracita-Negro

La capa externa repele el agua de lluvia, asegurando que la prenda seguirá pesando lo mismo aunque llueva.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

LA DEFENDER® HA SIDO LA PRIMERA ELECCIÓN DE LOS MOTORISTAS MÁS INTRÉPIDOS DEL PLANETA. Su leyenda sigue con una versión mejorada: la Defender® Pro GTX, y se ha diseñado teniendo en cuenta el conocimiento y la experiencia de los descubridores del mundo.

Materiales reflectantes

Paneles de ventilación

Cremalleras de ventilación

Bolsillo para guardar la membrana

PROFESIONALMENTE LIGERA

CAPAS INTELIGENTES

Gracias a nuevos materiales, la capa externa de la chaqueta y pantalones de la Defender® Pro GTX se ha mejorado y ahora es más ligera, sin sacrificar sus niveles de resistencia a la abrasión. La capa externa repele el agua de lluvia; su ligereza no cambia aun cuando llueva.

La decisión de hacer de la Defender® Pro GTX una prenda de dos capas opcionales parte de los comentarios que nos han hecho nuestros usuarios.

El forro térmico interior se vende separadamente y se considera una prenda independiente dentro del conjunto de la Defender® Pro GTX. Este punto hace que la chaqueta sea mucho más versátil.

Adicionalmente, la membrana extraíble GTX se ha pensado para proporcionar una transpiración cómoda, una impermeabilidad duradera y protección contra el viento. La Defender® Pro GTX lleva los protectores más novedosos SEEFLEX® con certificación CE de nivel 2.

CAPA EXTERNA CAPA MEDIA CAPA BASE

Defender® Pro GTX | La leyenda en su propio tiempo | Colección Adventure |

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FJT226 CHAQUETA HORIZON 2 1010 / Negro 3710 / Antracita-Negro

Convierte tu chaqueta touring impermeable en una chaqueta de plena ventilaciรณn ideal para su uso en verano.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

HORIZON 2

La chaqueta laminada asequible

LA CHAQUETA HORIZON 2 TE PROPORCIONA LA FUNCIONALIDAD DE UNA PRENDA ESPECÍFICA PARA EL TOURING A UN PRECIO ASEQUIBLE.

FJT227 CHAQUETA HORIZON 2 LADIES 1010 / Negro 3710 / Antracita-Negro

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Hemos laminado nuestra renombrada membrana hydratex® a la capa externa de PWR | capa 2L para crear una chaqueta para moto 100% impermeable; repele el agua totalmente.

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Una vez extraído el forro térmico interior, puedes abrir los VCS | paneles Aquadefence* en orden de marcha. Eso es gracias a los cierres magnéticos Fidlock®, que controlan dos amplios paneles de malla que permiten la máxima ventilación en la chaqueta.

*VCS | AQUADEFENCE PANEL Los paneles de ventilación pueden abrirse para refrescar tu cuerpo. Cuando empieza a llover, puedes cerrar el VCS | panel con los cierres magnéticos FidLock®. Este sistema de sellado robusto cuenta con cierres de máximo bloqueo, pero que se pueden accionar fácilmente incluso en orden de marcha. El sistema Aquadefence incorporado repele el agua; así te mantienes seco en los días lluviosos.

Hemos situado reflectantes en el frente y el reverso de la chaqueta, y también logos reflectantes en la zona alta de los brazos. La Horizon 2 se equipa con nuestros premiados protectores de hombros y codos SEEFLEX™ con certificación CE de nivel 2, y viene preparada para insertar una espaldera SEESOFT™ con certificación CE de nivel 2.

También hay modelo para mujer.

Horizon 2 | La chaqueta laminada asequible | Colección Adventure |

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DISCOVERY OUTDRY

La bota de aventura definitiva

LAS BOTAS DISCOVERY OUTDRY SE HAN PENSADO PARA USUARIOS QUE NECESITAN LO MEJOR DE LO MEJOR EN ESTABILIDAD, SEGURIDAD, DURABILIDAD, CONFORT Y FLEXIBILIDAD. Hemos conjuntado todas estas propiedades para ofrecerte un producto para tu pie de lo mรกs serio.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

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Puntera reforzada con forma anatómica

Talón reforzado con forma anatómica

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Protector para el cambio de TPU

Protector lateral del tobillo anatómico

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Base del pie anatómica

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Protector anatómico de la pantorrilla

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Suela Vibram Apex ®

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REPELE COMPLETAMENTE EL AGUA

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EL ENCAJE PERFECTO El inteligente cierre Boa® reduce significativamente el peso de la bota y permite un encaje perfecto con un simple giro de rosca.

La membrana laminada OutDry® mantiene los pies secos; las áreas de refuerzo ofrecen protección de primer nivel sin despreciar la comodidad.

CONFORT EXTREMO La suela Vibram® Apex proporciona agarre, estabilidad y control, y la capa añadida multidensa de EVA absorbe los impactos. Todo ello mientras la suela anatómica contribuye a que este calzado sea extremadamente cómodo.

