Tribos de Taubaté
O primeiro automóvel
O
Por José Diniz Júnior
veículo a motor foi adquirido nos EUA pelo médico Francisco Rodrigues de Camargo, em uma de suas viagens, ao custo de seis contos de réis, posto na Alfandega do Rio. Usava um vasto bigode, calvo, era nascido em Jacareí, formado na Faculdade de Medicina do Rio de Janeiro aos 23 anos. Veio clinicar em São Luiz do Paraitinga onde se casou. Monarquista convicto, após a proclamação da República abandonou definitivamente a política e veio clinicar em Taubaté ao lado de Urbano Figueira e Granadeiro Guimarães. O carrinho era um veículo de dois assentos, de fácil manejo. Na época não havia autoescolas, mas o Dr. Camargo, antes de vir para o Brasil, recebeu aulas com os vendedores. Tinha duas velocidades, a máxima e a mínima, não tinha marcha a ré. Quando em uma rua era necessário voltar, a manobra era feita a força braçal, num vai e vem até ficar na posição. Desnecessário lembrar que as ruas de Taubaté eram "descalças", trilhadas costumeiramente por carros de bois. A maior velocidade atingia 40 quilômetros por hora, a mínima, 10. Para que o carro conseguisse subir o morro do Cemitério Municipal, o carona tinha que descer e empurrar. Pintado de vermelho, era uma festa nas ruas. Todos paravam para ver o "carro do Dr. Camargo". Tinha como fa-
68 | Vitti | revistavitti.com.br
róis duas lanternas de velas colocadas em um tubo de metal. Quando necessitava de pequenos consertos, era levado à oficina de Euclydes Winther, antigo mecânico
taubateano. O dono do primeiro carro de Taubaté, um filantropo, faleceu em novembro de 1926, sendo sepultado em cova rasa, conforme seu próprio pedido.
Abril, 2017