Revista Touring Edición 99

diciembre 2023 - N° 99

La peruana, que ya es campeona sudamericana de karting, se convirtió en la primera mujer en 20 años en lograr un Top 5 en la Fórmula Argentina.

Consejo Directivo

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EQUIPO EDITORIAL

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“Nos encontramos El 20 de mayo de 1924 se fundó el Touring Club Peruano, hoy Touring y Automóvil Club esperando el inicio del Perú, por iniciativa del señor Gino Salocchi, miembro del Rotary Club de Lima, quien acompañado por un grupo de excelentes profesionales y hombres de valor, entre los del 2024, el año estuvo que se encontraba el Dr. Marino Edmundo Tabusso, Primer Presidente Institucional, gran del centenario, tan aficionado al excursionismo y a quien se le encomendó la organización de esta nueva insespecial para la titución, así como Eduardo Dibos Dammert, mi padre, quien lo sucedió en la presidencia. familia Touring. Con Noventainueve años después, con entusiasmo, nos encontramos esperando el inicio del este motivo, durante 2024, el año del centenario, tan especial para quienes conformamos la familia Touring. el próximo año Con este motivo, durante el próximo año, compartiremos la historia de la creación y del compartiremos la proceso de crecimiento de nuestra institución, comprometidos siempre con la colectividad. historia de la creación A lo largo de su vida institucional, el TACP ha destacado llevando a cabo numerosos y el crecimiento de programas y campañas, tanto sobre educación y seguridad vial como en materia de pronuestra institución, moción del deporte automotor, los mismos que han sido llevados a cabo con el auspicio la Federación Internacional del Automóvil (FIA), a quien representamos de forma comprometidos de exclusiva en el Perú. siempre con la colectividad”. El Consejo Directivo ha constituido una comisión encargada de planificar las actividades conmemorativas del centenario. En las primeras semanas del próximo año, estaremos compartiendo con ustedes las actividades que se irán programando y en las que esperamos contar con su participación.

En nombre del Consejo Directivo, la Comisión Revisora de Cuentas y de todos los colaboradores de la institución, aprovechamos la ocasión para desearles una Feliz Navidad y un Año Nuevo lleno de salud y prosperidad para sus familias y para nuestro país. ¡SOMOS TOURING Y VAMOS POR MÁS! Atentamente,

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Lanzamientos del mercado nacional e internacional

Un ícono: Ferrari 250 GTO

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Carta Editorial

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Índice

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Lanzamientos

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Carrito de compras

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Ícono

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Deporte Nacional

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Deporte Mundial

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Opinión

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Automotores

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Perfil

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Reportaje

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Institucionales

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Escape

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Ruta Gastro

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Seguridad vial

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Bienestar

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La última

Novedades del deporte automotor Juegos Panamericanos Santiago 2023

La gimnasta peruana Thais Fernández

Redes sociales y salud mental Preguntas a la chef Arlette Eulert

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8 :>. .<=G ! # ¿Cuáles son las novedades en el mundo de los autos? Aquí hacemos un recuento de algunos de los modelos, eventos y lanzamientos de la industria automotriz local e internacional.

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El Citroën C4 Cactus 2023 es un ejemplo de modernidad y eficiencia. Sus líneas aerodinámicas deslumbran estéticamente, además de mejorar el desempeño en carretera.

La fusión de innovación y estilo redefine la experiencia de conducción, ya que ofrece confort, seguridad y diseño. Cada detalle de este SUV refleja su compromiso con los estándares que marcan tendencia hoy en día.

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Dentro del competitivo segmento de camionetas, el Maxus T90 2023 destaca como una opción excepcionalmente robusta, con potencia y versatilidad. En términos de diseño, su moderna estética y su espacioso interior aportan comodidad y una apariencia vistosa, detalles que lo hacen un SUV con un estilo y un rendimiento que superan todas las expectativas.

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B>7-*2 $>,<87 B+;2El Hyundai Tucson Hybrid 2023 combina un rendimiento potente con un modo de vida sostenible, gracias a sus increíbles avances en términos de ingeniería híbrida. Con elegancia y eficiencia, la experiencia de conducir este SUV se resume en una palabra: balance.

8=8; -. >6627< !.;N Innovación y tecnología de punta. Cummins se planteó estas metas para diseñar un motor que combina potencia, eficiencia y confiabilidad, y crear así una pieza de ingeniería futurista. El B6.7N es garantía de rendimiento y versatilidad. Un motor que no solo impulsa vehículos, sino también a toda la industria.

McLaren ha conseguido, con la inauguración de su showroom en Dubái, abrir su concesionario independiente más grande del planeta. Esta sala de exposiciones se suma a la apertura del McLaren Service Center en el 2022, también en el país del Medio Oriente, en lo que hoy es el complejo más importante de la legendaria marca británica.

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Estar tras el volante de un Spectre es una experiencia de conducción inigualable, un equilibrio perfecto entre confort y tecnología, que marca la diferencia entre los autos de alta gama del mercado.

&854<@*0.7 Un ejemplo tangible de lo que será la movilidad sostenible en el futuro; una visión audaz de lo que veremos en los próximos años en la industria.

Eficiencia, gracias a su diseño aerodinámico que marca un hito en lo que debe ser un auto eléctrico, e ingeniería innovadora hacen del ID.7 el matrimonio perfecto entre sostenibilidad y vanguardia.

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Mazda lleva la bandera de la movilidad sostenible con un modelo revolucionario y moderno. El Mazda MX-30 R-EV es un vehículo eléctrico cuidadosamente diseñado, tanto en interiores como exteriores, que logra reflejar con claridad la idea que tiene la marca acerca de la innovación, la eficiencia y el respeto hacia el medio ambiente.

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".55.78 9*;* 1>.,8 -. *<2.7=8 -. ;89 #=89 Basta de perder teléfonos, llaves o monedas entre la puerta del auto y el asiento. Este relleno de neopreno de alta calidad es muy fácil de limpiar y se ajusta en cualquier tipo de auto.

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Ferrari 250 GTO

5G<2,8 -. ,5G<2,8< Considerado una bestia invencible en la pista de carreras, ítem codiciado por los coleccionistas y hoy, a 60 años de su creación, el auto con el precio más alto de la historia. El Ferrari 250 GTO es una leyenda, una divinidad con ruedas forjada en el santuario de Maranello.

159 5+19 = *1 1:16 9 15:$6+ 9 $55 5* A finales de los años cincuenta, Ferrari era la escudería que vencía en todas las categorías del automovilismo. Sin embargo, con la aparición de su serie 250 GTO en los torneos de Gran Turismo, se despertó entre la competencia un ánimo de vencer a toda costa a los italianos.

Fue un momento de grandes apariciones: Aston Martin lanzó su DP214, Shelby presentó su famoso Cobra, y Jaguar sorprendió con el E-Type. La valla había subido mucho. En Maranello –pueblo al sur de Módena, donde se encuentra el centro del universo Ferrari en el mundo–, no podían quedarse atrás. El proyecto del 250 GTO comenzó en 1961, de la mano del ingeniero jefe Giotto Bizzarrini, cuya preocupación por la aerodinámica se evidencia en las formas del vehículo. Una disputa con el fundador Enzo Ferrari dejó a Bizzarrini fuera de la escudería casi en el momento de la presentación. La responsabilidad de darle los toques finales cayó en Mauro Forghieri y Sergio Scaglietti, ingeniero y diseñador, respectivamente.

Años más tarde, el Ferrari 250 GTO reclamaría un triplete de coronas mundiales en

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Sus “líneas sinuosas y agresivas”, como las describen en Maranello, tienen en cuenta la aerodinámica y le dieron a Ferrari los tres campeonatos mundiales entre 1962 y 1964.

Solo se hicieron 36 autos, todos producidos entre 1962 y 1964.

Para Ferrari, este modelo representa la quintaesencia de la marca en la imaginación colectiva.

la clase GT de 1962, 1963 y 1964. Sin dejar de lado las dos victorias que logró en Le Mans en 1962 y 1963, al igual que los 1,000 kilómetros de Nürburgring en 1963 y 1964.