01 Plantilla interior

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ÁREA DE LA CAÑA

Plantilla interior de PP con caña integrada

Duradera y resistente a la abrasión

03 Estabilizador de talón TPU

SUELA VIBRAM® APEX 04 Mediasuela

05 Mediasuela de EVA multidensa que absorbe impactos

06

ÁREA DE CAMBIO Y FRENO

Para un óptimo control

ESTABILIDAD

RESISTENCIA A LA ABRASIÓN

AGARRE

CONTROL

Plantilla exterior Vibram®

Discovery OutDry | La bota de aventura definitiva | Colección Adventure |

045

COLECCIÓN ADVENTURE

Una visión general

PARA MAYOR INFORMACIÓN DE NUESTRA COLECCIÓN, VISITE WWW.REVISPORT.COM

CHAQUETA SAND® URBAN

0010 / Negro 0810 / Verde oscuro

046 |

REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

FJT229

CHAQUETA SAND® 3

1010 / Negro 2290 / Azul oscuro-Negro

FJT228

4130 / Plata-Antracita 5220 / Arena-Negro

PANTALONES SAND® 3

FPT083

CHAQUETA HORIZON 2

FJT226

1010 / Negro 3710 / Antracita-Negro

CHAQUETA HORIZON 2 LADIES

FJT227

1010 / Negro 3710 / Antracita-Negro

PANTALONES HORIZON 2

FPT081

PANTALONES HORIZON 2 LADIES FPT082

1011 / Negro 4131 / Plata-Antracita

GUANTES SAND® 3

1010 / Negro 1170 / Negro-Plata

0011 / Negro

FGS121

1200 / Negro-Rojo 1760 / Negro-Arena

CHAQUETA LUCID

1010 / Negro 1200 / Negro -Rojo

0011 / Negro

FJT222

1600 / Negro –Blanco

Visión general de la Colección Adventure |

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COLECCIÓN ADVENTURE

Una visión general

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BOTAS DISCOVERY OUTDRY

1010 / Negro

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

FBR034

CHAQUETA VIGOR

FJT230

0010 / Negro 0170 / Plata

0010 / Negro

CHAQUETA VIGOR LADIES

FJT231

0010 / Negro

BOTAS PIONEER OUTDRY

CHAQUETA ECLIPSE

FJT223

0011 / Negro

0010 / Negro 0170 / Plata

0700 / Marr贸n

PANTALONES OUTBACK

CHAQUETA ECLIPSE LADIES

FPT079

FJT224

0700 / Marr贸n

PANTALONES OUTBACK LADIES

FPT080

0011 / Negro

FBR033

1010 / Negro

Visi贸n general de la Colecci贸n Adventure |

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REVOLUCIONAMOS EL DISEÑO PARA LA COMPETICIÓN Para destacar en los circuitos y en las calles

INCONTABLES POLE POSITIONS, VUELTAS RÁPIDAS, VICTORIAS EN CARRERAS Y EN CAMPEONATOS HAN LLEGADO DESDE QUE LANZAMOS NUESTRO PRIMER MONO DE PIEL. HEMOS APRENDIDO MUCHO DESDE ENTONCES, SOBRE LA PROTECCIÓN Y DISEÑO, Y MÁS ALLÁ.

Es el momento de dar un paso más y que puedas mostrar tu personalidad, allí donde pilotes y cuando sea que pilotes.

INSPIRACIÓN EN MOTOGP Nuestra nueva gama de competición la inspiran nuestros pilotos REV’IT!: a través de sus caídas y sus sugerencias de diseño.

Con las indicaciones de los mejores pilotos de competición hemos mejorado nuestros monos en términos de protección, encaje, imagen y sensaciones.

TECNOLOGÍA DEPORTIVA Empezamos observando la ropa urbana deportiva y la equipación de entrenamiento y de ahí salió la inspiración.

Luego nosotros mezclamos nuestra tecnología innovadora y le añadimos nuestra protección inteligente. El resultado son elementos más estilizados y gráficos, combinados con una atractiva presentación dentro de nuestra construcción de seguridad. Hemos recolocado sabiamente las costuras, cuestión de milímetros, de manera que nuestros monos son así más resistentes cuando los pruebas por una caída inesperada.

GRABADOS EN RELIEVE INIGUALABLES Nuestra novedosa técnica de grabado en relieve nos permite crear una imagen nunca vista hasta este momento. Te va a permitir destacar, pilotes en circuito o conduzcas por las calles. También te permite desplegar tu personalidad a través de esta equipación, sin dejar de estar protegido y seguro.

Para el Spitfire hemos desarrollado un primer tipo de piel especial dentro de la industria de la moto: cuero Monaco con un robusto grabado en relieve. El grabado le confiere estructura a la piel, dándole un aspecto único, que nunca antes se ha podido conseguir mediante la coloración o los acabados.

Revolucionamos el diseño para la competición | Colección Sport |

051

SPITFIRE DE UNA SOLA PIEZA

Sobresale en la pista

PARA FABRICAR ESTE MONO SPITFIRE HEMOS DESARROLLADO UN NUEVO TIPO DE PIEL PARA LA INDUSTRIA DE LA MOTO: EL CUERO MONACO GRABADO EN RELIEVE. Tan fantástico como se muestra en las fotografías, sentirlo en tus carnes es la única forma de comprender todo lo que aporta.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

FOL025 - MONO DE UNA SOLA PIEZA SPITFIRE 1600 / Negro-Blanco 3200 / Blanco-Rojo 4120 / Planta-Amarillo neón

PREPARADO Y PROTEGIDO En el interior del mono hay protectores con certificación CE en hombros, codos, caderas y rodillas, creando una armadura totalmente preparada. Opcionalmente se le puede insertar una espaldera SEESOFT™ con certificación CE de nivel 2 u otra espaldera separada.

En nuestro traje Spitfire te darás cuenta de que la armadura trabaja cohesivamente con nuestros protectores de doble componente. Es la misma tecnología que aplicamos en nuestra equipación para MotoGP. Estos protectores de doble componente desplazan la mayor parte de un impacto antes incluso de que llegue a los protectores integrados. El cuerpo externo de aluminio asegura un resbalón controlado por el asfalto en caso de una desafortunada caída.

FGS123 - GUANTES SPITFIRE 1600 / Negro-Blanco 3050 / Blanco-Negro

AL COMPLETO CON LOS GUANTES PERFECTOS La equilibrada combinación de cuero y piel de cabra crea la perfecta unión de comodidad y rendimiento, que te permitirá conducir tu moto intuitivamente sabiendo que estás protegido.

Los nudillos están seguros gracias a los protectores de doble componente ventilados, similares al protector del puño. En la palma hay duros protectores TPU, y también en los nudillos de los dedos.

Mono Spitfire | Revolucionamos el diseño para la competición | Colección Sport |

053 07

054 |

REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

FOL025 - MONO DE UNA SOLA PIEZA SPITFIRE 1600 / Negro-Blanco 3200 / Blanco-Rojo 4120 / Planta-Amarillo neón

El grabado en relieve le da a la piel una textura de una dimensión inédita, literalmente. Y qué decir de su imagen inconfundible.

