El hecho mas sorprendente de la aprobación a los planes españoles, por parte de la comisión encargada de sus estudio, fué la de aceptar cinco de las seis propuestas españolas. Sin duda alguna superando ampliamente las expectativas puestas en ello por parte de Ministerio de Fomento, encargado de la redacción y presentación de las pro-
puestas. Ahora desde el Ministerio de Fomento se va ha presentar una nueva propuesta de revisión, en la que se incluyen, además de los corredores existentes, la inclusión del corredor denominado Travesia Central de los Pirineos, junto con algunos cambios en el corredor cantábrico para mejorar el acceso a los puertos de Santander, Avilés y Vigo.
La importancia de esta decisión es crucial, ya que las líneas afectadas pasaran a ser consideradas como parte de la red básica europea, y por tanto financiadas en parte con fondos europeos. Estas líneas formarán la futura red transeuropea de comunicación que permitirá el tránsito de viajeros y mercancías de una punta a otra de la Unión Europea.
Las locomotoras 251.018 y 251.017 a la cabeza de un tren de productos siderúrgicos de Miranda de Ebro a Trasona, circula por las proximidades de Villamanín. Solo la locomotora de cabeza da tracción al tren.27/05/10
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