Ferrari confirma un palmarés que excede las 300 victorias para el Ferrari GTO. Así, se convirtió en uno de los autos más famosos de la historia. Desde el chasís, un upgrade del 250 GT SWB, hasta el motor, V12, con una potencia de 300 CV a 7500 rpm. Alcanzaba los 100 kilómetros por hora en menos de 3 segundos –2.9 para ser exactos– y pesaba aproximadamente 800 kg. Tuvo como pilotos a leyendas como Stirling Moss o Phil Hill. Nadie pudo competir con el 250 GTO en las competencias de Gran Turismo de los sesenta.

Solo se hicieron 36 autos, todos producidos entre 1962 y 1964. Con el tiempo, se convirtió en el santo grial del automovilismo de colección. Hoy, es posible pagar hasta US$ 47 millones por uno, precisamente la cifra que acaba de alcanzarse en noviembre a través de una subasta de RM Sotheby’s. Los expertos anticipan que este clásico deportivo podría llegar a un valor aún mayor debido a su historia.

Por cierto, en el simracing también es el auto más valioso. En videojuegos como Gran Turismo, en el cual se adquieren monedas para conseguir autos, el 250 GTO es el bólido más caro de conseguir, alcanzando 20 millones de monedas virtuales en el simulador.

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Juegos Panamericanos Santiago 2023

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El Touring estuvo presente en el mayor evento deportivo internacional multidisciplinario de América. Ennio Cornejo, analista de la Comisión de Deporte Automotor del Touring y Automóvil Club del Perú, participó como voluntario asignado al rol de Relaciones y Servicios a los Comités Olímpicos en los XIX Juegos Panamericanos Santiago 2023. A continuación, su recuento.

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Hubo mucha expectativa por los Juegos Panamericanos Santiago 2023. Desde mi centro de operaciones en la zona internacional de la Villa Panamericana en Cerrillos, percibí a las delegaciones muy emocionadas por ser parte de esta gran fiesta deportiva, sobre todo por lo que significó Lima 2019 para muchos atletas.

Santiago 2023 cumplió el objetivo de marcar un hito en Chile partiendo con su ceremonia de apertura, sorprendiendo a las delegaciones extranjeras que se trasladaron con mucho orden y rapidez desde la Villa Panamericana al Estadio Nacional.

La ceremonia contó la presencia de destacadas bandas locales como Los Jaivas, Los Bunkers y Los Tres, así como de históricas figuras como Lucy López, exatleta, primera medallista chilena en la historia de los Juegos Panamericanos (Buenos Aires 1951) y voluntaria más longeva (93), quien encendió el pebetero con la antorcha olímpica acompañada de Nicolás Massú y Fernando González, extenistas y medallistas olímpicos (Atenas 2004).

Participaron 6916 atletas y 33 deportes fueron clasificatorios a los Juegos Olímpicos París 2024. Perú participó con 216 deportistas en 32 disciplinas deportivas, consiguió 32 medallas (10 de oro, 6 de pla-

ta y 16 de bronce) y acabó en la posición 9 de 41 países en el medallero general.

Kimberly García (marcha), Cristhian Pacheco (maratón) y Luz Mery Rojas (10 000 metros) en atletismo; Hugo Ruiz (omnium en ciclismo); Piccolo Clemente (longboard), Mafer Reyes (longboard) y Lucca Mesinas (shortboard) en surf; Diego Elías (individuales) en squash; Stefano Peschiera (ILCA 7) y Caterina Romero (sunfish) en vela, fueron nuestros medallistas de oro peruanos.

Tuve la oportunidad de presenciar en el Estadio Nacional la final de 10.000 metros planos, en la que la atleta Luz Mery Rojas logró la séptima medalla de oro para el Perú. Por otro lado, uno no siempre tiene la oportunidad de ver competir a un exnúmero 1 del ránking mundial de squash. Diego Elías deslumbró en la final de individuales y no cabe duda que el bicampeón panamericano tendrá grandes chances de participar en los Juegos Olímpicos Los Ángeles 2028, al ser el

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Leyenda: En total, fueron 28.702 personas de todo el mundo las que se inscribieron en el programa de voluntariado, y el Perú fue el país líder con 1888 voluntarios inscritos. El autor de esta nota fue uno de ellos.

Página opuesta. Velerista peruano Stefano Peschiera. En esta página, de arriba hacia abajo. Los deportistas peruanos Mafer Reyes, Lucca Mesinas, Luz Mery Rojas y Diego Elías.

squash uno de los nuevos deportes que se incluirán en este certamen.

Los deportistas peruanos llegaron mentalizados a ganar; la experiencia en Lima 2019 fortaleció mucho más su confianza.

Imposible no sentirse orgulloso al conocer de cerca su incansable esfuerzo, dedicación y sacrificios para ser deportistas de élite y conseguir tantos triunfos pese al limitado apoyo. El Estado es consciente del éxito de nuestros deportistas y, por tanto, esta situación debe cambiar. Debemos aprovechar el legado que dejó Lima 2019 y que en el Perú también hay grandes profesionales impulsando el desarrollo del deporte.

*Estudiante del Certificado de Administración Deportiva organizado por Panam Sports Academy y respaldado por Solidaridad Olímpica del Comité Olímpico Internacional (COI).

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CAMPEONATO MUNDIAL DE FÓRMULA 1 2024 (F1)

Un nuevo año de disputas, finales de foto, velocidad, máquinas actualizadas y sorpresas. Conoce aquí el fixture completo de todos los campeonatos mundiales de la FIA.

Gran Premio de Bahréin 29 FEB-2 MAR

Circuito: Sakhir Gran Premio de Arabia Saudita

CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY 2024 (WRC)

7-9 MAR

Circuito: Jeddah Gran Premio de Australia

Rally de Montecarlo

22-24 MAR

Circuito: Melbourne

25-28 ENE

Rally de Suecia

Gran Premio de Japón

15-18 FEB

5-7 ABR

Circuito: Suzuka

Rally de Kenia

Gran Premio de China

28-31 MAR

Rally de Croacia 18 al 21 ABR

CAMPEONATO MUNDIAL DE RESISTENCIA 2024 (WEC)

Rally de Portugal

Prólogo Oficial en Qatar

Rally de Italia - Cerdeña

1812 km en Qatar

Rally de Polonia

6 horas de Imola Italia

Rally de Letonia

6 horas de Spa-Francorchamps, en Bélgica

9-12 MAY

30 MAY-2 JUN

27 al 30 JUN

18-21 JUL

Rally de Finlandia 1-4 AGO

Rally de Grecia 05 al 8 SEP

Rally de Chile 26-29 SEP

Rally de Europa Central 31 OCT-3 NOV

Rally de Japón 21 al 24 NOV

24-25 FEB

2 MAR

11 MAY

24 horas de Le Mans, en Francia 15-16 JUN

6 horas de São Paulo, en Brasil 14 JUL

Lone Star Le Mans, en Estados Unidos 6 horas de Fuji, en Japón 15 SEP

8 horas de Bahréin

Gran Premio de Miami, en Estados Unidos 3-5 MAY Circuito: Miami

Gran Premio de Emilia Romagna, en Italia 17-19 MAY Circuito: Imola

21 ABR

1 SEP

19-21 ABR

Circuito: Shanghái

Gran Premio de Mónaco

24-26 MAY

Circuito: Mónaco Gran Premio de Canadá 7-9 JUN

Circuito: Montreal Gran Premio de España 21-23 JUN

Circuito: Barcelona Gran Premio de Austria 28-30 JUN

Circuito: Spielberg Gran Premio del Reino Unido

5-7 JUL

Circuito: Silverstone

<3 FIA KARTING 2024 FIA KARTING WORLD CHAMPIONSHIP-OK/OK-JUNIOR PF International Reino Unido 12-15 SEP FIA KARTING WORLD CHAMPIONSHIP-KZ Portimão, Portugal 10-13 OCT FIA KARTING EUROPEAN CHAMPIONSHIP-OK/OK-JUNIOR Gran Premio de Hungría