FGS123 - GUANTES SPITFIRE 1600 / Negro-Blanco 3050 / Blanco-Negro

Mono Spitfire | Revolucionamos el diseño para la competición | Colección Sport |

055

FJL079 - CHAQUETA SPITFIRE 1600 / Negro-Blanco 3200 / Blanco-Rojo

FGS123 - GUANTES SPITFIRE 1600 / Negro-Blanco 3050 / Blanco-Negro

Los distintos bolsillos aportan practicidad a la chaqueta, mientras que la joroba y el uso inteligente de los materiales elĂĄsticos recuerdan los orĂ­genes competitivos de la chaqueta Spitfire.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

CUERO MONACO GRABADO EN RELIEVE

CHAQUETA SPITFIRE

Ropa de calle inspirada en la competición

LLEVA TU ENTUSIASMO POR LAS CARRERAS A LA CALLE CON LA CHAQUETA SPITFIRE DE REV’IT! Esta piel inspirada en la competición te ofrece la imagen y las sensaciones de los profesionales, pero con ingeniosos elementos adicionales para su uso en las calles.

Esta exclusiva técnica de relieve en los paneles de la piel está directamente marcada por nuestro mono Spitfire de competición, igual como los protectores para hombros y codos de doble componente de desarrollo en MotoGP. Los impactos los hemos resuelto con nuestros premiados protectores para hombros y codos SEEFLEX™ con certificación CE de nivel 2. Se puede completar la Spitfire con una espaldera SEESOFT™ con certificación CE de nivel 2.

Puedes utilizar la cremallera de conexión corta para atar tu chaqueta a tus vaqueros REV’IT!’s por medio de nuestro cinturón Safeway. El fresco matinal se combate fácilmente con el forro térmico interior.

Cuando no se lleva esta capa, el aire fluye a través de la capa exterior parcialmente perforada.

Chaqueta Spitfire | Revolucionamos el diseño para la competición | Colección Sport |

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XENA 2 LADIES

Ropa de circuito que se adapta a tu figura

NO DEBERร AS TENER QUE ESCOGER ENTRE SEGURIDAD Y ESTILO; CON NOSOTROS NO.

La chaqueta y pantalones de piel Xena 2 Ladies te dan una imagen sorprendente sin sacrificar ni funcionalidad ni comodidad.

APARIENCIA FLEXIBLE En la pista, las deslizaderas de rodilla de doble componente se pueden pegar a los pantalones Xena 2 para que puedas ser lo agresiva que quieras en las curvas. Fuera de la pista, si te quitas las deslizaderas, puedes esconder fรกcilmente el velcro en las rodilleras de piel incluidas.

Los protectores para rodilla y cadera con certificaciรณn CE, el asiento de doble piel, y la construcciรณn en piel de alta calidad te protegen cuando retuerces el gas y coges velocidad.

058 |

REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

FJL087 - CHAQUETA XENA 2 LADIES 1600 / Negro-Blanco 3200 / Blanco-Rojo 3260 / Blanco-Fucsia

FGS124 - GUANTES XENA 2 LADIES 1600 / Negro-Blanco 3200 / Blanco-Rojo

Las líneas de este traje combi Xena 2 acentúan tu feminidad gracias a su piel, que se adapta a tu figura.

Xena 2 Ladies | Revolucionamos el diseño para la competición | Colección Sport |

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BLAKE & BLAKE AIR

Tecnología urbana integrada

EXPORTAMOS EL ESTILO INFORMAL DEPORTIVO A LAS CALLES Con la Blake y la Blake Air creamos otro nuevo segmento dentro de la ropa para motociclistas, respondiendo a las demandas de multitud de usuarios, a los que no les importa mostrar sus preferencias siempre que puedan lucirlas de forma práctica.

CARACTERÍSTICAS La Blake es ideal para el verano, pero se puede usar en primavera y otoño.

La Blake Air, sin embargo, es totalmente veraniega, y su nombre responde a la capa de malla 3D Air. La chaqueta está totalmente ventilada; es perfecta para los días de más calor

PROTECCIÓN En las zonas más susceptibles de recibir impactos, tanto la chaqueta Blake como la Blake Air han sido fabricadas con cuero Monaco Performance de alta calidad y altísima resistencia a la abrasión, lo mismo que nuestros productos para competición.

Otras áreas de la Blake se han reforzado con nuestro fuerte material PWR | shield para crear una combinación equilibrada de piel y tejidos. Las chaquetas se fabrican con cosido de seguridad; las costuras también. Lo que significa que soportan el uso y el abuso más allá de lo que parece.

060 |

REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

FJL080 - CHAQUETA BLAKE 0010 / Negro

FJL087 - CHAQUETA BLAKE AIR 0010 / Negro

La Blake Air tiene un forro térmico interior extraíble, un cuello abierto y protectores en los hombros de doble componente de desarrollo MotoGP.

Blake & Blake Air | Revolucionamos el diseño para la competición | Colección Sport |

061

COLECCIÓN SPORT

Vision general

PARA MAYOR INFORMACIÓN DE NUESTRA COLECCIÓN, VISITE WWW.REVISPORT.COM

SPITFIRE DE UNA PIEZA

1600 / Negro-Blanco 3200 / Blanco-Rojo 4120 / Plata-Amarillo neón

FOL025

CHAQUETA SPITFIRE

FJL079

1600 / Negro-Blanco 3200 / Blanco-Rojo

CHAQUETA BLAKE

0010 / Negro

FGS123

1600 / Negro-Blanco 3050 / Blanco-Negro

FJL080

0010 / Negro

CHAQUETA FLARE

GUANTES SPITFIRE

1600 / Negro-Blanco 3200 / Blanco-Rojo

CHAQUETA BLAKE AIR

FJL081

0010 / Negro

FJT221

FJL078

3260 / Blanco-Fucsia

PANTALONES XENA 2 LADIES

FPL033

1601 / Negro-Blanco

CHAQUETA JUPITER 2

1010 / Negro 1200 / Negro-Rojo 1450 / Negro-Amarillo neรณn

CHAQUETA XENA 2 LADIES

FJT219

1600 / Negro-Blanco

GUANTES XENA 2 LADIES

FGS124

1600 / Black-White 3200 / Blanco-Rojo

Colecciรณn Sport visiรณn general

063

MOTOS QUE CAMBIAN EL JUEGO NO ESTAMOS SIMPLEMENTE CREANDO EQUIPAMIENTO, ESTAMOS CREANDO EQUIPAMIENTO PARA MOTOCICLISTAS. Está totalmente justificado que destaquemos nuestras motos favoritas del momento; motos que por sí mismas están cambiando los estereotipos.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

