>MAQUINARIA
Volvo Construction Equipment presenta prototipos de mĂĄquinas autĂłnomas Volvo Construction Equipment presentĂł su prototipo de la cargadora de ruedas autĂłnoma y del dĂşmper articulado trabajando juntos en el Foro Xploration de la empresa, en Eskilstuna, Suecia.
Noviembre 2016
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na demostraciĂłn exclusiva de Volvo &RQVWUXFWLRQ (TXLSPHQW 9ROYR &( GHO prototipo de cargadora de ruedas autĂłnoma y del dĂşmper articulado trabajando juntos impresionĂł a la multitud en el Foro Xploration. El prototipo de cargadora de ruedas cargĂł al prototipo del dĂşmper articulado antes de volcar su carga y repetir el ciclo. En una comparaciĂłn de una hora se constatĂł que la cargadora autĂłnoma SRGUi DOFDQ]DU HO HTXLYDOHQWH DO GH los niveles de productividad de un operador FXDOLĂ€ FDGR GXUDQWH OD FDUJD \ GHVFDUJD Esto no es solamente una teorĂa: la mĂĄquina tambiĂŠn ha hecho ‘trabajo real’ para un FOLHQWH GH 9ROYR &( HQ XQD SODQWD GH DVIDOWR en Suecia.
que tengan los niveles de seguridad y rendimiento necesarios para que el mercado las acepte.
“Las mĂĄquinas de demostraciĂłn fueron programadas para trabajar en conjunto \ OOHYDU D FDER XQD VHULH HVSHFtĂ€ FD GH DFFLRQHV HQ XQD UXWD SUHGHĂ€ QLGD Âľ H[SOLFD Jenny Elfsberg, directora de tecnologĂas HPHUJHQWHV GH 9ROYR &( ´/DV PiTXLQDV pueden realizar la misma tarea una y RWUD YH] D OR ODUJR GH XQD UXWD Ă€ MD SRU XQ perĂodo relativamente largo de tiempo. Pero aĂşn es pronto para esta tecnologĂa. Estamos trabajando en el desarrollo de soluciones
Las mĂĄquinas de demostraciĂłn que se presentaron son productos Volvo estĂĄndar XQD FDUJDGRUD / GH UXHGDV \ XQ $ ) G~PSHU DUWLFXODGR $ ) TXH KDQ VLGR mejorados con tecnologĂa autĂłnoma. Una vez que se llegue a una soluciĂłn, esta tecnologĂa se podrĂĄ aplicar a otros productos de la JDPD GH 9ROYR &(
“TodavĂa hay un largo camino por recorrer, por lo que no hay planes para la industrializaciĂłn en esta etapaâ€?, continĂşa. Actualmente, estos prototipos de mĂĄquinas no se comunican entre sĂ y con la tecnologĂa de comunicaciĂłn mĂĄquina a mĂĄquina -a travĂŠs de la que las mĂĄquinasâ€? hablanâ€? entre sĂ y con un punto de control central- lo que resulta crucial cuando se trata de evitar FROLVLRQHV \ IDFLOLWDU XQ Ă XMR HĂ€ FLHQWH GH ORV equipos “. MIRANDO HACIA EL FUTURO
“MĂĄquinas autĂłnomas aumentarĂĄn la seguridad en entornos de trabajo peligrosos
y eliminarĂĄn la posibilidad de accidentes causados por error humanoâ€?, dice Elfsberg. Ellas tambiĂŠn realizarĂĄn tareas repetitivas FRQ PiV HĂ€ FLHQFLD \ SUHFLVLyQ TXH XQ operador humano y, considerando que las mĂĄquinas serĂĄn operadas de la forma mĂĄs HĂ€ FLHQWH ORV FOLHQWHV VH EHQHĂ€ FLDUiQ GHO mejor rendimiento, mejor productividad, HĂ€ FLHQFLD GH FRPEXVWLEOH \ GXUDELOLGDG “En el futuro tambiĂŠn serĂĄ potencialmente posible tener apenas un operador para tres o cuatro mĂĄquinas, aumentando la productividad y disminuyendo los costos aĂşn mĂĄs. De cara al futuro, imagino que las mĂĄquinas autĂłnomas serĂĄn mĂĄs pequeĂąas y mĂĄs robustasâ€?, explica. No habrĂĄ necesidad de cabina o suspensiĂłn, lo que resulta muy VLPLODU DO FRQFHSWR +; TXH 9ROYR &( GLR a conocer como parte de su proyecto de investigaciĂłn elĂŠctrica en el Foro Xploration. MĂ QUINAS INTELIGENTES
9ROYR &( KD HVWDGR WUDEDMDQGR HQ OD investigaciĂłn de mĂĄquinas autĂłnomas durante mĂĄs de una dĂŠcada. Su enfoque en las tecnologĂas del futuro, como las mĂĄquinas autĂłnomas, estĂĄ impulsando el