Valencia, España 21-24 MAR

19-21 JUL

Val d’Argenton*, Francia 25-28 ABR

Gran Premio de Bélgica 26-28 JUL

Slovak Karting Center*, Eslovaquia 20-23 JUN

Gran Premio de los Países Bajos

Kristianstad, Suecia 1-4 AGO

Circuito: Zandvoort

FIA KARTING EUROPEAN CHAMPIONSHIP-KZ/KZ2

Gran Premio de Italia 30 AGO-1 SEP

Franciacorta, Italia 4-7ABR

Gran Premio de Azerbaiyán

Motorland Aragón*, España 23-26 MAY

Circuito: Budapest

Circuito: Spa 23-25 AGO

Circuito: Monza 13-15 SEP

Circuito: Baku Gran Premio de Singapur

Val Vibrata*, Italia 4-7 JUN

20-22 SEP

FIA KARTING EUROPEAN CHAMPIONSHIP-KZ2 MASTERS

Gran Premio de Estados Unidos

Motorland Aragón*, España 23-26 MAY

Circuito: Singapur 18-20 OCT

Circuito: Austin Gran Premio de México

Val Vibrata*, Italia 4-7 JUN

25-27 OCT

FIA KARTING WORLD CUP-KZ2 Portimão, Portugal 10-13 OCT

Gran Premio de Brasil

FIA KARTING INTERNATIONAL MASTERS’ SUPER CUP-KZ2 Portimão, Portugal 10-13 OCT

Circuito: Ciudad de México 1-3 NOV

Circuito: São Paulo Gran Premio de Las Vegas, en Estados Unidos 21-23 NOV Circuito: Las Vegas

FIA KARTING WORLD CUP-OK-N PF International Reino Unido 12-15 SEP FIA KARTING ACADEMY TROPHY

Gran Premio de Qatar

Val d’Argenton*, Francia 25-28 ABR

Circuito: Lusail

Slovak Karting Center*, Eslovaquia 20-23 JUN

Gran Premio de Abu Dabi

Kristianstad, Suecia 1-4 AGO

Circuito: Yas Marina

*Sujeto a inspección de pista satisfactoria.

29 NOV-1 DIC

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8+<=G,>58< El largo e irresuelto problema de la falta de apoyo al deporte peruano contado desde la experiencia personal y los retos profesionales de uno de nuestros más recientes medallistas.

159 5*6:)* /9 )$ 1!9 . 5 :1/*6: 9 * .4$2/9 / .$5* /1

Actualmente tengo a Nike como único auspiciador. Gracias a esta marca, que me apoya desde hace doce años, he podido contar a lo largo de mi carrera con los mejores implementos deportivos que me han ayudado a mejorar mis marcas en diversas competencias. También me apoyan económicamente y, gracias a este auspicio, pude viajar a inicios de año a Sevilla, en donde obtuve mi mejor marca personal en los 42K, lo cual me otorgó un cupo para los Juegos Panamericanos Santiago 2023, así como la clasificación al Campeonato Mundial de Atletismo de Budapest 2023 y los Juegos Olímpicos París 2024.

leta, por lo cual me veo obligado a correr en ciertas competencias, como la Maratón de los Andes (cuyo premio es de 15.000 dólares), para poder cubrir otros mis suplementos deportivos, terapias y todo lo referente a mi nutrición.

“Mi intención es Luego del bicampeonato conseguido en hacer un gran los Panamericanos Santiago 2023, he tenido reuniones con algunas empresas papel en los privadas, así como con el presidente del Juegos Olímpicos IPD, quien me ha manifestado que recibiré más apoyo para mi preparación rumbo París 2024. a los Juegos Olímpicos París 2024, pero Para ello, necesito hasta ahora no hay nada concreto. el apoyo de la Por desgracia, este apoyo no es suficiente Mi intención es hacer un gran papel en empresa privada.” para solventar todos mis gastos como at- París y, para ello, necesito el apoyo de la

empresa privada, debido a que tengo que buscar competencias de 5000 y 10.000 metros en Estados Unidos los primeros meses del 2024, así como realizar al menos un campamento en Ciudad de México para poder llegar en el mejor nivel a los Juegos Olímpicos.

El atleta jaujino se hizo con la medalla de oro en Santiago 2023.

Foto: Andina.

Quiero hacer un llamado a la presidenta Dina Boluarte para que nos entregue los departamentos a los medallistas de los Panamericanos Santiago 2023. Fue una promesa que hizo a los atletas antes de viajar, pero que hasta ahora no se ha materializado, y espero se concrete pronto porque nos sería de gran ayuda.

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5 -.+>= -. *=K*< )*0*C.=* Vuelve a consolidarse como el piloto peruano mejor posicionado en monoplazas.

El piloto peruano participó en la Fórmula 3 de la FIA en el Gran Premio de Macao 2023 Con 20 años, el peruano Matías Zagazeta debutó en la Fórmula 3 de la FIA, la competencia “estelar” de esta clase de vehículos, en el icónico Gran Premio de Macao en el Circuito da Guia, ubicado en las estrechas calles del estado oriental. Nuestro compatriota vistió los colores del equipo suizo, Jenzer Motorsport, y estuvo a los mandos de su F3 durante todo un fin de semana de mucho aprendizaje.

Tras un 2023 formando parte de diversas competencias regionales de Fórmula 3 en el mundo –como en Europa y el Medio Oriente–, se le presentó esta oportunidad de subir un escalón. Se sumó el gran reto de hacerlo por primera vez en un escenario tan complejo y demandante como el Gran Premio de Macao, especialmente conocido por recorrer calles angostas y estar rodeado de barreras.

Luego de varias semanas de expectativas y preparación, Zagazeta llegó a las instalaciones del circuito y se enfocó en las dos carreras que se disputaron los días 18 y 19 de noviembre. El peruano se dedicó a llevar a cabo un plan más enfocado en sumar horas sobre la pista. “¡Ha sido un fin de semana increíble! Mi primera carrera en F3 y en Macao fue algo para recordar por siempre”, aseguró el joven piloto. “Estuvimos muy cerca de cumplir nuestro objetivo del top 15 en esta carrera tan difícil y competitiva.

Me voy con muchas cosas aprendidas y mucha más confianza en este nuevo auto”. Así, Matías Zagazeta vuelve a consolidarse como el piloto peruano mejor posicionado en monoplazas.

<& 7-;I< G;-.7*< .7 M;6>5* Fue reconocido por ser el tercer mejor rookie de la categoría en el 2023.

Un debut de ensueño.

El peruano culminó su primer año en Fórmula 4 con una victoria y dos pole positions.

Posicionado como una de las grandes promesas del automovilismo peruano internacional, Andrés Cárdenas partió a España tras una exitosa carrera en el kartismo. Luego del éxito en los FIA Motorsport Games 2022 en Francia, donde consiguió una medalla de oro, Cárdenas dio el salto a los monoplazas de la mano de Campos Racing en la temporada 2023 de la Fórmula 4 española.

¿El resultado? Una temporada de debut extraordinaria. El piloto peruano consiguió una victoria y dos pole positions en la fecha 4 del campeonato en el mítico Circuito de Jerez de la Frontera. Fue un fin de semana donde Cárdenas estuvo “iluminado” y venció a sus rivales con una autoridad característica de un experto. El himno nacional peruano sonó en el podio, y la

bandera peruana estuvo en lo más alto.

A su corta edad, y tras completar seis fechas de siete en el campeonato –se perdió la primera por estar bajo el límite de edad mínimo permitido–, Andrés Cárdenas reclamó el octavo lugar de la tabla de posiciones de pilotos al finalizar la temporada. Y no solo eso, sino que fue reconocido por ser el tercer mejor rookie (novato) de la categoría en el 2023. Todo un logro para el talentoso corredor que representa a la bicolor.

“Estoy muy agradecido con mi equipo Campos Racing y sé que volveremos incluso más fuertes el año que viene”, declaró el joven talento. Andrés Cárdenas seguirá en la Fórmula 4 con el objetivo de afianzarse más en los monoplazas.

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Más eventos de capacitación se llevaron a cabo en septiembre, octubre y noviembre.

5 *;= #5*586 78 9*;* Las fechas alcanzaron a más de 300 niños y jóvenes de entre 6 y 17 años en Lima.

La Comisión de Deporte Automotor del Touring y Automóvil Club del Perú ha continuado con su programa FIA Grant de Kart Slalom para escolares.

En los últimos meses, se han llevado a cabo más fechas, que alcanzaron a más de 300 niños y jóvenes de entre 6 y 17 años en Lima, quienes tuvieron su primer contacto con el automovilismo.

El 24 de septiembre volvimos con nuestro Programa FIA Kart Slalom a la Sede Legado Villa El Salvador con un circuito más amplio y desafiante. Más de cien niños y jóvenes lograron pasar las capacitaciones y marcaron sus mejores tiempos en esta iniciativa de búsqueda de talentos.