LOS EJEMPLOS: Triumph Thruxton R 1200 (2016) Ducati Sports Classic Ducati Scrambler (2016)

Motos que cambian el juego |

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QUÉ SE SIENTE REALMENTE AL CONDUCIR NUESTRA REV’IT! #95 TE HEMOS EXPLICADO TODOS LOS DETALLES Y ESPECIFICACIONES DE ESTA MOTOCICLETA REV’IT! DE TRACCIÓN TOTAL: LA #95. ¿PERO QUÉ SE SIENTE AL CONDUCIRLA? Le prestamos a Abhi Eswarappa, fundador de la página web Bike-urious. com, nuestra moto favorita y nos dio sus impresiones.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

La REV’IT! #95 de tracción total es una máquina tan atrevida como lo es la equipación de REV’IT! y lo son sus pilotos.

Pilotando la REV’IT! #95 | Motos que cambian el juego |

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SOBRE ABHI

Abhi Eswarappa ha aparecido en Jay Leno’s Garage, ha recorrido más de 1.000 millas en 24 horas (¡innumerables veces!). En su día se fue a Alaska para fundar Bike-urious.com y así poder compartir su pasión por las motos con el resto del mundo.

Fotos de Nathan May

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Me he pasado toda la mañana concienciándome de lo que voy a hacer. Y ya es hora de olvidar mis instintos y ver qué pasa cuando me doy una vuelta por ahí y le doy al gas. En una moto estándar de enduro, de las grandes, la técnica para girar es relativamente fácil. Pero esta no es una moto estándar de enduro. Esta moto enorme con este depósito enorme es la REV’IT! #95, y además incorpora un sistema de tracción total. Lo cierto es que toda ella te fascina.

Pero vamos a lo bueno. Cuando metes una moto de tracción total e inspiración KTM en asfalto, lo que quieres es probar otras superficies. Y por eso me fui a Rowher Flats OHV, cerca de Los Angeles, California, preguntándome si iba a tener algún susto por ser demasiado impaciente con el acelerador. Con 100 caballos de potencia en tu mano, forzar la rueda trasera en tierra es fácil. La cuestión es qué haces luego. Ignorando el sentido común, empecé a jugar con el gas zigzagueando.

La REV’IT #95 partió de una KTM 950 Super Enduro Erzberg Edition. Gracias al trabajo de Gregor Halenda, Chris Cosentino y Scott Kolb, ahora es una moto única. El depósito de 45 litros de aluminio llama poderosamente la atención cuando le echas el primer vistazo a la moto. Pero la estrella cuando estás en marcha es el kit de tracción total Christini. Completan el conjunto mecánico los carburadores Keihin FCR de 41mm y el tubo de escape estilo custom de acero inoxidable. A pesar del depósito gigante y el sistema de tracción total, la #95 pesa 6.8 kg menos que la 950 Super Enduro. En la carretera, la posición de conducción erguida y los semimanillares anchos te permiten un excelente control y parece que estés conduciendo una supermoto.

Y empieza lo mágico, la rueda delantera quiere llevarte hacia delante, manteniendo la trasera alineada. Cuanto más potencia le exiges, más insistente se vuelve el tren delantero. Así incluso un torpe como yo puede derrapar. Me siento como un dios del pilotaje. El casco nota la presión de mi sonrisa, y lo único que suena más fuerte que mis carcajadas es el tubo de escape tronador. Hacía mucho tiempo que no disfrutaba tanto sobre una moto deportiva de este concepto y tamaño.

REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

Como el sistema de transmisión es atípico, hay que aprender bien sus reacciones. Si golpeas contra un montículo con la rueda delantera dando gas, ¿imaginas qué pasa? La moto vuela hacia donde apunta la rueda delantera. Tienes la opción de desconectar la tracción total con una palanca que hay en el manillar si lo que quieres es experimentar los derrapajes a los que estás más acostumbrado, pero esta 2WD tiene mucho más que ofrecer que un simple y tonto derrapaje.

Conquistar arena y barro es pan comido, además de que puedes girar fácilmente en terreno blando. Lo que es verdaderamente impresionante es la capacidad que tiene de subir. No necesitas tomar impulso. Sitúate en la falda de la pendiente y da gas. En cuanto la rueda trasera empieza a girar un 30% más que la delantera, ambas ruedas te empujan hacia arriba. No hay tren trasero inestable, sólo fuerza pujante. Piloto motocicletas porque son divertidas y me hacen reír y disfrutar. La REV’IT! #95 conjuga esos dos aspectos a la perfección.

Es cómoda, rápida, y el sonido del escape es bíblico. Sea en asfalto o en pista, conducir esta moto me hace sentir especial. Si pudiera quedármela…

MOTOR

KTM 950 Super Enduro 942cc / 57.4 cu-in. 4 tiempos. Bicilíndrico 75ºV. DOHC, 4 válvulas por cilindro.