Un mes después, el 29 de octubre, regresamos a la Sede Legado Videna en San Luis. Allí alcanzamos a más de cien beneficiarios en este festival deportivo.

Todos pasaron la prueba del simulador para luego manejar karts de verdad en el desafío contrarreloj de obstáculos.

Realizamos una fecha del programa en el San Silvestre School. Nuestro circuito en el estacionamiento subterráneo de la institución fue uno de las configuraciones más llamativas y entretenidas en lo que va del programa. Un auténtico reto para las niñas y jóvenes escolares: más de 40 fueron capacitadas y marcaron sus tiempos el 18 de noviembre.

El Newton College también participó en nuestro programa. Cien niños asistieron los días 20 y 21 de noviembre a la Sede Legado Villa El Salvador para pasar la prueba de obstáculos en karts reales. La capacitación en simulador se realizó una semana antes en las instalaciones del colegio, en La Molina.

<7 $89 /.6.7278 .7 5* M;6>5* *,287*5 ;0.7=27* La piloto peruana de 16 años logró el que sería el mejor fin de semana de la historia del género femenino en su categoría automovilística.

Daniella Oré ha vuelto a hacer historia para el automovilismo peruano y el deporte automotor femenino de la región. Luego de haberse coronado como la primera mujer campeona sudamericana de kartismo con Rotax en julio del 2023, Oré se ha convertido en la primera mujer en lograr un top 5 en la Fórmula Nacional Argentina después de veinte años, en la categoría de monoplazas a la que dio el salto este año.

Oré concretó esta hazaña el domingo 5 de noviembre durante el desarrollo de una fecha del Campeonato de Fórmula Nacional Argentina en el Circuito de Paraná.

La piloto había acabado la primera carrera del fin de semana en sexto lugar el sábado, pero mejoró su resultado al día siguiente demostrando gran capacidad a los mandos de tan exigente monoplaza.

La peruana Daniella Oré se Además, con ambos resultados, la piloto convirtió en la primera mujer en peruana de 16 años logró el que sería el mejor fin de semana de la historia del gélograr un top 5 en la Fórmula nero femenino en esa categoría automovilística. La última mujer que consiguió Nacional Argentina en veinte años. terminar en esa posición en una categoría de monoplazas en Argentina fue Ianina Zanazzi en la Fórmula Super Renault hace dos décadas.

En la actualidad, Daniella Oré se encuentra enfocada en las Grand Finals de Rotax, pues ganó para disputar dichas competencias tras coronarse campeona sudamericana. La piloto peruana viajará a Bahréin, en el Medio Oriente, para disputar las finales en diciembre.

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La perseverancia y la presión aplicadas por el piloto huancaíno le valieron la victoria de la categoría WRC3.

El Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC) volvió este año a Sudamérica con el Rally Chile Bíobío 2023. Nuestro país contó con representantes en el país vecino, entre ellos Eduardo Castro, Javier Arce y Wilson Jhonathan Garay.

Luego de haber estado compitiendo en la categoría WRC2 con su Skoda Fabia Rally 2 Evo, el equipo Castro Yangali, de la mano de Eduardo Castro, decidió incursionar en el mundo de los Rally 3 con la adquisición de más de una unidad del Ford Fiesta Rally 3 de M-Sport, traídos directamente desde Europa.

De esta manera, Eduardo Castro, máximo representante del rally peruano internacional, decidió darse una pausa de la categoría Rally 2 para probarse en la Rally 3. Su nombre, junto al del copiloto argentino Fernando Mussano, estuvo en

Victoria de Eduardo Castro en la WRC3 y una gran actuación de los representantes peruanos. la lista de inscritos del Rally Chile Bíobío 2023 del Mundial de Rallies de la FIA, pero en la categoría WRC3.

Castro vivió un mano a mano con el joven piloto paraguayo Diego Domínguez, quien compitió todo el 2023 en el Campeonato Mundial de Rally Junior. Los dos pilotos sudamericanos no perdieron pisada en los cuatro días de acción. Desde el shakedown del jueves 28, Domínguez tomó la delantera, con Castro a escasa distancia

del piloto paraguayo. Ambos competidores pasaron muy rápido por los especiales llevados a cabo al sur de Chile, a las afueras de Concepción. El domingo 1 de octubre, último día de competencia, Eduardo Castro reclamó la punta de la categoría tras un fallo mecánico en el auto de Domínguez.

La perseverancia y la presión aplicadas por el piloto huancaíno le valieron la victoria de la categoría WRC3, un triunfo que se venía cocinando desde el 2022 con el arduo trabajo del Castro Yangali Team.

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5 186+;. ;I,8;- *A &.;<=*99.7 Verstappen se ha batido a sí mismo, y es que hoy parece ser su única competencia.

Diecinueve triunfos en veintidós carreras y un porcentaje de efectividad en cuanto a victorias del 86 %. Ese es uno de los récords que ha impuesto el neerlandés en esta temporada 2023. También podríamos citar el mayor porcentaje de vueltas lideradas, así como la mayor cantidad de victorias en una temporada y de forma consecutiva.

El tricampeón de F1 del mundo, Max Verstappen, ha logrado ganar 19 carreras en un año.

Ya en el 2022 “aplastó” al resto de la parrilla, sobre todo en la segunda parte del calendario. Verstappen llegó a la suma de 15 éxitos, superando por dos la anterior marca del expiloto de Red Bull Sebastian Vettel. En otras palabras, Verstappen se ha batido a sí mismo, y es que hoy parece ser su única competencia. Lo que más intriga genera entre los fanáticos es lo que puede llegar a hacer en la temporada 2024. ¿Seguirá dominando Verstappen la Fórmula 1 a placer?

*55. "8?*79.;H 2,*69.M7 -.5 6>7-8 -. ;*55B Confesó que había sentido mucho desgaste en el intento de conquistar sus dos coronas mundiales.

Sorpresivamente, anunció su participación parcial en el WRC 2024.

El joven finlandés de 23 años se proclamó bicampeón del mundo en el Rally de Europa Central, nuevamente con Toyota Gazoo Racing. Pero en un video en el que se sinceró ante las cámaras, Kalle Rovanperä confesó que había sentido mucho desgaste en el intento de conquistar sus dos coronas mundiales.

Por ello, ha decidido participar solo en la mitad del calendario del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA 2024 para

“recargar energías y volver a pelear el mundial en el 2025”.

De esta forma, la temporada 2024 del WRC podría tener un nuevo campeón.

Más de un asiento no tiene dueño en los tres equipos de la categoría Rally 1 y el regreso de Ott Tänak a Hyundai Motorsport se ha robado los focos. Veremos qué nos depara una de las competencias de la FIA más frenéticas y emocionantes del mundo.

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%7* 0267*<=* :>. ?>.5* *5=8 La destacada deportista Thais Fernández es una de las principales impulsoras de la gimnasia aeróbica, un deporte que le ha dado al Perú importantes triunfos a nivel individual y grupal. La actual subcampeona panamericana se encuentra también en el top ten del ranking mundial, y está decidida a seguir cosechando éxitos mientras difunde su pasión entre las nuevas generaciones.

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Cuando Thais Fernández se inició en la gimnasia aeróbica, tenía doce años y no conocía –como casi nadie en ese entonces– en qué consistía esta disciplina.

“Una amiga me comentó que era como la gimnasia rítmica pero con baile, y me convenció de probar”, rememora. Y lo que al principio tomó como un hobby se convertiría en el eje de su vida.

tada a una velocidad muy rápida, que se arma a base de patrones de movimiento a partir de los aeróbicos tradicionales (el clásico step), en la que se coordinan brazos y piernas, con una coreografía en la que se interpreta la música con una parte gimnástica (acrobacias) y ciertos elementos de dificultad (saltos y caídas) que tienen una puntuación específica.

La gimnasia aeróbica consiste en una rutina de minuto y medio, con música edi-

Nuestra destacada deportista comenzó a tomarse en serio la gimnasia a partir del

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Es una de las artífices de que el Perú esté entre los países punteros en gimnasia aeróbica en la región.