POTENCIA MÁX / PAR

98cv / 72kW @ 8500 rpm / 95 Nm / 70.1 lb/ft @ 6500 rpm *

OTRAS PARTES - Rueda de cadena Ironman

TRANSMISIÓN

Christini 2WD kit de conversión

- Cadenas DID x-ring

CARBURADOR

Keihin 41mm FCR conversión de carburación. Pilas de velocidad de palanquilla Cosentino Engineering

- Estriberas Evo Air

ESCAPE

Tubo de escape de acero inoxidable customizado con megáfonos inoxidables de Cone Engineering

- Carcasa de refuerzo de retrovisores

CHASIS

Subchasis de acero custom

- Cargador compatible con Iphone 6

DEPÓSITO

Customizado de aluminio de 45 litros / 12 galones

- Interruptor/termostato regulador del ventilador - Intermitentes/Luz LED de cromo brillante

FRENOS

Disco Moto-Master, mordazas y cilindro mejorados

LLANTAS

Llantas Woody de cubo tocho con aros Excel y radios de acero inoxidable

- Asiento de piel custom

NEUMÁTICOS

Continental Twinduro TKC80 Dual Sport Tyres: 180/55B17 posterior, 120/70B19 delantero.

Neumáticos extra: Fredette Racing para hielo con tacos / SKAT-TRAK customizados para arena.

- Pantalla custom

BATERÍA

Batería antigravedad ligera de Litio Nano-Fosfato

*Potencia máxima / Torque

FARO

Faro Kuryakyn Fase 7 Led 7”

antes de modificaciones

Pilotando la REV’IT! #95 | Motos que cambian el juego |

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PRÓXIMAMENTE… LA MOTO REVMONKEE REV’IT! SE ALIÓ CON LOS PROTAGONISTAS DE LA PREPARACIÓN DE MOTOS EN EL CORAZÓN DE ESCANDINAVIA: LOS WRENCHMONKEES. El proyecto REVmonkee coincide a la perfección con la filosofía de diseño de la Tecnología a Medida de REV’IT!: tomar como base una bonita pieza y complementarla con la mejor tecnología al alcance.

Los Wrenchmonkees nos contaron que cualquier moto cuenta con el potencial de convertirse en algo genial. Así que escogimos una Kawasaki H2 y se la cedimos a los dos fabricantes de motos daneses para que pudieran aplicar su magia en ella.

Se han vuelto locos invirtiendo horas en esta preparación, que más o menos ahora está por partes. Aunque el carenado se ha posicionado y montado, y el modelo en arcilla ha sido finalizado. Nos morimos por compartir este proyecto contigo.

No perdáis el hilo de esta historia…

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

SOBRE WRENCHMONKEES

Dos enamorados de las motos fundaron “Wrenchmonkees” en 2008 en Copenhage. Porque les gusta construir motocicletas. Y salieron adelante. Nicholas Bech y Per Nilsen no pudieron imaginar aquel día, sin embargo, que una de sus motos acabaría en una cafetería en Dubai. Pero pasó, y su empresa creció rápidamente y ahora cuentan con seguidores en todo el mundo.

La moto REVmonkee | Motos que cambian el juego |

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Sólo se van a fabricar 25 unidades de la esperada “Gentleman’s Racer”. ¿Su precio de salida? Unos saludables 150.000€

FABRICANDO LO DEFINITIVO LOS HERMANOS HOLANDESES ROLF Y SJORS VAN DER HEIDE CONCIBEN ESTA MOTO A PARTIR DE SUS FANTASÍAS. Presumen de su chasis monocasco en fibra de carbono y de una suspensión de matrícula de honor.

EL SUEÑO “Nuestro sueño es fabricar nuestra propia moto”, explica Rolf van der Heide (30 años), el cerebro de ingeniería que hay detrás de este nuevo proyecto, quien añade: “nos encanta conducir motos, nos gusta ser vanguardistas, salirnos de la convención, y hemos descubierto muchas formas de mejorar utilizando las tecnologías existentes.”

Rolf ha trabajado en diversas compañías con visión de futuro, incluida la marca holandesa de supercoches Spyker, así como la ingeniosa marca también de coches Carver. “Me inspiré en la manera en la que esas empresas se movían constantemente lejos de su zona de confort para buscar la innovación”, cuenta Rolf. “También me han fascinado siempre las ilimitadas posibilidades de los compuestos de fibra de carbono, y me encanta salirme de lo convencional.”

El resultado es la primera moto con un chasis monocasco todo en fibra de carbono, un basculante en fibra de carbono y un frontal en fibra de carbono. Hay que decir que cada pieza de fibra de carbono ha sido diseñada y fabricada a mano por el propio Rolf.

LA MOTO La potencia de la Gentleman’s Racer sale de un motor de 1000cc de una Aprilia RSV4. El V4 da 201 caballos pero opcionalmente se pueden ampliar a más de 230. Las ruedas son BlackStone Tec (BST) Black Star de 17 pulgadas con 5 radios en fibra de carbono. El tubo de escape es un HP Corse Pro Series Hydroform superfino de acero inoxidable.

La velocidad punta supera sobradamente los 300 km/h. Gracias a toda la construcción en fibra de carbono, el peso en seco de la versión de calle es sólo de 175 kg.

La versión racing va a pesar sobre 165 kg, con una impresionante capacidad de depósito de 24 litros.

Uno de los puntos fuertes técnicamente son los dos amortiguadores Öhlins TTX 36, situados en línea, pero en sentido opuesto a su dirección de trabajo. Es un tipo de suspensión común en coches de carreras, y ahora por primera vez, gracias a los hermanos Van der Heide, se ha aplicado en una moto

La moto Van der Heide | Motos que cambian el juego |

073

EL PROCESO “Toda la fibra de carbono se ha montado a mano”, explica Rolf. “Utilizamos la misma fibra seca que Pagani utiliza en su modelo Huayra. En este tipo de superficies tan amplias y doblemente curvadas como es el monocasco, es muy complicado mantener la bonita estructura de la fibra seca.

Comporta mucha paciencia y trabajo artesano”.

Continúa Rolf: “añadimos resina por medio de una inyección al vacío; hemos fabricado nuestro propio horno para curar la fibra. Utilizamos sensores para mantener la temperatura, la presión y la humedad.

Nos lo hacemos todo nosotros, tenemos nuestro propio taller. Lo único que hemos subcontratado es la fabricación de los moldes y de partes metálicas como las estriberas”.