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año 2010, cuando empezó a participar en competencias internacionales en Estados Unidos, Brasil y Argentina. “Ahí vi de cerca el gran nivel de las gimnastas y decidí entrenar muy fuerte para poder competir con las mejores”, explica Thais.

Su decisión coincidió con la visión de su entrenadora, Natalia Balarezo, quien también comenzó a capacitarse para desarrollar esta disciplina a un nivel de élite en nuestro país. “Es un deporte muy competitivo, ya que solo tienes un minuto y medio para demostrar el trabajo y sacrificio de todo un año, y eso te puede llevar a lo más alto o a que te descalifiquen”, detalla Fernández.

;; La gimnasta peruana ha participado en numerosas competencias y ha logrado ser campeona panamericana y sudamericana.

Además, compite con las mejores deportistas de esta disciplina en mundiales, lo que le ha permitido obtener el séptimo puesto mundial a nivel individual en la última Copa del Mundo de Japón, una participación que le ha permitido terminar el año dentro del top ten a nivel mundial.

Thais Fernández es una de las artífices de que hoy el Perú se encuentre entre los tres países punteros en gimnasia aeróbica en la región. Y también de que se haya logrado difundir un poco más este deporte en el país, aunque falta mucho trabajo en ese

“Es un deporte muy competitivo, ya que solo tienes un minuto y medio para demostrar el trabajo y sacrificio de todo un año.” sentido, sobre todo en provincias. Además de deportista, Thais es también entrenadora. “Con Jumping Jack –la academia en la que enseña–, ya tenemos cuatro puntos en Lima, en donde entrenamos a niñas entre los 4 y 14 años, y formamos talentos que luego pueden ser parte de la selección nacional”, explica la gimnasta.

“Me gusta mucho enseñar y poder compartir todo lo aprendido con las más pequeñas, porque me encanta verlas y apreciar su progreso en cada una de las etapas”, finaliza Thais, cuyo siguiente gran reto es el Mundial de Italia 2024.

“Esto es algo que hago desde hace diez años y que seguiré haciendo porque me motiva mucho en lo personal”.

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Touricamp

>*7-8 ,*52.7=* .5 <85 Pensando en la experiencia de sus asociados, el club Touricamp ha realizado una serie de transformaciones para la temporada 2024 que lo consolidan como uno de los destinos recreativos más deseados de la ciudad.

Cuando empezó, Touricamp lo hizo con 10 bungalós y una piscina. Hoy cuenta con 47 bungalós y seis piscinas.

A pocos minutos de la ciudad de Lima, en el kilómetro 21,5 de la carretera Panamericana Sur, se encuentra el centro recreativo Touricamp. El club, que tiene casi tres mil asociados, ofrece 47 bungalós completamente equipados –con dos habitaciones, cocina con refrigeradora y menaje, y una parrilla exclusiva–, seis piscinas (tres para adultos acompañadas, cada una, de una patera para niños y niñas), canchas de tenis, frontón, vóley y otras multifuncionales, áreas de parrilla, zonas de camping, juegos infantiles y restaurantes.

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Todos los bungalós poseen una habitación principal con una cama de dos plazas y una habitación secundaria con dos camarotes.

Además, en el 2023, el club presentó a los asociados un cronograma especial, en el que destacaron los shows nocturnos con imitadores de cantantes y las actividades deportivas familiares. “Hicimos hasta campeonatos entre las familias, logrando no solo unirlas a ellas, sino también que los asociados se conozcan entre ellos”, reveló Julissa Díaz, jefa del Centro de Recreación Touricamp.

El futuro pinta bien El 2024 llega con varias novedades para los asociados. En primer lugar, frente a la

“Estamos preparando todo un calendario de actividades 2024 para que los asociados puedan disfrutar mucho más y vengan con sus familiares y amigos”. piscina panorámica –la más grande que tiene el club– se podrá encontrar un patio de comidas diseñado especialmente para cinco food trucks. El espacio gastronómico incluye un techo sol y sombra, varias mesas y un escenario para las próximas presentaciones de grupos musicales. Será un festín para todos los sentidos.

“Los asociados que estaban por la zona de la piscina panorámica, donde también están nuestros 12 bungalós más nuevos, tenían que ir hasta el otro lado del club para encontrar un concesionario de ali

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Entre las novedades para el verano, está el patio de comidas para food trucks y 150 nuevas sombrillas para las tres zonas de piscinas.

El centro recreativo alcanza los ocho mil metros cuadrados que acogen a casi tres mil asociados.

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mentos y significaba una dificultad. Por eso, vimos conveniente instalar este patio de comidas”, indicó Julissa Díaz. En esta área de food trucks, por cierto, los asociados tendrán opciones de hamburguesas, dulces y cebiches.

En segundo lugar, se han colocado unas 150 sombrillas divididas estratégicamente entre las tres zonas de piscinas. De esta manera, estas áreas de relajación se vuelven visualmente más agradables, pues también se han añadido nuevas colchonetas para los camastros. Por otro lado, se ha restaurado la pintura de todo el club a través de un trabajo muy meticuloso.

“Para esta temporada, hemos usado una paleta de colores relacionada con nuestro logo, que se caracteriza por sus amarillos, naranjas y derivados”, continuó la jefa del Touricamp. Finalmente, la zona Boulevard, donde se realizan algunos eventos, no se quedará atrás, pues luce un nuevo toldo.

“Estamos preparando todo un calendario de actividades para que los asociados puedan disfrutar mucho más y vengan con sus familiares y amigos a pasar un fin de semana, o quizá un día o una noche agradable. De igual forma, realizaremos eventos especiales para el Día del Pisco Sour y el Día de la Madre, entre otros”, reveló Julissa Díaz. Y es que, en Touricamp, lo mejor siempre está por delante.

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Tarifa de ingreso para invitados de asociados Edad

Lunes a viernes

Sábado, domingo y feriados

De 6 años a 12 años

S/ 15.00

S/ 30.00

De 13 años a más

S/ 20.00

S/ 40.00

* Los niños mayores de 5 años pagan tarifa regular. * Asociado cuenta con un maximo de seis (6) invitados por visita.

Tarifas camping Área

Tarifa por noche de lunes a domingo

5x4

S/ 65.00

7x7

S/ 100.00

* Check in de lunes a domingo es a las 16:30. * Check out de lunes a domingo es a las 12:30. * Tarifa de pernocte por noche y por invitado es de S/ 10.00.

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TEMPORADA DE

VERANO ¡La diversión regresó!

Tarifas de bungalows Tipo de bungalow

Un dormitorio zona 1

Dos dormitorios zona 1

Dos dormitorios zona 2

Domingo a jueves por noche

S/ 165.00

S/ 200.00

S/ 330.00

Viernes a domingo 2 noches

S/ 435.00

S/ 570.00

S/ 746.00

Lunes a jueves 3 noches

S/ 445.00

S/ 535.00

S/ 890.00

* Check in de lunes a domingo es a las 16:30. * Check out de lunes a domingo es a las 12:30. * Tarifa de pernocte por noche y por invitado es de S/ 10.00.

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*6278 *5 ,.7=.7*;28 A unos meses del aniversario número 100, hacemos un recorrido por las contribuciones del TACP para la vida de nuestro país y damos una vuelta hacia donde apunta el futuro.

Los automóviles llegaron al país en las primeras décadas del siglo XX, y en 1924 nació el Touring Automóvil Club del Perú (TACP). ¿Su lema? “Conocer y hacer conocer el Perú es contribuir a su grandeza”. Así, su historia ha estado marcada de contribuciones para la nación. Entre ellas, los raids para recorrer las trochas e investigar por dónde construir las carreteras; la elaboración de las hojas de rutas (mapas viales); los servicios de mantenimiento a los vehículos de los asociados —llegaron a ser 40 mil —; la afiliación a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) —con ello, la responsabilidad de autorizar las carreras en nuestro país—; la creación de la primera escuela de manejo del Perú, y el desarrollo de los exámenes, tanto de normas como de manejo, para las licencias de conducir. Un factor que ha contribuido a los logros del TACP en estos 100 años es el hecho de que la institución solamente ha tenido siete presidentes durante este periodo.

“Ahora, estamos más involucrados en el tema de seguridad vial. Los accidentes de tránsito son la principal causa de muertes en el país —unas tres mil al

La historia del Touring ha estado marcada por contribuciones para el país.

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Como resalta Guillermo van Oordt, presidente de la comisión de Seguridad Vial del TACP, “no muchas instituciones llegan a cumplir 100 años y es importante celebrarlo”. año—, y queremos reducirlos”, indica Guillermo van Oordt, el presidente de la comisión de Educación y Seguridad Vial del TACP. También se está promoviendo el uso de cascos de motocicletas certificados (Cascos 40) y se ha logrado, recientemente, el registro de las licencias para conducir motocicletas.

Un resultado importante, considerando que hoy se venden más motos que autos en el Perú cada año.

Este 2024, entonces, hay muchos motivos para celebrar. El programa de aniversario incluye dos raids, por varias regiones del país, para asociados e invitados de otros clubes de Latinoamérica. A lo largo del año se llevará a cabo una noche de gala para asociados en el centro de recreación Touricamp; una cena especial para más de 400 colaboradores; y el desarrollo del Congreso Americano de la FIA en Lima, al que asistirán los dirigentes de los clubes de todo el continente y funcionarios de la FIA. También incluye un libro recordatorio de las celebraciones del centenario. Como bien resalta Guillermo van Oordt, “no muchas instituciones llegan a cumplir 100 años y es importante celebrarlo”.

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De profesión ingeniero y socio AC-00002633 desde el año 1980, Benjamín Otero Ramos formó parte de la Comisión Revisora de cuentas del Touring en el año 2006, colaborando desde esa fecha hasta el año 2012, cuando fue elegido miembro del Consejo Directivo, del que formó parte hasta el 4 de diciembre del 2023.

Durante ese tiempo, contribuyó con importantes ideas que fueron puestas en práctica. Por su gran calidad de amigo y correcto profesional, siempre será recordado por sus colegas directores.

Otra de las importantes facetas de nuestro querido Benjamín es que fue un gran deportista, participando a nivel nacional e internacional en su amado deporte: el remo. Representó en muchas ocasiones al Club de Regatas Lima, y recordamos sus grandes triunfos que lo llevaron a ser merecedor del “Colibrí de Plata”, reconocimiento del Instituto Peruano del Deporte reservado para destacados deportistas. El trofeo le fue entregado por el entonces Presidente del IPD, Iván Dibos, quien en la actualidad preside nuestra institución. La gran amistad surgida entre ambos se origina en el remo, que ambos practicaban, y que los llevó a ser parte del mismo equipo en muchas oportunidades.

Benjamín Otero tuvo el orgullo de ser nieto de Don José G. Otero, uno de los fundadores de nuestra centenaria institución. A pocos meses de su partida, hacemos llegar nuestras más sinceras condolencias a su familia. Descansa en paz, estimado amigo Benjamín.

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Touring Automóvil Club del Perú recibió certificación por su excelencia en la calidad y seguridad vial de sus operaciones.

AENOR Perú, la entidad líder en certificación de sistemas de gestión, productos y servicios, y responsable del desarrollo y difusión de las normas UNE, ha otorgado un reconocimiento especial al Touring y Automóvil Club del Perú por sus destacadas certificaciones ISO 9001 e ISO 39001.

Este logro obtenido refleja el compromiso continuo del TACP con la excelencia en la calidad y la seguridad vial en todas sus operaciones. Desde el año 2008, el Touring ha mantenido la certificación ISO 9001, lo que demuestra su enfoque constante en la mejora de los procesos y la satisfacción de sus clientes.

Además, su certificación ISO 39001, otorgada desde el 2015, resalta su firme compromiso con la prevención de accidentes de tránsito, la reducción de heridos y la promoción de la seguridad vial en todas sus áreas de operación.

Durante una notable ceremonia, los representantes de Touring y Automóvil Club del Perú fueron honrados con estos reconocimientos. Iván Dibos, presidente del consejo directivo, y Gabriela Goñi, gerente general, recibieron los premios en representación de la organización. La ceremonia también contó con la participación de Diego Herranz, director general de AENOR para América Latina, quien fue el encargado de hacer los honores.

Este logro no solo destaca los esfuerzos del Touring y Automóvil Club del Perú en la búsqueda constante de la excelencia, también reconoce su papel en la promoción de la seguridad vial y la reducción de accidentes de tránsito en el país.

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2"*,270 Tras una alianza entre la FIA y iRacing, el mejor simulador de carreras del mundo, la Comisión de Deporte Automotor del Touring y Automóvil Club del Perú ha renovado su licencia deportiva de Esports.

Con el objetivo de promover el Sim Racing, automovilismo en simulador, e incrementar la competitividad y accesibilidad de este deporte virtual en el Perú, el Touring otorga gratuitamente la suscripción al simulador al tramitar la nueva licencia de Esports. Actualmente, para acceder a iRacing, el piloto debe pagar una suscripción mensual o anual. En cambio, esta licencia hace acreedor al piloto virtual de 12 meses gratuitos de suscripción del renombrado juego automovilístico, con la cual se puede ser partícipe de las próximas competencias del organizador Perú Series.

La nueva licencia Esports Touring FIA brinda otros beneficios, como manejar el Fórmula 4 de la FIA en el juego y luchar por el cupo de la categoría Esports en los FIA Motorsport Games 2024, para representar al Perú en Valencia, España.

Las competencias oficiales de iRacing en nuestro país serán organizadas por Perú Series y exclusivas para los pilotos licenciados. Los campeonatos iniciarán a finales de setiembre y las fechas serán anunciadas próximamente. La “MX-5 Cup Challenge Perú Series-Touring” es el nombre del primer campeonato al que ya pueden inscribirse en www.peruseries.com, hasta el 13 de setiembre. No sin antes solicitar la licencia Esports Touring FIA, escribiendo a cdaperu@touring.pe o contactando a la Comisión de Deporte Automotor por sus redes sociales.

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Touring y Automóvil Club del Perú, encargado del proceso de evaluación en conocimientos y manejo para las licencias de conducir en Lima, ha logrado disponer de cupos para citas para las evaluaciones.

Actualmente, el proceso de reserva de citas es mucho más rápido y sencillo: si se desea agendar una cita para las evaluaciones, se puede hacer desde la web http://cev.touring.pe/ inscripción, o llamando al teléfono (01) 615-9315 opción 0.

A continuación, el paso a paso para obtener una primera licencia de conducir Clase A categoría I: de salud. Con esta prueba se busca compro1 Certificado bar que el postulante cuente con las condiciones físicas

de conocimiento (reglas) y habilidades en la 2 Evaluaciones conducción (manejo).

y psicológicas necesarias para conducir un vehículo.

Para poder ser evaluado, se debe acudir a un centro de salud autorizado por el MTC: https://rec.mtc.gob. pe/LicenciaConducir/ArCentroMedicoConfiguracion

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la cita para recoger la licencia de 3 Programar conducir

Si se aprobaron las evaluaciones de conocimiento y habilidades en la conducción, solo hace falta programar una cita para recoger la licencia de conducir (brevete). Se debe pagar una tasa por derecho a trámite de impresión de licencia, también se paga un monto si la licencia de conducir es electrónica. Una vez que la licencia de conducir se haya entregado o que haya llegado el mensaje en la casilla electrónica para descargar el documento, es necesario recordar que tiene que portarse, ya sea de manera física o virtual, cada vez que se maneje un vehículo. Esta primera licencia tiene una vigencia de 10 años; luego de su vencimiento debe iniciarse un proceso de revalidación.

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Realiza el pago único en los bancos autorizados.

Programa tu cita. Se puede hacer con anticipación en la web http://cev.touring.pe/ inscripción o llamando al número (01) 615-9315 opción 0.

Rinde la evaluación de conocimiento (reglas). Dirígete al Centro de Evaluación de las sedes de Lince o Conchán para rendir la evaluación de conocimientos. Es importante que llegues 30 minutos antes de tu cita.

Recuerda que, si no vas en la fecha programada, pierdes la oportunidad de evaluación. La prueba consta de 40 preguntas y tiene una duración de 40 minutos. Con un mínimo de 35 puntos se puede aprobar.

Un simulacro gratuito se puede encontrar en https:// sierdgtt.mtc.gob.pe/ En caso desapruebes el examen de conocimientos, podrás intentarlo una vez más. Para poder emplear esta oportunidad deberás esperar al día siguiente de tu primer examen.