REV’IT! se ha aliado con los hermanos Van der Heide para fabricar un mono de competición a medida del mismo estilo que la moto: completamente en negro e innovador. Incluso incorpora fibra de carbono Carbitex en la joroba para una mayor fusión con la motocicleta. No te pierdas el próximo capítulo de esta historia, verás el resultado final...

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

MOTIVADOS PARA HACER HISTORIA 14 DE AGOSTO DE 2016. PARA MUCHOS FUE SEGURAMENTE OTRO DOMINGO MÁS. PERO NO PARA UN EQUIPO DE LA UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE EINDHOVEN, EN LOS PAÍSES BAJOS. Es el día para el que estuvieron trabajando incansablemente durante los últimos dos años.

La moto STORM | Motos que cambian el juego |

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UNA LABOR DE DEDICACIÓN COMO ÉSTA NO SE HABÍA DADO NUNCA ANTES. UN EQUIPO DE MÁS DE 20 PERSONAS HAN TRABAJADO JUNTAS EN EL PROYECTO STORM. UN PROYECTO QUE ANSIABA COMPLETAR LA VUELTA AL MUNDO EN 80 DÍAS CON UNA MOTO ELÉCTRICA DE CARRETERA. Pretender dar la vuelta al mundo en moto no es algo nuevo, pero la idea de hacerlo con una moto eléctrica sí lo es. ¿Cómo surgió esta idea y cómo se ejecutó? Yorick Heidema es uno de los miembros del equipo y uno de los 5 pilotos de esta motocicleta. Nos dice: “La realización del proyecto STORM –la moto– y la vuelta al mundo ha sido verdaderamente fruto de la colaboración.

El equipo Storm lo forman expertos voluntarios que nos han ayudado en todo, también colegas y profesores de la universidad”. Heidema menciona también que nadie puede colgarse el distintivo de creador de la moto, hecha por ellos mismos.

Se trata más bien de un esfuerzo combinado y al final es una manera de demostrar lo que se puede conseguir gracias a un proceso de innovación y colaboración abiertos.

Debido a un plan tan amplio, el equipo pudo saborear con regularidad los frutos de su trabajo alrededor del mundo. Horas y horas de rodaje sin problemas técnicos, encuentros con comunidades locales a su paso, campañas de educación a la gente sobre la tecnología eléctrica, e incluso reparar o reemplazar componentes durante los vuelos de conexión. Pero no todo fueron buenos momentos, claro.

Yorick cuenta: “hubo algunos momentos en los que verdaderamente nos preocupamos y tuvimos que pedir ayuda a colegas. El peor fue cuando el inversor se rompió al inicio de nuestro viaje. Por suerte, el equipo lo pudo resolver, pero aquella noche fue terrible”. También menciona la ansiedad que apareció cuando hubo que cruzar las fronteras de China y Estados Unidos.

Tener que recorrer 23.000 quilómetros en 80 días desafió al equipo STORM a crear una moto no sólo capaz de almacenar mucha energía, sino permitir al piloto recargar dicha energía en un período de tiempo corto. La moto, un modelo pensado para carretera, usa 24 baterías de ion-litio, con una potencia combinada de 28’5 kWh. Permiten a la moto rodar durante 380 quilómetros. Cuando se agotan, las células de energía se pueden reemplazar por unas cargadas en sólo 7 minutos.

Cargar dichas baterías a plena capacidad lleva 8 horas, con la posibilidad de una carga rápida al 80% en sólo 38 minutos. El chasis es propio, diseñado en aluminio, con una suspensión frontal Hossack y doble basculante, con amortiguadores traseros custom. El peso total de la moto es de 340kg.

Otro desafío del viaje con una moto eléctrica en un tiempo marcado es tenerla que enviar en algunos puntos por avión en vez de hacerlo por barco.

Porque hubo que aprenderse la normativa correspondiente al transporte de baterías de litio por aire, que es muy estricta. Por suerte, previeron esos problemas y lo superaron con nota. A pesar de los pequeños inconvenientes, el 2 de noviembre de 2016 cumplieron su misión. “Volver a Eindhoven nos generó un gran sentimiento de orgullo y victoria”, dice Yorick. “Después de esos dos años, el equipo y nuestros seguidores hemos compartido muchas experiencias y de alguna manera nos hemos convertido en una gran familia”.

Respecto al siguiente paso del equipo STORM, “¡estamos en la fase de planteamiento!” Están considerando utilizar esta experiencia para promover la movilidad eléctrica, lo cual significaría montar un nuevo equipo y planear un nuevo desafío.

También estudian poder producir en serie la moto, o al menos partes de ella.

Pronto tendréis más noticias de este proyecto…

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

ESPECIFICACIONES Aceleración: 0-100KM/H

EN 5 SEGUNDOS Velocidad máxima: 160 KM/H Autonomía: 380 KM Longitud: 2170 MM Distancia entre ejes: 1540 MM Altura: 1480 MM Peso: 340 KG Potencia: 35-70 KW Torque: 1 20-240 NM

La moto STORM | Motos que cambian el juego |

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GENTE QUE CAMBIA EL JUEGO LA SESIÓN FOTOGRÁFICA DE NUESTRA COLECCIÓN PRIMAVERA/VERANO 2017 SUPUSO PARA NOSOTROS INAUGURAR NUEVOS CAMINOS. POR PRIMERA VEZ HEMOS CONTADO CON PILOTOS REV’IT! REALES, EN VEZ DE LOS FORZADOS MODELOS TRADICIONALES. Así hemos conseguido fotos auténticas con modelos auténticos que cuando los fotografiamos conducían verdaderamente sus motocicletas.

También ello significó que nuestro fotógrafo, tuvo que ensuciarse lo que hizo falta. Pero los resultados son fenomenales: fotos de acción real con pilotos reales.

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REVZINE #14 | Primavera / Verano 2017 | Changing the game

Gente que cambia el juego |

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“Conducir una moto es mi mundo. Es mi trabajo, mi pasión, mi liberación. Es lo que me motiva cada mañana para levantarme, mantenerme en forma, ganar dinero y seguir adelante.”