Rinde la evaluación de habilidades en la conducción (manejo). El día de tu cita, dirígete al centro de evaluación en la sede Conchán del Touring y Automóvil Club del Perú. Recuerda que existe la opción de hacer una práctica calificada de la prueba de habilidades en la conducción, en la misma sede de Conchán. Esta es una práctica calificada con evaluadores de campo (no incluye vehículo).

Touring estuvo presente en importantes reuniones en Guatemala y Panamá.

Congreso Americano de la FIA Del 1 al 3 de agosto de 2023 se llevó a cabo en la ciudad de Antigua, Guatemala, el Congreso Americano de la FIA, con la concurrencia de representantes de todos los clubes de América afiliados a la FIA. En representación del Touring y Automóvil Club del Perú asistieron su presidente, Iván Dibos, los directores Enrique Freire y Guillermo Van Oordt, y la gerente general Gabriela Goñi. La delegación peruana participó con gran éxito en dos paneles: uno sobre experiencias exitosas en materia de movilidad segura y el otro sobre sostenibilidad en el deporte.

Un evento resaltante de esta cita es que se presentó la candidatura de Lima como sede del Congreso Americano del 2024, en el marco del centenario de la institución. En respuesta a esta propuesta, por unanimidad, Lima fue seleccionada como sede del evento.

Programa de formación de líderes de FIA University Del 24 al 26 de octubre se llevó a cabo en Ciudad de Panamá el programa de Formación de líderes, organizado por la FIA Región IV y la Escuela de Negocios de Barcelona (ESADE). El objetivo de la Universidad FIA es fortalecer las organizaciones miembros a nivel nacional, regional y global, así como los medios para compartir y generar nuevos conocimientos y liderazgo. Sus programas han atraído a participantes de más de 60 países que representan las cuatro regiones de la FIA. Perú participó del relevante programa 2023, contando con la representación de miembros de la directiva del Touring: el director José Félix Miranda y la gerente General Gabriela Goñi.

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La Pólvora

DOBLE TRACCIÓN, ARENA Y UNA EXPERIENCIA MEMORABLE

El desierto de Ica tiene todas las características necesarias para crear rutas off-road que combinan vistas impresionantes con los retos que todo conductor de 4x4 quiere tener. Así es esta ruta conocida como La Pólvora.

Hay una belleza inexplicable en los desiertos. Sobre todo en el desierto de Ica. Un mar de dunas sin fin, que la mayoría de las miradas reconocen solo como un paisaje hermoso. Pero los ojos de un amante de las camionetas 4x4 y de las rutas off-road lo ven diferente.

Con esos ojos es que el equipo de Alta Ruta 4x4 descubrió un camino desde el km 204 de la Panamericana Sur, que atraviesa la quebrada La Pólvora, famosa por haber sido parte del Dakar 2019. “Los

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La Pólvora provee un parque natural para las 4x4, con montes de arena que permiten subidas, bajadas y maniobras.

grupos que nos han acompañado en esta travesía vivieron una experiencia inolvidable”, aseguró Pancho León, uno de los directores de empresa dedicada al turismo de aventura y a la instrucción en manejo off-road. “Han explorado la vastedad de las dunas y demostrado toda su destreza en sus camionetas todoterreno, por la dificultad de la ruta”, explicó el experto.

La Pólvora provee un parque natural para las 4x4, con montes de arena que permiten subidas, bajadas y maniobras

para mantener las emociones al tope.

“La selección específica de la ruta fue meticulosa. Evaluamos cuidadosamente la diversidad del terreno, asegurando dunas, cortes y ceniceros en cada tramo.

Es una experiencia completa y llena de adrenalina”, describió Pancho León.

El nivel de dificultad no es bajo. Además de precisión detrás del volante, se necesita un equipo particular para salir airoso del reto. Algunas cosas son imprescindibles: neumáticos todoterreno, sistema

de navegación, herramientas de rescate y, por supuesto, todos los elementos y procesos de seguridad.

El desierto es solo una de las maravillas naturales que se pueden recorrer con una 4x4 en el Perú. Como bien apunta Pancho León, “tenemos un potencial increíble para las rutas off-road. Desde desiertos hasta selvas y montañas, tenemos mucho para explorar en nuestras camionetas, siempre con responsabilidad y cuidado del entorno”.

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Heladerías artesanales

#*+8; 9*;* .5 ,*58; Cremosidad, textura y variedad de sabores hechos con frutas y dulces que no pueden dejar de probar.

159 *.$/ 9 (1*69 Un helado está correctamente elaborado cuando es cremoso, mantiene su sabor y consistencia de principio a fin, y, aunque no lo crean, cuando no se derrite rápidamente. Hay que recalcar que cremoso no significa grasoso, y es importante que los sabores se sientan por encima de la temperatura refrescante que tiene.

Hoy, los helados en nuestro país se producen con materias primas de calidad y más naturales, siempre con el objetivo de obtener un producto de excelentes resultados. En esta nota, les dejamos un listado de nuestras heladerías artesanales favoritas. Anoten y disfruten.

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Blu: Il Gelato del Barrio @blu.ilgelato Esta heladería artesanal mezcla ingredientes de primera calidad, frutas de estación y una técnica impecable para lograr un gelato cremoso, ligero, muy sabroso y con el punto perfecto de dulce. Su pequeño y acogedor local en Barranco ya es un clásico en el barrio y, aunque la lista de sabores no es gigante y varía constantemente de acuerdo con las frutas y los insumos de estación, el de chocolate y el de menta y muña son nuestros favoritos, y pueden encontrarse casi todo el año. Laura Lucangeli y Nicolás Palma llevan varios años en este negocio y lo que más disfrutan es experimentar con nuevos sabores y frutas. Aprovechen los días de sol para probar varios de ellos.

Alore @geltaoalore

Lorena Llosa creó esta marca hace un tiempo y ha sabido ganarse el corazón de muchos comensales. Marketera de profesión, siempre le encantó el mundo de los helados y aprendió el oficio en Australia, en la reconocida heladería Messina. Luego se especializó en Italia, en la Universidad Carpigiani de Boloña, y realizó prácticas en Lyon, Francia. Alore tiene una pequeña tienda física en Miguel Dasso, ideal para quienes van de paso y buscan algo dulce para ir disfrutando mientras pasean por el barrio. También hay helados de litro y medio y un litro para llevar, así como tortas heladas y paletas refrescantes de distintos sabores, como uva, mango o fresa. Sus helados son cremosos, sedosos y abundantes. ' .%#( ++ ' ( '-# !( El mejor antídoto para cualquier mal. Re (&)(,- % (%#' #!. % comiendo probar el de caramelo salado y ,,( ' ,# +( % (%( el de vainilla, que estoy segura que les va .+ ( & #2' -# ' ' /3 )%# #4' ( )(+ a encantar. Cuentan también con una am " -, )) %

plia gama de helados sin azúcar.

&; Heladería Speciale @heladeria_speciale Un clásico de toda la vida en el distrito de Magdalena. Desde 1942, Rafael Cereghini, dueño de varias panaderías, elaboraba helados en pequeñas cantidades solo de octubre a mayo, y les decía a sus clientes en italiano que eran “helados speciale”. Pasó el tiempo y hoy Ernesto Cereghini, su hijo, y Rafael, su nieto, se especializan solo en fabricar helados: desmantelaron el horno de piso de una de las panaderías e instalaron cámaras frigoríficas. Su helado Nacional, el de sabor a lúcuma, es el más vendido, y el Magdalena, en honor al distrito que los acoge desde hace tantos años, el número dos. En cualquier caso, se trata de sabores netos que hacen brillar la materia prima.

La condición es que los helados sean ricos, que tengan sabor al producto que se ofrece y que la textura sea la correcta, y Speciale viene conquistando a los visitantes del barrio de generación en generación.

Mare di Gelato @mare_di_gelato

Marco Costa inició este negocio en el 2019 como una gelateria dedicada 100 ' # +- ! % ' 1 - %%4' % al delivery y take out. Durante la pande 1 . "( ++ ' ( & #2' -# ' ' mia, supieron llegar directo a los hogares peruanos y cautivar sus corazones con (' %#/ +1 /3 )%# #4'

helados muy bien logrados, naturales, sin pastas industriales, colorantes, saborizantes o preservantes. Todo se elabora desde cero y con insumos de primera calidad, tal cual se hace en Italia. El resultado es un producto con personalidad propia, pero además cremoso, aterciopelado y, algo muy importante, no demasiado dulce. Hoy cuentan con un simpático local ubicado en Miraflores, donde no solo se puede disfrutar de sus maravillosos helados y sorbetes, sino también de buen café italiano, torta de chocolate y perfectos cannoli. Deben tener uno de los mejores helados de lúcuma de la ciudad; el de snickers está elaborado con gelato de maní, manjar blanco, más maní y chocolate; tienen que probarlo. El sorbete de chocolate vegano está hecho a base de agua, pero mantiene ese toque cremoso que todos buscamos en un buen helado. Como dicen ellos, un pequeño oasis para disfrutar.

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Monterosso Gelateria @monterosso.gelateria Mattia Giaquinta y Salvatore Terranova abrieron este pequeño espacio en Barranco y acaban de celebrar su quinto aniversario. En Monterosso pueden encontrar postres con y sin leche, así como una amplia variedad de helados artesanales hechos a base de frutas orgánicas para hallar los sabores de antaño que tanto añoraban de su pueblo en Monterosso, Italia. Este es un espacio donde la prioridad de su trabajo no es solo entregar un buen helado al visitante, sino transmitir emociones en cada bocado, descubrir nuevos ingredientes y compartirlos con la familia y los amigos. Palta, maracuyá y alga nori; vainilla del Contadino; mascarpone, umami di frutta y crumble, o palta y cacao son algunos de los sabores que podrán encontrar en este encantador local.

Algunos pueden sonar extraños y osados, pero estoy segura de que van a disfrutarlos de principio a fin. Al momento de pensar en nuevos sabores, siempre respetan la estacionalidad de los insumos, y la inspiración puede surgir de cualquier parte: desde la reinterpretación de un clásico, como el helado de pistacho, hasta un ingrediente, como la tuna y cedrón, o los recuerdos que tienen de niños, como el maravilloso helado de tiramisú. No dejen de visitarlos. ' '

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Desafíos ciclistas

87.,=2?2-*- /;*06.7=*-* B 0;*7-.< ;2.<08< “Se deben promover ciudades cicloinclusivas, que ofrezcan un buen diseño vial que beneficie a ciclistas y que, al mismo tiempo, pueda ofrecer fluidez vehicular”.

159 5* / 9 -$(5$!9"*5$ :15 9"$-9 1 6$5? :15*19=5 /19 *. 9 2.19 .169 No se puede negar que, en nuestra región, la bicicleta se está consolidando como un medio de transporte legítimo. Ya no es solo un juguete para niños o un modo de transporte solo para unos pocos. Por ello, los gobiernos deben promover políticas públicas para incentivar el buen uso de los modos activos, y eso implica tanto inversión en infraestructura como en educación y sensibilización para conductores y peatones.

Sin embargo, las políticas ciclistas y de promoción de una movilidad más sostenible han encontrado en Lima un terreno de desafíos considerables. No solo me refiero a las complejidades en la gobernanza o a la falta de conectividad entre ciclovías sino también al riesgo grande que corren los ciclistas al pedalear en el difícil y agresivo tránsito limeño. Y es que la carencia de infraestructuras seguras y segregadas, así como la falta de conciencia vial, contribuyen al peligro que enfrentan los ciclistas urbanos. Las estadísticas de accidentes revelan un costo humano significativo, y ponen de manifiesto la necesidad urgente de repensar la planificación urbana y la seguridad vial.

Esto ocurre ya que, a pesar de los avances en cuanto a la movilidad sostenible, la mayor importancia se le otorga al transporte mo-

torizado privado en desmedro del transporte público y de los modos activos, como la caminata y la bicicleta. La timidez con la que se implementan ciclovías genera, riesgos mayores para los ciclistas y también para los peatones. A esto hay que agregar que aún hay falencias en el diseño de la infraestructura ciclista y, por ello, se incrementa el riesgo para ciclistas y conductores.

La vulnerabilidad del ciclista se intensifica cuando comparte espacio con vehículos motorizados, lo que aumenta el riesgo de accidentes y lesiones. La falta de respeto hacia los carriles para bicicletas, la inva-

sión constante de estos espacios por parte de automóviles y la ausencia de medidas efectivas de control y educación contribuyen a un entorno poco propicio para la seguridad ciclista.

En este contexto, es imperativo entender que, más que construir ciclovías, lo que se deben promover son ciudades cicloinclusivas, que ofrezcan un buen diseño vial que beneficie a ciclistas y no los ponga en riesgo y que, al mismo tiempo, pueda ofrecer fluidez vehicular en contextos de tráfico calmado para los conductores. De esa manera, todos nos beneficiamos.

&& Redes sociales y salud mental

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5*< ;.-.< Para inicios de 2024, se espera que 5000 millones de personas en el mundo sean usuarios de las redes sociales. Per se, no son dañinas. Su mal uso, sin embargo, genera un impacto negativo en nuestra salud mental, y, sí, hemos llegado a este punto: necesitamos hablar de ello.

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Según el informe Digital 2023 de We Are Social, agencia creativa global, y Meltwater, plataforma de inteligencia de medios, el tiempo que pasamos a diario en internet es de 6 horas y 41 minutos, y les dedicamos 2 horas y 24 minutos exclusivamente a las redes sociales. En octubre, ya éramos 4,95 mil millones de usuarios en ellas y el crecimiento alcanzaba los 9,6 nuevos usuarios cada segundo.

Las redes sociales son una herramienta importante para mantener el contacto con amigos y familiares, hacer networking, acceder a información y noticias, encontrar contenido de interés, buscar inspiración, desarrollar comunidades y pasar el tiempo libre. No obstante, cuando hacemos un mal uso, tienen desventajas para nuestra salud mental.

“Cuando uno revisa las redes sociales y ve las cosas que le agradan, siente placer y se liberan químicos en el cerebro, como la dopamina, que generan una recompensa positiva, y provocan que uno quiera pasar más horas allí. Cuando se hace constantemente, el algoritmo nos dará más de eso que queremos y, como en cualquier adicción, necesitaremos mayor tiempo conectados para sentir bienestar, habrá periodos de abstinencia y surgirá la incapacidad para detenerse”, explica Yael Val-

Foto: Nicolás Lobo / Unsplashed

dés, psiquiatra y psicoterapeuta peruana.

La dependencia va ligada al fear of missing out (FOMO), es decir, al miedo a perderse algo, que implica revisiones compulsivas del celular. El mal uso de las redes sociales genera aislamiento y fomenta la ansiedad y la depresión, porque se postergan las actividades necesarias para una vida saludable como el sueño y el ejercicio.

Según Valdés, con el mal empleo de las redes, también han aumentado los trastornos de la conducta alimentaria (TCA) —anorexia, bulimia, otros— en el Perú. En los últimos cinco años, el número de menores de edad diagnosticados en el Minsa y EsSalud aumentó en más de 300 %. La

comparación que hacemos entre nuestra realidad y la realidad virtual de los creadores de contenido —en su mayoría filtrada— tiene relación con ello, indica la doctora. ¿Qué hacer? Podemos empezar por limitar el tiempo en redes sociales a media hora diaria, desactivar las notificaciones de las aplicaciones, hacer una limpieza de aquellas cuentas que no aportan a nuestra salud mental, como las que promueven “ideales de belleza”), y tomar periodos de desintoxicación digital. Y si tenemos adolescentes en casa, es importante establecer normas sobre el empleo saludable de las redes sociales, incluidas para qué utilizarlas y su duración.

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La talentosa chef y fundadora del restaurante Matria se somete a un ping-pong gastronómico en el que nos confiesa cuáles son sus platillos favoritos e insumos más preciados.

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Si no hubieras sido chef serías…

Artista plástica.

Tu plato favorito en el mundo.

El sancochado. ¿Qué es lo que más te gusta comer?

Queso.

Un restaurante o huarique peruano.

Difícil elegir solo uno. ¿Y del mundo?

El Preferido, en Argentina. ¿Dulces o salados?

Salados.

Un alimento que consumas en grandes cantidades.

El cacao.

Algo que no puede faltar en tu cocina.

El limón.

Un platillo que no podrías comer. ¡Como de todo! ¿El mejor cumplido que recibiste por un plato?

Alguien me dijo que había logrado trasladarlo a su infancia.

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