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LA DECISIÓN DE TU VIDA… LA LETONA KATE AFANASYEVA VIVE FASCINADA POR LAS MOTOS DESDE QUE TENÍA 12 AÑOS. Su hermano da crédito a esa fascinación, que ahora es parte importante de su vida.

Ella es una de los pilotos REV’IT! de nuestra sesión fotográfica Primavera/Verano 2017. Aquí su historia particular.

CAMISETA FAVORITA Cuando Kate tenía 12 años, su hermano empezó a interesarse por las motos. Como estaban muy unidos, ella también desarrolló ese hobby. Kate dice: “Íbamos juntos a menudo a ver carreras y este deporte nos fascinaba. Cuando él empezó a competir, no podía haberme sentido más orgullosa.

KATE AFANASYEVA

Tenía una camiseta con una foto suya estampada sacando la rodilla en una curva, que rezaba: ‘mi hermano es más rápido que tu hermano’. En el instituto llevaba siempre que podía esa camiseta”.

Kate añade: “Pasar fines de semana con él en los circuitos y estar rodeada de motos me llenaba completamente.

Nunca pensé que algún día yo misma también arrastraría la rodilla por el suelo en esas curvas”.

Kate Afanasyeva | Gente que cambia el juego |

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EL TOQUE INFORMAL

DE LA AFICIÓN AL TRABAJO

Kate aprendió a conducir con la Kawasaki KX125 de su hermano, y recuerda que entonces la moto le quedaba un poco alta. “Iba no recuerdo por dónde intentando hacer quilómetros y rompiendo manetas y palancas. Mi hermano llevaba muchas de recambio y me las iba reponiendo mientras rodaba”.

Dejar su trabajo en una multinacional y acabar vendiendo motos y equipación no es algo que Kate hubiera soñado, pero no pudo resistirse. Así lo explica: “Mi hermano, Dennis Afanasyeva, me convenció para trabajar con él en Beach Moto –un distribuidor de motocicletas–, aunque me resistí por un tiempo. Tenía un trabajo fijo con un buen sueldo, y no fue fácil tomar la decisión de cambiar. Pero lo hice y resultó, ha sido la mejor decisión de mi vida.

A los 15, Kate se compró su propia moto de off-road, una Honda CRF 230, y la tuvo varios años, aunque sus padres no apoyaban totalmente ese hobby. Ella explica: “mis padres eran muy reacios a que yo fuera en moto, así que no pude conseguir una de asfalto hasta que me fui de casa.

A los 18 me saqué el carné y empecé a aprender a moverme por asfalto. Me interesaba mucho ese factor de informalidad de la moto y renuncié a motos de corto recorrido para decantarme por las deportivas. Luego hice un paréntesis de un par de años y volví de la forma correcta –con una moto más apropiada y con el deseo de aprender propiamente a pilotar.

Me compré una pequeña café racer de 250cc aunque mi corazón se decantaba por las deportivas. Después de ésa, rápidamente me compré una Kawasaki Ninja 300. Empecé a dar clases de pilotaje y saliendo a rodar en circuitos de vez en cuando, y así fui evolucionando hasta mi actual moto, una Honda CBR 600RR. Volviendo la vista atrás, realmente me hubiera gustado aprender desde más abajo. Ser una adolescente terca que quiere demostrarse a sí misma que sabe ir en moto ha sido al final la mejor forma de frenar mi evolución como piloto”.

Me encanta conocer nueva gente y escuchar sus historias. He conocido pilotos que han recorrido el mundo, he conocido pilotos profesionales y ex pilotos, fabricantes de motos, actores y deportistas.

Saber que podemos completar las experiencias de todos ellos, facilitándoles el mejor equipamiento posible es la mejor recompensa posible”.

DONDE HAY UN DESEO… “Me inspira la gente que no renuncia a romper barreras”, declara Kate. “Por ejemplo, cuando te mueves por los garajes de los circuitos, puedes ver a dos tipos de personajes: los que llevan miles de dólares en equipación y un equipo de 10 personas, y el chico/chica que ha llegado hasta ahí con su furgoneta y una caja de herramientas, con su pareja o papá ayudándoles en la mecánica.

Esos son los verdaderos pilotos que me inspiran: los que demuestran que donde hay un deseo, hay un camino. Dennis Matson es un ejemplo de ello.

Donde la mayoría se quejan, incluida yo, de lo incómodo que es hacer largas distancias en una deportiva, Dennis se ha recorrido el mundo en una Ducati Panigale. Robert Dunlop es otra gran inspiración, por lo lejos que consiguió llegar como piloto a pesar de severas lesiones”.

“Si quieres recorrer el mundo, pilotar, rodar fuera pista, o simplemente pasear – donde hay un deseo, hay siempre un camino.”

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Kate Afanasyeva | Gente que cambia el juego |

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26 SEGUNDOS 400 KM/H 2682 METROS MÁS ALLÁ DE LA CONFIANZA AL CAMPEÓN DEL WORLD SUPERSPORT, KENAN SOFUOGLU, Y A SU SUPERPOTENTE KAWASAKI H2R, LES COSTÓ SÓLO 26 SEGUNDOS ALCANZAR EL RÉCORD MUNDIAL DE VELOCIDAD DE 400 KM/H EN LOS 2682 METROS DEL PUENTE OSMAN GAZI EN TURQUÍA. Le preguntamos cómo surgió la idea y le pedimos sus sensaciones ante tal experiencia.

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Kenan Sofuoglu | Gente que cambia el juego |

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Photos by Nuri Yilmazer 088 |

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26 SEGUNDOS 400 KM/H 2682 METROS

EL DESAFÍO

MIEDO

Originalmente, no tenía ninguna intención de lograr un récord con esta motocicleta. Pregunté a Kawasaki qué velocidad punta creían que podía coger y me dijeron que entre 360 y 370 km/h.

Pero pilotándola, supe que podían ser más. Y me propuse sacarle la punta máxima. Pensé que podría ser la primera persona en conseguir su récord.

Estaba bastante asustado antes de empezar. Para mí era mucho más peligroso que la competición en sí misma. En un circuito, tienes escapatorias si algo sale mal. En el puente, no hay margen de error. Es por lo que después de alcanzar la barrera de los 400 km/h decidí que no habría más intentos. Así debía ser.

Durante las pruebas conseguimos llegar a 350 km/h, luego a 375 km/h, 381, 391, 396… Finalmente, 400 quilómetros por hora. Cuando lo conseguí en seguida lo supe.

Cuando buscas una velocidad semejante, pasa de todo. Conseguir reducir el margen entre los 390 y los 400 km/h es dificilísimo. Cada gramo de peso innecesario mata tu velocidad. Por eso el mono de REV’IT! tomó tanta importancia, pues ha sido hecho especialmente para conseguir este récord.

Era más ligero y ajustado que uno de competición normal, todo ello para sacar ese poco de diferencia que necesitas.

ENTRENAMIENTO

EL PUENTE Para poder conseguir un buen punto donde intentar el récord, llamé al presidente turco y le conté mi proyecto. Ambos coincidimos en que la inauguración del nuevo puente Osman Gazi –el cuarto más largo del mundo- era el lugar perfecto.

El puente ofrece condiciones de viento increíbles que hay que tener en cuenta. Si sopla a izquierda o derecha, es peligroso alcanzar esas velocidades; incluso si viene el viento de cara se pone difícil superar el récord. Esperamos durante tres días y decidimos que el momento ideal sería con la salida del sol. Es cuando el viento es más neutro o incluso sopla de cola.

Mi único entrenamiento fue dar con el neumático perfecto. Por encima de 350 km/h, un neumático empieza a sobrecalentarse y puede comenzar a romperse.

Pirelli me proporcionó uno con un compuesto especial. Y ésta fue mi mayor preocupación ante el desafío, el neumático. Sabía que con esas velocidades, era cuestión de poco tiempo que la goma empezara a deteriorarse. Aparte de eso, la moto era casi de serie, hicimos pequeñas modificaciones en el cambio y le pusimos gasolina de competición para que diera la máxima potencia.

MIRANDO ATRÁS Ha habido millones de visitas al vídeo en YouTube. Ha tenido más repercusión que cualquiera de mis carreras. También eso ha hecho famoso el puente, aunque nunca esperé que tanto. Estoy muy orgulloso por haberlo hecho por mi país y por los jóvenes pilotos que están llegando. Turquía es uno de los países más difíciles para introducirse en la competición de motos. Pero cada vez vamos mejorando. Cuando yo empecé no había nada en Turquía relacionado con este deporte. Pero si yo he podido, otros podrán.

Mira el vídeo en este link: https://www.youtube.com/watch?v=j1OWP-YBtsw

Fotografía: Nuri Yilmazer

Kenan Sofuoglu | Gente que cambia el juego |

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REV’IT! EN LOS CIRCUITOS REV’IT! FABRICÓ SU PRIMER MONO DE COMPETICIÓN EN 1997, JUSTO DOS AÑOS DESPUÉS DE LA FUNDACIÓN DE LA COMPAÑÍA. DESDE ENTONCES, HEMOS APRENDIDO DE LA IMPORTANCIA QUE UN MONO DE PIEL DE COMPETICIÓN TIENE EN EL ÁMBITO DEL PATROCINIO DE PILOTOS. Empezamos en nuestro país de origen, apoyando pilotos del campeonato nacional holandés. ¡Y vaya si hemos evolucionado desde entonces!

NUESTRO PRIMER MONO DE PIEL Y QUÉ PASÓ DESPUÉS El primer mono de piel REV’IT! se fabricó en 1997.

En seguida el producto fue muy bien recibido por entusiastas de la moto y pilotos de circuitos, destacando lo bien que encajaba y por sus elementos de protección, entonces muy inferiores a los de ahora, desgraciadamente. Como llamó la atención del mundo de la moto por su singularidad, nuestros monos en seguida fueron un producto preferente en las tiendas de nuestros distribuidores y se empezaron a ver mucho en los circuitos europeos.

Con el paso de los años, hemos patrocinado a muchos pilotos de muchos países. Como respuesta, ellos nos han proporcionado su valiosa opinión de lo que un traje de competición necesita para aguantar el uso y abuso a que se lo somete en acción. Con esta información hemos desarrollado constantemente nuestros monos de muchas maneras. Y a medida que el deporte ha ido exigiendo más a los deportistas, nosotros mismos hemos incrementado nuestro nivel de autoexigencia para aupar esta gama a niveles superiores y seguir sirviendo lo mejor de lo mejor.

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ALVARO BAUTISTA MotoGP

REV’IT! en los circuitos |

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EL ESCENARIO MÁS EXIGENTE: EL INICIO DE NUESTRA PRESENCIA EN MOTOGP

DANILO PETRUCCI MotoGP

Para entender verdaderamente lo que debería ser un mono de competición y cómo debe encajar, debes acudir a la competición. A la vez, debes ser consciente de que tendrás que hacer un esfuerzo supremo. Así lo decidimos en 2008, comenzando un trabajo con un grupo de pilotos que llamamos nuestros “héroes” o “embajadores”.

Son pilotos profesionales que cuidan hasta el último detalle para mejorar constantemente sus cronos, aunque sea por una milésima de segundo.

Nuestro primer héroe fue el francés Randy De Puniet. Desde un primer momento fue capaz ya de darnos diversas indicaciones de mejora. Y gracias a eso pudimos también mejorar nuestros productos de venta al detalle.

Desde 2008, hemos ampliado nuestro alcance en el motociclismo profesional.

Hoy tenemos una sólida presencia en los campeonatos más prestigiosos, como MotoGP, Moto2, Moto3, World Superbike y World Supersport. Al mismo tiempo, apoyamos a muchos talentos del ámbito nacional; los ayudamos a conseguir realizar sus objetivos de competir internacionalmente. Eso nos habilita para seguir desarrollando constantemente nuestros productos, pero también nos permite expresar el amor que sentimos por el deporte, tan arraigado en nuestro ADN: el amor por el deporte del motor.

PJ JACOBSEN World Supersport

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